Germania este una dintre cele mai importante țări din Uniunea Europeană. Cu o suprafață de 357 mii de kilometri pătrați și o populație de 83 de milioane de oameni. Dezvoltarea industriei țării este împărțită în două mari perioade: înainte de cel de-al doilea război mondial și după cel de-al doilea război mondial.
De la începutul anului 2012 în Germania, printre industriile țării, ingineria mecanică ocupă un loc de frunte.
Această industrie este mândria germanilor. Cele mai mari preocupări din lume Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes-Benz, BMW oferă mașini la care visează toți șoferii în orice capăt al planetei. La cumpărarea acestei mașini, asamblată în Germania, nimeni nu are îndoieli cu privire la calitatea mașinii primite. Astfel de mașini sunt la fel de fiabile și precise ca și germanii înșiși.
Industria în Germaniaîn industria transporturilor are performanțe ridicate nu numai în industria auto, ci și în transportul feroviar și pe apă. Se acordă multă atenție dezvoltării industriei pe rețeaua de autostrăzi. Această parte din țară este direct legată de industria auto.
În plus, industria mașinilor-unelte și producția de echipamente pentru întreprinderi, calculatoare și inginerie electrică au înregistrat performanțe ridicate în 2012.
Produsele industriei ușoare germane sunt foarte apreciate în lume. În acest moment, volumul de pe piața de vânzări pentru aceste produse a scăzut, precum și în întreaga lume. Dar tehnologia de produs din Germania este considerată una dintre cele mai dezvoltate din Europa.
Principala ramură de dezvoltare a industriei germane este industria chimică din Germania. A stabilit producția de materiale plastice și coloranți, iar produsele de chimie organică reprezintă o pondere nu mai mică.
Industria alimentară a țării se bazează pe produse agricole. Practic vorbim despre vinificație și fabricarea berii. În Germania se produc aproximativ 400 de beri. 1/3 din toată berea produsă în țară este exportată.
După anii 50 ai secolului XX, cărbunele industrie in germaniași metalurgie.
Ambele industrii se află într-o stare de criză prelungită.
Motivul este costul ridicat al materiilor prime locale. Pe piața mondială, cărbunele (de exemplu) este de 4 ori mai ieftin decât în Germania. Metalurgia operează aproape în totalitate cu materii prime de import, doar resturi proprii pentru prelucrare. Treptat, Germania din aceste industrii s-a transformat dintr-un exportator într-un importator. În timpul crizei globale, Germania continuă să-și mențină reputația de partener de încredere.
Industria germană oferă țării lider pe multe piețe mondiale pentru produse finite. Cele mai competitive industrii sunt:
Schimbări structurale au loc în industria germană, ca și în industriile altor țări industrializate occidentale. Unele industrii tradiționale, cum ar fi industria siderurgică și cea textilă, în unele cazuri au pierdut teren în ultimii ani din cauza mișcărilor pieței și a concurenței din partea țărilor cu salarii mici sau, ca în cazul industriei farmaceutice, au intrat în proprietatea străinilor. companiilor. În același timp, industria continuă să fie cel mai important pilon al economiei germane și – în comparație cu alte state industrializate precum Marea Britanie sau Statele Unite – are o bază largă: 8 milioane de oameni sunt angajați în întreprinderi industriale.
Cele mai mari preocupări germane au filiale, unități de producție și cercetare în întreaga lume. Printre acestea se numără cunoscutele concernuri auto Volkswagen, BMW, Daimler, chimică Bayer, BASF, Henkel Group, conglomeratul Siemens, companiile energetice E.ON și RWE sau grupul Bosch.
În ultimii ani, ponderea industriei în economie a scăzut considerabil. Ca urmare a schimbărilor structurale pe termen lung, ponderea sa în PIB între 1970 și 2001 a scăzut de la 51,7% la 23,8%. În același timp, sectorul serviciilor furnizate de sectorul public și privat a crescut brusc în PIB:
Inginerie Mecanică. Unul dintre pilonii economiei germane este o industrie de inginerie extrem de diversificată, diversificată. Se compune din mai multe părți, dintre care cele mai dezvoltate sunt industria auto, industria mașinilor-unelte, producția de echipamente pentru întreprinderi, calculatoare și inginerie electrică.
