Состав: Нижегородская и Кировская области; республики Мордовия, Марий Эл, Чувашская.
Площадь - 263,3 тыс. кв. км.
Население - 7,959 млн человек.
Волго-Вятский экономический район (ВВЭР) расположен на востоке Восточно-Европейской равнины, в бассейнах рек Волги и Вятки.
В общероссийском разделении труда выпускает продукцию машиностроения и металлообработки, химической, нефтехимической, лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности.
Будучи небогатым сырьевыми и топливно-энергетическими ресурсами, ВВЭР имеет очень выгодные предпосылки для развития хозяйства:
центральное положение на европейской территории страны обеспечивает ему тесные связи с сырьевыми районами и районами реализации готовой продукции. Как и для всей Центральной России, для ВВЭР характерны высокий уровень развития обрабатывающей промышленности, концентрация квалифицированных кадров и трудовых ресурсов;
соседство с Поволжским, Уральским, Северным и Центральным экономическими районами дает возможность доставлять нефть, газ, металлы, сырье для целлюлозно-бумажной промышленности, а также сбывать готовую продукцию;
через ВВЭР проходят важнейшие транспортные пути России: река Волга, железнодорожные магистрали, соединяющие Западную и Восточную экономические зоны, северные и южные регионы страны, а также трубопроводы из Поволжья и Сибири.
Оценка природно-ресурсного потенциала. Рельеф территории ВВЭР представляет собой холмистую равнину. На севере располагаются отроги Северных Увалов, на северо-востоке - Верхнекамская возвышенность, на юго-востоке - Поволжская возвышенность. Климат континентальный, тепловой режим и увлажнение северных и южных территорий различаются довольно сильно: север увлажнен избыточно, здесь много рек, большинство из которых принадлежит бассейну реки Волги; на юге часты засухи. Значительная часть территории расположена в лесной зоне, лишь на юге находится лесостепь. Преобладают дерново-подзолистые и подзолистые почвы, к югу от Волги появляются серые лесные, а в Мордовии - деградированные черноземы. Почвенноклиматические условия в целом благоприятны для выращивания серых хлебов, картофеля, кормовых культур, а на юге - сахарной свеклы, конопли, хмеля.
По разнообразию и запасам полезных ископаемых ВВЭР не отличается от других экономических районов России. Здесь находится крупнейшее в Европе Вятско-Камское месторождение фосфоритов (общие запасы - более 4 млрд т). Неглубокое залегание пластов позволяет вести добычу открытым способом на части территории разработок, что значительно снижает себестоимость. Однако в местах добычи производится лишь фосфоритная мука из-за удаленности месторождения от крупных заводов и недостаточной заселенности территории. Близ Дзержинска находится Керженское месторождение каменной соли (балансовые запасы свыше 700 млн т). Из топливных ресурсов выделяются запасы торфа (1,3% запасов России) в Кировской области. Торф используется в качестве топлива на тепловых энергоустановках. В ВВЭР есть месторождения горючих сланцев, но они пока не используются.
Экономический район имеет крупные сырьевые возможности для развития промышленности строительных материалов - здесь добывают гипс (свыше 9% запасов России), глины, известняки, кварцевые пески и др.
Район полностью обеспечен водными ресурсами. Реки Волга, Вятка, Ока, Ветлуга, Сура соединяют его с морями севера и юга европейской части России. Широко используются гидроэнергоресурсы Волги.
Значительную проблему для многих населенных пунктов создает загрязнение поверхностных вод промышленными и сельскохозяйственными стоками и утонувшей древесиной.
Лесами покрыто 46% территории района, запасы древесины составляют 1,3 млрд куб. м, из них 80% - эксплуатационные леса, в основном сконцентрированные в Кировской и на севере Нижегородской области. Преобладают хвойные деревья, на юге произрастают липа и дуб. В последние годы заготовка древесины сокращается вследствие перерубов.
Население и трудовые ресурсы. Население ВВЭР составляет 5,7% населения России. Средняя плотность - 30,2 человека/кв. км;
наиболее высокая плотность в низовьях Оки и в Чувашии (около 73 человек/кв. км), самая низкая - в Кировской области (14 человек/кв. км). Естественный прирост отрицательный на большей части территории, немного выше в республиках. С 1992 г. ВВЭР стал привлекателен для мигрантов из Сибири, Дальнего Востока и Севера европейской части России. В национальном составе преобладают русские (до 80%), в республиках выше удельный вес титульных народов: марийцев, чувашей, мордвы, значительна численность татар.
Городское население - 69,8, сельское - 30,2%. В Нижегородской и Кировской областях уровень урбанизации выше среднего по району. В ВВЭР насчитывается 63 города и 174 поселка городского типа. Крупные города - Нижний Новгород (1,5 млн человек), вокруг которого образовалась одна из крупнейших городских агломераций России с городами-спутниками Дзержинском, Бором, Кстово и примыкающими поселками городского типа; Киров (501 тыс. человек); Чебоксары (465,8 тыс. человек); Саранск (319,7 тыс. человек); Йошкар-Ола (220 тыс. человек).
Важнейшей предпосылкой развития ВВЭР, и в первую очередь его экономики, являются трудовые ресурсы, отличающиеся высокой квалификацией, особенно в металлургии, химической промышленности, деревообработке, кожевенном производстве.
Более 50% населения района (4,3 млн человек) находится в трудоспособном возрасте. В последние годы возросло количество безработных, в первую очередь в малых и средних городах; общее их число превысило 300 тыс. человек.
Оценка структуры хозяйства
Промышленность. Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность, на долю которых приходится более 50% всего объема промышленной продукции района, лесная, деревообрабатывающая и целлюлознобумажная промышленность (хотя в последние годы ее производство несколько сократилось) (табл. 7.4.1).
Машиностроение иметаплообработка - главные отрасли специализации и основа современного развития промышленного комплекса района. Условиями их развития стали созданные производственные фонды, обеспеченность квалифицированными кадрами и выгодное транспортно-географическое положение по отношению к сырью и потребителям. В машиностроительном комплексе ведущими являются транспортное машиностроение (автомобиле- ОБЪЕМ И ОТРАСЛЕВАЯ СТРУКТУРА ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА В 2001 г. (%) Объем
промышленного
производства В том числе я
* ? X -& машиностроение и металлообработка * 5
о аЬ аь 5 с о 2 к
8 Российская Федерация 5881 100 10,4 19,7 7,9 8,4 6,9 20,3 4,4 3,1 0,5 1,6 13,7 1.5 Волго-Вятский район 216 261 100 12,02 0,8 3,0 1,0 11,5 35,6 7,1 4,8 0,6 3,5 15,6 2,5 Республика Марий Эл 10 631 100 17,4 1,8 0,3 0,1 5,9 26,2 11,8 4,8 0,5 3,4 19,7 4.2 Республика Мордовия 18 499 100 10,4 0,0 0,3 0,0 12,1 41,6 0,8 10,2 0,0 1,5 18,9 3,1 Чувашская республика 26 127 100 11,5 0,0 0.4 0,0 9,5 47,3 2,2 5,3 0,0 7,2 13,0 2,0 Кировская область 35 047 100 13,4 0,5 2,8 4,3 20,9 20,5 13,5 2,0 - 3,1 14,9 1,8 Нижегородская область 125 957 100 7,4 1.8 11,1 0.4 9.2 42,6 7,1 1.7 2,5 2,2 11.6 1.6 строение, судостроение, самолетостроение, моторо- и дизелестро- ение), станко- и приборостроение, радиоэлектроника, электротехника (особенно светотехника), химическое машиностроение.
В ВВЭР построен один из крупнейших в Российской Федерации автомобилестроительный комплекс, который благодаря широким связям по кооперированию стал связующим звеном всего производственного комплекса района. Наиболее значительное место занимает объединение «АвтоГАЗ», выпускающее легковые и грузовые автомобили. Предприятия-смежники возникли в малых и средних городах, обеспечивая занятость проживающего там населения: в Заволжье налажено производство автозапчастей, в Шумерле - автофургонов, в Канаше - тормозных узлов, в Кирове - шин. Автомобилестроение представлено также Павловским автобусным заводом и производством автосамосвалов в Саранске.
Старейшей отраслью специализации ВВЭР является судостроение с крупным центром в Нижнем Новгороде (завод «Красное Сормово», выпускающий морские паромы, суда на подводных крыльях, суда смешанного «река-море» плавания, современные пассажирские теплоходы, речные ледоколы).
Судостроительные заводы находятся также в Навашине, Городце, Чкаловске, Боре, Сосновке, где производят сухогрузы и наливные суда для речного и морского плавания, плавсредства, судовое оборудование, плавучие краны и другую продукцию.
Высокого уровня развития достигли станкостроение, приборостроение, электро- и светотехника, производство инструментов, оборудования для химической, лесной и пищевой промышленности.
Электротехническая промышленность представлена предприятиями, возникшими в столицах республик: завод «Электровыпрямитель» в Саранске - головное предприятие объединения «Светотехника», выпускающий электролампы и выпрямители; электроаппаратный завод в Чебоксарах; производство полупроводниковых приборов, в том числе для цветных телевизоров, в Йошкар-Оле.
Производство станков и инструментов представлено во всех крупных городах: Нижегородский завод фрезерных станков (крупнейший в России), завод «Красный инструментальщик» в Кирове (выпуск деревообрабатывающих станков), завод листоштамповочных автоматических линий в Рузаевке и др. Среди отраслей машиностроения необходимо отметить производство экскаваторов, машин для торфодобычи, дробильно-размолочного оборудования (Саранск и Белая Холуница), оборудования для химической промышленности (Дзержинск) и пищевой промышленности (Нижний Новгород, Волжск), промышленных тракторов (Чебоксары), железнодорожного оборудования, газокомпрессорных машин для магистральных трубопроводов (Нижний Новгород), сельскохозяйственных машин и др.
Машиностроительный комплекс ВВЭР выпускает в основном металлоемкую продукцию. Собственные передельные заводы Нижнего Новгорода, Выксы, Кулебак, Омутнинска, а также литейные цеха крупных машиностроительных предприятий не удовлетворяют потребности в металле. Поэтому сталь, чугун и прокат завозят с Урала, из Западной Сибири и Казахстана.
Химическая и нефтехимическая промышленность производят свыше 500 видов продукции. Химическая промышленность работает в основном на привозных сырье и полуфабрикатах, и ее возникновение было вызвано большим спросом на продукцию со стороны отраслей транспортного машиностроения, в первую очередь спросом автостроения на резинотехнические и пластмассовые изделия. Район занимает ведущее место в стране по выпуску аммиака, каустической соды, капралактама, средств зашиты растений, пластмасс, красителей, кожзаменителей, шин, минеральных удобрений и других химических продуктов.
Наибольшее развитие отрасль получила в Нижегородской области, где действуют нефтеперерабатывающие заводы в Нижнем Новгороде и Кстово. В Дзержинске сформировался крупнейший химический комплекс по выпуску поливинилхлоридных труб, оргстекла, пластиков, минеральных удобрений, гербицидов и др. Шинное производство возникло в Кирове, Чебоксарахи Саранске. Перспективы развития химической промышленности ВВЭР связаны с дальнейшим освоением Вятско-Камского месторождения фосфоритов и выпуском на их основе сложных минеральных удобрений, а также развитием лесохимической промышленности, которая уже является одной из ведущих в России и производит канифоль, метиловый спирт, дубильные вещества, белково-витаминные добавки в комбикорм, кормовые дрожжи. Крупнейшим предприятием является ПО «Оргсинтез» в Нижнем Новгороде.
Лесная и деревообрабатывающая промышленность используют местное сырье. С 1970-х гг. вывоз древесины уменьшился вследствие перерубов, но, несмотря на это, ВВЭР занимает 2-е место в Западной экономической зоне после Северного экономического района по этому показателю. Большую часть заготавливаемой древесины (3/5) дает север Кировской области.
Данная отрасль производит пиломатериалы, стандартные дома, фанеру, спички, спортивный инвентарь, мебель, древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты. Предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности представлены во всех областях и рес-
публиках экономического района, но наибольшее развитие получили в Кировской и Нижегородской областях (Киров, Нововятск, Йошкар- Ола и др.).
По производству бумаги ВВЭР занимает 3-е место в стране после Севера и Урала. Целлюлозно-бумажные комбинаты работают в Балахне (крупнейший), Волжске, Правдинске.
Дальнейшее развитие лесной промышленности связано с более глубокой переработкой древесного сырья, полным использованием отходов, расширением использования лиственной древесины и проведением лесовосстановительных работ.
Из отраслей легкой промышленности получили развитие кожевенно-обувная (Киров, пос. Вахруши, Богородск), шубно-овчинная (Киров, Йошкар-Ола), меховая (Слободской, фабрика «Белка»), льняная и пеньковая промышленность, базирующиеся на собственной сырьевой базе (лен-долгунец и конопля) и представленные заводами первичной переработки сырья и фабриками, выпускающими технические ткани в Кировской и Нижегородской областях и Республике Мордовии. Крупный хлопчатобумажный комбинат работает в Чебоксарах.
ВВЭР выделяется как район старинных народных художественных промыслов. Это деревянная продукция объединения «Хохломская роспись», матрешки (Семеново), глиняные дымковские игрушки и капокорешковые изделия (Киров), сувенирные металлические изделия (Павлово), изделия из льняных тканей с национальной вышивкой республик и др.
Промышленность строительныхматериалов обладает крупной местной сырьевой базой и имеет благоприятные перспективы для дальнейшего развития и наращивания производства: ведется добыча известняка, гравия, стекольных песков. В Нижегородской области и Мордовии расположены крупные заводы по производству цемента, железобетона, технического стекла, кирпича, панелей и других стеновых материалов. Однако потребности в ряде строительных материалов за счет местного производства удовлетворяются не полностью.
Пищевая промышленность удовлетворяет внутренние потребности населения района. Предприятия отрасли размещены повсеместно, а наибольшее развитие получили маслодельная, мясная, крупяная, мукомольная (использующая зерно, доставляемое из Поволжья) отрасли.
Предприятия легкой и пищевой промышленности нуждаются в коренной реконструкции и техническом перевооружении.
