Az érthetetlen jogi helyzet ellenére Oroszországban népszerűvé válik a lakóingatlanok új formátuma - úszó házak.
Fotó: Depositphotos / Depositphotos / S_Razvodovskij
A lakóhajók mindig is nagyon népszerűek voltak Európában. Oroszországban ez viszonylag új jelenség, de az ilyen házak iránti kereslet többszörösen meghaladja a kínálatot.
Európában sokkal több ház van vízen, mint Oroszországban: olyan országokban, mint Németország vagy Hollandia, a folyószakaszok sokkal olcsóbbak, mint a szárazföld, ezért sokan inkább a vízen telepednek le. Hasonló formátumú lakóingatlanok népszerűek Franciaországban is, ahol a vízen való állandó tartózkodáshoz speciális engedélyt kell vásárolni a polgármesteri hivataltól, amely jogot ad a házak-csónakok kommunikációjának felszerelésére és elhelyezésére.
(Fotó: Robert Harding / Globallookpress)
(Fotó: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"Hazánkban a vízparti lakások ellátási piaca meglehetősen szűk" - mondja Mihail Bykov, a "House on Water" cég kereskedelmi igazgatója. Nem tudom, hol és hogyan mutatják be ezt a típusú lakást. "
Oroszországban azonban igény van a "vízi" lakásokra - mondja Oksana Diveeva, a Blackwood városi ingatlanértékesítési osztályának igazgatója. Szerinte a kereslet többször meghaladja a kínálatot.
Mi az úszó ház
A legolcsóbb lehetőség ház pontonokon... A pontonokat egyetlen lebegő platformba egyesítették. Ez a platform a vízen tartja a helyszínen található szerkezetet is. A meglehetősen lenyűgöző súly ellenére a szerkezet jó stabilitással és olyan edény tulajdonságaival rendelkezik, amely jól tartja a felszínen. Ezenkívül a ponton nincs kitéve korróziónak, és élettartama több száz év. Szakértők szerint az ilyen típusú házakban nagy lehetőségek rejlenek: a pontonok lehetőséget biztosítanak arra, hogy egyedi projekt alapján házat építsenek.
Bárkák a lakáshoz való felszerelés sokkal ritkább. Egy régi uszályt házba lehet átalakítani. De könnyebb bárkát rendelni egy hajógyárból. Az ilyen házak főleg Európában és az USA -ban gyakoriak. Oroszországban az uszályok használatára vonatkozó kilátások továbbra is homályosak.
Debarkader- meglehetősen drága típusú ingatlan. Ez a technológia betonszerkezetekre épít. Az ilyen házak fő előnye a vízen, hogy szabadságot biztosítanak bármilyen építészeti terv megvalósításához. A tervezők és építészek fantáziájának gyakorlatilag nincsenek korlátai. Egy szilárd beton leszállóhelyen meglehetősen nagy, több emeletes házak állíthatók fel.
A Debarkaderek önállóan is dolgozhatnak, saját generátorral, saját vízellátó, szellőztető és csatornázó rendszerrel. Ugyanakkor csatlakozhatnak helyi hálózatokhoz, a város központi kommunikációjához is, ha szükséges, önállóan lebeghetnek (például egy másik parkolóhelyre költözéskor). Azonban egy ilyen lebegő tárgy javítása meglehetősen nehéz. "A leszállófedélzetet rendszeresen fel kell emelni a csúszdákra, és ellenőrizni kell a bőr szivárgását. Meglehetősen költséges, ha ezeket a munkákat nem lehet elvégezni csúszdákkal, de a búvármunka a szivárgások azonosítására és kiküszöbölésére nem ad teljes képet." kép az elvégzett javítási munkák minőségéről " - mondja Mihail Bykov.
"Az ilyen típusú úszó házak bármelyikét fel lehet szerelni a szükséges infrastruktúrával, hogy egész évben élhessen benne. Például elhelyezhet egy tengeri típusú WC-t kézi süllyesztéssel, vagy 100 literes tartályt. De ehhez a tulajdonosnak át kell gondolnia azt a sémát, hogy a szennyvízcsatorna hogyan vezethet a házhoz, vagy felszerelheti a vízi járművet. a szivattyúzás helyére ", - tanácsolja a Mikizha cég kereskedelmi igazgatója (házakat készít a vízen) Dmitrij Szobinyakov.
