CTP számológép az online lehetővé teszi nemcsak a biztosítási költségek kiszámítását, hanem a nyereséges promóciókról és bónuszokról való tájékoztatást is. Használja ki az alkalmat, hogy néhány perc alatt megtudja az OSAGO árát.
CTP kalkulátor 2019 segít minden további erőfeszítés nélkül elvégezni a dolgokat.
Most hajtsd végre számítás a CMTPL kalkulátor segítségével a legelőnyösebb lehetőség otthon vagy az irodában, anélkül, hogy felállna a számítógéptől. Mindössze hozzáférésre van szüksége a világhálóhoz.
Természetesen online az OSAGO 2019 számítása csak hozzávetőleges, és nem tekinthető nyilvános ajánlatnak. És mégis, ha a mezőkön CTP számológép a legpontosabb és legmegbízhatóbb információt adja meg, akkor az előzetes és a végső számítások ugyanazok lesznek.
A kötvény költsége biztosítónként eltérő lehet az általuk alkalmazott alapkamattól függően. A mi CTP kalkulátor 2019, nem csak kiszámítja az OSAGO-t minden vállalat számára, hanem válassza ki a legjobb politikai lehetőséget is.
Használjon praktikus eszközt az OSAGO online számításaés minimalizálja a költségeket.
A CTP politika költsége nem statikus érték. A meglévő díjszabási algoritmusokba rendszeresen változtatásokat vezetnek be. Weboldalunkon ezek már mind szerepelnek számológép OSAGO 2019évek és az elszámolások új ütemben történnek.
Online CTP kalkulátor A weboldalunkon bemutatott , lehetővé teszi, hogy összehasonlítsa a kötvény költségére vonatkozó számításokat számos megbízható, jó hírű biztosítótársaság esetében.
Tudja meg most, mennyit kell fizetnie!
A közlekedők kötelező gépjármű-felelősségbiztosítására vonatkozó jogszabályok közös nevezőre vezetnek mind az ügyes sofőrök, mind a bolondozás szerelmesei számára.
Az autó tulajdonosának célja a legjövedelmezőbb OSAGO kiválasztása. Néhány perc alatt segítünk a számításban.
Online CTP számológép számos előnnyel jár az úthasználók számára, és különösen:
A kötvény árát számos tényező befolyásolja: egyesek drágítják, mások éppen ellenkezőleg, olcsóbbá teszik a biztosítást. Kínálunk Önnek egy számológépet, amely nagy mennyiségű adat valós időben történő feldolgozására, elemzésére és a felhasználó számára kész eredményre képes.
Ha kiszámolta a költségeket, és kérdése van, kérdezzen.
tuberkulózis - Táblázat az összes járműkategória alapdíjával:
2019 januárjától érvényes alapkamat. Új alaptarifa az OSAGO számára.
|
tuberkulózis- Alapbiztosítási díjak |
||||
|
Alapkamat (dörzsölés.) |
||||
|
Minimális érték |
Maximális érték |
|||
|
Motorkerékpárok és robogók |
||||
|
Személyszállító járművek |
jogalanyok |
|||
|
magánszemélyek, egyéni vállalkozók |
||||
|
Taxiként használt személygépkocsik |
||||
|
Teherszállító járművek |
a megengedett max. 16 tonna vagy annál kisebb súlyú |
|||
|
a megengedett max. több mint 16 tonna súlyú |
||||
|
Buszok |
maximum 16 ülőhely (beleértve) |
|||
|
több mint 16 ülőhely |
||||
|
Shuttle buszok |
||||
|
Trolibuszok |
||||
|
Villamosok |
||||
|
Különleges felszerelés |
Traktorok, önjáró járművek stb. |
|||
CT - A kedvezményes felhasználási terület együtthatója:
|
A biztosítási díjak együtthatója a jármű kedvezményes használatának területétől függően (CT) B kategória |
|
|
A jármű tulajdonosának lakóhelye (telephelye). |
Együttható |
|
Moszkva város |
2 |
|