Топливно-энергетический комплекс региона базируется на привозном топливе (на месте добывается только торф), а топливноэнергетический баланс является остродефицитным. Уголь поступает из Печорского и Кузнецкого бассейнов, нефть и газ - из Поволжья и Западной Сибири. Основная доля электроэнергии в районе вырабатывается на тепловых электростанциях, размещенных в Нижнем Новгороде, Балахне, Дзержинске, Кирово-Чепецке. На Волге построены две ГЭС: Нижегородская (520 тыс. кВт) и Чебоксарская (1,6 млн кВт), работающие на пиковые нагрузки. Но и они не могут устранить дефицит в электроэнергии, который покрывается за счет поступления электроэнергии из ОЭС Центра страны.
Сельское хозяйство. Сельскохозяйственные угодья занимают 40% всей территории района, в том числе пашни - 75%, а луга и пастбища - 25%. Основная отрасль сельского хозяйства - животноводство, на долю которого приходится более 50% объема валовой продукции (табл. 7.4.2). Скотоводство вблизи городов носит молочно-мясное, а в остальных частях - мясомолочное направление. Созданы агропромышленные комплексы, построены птицефабрики. В Республике Марий Эл разводят овец романовской породы; правда, в последние годы это направление нуждается в финансировании и серьезной поддержке со стороны государства. В Мордовии и Чувашии хорошо развито пчеловодство благодаря наличию крупных массивов лип, садов и посевов гречихи. В Ки-
Таблица7.4.2
ПРОИЗВОДСТВО СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ПРОДУКЦИИ В ХОЗЯЙСТВАХ ВСЕХ КАТЕГОРИЙ Производство сельскохозяйственной продукции млрд руб. 1996 г. в % к 1995 г. Волго-Вятский экономический район 16279,3 94 Республика Марий Эл 1991,6 88 Республика Мордовия 2689,4 94 Чувашская Республика 2564,4 94 Кировская область 4442,5 91 Нижегородская область 4591,4 99,7 ровской области товарной отраслью является кролиководство. Основная проблема животноводства - обеспечение кормами.
В растениеводстве на долю зерновых в посевной площади приходится около 60%, кормовых - 30%, овощей и технических культур - 10%. Зерновые представлены озимой рожью, яровой пшеницей, на юге - озимой пшеницей, ячменем, овсом, гречихой (наибольшие посевные плошади в Чувашии) и просом (особенно распространено в Мордовии). Из технических культур основными являются лен-долгунец (Кировская и Нижегородская области, Республика Марий Эл), хмель - в Чувашии (самые большие в стране плантации).
Хмель дает дефицитное технологическое сырье, а зеленую массу используют для приготовления силоса, гранулированных кормов, что способствует развитию животноводства.
На юге района, в Мордовии, занимаются выращиванием сахарной свеклы, конопли, махорки.
Сеют корнеплоды и кукурузу на силос. Широко развито картофелеводство, причем его количество на душу населения больше, чем в соседних районах. Посевы данной культуры сконцентрированы в приокской и приволжской зонах. Вблизи крупных городов созданы овощекартофелеводческие хозяйства.
Дальнейшее развитие сельского хозяйства ВВЭР будет проходить в направлении усиления специализации отраслей животноводства. Необходимо увеличить производство сельскохозяйственной продукции, особенно кормов, серых хлебов, которые наиболее приспособлены к климатическимусловиям региона. С этой целью проводится комплексная мелиорация земель, вносятся удобрения, осуществляется известкование кислых почв. В льносеющих районах для улучшения структуры почвы и увеличения производства кормов сеют клевер, тимофеевку, вику, овес. Площади посевов под льном-долгунцом будут сокращаться из-за высокой трудоемкости и низкойурожайности данной культуры. Наиболее освоены в сельскохозяйственном отношении правобережная часть и юг района.
Транспорт и межрайонные связи. Транспорт в районе представлен всеми видами, кроме морского. Но первое место в структуре грузооборота занимает железнодорожный транспорт благодаря положению района на важных транзитных путях страны (табл. 7.4.3). В структуре грузоперевозок значительны объемы топлива, химического сырья, черных металлов. Вывозятся из района лесопродукты, нефтепродукты, цемент.
Благодаря географическому положению района речной транспорт занимает важное место. Для судоходства используются реки
Волга, Ока, Вятка, Ветлуга, Сура. Нижний Новгород - один из крупнейших портов страны. Основными грузами здесь являются уголь, соль, металл, хлеб, цемент, строительные материалы, машины, что способствует развитию связей с Центральным, Поволжским и Северо-Кавказским экономическими районами.
Во внутренних и частично во внешних перевозках используется автотранспорт. Но сеть автодорог, особенно с твердым покрытием, развита очень слабо. Среди автомагистралей выделяется дорога Москва - Нижний Новгород - Казань.
Большое место в грузообороте занимает трубопроводный транспорт. Большинство трубопроводов идет через Нижний Новгород, по ним передаются поволжская и сибирская нефть, а также природный газ из Западной Сибири и Поволжья.
В транспортном балансе ввоз преобладает над вывозом из-за мно- готоннажности топлива и сырья и относительно меньшей тоннажно- сти вывозимой продукции обрабатывающей промышленности.
ВВЭР относится к регионам с недостаточно развитыми внешнеэкономическими связями. Почти 50% экспортных поставок
Таблица 7.4.3
ПЛОТНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ И АВТОДОРОГ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ Плотность ж/д путей общего пользования, км на 10 000 км2 Плотность автодорог общего пользования с твердым покрытием, км на 1000 км2 Удельный вес автодорог с твердым покрытием в общей протяженности автодорог общего пользования, % Волго-Вятский
ЭР 130 117 93,5 Республика Марий Эл 88 134 97,9 Республика
Мордовия 208 152 85,5 Чувашская
Республика 217 229 96,0 Кировская область 91 72 88,3 Нижегородская
область 158 145 99,0 приходится на машиностроение, что в целом соответствует структуре промышленного производства района.
Чтобы преодолеть барьеры на пути выхода многих видов машиностроительной продукции на мировой рынок, необходимо повысить их качество, обогатить структуру экспорта новыми, эффективными видами продукции, шире используя в этих целях ценное, подчас уникальное местное сырье (пушно-меховое, лес, лен и др.), увеличить производство продукции кустарных и художественных промыслов.
Территориальнаяорганизацияхозяйства
Размещение производительных сил ВВЭР весьма неравномерно. Нижегородская область является ведущей по промышленному потенциалу и концентрации населения. Она расположена в центрально-европейской части России, вытянута в меридиональном направлении, площадь - 74,8 тыс. кв. км. Административный центр - Нижний Новгород находится в месте слияния рек Волги и Оки. На территории области находится 48 районов, 25 городов, 60 поселков городского типа и около 4600 сел и деревень. Города Нижний Новгород, Арзамас, Дзержинск, Саров имеют самостоятельные городские администрации.
Загрязнение воздушного бассейна не превышает среднего уровня по городам России, за исключением Дзержинска, где высокая степень загрязнения обусловлена повышенным содержанием в атмосфере формальдегида, фенола, аммиака, бензопирена, диоксида, азота и других вредных веществ, что определяется деятельностью комплекса химических предприятий.
Поверхностные воды в контролируемых объектах области в основном умеренно загрязненные и загрязненные. Все водные объекты загрязнены медью и нефтепродуктами, большинство - железом и цинком. В 76% водных объектов содержание легкоо- кисляемых веществ превышает норму.
Радиационная обстановка на территории области за последние 3 года остается стабильной.
Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составляло 3,5 млн человек, в том числе городское население - 2,9
млн, сельское - 0,8 млн человек. В Нижнем Новгороде насчитывается 1,5 млн жителей. Область по плотности населения (47,1 человека /кв. км) входит в десятку наиболее густонаселенных районов России.
Оценка структуры хозяйства. Нижегородская область - экономически развитый регион; в его хозяйственной структуре преобладают перерабатывающие отрасли (табл. 7.4.4). Предприятия области выпускают около 3% всей промышленной продукции РФ, более 2/3 совокупного валового продукта области.
Промышленность определяет экономический потенциал всего ВВЭР (см. табл. 7.4.4). Промышленный центр области - Нижний Новгород с расположенными вокруг него крупными промышленными городами (Дзержинск, Павлово, Балахна, Бор, Кстово) специализируется на автостроении, станкостроении, производстве радиотелевизионной аппаратуры, судостроении, металлообработке, химической, целлюлозно-бумажной, нефтеперерабатывающей,
Таблица 7.4.4
ПРОИЗВОДСТВО ВАЖНЕЙШИХ ВИДОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ В НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 2001 г. Место, занимаемое в РФ, 2001 г. Электроэнергия, млрд кВт-ч 10,3 28 Готовый прокат черных металлов, тыс. т 281 13 Стальные трубы, тыс. т 900 2 Синтетические смолы и пластмассы, тыс. т 41 ,7 16 Металлорежущие станки, тыс. шт. 389 7 Легковые автомашины, тыс. шт. 80,7 2 Стиральные машины, тыс. шт. 281,8 1 Телевизоры, тыс. шт. 0,3 18 Деловая древесина, млн куб. м 813,5 18 Пиломатериалы, тыс. куб. м 463,8 13 Бумага, тыс. т 538,2 3 Строительный кирпич, млн шт. 352 7 Сборные железобетонные конструкции и изделия, тыс. куб. м 225,5 25 Ткани, млн кв. м 8,3 23 Чулочно-носочные изделия, млн пар 6,6 11 Мясо, тыс. т 23,6 20 Цельномолочная продукция, тыс. т 139,3 12 Хлеб и хлебобулочные изделия, тыс. т 289,2 5 стекольной и легкой промышленности. Подобная концентрация стала возможной вследствие формирования и функционирования в областном центре крупнейшего комплексного транспортного узла. Этому способствовали выгодное географическое положение Нижнего Новгорода, близость к столице, традиционная функция города как торгового центра, а также военное значение области.
Транспорт и межрайонные связи. В настоящее время область располагает более чем 1000 км водных путей. Нижний Новгород - крупный речной порт с выходом к Балтийскому, Черному, Каспийскому, Азовскому и Белому морям. С 1994 г. здесь действует международный аэропорт, обслуживающий около 20 российских линий и одну регулярную международную линию Франкфурт - Нижний Новгород. Город представляет собой железнодорожный узел с семью лучами дорог (свыше 1200 км железнодорожных путей, большая часть которых электрифицирована), двумя железнодорожными и пятью автодорожными переходами через Волгу и Оку (свыше 14000 км автомобильных дорог). Развита сеть нефте- и газопроводов.
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. В 1996 г. в Москве Европейским союзом и Россией подписан меморандум о продлении Второго трансъевропейского коридора до Нижнего Новгорода, что означает интеграцию региона в общеевропейскую транспортную систему и доведение всех транспортных магистралей, связывающих Нижний Новгород с Западной Европой, до мировых стандартов.
Область поддерживает торговые отношения со многими странами мира (около 100). Наибольший объем экспорта приходится на Украину, Беларусь, Швейцарию, Казахстан, Бельгию, Венгрию, Францию. Ввозятся товары в основном из Украины, Беларуси, Казахстана, Австрии, Нидерландов, Китая, США.
Значительный производственный и перерабатывающий потенциал области определяет ввоз продуктов нефтепереработки и готовых промышленных изделий. Импорт представлен высокотехнологичным оборудованием, изделиями и товарами народного потребления.
В настоящее время на долю негосударственных предприятий приходится 59,1 % основных средств, 94,4% стоимости выпускаемой продукции, 76% розничного товарооборота, 86,1 % грузоперевозок автомобильным транспортом и 78% капитальных вложений.
В области зарегистрировано около 13 тыс. малых предпринимательских структур, на которых занято около 169,8 тыс. человек.
Благодаря правильному управлению и, в частности, привлечению иностранных и отечественных инвесторов область выделяется не только в Волго-Вятском районе, но и в стране в целом ростом промышленного производства. Объем иностранных инвестиций в область в 2002 г. составил 90,2 млн долл.: прямые инвестиции - 25,7 млн долл., портфельные - 12 тыс., прочие - 64.5
млн долл.
КИРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ - одна из крупнейших в Нечерноземной зоне РФ. Площадь - 120,8 тыс. кв. км. Область в основном занимает западное Предуралье, что сильно отражается на ее рельефе. Территория области представляет собой всхолмленную равнину. Приподнятые пространства - Вятские и Северные Увалы, Верхнекамская возвышенность - чередуются с обширными низменностями. В недалеком геологическом прошлом северная половина области была неоднократно погребена под многометровыми толщами льда, в то время как на юге в ту пору господствовали тундро-степные просторы. Довольно контрастен и климат области: на севере - избыток воды и недостаток тепла, на юге тепло и влага сбалансированы лучше. Для области характерны холодные многоснежные продолжительные зимы, затяжная весна, ранняя осень и умеренно теплое и короткое лето с неустойчивой по температуре и осадкам погодой.
Население и трудовые ресурсы. Население на 1 января 2002 г. составило 1504 тыс. человек, и в пределах ВВЭР по этому показателю область уступает лишь Нижегородской области. Плотность населения в связи с большими размерами территории невысока - 12.5
человека/кв. км. В области 18 городов, 8 - внесены в список исторических городов России, 57 поселков городского типа и 4472 сельских населенных пункта. Городское население составляет 70,2%. Преобладают малые города с числом жителей менее 20 тыс. человек.
Киров и близлежащие городские поселения-спутники (Кирово-Чепецк, Слободской и 11 поселков городского типа) образуют Кировскую городскую агломерацию с населением более 700 тыс. человек.
Число сельских поселений продолжает сокращаться. Уровень благоустройства большинства сельских поселений весьма низкий. В последние годы часть ранее заброшенных деревень начинает оживать. Сюда приезжают фермеры, а также бывшие жители или их потомки из государств СНГ.
В последние десятилетия происходит сокращение населения, связанное со снижением рождаемости и ростом смертности. С 1990-х гг. миграционное сальдо стало положительным, в области появились беженцы и вынужденные переселенцы.
Причины ухудшения демографической ситуации типичны: снижение жизненного уровня большей части населения и его старение, нестабильность экономическойжизни и неуверенность в будущем, влияние второй демографической волны спада рождаемости, ухудшение медицинского обслуживания и др.
Уровень безработицы - 28,7%, по этому показателю область вышла в число лидеров в России.