Mennyibe kerülnek a házak a vízen
"A leszállási szakasz biztonsága az építésénél használt anyagoktól és technológiáktól, a műszaki infrastruktúra rendszereitől, de legfőképpen a megfelelően felépített alapoktól függ. A leszállási szakaszokat műszaki ellenőrzés után kell megvásárolni" - figyelmeztet Oksana Diveeva.
Egy ilyen projekt költsége függ az építési és műszaki berendezések méretétől, minőségétől. "A lakóhajó építésének becsült költsége 2 millió rubeltől kezdődik, és egyes esetekben az ár eléri a 3 millió dollárt" - mondja a Blackwood szakértője.
A "lakóhajóban" nem lehet regisztrálni, de úszóhajóként be lehet jegyezni az Állami Kishajók Felügyeletébe. Ehhez fények és mentőfelszerelések szükségesek a fedélzeten. Regisztrációs problémák merülhetnek fel, ha a ház mérete meghaladja a 20 m hosszúságot. Ennél a méretnél már jelentkezni kell a folyónyilvántartásba.
Vera Kozubova
Szinte minden ember, néhány kivételtől eltekintve az urbanisztikus életmód híveinek, hajlamos a természetes természet felé. Ezért mindenki, lehetőségeihez mérten, valamilyen módon igyekszik ezt elérni. Valaki kimegy a városból, a gazdagabb emberek egzotikus országokba utaznak, kevésbé - fedezze fel az anyaország festői zugait. És valakit vonz egy lebegő dacha, amely egy kis víztározón található, néhány órányira a várostól.
Mi van, ha nincs mód akár egy földdarab megszerzésére? Ilyen esetekben, és természetesen az ellenállhatatlan vágynak megfelelően, hogy így pihenhessen, csak az a lehetőség, ha egy lakóépület közvetlenül a vízfelszín felett helyezkedik el, megfelelő az Ön számára. A vízházak története egy évszázadra nyúlik vissza, a földrajz pedig érdekes és változatos.
Több mint száz évvel ezelőtt, abban az időszakban, amikor India angol gyarmat volt, a britek kezdték el az úszó házak építését az indiai Dal -tónál. Az indiai Kasmír állam fővárosának, Srinagar városának maharadzsa erre késztette őket azzal, hogy megtiltotta a házak építésére szolgáló földek eladását külföldieknek.
A kikapcsolódás leleményes szerelmesei ezeken a gyönyörű helyeken elkezdtek házakat építeni a vízre.
És most a Dal -tó nemcsak úszó dachákkal büszkélkedhet, hanem:
A vízparti házak sok más országban nagyon népszerűek, például Franciaország, Németország és Anglia is híres a vízen található lakóépületek bőségéről.
Hollandiát külön meg kell jegyezni. A teljes komplexitás itt tízezer lebegő házat jelent, Amszterdam közelében pedig egy egész modern úszó ház - Iburg. Több mint 2500 család lakik állandóan ilyen házakban Amszterdam csatornáin.
A vízi rekreációs ház jelentős előnyökkel jár a horgászat és az úszás szerelmeseinek. Reggel felébredve a vízbe ugorhat, vagy halat foghat, szó szerint a küszöbről.
Egy dachát a víz fölé építenek majdnem ugyanúgy, mint egy közönségeset, azzal a különbséggel, hogy az alapja nem lesz, hanem egy ponton.
Érdekes!
A dacha természetesen lehet egy kényelmesen felszerelt önjáró csónak vagy valamilyen leszerelt, házba átalakított úszó létesítmény is.
Tehát egy kis utasítás az úszó dacha elrendezéséről és működéséről:
Tájékoztatásképpen!
A leggyorsabb módja a vidéki házak előregyártott blokk konténerekből történő felszerelésének.
A vízi szárnyasok esetében csak egy ponton készítése marad, majd a megrendelésre készített kész szakaszokat telepíteni és dokkolni.
A ház tervezésekor ne felejtsük el az életfenntartó rendszereket:
Figyelem!
