În ceea ce privește ponderea producției industriale, liderii au fost: regiunea Tyumen. - 39%, regiunile Tomsk și Kemerovo. - 38%, iar în ceea ce privește ponderea specifică a agriculturii, Republica Altai - 24,5% și Teritoriul Altai - 16,5%. În producția de servicii, regiunea Novosibirsk s-a remarcat. - 57% și Republica Altai - 52%, oferind o serie de servicii științifice și comerciale - primul și recreativ - al doilea.
Complexe industriale. Ramurile de specializare a pieței din regiunea economică siberiană de vest fac parte din complexul de combustibili și energie (combustibil), metalurgic (metalurgie feroasă) și complexe de construcții de mașini. Industria combustibililor din Siberia de Vest este de importanță națională și globală datorită extracției, transportului și procesării resurselor unice de petrol și gaze și cărbune. Petrolul și gazul produs aici asimilează o parte semnificativă a investițiilor în industria rusă și furnizează încasări periodice de schimb valutar bugetelor federale și regionale.
Siberia de Vest este principala bază de producție de petrol din Rusia
Lungimea totală a sistemului de transport petrolier siberian occidental este de aproximativ 35 mii km. Din Okrug autonom Khanty-Mansi, au fost construite 10 conducte principale de petrol, transportând petrol către orașele rusești: Chelyabinsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Omsk, Kirishi (regiunea Leningrad) și Almetyevsk, precum și în străinătate - la Ventspils (Letonia), Chimkent ( Kazahstan), la Odessa (Ucraina). În prezent, petrolul a început să curgă către coasta Golfului Finlandei, unde au fost puse în funcțiune terminale de export de petrol.
Una dintre cele mai bune rafinării de petrol din țară se află în Omsk, remarcată printr-o rată record de rafinare a petrolului pentru Rusia - aproximativ 80%. Petrolul este, de asemenea, rafinat în regiunea Tyumen. - în orașul Tobolsk. Există condiții prealabile favorabile pentru prelucrarea petrolului și a gazelor asociate în zonele de producție a petrolului - în regiunile Tyumen și Tomsk, pentru care se plănuiește construirea de mini-rafinării economice concepute pentru a satisface nevoile locale de combustibil.
Producția de gaze naturale este concentrată în districtul Nadym-Purtazovsky din districtul autonom Yamalo-Nenets.Sistemele de transport de gaze originare din această zonă urmează trei coridoare spre sud-vest - spre centrul Rusiei și mai departe spre Ucraina, Europa Centrală și de Vest. În opinia majorității experților, cele mai mari domenii Urengoyskoye și Yamburgskoye vor rămâne de bază în regiunea viitoare,
Se planifică creșterea semnificativă a producției de gaze în regiunile de nord ale Siberiei de Vest prin dezvoltarea regiunii de producție a gazelor Yamal. Prima etapă a dezvoltării câmpurilor Yamal se bazează pe utilizarea sistemului existent de conducte de gaz instalat din regiunea Nadym-Purtazovsky, cu conectarea la acesta a noilor conducte de gaze din sistemul Yamal-Europe, prima conductă a căreia a fost deja construit parțial. Producția de gaze din Peninsula Yamal ar trebui să răspundă pe deplin nevoilor interne ale Rusiei și să crească exporturile.
Industria cărbunelui Siberia de Vest este concentrată în regiunea Kemerovo, unde zăcămintele Kuzbass și cărbunii bruni ale zăcământului Itatsky din bazinul Kansk-Achinsky sunt în curs de dezvoltare.
Cărbunii de cocserie din Kuzbass sunt furnizați întreprinderilor mari de metalurgie feroasă din Siberia de Vest (regiunea Kemerovo) și din Ural. Carbunii generatori de energie din bazinul Kuzbass și bazinul Kansk-Achinsk furnizează nu numai Siberia de Vest, ci și majoritatea piețelor din partea europeană a Rusiei.
Inginerie energetică ZSED este în principal termic, funcționând cu gaz asociat: Surgutskie GRES 1 și 2 i) și Nizhnevartovskaya GRES în districtul autonom Khanty-Mansiysk, precum și cărbune: Yuzhkuzbass GRES, Belovskaya și Tom-Usinskaya IES, mai multe CHPP mari din regiunea Kemerovo , Omsk, Novosibirsk și Tomsk. Construcția unei mari centrale electrice pe gaz în orașul Urengoy din districtul autonom Yamalo-Nenets este aproape de finalizare. Există singura centrală hidroelectrică mare din Novosibirsk pe râu. Ob (400 MW).
Metalurgia scooping ZSED este concentrat în regiunea Kemerovo: uzina metalurgică Novokuznetsk și uzina ciclului complet din Siberia de Vest, uzina de conversie Guryev. Producția de produse lungi finite și țevi de oțel se află în Novosibirsk.
Complex de construcție de mașini, dintre care cele mai mari centre sunt situate în regiunile Novosibirsk, Omsk, Kemerovo. și teritoriul Altai, include: construcția de mașini-unelte (producția de mașini de țesut), energie electrică, tehnică agricolă și radio (Novosibirsk), cărbune (în orașele Anzhero-Sudzhensk, Kiselevsk, Prokopyevsk, regiunea Kemerovo); întreprinderi pentru producția de mașini de tăiat metal, cazane de abur, motoare diesel, vagoane de marfă și tractoare (în teritoriul Altai). În regiunea Omsk. se dezvoltă asociația aerospațială Polet.
În Teritoriul Altai, se acordă prioritate extinderii producției de motoare diesel la uzinele de motoare din Altai, precum și tractoare și echipamente de putere.
