A gazdasági biztonság számos tényezőtől függ. Ez a gazdaság, a szociális szféra fejlettségi szintje, sőt a munkatermelékenység szintje is. Amikor a Krím a Szovjetunió része volt, gazdaságának alapja az agráripari komplexum és a fekete-tengeri flotta fenntartása volt. Akkor a turizmus nem játszotta a fő gazdasági szerepét. A Krím jelentős katonai és haditengerészeti bázis volt, amely nagy befolyást gyakorolt a Közel-Keleten és a Földközi-tengeren egyaránt. A Krím-félszigeten katonai hajóépítő és műszergyártó vállalkozások működtek, amelyek iparának alapját képezték. A Krím-félszigeten élelmiszeripari vállalkozások is működtek. Gyümölcsöt, zöldséget, halat dolgoztak fel.
A krímiek életszínvonala meglehetősen magas volt. Példa erre a havi átlagkereset. 235 rubel volt.
Kevés figyelmet fordítottak a szanatóriumra és a turizmusra. A beruházás pusztán szimbolikus volt. Elég, ha csak annyit mondunk, hogy a szanatóriumok és pihenőotthonok utalványainak költségét a nyaralók 15-20%-ban fizették, a többit a szakszervezetek és az állam fizette. Mindez a lakosság egészségi állapotának javítása érdekében történt a szociális program keretében, nem pedig haszonszerzés céljából. A szanatórium- és üdülőipar nem kapott megfelelő fejlődést, bár a Krím-félszigetet „Össz-uniós gyógyhelynek” tekintették.
Külön meg kell mondani Szevasztopolról. Úgy tűnt, hogy megőrizte elszigeteltségét a Krímtől, bár a félsziget földrajzi része volt. Szevasztopol önállóan létezhetne. Ez volt a flotta bázisa a Fekete-tengeren. Katonai, tudományos és ipari központ lett. Ez biztosította a hadiipari komplexumot, a hajók építését és javítását. Vállalkozásaiban különféle fegyvereket és elektronikát fejlesztettek és gyártottak. Nagy figyelmet fordítottak a geológia és a tengerbiológia tanulmányozására, a rádiótechnikai kutatásokra stb. A mezőgazdaság és az élelmiszeripar biztosította a várost a szükséges élelmiszerekkel.
A Szovjetunió összeomlása után a krími gazdaság szerkezete alapvető változásokon ment keresztül. Számos hajóépítő és műszergyártó vállalkozást megszüntettek. Csökkent a könnyűipar, a halászat, a zöldség-gyümölcs termelés stb.
Az ezekből az iparágakból felszabaduló munkaerő-forrásokat a kisvállalkozások kezébe helyezték át. De nem lett belőle vállalkozás, a szó teljes értelmében. Az emberek túlélésének eszköze volt.
Szevasztopol ipara hanyatlásnak indult. Aukciókat tartottak, amelyeken magántőke vásárolt részvényeket, de pozitív változás nem történt. Például a Szevasztopoli Tengerészeti Üzemet, amely úszódaruk, hajók építésével foglalkozott, több vállalkozásra osztották. De nem tudták túlélni. Aktuális igényeket sem biztosítottak, a további fejlesztésekről nem is beszélve. A termelési volumen tovább csökkent. És 23 éve a teljesítményük a minimumra esett.
2000 után azonban növekedtek. Ezt belső és külső tényezők előzték meg. Tekintsük mindegyiket.
A külső tényezők közé tartoznak a hazai és külföldi befektetések. Az olyan iparágak fejlődése, mint az energia, az építőipar, az olaj- és gázkomplexum, pontosan összefügg a nagy volumenű beruházási importtal.
A belső tényezők közé tartozik az ipari és mezőgazdasági potenciál kihasználása, a szanatórium- és üdülőkomplexum, a mezőgazdaság és a közlekedés. Valamint az alacsony inflációs dinamikán és a lakosság reáljövedelmének növekedésén alapuló stabil belföldi kereslet, ami magas rátákat generál a kiskereskedelemben. A strukturális változások hozzájárulnak a kisvállalkozások szerepének erősítéséhez. Hatásukra új termelési struktúra alakul ki az üzemanyag- és energiakomplexumban. Ebből következik, hogy a gazdaságban elmozdulás történik a szolgáltatási szektor bővítése felé, stb.
A Krím bruttó regionális termékének (GRP) növekedési üteme összevethető volt az ukrán GDP dinamikájával (2001-2008-ban 76%-os, illetve 83%-os növekedés).
A 2008-2009-es válságot leküzdve a krími gazdaság az elmúlt években stagnáló állapotba került, amit a regionális bruttó termék dinamikája is bizonyít, amely nem haladja meg az évi 3%-ot (alapáron).
A Krími Köztársaság GRP-je 2013 végén 4,3 milliárd dollár vagy 133,6 milliárd rubel volt. Az autonómia részesedése Ukrajna GDP-jében közel 4%, a Krím részesedése az orosz GDP-ben nem haladja meg a 0,2%-ot.
Az ágazati struktúra azt mutatja, hogy a köztársaság GRP-jének több mint 60%-a a szolgáltatási szektorra (kereskedelem, közlekedés, hírközlés stb.) esik. Erős azonban az ipari (16%) és a mezőgazdasági (10%) vállalkozások pozíciója is a régióban.
A turisztikai szektor részesedése azonban csak 4%, mivel a turizmusból származó bevétel nagy része (80%) „árnyékban” marad. Azok, akik bérbe adják lakásaikat és házaikat, elkerülik az adót. Ezért az idegenforgalmi adó 2013-ban mindössze 30 millió rubel adóbevételt tett ki a költségvetésben. Ez a Krími Köztársaság és Szevasztopol költségvetésének bevételeinek 0,1%-a.
Az ipar továbbra is a krími gazdaság alapvető ágazata. Az összes költségvetési bevétel 35-37%-át, a regionális össztermék 16%-át teszi ki.
Jelenleg több mint 2000 vállalkozás folytat ipari termelést a Krími Köztársaságban. Ebbe beletartoznak a tulajdon minden formájával és az osztályok alárendeltségével rendelkező vállalkozások, beleértve a kisvállalkozásokat és a magánszemélyeket is - azokat a vállalkozókat, akik az ipari termelés területén alkalmazzák az alkalmazottak munkáját.
Az ipari szektorban több mint 100 ezer ember dolgozik. Ez magában foglalja a vállalkozókkal kötött szerződéssel dolgozókat, köztük a közép- és kisipari vállalkozásoknál dolgozókat - mintegy 67 ezer főt.