Az úszó házat sajátossága miatt tűzoltó- és vízmentő berendezésekkel kell ellátni.
Legalább érdemes mentőmellényt és felfújható gumicsónakot beszerezni.
Nagyobb teljesítményű generátorra valószínűleg nincs szükség, és az ilyen áruk ezzel a paraméterrel együtt nőnek.
Tanács!
Abban az esetben, ha úszó házát rövid ideig használják, és hat hónapig az úton áll a jégben, tanácsos dízelgenerátort bérelni egy nyári lakáshoz.
A szolgáltatás költsége alacsony, ráadásul lehetősége lesz arra, hogy felmérje az egység képességeit, és ezt követően, ha szükséges, megvásárolja a legjobb opciót anélkül, hogy extra pénzt költene.
Egy másik fontos pont egy horgony és bármilyen más eszköz, amely nem teszi lehetővé a szerkezet szabad mozgását a tartály körül. Az ilyen házak tulajdonosai gyakran a part közelében tartják őket, függőhíddal összekötve őket. És amikor "elhagyja" a szárazföldet, a homokkal és földdel ellátott műanyag tartályok dugóként szolgálhatnak.
Ahogy el tudod képzelni, egy saját kezűleg lebegő dachát építenek speciális szerszámok és berendezések használata nélkül, a fő pont, ami megzavarhatja, a ponton. És ha nehezen tudja létrehozni, akkor könnyebb egy kész terméket vásárolni, amely megfelel a vágyainak.
A cikkben bemutatott fényképeken és videókban további információkat talál a témáról.
Hollandia területének fele a tengerszint alatt fekszik, ezért sok gát és gát védi Amszterdamot az árvizektől. Még a város neve is két szóból ered: Amstel és Dam. Amstel annak a folyónak a neve, amelyen a város található, és a dam fordításban "gátat" jelent. Száz éve a hollandok visszafoglalják a földet a tengertől. A szűkös területeken történő építkezés nagyon költségessé válik - a mocsaras talajok nagyszámú cölöpöket igényelnek.
A mai bejegyzésben egy alternatív lakástípusról fogok beszélni - házak a vízen. Ezek a szerkezetek könnyű, de tartós fából és alumíniumból készülnek. A házak egy speciális úszó platformon helyezkednek el, így csónak segítségével könnyen áthelyezhetők egyik helyről a másikra. A találmány célja, hogy megoldja a problémát, hogy nincs földterület a lakhatáshoz az országban. A holland építészek 50 év alatt egy teljes várost akarnak vízen létrehozni. Ha most Hollandiában évente mintegy 200 úszó házat építenek, akkor a szakértők szerint 2025 -re ez a szám 100 -szorosára nő - akár 20 ezer vízen lévő házra. Ilyen ütemben a hollandoknak valószínűleg ilyen nehézséggel kell elárasztaniuk a visszanyert földet.
Egy kis háttér Amszterdam lakóhajóiról.
Hollandiában a vízházak már régen megjelentek, és a múlt században terjedtek el. A második világháború után a lakások nagyon hiányoztak. Ebben az időben a holland flottát korszerűsítették, és a "szárazföldi" lakásoktól megfosztott emberek elkezdtek élni a lefektetett régi leszerelt hajókon. Most mintegy 10 ezer vízház van az országban, ebből körülbelül 2,5 ezer kikötve Amszterdamban és a környéken.
A lakóhajókat régebben nagyon kényelmetlennek tartották, és nyugdíjas kapitányok vásárolták őket, mert olcsó módon letelepedhettek Amszterdam központjában. Egy régi uszály általában két, maximum három szobából áll, egy apró konyhából, egy WC -ből és egy zuhanyzóból, amelyekben az embernek figyelnie kell. Plusz rossz szellőzés és magas páratartalom. Amszterdamban még mindig találhat régi 19. századi uszályokat, amelyek még mindig jól szolgálják rendeltetésüket.
Idővel az ilyen házak divatossá váltak, és ma nagyon tekintélyes az ilyenek. A központban található házi uszályok sok pénzbe kerülnek, mivel nincs több hely a csatornákon. A lakossági uszály átlagos ára körülbelül 500 ezer euró. Évente további 1000 eurót költenek felújításra. Ehhez járul még a kikötési díj, a vízadó, valamint a kötelező szállítás a rozsda eltávolítására a hajótestről 5 évente.
