Oleg, Moszkva
Alfa CASCO-ban biztosított, hitelre felvett autó június 14-én az én hibámból történt baleset. Összeszedtem az összes dokumentumot, és bevitte Alfet az irodába. Egy héttel később átvizsgálásra hívták az autót. Ellenőrzés után 3 nappal később kaptam egy beutalót javításra. Megérkezett, nem tetszett a szerviz, a sorban állás. Kértem cserét és gond nélkül kicserélték. 14 napot kellett várni az alkatrészek megérkezésére. Várakozás közben telefonáltak a szervizből, újabb rejtett sérüléseket találtak. Elmentem egyetérteni. Megegyeztünk, nem vitatkoztunk. Amikor mindent elhoztak, 4 nap múlva elvitte a kocsit. Azért írok véleményt, hogy tudják, hogy gond nélkül dolgoznak, fizetnek és javítanak. Mindenki szeret hibát keresni, de lusták ahhoz, hogy jókat írjanak. Ezért írok.
Zolotarev Artem, Moszkva
Egymás után 5 éve vagyok biztosítva az Alfában. Ezt megelőzően nem volt kérvényezhető ügy, majd egy parkolóban parkoló autót karcoltak meg az udvaron. Fel kellett vennem a kapcsolatot a biztosítóval. CASCO-m van, Szentpéterváron élek. KRESZ igazolás van, fotók, értékelés, minden úgy van ahogy kell. Nos, a biztosító nem talált hibát, hiszen minden pont teljesült, és minden igazolás kéznél volt. Lehet, hogy törzsvásárlóról van szó, esetleg egy kisebb karcról (összesen 3600 rubelre jött ki a kár összege), ott rögtön kiadták a javítási beutalót. A szervizben két hetet kellett sorban állni a festésre, de megérte, tökéletesen lefestették, semmi nem volt feltűnő. Szóval azt tanácsolom mindenkinek, hogy szedje össze az összes papírt, tartsa rendben az összes igazolást, és állandóan ugyanabban a biztosítóban biztosítsa, akkor lesz előnye és nem lesz késés.
Sipakov Victor, Moszkva
Amikor tavasszal közeledett a szigorúan Casco határideje, nem akartam a korábbi céghez menni. Bár nem kért kifizetést, hírneve így is sok kívánnivalót hagyott maga után (itt nem nevezem meg, hogy milyen cég). Sokáig gondolkodtam, merre induljak. Hogy olcsóbb és közelebb legyen az otthonhoz. Barátok tanácsolták Alfastrakhovanie-nak. Felhívtam, kiderült, hogy az irodájuk nincs messze a munkámtól. Megbeszélt időpontot, megérkezett. Udvariasan fogadtak bennünket, és minden kérdésre világos és érthető választ kaptunk. Kellemesen meglepődtem egyébként, hogy a Casco 10.000-rel olcsóbban került, mint az előző biztosításban. Az is előfordul. Remélem, a cég továbbra is jó partnerként mutatja majd magát, bár én óvatosan vezetek, de az életben minden megtörténik. Addig is minden rendben van, meg vagyok elégedve a feltételekkel, az árral, nem csaltak meg a barátaim.
Elena, Moszkva
A Toyota Land Cruiser Pradom még mindig szervizben van javítás miatt!!! És ez a negyedik hónap szeptember óta! Augusztusban történt a baleset, egy hónapig jóváhagyták az igazolásokat, fotókat, vitatkoztak velem, hogy mit és hogyan lehet javítani. El akartam vinni a kereskedésbe, de nem, rábeszélték a sajátjukra. Valamilyen szakembert hívnak. 4. hónapja javítják ott, aztán nincs, aztán az, akkor leteszik a telefont. A kereskedő azt mondja, egy héten belül megjavítják! Ott a fényszóró törött és csak a motorháztetőn vannak horpadások. De ez a biztosító nem 48 ezret akar kifizetni a kereskedőnek, hanem véletlenszerűen és sokáig akarja csinálni. Felhívok és felháborodok, átirányítanak egyikről a másikra, aztán általában leteszem. Elmentem a szervízbe, általában nem megfelelőek, csak ülnek, nem javítanak semmit. Pénzt szerettem volna kapni, de visszautasítás érkezett, állítólag a pénzt már utalták ennek a Szakembernek. Miért van szükségem rá?? Százszor megbántam, hogy felvettem velük a kapcsolatot. Csak felveszem az autót, felbontom a szerződést, bár ez szerintem nem lesz egyszerű.
