في هذه المقالة سوف ننظر معدلات وشروط وفوائد ضريبة النقل في كالينينغراد ومنطقة كالينينغراد. يتم تحديد معدلات ضريبة النقل في كل موضوع من مواضيع الاتحاد الروسي بشكل فردي ويمكن أن تختلف بحد أقصى 10 مرات (أعلى أو أقل). وبهذه الطريقة، يتم منع محاولات فرض ضرائب مرتفعة بشكل مفرط.
من الضروري دفع ضريبة النقل في موعد أقصاه 02/01/2020 بعد الفترة الضريبية؛ يجب أن تتم الدفعات المقدمة لضريبة النقل كل ثلاثة أشهر في موعد لا يتجاوز اليوم الأخير من الشهر الذي يلي فترة التقرير السابقة.
توصلت المحاكم إلى استنتاجات معقولة مفادها أن المركبات المائية المملوكة لشركة تخضع للتصنيف للأغراض الضريبية كمركبات غير ذاتية الدفع، والتي يتم تحديد الحمولة الإجمالية لها، وأن الوعاء الضريبي لهذه المركبات يتم تحديده على أساس القسم الفرعي. 2 ص 1 فن. 259 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي، بالحمولة الإجمالية بالأطنان المسجلة. أسباب تحديد الضريبة
تحدثنا هذا العام كثيرًا عن تقديم المستندات الإلكترونية إلى المحكمة، ولم نبخل بالنصائح والتوصيات. في الوقت نفسه، لم يتم طرح موضوع الأهمية القانونية لفترة طويلة. ولعل هذا هو المكان الذي ينبغي أن نبدأ فيه سلسلة من المقالات حول العدالة الإلكترونية. أقترح مناقشة ما يشكل الأهمية القانونية لأي مستند، وما يجب الانتباه إليه عند التحقق من مستند ما للتأكد من امتثاله لمتطلبات التشريعات الحالية في مجال تدفق المستندات الإلكترونية. ستكون المعلومات مفيدة للجميع: أولئك الذين يعملون بالفعل مع نظائرها الإلكترونية وأولئك الذين يكتشفون للتو مجالًا جديدًا للمعرفة.
تنطبق الزيادات الجزئية في الأسعار على المركبات باهظة الثمن (على سبيل المثال، سيارات هامر وغيرها من العلامات التجارية). تتراوح أسعار السيارات ذات قوة معينة من 12 روبل / 1 ثانية. ما يصل إلى 65 فرك./1 حصان تم الاحتفاظ بمزايا الأشخاص ذوي الإعاقة للمركبات التي لا تزيد قوتها عن 200 حصان. تتضمن الوثائق جدولاً يوفر حسابات تفصيلية لجميع العناصر الخاضعة للضريبة. بالنسبة للدراجات النارية والدراجات البخارية وعربات الثلوج وعربات الثلوج، لم تتغير معدلات الضرائب في موسكو في عام 2020. بالنسبة للنقل الآخر، زاد مبلغ المحاسبة - لذلك قالت قاعة مدينة موسكو.
وفي خريف عام 2020، يخطط مجلس الدوما ولجنة الدعم الرئاسي لعقد اجتماع منتظم حيث سيتم النظر في هذه القضية بأمر من بوتين. ويتوقع الخبراء أنه من الممكن أن تؤدي مثل هذه الإجراءات تلقائيًا إلى زيادة تكاليف الوقود.
على المستوى الفيدرالي، في عام 2020، ستؤثر التغييرات على زيادة معاملات السيارات باهظة الثمن (القانون المؤرخ 27 نوفمبر 2020 رقم 335-FZ). في العام الجديد، سيتم تخفيض المعاملات إلى 1.1 للمركبات التي تبلغ قيمتها من 3 إلى 5 ملايين روبل، والتي لم يمر عليها أكثر من 3 سنوات (البند 2 من المادة 362 من قانون الضرائب للاتحاد الروسي).
يبقى العبء الأكثر أهمية على ضريبة النقل (من 20 روبل لكل 1 حصان من سيارات الركاب) لأصحاب السيارات في سانت بطرسبرغ وجمهوريات باشكورتوستان وماري إل وتتارستان وتامبوف ونيجني نوفغورود وفلاديمير وفولوغدا وفورونيج ومناطق كيروف إقليم بيرم.
ومن الجدير بالذكر أن ديون المناطق على المساهمات في الميزانية الفيدرالية في بداية عام 2020 كانت في حدود 2 تريليون دولار. روبل وبالتالي، إذا تم إلغاء ضريبة النقل، فقد يتفاقم الوضع مع ملء الميزانية الفيدرالية. (وهذا الرأي تشاركه وزارة التنمية الاقتصادية).
يمكن للمنظمة بيع وشراء سيارة في غضون عام. ما عليك سوى دفع الضريبة عن الأشهر الكاملة التي كانت خلالها المنظمة مالكة السيارة. يجب أن يتم حساب الدفع مع الأخذ بعين الاعتبار معامل الملكية. لحسابه، تحتاج إلى تقسيم الأشهر الكاملة التي كانت الشركة خلالها المالك على 12. يعتبر الشهر كاملاً إذا (البند 3 من المادة 362 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي):
تدفع المنظمات التي تمتلك سيارات تزيد قيمتها عن 3 ملايين روبل ضريبة متزايدة مع مراعاة المعامل. وتتم الموافقة على قائمة هذه السيارات سنويا من قبل وزارة الصناعة والتجارة. يمكن العثور على معلومات حول السيارات التي يجب زيادة الضريبة عليها في عام 2020 على الموقع الرسمي للإدارة www.minpromtorg.gov.ru في قسم "القوائم والسجلات"، وكذلك على موقعنا: قائمة السيارات باهظة الثمن 2020 .
بدوره، يحدد قانون منطقة كالينينغراد المؤرخ 16 نوفمبر 2002 رقم 193 "بشأن ضريبة النقل" (المشار إليه فيما يلي باسم القانون) معدلات الضرائب والإجراءات والمواعيد النهائية لدفع الضرائب ونماذج التقارير والمزايا الضريبية المطبقة في منطقة.
فئات دافعي الضرائب.
لسيارات الركاب التي تزيد قوة محركها عن 100 حصان. ما يصل إلى 200 حصان شاملة، يتم إنتاجها على مدار 7 سنوات، بما في ذلك سنة الصنع، وكان عامل التخفيض البالغ 0.7 ساريًا فقط عند حساب الضريبة لعام 2007. بالنسبة للشاحنات التي تزيد قوتها عن 250 حصان والتي تقوم بالنقل الدولي، تم تطبيق عامل تخفيض قدره 0.7 عند حساب الضريبة لعامي 2006 و2007.
أدت التغييرات التي تم إدخالها في مايو 2010 على القانون الإقليمي لضريبة النقل إلى تقليل العبء الضريبي على فئتين من دافعي الضرائب: - الأفراد الذين يمتلكون سيارات مصنعة قبل عام 1993 ضمنا، بقوة محرك تصل إلى 150 حصان. شامل. وهم يدفعون الضرائب لعام 2009 بمعدل يطبق عليه معامل قدره 0.5. وبالنسبة لعام 2010، سيتم تطبيق معامل قدره 0.75 على هذا المعدل؛ - المنظمات وأصحاب المشاريع الفردية. إنهم يدفعون ضريبة على الشاحنات التي تزيد قوة محركها عن 250 حصانًا، والمنتجة بعد عام 2006 ضمنًا وبفئة بيئية للمحرك 4 أو 5 ("Euro-4" أو "Euro-5")، لعام 2010 مع تطبيق معامل 0.5 إلى معدل الضريبة.
التغييرات في أوساجو. سيكون الشكل ذو الأولوية للتعويض عن الضرر الآن هو إصلاحات الترميم في محطة الخدمة. المزيد من التفاصيل
يتم دفع الضرائب والمدفوعات المسبقة من قبل دافعي الضرائب إلى الميزانية في موقع المركبات بالطريقة وفي الحدود الزمنية التي تحددها قوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي. في الوقت نفسه، لا يمكن تحديد الموعد النهائي لدفع الضرائب لدافعي الضرائب الذين هم منظمات قبل الموعد النهائي المنصوص عليه في الفقرة 3 من الفن. 363.1 قانون الضرائب للاتحاد الروسي. يتم احتساب مبلغ الضريبة على أساس عدد الأشهر التي تم خلالها تسجيل المركبة لدى المكلف، بناء على نتائج كل فترة ضريبية، استنادا إلى البيانات الموثقة عن المركبات الخاضعة للضريبة (المادتان 52 و 54 من قانون الضرائب الاتحاد الروسي).
موضوع الاتحاد الروسي: منطقة كالينينغراد
OKTMO : 27000000
موعد السداد (لعام 2016) للأفراد. الأشخاص:في موعد أقصاه 12/01/2017
موعد الدفع (لعام 2016) للمؤسسات:الضريبة في موعد أقصاه 02/01/2017. مدفوعات الضرائب المقدمة - ربع سنوي في موعد لا يتجاوز اليوم الأخير من الشهر التالي للربع المنتهي.
بالإضافة إلى دفع ضريبة النقل، يجب عليك قيادة السيارة شراء بوليصة التأمين الإلزامي.كاسكو– هذا هو التأمين الطوعي للمركبة (V) ضد التلف أو السرقة أو السرقة، ويتم شراؤه بناءً على طلب مالك المركبة. من المهم أن نفهم ذلك أوساجوهو تأمين إلزامي للمسؤولية المدنية لأصحاب المركبات تجاه أطراف ثالثة: تتم المدفوعات بموجب البوليصة لصالح الضحية، والتأمين الشامل هو تأمين طوعي على الممتلكات يحمي مصالح المؤمن عليه (المستفيد) بغض النظر عن خطأه. لذلك، على عكس أوساجو، تكلفة التأمين الشامللا يتم تنظيمها من قبل الدولة، ولكن يتم إنشاؤها من قبل شركة التأمين نفسها. شراء التأمين الشامل ووثيقة التأمين الإلزاميممكن من شركات التأمين.