Chimice și petrochimice industrie. Complexe petrochimice moderne se dezvoltă în orașele Tobolsk (regiunea Tyumen), Omsk și Tomsk, unde a fost stabilită producția de diferiți polimeri, rășini sintetice și materiale plastice.Omsk produce, de asemenea, cauciuc sintetic și anvelope. Fibrele artificiale sunt produse în Novosibirsk și Barnaul, regiunea Kemerovo. Producție la scară largă de îngrășăminte minerale azotate cu producție paralelă de acid sulfuric și alte produse chimice bazate pe chimia cocsului la Azot OJSC din regiunea Kemerovo. În aceeași regiune, în orașul Prokopyevsk, se dezvoltă producția de produse din cauciuc. În orașul Seversk, regiunea Tomsk. Combinația chimică atomică din Siberia organizează în prezent producția de elemente de pământuri rare.
Complex agroindustrial Se remarcă prin dimensiunea sa - este 1/6 din toate terenurile agricole din țară, situate compact, în principal în zona stepelor siberiei de sud și a stepelor forestiere din regiunile Omsk, Novosibirsk și sudul Tyumen. Agricultura locală are un sector cerealier și zootehnic.
Până la începutul anilor 2000. Agricultura ZSED a produs aproximativ 11%.
În regiune se lucrează la irigarea stepei Kulundinskaya și la scurgerea silvostepei Barabinskaya. Agricultura are o atenție specială în regiunile nordice, unde creșterea renilor, pescuitul, comerțul cu blănuri și creșterea animalelor sunt larg răspândite, precum și în regiunile Altai, unde predomină creșterea renilor, procurarea de plante medicinale și apicultura.
Complex de transport Siberia de Vest a fost dezvoltată cel mai mult în zona de stepă sudică, unde căile ferate latitudinale trans-siberiene și centrale siberiene circulă cu o ramură în direcția sudului Kazahstanului (Turksib).
În nord, rețeaua feroviară continuă să se formeze. De la o cale ferată construită anterior până la centrele de producție a petrolului
Tyumen - Tobolsk - Surgut - Nizhnevartovsk, o linie de trunchi a fost pusă la Urengoy (centrul celei mai mari regiuni de producție a gazului).
Cele mai importante autostrăzi: Tyumen - Omsk, Tyumen - Surgut, Kemerovo - Barnaul, autostrada în direcția Krasnoyarsk, precum și zona Chuisky în direcția Mongoliei. Căile ferate deservesc în principal traficul interregional și de tranzit, în timp ce transportul rutier este implicat în principal în trafic intraregional.
Transport fluvialîn Siberia de Vest, îndeplinește funcția principală - livrarea diferitelor mărfuri în zonele de producție de petrol și gaze din districtele Khanty-Mansi și Yamalo-Nenets. O parte semnificativă a livrării nordice, efectuată cu ajutorul navelor fluviale, are loc în timpul viiturii de primăvară, când mărfurile sunt livrate cu apă mare de-a lungul râurilor mici și mijlocii în regiunile adânci ale Siberiei de Vest.
Transportul maritim este puțin solicitat în Siberia de Vest din cauza imposibilității de intrare a navelor maritime în Golful Ob.
© 2015-2019 site
Toate drepturile aparțin autorilor lor. Acest site nu pretinde autorul, dar oferă utilizare gratuită.
Data creării paginii: 27.04.2016
Sectoarele de specializare pe piață ale regiunii economice Ural sunt industria minieră și metalurgia neferoasă, inginerie mecanică, chimică și petrochimică, silvicultură, prelucrarea lemnului și industria celulozei și hârtiei. Producția de materiale de construcție este, de asemenea, importantă.
Agricultura din Ural este specializată în cereale (grâu de primăvară, secară, ovăz) și produse pentru animale. Se cultivă cartofi, legume, in cu fibre, floarea soarelui și sfeclă de zahăr.
Agricultura lactată și creșterea păsărilor prevalează în nord.
În sud - creșterea cărnii și a laptelui și a bovinelor, creșterea ovinelor, creșterea porcilor 11 Economie regională: manual / ed. T.G. Morozova, - M: UNITI, 1995, p. 248 ..
Regiunea economică siberiană de vest include:
Teritoriul Altai, Republica Altai, Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Tomsk, Regiunile Tyumen (inclusiv Khanty-Mansi și Yamalo-Nenets Okrug Autonom). Siberia de Vest aparține regiunilor cu o mare dotare de resurse naturale cu deficit de resurse de muncă 22 Ibid, p. 156 ..
Siberia de Vest se distinge prin diverse rezerve de minerale, în special combustibil și resurse energetice. Principalele câmpuri petroliere sunt situate în regiunea Middle Ob. Zăcămintele de gaze naturale sunt situate în regiunea circumpolară: Medvezhye, Urengoy etc. în Arctica - ----? ---, Ivanovskoe etc. Au fost descoperite noi zăcăminte în Peninsula Yamal. Principalele resurse de cărbune sunt situate în Kuzbass. Mare bază de minereu (bazin de minereu de fier din Siberia de Vest). Altai este bogat în materiale de construcție. Regiunile Tomsk și Tyumen, zonele de la poalele teritoriului Altai și regiunea Kemerovo sunt bogate în pădure.33 Ibid., P. 257 ..
Siberia de Vest este o regiune cu o distribuție extrem de neuniformă a populației. Populația urbană predomină. Aceasta este una dintre cele mai deficiente regiuni din Rusia. Sold negativ al migrației 44 Ibid., P. 258 ..
Principalele direcții de dezvoltare a regiunii sunt asociate cu aprofundarea specializării pieței pe baza industriei petrolului, cărbunelui, gazelor, crearea pe baza lor a celui mai mare complex de energie intensivă, de materiale și de apă. industrii.
