Curtea Supremă a examinat o dispută cu privire la directoarele Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto (RSA) cu privire la costul mediu al pieselor de schimb, materialelor, precum și orele standard de lucru pentru restaurarea mașinilor după un accident.
Oficiul Serviciului Federal Antimonopol (OFAS) pentru Tatarstan a recunoscut în 2016 RSA ca o încălcare a părții 1 a art. 10 din Legea concurentei (abuz de pozitie dominanta). Autoritățile antimonopol au ajuns la concluzia că cărțile de referință ale costului materialelor și lucrărilor în timpul renovării, care sunt realizate de APC și sunt utilizate de companiile de asigurări în activitățile lor, nu respectă regulile Băncii Centrale. Oficialii anti-monopol au mai declarat că prețurile enumerate în director sunt mult mai mici decât cele ale dealerilor oficiali și exist.ru.
RSA a contestat în instanță decizia OFAS. Prima instanță nu a constatat încălcări în acțiunile autorităților antimonopol, dar a găsit recurs (cazul nr. А65-16238 / 2016). Judecătorii au indicat că PCA nu furnizează servicii de asigurare ca parte a activităților sale. În plus, organizația întocmește directoare în conformitate cu autoritatea directă a Băncii Centrale, ceea ce înseamnă că astfel de activități nu pot fi considerate antreprenoriale și, prin urmare, Uniunea nu poate fi urmărită penal pentru încălcarea legii concurenței.
De asemenea, instanța a respins argumentul antitrust conform căruia PCA deținea o poziție dominantă pe piața unor astfel de directoare și a subliniat că o poziție dominantă pe piața relevantă nu poate apărea în afara afacerilor. Judecătoria districtuală a fost de acord cu acest lucru.
În plângerea adresată Curții Supreme, autoritatea antimonopol arată că RSA a întocmit incorect directoarele - fără a respecta metodologia unificată a Băncii Centrale. Prezența unor informații inexacte cu privire la costul renovării în directoare este confirmată de poziția Centrului federal rus de expertiză criminalistică din subordinea Ministerului Justiției, care a recomandat ca centrele regionale de expertiză criminalistică să nu utilizeze directoare care nu conțin referințe la informații. surse sau prețuri în care diferă cu mai mult de 10% de prețurile din regiunea corespunzătoare...
Colegiul Economic a ascultat aceste argumente ale OFAS, care a anulat actele judiciare de recurs și casare și a „dominat” decizia primei instanțe. SV a ajuns la concluzia cu privire la poziția dominantă a APC pe piața serviciilor OSAGO ca reprezentant colectiv al intereselor asigurătorilor și a recunoscut corectitudinea acțiunilor autorităților antimonopol la calificarea acțiunilor organizației. Astfel, Forțele Armate au recunoscut ca fiind ilegale Manualele PCA, iar Uniunea va trebui să le refacă ținând cont de metodele Băncii Centrale.
Avocații care au contactat cel puțin o dată dispute pe OSAGO știu că prețurile la piesele de schimb sunt preluate din directoarele de piese de schimb care sunt formate de PCA.
CI mi-a plătit despăgubiri aproape în totalitate, în conformitate cu cerințele metodologiei, nu au existat întrebări în acest sens. Cu toate acestea, în accidentul meu, am fost deteriorat și am avut nevoie de înlocuire, inclusiv: garnitura interioară a ușii și airbag-ul lateral.
După ce am revizuit calculul și verificarea numerelor de piese de pe site-urile de piese auto, am văzut că prețurile pentru piesele de mai sus sunt foarte diferite de prețurile de pe site-urile de piese auto, în plus, într-o direcție mai mică. Am observat o tendință interesantă că prețurile din manualele PCA pentru toate piesele pe care le înlocuiesc sunt de aproximativ 40 la sută din costul pieselor de schimb originale. Și minus uzura, se dovedește că mă plătesc aproximativ 20 la sută din costul originalului. Acestea. se obţine o situaţie în care se măreşte amortizarea maximă de la 80 la 50 la sută (faţă de normele în vigoare anterior) şi astfel APC compensează pierderile companiilor de asigurări. Ca și înainte, proprietarii răniți de mașini vechi, ținând cont de uzură, au primit 20 de costuri ale piesei, iar acum, în ciuda creșterii procentului de uzură.
