Az OSAGO kibocsátásának egyik leghagyományosabb módja, hogy személyesen fordul a céghez, hogy aláírja a dokumentumokat, és megkapja a végleges házirendet. A távoli regisztrációs lehetőségek magukban foglalják a biztosítási alkuszokkal való interakciót vagy az online regisztrációt egy személyes fiók regisztrálásával a szervezet hivatalos webhelyén.
A távoli opció lehetővé teszi az OSAGO kiadását anélkül, hogy felkeresné a cég külön irodáját. A kötelező eljárás betartása nélkül nem lehet dokumentumot kiállítani. A sofőr elmulasztja a jármű biztosítását, ha megpróbálják megkerülni a törvényes eljárást.
Lehetetlen elektronikus OSAGO kötvényt kiállítani. Az autótulajdonosok tévesen azt hiszik, hogy a KFT online kiadását törvény tiltja. Diszpozíció 37. cikk 40-FZ úgy véli, hogy a biztosítók elektronikusan adják ki a kötvényeket, és ha a kiadás nem működik, akkor az a kérelmezőn múlik.
Jellemző pillanat, amikor lehetetlen a távolsági kötvény kiállítása, amikor a kérelmező nem rendelkezik minden szükséges dokumentummal. Lehetetlen lesz kiállítani azt is, ha a KFT kézhezvételekor hiba történik a diszpozitív elektronikus űrlap kitöltésekor. Az eljárás online zajlik, az autósnak óvatosnak kell lennie az adatok kitöltésével a CTP kiállításához. A biztosító cégének külön irodájában történő felkereséskor az összes KFT dokumentációt a társaság munkatársa tölti ki. Ezért itt kicsi a hiba valószínűsége.
Fő ok:
Ha valamilyen oknál fogva lehetetlen vagy lehetetlen a szükséges OSAGO kötvény online kiadása, akkor a probléma megoldása a biztosítóval való közvetlen kapcsolatfelvétel. Javasoljuk, hogy az összes kísérő dokumentummal együtt keressenek fel egy partnerbiztosítót, ahogyan ez több évvel ezelőtt történt, és a szokásos regisztrációs eljáráson menjen keresztül.
El kell vinni a biztosított autó műszaki dokumentációját, a kérelmező személyi okmányait, és elegendő összeggel kell fizetni az OSAGO díját. Ha a kérelmezőnek nincs elegendő összege a kérelem benyújtásakor, akkor ebben az esetben nem lesz lehetőség a dokumentum elkészítésére.
Egy biztosító külön irodájával való kapcsolatfelvétel eredményt tud és ad is, ha a kérelmező pontosan az online kötvény rendelése iránt érdeklődik. Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a partnerrel az osztály telefonszámán, és tisztázza, hogy miért nem működik a szolgáltatás, és lehetetlen az OSAGO kiállítása. Talán ez csak egy technikai probléma, amelyet hamarosan meg kell javítani. A társaság alkalmazottja köteles átfogó tájékoztatást adni erről a kérdésről, mivel a legnagyobb biztosítók többsége online dolgozik. Ha nem sikerül megegyezni egy felhatalmazott alkalmazottal, akkor a kérelmező panaszt küldhet a partnercégnek (27 40-FZ. cikk).
Ha kiderül, hogy az MTPL-t online adják ki, de a sofőr nem biztos abban, hogy mindent megfelelően csinál, akkor javasoljuk, hogy forduljon harmadik félhez, hogy ellenőrizze szolgáltatásuk működését. Nem kizárt, hogy egyszerre több szervezetben nem sikerült elkészíteni a szükséges dokumentumot. Ha nem működik, akkor az okot a saját dokumentációjában kell keresni. A szerződés távolról történő megkötése a biztosítási ügyféláramlás optimalizálása érdekében történik.
Vagy további szolgáltatásokat szabtak ki a regisztráció során? Az aktuális biztosítási kötvény lejárta után egy-két hónapon belül kitűzött egy dokumentumcsomag benyújtásának és a kötvény kiállításának időpontját? A biztosító ezen intézkedései jogellenesek, rendre szólítani lehet és szükséges is.
