Taxa de transport auto se calculează folosind o formulă standard. Suma de cai putere (CP sau kW) indicată în titlul mașinii se înmulțește cu cota de impozitare actuală din regiunea de înmatriculare a vehiculului. Numărul rezultat este înmulțit cu un coeficient calculat ca raport dintre numărul de luni complete de deținere a mașinii și numărul „12”.
Exemplu. Să presupunem că dețineți un vehicul Lada Vesta, puterea motorului este de 82 de cai putere și locuiți în regiunea Centrală - Moscova. Cota taxei de transport în 2019 (indicată în tabelul de mai jos) este de 12 ruble. Când se calculează taxa de transport pe o mașină timp de 1 an, aceasta va fi: 12 ruble x 82 cai putere = 984 ruble.
Dacă PTS nu indică puterea mașinii, atunci trebuie indicată puterea în kW. Acest lucru necesită convertirea kilowați de putere a mașinii în cai putere. Nu vă alarmați, conversia este foarte simplă: 1 kW = 1,35962 CP. Valoarea rezultată a taxei de transport pentru vehicule este rotunjită la cea mai apropiată sutime.
| Denumirea obiectului impozabil | Rata (RUB) |
|---|---|
| Autoturisme cu puterea motorului (taxa de transport se calculează pentru fiecare cai putere al vehiculului): | |
| 12 | |
| peste 100 CP până la 125 CP (peste 73,55 kW până la 91,94 kW) inclusiv | 25 |
| peste 125 CP până la 150 CP (peste 91,94 kW până la 110,33 kW) inclusiv | 35 |
| peste 150 CP până la 175 CP (peste 110,33 kW până la 128,7 kW) inclusiv | 45 |
| peste 175 CP pana la 200 CP (peste 128,7 kW până la 147,1 kW) inclusiv | 50 |
| peste 200 CP până la 225 CP (peste 147,1 kW până la 165,5 kW) inclusiv | 65 |
| peste 225 CP până la 250 CP (peste 165,5 kW până la 183,9 kW) inclusiv | 75 |
| peste 250 CP (peste 183,9 kW) | 150 |
| Motociclete și scutere cu puterea motorului (taxa de transport se calculează pentru fiecare cai putere): | |
| pana la 20 l. Cu. (până la 14,7 kW) inclusiv | 7 |
| peste 20 l. Cu. pana la 35 l. Cu. (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv | 15 |
| peste 35 l. Cu. (peste 25,74 kW) | 50 |
| Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| până la 110 CP (până la 80,9 kW) inclusiv | 15 |
| peste 110 CP pana la 200 CP (peste 80,9 kW până la 147,1 kW) inclusiv | 26 |
| peste 200 l. Cu. (peste 147,1 kW) | 55 |
| Camioane cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| pana la 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) inclusiv | 15 |
| peste 100 l. Cu. pana la 150 l. Cu. (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv | 26 |
| peste 150 l. Cu. pana la 200 l. Cu. (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv | 38 |
| peste 200 l. Cu. pana la 250 l. Cu. (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv | 55 |
| peste 250 l. Cu. (peste 183,9 kW) | 70 |
| Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile (pe cal putere) | 25 |
| Snowmobile, sănii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| pana la 50 l. Cu. (până la 36,77 kW) inclusiv | 25 |
| peste 50 l. Cu. (peste 36,77 kW) | 50 |
| Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| pana la 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) inclusiv | 100 |
| 200 | |
| Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| pana la 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) inclusiv | 200 |
| peste 100 l. Cu. (peste 73,55 kW) | 400 |
| Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere): | |
| pana la 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) inclusiv | 250 |
| peste 100 l. Cu. (peste 73,55 kW) | 500 |
| Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (taxa de transport se calculează pentru fiecare tonă înregistrată de tonaj brut) | 200 |
| Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere) | 250 |
| Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune) | 200 |
| Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul) | 2000 |
Respectând regulile legilor regionale, sunt scutite de plata taxei de transport:
| Categoria de contribuabili pentru care se stabilește beneficiul | Articolul corespunzător (clauza) din legea subiectului Federației Ruse | Temeiuri pentru acordarea beneficiilor | mărimea | Unitate Schimbare | Condiții de acordare a prestațiilor | FL, LE, IP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| organizații care prestează servicii de transport de pasageri prin transport public urban de călători | paragraful 1 al paragrafului 1 al articolului 4 | prevederile actelor constitutive (carta, regulamente) care definesc transportul de pasageri ca principal tip de activitate, scopul constituirii organizatiei; disponibilitatea unei licențe valabile pentru transportul de pasageri | 100 | % | Calculul taxei de transport pentru autovehiculele care transportă pasageri prin transport public urban de călători (cu excepția taxiurilor) (subclauza 1 din clauza 1, articolul 4). Vehiculele scutite de impozite includ vehiculele care utilizează condiții uniforme pentru transportul pasagerilor la tarife uniforme stabilite de autoritățile executive ale orașului Moscova. Calculați taxa de transport ținând cont de acordarea tuturor beneficiilor de călătorie aprobate în modul prescris; beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | Entitate legală |
| rezidenți ai zonei economice speciale de inovare tehnologică de tip „Zelenograd” | paragraful 2 al paragrafului 1 al articolului 4 | extras din registrul de evidență a rezidenților zonei economice speciale, eliberat de organul de conducere al zonei economice speciale | 100 | % | pentru vehiculele înmatriculate la rezidenți din momentul în care au fost incluse în registrul de evidență a rezidenților zonei economice speciale. Beneficiul se acordă pe o perioadă de cinci ani, începând din luna înmatriculării vehiculului (paragraful 2 al paragrafului 1 al articolului 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | Entitate legală |
| Eroi ai Uniunii Sovietice, eroi ai Federației Ruse, cetățeni distinși cu Ordinul Gloriei de trei grade, | paragraful 3 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; Cartea eroului sau cartea de comandă | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 3 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4), beneficiile nu se aplică vehiculelor pe apă și aer, motociclete cu zăpadă și sănii cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| veterani ai Marelui Război Patriotic, persoane cu handicap din Marele Război Patriotic; | paragraful 4 al paragrafului 1 al articolului 4 | 100 | % | Calculul taxei de transport pentru un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 4 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP | |
| veterani de luptă, veterani de luptă cu handicap | paragraful 5 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat sau certificat de îndreptăţire la prestaţii conform formei stabilite | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 5 a clauzei 1 a articolului 4, clauza 5 a articolului 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| persoanele cu handicap din grupele I și II | paragraful 6 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; o adeverință de la o instituție medicală în forma stabilită care confirmă faptul că a fost stabilită grupa de dizabilități I sau II. | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 6 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| foști prizonieri minori din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații lor în timpul celui de-al doilea război mondial | paragraful 7 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat de drept la prestații în forma stabilită | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 7 a clauzei 1 a articolului 4, clauza 5 a articolului 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| unul dintre parinti (parinti adoptivi), tutore, curator al unui copil cu handicap | paragraful 8 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; pașaportul unui cetățean al Federației Ruse eliberat pe numele contribuabilului; certificatul de naștere al copilului specificat în cerere; o copie a actului (extras din act) al autorităților de tutelă și tutelă privind instituirea tutelei (tutela) asupra copilului; o adeverință a formularului stabilit care confirmă faptul că acestui copil i s-a atribuit categoria de handicap „copil cu handicap”; informații despre al doilea părinte (părintele adoptiv), tutore, administrator (numele complet și adresa de reședință) | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (paragraful 8 al paragrafului 1 al articolului 4, paragraful 5 al articolului 4) și numai unul dintre părinți (părinții adoptivi), tutorele, curatorul unui copil cu handicap (paragraful 8 al paragrafului 1 al articolului 4), dacă există este dreptul de a primi prestații pe mai multe motive, prestație oferită pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerian, motociclete cu zăpadă și sănii cu motor (clauza 3 a articolului 4); | FL IP |
| calculați taxa de transport pentru o persoană care deține autoturisme cu o putere a motorului de până la 70 de cai putere (până la 51,49 kW) inclusiv | paragraful 9 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; copie a pașaportului vehiculului | 100 | % | pentru un vehicul (subclauza 9 a clauzei 1 a articolului 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, beneficiul este acordat pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL LE IP |
| unul dintre părinți (părinții adoptivi) într-o familie numeroasă | paragraful 10 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat de familie numeroasă a orașului Moscova; informații despre cel de-al doilea părinte (părintele adoptiv) (numele complet și adresa de reședință) | 100 | % | un vehicul și doar unul dintre părinți (părinții adoptivi) (subclauza 10 din clauza 1 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația se acordă pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 al articolului 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| persoanele îndreptățite să primească sprijin social în conformitate cu Legea Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”, legile federale din 26 noiembrie 1998 N 175- Legea federală „Cu privire la protecția socială a cetățenilor Federației Ruse expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa” și din ianuarie 10, 2002 N 2-FZ „Cu privire la garanțiile sociale pentru cetățenii expuși la radiații din cauza testelor nucleare la locul de testare Semipalatinsk” | paragraful 11 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat standard | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 11 a clauzei 1 a articolului 4, clauza 5 a articolului 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| persoane care, ca parte a unităților cu risc special, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor instalațiilor nucleare la armament și instalații militare | paragraful 12 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat standard | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 12 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), se calculează taxa de transport dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, beneficiul este acordat pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (; clauza 2 din articolul 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| persoane care au suferit sau au suferit boala de radiații sau au devenit invalide ca urmare a testelor, exercițiilor și altor activități legate de orice tip de instalații nucleare, inclusiv arme nucleare și tehnologie spațială | paragraful 13 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat standard | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 13 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
| unul dintre tutorele unei persoane cu handicap inca din copilarie, recunoscut de instanta de judecata ca incompetent pentru un vehicul inmatriculat la cetatenii din categoriile specificate | paragraful 14 al paragrafului 1 al articolului 4 | afirmație; certificat standard | 100 | % | câte un vehicul cu o putere a motorului de până la 200 CP. (inclusiv) (subclauza 14 din clauza 1 din articolul 4, clauza 5 din articolul 4), dacă există dreptul de a primi prestații din mai multe motive, prestația este acordată pe o singură bază, la alegerea contribuabilului (clauza 2 a articolului 4). 4); beneficiile nu se aplică vehiculelor cu apă, aerului, snowmobilelor și săniilor cu motor (clauza 3 a articolului 4) | FL IP |
Formula pentru calcularea taxei de transport pentru o mașină al cărei cost depășește 3 milioane de ruble. și deținerea mașinii mai mult de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Coeficient de creștere)
Calcularea impozitului pe o mașină, al cărei cost este de peste 3 milioane de ruble. iar dacă îl deții de mai puțin de 1 an:
Valoarea taxei de transport = (Cota de impozitare) x (L. s) x (Numărul de luni de proprietate / 12) x (Factor de creștere)
Coeficientul de creștere conform articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse, capitolul 28:
Taxa de transport a unui autoturism se plătește la locul de înmatriculare a autoturismului, iar în lipsa acesteia, la locul de reședință al proprietarului vehiculului.