O parte semnificativă a capacității de producție de mașini cu consum intens de metale grele, macarale, poduri, echipamente miniere și electrice, inginerie electrică grea, precum și echipamente pentru fabricile metalurgice în sine, este situată în Ruhr. Producția de mașini și camioane este situată în Baden-Württemberg, Renania-Palatinat, Saxonia Inferioară, Hesse, Renania de Nord-Westfalia, Bavaria și Saarland.
Industria auto este unul dintre cele mai importante sectoare ale economiei germane. După China, SUA și Japonia, Germania este al patrulea mare producător de automobile din lume. De exemplu, în 2003, Germania a produs 5,5 milioane de vehicule. Din cele 5,687 milioane de vehicule fabricate în Germania în 2001, peste 70% au fost exportate.
Ingineria mecanică este considerată industria țării cu cel mai mare număr de întreprinderi. În mod tradițional, aici predomină întreprinderile mici și mijlocii, dintre care 83% sunt întreprinderi mici și mijlocii cu mai puțin de 200 de angajați. Circa 68% din cifra de afaceri este legata de operatiuni de export. Drept urmare, Germania reprezintă 20,4% din totalul exporturilor mondiale de inginerie mecanică.
Industria chimica. La sfârșitul secolului al XIX-lea, Germania a devenit lider mondial în acest domeniu. Majoritatea celor mai mari fabrici sunt situate în văile Rinului sau afluenților săi. Cele mai importante centre industriale sunt Ludwigshafen (concern „BASF”), Leverkusen cu sediul și cea mai mare fabrică a concernului: Bayer, Köln, Wesseling, Dormagen, Marl, Gelsenkirchen, Krefeld. Zone de mare concentrare a industriei chimice au apărut și în aglomerația Rin-Main cu centrul principal din Frankfurt pe Main (concernul Hoechst AG), pe
Rinul superior cu centrele Ludwigshafen (concernul BASF), pe Elba de Jos.
Industria ușoară.În ciuda unei industrii ușoare destul de dezvoltate, Germania este un importator net de produse din industria ușoară. Regiunile textile tradiționale ale Germaniei sunt regiunea industrială Ruhr cu centre în Krefeld, Bergeschis Land, Münsterland, precum și partea de sud-est a țării - Augsburg și nord-estul Bavariei, precum și Berlin.
Industria alimentară. Vinificația se dezvoltă în Valea Rinului și în vestul acesteia.De la începutul acestui secol, boom-ul consumului de vin a dus la faptul că investițiile în industria vinului, în creșterea calitativă a acesteia, au reprezentat o mare parte din costurile producătorilor care caută să satisfacă atât creșterea cantitativă, cât și calitativă a cererii de vin în țară. În special, plantațiile pentru producția de vin roșu sunt în continuă expansiune: la începutul anilor 1980 reprezentau aproximativ 10% din toate suprafețele, apoi în 2005 ponderea podgoriilor pentru producția de vin roșu era de nu mai puțin de 35%.
În 2005, soiul de struguri Riesling, care este principalul export de vin din Germania, ocupă aproximativ 20% din cele 100.000 de hectare de podgorii germane. Piața britanică este prima în ceea ce privește volumul importurilor germane, urmată de piața din SUA, care în 2006 a consumat vin german în valoare de 100 de milioane de dolari. Ponderea Japoniei a început să scadă, în legătură cu care viticultorii germani fac eforturi pentru a-și restabili pozițiile în această țară. De exemplu, una dintre companii a decis să cultive vița de vie tradițională japoneză kosu în Germania, pentru a exporta ulterior vinul produs în Țara Soarelui Răsare.
Industria electrică. Germania s-a impus ca cel mai mare exportator de echipamente electrice și electronice de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Concernări precum Siemens AG, Hager, Robert Bosch GmbH etc. au primit recunoaștere internațională în acest domeniu.Principalele centre ale industriei electrice sunt München, Stuttgart, Nürnberg, Erlangen, Frankfurt pe Main, etc.
În structura industriei electrice, Germania se remarcă atât pentru producția de produse industriale scumpe (generatoare, cabluri, transformatoare), folosind o cantitate mare de metale neferoase, clase speciale de oțel, cât și pentru producția de bunuri de uz casnic durabil. (frigidere, mașini de spălat, cuptoare cu microunde, aspiratoare etc.).