Национальный состав населения области разнообразен - здесь проживают представители более 30 народностей. Татары, марийцы и удмурты в основном занимают южные районы области.
Оценка структуры хозяйства. Особенности природы Кировской области в значительной степени определили ее хозяйственную специализацию. Исторически здесь осуществлялись заготовки древесины и деревообработка; наличие в лесах пушного зверя обусловило широкое развитие мехового, скорняжного и обувного производства. Запасы железной руды на северо-востоке, в таежной зоне с развитой речной сетью, стимулировали развитие черной металлургии. Выгодное географическое положение в бассейне рек Вятки и Камы способствовало развитию судостроения, а также торговли и появлению ярмарок. Широкое распространение получили кустарные промыслы: производство изделий из глины, льна, древесины, капового корня, кружевоплетение и др.
Индустриализация области началась в 1930-е гг., а в Великую Отечественную войну сюда было эвакуировано более 20 промышленных предприятий. Ведущее место в экономике области заняли машиностроение и металлообработка. Появились новые отрасли и производства: химическая и нефтехимическая, микробиологическая, обработка цветных металлов, производство искусственных кож. На базе лесных ресурсов сформировался современный лесопромышленный комплекс. Дальнейшее развитие получили легкая и пищевая промышленность.
В современной структуре хозяйства промышленность резко преобладает над сельским хозяйством как по стоимости продукции (4: 1), так и по численности занятых. В целом по уровню экономического и социального развития область занимает 30- 40-е места в России.
Высокий удельный вес имеют отрасли ВПК- в них занято до 30% численности промышленно-производственного персонала.
В области выпускаются железнодорожные подъемные краны; электротехническое оборудование для авиационной промышленности; точный измерительный инструмент; стиральные машины; кабельная и конденсаторная бумага; мебель, фанера, спички, лыжи, стандартные дома; минеральные удобрения, шины, фтор- полимеры, фторкаучук и др.
Многие виды изделий по своему качеству соответствуют международным стандартам, например искусственные клапаны сердца Кирово-Чепецкого химкомбината и кресла-катапульты предприятия «Авиатек» Кирова не имеют аналогов на мировом рынке.
В северо-восточной части области сгруппировались «патриархи индустрии»: Кирсинский кабельный завод, машиностроительный завод в Белой Холунице (ковшовые экскаваторы и передаточные механизмы), Песковский чугунолитейный завод, металлургический завод в крупнейшем промышленном центре Омутнинске (выпуск качественных инструментов и конструкционной стали, профильного, фасонного и мелкосерийного проката), химический завод (минеральные удобрения на базе Верхнекамского фосфоритного рудника), Управление Омутнинского лесозаготовительного объединения.
Единственный промышленный узел области - Киров - один из важных центров размещения предприятий ВПК.
Кроме того, в нем расположены машиностроительный завод «1 Мая» (оборудование для железных дорог и строительства), завод «Красный инструментальщик» (измерительные инструменты), станкостроительный завод (деревообрабатывающее оборудование и станки), завод почвообрабатывающих машин, завод физических приборов, ПО «Веста» и др. В городе выпускаются также стиральные машины, вычислительная техника и другие виды продукции машиностроения. Одно из крупнейших предприятий узла - шинный завод. Цветная металлургия представлена заводом по обработке цветных металлов.
В Кировский промышленный узел входит целый ряд промышленных центров: Нововятск с металлообрабатывающей и деревообрабатывающей специализацией; Кирово-Чепецк - центр оборонной промышленности с гигантским химическим комбинатом; Слободской с крупнейшей в стране меховой фабрикой «Белка», стекольным заводом, спичечной и мебельной фабриками, фанерным комбинатом, ремонтно-механическим заводом и рядом предприятий пищевой и строительной промышленности.
Вблизи Кирова расположен поселок Мурыгино, где находится фабрика «Красный курсант» (выпускающая кабельную и конденсаторную бумагу для предприятий электротехнической промышленности).
Легкая промышленность представлена в основном крупными предприятиями, выполняющими трудобалансирующие функции: завод искусственных кож, кожевенно-обувной комбинат, швейное объединение «Заря», меховой комбинат, текстильный комбинат, трикотажно-перчаточное объединение, льнопрядильно-ткацкая фабрика и ряд более мелких предприятий.
Деревообрабатывающая промышленность представлена предприятиями по производству мебели, мебельных деталей, спичек, музыкальных инструментов и др. Основными центрами деревообработки являются Вятские Поляны, Луза и Демьяново. В поселках Кордяга, Косино и Фабричный расположены бумажные фабрики, а в Созимском - целлюлозная фабрика.
В черту города входит село Дымково со знаменитым производством дымковской глиняной игрушки.
В области имеется 6 ремонтно-механических заводов (Котель- нич, Яранск, Слободской, Зуевка, Малмых и Мураши).
Главной проблемой области является судьба предприятий ВПК, которую на данном этапе решить практически невозможно.
Сельское хозяйство. Растениеводство в южных районах специализируется на выращивании фруктов, овощей в открытом грунте, пшеницы; в северных районах - на выращивании льна- долгунца, картофеля и некоторых видов овощей в открытом грунте (капусты, моркови, свеклы). Зерновые здесь производятся для фуража или в качестве зеленой подкормки. За последние 5 лет посевные площади сократились на 6,7%, составив всего 1900 тыс. га. На долю зерновых культур приходится 52,7%, кормовых - 43,1 %, картофеля и технических культур - 4,2%. Это соотношение отражает животноводческую специализацию области. Но площадь возделывания технических культур сократилась за это время наполовину. Наблюдалась массовая остановка льноткацких фабрик из-за отсутствия сырья. Доля посевов озимой ржи в производстве зерновых сократилась вдвое из-за повышения урожайности ячменя. Производство картофеля и овощей сократилось на 68% из-за сложностей сбыта и хранения, численность крупного рогатого скота - на 13%.
На долю крестьянских фермерских хозяйств приходится всего 1,8% всей посевной площади области.
Фермеры не видят необходимости увеличения поголовья скота и наращивания производства из-за низких закупочных цен и проблем со сбытом.
Хозяйственный комплекс области представляет собой серьезный источник антропогенных воздействий на окружающую среду и природные ресурсы. Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу составляют 209,8 тыс. т от стационарных и 94,0 - от передвижных источников загрязнения. Объем водопотребления - 333,4
млн куб. м, в том числе из подземных источников - 82,6 млн куб. м. Обеспеченность водопроводными сетями в населенных пунктах остается низкой - 60% от нормативного; свыше 100 км сетей находятся в аварийном состоянии. Из 39 райцентров области 15 не имеют очистных сооружений. Вода реки Вятки и основных ее притоков в значительной степени не соответствует ГОСТ.
Транспорт и межрайонные связи. Через область проходят железнодорожные магистрали, связывающие центр России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком и север с южными районами страны. Общая протяженность железных дорог - 1600 км.
Основная водная магистраль - река Вятка. Протяженность эксплуатируемых водных путей по Вятке и ее притокам - свыше 2000
Автодорожная сеть развита недостаточно: 5 из 39 районных центров не имеют устойчивой автомобильной связи с областным центром. Через область проходит федеральная автомобильная дорога «Вятка», строится дорога Санкт-Петербург - Екатеринбург. Плотность автомобильных дорог составляет 155 км на 1000 кв. км территории.
По территории области проходят газопроводы Оханск - Киров (протяженностью 200 км), Ямбург - Тула (94 км), Ямбург - Западная граница СНГ и Пермь - Казань - Нижний Новгород (26 км); нефтепроводы Калмогоры - Клин (80 км), Сургут - Полоцк (32 км).
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Область экспортирует товар в 40 стран дальнего и 10 стран ближнего зарубежья. Объем экспортных поставок - 240 млн долл. Ведущее место в экспорте занимают товары химического и нефтехимического комплекса, древесина и изделия из нее, машиностроительная продукция.
Импорт области составил 59 млн долл. США. В структуре импорта значительную долю занимают машины и оборудование, продукты питания, средства наземного транспорта, приборы и аппараты. Потенциал области позволяет значительно расширить объем экспортно-импортных операций.
В настоящее время здесь действует 3,9 тыс. малых предприятий с общей численностью занятых более 39,7 тыс. человек. Малый бизнес существует практически во всех отраслях народного хозяйства. Наибольшее распространение малые предприятия получили в торговле и общественном питании (37% общего числа предприятий), промышленности (28%), строительстве (12%).
Иностранные инвестиции в Кировской области в 2002 г. составили 2,7 млн долл.: прямые - 575 тыс. долл., портфельные - 959 тыс., прочие - 1,1 млн долл.
РЕСПУБЛИКА МОРДОВИЯ расположена в восточной части Русской равнины. Площадь - 26,2 тыс. кв. км. Столица - город Саранск. Физико-географическое положение - в междуречье двух правых притоков Волги (Оки и Суры), на Окско-Донской низменности и Приволжской возвышенности - во многом определяет значительное разнообразие природных условий. Республика находится на стыке Центрального, Волго-Вятского, Поволжского и Центрально-Черноземного экономических районов, на перекрестке важнейших транспортных магистралей: из Центра - в Поволжье, на Урал, в Сибирь, а также в среднеазиатские государства; с Урала и из Поволжья - на Северный Кавказ, в государства Закавказья, на Украину и т.д.
Выгодное экономико-географическое положение Мордовии обеспечивает возможность развития надежных связей с крупнейшими экономическими и культурными центрами России. Благоприятно положение Мордовии и по отношению к основным общероссийским базам топлива и минерального сырья, районам потребления производимой в республике продукции.
По характеру рельефа территория республики разделяется на две части: западная (низменная) и восточная (холмистая и возвышенная). Большие площади заняты поймами многочисленных рек.
Основные полезные ископаемые республики связаны с осадочными породами: глины и пески, строительный камень и мел, диатомит, трепел, опока, а также мергель - цементное сырье, имеющее особо важное хозяйственное значение. Особое место занимает и так называемый мореный дуб, встречающийся в руслах рек Мокша и Сура.
Климат Мордовии умеренно континентальный и ввиду небольших размеров территории довольно однороден. В республике имеются условия для выращивания разнообразных сельскохозяйственных культур - зерновых, технических, овощных, картофеля и др.
Реки Мордовии относятся к бассейну Волги и являются типично равнинными. Озера распространены в основном в поймах рек.
Наибольшее распространение на территории республики получили серые лесные почвы и выщелоченные и оподзоленные черноземы. На них собирают хороший урожай зерна, сахарной свеклы, других культур, но для обеспечения гарантированного урожая на этих почвах необходимы искусственное орошение, внесение удобрений, соблюдение правильной агротехники.
Естественный растительный покров представлен прежде всего хвойно-широколиственными лесами, которые встречаются повсеместно, но небольшими массивами. В настоящее время леса занимают лишь 26,5% земельного фонда республики.
Население и трудовые ресурсы. Население - 1092 тыс. человек. В Мордовии проживают представители более 50 национальностей: мордва, русские, татары, украинцы и др. В целом территория заселена неравномерно - большое влияние на расселение оказало формирование и развитие городов, промышленных центров.
В хозяйственном отношении более освоены лесостепные территории, особенно вдоль берегов рек. Сеть городских поселений состоит из 7 городов, в их числе 3 города республиканского подчинения (Саранск, Рузаевка и Ковылкино), и 17 поселков городского типа. Большинство городских поселений Мордовии расположено вдоль главных железнодорожных магистралей и автодорог.
Для системы сельского расселения характерны: сокращение абсолютной численности сельских поселений; высокая миграция сельского населения в города с развитой инфраструктурой; интенсивная миграция населения из поселений, удаленных от главных магистральных дорог и больших городов; отмирание мельчайших деревень и сел; появление поселений с очень небольшой долей экономически активного населения; укрупнение сельских поселков, выполняющих центральные функции, например центров сельскохозяйственных предприятий.
В 2002 г. в промышленности было занято 24,5%, в сельском хозяйстве - 17,7, в сфере торговли и общественного питания - 12,7, образования, науки, культуры и искусства - 11,9, здравоохранения и социального обеспечения - 7,8, в строительстве - 6,4, на транспорте и связи - 5,5, в прочих сферах - 9% населения.
Оценка структуры хозяйства. Экономика Мордовии имеет индустриально-аграрный характер при ведущей роли обрабатывающей промышленности, развитие которой было обусловлено следующими основными факторами: 1) перемещение в Саранск в годы Великой Отечественной войны ряда машиностроительных предприятий; 2) государственная политика индустриализации национальных автономий; 3) удобное экономико-географическое положение Мордовии; 4) наличие на первых этапах значительного количества свободных рабочих рук, особенно женской рабочей силы, которую можно было относительно легко использовать в сборочных производствах; 5) подготовка квалифицированных кадров среднего технического уровня и специалистов с высшим образованием путем создания ряда учебных заведений; 6) создание нескольких значительных научно-исследовательских учреждений; 7) достаточно быстрое и широкое развитие кооперативных связей растущей промышленности республики с важнейшими центрами Центрального, Волго-Вятского, Поволжского и других районов; 8) практически полное отсутствие собственной топливно-энергетической базы, необходимость завоза из других регионов металлов и других исходных материалов для современной промышленности. В то же время в республике недостаточно развит комплекс отраслей, производящих товары народного потребления.
Промышленность республики характеризуется преобладанием отраслей тяжелой промышленности (энергетики, машиностроения, производства строительных материалов, химической, лесной и деревообрабатывающей) - более 70% стоимости валовой продукции.
Энергетика работает на привозном топливе. Действует 4 ТЭЦ, объединенные в энергосистему. По территории республики проходят газопроводы: Уренгой - Помары - Ужгород; Уренгой - Центр-]; Уренгой - Центр-2; Ямбург - Елец-1; Ямбург - Елец-2; Ямбург - Западная граница («Прогресс»). Доля газа в топливно-энергетическом балансе превышает 50%.
Машиностроительный комплекс является ведущим. Развиваются нематериалоемкие трудоемкие отрасли, чему способствуют удобное транспортно-географическое положение, наличие квалифицированных трудовых ресурсов, научно-исследовательских и учебных баз, отсутствие собственных сырьевых ресурсов.
Важнейшая отрасль машиностроения - электротехника.