A biztosítók pontosan egy okból rendezték be a gépkocsibiztosítási nyomtatványok mesterséges hiányát. Az OTP biztosítás veszteségessé vált, ha nem egyszerűen veszteségessé. Tehát 2014 első negyedévében Oroszország három régiójában: Amur, Uljanovszk és Murmanszk régiókban - a kifizetések elérték a díjak 90% -át, a Kamcsatkai területen pedig a kifizetések összege meghaladta a beszedett biztosítási díjak összegét, és elérte a 107% -ot.
Az év elején a biztosítók mindenhol bezárták irodáikat, a tarifák nyári jogszabályváltozás miatti emelése miatt.
Frissítették a kötelező gépjármű -felelősségbiztosításról szóló törvényt, jóváhagyták az évre vonatkozó tarifaváltási ütemtervet, az alapdíjak és a korrekciós tényezők megállapítására vonatkozó eljárást az Orosz Föderáció Központi Bankjának adták át. Ennek ellenére a helyzet sok szempontból továbbra is kritikus.
2014 első felében a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat 1500 panaszt regisztrált az autótulajdonosoktól a biztosítók ellen Oroszország 66 régiójában. A biztosító szervezetek mindenhol megtagadják az OSAGO kötvény kiadását, és további szolgáltatásokat írnak elő. 47 biztosító kapott figyelmeztetést, 34 ellen indult eljárás, 27 szabálysértésről már döntött a bíróság. És az ítélet mindig ugyanaz: a biztosító téved.
A gátlástalan cégek listája a következőket tartalmazza: Ingosstrakh, VTB Insurance, Yugoria, ASKO, Renaissance Insurance, Rosgosstrakh, AlfaStrakhovanie, VSK, ZHASO, SOGAZ, Alliance, BASK, Guta -biztosítás ”, MAKS, SG MSK,“ RESO-garancia”, Hozzájárulás ”,„ Zürich ”,„ UralSib ”. A Pénzügyminisztérium honlapján egyértelmű álláspontot tett közzé ebben a kérdésben, és egy jogellenes elutasítás esetén egy sor intézkedést ajánlott fel az autó tulajdonosának.
Térjünk tehát a törvényekre:
A 2014. július 21-én kelt 223-FZ szövetségi törvény szerint a biztosító közbeszerzési szerződések megkötésének indokolatlan megtagadásaés a szövetségi törvényben nem előírt kiegészítő szolgáltatások előírása, adminisztratív felelősséggel jár... A megfelelő módosításokat az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 15.34.1.
Büntetés: 50 000 rubel pénzbüntetést szabtak ki a szabálysértést elkövető tisztviselőre.
Az illetékes hatóság az Orosz Föderáció Központi Bankja, a biztosítási piac megaszabályozója. A területi osztályok vezetői jogosultak a pénzügyi piacok ellenőrzési és felügyeleti kérdéseinek megoldására. biztosítás.
Foglaljuk össze.
Ha ez megtörténik, akkor az Art. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 445. cikke értelmében a biztosító szervezet kénytelen bíróság előtt megállapodást kötni, és megtéríteni az autótulajdonosnak az elutasítása miatt okozott veszteségeket.
2014. szeptember végén az RSA közzétette az "eljárást a biztosítószervezetek értesítésére az OSAGO -megállapodás megkötésének megtagadásáról az RSA jármű tulajdonosai számára". Az Art. 7. pontján alapul. Az OSAGO-ról szóló törvény 15. §-a, amely előírja a biztosító írásbeli elutasításának kötelezettségét, és értesíti a felsőbb hatóságokat - a Központi Bankot és az RSA-t. A teljes dokumentumból érdeklődünk a gépjármű -biztosítás megtagadásának megengedett okai között. Közöttük:
A bázissal való kommunikáció hiányát azonban továbbra is igazolni kell, majd annak helyreállítása után fel kell hívni az ügyfelet (írásban!) szerződéskötésre. Az autó átvizsgálásra való be nem mutatása is ellentmondásos, hiszen létezik egy diagnosztikai kártya, amely a kötvény eladásának alapjául szolgál. Általában vitatható, hogy az RSA által megadott elutasítási indokok nem mondanak-e ellent az RF törvénynek. És az a tény, hogy a bíróságok az ügyek elbírálásakor csak a hivatalosan jóváhagyott normák szerint fellebbeznek, kétségtelen.
Mivel az OSAGO-megállapodást nyilvánosnak ismerik el, az egyik fél szándéka elegendő a megkötéséhez. A kötvény megvásárlására több lehetőség is van.
