Vrei să dai un test pe materialele articolului după ce l-ai citit?
daNu
Capacitatea de a asigura o mașină fără a pleca de acasă este un adevărat cadou pentru proprietarii de mașini! Totuși, și aici apar periodic surprize neplăcute: de exemplu, atunci când, la aplicarea online pentru OSAGO, o verificare față de baza de date AIS RSA nu trece. Este posibil să rezolv singur problema sau este obligatorie o vizită personală la compania de asigurări?
Dacă, la cererea online pentru o politică OSAGO, verificarea AIS RSA nu trece, motivul este întotdeauna același - undeva există o discrepanță de date. Cea mai simplă opțiune dintre toate posibile este că pur și simplu ați făcut o greșeală când ați introdus informații în câmpurile obligatorii. În acest caz, verificați totul din nou, acordând atenție ortografiei corecte a cuvintelor.
Unele companii de asigurări au avut grijă de comoditatea clienților lor care doresc să emită o poliță electronică: au adăugat serviciului evidențierea locurilor în litigiu. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de lucru asupra erorilor: doar încercați mai multe opțiuni diferite - și veți găsi cu siguranță pe cea potrivită!
Pe lângă greșelile de scriere, există șansa să fi scris unele informații altfel decât data trecută. Poate atunci ai copiat informații din TCP, iar acum ai scris din memorie sau invers. În orice caz, trebuie să obțineți o identitate completă cu datele transmise anul trecut. Opțiunea ideală este să rescrii totul din politica de anul trecut, atunci cu siguranță vei trece testul PCA.
Este rau daca nu tu ai facut greseala, ci angajatul societatii de asigurari, cu ajutorul careia a fost intocmita polita anterioara. Acum această eroare vă este atribuită până când o remediați. Deci ce să fac? Există mai multe opțiuni pentru evenimente în acest caz.
Codul de autorizare este trimis prin e-mail. În funcție de setările clientului dvs. de e-mail, unele e-mailuri pot cădea în filtrul de spam. Vă recomandăm să vă verificați dosarele Spam sau Junk, scrisoarea cu codul poate să fi ajuns acolo.
Codul de securitate este generat și verificat pentru introducerea automată de către sistem. Prin urmare, introduceți cu atenție caracterele codului.
Dacă aceste recomandări nu ajută, atunci faceți o captură de ecran (captură de ecran) și trimiteți-ne-o cu o descriere a acțiunilor pe care le-ați întreprins la adresa: . Asigurați-vă că includeți numele și numărul de telefon de contact. Vom analiza situația dumneavoastră și vom răspunde cât mai curând posibil.
Dacă aceste recomandări nu vă ajută, atunci trimiteți-ne o scrisoare care descrie acțiunile pe care le-ați întreprins la adresa: . Asigurați-vă că includeți numele și numărul de telefon de contact. Vom analiza situația dumneavoastră și vom răspunde cât mai curând posibil.
Pentru înregistrarea e-OSAGO, persoanele juridice trebuie să obțină o semnătură electronică îmbunătățită. Acest lucru se poate face într-un centru de certificare acreditat în rețeaua de centre de certificare de încredere ale Ministerului Telecomunicațiilor și Comunicațiilor de Masă al Rusiei, în conformitate cu cerințele Legii federale nr. 63-FZ din 6 aprilie 2011. KSKPEP trebuie eliberat șefului organizației sau unei persoane care are dreptul de a acționa fără o procură în numele organizației, conform Registrului unificat de stat al persoanelor juridice, sau unei persoane care are o procură valabilă cu autoritate deplină. O condiție prealabilă este prezența unei persoane juridice în KSKEEP TIN și OGRN.
Compania de asigurări certifică polița electronică OSAGO cu semnătura sa calificată îmbunătățită. Instrucțiunile pentru verificarea autenticității unei politici electronice pot fi.
Dacă aveți alte întrebări, le puteți trimite prin e-mail la: . Asigurați-vă că includeți numele și numărul de telefon de contact. Vom analiza situația dumneavoastră și vom răspunde cât mai curând posibil.
