Franța se află în prezent în mijlocul unei tranziții de la o economie modernă prosperă, care are multă proprietate și intervenție de stat la una care se bazează mai mult pe mecanismele pieței. Guvernul a privatizat parțial sau complet multe mari companii industriale și de asigurări și bănci și a cedat acțiuni la companii lider precum Air France, France Telecom, Renault și Thales. Statul menține însă o prezență semnificativă în unele sectoare, în special în energie, transport public și industria de apărare. Franța este cea mai vizitată țară din lume (peste 75 de milioane de turiști anual) și menține al treilea cel mai mare venit din turism din lume.
Liderii Franței rămân dedicați capitalismului, în care susțin sectorul social prin legi, politici fiscale și cheltuieli sociale care reduc inegalitatea veniturilor și impactul piețelor libere asupra sănătății și bunăstării. Franța a rezistat crizei economice globale mai bine decât majoritatea celorlalte economii majore din UE, datorită rezistenței relative a cheltuielilor de consum intern, a unui sector public mare și a expunerii mai puțin la scăderea cererii de export decât alte țări.
Cu toate acestea, PIB-ul real al Franței s-a contractat cu 2,5% în 2009, dar și-a revenit oarecum în 2010, în timp ce rata șomajului a crescut de la 7,4% în 2008 la 9,5% în 2010. Stimularea activă a economiei de către stat și măsurile de investiții ca răspuns la criza economică au contribuit însă la deteriorarea situației financiare a Franței. Deficitul bugetar al Franței a crescut de la 3,4% din PIB în 2008 la 6,9% din PIB în 2010, în timp ce datoria publică a crescut de la 68% din PIB la 82% în aceeași perioadă.
Ponderea capitalului străin în economia franceză este mare (industrie până la 40%, imobiliare aproximativ 27,5%, comerț - 20%, servicii - 9%). Peste 20% dintre lucrători lucrează la întreprinderi cu capital străin. Ponderea capitalului străin în informatică și alte ramuri ale tehnologiilor avansate este deosebit de mare (peste 50%). Parisul își anulează în prezent măsurile de stimulare, eliminând scutirile fiscale și înghețând majoritatea cheltuielilor guvernamentale pentru a reduce deficitul bugetar la 3%, în conformitate cu normele zonei euro până în 2013. Guvernul a evidențiat angajamentul Franței față de disciplina fiscală într-un moment de creștere a datoriilor în alte țări din zona euro și de volatilitate pe piețele financiare. Președintele Nicolas Sarkozy - cel care a asigurat reforma pensiilor în 2010 - este de așteptat să caute unele reforme fiscale, dar ar putea amâna reforme suplimentare și mai costisitoare până după alegerile din 2012.
O trăsătură tradițională a politicii economice franceze este o mare parte a sectorului public, în special în domenii importante din punct de vedere strategic - industria petrolului și gazelor, transporturilor. Există planificare, dar nu este normativă, ci orientativă (indicatorii vizați nu sunt normativi pentru întreprinderile private). Ponderea capitalului străin în economie este mare (industrie până la 40%, imobiliare aproximativ 27,5%, comerț - 20%, servicii - 9%). Peste 20% dintre lucrători lucrează la întreprinderi cu capital străin. Ponderea capitalului străin în informatică și alte ramuri ale tehnologiilor avansate este deosebit de mare (peste 50%).
Franța are cea mai dezvoltată rețea feroviară din Europa. Din 1981, majoritatea orașelor au fost interconectate printr-o rețea de autostrăzi de mare viteză, aceeași ramură a fost așezată într-un tunel sub Canalul Mânecii. Gradul de protecție socială a populației este unul dintre cele mai ridicate din lume. Aproximativ 30% din PIB este cheltuit pentru nevoi sociale. În 1998-2008 a fost stabilită oficial săptămâna de lucru de 35 de ore (cea mai scurtă din Europa), dar în 2008 a fost anulată, acum angajatorul are dreptul să încheie acorduri individuale cu sindicatele și să stabilească numărul de ore de lucru și orele suplimentare.
În 2007, comerțul cu Rusia s-a ridicat la 16,7 miliarde de euro conform statisticilor franceze și 16,4 miliarde de dolari conform statisticilor rusești.
Franța este una dintre cele mai mari puteri capitaliste; este situat în partea de vest a continentului european. Teritoriul Franței este de 552 mii km2, iar populația este de aproximativ 46 de milioane de oameni. Dinspre sud, țara este spălată de apele calde ale Mării Mediterane, în care Franța deține insula Corsica. Pe țărmul de vest al țării, nici zi, nici noapte, încetează respirația zgomotoasă a valurilor Oceanului Atlantic. Și de vecinul din nord - Marea Britanie - Franța este separată de strâmtorile Canalului Mânecii și Pas de Calais. În nord-est, în Flandra și Ardenne, Franța se învecinează cu Belgia și Luxemburg.
Mai departe, spre est, se înalță vârfurile în formă de cupolă ale Vosgilor. Aici este granița franco-germană. Ajuns la râu Rin, stâlpii frontierei se întorc brusc spre sud, ridicându-se din ce în ce mai sus: mai întâi pe versanții munților Jura, de-a lungul cărora trece granița cu Elveția, iar apoi pe crestele acoperite de zăpadă ale Alpilor, care despart Franța de Italia. Aici se află cel mai înalt munte din Europa de Vest - Mont Blanc (4810 m).
Lanțurile alpine sunt tăiate de văi adânci și destul de largi, convenabile pentru comunicare. În sud-vest se află lanțul muntos mai puțin înalt, dar inaccesibil al Pirineilor. Formează granița naturală a Franței cu Spania și micul stat Andorra.
În cele mai vechi timpuri, celții (galii) trăiau pe teritoriul Franței moderne, iar țara se numea Galia. În secolul al V-lea Galia a fost cucerită de franci - oamenii care veneau de pe malul drept al Rinului (de la ei țara și-a luat numele - Franța). Francii s-au asimilat cu celții.
În perioada premergătoare celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul francez, împreună cu guvernele Marii Britanii și ale Statelor Unite, au tolerat politica agresivă a Germaniei naziste. Nu i-a împiedicat pe fasciștii germani să ocupe Austria și Cehoslovacia și, prin urmare, a contribuit la declanșarea celui de-al Doilea Război Mondial. După ce Germania a atacat Polonia, aliata Franței, în 1939, indignarea poporului francez a forțat guvernul să declare război Germaniei. Dar a fost un „război ciudat”. Comandamentul militar francez nu a intenționat să lupte cu Hitler, iar când trupele lui Hitler au invadat Franța în mai 1940, guvernul recționar francez a predat Parisul și a capitulat în fața agresorilor fasciști. Dar la sfârșitul anului 1944, patrioții francezi, inspirați de victoriile URSS și ale aliaților săi asupra Germaniei naziste, cu ajutorul trupelor anglo-americane, și-au eliberat țara de invadatorii germani. Au fost și multe conflicte militare la care Franța a luat parte. Timp de câțiva ani, imperialiștii francezi au purtat război împotriva Vietnamului rebel. Timp de 7 ani au purtat război în Algeria, al cărei popor a cerut independența. În 1956, Franța, împreună cu Marea Britanie și Israel, au început o intervenție armată în Egipt. Dar Egiptul a fost susținut de multe țări iubitoare de pace (inclusiv URSS). În 1961, Organizația Armată Secretă (OAS) și-a intensificat drastic activitățile în Franța. Amenințarea fascismului a apărut în țară, dar guvernul a reușit să rezolve această situație dificilă. Franța este o țară industrială și agricolă foarte dezvoltată. În ceea ce privește producția industrială, se află pe locul patru după Statele Unite, Anglia și fosta Republică Federală Germania. Industria și agricultura sa sunt foarte diverse, la fel ca și condițiile naturale ale țării.
O mulțime de minereu de fier și bauxită, cărbune și săruri de potasiu sunt extrase în minele din Franța; hidrocentrale au fost construite pe râurile de munte. Automobile și locomotive, mașini-unelte și tractoare, motoare și diverse echipamente sunt create la fabricile de mașini de mâinile iscusite ale muncitorilor francezi; navele sunt construite la șantierele navale ale orașelor-port. Întreprinderile chimice produc acizi, fibre artificiale, coloranți, materiale plastice, medicamente. Franța este de multă vreme faimoasă pentru parfumurile sale. Fabricile de textile produc țesături din bumbac și in, din mătase sintetică și naturală.
Franța este o țară maritimă. La granițele sale de nord, valurile sale reci, plumb, stropesc de-a lungul malurilor abrupte, spăla rocile moi de calcar și formează roci de cea mai bizare formă. Oamenii au trebuit să muncească din greu pentru a crea porturi convenabile pentru navele maritime. Cel mai mare dintre ele - Le Havre - este situat la gura largă a râului. Seine. Un baraj puternic din beton protejează numeroase dane și docuri de elementele mării. În baraj au mai rămas doar porți”, prin ele remorchere agile trag nave oceanice pe frânghii lungi spre ort. Navele sub steagurile diferitelor țări aduc baloți de bumbac și lână, saci de cafea și orez, cauciuc, mahon pentru fabricarea de mobilier scump, mirodenii și alte mărfuri în portul Le Havre.
Paris, capitala Franței, este un oraș imens cu multe fețe. Populația Parisului, împreună cu suburbiile, ajunge la 7 milioane de oameni. „Parisul Mare” se întinde pe o suprafață de 1500 km2. A apărut acum 2000 de ani din micul sat Lutetia de pe insula Cité, în mijlocul Senei.
În ceea ce privește dezvoltarea economică, este inferioară Germaniei și a unui număr de țări mici (Norvegia, Danemarca, Elveția, Luxemburg). Franța reprezintă 17% din producția industrială și 20% din producția agricolă din Europa de Vest.
În anii 1980 Dezvoltarea economică a Franței s-a caracterizat prin rate lente de creștere, șomaj în masă, schimbări bruște în principalele direcții ale reglementării statului. Criza structurală a economiei mondiale, trecerea la un nou tip de reproducere au avut un impact puternic asupra producției industriale. După criza anilor 1980, industria franceză și-a restabilit nivelul de producție abia în 1986.