A biztosítónak 14 munkanapja van annak mérlegelésére, valamint a válasz elkészítésére és elküldésére. A válasz egy értesítés lehet:
Ha nem ért egyet a biztosító válaszával, jogában áll fellebbezni a biztosító intézkedései ellen. Ehhez írásban kell jelentkeznie, csatolva a biztosító szervezettel folytatott levelezését vagy írásbeli elutasító nyilatkozatát. A dokumentumcsomagot el kell küldeni az egyik hatóságnak:
Általában a biztosítóhoz intézett személyes fellebbezéssel és azzal a fenyegetéssel, hogy az írásbeli elutasítást a fenti szervezetek valamelyikéhez továbbítják, a biztosító társaság lehetőséget talál az OSAGO-szerződés megkötésére. És megjelenik a vágy, megtalálják a formákat, és a kérdés peren kívül megoldódik.
Az orosz igazságszolgáltatás meglehetősen ügyetlen. Több hónap, de akár hat hónap is eltart a legegyszerűbb eset mérlegeléséhez. Jól látható, hogy nem mindenki áll készen a hosszadalmas jogi eljárásoknak, és mintha senkinek sem lenne lehetősége biztosítás nélkül élni, arra várva, hogy a biztosítót OSAGO-szerződés megkötésére kényszerítsék. Ha egy kiegészítő biztosítási termékkel együtt köteles megvenni a KFT kötvényt, akkor az eljárás meglehetősen egyszerű.
Ha nem adják el a kötvényt, akkor nagyon kétes út vezet. A kétségbeesett követheti.
Az ilyen "amatőr teljesítmény" nyilvánvaló hátrányai.
Talán több tucat precedens teremt majd megbízható alapot az ilyen kérdések gyors megoldásához, miközben az események e forgatókönyv szerinti alakulását nem rögzítették.
Bármely autótulajdonos ismeri az "autocitizen" szabályzat papíralapú változatát, amely az Orosz Föderáció törvényeivel összhangban kötelező, és lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy legálisan mozogjanak az orosz utakon. 2017 óta a vásárlási és regisztrációs eljárás egyszerűsödött, és most az interneten keresztül is jelentkezhet az OSAGO -ra anélkül, hogy felkeresné a kiválasztott biztosító irodáját.
A távvásárlás felülmúlja a kötvény szokásos szokásos vásárlását, ha személyesen fordul a biztosítóhoz biztosítási űrlapért. Az utóbbi időben egyre gyakrabban jelentek meg dühös vélemények, és nem egy ügyfél mondja, hogy nem tud elektronikus KFT-t kiállítani a biztosító honlapján. Mi a probléma és hogyan lehet megoldani, nézzük tovább cikkünkben.
Minden sofőr tudja, hogy a közlekedési rendőr a megállóban nem csak az autó okmányait ellenőrizheti, hanem arról is meggyőződhet, hogy az autó tulajdonosa rendelkezik-e gépjármű-biztosítással. Ha az utóbbit nem találja meg az ellenőrzés után, akkor a vezetői engedélyt nem vonják meg, de a jogszabályok be nem tartása esetén bírságot kell fizetnie.
Sok autótulajdonos gyakran egyszerűen elfelejt "autóbiztosítást" megkötni munkaterhelés vagy egyéb körülmények miatt. Ezért annak érdekében, hogy a sofőrök legálisan üzemeltethessék autójukat, 2017 januárja óta megjelent az interneten az OSAGO biztosítás, amely lehetővé teszi a meglévő kötvények első kibocsátását vagy megújítását távolról.
Általánosságban elmondható, hogy a biztosítók 2 évvel korábban kezdték el nyújtani az autóbiztosítási szolgáltatást, de akkor már kizárólag a kötvényt korábban megvásárló társaság meglévő ügyfeleivel folytatták a kapcsolatot.
Egyszerűen fogalmazva, csak regisztrált felhasználók jogosultak online gépjármű -biztosításra, akik valójában a felújítást hajtották végre, és nem a vásárlást. Annak ellenére, hogy már 2018 van, hatályba léptek a törvényi változások, és az összes IC-t kötelezték a kötvények értékesítésére, és nem csak azok megújítására, az E KFT vásárlásakor gyakran találkoznak ezzel kapcsolatos problémák.
