Un prieten a venit și a spus: „Se epuizează asigurările, ajută-mă să o fac!” Desigur, care este întrebarea! Voi descrie câteva puncte interesante:
Politica OSAGO de la Ingosstrakh era încă în vigoare și nu existau puține speranțe de extindere a acesteia. Mai exact, este imposibil să extinzi versiunea pe hârtie, poți prelungi E-OSAGO în aceeași UK. Totuși, din proprie experiență pot spune că prezența unei polițe valide ajută uneori foarte mult. De exemplu, puteți copia și transfera datele politicii. Sau verificarea datelor de politică este mai rapidă și fără probleme (ei bine, acest lucru este subiectiv).
Asa de. Polița era obișnuită, de hârtie, deci nu era birou și am făcut-o. La birou, așa cum era de așteptat, această politică a fost găsită, dar nu au existat link-uri sau butoane pentru a o reînnoi (după cum sa menționat mai sus, politicile de hârtie nu sunt reînnoite). Au început să facă o nouă politică - au introdus toate datele și au ajuns la calcul:
Pretul multumit, desi nu s-a schimbat. Ei bine, poți spune și asta: mulțumit, pentru că nu s-a schimbat. În general, da, este frumos când toți șoferii au 0,5 și el „nu a zburat” într-un an. Faceți clic pe butonul „Electronic OSAGO” și treceți la etapa de verificare a datelor:
Dar nimic. A trecut o jumătate de oră și nimic nu s-a schimbat. În jurul literei „I” un șarpe aleargă în cerc - și asta este!
Până la urmă, am luat-o de la capăt. Doar pentru puritatea experimentului, memoria cache a browserului a fost șters. În browserul Chrome, acest lucru se poate face tastând următoarele în bara de adrese: . Cu toate acestea, acest lucru poate șterge totul și veți ajunge să vă reconectați la toate celelalte site-uri. Prin urmare, puteți șterge memoria cache doar de ceea ce aveți nevoie. Trebuie să tastați asta: Apoi, în bara de căutare, scrieți: ingos. Iar lista de site-uri va fi redusă la minimum. Faceți clic pe pictograma coș de gunoi din dreapta site-urilor și , iar datele din cache vor fi șterse.
După aceea, trebuie să reporniți browserul, așa că închideți fereastra și apelați din nou fereastra browserului. Dar la sfarsit…. După ce ați repetat toți pașii, a apărut din nou un mesaj care vă cerea să așteptați. Dar când ora de pe ceas a depășit 22-00 și s-a făcut o a treia încercare de a emite o politică E-OSAGO pe site-ul Ingosstrakh, nu am mai reușit să vedem nici acest mesaj. În schimb, sistemul a emis o refuz:
De dragul interesului, vă prezentăm seria noastră și numărul TCP-ului. Și după ce a confirmat că am indicat datele corecte, ne-a dat pe cine cunoașteți? ! Eu personal nu am nimic împotriva acestui asigurător, dar aud despre asta pentru prima dată. Asta este în ordine. Google la salvare și găsim informații despre asta - compania este situată în Sankt Petersburg (și suntem în Caucazul de Nord 🙂). Vezi reprezentari:
În consecință, cel mai apropiat birou este situat în Krasnodar, adică la 400 km de noi))) Mulțumesc, Agent unic pentru o ofertă atât de generoasă, dar nu este nevoie) Deci, cineva se întreabă, de ce faceți asta? Oricum. Am scris deja.
Deci nu a fost posibilă emiterea unei polițe în aceeași companie în care s-a încheiat polița anterioară. Nu a mers să faci asta a doua zi, adică astăzi. Nu a existat nicio îndoială că executarea poliței E-OSAGO noaptea târziu nu este posibilă, deoarece a mai rămas foarte puțin timp până la intrarea în vigoare a acesteia. Ei bine, nu se știe niciodată... Dar dimineața încercarea nu a reușit - în cele din urmă, a fost primită o fereastră care cere să aștepte verificarea.
Dar tot am făcut o politică.