تم تحديد الإجراءات والمعدلات والمواعيد النهائية لدفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد للفترة 2017-2018 بموجب قانون منطقة كالينينغراد المؤرخ 16 نوفمبر 2002 رقم 193 "بشأن ضريبة النقل" (مع التعديلات والإضافات المناسبة المعمول بها في عام 2018) . وينطبق على جميع مدن المنطقة. المركز الإداري هو كالينينغراد. المدن والبلدات الكبيرة: سوفيتسك، تشيرنياخوفسك، بالتييسك، جوسيف، سفيتلي، زيلينوغرادسك، جوريفسك، جفارديسك، سفيتلوغورسك، بيونيرسكي، نيمان، مامونوفو، بوليسك، باجراتيونوفسك، يانتارني، فاسيلكوفو، أوزيرسك، نيستيروف، سلافسك، برافدينسك، لادوشكين، زنامينسك، كراسنوزنامينسك. ، بولشوي إيساكوفو.
الإجراءات والمواعيد النهائية لدفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد
يذهب المبلغ الإجمالي لمدفوعات ضريبة النقل إلى الميزانية الإقليمية.
منظمات دافعي الضرائبخلال الفترة الضريبية، يتم إجراء مدفوعات ضريبية مقدمة محسوبة في نهاية كل فترة تقرير بمبلغ ربع منتج القاعدة الضريبية المقابلة ومعدل الضريبة والمزايا الضريبية. فترات إعداد التقارير الضريبية لمؤسسات دافعي الضرائب هي الربع الأول، والربع الثاني، والربع الثالث من السنة التقويمية.
يقوم دافعو الضرائب الذين هم منظمات بحساب مبلغ الضريبة ومبلغ دفع الضريبة المقدمة بشكل مستقل. يتم دفع الدفعات المقدمة في موعد لا يتجاوز اليوم الأخير من الشهر التالي للربع المنتهي، ويتم سداد الضريبة للفترة الضريبية منتهية الصلاحية في موعد لا يتجاوز 1 فبراير من السنة التالية للفترة الضريبية منتهية الصلاحية.
المواطنيندفع ضريبة النقل على السيارة بناءً على إشعار ضريبي ترسله مصلحة الضرائب. يتم احتساب مبلغ ضريبة السيارات التي يدفعها المواطنون من قبل السلطات الضريبية على أساس المعلومات المقدمة إلى السلطات الضريبية من قبل السلطات التي تقوم بتسجيل الدولة للمركبات على أراضي الاتحاد الروسي. يجب على الأفراد دفع ضريبة النقل بالطريقة العامة في موعد أقصاه 1 ديسمبر من السنة التالية للفترة الضريبية منتهية الصلاحية.
وهذا يعني أن ضريبة النقل لعام 2016، على التوالي، بالمعدلات المحددة لعام 2016، يتم دفعها قبل 1 ديسمبر 2017، وضريبة السيارة لعام 2017 - حتى 1 ديسمبر 2018، وضريبة السيارة لعام 2018 - حتى 1 ديسمبر 2019 .
كمرجع.منذ عام 2016، تغير الموعد النهائي لدفع ضريبة النقل للأفراد - الآن يجب دفع الضريبة قبل ديسمبر (سابقًا، تم تحديد الموعد النهائي للدفع حتى 1 أكتوبر).
سيؤدي عدم دفع الضرائب في الوقت المحدد إلى تقييم العقوبات وفقًا للتشريعات الحالية.
يتم تحديد معدلات الضرائب لضريبة النقل للفترة 2015-2018 في منطقة كالينينغراد اعتمادًا على قوة المحرك، أو دفع المحرك النفاث أو الحمولة الإجمالية للمركبات، وفئة المركبات لكل حصان واحد من قوة محرك السيارة، وكيلوغرام واحد من دفع المحرك النفاث، طن واحد مسجل للمركبة أو وحدة المركبة بالأبعاد التالية:
اسم الكائن الخاضع للضريبة
معدل الضريبة (بالروبل) للفترة 2015-2017، 2018
سيارات الركاب
الدراجات النارية والدراجات البخاريةمع قوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 20 حصان (ما يصل إلى 14.7 كيلو واط) شاملاً
أكثر من 20 حصان ما يصل إلى 35 حصان (أكثر من 14.7 كيلووات إلى 25.74 كيلووات) شاملة
أكثر من 35 حصان (أكثر من 25.74 كيلوواط) شاملاً
الباصاتمع قوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 200 حصان (حتى 147.1 كيلوواط) شاملة
أكثر من 200 حصان (أكثر من 147.1 كيلوواط)
الشاحناتمع قوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة
أكثر من 100 حصان ما يصل إلى 150 حصان (أكثر من 73.55 كيلووات إلى 110.33 كيلووات) شاملة
أكثر من 150 حصان ما يصل إلى 200 حصان (أكثر من 110.33 كيلووات إلى 147.1 كيلووات) شاملة
أكثر من 200 حصان ما يصل إلى 250 حصان (أكثر من 147.1 كيلووات إلى 183.9 كيلووات) شاملة
أكثر من 250 حصان (أكثر من 183.9 كيلوواط)
مركبات ذاتية الدفع أخرىالآلات والآليات على المسارات الهوائية واليرقة (بكل حصان)
عربات الثلوج والزلاجات ذات المحركات بقوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 50 حصان (حتى 36.77 كيلو واط) شاملة
أكثر من 50 حصان (أكثر من 36.77 كيلوواط)
القوارب والزوارق ذات المحركات والمركبات المائية الأخرى ذات قوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة
اليخوت والسفن الشراعية الأخرى ذات المحرك (لكل قوة حصان):
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة
أكثر من 100 حصان (أكثر من 73.55 كيلوواط)
الزلاجات النفاثة بقوة المحرك (لكل حصان):
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة
أكثر من 100 حصان (أكثر من 73.55 كيلوواط)
السفن غير ذاتية الدفع (المقطورة) التي تحدد لها الحمولة الإجمالية (من كل طن مسجل من الحمولة الإجمالية)
الطائرات والمروحيات والطائرات الأخرى ذات المحركات (لكل حصان)
الطائرات ذات المحركات النفاثة (لكل كيلوغرام من الدفع)
من السهل جدًا حساب ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد بنفسك باستخدام آلة حاسبة عادية. للقيام بذلك، تحتاج إلى ضرب قوة السيارة (بالحصان) في معدل الضريبة (العمود الثاني من الجدول).
يرجى ملاحظة أنه منذ عام 2015، تم تطبيق معدلات ضريبة النقل المتزايدة على السيارات باهظة الثمن التي تكلف أكثر من ثلاثة ملايين روبل.
انتباه:نظرًا لأن مبلغ الضريبة النهائي يعتمد على فئة السيارة وطرازها وقوتها، فإننا لا نوصي باستخدام الآلات الحاسبة عبر الإنترنت. يتم تحقيق الحساب الأكثر دقة ببساطة عن طريق ضرب قوة السيارة في معدل الضريبة (مع مراعاة العوامل المتزايدة للسيارات باهظة الثمن).
تحدد تشريعات المنطقة فئات تفضيلية للمواطنين والمنظمات المعفاة من دفع ضريبة السيارات أو دفعها بمبلغ أقل. دعونا نكتشف من الذي لا يدفع ضريبة النقل في كالينينغراد والمنطقة.
تُعفى الفئات التالية من المواطنين والمنظمات من دفع الضرائب:
لا يتمتع المتقاعدون من كبار السن والمحاربون القدامى والمقاتلون والعائلات الكبيرة بمزايا دفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد.
لا تحدد تشريعات المنطقة خصومات إضافية لدفع ضرائب السيارات.
وقد يلغي ميدفيديف ضريبة النقل في نهاية نوفمبر
القائمة السوداء - كالينينغراد والمنطقة ™ عبارة عن دليل على الإنترنت بمحتوى مفتوح، وهو عبارة عن مستودع عام للمراجعات السلبية حول الأفراد والكيانات القانونية التي تمارس أنشطة تجارية في منطقة كالينينغراد.
تم إنشاء المشروع لتبادل المعلومات حول الأفراد والمنظمات عديمي الضمير ذات السمعة المشكوك فيها. الغرض من المشروع هو التحذير من العواقب السلبية المحتملة في العلاقات مع الأشخاص أو المنظمات المدرجة في هذه القائمة.
تم تضمين ما يلي في القائمة السوداء:
— أصحاب العمل عديمي الضمير الذين ينتهكون قانون العمل ويفشلون في الوفاء بالتزاماتهم تجاه الموظفين.
- الموظفون المهملون الذين توجد ضدهم شكاوى مبررة من أصحاب العمل.
— المنظمات ذات السمعة المشكوك فيها، والتي لا يوصى بالشراكة والتعاون معها.
— مؤسسات قطاع الخدمات والأفراد الذين يقومون بأعمال ذات نوعية رديئة أو يقدمون خدمات ذات جودة غير كافية.
— المؤسسات التجارية التي لديها آراء وشكاوى سلبية من العملاء.
1. يعفى من دفع الضريبة ما يلي:
(بصيغته المعدلة بموجب قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 19 مايو 2010 رقم 453)
أبطال الاتحاد السوفيتي، أبطال الاتحاد الروسي، حصل المواطنون على وسام المجد من ثلاث درجات، مع نقل الركاب
فئات المواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة لكارثة تشيرنوبيل، وفقًا لقانون الاتحاد الروسي "بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية"، مع نقل الركاب
المؤسسات العاملة في صيانة الطرق العمومية بموجب عقد مبرم مع الهيئة الجهوية لإدارة الطرق والتي تبلغ حصتها من الدخل من هذا النشاط 70 بالمائة أو أكثر من المبلغ الإجمالي لدخلها
خدمات الإنقاذ في حالات الطوارئ المهنية، وفرق الإنقاذ في حالات الطوارئ المهنية
الهيئات الإدارية والأقسام التابعة لهيئة الإطفاء الحكومية التابعة لوزارة الاتحاد الروسي للدفاع المدني وحالات الطوارئ والإغاثة في حالات الكوارث
هيئات وأقسام إدارة الشؤون الداخلية
الهيئات والأقسام والمؤسسات التابعة لإدارة تنفيذ العقوبات بوزارة العدل الروسية
الأشخاص المعوقون من المجموعتين الأولى والثانية الذين لديهم كراسي متحركة وسيارات بمحركات تصل قوة محركها إلى 100 حصان
(الفقرة المقدمة بموجب قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 26 مارس 2003 رقم 241)
الأشخاص ذوو الإعاقة الذين كان لهم، قبل 1 يناير 2005، الحق في الحصول على (شراء) سيارة من خلال سلطات الحماية الاجتماعية ويمارسون هذا الحق من خلال استلام (شراء) سيارات ركاب بقوة محرك تصل إلى 150 حصانًا (حتى 110.33 كيلووات) ) شامل - فيما يتعلق بالمركبات المحددة
(الفقرة المقدمة بموجب قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 25 نوفمبر 2005 رقم 684)
أصبحت الفقرة غير صالحة في 1 يناير 2007. - قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 25 نوفمبر 2005 رقم 684 (بصيغته المعدلة في 25 نوفمبر 2005).
