Industrializarea este perioada 1928-1941 (întreruptă de război), în care guvernul sovietic a implementat planurile primelor trei planuri cincinale, care au făcut posibilă consolidarea industriei URSS, precum și asigurarea independenței complexul militar-industrial şi principalele elemente ale economiei din ţările occidentale. Începutul industrializării ar trebui căutat în anii douăzeci ai secolului trecut, ceea ce a dus la introducerea NEP. Prima discuție despre un curs spre industrializare (deși s-a subliniat că URSS va rămâne încă o țară agricolă pentru o vreme) a avut loc în 1925.
Pentru a înțelege corect esența a ceea ce se întâmplă, este necesar să evidențiem 2 sarcini principale cu care se confruntă industrializarea:
În general, calea către industrializare a fost deschisă la cel de-al 14-lea Congres al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din 1925 și a 16-a Conferință a Partidului din aprilie 1929, în urma cărora au fost create principiile de bază ale dezvoltării. Pe ordinea de zi erau 2 planuri de industrializare:
Știm că guvernul sovietic a încercat întotdeauna imposibilul. Prin urmare, am ales planul „Optimal”, care avea dobânzi umflate. Următorul eveniment important a avut loc în aprilie 1926. Pentru prima dată, ideea de a construi socialismul în URSS, fără a ține cont de alte țări, a câștigat în Partidul Bolșevic. Permiteți-mi să vă reamintesc că Lenin și Troțki au fost susținători ai revoluției mondiale. Ei credeau că mai întâi era necesar să răsturnăm burghezia oriunde este posibil și abia apoi să se angajeze în socialism. Stalin a spus că URSS este un produs unic, trebuie să fie prețuit și socialismul construit aici și acum. În cele din urmă, abordarea lui Stalin a câștigat. Dar vreau să observ că noua cale era fundamental contrară ideologiei marxismului. Punctul important aici este că industrializarea în sine a devenit nu doar un mijloc economic, ci și unul politic.
În toamna anului 1926, bolșevicii au prezentat un nou slogan (le-a plăcut această afacere): „Recuperați și depășiți țările capitaliste!” Era imposibil să se facă acest lucru în condițiile NEP, care putrezește deja în liberalismul său și comerțul mărunt. Prin urmare, tot mai mulți oameni au susținut ideea de a începe industrializarea în URSS, ca singurul mijloc de a ajunge din urmă cu țările din Europa și SUA.
În aprilie 1929, următorul congres de partid a aprobat planul „optim” pentru primul plan cincinal. Am vorbit deja mai sus despre ce este acest plan. Principalul lucru în acest sens este construirea de noi instalații industriale (fabrici și fabrici). În total, s-a planificat construirea a 1.200 de noi facilități mari. Voi spune imediat că mai târziu acest plan a fost revizuit de 2 ori în direcția reducerii volumelor, dar mai multe despre asta mai târziu. Prioritatea au fost instalațiile de producție și industria grea. 78% din toate veniturile bugetare au fost alocate pentru implementarea acestei idei.
Industrializarea a necesitat sume enorme de bani. Acest lucru este logic, deoarece construirea unei industrii necesită mulți bani și nu oferă profituri imediate. Dar aceasta a fost singura modalitate de a salva economia URSS. Și conducerea partidului a început să caute fonduri pentru a crea industrie în toate modurile disponibile:
Ce vrei să spui prin „mijloace speciale”? În 1917, bolșevicii au efectuat exproprieri masive. Fondurile au ajuns la băncile elvețiene (centrul financiar al Europei), de unde puteau fi folosite pentru nevoile revoluției din alte țări. Aceste fonduri au fost alocate anumitor conturi și anumitor persoane. Aceștia erau reprezentanți ai Gărzii Lenin.
În perioada NEP s-au primit și bani și au intrat și în conturi la băncile elvețiene. Erau doar aproximativ 100 de membri ai Gărzii Lenin care aveau conturi la bănci străine. Repet, nu erau banii lor personali, ci erau în conturi personale. Din moment ce nu există o revoluție mondială, ei zăceau acolo ca o greutate moartă. Iar sumele au fost uriașe – în medie 800 de milioane de dolari (trebuie doar să rețineți că dolarul de atunci, față de azi, trebuie înmulțit cu 20-25). Adică acestea erau sume uriașe, iar în anii 1930 Stalin a primit acești bani și, în mare parte datorită lor, industrializarea a avut loc în URSS.
Serviciul de informații personale al lui Stalin a trecut prin băncile occidentale și, mituind angajații, ea a scos acei oameni care aveau bani în conturi. Pentru că Stalin pur și simplu nu putea ști asta. Nu era în joc în acel moment. Acest lucru a fost făcut pe alte linii, de exemplu, de-a lungul Kommentern. Atunci a început așa-zisa teroare stalinistă, când reprezentanții Gărzii Leniniste au început să fie arestați. La început li s-au dat sentințe foarte moderate. Dar puțini oameni știu că acești termeni (5-7 ani) au fost schimbați cu fondurile lor în băncile elvețiene. Acestea sunt echipamentele foarte speciale care au rezolvat multe probleme.
În același timp, o criză groaznică se făcea în lume, care a intrat în istorie drept „Marea Depresiune”. Datorită acestei crize, guvernul sovietic a putut să cumpere practic pentru nimic facilitățile industriale de care aveau nevoie. Mai există un punct despre care poveștile vorbesc foarte rar. În același timp, SUA au pierdut piața din Marea Britanie și au fost nevoite să caute altele noi. Una dintre ele a fost piața URSS. Așadar, o parte a industrializării în URSS a fost realizată cu banii miliardarilor americani.
De fapt, până în 1928, se dezvoltase o situație în care URSS a dedicat toate resursele disponibile pentru crearea industriei. Stalin a spus deja atunci că fără industrie URSS va fi distrusă și zdrobită, cel mai probabil de război (în mod surprinzător, Stalin nu a greșit aproape niciodată în previziunile sale).
Pentru industrializare au fost alocate trei planuri cincinale. Să ne uităm la fiecare plan cincinal în detaliu.
Tehnologia este totul!
Sloganul primului plan cincinal
Primul plan pe cinci ani trebuia să producă până la 60 de întreprinderi mari. În total, permiteți-mi să vă reamintesc, inițial a fost planificat să se construiască 1.200 de obiecte. Apoi s-a dovedit că nu erau bani pentru 1200. Au alocat 50-60 de obiecte, dar apoi s-a dovedit din nou că 50-60 de obiecte erau și multe. În cele din urmă, a fost întocmită o listă cu 14 unități industriale care urmau să fie construite. Dar acestea erau obiecte cu adevărat mari și necesare: Magnitka, TurkSib, Uralmash, Komsomolsk-on-Amur, DneproGES și altele, nu mai puțin semnificative și complexe. 50% din toți banii au fost cheltuiți pentru construcția lor.
În total, următorii indicatori au fost identificați ca optimi:
Primii 2 ani ai primului plan cincinal au arătat depășirea planului, industrializarea era în plină desfășurare, drept urmare sarcinile au fost majorate cu 32%, iar apoi cu încă 45%! Liderii URSS au presupus că o creștere nesfârșită a planului ar duce la o eficiență a muncii din ce în ce mai mare. Undeva s-a întâmplat acest lucru, dar cel mai adesea oamenii au început să se angajeze în „adăugiri” atunci când au fost date indicatori care erau în mod deliberat falși. Adevărat, dacă acest lucru a fost descoperit, atunci persoana a fost imediat acuzată de sabotaj și, în cel mai bun caz, a urmat închisoarea.
Primul plan de cinci ani s-a încheiat cu conducerea URSS raportând cu mândrie că planul a fost depășit. De fapt, nu semăna nici pe departe cu realitatea. De exemplu, productivitatea muncii a crescut cu 5%. Pe de o parte, nu este rău și există progrese, dar pe de altă parte, au spus ceva despre 110%! DAR aici vreau să avertizez pe toată lumea împotriva concluziilor pripite. În ciuda faptului că aproape toți indicatorii anunțați înainte de planul cincinal nu au fost îndepliniți, țara a făcut un salt uriaș. URSS a primit industrie și o bază excelentă pentru muncă și creștere ulterioară. Și acesta este cel mai important lucru. Prin urmare, rezultatul primului plan cincinal de industrializare în URSS ar trebui evaluat pozitiv.
Personalul decide totul!
Sloganul celui de-al doilea plan cincinal
Primul plan cincinal a pus bazele și a creat un indicator cantitativ. Acum se cerea calitate. Și nu întâmplător sunt amintite imediat proiectele de construcție ale primului plan cincinal, dar proiectele de construcție ale celui de-al doilea plan cincinal nu sunt. Ideea nu este că construcțiile s-au înrăutățit sau ambițiile au dispărut, ci că industrializarea a trecut la nivelul următor. De aceea, în acești ani, nu mai sunt întreprinderile populare, ci personalitățile - Stahanov, Chkalov, Busygin și alții. Și acest accent pe calitate a dat rezultate. Dacă din 1928 până în 1933 productivitatea muncii a crescut cu 5%, atunci din 1933 până în 1938 cu 65%!
Al treilea plan cincinal a început în 1938, dar a fost întrerupt în 1941 din cauza izbucnirii războiului.
Al treilea plan cincinal a început în 1938, iar planul pentru acesta a fost aprobat la cel de-al 18-lea Congres al partidului din 1939. Principalul slogan al acestei etape de dezvoltare a URSS a fost - Prindeți din urmă și depășiți țările occidentale în producția pe cap de locuitor. S-a presupus că acest lucru ar trebui realizat fără reducerea costurilor complexului militar-industrial. Dar, de când războiul a început în Europa, literalmente, la mai puțin de un an mai târziu, cheltuielile s-au concentrat mai mult pe complexul militar-industrial. Accentul principal al celui de-al treilea plan cincinal a fost pus pe industriile chimice și electrice. Măsura activităților Planului cincinal a fost aceea că venitul național brut urma să se dubleze. Acest lucru nu s-a realizat, dar motivul a fost războiul. La urma urmei, planul cincinal a fost întrerupt cu 2,5 ani înainte de finalizare. Dar principalul lucru pe care guvernul sovietic a reușit să-l obțină a fost că complexul militar-industrial a devenit complet independent de alte țări, iar creșterea industrială a atins un nivel stabil de +5/6% anual. Și acesta este un rezultat direct al industrializării în Uniunea Sovietică.
Întrucât sarcina a fost crearea unei societăți industriale, rezultatele trebuie evaluate pe baza răspunsului la întrebarea principală. Și sună așa: „URSS a devenit sau nu o țară complet industrializată?” La această întrebare nu se poate răspunde fără ambiguitate. Da și nu, dar în general, problema a fost rezolvată. O să dovedesc cu un exemplu. Cifrele oficiale spun că 70% din venitul național a venit din industrie! Chiar dacă presupunem că aceste cifre sunt umflate (conducerea Comitetului Central al PCUS îi plăcea să facă acest lucru) și ponderea industriei în venitul național a fost de 50% - acestea sunt, în orice caz, cifre colosale, pe care mulți dintre cei moderni. puterile sunt departe de a se realiza. Dar URSS a trecut pe această cale în doar 12 ani.
De asemenea, voi da câteva cifre pentru dezvoltarea URSS în perioada 1922-1937:
Ideea principală a industrializării a fost de a oferi fiecărei persoane un loc de muncă și de a asigura un control strict asupra sa. În principiu, acest lucru a fost realizat, deși nici măcar domnia lui Stalin nu a avut control complet asupra minții muncitorilor.
Începând cu 1932, URSS a introdus pașapoartele obligatorii pentru toată lumea. În plus, au fost înăsprite pedepsele pentru încălcarea disciplinei la locul de muncă. De exemplu, dacă o persoană nu se prezintă la serviciu fără un motiv întemeiat, are loc concedierea imediată. La prima vedere pare crud, dar adevărul este că muncitorul sovietic de atunci era un fost țăran care era obișnuit să fie urmărit în sat, controlat și spus ce să facă. În oraș, el a primit libertate, după care mulți au fost „împieșiți”. Prin urmare, a fost necesar să se impună disciplina socială. Trebuie spus cu adevărat că nici regimul stalinist nu a reușit să rezolve complet disciplina socială în societatea sovietică.
În 1940 (din cauza pregătirilor pentru război), muncitorul a pierdut dreptul de a se muta la alt loc de muncă fără permisiunea administrației. Această decizie a fost anulată abia în 1955.
În general, viața omului de rând era extrem de grea. Sistemul de carduri a fost abolit în 1935. Acum totul a fost cumpărat pentru bani, dar prețurile erau mari, ca să spunem ușor. Judecă singur. Salariul mediu lunar al unui muncitor în 1933 era de 125 de ruble. în care:
Acum gândiți-vă la ce și-ar putea permite un muncitor în 1933? Până la sfârșitul anilor 30, situația financiară a muncitorilor s-a îmbunătățit oarecum, totuși, aceștia au simțit în continuare o serie de probleme.
În ceea ce privește inteligența și inginerii, anii 1930 au fost cu siguranță o perioadă în care inteligența și inginerii au trăit foarte bine. Aproape toți aveau menajere au primit un salariu bun. Autoritățile au încercat să ofere condiții comparabile cu cele din 1913 pentru acea parte a intelectualității care a aderat la regim. Să vă reamintesc că, de exemplu, în 1913, un profesor primea același salariu ca și ministru.
Deoarece planurile nu erau deseori îndeplinite, au decis să introducă un astfel de concept precum dăunători sau oameni care interferează cu formarea puterii sovietice. În 1928-1931 s-a dezvoltat compania Spetsiedstvo. În timpul acestei firme, până la 1000 de vechi specialiști din diverse domenii au fost expulzați din țară. De asemenea, au fost acuzați că au înțeles greșit sarcinile socialismului. Și acesta a devenit unul dintre semnele distinctive ale industrializării.
Ce este o specialitate? Permiteți-mi să vă explic cu un exemplu concret. De exemplu, ei spun unui inginer că este nevoie de productivitate de 200%. El spune că acest lucru este imposibil, tehnologia nu va suporta. Concluzia oficialului sovietic este că specialistul gândește în categorii burgheze și este împotriva construcției socialiste, ceea ce înseamnă că trebuie expulzat din țară.
În paralel cu aceasta, a existat un proces de creare de noi lucrători și de promovare a noului personal. Au fost numiți „Promotori”. Numărul lor la sfârșitul primului plan cincinal era de 1 milion de oameni. Dar la mijlocul anului 1931 a devenit clar că acest personal nou era una dintre principalele frâne ale industrializării. Iar Stalin a rezolvat această problemă - a readus vechii specialiști pe posturi, le-a dat salarii bune și le-a interzis promotorilor să facă campanii negative împotriva acestor specialiști. Așa că Specialitatea a fost întreruptă, iar nominalizații practic dispăruseră.
Este foarte interesant cum au fost combinate metodele administrative și metodele de contabilitate a costurilor. În 1934, autofinanțarea a fost introdusă peste tot. Totul a fost bine timp de 2 ani. Apoi, în 1936 - din nou control administrativ strict. Și așa mai departe într-un ciclu. Adică a existat o combinație constantă de metode administrative și metode de contabilitate a costurilor.
Primele planuri pe cinci ani au făcut principalul lucru - au creat industrie și au creat o nouă economie. Datorită acestui fapt, URSS a avut un viitor. Dar aici începe principalul obstacol - multe departamente și ministere. În total, 21 dintre ele au fost create. Industria a fost împărțită între monopoluri și, deși erau puține, Comitetul de Stat de Planificare a reușit să le măcine unul în celălalt. Cu toate acestea, în timp, acest lucru a devenit mai dificil, iar crearea planului s-a transformat treptat în arbitrar administrativ. Și deja în anii 50, economia planificată din URSS era foarte, foarte condiționată.
În orice caz, industrializarea în URSS a fost un pas extrem de important care a oferit țării o industrie și o economie reală care avea o orientare eficientă și era capabilă să trăiască independent de alte țări.
Până în 1926, economia sovietică aproape atinsese nivelul din 1913, dar baza sa tehnică și tehnologică devenise rapid depășită. Nivelul de dependență tehnologică a URSS față de Occident a rămas ridicat. În 1929-1932 țara a cheltuit sume uriașe de bani pentru importul de tractoare și mașini, metale feroase și produse laminate. În același timp, decalajul economic al URSS față de țările avansate din Occident și SUA a continuat să crească.
Al XIV-lea Congres al Partidului Comunist (bolșevici) a întregii uniuni (decembrie 1925) a proclamat un curs spre industrializare și a propus sloganul „Recuperați și depășiți țările capitaliste”. Acest curs a fost aprobat legislativ de Congresul al IV-lea al Sovietelor din URSS în 1927.
Obiectivele industrializării au fost, pe de o parte, crearea unei industrii grele puternice, iar pe de altă parte, eliminarea sectorului privat. În strategia de reconstrucție, problema consolidării potențialului de apărare sovietic, care a stimulat accelerarea industrializării, a devenit o prioritate. Concentrarea pe metalurgie și inginerie mecanică a devenit principalul său obiectiv.
Dezvoltarea economică a început să fie realizată conform planurilor cincinale. Primul plan cincinal - 1928/29-1932; al doilea - 1933-1937; al treilea - din 1938
În timpul industrializării, economia țării a făcut o descoperire puternică. URSS s-a clasat pe locul 4 la industrializare printre țările dezvoltate ale lumii. Rata de creștere a industriei grele până în 1940 s-a dublat față de perioada 1900 - 1913. Din 1927 până în 1940, volumul producției industriale a crescut de 8 ori. În țară au fost construite aproximativ 9 mii de fabrici și fabrici. Numărul clasei muncitoare a crescut cu 18 milioane de oameni, iar șomajul a fost eliminat.
În timpul primilor planuri cincinale, a început construcția de întreprinderi de producție de metalurgie, tractoare, automobile și avioane (în Stalingrad, Magnitogorsk, Kuznetsk, Rostov-pe-Don, Kerci, Moscova). Construcția căilor ferate (Turksib), a metroului din Moscova, a centralelor electrice (Dneproges) și a canalelor (Belomorkanal) era în curs de desfășurare.
Au fost utilizate pe scară largă noi metode de lucru - concurența socialistă, munca de șoc în masă, mișcarea Stahanov în industria minieră, mișcarea Lunin în transportul feroviar etc.
Condiția industrializării era prezența unei țărănimii ascultătoare și controlate care să-și asume povara aprovizionării cu alimente pentru procesul de industrializare. Prin urmare, statul a căutat controlul complet asupra întregii pâini produse și un monopol asupra producției acesteia.
După lovitura de stat din 1929, Stalin a cerut ca ritmul de industrializare să fie accelerat brusc: din noiembrie 1929 până la mijlocul anului 1932, obiectivele planului au fost în mod constant crescute, deoarece Sarcina a fost stabilită pentru a „construi socialismul în cel mai scurt timp posibil”. La început, până la epuizarea rezervelor NEP, economia s-a dezvoltat conform planurilor, dar ulterior ritmul industrializării a început să încetinească. Apoi a început utilizarea sistematică a măsurilor de urgență, non-economice împotriva țăranilor: confiscarea surplusului de cereale, interzicerea cumpărării și vânzării cerealelor, închiderea piețelor, percheziții, acțiuni ale detașamentelor de baraj care blocau drumul țăranilor către locurile de vânzare gratuită a cereale. În plus, au crescut impozitele pe Nepmen, au transferat veniturile din industria ușoară în industria grea, au intensificat comerțul exterior (cereale, blănuri, cherestea) și au acordat împrumuturi guvernamentale obligatorii.
În primele planuri cincinale, au fost construite 1.500 de întreprinderi, au apărut noi industrii și orașe. URSS a ocupat locul 2 în lume ca putere industrială (după SUA). Acum țara ar putea produce produse industriale de orice complexitate. Cu toate acestea, prețul mare de plătit pentru această descoperire industrială a fost: declinul agriculturii și industriei ușoare; privarea clasei muncitoare de toate drepturile de a deține mijloacele de producție; nivel de trai extrem de scăzut pentru marea majoritate a populației, muncă în închisoare. În URSS a fost înființată o economie super-centralizată, directivă.
La sfârşitul anilor 1920. Conducerea sovietică condusă de I.V. Stalin a decis în cel mai scurt timp să creeze, prin eforturile statului și prin mobilizarea tuturor resurselor, o puternică industrie grea ca bază a economiei socialiste, a complexului militar-industrial și a economiei de combustibil și energie, dezvoltarea transportul, în special automobile și aviație, precum și fabricarea tractoarelor ca bază tehnică a colectivizării zonei rurale. S-a luat în considerare nu numai că întreprinderile mari, foarte productive, vor satisface mai rapid și mai pe deplin nevoile economiei naționale, ci și că acestea sunt mai ușor de gestionat din centru, iar pe baza lor a fost posibilă eliminarea rămășițelor. a sistemului tradițional multistructură - masele de mici întreprinderi artizanale ca moștenire a trecutului.
Rezolvarea acestor probleme cu ajutorul Occidentului – sub formă de investiții (prin acordarea de concesii) sau asistență tehnică plătită a fost singura cale posibilă. La câțiva ani după prăbușirea NEP, eliberarea concesiunilor a încetat.
Odată cu importul în continuare de mașini și echipamente, s-au dezvoltat și alte relații cu firme occidentale, care au început să fie implementate în cadrul NEP.
Încercările de a proiecta și construi în mod independent facilități mari, complexe din punct de vedere tehnic, au eșuat. Eșecul s-a întâmplat cu primul proiect sovietic al fabricii siderurgice de la Magnitogorsk, construcția uzinelor de tractoare Stalingrad și Chelyabinsk, a centralei hidroelectrice Svir etc. Motivul principal au fost directivele de a mări dimensiunea întreprinderilor și de a le pune în funcțiune de urgență. . Primul și cel de-al doilea plan cincinal au vizat crearea de noi industrii intensive în capital - aviație, automobile, tractoare, chimie, inginerie mecanică, electrică și industriile conexe, precum și localizarea industriei la est și la sud de Urali, în teritorii îndepărtate de frontierele. Până în 1933, aproximativ 1.500 de obiecte trebuiau construite și reconstruite.
Asistența tehnică a fost acordată în baza unor acorduri speciale sau inclusă în contracte de furnizare de echipamente. Din punct de vedere al termenilor, acestea erau mult mai scurte decât concesiunile și mai atractive pentru firmele străine, deoarece nu necesitau investiții riscante. În timpul crizei anilor 1930, companiile occidentale aveau nevoie în special de comenzi mari, iar Uniunea Sovietică a reușit să dobândească tehnologie avansată și abilități de producție în cel mai scurt timp posibil. Desigur, pentru veniturile valutare din creșterea exporturilor și munca lui Torgsin ca sursă internă de venit în prima jumătate a anilor '30. În politica economică externă, guvernul sovietic a căutat, uneori sub formă brută, un echilibru activ în comerțul cu orice țară și credit pe termen lung pentru aprovizionare, „Pot să iasă naibii afară...”.
Conform acordului de asistență tehnică, firma străină era obligată să întocmească un proiect de construcție sau tehnologic cu o descriere completă și specificații ale echipamentelor, mașinilor și mecanismelor; transferul secretelor tehnologice, brevetelor etc. către client; trimite reprezentanții lor pentru a monitoriza construcția și punerea în funcțiune a instalației; Permiteți unui anumit număr de ingineri și muncitori sovietici să învețe metodele de producție ale companiei în fabricile sale.
Clientul trebuia să compenseze contractorul (compania străină) pentru costurile de producere a desenelor, călătorii de afaceri și munca angajaților săi în URSS și să creeze condițiile de viață necesare pentru aceștia. Compania a primit o remunerație, care era profitul său, sub forma unui anumit procent din costul estimat al lucrării, dar mai des - suma inclusă în contract. Organizația sovietică a furnizat forță de muncă, materii prime și materiale și a finanțat lucrări de construcție. Specialiștii ruși și străini au lucrat îndeaproape, iar rușii înșiși au învățat de la ei și au evaluat proiectele finalizate. Conform caietului de sarcini emis de companie, aceștia au comandat sau achiziționat echipamente gata făcute, dar de unde puteau obține un împrumut sau să le cumpere mai ieftin. Fiecare mare întreprindere sovietică a primit echipamente de la o serie de companii de inginerie americane și europene.
Pe lângă acordurile de asistență tehnică, existau și alte surse pentru studierea realizărilor industriale occidentale. Acestea sunt traduceri ale cărților lui G. Ford, G. Gantt, F.W. Taylor și alții În „Cronica biografică” a lui V.I. Lenin are informații că, cu o zi înainte de moartea sa, 20 ianuarie 1924, liderul proletariatului mondial a vizionat în Gorki un film despre asamblarea tractoarelor la uzina Ford. La expozițiile industriale au fost expuse mașini, tractoare și alte echipamente străine.
Muncitorii care părăsiseră țara înainte de revoluție s-au întors în URSS, precum și muncitorii străini care simpatizau cu socialismul și căutau să-i ajute pe „tovarășii ruși”.
Au fost folosiți ca maiștri, maiștri și mentori.
Copierea fără licență a tehnologiei străine a devenit o practică comună. Producția de tractoare Fordson sub marca de fabrică „Krasny Putilovets” bazată pe desene preluate din mașini americane dezasamblate a fost descoperită de adjunctul lui Henry Ford, Charles Sorensen, în timpul unei călătorii în Uniunea Sovietică, în august 1929. Cu toate acestea, ignorarea metodelor de producție în masă patentate de Ford și secretul fabricării oțelului special a dus la dificultăți în timpul asamblarii și la defecțiuni frecvente ale mașinii sovietice. Șeful Avtostroy în 1931 a dat instrucțiuni de a copia acele mașini care puteau fi fabricate în URSS. Copierea echipamentelor pentru industria petrolieră a fost descoperită în 1935 la Baku de un inginer american de petrol. Un alt exemplu este producția de copii ale autoturismului Buick model 32-90. Mașina clasa executivă ZIS-101 (1937) a păstrat continuitatea designului de la prototipul american.
Colectarea informațiilor științifice și tehnice a fost efectuată de departamentele industriei sovietice (Avtostroy, Magnitostroy, Traktorostroy etc.), care își aveau reprezentanții și acceptanții de echipamente în străinătate. În SUA, activitățile lor au fost coordonate de AmtorgTrading Corporation, o companie creată în 1924 cu filiale în New York, Moscova și o serie de orașe din URSS și SUA. Formal independent pentru a obține statutul legal în America, era un intermediar comercial sovietic cu funcții de informații și informații și raportat la Comisariatul Poporului pentru Comerț Exterior și Afaceri Externe. Tranzacțiile și contractele cu firme și specialiști americani și plata serviciilor acestora au fost efectuate prin Amtorg.
Călătoriile de afaceri în străinătate și practica industrială au fost considerate cea mai eficientă modalitate de formare în URSS, deoarece se putea învăța mult mai multe la fabricile străine decât de la specialiștii trimiși în URSS. Sute de oameni au fost trimiși în străinătate în fiecare an. Inginerul I.B. Sheinman a descris cu surprindere deschiderea americanilor. El și tovarășii săi au primit acces nestingherit la o varietate de date tehnice, puteau face schițe și face copii gratuit.
Secretele brevetate nu au fost dezvăluite, dar orice altceva a fost considerat cea mai bună publicitate pentru companie.
Companiile germane au jucat un rol important în industrializarea URSS, dar Uniunea Sovietică avea nevoie de giganți industriali în stil american. În septembrie 1927, a fost creată o comisie permanentă pentru relațiile tehnice și științifice cu SUA în Biroul Politic al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune. Asistența americană a fost atrasă pentru construcția de hidrocentrale, dezvoltarea industriei petroliere, miniere, cărbunelui, chimică, metalurgică, electrică, dar mai ales pentru producția de masă de mașini, tractoare, motoare de avioane și alte produse standardizate.
Hidrocentrala Nipru a fost construită după un proiect sovietic, dar cu participarea, în calitate de consultanți, a companiei americane CooperEngineering și a companiei germane Siemens. Cele mai mari fabrici de tractoare din Stalingrad, Harkov și Chelyabinsk din Europa, Fabrica de Siderurgie Magnitogorsk și Uzina de Automobile Nijni Novgorod (Gorki) erau de tip american și de origine americană. Albert Kahn, Inc., Ford Motor Company, International General Electric, International Harvester, Radio Corporation of America etc. devenit parteneri străini ai Uniunii Sovietice.
Introducerea metodelor americane a fost necesară și în construcția capitalului. În SUA, proiectarea a început concomitent cu lucrările de excavare, s-au făcut diferite etape ale proiectului în paralel, în echipă, în loc să se dubleze desenele manual pe hârtie de calc, s-au folosit mașini de desenat. Structurile din oțel și beton armat au fost selectate din cataloage pentru a accelera instalarea.
Firmele de proiectare și construcții fie au avut toți specialiștii și muncitorii în casă, fie au încheiat acorduri contractuale. Lucrările de construcție au fost mecanizate. Firmă
Alberta Kahn, care a proiectat o serie de întreprinderi mari în Statele Unite, inclusiv fabricile de automobile Ford, a introdus principiile construcției standard în Uniunea Sovietică.
Conform datelor interne, în 1923-1933. În industria grea a URSS au fost încheiate 170 de acorduri de asistență tehnică: 73 cu firme germane, 59 cu americane, 11 cu franceze, 9 cu suedeze și 18 cu firme din alte țări. Dar cu greu se poate determina al cui ajutor a fost decisiv, deoarece multe proiecte de construcție au devenit „internaționale”. De exemplu, asociația Vostokostal a încheiat un acord cu compania americană Arthur McKee pentru a crea un master plan
Uzina din Magnitogorsk, împreună cu compania germană Demag - pentru a-și proiecta atelierul de laminare, iar o altă companie germană s-a angajat să efectueze lucrări de foraj pentru Magnitostroy. Asociația All-Union Chemical „Vsekhimprom” a avut 20 de acorduri cu companii din SUA, Germania, Italia, Franța, Norvegia, Suedia, Elveția etc.
Din cele 170 de contracte, 37 au fost reziliate anticipat din diverse motive. Potrivit estimărilor sovietice, unele s-au dovedit a fi prea scumpe, altele au fost de puțin folos, iar altele nu s-au încadrat în planul cincinal. Într-o serie de cazuri, baza de producție s-a dovedit a fi insuficientă pentru a utiliza cele mai noi tehnologii sau au fost stăpânite înainte de expirarea contractului. O creștere a volumului de muncă al lui ArthurMcKee fără compensație suplimentară a dus la rezilierea contractului. Disputele legate de probleme financiare și de altă natură l-au împiedicat pe A.J. din Detroit. Brandt va finaliza reconstrucția tehnică a fabricii de automobile AMO din Moscova.