Persoanele fizice plătesc taxa de transport pentru mașini până la data de 1 decembrie a fiecărui an (articolul 363 din Codul fiscal al Federației Ruse), pe baza unei notificări fiscale primite de la Serviciul Fiscal Federal împreună cu o chitanță de plată. În cazul în care taxa de transport nu este plătită în termenul cerut, se percepe o penalitate, iar valoarea taxei crește lunar cu un anumit procent.
Persoanele juridice sunt obligate să calculeze taxa de transport pentru fiecare mașină în mod independent și să efectueze plăți anticipate trimestriale (plăți de 1/4 către Serviciul Federal de Taxe din suma totală a tuturor vehiculelor departamentului). Dacă organizația deține o mașină scumpă inclusă în special. lista Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse, apoi plățile în avans de către o persoană juridică sunt plătite imediat ținând cont de coeficientul de creștere stabilit (coeficientul pentru o mașină de lux).
La sfârșitul anului calendaristic, impozitul rămas trebuie plătit până la data de 1 februarie a anului următor celui de raportare. Taxa de transport calculată trebuie plătită în termenele stabilite de lege pentru depunerea declarațiilor fiscale.
Nu este nevoie să vorbim despre o taxă de transport complet nouă din 2018. Cu toate acestea, modificările în legislație (capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse etc.) nu l-au ocolit. Despre ele vorbim în această recenzie. Mai mult, veștile pentru proprietarii de mașini sunt în mare parte bune.
De fapt, noile taxe pentru vehicule în 2018 vor afecta mașinile scumpe. Astfel, Legea nr. 335-FZ din 27 noiembrie 2017, cu modificări la Codul Fiscal al Federației Ruse, a redus coeficientul de creștere pentru calcularea impozitului pe mașini în valoare de la 3 la 5.000.000 de ruble la o valoare minimă de 1,1 de la 01/ 01/2018.
Rețineți că până în 2018, un astfel de coeficient ar putea fi utilizat în calcule numai pentru mașinile de la 2 la 3 ani de la anul de fabricație, iar conform noilor reguli - pur și simplu până la 3 ani de la scoaterea de pe linia de asamblare (noua ediție a paragrafului 2 al art. 362 din Codul fiscal RF).
În plus, pentru alte mașini scumpe care costă între 3 și 5 milioane de ruble, nu vor mai exista factori de creștere de 1,3 (când au trecut 1-2 ani de la anul de fabricație) și 1,5 (dacă mașina are mai puțin de un an). ). De fapt, coeficientul de 1,1 le-a înghițit.
Adică, ca urmare, taxa pentru aceste vehicule va fi cu 20-40 la sută mai mică din 2018. Este necesar să se țină cont de modificări la calcularea taxei de transport din 2018.
Pentru confortul dumneavoastră, iată un tabel explicativ al modificărilor taxei de transport din 2018:
Cotele generale ale taxei de transport nu au fost afectate de modificările din 2018 (clauza 1 a articolului 361 din Codul fiscal al Federației Ruse). Între timp, autoritățile regionale le pot corecta. Prin urmare, trebuie să vă referiți la legea entității dumneavoastră constitutive a Federației Ruse cu privire la taxa de transport.
Au existat modificări semnificative la taxa de transport din 2018 în ceea ce privește procedura de obținere a beneficiilor pentru aceasta. Concluzia este că de la 1 ianuarie 2018, o cerere poate fi depusă la Serviciul Fiscal Federal fără documente justificative. Drept urmare, acum este mai ușor să solicitați un beneficiu și fără documente inutile (Legea nr. 286-FZ din 30 septembrie 2017, astfel cum a fost modificată de Codul Fiscal al Federației Ruse).