إذا كان دافع الضريبة، وهو فرد يحق له الحصول على منفعة بموجب هذه الفقرة، هو مالك عدة مركبات، فإن المنفعة تنطبق على واحدة فقط من هذه المركبات (حسب اختيار الدافع).
(الفقرة المقدمة بموجب قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 26 مارس 2003 رقم 241 بصيغته المعدلة بقانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 19 مايو 2010 رقم 453)
2. يدفع الأفراد الضريبة على سيارات الركوب التي تصل قوة محركها إلى 150 حصان. (حتى 110.3 كيلووات) شاملة وتم إنتاجها حتى عام 1993 ضمناً:
لعام 2009 - بمعامل 0.5 مطبق على معدل الضريبة
لعام 2010 - تطبيق معامل 0.6 على معدل الضريبة
(بصيغته المعدلة بقانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 03/05/2011 رقم 555)
لعام 2011 - بمعامل 0.7 مطبق على معدل الضريبة.
(الفقرة المقدمة بموجب قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 5 مارس 2011 رقم 555)
(البند 2 المقدم من قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 19 مايو 2010 رقم 453)
3. تدفع المنظمات وأصحاب المشاريع الفردية الضريبة على الشاحنات التي تزيد قوة محركها عن 250 حصان. (أكثر من 183.9 كيلوواط)، تم إنتاجها بعد عام 2006 ضمناً ولها فئة بيئية للمحرك من الدرجة الرابعة أو الخامسة (يورو 4 أو يورو 5)، للفترة 2010-2013 بمعامل 0.5 مطبق على معدل الضريبة.
(تم تقديم البند 3 بقانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 19/05/2010 ن 453 كما تم تعديله بقانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 05/03/2011 ن 555)
4. يتم تقديم المزايا الضريبية المنصوص عليها في الفقرة 2 من هذه المادة على أساس بيانات من السلطات التي تقوم بتسجيل الدولة للمركبات، دون أن يقدم دافعو الضرائب المستندات الداعمة إلى السلطات الضريبية.
(البند 4 المقدم من قانون منطقة كالينينغراد بتاريخ 19 مايو 2010 رقم 453)
الضريبة إقليمية، وبالتالي فإن المبالغ التي يدفعها أصحاب المركبات المسجلة، بما في ذلك تلك المسجلة في منطقة جوريفسكي، تذهب إلى ميزانية منطقة كالينينغراد.
يتم تنظيم جميع المسائل الضريبية، بما في ذلك إجراءات حساب الضرائب ومعدلات الضرائب، من خلال قانون الضرائب.
بدوره، يحدد قانون منطقة كالينينغراد المؤرخ 16 نوفمبر 2002 رقم 193 بشأن ضريبة النقل (المشار إليه فيما يلي باسم القانون) معدلات الضرائب والإجراءات والمواعيد النهائية لدفع الضرائب ونماذج التقارير والمزايا الضريبية المطبقة في المنطقة.
تخضع السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية والحافلات والمركبات ذاتية الدفع أو الآليات الهوائية والمتعقبة المسجلة حسب الأصول، وجميع أنواع النقل الجوي والمائي، وما إلى ذلك للضريبة.
خلال فترات مختلفة من سريان القانون، اتخذ المشرع الإقليمي قرارات خففت وتعقيدت أوضاع البعض
على سبيل المثال أصحاب السيارات التي تصل قوة محركها إلى 150 حصان. شاملة، التي تم إنتاجها على مدى 15 عامًا، بما في ذلك سنة الصنع أو أكثر، عند حساب الضريبة للأعوام 2006 و2007 و2008، دفعوا الضريبة بمعدل تم تطبيق معامل قدره 0.5. هذا خفض الضريبة إلى النصف.
لسيارات الركاب التي تزيد قوة محركها عن 100 حصان. ما يصل إلى 200 حصان شاملاً، يتم إنتاجه على مدار 7 سنوات، بما في ذلك سنة الصنع، وكان عامل التخفيض البالغ 0.7 ساريًا فقط عند حساب الضريبة لعام 2007. للشاحنات التي تزيد قوتها عن 250 حصان. وبالنسبة لأولئك الذين يقومون بالنقل الدولي، تم تطبيق عامل تخفيض قدره 0.7 عند حساب الضريبة لعامي 2006 و2007.
أدت التغييرات التي تم إدخالها في مايو 2010 على القانون الإقليمي لضريبة النقل إلى تقليل العبء الضريبي على فئتين من دافعي الضرائب: - الأفراد الذين يمتلكون سيارات مصنعة قبل عام 1993 ضمنا، بقوة محرك تصل إلى 150 حصان. شامل. وهم يدفعون الضرائب لعام 2009 بمعدل يطبق عليه معامل قدره 0.5. وفي عام 2010، سيتم تطبيق معامل 0.75 على هذا المعدل بالنسبة للمؤسسات وأصحاب المشاريع الفردية. إنهم يدفعون ضريبة على الشاحنات التي تزيد قوة محركها عن 250 حصان. تم تصنيعها بعد عام 2006 ضمناً ولها فئة بيئية للمحرك تبلغ 4 أو 5 (Euro-4 أو Euro-5)، لعام 2010 بمعامل 0.5 مطبق على معدل الضريبة.
كما أثرت التغييرات الأخيرة على توقيت دفع الضرائب. وبالتالي، يتعين على الأفراد دفع الضريبة لعام 2009 في موعد أقصاه الأول من أغسطس 2010 (كان الموعد النهائي سابقاً هو الأول من يوليو 2010).
يمكن العثور على معلومات حول هذه التغييرات على الموقع الرسمي لإدارة منطقة جوريفسكي www. gurievsk.gov39.ru
في منطقتنا، تم تحديد الحد الأقصى للمعدلات الممكنة لعام 2009 (باستثناء الضريبة على السيارات التي تصل قوة محركها إلى 100 حصان). وقد أوضحت السلطات الإقليمية، التي زادت المعدلات في العام الماضي، ذلك من خلال حقيقة أنه في مناطق أخرى من روسيا لقد تم ضبط كل شيء منذ فترة طويلة على الحد الأقصى.
قررنا مقارنة مبلغ ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد وفي مدينتين للسيارات في روسيا - موسكو وفلاديفوستوك. اتضح أنه في هذه المدن، يتم تمزق أقل بكثير من ثلاثة جلود من أصحاب السيارات. احكم بنفسك - في موسكو، من أجل تخفيف العبء الضريبي على السيارات ذات قوة المحرك المختلفة، قامت السلطات "بتفصيل" معدلات الضرائب قدر الإمكان اعتمادًا على عدد الخيول، في فلاديفوستوك - اعتمادًا على عمر السيارة. السيارات (انظر الجدول). كلتا المدينتين لديها أدنى الأسعار للسيارات المحلية - فقط 3-5 روبل. وبالإضافة إلى ذلك، يتم توفير الكثير من الفوائد. في منطقة كالينينغراد، تتوفر هذه المزايا للحد الأدنى لعدد سائقي السيارات - أبطال روسيا والاتحاد السوفييتي وضحايا تشيرنوبيل. والمستفيدون الباقون هم المنظمات الميزانية ومسؤولو الأمن الفيدرالي. وفي منطقة كالينينغراد، كانت هناك فائدة للسيارات منخفضة الطاقة حتى 150 حصانًا يزيد عمرها عن 15 عامًا، وحتى ذلك تم إلغاؤه العام الماضي.
لا توجد خطط معروفة
وفي يوم الجمعة، وافق مجلس الدوما أخيرا على زيادة مضاعفة في معدلات ضريبة النقل على الروس. وبعد توقيع مجلس الاتحاد ورئيس روسيا على القانون، سيكون للمناطق الحق الكامل في تنظيم ضريبة النقل كما يحلو لها.
واعترف رئيس لجنة الميزانية في مجلس الدوما الإقليمي فاليري فرولوف لكومسومولسكايا برافدا: "حتى الآن لا نعرف شيئًا عن خطط الحكومة الإقليمية - إلى أي مدى ستزيد الضريبة وما إذا كانت ستزيدها على الإطلاق". "لكن لا يزال أمامهم بضعة أيام لنشر القانون قبل الأول من ديسمبر/كانون الأول، وإلا فلن يدخل حيز التنفيذ في العام المقبل".
وعلق الوضع في الدائرة القانونية بمجلس الدوما الإقليمي قائلاً: "لن تتمكن الحكومة الإقليمية من تقديم مشروع قانون للنظر فيه من قبل النواب إلا بعد دخول التعديلات على قانون الضرائب التي تمت الموافقة عليها أمس حيز التنفيذ".
قبل ثلاثة أيام، طلبنا من جميع ممثلي الشعب من منطقة كالينينغراد التعبير عن موقفهم بشأن زيادة معدلات ضريبة النقل. ورفض الخمسة جميعًا التعليق - أعضاء مجلس الشيوخ نيكولاي تولايف وأوليج تكاتش، ونواب مجلس الدوما يوري سافينكو، وإيفجيني فيدوروف، وأندريه جولشكو.
1. ضريبة النقل وموضوع الضريبة. 2
2. الحوافز الضريبية لضريبة النقل في سانت بطرسبرغ. 2
3. حساب ضريبة النقل في سان بطرسبرج. 2
4. إجراءات دفع ضريبة النقل. 13
قائمة الأدب المستخدم. 18
موضوع هذا العمل هو ضريبة النقل. تعتبر ضريبة النقل ذات صلة اليوم؛ فهي جديدة نسبيًا بالنسبة للضرائب. تنطبق هذه الضريبة على جميع الأفراد والكيانات القانونية التي تمتلك مركبة: طائرة، قارب، سيارة، وما إلى ذلك. أي أن النسبة المئوية لدافعي ضرائب النقل كبيرة جدًا، لذا فإن هذا الموضوع مهم اجتماعيًا واقتصاديًا.
لذلك، من الضروري معرفة: بأي معدلات يتم تقييم هذه الضريبة، ومن هو دافع الضرائب، وما هو القاعدة الضريبية.
