Az elektronikus OSAGO kötvény módosítása annak a biztosító társaságnak az oldalán található Személyes számlára kattintva történik, ahol azt kiállították. Ha a biztosító internetes forrása speciális korlátozásokkal rendelkezik, akkor az elektronikus kötvény módosítására csak a társaság valamelyik fióktelepén van lehetőség. Ezt meg kell tenni, ha például a SOGAZ cég szolgáltatásait veszi igénybe.
A módosítások alapja egy nyilatkozat, amelyben az ügyfelek minden kívánt módosítást előírnak a már megkötött szerződéssel kapcsolatban. Ha a kérelmet közvetlenül az irodában nyújtják be, akkor annak papíralapúnak kell lennie, ha pedig a honlapon található Személyes fiók használatával történik a kérelem benyújtása, akkor elektronikus formában kell benyújtani. E művelet elvégzésére csak az jogosult, aki a biztosított, ő szerepel a kötelező OSAGO biztosítási kötvény első bekezdésében.
Amikor a biztosító megkapja az erre vonatkozó kérelmet, azt közvetlenül a kapcsolatfelvétel napján vagy két munkanap egyikén nyilvántartásba veszi. Igényeit a biztosítás úgynevezett „Különleges jeleibe” rögzítik, valamint előírják a változtatások dátumát és időpontját. Ezt az eljárást egy felhatalmazott alkalmazott aláírása és a biztosító pecsétje igazolja. Ezt követően az új minta elektronikus szabályzatát újra kiadják.
A biztosítási kötvény változásainak életbe léptetése érdekében a biztosítóknak be kell vinniük a frissített elektronikus OSAGO-ra vonatkozó összes információt az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének adatbázisába.
Tehát, miután megkereste a biztosítót egy kérelemmel, az újrakiadott OSAGO kötvény azonnal egyetlen adatbázisba kerül. Hiba nélkül az új elektronikus szabályzatot hitelesíteni kell, azaz pecsétes aláírást kell elhelyezni. Az olyan biztosítótársaságok, mint a Rosgosstrakh, a RESO-garantia, a Renaissance, az AlfaStrakhovanie és még sokan mások, nem korlátozzák az e-OSAGO-ba beléphető személyek számát. Ennek oka az elektronikus biztosítási kötvény megvásárlásának lehetősége, amelyben nincs meghatározott személyi korlát a dokumentumban. A gyakorlatban egy ilyen dokumentum a leginkább az oroszok körében keresett, akiknek a vezetési tapasztalata nem elég hosszú.
Ha bővül azoknak a biztosítással rendelkező személyeknek a listája, akiknek a szerződő (ügyfél) személygépkocsi vezetését engedélyezni kívánja, akkor feltétlenül értesíteni kell a „biztosítást”, mielőtt az okmányban nem szereplő személyek vezethetnek. Nagyon fontos megérteni, hogy még akkor is, ha a kötvénytulajdonos az utasülésen ül, az OSAGO-ban nem regisztrált személynek még mindig nincs joga vezetni. Ez természetesen nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor a szerződő "korlátlan biztosítással" rendelkezik. Ha a változások a jármű használati idejére vonatkoznak, akkor az ügyfél köteles a használat időtartamának lejárta előtt tájékoztassa a biztosítót a módosításról. Ez azért történik, hogy ne új kötvényt állítsanak ki, hanem megújítsák az elektronikus biztosítást.
Ha e-OSAGO vásárlás történik, de az autónak nincs rendszáma, akkor ügyeljen a kötvény második mezőjére. Üresen marad. Felelős a regisztrációs jelért. De ez csak olyan esetekben történik meg, amikor az autó regisztrációja folyamatban van, mert ezt a mezőt a következő három munkanapon belül még ki kell tölteni. Ezt az oszlopot a biztosítási ügynök tölti ki, miután értesítette őt a rendszám jelentéséről.
Ehhez a következő dokumentumokat kell magával vinnie a biztosító irodájába:
Az elektronikus kötvényt javasolt kinyomtatni és magával vinni. Erre azért van szükség, hogy az e-CMTPL-t gyorsan bemutathassák a közlekedési rendőröknek a dokumentumok ellenőrzésekor. Mint tudják, nem minden közlekedési rendőr rendelkezik olyan eszközökkel, amelyek lehetővé teszik a biztosítás gyors online ellenőrzését.
Az elektronikus OSAGO ugyanolyan erővel bír, mint a papír. Ugyanakkor egy ilyen politika költsége nem nő. Úgy tervezték, hogy egyszerűsítse a biztosítási eljárást és időt takarítson meg az ügyfelek számára.
Senkinek sem titok, hogy hazánk útjain rengeteg jármű közlekedik, és nap mint nap adódhatnak különféle helyzetek, így közúti balesetek is. A gépjármű-biztosítás ma már minden járművezető számára kötelező eljárás. Ez gyakran problémákat okoz a járműtulajdonosoknak, hiszen a papírmunkához a város másik végébe kell menni, sorba kell állni - és mindezt munkaidőben. A helyzet enyhítésére a biztosítótársaságok lehetőséget biztosítottak a járművezetők számára elektronikus kötvények kiállítására.
Hol tudok elektronikus OSAGO-t kiállítani? Először is csak abban a biztosítótársaságban, amely ügyfelei számára elektronikus kötvényeket biztosít az autótulajdonos lakóhelye szerinti régióban vagy régióban. Ma már országszerte a cégeknek csak a fele kezdett hivatalosan ilyen munkába, és mindegyiknek megvannak a maga sajátosságai a kiszolgálási politikákban. Például a SOGAZ cég az igényléstől számított 24 órán belül elektronikus OSAGO kötvényt biztosít, egyes biztosítási csoportoknál ez akár több napig is eltarthat.
Az elektronikus KFT kiállításának szabályai minden biztosítónál azonosak. Először is, az ügyfélnek regisztrálnia kell a biztosító hivatalos honlapján, amely engedéllyel rendelkezik elektronikus kötvények kiadására a kívánt régióban.
Mindezek után a korábban megjelölt e-mail címre a cégvezető hivatalos aláírásával ellátott szabályzat érkezik elektronikus változatban, amelyet el kell menteni, és az új adatok bekerülnek a PCA adatbázisba. Hogyan néz ki a CMTPL szabályzat elektronikus formában? A képernyőn ez egy valódi dokumentum nedves bélyegzőkkel és aláírásokkal, de a közlekedési rendőrökhöz való eljuttatásához a papír normál A4-es lapra nyomtatható. Ahhoz, hogy a biztosítás érvényesnek minősüljön, csak alá kell írni a nyomtatott változatot a jelzett oszlopban, és már mehet is.
Az elektronikus OSAGO előnyei és hátrányai ma már 200 ezer hazai járművezetőt tudtak felmérni, és az ilyen biztosítás összes jellemzője között elsősorban az előnyök különböztethetők meg. Köztük természetesen nem kell személyesen elmenni a cég irodájába, időt vesztegetni az úton és a sorokban, pénzt benzinre és saját idegeit. A teljes regisztrációs folyamat legfeljebb 30 percet vesz igénybe, utána azonnal kinyomtathatja a dokumentumot, és új biztosítással folytathatja üzletét.