A moszkvai régió városai és települései. |
1,7 |
|
Szentpétervár város |
1,8 |
|
Leningrádi régió |
1,3 |
|
Vladimir város |
1,6 |
|
Kaluga város |
1,2 |
|
Ryazan |
1,4 |
|
Szmolenszk |
1,2 |
|
Tver város |
1,5 |
|
Tula város |
1,5 |
|
Jaroszlavl város |
1,5 |
|
A biztosítási díjak együtthatója a biztosítási kifizetések meglététől vagy hiányától függően olyan biztosítási események esetén, amelyek a járműtulajdonosok korábbi kötelező felelősségbiztosítási szerződéseinek érvényességi ideje alatt következtek be. (KBM) |
||||||
|
Osztály az éves biztosítási időszak elején |
Együttható |
Osztály az éves biztosítási időszak végén, figyelembe véve a korábbi kötelező biztosítási szerződések érvényességi ideje alatt bekövetkezett biztosítási eseményeket |
||||
|
Kifizetések száma |
||||||
|
2,45 |
||||||
|
2,3 |
||||||
|
1,55 |
||||||
|
1,4 |
||||||
|
1 |
||||||
|
0,95 |
||||||
|
0,9 |
||||||
|
0,85 |
||||||
|
0,8 |
||||||
|
0,75 |
||||||
|
0,7 |
||||||
|
0,65 |
||||||
|
0,6 |
||||||
|
0,55 |
||||||
|
0,5 |
||||||
A politika költségének kiszámítása segít
Kvs - Az OSAGO 2018-2019 együtthatói az engedélyezett járművezetők életkorára és tapasztalatára vonatkozóan:
|
A magánszemélyekre vonatkozó biztosítási díjak együtthatója * attól függően, hogy rendelkezésre állnak-e információk a jármű vezetésére jogosult személyek számáról, valamint a vezető életkorától és gyakorlatától (Co és Kvs) |
|||||||||
|
Életkor/tapasztalat |
Több mint 14 |
||||||||
|
Határok nélkül |
|||||||||
|
59 felett |
|||||||||
NS - korlátozási együttható (a fenti táblázat 1. sora)
A Co = 1,8 együtthatót mindig alkalmazzuk, ha a jármű tulajdonosa jogi személy.
Km - Teljesítménytényező:
|
A biztosítási díjak együtthatója a személygépjármű motorteljesítményétől (Km) |
|
|
Motor teljesítmény (LE) |
Együttható |
|
50-ig bezárólag |
|
|
50-70 év felett |
|
|
70-100 között |
|
|
100-120 között |
|
|
120 és 150 között |
|
Ks - A biztosítási időszak együtthatója:
|
A biztosítási díjak együtthatója a jármű használati idejétől (Ks) |
|
|
A jármű használatának időtartama (hónap) |
Együttható |
Kn - Súlyos jogsértés esetén alkalmazott biztosítási ráta együttható:
|
A biztosítási feltételek durva megsértése esetén a Kn biztosítási mérték együtthatót alkalmazzuk. Ha ezt a tényezőt alkalmazzuk, akkor mindig 1,5. Ha a Kötelező Biztosítási Szerződést megkötik vagy 1 évnek megfelelő új időtartamra meghosszabbítják. A jármű tulajdonosa nem változik, és az alábbi szabálysértések közül legalább egy fennáll: |
|
|
|
Ha az autó tulajdonosa nem követett el semmilyen szabálysértést a fenti listából, akkor megtette Kn = 1,0. |
TISZTELT ÜGYFELEK FIGYELEM!
Tájékoztatjuk Önöket, hogy 2018. december 29-én megjelent az Oroszországi Bank 2018. december 4-i N 5000-U számú rendeletének új változata „A biztosítási díjak maximális alapkamatairól és a biztosítási díjak együtthatóiról, a szerkezetre vonatkozó követelményekről a biztosítási díjakról, valamint a biztosítók általi alkalmazásukra vonatkozó eljárásról a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosítása biztosítási díjának meghatározásakor (a továbbiakban: az Orosz Bank irányelve).
Az orosz bank rendeletében tükröződő változások az OSAGO rendszer liberalizációjának első lépései, és az egyes sofőrök tarifáinak személyre szabását célozzák.