- التعرف على المفاهيم: ضريبة النقل، موضوع ضريبة ضريبة النقل
- تحديد المزايا الضريبية لضريبة النقل
— دراسة حساب ضريبة النقل
تقديم الإجراء لدفع ضريبة النقل
- دراسة آفاق التغيرات في ضريبة النقل
ضريبة النقل هي ضريبة على الأشخاص الذين تم تسجيل مركبة عليهم، ويتم الاعتراف بها كموضوع للضريبة. يتم فرض الضريبة على السيارات والدراجات النارية والحافلات والطائرات واليخوت وغيرها من المركبات المسجلة بالطريقة التي يحددها تشريع الاتحاد الروسي.
تم فرض ضريبة النقل في 1 يناير 2003، ويتم فرضها على الميزانية المحلية من أصحاب المركبات المسجلة، من حيث صلتها بالضرائب الإقليمية. يتم تحديد مبلغ الضريبة وإجراءات وشروط دفعها ونماذج التقارير وكذلك المزايا الضريبية من قبل السلطات التنفيذية للكيانات المكونة للاتحاد الروسي، ومع ذلك، موضوع الضريبة، وإجراءات تحديد القاعدة الضريبية يتم تحديد الفترة الضريبية وإجراءات حساب الضريبة وحدود معدلات الضريبة بموجب التشريع الاتحادي.
يتم تحديد معدلات الضرائب بموجب قوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي، على التوالي، اعتمادًا على قوة المحرك، أو دفع المحرك النفاث أو الحمولة الإجمالية للمركبات، وفئات المركبات لكل حصان واحد من محرك السيارة، وكيلوغرام واحد من دفع المحرك النفاث، طن مسجل من مركبة أو وحدة مركبة بالأحجام التالية:
يمكن زيادة (خفض) الأسعار بموجب قوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي، ولكن ليس أكثر من 10 مرات. بالإضافة إلى ذلك، قد تحدد قوانين الكيانات المكونة للاتحاد الروسي معدلات ضريبية متباينة لكل فئة من المركبات، بالإضافة إلى مراعاة العمر الإنتاجي للمركبات.
يتم تنظيم دفع الضرائب على المركبات (خاصة السيارة) بموجب الفصل 28 من قانون الضرائب في الاتحاد الروسي.
ضريبة السيارة يدفعها المالك سنويا طالما أن السيارة مسجلة لدى شرطة المرور. يتم إرسال إشعار دفع الضريبة من قبل مصلحة الضرائب مرة واحدة سنويًا عن طريق البريد إلى العنوان الذي تم تسجيل مالك السيارة فيه. تتلقى خدمة الضرائب الفيدرالية البيانات المتعلقة بالسيارة ومالكها من شرطة المرور. يدفع الأفراد الضريبة في موعد أقصاه 1 يوليو من العام التالي للفترة الضريبية منتهية الصلاحية. الموعد النهائي لدفع الضرائب لعام 2014 لا يتجاوز 3 نوفمبر.
تُفرض ضريبة النقل على المركبات المسجلة حسب الأصول: السيارات والدراجات النارية والدراجات البخارية والحافلات والمركبات ذاتية الدفع والآليات الهوائية والمجنزرة، فضلاً عن مختلف أنواع النقل الجوي والمائي.
يقع الالتزام بدفع الضريبة على عاتق مالكي السيارة المسجلة باسمهم. لا تعتمد الحاجة إلى دفع الضريبة على حالة السيارة، لذلك فإن سائق سيارة Zhiguli القديمة، التي كانت تتعفن لفترة طويلة في مكان ما في قطعة أرض خالية أو في فناء مبنى سكني، ملزم بـ دفع الضريبة على نفس الأساس الذي يدفعه سائق السيارة الجديدة. لإنقاذ نفسك من النفقات غير الضرورية، يحتاج مالك هذه السيارة غير المرغوب فيها إلى الاتصال بقسم شرطة المرور في مكان الإقامة مع طلب لإلغاء تسجيل السيارة.
أصحاب السيارات الذين باعوا سيارة بالوكالة يجدون أنفسهم أيضًا في موقف صعب. وبموجب القانون، فهم أصحاب المركبات ويتعين عليهم دفع الرسوم المقررة. وفي الوقت نفسه، ينص القانون بوضوح على الإجراءات في مثل هذه الحالة. إذا تم إصدار التوكيل قبل 30 يوليو 2002، فإن الشخص المحدد في التوكيل سيدفع ضريبة النقل.
للقيام بذلك، يجب على المالك الرسمي للمركبة تقديم إخطار إلى مكتب الضرائب في مكان الإقامة، والذي يجب أن يشير إلى:
1) الاسم الكامل الشخص الذي تم تسجيل السيارة له والذي قدم الإخطار
2) نوع السيارة ونوعها
3) الاسم الكامل الشخص الذي تنتقل إليه السيارة بموجب توكيل رسمي
4) الوكالة والحقوق المنقولة بموجبها فيما يتعلق بالمركبات
5) الاسم الكامل كاتب العدل (في حالة توثيق التوكيل).
يجب أن يكون الإخطار مصحوبًا بمستندات تؤكد تاريخ شراء السيارة: اتفاقية الشراء والبيع والمستندات التي تؤكد الدفع وشهادة الفاتورة وحقيقة نقل ملكية السيارة - إيصال استلام السيارة ووثيقة صادرة من قبل شركات النقل عند إرسال المركبات إلى المستلم، وكذلك التوكيل أو نسخته.
ضريبة النقل إقليمية. ولذلك فإن فوائد هذه الضريبة تختلف باختلاف المناطق. دعونا نلقي نظرة على مزايا ضريبة النقل باستخدام مثال مدينة سانت بطرسبرغ، مع مراعاة التغييرات لعام 2014.
في 1 يناير 2014، دخلت التغييرات التي تم إدخالها على قانون "ضريبة النقل" حيز التنفيذ في سانت بطرسبرغ، مما أدى إلى زيادة عدد فئات المواطنين المعفيين من دفع هذا النوع من الضرائب. ويمكن اعتبار هذا بمثابة إجراء إضافي للدعم الاجتماعي لأصحاب المركبات. ويأتي تخفيف العبء الضريبي على خلفية ارتفاع أسعار وقود الديزل والبنزين، الناجم عن زيادة معدلات الضرائب غير المباشرة على الوقود ومواد التشحيم على المستوى الاتحادي. وكما أكد نائب المحافظ، فإن المواطنين الذين حصلوا على الحق في المزايا قد لا يضطرون إلى دفع ضريبة النقل، ابتداء من 1 يناير 2014، ولن يحتاجوا إلى دفع ضريبة النقل لعام 2013، والموعد النهائي للدفع هو عام 2014 .
لذلك، على وجه الخصوص، وفقًا لقانون سانت بطرسبرغ المؤرخ 17 نوفمبر 2010 رقم 635-158 "بشأن التعديلات على قانون سانت بطرسبرغ "بشأن ضريبة النقل" وقانون سانت بطرسبورغ "بشأن المزايا الضريبية" "بالنسبة لفئات المواطنين، والذين يتمتعون سابقاً بالمزايا، تم زيادة سعة المركبات المشمولة بالقانون، وتوسيع المزايا لأصحاب المعاشات:
· سوف تحصل على فوائد في شكل إعفاء كامل من دفع ضريبة النقل لأي مركبة تصل قوتها إلى 150 حصانًا (سابقًا - ما يصل إلى 100 حصان) - قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى، وقدامى المحاربين في العمليات العسكرية على أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، على أراضي الاتحاد الروسي وأقاليم الدول الأخرى، المعوقون من المجموعتين الأولى والثانية، المعوقين من الدرجة الثانية والثالثة، المواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية، المواطنين الذين شاركوا، كجزء من وحدات المخاطر الخاصة، بشكل مباشر في اختبار الأسلحة النووية والحرارية، وتصفية منشآت الحوادث النووية على الأسلحة والمنشآت العسكرية، ومواطني الاتحاد الروسي الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة للتجارب النووية في اختبار سيميبالاتينسك الموقع، مواطنو الاتحاد الروسي الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة للحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية ماياك للإنتاج وتصريف النفايات المشعة في نهر تيكا، آباء (الأوصياء والأوصياء) للأطفال المعاقين
· سيكون قادرًا على الاستفادة من المزايا في شكل إعفاء كامل من دفع ضريبة النقل لسيارة ركاب منتجة محليًا بقوة محرك تصل إلى 150 حصانًا شاملة (سابقًا - ما يصل إلى 100 حصان) وقارب وقارب قارب بمحرك أو مركبة مائية أخرى (باستثناء اليخوت وغيرها من السفن الشراعية والسفن البخارية والزلاجات النفاثة) بقوة محرك تصل إلى 30 حصانًا شاملة (في السابق، تم تقديم الميزة بمبلغ 30٪ من السعر المحدد) - المتقاعدين.
بالإضافة إلى ذلك، وفقًا للتغييرات، ستحصل الفئات التالية من المواطنين على مزايا إضافية في شكل إعفاء كامل من دفع ضريبة النقل:
· أزواج الأفراد العسكريين والأفراد والقادة في هيئات الشؤون الداخلية ودائرة إطفاء الدولة وهيئات أمن الدولة الذين لقوا حتفهم أثناء أداء الخدمة العسكرية (الواجبات الرسمية)، والذين لم يتزوجوا مرة أخرى - لسيارة ركاب منتجة محليًا بمحرك قوة تصل إلى 150 حصانًا شاملة للقارب أو القارب أو أي مركبة مائية أخرى (باستثناء اليخوت والسفن الشراعية الأخرى والزلاجات النفاثة) مع قوة محرك تصل إلى 30 حصانًا شاملة
· أحد الوالدين (الوالدين بالتبني)، والأوصياء (الأوصياء) مع عائلة مكونة من أربعة أطفال أو أكثر تحت سن 18 عامًا - لأي مركبة واحدة بقوة محرك تصل إلى 150 حصانًا شاملة.
يتم أيضًا الاحتفاظ بجميع مزايا ضريبة النقل التي تم تحديدها مسبقًا لأبطال الاتحاد السوفيتي، وأبطال الاتحاد الروسي، وأبطال العمل الاشتراكي، وأصحاب وسام المجد، وأصحاب وسام مجد العمل.
دافعو الضرائب - الأفراد، من أجل الحصول على المزايا المنصوص عليها في المادة 4-1 من قانون سانت بطرسبرغ المؤرخ 4 نوفمبر 2002 رقم 487-53 (بصيغته المعدلة)، يقدمون المستندات التي تؤكد حقهم في مصلحة الضرائب في موقع موضوع الضريبة (المركبة) للحصول على منفعة.