Potrivit noii ediții alin. 3 al art. 361.1 din Codul fiscal al Federației Ruse, în cazul în care proprietarul unui vehicul a depus o cerere pentru un beneficiu la Serviciul Fiscal Federal, a indicat în acesta documentele justificative relevante, dar nu le-a depus, inspectorul este obligat să facă o cerere către organele/organizaţiile/funcţionarii care le-au emis. Dacă nu furnizează documente, inspectorul le va solicita însuși cetățeanului. Și apoi individul va primi un răspuns despre dacă beneficiul este aprobat sau nu.
Potrivit noilor reguli, nu pot trece mai mult de 10 zile de la momentul depunerii cererii pentru un beneficiu fiscal de transport până la primirea unui răspuns de la Serviciul Fiscal Federal.
În legătură cu aceste modificări, de la 01.01.2018 este în vigoare un nou formular de cerere pentru beneficii pe trei taxe - pentru teren, transport și proprietate. A fost aprobat prin ordin al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei din 14 noiembrie 2017 nr. ММВ-7-21/897. Iată cum arată în ceea ce privește taxa de transport:
Citeste si Din 2018 - reducerea taxei de transport pentru mașini scumpe
După cum puteți vedea, din 2018, forma acestei cereri seamănă mai mult cu o declarație fiscală. În orice caz, structura și principiul de umplere au devenit similare.
Principalul lucru este că, din 2018, proprietarul vehiculului poate alege dintre două opțiuni:
1. Depuneți imediat la Serviciul Fiscal Federal, împreună cu cererea de prestație, documentele care justifică dreptul la aceasta.
2. Doar furnizați detaliile acestor documente în cerere.
Puteți vedea cum evoluează examinarea unei cereri pentru un avantaj fiscal de transport în contul dvs. personal pe site-ul web al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei. Dacă unul nu este conectat, puteți alege o altă metodă de notificare:
La fisc;
MFC („Documentele mele”) prin care a fost depusă cererea;
Prin posta.
Puteți solicita un beneficiu fiscal de transport la orice Inspectorat al Serviciului Fiscal Federal, precum și prin intermediul contului personal al unei persoane pe site-ul web al Serviciului Fiscal Federal al Rusiei.
Ordinul Serviciului Fiscal Federal al Rusiei din 5 decembrie 2016 nr. ММВ-7-21/668 a stabilit o nouă formă de declarație de transport. În 2018, trebuie să vă raportați pentru 2017 pe acest formular, care nu mai trebuie ștampilat. Termenul limită rămâne același - nu mai târziu de 1 februarie 2018. Va fi o zi lucrătoare - joi.
Aflați ce modificări la taxa de transport din 2018 trebuie luate în considerare pentru a calcula corect plățile și a raporta taxa la Serviciul Federal de Taxe. Vezi tarife și exemple de calcul.
Atât „fizicienii”, cât și organizațiile - persoanele juridice sunt obligate să plătească anual taxa de transport. Mai mult, acest lucru se aplică tuturor obiectelor de transport (mașini, motociclete, scutere, autobuze, avioane, bărci, vehicule autopropulsate etc.).
În 2018, în procedura de calcul și plată a taxei de transport trebuie luate în considerare câteva modificări importante. Modificările trebuie luate în considerare atât în declarația pentru anul precedent, cât și în anul curent (vezi Tabelul 1).
Modificări curente ale taxei de transport din 2018. tabelul 1
| Ce s-a schimbat | Esența schimbărilor | Baza |
|---|---|---|
| Formular de declarație | Trimiteți rapoarte pentru anul 2017 doar pe noul formular. A fost aprobat de Serviciul Fiscal Federal anul trecut, dar nu a intrat în vigoare la timp pentru raportarea pentru 2016. Prin urmare, noul formular trebuie aplicat oficial abia acum - înainte de 1 februarie. Deși pentru companiile care plătesc taxe folosind sistemul Plato, Serviciul Fiscal Federal a sfătuit depunerea unui nou formular (scrisoare din 29 decembrie 2016 Nr. PA-4-21/25455) | Ordinul Serviciului Fiscal Federal din 5 decembrie 2016 Nr. ММВ-7-21/668@ |
| Ratele de impozitare | Taxa de transport se plătește la bugetul regional. Prin urmare, dacă subiecții au propriile tarife, atunci calculul trebuie să se bazeze pe acestea. De exemplu, tarifele s-au schimbat în regiunile Smolensk și Pskov, Republica Mari El. | Legile subiecților Federației Ruse |
| Lista de mașini care costă de la 3 milioane de ruble | Ministerul Industriei și Comerțului a actualizat lista mașinilor scumpe pentru care trebuie plătită taxa, ținând cont de coeficientul în creștere. În total, noua listă conține 909 articole, în timp ce anterior erau doar 708. | Informații din 28.02.2017 pe site-ul - minpromtorg.gov.ru |