Strakhov Maxim Olegovics, Moszkva
2012 januárjában a Toyota Camry-m súlyosan megsérült egy balesetben. A kár elérte a 110 000 rubelt. Miután a biztosító jóváhagyta az összeget és elvittem az autót a szervizbe, elkezdtek telefonálni és kérni valami ismeretlen igazolást, amit a vétkesnek kellett biztosítania, akkor miért engem hívtak? Magam keressem meg, és gyűjtsek hozzá igazolásokat? Aztán azt mondták, hogy megismételtek valamiféle független vizsgálatot, és máris nem 110, hanem 48 ezer rubel lesz a befizetés összege. Ráadásul magában a szervizben nem tudnak róla semmit, nem végeztek további vizsgálatokat, a javításuk összege továbbra is 110 ezer. Ennek eredményeként a céggel 2 hónapig tartó vita, káromkodás és levelezés után a számlára utalták a 48.000-et.A kérdés az, hogy a többit ki fizeti? Perelje be ezeket a csalókat és csalókat. Ez megint idegesség és kiadás. A per ez év május 10-e óta tart. És már augusztus van. Hiába voltam biztosítva náluk, most bánom.
Vlagyimir Ivanovics Lugovoj, Kaluga
2011. február 27-én egy balesetben megsérült az autóm. Az Opel Astra sofőrje elvesztette uralmát, és a szembejövő sávba hajtott, és elütött két autót és az enyémet. AlfaStrakhovanie-ban volt biztosítva. A katasztrófabiztos 40 perc alatt megérkezett, a közlekedési rendőrök pedig még egy órát vártak. A sérülésem a lökhárító, a fényszóró, a fényszórómosó cseréje volt, és a szárny karcolása. Az Alfostrakhovanie Aenkom értékbecslő összesen 41 ezer rubelt becsült. Több mint két hónapig babráltak a papírokkal, hiszen rajtam kívül több áldozat is volt. Néha elvesznek a papírok, néha összekeverednek, de végül a teljes összeget nekem fizették ki. És azt is felajánlották, hogy kedvezményesen biztosítják az autójukat. Nos, mivel fizettek, ez azt jelenti, hogy nem csalásra dolgoznak, és ez ma már ritkaság a biztosítótársaságok körében. Köszönöm a figyelmet.
Nemtyskin Sándor, Moszkva
Idén február 4-én volt egy hülye balesetem pont a kereszteződésben. Megálltam a piros lámpánál, és a mögötte haladó Lada Granta nem bírta a féket, és belém hajtott. A Lada vezetőjét az Alfa biztosította. Fel kellett vennem velük a kapcsolatot. A közlekedési rendõrség az összes dokumentumot kiállította, mi pedig benyújtottuk Alfa irodájába. Kellemes meglepetés volt, hogy a személyzet barátságos volt velünk, mindent érthetően elmagyaráztak és nem késlekedtek a tervezéssel. Ez egy kicsit olyan, mint a biztosításoknál megszokott hozzáállás. Nem baj, de a pénz pontosan egy hónappal később került a számlámra, ami március 4-ét jelenti. És teljesen felsorolva, a pénz elég volt a Tayotám javítására. Egy ilyen jó társaságnak köszönhetően csak jó benyomásaim vannak.
Maria Sevastyanova, Moszkva
A baleset nem az én hibám volt. Összeszedtem az összes dokumentumot, mindent, ahogy kell, vizsgálatot végeztem, mindent mondtak, várj, fizetünk. egy hónapig várok. Inkább megyek, hívom őket vég nélkül. Vagy egyiket, vagy másikat válaszolják, megeszik reggelivel. Vagy a könyvelő a hibás, várj, aztán valami iratokkal, akkor általában javítást ajánlanak pénz helyett. És már megjavítottam, nincs szükségem a javításukra, fizessen a pénz! Elegem van ebből a hozzáállásból. Nem megy át semmilyen kapun. Már elkezdtek nyájasan válaszolni telefonon és az irodában, soha senkitől nem kapsz pontos választ. Még egy hónapig húznak - én bíróságra megyek, hadd foglalkozzon velük. Van törvényünk! És akkor nem lesz elég ideg nekik, de a pénz nem látszik. És azt ígérték, amikor biztosítást vásároltam, teljesen más hozzáállást. Megtévesztők!