Sectoare de specializare pe piață - combustibili, metalurgie feroasă și neferoasă, silvicultură, inginerie mecanică, chimică, alimentară
Ramurile specializării agricole includ: producția de cereale, lactate și carne, creșterea bovinelor, creșterea oilor cu lână fină, creșterea renilor, creșterea blănurilor, comerțul cu blană 11 Economie regională: Manual / ed. T.G. Morozova, - M: UNITI, 1995, p. 259 ..
Regiunea Siberiei de Vest ocupă un teritoriu vast de 2.427,2 mii km 2 (14,2% din teritoriul Rusiei), pe care Republica Altai, teritoriul Altaiși cinci domenii - Kemerovo, Novosibirsk, Omsk, Tomsk și Tyumen... Regiunea Tyumen include Yamalo-Nenetsși Khanty-Mansiysk regiuni autonome.
La nord, Siberia de Vest se învecinează cu Marea Kara, la vest - cu regiunea Ural-Volga, în special cu regiunile Sverdlovsk, Perm, Republica Komi și Districtul Autonomă Nenets, la sud - cu Kazahstan și Mongolia, în est - cu Siberia de Est, în special cu regiunea Krasnoyarsk, Republica Khakassia și Tuva
Populația Siberiei de Vest este de 15,1 milioane de oameni, sau 11,5% din populația Rusiei. Creșterea semnificativă a populației este asociată cu dezvoltarea rapidă a resurselor naturale.
Siberia de Vest este o regiune cu o distribuție extrem de neuniformă a populației. Densitatea medie a populației este de 6,2 persoane. pe 1 km 2, în timp ce în regiunea Tyumen este vorba de aproximativ 2 persoane. pe 1 km 2, iar în Kemerovo - 33 de persoane. cu 1 km2. în Siberia de Vest predomină populația urbană, ponderea acesteia fiind de 72,4%. În regiune există 80 de orașe și 204 de așezări de tip urban.
Există două orașe milionare pe teritoriul districtului - Omsk(1.160.000 locuitori), Novosibirsk(1.368.000 locuitori) și trei mari orașe: Tyumen(493.000 locuitori), Tomsk(500.000 locuitori), Kemerovo(517.000 locuitori).
Regiunea Omsk 2017 mii de persoane 6 orașe 24 așezări de tip urban.
Regiunea Altai 2508 mii oameni 11 orașe 30 așezări de tip urban.
Republica Altai 207,1 mii persoane populație urbană 27% 1 oraș (Gorno-Altaysk) 2 așezări de tip urban.
Regiunea Novosibirsk 2635 mii persoane populație urbană 74% 14 orașe 19 așezări de tip urban.
Regiunea Tomsk 1.034 mii persoane populație urbană 69% 5 orașe 6 așezări de tip urban.
Regiunea Tyumen 1.325 mii persoane populație urbană 91% 26 orașe 46 așezări de tip urban.
Regiunea autonomă Khanty-Mansi 1.505 mii persoane populație urbană 92% 15 orașe 25 așezări de tip urban.
Districtul autonom Yamalo-Nenets 542,7 mii persoane populație urbană 83% 6 orașe 9 așezări de tip urban.
Regiunea Kemerovo 2823 mii persoane 87% populație urbană 19 orașe 47 așezări de tip urban.
Ponderea districtului pe teritoriul întreg-rus este de 14%. Adăpostește 47% din populație, produce 53% din produsele industriale comerciale, concentrează 46% din activele fixe, produce 66% din producția agricolă brută a zonei de est.
Economia Siberiei de Vest se bazează pe industria petrolului și a gazului.
Ramura specializării este și metalurgia feroasă. La fel ca industria cărbunelui, are importanță națională. Industria este reprezentată de uzina metalurgică Novokuznetsk și uzina cu ciclu complet din Siberia de Vest, o fabrică de procesare din Guryevsk, o fabrică de laminare a țevilor din regiunea Novosibirsk, precum și fabricile de cocs. Siberia de Vest reprezintă 20% din producția rusă de metale feroase.
Următoarea ramură de specializare este Inginerie Mecanică... Este reprezentată de ingineria energetică (producția de turbine și generatoare - în regiunea Novosibirsk, cazane - în teritoriul Altai), producția de echipamente pentru industria cărbunelui (regiunile Kemerovo, Novosibirsk, Tomsk), industria mașinilor-unelte (regiunea Novosibirsk și teritoriul Altai)... Principalele centre de inginerie mecanică din Siberia de Vest sunt Novosibirsk, Omsk, Barnaul, Kisilevsk, Prokopyevsk, Novokuznetsk, Anzhero-Sudzhensk, Rubtsovsk, Biysk etc.
Agricultura din Siberia de Vest se caracterizează prin producția de cereale, culturi industriale, legume, cartofi, precum și dezvoltarea creșterii bovinelor de lapte și carne, creșterea oilor și creșterea renilor. Principalele culturi sunt grâul, secara, orzul și ovăzul.
Bazându-se în principal pe faptul că ZSED ocupă o poziție de lider în extragerea resurselor de combustibil și energie, complexul de transport din Siberia de Vest are o mare importanță, cel mai dezvoltat în zona de stepă sudică, în care latitudinalele transiberiene și central siberiene căile ferate trec cu o ramură spre Kazahstanul de Sud ( Turksib).
Rutele de transport din Siberia de Vest sunt caracterizate de o densitate mare de trafic.