Airbag-urile și căptușelile ușilor nu au analogi și sunt vândute doar în original, așa că nu era complet clar cum costul lor în cărțile de referință ar putea fi de câteva ori mai mic decât costul lor real. Ca să fie mai clar, voi spune în cifre. Capacele ușilor din cărțile de referință PCA au costat aproximativ 18.000, în timp ce costul lor real a fost de la 46 la 50 de mii de ruble, airbag-ul din cartea de referință a costat 12.400, dar în realitate a fost de aproximativ 28.000 de ruble.
Am depus multe cereri la RSA, la Banca Rusiei și la Parchetul General. Cu toate acestea, nu există un răspuns clar sau un răspuns din partea statului. nu au urmat organe. RSA, pe de altă parte, mi-a trimis un „răspuns oficial” că directoarele sunt legale, aprobate, iar în eșantion au folosit prețuri cu amănuntul și cu ridicata din diverse surse.
Dragi colegi, aștept părerile voastre cu privire la toate argumentele de mai sus.
Timp de citire: 4 minute
Atunci când piese auto sunt deteriorate în urma unui accident, primul gând al șoferului este care va fi plata conform poliței de asigurare CTP. Datorită unui serviciu special de Internet pe site-ul PCA, costul pieselor de schimb pentru OSAGO poate fi verificat manual. Sistemul analizează valoarea medie de piață a pieselor specificate pe regiune, iar cu ajutorul său este posibilă contestarea verdictului companiei de asigurări în cazul unei subestimari a sumei plății.
Serviciul autoins.ru este site-ul oficial al PCA - Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto. Uniunea este o organizație non-profit, acest statut RSA este consacrat în legislație. Organizația include 103 organizații de asigurări (mai mult de 90% din companiile rusești), acționează ca un expert independent în probleme de asigurări auto.
RSA lucrează în următoarele domenii cheie:
Site-ul PCA conține informații despre fiecare client al companiilor membre ale Uniunii și anume:
Dar principalul motiv pentru lansarea serviciului PCA este acela de a furniza date despre prețurile pieselor de schimb pentru o anumită mașină, pe care se bazează o evaluare expertă a sumei plății asigurării.
Cu ajutorul site-ului PCA, din 2014, victima poate verifica dacă societatea de asigurări a calculat corect cuantumul plății CMTPL în caz de deteriorare a pieselor.
Serviciul a fost dezvoltat din ordinul Băncii Rusiei; funcționalitatea asigură accesul gratuit la datele privind prețurile medii la piese, materiale și costul orelor standard în timpul evaluării plăților pentru reparații conform politicii OSAGO.
Pentru a găsi piesa de care aveți nevoie, urmați linkul. Există trei opțiuni de preț disponibile în informațiile despre costul mediu:
Pentru a solicita costul unei piese, trebuie să completați patru câmpuri:
Pentru a afla numărul original al piesei, există multe servicii de internet care găzduiesc cataloage ale producătorilor de mașini. Pentru a căuta, aveți nevoie de numărul VIN al mașinii.
La căutarea costului mediu pe oră standard a lucrărilor de reparații efectuate, ultima coloană este înlocuită cu câmpul „Tip vehicul”, deoarece costul orelor standard pentru diferite mărci și mașini de diferite caroserii este diferit. Pentru a calcula prețul unui material sunt completate trei câmpuri: data, producătorul și denumirea materialelor.
Solicitarea trimisă este salvată și i se atribuie un număr. Când vizitați din nou serviciul, starea solicitării poate fi vizualizată făcând clic pe „Cerere salvată” și introducând numărul.
Calculul costului plăților obligatorii de asigurare de răspundere civilă auto cu ajutorul serviciului PCA permite șoferului să verifice dacă suma atribuită a despăgubirii piesei corespunde cu costul real al piesei de schimb în regiunea dată. Calculul costurilor are ca scop eliminarea situatiei in care costul calculat de diferiti experti pentru aceeasi pierdere in cadrul evenimentului asigurat difera de mai multe ori, iar societatea de asigurare plateste o suma mai mica.
Pentru a calcula prețul reparațiilor sub OSAGO după un accident, se folosește cartea de referință unificată RSA despre OSAGO. Este uniform nu numai pentru că include informații generale pentru toate regiunile. De la introducerea calculului costurilor folosind metoda PCA în 2014, toți experții în evaluarea daunelor ar trebui să se ghideze numai după datele din acest manual.
