Deviz refacere trotuar asfaltat. Deviz asfaltare. Asfaltarea drumurilor si teritoriilor

Estimări pentru asfaltarea teritoriului adiacent morgăi din Smidovich

Domeniul lucrărilor: 01. Pozarea mixturii asfalt-beton cu straturi de tăiere. 02. Rolling.

Cost estimat 154 48 ° RU 6

Întocmit în prețuri 2007

pe teritoriu Crimeea de munte alăturat la Alushta din nord... de-a lungul valurilor "," Jesse și Morghiana"," Drumul spre nicăieri "și altele... un pârâu de munte, măturand toate pe poteci. Pe dreapta...

Anastasia Novykh „Croshairs. Shambhala primordială"

Document

Gândi". Pe o vreme amândoi au tăcut. Asfalt urmări... curățare de la „gunoi” adiacent teritoriu... Iată o astfel de glumă de viață... mișcări. Am fost greu clipi, astfel încât cel puțin... el sa retras, și Strong, măturand toate peîn felul meu, sa prăbușit în...

Vladimir Voinovici Moscova 2042

Document

Neurid, e heterosexuală asfaltși mereu pustiu în zilele lucrătoare... se află trupele sovietice pe teritoriu afgan-pakistanezi... amintiri diferite și conflictuale măturatîn capul meu, ..., în morgă A fost luat? Pe cai? ... toate adiacent adaposteste oameni...

Cherkashin Nikolay Secretele navelor pierdute (De la „Împărăteasa Maria” la „Kursk”)

Document

Al doilea turn și adiacent pivnițe pentru ei ... Oslyabi, s-au dovedit pe teritoriu plantează „Dinamo”, și... odată ce am trecut asfaltate aleile Parcului Victoriei... pe calea lor mecanisme din fundații, măturat tăierea ... s-au efectuat pregătiri pe morgii, era unde...

Norme, documente

Denumirea funcției

Numarul codului

Cost unitar, freacă

Costul muncii, freca

inclusiv

inclusiv

Salariu

Operarea mașinilor

Salariile șoferilor

Preț materiale

Câștiguri

Operarea mașinilor

Salariile șoferilor

Preț materiale

Dispozitiv de pavaj grosime 4 cm din amestecuri fierbinți de beton asfaltic dens cu granulație fină tip ABV, densitatea materialelor de piatră 2,5-2,9

Numele resursei

Cantitate pe unitate

Valoare totală

Fluxul prețurilor

TOTAL curent

Costurile forței de muncă. Nota medie 4.0

Costurile forței de muncă ale șoferilor

Distribuitoare manuale de asfalt

Tavaluguri autopropulsate netede 8 t

Macarale atunci când se lucrează la alte tipuri de construcții 10 t

Pavele din beton asfaltic

Vehicule platforme cu o capacitate de transport de până la 5 t

Mix de beton asfaltic

Piese forjate din tagle pătrate cu o greutate de 1,8 kg

Bare de conifere tivite de 4-6,5 m lungime, 75-150mm latime, 40-75mm grosime, 3 grade

Când grosimea stratului se modifică cu 0,5 cm, adăugați sau excludeți la norma 27-06-020-1 Volumul: 0,8 * 4 = 3,2

Numele resursei

Cantitate pe unitate

Valoare totală

Pret curent

TOTAL curent

Costurile forței de muncă. mier ryazryad 4.0

distribuitoare manuale de asfalt

Mix de beton asfaltic

Livrare: clasa 1 la o distanta de 1 km

Salariu

Costuri neestimate

Total cu facturi

Economii planificate

S° i

Total cu facturi si planificate

Total cu TVA

Deviz asfaltare

În zilele noastre, asfaltul este cea mai populară suprafață de drum. Conține nisip, pietriș, piatră zdrobită și un amestec de bitum. În prezent, un număr mare de grade de asfalt sunt recunoscute, iar principalele sale caracteristici sunt saturația cu apă, rezistența la uzură, rezistența. Pentru o utilizare pe termen lung a suprafeței drumului, trebuie să faceți .