Unde si cum? Pe site! Totul, în principiu, a mers bine și polița a fost emisă relativ rapid. Nu există nimic special de descris, dar există câteva puncte. În SRTS, marca și modelul mașinii sunt listate ca VAZ 11183. Pe site-ul Ingosstrakh, spre meritul lor, există o listă largă de mărci și modele și, de asemenea, este posibil să bifați caseta și să tastați exact de la tastatură marca si modelul. Dar pe site-ul web AlfaStrakhovanie pentru VAZ nu există astfel de modele:
Adică, când tastați „11 ...” sunt afișate diferite opțiuni, dar nu ceea ce aveți nevoie. Apropo, IC „AlfaStrakhovanie” nu are capacitatea de a indica modificarea modelului. Și nu e foarte bine. Dar cum să fii? Marca și modelul de care aveți nevoie nu sunt listate? Nu, mai există: doar că trebuie să alegeți nu VAZ, ci LADA. Dar în lista de modele „KALINA”. Această discrepanță cu datele SRTS m-a îngrijorat puțin atunci când am aplicat pentru o politică. Totuși, cumva proprietarii „Kalin” întocmesc E-OSAGO?
Ceea ce este liniștitor: atunci când solicităm o poliță, indicăm numărul VIN al mașinii, precum și numărul plăcuței de înmatriculare. În plus, a fost aleasă o modificare în care toate datele „putere motor, tracțiune față sau spate, tip de caroserie” se potrivesc. Ei bine, asta e tot.
Oh, da)) În etapa finală, atunci când alegeți o metodă de plată, AlfaStrakhovanie folosește un mic truc - o încercare de a impune un serviciu suplimentar. Și anume, de îndată ce este selectat tipul de metodă de plată, ecranul se mișcă în sus (desigur, pentru a-l face mai convenabil pentru utilizator și acesta nu caută butonul „plătiți” mult timp. Dar faptul că linia de asigurare de viață a șoferului este adăugată într-un font abia vizibil nu se va observa fiecare.
Desigur, nu există întrebări, dacă doriți să asigurați suplimentar șoferul, puteți lăsa o bifă în câmpul de selectare a serviciului. Doar dacă nu observați această linie, veți fi surprins mai târziu când veți proceda la plata)))
Trebuie spus că fiecare se învârte cât poate de bine și nu vrem în niciun caz să jignim IC AlfaStrakhovanie. Dimpotrivă, aș dori să-mi exprim recunoștința pentru faptul că serviciul de emitere a polițelor E-OSAGO funcționează destul de tolerabil și este adesea chiar site-ul în care poți obține o poliță atunci când ești refuzat de propria companie, în care au încă o politică valabilă.
Asta e tot. Scrieți comentarii, ne vom bucura.
Principala problemă cu care se confruntă șoferii atunci când încearcă să emită un OSAGO online pe site-ul unei companii de asigurări este o eroare care apare acea informație „ nu a trecut testul în AIS RSA„(ea este și -“ Nu a primit nicio confirmare de la sistemele centralizate PCA”). Asta înseamnă că datele introduse undeva (cel puțin în virgulă, măcar într-o cifră) diferă de cele înregistrate în baza de date a Uniunii Asigurătorilor.
Pot exista trei motive:
Apropo, de aceea este mai bine să „prindeți” erorile de pe un astfel de site, chiar dacă intenționați să cumpărați OSAGO nu de la această companie, apoi să îl înregistrați pe site-ul companiei dumneavoastră de asigurări. Doar pentru că site-ul web RGS este făcut mai convenabil și evidențiază erorile (pe unele monitoare, o lumină de fundal galbenă cu contrast scăzut este slab vizibilă, în acest caz încercați să priviți ecranul „de jos”, astfel încât culorile vor fi mai contrastate și dvs. va vedea unde este eroarea):
Și este chiar mai bine să verificați toate câmpurile conform politicii de anul trecut - aceste date sunt cele care „mint” în AIS RSA. Vă rugăm să rețineți că dacă există o alegere între numărul TCP și numărul COP, trebuie să scrieți ceea ce vi s-a indicat în ultima poliță OSAGO din clauza 2.
De asemenea, problema poate să nu fie în datele de pe mașină în sine, ci în documente terțe:
De unde vine chiar această eroare? Faptul este că atunci când cumpără o poliță printr-un agent, agentului i se permite să introducă orice informații în baza de date. Se crede că este un angajat calificat. Și când a apărut problema vânzării de asigurări online, nimeni nu le poate oferi șoferilor posibilitatea de a indica ei înșiși puterea și alte caracteristici importante - altfel toată lumea va avea imediat 99 CP! Prin urmare, am făcut această verificare - semnificația ei este că datele introduse coincid cu cele mai recente date din baza de date AIS SAR. Cu alte cuvinte, acestea trebuie să fie aceleași cu cele introduse de agent când ați achiziționat polița anterioară.