În nord, rețeaua feroviară continuă să se formeze. De la calea ferată construită anterior până la centrele de producție de petrol Tyumen - Tobolsk - Surgut - Nizhnevartovsk, a fost pusă o linie de trunchi până la Urengoy (centrul celei mai mari regiuni de producție a gazului). În prezent, sunt în curs de pregătire pentru construcția de pionierat a unui cadru de căi ferate în zonele industriale cu gaz Nadym-Pur-Tazovsky și Yamal și este planificată conectarea nordului siberian de vest cu zona industrială Norilsk din teritoriul Krasnoyarsk.
Autostrăzile sunt, de asemenea, importante. Bazat pe proprietățile și importanța autostrăzilor în sfera economică și socială, „Conceptul pentru construcția principalelor autostrăzi în regiunea Siberianului de Vest” dezvoltat determină fezabilitatea formării următoarelor autostrăzi:
Autostradă în direcția latitudinală "Nizhnevartovsk - Surgut - Khanty-Mansiysk - Sovetsky"
Direcțiile de dezvoltare a acestui drum în afara raionului sunt furnizate de:
Spre vest – Ivdel - Serov (regiunea Sverdlovsk) – orașul Perm cu intrare în infrastructura generală de transport a părții europene a Rusiei și în coridorul de transport nordic;
La est - Tomsk , cu intrarea pe coridorul de transport de-a lungul căii ferate principale siberiene. Odată cu formarea acestui drum, se formează al doilea drum latitudinal al Rusiei, care în viitor ar trebui să aibă o semnificație importantă de stat.
Autostradă în direcția meridională "Tyumen - Tobolsk - Surgut - Noyabrsk - st. Purovsk "cu dezvoltare ulterioară în orașele Nadym, Salekhard și Vorkuta. Acesta este singurul drum care oferă astăzi o ieșire pentru vehiculele de pe autostrăzile autonome Khanty-Mansiysk și Yamalo-Nenets către rețeaua rutieră din Rusia.
Un drum auto care se formează în direcția meridională Nadym - Nyagan (de-a lungul coridorului conductelor de gaz) cu acces la drumul latitudinal și, ulterior, la așezarea Urai - Mezhdurechensky - Tyumen.
Ambele autostrăzi meridionale, pe lângă un mare impact asupra dezvoltării socio-economice a Okrugurilor Autonome, în viitor cu alte tipuri de transport, formează un mare coridor de transport „nord-sud”. În nord - este intrarea în Ruta Mării Nordului, în sud (prin Kazahstan) - intrarea în rețeaua de transport a regiunii asiatice.
Căile ferate deservesc în principal traficul interregional și de tranzit, în timp ce transportul rutier este implicat în principal în trafic intraregional.
Transportul fluvial în Siberia de Vest îndeplinește funcția principală - livrarea diferitelor mărfuri în zonele de producție de petrol și gaze din districtele Khanty-Mansiysk și Yamalo-Nenets.
Transportul maritim este puțin solicitat în Siberia de Vest din cauza imposibilității de intrare a navelor maritime în Golful Ob. O excepție este livrarea experimentală pe mare a mărfurilor destinate lucrătorilor din domeniul gazelor din Yamal, dar este constrânsă de absența porturilor maritime aici.
În regiune, industriile de inginerie, care sunt de mare importanță pentru nevoile economiei locale, nu au primit încă o dezvoltare suficientă.
Orașul Kalachinsk, regiunea Omsk, a fost ales ca șantier în regiunea economică siberiană de vest.
Orașul este situat pe malul stâng al râului Om (un afluent al râului Irtysh), la 80 km de Omsk. Orașul Kalachinsk este centrul economic de est al regiunii Omsk. În oraș există: o instalație mecanică; plantă de materiale ceramice pentru pereți; fabrica de pantofi; planta de unt; instalație de procesare a cărnii; uzină de prelucrare a alimentelor; lift; uzina de cofetarie. Gara de pe calea ferată transsiberiană. Populație 23,9 mii persoane.
În scopul justificării economice a alegerii punctului instalației de construcție, este necesar să se determine:
1. Indicatori de transport pentru aprovizionarea cu materiale a întreprinderii proiectate (cifra de afaceri de marfă în tone-kilometri).
2. Indicatori de transport ai vânzărilor de produse finite către consumatori (cifra de afaceri de marfă în tone-kilometri).
3. Indicatori agregați de transport (aprovizionare și vânzări) în tone-kilometri.
4. Kilometrajul mediu ponderat al fiecărei tone de marfă: materiale, produse finite, toată marfa.
5. Relația dintre costul tuturor transporturilor și costul produselor finite
masa 2
| Denumirea materialelor | Bratsk | ||||
| Baza de aprovizionare | Distanță, km | Cifra de afaceri de marfă, tkm | |||
| Turnare | Novokuznetsk (40%) | ||||
| Mashnitogorsk (10%) | |||||
| Chelyabinsk (50%) | |||||
| Chirie | Krasnoyarsk (30%) | ||||
| Ekaterinburg (30%) | |||||
| Chelyabinsk (40%) | |||||
| Metal neferos | Abakan (100%) | ||||
| El / echipamente El / motoare | Krasnoyarsk (50%) | ||||
| Novokuznetsk (50%) | |||||
| El / motoare | Chelyabinsk (20%) | ||||
| Kansk (20%) | |||||
| Karsoyarsk (60%) | |||||
| Total | |||||
| 150508677,2 | 225763015,8 |
Cantitatea de materiale pe program se obține înmulțind rata consumului de material pe unitate de producție cu programul întreprinderii.