După ce hotărârea Guvernului nostru a fost adoptată în toamna anului 2015, a intrat în vigoare asigurarea electronică a transportului auto și răspunderea șoferilor de mașini. Această procedură simplifică utilizarea asigurării, ar trebui să devină mai accesibilă în toate domeniile, polița urmând să fie emisă mai rapid, fără înregistrare îndelungată și șederea la sediile companiilor. Un astfel de document electronic nu prevede o vizită a șoferului la biroul companiei de asigurări, înregistrarea se va face prin internet. Prin urmare, un astfel de document poate fi emis pur și simplu fiind acasă la computer.
O politică electronică are aceeași forță juridică ca și versiunea pe hârtie, dar simplifică foarte mult înregistrarea acesteia. Pentru a efectua asigurarea auto, șoferul are nevoie de acces la internet. În prezent, doar unii proprietari de mașini sunt pregătiți pentru această introducere, întrucât sunt întâlnite unele caracteristici tehnice. Asiguratorii au declarat ca nu sunt inca pregatiti pentru un astfel de serviciu.
Până în prezent, doar aproximativ 80 de companii care pot emite polițe OSAGO au licențe. Cu toate acestea, doar 15 asigurători oferă servicii de asigurare electronică. Decretul Guvernului sus-menționat obligă toate companiile de asigurări să înregistreze polițele electronice.
Procesul de emitere a unei polițe prin internet este posibil dacă există un mod online și sunt introduse informațiile necesare despre mașina asigurată. O poliță electronică poate fi obținută după intrarea pe site-ul companiei, proprietarul are dreptul să contacteze asigurătorul care l-a deservit anterior, sau să comande o poliță de la o nouă companie care are condiții mai favorabile.
Mai întâi trebuie să vă înregistrați pe site-ul web al asigurătorului și să solicitați o poliță. După specificarea datelor și verificarea acestora, pe telefon va fi trimis un mesaj SMS, care va conține un cod special pentru accesarea contului personal.
Vă puteți introduce contul dacă:
Polita electronică este trimisă pe e-mailul șoferului după ce este certificată. Acest document electronic poate fi prezentat polițiștilor rutieri de pe un smartphone.
Principalul avantaj al înregistrării electronice a poliței este simplitatea procedurii și ușurința în utilizare. Trebuie doar să găsiți acces la rețeaua mondială și să introduceți informații despre mașină într-un tabel special. Acest serviciu este cel mai convenabil pentru șoferii care locuiesc departe de birourile companiilor de asigurări. Un factor important a fost faptul că impunerea unor servicii suplimentare cu un astfel de design nu mai este posibilă. Un alt avantaj este confortul salvării poliței în format hârtie sau electronic.
Dar înregistrarea electronică nu poate fi emisă la cumpărarea unei mașini noi, deoarece la emiterea unei polițe de asigurare, este necesar să introduceți mărci de înmatriculare care nu sunt încă pe mașina nouă. Când aplicați pentru o politică, trebuie să fiți atenți, erorile și greșelile de scriere din document devin un motiv pentru a considera politica nevalidă. Un alt dezavantaj este că nu toți polițiștii rutieri au dispozitive capabile să determine autenticitatea documentului, astfel că la oprire poate apărea un conflict.
Dacă are loc un accident de circulație, atunci pot exista neînțelegeri între participanții săi. Nu va fi atât de ușor să verifici cum se face o poliță OSAGO electronică și cât de autentic este documentul de asigurare. Este necesar să chemați poliția rutieră la locul accidentului. De asemenea, companiile de asigurări constată că nu există încă un singur sistem prin care să verifice informațiile introduse de șofer. Prin urmare, există posibilitatea ca sistemul să fie folosit de infractori. Guvernul promite să elimine rapid deficiențele existente ale sistemului electronic de date.
Companiile de asigurări vor reglementa schimbul de informații între ele atunci când un șofer se mută de la o companie la alta. Angajații companiilor vor salva noile politici electronice într-un singur sistem, iar metodele de verificare a autenticității politicilor vor fi, de asemenea, îmbunătățite. Introducerea acestui sistem de asigurare online va face posibilă atât simplificarea procesului de emitere a polițelor, cât și reducerea polițelor în sine.