Nagy változások:
A kötelező biztosítás nem luxus, hanem minden sofőr felelőssége. Az OSAGO biztosítási díjai ma már nem olyan bonyolultak, mint néhány évvel ezelőtt, és az összegek néhány perc alatt kiszámíthatók. Az, hogy igazságosak-e vagy sem, nyitott kérdés. Például Moszkvában drágább egy járművet biztosítani, mint Szmolenszkben vagy Chitában. Végül is a működési régió befolyásolja az egyik korrekciós tényezőt, amely meghatározza a kötvény végső költségét.
Minden sofőr sokat hallott már a kötelező felelősségbiztosításról. A házirend egyike azoknak a dokumentumoknak, amelyeknek mindig magánál kell lenniük, a jogosítvánnyal együtt. Távolléte pénzbírsággal sújtható, az összegek pedig meglehetősen magasak. A kötvény költségét az OSAGO biztosítási díjak határozzák meg, amelyeket egy speciális képlet szerint szoroznak meg. Minél kevesebb lóerő van az autóban, minél tapasztaltabb a sofőr és minél nyugodtabb a régió, annál kevesebbet kell fizetni a papírmunkáért.
Figyelembe kell venni, hogy az utakon KFT nélkül közlekedni minden szempontból veszélyes. A közlekedésrendészeti felügyelők pénzbírsága még mindig a baj fele: vannak még súlyosabb dolgok. Például, ha egy biztosítás nélküli sofőr a baleset tettesévé válik, akkor önállóan megtéríti a cselekménye következtében okozott összes kárt. Ez pedig nem csak a megrongálódott vagyontárgy költsége, hanem a sérült egészségkárosodásának megtérítése is. Ebben az értelemben az OSAGO biztosítási díjak nem olyan magasak. Az autóban vezetés és a folyamatos félelem akár egy pénzbírságtól, akár egy balesettől nem a gyengébbek sorsa.
Hol a legjövedelmezőbb módja az OSAGO kötvény vásárlásának?Cégünk kedvező munkafeltételeket kínál a kötvények regisztrálásakor. Az OSAGO 2018-2019-re egységes díjszabást alkalmazunk, pontosan és gyorsan kalkulálva a szolgáltatás költségét. Képzett vezetők mindig megmondják Önnek, hogy mi a legjobb módja az autó biztosításának. Az új autóknál tehát előnyösebb a CASCO regisztráció, aminek köszönhetően kevesebb gondot okoz az autó helyreállítása baleset és lopás után. Íme néhány előny a velünk való együttműködésből:
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra megállapított biztosítási díjak hosszas számítások és tudományos kutatások eredményei. A kötvény költsége több tényezőn alapul: az autó megkülönböztető jellemzői (motor teljesítménye, jármű típusa), a vezető adatai (vezetési tapasztalat, életkor, szabálysértések megléte vagy hiánya), regisztrációs régió és egyéb kritériumok. .
Az autóbiztosítás árát egyedileg számítják ki, számos mutató figyelembevételével. A számítások ugyanakkor az OSAGO alaptarifán alapulnak, amelyet a törvény minden járműtípusra (járművekre) állapít meg. Fontos megérteni, hogy az OSAGO alapbiztosítási díja nem változik a régiótól, a jármű márkájától, valamint az autótulajdonos tapasztalatától és vezetési tapasztalatától függően.
Az alapkamatot számos tényező befolyásolja, többek között:
Egy bizonyos folyosón belül telepítve. Felhívjuk figyelmét, hogy a biztosítótársaságnak semmi ürügy nélkül nincs joga túllépni e folyosó határain (mind felfelé, mind lefelé). A szabályozó ezen a területen olyan struktúrák, mint a Központi Bank és az RSA. Ők végzik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás biztosításának teljes felügyeleti és ellenőrzési komplexumát.
Fontos megérteni azt a tényt, hogy a tarifafolyosó használata abszolút legális lehetőséget ad arra, hogy bármely mutatót kivegyen a tartományából. Így lehetővé válik a különböző biztosítóktól eltérő díjak alkalmazása.
