Harc az OSAGO-ért. Miért kell újra sorba állni?
1163 megtekintés
Megint kevés a kötvényforma, pánikba esnek az autósok: hogyan kell biztosítás nélkül vezetni?
A politika mögött - egy másik városba
„Reggel 4.30-kor a harmadik helyen álltam a kötvényért” – mondja Natalia Jurjeva Nyizsnyij Novgorodból. - Lecsökkent a biztosító működési ideje. Más biztosító által kiállított műszaki vizsgálat itt már nem érvényes - fizessen többet. Számított szolgáltatások 5500 rubelért. (mielőtt ők is voltak - 1500 rubelért). Nincs erő!"
Az új politikák hiánya az egész Nyizsnyij Novgorod régióra kiterjedt. Néhányan több mint egy tucat kilométeres sebet keresnek.
„A Trans-Volga régióban a biztosítók irodáinak egy részét bezárták. Találtam egy működőt – szeptemberig nem lesz új nyomtatvány – mondja Ivan Konsztantyinovics Sorokin, nyugdíjas. - Gorodecbe mentem - ott is életbiztosítást követelnek. Miért költek még 4000 rubelt, ha 82 éves vagyok?
"És itt, Pilnában azt mondják: "Biztosítsd be a házat, akkor kiállítjuk az OSAGO-t." Miért, mint a szovjet időkben, kényszerítenek valamit a terhelésre ?! - háborodik fel Ivan Sztyepanovics Szunyin.
De valaki beleegyezik abba, hogy sorban áll és fizet egy „extra” kötvényért – csak azért, hogy ne sújtsanak pénzbírságot azért, mert nem rendelkezik OSAGO-politikával.
Hol vannak a biztosítók?
Az OSAGO-val kapcsolatos problémák a régióban irigylésre méltó rendszerességgel merülnek fel. És elvégre a politika drágult - a biztosítók elérték. Az Orosz Föderáció Központi Bankja szerint 2016 első negyedévében a Nyizsnyij Novgorod régióban a CMTPL díjak 40%-kal emelkedtek 2015 azonos időszakához képest az alapkamat emelése miatt. A kifizetések ugyanakkor több mint 56%-kal nőttek.
„Számos OSAGO biztosító csökkentette vagy teljesen korlátozta jelenlétét a Nyizsnyij Novgorod régióban, mivel ezt a fajta biztosítást rendkívül veszteségesnek tartotta” – közölték az AiF-NN-vel egy nagy biztosító társaság Nyizsnyij Novgorod-i fiókjában. "Két éve körülbelül 43 OSAGO biztosító működött a régióban, idén már 34, és általában 15 aktív biztosító működik. És nincs kevesebb autó sem."
OSAGO veszteséges
„2015-ben több mint 70 biztosítótársaság hagyta el az orosz piacot” – mondja Ivan Ciplakov, a Nyizsnyij Novgorodi biztosítási központ igazgatója, a Műszaki Ellenőrzők Összoroszországi Szakszervezetének elnöke. - Ennek oka a felelősségbiztosítási engedélyek visszavonása, illetve az, hogy a társaságok megtagadják az OSAGO kötvények veszteséges biztosítási típusként történő értékesítését. Még a vezetők is igyekeznek csökkenteni piaci részesedésüket. Vannak, akik igyekeznek nem mindenféle ürügyre hivatkozva kötvényeket kiadni, azt javasolják a fogyasztóknak: "Írjon kérelmet - 30 napon belül megvizsgáljuk."
A kötvény 2015. áprilisi drágulása után sem változott a helyzet - ugyanakkor nőtt a kár mértéke. Fizetés 400 ezer rubelig. - minden autóra, amely egy adott balesetbe került (korábban 120 ezer rubelt fizettek egy autóért és 160 ezer rubelt a balesetben résztvevő összes résztvevőért). Akár 500 ezer rubel. megemelt kártérítés az egészségkárosodásért. Vagyis nőttek a biztosítók terhei.
Több autójogász van a piacon, akik a közlekedési baleseteken próbálnak pénzt keresni. Mellesleg, a válság alatt a csalók száma is megnőtt, köztük a hétköznapi állampolgárok, akik csalárd módon akarnak OSAGO-kifizetéseket kapni.