بالنسبة للمركبات المجهزة بمحرك، يتم فرض ضريبة النقل على كل حصان.
يتم حساب الضريبة عن طريق ضرب المعامل المحدد بعدد القدرة الحصانية. إذا كانت السيارة، أثناء إصلاح أو استبدال الوحدة الفاشلة، مجهزة بمحرك بقوة مختلفة عما هو محدد في المواصفات الفنية، فيجب على مالك هذه السيارة الاتصال بقسم شرطة المرور في مكان تسجيل السيارة مع بيان حول ضرورة إجراء تغييرات في شهادة التسجيل. بعد ذلك، سيتم احتساب ضريبة النقل على أساس قوة المحرك الفعلية.
تقوم الكيانات القانونية بحساب ضريبة النقل بنفسها، بينما يقوم مكتب الضرائب باحتسابها للأفراد.
دعونا نلقي نظرة على أمثلة لحساب ضريبة النقل لمختلف السيارات في سانت بطرسبرغ.
إن تخفيض معدل ضريبة النقل الأساسية بمقدار النصف لن يساعد سكان سانت بطرسبرغ على توفير المال. والحقيقة هي أنه، إلى جانب تخفيض المعدل الأساسي، مُنحت السلطات الإقليمية الفرصة لزيادة الحد الأقصى لمضاعف المعدل من خمس مرات (حتى عام 2014) إلى عشر مرات (بدءًا من عام 2014). بالنسبة لسائقي السيارات في سانت بطرسبرغ، تم تحديد الحد الأقصى للمضاعف، وبالتالي تم تعويض التخفيض في المعدل الأساسي بالكامل بالمضاعف الإقليمي.
معدلات ضريبة النقل.
معدلات ضريبة النقل التي حددها قانون سانت بطرسبرغ "بشأن ضريبة النقل" بتاريخ 4 نوفمبر 2002 رقم 487-53 (مع التعديلات التي دخلت حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2011) موضحة في الجدول 3.1.
معدلات ضريبة النقل لسانت بطرسبرغ لعام 2014.
القوارب والقوارب ذات المحركات والمركبات المائية الأخرى ذات قوة المحرك (لكل حصان)
المركبات المائية والجوية الأخرى بدون محركات (لكل وحدة مركبة)
المزايا الضريبية (قانون سانت بطرسبرغ رقم 487-53)
(مقدم بموجب قانون سانت بطرسبرغ رقم 621-92)
الفئات التالية من المواطنين المسجلين في مكان إقامتهم في سانت بطرسبرغ معفاة من دفع الضرائب:
أبطال الاتحاد السوفيتي، أبطال الاتحاد الروسي، أبطال العمل الاشتراكي، حاملو وسام المجد، حاملو وسام مجد العمل - لسيارة واحدة مسجلة للمواطنين من إحدى الفئات المحددة، بشرط أن يكون هذا تتمتع السيارة بقوة محرك تصل إلى 200 حصان (الفقرة التي قدمها قانون سانت بطرسبرغ رقم 489-93).
بموجب قرار المحكمة القانونية لسانت بطرسبرغ N 016/08-P، فإن أحكام المادة 4-1، والتي بموجبها المواطنون الذين، كجزء من وحدات المخاطر الخاصة، شاركوا بشكل مباشر في اختبار الأسلحة النووية والحرارية النووية، والقضاء على الحوادث المنشآت النووية في مرافق الأسلحة والمنشآت العسكرية، معفاة من دفع الضريبة لمركبة واحدة مسجلة باسم هؤلاء المواطنين، بشرط أن تكون هذه المركبة بقوة محرك تصل إلى 100 حصان شاملة، ومعترف بها على أنها تمتثل لميثاق سانت لويس. بطرسبرغ.
قدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى، وقدامى المحاربين في العمليات القتالية على أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وعلى أراضي الاتحاد الروسي وأقاليم الدول الأخرى، والمعوقين من المجموعتين الأولى والثانية، والمعوقين من الدرجة الثانية والثالثة، المواطنون الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية ، المواطنون الذين شاركوا بشكل مباشر كجزء من وحدات المخاطر الخاصة في اختبار الأسلحة النووية والحرارية النووية ، والقضاء على حوادث المنشآت النووية في الأسلحة والمرافق العسكرية ، ومواطني الاتحاد الروسي الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة للتجارب النووية في موقع تجارب سيميبالاتينسك، مواطنو الاتحاد الروسي الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة للحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية إنتاج ماياك وتصريف النفايات المشعة في نهر تيكا، أولياء الأمور (الأوصياء، الأمناء) للأطفال المعاقين - لمركبة واحدة مسجلة لمواطنين من إحدى الفئات المحددة، بشرط أن تكون قوة محرك هذه المركبة تصل إلى 100 حصان شاملاً، أو مرور أكثر من 15 عامًا على إصدارها (بصيغته المعدلة) قوانين سانت بطرسبرغ ن 558-77، ن 600-85، ن 416-81، ن 489-93).
الضريبة على الدخل من بيع شقة
خصم الضرائب عند شراء قطعة أرض
نظرة عامة على استرداد ضريبة الدخل
1) في الفقرة الثالثة، يتم استبدال الكلمات التي تصل قوتها إلى 100 حصانا ضمنا بكلمات تصل إلى 150 حصانا شاملة
دافع الضرائب - الفرد الذي له الحق في نفس الوقت في الحصول على إعانة ضريبية على عدة أسس منصوص عليها في قانون سانت بطرسبرغ هذا، ويتم توفير المنفعة على أحد هذه الأسباب (حسب اختيار دافعي الضرائب).
1) في الفقرة الثالثة من الكلمة، هذه المركبة هي سيارة ركاب ذات محرك بقوة محرك تصل إلى 100 حصان شاملاً، أو سيارة ركاب من سنة صنعها، يستعاض عن عبارة هذه المركبة لديها محرك قوة تصل إلى 150 حصانًا شاملة أو من سنة تصنيعها
2) في الفقرة الرابعة الكلمة شاملة. استبدل بكلمة شامل
3) تنص الفقرة الخامسة على النحو التالي:
المتقاعدون - لسيارة واحدة مسجلة لمواطن من الفئة المحددة، بشرط أن تكون السيارة المحددة هي سيارة ركاب محلية (الاتحاد الروسي، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حتى عام 1991) بقوة محرك تصل إلى 150 حصانًا شاملة، قارب، قارب بمحرك أو مركبة مائية أخرى (باستثناء اليخوت والسفن الشراعية الأخرى والزلاجات النفاثة) بقوة محرك تصل إلى 30 حصانًا شاملة
4) بعد الفقرة الخامسة تضاف الفقرات التالية:
أزواج الأفراد العسكريين والموظفين الخاصين والقادة في هيئات الشؤون الداخلية وخدمة إطفاء الدولة وهيئات أمن الدولة الذين لقوا حتفهم أثناء أداء الخدمة العسكرية (الواجبات الرسمية) الذين لم يتزوجوا مرة أخرى - لسيارة واحدة مسجلة لمواطن من المحدد الفئة، بشرط أن تكون السيارة المحددة هي سيارة ركاب محلية (الاتحاد الروسي واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حتى عام 1991) بقوة محرك تصل إلى 150 حصانًا شاملة، أو قاربًا أو قاربًا بمحرك أو مركبة مائية أخرى (باستثناء اليخوت وغيرها من المحركات الشراعية) السفن والزلاجات النفاثة) بقوة محرك تصل إلى 30 حصانًا شاملة
أحد الوالدين (الوالدين بالتبني)، والأوصياء (الأوصياء) مع أربعة أطفال أو أكثر تحت سن 18 عامًا في الأسرة - لمركبة واحدة مسجلة لمواطن من الفئة المحددة، بشرط أن تكون هذه السيارة بقوة محرك تصل إلى 150 حصان شاملة.
دافعو الضرائب - الأفراد، من أجل الحصول على المزايا المنصوص عليها في هذه المادة، يقدمون إلى مصلحة الضرائب في موقع الكائن الخاضع للضريبة (المركبة) المستندات التي تؤكد حقهم في الحصول على المزايا.
دافع الضرائب - الفرد الذي له الحق في نفس الوقت في الحصول على إعانة ضريبة النقل على عدة أسس منصوص عليها في قانون سانت بطرسبرغ هذا، يُمنح منفعة على أحد هذه الأسباب (حسب اختيار دافعي الضرائب).
1. يدخل قانون سانت بطرسبرغ هذا حيز التنفيذ في اليوم التالي ليوم نشره رسميًا وينطبق على العلاقات القانونية الناشئة اعتبارًا من 1 يناير 2010، باستثناء الأحكام التي تحدد لها هذه المادة تاريخًا مختلفًا للدخول حيز التنفيذ .
2. تدخل الفقرة الخامسة من الفقرة 4 من المادة 1 والفقرة الخامسة من الفقرة 4 من المادة 2 من قانون سانت بطرسبرغ حيز التنفيذ في 1 يناير 2011، ولكن ليس قبل شهر واحد من تاريخ نشرها رسميًا ولا قبل اليوم الأول من الفترة الضريبية التالية لضريبة النقل.
نص الوثيقة اعتبارا من يوليو 2011
مكتب دائرة الضرائب الفيدرالية الروسية في سانت بطرسبرغ فيما يتعلق باعتماد القانون الاتحادي للاتحاد الروسي المؤرخ 22 أغسطس 2004 N 122-FZ "بشأن تعديلات القوانين التشريعية للاتحاد الروسي والاعتراف بأنها غير صالحة" بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي. » تلفت الانتباه إلى ما يلي.
فئات المواطنين المذكورين في المادة 4-1 من قانون سانت بطرسبرغ بتاريخ 4 نوفمبر 2002 رقم 487-53 "في ضريبة النقل" (بصيغته المعدلة بقانون سانت بطرسبرغ بتاريخ 11 نوفمبر 2003 رقم 621-92) معفاة من دفع ضريبة النقل.