Ez magyarázza a különböző biztosítók autóbiztosítási kötvényeinek költségei közötti különbséget. Valójában például az egyik biztosítótársaságot az alaptarifa maximális értéke vezérelheti (az Orosz Föderáció Központi Bankja által meghatározott tartományban), míg egy másik biztosító társaság kézzelfogható árcsökkentést kínál egy alacsonyabb mutató a megállapított tartományból. A legmegfelelőbb megoldás megtalálásához érdemes összehasonlítás céljából több ajánlatot áttanulmányozni (különböző biztosítóktól). Alacsonyabb alaptényező alkalmazása esetén a gépjármű-biztosítás teljes ára alacsonyabb lesz.
Fontos ismerni a magánszemélyek gépjármű-biztosításával kapcsolatos változásokat. Végül is nem minden autótulajdonosnak van fogalma az alapkamat változásairól.
Aki ismeri az ilyen változásokat, annak nem lesz újdonság a biztosítás újévi drágulása.
A gépjármű-biztosítások alapdíjai kétszer változtak: 2014-ben és 2017-ben. És ez a program teljes fennállására vonatkozik.
Tehát 2014-ig. magánszemélyek esetében az alapkamat-mutatót használták - 1980 rubel. Ugyanakkor a különféle együtthatók (például regionális stb.) alkalmazása miatt az OSAGO politika végső ára jóval magasabb volt ennél az összegnél. A gépjármű-biztosítás végső költségének kialakításához a legfontosabb a vezetés baleseti aránya (egy adott régióra vonatkozóan). Tájékoztatásul: a legmagasabb arány Moszkvában, a legalacsonyabb pedig Volgográdban.
Így kiderül, hogy a CMTPL-megállapodás drágábban fog az autótulajdonosoknak fizetni azokban a régiókban, ahol a legmagasabb a regionális együttható.
2014 októbere óta az alaptarifa folyosó méretét megnövelték, és 2440-2574 rubelt tett ki.
Megjegyzendő, hogy a biztosítók túlnyomó többsége a jogszabályban meghatározott folyosó maximális értékét választotta alapkamatnak, ami a kötvények költségének növekedéséhez vezetett (az országban átlagosan 30%-kal).
A magánszemélyek arányának további jelentős emelése 2019-ben történt. Így a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségeinek kiszámításának alapkamatát ettől a pillanattól kezdve 3432-4118 rubel között kezdték elfogadni. Az autóbiztosítási szerződés ilyen mértékű drágításának azonban elég jó okai voltak.
Figyelembe véve, hogy a biztosítási esemény bekövetkezte miatti kifizetések maximális korlátját 120 000-ről 400 000 rubelre emelték, az újítások meglehetősen indokoltnak tűnnek.
A fő különbség a jogi személyek alapkamat nagysága és a magánszemélyek azonos értéke között az alacsonyabb ár. 2019-ben ez a mutató 2573-3087 rubel tartományban van. Ebben a költségfolyosóban történik az egyes járművekre vonatkozó KFT-kötvény árának kiszámítása.
Az alábbiakban egy táblázat található, amely információkat tartalmaz a jogi személyek tarifáiról.
A biztosítási jogviszony keretében a tehergépjárműveket meghatározott kategóriába sorolják, és ennek eredményeként egy veszélyességi osztályba. Valójában teherszállító járművekkel lehetőség van különféle veszélyes áruk (például vegyi vagy robbanásveszélyes anyagok, valamint túlméretezett és nehéz tárgyak stb.) szállítására. Ez automatikusan az okává válik az amúgy is veszélyes járművek veszélyességi osztályának további emelésének. Teljesen természetes, hogy az ilyen járművekre az alaptervben a biztosítási díjak egyáltalán eltérőek lesznek, mint az autóké.
Tehát a "C" és "CE" kategóriába sorolt szállításhoz, amelynek megengedett sebessége legfeljebb 16 tonna, az új tarifák 5284-6341 rubel intervallumot írnak elő. Érdeklődni: 2017.12.04-ig. ez a tarifa 2495-2632 rubel között volt.