A Nyizsnyij Novgorod régió régióiban kevesebb biztosítótársaság működik. A biztosítóknak az ország mind a 85 régiójában képviselettel kell rendelkezniük: Nyizsnyij Novgorodban nyitottak irodát, és formálisan biztosították a szolgáltatások elérhetőségét. Ha a biztosítás veszteséges, a vállalatok mindent megtesznek azért, hogy ne kereskedjenek a kötvényekkel.
2016 júliusa óta új típusú kötvényeket kezdtek el árulni. A régi formátumú dokumentumok csak 2016 októberéig jogosultak kiadásra, később – már nem. A cégek igyekeztek gyorsabban megszabadulni a régi kötvényektől, a biztosítók pedig nem sietnek az új nyomtatványok értékesítésével.
Az előrejelzésem szerint az év végére a helyzet csak romlani fog. 2017. január 1-től tervezik bevezetni az OSAGO szabályzat elektronikus regisztrációját, de hogy ez a rendszer hogyan fog működni, egyelőre nem tudni.
A kiegészítő biztosítás és az OSAGO kötvény értékesítése a biztosítók túlélési módja. Tehát a cégek megpróbálják kompenzálni az autóbiztosítási veszteségeket. Kiegészítő szolgáltatások nélkül köthet szerződést, ha írásos kérvényt ír a biztosítóhoz. Egy hónapon belül mérlegelni kell, és a politika eladva. De még egy nyilatkozat megírásához is hatalmas sorok állnak.
Hozzáértően
Natalja Kucserenko, a Nyizsnyij Novgorod régió Rospotrebnadzor osztályának vezetője:
Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve szerint a biztosítótársaságnak, miután engedélyt kapott az OSAGO-ra, el kell adnia a kötvényt mindenkinek, aki jelentkezik. A biztosító indokolatlan megtagadása vagy további szolgáltatások előírása az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve szerint pénzbírságot von maga után: tisztviselők esetében - 20 ezer és 50 ezer rubel között, jogi személyek esetében - 100 ezer és 300 ezer rubel között. . Ha űrlapok hiánya miatt megtagadták a szerződés megkötését Önnel, vagy további szolgáltatásokat írnak elő, lépjen kapcsolatba a Központi Bank Pénzügyi Szolgáltatások Fogyasztói és Kisebbségi Részvényesei Jogvédő Szolgálatával (603008, Nyizsnyij Novgorod, Bolshaya Pokrovskaya St., 26). Bírósághoz is indíthat keresetet, követelve, hogy kötelezze a biztosítót a szerződéskötésre és a veszteségek megtérítésére. A jegybank egyébként „lehűlési időszakot” vezetett be: az önkéntes biztosítási szerződés megkötésétől számított 5 napon belül az állampolgár felmondhatja azt, és visszakaphatja a pénzt.
Megint kevés a kötvényforma, pánikba esnek az autósok: hogyan kell biztosítás nélkül vezetni?
„Reggel 4.30-kor a harmadik voltam a politikáért” – mondja Nyizsnyij Novgorod. Natalja Jurieva. - Lecsökkent a biztosító működési ideje. Más biztosító által kiállított műszaki vizsgálat itt már nem érvényes - fizessen többet. Számított szolgáltatások 5500 rubelért. (mielőtt ők is voltak - 1500 rubelért). Nincs erő!"
Az új politikák hiánya az egész Nyizsnyij Novgorod régióra kiterjedt. Néhányan több mint egy tucat kilométeres sebet keresnek.
„A Trans-Volga régióban a biztosítók irodáinak egy részét bezárták. Találtam egy működőt – szeptemberig nem lesz új nyomtatvány – mesélem van Konsztantyinovics Sorokin, nyugdíjas. - Gorodecbe mentem - ott is életbiztosítást követelnek. Miért költek még 4000 rubelt, ha 82 éves vagyok?
"És itt, Pilnában azt mondják: "Biztosítsd be a házat, akkor kiállítjuk az OSAGO-t." Miért, mint a szovjet időkben, kényszerítenek valamit a terhelésre ?! - háborodott fel Ivan Sztyepanovics Szunyin.
De valaki beleegyezik abba, hogy sorban áll és fizet egy „extra” kötvényért – csak azért, hogy ne sújtsanak pénzbírságot azért, mert nem rendelkezik OSAGO-politikával.
Az OSAGO-val kapcsolatos problémák a régióban irigylésre méltó rendszerességgel merülnek fel. És elvégre a politika drágult - a biztosítók elérték. Az Orosz Föderáció Központi Bankja szerint 2016 első negyedévében a Nyizsnyij Novgorod régióban a CMTPL díjak 40%-kal emelkedtek 2015 azonos időszakához képest az alapkamat emelése miatt. A kifizetések ugyanakkor több mint 56%-kal nőttek.
„Számos OSAGO biztosító csökkentette vagy teljesen korlátozta jelenlétét a Nyizsnyij Novgorod régióban, mivel ezt a fajta biztosítást rendkívül veszteségesnek tartotta” – közölték az AiF-NN-vel egy nagy biztosító társaság Nyizsnyij Novgorod-i fiókjában. "Két éve körülbelül 43 OSAGO biztosító működött a régióban, idén már 34, és általában 15 aktív biztosító működik. És nincs kevesebb autó sem."
„2015-ben több mint 70 biztosítótársaság hagyta el az orosz piacot” – mondja Ivan Ciplakov, a Nyizsnyij Novgorodi biztosítási központ igazgatója, a Műszaki Ellenőrzők Összoroszországi Szakszervezetének elnöke. - Ennek oka a felelősségbiztosítási engedélyek visszavonása, illetve az, hogy a társaságok megtagadják az OSAGO kötvények veszteséges biztosítási típusként történő értékesítését. Még a vezetők is igyekeznek csökkenteni piaci részesedésüket. Vannak, akik igyekeznek nem mindenféle ürügyre hivatkozva kötvényeket kiadni, azt javasolják a fogyasztóknak: "Írjon kérelmet - 30 napon belül megvizsgáljuk."
A kötvény 2015. áprilisi drágulása után sem változott a helyzet - ugyanakkor nőtt a kár mértéke. Fizetés 400 ezer rubelig. - minden autóra, amely egy adott balesetbe került (korábban 120 ezer rubelt fizettek egy autóért és 160 ezer rubelt a balesetben résztvevő összes résztvevőért). Akár 500 ezer rubel. megemelt kártérítés az egészségkárosodásért. Vagyis nőttek a biztosítók terhei.
Több autójogász van a piacon, akik a közlekedési baleseteken próbálnak pénzt keresni. Mellesleg, a válság alatt a csalók száma is megnőtt, köztük a hétköznapi állampolgárok, akik csalárd módon akarnak OSAGO-kifizetéseket kapni.
A Nyizsnyij Novgorod régió régióiban kevesebb biztosítótársaság működik. A biztosítóknak az ország mind a 85 régiójában képviselettel kell rendelkezniük: Nyizsnyij Novgorodban nyitottak irodát, és formálisan biztosították a szolgáltatások elérhetőségét. Ha a biztosítás veszteséges, a vállalatok mindent megtesznek azért, hogy ne kereskedjenek a kötvényekkel.
2016 júliusa óta új típusú kötvényeket kezdtek el árulni. A régi formátumú dokumentumok csak 2016 októberéig jogosultak kiadásra, később – már nem. A cégek igyekeztek gyorsabban megszabadulni a régi kötvényektől, a biztosítók pedig nem sietnek az új nyomtatványok értékesítésével.
Az előrejelzésem szerint az év végére a helyzet csak romlani fog. 2017. január 1-től tervezik bevezetni az OSAGO szabályzat elektronikus regisztrációját, de hogy ez a rendszer hogyan fog működni, egyelőre nem tudni.
A kiegészítő biztosítás és az OSAGO kötvény értékesítése a biztosítók túlélési módja. Tehát a cégek megpróbálják kompenzálni az autóbiztosítási veszteségeket. Kiegészítő szolgáltatások nélkül köthet szerződést, ha írásos kérvényt ír a biztosítóhoz. Egy hónapon belül mérlegelni kell, és a politika eladva. De még egy nyilatkozat megírásához is hatalmas sorok állnak.
Hozzáértően
Natalja Kucserenko, a Nyizsnyij Novgorod régió Rospotrebnadzor osztályának vezetője:
Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve szerint a biztosítótársaságnak, miután engedélyt kapott az OSAGO-ra, el kell adnia a kötvényt mindenkinek, aki jelentkezik. A biztosító indokolatlan megtagadása vagy további szolgáltatások előírása az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve szerint pénzbírságot von maga után: tisztviselők esetében - 20 ezer és 50 ezer rubel között, jogi személyek esetében - 100 ezer és 300 ezer rubel között. . Ha űrlapok hiánya miatt megtagadták a szerződés megkötését Önnel, vagy további szolgáltatásokat írnak elő, lépjen kapcsolatba a Központi Bank Pénzügyi Szolgáltatások Fogyasztói és Kisebbségi Részvényesei Jogvédő Szolgálatával (603008, Nyizsnyij Novgorod, Bolshaya Pokrovskaya St., 26). Bírósághoz is indíthat keresetet, követelve, hogy kötelezze a biztosítót a szerződéskötésre és a veszteségek megtérítésére. A jegybank egyébként „lehűlési időszakot” vezetett be: az önkéntes biztosítási szerződés megkötésétől számított 5 napon belül az állampolgár felmondhatja azt, és visszakaphatja a pénzt.
Az OSAGO szabályzatok regisztrációja néhány hónappal ezelőtt küldetéssé változott, és mára a helyzet a végletekig fokozódott. A krasznojarszki polgárokat a szövetségi társaságokban különféle okok miatt elutasítják: a nyomtatványok lejártak, a sofőr 27 évesnél fiatalabb, csak előjegyzés alapján fogadják el, és jobb, ha az interneten kiadnak egy szabályzatot, és kinyomtatják egy normál lapra. De a programok "lefagynak". Kérik a biztosítókat is, hogy írjanak nyilatkozatot, mely szerint 30 napon belül kiállítják a kötvényt. A regionális cégeknél, például a Nadezsdában eközben ötszörösére nőtt az ügyfélforgalom, egyes fiókokban pedig 20 ember várja a sorát az utcán.
Az NGS.NOVOSTI tudósítója elment Nadezhda irodájába az utcán. Párizsi Kommün. Ide csak dohányozni járnak az emberek, és magában az épületben is több mint 25 sofőrt számolt a szerző. Sorban versengtek egymással, hogy megosszák fájó pontjaikat:
- Sokan [látva a sort] megfordultak és elmentek. És felhívtuk az egész várost, mindent, ami az interneten volt - Rosgosstrakh, VSK... Vagy nincs elég tapasztalat, akkor nem 27 éves a sofőr – meséli a srác, aki két lánnyal jött.
- Igen, Rosgosstrakhban teljesen leállították a biztosítást. A "beleegyezés"-ben azt mondták: "Pár napig egyáltalán nem hívhatsz." Sor is van – kezd párbeszédbe egy férfi sisakkal a kezében.
- Egyesek azt mondják, hogy egy másik régió számaira - itt nekem Kemerovói vannak - nem hajlandók biztosítást kötni. Lássuk...
- Van egy 1978-as VAZ. A "Siberian Spas"-ban és a "RESO"-ban voltak - mindkettő a Baturinon. Az elsőnél azt mondták, hogy vagy elvették a jogosítványt, vagy valami. A második sorban nem látod, de a lány azt mondta, hogy "minden megbeszélés szerint van, sok ember van, és ötig dolgozunk - nem lesz időd." Az interneten tanácsolt. Miért nem sikerül? Nem, majd kiderül néhányan – mondja egy sapkás és rövidnadrágos sportember.
Natalja Khudyakova, a cég képviselője szerint Natalja Khudyakova, hogy ilyen áramlást kapjon a „táplálékoktól”, éjszakai műszakot vezetett be: „Minden ablakunk működik, minden személyzeti erőforrás érintett, néhányat éjszakai műszakba helyeztek át. levelek rendezésére. Ez nem normális helyzet. Mi viseljük az ütés legnagyobb részét." A megkérdezett sofőrök legfeljebb egy óra alatt hagyták el az irodát. Itt nem utasítják vissza az ügyfeleket, hanem „társadalombiztosításnak” hívják az OSAGO-t, ami veszteséges a cég számára. Hangsúlyozza, hogy a cég az önkéntes élet- és egészségbiztosítás, a lakhatás rovására marad fenn.
„Ha más irodába küldték őket [ügyfelet], jogukban áll panaszt tenni a jegybanknál” – tanácsolja a beszélgetőtárs, és megszólítja a sofőröket. - Ne legyél csendes. Nincs szükség arra, hogy az irodánkba jöjjön és esküdjön, és arra gondoljon, hogy valamiféle összeesküvésben vagyunk, és az embereket hozzánk irányítják.”
Az ügyfelek leple alatt felhívtuk a szövetségi biztosítótársaságok irodáit, és ugyanazokat a szavakat hallottuk, mint a sofőrök: „nincs nyomtatvány”, „gyere, nézzük meg az iratokat”. Az OSAGO 124 biztosítóiroda közölte, hogy a nagy cégek most felfüggesztették velük a munkát. „Csak szibériai gyógyfürdőket tudunk ajánlani.”