Asigurătorii sunt sfătuiți să imprime o poliță electronică pe hârtie și să o certifice de către asigurător cu un sigiliu și să poarte un astfel de document în mașină. În general, nu există nicio diferență între această copie și politica electronică descărcată, informațiile din ea și numărul acesteia sunt aceleași. Cu toate acestea, într-un accident de circulație, șoferul nu este întotdeauna capabil să pornească telefonul și să arate politica. Telefonul poate deveni inutilizabil, iar polițistul rutier va trebui să afle informații despre asigurarea șoferului.
Este aproape imposibil să verificați polița fără un număr de document. Teoretic, nu este nevoie să ai cu tine o copie pe hârtie, deoarece poate fi falsificată. În 2015, Guvernul a făcut o propunere de anulare a poliței OSAGO în tipărit, dar până acum clauza corespunzătoare din SDA a rămas aceeași.
Orice proprietar de mașină care își operează des mașina știe că începând cu anul 2013 nu este necesar să efectueze un control la poliția rutieră. Dar în locul acestei proceduri, statul a introdus o altă operațiune. Când solicitați o poliță OSAGO, acum este necesar un card de diagnosticare pentru mașină.
Această procedură a devenit obligatorie, dar un număr mare de șoferi încă se întreabă: este posibilă emiterea unei polițe fără card de diagnosticare? Acest lucru ar trebui rezolvat.
Confirmă faptul că mașina este în stare bună și este eliberată după inspecția tehnică a mașinii. La cererea pentru o poliță de asigurare, acest document este necesar pentru ca clientul companiei să poată dovedi că mașina lui respectă standardele de siguranță. Eliberarea acestui card poate fi gestionată de diferite organizații care au o licență în acest sens. În timpul inspecției, specialiștii trebuie să verifice funcționarea mecanismelor importante ale mașinii și prezența elementelor de siguranță - un stingător, un semn de oprire de urgență și alte elemente.
Este posibil prin lege să emiti o poliță OSAGO fără card de diagnostic auto dacă mașina a fost fabricată cu mai puțin de trei ani în urmă. În alte cazuri, obținerea unei polițe este asociată cu riscuri mai mari. Cardul de diagnosticare este o anumită garanție a stării tehnice de siguranță a mașinii proprietarului care întocmește polița.
Orice șofer poate emite o politică fără un card de diagnosticare, dar trebuie să știți că o astfel de practică poate avea un efect neplăcut asupra contravenientului în viitor. Atunci când obțineți o poliță în acest fel, trebuie să fiți conștienți de posibilele riscuri. Un șofer poate emite o politică fără un card de diagnostic în diferite moduri:
Înainte de a aplica pentru o poliță fără inspecție tehnică, ar trebui să te gândești de mai multe ori ce ar fi mai bine - să fii pedepsit prin lege sau să completezi toate documentele, petrecând puțin timp.
S-a discutat mai sus că atunci când aplică pentru o poliță fără inspecție tehnică, proprietarul mașinii își va asuma cu siguranță riscuri. Cu noroc, nu se va întâmpla nimic, dar ar trebui luate în considerare eventualele riscuri.
Cele mai grave consecințe în acest caz pot fi:
Dacă luăm în considerare în general, atunci nu va fi dificil să obțineți o politică OSAGO normală fără un card de diagnostic. Dar fiecare trebuie să decidă dacă merită. La obținerea unei polițe în acest fel, este necesar să se țină cont de eventualele probleme care pot apărea. O poliță OSAGO fără card de diagnostic este destul de valabilă, având în vedere consecințele avute în vedere.
Principala diferență dintre politicile de autocetățenie pe hârtie și cele electronice este însăși procedura de emitere a acestora. Metoda electronică face posibilă încheierea unui contract fără a vizita sediul asigurătorului, iar metoda pe hârtie necesită vizitarea sediului companiei.
În exterior, aceste două opțiuni de politică sunt identice, dar versiunea pe hârtie este tipărită pe antetul companiei, care este protejat de fals. Costul asigurării auto la birou sau online nu ar trebui să difere.