A fenti táblázatban észrevehette, hogy a motorkerékpárok alapáttételei is megváltoztak. Az egyetlen különbség a tarifatartományból származó mutatók mérete. Itt az "A" és "M" kategóriákba (valamint azok alkategóriáiba) tartozó fuvarozásra, 2019.01.09-től. az autóbiztosítási szerződés megkötésének mértékét a folyosó mérete alapján határozzák meg 867-1579 rubel. Az egyértelműség kedvéért felsoroljuk azokat a járműtípusokat, amelyek az alábbi tarifa alá tartoznak:
Meg kell jegyezni, hogy az OSAGO-ra vonatkozó jogszabályok legutóbbi módosításai (2019.09.01.) előtt a könnyű járművek díjszabása 1497-1579 rubel között volt.
Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az esetben jelentős árcsökkenést tapasztalunk, ami azt jelenti, hogy nem minden autótulajdonos fizet többet egy új kötvényért az OSAGO-ra vonatkozó jogszabályi újítások hatálybalépése után.
Az alábbiakban egy táblázat található, amely alapján bármely járműtulajdonos meghatározhatja a 2019-es alapkamat.
| N p / p | A jármű típusa (kategória) és rendeltetése | A biztosítási díj alapdíja (rubel) | |
|---|---|---|---|
| Minimális TB | Maximum TB | ||
| 1 | Motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok és könnyű négykerekűek ("A", "M" kategóriájú járművek) | 867 | 1579 |
| 2 | "B", "BE" kategóriájú járművek | ||
| 2.1 | jogalanyok | 2573 | 3087 |
| 2.2 | magánszemélyek, egyéni vállalkozók | 3432 | 4118 |
| 2.3 | taxiként használják | 5138 | 6166 |
| 3 | "C" és "CE" kategóriájú járművek | ||
| 3.1 | legfeljebb 16 tonna megengedett legnagyobb tömeggel | 3509 | 4211 |
| 3.2 | 16 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömeggel | 5284 | 6341 |
| 4 | "D" és "DE" kategóriájú járművek | ||
| 4.1 | legfeljebb 16 utasüléssel | 2808 | 3370 |
| 4.2 | több mint 16 utasüléssel | 3509 | 4211 |
| 4.3 | utasok fel- és kiszállásával járó rendszeres közlekedésre mind a menetrend szerinti fuvarozási útvonalon kialakított megállóhelyeken, mind a menetrend szerinti közlekedés útvonalán a KRESZ által nem tiltott helyen használható | 5138 | 6166 |
| 5 | Trolibuszok ("Tb" kategóriájú járművek) | 2808 | 3370 |
| 6 | Villamosok ("Tm" kategóriájú járművek) | 1751 | 2101 |
| 7 | Traktorok, önjáró útépítő és egyéb gépek *, a kerékcsavar nélküli járművek kivételével | 1124 | 1579 |
Fontos tudni, hogy a tarifák mindig az adott jármű típusától függenek, és abszolút minden oroszországi régióban kötelezőek. A kategóriát helyesen meghatározhatja a jármű forgalmi engedélyével / forgalmi engedélyével (amikor az autót a közlekedési rendőrségen nyilvántartásba vették).
Kérjük, vegye figyelembe, hogy abban az esetben, ha bármilyen eltérést talál a típus és a kategória között, akkor a kategóriára kell összpontosítania.
Ezenkívül határozza meg az autóbiztosítás pontos árát. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a kalkulátor már tartalmazza az alapkamat minden olyan változását, amelyet a legutóbbi módosítások vezettek be.
Azok a felhasználók, akik új OSAGO biztosítási szerződést kívánnak kötni, javasolhatják, hogy vegyenek fel egyidejűleg több biztosító társaságot, hogy megtudják, hogy mindegyikben melyik érték számít alapegyütthatónak. Hiszen erre az értékre a törvény folyosót biztosít, ami azt jelenti, hogy azoknál a cégeknél, amelyek ennek a tartománynak az alsó határát veszik alapegyütthatónak, alacsonyabb lesz az autóbiztosítás ára.
Ezenkívül emlékeztetjük Önt arra, hogy mit kell tennie annak érdekében, hogy megvédje magát attól a valószínűségtől, hogy „hamis szabályzatot” kapjon.