Головное предприятие - АО «Лисма» («Светотехника»). В Ардатове и Рузаевке производят светильники, в Темникове - микроминиатюрные лампы, в Атюрьеве - детали из пластмассы, в Чамзинке - цоколи для электрических ламп, в Больших Березниках - специальную оснастку. По уровню развития электротехники Мордовия занимает одно из ведущих мест в России. Появились новые отрасли, связанные с производством сложной электротехнической продукции (телевизоров, магнитофонов).
Автомобильная промышленность представлена Саранским заводом автосамосвалов (филиал ГАЗа), производством экскаваторов. В Елховке действуют завод дорожно-строительных машин, механический завод, который производит велосипеды. Многие предприятия занимаются ремонтом сельскохозяйственной техники, автомобилей, железнодорожных вагонов и локомотивов.
Передельная металлургия представлена заводом «Центролит», продукция которого используется в Москве, Нижнем Новгороде, Ульяновске.
Химическая промышленность - самая молодая отрасль - представлена: комбинатом «Биохимик» (производство медицинских препаратов) и заводом «Резинотехника» (производство резинотехнических изделий для автомобильной промышленности, а также технических тканей и др.).
На западе Мордовии, где имеются значительные лесные массивы, находится крупный лесохимический завод «Дубитель» (пос. Вад), выпускающий дубильные экстракты, канифоль, скипидар и др. из местного и привозного сырья.
На востоке республики большое значение получила строительная промышленность, которая развивается преимущественно на собственном сырье. Здесь производятся строительный кирпич, черепица, цемент, шифер, асбоцементные трубы, железобетонные изделия.
Алексеевский цементный завод - один из крупнейших в России, производит более 2,5 млн т цемента в год. Заводы, выпускающие сборные железобетонные изделия, имеются в Саранске, Рузаевке, Комсомольском, завод силикатного кирпича - в Ковылкйне.
Самая старая отрасль Мордовии - лесная и деревообрабатывающая. Однако в настоящее время запасы деловой древесины ограничены и удельный вес отрасли в стоимости валового продукта (ВП) промышленности снизился до 1%. Производство мебели - одна из основных подотраслей.
Ее изготавливают как на специализированных фабриках в Саранске и пос. Ичалки, так и на предприятиях другого профиля (АО «Электровыпрямитель», завод «Дубитель» и др.).
Целлюлозно-бумажная промышленность представлена бумажной фабрикой «Красная роза» (пос. Кондровка Темниковского района).
Легкая промышленность дает 6,4% стоимости ВП. Она представлена текстильной, швейной, кожевенно-обувной, трикотажной, пеньковой и другими отраслями и работает на привозном сырье из Центрального экономического района. Все предприятия имеют местное значение, но некоторые виды продукции (декоративные и шерстяные ткани, трикотаж, изделия из пеньковолок- на) вывозятся в другие регионы России.
Предприятиямитекстильной промышленности являются Ширин- гушская суконная фабрика, Саранская фабрика декоративных тканей и Краснослободская прядильно-ткацкая фабрика. Чулочно-носочные изделия и бельевой трикотаж производятся на Рузаевской трикотажной фабрике.
Ядром территориальной структуры хозяйства республики является Саранско-Рузаевский промышленный узел, занимающий в регионе благоприятное центральное экономико-геофафическое положение, обладающий достаточно развитой производственной и социальной инфраструктурой и сосредоточивший большую часть квалифицированных кадров и промышленного потенциала республики. В то же время еще недостаточно используются потенциальные возможности малых городов, районных центров, особенно тех, которые оторваны от железнодорожной сети, а также сельских районов, прежде всего южных и некоторых западных, для развития локальных афопромышленных комплексов, отраслей по переработке сельскохозяйственного сырья.
Сельское хозяйство. На долю сельского хозяйства приходится около 30% состава ВП. Республика специализируется на производстве зерновых культур, сахарной свеклы, картофеля, овощей, основных видов животноводческой продукции.
Площадь сельскохозяйственных угодий составляет 1,5 млн га, из них 80% приходится на пашню. В растениеводстве наибольший удельный вес занимают зерновые (около 60%): ячмень, яровая и озимая пшеница, озимая рожь, овес, гречиха. Кроме того, Мордовия - крупный производитель картофеля; здесь выращивают также сахарную свеклу, коноплю.
Ведущая отрасль животноводства - разведение крупного рогатого скота мясомолочного направления. Значительное развитие получило и свиноводство. В последние годы успешно развивается птицеводство.
Транспорт и межрайонные связи. Важнейшим элементом транспортной системы республики являются железные дороги, общая протяженность которых составляет 543,4 км. Крупнейший железнодорожный узел - Рузаевский. Автомобильные дороги имеют широтное направление. В меридиональном направлении проходят дороги, связывающие столицу республики с Пензой и Нижним Новгородом.
Территорию республики пересекает ряд магистральных газопроводов, берущих начало в основном на месторождениях севера Западной Сибири.
Объем экспорта в республике пока невелик, но ее экспортный потенциал значителен. В его структуре главное место занимают машины и оборудование (преимущественно электротовары), телевизоры, ткани, люминесцентные лампы.
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий области составляет более 14 тыс. Работает 2,5 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 3). Приватизировано 7 предприятий. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, - 41,5%, в муниципальной собственности находится 25%, в государственной - лишь 8,6% предприятий. Объем иностранных инвестиций в 2002 г. составил 19,6 млн долл.: прямые - 5,6 млн долл., прочие - 14 млн долл.
РЕСПУБЛИКА МАРИЙ ЭЛ находится в центре европейской части России, в бассейне реки Волги, занимая очень выгодное географическое положение. Площадь - 23,2 тыс. кв. км. Столица - город Йошкар-Ола. Расположена почти полностью в лесном Заволжье. По характеру рельефа: восточное левобережье - холмистая равнина, переходящая к западу в Марийскую заболоченную низменность; правобережье - окраина Приволжской возвышенности. Климат умеренно континентальный. Главные реки - Волга и Ветлуга.
Природа республики уникальна. Основным богатством являются леса (около 55% территории). Запас лесонасаждений - 169 млн куб. м. Богаты недра республики. Имеются разведанные запасы песка (для строительства дорог, строительных растворов), стекольного песка, глин для производства кирпича, сырья для производства щебня, цемента, торфа, сапропелей для улучшения плодородия почв, пресных и минеральных вод, лечебных грязей.
Население и трудовые ресурсы. Население составляет 728,0 тыс. человек. Здесь проживают марийцы, русские, чуваши, украинцы и др. Средняя плотность населения - 30 человек / кв. км. Более плотно заселены правобережье Волги и северо-восточные районы. Городское население составляет 50%.
Оценка структуры хозяйства. Марий Эл - индустриально-аграрная республика. В совокупном общественном продукте доля промышленности составляет 26,7%, сельского хозяйства - 22,6%. Развитие хозяйства сдерживается слабостью местной сырьевой и топливной базы, дефицитом энергетических ресурсов: из 104 основных потребляемых видов продукции производственно-технического назначения 79 завозится из других районов страны. Производство строительных материалов не удовлетворяет потребности промышленного и жилищного строительства.
Промышленность представлена более 150 предприятиями с численностью работающих около 71,7 тыс. человек, или 36% всей численности занятых в материальном производстве.
Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (26,2% общего объема производства), пищевая промышленность (19,7%), лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая (11,8%), медицинская, легкая промышленность и промышленность строительных материалов (по 3-6%). Производство важнейших видов промышленной продукции представлено в табл. 7.4.5.
Таблица 7.4.5
ПРОИЗВОДСТВО ВАЖНЕЙШИХ ВИДОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ 2001 г. Место, занимаемое в РФ, 2001 г. Целлюлоза, тыс. т 46,7 11 Бумага, тыс. т 26,9 14 Строительный кирпич, млн шт. 107,0 39 Мясо, тыс. т 16,2 29 Цельномолочная продукция, тыс. т 24,9 55 Хлеб и хлебобулочные изделия, тыс. т 46,5 57 В машиностроении наиболее высок удельный вес сложных, наукоемких отраслей: станкостроения, приборостроения, радиоэлектроники (заводы «Электроавтоматика», «Контакт», полупроводниковых приборов).
АО «Марихолодмаш» производит около 6 1 % общего объема холодильного оборудования в России для предприятий торговли и общественного питания. АО «Фирма Йошкар-Олинский завод лесного машиностроения» - единственное предприятие в России, выпускающее валочно-пакетирующие машины.
Химическая промышленность представлена производством лакокрасочной продукции и резинотехнических изделий.
Пищевой комплекс образуют мясная, маслосыродельная, хлебопекарная, кондитерская, безалкогольная, плодоовощная отрасли промышленности.
Около 8,5% общего объема промышленного производства дают предприятия оборонного комплекса, где работает 35% промышленно-производственного персонала.
В Волжском промышленном узле сложился комплекс деревообрабатывающих производств в составе целлюлозно-бумажного, двух деревообрабатывающих комбинатов, гидролизно-дрожжевого завода и ряда машиностроительных предприятий. В Йошкар- Олинском промузле электроника, машиностроение, химия (искусственные кожи) сочетаются с производством витаминов и овчинно-меховых изделий.
Сельскоехозяйство. Площадь сельскохозяйственных угодий в 2002 г. составила 762,5 тыс. га, в том числе пашни - 80%. Удельный вес земель, находящихся в общественном секторе, составляет 92% всей посевной площади. Растениеводство в основном специализируется на производстве зерна, овощей, картофеля, льна- долгунца, хмеля, мяса, молока, яиц и шерсти.
Ведущей отраслью сельскохозяйственного производства республики традиционно считается животноводство, ориентированное на собственную кормовую базу. Для заготовки и переработки кормов созданы соответствующие мощности. Перерабатывающие предприятия обеспечивают полную переработку основных видов сельскохозяйственной продукции. Развитие получили фермерские хозяйства. В республике зарегистрировано 1459 крестьянских (фермерских) хозяйств, в среднем на одно хозяйство приходится 11,6
га земли.
Транспорт и межрайонные связи. Восточная часть (основной сельскохозяйственный район республики) не имеет необходимой сети дорог, 40% всех грузов перевозится по Волге. Главная роль в осуществлении межрайонных и межотраслевых связей принадлежит автотранспорту. Протяженность автодорог с твердым покрытием - 3,8 тыс. км (94% от общей протяженности). Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования - 204 км.
Внешнеторговый оборот за 200 I г. составил 70 млн долл. В товарной структуре экспорта сырье и материалы составляли 38,2%, запасные части к машинам и оборудованию - 34,1, лекарственные средства - 12,6%. В структуре импорта преобладали товары народного потребления, продукты питания, высокотехнологическое оборудование.
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий области составляет более 12 тыс. Работает 4,1 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 3). Приватизировано 5 предприятий. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, - 57,2%; в муниципальной собственности находится 10,5%, в государственной - 7,1 % предприятий.
Республика имеет торговые связи с 35 странами. Наибольший объем во внешнеторговом обороте занимают Италия, США, Германия, Финляндия, Великобритания, Франция, Нидерланды, Ирландия, из стран СНГ - Украина, Беларусь, Казахстан.
В 2002 г. в республику поступило 3 тыс. долл. прямых иностранных инвестиций.
ЧУВАШСКАЯ РЕСПУБЛИКА расположена в центре европейской части РФ, в среднем течении Волги. Площадь - 18,3 тыс. кв. км. Столица - город Чебоксары (465,8 тыс. человек).
Климат республики умеренно континентальный с холодной, морозной зимой и жарким летом. Количество выпадающих осадков уменьшается по направлению с запада на восток.
Главное богатство республики - почвенные ресурсы. В Чувашии разрабатываются месторождения торфа, песков, известняков, доломитов. На обоих берегах Волги в окрестностях Чебоксар вскрыты скважины с минеральными водами типа мацестинских, пригодные для лечебных целей. "/3 территории занята лесами, выполняющими защитные функции: в Заволжье - сосновые леса, в Присурье - сосново-еловые, на юге - смешанные.
Население и трудовые ресурсы. Население составляет 1,35 млн человек. Городское население - 61,4%. Крупнейшие города - Чебоксары и Новочеркасск. Всего в республике проживает 55 национальностей и народностей. Более 2/3 (67,8%) населения составляют чуваши, 26,7% - русские, 2,7% - татары, 1,4% - мордва, 1,4% - прочие национальности. В возрастной структуре населения 60,1% приходится на население трудоспособного возраста, 19,4% составляют лица пенсионного возраста, 24,5% - дети в возрасте до 16 лет.
Оценка структуры хозяйства. Республика имеет развитую промышленность, фонды которой составляют свыше "/з основных фондов, и многоотраслевое сельское хозяйство. За счет промышленности формируется 57% прибыли, получаемой в отраслях эко - номики, и более 40% ВВП. В целом промышленность развивается более высокими темпами, чем по Волго-Вятскому району в целом.
Ведущие отрасли: машиностроение и металлообработка (36,4%), электроэнергетика (19,4%), пищевая промышленность (13,5%) и химическая промышленность (9%). Наиболее высокими темпами развиваются энергетика, машиностроение, а также химическая промышленность, представленная тремя крупными предприятиями (ОАО «Химпром», «Вурнарский завод смесевых препаратов», АООТ «Лакокраска»), производящими синтетические красители, смолы, пластификаторы, каустическую соду, химические средства защиты растений, лакокрасочные материалы.
Продукция химической промышленности вывозится и за пределы республики. По производству катионных красителей и метилен-
хлорида ОАО «Химпром» является монополистом на российском рынке.
Пищевая промышленность имеет региональное значение и работает в основном на удовлетворение потребностей населения. Ориентируясь на использование местного сельскохозяйственного сырья и трудовые ресурсы, республика производит мясо, колбасные изделия, цельномолочную продукцию, кондитерские, макаронные и хлебобулочные изделия, муку, крупу и ряд других продуктов.
Легкая промышленность работает как на привозном, так и на местном сырье, обеспечивая тканями, чулочно-носочными, трикотажными, швейными изделиями местный рынок и соседние территории.
Крупнейшие предприятия Чебоксарского промышленного узла - электроаппаратный завод (станции управления, реле и контакты), агрегатный завод, хлопчатобумажный комбинат. В машиностроительном комплексе формируется новая подотрасль - тракторостроение. Чебоксарский завод выпускает мощные промышленные тракторы, на базе которых создаются бульдозеры и трубоукладчики, а также техника, используемая в мостостроении, при сооружении дорог и дамб.