Ezenkívül számos más jogi korlátozás is vonatkozik a csónakos emberekre. Csak egy holland bank - az ING - bocsát ki jelzáloghitelt úszó házak vásárlására. A kikötési engedélyt nyilvántartásba veszik, és lakóhajó eladásakor a hatóságoknak jogukban áll, hogy ne írják át az engedélyt az új tulajdonosnak. A csónakok közötti távolságnak legalább 2 méternek és a hídtól legalább 7 méterre kell lennie. Ugyanakkor a hajók külsején nem lehet változtatni a helyi hatóságok engedélye nélkül.
A központban lévő vízparti házak helyei rég véget értek, és most Amszterdamban azon kevés helyek egyike, ahol házát kikötheti, az Iburg környéke, amelyet 1996 -ban kezdtek építeni. Sokan ellenezték az építkezést, azzal érvelve, hogy az felborítja az Ijmeer -tó természetes egyensúlyát. A helyi hatóságoknak 1997 -ben népszavazást kellett tartaniuk, a szavazók 60 százaléka ellenezte. De az alacsony részvétel (csak 41 százalék) miatt az eredményt nem ismerték el, és az építkezés folytatódott. Iburg 3 szigetből áll, és 2012 -ben fejezik be teljesen. 18 000 ház fogad lakókat, és több mint 10 ezer embert foglalkoztat. A tervben szerepelnek házak, iskolák, üzletek, sportközpontok, éttermek, strand és temető.
Miután az utak és házak bizonyos területét visszanyerték a vízből, az új területen tó alakult ki. A mesterséges tó egyik oldalán a Marlies Romer építésziroda által tervezett úszó negyed található. Különféle házak vannak itt, és nagyok medencével és házakkal több család számára. 
Az úszó ház körülbelül másfél méter magas beton raklapból áll, egy fakeretet helyeznek rá, amely állványpanelekkel van szemben. A mólókhoz betondobozok vannak kikötve. 
Ezeknek a házaknak egy jellemzőjük van, a tulajdonosok kérésére megváltoztathatják és elköltözhetnek. Például a házához fűzhet egy üvegházat vagy gyepet tartalmazó pantont, vagy bővíthet egy meglévő házat, ha további szobákkal rendelkező modult vásárol. A házakat konstruktorként szerelik össze. 
A part menti házak cölöpökön állnak, majd lebegnek a vízen. Tekintettel arra, hogy Hollandia több mint harmada a tengerszint alatt van, nagyon drága házakat építeni a szárazföldön. Az úszó házakat a hajógyárakban gyűjtik össze, és vízzel szállítják a helyszínre. 
Marlies Rohmer építész projektje (www.rohmer.nl). A házakat 2001 -ben tervezték, a negyedet pedig 2009 -ben adták át a hajógyárból. Az építési költség 1000 euró négyzetméterenként. méter. 
Így úsznak a helyükre a már teljesen befejezett díszítésű házak. 
Egy lakóhajó általában 3 emeletes. A házban minden szükséges kommunikáció megtalálható. 
A lakóhajók új generációját jelenleg Hollandiában tesztelik. Ezek a szerkezetek könnyű, de tartós fából és alumíniumból készülnek. A házak egy speciális úszó platformon helyezkednek el, így csónak segítségével könnyen áthelyezhetők egyik helyről a másikra. A találmány célja, hogy megoldja azt a problémát, hogy nincs földterület a lakhatáshoz az országban. A holland építészek 50 év múlva egy teljes várost akarnak vízen létrehozni. Ha most Hollandiában évente mintegy 200 úszó házat építenek, akkor a szakértők szerint 2025 -re ez a szám 100 -szorosára nő - akár 20 ezer vízen lévő házra. Ilyen ütemben a hollandoknak valószínűleg ilyen nehézséggel kell elárasztaniuk a visszanyert földet. 
Állami szinten egy struktúrát hoztak létre a kísérleti lakások építésének támogatására. A jövőben, amikor a lakóhajók megvetik a lábukat az ingatlanpiacon, teljes úszó területek és kisvárosok építését tervezik. 
