Kifogástalanul vasalt egyenruhába öltözött, fitt, változatlanul barátságos lányok és fiatalok a gép fedélzetén. Náluk még azok is, akik félünk repülni, magabiztosabban érzik magukat az utasülésben. A stewardess és steward - vagy légiutas -kísérő és légiutas -kísérő, ahogy manapság egyre gyakrabban hívják - szakmájának romantikája még mindig sok diplomás iskolát, főiskolát és még egyetemet is vonz. De milyen pénzügyi kilátásai vannak ennek a munkának?
Mindenekelőtt szem előtt kell tartani, hogy a bérek megoszlása a munkaerőpiac ezen szektorában meglehetősen nagy lehet, mivel számos tényezőtől függ az adott munkavállaló javadalmazásának összege. Közöttük:
A légiutas-kísérők fizetése Oroszországban átlagosan alacsonyabb, mint külföldön. A statisztikák szerint ennek a szakmának a képviselői az Egyesült Államokban és Ausztráliában keresnek a legtöbbet. Ráadásul a légiutas-kísérők a nemzetközi járatokon többet fizetnek, mint a belföldi járatokon. A különösen hosszú repülések esetén a légiutas-kísérők nemcsak a saját fizetésüket, hanem az utazási és napidíjakat is megkapják – ez így elég lehet a célváros körüli sétákhoz. Az üzleti osztályú utasok kiszolgálásának díjai gyakran magasabbak, mint a turista osztályon.
Az iskolai végzettség is számít – különösen, ha az idegennyelv-tudásról van szó. Például Oroszországban csak az angol nyelvtudással rendelkező légiutas-kísérők találhatnak jó munkát, akik speciális vizsgát tettek. Ugyanez a helyzet más országokban is – az álláshirdetésben gyakran szerepel az egy vagy akár két idegen nyelv ismeretének követelménye.
A légiutas-kísérő tapasztalatát a ledolgozott évek és a repülésben eltöltött órák alapján határozzák meg.
Újoncok, akik megfelelő képzésen estek át, és csak munkára jelentkeznek, legfeljebb 15-20 ezer rubel havonta. A légiutas-kísérő tapasztalatszerzésével nő a repüléssel töltött órák száma, havi 50-60 ezerre nő a fizetés. A legképzettebb alkalmazottak idővel akár 80-100 ezer rubelt is kaphatnak. Hozzávetőleges fizetés egy óra repülésért körülbelül 4000 rubel. Ráadásul vannak olyan légitársaságok, amelyek prémiumot fizetnek a minőségi munkáért.
Ebben a szakmában egyfajta "ranglista", amely meghatározza a fizetést, a következő:
A 2014. márciusi statisztikák szerint egy oroszországi légiutas-kísérő átlagosan körülbelül 59 ezer rubelt kap havonta. Sőt, van egy növekedési tendencia - februárban az átlagos érték valamivel több mint 54 ezer rubel volt. A legmagasabb átlagos fizetés a légiutas-kísérők számára Moszkvában és a moszkvai régióban - 64 ezer.
Ismét sok függ egy adott légitársaságtól – például a legnagyobb orosz légitársaságnál, az Aeroflotnál magasabbak a fizetések, mint más légitársaságoknál. A fizetés mellett sok légi fuvarozó rekord kedvezményekkel biztosítja a munkavállalók és családtagjaik számára a repülési lehetőséget - a jegy akár 5 -ször csökkenthető! Tehát, ha szeret utazni, annak közvetlen oka van, hogy ezeket a kedvezményeket hozzáadja a fizetéséhez.
Meg kell jegyezni, hogy a stewardesseknek is van lehetőségük részmunkaidőben dolgozni. Ebben az értelemben a legjövedelmezőbbek a nagy cégek által lefoglalt kereskedelmi charter járatok, ahol a stewardessek általában magasabb fizetést kapnak. Ha pedig a chartert a cégek dolgozóinak nyári szabadságára rendelik például egy hétre, akkor kiderül, hogy szabadságra és vissza is ingyen lehet repülni.
Az Egyesült Államok Szövetségi Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint itt a légiutas -kísérő átlagos fizetése körülbelül 3500 dollár havonta. Nagyjából ugyanezek az arányok az Egyesült Királyságban, míg Ausztráliában a légiutas-kísérők munkáját valamivel magasabbra értékelik - akár havi 4000 dollárra.