Dar agenții nu sunt întotdeauna perfecți, în plus, o mică inexactitate în politică nu prea conta înainte. Un agent, de exemplu, a scris implicit 99 CP pentru toate mașinile mici, în loc de exact 95, 85 sau 91 - oricum, prețul este același. Sau un alt exemplu - într-o companie de asigurări în programul lor intern era obișnuit să scrie Hyundai, iar în alta - Hyundai. Unele numere au rotunjit, altele nu. Și acum șoferul va trebui să „ghicească” cum au fost înregistrate toate datele în ultima asigurare.
Ce altceva se mai poate face?
Am început să dau cu pumnul cu o lună înainte de încheierea poliței, au apărut erori, apoi o stradă cu greșeli gramaticale, apoi literele din numele mașinii nu erau corecte (am un Suzuki SX4 conform actelor, dar SX-4 a fost introduse în baza de date). Am fost la biroul central din Volgograd, am corectat totul, dar tot nu am putut obține eOSAGO, pentru că. site-ul a dat o eroare MarkModelCarRsaCode înainte de a plăti. Această greșeală este problema notoriului „-” din marca mașinii, dar după cum s-a dovedit, este SX4 care trece prin toate bazele tuturor asigurătorilor și numai Zetta Insurance LLC (eu personal l-am văzut pe monitor ) selectează numai SX-4. Așa că într-o lună nu am putut rezolva toate problemele, dar după ce mi-am depanat datele prin vizitarea biroului (cu excepția mărcii mașinii), m-am cam pregătit pentru următoarea asigurare într-un an.
Sfaturile vor fi actualizate.
Mi-ar plăcea să aud părerea ta în comentarii.
Verificarea PCA în politicile electronice CMTPL este o procedură obligatorie. Introduceți informații despre mașina dvs., despre dvs. (date pașaport) și despre șoferii cărora li se va permite să conducă. Compania de asigurări trimite aceste informații în formă criptată la baza de date PCA.
Verificarea bazei de date PCA se efectuează automat. Scopul său principal este de a verifica dacă ai avut polițe înainte, care este istoricul asigurărilor asupra acestora (numărul de accidente) și de a calcula corect costul poliței.
Verificarea bazei de date PCA este lansată după ce ați completat o cerere de asigurare pentru o poliță OSAGO electronică în contul personal de pe site-ul companiei de asigurări.
Fără o verificare pozitivă, nu veți putea continua să plătiți pentru poliță.
Verificarea nu are întotdeauna succes. Adesea, sistemul asigurătorului nu o poate îndeplini.
Motivele eșecului sunt diferite. O defecțiune tehnică, lipsa de informații despre tine și mașina ta în baza de date sunt cele mai frecvente dintre ele.
Uneori există o blocare intenționată a rezultatelor verificării. Companiile fără scrupule încearcă astfel să regleze fluxul de clienți și să-i elimine pe cei neprofitabili din regiunile „toxice” și cu pierderi în anii anteriori. Astfel de acțiuni sunt interzise și pot duce la sancțiuni dureroase pentru asigurătorii de la PCA și Banca Centrală a Federației Ruse.
Când solicitați o poliță OSAGO electronică pe site-ul companiei de asigurări, este posibil să fiți informat că verificarea automată PCA nu a trecut.
De exemplu, în Rosgosstrakh arată astfel:
Pentru a remedia situația, vi se va solicita să încărcați copii electronice ale următoarelor documente pe site:
Este sigur? Destul de. Accesul la contul personal pentru înregistrarea E-OSAGO se face prin protocolul securizat https (doar în cazul în care, verificați acest lucru în bara de adrese a browserului). Informațiile conform documentelor vor ajunge doar la societatea de asigurări, care nu are dreptul să le transfere către terți.
Specialiștii asigurătorului vă vor verifica manual datele din documentele din baza de date PCA. Și în 30 de minute, instrucțiuni suplimentare vor fi trimise prin e-mail. De la companie la companie, timpul variază, dar, în medie, nu va trebui să așteptați mai mult de jumătate de oră.