في الوقت نفسه، في عام 2004، تم أيضًا إعفاء فئات معينة من المواطنين من دفع ضريبة النقل، ولم يتم ذكرها في المادة 4-1 من قانون سانت بطرسبرغ المذكور أعلاه، ولكنها مصنفة بموجب تشريعات الاتحاد الروسي من حيث تقديم المزايا الضريبية لفئة أو أخرى من الفئات المنصوص عليها في هذه المادة، بما في ذلك:
1) تم إعفاء الأشخاص الذين كانوا سجناء قاصرين سابقين في معسكرات الاعتقال والأحياء اليهودية وأماكن الاحتجاز القسري الأخرى التي أنشأها النازيون وحلفاؤهم خلال الحرب العالمية الثانية من دفع ضريبة النقل، بناءً على مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 15 أكتوبر 1992 رقم 1235، قرار وزارة العمل والتنمية الاجتماعية في الاتحاد الروسي بتاريخ 07.07.1999 رقم 20 "عند الموافقة على التوضيح" بشأن إجراءات وشروط تقديم المزايا للسجناء القاصرين السابقين في معسكرات الاعتقال، الأحياء اليهودية وأماكن الاحتجاز القسري الأخرى التي أنشأها النازيون وحلفاؤهم خلال الحرب العالمية الثانية "، المادتان 14 و 15 من القانون الاتحادي RF بتاريخ 12 يناير 1995 N 5-FZ "بشأن المحاربين القدامى"
2) فئات مواطني الاتحاد الروسي الذين تعرضوا للإشعاع نتيجة للحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية إنتاج ماياك وتصريف النفايات المشعة في نهر تيكا، المذكورة في المواد 2، 3، 4، 6، كانت معفى من دفع ضريبة النقل (باستثناء المواطنين الذين أعيد توطينهم من منطقة إعادة التوطين) القانون الاتحادي للاتحاد الروسي بتاريخ 26 نوفمبر 1998 N 175-FZ "بشأن الحماية الاجتماعية لمواطني الاتحاد الروسي المعرضين للإشعاع نتيجة لذلك" "الحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية إنتاج ماياك وتصريف النفايات المشعة في نهر تيتشا"، وفقًا للقانون الاتحادي المذكور أعلاه للاتحاد الروسي بتاريخ 26 نوفمبر 1998 N 175-FZ والمادة 14 من القانون من الاتحاد الروسي بتاريخ 15 مايو 1991 رقم 1244-1 "بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية"
3) تم إعفاء المواطنين من وحدات المخاطر الخاصة من دفع ضريبة النقل على أساس قرار المجلس الأعلى للاتحاد الروسي بتاريخ 27 ديسمبر 1991 رقم 2123-1 "بشأن توسيع قانون جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين يتعرضون للإشعاع نتيجة الكارثة في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية "للمواطنين من الوحدات ذات المخاطر الخاصة" والمادة 14 من قانون الاتحاد الروسي المؤرخ 15 مايو 1991 رقم 1244-1 "بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين" تعرضوا للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية."
مع الأخذ في الاعتبار التغييرات التي أدخلها القانون الاتحادي المذكور أعلاه للاتحاد الروسي بتاريخ 22 أغسطس 2004 N 122-FZ:
- في المادتين 14 و 15 من القانون الاتحادي للاتحاد الروسي المؤرخ 12 يناير 1995 N 5-FZ "بشأن المحاربين القدامى"
- في المادة 14 من قانون الاتحاد الروسي المؤرخ 15 مايو 1991 رقم 1244-1 "بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة لكارثة محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية"
- في المواد 2-7 من القانون الاتحادي للاتحاد الروسي المؤرخ 26 نوفمبر 1998 N 175-FZ "بشأن الحماية الاجتماعية لمواطني الاتحاد الروسي المعرضين للإشعاع نتيجة للحادث الذي وقع عام 1957 في جمعية إنتاج ماياك" وتصريف النفايات المشعة في نهر تيتشا”.
- في الفقرة 2 من قرار المجلس الأعلى للاتحاد الروسي بتاريخ 27 ديسمبر 1991 رقم 2123-1 "بشأن توسيع قانون جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية" بشأن الحماية الاجتماعية للمواطنين المعرضين للإشعاع نتيجة للطاقة النووية في تشيرنوبيل "زرع الكارثة" على المواطنين من وحدات المخاطر الخاصة "،
ومع دخوله حيز التنفيذ في 1 يناير 2005، تم استبعاد أسباب توسيع مزايا ضريبة النقل لتشمل الفئات المذكورة أعلاه من المواطنين.
وبالتالي، فإن الحق في الحصول على مزايا لدفع ضريبة النقل اعتبارًا من 01.01.2005 سوف يشمل فقط فئات المواطنين المذكورين في المادة 4-1 من قانون سانت بطرسبرغ بتاريخ 04.11.2002 N 487-53 "بشأن ضريبة النقل" ( بصيغته المعدلة بموجب قانون سانت بطرسبرغ المؤرخ 11 نوفمبر 2003 رقم 621-92).
تم تحديد الإجراءات والمعدلات والمواعيد النهائية لدفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد للفترة 2019-2018 بموجب قانون منطقة كالينينغراد المؤرخ 16 نوفمبر 2002 رقم 193 "بشأن ضريبة النقل" (مع التعديلات والإضافات المناسبة المعمول بها في عام 2019) . وينطبق على جميع مدن المنطقة. المركز الإداري هو كالينينغراد. المدن والبلدات الكبيرة: سوفيتسك، تشيرنياخوفسك، بالتييسك، جوسيف، سفيتلي، زيلينوغرادسك، جوريفسك، جفارديسك، سفيتلوغورسك، بيونيرسكي، نيمان، مامونوفو، بوليسك، باجراتيونوفسك، يانتارني، فاسيلكوفو، أوزيرسك، نيستيروف، سلافسك، برافدينسك، لادوشكين، زنامينسك، كراسنوزنامينسك. ، بولشوي إيساكوفو.
الإجراءات والمواعيد النهائية لدفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد
يذهب المبلغ الإجمالي لمدفوعات ضريبة النقل إلى الميزانية الإقليمية.
منظمات دافعي الضرائب خلال الفترة الضريبية، يتم إجراء مدفوعات ضريبية مقدمة محسوبة في نهاية كل فترة تقرير بمبلغ ربع منتج القاعدة الضريبية المقابلة ومعدل الضريبة والمزايا الضريبية. فترات إعداد التقارير الضريبية لمؤسسات دافعي الضرائب هي الربع الأول، والربع الثاني، والربع الثالث من السنة التقويمية.
يقوم دافعو الضرائب الذين هم منظمات بحساب مبلغ الضريبة ومبلغ دفع الضريبة المقدمة بشكل مستقل. يتم دفع الدفعات المقدمة في موعد لا يتجاوز اليوم الأخير من الشهر التالي للربع المنتهي، ويتم سداد الضريبة للفترة الضريبية منتهية الصلاحية في موعد لا يتجاوز 1 فبراير من السنة التالية للفترة الضريبية منتهية الصلاحية.
الموعد النهائي لدفع ضريبة النقل للكيانات القانونية في منطقة كالينينغراد في عام 2019
كمرجع. يتم دفع ضريبة النقل لعام 2018 من قبل المنظمات حتى 1 فبراير 2019
المواطنيندفع ضريبة النقل على السيارة بناءً على إشعار ضريبي ترسله مصلحة الضرائب.
الموعد النهائي لدفع ضريبة النقل من قبل الأفراد
منذ عام 2016، تغير الموعد النهائي لدفع ضريبة السيارات للأفراد - الآن يجب دفع الضريبة قبل الأول من ديسمبر (سابقًا، تم تحديد الموعد النهائي للدفع حتى 1 أكتوبر).
يجب على الأفراد دفع ضريبة النقل بالطريقة العامة في موعد أقصاه 1 ديسمبر من السنة التالية للفترة الضريبية منتهية الصلاحية. أي أنه يجب دفع ضريبة السيارات لعام 2017 قبل 1 ديسمبر 2018 لعام 2018 - قبل 1 ديسمبر 2019.، ولعام 2019 - حتى 1 ديسمبر 2020. إذا كان يوم 1 ديسمبر يوم عطلة، فسيتم تأجيل الموعد النهائي للدفع إلى يوم العمل التالي.
الموعد النهائي لدفع ضريبة النقل على السيارة في منطقة كالينينغراد في عام 2019 هو حتى 2 ديسمبر 2019. (الضريبة المدفوعة لعام 2018)
سيؤدي عدم دفع الضرائب في الوقت المحدد إلى تقييم العقوبات وفقًا للتشريعات الحالية.
يتم تحديد معدلات الضرائب لضريبة النقل للفترة 2019-2018 في منطقة كالينينغراد اعتمادًا على قوة المحرك، أو دفع المحرك النفاث أو الحمولة الإجمالية للمركبات، وفئة المركبات لكل حصان واحد من قوة محرك السيارة، وكيلوغرام واحد من دفع المحرك النفاث، طن واحد مسجل للمركبة أو وحدة المركبة بالأبعاد التالية:
|
اسم الكائن الخاضع للضريبة |
معدل الضريبة (بالروبل) للفترة 2015-2018، 2019 |
|
سيارات الركاب |
|
|
الدراجات النارية والدراجات البخاريةمع قوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 20 حصان (ما يصل إلى 14.7 كيلو واط) شاملاً |
|
|
أكثر من 20 حصان ما يصل إلى 35 حصان (أكثر من 14.7 كيلووات إلى 25.74 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 35 حصان (أكثر من 25.74 كيلوواط) شاملاً |
|
|
الباصاتمع قوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 200 حصان (حتى 147.1 كيلوواط) شاملة |
|
|
أكثر من 200 حصان (أكثر من 147.1 كيلوواط) |
|
|
الشاحناتمع قوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 100 حصان ما يصل إلى 150 حصان (أكثر من 73.55 كيلووات إلى 110.33 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 150 حصان ما يصل إلى 200 حصان (أكثر من 110.33 كيلووات إلى 147.1 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 200 حصان ما يصل إلى 250 حصان (أكثر من 147.1 كيلووات إلى 183.9 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 250 حصان (أكثر من 183.9 كيلوواط) |
|
|
مركبات ذاتية الدفع أخرىالآلات والآليات على المسارات الهوائية واليرقة (بكل حصان) |
|
|
عربات الثلوج والزلاجات ذات المحركات بقوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 50 حصان (حتى 36.77 كيلو واط) شاملة |
|
|
أكثر من 50 حصان (أكثر من 36.77 كيلوواط) |
|
|
القوارب والزوارق ذات المحركات والمركبات المائية الأخرى ذات قوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة |
|
|
اليخوت والسفن الشراعية الأخرى ذات المحرك (لكل قوة حصان): |
|
|
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 100 حصان (أكثر من 73.55 كيلوواط) |
|
|
الزلاجات النفاثة بقوة المحرك (لكل حصان): |
|
|
ما يصل إلى 100 حصان (حتى 73.55 كيلووات) شاملة |
|
|
أكثر من 100 حصان (أكثر من 73.55 كيلوواط) |
|
|
السفن غير ذاتية الدفع (المقطورة) التي تحدد لها الحمولة الإجمالية (من كل طن مسجل من الحمولة الإجمالية) |
|
|
الطائرات والمروحيات والطائرات الأخرى ذات المحركات (لكل حصان) |
|
|
الطائرات ذات المحركات النفاثة (لكل كيلوغرام من الدفع) |
|
|
المركبات المائية والجوية الأخرى بدون محركات (لكل وحدة مركبة) |
1384 |
من السهل جدًا حساب ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد بنفسك باستخدام آلة حاسبة عادية. للقيام بذلك، تحتاج إلى ضرب قوة السيارة (بالحصان) في معدل الضريبة (العمود الثاني من الجدول).