Dezvoltarea rapidă a industriei electrice în Germania este asociată cu introducerea tehnologiei informației, crearea industriei nucleare și comenzile din complexul militar-industrial. Cel mai mare TNC din industrie este Siemens. Bavaria este lider în industria electrică. Cele mai mari centre sunt Berlin, Munchen, unde se află sediul și un grup de uzine ale concernului Siemens, precum și Nürnberg cu Erlangen, Frankfurt pe Main, Stuttgart, Köln etc. Industria electronică a apărut din industria electrică - cea mai intensivă industrie inginerie mecanică modernă. Influența principală asupra locației producției este exercitată de disponibilitatea resurselor de muncă de diferite niveluri de calificare și apropierea de centre științifice.
Metalurgie. Metalurgia feroasă din Germania nu mai este industria lider, competitivitatea sa nu mai corespunde standardelor mondiale. Astăzi, această industrie se bazează pe materii prime importate, ceea ce determină amplasarea geografică de coastă a principalelor centre metalurgice. Principala zonă de concentrare a metalurgiei feroase este vestul bazinului cărbunelui Ruhr, Saarbrücken și împrejurimile sale, Bremen, Frankfurt pe Main, Brandenburg, Salzgitter și Osnabrück. La începutul anilor 90, aici au fost topite 31,0 milioane de tone de fontă, 40,8 milioane de tone. deveni. Majoritatea produselor sunt destinate pieței interne.
Începând cu anii 1970, preocupările de oțel din Germania de Vest și-au diversificat din ce în ce mai mult profilul de afaceri, mutându-și atenția de la producția de oțel în sine la producția de țevi, mașini și echipamente și alte produse din oțel.
Metalurgia neferoasă, ca și metalurgia feroasă, se bazează pe materii prime primare importate și pe deșeuri neferoase proprii și importate. În consecință, majoritatea centrelor sunt situate pe coastă. Printre acestea - Halle, Rheinfelden, Hamburg, zona industrială Ruhr. Topirea cuprului în blister este concentrată aproape în întregime în Hamburg și Lünen, rafinat - în ele, precum și în Osnabrück, Lübeck, Hettstedt.
Industrie aerospatiala. Industria aerospațială din Germania nu ocupă o poziție de lider în economia țării. Această industrie joacă rolul motorului tehnologic al țării.
Inovația în acest domeniu a contribuit în mod semnificativ la creșterea producției de calculatoare.
La începutul anilor 1990, industria aerospațială germană a luat amploare. În 2010, cifra de afaceri a acesteia s-a ridicat la 15,3 miliarde de euro, iar numărul de angajați în ea a fost estimat la aproape 70 de mii de persoane. În 2010, ponderea aeronavelor civile în cifra de afaceri totală a industriei a fost de 68,3%, militare - 23,1%, industria spațială - 8,6%. Producători de avioane celebri: EADS, Eurocopter.
Constructii navale. Germania este una dintre principalele puteri europene în domeniul construcțiilor navale. Peste 1 milion de muncitori sunt angajați în producția de diverse mașini pentru construcțiile navale. Livrările directe de componente pentru industriile conexe ale construcțiilor navale sunt efectuate de 350-400 de întreprinderi din țară, în timp ce o treime din componente sunt utilizate în Germania.
În 2008, constructorii naval germani au livrat clienților 84 de nave cu un tonaj total brut de 1,3 milioane brut în valoare de 4,4 miliarde de euro, cel mai bun rezultat de la reunificarea Germaniei. Comenzi primite pentru 46 de nave cu o valoare brută brută de 0,6 milioane pentru 2,9 miliarde de euro. Adică, numărul de comenzi a scăzut la cel mai scăzut nivel din 2001, volumul de construcție a scăzut la jumătate din capacitatea disponibilă. Cartea totală de comenzi a fost de 172 de nave cu o valoare brută brută de 3,1 milioane brută și 13,3 miliarde euro la 31 decembrie 2009. În primul trimestru al acestui an, clienții au anulat 19 comenzi pentru 940 milioane euro.