Fontos előnye, hogy a cég képviselőinek egyszerűen nincs lehetőségük további szolgáltatásokat és szükségtelen szolgáltatásokat rákényszeríteni az ügyfélre. Ezenkívül a jármű tulajdonosának nem kell sok papírt bemutatnia, mert ezek már mind benne vannak a PCA adatbázisban.
Nagyon fontos az is, hogy a SOGAZ elektronikus OSAGO kötvényt biztosít a normál biztosítással megegyező áron. Sokan úgy gondolják, hogy a nyilvánvaló előnyökért külön kell fizetni, de a jogszabályok egyértelműen szabályozzák a kötvények költségeit, így egyetlen cégnek sincs joga feldobni szolgáltatásai árait. Valamennyi biztosító lehetővé teszi ügyfelei számára, hogy a szükséges paraméterek megadásával néhány perc alatt kiszámolják a pontos összeget.
A szövetségi törvény szerint a kötvénytulajdonosnak írásban tájékoztatnia kell a társaságot a kötvény adatainak változásáról, de a gyakorlatban elkerülhető a büntetés e kitétel figyelmen kívül hagyásáért, mivel nincs hivatalos határidő a változások bejelentésére. Ugyanez a jogszabály nem utal arra, hogy az elektronikus OSAGO szabályzat változásai a fizetés megtagadását vagy a szerződés felmondását írják elő. A biztosítók csak akkor ismerhetik el érvénytelennek a biztosítást, ha az adatokat eredetileg hibásan adták meg.
Csak azokat az eseteket kell külön mérlegelni, amikor a biztosítási esemény valószínűsége adatváltozás miatt változik. Itt találhatnak hibát a biztosítók, mert az új körülmények miatti kifizetések összege jelentősen eltérhet a módosítások előtti szerződésben előírtaktól.
Sokakat érdekel az a kérdés, hogyan lehet illesztőprogramot hozzáadni az elektronikus OSAGO szabályzathoz. Valójában a lehetőségek a választott biztosítótól függenek. Vannak, akik lehetővé teszik ügyfeleik számára, hogy bizonyos paramétereket közvetlenül az interneten keresztül javítsanak ki, míg a legtöbb esetben személyes látogatásra van szükség az irodában. Ez utóbbi lehetőség automatikusan nem elektronikussá teszi a kötvényt, mivel a változtatások elvégzése után a cég alkalmazottja a szokásos biztosítást köti az ügyfélnek. Az eljárás a legtöbb paraméter esetében díjmentesen történik, kivéve, ha még egy személyt kell hozzáadni a kötvényhez. Hogy mennyibe kerül egy sofőr felvétele az elektronikus OSAGO szabályzatba, az életkorától, vezetési tapasztalatától és a balesetmentes vezetés időtartamától függ.
A szabályzat módosítása csak bizonyos paraméterek esetében megengedett. Amennyiben más adatok pótlására van szükség, csak a jelenlegi szerződés felmondása és új szerződés megkötése szükséges.
Tehát teljesen le kell váltania a biztosítást, ha:
Ugyanakkor az autó tulajdonosának változása nem provokálhatja új szerződés megkötését.
Tehát hogyan lehet illesztőprogramot hozzáadni egy elektronikus OSAGO szabályzathoz? Ehhez el kell készítenie egy szabványos dokumentumcsomagot a változtatásokhoz, valamint egy személy útlevelét és jogosítványát, amelyek a házirendhez is hozzáadódnak.
Mielőtt egy másik járművezetőt belépne az OSAGO-ba, helyesen kell kiszámítani a biztosítási díjat.
Ez az összeg több tényezőtől függ:
Az életkort és a vezetési gyakorlatot négy érték különbözteti meg, ezek közül a legdrágább egy 22 éves sofőr, három év vezetési gyakorlattal.
A szabályok szerint minden későbbi kifizetés és a biztosítás teljes összege pontosan a legfiatalabb sofőr adatai alapján kerül kiszámításra.
Amellett, hogy hogyan lehet illesztőprogramot hozzáadni az elektronikus OSAGO szabályzathoz, sokan érdeklődnek a többi oszlop módosításának szabályairól.
Feltétlenül személyesen kell eljönnie a cég irodájába, hogy megváltozzon:
Ehhez érvényes biztosítási kötvénynek és bizonyos adatok pótlását igazoló dokumentumoknak kell lennie. Tehát a személyes adatok megváltoztatásához gyakran elegendő az útlevél és az új tartózkodási engedély megadása. A vezetéknév megváltoztatásakor jobb, ha először megváltoztatja az útlevelét, a címét és a jogosítványát, majd forduljon a biztosítóhoz.
Ha csak a jogokat cserélték ki, új dokumentumot kell átadnia az alkalmazottaknak. Számát a kötvényűrlap „Megjegyzések” oszlopába kell beírni.
Az autó állami rendszámának cseréje nem magának a járműnek a cseréje, ezért azt is csak megjegyzésként tüntetik fel a régi formában. Ha ideiglenes számokkal vagy egyáltalán nem rendelkező autóra kötnek biztosítást, akkor az oszlop üresen marad. A védjegy átvételéről három napon belül értesíteni kell a céget, majd a munkatársak a kapott információkat mind a kötvénybe, mind az elektronikus adatbázisba beírják.
Fontos tudni, hogy a regisztráció változása hatással lehet a biztosítási díj összegére, mivel ez kezdetben a terület együtthatójától függ. Még az ugyanazon a településen belüli lakhelyváltoztatást is rögzíteni kell a biztosítási csoport dolgozóinak, pláne, hogy ez a törvény szerint is így van.
Amellett, hogy hogyan adjunk hozzá illesztőprogramot az elektronikus OSAGO szabályzathoz, sokan érdeklődnek az új tulajdonos hozzáadása iránt. Furcsa módon ez megtehető, de azzal a feltétellel, hogy a kötvénytulajdonos nem változik. Fontos, hogy a tulajdonosváltást csak maga a szerződő vagy meghatalmazott képviselője kérheti, akinek cselekménye dokumentált.
Ennek az eljárásnak a végrehajtásához a biztosítói csoport irodájának felkeresésekor adásvételi szerződés és az új tulajdonos személyazonosságát igazoló dokumentumok szükségesek. Az ilyen módon történő autóvásárlásnál nem kell megijedni, mert biztosítási esemény esetén a kifizetéseket a tulajdonos kapja meg, nem a szerződő.
A szerződő joga egyébként a szerződés felmondásának lehetősége tulajdonosváltás alapján.
Annak érdekében, hogy a jövőben ne legyen gond a kifizetések beérkezésével, a biztosítási események felismerésével, a társaságok ügyfelei önállóan nem módosíthatnak a rendelkezésre álló kötvényeken, még akkor sem, ha a munkavállalók biztosítják, hogy az elektronikus adatbázisban módosításokat végeznek, ill. Előfordulhat, hogy a sofőr nem jön személyesen, és nem készíthet papír okmánnyal mindent, amire szüksége van.
Ezenkívül ne halassza el a biztosítótársaság értesítését a megjelent információk változásairól. Miután az alkalmazottak elfogadták az adatmódosítási kérelmet, át kell venniük tőlük aláírt nyilatkozatuk másolatát.