| Calculul impozitului pe mașinile scumpe | În iulie 2017, Serviciul Fiscal Federal și-a schimbat radical poziția în calcularea impozitului pe mașinile scumpe. Deci, de acum înainte, este necesară plata impozitului, ținând cont de coeficientul crescător, în cazurile în care modelul sau marca unui autoturism din lista Ministerului Industriei și Comerțului conține mai puține sau mai multe informații decât în funcție de trafic. politie | Scrisoare a Serviciului Fiscal Federal din 18 iulie 2017 Nr. BS-4-21/14024@ |
| Privilegii |
Serviciul Federal de Taxe a clarificat când o companie este lipsită de beneficii fiscale pentru camioanele grele dacă taxa conform sistemului Plato nu a fost plătită de proprietarul vehiculului. De asemenea, serviciul a clarificat ce documente pot confirma aplicarea beneficiului: Raport de plată (pe hârtie sau electronic); Raportați din contul personal pe portalul Platon, dacă aveți viză și semnătură electronică calificată a operatorului |
Scrisori ale Serviciului Fiscal Federal din 06.08.2017 Nr. BS-4-21/10954, din 05.04.2017 Nr. PA-4-21/8499 |
| Procedura de plată a impozitului | Ministerul de Finanțe a clarificat că plățile în avans conform lui Platon nu reduc impozitul. Compania poate beneficia de deducere doar pentru traseul efectiv parcurs, adică atunci când taxa a fost deja cheltuită | Scrisoare a Ministerului Finanțelor din 26 ianuarie 2017 Nr.03-05-05-04/3747 |
| Locul raportării |
Companiile, ca și până acum, depun declarații la inspectorat. Dar dacă ați închis o divizie în 2017, atunci trebuie să raportați în următoarea ordine: La locul de înregistrare a unității (înainte de închiderea acesteia); La locul de înregistrare a sediului central (dacă nu ați avut timp să depuneți raportul înainte de închiderea diviziei) |
Scrisoare a Serviciului Fiscal Federal din 4 aprilie 2017 Nr. BS-4-21/6264 |
Există însă o serie de obiecte pe care Codul Fiscal le scutește de impozit. De exemplu, mașini pentru persoanele cu dizabilități cu o putere de 100 CP, tractoare, combine autopropulsate etc. (Clauza 2 a articolului 358 din Codul fiscal al Federației Ruse). Prin urmare, înainte de perceperea taxei, este necesar să se stabilească dacă vehiculul este supus taxei sau nu.
Pe lângă modificările enumerate în Tabelul 1, merită luate în considerare o serie de alte modificări pentru 2018. În special, taxa pe mașinile scumpe trebuie acum plătită ținând cont de un singur coeficient crescător - 1,1 (Legea federală din 30 septembrie 2017 nr. 286-FZ). Prin urmare, pentru un număr de mașini care costă între 3 și 5 milioane de ruble și produse nu mai târziu de trei ani, taxa va fi mai mică. Dar modificările sunt în vigoare din 2018, așa că impozitul trebuie calculat și plătit pentru anul precedent ca și înainte (vezi Tabelul 2).
Coeficientul de calcul al taxei rutiere. Masa 2.
Pentru organizațiile care nu au mașini scumpe în garaj, nu există modificări speciale. Atunci când se calculează impozitul, trebuie să se bazeze nu numai pe normele codului, ci și pe legile regionale. De exemplu, dacă rapoartele intermediare au fost introduse într-o entitate constitutivă a Federației Ruse, atunci se plătesc avansuri pentru fiecare trimestru, iar soldul este transferat la sfârșitul anului.
Procedura generală de calcul a impozitului a rămas neschimbată (articolul 362 din Codul fiscal al Federației Ruse). Dacă nu luați în considerare perioadele de raportare, luați următoarea formulă:
Impozit de plătit = Baza de impozitare x Rată
Apoi plățile în avans trebuie calculate după cum urmează:
Plata in avans pentru taxa de transport = Taxa de platit/4
Exemplu
În bilanţul Universal-Project LLC era un camion cu o capacitate de 136 CP. Rata de impozitare este de 26 de ruble/cp Să calculăm cât va plăti LLC la sfârșitul anului - 3536 de ruble (136 de cp × 26 de ruble).
Conform regulilor generale, trebuie să plătiți taxa de transport din luna înmatriculării până în luna radierii mașinii. Dar dacă proprietarii mașinii se schimbă la mijlocul lunii, atunci coeficientul de proprietate se calculează după cum urmează:
Să vă reamintim și despre calculul plăților în avans pe care compania trebuie să le plătească în perioadele de raportare: primul, al doilea și al treilea trimestru. În special, pentru calcul luați următoarea formulă:
Plată în avans = 1/4 x Baza de impozitare x Rată x Q*x Kp*
*Kv - coeficient de proprietate;
* Kp - coeficient crescător.
Valoarea plăților taxei de transport depinde de cota de impozitare și de puterea motorului mașinii. Adică, cu cât puterea este mai mare, cu atât valoarea impozitului de plătit este mai mare. Mai mult, ratele de bază trebuie preluate din Codul Fiscal, dacă autoritățile subiectului nu și-au stabilit propriile (vezi Tabelul 3).
Tarife de bază pentru taxa de transport. Tabelul 3
Regiunile au, de asemenea, dreptul de a aproba tarife diferențiate. De exemplu, pe anul de fabricație al mașinii sau clasa sa de mediu. Prin urmare, fiți cu ochii pe toate schimbările regionale.