Az ipari ágazatokban a foglalkoztatási szerkezet stabilnak tekinthető. Az élelmiszeriparban, a vegyiparban és a gépiparban dolgozók száma azonban csökkent az elmúlt évtizedben. Ugyanakkor nőtt a foglalkoztatottak száma a kitermelő ipar, a hő- és gázszolgáltatás, valamint az energetikai vállalkozásoknál. Az ipari termelés fő összetevője pedig az energiaipar (35%), az élelmiszeripar (26%), a vegyipar (20%), a gépipar (10%), a bányászat (5%).
Itt nem lehet figyelmen kívül hagyni a krími ipar fejlődésében két instabilitási időszakot és a termelési szint csökkenését. Az első 2008-2008, a második 2012-ben. A pénzügyi és gazdasági válság idején éles forgótőke-, hitelforráshiány volt, csökkent a termelési volumen és az ipartermékek iránti kereslet. Mindez 2008-ban 17,3%-kal, 2012-ben pedig 1,3%-kal befolyásolta az ipari termelés szintjének valós csökkenését a Krími Köztársaságban az előző évhez képest. És meg kell jegyezni, hogy 2014 elejére még nem sikerült elérni az ipari termelés volumenét a 2007-es szinthez képest.
A Krími Köztársaság fő exportcikkje az ipari termékek. Térfogatának 90%-át teszi ki. Az export fele vegyipari vállalatok terméke. Az utóbbi években pedig az építőanyagipar is bekerült. Ez magában foglalja a bányászatot és a termelést.
Az ipari termelés volumene Szevasztopolban 2013-ban 14,5%-kal nőtt 2012-hez képest. A termelés volumene pedig minden iparágban csökkent. És csak a feldolgozóipari index 120,4%-ot tett ki.
Rosszabbul változott a helyzet a könnyűiparban, az élelmiszeriparban és a gépiparban. Ezek az adatok magukért beszélnek. Az ipari termelés indexe 79,7%-ot tett ki. A termelés ilyen visszaesésének oka az ukrán haditengerészet hadihajóinak a PJSC "Sevastopol Marine Plant"-nál végzett javítási munkáinak elmulasztása volt.
A bányászatban és a kőfejtésben visszaesett a termelés. Ennek oka az Inkerman kő gyártási volumen csökkenése a PJSC Inkerstrom és PE Dolomitnál, mivel nem volt kereslet ezekre a termékekre. Ez a kő egyre kevésbé keresett.
Az élelmiszerek, italok, dohánytermékek kibocsátása a termelés visszaesése miatt csökkent. Ez a vállalkozások műhelyeinek javítása miatt történt.
A termelés csökkenése a textiliparban is megfigyelhető volt, különösen a varróvállalatnál - PJSC "Knitwear". Csökkentek a megrendelések, és nagy számban jelentek meg külföldi cégek árui ennek az iparágnak a piacán, olcsóbban, bár gyengébb minőségben.
A gumi- és műanyagtermékeket gyártó vállalkozások termelési volumene is csökkenni kezdett. Mivel Szevasztopolban sok szupermarket épül, a helyi vállalkozások termékei nem bírták a versenyt.
A Krím területén 1999-2004-ben igyekeztek külföldi befektetéseket vonzani, amelyeket a tervek szerint az iparfejlesztésre irányítottak. De nem történt semmi. És csak jelentéktelen mennyiségű orosz és ukrán befektetést fektettek be jaltai és alustai szállodaprojektekbe. A krími gazdaságba való befektetések vonzására irányuló munka az elmúlt 20 évben nem járt sikerrel.
A közszférában különösen meg kell jegyezni, hogy a költségvetési rendszer bevételeinek 75%-a és összes kiadásának 80%-a Ukrajna állami költségvetésének szintjén keletkezett. Ezzel szemben a regionális és helyi költségvetések csak 20-25%-kal rendelkeztek. Az összes főbb adót és illetéket az állami költségvetésbe utalták át - áfát, jövedelemadót. Ők adták a díjak több mint 99%-át. Minden jelentősebb jövedéki és természeti erőforrás-használati kifizetés átutalásra került. A régiók nem kaptak semmit, nevezetesen: személyi jövedelemadót és földadót. Ám a magas szintű árnyéktevékenység, a lakosság alacsony jövedelmi szintje, a földek kataszteri, nem pedig piaci érték szerinti értékelése a legtöbb régióban a költségvetés hiányát okozta. Ám az ukrán költségvetési rendszerben a Krími Köztársaság előnyt élvezett – az előállított alkoholos italok jövedéki adóját a költségvetésébe írták jóvá.
Ennek eredményeként az ukrán állami költségvetésből származó transzferek mennyisége az elmúlt években a Krím konszolidált költségvetésének összes bevételének 40-50%-át tette ki.
Hasonló helyzet alakult ki Szevasztopol város költségvetésével is. Ukrajna állami költségvetéséből a város költségvetésébe az elmúlt években 2,5-3 milliárd rubelt utaltak át. (azaz valójában a város nettó adományozó, mivel Oroszország 97 millió dollárt fizetett a Fekete-tengeri Flotta szevasztopoli bázisáért).
A szociális infrastruktúra (egészségügy, oktatás, szociálpolitika) finanszírozásának túlnyomó részét a régiók viselik az alacsony jövedelmi szint ellenére. A költségvetési kiadások túlnyomó része most a kiemelt kifizetések biztosítására irányul (költségvetési intézmények lakás- és kommunális szolgáltatásainak kifizetése, a költségvetési kiadások mintegy 50%-át a közszféra bérkifizetései teszik ki, további 30% a szociális kifizetésekre, transzferek helyi költségvetés), míg a gazdaságfejlesztési kiadások továbbra is szerényebbek maradnak.
A Krím ipari termelésben megelőzte Nyugat-Ukrajna legtöbb régióját (Zsitomiri, Vinnicai, Ivano-Frankivszki régiók). Ez azonban lényegesen elmaradt az ország keleti ipari óriásaitól (a donyecki és a dnyipropetrovszki régió hozzájárulása a nemzeti kibocsátáshoz meghaladta a 18%-ot). Pedig a krími gazdaság fejlettsége az ukrán régiók átlaga alatt volt. A gazdaság szinte minden jelentősebb ágazatában a Krím súlya lényegesen kisebb, mint lakosságának súlya. Különösen akut a villamosenergia-termelés gyengesége (több mint 80%-os függőség az ukrajnai ellátástól), valamint az ukrán gabonabetakarításban betöltött csekély szerep. Három évvel ezelőtt a Krím-félszigeten meglehetősen nagy mennyiségű gabonát takarítottak be, de a növénytermesztés sivársága miatt disszonanciába került Ukrajna többi részével: míg Ukrajna 2012-2013-ban gabonabetakarítási rekordokat döntött, addig a Krím fokozatosan csökkentette a gabonatermést.