Directorul PCA conține peste 80 de milioane de articole, prețurile fiind indicate în fiecare dintre cele douăsprezece regiuni economice ale țării. Lista include modele de mașini nu mai vechi de 2002. Costul pieselor pentru mașinile mai vechi este estimat în medie pentru piața din regiune.
Pentru a calcula costul pieselor de schimb pentru OSAGO RSA, trebuie mai întâi să introduceți următoarele date:
Luați în considerare modul în care este calculat costul pieselor pentru OSAGO. Când introduceți numărul de catalog al unei piese și, cel mai important, al unei regiuni economice, sistemul analizează prețurile pentru aceste piese într-o anumită regiune folosind un singur director. La căutarea prețului pe oră standard, sunt analizate și serviciile auto situate într-o zonă geografică.
Conform datelor de la serviciul PCA, nu este întotdeauna posibil să se evalueze complet costul pieselor. Prețurile pentru piesele de schimb importate sunt legate de valută și este necesară actualizarea regulată a bazei de date în funcție de modificările cursului de schimb. Unele date din directorul unificat pot fi învechite.
O evaluare profesională a unei mașini după un accident este efectuată ținând cont de daunele reale și de prețurile de pe piață, se ține cont de momentul optim pentru reparații.
Datele accidentului ”(sau “Data evenimentului asigurat”). Dacă data accidentului este indicată înainte de 30 aprilie a anului inclusiv, atunci calculul se face conform cărților de referință RSA din 01.12. Dacă data accidentului este specificată de la 1 mai a anului încolo, atunci calculul va folosi cărțile de referință RSA din 01.05. Pentru a utiliza manualele PCA, este necesar să fie îndeplinite următoarele condiții:
Regiunea economică este indicată în secțiunea Parametri.CADRUL COSTURILOR MEDIE CU PIESE DE SCHIMB Conceput pentru a stabili costul mediu al pieselor de schimb (piese, ansambluri, ansambluri) instalate pe autoturisme, la calcularea costului de recondiționare.
Directoarele au fost întocmite în conformitate cu cerințele reglementărilor Băncii Centrale „Cu privire la o metodologie unificată pentru determinarea sumei cheltuielilor de renovare în raport cu un vehicul avariat” și „Cu privire la regulile de efectuare a unei examinări tehnice independente a unui vehicul. " Ambele prevederi intră în vigoare pe 17 octombrie, potrivit RSA. Aplicarea unei metodologii unificate este obligatorie pentru asigurători sau reprezentanții acestora, tehnicieni experți, organizațiile de experți atunci când efectuează o examinare tehnică independentă, precum și pentru experții criminaliști atunci când efectuează o examinare criminalistică a vehiculelor.
Potrivit președintelui RSA, Pavel Bunin, o abordare unificată a evaluării costului recondiționării unui autoturism va reduce semnificativ și mai mult numărul de litigii legate de asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Pentru a face acest lucru, utilizați secțiunea Parametri, al treilea element din partea de sus - Regiunea economică Regiunea economică este specificată în secțiunea Parametri CATALOGUL COSTULUI MEDIU AL PIESELOR DE SCHIMB Conceput pentru a stabili costul mediu al pieselor de schimb (piese, ansambluri, ansambluri). ) instalat pe autoturisme, la calculul costului de renovare. Costul determinat pe baza acestui ghid reflectă estimarea medie a sumei costurilor care vor fi suportate în vederea achiziționării unei piese de schimb la repararea unui vehicul în caz de avarie ca urmare a unui eveniment prevăzut de o poliță de asigurare de asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule. Atribuirea prețului din directorul PCA corespunzător are loc după calcularea întregului calcul.
ATENŢIE! În vederea îndeplinirii clauzei 3.3 din Metodologia Unificată, Prezidiul PCA a stabilit că se stabilește cuantumul pierderilor supuse despăgubirii în temeiul acordului OSAGO în legătură cu daunele aduse bunurilor victimelor ca urmare a unui accident:
Atenţie
La determinarea mărimii costurilor de înlocuire se ia în considerare uzura pieselor, componentelor și ansamblurilor. Cuantumul cheltuielilor pentru piesele de schimb se determină ținând cont de uzura componentelor (piese, ansambluri și ansambluri) care urmează a fi înlocuite în timpul recondiționării. În același timp, deprecierea mai mare de 50 la sută din valoarea lor nu poate fi percepută asupra componentelor specificate (piese, ansambluri și ansambluri).