A folyó túlsó partján van az egyetlen hely Amszterdamban, ahol házat építhet a tervei szerint. 
A városok történelmi megjelenésének megőrzése érdekében szokás brutálisan kijózanítani az építészek fantáziáit bürokratikus követelményekkel, néha abszurdumokkal. Az amszterdami Seeburg környéken található úszó villák kulcsainak birtokosai már nem szívesen vesznek részt a kísérleti Iiburg negyed építésében. Iburgban több mint száz házat terveznek a vízre szerelni, de sok ilyen ház nem érheti el Amszterdamot, mert nem felelnek meg az úszó szerkezetek mélységére vagy magasságára vonatkozó szigorú szabályoknak. 
Az úszó villát másfél méternél nem szabad víz alá meríteni. Magassága a vízszinttől nem haladhatja meg a hét és fél métert. A villatulajdonosok több tízezer eurót költenek arra, hogy otthonukat ezekhez a követelményekhez igazítsák, de az eredmény nem tökéletes. 
"Raymond Hasselerharm, egy másik villa tulajdonosa: Hollandia talán legképzettebb építészeti iroda - Waterstudio - szakembereit vettem fel. Meghívták szerződéses építőiket, komoly mérnököket vonzottak. Ennek eredményeként még egy ilyen tapasztalt csapat sem tudott házat építeni víz, amely teljes mértékben megfelel a város minden követelményének. " 
"Amikor ránézek az új otthonomra, mindennek ellenére először is csodálom azt és a környező festői kilátást. Ez egy egyedülálló ház, egy vízparti ház - ez mindenesetre szokatlan. De ha előre tudta, milyen kísérleti jellegű lesz ez a projekt (elvégre kezdetben azt hittem, hogy Hollandia számára ez szinte rutin, és hogy az építők, mérnökök, építészek és a városi hatóságok már régóta megállapodtak arról, hogy mit, miről és vízszerkezetekről ), tehát ha tudnám, hogy ezek a megállapodások még a fejlődés szakaszában vannak, nem folytatnám az ilyen konstrukciót. Kiderült, hogy én magam választottam magamnak egy mártírrészt. " 
Nincs hol sétáltatni a kutyáját? Nincs mit! Vásároljon otthonának egy fát! 
Kevés hely? Nincs hol dohányozni? Neked egy speciális modul kerti bútorokkal és grillezővel;) 
További információ a jó építészetről és az érdekes projektekről.
"Soha ne tedd azt, amit mások jobban, vagy legalábbis nem rosszabbul, mint te.".
(John D. Rockefeller)
Valamennyi lebegő szerkezet felmérés, osztályozás és nyilvántartásba vétel vagy elszámolás tárgyát képezi.
A személyes (nem kereskedelmi) használatra szánt kis csónakokat (hossza nem haladja meg a 20 métert) felmérés, osztályozás és nyilvántartásba vétel útján, hajójegy kiadásával és az Oroszországi Sürgősségi Minisztérium Állami Felügyeletének nyilvántartásába való bejegyzéssel kell elvégezni. Szövetség a kormányrendeletnek, a hatályos szabályoknak és közigazgatási szabályoknak megfelelően.
Kishajók kereskedelmi használatra az orosz tengeri hajózási nyilvántartás vagy az orosz folyónyilvántartás ellenőrzi és minősíti, és a tengeri kikötők kapitányai és a vízgyűjtők igazgatóságai bejegyzik a nyilvántartásba. Az Orosz Föderáció közlekedési miniszterhelyettesének V.A. magyarázataival összhangban. Olersky (2013. február 25-i levél, ОВ-28/1947. Sz. Levél) az RS vagy az RRR között a kis méretű kereskedelmi hajók osztályozásával és felmérésével kapcsolatos felelősségmegosztást a hajók használatának területének távolsága alapján határozzák meg. menedékhelyről vagy a tengerpartról:
- belvízi utak - RRR;
- tengeri területek (a menedékhelyektől vagy a parttól legfeljebb 12 mérföld távolságban) - a hajótulajdonos PC vagy RRR választása szerint.