Construcția navală militară a atins vânzări stabile în 2009, iar din moment ce comenzile propriei marine germane nu sunt capabile să utilizeze pe deplin capacitatea disponibilă, construcțiile navale ale țării sunt foarte dependente de exporturi, de comenzile externe. Reparația și transformarea navelor au dat rezultate foarte bune anul trecut, ajungând la 1 miliard de euro. Construcția de nave pentru PIB a obținut rezultate bune. Rezultatele anului în ansamblu s-au dovedit a fi cele mai bune din ultimii 5 ani, cu 87 de nave construite cu o valoare totală de 144 de milioane de euro. Cererea pentru plăcerea fluvială și navele de croazieră a fost deosebit de mare. Pe parcursul anului au fost primite comenzi pentru 63 de nave cu o valoare totală de 141 de milioane de euro. Cele mai mari și mai puternice șantiere navale din țară: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, ThyssenKrupp Marine Systems, Lürssen, Aker Yards Germany și Meyer Neptun Group.
Ieșire: Sectorul lider al economiei germane este serviciile (Germania, ca țară post-industrială, este o economie a serviciilor și o economie a cunoașterii), a căror pondere în PIB-ul țării este de 78% (2011). De asemenea, este dezvoltată producția de mărfuri, mașini și diverse echipamente, care reprezintă o parte semnificativă a exporturilor germane. Sectorul agricol reprezintă 0,5-1,5% din PIB, care angajează același număr din populația activă economic a țării.
Pozițiile de lider în lume sunt ocupate de informația și biotehnologia germană, precum și de tehnologiile de utilizare a surselor de energie regenerabilă și de tehnologiile ecologice.
Economia Germaniei este cea mai mare economie din Europa. În 2011, în clasamentul țărilor în ceea ce privește PIB-ul total, Germania s-a clasat pe locul patru, iar pe locul cinci în clasament în ceea ce privește PIB-ul în ceea ce privește puterea de cumpărare. Până în 2007, Germania ocupa locul al treilea, respectiv al patrulea.
Germania este o țară postindustrială, în care baza economiei (de la 70% la 78% în diferiți ani) o constituie serviciile, 23% -28% - industria prelucrătoare și agrobusiness - 0,5-1,5%, care angajează tot atâtea din punct de vedere economic. populatia activa.
Germania este o țară dezvoltată industrial. Cu toate acestea, în structură industrie din Germania au loc schimbări semnificative. De exemplu, industria textilă sau siderurgică își pierde rapid volumul. Motivele sunt diferite: în unele cazuri, din cauza unei deplasări a piețelor de vânzare mai îndepărtate de Europa, în altele, din cauza concurenței crescute din acele țări în care salariile la întreprinderi similare sunt mult mai mici. În fine, sunt frecvente cazuri, ca în industria farmaceutică, când producția principală este cumpărată de companii străine.
Dar, în ciuda schimbărilor, industria este încă considerată o componentă importantă a economiei germane. Aproape 8 milioane de cetățeni ai țării sunt angajați în acest domeniu. Cu trei decenii în urmă, numărul de angajați în industrie era semnificativ mai mare. Totuși, în acest timp, scăderea ponderii în PIB-ul țării de la 51,7% a ajuns la 23,8%. În același timp, ponderea sectorului serviciilor a crescut considerabil.
Ingineria mecanică este coloana vertebrală a economiei germane. În plus, această industrie are multe direcții. Printre cele mai dezvoltate și complexe se numără industria auto, construcția de mașini-unelte, producția de calculatoare, precum și electromecanica. De regulă, acest sector al economiei este concentrat în anumite regiuni ale Germaniei. De exemplu, inginerie grea și intensivă în metal este situată în Ruhr. Când vine vorba de industria auto, principalele baze de producție sunt situate în Baden-Württemberg, în Hesse, precum și în Renania de Nord-Westfalia, Saxonia Inferioară, Saarland și Bavaria.
Potrivit statisticilor, industria de inginerie este cea care reprezintă cel mai mare număr de întreprinderi. Mai mult, 83% din toată această masă sunt reprezentanți ai întreprinderilor mijlocii și mici, ale căror echipe abia ajung la 200 de oameni. Aproape 68% din toate produsele fabricate din această industrie sunt exportate în străinătate. Astăzi, cota RFG pe piața mondială este de o cincime. În sectorul auto, Germania înregistrează progrese bune. În fața Germaniei se află doar China, Statele Unite și Japonia. Numai în 2003, țara a produs 5,5 milioane de vehicule. În medie, aproximativ 60-70 %% din produse sunt vândute în străinătate.