Potrivit președintelui RSA Pavel Bunin, intrarea în vigoare a acestor documente este un pas cheie către stabilirea în Rusia a unor abordări uniforme pentru evaluarea costului recondiționării unui autoturism, care va reduce și mai mult numărul de litigii legate de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Directoarele, aprobate de Prezidiul PCA, conțin informații privind costul pieselor de schimb, materialelor și orelor de lucru - în total, peste 80 de milioane de articole pentru cele mai comune mărci și modele de vehicule în contextul a 12 regiuni economice, Pavel Bunin spus. Conformitatea cărților de referință aprobate de Prezidiul APC cu cerințele Legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, precum și cu reglementările Băncii Rusiei, a fost confirmată de o organizație tehnică independentă de experți, care a efectuat calcule pentru mai multe peste 150 de calcule folosind date din cărțile de referință privind costul mediu și date obținute prin metoda observației statistice.
Selecția prețului 1 n.h. se efectuează înainte de calcul, în timpul introducerii tuturor parametrilor preliminari. Pentru a-l selecta, apăsați butonul Costul TVA. (panglica principală, grupul Referințe) sau accesați secțiunea Parametri, elementul Sursă de informații (Costul muncii pentru grupul de 1 oră). Vedere a ferestrei de selectare a prețului pentru 1 n.h. conform cărții de referință PCA În fereastra care se deschide, selectați marca dorită și apăsați butonul OK. DIRECTORUL COSTULUI MEDII AL MATERIALELOR Conceput pentru a stabili costul mediu al materialelor utilizate la calcularea costului de renovare a vehiculelor.
Costul stabilit pe baza acestui ghid reflectă estimarea medie a sumei costurilor pentru materiale care se vor efectua la efectuarea lucrărilor în timpul reparației unui autovehicul în caz de avarie ca urmare a unui eveniment prevăzut de polița de asigurare a asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule. Alegerea sistemului de vopsea se efectuează înainte de calcul, în timpul introducerii tuturor parametrilor preliminari. ATENȚIE! Datele de referință PCA sunt furnizate doar pentru sistemele de vopsire SIKKENS și STANDOX.Nu există date pentru sistemul DUPONT în manualele PCA.De aceea, toate prețurile pentru materialele DUPONT sunt calculate ca medii pentru Regiunea Centru și sunt recomandate exclusiv de dezvoltatorii de PS: program complex al sistemului de vopsire, accesați secțiunea Parametri, articolul Sistem de vopsire (grupul de costuri Vopsire).
Piese de schimb ”și apăsați butonul Costul pieselor de schimb (on-line). Fereastra cu rezultatul adăugării prețurilor din directorul PCA În mod implicit, interogarea va folosi prețuri din directorul PCA. Butonul „Salvare” va salva selecția utilizatorului. Rezultatul înregistrării va fi afișat în coloana Cost din secțiunea Piese de schimb.
CARTEA DE REFERINȚĂ A COSTULUI MEDIU AL TARIFULUI ORELOR DE LUCRĂRI Se urmărește stabilirea costului mediu al unei unități de lucru de reparație (ora standard) utilizată la calcularea costului de refacere a reparațiilor vehiculelor. Costul stabilit pe baza acestui ghid reflectă estimarea medie a sumei costurilor care vor fi suportate la efectuarea lucrărilor în timpul reparației unui vehicul în caz de avarie ca urmare a unui eveniment acoperit de polița de asigurare de răspundere civilă obligatorie. asigurarea proprietarilor de vehicule.
Costul stabilit pe baza acestui ghid reflectă estimarea medie a sumei costurilor care vor fi suportate în vederea achiziționării unei piese de schimb la repararea unui vehicul în caz de avarie ca urmare a unui eveniment prevăzut de o poliță de asigurare de asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule. Atribuirea prețului din directorul PCA corespunzător are loc după calcularea întregului calcul. Este necesar să accesați secțiunea „Piese de schimb” și să apăsați butonul Costul pieselor de schimb (on-line). Fereastra cu rezultatul adăugării prețurilor din directorul PCA În mod implicit, interogarea va folosi prețuri din directorul PCA. Butonul „Salvare” va salva selecția utilizatorului. Rezultatul înregistrării va fi afișat în coloana Cost din secțiunea Piese de schimb.