A Krím-félsziget az Orosz Birodalom szerves része volt, a Szovjetunióban is jelentős helyet foglalt el. Híres üdülőhelyeiről, boráról és multinacionális lakosságáról, valamint gazdag történelméről, amelynek tanulmányozása nélkül aligha lehet teljesen megérteni, mi a krími gazdaság ma.
A Krím-félszigeten különböző típusú talajok vannak, beleértve a csernozjomokat is, amelyek a félsziget területének több mint 45% -át foglalják el. Sikeresen használják különféle növények termesztésére. A félszigeten kevés folyó van, ennek a problémának a megoldására lakói már régóta megtanulták a talajvíz használatát, valamint mesterséges tározókat hoznak létre, azonban a Krím élete és gazdasága korunkban nagymértékben függ a szárazföldről érkező édesvízkészletektől.
A félsziget beleiben különféle természeti erőforrások lelőhelyei is találhatók, mint például vasérc, só, olaj és gáz, különféle építőanyagokat bányásznak itt.
Természetesen a Krím fő gazdagsága éppen a rekreációs erőforrások, amelyeket itt széles körben használnak rekreációra, turizmusra és kezelésre. Ezek gyógyító iszap, és speciális üdülőhelyek, és egyszerűen strandok a Fekete- és Azovi-tenger partján, amelyeket évente turisták milliói keresnek fel.
Nyilvánvaló, hogy az emberek hajlamosak az élet szempontjából legjövedelmezőbb területeket benépesíteni. A Krím gazdag termőföldekben, ahol szarvasmarha-tenyésztéssel és mezőgazdasággal foglalkozhat. A félsziget gazdasága sokszor nagymértékben függött a kereskedelemtől, mert ehhez a földrajzi elhelyezkedése is csak hozzájárul.
Úgy tartják, hogy a Krím-félszigeten az első emberek 250 ezer éve jelentek meg, és az írott források tanúskodnak a félszigetet a 15-7. időszámításunk előtt e. Utánuk mindenféle nép élt itt: tauriak, szarmaták és szkíták, rómaiak és görögök, kazárok, polovciok és besenyők, bizánciak, törökök és tatárok, örmények és szlávok. Mindegyik rányomta bélyegét a félsziget kultúrájára.
A félsziget, korábban a Krími Kánság 1783-ban maga Oroszország részévé vált. Ugyanebben az évben megalapították Szevasztopol haditengerészeti kikötőjét. Ettől a pillanattól kezdve a krími gazdaság jelentős forrásokat kapott az orosz kincstártól a fejlesztéséhez.
Új városok, települések, birtokok alakultak, az újonnan érkezett iparosok gyárakat, üzemeket és egyéb vállalkozásokat építettek. Ezekben az években sok migráns, szabad és jobbágy, akik Oroszországból és más európai országokból érkeztek, telepedtek le a félsziget földjein. Mindenkinek volt itt munka – kertészkedéssel, szőlőműveléssel, méhészettel foglalkoztak, gabonát és dohányt termeltek, sót bányásztak. Megkezdődött a katonai és kereskedelmi hajók építése is.
A félsziget gazdaságának előrehaladását az 1853-ban, majd az 1917-es forradalom nehezítette, de békeidőben a kormány mindent megtett Taurida fejlődésének biztosítására.
A Krím gazdasága az RSFSR részeként, amelyet 1954 óta az ukrán SSR-hez csatoltak, hagyományosan a turizmusra összpontosított, és magát a félszigetet az Unió egésze egészségügyi üdülőhelyként jelölték ki. Ez a terület azonban aligha a fő terület a régió gazdaságában. Megjegyzendő, hogy a Szovjetunió társadalmi szerkezete azt feltételezte, hogy a lakosság rekreációs és egészségfejlesztési költségeinek nagy részét az állam állja, így a turizmus hozzájárulása a térség gazdaságához inkább szimbolikusnak tekinthető.
A szabadidős erőforrások szokásos felhasználása mellett a mezőgazdasággal együtt a Krím jelentős haditengerészeti bázissá válik, amely biztosítja a Szovjetunió befolyását a Fekete-tengeren. Az ipari termelés meglehetősen sikeresen fejlődik a félszigeten - mindenekelőtt ez a katonai műszerek és a hajógyártás. Emellett vannak hal-, gyümölcs-, zöldség- és szőlőfeldolgozással foglalkozó vállalkozások, amelyek termékeit exportálják is.
Ez egy különleges oldal a félsziget életében. A peresztrojka első éveitől kezdve, majd a Krími Köztársaság összeomlása után komoly változásokon megy keresztül. És nem annyira arról van szó, hogy azóta a félsziget magára maradt a független Ukrajnával – ez mind a szabad piac hibája, amelyet a posztszovjet tér nagy részén bevezettek.
A reformok eredménye a termelés jelentős csökkenése, a gyümölcsös- és szőlőterületek csökkentése, a katonai ágazat gyakorlatilag teljesen megszűnt. A gazdaság különböző ágazatai elvesztették az állami támogatást, most már minden a magántulajdon és a személyes haszon elve alapján épült fel. A szovjet mezőgazdasági vállalkozások többsége megszűnt, és számos szanatórium és egyéb egészségjavító komplexum is bezárt vagy leromlott.
A Krími Autonóm Köztársaság megszűnt az unió egészének egészségügyi üdülőhelye lenni - a turisták most inkább Egyiptomba vagy Törökországba mentek, és ez néha jövedelmezőbb volt számukra.
A magánbefektetések vonzására tett kísérletek az autonóm köztársaságba 20 éve nem jártak túl sok sikerrel, eltekintve az ukrán és orosz befektetők viszonylag csekély összegétől. A turizmust csak 2010-ben nyilvánították hivatalosan prioritássá, és az állam elkezdte finanszírozni a Krím gazdaságának fejlesztését. Jelentős forrásokat fektettek be az infrastruktúrájába.
Az általános hanyatlás hátterében a turizmus egyre jelentősebbé válik, és ezzel együtt bevételének legalább 25%-át a félsziget költségvetésébe hozza. 2014 elején a krímiek 50%-ának bevételi forrása lesz a látogató turisták különböző mértékű kiszolgálása. A turisták több mint 75%-át Jalta, Alushta és Evpatoria fogadja.
A Krím annektálása után az orosz gazdaság nem szenvedett többet, mint maga a félsziget gazdasága. Bár a közszférában fokozatosan, 50%-kal emelték a nyugdíjakat és a fizetéseket, az árak is nagyjából ugyanilyen ütemben emelkednek, mivel az olcsóbb ukrán áruk már nem tudnak bejutni a krími piacra.