Din secolul al XIX-lea, Germania este lider în domeniul industria chimica... În mod tradițional, industria este situată de-a lungul Rinului. Cele mai mari centre sunt Leverkusen cu celebra companie Bayer, Ludwigshafen, unde se află concernul BASF, precum și orașele Krefeld, Marl, Köln și Gelsenkirchen. Există multe întreprinderi chimice în aglomerația Rin-Main. Aici se află sediul concernului Hoechst AG.
Industria ușoară în Germania nu mai puțin dezvoltat, dar nu suficient pentru a se asigura pe deplin cu tot ce aveți nevoie. De exemplu, Germania este dependentă de livrările externe ale unor bunuri din industria uşoară. Din punct de vedere istoric, regiunile în care industria uşoară este cel mai dezvoltată sunt Lande, Krefeld, Münsterland, situate în cartierul Ruhr. O mulțime de întreprinderi sunt concentrate în Bavaria - Augsburg și, desigur, în capitala țării - la Berlin.
Industria alimentară în Germania reprezentată în mod tradiţional în primul rând de vinificaţie. În acest sens, cele mai avansate sunt văile râului Rin (vinurile Moselle). Dezvoltarea rapidă a vinificației în Germania a început la începutul acestui secol. Cererea consumatorilor pentru bunuri autohtone din Germania este în creștere, iar investitorii investesc mulți bani. Va fi cel mai evident dacă furnizați date statistice. De exemplu, în anii 1980, puțin mai mult de 10% din fondul total de terenuri agricole era alocat pentru vii. În 2005, această pondere a ajuns deja la 35% din totalul parcelelor.
Poate cel mai faimos marcă de vin germană de astăzi este soiul Riesling. Este ceea ce Germania furnizează pentru export. Pentru producerea acestui brand de vin se folosesc 20% din toate plantațiile de viță de vie sau 20 de mii de hectare din 100 de mii disponibile. Rieslingul este cel mai căutat în Marea Britanie, apoi în SUA. De exemplu, în 2005, americanii au cheltuit 100 de milioane de dolari pentru a cumpăra vin german. Pe locul trei se află piața japoneză. Recent, însă, poziția FRG aici a fost zguduită, în legătură cu care oamenii de afaceri germani fac încercări de a-și restabili poziția în „țara Soarelui Răsare”. Unul dintre pași a fost cultivarea soiului de struguri kosu japonez în Germania.
Industria electrică- este, de asemenea, una dintre cele mai importante din economia germană. Dezvoltarea sa a început la începutul secolelor XIX-XX. Astăzi, printre cei mai renumiți producători din această industrie se numără Siemens AG, Bosch GmbH și alții. În mod tradițional, sediul organizațiilor din industria electrică este concentrat în orașe cu un centru intelectual și intensiv în cunoștințe, cum ar fi Stuttgart, Erlangen, Munchen și Nürnberg din Bavaria. De asemenea, există multe birouri în Frankfurt pe Main.
Structura industriei electrice din Germania este eterogenă. Contine atat intreprinderi cu productie de produse grele si complexe (generatoare, transformatoare, cabluri), cat si aparate electrocasnice inovatoare (aparate electrocasnice, electronice, cuptoare cu microunde etc.). Un mare impuls pentru dezvoltarea industriei electrice în Germania a fost dat de dezvoltarea industriei nucleare, precum și de mari comenzi din complexul militar-industrial.
Conducerea în industria electrică germană aparține companiei transnaționale Siemens. Fabricile și birourile sale sunt situate aproape în toată Germania. Cele mai mari dintre ele sunt reprezentate în orașele Berlin, Frankfurt pe Main, Köln, Erlangen, Stuttgart, precum și în sediul direct din Munchen.
Industria electronică a devenit larg răspândită. În ultimii ani, germanii au făcut pași uriași în dezvoltarea acestei direcții. Acest lucru a devenit posibil datorită personalului științific puternic, precum și cantității uriașe de resurse de muncă a țării.
Metalurgia, ca și în alte țări, este împărțită în două categorii: feroase și neferoase. Metalurgia feroasă și-a pierdut deja poziția și importanța în economia germană. Motivul pentru aceasta este cerințele standardelor internaționale, precum și nivelul ridicat de concurență pe piața mondială. Majoritatea întreprinderilor din metalurgia feroasă lucrează astăzi la importul de materii prime. Din acest motiv, ele sunt în mod tradițional concentrate în apropierea porturilor maritime sau lângă râuri. De exemplu, centrele majore ale Germaniei sunt Saarbrücken, Bremen, Brandenburg, Osnabrück și Frankfurt pe Main. Toate produsele fabricate de fabricile de metalurgie feroasă, de regulă, rămân spre vânzare pe piața internă.