És ami a legfontosabb, semmi esetre sem szabad beleegyeznie egy új megállapodásba, ha a törvény lehetővé teszi, hogy módosítsa a jelenlegit.
A legtöbb esetben a szabályzat módosításának eljárása ingyenes, és nagyon gyorsan végrehajtható. Csak egy kevésbé tapasztalt vagy fiatalabb sofőr felvétele szükséges a biztosításba. A dokumentumok elektronikus formában történő kitöltésekor legyen körültekintő, és akkor nem lesznek előre nem látható problémák.
Az élet nem áll meg, és minden változást a legtöbb esetben dokumentálni kell. Így a biztosítás területén az új technológiák bevezetése kapcsán probléma merült fel a KFT-k adatainak megváltoztatásával.
Pontosabban, az autósok gyakran feltették a kérdéseket az elektronikus OSAGO módosításairól, például a vezető beírásáról vagy eltávolításáról, a sorozat és a jogosítványszám adatainak módosításáról, valamint az útlevéladatok módosításáról.
Sok sofőr számára még nem ért el a műszaki fejlődés, ezért inkább a szokásos eljárást alkalmazzák a gépjármű-biztosítási szerződés megkötésére vagy megújítására.
Van-e különbség ezek között a biztosítások között, és mi az előnye a CTP kötvénynek az átlagos sofőr számára?
Az elektronikus autóbiztosítás regisztrációja gyors és kényelmes, költsége pedig megegyezik a papír OSAGO kötvényre vonatkozó szerződés megkötésével.
A mai napig az egyik általános mítosz az OSAGO-val kapcsolatban, hogy elektronikus formában többet kell fizetni érte. Szerencsére ez nem így van, egy automata kalkulátornak köszönhetően 3-5 percen belül megtudhatod a biztosításod költségét.
Ma az elektronikus biztosítás vásárlása nem túl népszerű, mivel sokan aggódnak annak hitelessége miatt. Ez teljesen logikus, mert ha a fájl egyszerűen kinyomtatható, akkor hol a garancia, hogy maga a szabályzat hiteles lesz?
Van néhány tipp ennek megelőzésére:
A biztosítás költségeit az Orosz Föderáció Központi Bankja szabályozza, ezért nem vehet részt az akciókban;
A biztosító képviselőinek egyoldalas weboldalai, az ügynökök privát weboldalai csalásnak minősülhetnek;
Röviden: csak óvatosnak és körültekintőnek kell lennie a biztosító kiválasztásánál. A szabályzat hitelessége a PCA adatbázisban vagy a közlekedési rendőrség hivatalos honlapján ellenőrizhető.
Ahhoz, hogy autóbiztosítást köthessen az interneten keresztül, mindössze néhány egyszerű lépést kell megtennie.
Első lépésként válassz egy megbízható biztosítót. Ha a tiéd megfelel Önnek, akkor valószínűleg ismeri a hivatalos webhelyüket. Hozzon létre személyes fiókot a webhelyükön.
Ehhez írja be a következő adatokat az űrlapokba:
A fiók regisztrálása után várnia kell egy kicsit, amíg a biztosító menedzsere ellenőrzi adatait a PCA adatbázisban. Általában 10-15 percet vesz igénybe, majd a személyes fiókba való belépéshez szükséges adatokat elküldjük mobiltelefonjára.
A biztosítás megszerzésének eljárása meglehetősen egyszerű, az OSAGO kötvényre vonatkozó szerződés megkötéséhez:
Jelentkezésének online ellenőrzése után a képernyőn megjelenik a fizetendő összeg és a fizetési űrlap.
A biztosítás kifizetése bármilyen kényelmes módon lehetséges, készpénzben és banki átutalással is.
A készpénzes fizetéshez fel kell keresnie a biztosító irodáját, és ott kell megadnia a kötvény költségét, vagy házhoz szállítással autóbiztosítást kell rendelnie és ki kell fizetnie a futárnak.
A készpénz nélküli fizetés internetbankon, elektronikus pénzen vagy folyószámlára történő átutalással történik.
Így például gyakran előfordul, hogy valaki vezetői engedélyt váltott, vagy jogfosztás vagy jogvesztés történt, aminek következtében a sorozat és a szám más.
A régi információk az adatbázisban tárolódnak, azonban nem használhatók OSAGO szabályzat kiadására. Az okmányok ellenőrzésekor egyet írnak a jogosítványába, mást a biztosításba, aminek következtében kellemetlen helyzetbe kerülhet.
Ezenkívül a biztosító visszautasíthatja, ha az Ön MSC-n lévő adatai nem egyeznek az adatbázisban szereplő adatokkal. Ebben az esetben a sofőrnek fel kell keresnie a biztosítási ügynököt az irodájában.
Sajnos gyakran előfordul, hogy hibák fordulnak elő a hivatalos adatok személyes fiókjában történő kitöltésekor.
A mai napig a biztosító munkatársa által megadott adatok kézi ellenőrzése már folyamatban van, azonban még mindig vannak apró hibák.
Jelenleg aktív munka folyik annak érdekében, hogy az autóbiztosítást értékesítő társaságok hivatalos weboldalain olyan speciális szolgáltatásokat hozzanak létre, amelyek a PCA és az AIS OSAGO adatbázisából hozzáférnek majd a hivatalos adatokhoz, amelyek lehetővé teszik az automatikus módban történő ellenőrzést, és ezekből az adatbázisokból más adatokat is feltöltenek. a személyes számlára.
Ha a biztosítás megkötése után más sofőr megadására van szükség, akkor ezt ma már online nem lehet megtenni.
Ha nem biztos abban, hogy hány ember vezetheti autóját, köthet korlátlan számú személyt tartalmazó kötvényt, vagy megadhat minden lehetséges vezetőt egyszerre.
Szintén a mai napon folynak bizonyos munkálatok a biztosítók oldalainak kiszolgálásán, használhatóságán, melynek köszönhetően önállóan lehet majd sofőrt bevinni, illetve az oldalon keresztüli információk frissülnek a PCA adatbázisban. Egy ilyen szolgáltatás 2017 elején várható.
A regisztrációt követően elektronikus szabályzatot küldünk a járművezető e-mail címére. Személyes fiókjában is kinyomtathatja egy normál A4-es lapra.
Annak ellenére, hogy a közúti járőrszolgálat minden dolgozója hozzáfér a PCA biztosítási adatbázisokhoz, a papíralapú biztosítások iránti igény nem csökken.
Egyelőre a közlekedési rendőrautók nem rendelkeznek kellően felszereltséggel ahhoz, hogy ellenőrizni tudják az elektronikus kötvényeket, és nincsenek speciális szkennerek sem, amelyek a jogosítványok biztosításáról adnának információt.
Ezért a félreértések elkerülése érdekében nyomtassa ki a biztosítást és tárolja az autóban. Ezzel sok időt takaríthat meg Önnek és a közlekedési rendőröknek is.
A végén már csak annyit kell hozzátenni, hogy az elektronikus biztosítás remek ötlete ellenére számos nehézség adódik a teljes körű megvalósításban.