Pot fi identificate două circumstanțe care au redus semnificativ utilizarea asistenței tehnice după 1933. În primul rând, succesul industrializării în sine.
Multe întreprinderi noi și reconstruite au început să producă produse, iar unele au devenit centre de diseminare a tehnologiilor avansate și de formare a personalului. În al doilea rând, cheltuielile colosale, care au fost strict controlate de Politburo Currency Commission, care a influențat toate deciziile privind achizițiile în străinătate.
În timpul Marii Depresiuni, exporturile sovietice deja mici către Statele Unite au scăzut, iar solvabilitatea firmelor americane a scăzut în general. Campania politică împotriva represiunii și a muncii forțate în URSS a înrăutățit situația. 25 august 1931 I.V. Stalin, „având în vedere dificultățile valutare și condițiile de credit inacceptabile din America”, a cerut să înceteze încheierea de contracte în Statele Unite și „să rupă, dacă este posibil”, acordurile existente. S-a recomandat transferul comenzilor în Europa sau către fabricile sovietice, fără a face excepții chiar și pentru cele mai importante proiecte de construcție ale planului cincinal. În 1932, Biroul Politic a ordonat încetarea timpurie a achiziției de componente auto de la compania Ford. În timpul celui de-al doilea plan cincinal, volumul total de asistență tehnică a scăzut, dar achiziționarea de echipamente a continuat.
Transferul de tehnologie și experiență de producție către inginerii și muncitorii sovietici s-a dovedit a fi o sarcină foarte dificilă. Aceleași probleme au fost înțelese și rezolvate în moduri diferite.
Stagiarii sovietici la întreprinderile americane, și în special la uzina Ford River Rouge, au fost destul de încântați. Li s-a arătat și le-a explicat tot ce i-a interesat. Dar unii dintre vizitatori au încălcat disciplina, iar administrația a constatat cazuri de absenteism și nesupunere față de maiștri. Specialiștii străini veniți în URSS au fost surprinși de disciplina slabă. Inginerul Ford P. McGregor s-a plâns conducerii uzinei Krasny Putilovets în 1929 că „în atelierul de mașini puteți observa aproape întotdeauna grupuri de două până la șase persoane care stau și fumează în timpul orelor de lucru. Nu e ca și cum ar avea o slujbă sau că cineva încearcă să ofere una. Dacă nu au ce face în magazin, le-aș da acestor bărbați lopeți și range, care sunt folosite cu succes de tinerele care lucrează în curte. În toată viața mea am văzut mai puține fete angajate în muncă manuală grea decât într-o oră petrecută aici.”
La rândul său, Amtorg a acuzat compania Ford că a manipulat prețurile pentru echipamentele comandate, deși calculele s-au făcut la costuri de fabrică. A trebuit să investigheze motivele „plății în exces” de 750.331 USD și prețuri mult mai mici pentru mașini similare pentru fabrica sa din California. După cum s-a dovedit, clientul sovietic, Avtostroy, a cerut control tehnic și inspecții suplimentare pentru a obține garanții de calitate fiabile. Îndeplinirea comenzilor sovietice a necesitat astfel mult mai mult timp de muncă plătită decât se aștepta anterior.
Metodele companiei Austin - standardizarea și viteza de proiectare și instalare a clădirilor și echipamentelor - au fost considerate de către Avtostroy ca nu întrunesc condițiile sovietice.
Constructorii de automobile au rezistat inovației și au încercat să schimbe proiectul fabricii de mașini conform ideilor lor. Industria americană de construcții s-a bazat pe standarde și specificații gata făcute pentru structurile din oțel, produsele din beton armat etc., iar constructorii sovietici au salvat aceste materiale rare. Cu toate acestea, unul dintre directorii de construcții, inginerul P.Ya. Makarovsky, a subliniat rolul decisiv al inginerilor din Austin în proiectarea rapidă a fabricii de automobile. Fără ele, a subliniat el, am marca timpul. Critica asupra metodelor de lucru americane ar trebui înlocuită cu studiul atent al acestora, stăpânirea lor și adoptarea lor.
A existat o dependență de tehnologia occidentală? Contribuția internă la industrializare nu a fost reinventarea a ceea ce fusese deja folosit în străinătate, ci selectarea corectă a firmelor de proiectare și importul de echipamente. Cu toate acestea, opinia larg răspândită în Occident despre „dependența tehnologică” istorică a Rusiei denaturează procesul complex și cu mai multe fațete al transferului global de tehnologie. Modernizarea economiei sovietice trebuie înțeleasă corect.
A fost realizată datorită unei politici economice dure - refuzul de a plăti datorii regale, absența împrumuturilor externe, mobilizarea resurselor umane, de materii prime și financiare, subordonarea comerțului de export sarcinii de a obține valută străină și de a o „salva” în diverse modalități - până la copierea mostrelor de utilaje și echipamente și încălcarea obligațiilor contractuale față de companiile străine.
Organizațiile sovietice au studiat realizările companiilor occidentale, au formulat sarcini, au participat la proiectare, au selectat echipamente, au finanțat comenzi și construcții. Eroismul muncii a jucat un anumit rol mobilizator, dar s-a manifestat mai ales sub forma muncii fizice suplimentare, în timp ce împrumutarea tehnologiilor occidentale a fost crucială pentru crearea întreprinderilor moderne. Transformarea „primului născut al industrializării” în centre de dezvoltare a industriilor, diseminarea celor mai bune practici și formarea personalului a devenit deja un proces intern. Cu toate acestea, lucrătorii „rari” și specialiștii care au avut experiență de muncă în străinătate nu au putut fi întotdeauna repartizați la întreprinderile care i-au trimis, deoarece au fost „transferați” de la o fabrică la alta.
Sistemul sovietic din anii 1920 și 1930 a fost un amestec de management defectuos și entuziasm, schimbarea personalului, dorința de a învăța din Occident și cătușele experienței învechite. După costurile colosale ale modernizării, industria sovietică, care a lucrat aproape în întregime pentru piața internă, nu a reînnoit pentru o lungă perioadă de timp activele fixe primite în anii 30 și doar furnizarea de echipamente de ultimă generație în cadrul Lend-Lease în timpul celei de-a doua lumi. Războiul și primirea echipamentului german capturat au ajutat la rezolvarea acestei probleme.