Este destul de simplu să clarificați rata în subiectul dvs. Accesați Serviciul fiscal federal, fila > „Servicii electronice” > „Informații de referință privind tarifele și beneficiile pentru impozitele pe proprietate”. Apoi, selectați tipul de taxă și regiunea care vă interesează.
Serviciul va procesa instantaneu cererea și va afișa rezultatul sub forma unui tabel. În ea veți găsi nu numai tariful, ci și un link către legea regională. Faceți clic pe hyperlink, apoi vor apărea automat „Prețuri” și „Beneficii”.
Pentru un tabel detaliat al tarifelor în regiunile Rusiei, vezi mai jos.
Ratele taxelor de transport pe regiuni ale Rusiei pentru 2018. Masa
|
Regiunea Federației Ruse |
Autoturisme, cu putere motor |
|||||
|
Nu mai mult de 100 l. Cu. (până la 73,55 kW) |
Mai mult de 100 l. s., dar nu mai mare de 150 l. Cu. (mai mult de 73,55 kW, dar nu mai mult de 110,33 kW) |
Mai mult de 150 l. s., dar nu mai mare de 200 l. Cu. (mai mult de 110,33 kW, dar nu mai mult de 147,1 kW) |
Mai mult de 200 l. s., dar nu mai mare de 250 l. Cu. (mai mult de 147,1 kW, dar nu mai mult de 183,9 kW) |
Mai mult de 250 l. Cu. (mai mult de 183,9 kW) |
||
|
Republica Adygea (Adygea) |
||||||
|
Republica Bashkortostan |
||||||
|
Republica Buriatia |
de la 8 la 10.3 |
de la 15.7 la 19 |
de la 22.9 la 27.8 |
de la 34,3 la 41,7 |
de la 68,7 la 83,4 |
|
|
Republica Altai |
||||||
|
Republica Daghestan |
||||||
|
Republica Inguşetia |
||||||
|
Republica Kabardino-Balkaria |
||||||
|
Republica Kalmykia |
||||||
|
Republica Karachay-Cerkess |
||||||
|
Republica Karelia |
||||||
|
Republica Komi |
||||||
|
Republica Mari El |
||||||
|
Republica Mordovia |
||||||
|
Republica Sakha (Yakutia) |
||||||
|
Republica Osetia de Nord - Alania |
||||||
|
Republica Tatarstan (Tatarstan) |
||||||
|
Republica Tyva |
||||||
|
republica udmurta |
||||||
|
Republica Khakassia |
||||||
|
Republica Cecenă |
||||||
|
Republica Ciuvașă - Ciuvașa |
||||||
|
Regiunea Altai |
||||||
|
Regiunea Krasnodar |
||||||
|
Regiunea Krasnoyarsk |
||||||
|
Regiunea Primorsky |
de la 9.1 la 26 |
de la 45 la 150 |
||||
|
Regiunea Stavropol |
||||||
|
regiunea Khabarovsk |
||||||
|
Regiunea Amur |
||||||
|
Regiunea Arhangelsk |
||||||
|
Regiunea Astrahan |
||||||
|
Regiunea Belgorod |
||||||
|
Regiunea Bryansk |
||||||
|
regiunea Vladimir |
||||||
|
Regiunea Volgograd |
||||||
|
Regiunea Vologda |
||||||
|
Regiunea Voronej |
||||||
|
regiunea Ivanovo |
||||||
|
Regiunea Irkutsk |
||||||
|
Regiunea Kaliningrad |
||||||
|
Regiunea Kaluga |
||||||
|
regiunea Kamchatka |
||||||
|
Regiunea Kemerovo |
||||||
|
Regiunea Kirov |
||||||
|
Regiunea Kostroma |
||||||
|
regiunea Kurgan |
||||||
|
Regiunea Kursk |
||||||
|
Regiunea Leningrad |
||||||
|
Regiunea Lipetsk |
||||||
|
Regiunea Magadan |
||||||
|
Regiunea Moscova |
||||||
|
Regiunea Murmansk |
||||||
|
Regiunea Nijni Novgorod |
13.5 sau 22.5 |
|||||
|
Regiunea Novgorod |
||||||
|
Regiunea Novosibirsk |
de la 75 la 150 |
|||||
|
Regiunea Omsk |
||||||
|
Regiunea Orenburg |
||||||
|
Regiunea Oryol |
||||||
|
Regiunea Penza |
||||||
|
Regiunea Perm |
||||||
|
Regiunea Pskov |
||||||
|
regiunea Rostov |
||||||
|
Regiunea Ryazan |
||||||
|
Regiunea Samara |
||||||
|
Regiunea Saratov |
||||||
|
Regiunea Sakhalin |
||||||
|
Regiunea Sverdlovsk |
||||||
|
Regiunea Smolensk |
||||||
|
Regiunea Tambov |
||||||
|
Regiunea Tver |
||||||
|
Regiunea Tomsk |
||||||
|
Regiunea Tula |
||||||
|
Regiunea Tyumen |
||||||
|
Regiunea Ulyanovsk |
||||||
|
Regiunea Chelyabinsk |
||||||
|
Regiunea Transbaikal |
||||||
|
Regiunea Yaroslavl |
13.1 sau 15.8 |
|||||
|
Moscova |
||||||
|
Saint Petersburg |
||||||
|
Regiunea Autonomă Evreiască |
||||||
|
Regiunea Autonomă Neneț |
||||||
|
Regiunea autonomă Khanty-Mansiysk - Ugra |
||||||
|
Regiunea Autonomă Chukotka |
||||||
|
Regiunea autonomă Yamalo-Nenets |
||||||
|
Republica Crimeea |
de la 7,5 la 15 |
|||||
|
Orașul Sevastopol |
||||||
Calculator taxe de transport este conceput pentru a calcula taxa auto pe baza puterii motorului (cai putere), pe care trebuie să o plătiți anual proprietarii de vehiculecalculator OSAGO
Calculator de vămuire auto
Calculator de împrumut auto. Există o lege federală care stabilește cotele de impozitare de bază pentru mașini. Dar autoritățile locale le pot mări de până la 10 ori și pot introduce noi categorii și condiții de plată, precum și să stabilească beneficii.