A fő ok, amiért az első alkalommal lehetetlen online biztosítást kötni, a program és maga a rendszer "nedvessége". Természetesen a műszaki meghibásodások miatt gyakran vagy a biztosítási kötvény kifizetése nem teljesül, vagy a biztosított adatai nem mennek át a PCA adatbázis szerinti ellenőrzésen. De nem mindig a rendszer technikai problémái nem teszik lehetővé az OSAGO online vásárlását, mert maga a biztosított lehet az oka a vásárlás lehetetlenségének.
Kétségtelen, hogy az internetes vásárlás megkezdése előtt minden autótulajdonosnak meg kell győződnie a cég kompetenciájáról, lelkiismeretességéről és megbízhatóságáról. Szinte lehetetlen azt mondani, hogy a biztosítók ne biztosítanának online, hiszen ezt a felelősséget az állam rájuk bízta. Következésképpen, ha az Egyesült Királyság megtagadja az ilyen szolgáltatás nyújtását, akkor törvényt sért.
Az OSAGO távoli regisztrálásához magának az autótulajdonosnak kell hozzáférnie az internethez. Ezután, miután elemeztük a cégek minősítését speciális szolgáltatások segítségével a megbízhatóság összehasonlításával, határozzuk meg a vállalat kiválasztását. Így például, ha a Rosgosstrakh vagy bármely más társaság politikáját választotta, el kell mennie a kiválasztott biztosító hivatalos webhelyére.
Az SK portálon be kell jelentkeznie, vagy ha először vásárol autót, akkor regisztráljon a szükséges adatok megadásával. Ebben a szakaszban ritkán merülnek fel nehézségek, de ekkor problémák merülhetnek fel az OSAGO házirendek kitöltésével, mivel meg kell adnia a dokumentumok adatait.
Tehát minden autótulajdonosnak szüksége lesz rá:
Ezekről a papírokról kerülnek át az információk az oldalon kitöltendő mezőkbe. Még a legkisebb hiba a vezetéknévben vagy a számokkal ellátott sorozatban is oka lehet annak, hogy az OSAGO online nem működik, és az adatbázist nem ellenőrzik. Ha mindent helyesen jelölt meg, és nem tudja kifizetni az elektronikus kötvényt, akkor várhatóan egy másik helyettes biztosítóhoz irányítják át.
Természetesen ilyen helyzetekben a kötvénytulajdonosnak joga van visszautasítani a javasolt társaságot. A választás joga mindenesetre az autótulajdonosoknál marad. A számos minősítés mellett a jövőbeni biztosítottnak joga van kapcsolatba lépni a PCA-val, és megtudni, mely cégek értékesítenek elektronikus OSAGO kötvényeket, és hol működik az autós polgári védelmi szolgálat.
Sajnos az „autóbiztosítás” távvásárlásának költséghatékonysága és előnyei ellenére az autótulajdonosoknak nem mindig sikerül első alkalommal az interneten keresztül biztosítani autójukat. Abban a kérdésben, hogy miért lehetetlen online KFT-t kiállítani, számos buktató van, amelyek mind a biztosítottnál, mind a biztosítónál összefüggenek.
Nézzük meg, miért vannak az E KFT-szerződések végrehajtási késései a kötvénytulajdonosokkal kapcsolatban:
Egyéb problémák, amelyekkel a kötvénytulajdonosok szembesülnek, amikor megpróbálnak „gépjármű-biztosítást” kötni, magával a biztosítóval kapcsolatosak:
Kétségtelen, hogy manapság nem ritkák a szerverek technikai problémái és a PCA vagy magának a biztosítónak az adatbázisaiban fellépő hibák. De gyakran lehetetlen elektronikus OSAGO kötvényt kiadni teljesen jogi alapon, teljesen független a távoli biztosítási rendszer kudarcaitól és rosszhiszeműségétől.
Tehát lehetetlen online megújítani, valamint először vásárolni egy "gépjármű -biztosítási" kötvényt, ha:
Ha nem tud elektronikus szerződést kötni a járművezetők polgári jogi felelősségének védelmében, akkor a probléma nem mindig Önben vagy a biztosítóban van. Ezért gyakran lehetetlen E OSAGO-t kiadni, mert hibák vannak a webhelyen.
Elektronikus kötvény beszerzéséhez próbálkozzon a következővel:
Mielőtt panaszt nyújtana be az elektronikus MTPL -el kapcsolatban, győződjön meg arról, hogy az Ön által megadott adatokat hibamentesen adta meg. Ha nincs ilyen, akkor ne essen pánikba és ne aggódjon. Először frissítse a webhely oldalát, ha ez nem segít, várjon egy kicsit, és ismételje meg az eljárást.