ملحوظة،عند تحصيل ضريبة السيارة يتم تطبيقهازيادة معاملات ضريبة النقل للسيارات باهظة الثمن تبلغ قيمتها أكثر من ثلاثة ملايين روبل.
انتباه:نظرًا لأن مبلغ الضريبة النهائي يعتمد على فئة السيارة وطرازها وقوتها، فإننا لا نوصي باستخدام الآلات الحاسبة عبر الإنترنت. يتم تحقيق الحساب الأكثر دقة ببساطة عن طريق ضرب قوة السيارة في معدل الضريبة (مع مراعاة العوامل المتزايدة للسيارات باهظة الثمن).
تحدد تشريعات المنطقة فئات تفضيلية للمواطنين والمنظمات المعفاة من دفع ضريبة السيارات أو دفعها بمبلغ أقل. دعونا نكتشف من الذي لا يدفع ضريبة النقل في كالينينغراد والمنطقة.
تُعفى الفئات التالية من المواطنين والمنظمات من دفع الضرائب:
لا يتمتع المتقاعدون من كبار السن والمحاربون القدامى والمقاتلون والعائلات الكبيرة بمزايا دفع ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد.
لا تحدد تشريعات المنطقة خصومات إضافية لدفع ضرائب السيارات.
من إعداد "Personal Prava.ru"
أنظر أيضا:يتعين على أي مالك سيارة دفع ضريبة سنوية على المركبات. ستساعدك حاسبة ضريبة النقل على حسابها بشكل صحيح - منطقة كالينينغراد. إذا كنت تمتلك مركبتين أو أكثر، فستساعدك حاسبة ضريبة النقل في منطقة كالينينغراد في حساب الضريبة لكل منها.
ضع حساب ضريبة النقل على موقع الويب الخاص بك iframe:
أدخل البيانات...
تتراوح أسعار حساب ضريبة النقل السارية في المنطقة - منطقة كالينينغراد، من 12 إلى 150 روبل لكل 1 حصان، بناءً على قوة السيارة. على وجه الخصوص، بالنسبة لسيارة صغيرة (ما يصل إلى 100 حصان)، سيتعين عليك دفع حوالي 1200 روبل سنويا. وعلى سبيل المثال، في سانت بطرسبرغ، ستكلف الضريبة على نفس السيارة حوالي 2400 روبل سنويا. فرق كبير جدا. وفقًا لقانون مدينة موسكو "بشأن ضريبة النقل"، يُلزم الأفراد بدفع ضريبة النقل بحلول 3 أكتوبر من العام التالي للفترة الضريبية منتهية الصلاحية.
وفقًا لتشريعات الاتحاد الروسي، منذ عدة سنوات بدأ فرض الضرائب على جميع المركبات، وإذا تجاوزت تكلفة السيارة 3 ملايين روبل، تزداد ضريبة النقل (ما يسمى بضريبة الرفاهية). تم إنشاء حاسبة ضريبة النقل الخاصة بنا بدقة حتى يتمكن أصحاب السيارات المهتمين من حساب المبلغ المطلوب لدفع الضريبة على السيارة التي يمتلكونها.
تتضمن الآلة الحاسبة الخاصة بنا في منطقة كالينينغراد جميع الأسعار الأساسية الصالحة في الوقت الفعلي، وعند إدخال البيانات الأولية، ستقوم الآلة الحاسبة بضبط جميع الأسعار الأساسية للمنطقة المحددة، أي أن الآلة الحاسبة ستساعد في حساب مبلغ ضريبة النقل بغض النظر عن منطقة روسيا التي تتواجد فيها، وبغض النظر عن مقدار القوة الحصانية التي تتمتع بها سيارتك. ونتيجة لذلك، سوف تتلقى المبلغ المحدد لضريبة النقل. أيضًا، ستخبرك حاسبة النقل بضريبة النقل المطبقة على نفس السيارة في 2015 و2016 وبالطبع في 2017.
كل ما تحتاجه لاستخدام الآلة الحاسبة هو بيانات عن سيارتك. لذلك، أول شيء عليك إدخاله هو منطقة الحساب. هذه هي المنطقة التي تتواجد فيها وتسجل فيها؛ وستتلقى على عنوان هذه المنطقة رسائل من مكتب الضرائب تطلب منك دفع الضريبة (في حالة التأخر في السداد، يلزمك تشريع الاتحاد الروسي بدفع غرامة). العنصر الثاني بعد اختيار المنطقة هو سنة الحساب - السنة التي تحتاج إلى حساب ضريبة النقل لها. إذا كنت بحاجة إلى حساب الضريبة في الوقت الحاضر، ضع علامة على عام 2017. العنصر التالي المتاح لنا هو عدد أشهر الملكية. سيكون هذا العنصر مفيدًا لأولئك الذين يحتاجون إلى حساب الضرائب ليس للعام بأكمله، ولكن لعدة أشهر. بعد كل شيء، على سبيل المثال، قد يتبين أنك تبيع السيارة بعد 6 أشهر من التشغيل. ثم سيكون من الضروري حساب الضريبة للعام بأكمله، ثم ضرب المبلغ الناتج بمقدار 0.5. في حالتنا، الآلة الحاسبة تحسب كل شيء بنفسها. النقطة الرابعة في الآلة الحاسبة هي فئة السيارة. هنا تقوم باختيار السيارة التي ترغب في فرض الضريبة عليها. بعد كل شيء، بالإضافة إلى السيارات، تخضع المركبات الأخرى أيضًا لضريبة النقل - مركبات الدفع الرباعي والدراجات النارية وعربات الثلوج وغيرها. القضية الأكثر إلحاحًا وإلحاحًا هي سيارات الركاب؛ الآلة الحاسبة لدينا قادرة على حساب الضريبة على أي مركبة على الإطلاق. النقطة التالية هي مقدار القدرة الحصانية.
وبناء على هذه القيمة، يتم تشكيل كافة المعدلات الأساسية لمختلف المناطق. تنطبق الأسعار الإقليمية على كل من الفترات التالية: 50-100 حصان، 100-150 حصان، 150-200 حصان، 200-250 حصان، أكثر من 250 حصان لمنطقة كالينينغراد. على سبيل المثال، معدل السيارات من 50 إلى 100 حصان هو 3 روبل، وعلى السيارات من 150 إلى 200 30 روبل. تؤثر القدرة الحصانية بشكل مباشر على مبلغ ضريبة النقل، لأنه يتم ضرب المعدل بالقدرة الحصانية عند حساب الضريبة باستخدام الآلة الحاسبة.
العنصر الأخير في الآلة الحاسبة لدينا هو تكلفة سيارتك. كما ذكرنا في بداية المقال، إذا تجاوز سعر السيارة 3 ملايين روبل، فسيتم فرض ضريبة فاخرة على الضريبة؛ أي أن مبلغ الضريبة سيزيد من 1.2 إلى 2.5 مرة. . بعد ملء كل هذه النقاط، كل ما عليك فعله هو النقر على زر الحساب، وفي بضع ثوان ستعطيك الآلة الحاسبة المبلغ الدقيق لضريبة النقل.
يتم تحديد معدلات الضرائب لضريبة النقل للفترة 2015-2020 في منطقة كالينينغراد اعتمادًا على قوة المحرك، أو دفع المحرك النفاث أو الحمولة الإجمالية للمركبات، وفئة المركبة لكل حصان واحد من قوة محرك السيارة، وكيلوغرام واحد من دفع المحرك النفاث، وطن واحد مسجل من المركبة أو وحدة المركبة بالأبعاد التالية:
المواطنيندفع ضريبة النقل على السيارة بناءً على إشعار ضريبي ترسله مصلحة الضرائب. يتم احتساب مبلغ ضريبة السيارات التي يدفعها المواطنون من قبل السلطات الضريبية على أساس المعلومات المقدمة إلى السلطات الضريبية من قبل السلطات التي تقوم بتسجيل الدولة للمركبات على أراضي الاتحاد الروسي. يجب على الأفراد دفع ضريبة النقل بالطريقة العامة في موعد أقصاه 1 ديسمبر من السنة التالية للفترة الضريبية منتهية الصلاحية.
مع الأخذ في الاعتبار عوامل معينة (قوة المحرك، مدة ملكية السيارة، وما إلى ذلك)، يتم احتساب الرسم لكل فترة ضريبية. في جميع المناطق، تختلف بعض الشروط للعثور عليها ودفع ثمنها. هذه المقالة سوف تناقش كالينينغراد والمنطقة.
في بعض الحالات، لا يلزم سوى الترميم الجزئي لسطح الطريق. لكن في بعض الأحيان يكون من الأسرع والأسهل إعادة اللوحة القماشية مرة أخرى. يتم أخذ الأموال اللازمة لهذا العمل من ميزانية الدولة. وتسمح لنا ضريبة السيارات في كالينينغراد ومناطق أخرى من البلاد بسداد التكاليف جزئيًا.
من الضروري دفع ضريبة النقل في موعد أقصاه 02/01/2020 بعد الفترة الضريبية؛ يجب أن تتم الدفعات المقدمة لضريبة النقل كل ثلاثة أشهر في موعد لا يتجاوز اليوم الأخير من الشهر الذي يلي فترة التقرير السابقة.