Сельское хозяйство типично для Нечерноземной зоны России. Основная отрасль - животноводство (в первую очередь скотоводство молочно-мясного направления). Республика отличается высоким уровнем распаханности сельхозугодий, велики также площади под сенокосами и пастбищами. В растениеводстве 3/5 посевов приходится на зерновые (пшеница, рожь, овес, ячмень, гречиха), велики посевы картофеля. В Чувашии самые большие в стране плантации хмеля. Это очень ценная, но трудоемкая культура, при своевременной уборке она дает дефицитное технологическое сырье, а использование зеленой массы для приготовления силоса, гранулированных кормов создает условия для организации животноводческих ферм. В пригородных зонах городов развито овощеводство. Растет доля картофеля и овощей, выращиваемых в личном хозяйстве.
Хорошо развито пчеловодство, чему благоприятствует наличие здесь значительных массивов липы, садов и посевов гречихи.
Транспорт и межрайонные связи. Республика отличается наиболее высокой обеспеченностью автодорогами с твердым покрытием (на 1000 кв. км) - в 6,3 и 1,7 раза выше, чем в среднем по РФ и Волго-Вятскому району.
Формирование рыночных отношений и рыночная инфраструктура. Общее количество предприятий республики составляет 20,5
тыс. Работает 6,1 тыс. малых предприятий, в основном в сфере торговли и общественного питания, в промышленности и строительстве. Формируются акционерные предприятия (в настоящее время их лишь 5). Приватизировано 3 предприятия. Развитие рыночных отношений в области характеризуется ростом количества предприятий, находящихся в частной собственности, - 63,0%; в муниципальной собственности находится 13,5%, в государственной - лишь 7,6% предприятий.
Экспортные поставки осуществляются в 68 стран. Наиболее крупные экспортеры - завод промышленных тракторов, агрегатный, электроаппаратный заводы, «Текстильмаш», «Чувашкабель», хлопчатобумажный комбинат.
Численность населения - 7,5 млн чел. (2010). Средняя плотность населения - 32 чел./км², заселён очень неравномерно. Большинство населения составляют русские, кроме того здесь проживают марийцы, эрзяне, чуваши, татары, удмурты. Эрзяне и мокшане расселены от Рязанской области до Башкирии. Уровень урбанизации достаточно высокий - 70 %, причём из 7,5 миллионов 2 млн проживают в Нижегородской агломерации.
Территория района вытянута с юго-запада на северо-восток на 1000 км и находится в различных природных зонах: северная часть в лесной таежной и южная - в лесостепной. Район расположен в Центральной России, в бассейнах судоходных рек Волги, Оки, Вятки, граничит и находится в тесной экономической связи с Центральным, Поволжским, Уральским и Северным районами, представляющими собой мощные хозяйственные комплексы.
Население района многонациональное: русские (около 60%), украинцы, белорусы, марийцы, чуваши, мордва, татары, удмурты и др. Преобладает (66%) За последние годы резко возросло в Волго-Вятском экономическом районе число безработных, к 1995 г. - около 400 тыс. чел., или более 7% от всего трудоспособного населения района (в России - более 12%). Средних и высших учебных заведений в ВВЭР насчитывается около 170, они находятся в крупных и средних городах и городских поселках. Вузы, техникумы, училища, научно-исследовательские, проектные и конструкторские организации сосредоточены в основном в Нижнем Новгороде, Арзамасе, Кирове, в столицах республик. В ВВЭР сложились квалифицированные кадры рабочих традиционных профессий (металлургов, кожевников, печников, речников, деревообделочник ов).
Для экономики района характерна неравномерность размещения производственных сил из-за неоднородности и разнообразия условий для хозяйственного развития отдельных территорий. Специализация Волго-Вятского района тесно связана с его историческим прошлым - кустарно-ремесленными и промысловыми производствами: торгово-промышленное и металлическое (Нижний Новгород, Павлово), кожевенное дело (Богородск), художественное, ложкарное (левобережье Волги), кожевенно-меховые промыслы и производства (Вятско-Слободской) на базе пушнины, поставляемой из Сибири в обмен на продукцию сельского хозяйства. Ведущими специализирующими отраслями Волго-Вятского района являются машиностроение и металлообработка (более 37%), нефтехимия (около 10%), лесохимия, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (около 6%). Удельный вес легкой и пищевой промышленности превышает 16%. В составе перечисленных отраслей занято более 66% всех трудовых ресурсов промышленности Волго-Вятского района. Главная отрасль специализации района - машиностроение со сложной спецификой внутрирайонной и межрайонной кооперации, пред¬ставленное прежде всего Нижегородским машиностроительным комплексом. Ведущая отрасль района - автомобилестроение с центром в Нижнем Новгороде, в котором сосредоточено производство более 10% легковых и 30% грузовых автомобилей России. Для него характерны широкие кооперированные производственные связи с многочисленными заводами-филиалами, смежниками (в малых и средних городах), занятыми производством запасных частей, узлов, моторов, гусеничных тягачей, автомобильных шин и покрышек. Представлены трудоемкие отрасли, обеспеченные высококвалифицированными кадрами: машиностроение неметаллоемкое и средней металлоемкости, тесно связанное с Уралом, Центрально-Черноземным, Северным районами и с Украиной по металлу, а также с заводами местного производства металла в Омутнинске, Выксе, Кулебаках и с заводами сталелитейным и прокатным в Нижнем Новгороде, в Кирове. Кроме автомобилестроения в районе развито судостроение, производство дизелей, метизов, фрезерных станков и станков с числовым программным управлением, полупроводниковых выпрямителей и при¬боров (Нижний Новгород, Саранск, Йошкар-Ола), измерительной аппаратуры (Киров), инструментальная промышленность (Павлове, Киров, Саранск), разнообразное электронное машиностроение в областных центрах и столицах республик, приборостроение, электротехника. Нижегородский и Сормовский машиностроительные комплексы тесно связаны с верфями речного судостроения в Городце, Навашино, с заводом самосвалов в Саранске, с моторным заводом в Заволжье, автобусным - в Павлове, светотехническими и электротехническими предприятиями Чувашии, Мордовии, шинным, прокатным (цветного проката) производствами в Кирове и рядом химических, кожевенных производств, предприятий лесной и пищевой промышленности. Широкое развитие получило производство подъемно-транспортного, газокомпрессорного оборудования, для трубопроводного транс¬порта, авиационное машиностроение, производство экскаваторного (Саранск), добывающего и дробильно-размолочного оборудования (Белая Холуница), тракторостроение (Чебоксары), производство дерево¬обрабатывающих станков (Киров), листоштамповочных автоматических линий (Рузаевка), электроавтоматического медицинского оборудования, контрольно-измерительных приборов. Перепрофилирование военно-промышленных предприятий оборонного комплекса, дальней¬шее совершенствование электронной промышленности ещё более усложняет состав машиностроения в районе за счет высокотехнологичных, наукоемких, высокотрудоемких, неметаллоемких производств - основы технического прогресса в народном хозяйстве России. Одной из ведущих отраслей специализации Волго-Вятского экономического района является многоотраслевая химическая промышленность, работающая в основном на привозном сырье и материалах, вы¬пускающая сотни наименований полупродуктов и конечных продуктов для основной и органической - полимерной химии (полиакрилатов, капралактама, средств защиты растений, полихлорвиниловых смол, пластмасс, волокон, красителей, кожезаменителей, шин, каустической соды, минеральных удобрений). Развитие химической промышленности в районе было вызвано прежде всего большими потребностями автомобилестроения и других производств в химикатах. Доля производства химической продукции в промышленности в 1995 г. уменьшилась до 9,7% (с 10,5% в 1990 г.). В структуре химической промышленности повысился удельный вес производства минеральных удобрений на базе используемых местных Верхне-Камских фосфоритов (Кировская область), продукции нефтепереработки на Нижегородском и Кстовском нефтехимкомбинатах, в Новочебоксарске, а также производства резинотехнических изделий на Саранском промышленном предприятии. Удельный вес производства нефтехимической продукции в общем объеме производства в химии и нефтехимии снизился и составил в 1995 г. около 9%, сократилась и доля производства синтетических смол и пластмасс в структуре отрасли по сравнению с 1985 и 1990 гг. Несмотря на рост удельного веса производства минеральных удобрений, потребность в них сельского хозяйства района удовлетворяется неполностью. Сырьевой базой для нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности и органической химии является нефть и нефтепродукты, поступающие по нефтепроводам из Поволжского и Западно-Сибирского нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих районов. Центры производства химической и нефтехимической продукции - Кстово, Нижний Новгород, Дзержинск и ряд других городов в областях и республиках района. Удельный вес областей и республик ВВЭР в производстве товарной продукции химической и нефтехимической промышленности в 1995 г. по району составляет: Нижегородской области - около 60%, Кировской - 9,2%, Чувашской, Мордовской и Марийской республик - соответственно 21,4; 7,3; 2,1%. Центры по производству искусственных кож - Богородск, Йошкар-Ола, Киров, резинотехнических изделий - Саранск, автомобиль¬ных шин - Киров. Производство продукции лесохимической промышленности на базе отходов лесозаготовок и деревообработки размещено вблизи соответствующих лесозаготовительных и деревообрабатывающих предприятий в основном в Кировской и Нижегородской областях (Балахнинский лесопромышленный комплекс, поселки Вахтан, Ветлужский). Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность Волго-Вятского экономического района является специализирующей, в 1996 г. она составляла около 6% лесной промышленности Рос¬сийской Федерации; преобладает промышленное производство на собственном древесном сырье. Около 90% древесины в ВВЭР заготавливается в Кировской и Нижегородской областях. В районе отмечается переруб расчетной лесосеки. Деревообрабатывающие производства размещаются как в местах лесозаготовок, так и в местах потребления. Деревообрабатывающее производство в структуре лесной промышленности в 1995 г. составило почти 50%. Это лесопиление, домостроение, мебельное, спичечное производство, выпуск спортинвентаря, ДВП и ДСП. Производство бумаги и картона главным образом сосредоточено на Балахнинском лесопромышленном комбинате (ЛПК). По этому показателю район занимает третье место в стране. Производство бумаги составляет более 50% всей продукции района, размещено в Зуевке, Волжске, Новочебоксарске, Кондровке. Продукция лесной промышленности направляется в Поволжский, Центральный, Северо-Кавказский районы и на Украину благодаря наличию густой транспортной сети и удобных сплавных рек (Волги, Вятки, Ветлуги). Главная задача развития лесной промышленности - наиболее полное использование лесного сырья, увеличение механической и химической переработки древесины и усиление работы по расширению лесовосстановления и охраны лесов района. Промышленность строительных материалов района не обеспечивает полностью потребность района в строительных материалах. Производство в районе цемента, стекла, железобетонных изделий, кирпича остается дефицитным. Легкая промышленность Волго-Вятского экономического района представлена швейной, хлопчатобумажной, льняной, шерстяной, кожевенно-обувной, меховой отраслями, народными промыслами. В структуре промышленности района в 1995 г. она составила 3,9% (в 1990 г. - 12%) и занимала второе место после машиностроения. В районе производятся хлопчатобумажные ткани (Чебоксары) на привозном хлопке, льняные (в Кировской и Нижегородской областях и в Мордовии) - на собственном сырье. Кожевенное и овчинно-шубное производство размещается в Нижнем Новгороде, Кирове, Богородске, Йошкар-Оле, Слободском, Вахруши. Высокого уровня достигли художественные промыслы - изготовление декоративно-прикладных изделий из дерева («хохломская роспись»), резьба по дереву, искусство инкрустации, изготовление дымковской игрушки из глины (Киров), металлических художественных изделий, производство столовых наборов (Павлово), вышивка, поставленные в значительной степени на промышленную основу. Пищевая промышленность района наряду с легкой в 1995 г. занимала второе место после машиностроения. Производство продуктов питания в ВВЭР в целом не полностью удовлетворяет спрос, в расчете надушу населения находится ниже среднего уровня по Российской Федерации. Размещена пищевая промышленность по территории района повсеместно, включает в себя мясную, маслодельную, крупяную, заготовку грибов, лесных ягод. Основывается пищевая промышленность преимущественно на собственном сельскохозяйственном производстве. Топливно-энергетический баланс Волго-Вятского экономического района - остродефицитный. Значительные потребности района в электрической и тепловой энергии далеко не удовлетворяются местными ресурсами торфа. Топливно-энергетическое хозяйство формируется в основном на привозных топливно-энергетических ресурсах (ТЭР): угле Печорского, Подмосковного, Кузнецкого бассейнов (уголь доставляется по железнодорожным магистралям) и природном газе и нефти, поступающих из Поволжского и Западно-Сибирского районов по магистральным трубопроводным транспортным артериям. Газ поступает из Уренгоя, Ямбурга (по газопроводам Уренгой - Центр, Уренгой - Поморы - Ужгород, Уренгой - Пунга - Киров, Ямбург - Пунга - Киров, Ямбург - Пунга - Нижний Новгород); нефть поступает из Западной Сибири (по нефтепроводам Среднее Приобье - Ижевск - Нижний Новгород, Омск - Челябинск - Уфа - Кстово) и из Поволжья (Альметьевск - Кстово). Тепловые электростанции работают на угле, газе и мазуте, получаемом с нефтеперерабатывающих заводов из Нижнего Новгорода и Кстово. Крупнейшие тепловые электростанции и теплоэлектроцентрали - Балахнинская, Горьковская, Дзержинская, Кирово-Чепецкая, гидроэлектростанции - Горьковская, Чебоксарская, атом¬ная станция теплоснабжения - Горьковская ACT. Итак, наряду с отраслями специализации в ВВЭР получили развитие и обслуживающие отрасли: топливно-энергетическая, черная ме¬таллургия (на отходах металлолома и машиностроительных заводов - Нижний Новгород, Выкса, Кулебаки, Кировская область), промыш¬ленность строительных материалов (Алексеевский цементный завод в Мордовии, производство стеновых материалов во всех республиках и областях района, алебастра - в Нижегородской области, технического стекла в г. Бор), пищевая промышленность, кустарные промыслы, художественная обработка дерева (г. Семенов в Заволжье) (табл. 2.5.1).