A balesetmentes vezetési képességek fejlesztésével ráadásul a gépjármű-biztosításon is spórolhatsz (erre kedvezményt kaphatsz). Abban az esetben, ha a biztosítóváltás mellett dönt, ne hagyatkozzon teljes mértékben az egységes információs rendszerből származó információkra. Érdemes előzetesen (5 nappal a kötvény lejárta előtt) hivatalos igazolást szerezni az előző biztosítótól. Így megvédheti magát a rendszer pontatlanságaitól és hibáitól.
Összegezve meg kell jegyezni, hogy az OSAGO alapkamata csak a költségek alapja, azonban a kötvény teljes összege számos tényezőtől függ, nevezetesen:
Ha az autó tulajdonosának nincs balesete és kellően hosszú vezetési tapasztalata, akkor ez kevesebbe kerül neki. Ezenkívül pénzt takaríthat meg, ha elutasítja a különféle további lehetőségeket. Ezeket gyakran a biztosítótársaságok (például DSAGO stb.) vezetői kényszerítik ki az ügyfelekre.
Ami a többit illeti, fontos megjegyezni, hogy a gépjármű-biztosítás elsősorban a jármű tulajdonosának pénzügyi és anyagi érdekeinek védelmét célozza.
Annak érdekében, hogy igénybe vegye ezt a szolgáltatást, és ne fizessen túl a szerződés regisztrációjakor, érdeklődjön a jogalkotási területen elfogadott újítások iránt. Végtére is, a változások időszakosan érintik mind a kötvénykibocsátási eljárást, mind az ár kiszámításának követelményeit.
Az OSAGO kötvény költségének kiszámítása a biztosítási díj alapkamatának az együtthatókkal való szorzata. Ez utóbbiak számos, a biztosítási esemény kockázatát befolyásoló paramétertől függenek, és a jegybank határozza meg őket (valamint az alapkamat határértékeit).
2018 első negyedévében kilenc együttható van érvényben, különféle kombinációkban, amelyek a „gépjármű-biztosítás” kiszámításához használtak. Értékük a következőktől függ:
Ugyanakkor a járművezetőkre vonatkozó korlátozások hiánya irrelevánssá teszi a PIC-t, és az MSC-t ebben az esetben a „tulajdonos plusz autó” hivatkozás szerint veszik figyelembe.
A kezdeti MBM egyenlő eggyel. Továbbá növekedhet vagy csökkenhet. Ha a kötvényen nincs befizetés, az együttható értéke minden évben 0,05-tel csökken (amíg el nem éri a minimális 0,5-öt). Ha vannak kifizetések a szerződés alapján, az MSC elérheti a 2,45-öt.
A „Bonus Malus” csak azokat a kötvényeket veszi figyelembe, amelyek az elmúlt évben lejártak.
Ha a csökkentési együttható „hordozója” ezen időszakon túl nem jelent meg a biztosításban, akkor a kedvezménye nullázódik. És fordítva - a szerződésre vonatkozó adatokat nem veszik figyelembe annak lejártáig.
Meg kell érteni, hogy az egyes járművezetők biztosítási előzményeit nem veszik figyelembe az autóvezetésre jogosult személyek korlátlan listája esetén. A jogosítvány cseréjekor pedig jobb, ha módosítani kell a jelenlegi szabályzatot: ellenkező esetben a meghosszabbításkor a bázis egyszerűen nem "elismeri" az érintett személyt.
Manapság a járművezetők könnyen felismerhetik KBM-jüket a következő adatok automatizált adatbázisba való átvitelével:
A válasz általában néhány másodpercen belül érkezik. Leggyakrabban az "autóbiztosítás" online kalkulátorait vagy az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének (RSA) hivatalos webhelyét használják a kérelemhez.
A meghosszabbítás során a helyes MSC-érték eléréséhez az együtthatót a következő kötvény kezdőnapján kell lekérni.
A sofőrök korlátlan listájánál a tulajdonos adatai kerülnek be (ilyenkor a jogosítvány helyett általában útlevél kerül felhasználásra), valamint az autó VIN-je vagy rendszáma. A jogi személyek azonosítása TIN segítségével történik.