De exemplu, lucrările de construcție și reparațiile trebuie efectuate pe vreme uscată și rece. Așezarea asfaltului trebuie efectuată la o temperatură nu mai mare de +5. Se creează condiții favorabile pentru așezare: solul este nivelat și se înființează o „pernă”, care include nisip, piatră zdrobită și miez. Accentul principal este pe pantele de proiectare și nivelurile de densitate a straturilor. Deviz pentru asfaltarea drumurilor, de regulă, se realizează exact - în unul sau două straturi - în funcție de aglomerația din trafic cu mașini și de teren.

Atunci când alegeți materiale pentru asfaltare, este necesară o abordare specială, deoarece acestea pot diferi în densitate și scop:

1) Pentru zonele intra-sfert și curte se folosește materialul M400-M600 (amestec dens cu granulație fină, tip B, grad 3);

2) Pentru aleile pietonale si trotuare se foloseste piatra sparta granit M1000 (amestec dens cu granulatie fina, tip G, grad 1);

3) Pentru repararea pavajelor asfaltice se foloseste M400-M600 (amestec de nisip rece, tip DH, grad 2);

4) Pentru repararea straturilor inferioare ale suprafețelor rutiere în două straturi se folosește M400-M600 (amestec poros cu granulație grosieră, gradul 2);

5) Pentru drumurile cu o sarcină mare de trafic, se utilizează piatră concasată de granit M1200 (amestec dens cu granulație fină, tip B, grad 1.2;)

Estimarea pavajului asfaltic trebuie să ia în considerare realizarea următoarelor lucrări: vizitarea șantierului, luarea în considerare a documentelor pentru viitorul proiect, încheierea unui contract cu o persoană adecvată, acordul pentru executarea lucrărilor, elaborarea unui plan și a modelelor de trafic, siguranță în timpul executarea lucrărilor, procesul de înființare a patului drumului, refacerea rețelelor de drumuri, asfaltarea, amenajarea zonei de margine a drumului.

se implementeaza folosind tehnologii moderne in urmatoarea ordine: baza solului - nisip - piatra sparta - beton asfaltic cu granulatie grosiera - beton asfaltic cu granulatie fina. Una dintre cele mai comune metode de pavaj asfaltic este pavajul la cald, care presupune zdrobirea unei mase de asfalt. În plus, masa fierbinte este trimisă imediat din fabrică direct la șantier și așezată rapid pe drum.

V exemplu de deviz pentru asfaltare puteți găsi utilizarea de asfalt rece, ceea ce face posibilă prelungirea sezonului de reparații. Acest material este folosit pentru a sigila găurile și fisurile drumului. Principalul său avantaj este o schemă simplificată a tehnologiei prin care este reparată suprafața. Momentul de așezare a asfaltului va depinde de zona obiectului dorit.

1. Cât de util este calculul online al costului lucrărilor rutiere pentru profesionist și neprofesionist atunci când face un deviz?

Astăzi, la Moscova, precum și în multe alte orașe ale țării noastre, există firme specializate în efectuarea diferitelor tipuri de lucrări rutiere - de la așezarea obișnuită a asfaltului până la construcția de drumuri și autostrăzi. Serviciile acestor companii sunt adesea folosite atât de antreprenori privați, cât și de autoritățile locale ale orașului. Sau rezidenți ai clădirilor cu mai multe etaje, care au decis să monteze un loc de joacă sau o curte în apropierea casei, obosiți să aștepte ani de zile acțiunile angajaților din locuințe și servicii comunale.

2. Este posibil să verificăm contractorul?

Desigur, înainte de a plasa o comandă de lucrări rutiere către o firmă contractantă, orice client este interesat de suma plății pe care va trebui să o facă pentru lucrarea efectuată. Dacă există mai multe astfel de firme în oraș, atunci mărimea costului lucrărilor rutiere va afecta în mod direct ce anume firmă preferă clientul. Desigur, cel care ia mai ieftin.

3. Ce este un deviz de lucrări rutiere?

In orice firma contractanta se intocmeste un deviz in procesul de onorare a unei comenzi. Acesta este un document în care sunt înregistrate toate costurile lucrărilor rutiere. Cu alte cuvinte, aceasta este o listă a costurilor pentru îndeplinirea unei comenzi. Pe baza devizului se calculează suma de plătit, prezentată clientului după finalizarea lucrării comandate de acesta;