Metalurgia neferoasă de asemenea lucreaza si se dezvolta in tara pe baza de materii prime importate. Deșeurile proprii sunt de asemenea folosite parțial. Ca și în cazul metalurgiei feroase, această industrie este concentrată în zonele de coastă și râu. Cele mai mari centre sunt Halle, Bazinul Ruhr, Hamburg, Lünen, Lübeck și Hettstedte.
Pozițiile sunt foarte puternice Germania și construcțiile navale... Nu este surprinzător, deoarece Germania se află pe primul loc în Europa în ceea ce privește volumul de nave și submarine produse. Astăzi, peste 1 milion de oameni sunt concentrați în această industrie. Pentru a efectua un ciclu complet al tuturor lucrărilor, aproximativ 400 de întreprinderi sunt angajate în furnizarea de componente și piese. În același timp, doar o treime din toate piesele fabricate rămâne în Germania, restul fiind furnizat pentru import. Numai în 2009, Germania a livrat clienților 84 de nave maritime, a căror valoare totală a fost estimată la 4,4 miliarde de euro.
În acest moment, din cauza situației economice din lume, precum și a situației tensionate din motive politice, volumul transporturilor la export de nave maritime a scăzut brusc. Cu toate acestea, Germania este încrezătoare că acesta este doar un efect temporar.
Uniunea Europeană, Germania este un loc care îi atrage pe mulți cu standardele sale ridicate de viață și oportunitatea de a le schimba realitatea. În ciuda faptului că economia nu se confruntă cu prima furtună, Germania reușește nu doar să rămână pe linia de plutire, ci și să continue să se dezvolte. În spatele comunului se află detaliile care formează povestea de succes. Companiile germane care sunt pe piață de mulți ani sunt participanți direcți la acest proces.
Listele și tabelele de rating ale oamenilor de afaceri, managerilor și companiilor de succes sunt actualizate în fiecare an. Listă TOP 10 companii germane celebre reprezintă diferite industrii. Vorbim despre comerțul cu servicii în domeniul bancar, al asigurărilor și, bineînțeles, al întreprinderilor industriale:
În spatele acestor nume se află zeci de ani de muncă, mii de locuri de muncă cu beneficii bune, o cultură corporativă puternică și obiective ambițioase. Liderii germani se remarcă prin atitudinea lor responsabilă social față de afaceri și prin multe inițiative caritabile. Aceștia alocă sume importante pentru modernizarea constantă a producției pentru a o face mai sigură pentru muncitori, mediu și, bineînțeles, tehnologic.
În fiecare caz, punctul de plecare a fost o idee și un capital. Aceasta a servit drept topor, din care se gătea terci destul de bun, în general, aproape ca într-un basm. Istorie Metroulîncepe în 1996. După o serie de fuziuni corporative, compania a început să avanseze activ pe piața internă, precum și să cucerească orizonturi de peste mări. Astăzi, compania continuă să-și crească cifra de afaceri, numele său fiind cunoscut în multe țări din Europa și Asia. Ea rămâne un angajator atractiv, căruia îi pasă de personal și își prețuiește clienții.
Nume Bayer (Covestro) iar motto-ul ei este auzit de mulți. De mai bine de un secol și jumătate, chimiști talentați lucrează pentru a face viața mai bună și mai sănătoasă. Au fost dezvoltate multe medicamente, inovații în domeniul alimentației sănătoase.
Origini BMW Group minciună în anii vechi, dinainte de război. Totul a început în 1916. Renumită companie germană a experimentat suișuri și coborâșuri, dar a găsit întotdeauna soluții inovatoare pentru a ieși din criză. Începând cu primul lor model, motocicleta în 1923, au crescut constant producția. Linia modernă de produse poate satisface diferite nevoi, iar BMW ține, de asemenea, pasul cu tendința actuală a vehiculelor electrice.
grup Daimler(ex. DaimlerChrysler AG, Daimler-Benz AG) și-a câștigat o reputație excelentă ca producător de mașini de lux de încredere. Fiind printre pionierii industriei, compania nu renunță până în prezent la pozițiile sale de conducere. Produsele Daimler sunt solicitate, deoarece producția combină cu succes respectarea mediului și standarde moderne înalte, control riguros al calității. De aceea, aceste mașini sunt apreciate pentru siguranță, stil și confort.