Ráadásul a félszigetre pihenni érkezett turisták többségét Ukrajna lakosai képviselték. Most a Krími Köztársaság és lakossága az Ukrajna és Oroszország közötti konfrontáció miatt bevételeinek jelentős részét elveszítette.
Valójában sok nehézség adódik: ez a Krím-félsziget víz- és áramhiánya, valamint az instabil bankrendszer – a problémák természetesen megoldhatók, de mindenhez idő kell.
Bár a Krím geopolitikai szempontból fontosabb Oroszország számára, a kormány e térség fejlesztését tervezi. Az év során a krími gazdasági minisztérium kétszer is vezetőt cserélt - a 2011 óta dolgozó Szvetlana Verbát 2014 októberében Nyikolaj Korjazskin váltotta fel, akit 2015 júniusában Valentin Demidov váltott. aki korábban Armjanszk polgármesteri posztját töltötte be .
A krími új gazdasági miniszter komoly fejlesztéseket és befektetők vonzását tervezi. Szerinte mindenekelőtt meg kell kezdeni a bürokrácia elleni küzdelmet, valamint egy olyan érthető és hozzáférhető rendszert kell kialakítani, amelyben a befektetők számára kényelmes lesz dolgozni, nehogy elriassza őket az irodákban való elakadás lehetősége. a különböző szolgáltatások és testületek bejegyzése során.
Anton Siluanov orosz pénzügyminiszter március elején közölte, hogy osztálya megkezdte a konzultációkat arról, hogy Oroszország mekkora támogatást nyújthat a Krími Autonóm Köztársaságnak. Egyelőre nem tudni, mekkora beruházásra lesz szüksége a félszigetnek, de nyilvánvaló, hogy a Krím önmagában nem tud fennmaradni. A régiót úgy alakították ki, hogy a szárazföldi Ukrajna, Oroszország vagy bármely más potenciális szövetséges támogatása nélkül a Krím Európa egyik legszegényebb szeglete marad, markáns szezonális gazdasággal, valamint az ivóvíz- és áramszünetekkel.
Sziluanov szerint a krími autonómia költségvetési hiánya jelenleg 10 milliárd hrivnya (jelenlegi árfolyamon alig több mint egymilliárd dollár). Ebben az értelemben a Krím nem sokban különbözik Ukrajna egészétől, amely ma szintén nem tud megélni, és alapvetően felemészti a pénzt.
Korábban Rusztem Temirgalijev krími miniszterelnök-helyettes más személyeket is megnevezett. Szerinte körülbelül egymilliárd dollárra van szükség a költségvetési rendszer támogatására (ami nagyjából megegyezik az orosz pénzügyminisztérium előzetes adataival), és további hárommilliárd dollárra a félsziget gazdaságát célzó beruházásokra.
Nem teljesen világos azonban, hogy meddig kell elkülöníteni azokat a forrásokat, amelyekről Siluanov és Temirgaliev beszélt. Tavaly a köztársaság teljes költségvetési kiadása elérte az 5,5 milliárd hrivnyát, az ukrán államkincstártól kapott támogatások és szubvenciók - 2,7 milliárd hrivnyát, a hiány pedig mintegy 300 millió hrivnyát tett ki. Temirgalijev szerint 2013-ban ugyanennyit 2,7 milliárdot fizetett be a köztársaság Ukrajna költségvetésébe, vagyis mennyit adtak, annyit kaptak.
Miért van olyan nagy szüksége a Krím-félszigetnek beruházásra? A helyzet az, hogy ma a félsziget nem képes önellátóan a létfontosságú javak és erőforrások nagyon nagy csoportjában. Ha egy pillanatra azt feltételezzük, hogy a krími autonómia elválik Ukrajnától, akkor ezeket az erőforrásokat piaci áron kell megvásárolnia. Nem zárható ki az a lehetőség sem, hogy Kijev valamilyen formában Szimferopol blokádját akarja intézni.
A krímieket jelenleg foglalkoztató fő probléma az ivóvíz elérhetősége. A félszigeten nincsenek nagy folyók és friss tavak. A víz jelentős része az észak-krími csatornán keresztül jut el a köztársaság területére, és ott a Dnyeperből származik. Most a krímiek ingyen használják a "szárazföldről" származó vizet, és korántsem biztos, hogy ez az állapot folytatódik az Ukrajnától való elszakadás esetén is. Ráadásul a helyi ökológusok szerint a csatorna erősen szennyezett, feliszapolódott, és a víz egy része még most sem tisztítható a szükséges minőségi előírásoknak megfelelően. Az autonómiának nincs saját forrása a csatorna tisztítására, és irreális Oroszországból (például a Kubanból) rövid időn belül megszervezni a vízelvezetést. A Krím egyes belső tározói sincsenek a legjobb állapotban.
A Krím bruttó regionális terméke 4,3 milliárd dollár volt 2012-ben, ami Ukrajna GDP-jének alig három százaléka (170 milliárd dollár). A Krím kereskedelmi többlettel rendelkezik, több árut szállít külföldre, mint importál. A fő exportcikkek az élelmiszerek, elsősorban a bor és a borászati alapanyagok.
Ugyanazok a nehézségek az elektromossággal. A kis nap- és szélerőművek kivételével a Krímben nincs saját forrás, a fogyasztás több mint 90 százaléka (1200 megawatt teljesítmény) Ukrajna fő területéről származik. Az autonómia új miniszterelnöke, Szergej Aksjonov szerint már kidolgozták a félsziget ellátási tervet vészhelyzet esetén (ha Kijev ennek ellenére leállítja az ellátást) - "orosz kollégák közreműködésével". De még mindig nem tudni, hogy milyen konkrét intézkedésekről van szó – aligha lehetséges a lehető legrövidebb időn belül egy elektromos vezetéket a Kercsi-szoroson keresztül kifeszíteni.
A gáz valójában az egyetlen dolog, amire a Krímnek nincs szüksége. 2013-ban a Chornomorneftegaz gáztermelése elérte az 1,65 milliárd köbmétert. Az autonómia kevesebb mint egymilliárd köbmétert fogyaszt évente, pozitív mérleget mutatva, és az ország "fő" részét látja el üzemanyaggal. Valószínűleg a köztársaságnak szüksége lesz olaj- és benzinellátásra, de ezek megszervezése viszonylag egyszerű.