Persoanele fizice trebuie să plătească taxa auto pentru anul 2020 până la 1 decembrie 2021, iar persoanele juridice până la 5 februarie 2021.
Calculatoare de taxe de transport pentru regiuni din RusiaCât vă va costa taxa pe vehicul depinde de tipul de vehicul și de puterea motorului acestuia (adică de cai putere). În plus, nu uitați că ar trebui să achiziționați și o poliță RCA în fiecare an. Este de remarcat faptul că partea leului din buget atunci când dețineți un vehicul este consumată de combustibil, așa că ar fi o idee bună să aveți propria mașină.
Teritoriul Altai Regiunea Amur Regiunea Arhangelsk Regiunea Astrakhan Regiunea Belgorod Regiunea Bryansk Regiunea Volgograd Regiunea Vologda Regiunea Voronezh Regiunea Autonomă Evreiască Regiunea Transbaikal Regiunea Ivanovo Regiunea Irkutsk Republica Kabardino-Balkariană Regiunea Kaliningrad Regiunea Kaluga Regiunea Kamchatka Republica Karachay-Cerkess Regiunea Kemerovo Regiunea Kirov Regiunea Krastronoy Teritoriu Krasroma Crimeea Regiunea Kurgan Regiunea Kursk Regiunea Leningrad Regiunea Lipetsk Regiunea Magadan Moscova Regiunea Moscova Regiunea Murmansk Regiunea Nenets Regiune Autonomă Nijni Novgorod Regiunea Novgorod Regiunea Novosibirsk Regiunea Omsk Regiunea Orenburg Regiunea Oryol Regiunea Penza Teritoriul Perm Teritoriul Primorsky Regiunea Pskov Regiunea Republica Adygea Republica Baskortoi Republica Adygea Buriatia Republica Daghestan Republica Ingushetia Republica Kalmykia Republica Karelia Republica Komi Republica Mari El Republica Mordovia Republica Sakha Republica Osetia de Nord - Alania Republica Tatarstan Republica Tyva Republica Khakassia Regiunea Rostov Regiunea Ryazan Regiunea Samara St. Petersburg Regiunea Saratov Regiunea Sahalin Regiunea Sverdlovsk Regiunea Sevastopol Regiunea Smolensk Regiunea Stavropol Regiunea Tambov Regiunea Tomsk Regiunea Tula Regiunea Tyumen Regiunea Udmurt Regiunea Ulyanovsk Teritoriul Khabarovsk Teritoriul Khanty-Mansi Regiunea autonomă Chelyabinsk Republica Cecenă Republica Ciuvaș Republica Ciuvaș Regiunea Autonomă Ciukotka Yakruneg Okrug
Autobuze Jet-ski-uri Autoturisme Camioane Motociclete cu zăpadă, sănii cu motor Motociclete și scutere Nave neautopropulsate (remorcate) Iahturi și alte nave cu pânze și cu motor Avioane cu motoare cu reacție Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice Altele vehicule pe apă și vehicule aeriene fără motoare Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pneumatice și pe șenile
Puterea vehiculului:
kW P.M
Valoarea taxei de transport de plătit:
freca.
În baza capitolului 28 din a doua parte a Codului fiscal al Federației Ruse, taxa de transport trebuie să fie plătită de persoanele fizice și juridice care sunt proprietarii următoarelor vehicule: mașini, motociclete, scutere, autobuze și alte vehicule autopropulsate. mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și cu omizi, avioane, elicoptere, nave cu motor, iahturi, vase cu pânze, bărci, motociclete de zăpadă, sănii cu motor, bărci cu motor, jet-ski-uri, neautopropulsate (nave remorcate) și alte vehicule nautice și aeriene înmatriculate în conformitate cu legislația Federației Ruse.
Puteți calcula taxa auto pentru 2020, pe care o veți plăti în 2021, folosind calculatorul nostru. În plus, puteți calcula singur taxa auto. Selectați regiunea dvs. și utilizați tabelele cu ratele taxei de transport pentru a calcula suma.