Inca o companie germană care a câștigat faima mondială, este o Volkswagen... La un moment dat, unul dintre atuurile companiei a fost producția de mașini ecologice, ceea ce și-a crescut semnificativ greutatea în țările care nu sunt indiferente față de problema verde. Așadar, din 1937 până în prezent, mașina poporului german continuă să cucerească piețele externe, fără a pierde din vedere segmentul consumatorilor germani.
În ciuda faptului că istoria băncilor și asigurărilor nu a început în Germania, țara a reușit să-și găsească propria nișă în acest sector de servicii. Acest lucru este exemplificat prin Grupul Deutsche Bank, Munich Re. Acestea sunt mărci destul de cunoscute, cu o reputație decentă de parteneri stabili și capital semnificativ.
Dacă ți-a plăcut articolul, distribuie-l pe rețeaua de socializare de mai jos (butoane) =) Poate că altcineva îl va găsi interesant și util. Vă mulțumesc anticipat, dragi cititori!
Abonați-vă la actualizările blogului + obțineți o carte gratuită cu fraze germane, Aboneaza-te la
La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, guvernul britanic a decis necesitatea etichetării propriilor bunuri, precum și a mărfurilor produse în străinătate, în special în Germania neprietenoasă. Acest pas a fost făcut pentru a boicota bunurile rivalului. Astfel, în 1887, a fost emisă legea corespunzătoare privind etichetarea obligatorie a mărfurilor germane „Made in Germany”. 10 ani mai târziu, comisia Bundestag-ului a anunțat că producătorii germani nu au nimic împotriva mărcii și, mai mult, au primit unele beneficii de pe urma prezenței acesteia, distanțându-se de producătorii britanici.
În 1973, marca a fost „împărțită” între Germania de Vest și Germania de Est: produsele au fost etichetate Made in West Germany și Made in RDG.
Astăzi, „hergesstelt in Deutschland” este o inscripție de înaltă calitate care contrabalansează meșteșugurile asiatice. Este eticheta „Made in Germany” care permite ca produsul să fie mai scump și mai solicitat decât analogii. Pentru germanii înșiși, acest semn nu este doar o oportunitate de a sprijini producătorii autohtoni, ci și o obligație de a respecta tradițiile în producția anumitor bunuri. Produsele pentru piața internațională sub această marcă nu sunt întotdeauna fabricate în Germania, dar în orice caz trebuie să aibă o origine comună.
„Made in Germany” este un fel de etichetă care a fost acordată unei game întregi de arme (rachete balistice și de croazieră V-1 și V-2, tancuri Leopard, Mouse, Tiger și Panther, cuirasate Bismarck și Tarpitz, submarine, asalt pușcă Stg -44, pistol Mauser C96). Acest marcaj nu a fost cruțat de industria auto germană. Mai multe linii celebre sunt produse simultan în Germania, în special BMW, Porsche, Maybach, Audi, Opel, Mercedes. Corpurile tehnice de la Liebherr, Bosch și Siemens sunt, de asemenea, fabricate astăzi la cele mai înalte standarde de calitate. De remarcat, în această perspectivă, și realizările în domeniul dezvoltării chimice și al activității științifice în fizică, ai căror creatori direcți au fost și germanii.
Rezidenții germani nu se laudă, dar chiar și în domeniul cateringului și serviciilor, toate procesele sunt efectuate la cel mai înalt nivel. Calcul riguros, pedanteria, întreprinderea și aderarea la principii - acestea sunt calitățile pe care le posedă fiecare arian adevărat. Locuitorii Germaniei transferă trăsăturile de caracter tradiționale în domeniul profesional și în creșterea generațiilor. Deși germanii înșiși notează că prezența mărcii „Made in Germany” nu mai este o garanție a fiabilității de neegalat, totuși pentru mulți este o etichetă cu cele mai înalte standarde de calitate.
Mai jos vă oferim o listă cu trupele germane, pe lângă cele de mai sus, care au devenit cunoscute în întreaga lume:
