Tarife de transport pentru anul Mordovia. Impozite și taxe creditate la bugetul Republicii Mordovia și bugetele municipalităților situate pe teritoriul Republicii Mordovia. Taxa de transport în Republica Mordovia în

Vă sugerăm să vă familiarizați cu cotele taxelor rutiere din Republica Mordovia. Amintiți-vă că rata poate diferi de indicatorii acceptați pentru toată Rusia. Cu toate acestea, taxa de transport în toate subiecții Federației Ruse nu poate fi de 10 ori mai mare decât normele rusești. Astfel, regiunile nu pot aranja exactiuni pe teritoriile lor.

Completați câmpurile calculatorului de mai jos și veți primi taxele pentru vehiculul dumneavoastră. Vă reamintim că datele pot diferi ușor față de cifrele reale, așa că verificați costul final al taxei de transport pe un autoturism la fiscul orașului dumneavoastră.

Atenţie! Toate cotele de impozitare auto sunt furnizate doar în scop informativ și nu pot fi utilizate pentru a plăti impozitul pe vehicul de către persoane fizice și organizații. Pentru a face acest lucru, verificați rata actuală la biroul fiscal din orașul dvs.

Mai jos este un tabel cu beneficii pentru plata taxei auto în Saransk și Republica Mordovia

Când copiați materialele site-ului, este necesar un hyperlink activ.

Cote de impozitare pentru vehicule în Vysha, Mordovia

Data de relevanță: a.a.

Calculator de taxe de transport în Vysha, Mordovia

Calculatorul nostru este unul dintre cele mai precise, deoarece vom primi date în timp real despre rate de la autoritățile fiscale federale din toate districtele municipale ale Federației Ruse. Nu utilizați date neverificate de pe alte site-uri.

Consultanță juridică gratuită:

1. Selectați categoria vehiculului dvs. în tabelul de tarife de mai sus (faceți clic pe linia necesară)
2. Specificați puterea motorului vehiculului dvs.:
3. Specificați data scadentă pentru plata impozitului: sau specificați perioada exactă

Taxa de transport în Republica Mordovia în orașul

Procedura, tarifele și termenele de plată a taxei de transport în Republica Mordovia pentru anul sunt stabilite prin Legea Republicii Mordovia din 17 octombrie 2002 nr. 46-Z „Cu privire la taxa de transport” (modificată în 2017). Se aplică tuturor orașelor republicii. Centrul administrativ este Saransk. Orașe și orașe mari: Ruzaevka, Kovylkino, Komsomolsky, Zubova Polyana, Krasnoslobodsk, Chamzinka, Ardatov, Torbeevo, Romodanovo, Insar, Lyambir, Lukhovka, Yavas, Temnikov, Yalga, Bolshie Berezniki, Atyashevo, Starevo.

Procedura și condițiile de plată a taxei de transport în Republica Mordovia

Contribuabilii-organizații calculează singuri valoarea impozitului și suma plății anticipate a impozitului.

Contribuabilii care sunt organizații plătesc plăți în avans la taxa de transport în perioada fiscală cel târziu în ultima zi a lunii următoare perioadei de raportare expirate.

Termenul limită de plată a impozitului pentru contribuabilii corporativi este 10 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate.

Consultanță juridică gratuită:

Cetăţenii plătesc taxa de transport pe baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Valoarea impozitului pe o mașină este determinată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor care sunt transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înregistrarea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate, adică în anul 2017 taxa se plătește pentru anul 2016, respectiv, la cotele stabilite pentru anul 2016, iar taxa auto pt. 2017 - până la 01 decembrie 2018.

Nou: din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei de transport pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de 1 decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit înainte de 1 octombrie).

Neplata taxei la timp atrage acumularea de penalitati in conformitate cu legislatia in vigoare.

Cotele taxelor de transport în Republica Mordovia

Cotele de impozitare pe an în Republica Mordovia se stabilesc în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria vehiculului pe un cal putere din puterea motorului vehiculului, un kilogram de forță motorului cu reacție, o tonă registru din vehicul sau unitate vehicul în următoarele dimensiuni:

Denumirea obiectului de impozitare

Consultanță juridică gratuită:

Rata de impozitare (în ruble) pentru 2017

Autoturisme cu puterea motorului (pe cal putere)

Au trecut peste 15 ani de la anul emiterii

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv, din anul de fabricație din care au trecut până la 15 ani inclusiv

Consultanță juridică gratuită:

Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere)

pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv

peste 20 CP pana la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv

Consultanță juridică gratuită:

peste 35 CP pana la 40 CP (peste 25,74 kW până la 29,42 kW)

peste 40 CP (peste 29,42 kW)

Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere)

pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv

peste 200 CP (peste 147,1 kW)

Camioane cu puterea motorului (pe cal putere)

Consultanță juridică gratuită:

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv

peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv

peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv

peste 250 CP (peste 183,9 kW)

Alte vehicule, mașini și mecanisme autopropulsate pe șenile pneumatice și omidă (pe cal putere)

Consultanță juridică gratuită:

Snowmobile, snowmobile cu puterea motorului (pe cal putere)

pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv

peste 50 CP (peste 36,77 kW)

Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice cu puterea motorului (pe cal putere)

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

Consultanță juridică gratuită:

Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere)

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP (peste 73,55 kW)

Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere)

Consultanță juridică gratuită:

până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv

peste 100 CP (peste 73,55 kW)

Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonajul brut (pe fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)

Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere)

Aeronavă cu motoare cu reacție (pe kilogram de forță de tracțiune)

Consultanță juridică gratuită:

Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)

Vă rugăm să rețineți că, din 2015, s-au aplicat cote majorate de taxe de transport pentru mașinile scumpe în valoare de peste trei milioane de ruble.

Atentie: din cauza faptului ca suma finala a taxei depinde de categoria si marca masinii, de puterea acesteia, nu recomandam folosirea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de coeficienții crescători pentru mașinile scumpe).

Beneficii fiscale de transport în Republica Mordovia

Legislația republicii stabilește categorii preferențiale de cetățeni și organizații care sunt scutite de la plata impozitului sau îl plătesc în cuantum mai mic. Să ne dăm seama cine nu plătește taxa de transport în Mordovia.

Consultanță juridică gratuită:

Sunt scutite de la plata impozitului:

• organizații - pentru vehicule deținute sau administrate, special echipate și concepute pentru stingerea incendiilor;
• organizații care desfășoară ca activitate principală transportul aerian - pentru vehiculele aflate în proprietatea lor, gestiunea economică sau managementul operațional;

Organizațiile care au sarcini de mobilizare pentru a asigura taxele de transport militar plătesc impozit pe vehiculele destinate personalului coloanelor auto de tip militar la cote care sunt de 50% din mărimea cotelor de impozitare corespunzătoare.

Veteranii de muncă, persoanele cu dizabilități, pensionarii, familiile cu mulți copii, supraviețuitorii de la Cernobîl, veteranii de război nu beneficiază de taxe de transport pe teritoriul Mordoviei.

Calculator taxe de transport Mordovia

OSAGO se schimba. Forma prioritară de despăgubire pentru daune va fi acum renovarea la o stație de service. Mai mult

Consultanță juridică gratuită:

Plata impozitului și plăților în avans se efectuează de către contribuabili la bugetul de la locația vehiculelor în modul și în termenele stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. Totodată, termenul de plată a impozitului pentru contribuabilii care sunt organizații nu poate fi stabilit mai devreme de termenul prevăzut la alin.3 al art. 363.1 din Codul fiscal al Federației Ruse. Cuantumul taxei se calculează ținând cont de numărul de luni în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil, la sfârșitul fiecărei perioade fiscale, pe baza datelor documentate privind vehiculele supuse impozitării (articolele 52 și 54 din Codul fiscal). Federația Rusă).

Subiectul Federației Ruse: Republica Mordovia

Termen de plată (pentru 2016) pentru persoane fizice. persoane: cel târziu la data de 01.12.2017

Termenul limită de plată (pentru anul 2016) pentru organizații: Impozit - 10 februarie a anului următor perioadei fiscale, plăți anticipate de impozit - cel târziu în ultima zi a lunii următoare perioadei de raportare expirate.

Consultanță juridică gratuită:

Pe lângă plata taxei de transport, pentru a conduce o mașină, trebuie să cumpărați o poliță OSAGO Casco este o asigurare voluntară a unui vehicul (TC) împotriva avariilor, furtului sau furtului, care se achiziționează la cererea proprietarului vehiculului. . Este important de înțeles că OSAGO este asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule față de terți: plățile în temeiul poliței se fac în favoarea victimei, iar asigurarea carenă este asigurarea voluntară a proprietății care protejează interesele asiguratului (beneficiarului) indiferent din vina lui. Prin urmare, spre deosebire de OSAGO, costul asigurării carenei nu este reglementat de stat, ci este stabilit chiar de compania de asigurări. Puteți cumpăra o cocă și o poliță CTP de la companiile de asigurări.

Beneficii fiscale de transport Republica Mordovia 2018, 2017

Organizații – în funcție de vehicule deținute sau administrate, special echipate și concepute pentru stingerea incendiilor

articolul 4, paragraful 1

Informații de la poliția rutieră, PTS

În legătură cu vehiculele deținute sau administrate, special echipate și concepute pentru stingerea incendiilor

Consultanță juridică gratuită:

Organizații a căror activitate principală este transportul aerian

articolul 4, paragraful 1

În ceea ce privește vehiculele deținute, gestionate sau operate

Organizații cu sarcini de mobilizare pentru asigurarea sarcinilor de transport militar

articolul 4, paragraful 2

Consultanță juridică gratuită:

O listă de vehicule, convenită cu comisariatul militar, incluse în rubrica Auto de tip militar

În ceea ce privește vehiculele destinate completării coloanelor auto de tip militar, pe perioada prezenței acestora în această rubrică.

Credite fiscale federale pentru vehicule

bărci cu vâsle, precum și bărci cu motor cu o putere a motorului care nu depășește 5 cai putere

paragraful 1 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

informațiile autorităților de înregistrare

autoturisme special echipate pentru folosirea persoanelor cu handicap, precum și autoturisme cu o putere a motorului de până la 100 cai putere (până la 73,55 kW), primite (achiziționate) prin intermediul autorităților de protecție socială în modul prevăzut de lege

documente care confirmă utilizarea navelor în activități de pescuit

pasageri și marfă pe mare, fluviu și aeronave deținute (pe dreptul de management economic sau de gestionare operațională) de organizații și antreprenori individuali

paragraful 4 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

Reglementări ale actelor constitutive (acord constitutiv, charter, regulamente și alte documente) care definesc transportul de pasageri și (sau) mărfuri ca activitate principală, scopul creării organizației; disponibilitatea unei licențe valabile pentru implementarea transportului de mărfuri și (sau) transportului de pasageri; primirea veniturilor din transportul de pasageri și mărfuri; performanța sistematică a transportului de pasageri și (sau) mărfuri în timpul navigației (pentru vehicule pe apă); disponibilitatea raportărilor stabilite prin lege (inclusiv raportări statistice) privind transportul efectuat de pasageri și (sau) mărfuri.

a cărei activitate principală este implementarea transportului de călători și (sau) mărfuri

Consultanță juridică gratuită:

tractoare, mașini de recoltat autopropulsate de toate mărcile, vehicule speciale (camioane pentru lapte, camioane pentru animale, autospeciale pentru transportul păsărilor de curte, vehicule pentru transport și aplicare îngrășăminte minerale, îngrijire veterinară, întreținere)

paragraful 5 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

documente care confirmă statutul unui producător de mărfuri agricole și calculul costului produselor fabricate cu alocarea produselor agricole

înregistrat la producătorii agricoli și utilizat în lucrări agricole pentru producerea de produse agricole

vehicule deținute de dreptul de conducere operațională a autorităților executive federale

paragraful 6 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

reglementări privind autoritățile executive relevante, care prevăd serviciul militar sau echivalent în conformitate cu legislația Federației Ruse

în cazul în care serviciul militar și (sau) echivalent cu acesta este asigurat în mod legal

vehicule căutate

paragraful 7 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

document care confirmă furtul vehiculului

sub rezerva confirmării faptului deturnării (furtului) acestora printr-un document eliberat de un organism autorizat

aeronave și elicoptere de ambulanță și serviciu medical aerian

paragraful 8 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

aeronavele destinate serviciilor medicale și sanitare trebuie să fie marcate cu imaginea unei cruci roșii sau a unei semiluni roșii în conformitate cu GOST

navele înregistrate în Registrul Internațional de Nave al Rusiei

paragraful 9 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

certificat de drept de a naviga sub pavilionul de stat al Federației Ruse

platforme fixe și plutitoare offshore, instalații de foraj mobile offshore și nave de foraj

paragraful 10 al paragrafului 2 al articolului 358 al capitolului 28 „Taxa de transport” din Codul fiscal al Federației Ruse

documente care confirmă scopul obiectelor, alte documente care confirmă dreptul la scutire

1. Contribuabilii-organizații calculează singuri cuantumul impozitului și cuantumul avansului. Suma impozitului de plătit de către contribuabilii individuali este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse.

2. Suma impozitului de plătit bugetului la sfârșitul perioadei fiscale se calculează pentru fiecare vehicul ca produs al bazei de impozitare și al cotei de impozitare relevante, cu excepția cazului în care prezentul articol prevede altfel.

Suma impozitului de plătit către buget de către organizațiile plătitoare de impozite este determinată ca diferență între suma calculată a impozitului și sumele plăților anticipate ale impozitului de plătit în perioada fiscală.

Valoarea impozitului se calculează luând în considerare coeficientul crescător:

1.1 - în legătură cu mașinile cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de producție din care au trecut 2 până la 3 ani;

1.3 - în legătură cu mașinile cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de producție din care au trecut 1 până la 2 ani;

1.5 - în ceea ce privește mașinile cu un cost mediu de 3 milioane până la 5 milioane de ruble inclusiv, din anul de producție din care nu a trecut mai mult de 1 an;

2 - în legătură cu mașinile cu un cost mediu de 5 milioane până la 10 milioane de ruble inclusiv, din anul de producție din care nu au trecut mai mult de 5 ani;

3 - în legătură cu mașinile cu un cost mediu de 10 milioane până la 15 milioane de ruble inclusiv, din anul de producție din care nu au trecut mai mult de 10 ani;

3 - în legătură cu mașinile cu un cost mediu de 15 milioane de ruble, din anul de producție din care nu au trecut mai mult de 20 de ani.

În acest caz, calculul perioadelor specificate în acest alineat începe din anul de fabricație al autoturismului corespunzător.

Procedura de calcul a costului mediu al autoturismelor în sensul prezentului capitol este stabilită de organul executiv federal responsabil cu dezvoltarea politicii de stat și reglementarea legală în domeniul comerțului. Lista autoturismelor cu o valoare medie de 3 milioane de ruble sau mai mult, supuse aplicării în următoarea perioadă fiscală, este postată cel târziu la 1 martie a următoarei perioade fiscale pe site-ul oficial al organismului specificat în informațiile de internet și reteaua de telecomunicatii.

Cuantumul impozitului calculat la sfârşitul perioadei fiscale de către contribuabili-organizaţii pentru fiecare vehicul înscris în registru cu o masă maximă admisă mai mare de 12 tone se reduce cu suma taxei plătite pentru acest vehicul în această perioadă fiscală.

Dacă, la aplicarea deducerii fiscale prevăzute de prezentul alineat, valoarea impozitului de plătit bugetului ia o valoare negativă, se presupune că valoarea impozitului este zero.

Informațiile din registru sunt transmise autorităților fiscale anual până la data de 15 februarie, în modul stabilit de organul executiv federal în domeniul transporturilor, de comun acord cu organul executiv federal autorizat să controleze și să supravegheze impozitele și taxele.

2.1. Organizațiile plătitoare de impozite vor calcula valoarea plăților anticipate de impozit după expirarea fiecărei perioade de raportare în valoare de un sfert din produsul bazei de impozitare relevante și cota de impozitare, ținând cont de factorul de multiplicare specificat în paragraful 2 al prezentului articol. .

3. În cazul înmatriculării unui vehicul și (sau) scoaterii din înmatriculare a unui vehicul (radiere, excludere din registrul navelor de stat etc.) în perioada fiscală (de raportare), calculul sumei taxei (suma de plată anticipată a impozitului) se face ținând cont de coeficientul determinat ca raport dintre numărul de luni întregi în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil și numărul de luni calendaristice din perioada (de raportare) fiscală.

Dacă înmatricularea vehiculului a avut loc înainte de data de 15 a lunii corespunzătoare inclusiv sau scoaterea vehiculului din înmatriculare (radiere, excludere din registrul navelor de stat etc.) a avut loc după data de 15 a lunii corespunzătoare, luna de înmatriculare (ștergere) este luată ca o lună întreagă de înmatriculare) a vehiculului.

Dacă înmatricularea vehiculului a avut loc după data de 15 a lunii corespunzătoare sau scoaterea vehiculului din înmatriculare (radiere, excludere din registrul navelor de stat etc.) a avut loc înainte de data de 15 a lunii corespunzătoare inclusiv, luna înmatricularea (radierea) fondurilor vehiculului nu sunt luate în considerare la determinarea coeficientului specificat în prezentul alineat.

4. Nu mai este valabil.

5. A expirat.

6. Atunci când impune o taxă, organul legislativ (reprezentant) al unei entități constitutive a Federației Ruse are dreptul de a prevedea pentru anumite categorii de contribuabili dreptul de a nu calcula și de a nu plăti plăți anticipate de impozit în perioada fiscală.

Republica Mordovia din 20 februarie 2006 N 6-Z „Cu privire la sprijinirea de către stat a activităților de investiții în Republica Mordovia” proiecte de investiții prioritare ale Republicii Mordovia pentru perioada de amortizare a proiectului de investiții prioritare, dar nu mai mult de 10 ani de la data includerii proiectului de investiții specificat în Lista proiectelor de investiții prioritare a Republicii Mordovia. Dreptul de a aplica o cotă redusă de impozit se acordă începând cu perioada fiscală în care organizația este inclusă în Listă și se pierde începând cu perioada fiscală în care organizația este exclusă din Listă;

Pentru organizațiile care sunt rezidente în Technopark în domeniul tehnologiilor înalte din Republica Mordovia și produc produse, cu condiția ca ponderea veniturilor din vânzarea de produse inovatoare în volumul total al veniturilor din vânzări să fie de cel puțin 50 la sută. Dreptul de a aplica o cotă redusă de impozit se acordă unei organizații pe o perioadă de 5 ani, începând din perioada fiscală în care organizația a încheiat un contract de închiriere imobiliară cu Instituția Autonomă „Technopark-Mordovia”, și se pierde începând cu taxa. perioada în care prestația a expirat. Acest drept se acordă o singură dată. Dacă pe parcursul celor 5 ani specificati organizația a încetat să îndeplinească condițiile stabilite de prezentul paragraf și partea 2 a paragrafului 2 din art. 1 din Legea Republicii Mordovia din 25 noiembrie 2004 N 77-З, nu se aplică cota redusă de impozit. Reluarea aplicării cotei reduse de impozit este posibilă înainte de expirarea celor 5 ani specificati;

Pentru organizațiile angajate în aplicarea practică (implementarea) a rezultatelor activității intelectuale (programe pentru calculatoare electronice, baze de date, invenții, modele de utilitate, desene industriale, realizări de selecție, topologii de circuite integrate, secrete de producție (know-how), cu condiția că această activitate este desfășurată de societăți economice, ai căror fondatori sunt organizații educaționale de învățământ superior, care sunt instituții bugetare situate pe teritoriul Republicii Mordovia. Cota redusă pentru acești contribuabili se aplică în termen de 5 ani de la data înregistrarea acestora;

Pentru organizațiile care administrează companii de parcuri industriale (industriale) din Republica Mordovia. Cota redusă pentru acești contribuabili se aplică pe o perioadă de 5 ani, începând cu anul următor celui al deciziei de selectare a unei societăți de administrare. Beneficiul fiscal se acordă numai pentru profiturile primite de organizații din activități desfășurate pe teritoriul unui parc industrial (industrial) din Republica Mordovia;

Pentru organizațiile care sunt rezidenți ai parcurilor industriale (industriale) din Republica Mordovia, incluse în Registrul rezidenților parcurilor industriale (industriale) din Republica Mordovia. Cota redusă pentru aceşti contribuabili se aplică pe o perioadă de 5 ani, începând cu anul următor celui de înscriere în Registrul Locuitorilor Parcurilor Industriale (Industriale). Beneficiul fiscal se acordă numai pentru profiturile primite de organizații din activități desfășurate pe teritoriul unui parc industrial (industrial) din Republica Mordovia;

Calculator de taxe de transport din Republica Mordovia vă va ajuta la calcularea impozitului pe propria mașină, precum și vă va oferi informații despre tarifele în vigoare în regiune.

Această taxă este obligatorie pentru toți proprietarii de mașini. Dacă sunt în proprietate două sau mai multe vehicule, taxa se calculează separat pentru fiecare dintre ele.

În Republica Mordovia, ratele la care se calculează taxa variază de la 15 la 150 de ruble pe litru. Cu. Trebuie menționat că acestea sunt mediile naționale. Autoturism în 100 - 150 litri. Cu. va costa proprietarul său aproximativ 1500 - 3885 de ruble pe an.

Această taxă trebuie plătită cel târziu până la data de 01 octombrie a anului următor perioadei fiscale expirate.

La calcularea taxei, ar trebui să se țină cont de faptul că tarifele pentru mașinile cu o capacitate de până la 100 de litri. Cu. variază, de asemenea, în funcție de numărul de ani de la emitere. Deci, rata de calcul a impozitului pe o mașină, de la data eliberării căreia nu au trecut mai mult de 15 ani, este de 17,3 ruble. pentru 1 litru Cu. Și pentru o mașină similară, de la lansarea căreia au trecut mai mult de 15 ani, se aplică o rată de 15 ruble pe 1 litru. Cu. Adică, cu cât mașina este „mai veche”, cu atât taxa este mai mică.

Deoarece calculatorul nostru nu prevede posibilitatea introducerii mai multor cote de impozitare, atunci când se calculează taxa pe o mașină cu o capacitate de până la 100 CP. Cu. utilizați tabelul de la sfârșitul textului.

Și pentru a calcula taxa pe alte vehicule, completați formularul de calculator

Teritoriul Altai Regiunea Amur Regiunea Arhangelsk Regiunea Astrakhan Regiunea Belgorod Regiunea Bryansk Regiunea Vladimir Regiunea Volgograd Regiunea Vologda Regiunea Voronezh Regiunea Autonomă Evreiască Teritoriul Transbaikal Regiunea Ivanovo Regiunea Irkutsk Republica Kabardino-Balkar Regiunea Kaliningrad Regiunea Kaluga Teritoriul Kamchatka Regiunea Kirov Regiunea Cherkess Regiunea Krarov Regiunea Komerovo Teritoriul Krasnoyarsk Teritoriul Crimeea Regiunea Kurgan Regiunea Kursk Regiunea Leningrad Regiunea Lipetsk Regiunea Magadan Moscova Regiunea Moscova Regiunea Murmansk Regiunea Nenets Regiune Autonomă Nijni Novgorod Regiunea Novgorod Regiunea Novosibirsk Regiunea Omsk Regiunea Orenburg Regiunea Penza Regiunea Penza Regiunea Perm Teritoriul Republicii Republica Penza Regiunea Penza Teritoriul Republicii Primarkovski Bashkortostan Republica Buriația Republica Daghestan Republica Ingușeția Republica Kalmykia Republica Karelia Republica Komi Re Republica Mari El Republica Mordovia Republica Saha Republica Osetia de Nord-Alania Republica Tatarstan Republica Tyva Republica Khakassia Regiunea Rostov Regiunea Ryazan Regiunea Samara Sankt Petersburg Regiunea Saratov Regiunea Sahalin Regiunea Sverdlovsk Regiunea Sevastopol Regiunea Smolensk Teritoriul Stavropol Regiunea Tambov Regiunea Tver Regiunea Tomsk Regiunea Tula Regiunea Tyumen Republica Udmurt Regiunea Ulyanovsk Teritoriul Khabarovsk Districtul autonom Khanty-Mansi Regiunea Chelyabinsk Republica Cecenă Republica Ciuvaș Districtul autonom Chukotka Districtul autonom Yamalo-Nenets Regiunea Yaroslavl

Autobuze Jet-ski-uri Autoturisme Camioane Motociclete cu zăpadă, sănii cu motor Motociclete și scutere Nave neautopropulsate (remorcate) Iahturi și alte nave cu vele și cu motor Avioane cu motoare cu reacție Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare Bărci, bărci cu motor și alte vehicule nautice Alte vehicule pe apă și aer fără motoare Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și cu omizi

Puterea vehiculului.

Scopul principal al taxei de transport este de a compensa prejudiciul pe care transportul îl aduce drumurilor și mediului. Această taxă este reglementată nu numai de prevederile capitolului 28 din Codul fiscal al Federației Ruse, ci și de reglementările regionale. Cuantumul cotelor de impozitare, beneficiile, procedura și termenul de plată a impozitelor etc. depind de deciziile luate de legiuitorii locali.

Vom descrie în continuare ce afectează valoarea taxei și care va fi taxa de transport pe regiune în 2018 pentru șoferi.

Ce determină cotele taxei de transport

Cotele de bază ale taxei de transport sunt cuprinse în art. 361 din Codul Fiscal al Federației Ruse. Autoritățile locale au dreptul să le mărească sau să le reducă prin legile lor, dar nu mai mult de 10 ori. Cotele de impozitare regionale pot fi diferențiate, adică dimensiunea lor poate depinde de clasa de emisii sau de „vârsta” mașinii.