Rezultatul unei verificări manuale a documentelor de către angajații companiei de asigurări va fi o scrisoare.
De exemplu, de la Rosgosstrakh, sosește o scrisoare cu următorul conținut.
În scrisoare, veți fi informat că totul este în regulă conform documentelor și ați completat corect totul în cererea pentru E-OSAGO.
Pentru confortul clienților, toate datele introduse în contul personal sunt salvate. Inclusiv informații despre asigurați, mașină și șoferi.
Tot ce rămâne este să mergi la secțiunea de plată și să plătești polița cu un card bancar.
Care sunt avantajele metodei? Pentru client, beneficiul unei baze de date unice este ca costul politei sa ii fie anuntat de catre angajatul IC numai dupa completarea unei cereri catre baza de date PCA si identificarea dreptului de a primi o reducere la cost. Anterior, calculul se făcea adesea la rata de bază fără a lua în considerare bonusul existent. Pentru o companie de asigurări, un moment pozitiv este posibilitatea de a obține o imagine reală a istoricului de conducere al clientului. Anterior, șoferul, aflând despre creșterea tarifului din cauza unui accident, a trecut la service la o altă companie de asigurări, care nu cunoștea incidentul, și s-a asigurat la costul obișnuit. Acum în orice organizație istoria sa va fi vizibilă, așa că tariful va fi același peste tot, adică crescut din cauza încălcării regulilor de circulație și a accidentelor.
De exemplu, în Rosgosstrakh arată astfel: Pentru a remedia situația, vi se va oferi să încărcați copii electronice ale următoarelor documente pe site:
Este sigur? Destul de. Accesul la contul personal pentru înregistrarea E-OSAGO se face prin protocolul securizat https (doar în cazul în care, verificați acest lucru în bara de adrese a browserului).
Informațiile conform documentelor vor ajunge doar la societatea de asigurări, care nu are dreptul să le transfere către terți. Specialiștii asigurătorului vă vor verifica manual datele din documentele din baza de date PCA.
Și în 30 de minute, instrucțiuni suplimentare vor fi trimise prin e-mail.
De ce nu există informații în baza de date? Datele personale dintr-o singură bază de date de asigurări pot lipsi din mai multe motive:
Ce să faci dacă nu există informații în baza de date RSA? Pentru a vă asigura că nu există cu adevărat date în PCA despre KBM, ar trebui să trimiteți o solicitare scrisă către Uniunea Asigurătorilor Auto.
Alpha era până atunci. SC 4517 - 02.03.2017 - 14:03 deja cu o politică de la Alpha era la acel moment. Ei bine, am probleme cu politica Alpha, în ciuda asta. că au deja un client pentru trei mașini pentru al treilea an.În Ingos tocmai mi-am creat un cont personal, apoi nu am timp să fac o poliță, le țin pe ei și VSK în rezervă dacă Alfa mai încearcă să arunce cu o politică. Olegator 4518 - 03/02/2017 - 14:05 4514-BIA Citat: Mesaj de la BIA 4509-Olegator Olezhka, am invatat aceste concepte.Cand nu exista OSAGO.
DUMP Moderator 0 — 11/06/2015 — 11:52 Toate întrebările și răspunsurile despre asigurări sunt aici, vă rugăm să scrieți pe scurt și la obiect. Publicitatea și corespondența personală sunt interzise, vă rugăm să lăsați un e-mail pentru consultații detaliate. , apoi cu RESO este în general o pădure întunecată.
Important
Driverul trebuie să restaureze cbm. Politică valabilă în reso. A fost emis fără reducere. În plus, șoferul a reușit să schimbe anul acesta V/O și pașaportul Federației Ruse.
P.S. VIN-ul mașinii era scris cu litere latine, seria și numărul permisului de conducere erau în rusă, TCP era și în rusă, dar numărul de stat erau literele numărului în rusă, apoi 26RUS. În polița din seria șoferului, a devenit 26YH, deși a condus în 26UN.
L-am întrebat pe agentul local din Ingosstrakh, el a spus că da, dacă online, se schimbă în latină.WebMoney a fost completat de pe site-ul WebMoney cu un card bancar, a transferat 3000, comisionul este de 54 de ruble și, de asemenea, de la WebMoney, comisionul este de aproximativ 85 de ruble, deci prețul poliței este de 2853 .77.