Gyakran lehetetlen online KFT-t vásárolni, mert az autó adatai még nem kerültek be a PCA adatbázisba. Ebben az esetben várnia kell néhány napot, vagy közvetlenül jelentkeznie kell ehhez a szervezethez egy jelentkezéssel.
Manapság az E OSAGO -val kapcsolatos problémák nem ritkák, de nem mindig kapcsolódnak a rendszer "nedvességéhez". Ha olyan gátlástalan biztosítóba ütközik, aki nem hajlandó eladni Önnek "autóbiztosítást", akkor hivatalos nyilatkozattal kell igazságszolgáltatásért fordulnia az Orosz Föderáció Központi Bankjához.
Úgy tűnik, ma az elektronikus OSAGO -kötvény regisztrálása az egyetlen módja annak, hogy elkerüljük a biztosítóintézetek ügynökei és vezetői által előírt kiegészítő szolgáltatások bevezetését. Ezenkívül a kötelező gépjármű-biztosítás megvásárlásának ez a módja jelentősen időt takarít meg.
Az autótulajdonosok azonban gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy az érdeklődő biztosító honlapján keresztül nem lehet elektronikus autóbiztosítást kötni. Az okok különbözőek lehetnek: ez egy túl összetett captcha, és a személyes fiókba való regisztráció lehetetlensége, valamint a biztosítótársaság ideiglenes hiánya az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége adatbázisával.
Ha a felhasználó elhatározta, hogy pontosan ettől a biztosítótársaságtól és pontosan az interneten keresztül vásárol kötvényt, akkor felmerül egy dilemma: vagy biztosítást köt máshol, vagy OSAGO kötvény nélkül vezessen.
Ám az érvényes OSAGO-szabályzat nélküli jármű vezetése nemcsak nyolcszáz rubel bírsággal sújtható, hanem közúti baleset esetén komolyabb anyagi veszteségekkel is jár. Az elkövetőnek fizetnie kell a balesetben részt vevő többi résztvevő tulajdonának helyreállításáért.
Az Oroszországi Központi Bank és az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége tisztában vannak azzal, hogy néha lehetetlen biztosítani egy adott cég honlapján keresztül. Ezért létrejött az e-OSAGO szabályzat garantált regisztrációs rendszere. De gyakran a jó helyett ez a rendszer problémákat okoz az autótulajdonosoknak.
Az elektronikus gépjármű-biztosítás garantált regisztrációs rendszere egyszerűen működik. Ha a felhasználó nem vásárol kötvényt egy adott biztosítótársaság honlapján, akkor átirányítja őt az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének webhelyére. Továbbá a jármű útlevélszáma szerint kiválasztanak egy cserebiztosítót, amelynek honlapján nincs probléma az e-OSAGO kiállításával.
Az értékelésekben gyakran panaszkodnak a felhasználók, hogy a továbbítási folyamat során nem kapnak értesítést az egyik biztosítótársaság másikkal való cseréjéről.
Ennek eredményeként vannak olyan esetek, amikor egy autótulajdonosnak eladták egy biztosítótársaság kötvényét, amelynek nem volt irodája a lakóhelye szerinti régióban. Igen, a törvény értelmében minden OSAGO biztosítónak Oroszország minden régiójában képviselővel kell rendelkeznie, hogy az ügyfél szabadon kérelmezhesse a fizetést a lakóhelyén. A biztosító képviselője azonban nem jogosult az OSAGO szabályzatok módosítására.
Ilyen helyzetben a járművezetők listájának alapvető megváltoztatásához az autótulajdonosnak vagy postai úton kell kérelmet küldenie, vagy személyesen kell utaznia ezer kilométert biztosító társasága legközelebbi irodájába.
Ezenkívül néha visszavonják egy cég képviselőjének engedélyét, vagyis az autótulajdonost teljesen megfosztják attól a lehetőségtől, hogy biztosítási kártérítést igényeljen a régiójában.
Nem lehet majd visszautasítani egy helyettesítő biztosítótársaság kötvényét, mert nincs elegendő ok az OSAGO szerződés felmondására, például egy jármű eladására. Ennek eredményeként a szállítmány tulajdonosa egy évig csak más régiókban irodákkal rendelkező biztosító szolgáltatásait veszi majd igénybe, abban a reményben, hogy nem kell kártérítést kérnie, illetve nem kell módosítania a kötvényen.