Poziția Franței în economia mondială a slăbit oarecum (1980 - 5,7% din PIB-ul mondial). Ponderea țării în producția industrială a țărilor OCDE a scăzut de la 6,6% la 5,7% în anii 1980. Oportunități de export reduse. Rata șomajului a depășit 10%.
În anii 1990, industria franceză era încă subspecializată, având dificultăți de adaptare la cerințele pieței în schimbare rapidă. Eficiența relativ scăzută a aparatului de producție a fost asociată cu caracteristicile istorice ale dezvoltării economiei, care în anii 50-60. concentrat în principal pe piața internă, iar în relațiile externe un loc mare a fost ocupat de țările în curs de dezvoltare, în principal în cadrul fostului imperiu colonial. Un rol important în acest proces l-a jucat dominația sectorului de credit în structura economiei, care manifestă de obicei o prudență excesivă în implementarea proiectelor industriale pe termen lung.
În același timp, procesele de restructurare a structurii sociale a economiei, de concentrare și centralizare a producției și a capitalului se derulau activ în Franța. O sută de cele mai mari companii au concentrat peste 2/3 din producția industrială. Într-o serie de industrii, monopolizarea producției se apropie de maximum. În metalurgia feroasă, cele mai mari două companii Unisor și Sasilor au concentrat 70% din producția de oțel, Compani Generale d'Electricite (KZhE), Thomson - 50% din producția de echipamente electronice și electrice, Renault și Peugeot - aproape întreaga producție de automobile. , "Peshine Yuzhin-Kulman" (PYUK) și "Imetal" - aproape complet concentrat în mâinile lor producția și comercializarea metalelor neferoase.
Procesele de concentrare și centralizare a capitalului și de restructurare a economiei franceze au avut loc concomitent cu procesul de internaționalizare a producției și a capitalului, ceea ce a dus la crearea unei puteri enorme a CTN-urilor. Astfel, „Imetal” a unit 62 de companii care operează în 25 de țări. Compania de automobile Renault are aproape 45% din capacitatea de producție și 25% din forța de muncă în întreprinderi străine și așa mai departe.
Centralizarea capitalului la nivel național și internațional a dus la consolidarea unui număr de companii franceze în producția mondială. Compania chimică „Pechine” a devenit lider mondial în produse de ambalare, tipografia „Ashet” - principalul editor de reviste din lume, compania „Cable de Lyon” a devenit principalul producător mondial de cabluri electrice. Thomson Electrotechnical Concern a ocupat primul loc în lume în producția de echipamente de navigație pentru avioane, iar în Europa - în producția de electronice de larg consum. „Imetal” ocupă o poziție de lider în producția de plumb, zinc, nichel în țările industrializate. În Europa de Vest, Aerospasial și Dasso-Breguet s-au clasat pe primul și, respectiv, pe locul trei în industria aerospațială. Pozițiile companiilor franceze printre cele mai mari corporații din Europa de Vest și din lume au fost consolidate. Lista celor mai mari o sută de companii include 8 asociații franceze (1961 - 2).
Băncile franceze au participat întotdeauna activ la activitățile companiilor industriale printr-un sistem de participare la deținerea capitalului propriu, folosind, printre altele, holdinguri, fonduri de investiții, uniuni personale. Procesul de împletire a capitalului a dus la faptul că întreaga economie este acoperită de mai multe grupuri financiare cu legături internaționale extinse. Acestea sunt grupurile Nariba, Soyuz, Rothschild și Ampen-Schneider. Grupurile financiare au o influență serioasă asupra formării politicii economice.
În același timp, interesele celor mai mari companii au fost apărate de Consiliul Național al Antreprenorilor Francezi (Patronat), precum și de diverse organizații sectoriale, intersectoriale și regionale ale antreprenorilor, care sunt pârghii puternice de presiune asupra guvernului.
Întreprinderile mici joacă un rol activ în economia țării. Întreprinderi mici și mijlocii, consolidându-și pozițiile în perioada anilor 1970-1980. Sectorul mic este foarte mobil. 30% dintre unitățile comerciale înregistrate eșuează după doi ani, iar una din doi nu reușește să ajungă la cinci ani. Numărul de firme care au faliment este mare. Un obstacol în activitățile noilor companii este lipsa acumulării de capital inițial și de lucru. Sectorul mic este axat în principal pe servicii și comerț.
Funcționarea sistemului economic are loc sub influența puternică a statului asupra procesului reproductiv. În ceea ce privește gradul de dezvoltare a complexului minier și metalurgic, care se manifestă prin participarea activă a statului la reglementarea și programarea economiei, la răspândirea proprietății de stat, Franța se remarcă printre cele mai mari țări industrializate. În anii 1980 s-a produs o schimbare în direcţiile principale ale politicii economice de la diregism la neoliberalism, la întărirea rolului pieţei. Schimbările în alinierea forțelor politice la nivel guvernamental au avut o mare influență asupra politicii economice, care s-a manifestat în primul rând în atitudinea față de sectorul public. În 1981, guvernul socialist a naționalizat 9 mari companii industriale și 36 de bănci. Sectorul public a concentrat 28% din producție și 16% din angajați. Naționalizarea a contribuit la modernizarea și redresarea financiară a acestor companii și a făcut posibilă evitarea transferului unor firme sub controlul capitalului străin. Blocul partidelor de dreapta și de centru care a ajuns la putere în 1986 a adoptat un program de deznaționalizare pentru 65 de mari companii industriale, bancare și de asigurări. Cele mai mari grupuri bancare Paribas și Societe Generale, giganții industriali Saint-Gobain, Compani Generale d'Electricite, compania financiară Tivas, compania militaro-industrială Matra, grupul financiar „Suez”.
Sectorul public din Franța este încă un instrument important de politică economică. Reînnoirea capitalului fix și asigurarea condițiilor de reproducere în multe sectoare ale economiei sunt direct decise de stat. Rolul de reglementare al statului își găsește expresia vie în programarea și planificarea statului, care a fost dezvoltată pe scară largă în primii ani postbelici. În acest scop au fost create organe oficiale, printre care se remarcă Comisariatul de Plan. Planurile dezvoltate au concentrat economia franceză pe dezvoltarea de noi tehnologii, restructurare și consolidarea cercetării științifice.
Statul este implicat activ în dezvoltarea cercetării și dezvoltării. Reprezintă peste jumătate din bugetul de cercetare și dezvoltare la nivel național. Statul încearcă să elimine decalajul existent în potențialul științific și tehnic dintre Franța și alte țări lider. Din a doua jumătate a anilor 1980. în politica economică a guvernului, problemele legate de crearea unei pieţe unice a UE au fost înaintate ca prioritate. Acestea includ reforme structurale, punerea în aplicare a unui sistem de impozitare și de securitate socială în conformitate cu nivelul comunitar. Caracteristicile structurale ale economiei afectează poziția Franței în materie de integrare. De obicei, pledează pentru reglementarea acelor industrii în care poziția sa competitivă nu este ridicată.
Guvernul a redus reglementarea de stat a economiei și a stimulat sectorul privat. În acest scop, controlul valutar, controalele prețurilor au fost desființate, taxele au fost reduse și beneficiile pentru companii au fost majorate. Una dintre pietrele de temelie ale politicii economice a fost limitarea creșterii salariilor, care a menținut cheltuielile de consum la un nivel moderat, iar rata rentabilității a atins nivelul de la începutul anilor 1970.
O parte semnificativă din PIB provine din producția industrială - 20%, asigură 24% din locuri de muncă, 40% din investiții și 80% din exporturi (date 2008). Franța are rezerve semnificative de minerale: minereuri de fier și uraniu, bauxite, săruri de potasiu etc. Acest lucru creează o bază pentru minerit și industria grea. În ceea ce privește nivelul de dezvoltare a metalurgiei neferoase, țara ocupă o poziție de lider în clasamentele mondiale, în ceea ce privește producția de oțel fiind pe locul trei în Europa de Vest. Industrii principale: inginerie mecanică (2,6% din producția mondială), chimie (locul patru la exporturile mondiale), aerospațială (Franța joacă un rol lider în Agenția Spațială Europeană), auto (locul trei în lume la producția de automobile), alimentație ( la export) pe locul doi în lume după SUA), electronică, informatică, construcţii navale, electrotehnică.
Un rol relativ nesemnificativ în volumul total al economiei, dar important pentru prestigiul țării, îl joacă producția și vânzarea de bunuri de lux. Una dintre cele mai avansate țări în dezvoltarea energiei nucleare: peste 75% din energie este obținută din centrale nucleare.
Sub influența progresului științific și tehnologic, se produc schimbări semnificative în structura sectorială a economiei. Importanța industriei a scăzut, care acum reprezintă 20% din PIB (1980 - 32%). În producția industrială, ponderea produselor de inginerie a crescut, în principal datorită creșterii în industriile electrice și electronice și, într-o oarecare măsură, în inginerie generală. Această schimbare structurală a fost însoțită de o reducere a ponderii și, de fapt, de o reducere a producției în industriile tradiționale.
Cu toate acestea, în Franța există încă o pondere destul de mare a industriilor „vechi”, ale căror produse nu pot rezista concurenței pe piața mondială din partea unor produse similare ale unor țări occidentale și mai ales „noi țări industriale”. Un loc mare este ocupat de industria alimentară (12%). Doar Marea Britanie are această cotă.
În ceea ce privește ponderea produselor din industriile de inginerie în producția industrială, Franța rămâne în urma țărilor lider. Cel mai mare decalaj se remarcă în ramurile care sunt purtătoare de progres științific și tehnic și asigură modernizarea aparaturii de producție pe baza tehnologiei de ultimă oră. Aceasta este, în primul rând, în producția de mașini-unelte, o serie de ramuri de electronică industrială și informatică, microelectronica. Între timp, Franța rămâne cu mult în urma țărilor lider în producția de mașini-unelte de tăiat metal și echipamente de forjare și presare, cedând în fața Germaniei și Japoniei în ceea ce privește volumul total de aproximativ 8 ori. Structura de producție a industriei mașinilor-unelte se caracterizează printr-o proporție relativ scăzută de tipuri progresive de echipamente pentru prelucrarea metalelor.