Mindazonáltal szeretném hinni, hogy hamarosan az autóbiztosítási szolgáltatások interneten keresztül történő kiállításának rendszere hibakeresésre kerül, minden szükséges szolgáltatás csatlakoztatva van, és a felhasználók örömmel használják ezt az újítást!
Hozzá kell adnom egy második sofőrt az elektronikus CTP-hez, nem tudom, hogyan kell ezt megtenni, és ebben az évben magamnak kell módosítanom a jogosítványomat. Mit tegyek - mondja meg?
Menjen a cég irodájába, és kérje meg őket, hogy végezzenek módosításokat.
Az irodákban csavarják az orrukat. Ne akarj elektronikus biztosításokkal foglalkozni
Hogyan adhatok hozzá új illesztőprogramot az OSAGO-hoz? Húsz napja próbálunk letétbe helyezni a cég irodáján keresztül, a székhelyről nem érkezik válasz
A Rosgosstrakh cég blogírásáért felelős munkatársai szívesek voltak, hogy részletesen elmondják nekem az elektronikus OSAGO működését. Ebben a rövid interjúban igyekeztem „első kézből” megtudni a választ azokra a kérdésekre, amelyek engem és biztos vagyok benne, hogy az OSAGOonline.info oldal olvasóinak többségét leginkább foglalkoztatják.
Természetesen minden biztosítónak megvan a saját rendszere a KFT online kötvények vásárlására és megújítására, de mindegyiknek van közös vonása, mert a PCA törvények és módszerek egységes követelményeket írnak elő, amelyeket minden cégnek be kell tartania a KFT online értékesítése során. Különösen a jogszabályok szerint az elektronikus OSAGO-t a biztosító honlapján található személyes számla segítségével kell kiállítani, ahol az ügyfelet azonosítják. Emellett jelenleg a "tesztidőszak" első három hónapjában a szolgáltatás "kemény meghosszabbítás" módban indult. Vagyis az ügyfél csak akkor igényelhet kötvényt az interneten keresztül, ha:
Magán Rosgosstrakhban a kötvény elektronikus formában történő kiállításának (október 1-ig - csak megújítások) folyamata a következő:
Ezzel a jelenséggel egyébként összefügg az eOCAGO eladások statisztikáinak régiók felé mutatott "elfogultsága". A Rosgosstrakh képviselője így magyarázza ezt: „Szeretném felhívni a figyelmet egy olyan tényre, amely nagyon jelentősnek tűnik számunkra, és radikálisan befolyásolja az OSAGO regionális statisztikáit. Mint tudjuk, Rosgosstrakh az elektronikus OSAGO piacának mintegy 60%-át birtokolja. Ugyanakkor minden megfigyelő megállapította a fővárosi lakosok alacsony aktivitását az elektronikus OSAGO-ban. Az a helyzet, hogy kalkulátorunkban, mint fentebb említettem, a fővárosi lakosoknak lehetőségük van a honlapon KFT-t kiállítani, kártyával fizetni, majd az irodában vagy futárral kötvényt szerezni.
A fővárosiak így látják az OSAGO online regisztrációs formáját.
„Ez egy hagyományos papíralapú politika a BSO űrlapon – folytatja a Roszgosstrakh képviselője –, „jelentős azoknak az ügyfeleknek a száma, akik ezt a kötvényszerzési módot részesítik előnyben. Ha Rosgosstrakhnak nem lenne ilyen lehetősége (és lényegében most alakítjuk ki az elektronikus OSAGO piacot), akkor ezek az ügyfelek mind az e-OSAGO-ra jelentkeznének, és az elektronikus kötvények száma jelentősen megnőne, az abszolút vezetővel - a moszkvai régióval.
A megértés érdekében a számok sorrendje a következő: Moszkvában 10 elektronikus OSAGO kötvényhez körülbelül 500 kötvény futárral érkezik.
De térjünk vissza az elektronikus szabályzat kiadásának folyamatához. Az ötödik és egyben utolsó lépésben, ha az ügyfél úgy dönt, hogy a kötvényt elektronikus dokumentum formájában állítja ki, akkor automatikusan átkerül az oldalról a „Személyes fiók” részre. Itt kell kitöltenie az ügyfél azonosításához szükséges adatokat. Sikeres azonosítás esetén a klienst visszairányítják az oldalra, hogy kitöltsék a pályázat fennmaradó adatait, és azt ellenőrzésre elküldik a PCA-nak. A biztosítótársaságok weboldalai közvetlenül együttműködnek a PCA-val, nincs harmadik fél integrátor a biztosító és a PCA között.
Ebben a szakaszban számos probléma jelentkezik a „PCA-tól kapott visszaigazolás elmulasztásával”.
- Tervezi-e részletezni a hibákat?
Igen, a közeljövőben elkészül a felület, amely lehetővé teszi, hogy az ügyfélnek megmutassuk, hogy az adataiban pontosan mi nem esik egybe a PCA-ban lévő információkkal
- Hogyan értékeli azt az időt, amely után minden technikai probléma megszűnik, és normalizálódik az e-CMTPL munkája?
A PCA a vállalkozóval együtt rendszeresen javítja a műszaki problémákat. Nehéz megjósolni, mikor fog minden stabilizálódni. Nagyon reméljük, hogy erre a közeljövőben sor kerül.
- Hogyan ellenőrizhető az e-mailben kapott e-CMTPL szabályzat érvényessége?
- Tud már olyan sikeres vagy sikertelen esetekről, amikor ügyfelei körében a közlekedési rendészeti felügyelők ellenőrizték az elektronikus OSAGO szabályzatokat?
Igen, vannak már ilyen esetek. Sajnos a közlekedésrendészet még nem nagyon lojális az elektronikus szabályzatokhoz, de információink szerint még egyetlen bírságot sem írtak ki.
Az Orosz Nemzeti Bank és az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség az elkövetkező hetekben találkozót tervez, hogy megvitassák az elektronikus OSAGO-irányelvek járművezetői által az utakon végzett ellenőrzési eljárás különböző szempontjait.
- Hogyan módosítható az elektronikus OSAGO szabályzat? Például írjon be új illesztőprogramokat, módosítsa a vezető számát stb.
Ma fel kell vennie a kapcsolatot bármelyik értékesítési irodánkkal. Idővel a módosítások lehetősége megjelenik személyes fiókjában.
- És lehetséges-e idő előtt felmondani az elektronikus OSAGO-szerződést (mint a papíralapú kötvény esetében), és visszakapni a pénz egy részét a fel nem használt időszakra (néha szükséges egy autó eladásakor)
Igen. Minden hasonló a papírpolitikához.
- És az utolsó kérdés az OSAGO online-ról jogi személyek számára - mikor jelenik meg számukra? Különböző forrásokban különböző dátumokat találtam.
- Hová fordulhatnak ügyfelei, ha kérdéseik vannak az eOCAGO-val kapcsolatban?