Új OSAGO szabályzat
Hogy mi történik a piacon, azt a megkérdezett sofőrök által leggyakrabban említett Rosgosstrakh cégnél próbáltuk megtudni. A moszkvai sajtószolgálat levelére fél óra múlva érkezett a válasz. Közölték: nem felelősek a krasznojarszki piacon dolgozó kollégákért, és "az OSAGO-megállapodások végrehajtása a vállalatnál szigorúan a hatályos jogszabályok normáinak és a mega-szabályozó követelményeinek megfelelően történik".
„Ha tudomása van konkrét szabálysértésről, kérjük, jelentse: melyik alkalmazott/ügynök, melyik irodában, melyik programon és mikor cégünk honlapján, ahogy Ön fogalmaz, „műszaki hibát okoz” "- megoldjuk" - ígérte Rosgosstrakhban.
Jevgenyij Nigmatulin, az Avtoyurist cég vezetője szerint az egyetlen módja annak, hogy rákényszerítsék a céget a kötvény kiadására, ha nyilatkozatot írnak, amelyben felszólítják őket erre. Ezenkívül megadhatja, hogy hol és mikor ellenőrizheti az autót. De a törvény, amint azt korábban Roszgossztrakhban is kimondta, 30 napot ad a biztosítóknak erre. Az ügyvéd szkeptikus az elektronikus szabályzat kibocsátásának elmulasztásával kapcsolatban a céges portálokon, és azt javasolja, hogy emlékezzen arra, hogyan történt a regisztráció a közszolgáltatási portálon az Orosz Posta levelének elküldésekor - „minden a legjobb hagyományok szerint történik”.
Jevgenyij Nigmatulin a jelenlegi helyzetet ugyanakkor a közúti balesetek természetbeni kártalanításának a pénzzel szembeni túlsúlyáról szóló törvény legutóbbi módosításaival hozza összefüggésbe. Hogy ez hogyan fog megtörténni, és kinek van haszna, arról korábban írtunk.
Az OSAGO kiadásának megtagadásáért a vállalatokat 20-300 ezer rubel pénzbírsággal sújtják.
A biztosítók a beszélgetőtárs szerint nem voltak készen a „nyers”, „igazgatási szempontból undorító” törvényre. A törvénymódosítások kezdete, április 28-a óta egyetlen olyan esetet sem hallott, amikor egy autót egy baleset után javításra hajtottak, és nem adtak volna pénzt a kárért. „Százszázalékosan tudom, hogy másfél hónapja több nagy biztosítónak, amelyek együttesen a piac 80-90 százalékát fedik le, nem volt megállapodása egyetlen szolgáltatással sem. Még hat hónapig beszéltem a kollégáimmal: nem fog gyökeret verni - ahogy pénzzel fizettek, folytatják - a régi módon.
Az ügyvédek azonban nem értettek egyet a piac összeomlásának okait illetően. Stanislav Savchuk, az autótulajdonosok jogait védő regionális társaság elnöke a nagy szereplők ilyen magatartásának okát a vállalatok belső politikájában látja, de nem abban, hogy a kifizetéseket javítással helyettesítik. Szerinte a gépjármű-biztosítók szövetsége kötelezi az egyes társaságokat, hogy minden régióban azonos százalékban tartsák meg a piacot. De vannak "savak", pl. veszteséges régiók (kb. 10 van országszerte), ahol a „fedek” ma már kevesebbet próbálnak eladni. Ezért kénytelenek vagyunk hasonló módon csökkenteni az eladásokat az átlagos városokban, ahová Krasznojarszk tartozik. A nyomtatványok kiszállítása – mondja az ügyvéd – ezen statisztikák szerint történik.
Mindeközben, amint azt az NGS.NOVOSTI tudósítója a jegybankban biztosította, az idei év első negyedévében a szibériaiak több mint 2000 alkalommal panaszkodtak a szabályozónál a biztosítók helytelen munkája miatt. Itt és a szerződéskötés megtagadása, valamint a kiegészítő szolgáltatások előírása.