Lebegő tárgyak a GDP -n a folyónyilvántartás felméri és osztályozza. Az úszó tárgyak GDP -n való elszámolását (nem nyilvántartásba vételét) a vízgyűjtők adminisztrációja végzi a Szabályzatban előírt módon.
Úszó tárgyak felmérése és nyilvántartása a GDP -hez nem kapcsolódó vízterületeken kormányrendelettel továbbra is az Állami Felügyeleti Szolgálathoz van rendelve.
Elméletileg ez lehetséges, ha edényről van szó, és a megállapított eljárásnak megfelelően regisztrálják, mert az Orosz Föderáció Lakáskódexének 15. cikkének 2. pontjával összhangban a lakóépületeket elismerik egy elszigetelt szoba, amely ingatlan, és alkalmas az állampolgárok állandó tartózkodására... Így ha az úszó szerkezet megfelel az Orosz Föderáció Kormányának 28.012006 47. számú rendeletében a lakóterekre vonatkozó követelményeknek, akkor lakóhelynek tekinthető, mivel a jogszabályban nincs előírás, hogy a lakást a földön kell elhelyezni.
A gyakorlatban vannak előzmények, amikor az állami információs rendszerek felügyelete (GIMS) által regisztrált kis hajókon "regisztrálták". De egy lebegő tárgyon (még akkor is, ha "úszó háznak" nevezte) a "regisztráció" nem működik - a lebegő tárgyak nem tartoznak az ingatlanhoz a jelenlegi jogszabályok szerint :)
Cégünk ennek az iránynak a fejlesztését kezdte annak a ténynek köszönhetően, hogy nem találtunk orosz vállalkozót saját álmunk megvalósítására - hogy modern úszó házak legyenek egész évben. :)
A vízen lévő házakat hajójegy kibocsátásával osztályozzák, felmérik és nyilvántartásba veszik az Orosz Föderáció Állami Felügyeleti Szolgálatában, kis méretű "nem önjáró hajóállomásként". Ha kölcsönre van szükség, akkor azt a zálogjoggal lehet bejegyezni a regisztráló hatóságnál (az Orosz Föderáció GIMS EMERCOM) történő regisztrációval, amely még nagyobb összegű garanciát nyújt a banknak, mint a jármű biztosítéka ( összehasonlítható hitelösszeg), és sok biztosítótársaság rendelkezik speciális biztosítási programokkal, kis hajók különféle kockázatokkal.
Egy ház, egy nyaraló vagy egy vízparti fürdő jelentős költsége egy úszó alap - egy beton ponton (úszó platform) - költsége. Ha hozzáadja a "közönséges" ház (nyaraló vagy fürdőház) költségét az alapozáshoz és a földhöz (az első sor a víz szélén) - legalább 1-2 hektár földterület plusz a vízellátás költsége és higiénia (csatornázás), a telek javítása és egy nagy kényelmes terasz építése, akkor egy lakóhajó vagy nyaraló sokkal olcsóbb. És gyakorlatilag lehetetlen csak 1-2 hektár földet vásárolni a víz közelében :)
Az úszó ház (dacha) nem különbözik más kis vízi járművektől. A nem önjáró hajó mozgatásához a leendő vásárlónak nincs szüksége navigációs ismeretekre-vontatót használnak. De ha úgy tervezi, hogy vízen utazik külső motorokkal, akkor engedélyt kell szereznie (mint minden csónak, motorcsónak vagy jet -ski esetében). A regisztráció és az engedélyezés nem kötelező csak 200 kg -ig terjedő és 8 kW / 10 LE teljesítményű külső motorral rendelkező hajók esetén. (csak akkor ajánlatos a rakodócsavart felszerelni, ha ilyen csónakot használnak vontatásra).
Így lehetőség van csónakkal lakóhajót vagy nyaralót vontatni csónakkal, még kis csónakmotorral is, "nyugodt vízben", zárt víztározóban, nyugodt időben csónakmesteri bizonyítvány megszerzése nélkül :)
Nekünk sem tetszik minden. De a fényképeken látható házak meghatározott vásárlók számára készültek, és az ügyfélnek mindig igaza van :)
Igyekszünk kielégíteni az Ügyfelek minden "szeszélyét", ha ez nem befolyásolja a lakóhajó biztonságos működését és élettartamát.