في هذه المقالة سوف ننظر معدلات وشروط وفوائد ضريبة النقل في كالينينغراد ومنطقة كالينينغراد. يتم تحديد معدلات ضريبة النقل في كل موضوع من مواضيع الاتحاد الروسي بشكل فردي ويمكن أن تختلف بحد أقصى 10 مرات (أعلى أو أقل). وبهذه الطريقة، يتم منع محاولات فرض ضرائب مرتفعة بشكل مفرط.
منطقة مامونوفسكي الحضرية - توفير الخدمات المنزلية أو مجموعاتها أو مجموعاتها الفرعية أو أنواعها أو الخدمات المنزلية الفردية، المصنفة وفقًا لمصنف عموم روسيا للخدمات المقدمة للسكان؛ — تقديم الخدمات البيطرية؛ - توفير خدمات الإصلاح والصيانة والغسيل للمركبات؛ — توفير خدمات تخزين المركبات في مواقف السيارات مدفوعة الأجر؛ - توفير خدمات النقل بالسيارات لنقل الركاب والبضائع التي يقوم بها رواد الأعمال الأفراد الذين لديهم حق الملكية أو أي حق آخر في الاستخدام أو الحيازة أو التصرف في ما لا يزيد عن 20 مركبة مخصصة لتقديم هذه الخدمات؛ - تجارة التجزئة تتم من خلال المحلات التجارية والسرادقات التي لا تزيد مساحة المبيعات فيها عن متر مربع. منطقة نيمان الحضرية - توفير الخدمات المنزلية للسكان وفقًا لمصنف عموم روسيا لأنواع الأنشطة الاقتصادية OKVED2 مصنف عموم روسيا للمنتجات حسب أنواع الأنشطة الاقتصادية OKPD2 المتعلقة بالخدمات المنزلية التي تحددها حكومة الاتحاد الروسي؛ — تقديم الخدمات البيطرية؛ - توفير خدمات الإصلاح والصيانة والغسيل للمركبات؛ - توفير خدمات توفير الحيازة المؤقتة واستخدام أماكن وقوف السيارات، وكذلك تخزين المركبات في مواقف السيارات المدفوعة، باستثناء مواقف السيارات الجزائية؛ - تجارة التجزئة تتم من خلال المحلات التجارية والأجنحة التي لا تزيد مساحة المبيعات فيها عن متر مربع.
يقوم دافعو الضرائب الذين هم منظمات بحساب مبلغ الضريبة بشكل مستقل. يتم احتساب مبلغ الضريبة المستحقة على دافعي الضرائب الأفراد من قبل السلطات الضريبية على أساس المعلومات المقدمة إلى السلطات الضريبية من قبل السلطات التي تقوم بتسجيل الدولة للمركبات على أراضي الاتحاد الروسي. يتم حساب مبلغ الضريبة لكل مركبة كمنتج للقاعدة الضريبية المقابلة ومعدل الضريبة. لذلك، فمن الواضح أنه فيما يتعلق بالمتطلبات الفنية للسفن الصغيرة، فإن النظام فاشل.
إن خفض المعدلات الأساسية لضريبة النقل إلى النصف هو اقتراح موحد من وزارة المالية ووزارة النقل، وفقاً لتقارير وسائل الإعلام الفيدرالية، والذي وافق عليه الرئيس ديمتري ميدفيديف مؤخراً. الآن، كما يقولون، الأمر صغير - في سبتمبر، سيتم نقل مشروع القانون المقابل إلى مجلس الدوما، والذي سيصوت بلا شك "لصالح".
"سوف نقترح خفض متوسط معدلات ضريبة النقل بمقدار النصف، بدءاً من عام 2011. وقال إيليا ترونين، رئيس دائرة الضرائب والرسوم: "في الوقت نفسه، نقترح إتاحة الفرصة للكيانات المكونة للاتحاد الروسي لاتخاذ قرار بشأن فرض معدل صفر على سيارات الركاب بسعة تصل إلى 150 حصانا". سياسة الجمارك والتعريفات الجمركية لوزارة المالية في الاتحاد الروسي، مضيفًا أنه على المستوى الفيدرالي سيتم التوصية بالمناطق لتنفيذ هذا التخفيض في المعدل.
وأشار أيضًا إلى أن الحكومة الروسية ستقترح على الرئيس زيادة معدلات الضرائب غير المباشرة على الوقود ومواد التشحيم بمقدار روبل واحد. بمقدار لتر واحد سنويا على مدى السنوات الثلاث المقبلة. وفقًا لـ RIA Novosti، سترتفع الضرائب غير المباشرة على بنزين الدرجة الثالثة إلى 5.6 ألف روبل. للطن من 4.3 ألف روبل للطن. وفي الوقت نفسه، ستكون الزيادة في أسعار وقود الديزل أكبر من أسعار البنزين.
كان هناك العديد من المتحدثين من الأحزاب وجمعيات رجال الأعمال والمحاربين القدامى والمجموعات الأخرى. وتمت قراءة نداء من حركة أومسك الديمقراطية إلى المشاركين في الاجتماع، معربًا عن الاعتراف بأن منطقتنا تشكل نموذجًا للآخرين في التنظيم والسعي من أجل حياة أفضل.
شعر G. Boos بوجود خطأ ما، فاتخذ إجراءً سريعًا. وجمع ممثلي كافة الأطراف البديلة بمقترح للعمل المشترك لتطوير القرارات التي تهم المنطقة. وبعد شهر، أنشأ لهذا الغرض لجنة استشارية سياسية ضمت ممثلين عن هذه المنظمات. وفي 27 كانون الأول (ديسمبر)، اتخذ هو، مع فصيل من حزبه، قراراً يوصي فيه نواب مجلس الدوما الإقليمي بإعادة معدلات ضريبة النقل السابقة (مع استثناءات طفيفة). وفي اليوم التالي، نفذ المشرعون بالإجماع التوصيات. ومن المثير للاهتمام أن المبادرين الرسميين كانوا على وجه التحديد أولئك الذين صوتوا مؤخراً لصالح الزيادة.
وفقًا للتغييرات، اعتبارًا من عام 2020، بالنسبة لسيارات الركاب التي يبلغ متوسط تكلفتها من 3 إلى 5 ملايين روبل شاملة، والتي لا يزيد عمر سنة تصنيعها عن ثلاث سنوات، سيتم حساب مبلغ الضريبة مع مراعاة عامل زيادة واحد من 1.1. على سبيل المثال، بالنسبة للسلسلة الخامسة من BMW 2020 بسعة 249 حصانًا بقيمة 4.3 مليون روبل، ستكون الضريبة 28 ألفًا. إذا عدت بطريقة جديدة، فسيتعين على المالك دفع 20 ألف.
حتى الآن، كان المعامل المتزايد عند حساب ضريبة النقل للسيارات الجديدة يعتمد على تكلفة السيارات وعمرها. بالنسبة للسيارات التي تتراوح تكلفتها من 3 إلى 5 ملايين روبل وعمرها من سنتين إلى ثلاث سنوات، فهي 1.1؛ للسيارات من سنة إلى سنتين - 1.3؛ للسيارات التي لا يزيد عمرها عن سنة واحدة - 1.5.
في مؤتمر عبر الإنترنت على موقع Lente.ru، قال كونستانتين دوروشوك، الذي تم تعيينه كزعيم لحركة تضامن كالينينغراد، إن السبب الرئيسي للحدث الجماهيري السابق هو الزيادة الحادة في ضرائب النقل في المنطقة. "المهم هو الموقف الصادق للسلطات تجاه هذه المشاكل، وليس البصق مرة أخرى والالتفاف، كما هو الحال مع قصة الإلغاء المفترض للزيادة في معدلات ضريبة النقل"، يقول المنظم مرة أخرى. التركيز على معدلات الضرائب المرتفعة.
ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الزيادة في ضريبة النقل، التي وافق عليها مجلس الدوما الإقليمي في 30 نوفمبر 2009، لم تحدث. ولفت مكتب المدعي العام المحلي الانتباه إلى حقيقة أن النواب استرشدوا بوثيقة لم تدخل حيز التنفيذ بعد (سوف تدخل التعديلات على قانون الضرائب في الاتحاد الروسي حيز التنفيذ فقط في 1 أكتوبر 2010 - بعد مرور عام تقريبًا) نسبة إلى القانون المعتمد في 30 نوفمبر). علاوة على ذلك، ذكر موظفو مكتب المدعي العام أن جميع اللوائح المتعلقة بالضرائب تدخل حيز التنفيذ في موعد لا يتجاوز شهر واحد من تاريخ نشرها رسميا، وفي حالة القانون، لم يتم الالتزام بالآجال، لأن القانون المعتمد في نوفمبر تم نشر القانون رقم 30 بشأن زيادة ضريبة أسعار النقل في الأول من ديسمبر، وليس في الثلاثين من نوفمبر.
بافيل بورينكوف، رئيس مكتب خدمة البيليف الفيدرالية لمنطقة كالينينغراد: "نريد تطوير طرقنا في المنطقة، وهؤلاء المواطنين الذين لا يدفعون عمدا ضريبة النقل، والتي، كما نعلم، تذهب إلى الطريق الصندوق، يحاولون بكل الطرق الممكنة منع . نتفق على أن الأغلبية لا ينبغي أن تعاني بسبب الأقلية. ولذلك فإن الموقف تجاههم سيكون مبدئيا”.
كانوا يبحثون عن أولئك الذين تراكمت عليهم ديون كبيرة. بما في ذلك دفع ضريبة النقل. تحول أسوأ المتعثرين من سائقي السيارات إلى مشاة - وتم الاستيلاء على سياراتهم حتى سداد الديون بالكامل. وتم خلال المداهمة التي أطلق عليها اسم “الخزينة” التعرف على أكثر من 30 مخالفاً.
"تم تقديم مشروع القانون هذا إلى مجلس الدوما من قبل الحكومة الإقليمية. ووفقا لأحكامه، لن تتم مراجعة معدلات الضرائب على سيارات الركاب بسعة تصل إلى 100 حصان. وقال ممثل الدوما: “من المقترح زيادة بنسبة 25٪ في أسعار السيارات والقوارب واليخوت والزلاجات النفاثة والطائرات والمروحيات الأكثر قوة”.
ووفقا له، عشية مناقشة مشروع القانون، قدم فصيل روسيا المتحدة اقتراحا للحفاظ على معدل ضريبة النقل السابق للسيارات ذات قوة محرك 100-150 حصان، ولكن بعد اجتماع أعضاء الفصيل مع الحاكم جورجي يا للهول، تم سحب هذا الاقتراح.