A már felsorolt tényezőktől függően a külföldi légitársaságoknál is meglehetősen nagy a tarifák skálája - az újonnan érkezők fizetése 1500-2000, míg a szakma ászai 7000-8000 dollárt is kaphatnak. Egy repülési óra hozzávetőleges díja 20-45 dollár, maximum 60 dollár, az adott alkalmazott tapasztalataitól és a repülésen eltöltött óráktól függően.
Általában a fizetések magasabbak a nagy kereskedelmi légitársaságoknál. A legbőkezűbb amerikai légitársaságok közé tartozik a US Airways és a Southwest Airlines. Lehetőség van arra is, hogy exkluzív magán légitársaságoknál dolgozzon - itt a fizetés akár 10 ezer dollárra is emelkedhet, de a légiutas-kísérői feladatok köre valószínűleg bővülni fog.
A meglehetősen nehéznek tartott légiutas-kísérő munkája ennek ellenére továbbra is keresett az egész világon, és meglehetősen versenyképes. Így, miután a közelmúltban versenyt hirdettek 750 üres légiutas-kísérő számára, ugyanaz a Southwest Airlines 10 000 önéletrajzot kapott az első 2 órában.
Az átlagos fizetések ellenére a jelentkezőket a következők vonzzák:
A stewardess és a népszerű blogger The Flying Pinto ezt kimerítően kommentálta blogjában: "? Igen - a szabadság és az életmód tekintetében. Hány ember képes önállóan ütemezni a munkát, meghatározva, hogy hány órát akar dolgozni? És nem kapok kevesebbet, mint például a szakképzett nővérek."
Tehát ha a földi munka 9-től 6-ig az irodában, egy halom jelentéssel és fárasztó feladatokkal nem való neked - fontold meg a mennyországot és az utazást.
A légiutas-kísérők szakmája még mindig romantikusnak számít, valójában azonban fizikai és pszichológiai stresszel járó kemény munka. Ennek ellenére a légiutas-kísérői állás továbbra is az egyik legversenyképesebb az álláskeresők körében. Tehát mennyit keresnek a légiutas -kísérők a különböző légitársaságokban, és mekkora kockázatot jelent egy ilyen szakma?
Természetesen, ha összehasonlítja az orosz légiutas -kísérők és a külföldi légitársaságoknál dolgozók fizetését, a különbség lenyűgöző lesz. A légiutas-kísérők legmagasabb fizetései a következő országokban:
Ezen országok légitársaságainak fizetése 3500 és 4000 dollár között mozog. Ráadásul az ilyen összegek nem jelentik a felső plafont a munkavállaló számára. Néhány légiutas-kísérő több mint 10 000 dollárt kereshet. Sok szempontból az ilyen nagy fizetéseket több tényező határozza meg:
Természetesen a magasabb fizetés mellett több készség és kézügyesség is szükséges a légiutas-kísérőtől. A kezdőknek nem is számíthatnak ilyen munkára, ez a kifogástalan ajánlásokkal rendelkező szakemberek dolga.
A világstatisztikák szerint a legmagasabb fizetések a Southwest Airlines és a US Airways alkalmazottai között vannak.
Ami Oroszországot illeti, a külföldi járatokon dolgozó stewardessek sokkal többet kapnak, mint azok, akik csak belföldi útvonalakon repülnek. A nemzetközi légitársaságok légiutas-kísérőivel szemben támasztott követelmények gyakran jóval magasabbak, és nemcsak a kifogástalan szakmai ismereteket és az angol nyelv jó ismeretét jelentik, hanem a külső adatok bizonyos megfelelőségét is. A légiutas-kísérőnek vonzó megjelenésűnek kell lennie, nem lehet rajta látható hiba, és legfeljebb 46-os méretű ruhát kell viselnie.
Mielőtt rátérne a részletesebb számokra, először meg kell találnia a légiutas-kísérő fizetésének kritériumait. A fizetés nagysága, légitársaságtól függetlenül, elsősorban az alábbiaktól függ:
A havi fizetést és az ellátás szintjét befolyásolja, a business osztályú repülőjegyek mindig drágábban fizethetők, mint a gazdaságosak. A komoly légitársaságok azonban még kifogástalan végzettséggel sem vesznek fel újoncokat munkatapasztalat nélkül a rangos járatokra, a business osztály utasait felső szintű légiutas-kísérők szolgálják ki.
A fizetést nem csak a légitársaság szintje, hanem a lakóhely régiója is befolyásolja. Moszkvában és Szentpéterváron a fizetések még ugyanazon légitársaságon belül is általában magasabbak, mint Oroszország más városaiban.
Tehát mennyi az orosz légitársaságok légiutas-kísérőinek átlagkeresete? A kezdő légiutas-kísérők 3. fokozatú és gyakornoki státuszúak, fizetésük kicsi, és körülbelül 15-20 ezer rubel. Idővel, ha nő a szakmában való jártasság és a járatok száma, 50-50 ezer lesz a fizetés. Az 1. osztályú karmesterek havonta akár 100 ezer rubelt is kaphatnak. A statisztikák szerint a legmagasabb fizetés 120 000 rubel volt. És ez nem számít a különféle bónuszoknak és a munka minőségéért járó bónuszoknak. Egyes légitársaságoknál a légiutas-kísérők az alapbérükön felül a fedélzeti eladások egy százalékát (3-5%) kapják.
A magas fizetések mellett a légiutas-kísérők számos előnyben részesülhetnek:
Természetesen a különféle bónuszok csak attól függnek, hogy a munkavállaló hogyan látja el feladatait. Minél több órát tölt a repüléssel, annál több juttatásra és bónuszra számíthat.
Ennek a cégnek a legmagasabb fizetése van a személyzet számára a többi fuvarozóhoz képest. Itt még a kezdő minimálbér is magasabb, mint egy tapasztalt légiutas-kísérő más légitársaságoknál.
Amikor munkát kap az Aeroflotnál, 40 000 rubel vagy annál nagyobb fizetésre számíthat, míg a személyzeti tisztek ezt az összeget a kezdők minimumaként jelzik. Idővel, amikor a légiutas-kísérő elegendő órát repült ahhoz, hogy javítsa képesítését, a fizetés is emelkedni fog - akár havi 1800 dollárig.
Néz
videó egy Aeroflot stewardess egy napjáról:
Az S7 járatokat repülő légiutas-kísérők keresete a szakma általános követelményeitől függ - iskolai végzettség, szolgálati idő, szolgálati osztály stb. Az S7 légiutas-kísérők fizetése azonban alacsonyabb, és átlagosan 25 és 70 ezer rubel között változik. , a szolgálati időtől függően.
Az alkalmazottakkal szemben támasztott követelmények gyakorlatilag nem különböznek a más vállalatok által támasztott követelményektől. A légiutas-kísérők azonban egyetemi kéreg nélkül is dolgozhatnak az UTairben, a minimális küszöb 11 középiskolai vagy hasonló végzettség.
Az alkalmazottak képzése a légitársaság költségén történik. Az UTair légiutas-kísérőinek fizetése alacsonyabb, mint az Aeroflotban és az S7-ben.
Egy légiutas -kísérő átlagosan 30 000 rubel vagy annál nagyobb fizetésre számíthat.
A pobedai légiutas-kísérők egy kicsit kevesebbet keresnek, mint ugyanaz az Aeroflot, átlagosan körülbelül 50 ezer rubelt. A légitársaság légiutas-kísérői szakmában kínál képzést a tanulmányok eredményei alapján megfelelő dokumentumok kiállításával. A pobedai légiutas-kísérő állásra való jelentkezéskor figyelembe kell venni, hogy 165 cm-től lányokat visznek a céghez, ami annak a repülőgépnek a modelljének köszönhető, amelyen a repüléseket végzik.
Mint a világ bármely más országában, Kazahsztánban a légiutas-kísérők fizetése a légitársaság minősítésétől, a szállítási osztálytól, a régiótól stb. függ. A jövőbeli alkalmazottakra vonatkozó követelmények szabványosak:
A légiutas-kísérő átlagos havi fizetése 800 és 1600 dollár között mozog. Kazahsztán legjobban értékelt légitársaságai, ahol a legmagasabb fizetésekre számíthat, az Air Astana és az Euro-Asia Air.
Bármennyire is csábítóak a fizetések és a kilátások, mielőtt úgy döntesz, hogy eljössz interjúra egy légitársasággal, érdemes átgondolni a választott szakma előnyeit és hátrányait. A légiutas-kísérői munka nyilvánvaló előnyei a következők:
Ami a hátrányokat illeti, a légiutas-kísérői munka fő hátránya a sok fizikai aktivitás. A lényeg nem csak az, hogy a szakma állandó lábmunkával jár, az időzónák folyamatos változása és a repülés közbeni túlterhelés sem gyakorol pozitív hatást az egészségre.
Az erekkel és szívvel kapcsolatos betegségeket a légiutas-kísérők "professzionálisnak" tekintik.
A légiutas-kísérők korán, 45 évesen nyugdíjba mennek. Tekintsük ezt plusznak vagy mínusznak, mindenki maga határozza meg. Amikor azonban a fedélzeten töltött évek után új állást keresnek, a volt légiutas-kísérők lelki nehézségekkel szembesülnek. Rugalmas időbeosztás és viszonylagos szabadság után nehéz alkalmazkodni a "földi" üres álláshelyek követelményeihez.
A légiutaskísérőként dolgozó nők hátránya lehet, hogy nem tudnak gyermeket szállítani. A repülőgép túlterhelése vetélésekhez vezet, ezért ha gyermeket tervez, akkor előre le kell állítania a repülést, hogy felkészítse a testét. Ezenkívül a rugalmas munkaidő bonyolítja a magánéletet - kevés férfi vállalja, hogy olyan nővel éljen, aki folyamatosan távol van otthonától.
Nézze meg a videót egy légiutas -kísérő életében:
Nézze meg a videót is arról, hogyan lehet légiutas-kísérő:
A nehéz fizikai megterhelés és kockázatok ellenére a légiutas-kísérői szakma még mindig vonzza a fiatal lányokat és fiúkat, a stewardok és a légiutas-kísérők nem tartják veszélyesebbnek a szakmájukat, mint mások. A legmagasabb szintű feladatellátás és a választott szakmában való folyamatos fejlődés iránti vágy megnyitja a kaput a magas kilátások és az áhított hat számjegyű fizetések felé.
Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűkombinációt.
(3 becslések, átlag: 5,00 5-ből)
C kategória: Bankok
Mennyi a légiutas-kísérők fizetése
Mennyit kapnak a légiutas-kísérők Oroszországban
2018-ban emelik a rendőrök fizetését
A "hivatásos kozák éberek" fizetése 25 ezer rubel lesz
Mennyi egy trolibuszvezető fizetése 2018-ban
Kívülről a légiutas-kísérő szakma meglehetősen egyszerűnek és nagyon romantikusnak tűnik: repülőjáratok, gyönyörű kilátás az ablakokból, új helyek és emberek stb. Valójában egy légiutas-kísérő (így hívják hivatalosan a szakmát) munkája meglehetősen felelősségteljes.
Tessék, ne féljünk ettől a szótól, tehetség kell.
Pedig a szakmában van romantika – repülőjáratok, új helyek és érdekes emberek, akikkel gyakran lehet találkozni a repülőn.
Minden légitársaságnál van légiutas-kísérő állás.
A stewardess (utaskísérő vagy steward) szakma viszonylag nemrég – a 20. századi légi személyszállítás megjelenésével – jelent meg, a léghajók utasait kezdték kiszolgálni. Az utasokról eleinte a segédpilóta (vagy másodpilóta) gondoskodott, később azonban külön szakember jelent meg ezekre a feladatokra. Így a biztonság és a szolgáltatás szintje egyszerre emelkedett.
A légiutas-kísérő feladatai közé tartozik:
Furcsa módon elég sok követelmény van a légiutas -kísérővel szemben:
Folyékony angol nyelvtudás is kívánatos (ha nemzetközi vonalakon kell dolgoznia).
A légiutas-kísérővé váláshoz elegendő egy középfokú szakirányú végzettség, de néha elegendő a szakképzési tanfolyamok elvégzése. Ugyanakkor egyes légitársaságok felsőfokú végzettséget igényelnek, ezért komolyabban kell tanulni a karrierhez és a fontos repülésekhez.
Folytatás minta
Az, hogy mennyi légiutas -kísérő kap, természetesen a kategóriától, a szolgálati időtől és a légitársaságtól függ. Ez a járatok irányától is függ. A légiutas -kísérő fizetése 20 000 és 150 000 rubel között mozoghat havonta. Természetesen magas jövedelmek ritkán fordulnak elő e szakma képviselői körében, és ebben az esetben a munkavállalókra vonatkozó követelmények növekednek.
A légiutas-kísérő átlagos fizetése körülbelül 48 000 rubel havonta, és jelentősen meghaladja az egész orosz szintet.
Ha azt keresi, hová menjen tanulni, hogy jó pénzt keressen, a válasz nyilvánvaló a szórólapokon. Manapság a pilóták többet keresnek, mint a vonal összes alkalmazottja.
De balszerencse, ingyenes pilótaképzés csak tökéletes egészséggel és 23 éves korig lehetséges, és ha lány vagy, akkor minden nagyon rossz. A kereskedelmi pilótaképzés kétmillió rubeltől indul. De mindegy, mert van még egy az éghez és a magas fizetésekhez kapcsolódó szakma légiutas-kísérő, népszerűen stewardess.
És akkor mi van sztárbér 2013-2014? Mivel ebben az országban csak két légitársaság és két város van, amelyeknek 17 millió négyzetkilométernyi repülőtere van, keresse fel ezen fuvarozók weboldalait és tájékozódjon.
Légiutas kísérő fizetés az Aeroflotban
Hadd másoljam át a légiutas-kísérők Aeroflothoz történő felvételének feltételeit.
A jelöltekre vonatkozó követelmények:
Iskolai végzettség: nem alacsonyabb, mint a teljes középfokú;
Középfokú angol nyelvtudás;
Katonai regisztrációs okmány rendelkezésre állása (katonai szolgálatra kötelezettek számára);
Légiutas-kísérői bizonyítvány megléte (utaskísérői gyakorlattal rendelkező jelölteknek);
Munkaköri kötelezettségek:
Az utasok biztonságának biztosítása repülés közben;
Az utasok kiszolgálása, a vendéglátás és a kényelem légkörének megteremtése
a repülőgép fedélzetén.
Körülmények:
Stabil bérezés: 80 órás higiéniai rátával
légiutas-kísérő fizetése 50-80 ezer rubel A járatok széles földrajzi területe (belföldi és nemzetközi járatok);
Munkaidő: rugalmas munkaidő;
Munkavégzés helye: Seremetyevo repülőtér;
A szakmai fejlődés és a karriernövekedés lehetőségei.
Szociális csomag:
Kedvezményes repülőjegyek az alkalmazottak és családtagjaik számára az Aeroflot összes járatán
és partnercégek (összesen több mint 900 irány);
70 nap éves szabadság;
Kedvezményutalványok fürdőkezelésekre;
Egészségügyi biztosítás;
Szolgáltató szállítás és parkolók;
Fizetés a gyermek óvodájáért;
A hostel nem rezidensek számára biztosított.
Légiutas-kísérő fizetés a Transaeróban
A légitársaság ingyenes képzést biztosít az „utaskísérő” szakmához, utólagos foglalkoztatással. Tudjon meg többet a képzésről.
A munkaköri kötelezettségek rövid leírása:
Az utasok kiszolgálása a légitársaság járatain, az utasok biztonságának biztosítása a repülőgép fedélzetén.
Követelmények:
középfokú gyógypedagógiai végzettség / felsőfokú / befejezetlen felsőfokú végzettség (egy felsőoktatási intézmény három szakja);
a tetoválások hiánya a test nyílt területein;
útlevél rendelkezésre állása;
magabiztos társalgási szintű angol nyelvtudás;
az úszás képességét.
Fontos: a "légiutas-kísérő" pozícióra pályázók számára orvosi vizsgálatot végeznek a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat (FAP MO GA-2002) követelményei alapján, valamint kötelező orvosi előzetes vizsgálatot (vizsgálatot) a Megrendelés követelményei alapján. Az Orosz Föderáció Egészségügyi és Szociális Fejlesztési Minisztériumának 2011. április 12-i 302. sz.