Locul de frunte în structura producției industriale este ocupat de ingineria generală și ingineria transporturilor. Industria auto este unul dintre fundamentele structurii industriale naționale. Cele mai mari două companii din țară, privatul Peugeot-Citroen și de stat Renault, asigură 4 și respectiv 5% din producția mondială de autoturisme.
Companiile franceze ocupă locul al doilea în lume, după Japonia, în producția de echipamente electrice pentru centrale electrice. Franța rămâne principala forță în industria rachetelor din Europa de Vest. Proiectul Arianspace asigură poziția de lider a țării în lansările comerciale de sateliți. Reprezintă aproximativ 50% din piața spațială globală.
Trecerea la un tip de producție cu economie de energie, dependența ridicată de importurile de combustibil și resurse energetice au determinat o reorientare a strategiei energetice. Atenția principală a fost acordată dezvoltării energiei nucleare, precum și a surselor alternative de energie. Dezvoltarea accelerată a energiei nucleare a dus la o schimbare vizibilă în structura producției de energie electrică în țară. În 1973, centralele nucleare au generat 8% din totalul energiei electrice, centralele termice - 65% și centralele hidroelectrice - 27%, iar în 1987 ponderea centralelor nucleare era deja de 76%, ponderea centralelor termice a scăzut la 7%. Dezvoltarea energiei nucleare a făcut posibilă creșterea gradului de autosuficiență energetică al Franței de la 25% în 1975 la 50% în 1980 și 58% în 1987. Pe măsură ce au fost puse în funcțiune noi centrale nucleare și centrale termice dezafectate folosind lichid. combustibil, importurile de petrol au scăzut.
Agricultura este industria cea mai protejată de stat, deși baza ei este proprietatea privată a terenurilor. Ponderea decisivă a producţiei o asigură fermele mari (cu o alocaţie de 20-100 hectare), dar predomină numeric cele mici şi mijlocii. În ceea ce privește producția, Franța se află pe primul loc în Europa de Vest și pe locul trei în lume, după Statele Unite și Canada. Este cel mai mare producător european de grâu, unt, carne de vită, brânză (peste 400 de soiuri). Peste 50% din producție provine din creșterea animalelor (creșterea vitelor). Ponderea vinurilor în export este în mod tradițional mare. Fermierii francezi sunt principalii oponenți ai introducerii produselor modificate genetic în Europa, deoarece produsele franceze sunt în mod tradițional foarte apreciate pentru calitatea lor.
Franța este cel mai mare producător agricol din Europa de Vest. Agricultura, din 2008, reprezenta aproximativ 2,2% din PIB și 3,8% din forța de muncă a țării, dar a contribuit cu 25% din producția UE. O trăsătură caracteristică a structurii socio-economice este dimensiunea destul de mică a fermelor. Suprafața medie a terenului este de 28 de hectare, ceea ce depășește indicatorii corespunzători multor țări UE. Există o mare fragmentare în proprietatea asupra pământului. Mai mult de jumătate din ferme există pe teren propriu. Fermele mari sunt forța principală în producție. Ele furnizează mai mult de 2/3 din produse, ocupând o poziţie dominantă în producţia aproape tuturor ramurilor agriculturii.
În agricultură, s-au răspândit formele de grup de agricultură. Locul cel mai important dintre acestea este ocupat de cooperative, în primul rând pentru utilizarea mașinilor agricole. Cooperativele operează în toate domeniile de producție. În vinificație, acestea asigură 50% din producție, 30% din conserve de legume, peste 25% din comerțul cu carne, peste 40% din produse lactate. La mijlocul anilor 1960. Au apărut asociațiile de producție agricolă, care au apărut ca expresie a dorinței producătorilor mici și mijlocii de a rezista asaltului marelui capital.
Agricultura este condusă atât printr-un sistem de organe de stat specializate, cât și printr-un număr de firme mixte, în principal de natură sectorială. Reglementarea de stat se realizează în principal prin impact economic. Există o bancă specializată „Credit Agricole” cu sucursale locale, Fondul pentru Dezvoltare Economică și Socială. Fondul European de Orientare Agricolă are o mare influență asupra dezvoltării politicii structurale. Metodele de stimulare a influenței statului sunt utilizate atât pentru extinderea producției anumitor culturi, consolidarea structurii fermelor, cât și reducerea supraproducției.
Industria lider este zootehnia, care reprezintă 2/3 din valoarea produselor agricole, Franța este primul producător de orz și zahăr dintre țările occidentale, al doilea - grâu, vin și carne. În mod tradițional, sunt cunoscute industrii precum viticultura, horticultura și pescuitul stridiilor.
Agricultura este foarte industrializată. În ceea ce privește saturația echipamentelor, utilizarea îngrășămintelor chimice, este al doilea după Țările de Jos, Germania și Danemarca. Echipamentul tehnic, îmbunătățirea agriculturii agricole a dus la creșterea autosuficienței țării în produse agricole. Pentru cereale, zahăr, depășește 200%, pentru unt, ouă, carne - peste 100%.
Economia franceză este profund încorporată în economia mondială. Companiile franceze în anii 1980 a reușit să-și crească ușor ponderea în exporturile mondiale (6,5%) și să reducă la importuri. Comerțul exterior este un factor major de creștere economică. Aproximativ 1/5 din produsul final este exportat. În 2010, volumul exporturilor a fost de 508,7 miliarde de dolari, iar volumul importurilor - 577,7 miliarde de dolari.
Structura exporturilor franceze are anumite caracteristici. Are o proporție mai mare de bunuri agricole și materii prime. În prezent, poziţiile lichidatoare din comerţul exterior al ţării sunt ocupate de utilaje şi utilaje. Cea mai mare pondere în această grupă a comerțului mondial o ocupă aeronavele civile, echipamentele electrice și echipamente complete pentru construcția de mari instalații industriale, diverse tipuri de arme.
În anii 1980 Poziția Franței în comerțul cu multe tipuri de produse de inginerie s-a slăbit considerabil. În plus, în ultimii 20 de ani, ponderea exporturilor mondiale de mașini de pasageri, echipamente de birou și echipamente informatice, echipamente industriale speciale, mașini-unelte și aparate electrice a scăzut. Acest lucru este determinat în mare măsură de particularitățile structurii sectoriale a economiei și de natura specializării acesteia în diviziunea internațională a muncii, precum și de o scădere a competitivității industriei. Totodată, ocupă locul doi la exportul de echipamente aviatice, locomotive, vagoane; automobile, produse chimice - locul trei; la exportul de echipamente și arme militare, Franța deține locul doi în lume după Statele Unite. Cele trei exporturi principale de arme sunt nave de război, avioane și arme militare.
În ceea ce privește exporturile agricole, Franța rămâne doar în urma Statelor Unite. Mai mult de 1/3 din produsele fabricate sunt vândute pe piețele externe. Exporturile agricole sunt dominate de produse „de masă” – grâu, orz, porumb, produse lactate. Ponderea produselor foarte procesate - cofetărie, produse din carne, ciocolată, conserve - este mai mică decât în alte țări lider. Specializarea în export a Franței este semnificativ inferioară altor țări mari. Deci, în ingineria generală, o singură producție aparține unui nivel înalt de specializare (motoare cu reacție) și un număr unuia moderat (pompe, motoare cu abur, reactoare nucleare, centrale electrice rotative, frigidere, echipamente de încălzire, mașini agricole).
În ultimele două decenii, componenta de import în economia franceză a crescut semnificativ (până la peste 20% din PIB), ceea ce este asociat cu întărirea diviziunii internaționale a muncii și schimbarea competitivității mărfurilor franceze. Cea mai mare pondere a importurilor este în producția de produse de inginerie și industria chimică (40-60%). Acest lucru se datorează în mare măsură particularităților dezvoltării potențialului științific și tehnic al țării și introducerii în producție a realizărilor științifice.
Multe companii franceze tratează piața UE ca pe a lor. Peste 60% din exporturi merg către țările UE. Aceasta este cea mai mare pondere dintre cele patru țări lider din Europa de Vest. Principalul partener comercial al Franței în această regiune, conform datelor din 2008, este Germania, care reprezintă 15% din exporturi și 19% din importuri. Pe locul doi se află Spania (9% din exporturi și 7% din importuri), urmată de Italia (8% din exporturi și 8% din importuri), Belgia (7% din exporturi și 11% din importuri) și Țările de Jos (4% din exporturi şi 7% din importuri). Printre alte țări, Statele Unite sunt un partener comercial important (6% din exporturi și 4% din importuri). Ponderea țărilor în curs de dezvoltare în comerțul țării a scăzut. Dezavantajul structurii geografice a comerțului exterior este orientarea semnificativă a exporturilor către țări cu piețe în creștere lentă.
Companiile franceze fac eforturi mari pentru a-și extinde expansiunea economică externă. Un mijloc important pentru aceasta este exportul de capital. Franța reprezintă 5% din totalul investițiilor străine directe. În același timp, în anii 1980. cota a fost redusă.
Exportul de capital s-a reorientat considerabil către țările industrializate, unde principalul obiect al investițiilor de capital este Europa de Vest, dar importanța acestuia a scăzut. În 1960, țările vest-europene reprezentau 86,4% din investițiile directe franceze, iar în 1986 ponderea acestora a scăzut la 57%. În aceeași perioadă, ponderea Statelor Unite a crescut brusc - de la 5,4% la 36,5%. În anii 1980 Companiile franceze s-au clasat pe locul șase printre investitorii străini din Statele Unite. Practic, investițiile lor sunt concentrate acolo în vechile industrii - industria metalurgică, cărbunelui, chimică, petrolieră și producția de anvelope auto. În Europa de Vest, cea mai mare parte a capitalului francez este investită în Germania și Marea Britanie.
Aproximativ 30% din totalul investițiilor directe sunt concentrate în țările în curs de dezvoltare, ceea ce este mai mare decât ponderea altor țări. Continentul african a deținut anterior și continuă să ocupe un loc special. Reprezintă peste 50% din investițiile franceze în Lumea a Treia. Ele sunt concentrate în principal în țările din zona francului. Pe lângă industriile primare, investițiile se realizează în industriile prelucrătoare prin înființarea de întreprinderi de asamblare sau autonome cu accent pe piața locală.