Küldjön rajzokat a pontonról - majd meglátjuk.
Azonban figyelembe kell vennie, hogy bármilyen acél pontont vásárolni úszó ház vagy nyaraló építéséhez nem jó ötlet:
1. A hajóépítésben a hegesztő a legritkább és legmagasabban fizetett szakma. Valamennyi hegesztőt kötelező tanúsításnak (tanúsításnak) kell alávetni a tengeri vagy folyami nyilvántartásban, mert az edény biztonsága a varratok minőségétől függ. Biztos benne, hogy a pontont egy minősített szakember főzte?
2. Az acél ponton rendszeres ellenőrzést igényel (beleértve a belsejét is) és rendszeres festést (különösen használt), ami azt jelenti, hogy rendszeresen hívnia kell egy nagy teherbírású darut, és ki kell emelnie a lakóhajót a vízből. Ennek eredményeképpen a költségek magasabbak és az élettartam rövidebb lesz :(
3. A legtöbb acél pontont nem arra tervezték, hogy téli (jég) körülmények között működjön (különösen terhelés alatt).
Igen, ez akkor történik, ha nincsenek (vagy törött) lezárt válaszfalak, és a hajótest hagyományos U alakú. MINDEN vasbeton házunk U alakú és TELJESEN speciális habgal van töltve belül - nem olcsó, de a biztonság és a megbízhatóság megéri! Még ha az ilyen hajótest is megsérül (és ezt nagyon -nagyon nehéz megtenni), a hajó nemhogy nem veszíti el felhajtóerejét, de még a legkisebb sarkát sem kapja meg! 
Nincs elég szigetelésük (a lakóépület felépítményének szigetelési vastagsága nem haladja meg a 40, legfeljebb 75 mm -t).
PS: Ha nem találja a választ a kérdésére, nézze meg a szakaszokat
Bizonyára az iskolai földrajz tanfolyamról minden olvasó emlékezik arra, hogy Oroszország a világ legnagyobb országa. Területe majdnem másfélszer nagyobb, mint Kanada és Kína területe, majdnem kétszer akkora, mint az Egyesült Államok, ötször nagyobb, mint India, és huszonötször nagyobb, mint Franciaország. Ezért az ország nem tapasztal különleges problémákat a népsűrűséggel kapcsolatban. Természetesen vannak olyan nehézségek, mint más országokban, amelyek a megacities bővülésével járnak, de általában még mindig jobb a helyzet, mint Kínában.
A házak építésének "nem szabványos" megközelítéseiről már írtunk a "Házak projektjei konténerekből", úszó házak című kiadványban - ez egy másik "külső pillantás", amellyel úgy döntöttünk, hogy bemutatjuk Önt.
Egy ilyen elképzelés a modern társadalomban csak azoknak jöhetett létre, akik már szembesültek az áttelepítés problémájával. Hollandia fővárosában, Amszterdamban ilyen feladat áll a múlt század közepe óta. A mai Amszterdam olyan sűrűn épült fel, hogy még egy kis földdarabért is mesés pénzt kell fizetni. Másrészt a főváros lakossága folyamatosan növekszik - a város jogi, gazdasági és etikai törvényei szabadságával sok turistát és bevándorlót vonz. A hollandoknak tehát más szögből kellett szemlélniük a helyzetet, és figyelniük kellett a vízfelszínre, a szárazföldi épületek alternatívájaként.
Mindannyian tudunk Velencében a vízparti házakról. De az ottani épületek hosszú cölöpökön helyezkednek el, amelyek 12 méteres mélységbe vezettek a szigetek talajába. A holland otthonok valóban lakóhajók, amelyek ma egy helyen horgonyozhatók, holnap pedig máshol köthetők. Elképesztő, nem? Csak egy romantikus álom! Hollandiában azonban ilyen házakat megengedhetnek maguknak a hétköznapi polgárok, akik semmiképpen sem hajlamosak a túlzott romantikára.
Egyébként a világ mozi híres színésze, a francia Pierre Richard csaknem 3 évtizede lakik egy lakóhajóban, amely Franciaország fő folyóján, a Szajnán úszik.