Ajánlunk:
fizetés 50 000 rubeltől;
munkahely - repülőterek: Vnukovo, Domodedovo, Sheremetyevo;
képzés és átképzés az AK költségén;
kötelező szociális csomag biztosítása az Orosz Föderáció Munka Törvénykönyve szerint (szabadság kifizetése, betegszabadság, repülőszemélyzet biztosítása, orvosi támogatás);
kiegészítő szociális csomag a légitársaságtól (időtartam, személyi nyugdíj, anyagi segély);
VHI-programok vállalati díjai, mobilkommunikáció, fitneszprogramok alkalmazottak és családjaik számára;
vállalati hitelprogramok (jelzáloghitel, fogyasztói, autó);
gyógyüdülő programok az alkalmazottak és családjaik számára;
a belföldi és nemzetközi járatok járatok széles földrajza;
profi és barátságos csapat, kiváló karrierlehetőségek.
Szóval ezt megtanultuk :
A légiutas -kísérő fizetése Oroszországban 50 ezer rubeltől kezdődik. Ő fehér. A vakáció 70 napig biztosított. Kedvezményes olcsó repülőjegyekkel érkezik az egész családnak. És VHI és más nishtyak is. Nem is olyan rossz légiutas-kísérőnek lenni, mi?
Érdemes azonban megemlíteni ennek a pozíciónak a hátrányait. Az időzónák folyamatos változása a belső óra meghibásodásához, foglalkozási megbetegedések kialakulásához vezet. Kholuy művének lényege, hogy helyes legyen egy mindig részeg orosz marhával. Állandó jelenlét zárt térben, mozgáskorlátozás. Emlékezzen az utolsó 12 órás repülésre, legalább megpróbált aludni, és a légiutas-kísérőnek ébren kell maradnia, és figyelnie kell az embereket. Nos, és a karrier növekedésének hiányában a stewardból nem lehet pilóta. A halál lehetősége azonban alacsonyabb, mint az autó vezetőjének. De ha mindez nem zavar
H légiutas-kísérői / légiutas-kísérői álláshoz, látogassa meg a következő oldalakat: Aeroflot és Transaero.
Sok lány álmodott vagy legalábbis gondolt arra, hogy légiutas-kísérő lesz. És nincs itt semmi meglepő. Hiszen az ilyen munka könnyűnek tűnik, és ha beletörődik a kockázatba, lehetőséget ad arra, hogy világot lásson. A férfiakat pedig vonzzák a légiutas -kísérő egyenruhás nők, ahogy a nők is szeretik a katonákat.
De nem csak a személyes félelmek ebben az esetben akadályozhatják meg álommunka megtalálását. Minden jelölt a legszigorúbb kiválasztást teljesíti számos kritérium alapján, és keményen kell dolgoznia, hogy megszerezze, amit szeretne. De képletesen szólva, megéri a gyertyát? Milyen szintű fizetést kapnak e szakma képviselői?
Valójában nagyon nehéz egyértelműen meghatározni egy ilyen szintet, mivel a szórás meglehetősen nagy tartományban van, még ugyanazon a légitársaságon belül is. És nincs mit mondani a különbözőekről. Számos tényező határozza meg az adott alkalmazott által kapott összeget:
E tényezők eltérő kombinációja határozza meg, hogy az ebben a pozícióban lévő alkalmazott mennyit kap.
Az európaiakhoz képest Oroszországban alacsonyabb a légiutas-kísérők fizetése. Természetesen a külföldi repülőjáratokat sokkal jobban fizetik, mint az országon belül. És ha ez is charter (privát járat), akkor ez a lehetőség is jó növekedést ígér a végösszegben.
Ezenkívül fontos az osztály, amelyet a légiutas-kísérő szolgál ki. Az üzleti osztály jövedelmezőbb, mint az Economy. Hosszú repülések esetén az utaskísérők utazási és napidíjra is jogosultak, így megengedheti magának, hogy sétát tegyen a városban, amely úti cél lett.
Az oktatás jelentős hatással van a kezdő bérszintre. Különös figyelmet fordítanak a nyelvtudásra és annak szintjére. Oroszországban e nélkül is találhat munkát, de ebben az esetben nem kell jó keresetre számolnia. Külföldi cégeknél gyakran legalább két nyelv ismeretét írják elő a megüresedett jelöltek kötelező követelményei között.