Franța este, de asemenea, un important importator de capital. Locul lider în rândul firmelor străine este ocupat de americani (48%). Investițiile fiecărei țări europene individuale sunt semnificativ inferioare acestora.
Un aflux mare de capital străin a început în anii 1960. Ponderea firmelor străine reprezintă mai mult de 1/4 din cifra de afaceri totală și aproximativ 1/3 din exporturile de mărfuri.
Caracteristicile structurale ale economiei afectează poziția Franței în materie de integrare. De obicei, pledează pentru reglementarea acelor industrii în care poziția sa competitivă nu este ridicată.
În anii 1990-2000. guvernul a redus reglementarea de stat a economiei și a stimulat sectorul privat. În acest scop, controlul valutar, controalele prețurilor au fost desființate, taxele au fost reduse și beneficiile pentru companii au fost majorate. Una dintre pietrele de temelie ale politicii economice a fost limitarea creșterii salariilor, care a menținut cheltuielile de consum la un nivel moderat, iar rata rentabilității a atins nivelul de la începutul anilor 1970.
Biroul francez de statistică Insee a raportat că PIB-ul Franței a crescut cu 1,5% în 2010, după ce a scăzut cu 2,7% în 2009. Deficitul bugetar al țării a fost anul trecut de 136,5 miliarde de euro, sau 7,1% din PIB. La rândul său, datoria publică a țării în perioada analizată a crescut la 82,3% din PIB față de 81,7% din PIB în 2009. PIB-ul țării a crescut cu 0,9% în primul trimestru al anului 2011, comparativ cu o creștere de 0,3% în trimestrul al patrulea din 2010. În același timp, creșterea cheltuielilor reale de consum în ianuarie-martie a acestui an s-a accelerat la 0,6% față de 0,4%, ritmul de creștere a exporturilor a crescut la 1,4% după o creștere de 0,3% în trimestrul IV 2010, iar volumul importurilor a crescut cu 2,7% după ce a scăzut cu 0,7% cu un trimestru mai devreme.
Economia franceză în trimestrul II al anului 2011 nu s-a schimbat comparativ cu ultimele trei luni. Creșterea zero a PIB-ului, potrivit experților, l-ar putea forța pe președintele Nicolas Sarkozy să facă reduceri semnificative ale cheltuielilor bugetare și să refuze să elimine impozitele. Scăderea consumului populației în trimestrul II al anului 2011 cu 0,7% a fost principalul motiv al lipsei creșterii PIB.
Volumul producției industriale în Franța în iunie 2011 a scăzut cu 1,6% lunar, - a raportat agenția de statistică Insee. În termeni anuali, indicatorul a crescut cu 2,3%. Experții chestionați de Bloomberg au prezis că în iunie cifra va scădea cu 0,7%. În luna mai, producția industrială din Franța a crescut cu 1,9%.
Până în prezent, Franța se confruntă cu probleme structurale serioase – conform unui alt studiu „Index of Default” al Centrului pentru Politică Europeană din Freiburg (Germania) și ziarul german de afaceri Handelsblatt. Cea mai mare îngrijorare este economia italiană, spun economiștii: din 2011 până la sfârșitul lui 2010 indicatorul implicit a scăzut de la 6,2 puncte la - 0,6 puncte.
Dacă în 2001-2003 Franța a fost exportator net de capital și a investit în active străine, atunci din 2004 situația s-a schimbat: țara a devenit importator net de capital și din acel moment a început să se îndatorească. În 2010, necesarul de capital al economiei franceze era deja la 3,8% din PIB, cu un deficit bugetar de 74 de miliarde de euro. Investițiile au reprezentat în medie 4% din PIB până în 2005 și au ajuns la 5% până în 2008, dar din acel moment au început să scadă - la 3,2% în 2010.
Țările „importatoare de capital” ar trebui să îl canalizeze pe cât posibil în investiții care cresc capacitatea de producție, notează Handelsblatt: doar astfel de investiții în viitor generează venituri cu care datoria externă poate fi rambursată. Indicele de default francez, cu excepția stagnării din 2006 și 2007, a scăzut constant, iar în 2010 a scăzut sub zero pentru prima dată. Aceasta înseamnă că cheltuielile pentru consum au depășit veniturile de pe piața internă, arată studiul. Acest decalaj este estimat în 2010 la cel puțin 0,6% din PIB - 12 miliarde de euro.
Dinamica negativă a indicelui sugerează o scădere a bonității Franței față de nivelurile anterioare, se tem experții. „Fără reforme economice reale fundamentale, Franța se confruntă cu o pierdere a bonității pe termen mediu”, spune Centrul pentru Politică Europeană în materiale. În plus, băncile franceze se numără printre principalii deținători de titluri de creanță grecești: conform Băncii Reglementelor Internaționale, până la sfârșitul anului 2010, datoria Greciei față de aceștia a ajuns la 53 de miliarde de dolari, inclusiv 15 miliarde de dolari în obligațiuni de stat. Prin urmare, Franța s-a găsit pentru prima dată în aceeași categorie de risc ca Italia și Spania.
Economia Frantei
Franța aparține țărilor post-industriale foarte dezvoltate ale lumii. Volumul producției industriale în a doua jumătate a secolului XX. a crescut de aproape șase ori, iar productivitatea agricolă - sa dublat.
În ceea ce privește producția industrială și PNB (1.500 de miliarde de dolari), Franța ocupă locul patru în lume, după SUA, Japonia și Germania.
În structura PNB, ponderea produselor industriale depășește semnificativ ponderea produselor din sectorul agricol, dar este inferioară sectorului serviciilor. Produsele industriale domină și exporturile țării.
O trăsătură caracteristică a dezvoltării moderne a industriei în Franța este ritmul ridicat de dezvoltare a industriilor care determină progresul științific și tehnologic. Pe piața mondială, au câștigat recunoaștere industrii precum industria aerospațială și militară, inginerie generală și prelucrarea metalelor, industria auto, metalurgia neferoasă și feroasă, industria electronică și electrică, energia nucleară, farmaceutică, parfumerie și industria chimică. Franța se concentrează din ce în ce mai mult pe sectoare ale economiei intensive în cunoaștere, care sporesc competitivitatea produselor industriale.
Franța ocupă poziții de lider în producția de robotică, comunicații, biotehnologie, microelectronică și chiar în sectorul energetic.
Energia este o industrie dezvoltată în Franța, care se bazează pe utilizarea combustibilului și a resurselor energetice atât proprii, cât și importate: cărbune, petrol, gaze naturale, combustibil nuclear. Țara este asigurată cu resurse energetice proprii cu mai puțin de jumătate. Franța importă mai mult de jumătate din produsele sale energetice.
Dintre țările Europei și lumii, Franța se remarcă prin ponderea mare a energiei electrice care este produsă la centralele nucleare (75%), în spatele acestui indicator, țara fiind a doua după Statele Unite. Centralele nucleare funcționează în principal cu uraniu propriu, care este exploatat în Masivul Central. Printre alte centrale electrice se remarcă CET, care sunt construite în zone industriale și în jurul marilor orașe (7,3%). Hidrocentrale mari sunt situate pe râu. Rhone și afluenții săi alpini, există și mulți dintre aceștia în Masivul Central, Pirinei și la capul Rinului. Hidrocentralele produc 17% din energia electrică a țării.
Industria cărbunelui din țară este în criză. Cărbunele este extras în Masivul Central și în nordul țării. Lorena rămâne principala zonă de exploatare a cărbunelui.
Producția de petrol și gaze naturale este nesemnificativă, deși fabricile franceze procesează peste 75 de milioane de tone de țiței. Petrolul provine în principal din țările din Asia de Sud-Vest și este prelucrat la rafinăriile din Marsilia, Le Havre, Dunkerque, Rouen, Bordeaux, Strasbourg.
Gazele naturale sunt importate din Algeria, Olanda, Rusia.
Producția de energie electrică în Franța este în continuă creștere, Franța exportă o parte din energia electrică produsă.
Franța are o metalurgie feroasă bine dezvoltată.În ceea ce privește dezvoltarea, ea ocupă locul cinci în Europa după Rusia, Germania, Italia și Ucraina.
Pentru producerea metalelor feroase se folosesc în principal materii prime locale. Franța este unul dintre cei mai mari zece producători de metale feroase din lume. Majoritatea minereului de fier și a metalelor sunt produse în Lorena. Uzinele metalurgice cu ciclu complet funcționează în Lorena, în orașele Dunkirk și Fos-sur-Mary (regiunea Marsilia), în Savoia.
Franța are o metalurgie neferoasă dezvoltată, în special aluminiu, cupru și plumb-zinc. În ceea ce privește exploatarea bauxitei, țara se numără printre cei mai mari douăzeci de producători mondiali, iar în ceea ce privește topirea aluminiului, se află pe locul doi după Federația Rusă și Norvegia în Europa, fiind printre cei mai mari zece producători mondiali. În ceea ce privește producția de plumb și zinc, țara ocupă locul șapte, respectiv al zecelea în lume. În Franța, se exploatează și cuprul, argintul, wolfram, litiul și forja. Franța este principalul producător de aur din Europa de Vest.
Ingineria mecanică este principala industrie din Franța. Ponderea industriei în valoarea totală a produselor de fabricație a țării este de aproape o treime, ușor în urma Statelor Unite, Japoniei și Germaniei. Ramura principală a ingineriei mecanice este ingineria transporturilor, în primul rând industria auto. Majoritatea întreprinderilor de automobile sunt situate la periferia zonei metropolitane a Franței - în Normandia, Alsacia, Nord, Rhône-Alpes. Cea mai cunoscută companie auto este Peugeot-Citroen, care asigură peste 30% din producția de mașini în Franța.
O ramură importantă a ingineriei mecanice este racheta avioanelor. În ceea ce privește producția de avioane, Franța se află pe primul loc în lume, iar în ceea ce privește numărul de angajați și volumul producției din lume, este pe locul doi după Statele Unite. Centrele industriei aviatice sunt Paris, Toulouse, Bordeaux și Marignani. Industria aeronautică din Franța, spre deosebire de alte țări din Europa de Vest, aparține statului.
Constructia navala se dezvolta in Saint-Nazare, Nanti, Dunkerque.