Fotó: Sergey Anashkevich / RIA Novosti
Több száz millió (ha nem milliárd) dollár és legalább több év kell ahhoz, hogy felszámolják ezeket a "szűk keresztmetszeteket" a gazdaságban. Nem valószínű azonban, hogy a Krím olyan gyors gazdasági növekedést tud majd biztosítani, hogy önállóan előteremtse a nagyszabású infrastrukturális beruházásokhoz szükséges összegeket. Az autonómia gazdasága meglehetősen archaikus és erősen specializált.
Fő iparága az elmúlt száz évhez hasonlóan továbbra is a turizmus. Tavaly a turisták száma közel hatmillió főt tett ki, csak kis mértékben veszítette el a 2012-es rekordot. A legtöbb helyi háztartás valamilyen módon közvetlenül vagy kapcsolódó iparágakon keresztül kapcsolódik ehhez a területhez.
Az egy főre jutó GDP, valamint a bérek tekintetében a Krím az ukrán régiók listájának végén található. Az átlagos krími 2014 januárjában 2693 hrivnyát kapott (Ukrajnában átlagosan 3148 hrivnyát). Összehasonlításképpen: a szomszédos orosz régióban - a Krasznodari Területen - 21,8 ezer rubel (5,5 ezer hrivnya), a rosztovi régióban pedig 19,7 ezer rubel (4,9 ezer hrivnya) volt az átlagfizetés.
A turisztikai szektor több milliárd dollár bevételt termel évente, de ennek a bevételnek nagy része rejtve van. A Krím, mint a szovjet időkben, elsősorban a "vad" kikapcsolódás szerelmeseit érdekli. A helyi lakosok általában bérbe adják lakásaikat és szobáikat az ünnepi szezonra. Természetesen ez a vállalkozás szinte mindig megkerüli az adóhivatalt. Furcsa lenne azt várni, hogy az új kormány gyorsan tud változtatni a helyzeten. A szervezett kikapcsolódás megszervezéséhez pedig a félszigeten kolosszális infrastruktúra-megújítási beruházásokra van szükség, hasonlóan a Szocsiban történtekhez.
Ez azonban nem garantálja a turisták beáramlását, de az árak szinte biztosan emelkedni fognak. A Krím-félsziget turisztikai vonzereje most már olyan, hogy a lakosok úgyis megkeresik a kenyeret, bár talán nem idén: számos utazásszervező szerint a jelenlegi szezont már tönkretették a Krím-félszigeten.
„Meggyőződésem, hogy a Krím önmagában is tud élni és boldogulni. A Krím még Ukrajna részeként is sokkal többet kaphatna a régió jólétének alapját képező turisztikai piactól, mint amennyi van. Most körülbelül ötmillió turista érkezik a Krímbe. Mondjuk, fejenként 1000 dollárt költenek, ami ötmilliárd dollár, de az erre az összegre eső adók nem érik el a költségvetést.”
Lev Mirimszkij, krími üzletember és politikus, a Verhovna Rada képviselője - a Lente.ru-nak adott interjúban
A krími gazdaság szinte minden szektora csak belföldi fogyasztást biztosít. Az egyetlen kivétel a turizmus mellett a borászat, amely a 19. században itt aktívan fejlődött (valójában a Krím lett az orosz boripar első központja). Oroszország volt és marad a krími bor legnagyobb importőre. A FÁK-on kívül a "Massandra" és az "Inkerman" termékei csak a földrajzi egzotikumok szerelmeseinek lehetnek érdekesek.
Az elmúlt években Oroszország borellátása csökkent. Ennek oka részben az orosz-ukrán határon tavaly megszigorított vámellenőrzés, ami a krími termékeket is érintette. Negatív szerepet játszott az orosz alkohol jövedéki adójának folyamatos emelése is. Azonban még ebben a forgatókönyvben is 2013-ban a Krím több mint 18 millió palack bort szállított az Orosz Föderációnak (30 százalékkal kevesebbet, mint 2012-ben). Általánosságban elmondható, hogy a krími borok az orosz piac igen szilárd részét foglalják el - körülbelül 6 százalékot.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy az oroszországi borfogyasztás általában meglehetősen gyors ütemben növekszik, a krímieknek jó kilátásai vannak, hogy többet keressenek ezen a területen. Azonban itt is beruházásra van szükség. A félszigeten található szőlőbokrok gyakran 40 évnél tovább élnek - ez a termőképesség határideje, és az új telepítések pénzt igényelnek. Nem tény, hogy a minőségi bortermesztéshez szinte ideális klímával rendelkező Krím borászai külső segítség nélkül teljes mértékben meg tudják újítani "állandó eszközeiket".
Még ha feltételezzük is, hogy a Krím képes lesz függetlenné válni, nem lesz képes önellátó állammá válni. Ahhoz, hogy gazdaságát legalább egy átlagos oroszországi régió szintjére emelje (az egy főre jutó GDP-t tekintve a legtöbbjüknél alacsonyabb), a köztársaságnak hatalmas beruházásokra van szüksége - egyedül nem tud megbirkózni.
29. 03 . 2014 | Oroszország
Orosz befektetéseka krími gazdaságban a félsziget csatlakozása esetén a közeljövőben több milliárd dollárt is elérhet. A hatóságok arra számítanak, hogy az orosz vállalkozások ötmilliárd dollárt (mintegy 160 milliárd rubelt) fektetnek be a krími projektekbe.
A régió további ipari fejlesztésének lehetséges irányai– beruházások a hadiipari komplexumban (a hadiipari komplexum Feodosiya vállalkozásai), kikötői létesítményekben és szénhidrogén-termelésben a polcon. Különösen D. Rogozin javasolta a krími ipar hosszú távú és nyereséges megrendelésekkel való megterhelésének lehetőségét, ugyanezt állította az orosz SzojuzMash is, megemlítve a 40 milliárd rubel összegű finanszírozás lehetőségét az ipar támogatására. A pénzeszközöket a hadiipari komplexumhoz, gépészethez, hajókarbantartáshoz kapcsolódó vállalkozások támogatására fordítják, beleértve az orosz fekete-tengeri flotta hajóit is.
A félsziget iparának alább bemutatott áttekintése mindössze 3 befektetési területet javasol az iparban - a hajógyártást, a műszerezést és a szénhidrogén-termelést a polcon (a tulajdonjogok Naftagaz Ukrainyval történő lehatárolása után). Vegyipari és energetikai beruházások csak a meglévő vállalkozások tulajdonosi körének tisztázása után lehetségesek, mivel Ukrajna anyaországában vertikálisan integrált társaságokba tartoznak.
A Krími Köztársaság gazdaságának általános leírása
A Krím teljes részesedése Ukrajna GDP-jében 3%, a Krím GRP-jét 2012-ben 4,3 milliárd dollárra becsülték. A Krím költségvetésének mintegy 2,5 milliárd hrivnya kiadásának 52%-át Ukrajna állami költségvetéséből származó bevételek biztosítják. 2009-ben a krími áruk EU-országokba irányuló exportja 83,3 millió dollárt tett ki.