Természetesen azoknak az új munkavállalóknak, akik nemrégiben végezték el a szükséges képzést, és most kezdtek dolgozni, nem kell túlzott jövedelemről álmodozniuk. A kezdeti szint a rendelkezésre álló készségektől függően havi 15-20 ezer között mozog. A szolgálati idő és a repülésen eltöltött órák növekedésével azonban az összeg nő, és többszörösére is emelkedhet - akár 50-60 ezerre is. A legértékesebb, magas szintű képzettségű munkavállalók 80-100 ezret kaphatnak. Sőt, egyes cégek bónuszokat fizetnek a jó minőségű munkáért.
Az orosz cégeknél egyfajta hierarchiát fogadtak el, amely meghatározza a légiutas-kísérők előrejutását a karrierlétrán és a kapott fizetéseket. Ez a rendszer öt lépésből áll (növekedési sorrendben):
Az újonnan vert munkás csak akkor kaphat másodosztályt, ha legalább 2000 óra tapasztalata van, plusz ehhez speciális vizsgák is szükségesek. Az első osztályig elég ezer órát "repülni".
A 2014-es statisztikában a légiutas-kísérők átlagos fizetése nőtt Oroszországban. Ha februárban ez körülbelül 54 000 rubel volt, akkor az év végére ez az összeg már 59 000 rubel volt.
A fontos tényező természetesen a légitársaság. A legnagyobb fizetéseket a legnagyobb orosz Aeroflot cég fizeti, de a kiválasztási kritériumok is ott vannak.
A nyugati légiutas-kísérők és légiutas-kísérők magasabb jövedelműek. Ott a légitársaság alkalmazottai havi 3500 dollárral számolhatnak, szemben az orosz 800 dollárral. És Ausztráliában a teljes összeg több - körülbelül 4000 dollár.
Itt mindent egy adott cég politikája határoz meg, de általában a szervezet jelentős kedvezményeket biztosít alkalmazottainak, sőt rokonaiknak a repülőjegyekre. Évente egyszer egy teljesen kifizetett repülés a világ bármely országába jogosult. Plusz kedvezmények a szállodákban azokban a városokban, ahol a repülés után találják magukat.
A légiutas-kísérőknek nagyon hosszú szabadságaik vannak. Az előírt 28 napon túlmenően a felül ledolgozott óráktól függően további, akár 42 napot is hozzáadhatnak.
Ennek a szakmának a hátránya a szervezet igen jelentős terhelése. Az egész repülést lábakon kell végrehajtani, és ez érrendszeri betegségeket okoz. Az indulás előtti korai megjelenés szükségessége nyomásproblémákat okoz.
Gyakran előfordulnak létszámleépítések. Ehhez hozzájárul az ország instabil gazdasági helyzete. Ezért valóban meg kell próbálnia felkelteni a légitársaság érdeklődését a jövőbeni munkája iránt.
Az emberek gyorsan hozzászoknak a szabadsághoz, amelyet ez a szakma nyújt, és rendkívül nehéz megpróbálni megváltoztatni, ha szükséges, másik munkahelyre.
(11
becslések, átlag: 3,91
5-ből)
Történelmileg a légiutas-kísérő vagy légiutas-kísérő szakma Németországban viszonylag nemrégiben - az 1920-as években - alakult ki. 1930-ban az Egyesült Államok átalakította a német steward képét egy barátságos lány képévé, aki egy légiutas-kísérőként szolgálja ki az utasokat. Ez a megjelenés még most is népszerű, amikor a repülés már inkább mindennapossá vált, mint egzotikussá, bár férfi légiutas-kísérők is találkozhatnak veled a repülések során.
A légiutas-kísérő feladatai nem korlátozódnak egy mosollyal az arcán végzett szolgálatra. Szükség esetén szükség esetén képesnek kell lenniük az elsősegélynyújtásra, a tisztaság fenntartására a repülőgépen, valamint vészhelyzet esetén megfelelően reagálni. A repülés során ők felelősek az utasok életéért és egészségéért.
Minden légitársaságnak saját egyéni toborzási követelményei lehetnek. Van azonban egy alapvető ellenőrző lista, amely minden vállalatra vonatkozik. Mielőtt légiutas-kísérői állást kapna, ismerkedjen meg vele.
Mennyi Vlagyimir Putyin hivatalos fizetése, olvassa el.