Franța este un cunoscut producător de echipamente feroviare, termice și locomotive electrice. Ocupă primul loc în lume la producția de trenuri de mare viteză. Dezvoltare semnificativă a fost realizată de inginerie electrică și industria electronică, care, pe lângă bunurile de uz casnic, produce produse industriale, științifice și militare, calculatoare electronice. O parte semnificativă din aceasta - pentru întreprinderile din Paris.
Industria chimică este angajată în producția de îngrășăminte minerale, cauciuc, materiale plastice, cauciuc sintetic, fibre sintetice, detergenți, medicamente etc. Fabricile chimice se bazează în principal pe materii prime ieftine și energie. Deci, în Lorena, pe baza materiilor prime locale, se dezvoltă chimia cărbunelui și producția de sifon, în Alsacia - producția de îngrășăminte cu potasiu, în Landes - chimia lemnului, în Alpi și Pirinei - electrochimia. Centrele industriei petrochimice sunt ghidate de materii prime importate (Marsilia, Sena de Jos). În același timp, întreprinderile la scară mică din subsectoare intensive în cunoștințe, în special cele farmaceutice și de parfumerie, sunt construite în zone bine aprovizionate cu forță de muncă calificată (Paris).
Productia de fibre sintetice in Franta iese in evidenta preocuparea chimica "Ron-Poulin" - al patrulea producator mondial de fibre chimice.
O ramură importantă a industriei ușoare rămâne industria textilă, care ocupă zone tradiționale din nordul țării, unde se dezvoltă producția de lână, iută și bumbac. Centrele industriei de tricotat sunt Paris, Troyes, Roubaix. Paris și astăzi este considerat un trendsetter și cel mai mare centru al industriei de îmbrăcăminte, nu numai în Franța.
Printre alte industrii, industria alimentară este de mare importanță. Se caracterizează prin întreprinderi mici situate în orașe mici și în zonele rurale. Industriile sale principale sunt carnea, lactatele, măcinarea făinii, conservele, panificația, producția de băuturi alcoolice, în principal vinuri de epocă (Bordeaux, Anjou, Burgundy, Cahors), coniac și băuturi răcoritoare. Întreprinderile de prelucrare primară a produselor agricole sunt concentrate în zonele de producție de materii prime, precum și în apropierea locurilor de consum. Cea mai mare concentrare de întreprinderi din industria alimentară se află în Ile-de-France, Nord-Pas-de-Calais, Picardia, Bretania, terenurile de-a lungul Loarei.
Franța este o țară agricolă renumită. În ceea ce privește producția de pâine, ocupă locul al patrulea în lume și pe primul loc în Europa, sfecla de zahăr - primul în lume și în Europa, strugurii - al doilea în lume și în Europa (după Italia), în ceea ce privește numărul de porci crescuți. - locul 9 în lume și Europa, iar pentru prezența vitelor - locul 13 în lume și al doilea în Europa (după Federația Rusă). Franța este un exportator binecunoscut de produse agricole.
Structura agriculturii se caracterizează printr-o mare varietate de sectoare și aproximativ aceeași importanță a producției vegetale (47%) și a creșterii animalelor (53%) în valoarea produselor manufacturate. În Franța, creșterea animalelor din lapte și carne se dezvoltă intens folosind producția concentrată de furaje și pășuni.
Concentrarea Franței pe propria bază de furaje, utilizarea realizărilor de creștere și o bază industrială modernă fac posibilă creșterea producției de animale chiar și cu o ușoară reducere a efectivelor. Franța este considerată principalul producător de piele de vacă și vițel din Europa. Franța se caracterizează prin creșterea intensivă a porcilor semi-grași de bacon. În Franța se dezvoltă și creșterea industrială a păsărilor. Este aproape de consumator - mari aglomerări și centre industriale.
În general, agricultura franceză rămâne cel mai mare producător de alimente din Europa, ale cărui produse sunt folosite nu numai pentru nevoile proprii, ci și pentru exportul pe piețele europene și mondiale. În producția agricolă, ponderea cea mai mare o ocupă cultura cerealelor (30%). Principalele culturi sunt grâul și porumbul. Principalele zone de grâu sunt zonele joase din nordul Franței și Aquitania. Principalele culturi de porumb sunt concentrate în sud-vestul ţării. De asemenea, se cultivă orz, iar orezul este cultivat pe terenurile irigate din Delta Ronului.
Un loc important în producția vegetală îl ocupă viticultura și legumicultură. Aici se recoltează anual 7-8 milioane de tone de struguri. Coasta mediteraneană este aproape toată acoperită cu podgorii. Există multe podgorii în Champagne, unde șampaniile de renume mondial sunt învechite în lungi galerii subterane. Cea mai mare parte a strugurilor este destinată producției de vinuri. În ceea ce privește calitatea și cantitatea vinurilor din struguri produse, iar dintre acestea sunt produse aproape 5,6 milioane de tone, Franța împarte primul și al doilea loc în lume cu Italia.
Principala regiune viticolă este Languedoc. Vinurile de epocă sunt produse în regiunea Bordeaux (Gironde), în Champagne, Alsacia, Valea Loarei.
Cultivarea legumelor este cel mai dezvoltată în zonele industriale și la periferia așezărilor mari, în special în apropierea Parisului. Cultivarea legumelor comerciale este, de asemenea, caracteristică coastei Bretagnei, Valea Loarei, Garona și Ron. Horticultura este cel mai dezvoltată în latitudinile temperate, unde se cultivă soiuri cu randament ridicat de mere, pere, piersici și măsline în Marea Mediterană a Franței.
În ceea ce privește cifra de afaceri din comerțul exterior (58 miliarde de dolari), Franța ocupă locul patru în lume după SUA, Germania și Japonia. Peste 3/4 din exporturile franceze sunt produse finite și semifabricate și anume: produse agricole și alimentare, echipamente, produse chimice, autoturisme, bunuri de larg consum, metale etc. Majoritatea mărfurilor (63%) sunt trimise în țările de Uniunea Europeana.
Importurile Franței sunt dominate de produse chimice, bunuri de larg consum, mașini și alte mijloace de transport, alimente, combustibili și resurse energetice, materii prime industriale și alte bunuri. Principalii importatori sunt țările UE, în special Germania, Italia, țările Benelux, Marea Britanie etc. Țara importă în principal echipamente electrice și electronice, minerale, produse chimice și textile, petrol, gaze, metale neferoase.
Franța este cea mai mare țară din Europa de Vest. Suprafața sa totală este de cinci sute patruzeci și cinci de mii de metri pătrați. kilometri. Țara deține și teritorii din Caraibe, în special: Martinica, Guadelupa și Insula Reunion, situată la est de Madagascar. Peisajul regiunilor de vest și de nord ale Franței este reprezentat de câmpii, munți mici în părțile centrale și de est, Alpii în sud-est și Pirinei în sud-vest.
Franța (inclusiv teritoriile sale dependente) găzduiește 64,05 milioane de oameni. Cel mai dens populat este nordul țării, cele mai puțin populate zone muntoase. Franța se caracterizează prin fertilitate ridicată și speranță de viață. Nouăzeci la sută din populație este franceză, dar la periferie există grupuri etnice cu propria limbă și cultură, precum bretonii, care alcătuiesc aproximativ un milion și jumătate de oameni. Țara găzduiește mulți emigranți din fostele colonii africane, în principal din Africa de Nord. Partea predominantă a populației (76%) profesează catolicism, 9% protestantism, 3% islam, 2% iudaism. Aproximativ 10% din populație este atei.
Franța este o țară industrială și agricolă, care ocupă unul dintre locurile de frunte în dezvoltarea industriei și a producției agricole. Economia sa se caracterizează printr-un nivel foarte ridicat al produsului intern brut pe cap de locuitor, cu o pondere mare în PIB-ul total al sectorului serviciilor.
Industria grea joacă un rol principal. Producția anuală de cărbune este de optsprezece milioane de tone, producția de gaz este de 11000000000 de metri cubi, petrolul este de 1,4 milioane de tone, producția de energie electrică este de 246 miliarde de kilowați/oră, în timp ce treizeci la sută din energia generată provine din centralele nucleare. Mai multe fabrici de uraniu metalic funcționează lângă Paris, la Marcoule și, de asemenea, la Pierrelat. Materia primă pentru metalurgia feroasă este minereul propriu, a cărui extracție este de douăzeci și nouă de milioane de tone pe an. De asemenea, în țară sunt topite anual nouăsprezece milioane de tone de fontă și douăzeci și trei de milioane de tone de oțel. Principalele centre ale metalurgiei feroase și neferoase sunt Lorena, precum și regiunea Lyon și nordul. Aproape toată metalurgia neferoasă operează pe materii prime importate. O trăsătură distinctivă a sectorului energetic francez este creșterea numărului de centrale nucleare.
În industria prelucrătoare, industria electrotehnică se dezvoltă activ (producția de cabluri electrice, dispozitive pentru echiparea centralelor nucleare etc.).
Ingineria mecanică este industria lider (1/3 din toți cei angajați în industrie), ingineria transporturilor, ingineria electrică și industria electronică sunt dezvoltate în special. Aproximativ 4 milioane de mașini și patruzeci de mii de tractoare ies de pe liniile de asamblare din Franța în fiecare an. Industria aerospațială este bine dezvoltată, precum și industria chimică, producția de cosmetice și produse farmaceutice.
Sectorul bancar, industria nucleară, mineritul cărbunelui, industria automobilelor și a gazelor au fost naționalizate parțial sau total. Mari intreprinderi de rafinare a petrolului si petrochimie au fost construite pe Sena de Jos (la Rouen si Le Havre), precum si in regiunea Marsilia, intreprinderi chimice carbune in Nord; producția de sifon este stabilită în Lorena; îngrășăminte cu potasiu - în Alsacia. Centrele de producere a produselor chimice sunt Paris și Lyon. Aici se produc îngrășăminte cu azit și fosfor, materiale plastice și fibre sintetice. Un loc proeminent îl ocupă industria textilă. Parisul este considerat centrul industriei ușoare. Cele mai dezvoltate sectoare ale industriei alimentare sunt carnea și lactatele, vinificația și producția de brânzeturi.