Az e-OSAGO-val kapcsolatos legfrissebb érdekességeket, valamint vásárlói véleményeket közzéteszünk blogunkban, az rgsblogban. ru. Gyere be! Minden kérdésre azonnal válaszolunk [e-mail védett]
P. S. Ezenkívül a Rosgosstrakh képviselőitől megtudtam a válaszokat az OSAGO működésének általános szabályaira vonatkozó gyakran ismételt kérdésekre. Ezekre a kérdésekre a válaszok a „Kérdések és válaszok” részben találhatók. Konkrétan kiderült, hogyan működik a tarifafolyosó, milyen esetekben "repülhet el" a KBM, és valóban veszélyes-e a "nyílt" biztosítás (multidrive), mert az osztály csökkenéséhez vezet.
Tisztelt oldal olvasók, ha továbbra is kérdéseik vannak az elektronikus KFT alapelveivel kapcsolatban, tegyétek fel ezeket az alábbi megjegyzésekben ↓ ezen az oldalon. Megpróbálok választ kapni rájuk, vagy megkérem Rosgosstrakh képviselőit, hogy közvetlenül válaszoljanak a megjegyzésekben.
* LI adatok szerint: 4. hely a Biztosítás kategóriában, 1. az online OSAGO-val foglalkozó oldalak között.
A közelmúltban a járműtulajdonosok papíralapú dokumentum vagy digitális bejegyzés formájában köthetnek biztosítást, amely az e-OSAGO nevet kapta.
Vizsgáljuk meg e kezdeményezések gyakorlati megvalósítását, és vegyük figyelembe azokat a problémákat, amelyekkel a kötvénytulajdonos szembesülhet, amikor online kötvényt vásárol. Először is meg kell említenünk néhány pontot, amelyekben az e-CMTPL elektronikus szabályzat egyértelmű előnyt jelent a hagyományos megfelelőjéhez képest.
Az elektronikus OSAGO kitöltésének előnyei:
Sok más újításhoz hasonlóan az elektronikus szabályzatokkal kapcsolatban is számos probléma merült fel. Ezek műszaki és kereskedelmi okokkal is kapcsolatosak.
A biztosítók bizonyos intézkedései kifejezetten arra ösztönzik az ügyfeleket, hogy tagadják meg az elektronikus KFT kiállítását:
A fentiek mindegyike arra irányul, hogy a felhasználó az irodába jöjjön, ahol kénytelen lesz biztosítást kötni a kiszabott szolgáltatásokkal együtt. Az elektronikus kötvény kiállításának lehetőségét nem lehet feltételhez kötni más céges termékek vásárlásával az oldalon. Az ilyen politika törvénysértő, és a cég portálján található megfelelő követelmények megcáfolhatatlan bizonyítékai lesznek a cég bűnösségének. A biztosítók ilyen intézkedései gyakran arra kényszerítik őket, hogy panaszt nyújtsanak be a Roszpotrebnadzorhoz és az Oroszországi Bankhoz.
A különböző biztosítók kötvénykibocsátásának megvannak a maga sajátosságai. Anélkül, hogy belemennénk, számos általános szakaszt lehet megkülönböztetni.
A dokumentum kinyomtatható és magával vihető. Ennek papíralapú változata a CMTPL regisztráció elektronikus visszaigazolása lesz.
A kérelem kitöltésekor fennáll a tévedés veszélye. Példák:
Nézzük meg az ilyen hibák következményeit.
Ha a biztosított sofőr balesetet szenved, akkor a társaságnak nincs joga megtagadni a fizetést az áldozatnak, mivel a kötvényt kiállították. Ez nem jelenti azt, hogy a vezető figyelmen kívül hagyhatja a pontatlanságokat. Problémák adódhatnak a közlekedési rendőrrel. Valószínűleg formális megközelítést alkalmaz, és megbírságolja a sofőrt, mert nincs biztosítva. A kötvényt nem csak baleset esetén, hanem minden megállóban is ellenőrzik.
A dokumentum pontatlanságának természetétől függetlenül a járművezetőnek azt tanácsoljuk, hogy gondoskodjon az elektronikus OSAGO szabályzat hibájának kijavításáról.
Számos gátlástalan állampolgár szándékosan torzítja el a magáról szóló információkat. Ennek oka a biztosítási díj lehető legnagyobb mértékű csökkentése. Példák:
Mindezek a lehetőségek nem működnek, ha ennek az autónak a tulajdonjogával kapcsolatban már megkötötték a biztosítást. Ha az autó új, akkor ez a lehetőség fennáll. Ebben az esetben a megtévesztés a társasággal való következő kapcsolatfelvétel alkalmával kiderül (a biztosítás paramétereinek megváltoztatása, vagy annak kiterjesztése miatt).
Csalás észlelése esetén a biztosító pótdíjat számít fel. Ha egy balesetet követően szándékos hibát találnak, akkor a társaságnak jogában áll kártérítési követelést benyújtani a gátlástalan ügyfélnek az áldozatoknak fizetett kifizetésekért.
A kötvénytulajdonosok elektronikus szolgáltatásának egyik szükséges szolgáltatása a már elkészített dokumentum kényelmes módosításának lehetősége. Gondoljuk át, mit tegyünk, ha hibát találunk az elektronikus MTPL-ben, és más olyan helyzetekben, amikor új információkat vagy paramétereket kell megadni.
Az elektronikus dokumentum kijavításának indoka megegyezik a papíralapú változatéval:
A kötvény értékesítési eljárásától eltérően a törvény nem dolgozta ki az új információk bevitelének kérdéseit. Ez azt jelenti, hogy az OSAGO biztosításban az adatok megváltoztatásának egyetlen jogi mechanizmusa a biztosítónál történő személyes megjelenés. Ezzel egy időben a szakemberek kinyomtatják a dokumentum papíralapú változatát, és a szabályzat megszűnik digitálisnak lenni. A szerződés érvényességi ideje és egyéb feltételei változatlanok.
Lehetőség van elutasításra az iroda munkatársaitól. Ez azzal magyarázható, hogy a helyiségeket nem maga a társaság, hanem annak brókerei - ügynökei - foglalják el, akiknek joguk van új OSAGO-megállapodásokat kötni a biztosító nevében. Egy másik ok gyakran az alkalmazottak azon vágya, hogy további politikát vezessenek be. A dokumentum újbóli kiadásának lehetőségét egy másik szolgáltatás megvásárlásához társítják. Az ilyen cselekmények jogellenesek, és panaszt tehet a vállalat képviselőivel szemben a felsőbb vezetésnél vagy a szabályozó hatóságoknál (Rospotrebnadzor, az Orosz Föderáció Központi Bankjának területi részlege, pénzügyi ombudsman).
Számos biztosító lehetőséget biztosít az ügyfeleknek, hogy személyes fiókjukon keresztül módosítsák a dokumentum egyes paramétereit. A digitális biztosítás növekvő népszerűsége miatt nagy a valószínűsége annak, hogy teljes körű szolgáltatást nyújtanak, beleértve az elektronikus OSAGO kötvény módosítását is.
A digitális politika alkalmazásakor felmerül a megújításának problémája. Egy évvel a regisztráció után (egyes esetekben - még korábban is) az ügyfélnek új dokumentumot kell kapnia. A regisztráció sajátosságai az adott biztosítótól függenek. Ebben az esetben az eljárás több általános szakaszból áll.
A következő években a szabályzatot ugyanilyen módon frissítik.