Cifra de afaceri de marfă se obține prin înmulțirea distanței cu cantitatea de materiale. Costul transportului este cifra de afaceri de marfă înmulțită cu 1,5 ruble. (Costul transportului materialelor pentru 1 tkm)
Costul total al transportului materialelor este:
164131600*1,5*0,917=225763015,8
Când dimensiunea întreprinderii se dublează, rata de consum scade cu 10%, respectiv, cu o creștere a capacității (10000 / 6000≈1,66) de 1,66 ori, rata de consum scade cu 8,3%. Acestea. în formula pentru calcularea cantității de materiale, trebuie să introduceți un factor de reducere de 0,917.
Tabelul 3
Performanța transportului pentru furnizarea de materiale.
| Denumirea materialelor | Numărul de materiale per program | Neftiugansk | |||
| Baza de aprovizionare | Distanță, km | Cifra de afaceri de marfă, tkm | Costul transportului materialelor, p | ||
| Turnare | Novokuznetsk (40%) | ||||
| Mashnitogorsk (10%) | |||||
| Chelyabinsk (50%) | |||||
| Chirie | Krasnoyarsk (30%) | ||||
| Ekaterinburg (30%) | |||||
| Chelyabinsk (40%) | |||||
| Metal neferos | Abakan (100%) | ||||
| El / echipamente El / motoare | Krasnoyarsk (50%) | ||||
| Novokuznetsk (50%) | |||||
| El / motoare | Chelyabinsk (20%) | ||||
| Kansk (20%) | |||||
| Karsoyarsk (60%) | |||||
| Total | |||||
| 182035045,5 |
Tabelul 4
| Zone de consum economic | Centre de transport convenționale | Pondere în consum,% | Numărul de sarcini | Bratsk | ||||
| PCS. | T. | Distanţă | Cifra de afaceri de marfă | Costul transportului produselor finite, p. | ||||
| Siberianul de Est | Kansk | 10440 | ||||||
| Krasnoyarsk | ||||||||
| Chita | ||||||||
| Abakan | ||||||||
| Celiabinsk | ||||||||
| Ulan - Ude | ||||||||
| Irkutsk | ||||||||
| Nazarovo | ||||||||
| Angarsk | ||||||||
| Minusinsk | ||||||||
| Total: |
Exemplu de calcul (Kansk):
1. Numărul de mărfuri: 0,12 * 10000 = 1200 de bucăți
2. Numărul de mărfuri (t.): 1200 * 8,7 = 10440t. (8.7 greutatea unei mașini)
Tabelul 5
| Indicatori de transport pentru vânzarea produselor finite către consumatori | ||||||||
| Zone de consum economic | Centre de transport condiționat | Ponderea consumului | Numărul de sarcini | Neftiugansk | ||||
| PCS. | T. | Distanţă | Cifra de afaceri de marfă | Costul transportului produselor finite, p. | ||||
| Siberia de Vest | Novosibirsk | |||||||
| Novokuznetsk | ||||||||
| Ishim | ||||||||
| Kemerovo | ||||||||
| Tyumen | ||||||||
| Tomsk | ||||||||
| Rubtsovsk | ||||||||
| Barnaul | ||||||||
| Slavgorod | ||||||||
| Surgut | ||||||||
| Total: |
Tabelul 6
Costul de transport pe opțiuni
Producția anuală de producție - 125% din costul de producție (adică Re = 25%).
618243788,04 =772804735,05
Tabelul 7
Costul transportului în% la costul produselor finite
Analizând datele din tabelele 4 și 5, 6, 7, concluzionăm că este mai profitabil din punct de vedere economic să construim o fabrică în Neftyugansk și nu în Bratsk.
Cantitatea de economii primite la transport (vânzări și aprovizionare) în acest caz:
E = 228018288,8 - 184498885,5 = 43519403,3 ruble
Agricultura din Siberia de Vest se caracterizează prin producția de cereale, culturi industriale, legume, cartofi, precum și dezvoltarea creșterii bovinelor de lapte și carne, creșterea oilor și creșterea renilor. Principalele culturi sunt grâul, secara, orzul și ovăzul. Pentru a crește productivitatea și durabilitatea agriculturii, se lucrează la drenarea terenurilor din silvostepa Baraba și la irigarea terenurilor din stepa Kulunda. Au fost create sisteme de irigații Aleiskaya și Kulundinskaya. În plus față de zonele tradiționale pentru creșterea animalelor din Siberia de Vest în munții Altai, sunt crescuți cai, iac-sarlyks, marale și cerbi sika. Creșterea cămilelor se practică în sudul Siberiei de Vest.
Rutele de transport ale Siberiei de Vest se disting prin intensitatea ridicată a mărfurilor. Pe lângă calea ferată principală siberiană, a fost construită și calea ferată sud-siberiană, care a jucat un rol important în dezvoltarea forțelor de producție din Kuzbass și Altai. Un număr de linii au plecat de la acesta în direcțiile nord și sud. A fost construită o cale ferată: Irtyshskaya - Karasuk - Kamen pe Ob - Altai. Noua linie de cale ferată este: Tyumen - Tobolsk - Surgut - Nijnevartovsk - Urengoy. În mare măsură, transportul interregional și intraregional de mărfuri în Siberia de Vest se efectuează de-a lungul râurilor din bazinul Ob-Irtysh. Transportul prin conducte și liniile electrice sunt dezvoltate în special pe scară largă în Siberia de Vest. De mare importanță este șoseaua Chuysky, care asigură conexiuni cu Mongolia. Pentru transportul de pasageri și mărfuri, transportul aerian este de mare importanță, fără de care este dificil de imaginat implementarea unor relații interne și externe regulate.