Din cele 118 acorduri de asistenţă tehnică încheiate în anii 1920-1930. (mai ales în 1928-1930), și 218 acorduri în perioada 1929-1945. Firmele americane au reprezentat 64, respectiv 139, sau 54% și 64%. Din cauza circumstanțelor de forță majoră, ingineria sovietică și gândirea tehnică a erei industrializării s-au concentrat pe găsirea de antreprenori potriviți pentru comenzile interne mari în străinătate și interacțiunea cu aceștia. Anii 1920 și 1930 au oferit exemple de cooperare economică pașnică între oameni și organizații din două sisteme diferite care nu s-au repetat niciodată în istorie. A permis țării noastre să intre în nivelul de vârf al puterilor industrializate ale secolului al XX-lea.
După cum au remarcat cercetătorii, „realizarea dorită a independenței tehnice și tehnologice a Rusiei sovietice s-a transformat în conservarea înapoierii, deoarece a dat naștere unor mecanisme economice concentrate în primul rând pe creșterea cantitativă și respingerea oricăror inovații radicale”. Japonia, după al Doilea Război Mondial, a împrumutat realizările industriale ale Occidentului cu un cu totul alt rezultat.
Rezumat despre istoria Rusiei
1). Definiție: industrializarea este procesul de creare a producției de mașini la scară largă în toate sectoarele agriculturii și în primul rând în industrie.
2). Condiții preliminare pentru industrializare.În 1928, țara a încheiat perioada de redresare și a atins nivelul din 1913, dar țările occidentale în acest timp au mers mult înainte. Drept urmare, URSS a început să rămână în urmă. Întârzierea tehnică și economică ar putea deveni cronică și se poate transforma în istoric.
3). Nevoia de industrializare. Economic - marea industrie, și în primul rând grupa A (producția de mijloace de producție), determină dezvoltarea economică a țării în ansamblu, și dezvoltarea agriculturii în special. Social - fără industrializare este imposibil să se dezvolte economia și, în consecință, sfera socială: educație, sănătate, recreere, securitate socială. Militar-politic - fără industrializare este imposibil să se asigure independența tehnică și economică a țării și puterea ei de apărare.
4). Conditii pentru industrializare: Consecințele devastării nu au fost în totalitate eliminate, nu s-au stabilit legături economice internaționale, lipsește personal cu experiență, iar nevoia de mașini este satisfăcută prin importuri.
5). Obiectivele, metodele, sursele și momentul industrializării. Obiective: transformarea Rusiei dintr-o țară agro-industrială într-o putere industrială, asigurarea independenței tehnice și economice, întărirea puterii de apărare și creșterea bunăstării oamenilor, demonstrarea avantajelor socialismului. Surse: împrumuturi interne, pomparea fondurilor din mediul rural, venituri din comerțul exterior, forță de muncă ieftină, entuziasmul muncitorilor, forța de muncă din închisoare. Metode: inițiativa statului este susținută de entuziasm de jos. Domină metodele de comandă-administrare. Timp și ritm: interval de timp scurt pentru industrializare și ritm rapid de implementare a acestuia. Creșterea industriei a fost planificată la 20% pe an.
6). Începutul industrializării. Decembrie 1925 - Al 14-lea Congres al Partidului a subliniat posibilitatea necondiționată a victoriei socialismului într-o singură țară și a stabilit un curs pentru industrializare. În 1925 s-a încheiat perioada de restaurare și a început perioada reconstrucției agricole. 1926 - începutul implementării practice a industrializării. Aproximativ 1 miliard de ruble au fost investite în industrie. Aceasta este de 2,5 ori mai mult decât în 1925. În 1926-28 industria pe scară largă s-a dublat, iar industria brută a atins 132% din nivelul din 1913.
7). Aspecte negative ale industrializării: foamete de mărfuri, carduri alimentare (1928-1935), salarii mai mici, lipsa personalului înalt calificat, migrarea populației și agravarea problemelor locative, dificultăți în stabilirea unei noi producții, accidente și avarii masive, ca urmare - căutarea celor responsabili.
8). Planuri de cinci ani înainte de război.În anii primului plan quinquenal (1928/1929 - 1932/1933), adoptat de Congresul al V-lea al Sovietelor în mai 1929, URSS s-a transformat dintr-o țară agraro-industrială într-una industrial-agrară. Au fost construite 1.500 de întreprinderi. În ciuda faptului că primul plan pe cinci ani s-a dovedit a fi în mod semnificativ insuficient îndeplinit în aproape toate privințele, industria a făcut un salt uriaș. S-au creat noi industrii - automobile, tractoare etc. Dezvoltarea industrială a obținut un succes și mai mare în timpul celui de-al doilea plan cincinal (1933 - 1937). În acest moment, construirea de noi uzine și fabrici a continuat, iar populația urbană a crescut brusc. În același timp, ponderea muncii manuale a fost mare, industria ușoară nu a fost dezvoltată corespunzător și s-a acordat puțină atenție construcției de locuințe și drumuri.
Direcții principale de activitate economică: ritm accelerat de dezvoltare a grupei A, creștere anuală a producției industriale - 20%. Sarcina principală este crearea unei a doua baze de cărbune și metalurgie în est, crearea de noi industrii, lupta pentru a stăpâni noi tehnologii, dezvoltarea bazei energetice și pregătirea specialiștilor calificați.
Principalele clădiri noi ale primelor planuri cincinale: Dneproges; fabrici de tractoare Stalingrad, Harkov și Chelyabinsk; uzinele metalurgice Krivoy Rog, Magnitogorsk și Kuznetsk; fabrici de automobile din Moscova și Nijni Novgorod; canale Moscova-Volga, Belomoro-Baltica etc.
Entuziasm muncitoresc. Rolul și semnificația factorilor morali au fost mari. Din 1929, competiția socialistă de masă s-a dezvoltat. Mișcarea este „plan pe cinci ani în 4 ani”. Din 1935, „mișcarea Stahanov” a devenit principala formă de competiție socialistă.
9). Rezultatele și semnificația industrializării.