Dacă există o conexiune la Internet, atunci este mai bine și mai ușor să emiti o poliță electronică, care elimină impunerea excesivă a serviciilor de la asigurător. Dacă nu aveți posibilitatea de a vizita site-ul sau nu există o rețea de internet, atunci puteți emite o versiune pe hârtie a politicii.
Versiunea electronică a poliței este echivalentă ca forță legală cu versiunea pe hârtie și este același document oficial cu forță juridică. Diferența lor este și metoda de înregistrare. Informațiile despre asigurarea auto, persoana asigurată și compania de asigurări însăși sunt stocate într-o bază de date unică de documente electronice.
Banca Rusiei a promis că în nouă luni polițele CMTPL în formă electronică vor fi obligatorii și vor rezolva problema accesibilității asigurării auto. Asigurătorii nu critică în mod deschis banca centrală, ci dau de înțeles că aceasta este prea înaintea curbei cu câțiva ani. Ei cred că va fi incomod pentru un proprietar de mașină să achiziționeze o versiune electronică a poliței.
Experții consideră că companiile de asigurări nu doresc o astfel de introducere a asigurării electronice, deoarece cu tarife controlate de stat, nu vor putea percepe pierderi din cauza fraudei.
Banca Rusiei a anunțat oficial că de la 1 ianuarie 2017, companiile de asigurări sunt obligate să furnizeze servicii electronice pentru emiterea de polițe în toată țara. Acest lucru va fi stabilit prin modificări ale legilor.
Polițele electronice au început să fie emise în vara lui 2015, dar până acum executarea lor este doar un drept al asigurătorului, și nu o obligație. În prezent, nu există multe companii de asigurări care emit polițe care să aibă licența corespunzătoare.
Pentru a plăti pentru o politică electronică, trebuie să accesați o pagină securizată din contul dvs. personal. Totodată, puteți plăti atât cu bani electronici, cât și cu card bancar, în funcție de condițiile companiei.
Înainte de a introduce informații despre card, asigurați-vă că această pagină este securizată și că există o pictogramă de lacăt în bara de adrese. Nu trebuie să introduceți detaliile de plată cu cardul pe site-urile unde nu există protecție prin protocol de securitate.
După achitarea sumei de bani solicitate, care este indicată pe pagina de înregistrare, o poliță OSAGO va fi trimisă pe e-mailul dumneavoastră în format electronic, în format Pdf. Această poliță va fi salvată și în contul dumneavoastră personal, pe pagina companiei de asigurări. Dacă este necesar, în orice moment, această politică poate fi descărcată de acolo. Polița electronică trebuie tipărită și purtată cu tine în mașină. Astfel de cerințe sunt specificate în regulile de circulație. În caz contrar, pentru conducerea unei mașini fără poliță OSAGO, puteți primi o amendă de 500 de ruble, iar dacă nu ați întocmit deloc o poliță, atunci o amendă de 800 de ruble.
Mulți șoferi se întreabă - de ce începe să funcționeze polița electronică OSAGO după 3 zile? În acest fel, Banca Rusiei intenționează să prevină frauda în industria asigurărilor. După un accident pe drum, escrocii întocmesc o poliță electronică și solicită plata asigurării. Banca centrală mai consideră că înghețarea poliței timp de trei zile va limita drepturile șoferilor conștiincioși, dar este posibilă emiterea unei polițe vizitând biroul companiei de asigurări.
Acest proiect al Băncii Rusiei a fost raportat de către vicepreședintele Băncii Centrale. Acest document introduce o „perioadă de răcire” pentru polițele RCA emise online, iar astfel de politici vor fi valabile la trei zile de la vânzare. Prin această metodă, banca centrală speră să reducă frauda.
Conform legilor federale, șoferul trebuie să informeze titularul poliței în scris despre toate modificările informațiilor introduse în poliță, cu toate acestea, în practică, nerespectarea acestui alineat poate evita pedeapsa, deoarece nu există un termen limită stabilit oficial pentru raportarea tuturor modificărilor. . De asemenea, legile nu spun că modificările unei polițe emise prin internet cauzează o refuz de plăți sau rezilierea contractului. Pentru a declara ilegală o poliță de asigurare, compania de asigurări se poate referi la informații specificate incorect.