Margarita Ushakova
Köszönjük szépen az Alpha Biztosítónak! Baleset történt, az autó súlyosan megsérült, nem tudtam vezetni, nehéz ebben a zúzásban metróval menni a munkahelyre és vissza. Nagyon aggódtam emiatt, és az összes barátom azt mondta, hogy sokáig és unalmasan fizetnek biztosítást, sokat kell futnom a biztosítókért. Ennek eredményeként semmi ilyesmi! Mindent maradéktalanul és időben kifizettek! A baleset március 14-én történt, és már május 2-án újra kerekekre ültem. Tapasztalataim szerint ez nagyon jó. Az autó javítva volt, a munka nem sérült, az idegeim épek, elégedett vagyok, köszönöm szépen a cégnek, ajánlom mindenkinek!
Vlagyimir, Moszkva
Valaki más hibájából történt baleset. Felhívtam a közlekedési rendőrséget, kiírtam az összes papírt, aztán elmentem az Alfához. A javításokat gyorsan ellenőrizték és jóváhagyták. Kellemesen meglepett! Általában azt mondják, hogy 15 munkanapot kell várnia a felülvizsgálatra. Aztán előttem jóváhagyták. Előtte olvasgattam kritikákat, azt hittem velem is így lesz, bürokrácia stb. Egy nem. A pelikáni szervizükön pedig elég gyorsan megtörtént a javítás, mindössze két hetet kellett várni a sárvédőre és a lökhárítóra, de gyors. Nagyon jó munkát végeztek. Elégedett. STO nem rosszabb, mint mások, akkor lehet alkalmazni. Nem mindenki rossz, sok jó.
Alexandra, Orenburg
Gondatlanságából elütötte az autót, bement a biztosítóhoz, átadta az összes iratot. Nem adtak azonnal útbaigazítást a szervizhez, azt mondták, valamiért nincs szabad hely. De másnap maguk hívtak és kérték, hogy jöjjenek. Megérkeztem, bementem a szervizbe, ott megállapították, hogy 28.000 károm van.A teljes javítási összegre biztosítás még két napig tartott, utána javításra került az autóm. Még 4 hetet vártam a lökhárítómra. Még kettőt festett. De úgy tűnik, ennek semmi köze magához a biztosítóhoz, mindannyian fizették a szervizt. Szóval jó a társaság. Nem tudom, talán csak én vagyok ilyen szerencsés, mindenféle véleményt írnak. De úgy írom, ahogy van, hogy mi történik, ha dolgoznak, ahogy a szerződésben meg van írva. Sok szerencsét mindenkinek.
Az IC "NASKO"-t 1996-ban szervezték meg a Tatár Köztársaságban, hogy megfeleljen a kormányzati szervek érdekeinek. Megalakulása óta az üzlet gyorsan fejlődött. A cég nagy állami pályázatokat nyert, fedezte a helyi vállalkozások vagyoni és szakmai kockázatait. 2000-re a NASKO Biztosító Társaság vezető pozíciót szerzett Tatár és az egész Volga régió biztosítói között.
A társaság 2003 óta aktívan köt OSAGO szerződéseket és fejleszti a személybiztosítási szegmenst. A társaság létrehozta az azonos nevű biztosítócsoportot. Ez magában foglalta az IC Idelt és a Kama Re viszontbiztosítót.
2007 óta a vállalat ambiciózus célt tűzött ki maga elé - új régiók fejlesztését és bejutást az első 50 vezető szövetségi vállalat közé. 2013-ra a NASCO Insurance Company-nak sikerült betörnie a 43. helyre az orosz biztosítók minősítésében.
A társaság 2015-ben a 35. helyen végzett a prémiumok rangsorában. A díjak összege elérte a 3,6 milliárd rubelt. Régiójában a díjak tekintetében a társaság a 3. helyet szerezte meg.
A társaság portfóliója 66%-ban lakossági biztosítási szerződésekből áll. A többi a jogi személyek kockázatainak fedezése. 2015-ben az Orosz Föderáció 13 alapító szervezetében kaptak díjat. A legnagyobb részük a Tatár Köztársaság területére esik.
2015-ben a cég portfólióját az autóbiztosítási szerződések (61%) és az ingatlankockázati fedezet (valamivel kevesebb, mint 17%) uralták.
A központi iroda Kazany városában található. A biztosító képviseleti irodáinak széles hálózatával (120 egység) rendelkezik az Orosz Föderáció különböző régióiban. Az ügynökhálózat több mint 1,5 ezer embert foglal magában.
Ma a biztosító átfogó biztosítást nyújt az állami és kereskedelmi vállalkozásoknak, a lakosságnak. A cég az RSA, a VSS, a Bolshaya Volga és más szakszervezetek tagja.
A JSC "National Insurance Company of Tatarstan" (rövidítve JSC "NASCO") egy univerzális társaság, a díjak tekintetében átlagos. 2017-ben a társaság a beszedett díjak tekintetében a 39. helyen állt az orosz biztosítótársaságok között, a 14. helyen a CTP-beszedés tekintetében, és bekerült a Tatár Köztársaság legjobb 3 biztosítója közé is (a teljes beszedés 46,78%-a). 2017 végén a fő díjbeszedés az OSAGO-ra (62,64%) és a baleset- és betegségbiztosításra (10,18%) esett. A társaság mintegy 90 fiókkal és képviselettel rendelkezik a Tatár Köztársaságban és azon kívül. A központi iroda Kazanyban található.
A JSC "National Insurance Company of Tatarstan" ("NASCO") 1996-ban jött létre a Tatár Köztársaság Nemzeti Ipari Biztosító Társaságaként, hogy a részvényesei érdekeit szolgálja (ezek voltak a Tatár Állami Vagyonbizottság, a Promstroybank a Tatár Köztársaságban). Tatarstan és a Tatár Köztársaság Befektetési és Pénzügyi Társasága). A cég üzletága gyorsan fejlődött: a NASKO aktívan részt vett a Tatár Köztársaság jelentős projektjeiben, beleértve a helyi nagyvállalatok pályázatait, valamint aktív regionális terjeszkedést is hajtott végre.
A 2000-es évek elejére a NASCO vezető biztosítójává vált Oroszország egyik legfejlettebb biztosítási piacának számító Tatárországban, valamint az egész Volga-régióban (2002-ben a Volga Szövetségi Körzet biztosítói között első helyen, a a biztosítási díjak volumene 2,3 milliárd rubel volt). Addigra a biztosító részvényeseinek összetétele megváltozott - az 1998-ban engedélyét vesztett Tatár Köztársaság Promstroybank helyét a Tatarstan Ak Bars nagybankjai vették át (a következő évtizedben folyamatosan növelte az engedélyét). részesedést a társaságban 25%-ra, valamint a Tatfondbankot, és a társaság az Országos Biztosító Tatarstan társaság néven vált ismertté. A következő években a NASKO részvényeseinek összetétele többször változott, de Tatár legnagyobb társaságai továbbra is a biztosító tulajdonosai maradtak.
2003-ban a társaság aktívan részt vett az OSAGO-ban (a kötvényeket többek között a széles fiókhálózattal rendelkező Ak Bars Bank részlegeiben értékesítették), és megkezdte az életbiztosítások fejlesztését is. A NASKO alapján megalakult egy azonos nevű biztosítócsoport, amelybe a Volga Szövetségi Körzet vezető életbiztosítója, az Idel (2008-ban az Idel átnevezték NASKO Life-ra) és a Kama Re viszontbiztosító (tranzakciók részletei nem hozták nyilvánosságra). Addigra a cég fiókhálózata 44 részlegre bővült Tatárföldön és más régiókban.
A 2007. évi eredmények alapján a biztosító a legnagyobb orosz biztosítók között az 55. helyen állt (a beszedett díjak összege 1,4 milliárd rubel volt), és továbbra is vezető pozíciót töltött be Tatárországban és a Volga járásban. A piacon meglévő pozícióinak megőrzése érdekében (akkoriban a "helyi" biztosítók ekkor a nagyobb szövetségi társaságok nyomására fokozatosan csökkenteni kezdték a díjak összegét), valamint az intenzív fejlesztés folytatása érdekében a NASCO üzletág hogy új szintre kerüljön. 2007-ben a NASCO bejelentette azon szándékát, hogy 2010-re bekerül az 50 legnagyobb orosz biztosító közé, és néhány éven belül szövetségi szintű szereplővé változtatja a társaságot. Ennek érdekében a biztosító a Tatárföldön kívüli fiókhálózatának bővítését, jegyzett tőkéjének megháromszorozását (egy további részvénykibocsátással 900 millió rubelig), és évente legalább másfélszer gyorsabban növelte üzletét, mint az átlagos piaci ütem.
A következő években, így a válság időszakában is a társaságnak sikerült nemcsak talpon maradnia, hanem teljesítenie is sikerült a számára kitűzött ambiciózus feladatokat, az üzleti volumen növelését, az ügyfélkör növelését (csak 2013-ban több mint 500 pályázatot nyert el a cég ) és javítja az üzlet hatékonyságát. A 2013-as eredmények alapján a NASKO a 43. helyen állt az orosz biztosítási piacon (a beszedett díjak volumene 2,7 milliárd rubel volt, ami 28,23%-kal több, mint 2012-ben), és a harmadik a tatári biztosítók között (a társaság részesedése Tatarstan piaca szerint). - 9%), a társaság regionális hálózata pedig több mint 80 fiókból állt országszerte.
A biztosító 2014-ben a 33. helyet szerezte meg az orosz biztosítótársaságok rangsorában, 4,14 milliárd rubel díj beszedésével, ami 56,02%-kal több, mint egy évvel korábban. 2015-ben a társaság díjai 13%-kal csökkentek, a 2016-2017-es eredmények szerint 9,47, illetve 5,76%-kal emelkedtek. A beszedett díjak összege 4,17 milliárd rubelt tett ki (2016-ban ugyanez a mutató 3,95 milliárd rubel volt), ennek 80%-a magánszemélyekkel kötött szerződésekből, 20%-a jogi személyekkel kötött szerződésekből származott. A biztosítási kártérítés összege 2017-ben 2,05 milliárd rubelt tett ki, a kifizetések szintje 49,07% volt. 2018 első felében a biztosító 4,48 milliárd rubel díjat kapott, ami 2,4-szerese az előző év azonos időszakának (2017-ben - 1,84 milliárd rubel). A kifizetések összege ebben az időszakban 1,13 milliárd rubelt tett ki, a kifizetések szintje - 25,17%.
Jelenleg a NASKO JSC a Volga-régió legnagyobb biztosítótársasága, amely minden tevékenységi területen nyújt biztosítási szolgáltatásokat - pénzügyi, ipari, mezőgazdasági, tengeri, légi közlekedés, űrhajózás stb. A társaság tagja az Alloroszországi Unió Biztosítók, Felelősségbiztosítók Országos Szövetsége, Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége, Egészségbiztosítók Interregionális Szövetsége, Tatár Biztosítók Szövetsége és más szakmai szövetségek. Korábban a társaság szerepelt a fejlesztők felelősségbiztosítását nyújtó biztosítók listáján, de 2016. május 26-án az Orosz Nemzeti Bank a NASKO JSC-t kizárta ebből a listából a biztosító pénzügyi stabilitására és fizetőképességére vonatkozó követelmények megsértése miatt. .
2017 októberében vált ismertté a NASKO JSC és az Opora Insurance Company JSC 2018-ban tervezett egyesülése. Ezt Alexander Kondratenkov nyilatkozta az IC "Opora" részvényese és igazgatóságának elnöke. Az Opora biztosítócsoportba a NASKO JSC mellett a Respect társaság is beletartozik, amelynek egyik kiemelt tevékenysége a fejlesztők felelősségbiztosítása a részvényesekkel szemben. 2017. december végén a NASKO JSC biztosítási portfóliót fogadott el a JSC IC Opora-tól az alábbi biztosítási szerződések keretében: baleset- és betegségbiztosítás, VHI, rakománybiztosítás, magán- és jogi személyek vagyonbiztosítása, üzleti és pénzügyi kockázatok biztosítása stb. .
2018 februárjában vált ismertté, hogy ebben az évben az SK Angara LLC nem motoros szerződéseinek portfóliója átkerül a NASKO JSC-hez. Mint kifejtettük, a portfólió átruházására vonatkozó döntés annak kapcsán született, hogy az IC Angara önkéntesen megtagadta a nem gépjármű-biztosítási típusok megvalósítását, és a jövőben a gépjármű-portfólió fejlesztésére kíván koncentrálni, amelyet a jövőben növelni fognak. összevonása az Opora Insurance Company JSC autóportfóliójával.
2018 januárjában ismertté vált, hogy számos olyan megállapodást kötöttek az IC Angara LLC részvényeinek adásvételére és vásárlására vonatkozóan, amelyeket több vállalat kötött, amelyek közül az egyik a NASKO JSC részvényese. Az új részvényesek azt tervezik, hogy a NASKO JSC márkanév alatt folytatják a társaság munkáját az irkutszki régió és a Burját Köztársaság biztosítási piacán.
A társaság fő részvényesei 2017 szeptembere óta: KSO LLC (19,95%), RusExpressCredit JSC (19,62%, fő tulajdonos Nelli Asanova), Tekhnostroymarket LLC (19,62%), LLC Open World (19,5%, a tulajdonosa cég: Alexey Petrik, Nail Khadeev (6,19%), Eduard Kabakov (5%), Kamil Tagiev (5%), TK Persey LLC (5%) és mások
Korábban a részvényesek a következők voltak: JSCB AK Bars (25%, fő részvényesek: a Tatár Köztársaság kormánya - 35,88% és a GZHF a Tatár Köztársaság elnöke alatt - 25,78%), Miel Capital LLC (25%, fő résztvevő - Fanil Khakimov), Management Company Assist-Vostok LLC (14,12%), Management Company Assist Center LLC (9,95%), Khadeev Nail (6,19%), Finex LLC (5, 62%), Eduard Kabakov (5%) , Kamil Tagiyev (5%), NASKO-life LLC (4%).
A 2017-es pénzügyi kimutatások szerint a társaság biztosítási portfóliójában a legjelentősebb részesedést az autóbiztosítási díjak (69,25%, ebből az OSAGO - 62,64%, a teljes körű biztosítás - 6,61%), a vagyonbiztosítások (ebből 13,33%) foglalták el. amelyek jogi személyek tulajdonát képezik - 3,44%, magánszemélyek - 9,89%, baleset- és betegségbiztosítás (10,18%) és önkéntes egészségbiztosítás (3,23%).
2017-ben a biztosító közvetítők segítségével 3,63 milliárd rubelt (87,1%) szedett be, az átlagos ügynöki díj 18,64% volt.
A társaság viszontbiztosító partnerei több mint 30 vezető világ- és orosz viszontbiztosító, mint a SCOR, Swiss Re, Hannover Re, München Re, QBE Insurance (Europe) Ltd, Partner Re, Odyssey Re, Unity Re, Capital Reinsurance és mások.
2017-ben a RAS jelentése szerint a társaság 25,9 millió rubel nettó nyereséget ért el, szemben az egy évvel korábbi 105,52 millió rubel veszteséggel.
A biztosító 2017. évi egyedi jelentése szerint a biztosítási ügynökök-jogi személyek száma 306 db, a biztosítási ügynökök-magánszemélyek száma 2124 fő volt. (ebből egyéni vállalkozó 466 fő), az átlagos éves létszám 1228 fő.
A szakértői RA megerősítés nélkül visszavonta a NASKO JSC pénzügyi erejének minősítését, mivel a minősítés lejárt, és az ügynökség nem kapott tájékoztatást a jelenlegi módszertan alkalmazásához (az esemény időpontja - 2017. december 20.). Korábban a vállalat rubel minősítéssel rendelkezett, fejlődő kilátásokkal.
Menedzsment: Eduard Kabakov (főigazgató), Alekszej Sztyepanov (elnök), Alekszandr Kananadze, Mihail Gromcev.
Igazgatóság: Alekszandr Kondratenkov (elnök), Tamara Levkovics, Alekszej Sztyepanov, Mihail Gromcev, Eduard Kabakov, Jevgenyij Zsukov, Szergej Aleinikov.
A cég ügyfelei 31 ezer jogi személy és több mint 700 ezer magánszemély. A biztosító fő ügyfelei közé tartozik a Rosvoinipoteka Szövetségi Állami Intézmény, a Concern Radioelectronic Technologies, a KAMAZ, a Rosagroleasing, a Moszkvai Városi Állami Vállalat Polgári Építési Igazgatósága, az Ak Bars holdingtársaság, a PSO Kazan, a JSC " IC Tatflot, Kazan International Airport JSC, Samara Suburban Passenger Company JSC, Rosterminalugol JSC, Electrotransport LLC, Tatár Köztársaság Pénzügyminisztériuma, A Kazah Köztársaság Állami Egységes Vállalata Krimtrolibusz, Állami Költségvetési Intézmény: A Keleti Közigazgatási Körzet Autóutak stb.
Céges partnerek
Bankok: Ak Bars Bank, UniCredit Bank, Timer Bank PJSC, Togliattikhimbank JSCB, Novikombank JSCB stb.