În ciuda faptului că ponderea agriculturii franceze în structura produsului intern brut este minimă, aceasta este foarte eficientă și diversificată. Deși în țară predomină numeric fermele mici, o proporție semnificativă aparține fermelor mari capitaliste încurajate de stat. Aproximativ trei sferturi din terenul agricol este cultivat de proprietari și doar un sfert din teren este arendat. Datorită condițiilor climatice bune, unui nivel ridicat de agricultură și intensității producției, țara primește o recoltă bună în fiecare an. Cu toate acestea, principala industrie agricolă din Franța rămâne cea a animalelor. Există aproape 25 de milioane de bovine, creșterea ovinelor, a porcilor și a păsărilor de curte sunt larg răspândite. Principalele zone de creștere a animalelor sunt masivul central francez, precum și regiunile de nord-vest.
Productia vegetala este specializata in principal in cultivarea cerealelor, fructelor, legumelor, sfeclei de zahar, cartofilor si strugurilor. În zonele joase din nordul Franței sunt recoltate cantități mari de cereale și sfeclă de zahăr, iar legumele sunt cultivate în văile râurilor mari precum Ronul, Loara și Garona. Pește și fructe de mare marin bine dezvoltate, creșterea stridiilor.Sectoarele economice specifice, caracteristice Franței sunt vinificația (Bordeaux și Languedoc) și producția de brânzeturi.
Produsul intern brut (PPP) pe cap de locuitor la începutul secolului XXI a depășit 25.000 de euro pe an. PIB-ul total se apropie de 1,5 trilioane de euro.
La fel ca Germania, Franța este o țară cu o structură sectorială și teritorială complexă a economiei.
Doar 5% din populația activă este angajată în agricultura foarte eficientă, ponderea produselor agricole în PIB-ul țării nu depășește 2%, dar în ceea ce privește producția, Franța ocupă primul loc în Uniunea Europeană și asigură 22% din totalul său agricol. ieșire. La export, se situează pe locul 2 în lume după SUA.
Terenul cultivat este de 33,4 milioane de hectare - mai mult de jumătate din teritoriul țării. Livezile și viile ocupă 4%.
Ca urmare a consolidării fermelor, suprafața medie a unei ferme a ajuns la 40 de hectare. Bazinul Parisului, Picardia și Brie au o proporție mare de ferme de peste 100 de hectare.
Producția vegetală asigură jumătate din produsele agricole ale țării. Gama de culturi cultivate aici este foarte largă, incluzând orz, porumb, rapiță, floarea soarelui, struguri, soia, diverse legume și fructe. Într-o serie de industrii cheie, Franța este fie lider mondial, fie lider european. La recolta de grâu, se află pe primul loc în Europa străină, iar la struguri, pe primul loc în lume. Grâul este cultivat în mod tradițional în principal în regiunile Bazinul Parisului, Berry și Toulouse. Zahărul este produs atât din sfeclă de zahăr, cultivată tot în bazinul Parisului, cât și din trestie de zahăr, provenită din Martinica, Guadelupa și. După consolidarea fermelor din regiunile nordice și centrale, câmpurile au căpătat forma geometrică corectă, ceea ce favorizează utilizarea utilajelor.
Podgorii extinse sunt situate în Champagne, Aquitaine (regiunea Bordeaux), Burgundia, Valea Loarei și Languedoc. Aceste regiuni istorice ale Franței au dat numele vinurilor de renume mondial, al căror număr de soiuri depășește 7 mii. În vecinătatea orașelor Cognac și Armagnac, strugurii sunt cultivați special pentru producția de nu mai puțin renumite mai puternice. băuturi. Pentru colecția de fructe și legume, Franța ocupă locul 3 în lume, pe locul doi după și.
În Franța, poziții nu mai puțin puternice. În ceea ce privește numărul de vite (20 de milioane de capete) și producția de carne, se află pe primul loc în Europa străină. Turmele grase de vaci roșii și pătate sunt un element tradițional al peisajului din vestul umed al țării, în Normandia, Bretania, Valea Loarei. Franța ocupă o poziție de lider în lume în producția multor produse lactate, în special brânzeturi. Cultura producerii brânzeturilor, precum și viticultură, își au rădăcinile în epoca Imperiului Roman, vechi de deja 2 mii de ani. În Franța, există peste 2 mii de soiuri de brânză, fiecare dedicată unei anumite zone istorice. Brânzeturile produse în vechile ferme de familie de la poalele Jurei și Alpilor sunt deosebit de renumite.
În ceea ce privește numărul de porci și producția de carne de pasăre, Franța este a doua după Germania. Creșterea oilor se concentrează mai ales în sud, la poalele Pirineilor și Alpilor, precum și pe cca. Corsica. Recent, popularitatea brânzeturilor de oaie, în special a Roquefort, a crescut. Există și pasiuni naționale tradiționale: ficat de gâscă din Alsacia, cultivarea sau pescuitul stridiilor pe coasta atlantică, creșterea cailor pentru carne, producerea celebrei „carni” de broaște.
Trăsăturile naționale strălucitoare se manifestă nu numai în agricultură. De exemplu, Franța este singura unde centralele nucleare furnizează mai mult de 70% din toată energia electrică, asigurând aproape jumătate din necesarul de energie. Țara are 57 de reactoare nucleare cu o capacitate totală de 60.000 MW. Majoritatea centralelor nucleare sunt situate pe râurile Loara și Ron.
Centralele termice generează doar 10% din energie electrică, alte 13% sunt centrale hidroelectrice, situate în principal în Alpi, Pirinei și Masivul Central. Rolul noilor surse de energie electrică este în creștere. Există din ce în ce mai multe parcuri eoliene care furnizează energie electrică orașelor mici. Instalațiile geotermale asigură căldură la peste 200 de mii de apartamente din cartierul parizian și din sud-vestul țării.
Industria franceză ocupă locul 2 în Europa străină după Germania. Soarta industriilor în procesul de modernizare a economiei țării a evoluat în moduri diferite. Ca și în alte țări dezvoltate, multe industrii tradiționale se află într-o criză profundă. Cel mai tipic exemplu este industria cărbunelui. În ultima jumătate de secol, producția de cărbune a scăzut de aproape 10 ori și astăzi nu depășește 7 milioane de tone. Minele din Nord-Pas-de-Calais s-au închis în 1990, aproape toate celelalte mine - din Lorena și din Masivul Central - sunt planificate să se închidă până în 2005. Principalii furnizori de cărbune către: SUA, Australia și Africa de Sud.
O altă industrie depresivă este metalurgia feroasă. Din 1975, producția de oțel în Franța a scăzut cu o treime și nu depășește 15-17 milioane de tone pe an. Scăderea producției este asociată cu o concurență sporită atât din partea celorlalte tipuri de produse, în principal aluminiu și materiale plastice, cât și a producătorilor de succes precum și. Producția de fontă nu se mai găsește în centrele tradiționale siderurgice interioare (în primul rând în Lorena), ci în centre maritime: în Nord-Pas-de-Calais și Dunkerque, unde fabricile siderurgice au fost reorientate către materii prime importate, iar în Fos- sur-Mer lângă Marsilia.
Mult mai bună este poziția industriei aluminiului, care răspunde în primul rând nevoilor industriei auto și aeronavelor. Primul zăcământ de minereu de aluminiu din lume a fost descoperit în urmă cu mai bine de 100 de ani în orașul Box din sudul Franței, așa că minereul a fost numit bauxită. Astăzi, cea mai puternică fabrică de aluminiu de ultimă generație din țară, deținută de Péchine, se află în Dunkerque, lângă centrala nucleară din Gravelines.
Industria chimică este stabilă. Întreprinderile de chimie de bază folosesc materii prime locale, în special potasa din Alsacia, sulf din Lac, sare din Lorena. Air Liquide este lider mondial în prelucrarea industrială a gazelor, cu cel mai mare zăcământ de gaze situat în Lac, la poalele Pirineilor. Rafinarea petrolului și petrochimia gravitează spre orașele-port. În interiorul țării, întreprinderile petrochimice Elf-Akiten și SFP-Total au ocupat clădirile fostelor întreprinderi de chimie a cărbunelui. Franța nu s-a săturat de petrol și gaze proprii de mult timp, așa că ponderea importurilor este mare. Franța este integrată într-o singură rețea de gaze paneuropeană.
Producția de produse chimice de uz casnic și de produse farmaceutice se dezvoltă rapid. Este dominată de companii atât de mari precum Procter & Gamble, Colgate-Palmolive. Separat, este necesar să evidențiem celebra parfumerie franceză. L'Oreal este un producător de frunte de produse cosmetice. Produsele firmelor de parfumuri Yves Saint Laurent și Chanel sunt cunoscute în întreaga lume. În Rusia, este, de asemenea, reprezentat pe scară largă, dar, din păcate, este încă dincolo de îndemâna majorității fanilor parfumului fin francez.
Una dintre cele mai vechi ramuri ale economiei franceze este industria textila. În mod tradițional, este concentrat în trei zone: în nord în aglomerația industrial-urbană Lille-Roubaix-Tourcoing (producția de lână și in), în sudul Alsaciei (țesături de bumbac) și în PGA Lyon (tricotaje și fibre sintetice). Piesele de îmbrăcăminte franțuzești s-au distins întotdeauna prin bun gust și eleganță. Pentru fashionistele bogate, Parisul este orașul celor mai bune ateliere din lume. Oamenii vin aici nu doar pentru a se uita la fructele fanteziei celor mai buni designeri de modă din lume, ci de multe ori vin de peste ocean de mai multe ori pentru a încerca rochiile comandate.
Într-o poziție cheie aparține industriei auto. Franța se află pe locul 4 în lume la producția de mașini (aproximativ 3,5 milioane pe an) și pe locul 3 la exportul de mașini private (60% din producție). Cei mai mari producători sunt grupul privat PSA (mai mult de 50% din mașini), care controlează fabricile Peugeot și Citroen, și compania de stat Renault (mai mult de 40% din mașini). În Franța, clădirile uzinei Renault sunt amplasate în mod tradițional în jurul Parisului și la vest de acesta, de-a lungul râului. Seine până la Le Havre. Fabricile Peugeot și Citroen sunt situate în Sochaux-Montbéliard și Strasbourg, în estul țării. Astăzi, geografia producției de mașini ale acestor mărci este mult mai largă și se extinde cu mult dincolo de granițele Franței. Anvelopele și alte componente sunt furnizate de fabricile companiei de renume mondial Michelin, cel mai mare producător de anvelope, al cărei sediu este situat în Clermont-Ferrand.