O caracteristică a legăturilor interregionale este predominanța exportului asupra importului. Regiunea exportă petrol, gaze, cărbune, cherestea, metal, concentrate din minereuri din metale neferoase, etc. Sunt importate mașini și echipamente, produse alimentare, bunuri de larg consum.
Regiunea Kemerovo are resurse naturale enorme - cărbune cocsificat de înaltă calitate, minereuri de fier, diferite minereuri din metale neferoase, materiale de construcție, resurse forestiere. Aceasta este prima bază de cărbune din Rusia și a doua bază metalurgică după Ural. Sectoarele principale ale specializării pieței din regiune sunt extracția cărbunelui, metalurgia feroasă și neferoasă, industria chimică și construcția de mașini cu consum intensiv de metale, în special producția de echipamente pentru industriile de specializare. În agricultura din regiune, un rol principal îl joacă agricultura, specializată în producția de cereale, cartofi și legume, precum și creșterea bovinelor de lapte și carne. Cel mai mare centru industrial din regiune este Kemerovo. Ingineria mecanică și industria chimică sunt dezvoltate în special în oraș. Al doilea cel mai mare centru industrial este Novokuznetsk, unde funcționează una dintre cele mai mari fabrici metalurgice din Rusia Novokuznetsk, și la 30 km distanță. din ea este Uzina metalurgică din Siberia de Vest. Centrele de exploatare a cărbunelui sunt Prokopyevsk, Kiselevsk, Anzhero-Sudzhensk, Mezhdurechensk, Leninsk-Kuznetsky. Centrul metalurgiei neferoase este Belovo.
Regiunea Tyumen- baza principală a Rusiei pentru producția de petrol și gaze. Este, de asemenea, o mare regiune a industriei lemnului. Principalele ramuri ale specializării pieței sunt producția de petrol, producția de gaz, petrochimică - un mare complex petrochimic s-a dezvoltat în Tobolsk. Ramura specializării este industria lemnului. În agricultură, există condiții pentru agricultură. Se cultivă secară, grâu de primăvară, ovăz, in, cartofi, legume. Creșterea animalelor este specializată în creșterea bovinelor și a ovinelor; creșterea renilor este dezvoltată în regiunile nordice. Tyumen este un mare centru industrial, unde se dezvoltă ingineria mecanică, prelucrarea lemnului, industria alimentară ușoară și, în special, petrochimia.
Orașele cu principala specializare în petrol și gaze au crescut în regiune - Surgut, Nijnevartovsk, Nefteyugansk, Strezhevoy, Urengoy etc.
În regiunea autonomă Khanty-Mansi cea mai importantă ramură de specializare este industria petrolului și a gazelor. Centrele sale sunt Ust-Balsk, Surgut. Shaim, Berezovo. Sunt dezvoltate, de asemenea, silvicultura, industria pescuitului și comerțul cu blănuri. Creșterea renilor și creșterea produselor lactate ocupă cele mai importante locuri în agricultură. Legumele și cartofii sunt cultivați în suburbii. Centrul districtului este Khanty-Mansiysk.
Yamalo-Nenets Autonom Okrug posedă resurse unice de gaze, mai promițătoare în Peninsula Yamal și pe platforma continentală a Mării Kara. Regiunea este, de asemenea, bogată în resurse petroliere. Principalele ramuri de specializare sunt producția de petrol și gaze, industria pescuitului, comerțul cu blană, creșterea blănurilor și creșterea renilor. Centrul districtului este Salekhard.
Regiunea Tomsk De asemenea, este bogat în resurse naturale - petrol, gaze, minereuri de fier, o varietate de materiale de construcție, precum și resurse forestiere cu cherestea de înaltă calitate din specii de arbori valoroase precum molid, pin, cedru și brad. Pescuitul fluvial și comerțul cu blănuri sunt dezvoltate. Agricultura este specializată în producția de culturi precum secară, grâu de primăvară, ovăz, legume și cartofi. Agricultura lactată este, de asemenea, bine dezvoltată. Tomsk este un mare centru industrial al regiunii. Orașul a dezvoltat industrii de inginerie mecanică, prelucrarea metalelor, prelucrarea lemnului, chimico-farmaceutice, cauciuc-tehnice. Regiunea se remarcă în special prin complexul său petrochimic mare. În orașul Asina, cel mai mare din Siberia de Vest, a fost creat complexul de prelucrare a lemnului Asinsky.
Regiunea Altai este cea mai mare bază agricolă din Siberia de Vest și în același timp se remarcă prin industria sa dezvoltată, în special ingineria mecanică, industria chimică, industria ușoară și alimentară. S-au dezvoltat industria minieră, prelucrarea lemnului și comerțul cu blănuri.
În agricultură, locul de frunte îl ocupă agricultura. Se cultivă grâu de primăvară, floarea-soarelui, cartofi, legume. Creșterea vitelor de carne și lână este bine dezvoltată. Barnaul este un centru major al regiunii. În acest oraș, se dezvoltă industrii precum construcția de mașini, producătoare de cazane, motoare, prese mecanice etc. Întreprinderile chimice produc produse din cauciuc, fibre de viscoză și nailon, etc. S-a dezvoltat industria alimentară textilă. Centrul construcției tractoarelor este Rubtsovsk. De asemenea, industria alimentară este bine dezvoltată aici. Cel mai mare centru industrial este Biysk - centrul de inginerie mecanică și diverse industrii alimentare.
Republica Altai se caracterizează prin cele mai bogate resurse forestiere cu specii valoroase de arbori (cedru, pin, molid), metale neferoase, în special mercurul. Ramurile de conducere ale specializării republicii sunt creșterea oilor din lână fină, comerțul cu blănuri, exploatarea metalelor neferoase, în special mercurul și aurul. A fost creată singura zonă protejată pentru reproducerea maralului din Rusia. Pantocrinul se obține din coarnele cerbului maral. Republica oferă 60% din toate coarnele din țară. Agricultura se dezvoltă. Yaks și sarlyks sunt crescute. Ei cresc pâine gri, cartofi, legume. Centrul republicii este orașul Gorno-Altaysk.