A Krím fő bevételeit a következők adják:
Ipar - 16% (több mint ötszáz nagy- és középvállalkozás),
Kereskedelem - 13%,
Mezőgazdaság - 10% (gabonatermesztés, szőlőtermesztés).
Idegenforgalmi bevétel - 6% (átlagosan - 6 millió turista évente), míg a nyaralók 40% -a Oroszországból érkezik a krími üdülőhelyekre
A szinte teljes egészében saját élelmiszertermékekkel ellátott Krími Köztársaság exportjának 45%-át a FÁK-országokba (45%), ennek nagy részét Oroszországba (29%), az áruk további 23%-át a FÁK-országokba szállítja. EU-országok. A Krím a mezőgazdasági termékek jelentős exportőre, és számos szervetlen kémiai terméket exportálnak az EU-országokba.
Leginkább alkoholos és alkoholmentes italokat (főleg bort) exportálnak a Krímből Oroszországba, Fehéroroszországba, Japánba, Kínába, Németországba, az USA-ba és más országokba.
A köztársaság iparának általános ismertetése
Vegyipar
CJSC "Krími TITAN"(/www.titanexport.com/) a vegyi termékek egyik vezető gyártója, amely titán-dioxidot, vörös vasérc pigmentet, ammofoszt és egyéb vegyi termékeket gyárt. A Gosvneshinform szerint az üzem termékei az orosz titán-dioxid-piac körülbelül 30%-át és az Orosz Föderációba irányuló teljes import 80%-át foglalják el. A piaci források szerint azonban a vállalkozás nem valószínű, hogy egy vertikálisan integrált holding keretein belül nyersanyagellátás nélkül tudna működni. Ukrajna rendelkezik a világ Irsanszkij és Volnogorszkij KK által bányászott titánérc-készletének mintegy 20%-ával.
JSC "Krími szódagyár"(www.cs.ua) - egy erős vállalkozás - az "A" és "B" márkájú szóda gyártója, amely több mint 30 éve működik. Műszaki szódát, mosószert, sót, építő meszet kínál a cég hazai és külföldi piacra eladásra.
OAO Brom(www.perekopbromine.com) az egyetlen brómot és vegyületeit gyártó Ukrajnában, amely természetes nyersanyagokat – a Sivash-tóból származó sóoldatot – használ.
Energia
Energiaelosztó VállalatDTEK Krymenergo”, amely Rinat Akhmetov DTEK holdingjának része, mintegy 80%-os részesedéssel a félsziget áramellátásában. 2013-ban 14,1%-kal növelte az IFRS szerinti nettó veszteségét 2012-hez képest – 182,83 millió UAH-ra (19,81 millió USD).
4 naperőmű - Perovo, Okhotnikovo, Rodnikovo és Mityaevo Az osztrák Activ Solar fejlesztő 227,5 MW összteljesítményével, amelyet a médiában Andrey Klyuevhez kötnek.
gépészet
Az iparágat több mint 50 vállalkozás képviseli.
JSC "Gépgyártó üzem "Firma Selma"(www.selma.ua) az elektromos hegesztőberendezések vezető gyártója Ukrajnában és a FÁK-országokban. OJSC "Simferopolselmash"(www.selmash.strace.net) a mezőgazdasági gépek vágóalkatrészeinek gyártásában az egyik vezető szerepet tölt be nemcsak a Krím-félszigeten és Ukrajnában, hanem a FÁK-országokban is.
JSC "Fiolent"(www.fiolent.com) egy modern, magasan szervezett vállalkozás, amely Ukrajnában és a FÁK-országok egyik vezető szerepet tölt be az elektromos szerszámok gyártásában.
JSC "Pnevmatika"(www.pneumo.com.ua) egy olyan vállalkozás, amely több mint 30 éve gyárt pneumatikus berendezéseket a gazdaság különböző ágazatai számára. Az ellátási program száz pneumatikus eszköz módosítást tartalmaz.
OJSC "Zaliv hajóépítő üzem" a modern közepes méretű tartályhajók vezető gyártója és exportőre. Ugyanakkor a cég főként exportra dolgozik - a fő vásárlók Norvégia és Hollandia. 2013-ban ismertté vált, hogy Konstantin Zhevago üzeme a norvég Bergen Group ASA hajóépítő vállalat két vállalatának társtulajdonosa lesz. Zaliv 18,2 millió dollárért 51%-os részesedést kap az újonnan létrehozott cégben. A Bergen Group Fosen és BMV üzemei ehhez a társasághoz kerülnek. A társaság az aláírt megállapodás értelmében 40 millió dollárt is kap a hajók építésének finanszírozására.
Sevmorzavod (SMZ), melynek 60%-a Petro Porosenkoé. Az üzem egyik fő vásárlója az "Ukrspetsexport". Az üzem termékeit Oroszországba, Kubába, Romániába, Lengyelországba, Németországba és más országokba exportálják. 2012-ben az SMZ 2,6-szorosára csökkentette az IFRS szerinti nem konszolidált nettó veszteségét – 5,35 millió UAH-ra (0,58 millió USD), nettó eredménye pedig 17%-kal – 52,87 millió UAH-ra (5,72 millió USD) nőtt.
OJSC "FSK "Tovább"(www.morye.crimea.ua) egy erős vállalkozás, amely nagysebességű hajókat (szárnyashajók, légpárnás járművek stb.), kedvtelési célú jachtokat, alumínium-magnézium ötvözetből készült hajótestű hajókat gyárt.
SE "üvegszálas"(www.boat.h1.ru) jelentős termelési potenciállal rendelkezik, és egy nagy szakosodott vállalkozás, amely a polimer kompozit anyagokból összetett szerkezetek gyártásának technológiáját birtokolja. A cég termékei: különféle célú csónakok és csónakok, kedvtelési célú hajók, kajakok stb.
Kitermelő ipar
GAO "Chernomorneftegaz" az NJSC "Naftogaz of Ukraine" része, és a Fekete- és az Azovi-tenger vizeiben kőolaj és gáz feltárására és kitermelésére, valamint a földgáz tárolására és szállítására szakosodott. A Fekete- és Azovi-tenger talapzatán, valamint a Krím szárazföldi részén a Csernomorneftegaz 3 gázkondenzátumot (Golitsynskoye, Shtormovoye és Fontanovskoye), 6 gázt (Arhangelszkoje Strelkovoe, Dzhankoyskoye, Zadornenskoye, Vosztocsokje-B, Kazannakopskoye-B-ga) fejleszt. olaj (Semenovskoye) mezők . Ugyanakkor a cég meglehetősen ígéretes - tavaly megkezdték a Subbotinskoye mező fejlesztését, idén pedig 11 új kút fúrását tervezik. A termelés 2013-ban 40,6%-kal nőtt az előző évhez képest, és 1,65 milliárd köbméter erőforrást tett ki.