Структура промышленности Волго-Вятского района (в % к итогу) Отрасли промышленности 1990 г 1995 г. Промышленность Всего 100 100 Отрасли специализации 61,3 52,0 машиностроение и металлообработка 44,2 37,1
химия и нефтехимия 10,5 9,7 лесная, ДОП, ЦБП 6,6 5,2 Комплексирующие отрасли Всего 38,7 48,0 топливно-энергетический комплекс 5,6 18,0 металлургия 4,4 9,8 производство стройматериалов 2,9 3,6 легкая 15,4 3,9 пищевая 10,4 12,7
Сельское хозяйство Волго-Вятского экономического района не в полной мере обеспечивает местное население продовольствием и пи¬щевую и легкую промышленность сырьем. Общая земельная площадь района 13,6 млн га, из них сельскохозяйственных угодий - 10,2 млн га (4,7% от общероссийских). На долю пашни приходится 75,9% общих сельскохозяйственных угодий района, доля пастбищ составляет 15%, сенокосов - 8%. Ведущая отрасль сельского хозяйства - растениеводство - представлено зерновыми культурами. Зерновыми занято более половины посевных площадей района, преобладают посевы ржи, пшеницы, ячменя, овса, в лесостепной полосе в основном крупяные - гречиха, просо. Главная техническая культура - лен-долгунец (Нижегородская, Кировская области), выращиваются также конопля, сахарная свекла, хмель (Чувашия); картофелеводство и пригородное овощеводство размещаются в районе повсеместно. В южной части района имеются посевы кукурузы. Животноводство ВВЭР представлено скотоводством (мясо-молочного и молочно-мясного направлений по всей территории), овцеводством, свиноводством, а также кролиководством, птицеводством и пчеловодством. Кормовой базой животноводства служат травы пойменных лугов, лесных полян, кормовые культуры, сеяные травы. За последние годы в структуре сельскохозяйственного производства Волго-Вятского экономического района произошли изменения, связанные с проведением в стране реформ. К концу 1995 г. в Волго-Вятском экономическом районе насчитывалось 8,2 тыс. фермерских хозяйств со средними размерами участков 26 га (в России соответственно 270 тыс. хозяйств с 43 га), что составило менее 1% от всех хозяйств в районе (в России около 2%). Удельный вес производства сельскохозяйственной продукции фермерскими хозяйствами в ВВЭР в 1995 г. равнялся по зерну 2%, по сахарной свекле - 1,5%, по мясу - 0,4%, молоку - 0,5% (в России соответственно 4,7; 3,5; 1,5; 1,5%). Волго-Вятский район обладает всеми видами современного транспорта. Железнодорожный транспорт занимает более половины в общем объеме межрайонных перевозок (по трем транзитным широтным и одной меридиональной железнодорожной магистрали, к которым под¬ходят местные железные дороги с высокой грузонапряженностью). Северная и южная территории района менее охвачены железными до¬рогами. Плотность шоссейных дорог в районе выше среднероссийского показателя. Речной транспорт обеспечивает внешние и внутренние связи рай¬она по таким судоходным рекам, как Волга, Ока, Вятка, Ветлуга. Крупные речные порты района и страны - Нижний Новгород, Чебоксары. По рекам перевозятся лес, уголь, металл, соль, продукция машиностроения, строительные материалы, овощи, хлебные грузы. Трубопроводный транспорт представлен несколькими газо- и нефтетрубопроводными магистралями, обеспечивающими поступление (ввоз) топливно-энергетических ресурсов из Поволжского, Уральско¬го и Западно-Сибирского районов. Ввоз грузов - топлива, сырья, металла, зерна - значительно превышает вывоз готовой продукции (автомобилей, станков, дизелей, речных судов, тракторов, изделий художественных промыслов, кожевенно-меховых изделий, древесины, продукции деревообработки, бумаги, картона, изделий легкой промышленности). Волго-Вятский экономический район, ввозя продукцию, имеет тесные экономические связи с Уралом и Центрально-Черноземным районами (металл), Югом (уголь восточного крыла Донбасса), Севером (апатиты), Поволжьем (нефть, хлеб, рыба, соль), Центром (ма¬шиностроительная продукция от предприятий-смежников), Западной Сибирью (топливо). Кроме того, он имеет связи с Южными эконом¬ческими районами, куда направляется из ВВЭР преимущественно лес
Анализ размещения производительных сил Волго-Вятского экономического района позволяет разделить территорию района на три подрайона (зоны): Нижегородскую, Кировскую области и территорию республик. Наиболее развитой в экономическом отношении является Нижегородская зона (30% - территории района, 44% населения, 52,4% - промышленной продукции), определяющая специализацию ВВЭР (автомобилестроение, судостроение, станкостроение, производство дизелей, моторов, приборов, инструментов, бумаги, картона, химической про¬дукции). Главный промышленный узел - Нижний Новгород и важные промышленные города вокруг него - Павлово, Дзержинск, Балахна, Кстово, Бор, специализирующиеся на металлообработке, химии, лесной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, нефтеперерабатывающей, нефтехимической, стекольной, легкой промышленности. В заволжской части развита лесная промышленность с лесохимией. Сельское хозяйство специализируется на зерновом производстве, овоще- и картофелеводстве, на выращивании льна-долгунца. Животноводческие отрасли - скотоводство (молочно-мясного направления), свиноводство. Территория Кировской области (около 20% населения) составляет 50% всей площади района. В 1995 г. она давала около 20% всей промышленной продукции. Отрасли специализации: машиностроение и металлообработка, лесная, химическая, легкая промышленность с главными промышленными центрами в Кирове, Слободском, Кирово-Чепецке, Нововятске. Сельское хозяйство представлено льноводством, зерноводством. Марийско-Чувашско-Мордовская зона по площади составляет более 20%, по населению - около 25%, по производству продукции промышленности - около 30%. Основные отрасли промышленности: трудоемкое машиностроение, лесная промышленность, целлюлозно-бумажная, лесохимическая промышленность, производство строительных материалов, стекольная, кожевенная (Марий Эл, Чувашия), легкая (Чебоксары, Йошкар-Ола, Саранск, малые и средние города), пищевая. Ведущие отрасли сельского хозяйства - зерноводство, картофеле-, овощеводство, технические культуры (Чувашия, Мордовия), животноводство, овощеводство.
На социально-экономическое развитие Волго-Вятского района оказывают влияние как благоприятные факторы (географически выгодное положение, транспортная сеть, трудовые ресурсы, накопленный производственный потенциал, научная, конструкторская и опытно-экспериментальная базы), так и факторы негативного воздействия (дефицит топливно-энергетических и сырьевых ресурсов, недостаточно рациональное использование накопленного производственного потенциала, трудовых ресурсов, недостаток мощностей строительных организаций, плохое состояние автомобильных дорог, напряженная экологическая ситуация). Переход к рынку, реформирование народного хозяйства страны позволяют сделать выбор приоритетных отраслей хозяйства, чтобы обеспечить повышение вклада района в экономику России. Основное внимание следует уделить научно-техническому прогрессу, предпринимательской деятельности, новым эффективным формам организации труда, созданию предпосылок сначала для стабилизации экономики, а затем для достижения ранее утраченных ориентиров развития производства, развитию процессов разгосударствления и приватизации с учетом интересов трудящихся и государства. Важная роль принадлежит выработке соответствующего механизма акционирования, реинвестирования доходов, перелива капитала в высокорентабельные отрасли, ориентированные на потребительский спрос, надежному продуманному перепрофилированию оборонных предприятий за счет конверсии и ориентации их на выпуск товаров народного потребления. Актуально повышение комплексности использования малоценных лиственных пород; отходов лесной промышленности. Смягчению дефицита топливно-энергетических ресурсов в районе будет способствовать укрепление местной энергетической базы за счет наращивания мощностей тепловых электростанций и крупных котельных на экологичном топливе - природном газе. При этом необходимо привести в соответствие мощности строительных организаций с объемами строительно-монтажных работ, ускоренно наращивать производство строительных материалов на основе вовлечения в хозяйственный оборот местных ресурсов сырья. Техническое перевооружение перерабатывающих отраслей АПК, создание гарантированных объемов производства сельскохозяйственной продукции (зерна, картофеля, овощей, льна, продукции животноводства) на основе новых прогрессивных форм хозяйствования, улучшение использования и перераспределения трудовых ресурсов, осуществление мер по трудоустройству и профессиональной переподготовке позволит создать возможности для улучшения социально-экономических условий жизни людей.
Состав: Нижегородская, Кировская области; Республики Марий Эл, Чувашская, Мордовская.
Территория — 263,4 тыс кв.
Население — 8,444 млн чел.
Доля Волго-Вятского экономического района (ВВЭР) в выпуске промышленной продукции, стоимости основных фондов и численно-сти промышленно-производственного персонала Российской Федера-ции превышает его удельный вес в общей численности населения и пло-щади в масштабе России.
В общероссийском территориальном разделении труда ВВЭР вы-деляется производством разнообразной продукции отраслей машино-строения, химической и нефтехимической, нефтеперерабатывающей, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышлен-ности. ВВЭР отличается развитым сельским хозяйством: доля сель-скохозяйственных угодий составляет около 5%, пахотных земель - 5% от общероссийских; доля производства продукции сельского хозяйст-ва — 5,7% от общероссийского.
ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕСУРСЫ
Территория района вытянута с юго-запада на северо-восток на 1000 км и находится в различных природных зонах: северная часть в лесной таежной и южная - в лесостепной.
Район расположен в Цент-ральной России, в бассейнах судоходных рек Волги, Оки, Вятки, гра-ничит и находится в тесной экономической связи с Центральным, Поволжским, Уральским и Северным районами, представляющими собой мощные хозяйственные комплексы.
Главные природные ресурсы района: фосфориты Вятско-Камско-го месторождения (разведанные запасы фосруд — 47% от общероссий-ских запасов, лесные ресурсы (лесом покрыто 40% всей территории рай-она, что составляет около 2% всех лесонасаждений России, преоблада-ют хвойные породы), строительные материалы — гипс, известняки, сте-кольные пески, глины, цементное сырье, водные ресурсы, каменная соль (Керженское месторождение), торф и горючие сланцы.
Ограни-ченный набор минерально-сырьевых ресурсов и топлива определил зависимость экономики района от других территорий: промышленность и электроэнергетическое хозяйство базируются на привозных сырье и топливе.
Климат района континентальный, благоприятный для сельского хозяйства.
В западной части района наиболее плодородные почвы (встречаются и черноземы), в лесной части преобладают бедные под-золистые почвы.
НАСЕЛЕНИЕ
Население района многонациональное: русские (около 80%), ук-раинцы, белорусы, марийцы, чуваши, мордва, татары, удмурты и др. Преобладает (66%) городское население (в областях района около 70%, в республиках только 30%). Наибольшая концентрация населения от-мечается в крупных городах: Нижнем Новгороде, Кирове и столицах республик.
Размещение населения района отличается неравномернос-тью с наибольшей плотностью в Чувашской республике (75 чел./кв. км) и Нижегородской области (около 50 чел./кв. км) и наименьшей в Ки-ровской области (14 чел./кв. км) при средней плотности 32 чел./кв. км.
Глубокий кризис в экономике страны, тяжелые социально-эконо-мические условия жизни привели к резкому сокращению рождаемости в районе-до 8,6 чел.
на 1000 чел. и повышению смертности - 15,8 чел. на 1000 чел. Только в 1995 г. сокращение (убыль) населения в Волго-Вятском экономическом районе составило 60 412 чел.
(по России -около 1 млн чел.).
Трудоспособное население составляет более 50% населения района. Значительно более половины всех трудовых ресурсов районазанято в про-мышленности и строительстве, около 25% - в сельском и лесном хозяйст-ве.
За последние годы резко возросло в Волго-Вятском экономическом районе число безработных, к 1995 г. - около 400 тыс чел., или более 7% от всего трудоспособного населения района (в России - более 12%). Сред-них и высших учебных заведений в ВВЭР насчитывается около 170, они находятся в крупных и средних городах и городских поселках.
Вузы, техникумы, училища, научно-исследовательские, проектные и конструк-торские организации сосредоточены в основном в Нижнем Новгоро-де, Арзамасе, Кирове, в столицах республик. В ВВЭР сложились квали-фицированные кадры рабочих традиционных профессий (металлистов, кожевников, печников, речников, деревообделочников).
ОСОБЕННОСТИ ХОЗЯЙСТВА
Для экономики района характерна неравномерность размещения производственных сил из-за неоднородности и разнообразия условий для хозяйственного развития отдельных территорий.
Специализация Волго-Вятского района тесно связана с его историческим прошлым - кустарно-ремесленными и промысловыми производствами: торгово-промышленное и металлическое (Нижний Новгород, Павлове), коже-венное дело (Богородск), художественное, ложкарное (левобережье Волги), кожевенно-меховые промыслы и производства (Вятско-Сло-бодской) на базе пушнины, поставляемой из Сибири в обмен на про-дукцию сельского хозяйства.
Ведущими специализирующими отраслями Волго-Вятского райо-на являются машиностроение и металлообработка (более 37%), неф-техимия (около 10%), лесохимия, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (около 6%).
Удельный вес лег-кой и пищевой промышленности превышает 16%. В составе перечис-ленных отраслей занято более 66% всех трудовых ресурсов промыш-ленности Волго-Вятского района.
Главная отрасль специализации района - машиностроение со слож-ной спецификой внутрирайонной и межрайонной кооперации, пред-ставленное прежде всего Нижегородским машиностроительным ком-плексом. Ведущая отрасль района - автомобилестроение с центром в Нижнем Новгороде, в котором сосредоточено производство более 10% легковых и 30% грузовых автомобилей России.
Для него характерны широкие кооперированные производственные связи с многочислен-ными заводами-филиалами, смежниками (в малых и средних городах), занятыми производством запасных частей, узлов, моторов, гусеничных тягачей, автомобильных шин и покрышек. Представлены трудоемкие отрасли, обеспеченные высококвалифицированными кадрами: маши-ностроение неметаллоемкое и средней металлоемкости, тесно связан-ное с Уралом, Центрально-Черноземным, Северным районами и с Ук-раиной по металлу, а также с заводами местного производства металла в Омутнинске, Выксе, Кулебаках и с заводами сталелитейным и про-катным в Нижнем Новгороде, в Кирове.