Excepțiile sunt cazurile în care riscul unui eveniment asigurat se modifică din cauza modificărilor informațiilor. Într-o astfel de situație, compania de asigurări poate refuza să plătească, deoarece suma care trebuie plătită în circumstanțe noi este uneori foarte diferită de cea indicată în contract înainte de modificarea datelor.
Mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebarea: cum să introduceți un alt șofer într-un document electronic de politică. În acest caz, astfel de oportunități depind de condițiile companiei de asigurări. Mulți asigurători oferă clienților lor posibilitatea de a corecta datele prin internet online. Cu toate acestea, de multe ori compania de asigurări vă cere să veniți personal la birou pentru a face modificări.
Această din urmă metodă face automat polița electronică pe hârtie, deoarece după aceste ajustări, angajatul companiei va elibera șoferului asigurarea obișnuită pe hârtie. Această procedură se efectuează fără plată în multe moduri. Excepție este includerea unui alt șofer în poliță. Costul unor astfel de modificări la un document electronic depinde de experiența de conducere, de vârsta și de durata de conducere fără accidente.
Modificarea politicii electronice este permisă numai în funcție de anumite date. Dacă trebuie să modificați alți parametri, va trebui să reziliați contractul actual și să încheiați unul nou. De exemplu, va trebui să anulați contractul de asigurare din următoarele motive:
Dar, dacă se schimbă doar proprietarul mașinii, atunci nu acesta ar trebui să fie motivul încheierii unei noi asigurări.
Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului de adăugare a unui nou driver în documentul electronic al politicii OSAGO. În acest caz, trebuie să pregătiți setul obișnuit de documente pentru a face modificările necesare, precum și un permis de conducere, un nou pașaport de șofer, care vor fi adăugate la poliță suplimentar.
Înainte de a introduce șoferul în poliță, este necesar să se calculeze corect prima de asigurare. Această sumă va depinde de diferiți coeficienți:
Experiența și vârsta șoferului sunt limitate de unii parametri, din care devine clar că cea mai scumpă intrare va fi adăugarea unui șofer care are peste 22 de ani de experiență și mai mult de trei ani de experiență de conducere. Prin lege, toate plățile ulterioare și suma integrală a primei de asigurare vor fi calculate numai pe baza informațiilor de bază despre cel mai tânăr șofer.
Odată cu introducerea noilor politici electronice, costul acestora în unele regiuni a devenit mai scump. Acest lucru nu este legat tocmai de inovarea politicii electronice OSAGO. În fiecare caz, este necesar să înțelegeți motivele creșterii prețului. În prezent, aproape toți proprietarii de mașini au posibilitatea de a emite o versiune electronică a poliței. Mai mult, acest document are aceeași forță juridică ca și o politică pe hârtie. Dar mulți șoferi cred că acum politicile electronice vor costa mai mult.
Cel mai adesea, costul unei polițe pe hârtie și electronică este egal, deoarece este calculat folosind aceiași coeficienți și tarife. La achiziționarea unei asigurări prin internet, calculul se efectuează conform unei baze de date federale de șoferi. Reducerea cumulativă acumulată șoferilor pentru faptul că nu au făcut accidente pentru o anumită perioadă de timp este egală cu 5% pe an, și trebuie stocată și în metoda de înregistrare electronică.
La compararea prețurilor, mulți șoferi pur și simplu uită să țină cont de faptul că costul total al asigurării aproape s-a dublat.
Conform Instrucțiunii Băncii Centrale a Federației Ruse nr. 4723-U din 15 februarie 2018, data începerii acordului OSAGO vine nu mai devreme de 3 zile de la data trimiterii cererii către asigurător. În legătură cu intrarea în vigoare a prezentei Instrucțiuni, înregistrarea OSAGO online este posibilă cu cel mult 3 zile înainte de data dorită de începere a contractului.
Să luăm un exemplu. Dacă aveți nevoie de o poliță OSAGO din 16 septembrie, trebuie să aplicați pentru o nouă poliță cel târziu pe 12 septembrie. Astfel, între depunerea cererii și începerea contractului vor trece 3 zile (13-15 septembrie).
Primul, începe procesarea cu câteva zile înainte de sfârșitul autocetățeanului anterior. Se poate întâmpla ca într-o zi să nu ai timp. Împreună cu tine, în același timp, mulți alți șoferi încearcă să emită un E-OSAGO. În plus, atunci când solicită polițe de hârtie, agenții și brokerii tuturor companiilor de asigurări introduc și verifică informații prin Internet.
Al doilea, este mai bine să emiti o poliță noaptea. Pe site-urile asigurătorilor, datele introduse sunt verificate online. În fiecare moment, mii de solicitări sunt trimise unei singure baze PCA și se așteaptă un răspuns. În timpul zilei, sunt mai multe persoane care doresc să încheie o asigurare și pot exista întârzieri mari și întreruperi în răspuns. Este mai ușor de asigurat de sărbători, precum și sâmbăta și duminica. Weekend-urile sunt mult mai puțin aglomerate.
(Asigurarea pe timp de noapte se aplică celor care locuiesc în partea europeană a Rusiei)
(în videoclipul de la 3.14 minute există o decizie privind asigurarea unei mașini mai vechi de 10 ani)
Problemă: A rămas Ingostrakh, cu dansul cu tamburina pentru a descifra codurile de confirmare care vin prin SMS la telefon.
Inovație importantă : Banca Centrală a schimbat procedura de cumpărare a OSAGO pe internet, reducând capacitatea asigurătorilor de a complica sau bloca emiterea polițelor.Cheie simplă de semnătură electronică trebuie să fie compus din caractere și numere latine, care va elimina cazurile de erori din cauza asemănării ortografiei literelor ruse și latine.
Cum a fost rezolvată problema: Unele caractere ale alfabetului latin nu se disting vizual de chirilic. De exemplu A, C, P, E etc. Acest lucru duce adesea la probleme enervante. De exemplu - incapacitatea de a introduce corect o parolă care conține astfel de caractere.
Aveți nevoie de un cod de pe telefon (atingeți lung pe un mesaj SMS, apoi selectați „Copiați textul”) pentru a vă trimite prin viber sau vatsap sau skype sau căsuța poștală la un computer desktop sau tabletă. Și de acolo copiați în clipboard. Apoi mergem aici - decriptăm parola și lipim codul. Va fi imediat clar unde este alfabetul chirilic și unde este alfabetul latin.
Adăugare 08.10.2018: Nu este nevoie de middleware. Dupa ce SMS-ul a fost copiat in clipboard, pe telefon intram online si in bara de adrese a browserului tastam theithelper.ru
Al patrulea în listă găsim serviciul „Căutare online de caractere rusești în latină”, atingeți-l și ajungeți la pagina dorită. În continuare - apăsați lung pe câmpul de introducere și selectați „Inserați”. Îndepărtăm textul care nu este necesar și facem clic pe „Găsiți simboluri” Asta e tot. Problema rezolvata!
Rezultatul se vede în figura de mai jos:
Apoi introducem acest cod pe site-ul asigurătorului. Acest lucru trebuie făcut rapid și pregătit în avans. Pentru că captcha are o dată de expirare. Adesea, SMS-urile sosesc cu întârziere și captcha-ul nu mai este valabil. Noaptea sau în weekend, șansele de reușită sunt mult mai mari. Alteori, rețelele operatorilor de telefonie mobilă sunt adesea aglomerate.
Este și mai ușor să faci asta: Despre SMS. De la telefon la computer cu Viber, acolo am copiat ctrl + V în câmpul de introducere. Asta e tot.
Problemă:În general, datele mașinii nu trec de controlul meu. Ce date specifice „nu-i plac” sistemul nu indică. Eu introduc aceleași date care în mod normal trec testul în alte IC-uri (VSK, Reso etc.). Singurul punct este că capacitatea din Ingosstrakh nu poate fi introdusă manual, există doar o alegere din listă. Conform pașaportului meu, mașina mea are 99 CP / 73 kW. Ei îl listează ca 100 CP/74 kW. Poate de aceea nu se validează.