Producția de aparate electrocasnice este cunoscută în lume în primul rând datorită produselor companiei Moulinex, ale cărei întreprinderi principale sunt situate la Paris.
Industria aviației și a spațiului este o chestiune de mândrie națională. Franța a fost una dintre primele țări care a lansat avioane supersonice pe companiile aeriene de pasageri. Și deși soarta celebrului Concorde nu a fost ușoară, cu aeronava s-au întâmplat accidente tragice, francezii nu au renunțat la speranța în dezvoltarea zborurilor supersonice și până în primăvara anului 2003 au continuat cu încăpățânare să opereze Concordes. Ca parte a grandioaselor programe Airbus și ATR, estimate la miliarde de dolari, Franța produce avioane împreună cu și. Airbus A-340 este singurul concurent real din lume pentru Boeings americani. Principalele întreprinderi ale industriei aviatice sunt concentrate la Paris și Toulouse. Împreună cu alte țări UE, Franța este implicată activ în programe spațiale și în crearea unei stații spațiale internaționale, are proprii sateliți de comunicații. Rachetele Ariane decolează în mod regulat din portul spațial francez Kourou din Guyana.
Franța are unul dintre cele mai puternice complexe militar-industriale din lume și se numără printre primii cinci lideri mondiali în exporturile de arme. Este cunoscut pentru producția de tancuri moderne, avioane de luptă (Mirage), rachete balistice cu rază medie și lungă de acțiune. Principalele fabrici de armament sunt situate în Ile-de-France, în nord în Bretania, în sud în Provence și pe Coasta de Azur. În Bordeaux, se află uzina Talez pentru producția de luptători. Salonul aerian de la Bourges este un centru expozițional mondial și un loc pentru încheierea de tranzacții comerciale de cumpărare și vânzare de avioane și elicoptere militare. O parte semnificativă a armelor este achiziționată de forțele armate franceze. Este de remarcat faptul că Franța, având cea mai puternică armată din Europa în străinătate, cheltuiește de 1,5 ori mai mult pe educație decât pe armată (27,8% față de 19,8% din bugetul țării în 1998).
Mult mai rău decât cu, situația este cu franceza. În ultimii treizeci de ani ai secolului trecut, producția de nave în funcție de tonaj a scăzut de la 500 la 70 de milioane de tone, în anii 1980-1990. 80% dintre cei angajați în industrie și-au pierdut locul de muncă. Acest lucru se datorează capacității de marfă în exces a flotei comerciale mondiale și concurenței producătorilor asiatici, în principal din Coreea de Sud. Vechile șantiere navale din Toulon, Le Havre, Saint-Nazaire supraviețuiesc în principal datorită reparațiilor navale. Șantierele navale militare erau amplasate în mod tradițional în Toulon și Nantes.
Dintre industriile „recente”, este necesar să numim în primul rând industria electronică și bioindustria. Prima ocupă o poziție foarte puternică pe piața mondială de telecomunicații (France Telecom etc.). O gamă largă de produse - de la echipamente electronice pentru apărare până la echipamente electrice de uz casnic - este produsă de Thompson. Întreprinderile din industria electronică sunt foarte dispersate. Dar gravitează către zonele cele mai pitorești și ecologice ale coastelor, în special sudul țării, ceea ce este asociat cu pretenții sporite la calitatea vieții lucrătorilor înalt calificați, bine plătiți din această industrie.
În condițiile celei mai strânse interacțiuni între știință și producție, în Franța se creează tehnopole - centre moderne de cercetare și dezvoltare, unde se dezvoltă cele mai promițătoare proiecte de cercetare. Cea mai cunoscută este Sophia Antipolis din sudul țării, lângă Nisa.
În Franța, realizările bioindustriei sunt introduse pe scară largă în diverse sfere ale vieții. Realizările ingineriei genetice sunt utilizate în medicină, produse farmaceutice, agricultură și ecologie. La fel ca în Germania, industria ecologică câștigă rapid avânt - cifra de afaceri a întreprinderilor de pe piața verde este estimată la peste 5 miliarde de euro. Se acordă prioritate tratarii apei, urmată de purificarea aerului și reciclarea deșeurilor.
În general, distribuția industriei reflectă criza continuă a vechilor regiuni industriale interioare, cum ar fi Lorraine și Nore, și dezvoltarea economică activă a zonelor de coastă, în special în sud.
Un rol uriaș în economia țării în ultimele decenii l-a jucat sfera producției nemateriale, sau sectorul serviciilor: transporturi, telecomunicații, servicii bancare, comerț, turism, precum și educație, cultură, sport etc. deja menționat, acest sector asigură astăzi 70% din PIB-ul țării.
În Franța, au realizat de mult ce este transportul pentru dezvoltarea țării. În perioada postbelică, aici a fost creată una dintre cele mai dense și mai eficiente rețele de transport din lume. Există 146 km de drumuri și 6,2 km de căi ferate la 100 km 2 de teritoriu. Caracteristica principală a rețelei de drumuri este o structură radială pronunțată centrată în capitală. Toate autostrăzile cheie converg în Paris.
Lungimea totală a drumurilor ajunge la aproape 1 milion de km. Ei efectuează 60% din transportul de mărfuri și 90% din transportul de pasageri (inclusiv vehicule individuale). În anii 1990 Transportul rutier internațional este în continuă creștere, mai ales după punerea în funcțiune a autostrăzilor Paris-Lille-Bruxelles, Perpignan-Barcelona și a altor autostrăzi.
Aproape toată perioada postbelică, transportul feroviar a fost într-o criză profundă, neputând rezista concurenței transportului auto. Lungimea căii ferate din anii 1930. până la sfârșitul secolului trecut, a scăzut de la 52 la 34 mii km. Cu toate acestea, Franța a fost una dintre primele din lume care a introdus căile ferate de mare viteză, în primul rând pentru transportul de călători. Deși mai puțin de 10% dintre pasageri folosesc calea ferată, trenurile de mare viteză (TGV) sunt populare, în special în rândul turiștilor care călătoresc în Europa. În fiecare oră, trenul „Euros;gar” pleacă din Gara de Nord a capitalei, ajungând în 3 ore la Gara Waterloo din Londra, la 54 km din drumul acesta trece prin tunelul de dedesubt. Tren „Talis” - în 1 oră 25 de minute (!) „zboară” către. În interiorul țării, liniile TGV de mare viteză Paris-Lyon-Marsilia, Paris-Tour-Bordeaux și Paris-Limoges-Toulouse sunt foarte populare.
Hubul aerian din Paris în ceea ce privește traficul de pasageri ocupă locul 2 după Londra. Marele avantaj al organizării nodurilor de transport în Paris este convergența diferitelor moduri de transport într-un singur punct. De exemplu, ajungând pe aeroportul Roissy-Charles-de-Gaulle, în câteva minute, cu un troleu, un pasager reușește să meargă la o gară, o stație de metrou (RER), o stație de autobuz sau o stație de taxi.
Pe locul 4 în lume în ceea ce privește exporturile, Franța este doar pe locul 27 în transportul maritim. Din cele 70 de porturi, doar două sunt relativ mari: Marsilia-Foz (90 de milioane de tone) pe Marea Mediterană și Le Havre (56 de milioane de tone) în nord, în Pas de Calais. În ultimii ani s-a înregistrat o creștere a transportului maritim al turiștilor, în special dinspre Calais și Cherbourg către porturile Marii Britanii.
Cifra de afaceri de marfă și de pasageri din transportul fluvial este scăzută. În ciuda prezenței unei rețele fluviale dense, partea sa navigabilă rămâne în urmă cerințelor moderne și este slab echipată. Transportul de mărfuri pe râuri a scăzut de multe ori în ultima jumătate de secol din cauza profitabilității scăzute. Pe râurile de importanță turistică se observă o oarecare renaștere. De exemplu, traseul fluvial uimitor de frumos „Castelele Loarei” este foarte popular. Principalele porturi fluviale sunt Paris (R. Seine) și Strasbourg (R. Rin).
Franța are peste 30 de milioane de abonați înregistrați la telefonie și peste 35 de milioane de abonați de telefonie mobilă (2002). France Telecom este una dintre cele mai mari zece companii de telecomunicații din lume. De asemenea, numărul utilizatorilor de internet a crescut de la mijlocul anilor 1990. pentru milioane. În multe privințe, acesta este rezultatul unei politici de stat țintite care vizează depășirea decalajului în acest domeniu față de liderul mondial al SUA. Numărul de pagini franceze de pe Internet crește rapid.
Banca asigură 4% din PIB, ceea ce este comparabil cu sectoarele economiei, cum ar fi transportul, energia și agricultura. Internaționalizarea activității bancare este în creștere, reflectând dorința Franței de a crește rolul financiar global al Parisului. Peste o mie de sucursale ale băncilor franceze operează în 140 de țări din întreaga lume. După respingerea în 2000 a monedei naționale - francul și intrarea în zona euro, piața financiară franceză a devenit parte integrantă a pieței paneuropene. Sistemul francez de asigurări se află pe locul 4 în lume - cifra de afaceri a depășit în 2000 175 de miliarde de dolari.
Una dintre industriile cheie ale Franței este turismul. Este cea mai vizitată țară din lume, primește 60-70 de milioane de turiști pe an, dintre care aproape 90% sunt europeni. În țară sunt 12.000 de monumente aflate sub protecția statului și 1.200 de muzee. Există o infrastructură turistică de primă clasă, lanțul hotelier include 45.000 de hoteluri (1 milion de camere). Industria turismului este un motor puternic pentru dezvoltarea țării, oferă 1,5 milioane de locuri de muncă și aduce venituri de aproximativ 125 de miliarde de dolari. Principalele zone de stațiuni ale Franței sunt situate pe mare; acestea sunt aristocrații Deauville în nord și Nisa în sud, precum și Arcachon și Biarritz. Regiunea Provence-Alpi-Coasta de Azur este lider în ceea ce privește numărul de turiști. Turismul a dat un „suflu nou” multor foste zone de coastă deprimate, precum Languedoc și Landes, și a încetinit fluxul de populație din regiunile muntoase.