Кроме автомобилестроения в районе развито судостроение, про-изводство дизелей, метизов, фрезерных станков и станков с числовым программным управлением, полупроводниковых выпрямителей и при-боров (Нижний Новгород, Саранск, Йошкар-Ола), измерительной аппаратуры (Киров), инструментальная промышленность (Павлове, Киров, Саранск), разнообразное электронное машиностроение в об-ластных центрах и столицах республик, приборостроение, электротех-ника.
Нижегородский и Сормовский машиностроительные комплек-сы тесно связаны с верфями речного судостроения в Городце, Нава-шино, с заводом самосвалов в Саранске, с авиамоторным заводом в Заволжье, автобусным — в Павлове, светотехническими и электротех-ническими предприятиями Чувашии, Мордовии, шинным, прокатным (цветного проката) производствами в Кирове и рядом химических, ко-жевенных производств, предприятий лесной и пищевой промышлен-ности.
Широкое развитие получило производство подъемно-транспорт-ного, газокомпрессорного оборудования, для трубопроводного транс-порта, авиационное машиностроение, производство экскаваторного (Саранск), добы вающего и дробильно-размолочного оборудования (Бе-лая Холуница), тракторостроение (Чебоксары), производство дерево-обрабатывающих станков (Киров), листоштамповочных автоматичес-ких линий (Рузаевка), электроавтоматического медицинского обору-дования, контрольно-измерительных приборов.
Перепрофилирование военно-промышленных предприятий оборонного комплекса, дальней-шее совершенствование электронной промышленности еще более ус-ложняет состав машиностроения в районе за счет высокотехнологич-ных, наукоемких, высокотрудоемких, неметаллоемких производств -основы технического прогресса в народном хозяйстве России.
Одной из ведущих отраслей специализации Волго-Вятского эко-номического района является многоотраслевая химическая промышлен-ность, работающая в основном на привозном сырье и материалах, вы-пускающая сотни наименований полупродуктов и конечных продук-тов для основной и органической — полимерной химии (полиакрила-тов, капралактама, средств защиты растений, полихлорвиниловых смол, пластмасс, волокон, красителей, кожезаменителей, шин, каус-тической соды, минеральных удобрений).
Развитие химической про-мышленности в районе было вызвано прежде всего большими потреб-ностями автомобилестроения и других производств в химикатах. Доля производства химической продукции в промышленности в 1995 г. уменьшилась до 9,7% (с 10,5% в 1990 г.).
В структуре химической про-мышленности повысился удельный вес производства минеральных удо-брений на базе используемых местных Верхне-Камских фосфоритов (Кировская область), продукции нефтепереработки на Нижегородском и Кстовском нефтехимкомбинатах, в Новочебоксарске, а также про-изводства резинотехнических изделий на Саранском промышленном предприятии.
Удельный вес производства нефтехимической продук-ции в общем объеме производства в химии и нефтехимии снизился и составил в 1995 г. около 9%, сократилась и доля производства синтети-ческих смол и пластмасс в структуре отрасли по сравнению с 1985 и 1990 гг. Несмотря на рост удельного веса производства минеральных удобрений, потребность в них сельского хозяйства района удовлетво-ряется неполностью.
Сырьевой базой для нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности и органической химии является нефть и нефтепродукты, поступающие по нефтепроводам из Поволж-ского и Западно-Сибирского нефтедобывающих и нефтеперерабаты-вающих районов. Центры производства химической и нефтехимичес-кой продукции — Кстово, Нижний Новгород, Дзержинск и ряд других городов в областях и республиках района.
Удельный вес областей и республик ВВЭР в производстве товар-ной продукции химической и нефтехимической промышленности в 1995г.
по району составляет: Нижегородской области -около 60%, Ки-ровской - 9,2%, Чувашской, Мордовской и Марийской республик - соответственно 21,4; 7,3; 2,1%.
Волго-Вятский экономический район расположен в центральной части европейской территории России, в бассейнах рек Волги и Вятки. В его состав входят республики Марий Эл, Мордовия, Чувашская и Нижегородская, Кировская области.
Площадь района – 263,3 тыс. км2, или 1,5 % территории России. Население – 8,444 млн чел. Занимая немногим более 1 % территории РФ, Волго-Вятский экономический район производит 5,1 % промышленной и 6,4 % товарной сельскохозяйственной продукции страны.
В межрайонном территориальном разделении труда район выделяется продукцией отраслей рыночной специализации: машиностроения, химической и нефтехимической промышленности, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Доля Волго-Вятского экономического района (ВВЭР) в выпуске промышленной продукции, стоимости основных фондов и численности промышленно-производственного персонала РФ превышает его удельный вес в общей численности населения и площади в масштабе России.
В общероссийском территориальном разделении труда ВВЭР выделяется производством разнообразной продукции отраслей машиностроения, химической и нефтехимической, нефтеперерабатывающей, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Район отличается развитым сельским хозяйством: доля сельскохозяйственных угодий составляет около 5 %, пахотных земель – 5 % от общероссийских; доля производства продукции сельского хозяйства – 5,7 % от общероссийского.
Рельеф территории района представлен холмисто-увалистой равниной с ярко выраженными ледниковыми формами, территория расчленена многочисленными речками в заволжской части, а на юге балками и оврагами. Сложный рельеф затрудняет развитие сельского хозяйства и строительства. Климат района – континентальный. Континентальность нарастает с юго-запада на северо-восток. Средняя температура января колеблется от -11 °C до -16 °C, а июля – от +17 °C до +19,5 °C.
Годовое количество осадков убывает с запада на восток с 600 мм до 350 мм в год. Продолжительность безморозного периода от 190 до 140 дней. Южная часть района подвержена влиянию засухи, а северная избыточно увлажнена и заболочена.
Почвы преимущественно подзолистые, а в заболоченных районах представлены торфяниками, поэтому требуют внесения органических и минеральных удобрений и проведения мелиоративных работ. В поймах рек почвы плодородные аллювиальные, занятые разнотравными лугами, которые служат кормовой базой для развития животноводства.
Южнее Волги преобладают плодородные серые лесные почвы и деградированные выщелоченные черноземы. Район с юго-запада на северо-восток вытянулся почти на 1000 км и находится в различных природных зонах.
Большая часть его территории лежит в пределах лесной зоны, а юг – в лесостепной. Леса покрывают почти половину площади района.
Среди многообразия факторов, влияющих на экономическое развитие региона, немаловажное значение имеет обеспеченность его минерально-сырьевыми ресурсами. По запасам полезных ископаемых и их многообразию Волго-Вятский экономический район значительно уступает большинству экономических районов России.
Среди полезных ископаемых промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов Вятско-Камского месторождения Кировской области. Балансовые запасы их превышают 2 млрд т, что составляет более 20 % общероссийских запасов.
Около 60 % запасов фосфоритов относится к числу лучших. Неглубокое залегание пластов (от 3 до 30 м) позволяет вести разработку сырья открытым способом с низкой себестоимостью добычи.
Однако поскольку рудник расположен в самой холодной, суровой и многоснежной части Кировской области, добыча руд носит сезонный характер. Известен Волго-Вятский район и залежами торфа. Геологические запасы его оцениваются почти в 2,0 млрд т (1,3 % всех запасов России).
Более половины всех запасов составляет торф с повышенной теплотворной способностью, использующийся в качестве топлива.
Широкое применение находит торф в сельском хозяйстве. Большая часть запасов торфа приходится на Кировскую область. Его запасы имеются также в Нижегородской области и Республике Марий Эл.
Из топливных ресурсов район располагает также запасами горючих сланцев, разработка которых в настоящее время не ведется. Территория района признана высокоперспективной по запасам нефти, газа и кимберлита.
Район имеет достаточно крупные ресурсы сырья для производства строительных материалов: гипс, глины, доломиты, цементное сырье, стекольные пески, строительный камень.
На долю Волго-Вятского района приходится свыше 9 % запасов гипса России.
Большое значение для развития промышленности строительных материалов имеют значительные ресурсы цементного сырья. Запасы их сконцентрированы в Мордовии и Кировской области.
Среди месторождений большими промышленными запасами мергельно-меловых пород выделяется Алексеевское (Республика Мордовия). К важнейшим природным богатствам района относят лесные ресурсы с запасами древесины 1,3 млрд м3, что составляет около 2 % всех запасов древесины РФ.
Лес покрывает почти половину территории Волго-Вятского экономического района. 80 % покрытой лесом площади занимает эксплуатационный лес, 4/5 запасов древесины приходится на Кировскую область и север Нижегородской.
В видовом составе лесов преобладают хвойные породы: ель, сосна, пихта; из мелколиственных – береза, осина, ива; на юге района представлены липа и дуб. В процессе длительной эксплуатации лесосырьевые ресурсы района, особенно хвойных пород, значительно истощены, и вывозка древесины из района сокращается. Важным резервом являются лиственные породы деревьев, пока еще слабо разрабатываемые в районе.
Поэтому одними из главных задач являются рационализация эксплуатации лесных богатств и развитие глубокой переработки древесины.
Волго-Вятский экономический район выделяется среди европейских экономических районов обеспеченностью водными ресурсами.
Поверхностных водных источников достаточно для удовлетворения потребности хозяйства и населения. Главным источником является Волга с ее притоками.
Немаловажное значение имеют запасы подземных вод, которыми богат район. Несмотря на высокую обеспеченность водными ресурсами в целом по району, условия водоснабжения в нем существенно отличаются даже в пределах небольшой территории.
Недостаток воды ощущается в пунктах, расположенных в верховьях малых рек или на водоразделах. В последнее время возрастание водного дефицита обусловливается не только ограниченностью запасов поверхностных вод, но и их загрязнением, а также загрязнением подземных вод промышленными стоками и неочищенными стоками сельскохозяйственных объектов.
Численность населения региона составляет 8,4 млн чел., или 5,7 % численности населения РФ.
За период экономических реформ численность населения региона сократилась на 36 тыс. чел., что объясняется отрицательными показателями естественного прироста и миграционными потоками в другие регионы страны. Средняя плотность населения 31,7 чел. на 1 км2, что почти в 4 раза превышает среднюю заселенность России. Однако территория заселена неравномерно. Так, плотность населения Чувашской Республики составляет 74,4 чел.
на 1 км2, а в Кировской области – 13,5 чел. на 1 км2. Индустриализация региона и высокий отток населения из сельской местности способствовали урбанизации населения. 70,1 % населения региона проживют в городах. Наиболее высокий уровень городского населения в Нижегородской (77,9 %) и Кировской (70,4 %) областях.
Менее урбанизированы Республики Мордовия, Марий Эл, Чувашская; в них на долю городского населения приходится 58,3; 62,6 и 60,6 % соответственно. Основная часть городского населения проживает в 8 городах региона. Крупнейшую городскую агломерацию страны представляет Нижегородская, включающая Нижний Новгород и города-спутники, прилегающие к нему: Дзержинск, Бор, Кстово и др., а также тяготеющие к нему поселки городского типа.
Тенденция концентрации населения в немногочисленных точках региона при обезлюдении основной территории получила здесь широкое распространение. Воспроизводство населения в регионе в последние годы осуществлялось замедленными темпами.
Многие показатели демографической ситуации (половозрастной состав, брачность, рождаемость, смертность, естественный прирост) свидетельствуют об отрицательных тенденциях в развитии демографических процессов. Отток населения из сельской местности, особенно молодежи, крайне осложнил демографическую ситуацию на селе. Показатели естественной убыли на 1,1 % пункта превышают средние по стране и составляют 6,4 % в районе против 5,1 % в стране. Отрицательный прирост населения характерен для всех административно-территориальных единиц, однако показатели выше среднерайонного отмечаются в Нижегородской и Кировской областях.
К числу важнейших предпосылок развития и размещения производительных сил относится обеспеченность региона трудовыми ресурсами. В течение длительного времени регион относился к районам, имеющим избыток трудовых ресурсов, и служил источником для пополнения трудовыми ресурсами других регионов страны. Однако отнесение Волго-Вятского региона к трудоизбыточным в настоящее время следует пересмотреть.
Численность экономически активного населения в районе за 1992–1996 гг. снизилась на 203,1 тыс. чел., или на 4,6 %, и составила 4063,6 тыс. чел., а занятых в экономике уменьшилась на 8,6 %, что связано с дальнейшим сокращением работающих в сфере материального производства.
Уровень безработных возрос за этот же период с 5,3 до 9,3 %. Трудоспособное население составляет 4,0 млн чел., из них в общественном производстве занято 90,7 %, в том числе в материальном производстве занято 69,6 %, в непроизводственной сфере – 30,4 %.
В связи с развитием рыночных отношений, банкротством нерентабельных предприятий, сокращением рабочих мест возрастает удельный вес безработных, особенно в малых и средних городах с моноотраслевой структурой хозяйства. Поэтому в этих городах необходимо широкое развитие малого бизнеса, непроизводственной сферы, что способствовало бы дополнительному привлечению рабочей силы и смягчению уровня безработицы и социальной напряженности в регионе.
Удобное географическое положение, устойчивые транспортные связи, наличие строительных площадок, пригодных для размещения новых промышленных объектов, высококвалифицированных кадров создают благоприятные предпосылки для наращивания экономического потенциала региона.
Удельный вес машиностроения и металлообработки в структуре промышленного производства составляет 38,2 %.
В регионе производятся автомобили, суда, станки, двигатели, приборы, электротехническое и электронное оборудование.
Среди отраслей машиностроения рыночной специализации выделяется транспортное машиностроение, развитию которого способствовало наличие квалифицированных кадров и научно-производственной базы. Здесь возник крупнейший комплекс автомобилестроения. Среди предприятий автомобилестроения выделяются акционерное общество «АвтоГАЗ», головное предприятие которого в Нижнем Новгороде выпускает легковые и грузовые автомобили, а также предприятия-смежники в малых и средних городах региона: моторный завод – в Заволжье, завод тормозных узлов – в Канаше, шинный завод – в Кирове, заводы автофургонов – в Шумерле, автосамосвалов – в Саранске, в Павловске выпускают автобусы для сельской местности.
Среди отраслей рыночной специализации региона выделяется высокоразвитая химическая и нефтехимическая промышленность. В структуре производства товарной продукции региона на ее долю приходится 10 %.
Развитие отрасли опирается на использование как местного, так и привозного сырья. Предприятия химической промышленности выпускают широкий ассортимент продукции, в том числе аммиак, каустическую соду, синтетические смолы, пластмассы. Сырье для развития химической промышленности поступает с Нижегородского и Кстовского нефтеперерабатывающих заводов.
Среди центров химической промышленности выделяется г. Дзержинск, где сформировался крупнейший химический комплекс по выпуску полимерных материалов.
Большое развитие получила лесохимия, продукция отрасли нашла широкое применение в хозяйстве и быту.
В Кирове, Саранске, Чебоксарах получила развитие шинная и резинотехническая промышленность, имеющая тесную связь с автомобилестроением района.
Собственные месторождения фосфоритов пока используются только для производства фосфоритной муки.
Однако в перспективе здесь возможно создание предприятий по производству сложных минеральных удобрений.
Одной из важнейших отраслей рыночной специализации является лесная, ориентирующаяся на местную сырьевую базу. В структуре производства товарной продукции промышленности района на нее приходится 5,9 %.
Она уступает машиностроению и химической промышленности по объему, но имеет большое значение не только для данного, но и для прилегающих регионов, особенно Поволжья, не располагающего промышленными запасами древесины.
Однако чрезмерные вырубки леса привели к сокращению его запасов, а следовательно, и к уменьшению объемов заготовок. Основные заготовки леса ведутся в Кировской и Нижегородской областях. Предприятия по первичной переработке древесины тяготеют к районам лесозаготовок, а глубокая переработка древесины с утилизацией отходов организована на лесоперерабатывающих комбинатах Кирова, Йошкар-Олы, Нововятска.
Достаточно высокое развитие в регионе получила целлюлозно-бумажная промышленность. По производству бумаги Волго-Вятский район занимает 3-е место в России, уступая Северному и Уральскому. Крупнейшим предприятием отрасли является Балахнинский целлюлозно-бумажный комбинат, использующий древесину не только хвойных пород, но и лиственных.
Целлюлозно-бумажные комбинаты размещены также в Волжске и Правдинске.
Отсутствие собственной топливно-энергетической базы поставило в сильную зависимость развитие топливно-энергетического комплекса региона от обеспеченности энергоносителями из других регионов России.
В топливно-энергетическом балансе района велика доля дорогостоящих углей, поступающих из Печоры и Кузбасса.
Изменения в структуре топливно-энергетического баланса были связаны с вводом в эксплуатацию Нижегородского нефтеперерабатывающего завода и поступлением газа из Уренгоя.
Это позволило сократить использование твердых видов топлива. Основная часть электроэнергии в регионе вырабатывается тепловыми электростанциями небольшой мощности.
Гидроэнергетика представлена двумя электростанциями: Чебоксарской (1430 тыс.
кВт) и Нижегородской (520 тыс. кВт).
Энергетический дефицит покрывается поступлением электроэнергии из Объединенной энергетической системы европейской части страны.
К отраслям, дополняющим промышленный комплекс региона, относят и черную металлургию, которая частично обеспечивает потребности машиностроительных предприятий региона в металле. Металлургический комплекс представлен передельными заводами в Выксе, Кулебаках, Омутнинске, Нижнем Новгороде и малой металлургией крупных машиностроительных предприятий, например АО «Красное Сормово» и др.
Регион имеет развитую базу строительного комплекса. Предприятия по производству строительных материалов размещены главным образом в Нижегородской области и Республике Мордовия. Из местных сырьевых ресурсов наиболее широко используются стекольные пески.
Борский стекольный завод специализируется на производстве дефицитного стекла для автомобилей и оконного стекла.
Планируется строительство гипсово-ангидридного комбината в Чувашии. Мощность его составит 1 млн т в год.
По количеству добываемого гипса он будет занимать 2-е место в мире. Потребность строительства в ряде строительных материалов за счет местного производства покрывается не полностью.
Особенно остро ощущается дефицит прогрессивных строительных материалов и конструкций – легких бетонов, асбоцементных панелей, деревянных, клееных, а также стальных конструкций.
Легкая промышленность региона опирается на местную сырьевую базу. Кожевенное производство сложилось в Нижегородской области (Богородск), меховое и овчинно-шубное – в Кировской (Слободское).
Предприятия по производству пеньки и шпагата размещены в Нижегородской области (Горбатов) и Мордовии (Саранск), льняных тканей – в Нижнем Новгороде. Используя привозной хлопок, развивается хлопчатобумажная промышленность в Чувашии. Далеко за пределами региона известны изделия декоративно-прикладного искусства из дерева – хохломская, Городецкая роспись (Нижегородская область), глины – дымковская игрушка (Киров).
Сельское хозяйство Волго-Вятского района располагает значительным потенциалом.
Занимая 4,6 % сельскохозяйственных угодий, регион производит 6,4 % валовой продукции сельского хозяйства России.
Он специализируется на молочно-мясном животноводстве, картофеле-зерновом растениеводстве, льноводстве.
Сельскохозяйственные угодья региона занимают 40 % общей площади. На долю пашни приходится 75 % сельхозугодий, 25 % занимают луга и пастбища. Наибольшее развитие сельское хозяйство получило в правобережной части региона, где площади пашни в два раза превышают пахотные земли Заволжья.
В структуре посевных площадей Волго-Вятского региона доля зерновых культур составляет почти 55 %, что в значительной степени определяет характер всего сельскохозяйственного производства.
Наибольший зерновой клин приходится на Кировскую область – больше половины и Республику Мордовия – около 3/5 всей их посевной площади.
Среди продовольственных культур лидируют озимая и яровая пшеница, а также рожь. Фуражные культуры представлены ячменем и овсом.
В перспективе предполагается усиление специализации региона на производстве более продуктивных фуражных зерновых культур, таких как озимая рожь, ячмень, овес, наиболее приспособленных к климатическим условиям региона.
Широкое развитие получило картофелеводство. Производство картофеля в регионе отличается низкой себестоимостью, невысокими затратами труда, что позволяет расширить площади возделывания данной культуры.
Из технических культур главной является лен-долгунец.
Вместе с тем в последние десятилетия отмечается сокращение посевных площадей под этой культурой, что вызвано низкой урожайностью и высокими затратами труда.
Для производства льна необходимы специализированная техника, применение интенсивных технологий.
Большое значение в регионе имеет животноводство, которое широко представлено во всех административно-территориальных единицах района.
Агропромышленный комплекс Волго-Вятского региона располагает сетью перерабатывающих предприятий.
Существенное расширение сырьевой базы перерабатывающих предприятий было связано как с ростом производства сырья, так и с увеличением доли закупок в общем объеме производства.
Однако предприятия перерабатывающих отраслей АПК региона имеют высокую степень изношенности основных промышленно-производственных фондов, слабую техническую оснащенность.
Подавляющая часть предприятий построена до 1975 года, а свыше трети из них – в довоенный период.
Характерной особенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского экономического района является значительная неравномерность в размещении производительных сил. Ядром экономического развития региона выступает Нижегородская область.
Ее производственный профиль определяют автостроение, судостроение, станкостроение, дизелестроение и связанные с ними предприятия других отраслей промышленности.
Однако отмечается снижение удельного веса области в хозяйственном комплексе Волго-Вятского региона.
Это связано с тем, что высокие темпы промышленного развития отмечались в республиках региона. Так, в Чувашской Республике определяющими темпами развивались отрасли квалифицированного машиностроения – электротехника и приборостроение; в Республике Мордовия – светотехника, цементное и резинотехническое производство; в Республике Марий Эл – приборостроение и радиоэлектроника.
Кировская область по объемам промышленного производства занимает второе место в районе.
На долю ее приходится 18 % объемов промышленного производства Волго-Вятского района. Основными отраслями специализации в области являются машиностроение, в том числе электронное, производство бытовой техники, станков, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, химическая и пищевая промышленность.
В экономике Республики Марий Эл преобладает промышленность. В структуре промышленного производства на долю машиностроения приходится свыше 1/4 объемов промышленного производства республики.
В структуре машиностроения наибольший удельный вес приходится на сложные и наукоемкие отрасли, такие как радиоэлектроника и приборостроение.
В республике производится 61 % всего отечественного торгово-холодильного оборудования. На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности приходится 13 %.
Республика Мордовия относится к индустриально-аграрным. В ней наряду с промышленностью высокий уровень развития имеет и агропромышленный комплекс.
Ведущей отраслью промышленности в республике является машиностроение, на долю которого приходится более 50 % объемов производимой продукции промышленности республики.
Среди отраслей машиностроения выделяются приборостроение, светотехника, производство полупроводников.
Велика доля пищевой промышленности – почти 1/5 всей промышленной продукции республики.
В Чувашской Республике в структуре производства промышленной продукции на долю машиностроения приходится свыше 1/3 объемов промышленного производства.
Здесь производятся ткацкие станки и электропогрузчики, бульдозеры. Среди машиностроительных предприятий республики выделяется АО «Промтрактор» – единственное в России и Европе предприятие по производству мощных тракторов многопрофильного использования, применяемых в угледобывающей, золотодобывающей промышленности и газовой отрасли.
В структуре промышленного комплекса выделяются также легкая, пищевая и химическая отрасли.
Основное промышленное производство сконцентрировано в республиках в столичных городах.
Малые и средние города Волго-Вятского района развиты слабо.
На территории Волго-Вятского региона в последние годы получили развитие промышленные узлы. Так, Саранско-Рузаевский промышленный узел сформировался в Республике Мордовия на базе развития светотехники, приборостроения и других отраслей машиностроения.
Формированию Чебоксарского промышленного узла в Чувашской Республике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода и химического комбината с сопутствующими производствами.
Волжский промышленный узел в Республике Марий Эл возник на базе развития деревообработки и различных видов машиностроения.
Состав района: (5 субъектов федерации) - Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Нижегородская обл., Кировская обл.
Площадь - 265,4 тыс. км 2 , население - 8,2 млн чел. (5,5 % от РФ).
Условия развития хозяйства. Волго-Вятский район имеет небольшую площадь, но граничит с 5-ю другими экономическими районами. Район пересекает много железных и автомобильных дорог. Большое значение имеет р. Волга. Район хорошо обеспечен водными ресурсами, но беден полезными ископаемыми. Можно выделить только ресурсы фосфоритов в Кировской области, а также залежи торфа на севере района.
Население. Плотность населения сравнительно высокая - 31 чел/км2 , но территория заселена крайне неравномерно: от 74 чел/км 2 в Чувашии до 13 чел/км 2 Кировской обл. Национальный состав населения неоднороден. Доля русских в среднем по району достигает 75 %. В областях русские, несомненно, составляют большинство. В республиках Мордовия и Марий Эл их доля также велика (соответственно 60,8 % и 47,5 %), в Чувашской Республике коренная национальность стоит по численности на первом месте (67,8 %, что является одним из самых высоких показателей в Европейской части страны). По всей территории района расселились татары.
Численность городского населения составляет примерно 5,9 млн чел, или 70 % от общей численности. Это несколько ниже среднероссийских показателей. Выделяется по своей величине Нижегородская агломерация с общей численностью более 2 млн чел.
Промышленность. Выделяются три ведущие отрасли: транспортное машиностроение (судостроение и автостроение), электротехника и приборостроение. Ведущую роль играет Нижегородский промышленный узел. Здесь сосредоточены крупнейшие предприятия района: судостроительный завод «Красное Сормово», автомобильный завод «ГАЗ». Эти заводы имеют связи по кооперации со многими предприятиями района. Некоторые заводы, входившие в объединение «ГАЗ», теперь самостоятельны и выпускают разнообразную продукцию (автобусы, тягачи, автофургоны, моторы). Волго-Вятский район также специализируется на авиационном машиностроении, в том числе и военном. Электротехника и приборостроение наибольшее развитие получили в столицах республик. По радиопромышленности выделяются Нижний Новгород, Арзамас, Чебоксары, Йошкар-Ола.
В конце 1980-х гг. в Чебоксарах был построен завод промышленных тракторов, выпускающий бульдозеры и трубоукладчики.
Химический комплекс представлен отраслями, ориентированными на собственные ресурсы фосфоритов (север Кировской области), но в большей степени на привозное сырье. Среди отраслей основной химии выделяется производство минеральных удобрений. На поступающей в район по трубопроводам нефти работают 2 крупных нефтеперерабатывающих завода (Кстово, Дзержинск), продукты которых, в свою очередь, вместе с приходящим сюда природным газом являются сырьем для нескольких предприятий органической химии.
Лесной комплекс - один из ведущих в структуре хозяйства района. Собственного леса уже не хватает, поэтому часть сырья приходится завозить. Предприятия выпускают разнообразную продукцию: пиломатериалы, фанеру, мебель, лыжи. По выпуску бумаги Волго-Вятский район - третий в стране. Крупнейшие ЦБК расположены в Балахне, Волжске, Правдинске. Есть предприятия лесохимии (скипидар, кормовые добавки).
Среди других отраслей, представленных в району следует назвать черную металлургию (в основном передельные заводы в Выксе, Кулебаках, Нижнем Новгороде, Омутнинске), легкую промышленность (большее развитие получили кожевенная и меховая отрасли, имеются текстильные предприятия). Особое место занимают художественные промыслы, развитые повсеместно: хохломская роспись (Семенов), дымковская игрушка (Киров), резьба и роспись по дереву (Городец).
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство и пищевая промышленность разнообразны и, в первую очередь, ориентированы на обеспечение городского населения продуктами питания. Поэтому вблизи городов сформировалась молочно-мясная и овоще-картофельная специализация. В посевах значительна доля зерновых культур. В южных районах, с высокой плотностью сельского населения, выращиваются трудоемкие культуры (сахарная свекла, хмель, конопля), на севере возделывается лен-долгунец. По душевому производству молока район стоит на первом месте в стране (350 кг). Большая часть продукции сельского хозяйства перерабатывается в пределах района.
Транспорт. Территорию Волго-Вятского района пересекают три железнодорожные магистрали в широтном направлении и одна в меридиональном. Их примерно дублируют автомагистрали. В обеспечении внешних и внутренних связей района значительно участие речного транспорта.