Az OSAGO költségeit nagymértékben befolyásolja a régió. Sőt, egy régióban néha különböző CT-kkel rendelkező városok is vannak. Például a regionális központokban az együttható magasabb, mint a kistelepüléseken. Néhány CT-értéket az 1. táblázat mutat be.
Város | Együttható értéke |
| Moszkva | |
| Szentpétervár | |
| Krasznodar | |
| Jekatyerinburg | |
| Nyizsnyij Novgorod | |
| Kazan | |
| Rostov-on-Don | |
| Ufa | |
| Cseljabinszk | |
| Lepedék | |
| Voronyezs | |
| Sztavropol | |
| Krasznojarszk | |
| Volgográd | |
| Szaratov | |
| Novoszibirszk | |
| Irkutszk | |
| Orenburg | |
| permi | |
| Jaroszlavl |
A megadott adatok a speciális felszerelések kivételével minden járműre vonatkoznak 2018 januárjában. A más településekre vonatkozó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás területi együtthatóinak értékei a PCA internetes portálon találhatók.
Az "autóbiztosítás" együtthatóinak tartományai jelentősen eltérnek egymástól. Ráadásul, ha némelyikük csak két értéket vehet fel, akkor például több száz pozíció van a területi együttható táblázatban. Ráadásul nem mindig alkalmazzák mind a kilenc tényezőt:
Más szempontokat is figyelembe kell venni. Ezért a legtöbb esetben az autósok a kötelező gépjármű-biztosítási kalkulátor segítségével állapítják meg a biztosítás árát, ahelyett, hogy az összes összetevőt manuálisan megszoroznák. Vagy forduljon közvetlenül a biztosítóhoz.
A „gépjármű-biztosítási” együtthatók általános táblázatának lehetséges változásait aktívan vitatják különböző szakmai platformok és speciális struktúrák keretében. Az elképzelések között - a KM, KT eltörlése, a KRESZ-sértések arányának bevezetése, valamint egyéb újítások. És néhányukat meglehetősen komoly szinten tanulmányozzák.
Így vagy úgy, az autósok nagy valószínűséggel azonnal értesülnek az ezen a területen hozott döntésekről. Számos médium ritkán kerüli meg a releváns híreket, és megpróbál a versenytársak előtt maradni abban, hogy információt közvetítsen a fogyasztóhoz. Addig is remélni kell, hogy a „frissítések” (ha végrehajtják) valóban hasznot hoznak a működő rendszernek, következetesebbé és megbízhatóbbá teszik azt.
A biztosítás összköltségét 9 együttható befolyásolja. Az ár kiszámítása a képlet segítségével történik
P = TB x CT x KBM x KVS x KVS x KM x KS x KN x KP
ahol P a kötvény költsége, a fennmaradó értékek pedig együtthatók. Az alábbiakban róluk fogunk beszélni.
A 40. számú szövetségi törvény szerint az alaptarifákat az Orosz Föderáció Központi Bankja szabályozza. Korábban ő határozta meg a pontos TB összeget. A Központi Bank most egy "folyosót" hagy a biztosítótársaságoknak, ahol ők maguk határozhatják meg az együttható méretét.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás együtthatóinak táblázata az alapkamatnál:
|
Tarifafolyosó |
||
|
Min. mennyiség, dörzsölje. |
Max. mennyiség, dörzsölje. |
|
|
Motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok |
||
|
Autók |
||
|
Jogi személyek számára |
||
|
Fizikainak |
||
|
Taxihoz |
||
|
Teherautók |
||
|
16 tonnánál kisebb maximális tömeggel |
||
|
16 tonnát meghaladó maximális tömeggel |
||
|
Jármű utasok szállítására |
||
|
Az utasülések számával 16-ig |
||
|
Több mint 16 utasüléssel |
||
|
Trolibuszok |
||
|
Traktorok, önjáró útépítő gépek |
||
A TB mérete a jármű típusától függ. A legolcsóbbak a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok, a legdrágábbak a taxis személygépkocsik.