Mennyit keresnek a YouTube-videóbloggerek:
Amire szükséged van ahhoz, hogy légiutas-kísérő legyél:
A légiutas-kísérők bevételi forrásai és juttatásai:
Ugyanakkor számos előnnyel és jutalommal járnak a légiutas-kísérők. Például - szolgálati jegy, amely 90% kedvezményt biztosít egy alkalmazott utasként minden járatára.ÉS évente egyszer - egy teljesen fizetett repülés a világ bármely pontjára... Ezenkívül a légiutas-kísérők extra pénzt kaphatnak, miközben egy járaton dolgoznak. például a Duty Free-ből származó áruk értékesítésére, vagy kiegészítő szolgáltatások nyújtására. Ráadásul kedvezmények vannak a szállodákban azokban az országokban, ahol a hivatalos járatokon találják magukat.
A legnépszerűbb légitársaságok Oroszországban Aeroflot és Transaero. Kezdetben az Aeroflot, a Transaero és más orosz légitársaságok stewardesseinek átlagfizetése 600-800 dollár. A tapasztalat és a ledolgozott órák felhalmozásával a fizetés emelkedik 1500-1800-ig.
A FÁK-országokban átlagosan a légiutas-kísérők fizetése nagyjából megegyezik Oroszországéval - 800-1600 dollár USA a szolgálati idő függvényében.
A légiutas-kísérők munkája külföldön jobban fizetett, mint Oroszországban vagy a FÁK-országokban. Az Egyesült Államok Munkaügyi Statisztikai Hivatala szerint egy légiutas-kísérő átlagos fizetése Amerika megközelítőleg 3500 dollár USA havi. Nagyjából ugyanabban a helyzetben Nagy-Britannia, v Ausztráliában a légiutas -kísérő fizetése valamivel magasabb - havi 4000 dollárig.
Mennyit keres egy légiutas-kísérő Oroszországban - ez a kérdés azokat a lányokat érdekli, akik arról álmodoznak, hogy szakmájukat a repüléssel összekapcsolják. A légiutas-kísérő képe különösen népszerű manapság, amikor egy nyáj repülése a mindennapi élet része, és nem egzotikus. A repülőgép fedélzetén a barátságos női légiutas-kísérők mellett férfi légiutas-kísérőkkel is találkozhatunk.
Különböző webhelyeken figyeltük az üresedéseket, és megállapítottuk, hogy egy légiutas-kísérő átlagos fizetése jelenleg körülbelül 1000 dollár. A jövedelem mértéke attól függ, hogy melyik légitársaságnál választották az állást.
A légiutas-kísérő szakma nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Nem csak sétálni a kabinban és felszolgálni az utasokat. Ezen túlmenően, hogy légiutas-kísérőként munkát kapjon, speciális képzésen kell részt vennie, meg kell szereznie a szükséges készségeket, meg kell tanulnia megbirkózni a nehéz feladatokkal, és meg kell győződnie arról, hogy a repülések nincsenek negatív hatással az egészségére.
A légiutas-kísérő feladatai közé tartozik nem csak a barátságos kiszolgálás, hanem:
Az utaskísérők a repülés során felelősek az utasok életéért és egészségéért.
Minden légitársaságnak megvannak a maga követelményei e szakma képviselőivel szemben, de van egy lista azokról a követelményekről, amelyeket bármelyik légitársaság légiutas -kísérőjének teljesítenie kell.
Köztük a következők:
A légiutas-kísérő fizetése több tényezőtől függ:
Ezen kívül számos jutalom és jutalom várja a légitársaságok dolgozóit:
Oroszország egyik legnépszerűbb légitársasága az Aeroflot. Kezdetben egy stewardess 600-800 dollár fizetéssel számolhat, és ahogy tapasztalatot szerez, 1500-1800 dollárt is kaphat.
Figyelembe véve, hogy mennyit keres egy légiutas-kísérő, ez a szakma nagyon vonzónak tűnik, de ne felejtse el a hátrányokat, például a test nagy terhelését. Ezenkívül javasoljuk, hogy ismerkedjen meg ezzel az áttekintéssel, amely más, hazánkban jól fizetett szakmákat mutat be.
Ha szeretné tudni, hogyan kaphat hitelt hiba nélkül? Aztán sétálj végig