Ennek megfelelően, ha a felhasználót az érdekelt biztosító társaság webhelyéről az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének webhelyére irányítják át, jobb, ha azonnal bezárja a böngészőt. Bár lehet kockáztatni, a szerencsét remélve: hátha a csererendszer a kívánt régióban irodával rendelkező nagy szövetségi biztosítók közül választ majd egy céget.
Alternatív megoldásként próbáljon meg egy másik számítógépről, táblagépről vagy okostelefonról elérni a biztosító társaság webhelyét. Nagyon valószínű, hogy a technikai problémák a biztosító weboldala és a felhasználó internetszolgáltatója közötti rossz minőségű kommunikáció következményei.
Vagy tegyük fel azt a lehetőséget, amikor egy biztosító választja ki az ügyfeleket, elzárva például bizonyos régiókból a felhasználókat, ahol például az autóbiztosítás során veszteséget szenved.
Ebben az esetben a felhasználónak álcáznia kell magát, azaz meg kell változtatnia az ip-címet. A keresőmotorok részletes utasításokat tartalmaznak a proxy-k és más álcázási technikák használatához az interneten.
De a legésszerűbb megoldás az lenne, ha előre megszervezné a biztosítást. Ma legkorábban egy hónappal a jelenlegi szerződés lejárta előtt adhat ki új OSAGO házirendet. Egy hónappal a biztosítás lejárta előtt érdemes elkezdeni a megfelelő társaságban kötvényvásárlási kísérleteket.
Jelenleg sok nagy biztosítótársaság oldala valóban túlterhelt az e-OSAGO-t vásárolni vágyókkal. Ha nem kap szabályzatot délután vagy este, megpróbálhatja megtenni kora reggel vagy este, amikor a többi felhasználó kevésbé aktív.
Mindenesetre a napi néhány napos e-OSAGO kiállítási próbálkozás is meghozhatja gyümölcsét, mert a szükséges biztosító honlapja előbb-utóbb helyreáll.
A legtürelmetlenebb autótulajdonosok az irodájukat felkeresve köthetnek kötelező gépjármű-biztosítást a megfelelő cégtől. Igen, ebben az esetben fennáll a kiegészítő biztosítás megkötésének kockázata, de a kollektív biztosítás kivételével bármelyik a regisztrációtól számított tizennégy napon belül felmondható, az elköltött pénz visszafizetésével.
Ha az autótulajdonos alapvetően nincs elhatározva, hogy megveszi azt, amire nincs szüksége, akkor érdemes pár ismerőst meghívni vele a biztosító irodájába tanúként. Tanúk jelenlétében a vezetők mindig előzékenyebbek, mert a tanúvallomás az, amely leggyakrabban lehetővé teszi a szolgáltatások kiszabásának tényét az OSAGO kötvény értékesítése során.
Ha van bizonyíték, jelentős bírság vár a menedzserre, így egyszerűen veszteséges lesz számára, ha további szolgáltatásokat ró a látogatóra. A biztosító különösen nehezen kezelhető képviselői esetén célszerű közvetlenül a hivatalból felhívni a biztosító forródrótját, ha panasszal élnek az alkalmazottak cselekedeteivel kapcsolatban.
A szükséges pénzösszeg (?) megadása után a kötvény a jármű tulajdonosának postára kerül, ahonnan kinyomtathatja és magával viheti az autóban.
Az OSAGO elektronikus biztosítása általában PDF formátumú dokumentum formájában történik. Ugyanakkor szükségszerűen tartalmaznia kell egy minősített nyomtatvány továbbfejlesztett elektronikus aláírását. Olvashat arról, hogyan néz ki egy elektronikus OSAGO szabályzat, valamint tanulmányozhatja a dokumentum szerkezetét és fényképét.
Az elektronikus MTPL kötvénynek ugyanaz a jogi ereje, mint a biztosítótársaság irodájában vásárolt biztosításnak. Megjegyzendő, hogy az elektronikus kötvény értékesítését ellenőrizni kell a PCA adatbázisban (?). Ebben a tekintetben bármely közlekedési rendőr néhány perc alatt ellenőrizheti a hitelességét, ha beírja a szükséges adatokat egy speciális adatbázisba. A szabályzat online vagy offline érvényesítésével kapcsolatos további információkért lásd:.
meg kell említeni, hogy az elektronikus kötvény vásárlásának lehetősége számos jelentős előnnyel jár, mint pl.