Cota de impozitare a unei mașini depinde de puterea motorului acesteia. Tariful este stabilit în ruble pentru fiecare cai putere. De exemplu, dacă se aplică o rată de 2,5 ruble unei mașini cu o putere a motorului de 100 de cai putere, proprietarul mașinii va trebui să plătească 2.500 de ruble. (100 CP x 2,5 ruble).

Pentru mașini scumpe cu un cost mediu de 3 milioane de ruble. coeficienților crescători se aplică cotei taxei de transport, ținând cont de anul emiterii acestora (clauza 2, articolul 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse). Lista acestor mașini este postată pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse până la 1 martie a perioadei fiscale curente.

În plus, dacă mașina a fost cumpărată sau vândută în perioada fiscală, adică a aparținut proprietarului mai puțin de un an întreg, pe lângă cota de impozitare a vehiculului, se aplică un coeficient special de proprietate a vehiculului, care este raportul dintre numărul de luni de proprietate și numărul de luni din perioadă. De exemplu, dacă o mașină a fost vândută pe 5 octombrie după ce a fost deținută timp de 9 luni întregi pe an, atunci ar trebui aplicat un factor de 0,750 (9 luni: 12 luni).

Dacă regiunea nu și-a stabilit propriile cote de impozitare pentru taxa de transport, se aplică principalele tarife stabilite de Codul Fiscal al Federației Ruse.

Pentru persoane fizice, antreprenori individuali și organizații, cotele de impozitare nu diferă, deoarece. baza de impozitare este caracteristicile vehiculului în sine. Doar organizațiile ar trebui să determine singure valoarea impozitului, iar persoanele fizice și antreprenorii individuali primesc o chitanță de la Inspectoratul Federal al Serviciului Fiscal cu o sumă deja calculată de plătit.

Taxa de transport 2018: tarife în regiunile Federației Ruse

Astăzi, aproape toate subiecții Federației Ruse au propria lor legislație privind taxa de transport. Regiunile au dreptul să stabilească cote mai mari, putând, de asemenea, să efectueze modificări anuale la legile privind taxa de transport, modificând cuantumul cotelor impozitului pentru taxa de transport în sensul creșterii sau scăderii, ținând cont de restricțiile stabilite de legislația fiscală. Același lucru este valabil și pentru schimbările în beneficii, procedura și condițiile de plată etc.

La nivel federal, în 2018, modificările vor afecta factori multiplicatori pentru mașinile scumpe (Legea nr. 335-FZ din 27 noiembrie 2017). În noul an, coeficienții pentru vehicule în valoare de la 3 la 5 milioane de ruble vor fi reduse la 1,1, anul de eliberare al căruia nu au trecut mai mult de 3 ani (clauza 2 a articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse). ).

Noile cote ale taxei de transport în 2018 nu vor fi peste tot. Într-o serie de regiuni, acestea vor rămâne la nivelul anului 2017, iar în unele regiuni vor crește doar pentru anumite categorii de transport. De exemplu, în regiunea Astrakhan, Duma Regională a decis să majoreze cota taxei de transport pentru 2018 pentru motociclete și scutere cu o putere a motorului de 35 CP sau mai mult, autobuze și camioane cu o putere a motorului de 200 CP sau mai mult, iar mașinile aceasta majorarea nu a afectat (Legea regiunii Astrakhan din 13 iulie 2017 Nr. 38/2017-OZ).

Povara fiscală pentru transport rămâne cea mai semnificativă (de la 20 de ruble pe 1 CP de mașini) pentru proprietarii de mașini din Sankt Petersburg, republicile Bashkortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nijni Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronezh, regiunile Kirov, Teritoriul Perm.

Cote de impozitare relativ mici pentru taxa de transport din 2018 vor rămâne în Ingușeția, Saha-Yakutia, Regiunea Magadan, Teritoriul Trans-Baikal, Crimeea și Chukotka.

Tabel cu cotele taxelor de transport pe regiune

Pentru claritate, am întocmit un tabel actualizat de tarife pentru toate subiectele Federației Ruse. Acesta conține toate cotele de impozitare cunoscute în prezent pentru taxa de transport pentru mașini și camioane, care vor fi aplicate de regiunile rusești în 2018.