Vehicule NU sunt supuse impozitării:
Proprietarul unui vehicul este obligat să plătească impozit chiar dacă acesta nu este în uz sau este în curs de reparare. Pentru a scăpa de această obligație, este necesară scoaterea vehiculului din înmatricularea de stat.
În plus, cu ajutorul site-ului nostru web puteți, precum și să vă potriviți nevoilor dumneavoastră. Dacă există mai multe opțiuni, atunci site-ul nostru vă va ajuta să alegeți cea mai bună opțiune.
Sistemul fiscal de astăzi se schimbă rapid, așa că rușii preferă să afle din timp informații despre ce impozite se vor schimba și pentru ce ar trebui să se pregătească. Proprietarii de vehicule sunt cel mai preocupați de informații despre Care va fi taxa pe cai putere în 2018? Anterior, s-a discutat problema anulării acestei plăți de impozit, deoarece autoritățile au vrut să reducă puțin povara fiscală asupra populației, dar astăzi decizia cu privire la aceasta a fost amânată pe termen nelimitat.
Taxa de transport este o taxă percepută persoanelor care dețin vehicule. Este reglementat de legislația regională, iar dimensiunea sa depinde de mai mulți factori, în timp ce toate încasările primite de la contribuabili sunt transferate la trezoreria statului federal, deoarece doar cele mai înalte autorități pot dispune de ele. Autoritățile regionale au însă dreptul de a revizui multe cote de impozitare, precum și scutiri de la plata chitanțelor pentru unii contribuabili. Cu toate acestea, recent doar un număr mic de persoane au fost scutite de la plata impozitelor, deoarece țara se confruntă cu o lipsă acută de fonduri bugetare, așa că taxe auto după cai putere 2018 poate doar să crească și tocmai pentru asta ar trebui să ne pregătim. 
Obiectele de impozitare sunt mașinile, scuterele, precum și autobuzele și orice mecanisme autopropulsate pe șenile omizi sau pneumatice. Cu toate acestea, obiectul impozitării include și iahturile, avioanele, săniile cu motor și orice transport pe apă, însă baza de impozitare a acestora va fi determinată individual, adică cota va depinde de capacitatea vehiculului, puterea și greutatea acestuia. Vă va permite să calculați cel mai precis preț Calculator de taxe 2018 cai putere, care ține cont de toți factorii necesari, dar suma pe care o va emite în ultimă instanță poate fi considerată doar condiționată, deoarece informații exacte cu privire la plățile impozitelor pot fi obținute doar de la reprezentanții serviciului fiscal.
Nu au existat modificări speciale în modul în care ar trebui să fie calculată acum taxa auto și nu numai condițiile de plată, ci și termenii, tarifele și, de asemenea, toate regulile valabile anterior au rămas aceleași. Merită spus imediat că regulile de plată a încasărilor pentru persoane fizice și organizații mari sunt complet diferite, iar dacă primele pot întârzia plata, celor din urmă nu li se acordă un astfel de privilegiu. Ei vor trebui să facă o contribuție la serviciul fiscal pentru fiecare vehicul din bilanțul lor înainte de februarie 2018, prin urmare, cu siguranță nu are rost să amânăm această problemă. 
Persoanele fizice se pot simți mai relaxate în acest sens, deoarece vor trebui să facă plăți aproape la sfârșitul anului, pentru că legea stabilește un termen - până la 1 decembrie. Acest avantaj permite proprietarilor să economisească cu ușurință suma necesară, astfel încât rușii nu ar trebui să aibă probleme cu această problemă.
Regulile de plată a impozitelor pe mașini vor rămâne aceleași, deoarece sunt fixate în legislația țării și nu sunt planificate modificări pentru acestea în viitorul apropiat. Tarifele vor rămâne neschimbate și vor fi calculate în funcție de regiunea în care este înmatriculată mașina, de puterea motorului acesteia și de anul de fabricație. Principalul lucru de reținut este că Calculator de taxe de cai putere 2018 la Moscova va diferi de aceeași plată în orice altă zonă urbană din Rusia.
Persoanele care pur și simplu își pun mașina pentru reparații pe termen lung trebuie să plătească deduceri fiscale în mod general, deoarece nu beneficiază de beneficii. Puteți, desigur, să anulați înmatricularea unui vehicul și să îl înregistrați din nou după reparații, dar taxe auto după cai putere în 2018 va avea aproape aceeași dimensiune cu costul procedurii de scoatere și reînmatriculare a unei mașini, așa că înainte de a lua această decizie, trebuie să luați în considerare cu atenție toți factorii disponibili.
În concluzie, trebuie spus că în vremurile moderne nu se mai discută despre desființarea acestui impozit, deși în urmă cu doi ani situația era oarecum diferită. Astăzi, autoritățile au calculat că taxa pe cai putere aduce bugetului federal circa 5 miliarde de ruble pe an, iar eliminarea ei nu va face decât să facă deficitul financiar mai vizibil, așa că s-a decis amânarea temporară a discuției pe această temă.