Solutii posibile:
Am găsit o cale de ieșire. Completem toate datele, nu selectăm câmpul marca și modelul, ci îl introducem manual! atunci puterea poate fi introdusă manual. Apoi apăsați Continuare și sistemul doar înjură aceste câmpuri, acum selectăm marca și modelul, iar puterea rămâne un câmp text și îl puteți introduce manual.
După ce am verificat din nou datele introduse, am constatat că am introdus tipul greșit de document despre vehicul. Și anume: în loc de TCP, am indicat detaliile STS. În politica actuală, am un TCP, deci detaliile acestuia trebuie introduse în chestionar. Și baza PCA poate să nu știe nimic despre STS-ul meu, pentru că. nu a fost pomenit nicăieri.
Este foarte convenabil să încheiați o asigurare pe site-ul unei companii de asigurări de pe Internet - nu trebuie să pierdeți timpul călătorind la birou. Cu toate acestea, unii utilizatori se confruntă cu o problemă atunci când primesc o politică electronică prin e-mail.
Motivele pentru aceasta pot fi diferite: defecțiune a sistemului, mecanism nedepanat complet pentru încheierea de contracte online, munca fără scrupule a administratorului site-ului. Daca polita OSAGO nu a venit la posta, ce ar trebui sa faca asiguratul in aceasta situatie, unde sa apeleze pentru ajutor.
Ce trebuie să facă un proprietar de mașină care a emis o poliță OSAGO pe site-ul oficial al asigurătorului, a efectuat o plată, dar nu a așteptat să ajungă documentul finalizat la adresa de e-mail specificată la înregistrare? Dacă polița nu a fost trimisă la timp, atunci planul de acțiune al asiguratului va fi următorul:
Dacă asigurătorul este conștiincios, atunci polița va fi eliberată șoferului, deși cu întârziere. Dacă angajații companiei nu pot rezolva această problemă și spun ceva cert, ei se feresc să se întâlnească și să explice cu clientul, atunci ceva nu este în regulă.
Merită atenționat atunci când proprietarul mașinii nu dorește să furnizeze numărul poliței OSAGO, seria acesteia, în general refuză să ajute. În această situație, vor trebui luate măsuri mai radicale pentru a influența asigurătorul în conformitate cu legislația aplicabilă.
Managerii site-ului companiei sunt obligați să trimită o politică OSAGO electronică la poșta clientului imediat după primirea fondurilor ca plată. Dacă acest lucru nu se întâmplă, primul lucru de făcut este să depuneți o plângere la Banca Centrală a Federației Ruse. Această organizație acționează ca curator și supraveghează toate companiile de asigurări din Rusia. După analizarea contestației, angajații băncii vor obliga firma subordonată să își îndeplinească obligațiile față de client, dacă există motive temeinice pentru aceasta.
Văzând că clientul este pregătit să ia măsuri decisive pentru a-și proteja drepturile, este probabil ca societatea de asigurări să se întâlnească cu asiguratul la jumătatea drumului. Acest lucru îl va ajuta pe asigurător să evite pedeapsa și să păstreze licența de a presta servicii.
Reclamațiile pot fi depuse electronic. Formularul de completat este de obicei disponibil pe site-ul oficial al Băncii Centrale. Puteți face o captură de ecran a expedierii pentru a avea dovada că a fost depusă o plângere cu privire la acțiunile ilegale ale asigurătorului.
Puteți folosi metoda tradițională și puteți face o plângere scrisă pe o bucată de hârtie. Recitiți în prealabil contractul de asigurare cu compania, dacă acesta este disponibil.
Reguli de bază pentru depunerea unei plângeri:
În plus, vă puteți plânge la Uniunea Asigurătorilor Auto, care include toate companiile de asigurări ruse. Puterile acestei organizații nu sunt la fel de mari ca cele ale Băncii Centrale, dar și aici pot oferi asistență și sprijin. Cu ajutorul PCA, puteți încerca să rezolvați problema asigurării auto într-un mod pașnic. APC are posibilitatea de a influența asigurătorii neglijenți.
Nu vă faceți griji prea mult dacă formularul e-OSAGO nu a fost trimis la oficiul poștal. Este necesar să se afle cauza a ceea ce s-a întâmplat, iar dacă compania de asigurări refuză să corecteze situația, se plânge la Banca Centrală.