Rezultate: au fost puse în funcțiune 9 mii mari întreprinderi industriale dotate cu cea mai avansată tehnologie, s-au creat noi industrii: tractor, auto, aviație, tanc, chimie, mașini-unelte. Producția industrială brută a crescut de 6,5 ori, inclusiv grupa A - de 10 ori. În ceea ce privește producția industrială, URSS s-a clasat pe primul loc în Europa și pe locul al doilea în lume. Construcțiile industriale s-au răspândit în zone îndepărtate și periferii naționale, structura socială și situația demografică din țară s-au schimbat (40% din populația urbană). Numărul muncitorilor și a inteligenței inginerești și tehnice a crescut brusc. Fondurile pentru dezvoltarea industrială au fost luate prin jefuirea țărănimii conduse în fermele colective, împrumuturi forțate, extinderea vânzării de vodcă și exportul de pâine, ulei și cherestea în străinătate. Exploatarea clasei muncitoare, a altor segmente ale populației și a prizonierilor din Gulag a atins un nivel fără precedent. Cu prețul unui efort enorm, sacrificii și risipă de pradă a resurselor naturale, țara a intrat pe calea industrială a dezvoltării.
Industrializarea tarii
Începând cu 1925, guvernul URSS a stabilit un curs pentru industrializarea țării. Industrializarea este crearea de producție de mașini la scară largă în toate industriile, precum și în alte sfere ale economiei naționale.
Motive pentru industrializare.
Eliminarea decalajului dintre URSS și țările occidentale. Până la cel de-al 14-lea Congres al Partidului, decalajul URSS în urma Franței, SUA și Germaniei a crescut considerabil. Acest lucru nu a permis un dialog egal cu țările occidentale.
Asigurarea dezvoltării URSS în sfera militară. Fără industrie și știință puternice, era imposibil să se construiască potențialul militar. Dar numai o armată puternică este capabilă să păstreze integritatea teritorială și independența oricărei țări.
Îmbunătățirea nivelului de trai al muncitorilor din țară. Șomajul ridicat și salariile mici pentru muncitori ar putea provoca tulburări. De fapt, situația clasei muncitoare în acea perioadă era mult mai dificilă decât înainte de revoluție.
Pentru a realiza industrializarea în URSS, au fost necesare fonduri considerabile. Și, în condiții de absență aproape completă a investițiilor străine, colectivizarea le-a asigurat. Colectivizarea, la următorul, al 15-lea Congres, a fost proclamată sarcina principală a partidului din mediul rural. S-a realizat folosind metode dure, adesea violente. Astăzi, industrializarea și colectivizarea în URSS sunt numite marele punct de cotitură.
Primul plan cincinal a fost anunțat în 1929. Planurile sale, ca și planurile cincinale ulterioare, erau adesea excesive. Cele mai cunoscute proiecte de construcție din anii 20 - 30 sunt: fabricile de tractor Dneproges, Magnitka, Belomorkanal, Chelyabinsk, Harkov, Stalingrad. Entuziasmul popular a jucat, de asemenea, un rol semnificativ în realizarea industrializării accelerate.
Politica de industrializare a dus la o scădere vizibilă a nivelului de trai al populației, în special al țărănimii. Cu toate acestea, până la sfârșitul anilor 30, rezultatele industrializării au devenit evidente - a apărut o industrie puternică (inclusiv industrii noi în URSS), exploatarea cărbunelui și topirea metalelor au crescut și așa mai departe. Doar prezența unei astfel de industrii a permis URSS să câștige cel de-al Doilea Război Mondial.
1. Nevoia de industrializare Rusia a rămas în urma puterilor mondiale în ceea ce privește indicatorii economici de calitate, productivitatea muncii și echiparea tehnică a întreprinderilor. Elemente de producție industrială au fost slăbite mai întâi de primul război mondial și apoi de războaiele civile. 2.Obiectivele industrializării: a) eliminarea retardului tehnic şi economic al ţării; b) realizarea independenţei economice; c) crearea unei puternice industrii de apărare; d) dezvoltarea industriilor de bază. 3. Surse de industrializare a) transferul de fonduri din agricultură către industria grea; b) împrumuturi forțate de la populație; c) exportul de mărfuri (consumul de către populație este limitat), vânzarea de opere de artă; d) munca neremunerată sub sloganul concursului; e) includerea muncii penitenciare în economia planificată; f) vânzarea produselor de vin și vodcă. 4. Caracteristici ale industrializării: a) dezvoltarea industriei grele în detrimentul industriei uşoare (interesele de apărare); b) surse de industrializare - rezerve interne; c) distribuirea centralizată a resurselor; d) ritm rapid (10-15 ani); e) rolul semnificativ al statului. 5. Personal de industrializare Pentru a îndeplini planul de producție stabilit, a fost nevoie de o cantitate mare de muncă, astfel încât șomajul a fost eliminat în scurt timp, dar a existat o lipsă de personal ingineresc și tehnic. Numărul instituțiilor de învățământ tehnic superior și gimnazial a fost majorat, iar pe parcursul mai multor ani au fost pregătiți 128,5 mii specialiști. Munca prizonierilor a fost inclusă și în economia planificată. 7. Rezultatele industrializării a) în doar 10 ani, ritmul de creștere a industriei grele a crescut de 2-3 ori, URSS a ocupat locul doi în volume absolute ale producției industriale și primul loc în ratele medii anuale de creștere a producției industriale; b) URSS a devenit un stat industrial, independent din punct de vedere economic, care se putea descurca fără importarea bunurilor de consum de bază; industria s-a diversificat; c) s-au reînviat multe uzine și fabrici, au apărut un număr mare de locuri de muncă și, prin urmare, șomajul a fost eliminat; d) Potențialul economic creat a făcut posibilă dezvoltarea unui complex militar-industrial diversificat. 8.Prețul industrializării Saltul în dezvoltarea industriei grele a dus la întârzierea altor sectoare ale economiei (industria ușoară, sectorul agricol), supracentralizarea vieții economice, limitarea extremă a sferei de activitate a mecanismelor pieței, subordonarea completă a producătorului. către stat și utilizarea pe scară largă a măsurilor coercitive non-economice. Nivelul de trai al populației a rămas unul dintre cele mai scăzute dintre țările dezvoltate.