Regiunea Novosibirsk Se remarcă în principal prin industrii precum construcția de mașini, în principal construcția de mașini-unelte și ingineria electrică. Sunt dezvoltate, de asemenea, industrii precum chimia, industria ușoară, producția de materiale de construcție. Regiunea are o agricultură foarte dezvoltată, specializată în producția de grâu de primăvară și creșterea vitelor de lapte și carne. Filiala siberiană a Academiei Ruse de Științe este situată în Novosibirsk. Institutele de cercetare multidisciplinare sunt situate într-un oraș academic special construit lângă Novosibirsk. Novosibirsk este un mare centru al regiunii și cel mai mare oraș din punct de vedere al populației. Un număr de întreprinderi de construcție de mașini sunt situate în oraș, producând generatoare pentru turbine, motoare electrice, mașini de tăiat metale și diverse echipamente. Metalul este produs la Uzina Metalurgică Kuzmin. Produce țevi sudate electric din tablă de oțel.
Întreprinderile din industria chimică situate în oraș produc materiale plastice, produse chimice de uz casnic și medicamente. Există, de asemenea, întreprinderi din industria textilă, îmbrăcăminte, tricotaje, încălțăminte și industria alimentară. În orașele Berdsk, Iskitim, se dezvoltă producția de materiale de construcție, în Barabinsk și Kuibyshev - inginerie mecanică și industria alimentară.
Regiunea Omsk este specializată în rafinarea petrolului care vine prin conducta din regiunea Tyumen, industria chimică, inginerie mecanică și industria alimentară. În agricultură, regiunea este specializată în cultivarea grâului de primăvară, a legumelor, a cartofilor și a creșterii bovinelor de lapte și carne.
Omsk este un mare centru industrial al regiunii. La fel ca Novosibirsk, Omsk este unul dintre cele mai mari orașe din Rusia. Ingineria mecanică este dezvoltată în oraș, care produce piese de schimb pentru tractoare, mașini și mașini agricole pentru regiunile de est ale țării. Le plantează. Kuibysheva și Omskselmash produc echipamente pentru complexe zootehnice și accesorii pentru mașini agricole. Uzina de construcție de mașini cu oxigen funcționează, uzina Omsk-Gazoapparat produce echipamente pentru industria gazelor.
Pe lângă rafinăria de petrol, industria chimică produce anvelope, funingine, cauciuc sintetic și fibre. S-au dezvoltat industriile ușoare și alimentare.
Conform particularităților poziției economice și geografice, natura condițiilor și resurselor naturale, în funcție de originalitatea dezvoltării istorice și a specializării economiei pe teritoriul regiunii economice siberiene de vest, se pot distinge două subdistricte - Kuznetsk- Altai și Siberia de Vest. În viitor, ele pot deveni regiuni economice mari independente.
Subdistritul Kuznetsk-Altai include regiunile Kemerovo, Novosibirsk, regiunea Altai și Republica Altai. Deși acest subdistrict ocupă mai puțin de 20% din teritoriul Siberiei de Vest, găzduiește aproximativ 60% din populația totală a districtului. Subregiunea Kuznetsk-Altai se remarcă prin industria cărbunelui, metalurgică, chimică, construcții de mașini, un complex agroindustrial dezvoltat, cu o scară oarecum limitată de exploatare forestieră.
Toate minereurile de metale neferoase, minereurile de metale feroase, toată producția de cocs, fibre chimice, producția de aluminiu și feroaliaje, cazane de abur, vagoane de cale ferată, tractoare sunt concentrate în subsector. Clădirea cu mașini intensive în metal a Kusbass este concentrată în mare parte pe nevoile industriei cărbunelui și metalurgice, iar construcția de mașini din regiunea Novosibirsk și teritoriul Altai este în principal transport, energie și agricultură. Industria alimentară și ușoară din Kuzbass este asociată cu utilizarea rațională a resurselor de muncă, în special a forței de muncă feminine, în timp ce în teritoriul Altai și regiunea Novosibirsk, aceste industrii sunt asociate cu prezența unei baze agricole și cu necesitatea de a construi potențialul industrial. Agricultura din regiunea Kemerovo este în mare parte suburbană, în timp ce în regiunea Novosibirsk și pe teritoriul Altai, agricultura este de natură inter-distritală și se concentrează pe furnizarea de produse agricole către alte regiuni ale țării. Cu toate acestea, aceste diferențe interne în subdistrict întăresc unitatea economică din Kuzbass și Altai.
Siberia de Vest sub district situat în regiunile Tyumen, Omsk și Tomsk. Cu excepția benzii de-a lungul căii ferate trans-siberiene, teritoriul său este cea mai puțin dezvoltată parte a Siberiei de Vest. În același timp, datorită prezenței unor resurse mari de petrol, gaze, păduri și apă mari și extrem de eficiente, procesul de formare a unui complex complex de producție teritorială siberiană de vest (TPK) se desfășoară într-un ritm accelerat. Este situat în nordul regiunilor Tjumen și Tomsk, iar specializarea sa pe piață este petrolul, gazul, silvicultura, pescuitul, creșterea renilor și vânătoarea. Partea de sud a acestui subdistrit a devenit zona de bază a centrelor acestui TPK, în care resursele din nord sunt procesate și echipamentele industriale și produsele alimentare necesare sunt fabricate pentru TPK.