Olvassa el az elektronikus OSAGO irányelv egyéb előnyeit és hátrányait.
2015 júliusában jelent meg először az OSAGO kötvény internetes kiállításának lehetősége, de ez csak a meglévő biztosítási kötvények kiterjesztésére vonatkozott. 2015 októbere óta azonban jogszabályi szinten a biztosítókra ruházták azt a kötelezettséget, hogy az ügyfélnek lehetőséget kell biztosítani az elektronikus kötvény vásárlására, ha úgy kívánja.
Az online biztosítás manapság nagyon népszerűvé vált. Ugyanakkor annak ellenére, hogy a lakosság meglehetősen tisztességes tömege még nem tért át a KFT-biztosítás megszerzésének erre a módjára, sok autótulajdonosnak már sikerült felmérnie ennek a lehetőségnek a valódi előnyeit.
Az elektronikus kötvény számos nyilvánvaló előnye ellenére a biztosítás megkötésekor előfordulhat, hogy az autótulajdonos számos problémával szembesül. Az OSAGO biztosítás regisztrálásakor felmerülő nehézségek elsősorban annak a ténynek tulajdoníthatók, hogy ez a rendszer még nagyon fiatal, és még nem jött létre teljesen.
Alapvetően a működés közben fellépő hibák a rendszer műszaki tökéletlenségéhez kapcsolódnak., valamint maguk a kötvénytulajdonosok által elkövetett hibák.
Tehát, ahogy fentebb megjegyeztük, az autótulajdonosok néha nem tudnak elektronikus KFT-t kötni úgy, hogy már felveszik a kapcsolatot a megfelelő oldallal. Megpróbáljuk részletesebben megérteni a felmerülő nehézségeket, és megtalálni a meglévő problémák megoldásának fő módjait.
Meg kell jegyezni, hogy néha hasonló helyzet figyelhető meg az év végére, amikor sok autótulajdonos lejár az OSAGO biztosítás érvényességi idejére, és sürgősen meghosszabbítja azt. A probléma megoldásához a következő műveleteket hajthatja végre:
FONTOS! Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében érdemes előre meghosszabbítani a biztosítást, nem hagyni mindent az utolsó napra. Az OSAGO szabályzatot a lejárati dátum előtt 30 nappal meghosszabbíthatja.
Megoldás:
Ebben az esetben a következő intézkedéseket kell tennie:
Amikor egy biztosítótársaságot választ az OSAGO interneten történő megvásárlásához, először meg kell győződnie arról, hogy a biztosító weboldala hiteles. Ez azzal magyarázható, hogy manapság elég tisztességes számú csaló és klónoldal van, amelyek pénzt csábítanak a biztosításra, és természetesen nem küldenek Önnek semmilyen kötvényt.
Ezt a problémát külön pontként szeretném kiemelni, mivel ez a fő és leggyakoribb nehézség, amellyel sok autótulajdonos szembesül. Tehát a következő három oka lehet:
A fentiek mellett a következők is megkülönböztethetők olyan tényezők, amelyek néha akadályozzák az elektronikus OSAGO szabályzat kiadását:
Ha minden információ helyesen tükröződik, de a rendszer továbbra is hibát ad, akkor valószínűleg problémák merültek fel magán a webhelyen. Ebben az esetben célszerű felvenni a kapcsolatot egy másik biztosítóval, vagy jelenteni a problémát a PCA honlapján.
Ebben az esetben biztosítást kell vásárolnia egy másik biztosítótól, vagy kötvényt kell kiállítania a biztosító irodájában.
Ebben a helyzetben tanácsos egy másik biztosítótársasághoz fordulni.
Összegezve megjegyezhető, hogy az OSAGO szabályzat internetes kiadásának növekvő népszerűsége ellenére ez a módszer még mindig nagyon messze van a tökéletestől. Ugyanakkor ő nagyon jelentős előnyöket biztosít az autótulajdonosoknak a hagyományos regisztrációs módszerhez képest ezért ne essen pánikba, ha problémái vannak.
Több éves tapasztalat a jog és a közgazdaságtan minden területén