"okos tartás"- Balaklava Bányászati Igazgatóság (BRU), Evpatoria Építőanyaggyár és Saki Építőanyaggyár. A Smart-Nerudprom cégek mészkövet és zúzott gránitot szállítanak az ukrán piacra, fejlesztik az Evpatariyskoye mészkőlelőhelyet, a Psilerakhsky és Kadykovsky kőbányákat, valamint a Sasyksky lelőhelyet.
Szállítás
A fő forgalom (mind az utas, mind a rakomány) a Krím felé szárazföldön halad - a Perekop-szoroson keresztül. A kercsi kompátkelőhely teljesítménye alul van. Egészen a közelmúltig az ukrán hatóságok azt tervezték, hogy óránként mindössze 400 főre és 60 autóra növelik kapacitását (mindkét irányban). A kercsi teherkikötőt nem tervezték további szállításra Ukrajnával való közúti és vasúti kapcsolatok hiányában.
a szárazföldi kommunikáció blokkolása esetén (és ez nagyon valószínű), a Krím egy félszigetről igazi szigetté válik. Ez gondokat okoz az ömlesztett mezőgazdasági termékek exportjában (beleértve a borkészítést), a vegyiparban, valamint a Krím jelenlegi életéhez szükséges áruk importjában (élelmiszerhiány, különösen az ünnepi időszakban, fogyasztási cikkek stb.) .
Idegenforgalom
Ha a krími rekreációs iparról és az azt kísérő kereskedelmi és szolgáltató szektorról beszélünk, akkor hivatalosan 266,3 ezer embert foglalkoztat, vagyis a Krím legálisan foglalkoztatott lakosságának közel 30%-át. Az iparban működő kis- és középvállalkozások többnyire nem regisztráltak, azokat „be kell vezetni a jogtérbe”.
Mezőgazdaság
A második foglalkoztatási szektor a Krím-félszigeten a mezőgazdaság - csaknem 200 ezer ember. Ezek a félsziget északi régiói. Ennek az ágazatnak a gazdaságát a szárazföldi Ukrajnából érkező víz és az onnan áramló villamos energia támogatta.
2013-ban – a gazdaság árnyékszektorát leszámítva – hivatalosan 3,0%-ra becsülték a Krími Autonóm Köztársaság GRP-jének hozzájárulását Ukrajna GDP-jéhez, miközben a helyi költségvetésnek mindössze 12,4%-a pótolódott a turisztikai tevékenységekre kivetett adókból. Ennek megfelelően az oroszországi felvétel idején a Krím GRP az Orosz Föderáció éves GDP-jének körülbelül 0,25% -a volt.
A Krím 2014. márciusi Oroszországhoz csatolása után nagyszabású projektek valósultak meg, amelyek célja a krími gazdaság modernizálása és Oroszország többi részével való integrálása volt. 2014-ben a Krím megkapta a szabadgazdasági övezet státuszát.
2015-ben a Krím bruttó regionális termékének (GRP) fizikai mennyisége 8,5%-kal nőtt e mutató szerint, a Krím a 2. helyet foglalta el Oroszország régiói között. Megkezdődött a Szimferopoli hőerőmű és a Kercsi-szoroson átívelő közúti és vasúti híd építése. Decemberben üzembe helyezték az energiahíd első két vezetékét, amely összeköti a krími energiarendszert Oroszország Egységes Energiarendszerével.
2016-ban a Krím GRP 6,0%-kal nőtt. Májusban befejeződött egy energiahíd építése a Krasznodar Területről a Krím-félszigetre, kapacitása elérte a tervezett 800 MW-ot. Decemberben üzembe helyezték a fő gázvezetéket, amely összeköti a Krímet Oroszország Egységes Gázellátó Rendszerével. A krími hajógyárakban megkezdődött az orosz haditengerészet sztrájkhajóinak építése.
2017-ben a krími gazdaság 10%-kal nőtt (rekord növekedési ütem az elmúlt évtizedben). 2017 májusában megkezdődtek a Kercsből Szevasztopolba vezető Tavrida szövetségi autópálya építése.
2018 áprilisában üzembe helyezték a szimferopoli repülőtér új terminálját. 2018. május 16-án a Krími híd megnyílt a járműforgalom előtt, a Krím közvetlen szárazföldi összeköttetést kapott Oroszország többi részével.
A fő iparágak az élelmiszeripar, a vegyipar, a hajógyártás, a szénhidrogén-termelés és a villamosenergia-ipar.
2016-ban a Krím-félszigeten az ipari termelés volumene 101 milliárd rubelt tett ki, beleértve:
A Krím legnagyobb ipari vállalkozásai közül: "More" hajóépítő üzem, "Zaliv" hajóépítő üzem, "Chernomorneftegaz" (olaj- és gáztermelés), "Massandra" (bortermelés), krími szódagyár (szódagyártás), krími titán (titán) dioxid termelés).
2015-ben a Krím ipari termelési indexe 12,4%-kal, 2016-ban 4,6%-kal nőtt.
A mezőgazdaság nagyon fejlett a Krím-félszigeten. Szakterülete a gabonatermesztés, az állattenyésztés, a szőlőtermesztés, a kertészet, a zöldségtermesztés, valamint az illóolajos növények (levendula, rózsa, zsálya) termesztése.
A mezőgazdasági termelés volumene a Krímben 2015-ben 61,8 milliárd rubelt tett ki.
A gabonatermesztést a Krím-félszigeten fejlesztik. 2017-ben 1,7 millió tonna gabonát takarítottak be a Krím-félszigeten – ez rekordtermés az elmúlt években. A Krím-félszigeten a gabonatermés mennyisége körülbelül kétszerese a félsziget lakosságának.
A zöldségtermesztés is fejlődik. 2014-ben 414 ezer tonna zöldséget és 388 ezer tonna burgonyát termeltek.
Egyéb növényi termékek előállítása (2014-ben):
Hús-, tej-, gyapjútermelés folyik.
A Krímben 262 építőipari szervezet működik (2016-ban). 2016-ban a krími építőipari cégek által végzett építési munkák volumene 7,5 milliárd rubelt tett ki. 2017-ben 834 000 m2 lakást helyeztek üzembe a Krímben, ami 2,9-szerese a 2016-os adatnak. A lakások nagy részét (74%) a lakosság építette.