Regiunea economică Siberia de Vest are probleme specifice de mediu asociate cu amplasarea forțelor productive, în special cu dezvoltarea industriilor de petrol, gaze și cărbune în regiune, care duc la perturbări grave ale mediului.
Sensibilitatea sistemelor ecologice din nordul Siberiei de Vest la impactul antropic, influența transportului și distrugerea pășunilor de reni este deosebit de mare. Toate acestea reduc productivitatea teritoriului, prin urmare, este nevoie de o organizație de producție care să asigure conservarea mediului.
În condițiile formării și dezvoltării relațiilor de piață, implementării reformelor economice, Siberia de Vest își va păstra rolul de cea mai mare bază de combustibil, energie și export din țară. Rolul principal îl joacă industria gazelor, petrolului și cărbunelui. Noile forme de organizare și de proprietate vor face posibilă în următorii ani oprirea scăderii producției în aceste industrii și aducerea acestora la activitatea de piață activă. Avem deja experiență de intrare pe piața din Siberia de Vest. Preocuparea de stat a gazelor nu numai că a prevenit o scădere a producției, dar a și putut crește capacitatea pe fondul crizei din Rusia. În prezent, procesul de corporatizare se desfășoară intens în alte industrii, în principal în industria cărbunelui și petrolului. Principalii factori pentru dezvoltarea în continuare a economiei regiunii Siberiei de Vest sunt conjunctura de pe piețele mondiale de petrol, gaze și cărbune, precum și pe piețele țărilor CSI.
Dezvoltarea prioritară a ramurilor complexului de combustibil și energie din Siberia de Vest va necesita investiții de capital centralizate de la bugetul federal și atragerea de investiții străine în dezvoltarea de noi zăcăminte de petrol și gaze, în special pe Peninsula Yamal.
Ocupă o suprafață semnificativă (2.633 mii km 2 ) la est de, ajungând până la. Poziția economică și geografică a regiunii este destul de favorabilă. Zona este prevăzută cu un sistem de autostrăzi de transport în direcții latitudinale și meridionale.
a) Cea mai mare parte a teritoriului districtului -. Aproximativ 90% din teritoriu este ocupat de Ținutul Siberian de Vest, în adâncurile căreia se află. În sud, teritoriul este montan. Aici în munți se află (Gornaya Shoria), minereuri din metale neferoase, există rezerve de săruri (lacurile Kulundinsky). În bazinul Kuznetsk din Altai există un bogat bazin Kuznetsk.
b), în ciuda severității, acestea se disting printr-o abundență a soarelui și o cantitate moderată de precipitații, care este favorabilă vieții și activității economice a oamenilor. Panta mică a suprafeței regiunii, fluxul încetinit al râurilor, evaporarea relativ scăzută și așternutul superficial al celor rezistente la apă contribuie la faptul că cea mai mare parte a teritoriului regiunii este ocupată.
c) Regiunea siberiană de vest este foarte bogată în resurse forestiere și de apă. Regiunile de silvostepă și stepă au fost ară de mult timp.
Aproximativ 10% din populația țării trăiește pe teritoriul regiunii economice siberiene de vest. Populația principală este concentrată în sudul țării. Există două orașe milionare pe teritoriul districtului - Omsk și Novosibirsk. Majoritatea locuitorilor din Siberia de Vest locuiesc în orașe.
Principala ramură de specializare a raionului esteextracția de petrol și gaze și livrarea lor în partea europeană a Rusiei. Surgut și Nijnevartovsk au devenit „capitalele” regiunii petroliere.
Sens datorită scăderii ponderii cărbunelui în bilanţul combustibilului, acesta este în scădere treptat.
De la Marele Război Patriotic din Siberia de Vest au existatindustria de apărare : fabricile de avioane, întreprinderile de producție de echipamente radio și comunicații sunt situate în; fabricile pentru producția de rezervoare și întreprinderile producătoare de produse aerospațiale sunt situate în Omsk; motoarele de avioane sunt produse la Tyumen.
Inginerie civilă reprezentate de întreprinderi pentru producția de utilaje miniere, echipamente pentru inginerie electrică, mașini-unelte și fabricarea instrumentelor. În afara regiunii, sunt bine cunoscute lucrările de radio Berdsky, tractorul Rubtsovsky și căruciorul Novoaltaisky.
Centrumetalurgia feroasă și neferoasă Siberia de Vest este considerată Novokuznetsk, unde funcționează două întreprinderi de top din industrie. Metalele neferoase sunt produse din concentrate importate din Orientul Îndepărtat la fabricile de zinc din Novosibirsk și Belovsky.
Agricultură concentrat în zona de stepă a regiunii și este specializat în creșterea cerealelor și creșterea bovinelor din carne și lactate.
În structura exportului din Siberia de Vest, predomină materiile prime și materialele, iar legumele, fructele, conserve din și, lână, bumbac, minereu și cărbune din statele din Asia Centrală, mașini agricole din Siberia de Est, hârtie, mașini și echipamente din La nord-vest de Rusia, bunuri de larg consum din Centru, Urali și.
Problema dezvoltării regiunii economice siberiene de vest este starea de criză a industriei combustibililor - ramura principală a regiunii: producția de petrol și gaze a scăzut, procesarea complexă a materiilor prime, precum și infrastructura socială și de piață sunt subdezvoltate . Starea mediului este, de asemenea, o problemă serioasă. Întreaga parte sudică a districtului poate fi de fapt atribuită zonei dezastrului ecologic, de aceea este atât de necesar să se dezvolte un set de măsuri pentru a asigura siguranța de mediu a populației care locuiește aici.