Turismul montan în Franța a apărut în Chamonix înainte de al Doilea Război Mondial. Aici se află cea mai lungă pârtie de schi din Europa - peste 20 km. Turismul de schi a devenit deosebit de popular după Jocurile Olimpice de iarnă de la Grenoble (1968) și Albertville (1992). În ultimul deceniu s-a manifestat un interes tot mai mare pentru turismul „verde” – ecologic. Acesta, în special, permite fermierilor să primească venituri suplimentare din închirierea de camere și case și echipamente de camping în ferme. Turismul „verde” mai ales activ se dezvoltă în Valea Ronului și în Masivul Central.
Franța este pe bună dreptate mândră că a creat unul dintre cele mai avansate și mai eficiente sisteme de educație și formare. După cum sa menționat deja, statul cheltuiește de 1,5 ori mai mult pe educație decât pe armată. 80% dintre elevi absolvă nu numai liceul (facultatea), ci și liceele, primind diplome de licență. În sistemul de învățământ superior lucrează 130.000 de profesori și cercetători. Peste 1,5 milioane de studenți studiază la universitățile franceze, 10% dintre ei sunt străini, majoritatea din fostele colonii franceze. Absolvenții Universității Paris Sorbona sunt renumiți pentru educația lor genială în științe umaniste. Universități de prestigiu se află și în Lille, Toulouse, Bordeaux, Grenoble, Montpellier, Nancy.
Structura sectorială complexă și diferența dintre factorii de localizare a industriilor determină un model nu mai puțin complex al structurii teritoriale generale a țării. Caracteristicile integrale ale structurii teritoriale moderne a economiei includ:
Producția industrială este sectorul lider al economiei franceze. Reprezintă 20% din PIB-ul național și jumătate din toate produsele exportate de stat. Mai mult, aproximativ 27% din totalul angajaților din țară lucrează în acest domeniu. Principalii francezi sunt inginerie, energie, metalurgie și auto.
Acest segment al economiei țării reprezintă aproximativ 40% din muncitorii industriali angajați și valoarea produselor. Rolul principal al regiunii revine inginerii generale și a transporturilor. Statul ocupă una dintre pozițiile de frunte pe planetă într-un astfel de indicator precum producția și exportul de mașini pentru diverse scopuri. O caracteristică interesantă a industriei este că este în mare parte (aproximativ 25%) concentrată în Paris și împrejurimile sale. Specializarea internațională a industriei franceze în acest domeniu este asociată în primul rând cu domenii precum producția de mașini, arme, tehnologie spațială și aviatică, precum și echipamente pentru centralele nucleare.
În fiecare an, până la 4 milioane de mașini părăsesc liniile de asamblare ale întreprinderilor franceze. Nu este de mirare că această direcție este adesea numită unul dintre fundamentele structurii industriale naționale. Renault și Peugeot-Citroen sunt considerați principalii producători de autoturisme. Acestea reprezintă mai mult de 90% din toate mașinile produse.
Cuvinte separate sunt meritate și de industria rachetelor aeronavelor din Franța, care este lider pe teritoriul Europei de Vest. Țara produce avioane și elicoptere în scopuri militare și civile, precum și rachete. Aproape toate fabricile care operează în această zonă sunt deținute de stat. Sunt situate în Paris, Bordeaux, Toulouse și alte orașe mari.
Datorită faptului că țara nu se poate lăuda cu zăcăminte mari de resurse tradiționale, după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, guvernul a început să acorde multă atenție dezvoltării energiei nucleare. Specializarea industriei franceze în această direcție nu s-a schimbat nici astăzi. Într-o măsură mai mare, industria se bazează pe propria materie primă și pe bază științifică și tehnică. Țara produce anual până la trei mii de tone, în același timp, o parte din ea este importată din țări africane (în principal Gabon și Niger). În prezent, peste 50 de unități nucleare funcționează în stat, producând peste 70% din energie electrică. În ceea ce privește dezvoltarea energiei nucleare, aceasta este pe locul doi după Statele Unite.
În același timp, cantitatea totală de resurse extrase, inclusiv petrol, gaze naturale și cărbune, este suficientă doar la jumătate pentru a asigura țara. Acest lucru îl face foarte dependent de importurile de energie. Astfel, politica de stat a guvernului în acest domeniu vizează reducerea consumului de energie. Acest lucru, la rândul său, a dat un impuls dezvoltării unor tipuri alternative ale acestuia. Ca urmare, utilizarea energiei eoliene, solare și mareelor a devenit destul de dezvoltată.
Nivelul de dezvoltare și topire a aluminiului în țară este destul de ridicat. În același timp, din cauza concurenței ridicate din partea altor state, aceste Franța au fost caracterizate de o ușoară scădere în ultimii ani. Oricum ar fi, întreprinderile locale au mirosit anual aproximativ 19 milioane de tone de oțel și aproape 14 milioane de tone de fontă. Majoritatea fabricilor din industrie sunt situate în Lorena, unde lucrează folosind minereu de fier, care este și el extras acolo. De asemenea, fabricile de siderurgie situate în orașele Fose și Dunkerque au devenit foarte importante. Caracteristica lor distinctivă este locația în apropierea mării, ceea ce vă permite să economisiți semnificativ la transportul materiilor prime importate care sosesc în porturi. Este imposibil să nu amintim de electrometalurgia, care se dezvoltă în apropierea hidrocentralei din regiunile muntoase ale țării. Produsele sale sunt metale neferoase, feroaliaje, precum și clase de oțel de înaltă calitate.
Într-un astfel de segment precum industria ușoară a Franței, industria textilă este de cea mai mare importanță. Nu mai joacă un rol atât de important pentru economia țării ca până acum, dar se află într-una dintre pozițiile de frunte în Europa de Vest. Principala sa caracteristică distinctivă a fost proporția mare de consum de lână cu bumbac. În același timp, procentul de utilizare a fibrelor sintetice este nesemnificativ. În prezent, industria angajează peste 250 de mii de muncitori, în timp ce cifra de afaceri medie anuală este estimată la 28 de miliarde de euro. Aproximativ 30% din produsele fabricate în industrie sunt exportate în alte țări.
În general, există câteva zone principale în care sunt concentrate majoritatea întreprinderilor acestei industrii din Franța. În nordul statului există în principal fabrici de iută, in și lână. Aceeași regiune este centrul filării bumbacului. Tricotajele sunt realizate în principal în Paris, Roubaix și Troyes. În ceea ce privește fabricarea țesăturilor din fibre chimice, cele mai mari fabrici specializate în acest lucru sunt situate în Lyon. Alsacia a devenit centrul producției de bumbac.
În ceea ce privește producția și exportul diferitelor substanțe chimice, statul se numără printre primii cinci lideri mondiali. Datorită prezenței propriei baze de materii prime, țara are o producție bine dezvoltată de îngrășăminte minerale, materiale plastice și cauciuc sintetic. Întreprinderi mari din această sferă operează în aproape toate regiunile.
Industria chimică a Franței în Alsacia este reprezentată de producția de îngrășăminte cu potasiu, în Lorena se stabilește producția de chimie sodă și cărbune, iar în Landes predomină chimia lemnului. În ceea ce privește Parisul, s-au înregistrat progrese semnificative în domenii precum parfumeria și produsele farmaceutice. O pondere semnificativă a producției este concentrată în apropierea portului. Astfel de fabrici folosesc în principal materii prime importate.
În ultimele decenii, Franța a suferit o serie de schimbări. În primul rând, în acest caz vorbim despre reducerea intensității sale energetice și dependența de baza materială. Dacă producția electrică a crescut în această perioadă, atunci pentru unele domenii tradiționale ale ingineriei mecanice a devenit caracteristică o reducere semnificativă (fabricarea de mașini-unelte și echipamente, tonajul navelor lansate în apă a scăzut mult).
În industria chimică, a început să se acorde preferință producției de rășini sintetice și materiale plastice, în timp ce rolul chimiei anorganice a fost practic redus la zero. Procesul de eliminare treptată a industriilor care jucau un rol principal în economia de stat a devenit clar. De exemplu, prin metodele tradiționale aceasta a fost redusă cu 30%. Pe de altă parte, acest proces a fost modernizat semnificativ, astfel încât acum produsul este produs prin metoda convertor de oxigen sau cu ajutorul cuptoarelor electrice.
Principalul consumator de produse agricole este industria agroalimentară franceză. Pe scurt, asigură o cifră de afaceri de peste 122 de miliarde de euro anual. Acest lucru oferă toate motivele pentru a numi această zonă a economiei una dintre cele mai importante pentru stat. O pondere semnificativă în acest domeniu de activitate revine procesării produselor de origine animală. Firmele specializate în prelucrarea legumelor și fructelor, precum și în producția de băuturi nealcoolice și alcoolice, se pot lăuda și cu tarife destul de mari. Un număr mare de produse sunt exportate în străinătate.
Fiecare al cincilea loc de muncă din țară este asigurat de cele mai recente industrii. Industria aerospațială franceză este una dintre ele. Sfera este concentrată în mare parte în districtul Paris și în partea de sud-vest a țării. Mai mult de jumătate din produsele sale sunt exportate.
Majoritatea companiilor locale care operează în acest segment sunt de stat. Prezența cu parteneri străini permite întreprinderilor locale să reziste în mod eficient concurenței pe arena internațională. Un exemplu izbitor aici este compania de renume mondial Airbus, care a fost rezultatul cooperării dintre Franța, Anglia, Germania și Spania.
Rezumând, trebuie menționat că industria Franței se caracterizează printr-o distribuție foarte neuniformă. Aproximativ 20% din toată producția este produsă în capitala statului și împrejurimile sale. Aceeași pondere aparține regiunilor de Nord și Lyon. În același timp, nivelul de industrializare în regiunile de est și nord îl depășește semnificativ pe cel din centrul, sudul și vestul țării. În acest articol, doar domeniile de vârf ale industriei franceze sunt luate în considerare mai detaliat. Merită luat în considerare faptul că acum și industriile electrice și de construcții, bioindustria și multe alte industrii se află la nivelul corespunzător de dezvoltare în țară.