Jelenleg több nagy létesítmény épül a Krím területén, köztük a krími híd, a Tavrida szövetségi autópálya és a szimferopoli hőerőmű 470 MW kapacitással.
A fő közlekedési módok működnek - közúti, vasúti, csővezetékes, tengeri, légi.
A közúti szállítás rakományforgalma a Krím-félszigeten 2015-ben 128 millió tonna km-t, az utasforgalom 2,14 milliárd utaskilométert tett ki.
2015-ben 6 milliárd rubelt különítettek el a krími úthálózat fejlesztésére, az elvégzett munka eredményeként az év során 219 km utat javítottak meg.
A Krím úthálózata a Krimszkij-hídnak köszönhetően kapcsolódik Oroszország többi részének úthálózatához, amely 2018. május 16-án indította el a járműforgalmat. A Kercs és Szevasztopol között 253 km hosszú "Tavrida" szövetségi autópálya építése folyamatban van.
2015-ben a krími vasúti közlekedés 3,5 millió tonna árut és 62 ezer utast szállított.
A Krím szállításában fontos szerepet játszik a Kercsi kompátkelő, amely a Kercsi-szoroson keresztül köti össze a Krímet Oroszország többi részével. A kercsi átkelő kompjai 2015-ben 4,76 millió utast, 1 millió személygépkocsit, 42 ezer autóbuszt, 217 ezer teherautót szállítottak.
A Krím területén 770 szálloda és szanatórium található, amelyek teljes kapacitása 158 000 ágy. 2016-ban a Krím 5,6 millió turistát fogadott.
A Krím hagyományosan vonzza a szanatóriumok és a tengerparti turizmus szerelmeseit. A turizmust elősegíti a kedvező meleg éghajlat és a számos látnivaló jelenléte. A turisták többsége a Krím déli partján pihen. A szovjet időkben a Krím-félszigetet „össz-uniós gyógyhelynek” nevezték.
A kiskereskedelem fontos helyet foglal el a krími gazdaságban turisztikai specializációja miatt.
A kiskereskedelmi forgalom dinamikája kifejezetten szezonális jellegű, ami a nyári turistaáradással függ össze. Legnagyobb mennyisége júniustól szeptemberig tart. Ezekben a hónapokban a krími üdülővárosokban (Szudak, Alushta, Jalta, Feodosia) jelentősen megnő a kereskedelmi vállalkozások, kávézók, éttermek száma.
A Krím-félszigeten a kiskereskedelmi forgalom 2015-ben 195 milliárd rubelt tett ki.
Az egy főre jutó befektetések tekintetében a Krím az átlagos orosz szintnek felel meg. 2017-ben a Krím-félszigeten az állóeszköz-befektetések 195 milliárd rubelt (3,4 milliárd dollárt) tettek ki.
A krími munkaerő 2015 IV. negyedévében 956 ezer főt tett ki, ebből 892 ezren foglalkoztatottak, 64 ezren pedig munkanélküliek voltak. A munkanélküliségi ráta 6,7%.
A Krím jelentős energiaforrás-tartalékokkal és megújuló energiaforrásokkal rendelkezik. Gáz- és olajkitermelés folyik, valamint áram- és hőtermelés.
A gázfogyasztás megközelítőleg megegyezik a termelésével - évi 1,5-1,6 milliárd m3. A földalatti gáztároló segít megoldani a fűtési szezonban felmerülő hiányt. A krími gázrendszer a 2016 végén üzembe helyezett gázvezetéken keresztül Oroszország Egységes Gázellátási Rendszerének része.
Az áramszükségletet saját termelésünk fedezi, amely 2015-ben 1,47 milliárd kWh volt, valamint a Krasznodar Területről érkező áram.
A Krím gerinc bankja az Orosz Nemzeti Kereskedelmi Bank, amely a Szövetségi Vagyonkezelő Ügynökség által képviselt állam tulajdonában van. Az RNKB-nak több mint 180 bankfiókja van a Krím-félszigeten, több mint 1,4 millió magánszemélyt és mintegy 42 ezer vállalati ügyfelet szolgál ki. A Krím második legfontosabb bankja a Krím és Szevasztopol regionális hatóságainak tulajdonában lévő "".
A Krími Köztársaság és Szevasztopol területén a szabadgazdasági övezet résztvevői 6% -os hozzájárulást fizetnek az orosz nyugdíjalapnak, 1,5% -ot a társadalombiztosítási alapnak és 0,1% -ot a Szövetségi Kötelező Egészségbiztosítási Alapnak.
A Krím-félszigeten az átlagos fizetés 30 577 rubel (2017. június). A legmagasabb fizetést (2015 novemberétől) a pénzügyi szektor (38 ezer rubel), a közigazgatás és a katonai biztonság (35 ezer rubel), a bányászat (32 ezer rubel), a villamosenergia-ipar (28 ezer rubel) alkalmazottai kapják, közlekedés (27 ezer rubel), oktatás (24 ezer rubel), egészségügy (23 ezer rubel). A mezőgazdaságban az átlagos fizetés 15 ezer rubel, az élelmiszeriparban és a kereskedelemben - 18 ezer rubel, a vegyiparban és az építőiparban - 20 ezer rubel.
Több mint 560 000 ember kap nyugdíjat a Krímben. Az átlagos öregségi nyugdíj 2015 decemberében 11,5 ezer rubel volt.
A krími vámhatóság szerint 2015-ben a Krímből exportált áruk 79 millió dollárt, az áruimport 100 millió dollárt, a negatív egyenleg pedig 21 millió dollárt tett ki.
2015-ben a fő exportcikkek: hajóépítő termékek, vegyi termékek, gabonafélék, húskészítmények, vasfémek. Főbb importcikkek: gépészeti termékek, italok, tejtermékek, zöldségek.
A Krím legnagyobb kereskedelmi partnerei 2015-ben Ukrajna, Panama, Törökország, Fehéroroszország, Kína és India voltak.
| Gazdasági mikrokörzet | Összetett | Iparági specializáció | Mezőgazdasági szakirány |
|---|---|---|---|
| Északnyugati | Krasnoperekopsky kerületben Razdolnensky kerületben Pervomajszkij kerületben Kercsi városi tanács |
bányászati és kohászati gépészet étel |
gabonatermesztés hús- és tejtermesztés |
| Év | Mennyiség, milliárd rubel | Fizikai volumen növekedése az előző évhez képest | Oroszország bruttó hozzáadott értékének %-a |
| 189,4 | - | 0,32 % | |
| 248,3 | +8,5 % | 0,40 % | |
| 315,9 | +6,0 % | 0,46 % | |
| 341 |