A régiónkénti CMTPL arányt az Orosz Föderáció Központi Bankja állapította meg a 3384-U számú rendeletben. Az árfolyam meghatározása:
Az OSAGO területének együtthatója a régió baleseti arányától, a regisztrált járművek teljes számától és a főbb autópályák számától függ. A legtöbbet a nagyvárosok lakosainak kell fizetniük: Moszkvában 2, Murmanszkban és Cseljabinszkban - 2,1. A minimális értéket - 0,6 - Szevasztopolban, Birobidzsanban, Bajkonurban, Nazranban és más városokban állapították meg.
MTPL együttható KBM - kedvezmény a balesetmentes vezetésért. Minden járművezetőre vagy tulajdonosra külön számítják ki. Minél gyakrabban ér balesetet a biztosított, annál többet kell fizetnie. A problémamentes vezetés érdekében az SK csökkenti a kötvény árát.
A biztosítás első évében az érték 1 lesz. Ha az első évben igényelte a biztosítást, az arány 1,55-re emelkedik. Ha nem lenne baleset, akkor 0,95-re csökken. A maximális MSC 2,5, a minimum 0,5: 13 év balesetmentes vezetés alatt szerezhető meg.
Tényfelhívás: A teljes MSC-táblázatot lásd a PCA webhelyén,
Csak az autókat biztosító magánszemélyekre vonatkozik. A KVS-t nem használják a pótkocsikra vonatkozó kötvény költségének kiszámításakor vagy jogi személyek kötvényének kiadásakor.
A díj a sofőr életkorától és tapasztalatától függ. Minél fiatalabb és minél kevesebb tapasztalattal rendelkezik, annál magasabb. A minimális érték 1, a maximum 1,8.
22 éves korig, vezetési gyakorlattal legfeljebb 3 éves korig
Több mint 22 éves vezetési tapasztalat, akár 3 év is
22 éves korig, 3 év feletti vezetési tapasztalattal
Több mint 22 év több mint 3 év vezetési tapasztalattal
A díj a választott biztosítás típusától függ. 2 típusa van:
Korlátozott engedélyt ad az autó vezetésére azon sofőrök számára, akik a szabályzatban szerepelnek. A jármű tulajdonosán kívül legfeljebb 3 sofőr nevezhető. Ebben az esetben az arány 1.
Korlátlan lehetővé teszi, hogy korlátlan számú személy vezessen autót. Senki nem tartozik a biztosításba. Ebben az esetben az arány 1,8.
A TCP-ben és az STS-ben feltüntetett lóerő mennyiségétől függ. Ha a teljesítményt kW-ban adják meg, akkor 1 kW = 1,36 lóerővel számítják át lóerőre.
50-ig bezárólag
50-70 év felett
Több mint 70-100 között
Több mint 100-120 között
Több mint 120-150 között
A kötvény használatának idejétől függ. Általában egész évben használják, de néha 3, 6, 9 hónapos időtartamra kötnek biztosítást - például egy autó áthelyezésére egyik régióból a másikba. Minél rövidebb a használati idő, annál kisebb a COP.
5 hónap
6 hónap
7 hónap
8 hónap
9 hónap
10 hónap vagy több
Fontos! Ha télre kötött biztosítást és nyáron balesetet szenvedett, nem kap kifizetést.
A mértéket felfüggesztették egy egységes elektronikus szabálysértési adatbázis létrehozásáig. Az alapértelmezett arány 1. 1,5-re emelkedik, ha a járművezető szabálysértést követ el.
A KN akkor használatos, ha három feltétel egyidejűleg teljesül:
A feltételek megsértését a 40. számú szövetségi törvény sorolja fel. A sofőr többet fizet, ha szándékosan téves információkat közölt az ügynökkel, egy másik autóba ütközött, hogy pénzt szerezzen, vagy durva közlekedési szabálysértés miatt balesetet szenvedett.
Alkalmaz:
Annak érdekében, hogy ne saját maga számítsa ki az MTPL együtthatóit, használja kalkulátorunkat. Adja meg a szükséges értékeket, és a rendszer 1-2 másodpercen belül kiválasztja a biztosítók legjobb ajánlatait.