Valójában meg kell jegyezni, hogy a hollandok még mindig nem rendelkeznek a "pálmával" a lakóhajók feltalálásában. Így például az ókori Oroszország belföldi történetében megemlítik azt a csud törzset, akik a tavakra építették házaikat, említést tesznek arról, hogy házaik lebegtek. Amszterdamban a "vízen való lakás" gondolata a második világháború befejezése után jelent meg, amikor azoknak az embereknek, akiknek nem volt pénzük a régi lakások építésére és helyreállítására, régi uszályokban és csónakokban kellett letelepedniük, amelyek nagyon sok volt annak idején a város kikötőiben.
Az 1950 -es évek után a lakóhajók rendkívül népszerűek lettek a gazdagok körében. És ahol igény van, ott mindig sok pénz "pörög". Ez arra késztette a lakóhajók ötletét, hogy felhívják a városi tisztségviselők figyelmét, és a hatvanas években Amszterdamban egy projektet hoztak létre a vízen lévő fél házak egész tömbjére. Igaz, a sok vita és a bürokratikus késések miatt a tárgyak építése 18 ezer darab (!) Összegben csak egy évvel a 21. század kezdete előtt kezdődött, és az első lakók beköltöztek Iburg (az ún. "lebegő" negyed) 2003-ban.
Jelenleg az Ayburg építése folytatódik. A munka végére a tervek szerint mintegy 46 ezer embert telepítenek ide. Az úszó házak négyzetméterének költségeit orosz pénznemben becsülik, körülbelül 50 ezer rubelig.
Szinte szintén népszerű a Csehországban úszó házak ötlete, ahol tucatnyi ilyen ház áll a Vlatva folyón, időről időre úszva új helyekre.
A legtöbb holland úszóházprojekt többnyire kétszintes paneltábla műanyag vagy fa szerkezet, fémvázakra szerelve, belülről megfelelően szigetelni kell. A tervek szerint családi házak és többlakásos házak is készülnek. Minden kommunikáció itt történik:
De ugyanakkor mindez leválasztható és "lebegtethető" egy másik helyre, ahol szintén csatlakozhat az életfenntartó rendszerhez. A házak között fémoszlopok „utcái” találhatók, amelyek mentén kerékpárral lehet mozogni. Ez egyébként a hollandok kedvenc járműve. By the way, a "lakóhajók" lakóinak saját "házi" madaraik vannak - hattyúk, amelyeket az emberek gyakran etetnek. Vannak játszóterek, mini kertek, udvarok.
A lebegő házak építésének ötlete (az utóbbi időben egyre gyakrabban hallani a "lakóhajók" nevet) viszonylag nemrégiben - alig néhány éve - "vándorolt" hazánkba. Természetesen rendes polgáraink nem ugyanazt a bért kapják, mint amit Hollandiában dolgozóknak fizetnek, így a vízparti házak ötlete még mindig csak a gazdag emberek körében népszerű. Idővel azonban Hollandiában kezdődött. De a lényeg az, hogy van igény a lakóhajókra.
Bár az "50 év felettiek" emlékezhetnek a szovjet korszak vízparti éttermeire és szállodáira. Ha nem tévedünk, ilyen szerkezetek továbbra is megmaradnak a Fekete -tenger partjainak üdülőhelyein. Tehát ennek az üzletnek néhány előfeltétele Oroszországban már megvolt. Természetesen jobban érdekel minket az úszó házak építésének és üzemeltetésének ötlete pusztán üzleti oldalról - hogyan lehet pénzt keresni rajtuk.
Valójában itt csak kétféle módon lehet profitálni:
Ezenkívül az orosz éghajlat sajátosságai - a kemény tél, lehetővé teszik, hogy ezt az elképzelést csak az ország déli részén lehessen megvalósítani. Az ilyen otthon kialakításában van néhány jogi árnyalat is. De úgy tűnik, hogy akiket valóban érdekel ez a közeljövőben széles körben elterjedni ígérkező ötlet, nem fogják megállítani az ilyen akadályokat.
P.S. Szeretné, ha cége elismert lenne? Arról álmodozol, hogy legyőzed az összes versenytársadat? Tedd híressé márkádat! Lépjen kapcsolatba a SOLDIS Branding márkaügynökséggel -
.jpg)