Egyes biztosítók elektronikus megújítási szolgáltatást nyújtanak a papír alapon kiadott biztosításokhoz. Ehhez regisztrálnia kell a weboldalon, és meg kell adnia a lejárt kötvény adatait.
Egy másik fontos pont az egyik biztosítótársaságról a másikra való átállás. A legégetőbb probléma a balesetmentes vezetésre biztosított kedvezmény megtartása. A személyes számla funkcionalitása nem biztosítja a bonus-malus együttható kiadásának lehetőségét. Kibocsátásához egy korábban kiállított kötvényt kell a biztosító rendelkezésére bocsátani. Az előző évi balesetmentes vezetés ténye az ügyfél korábbi cégénél történő kérésre kerül megállapításra.
Tekintettel arra, hogy a közelmúltban megjelent a digitális politika kiadásának lehetősége, számos hiányosság és probléma van, amelyek jelentősen rontják a nyújtott szolgáltatást. Idővel ezek megszűnnek, és az elektronikus OSAGO népszerűsége jelentősen megnő.
A 2002. április 25-i 40. számú szövetségi törvény "A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról" (OSAGO) értelmében a biztosító társaság 1 évre szóló megállapodást köt a biztosítottal, amely során bármilyen változtatás megengedett. A gyakorlatban gyakran felmerül annak igénye, hogy a szerződő vagy meghatalmazott képviselője módosítsa a kötvényt.
Ebben a cikkben megvizsgáljuk: mikor és milyen esetekben kell az autótulajdonosnak módosítania az OSAGO szabályzatot; milyen változtatásokat lehet végrehajtani rajta, és melyeket nem; mi a kötvénymódosítás menete és milyen pótlékot kell fizetnie a szerződőnek ebben vagy abban az esetben?
Amint azt a bevezetőben már említettük, gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a szerződőnek a sofőrt is be kell kötnie a biztosítási szerződésbe, és meg kell bíznia az autó vezetésével. Ezek különösen a következő helyzeteket foglalják magukban:
Általában a taxik és buszok tulajdonosai, akik gyakran cserélnek sofőrt, aktívan használják az OSAGO módosításainak bevezetését. Abszolút nem mindegy azonban, hogy milyen okból szükséges változtatásokat végrehajtani, érdemes tudni, hogy a biztosító ezt a szolgáltatást nem tagadhatja meg.
Az OSAGO módosításához fel kell vennie a kapcsolatot a biztosító képviseletével. Felhívjuk figyelmét, hogy módosítást csak a szerződő végezhet, vagyis az, aki a szerződést megkötötte és pénzt fizetett érte. A belépéshez személyes útlevélre és vezetői engedélyre lesz szüksége, amelyet be kell írni az OSAGO szabályzatába.
A javítások elvégzése és a vezetői kötvény megkötése fizetős és ingyenes. Fontolja meg, hogy a biztosító mely esetekben számíthat fel díjat az OSAGO szabályzat módosítása során, és mely esetekben nem szükséges.
Az OSAGO kötvény alapján fizetett biztosítási díj kiszámításakor nem csak az egyes sofőrök tapasztalatát és életkorát, hanem a KFT nagyságát is figyelembe veszik. Az MSC a biztosítási díj kiszámításakor figyelembe vett csökkenő vagy növekvő együttható nagysága. Minden balesetmentes vezetési év után a sofőr 5% kedvezményt kap. Magas baleseti ráta esetén a vezető kénytelen magasabb biztosítási díjat fizetni a magasabb MSC értékekért. A kényelem kedvéért ezt az együtthatót egyetlen PCA-adatbázisban számítják ki.
Ebből kifolyólag, ha a kedvezmény egyenlő vagy nagyobb, mint a már vezetési engedéllyel rendelkező sofőröké, akkor a biztosítónak többletköltség nélkül kell változtatásokat végrehajtania.
Grigorij Pavlovics Simonov például 2016. 08. 15. és 2017. 08. 14. között kötött biztosítást. A szerződés értelmében csak ő használhatta az autót. Grigorij Pavlovics jó vezetési tapasztalattal és tapasztalattal rendelkezik. Problémamentes évekre 30% kedvezményt kaptam (9. osztályú MSC).
2017. január 30-án a lakótárs, Ilja Valentinovics Grigorij Pavlovicshoz fordult azzal a kéréssel, hogy vegyen kölcsön egy autót, hogy az egész család egy szomszédos városba utazhasson pár napra rokonlátogatásra.
Amikor megkereste a biztosítót, a menedzser ellenőrizte Ilja Valentinovics adatait, és megállapította, hogy tapasztalt sofőr, aki 35% kedvezményt (10 osztályú KBM) kapott. Tekintettel arra, hogy az új sofőr kedvezménye 5%-kal több, mint Pjotr Vasziljevicsé, a szerződés alapján nem jár többletfizetés. Ennek eredményeként egy ilyen driver ingyen befér.
Ha a szerződő olyan sofőrrel tervezi megkötni az OSAGO-szerződést, aki nemrég szerzett jogosítványt, vagy korábban soha nem kötött biztosítási szerződést, a biztosító alkalmazottja újraszámítja a biztosítási díjat, és a szerződő pótbefizetésre kényszerül. . A szabályok szerint 3 évnél kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező, 22 évnél fiatalabb sofőr bevonása esetén a szerződéses ár csaknem a duplájára emelkedik.
Például Petrov Fedor Vasilyevich CTP-politikát vásárolt 2016.10.15. és 2017.10.14. A szerződés értelmében csak ő vezethette a járművet. Anton, Fjodor Vasziljevics unokája 18 évesen kapott vezetői engedélyt, és kérte, hogy vezessen.
A biztosító megkeresésekor a menedzser kiszámolta a befizetett biztosítási díj növekvő együtthatóját. Mivel egy fiatal sofőr nem rendelkezik minimális vezetési tapasztalattal, ezért szorzótényezőket alkalmaznak, ahhoz, hogy egy újoncot vezessenek, külön kell fizetnie a kötvény megújításáért.
Sok járművezető 3 vagy 6 hónapra köt biztosítási szerződést, hogy megtakarítsa az OSAGO költségeit. A rövidebb időtartamra szóló biztosítás azon sofőrök számára is releváns, akik nem egész évben használják „vasbarátjukat”.
De mi a helyzet a sofőrrel, ha a biztosítási szerződést egy évre kötötték, és a jármű szerződés szerinti használati időtartamát egy évnél rövidebb időre határozták meg, és azt meg kell növelni? Ebben az esetben fel kell vennie a kapcsolatot azzal a céggel, amelyben a szerződést megkötötték, nyilatkozatot kell írnia a jármű használati idejének meghosszabbítására.
Ha a szerződő a regisztrációkor 3 hónapra kötött szerződést és a kötvény éves költségének 50%-át fizette, akkor a fennmaradó biztosítási időszakra a fennmaradó 50%-ot kell fizetnie. 6 hónapra szóló OSAGO kötvény kiállításakor az éves költség 70%-át, hosszabbítás esetén a fennmaradó 30%-ot kell fizetni.
Fontos tudni, hogy az OSAGO szerződés érvényességi idejének meghosszabbításával a szerződő csak időben, a biztosítási idő lejárta előtt jelentkezik, nem fizet túl a szerződés alapján a kötvény elkészítésekor számított éves költséget. .
Ha bármilyen személyes adatot megváltoztat (vezetői engedély vagy vezetéknév), haladéktalanul fel kell vennie a kapcsolatot a biztosító képviselőjével, és végre kell hajtania a megfelelő változtatásokat az OSAGO szabályzatában. Vezetői engedély pótlása esetén új vezetői engedély beszerzése és adatmódosítási kérelem megírása szükséges. A névváltoztatáskor a szerződőnek útlevelet kell bemutatnia.
A személyes adatok megváltoztatásakor nyilatkozatot kell írnia, és be kell mutatnia egy dokumentumot, amely alapján a változtatások megtörténnek. A technikai jellegű változtatásokat a biztosító munkatársa minden esetben térítésmentesen hajtja végre!
Sok sofőr gyakran eladja autóját a biztosítási kötvény lejárata előtt. Ebben az esetben felmondhatják a szerződést és visszaadhatják a pénz egy részét, vagy felajánlhatják a biztosításukat az új tulajdonosnak. A tulajdonosváltáshoz be kell mutatnia személyes útlevelét, az új tulajdonos útlevelét és a jármű adásvételi szerződését.
A hatályos jogszabályok szerint a hatályos OSAGO szabályzaton csak a biztosított vagy más meghatalmazás alapján eljáró személy módosíthat. A meghatalmazással történő változtatásokhoz a képviselőnek útlevéllel, meghatalmazással és biztosítási szerződéssel fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval. Felhívjuk figyelmét, hogy az OSAGO módosítása csak közjegyzői meghatalmazással történik! A rendszeres kézzel írott meghatalmazást a biztosító alkalmazottai nem fogadják el.
Mielőtt kapcsolatba lépne a biztosító fiókjával, a kérelmezőnek figyelembe kell vennie, hogy a hatályos biztosítási szerződésben nem minden adat módosítható. Például a következők nem módosíthatók:
Kiderül, hogy az OSAGO szabályzat módosításához a biztosítottnak személyesen fel kell vennie a kapcsolatot a biztosító képviseletével, személyes útlevéllel, és nyilatkozatot kell írnia. Az OSAGO szabályzat minden módosítása a jelentkezés napján történik.
Az oldalon található összes információ tájékoztató jellegű, és semmilyen körülmények között nem minősül nyilvános ajánlattételnek.
De most módosítani kellett rajta - sofőr hozzáadása, az autó rendszámának megváltoztatása, a tulajdonos átírása. Mit kell tenni, hova kell menni? Megértjük ezt a cikket.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályainak 1.10. pontja a következőket mondja ki:
„... A jelen Szabályzatban előírt módon elektronikus okirat formájában elkészített biztosítási kötvény módosítása elektronikus úton vagy papír alapon kötelező biztosítási kötvény újbóli kibocsátásával történhet. Ez utóbbi esetben a szerződőnek papír alapon újra kiállított (új) kötelező biztosítást állítanak ki."
Vagyis a törvény valójában nem tiltja meg a biztosítótársaságoknak, hogy az elektronikus OSAGO szabályzatot elektronikus formában módosítsák. A gyakorlatban a cégek nem élnek ezzel a lehetőséggel. És azt követelik, hogy jöjjenek el a legközelebbi értékesítési irodába, és adjanak ki új kötvényt papír formában.
Mielőtt azonban megkeresné cége irodáját a térképen és odamenne, javasoljuk, hogy hívja fel a biztosító call centerét és tisztázza ezt a kérdést. Hirtelen valami megváltozott számukra, és az eljárást az oldalon keresztül lehet fordítani.
Ezért továbbra is kényelmesebb az elektronikus KFT kiállítása a kiterjedt fiók- és képviseleti hálózattal rendelkező nagy biztosítóknál. Tehát a Rosgosstrakh elektronikus OSAGO szabályzatának módosítása érdekében az Ön számára elérhető lesz Oroszországban. A RESO elektronikus szabályzatának megváltoztatásához azonban valamivel több mint 600 irodát biztosítanak szerte az országban.
Ha új sofőrt kell felvenni az E-MTPL kötvény alapján vezetőségbe felvett személyek listájára, vagy a régit el kell távolítani onnan, akkor kérvényt kell írnia a biztosítónak.
Fontos! Ha az új sofőr tapasztalata és életkora alacsonyabb, mint amekkora már korábban megkötötte a kötvényt, akkor előfordulhat, hogy díjat kell fizetnie.
Mindenképpen többet kell fizetnie, ha a kötvényben meghatározott illesztőprogramokat korlátlan listára módosít.
A pótdíjat az OSAGO kötvény fennmaradó időszakára számítják ki.
Rövid instrukció:
Ha újra regisztrálta az autót a közlekedési rendőrségen, és új rendszámtáblát kapott, fegyverezze fel magát a forgalmi engedély másolatával, és menjen a biztosító irodájába. Ezt nem kötelező autóban csinálni, úgysem nézi meg senki.
Ott a rendszám megváltoztatására vonatkozó kérelmet kell írnia a szabályzatban, és csatolnia kell egy igazoló dokumentumot - regisztrációs igazolást.
A jelentkezési sablont a biztosító irodájában kapja meg.
Az autó állapotjelzésének cseréjéért nem kell külön fizetni.
Rövid instrukció:
Ha megváltozott az autód tulajdonosa - átjegyeztetted a feleségedhez, odaadtad anyósodnak stb.
Nem a forgalmi engedély, hanem a TCP az a dokumentum, amely megerősíti az autó tulajdonjogát.
Az irodában újra megírja a kérvényt. A pályázati sablont megkapja.
Fontos! Az OSAGO politika költségét az autó tulajdonosának lakóhelye alapján számítják ki - az OSAGO 40-FZ törvény 9. cikke. Ezért előfordulhat, hogy a kötvény biztosítási díjat az új tulajdonos után kell fizetni. Például, ha az előző tulajdonos a Ryazan régióban élt - ott a területi együttható 0,9, az új pedig Moszkvában él - itt Kt = 2,0.
Rövid instrukció:
Számos olyan helyzet van, amikor a biztosítottnak módosítania kell az OSAGO-politikát. A kötelezettséget a hatályos szabályozás állapítja meg, feltételezve a biztosító időben történő tájékoztatását a kötvény állapotát, a díjak mértékét stb. Valójában a szerződés megkötésekor és a szabályzat megszerzésekor megadott adatok bármilyen frissítése javítást igényel.
Az eljárást általában a tanúsítványt kiállító szervezet irodájában végzik. Itt az alkalmazottak szerkesztik az elektronikus verziót. Idő előtti bejelentés esetén biztosítási esemény miatt pénzbírság vagy (indokolt) fizetési megtagadás lehetséges.
Az OSAGO-ban meghatározott adatok bármilyen változása a dokumentum helyesbítését vonja maga után. Azzal, hogy a tulajdonost kötelezi a biztosító időben történő bejelentésére, a jogszabály erre nem állapít meg konkrét időkeretet. A tulajdonos maga dönti el, hogy mikor értesíti a céget, de a gyakorlatban ezt célszerű minél előbb megtenni. A helyzet összefügghet azzal, hogy új sofőr vett részt a járművezetésben. Hipotetikusan, ha balesetbe kerül, kártérítés helyett pénzbírságot kap a tulajdonos.
Minden kapott információ fel van tüntetve az űrlapon. Ezeket a biztosító képviselői is beköthetik, vagy a kérelmező maga is megteszi. A törvény szerint a verziók egyenértékűek, de a gyakorlatban nem lehet csak a számítógépes verzióra szorítkozni. Ráadásul sok szervezet funkcionalitása vagy egyáltalán nem tesz lehetővé önkorrekciót, vagy jelentősen korlátozza az elérhető paramétereket. Mindenesetre előre meg kell kérdezni, hogy lehetséges-e bizonyos szerkesztéseket online elvégezni.
Az eljárás költsége a kérelem okától függ. Tehát ha a tulajdonos módosítani kívánja az OSAGO szabályzatát, lehetővé téve, hogy anyósa vagy kis vezetési tapasztalattal rendelkező unokaöccse vezesse az autót, akkor külön kell fizetnie egy alacsony együtthatóért. Ugyanez történik a regionális tarifával is, bár itt költözéskor van lehetőség lefelé számolni és egyenleget fizetni. A jogosítvány vagy a vezetéknév megváltoztatása ingyenes. Mindenesetre személyes látogatás szükséges, az adatok online javítása nem lehetséges.
A változtatások a papírforma javítása után történnek. Magát az eljárást a következő okok egyike miatt hajtják végre.
A tulajdonos köteles a jármű tényleges vezetésére jogosult személyek névsorát átadni. A módosítások megtörténnek, és ha eltávolítja a listáról, akkor az előzőleg oda beírt személy. A kiegészítő kifizetések olyan helyzeteket vonnak maguk után, amikor egy új résztvevő kevesebb tapasztalattal és együtthatóval rendelkezik.
Az új rendszámtáblával kapcsolatos információkat is fel kell tüntetni a kötvényben. Ennek során magával kell vinnie a regisztrációs igazolást vagy annak másolatát.
Az egyik leggyakoribb indok a szabályzatban meghatározott információk javítására. Ebben az esetben nagyon egyszerűen módosíthatja az OSAGO szabályzatot a biztosító bármely fiókjában. Ez személyes látogatással történik, bár tanácsos az operátorral egyeztetni, hogy az eljárás elvégezhető-e online. Itt figyelembe kell venni a regionális tarifát, amely felfelé vagy lefelé különbözik.
A kötvény gyakran a végéig érvényes, még akkor is, ha egy járművet eladnak vagy adományoznak. Minden változtatás az irodában is megtörténik, ahol be kell szereznie a TCP-t, amely a tulajdonjog fő megerősítése.
Ennek során a biztosító ügyfelének a következő dokumentumokat kell benyújtania:
Az irodában a kérelemről feltétlenül másolatot kell készíteni, jelezve, hogy a biztosító azt elbírálásra elfogadta.
Magát a folyamatot az egyszerűség jellemzi, és több szakaszból áll:
Bárki bármikor módosíthatja a PCA elektronikus szabályzatát. Jobb, ha nem habozunk ezzel, hogy elkerüljük a közlekedési rendőrséggel kapcsolatos problémákat, és megelőzzük a vitás helyzeteket biztosítási események esetén.
2015. július 1-jén hatályba lépett a KFT-ről szóló törvény módosítása, amely lehetőséget ad a járművezetőknek, hogy a biztosítók honlapján online KFT-kötvényt állítsanak ki és fizessenek. 2017. január 1-től az elektronikus OSAGO kötvények megkötése kötelező a biztosítók számára.
Az e-OSAGO regisztrálásakor egy elektronikus dokumentumot kap e-mailben és személyes fiókjában, amely egyenértékű az irodában "régi módon" kiadott szabályzattal.
Kiállíthatja az e-OSAGO-t, ha: korábban a szokásos módon biztosította ezt az autót - az adatok a PCA-ban az előző kötvény alapján ellenőrizve vannak, egyáltalán nem biztosított vagy másik autót biztosított - ebben az esetben fel kell töltenie dokumentumainak beszkennelése vagy fénymásolata a Személyes fiókjába, vagy a járműre vonatkozó dokumentumok, amelyek adatai nem állnak rendelkezésre a PCA rendszerben.
Igen. De minden attól függ, min kell változtatni.
Lépjen személyes fiókjába, és tekintse meg az elérhető módosítások listáját. Ha változtatásokat kell végrehajtania, de interneten nincs ilyen lehetőség, ez azt jelenti, hogy ezeket a változtatásokat csak az irodában hajtják végre.
A KFT az Orosz Föderáció bármely tagszervezetében biztosítható, függetlenül az autó regisztrációs helyétől, míg a kötvény árának kiszámításakor a költségeket befolyásoló területi együtthatót az autó tulajdonosának regisztrációja határozza meg.
A közlekedésrendészeti felügyelők az oroszországi belügyminisztérium speciális szolgálatán vagy az RSA (Orosz Autóbiztosítók Szövetsége) hivatalos webhelyén keresztül ellenőrzik az elektronikus MTPL-politika legitimitását.
Az Orosz Belügyminisztérium Közúti Biztonsági Főigazgatósága, beleértve az Állami Közlekedési Felügyelőség regionális osztályait, 2015. július 3-án kelt levelében tájékoztatta az OSAGO elektronikus szabályzatainak közlekedési rendőrök általi ellenőrzésére vonatkozó eljárást. 13/12-u-4440 sz.
Az elektronikus OSAGO kötvény ellenőrzési eljárásának egyszerűsítése érdekében magával kell vinnie a biztosítótársaságtól kapott elektronikus másolat kinyomtatott példányát.
Mindenesetre az elektronikus OSAGO szabályzat vagy annak nyomtatott példánya egyenértékű a papír formátumú eredeti szabályzattal, és az Orosz Föderáció valamennyi intézménye elfogadja.
A szerződés felmondása szokásos eljárás szerint történik valamelyik irodánkban.
A kötvény ára nem függ a regisztráció módjától. Mindkét lehetőség azonos költséggel jár, csak időt takaríthat meg azzal, hogy felkeresi az Ingosstrakh-i irodát, és otthon, online állít ki MTPL-kötelezettséget.
Az elektronikus dokumentumnak ugyanolyan ereje van, mint a goznaki fejléces papíron. Nincs szükség nyomtatott példány beszerzésére.
Ha szeretné kéznél tartani a kötvény nyomtatott formáját, bármikor fordulhat valamelyik irodánkhoz.
A regisztráció és a számítás során automatikusan ellenőrizzük adatait az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége (RSA) egységes információs rendszerén keresztül. Ha az előző évben baleset nélkül távozott, kedvezményt kap a problémamentes utazásért. Ebben az esetben feltétlenül ellenőrizze a megadott adatok helyességét. Előfordulhat, hogy a vezető vezeték- vagy keresztnevéből hiányzó betű azt eredményezi, hogy a balesetmentes vezetésre vonatkozó kedvezmény nem érvényesül, mivel a PCA-rendszerekben és a weboldalunkon keresztül továbbított adatok egyszerűen nem egyeznek.