A jegybank véget vet az elutasítás jogának: a biztosítóknak erre nincs joguk, mivel az OSAGO-megállapodás nyilvános. Emiatt a rendes alkalmazottak 20-50 ezer rubel, a tisztviselők és a cégek pedig 100-300 ezer rubel bírsággal sújthatók. A cégek hivatalos weboldalain kiadott elektronikus szabályzatnak kellett volna megoldania a problémát - a lehetőséget 2017. január 1-től vezették be. A hamis biztosítókat a Központi Bank portáljain vagy az autoins.ru-n ellenőrizheti. Az idei év öt hónapja során a Krasznojarszk Terület lakói már 39 000 OSAGO kötvényt adtak ki az interneten keresztül, mondja a szabályozó. A sofőrök azonban panaszkodnak, hogy ezt nem tudják megtenni.
A Központi Bank azt kéri, hogy jelentse a regisztrációval kapcsolatos problémákat a biztosító telefonos központjának és a felügyeleti hatóságoknak: „Ha problémák vannak a webhely elérhetőségével - folyamatosan "lefagy" -, akkor kapcsolatba kell lépnie az Oroszországi Bankkal. Ennek legegyszerűbb módja az internetes vétel. Bizonyítékként csatolni kell egy képernyőképet a képernyőről, amelyen rögzíteni kell az oldalra való belépés dátumát és időpontját.
Az életbiztosítás kikötése 300 ezer rubelbe is kerülhet a cégeknek. „A biztosítás kikötését azonban meg kell különböztetni az úgynevezett keresztértékesítéstől vagy dobozos értékesítéstől” – hangsúlyozza a jegybank. - Ez általánosan elfogadott gyakorlat, amikor az OSAGO kötvény vásárlásakor az embert megismertetik a legnépszerűbb önkéntes biztosítási termékekkel, és felajánlják, hogy megvásárolják azokat. Ezt azonban minden kényszer nélkül kell megtenni.”
A vlagyivosztoki Rosgosstrakh legnagyobb biztosító társaság kárkezelési részlegén már hónapok óta sorban állnak az emberek, ahol órákat, sőt napokat töltenek az emberek a kárfelmérési eljárás lefolytatásával és a biztosítási kötvények szerinti kifizetésekkel. gépjármű tulajdonosok kötelező felelősségbiztosítása (OSAGO ). Néhányan a biztosító utcában található irodájába. Úttörő úttörő éjszaka, hogy reggel az élvonalban legyél.
Corr. A PRIMPRESS megpróbálta kideríteni, mi okozta a sorban állást Rosgosstrakh irodáiban.
„Az első napon kaptam egy kérelmet az autóm átvizsgálására, de közvetlenül nem tudtam eljutni az ellenőrzésre. Az értékelő osztályt bezárták, amikor már csak ketten voltunk a sorban. Kiderült, hogy ez az osztály egy órával kevesebbet dolgozik, mint az egész Rosgosstrakh iroda. Másnap reggel kilenckor érkezve a 33. voltam a sorban. Délben már csak a hetedik lépett be az irodába. Az egész munkanapon 50 főből csak 15-en tudták átmenni a kárfelmérési procedúrán.. Zárásig ültem a csodában reménykedve. De a csoda nem történt meg” – mondta Alexander, a biztosító ügyfele. Kérdéseket tesz fel: hogyan viszonyulhat így az ügyfeleihez a hírnevét értékelő biztosító, és ki fogja kárpótolni a Roszgossztrahov vonalakon eltöltött időt?
„Balesetet regisztráltam a sürgősségi biztosok szolgálatán keresztül, akik felajánlottak egy másik szolgáltatást – hogy álljanak sorban értem. Nagyon meglepődtem: hogy lehet fizetni egy embernek a sorban állásért? De ő beleegyezett. És amikor rábukkantam a Rosgosstrakh szolgáltatásra, meg voltam győződve arról, hogy ez nem volt hiábavaló. Nálam már hajnalban foglalt volt a sor, kilencig felhajtottam, majd magam vártam a fogadásra. Ekkor valamiért eltűntek a sorban állási sorrendet tartalmazó lapok. Emiatt az emberek káromkodni kezdtek, még apróbb dulakodásba is került. De érdemes megjegyezni, hogy az értékbecslők fáradhatatlanul dolgoztak. Az egész probléma az, hogy csak kettő van belőlük ”- mondta Victoria, egy biztosító társaság ügyfele.
A PRIMPRESS megpróbált megjegyzést kérni a "Rosgosstrakh - Távol-Kelet" LLC-től, de több tucat próbálkozás a központi iroda felhívására sikertelen volt. De egy ismerős biztosítási szakember, aki névtelensége volt, elárulta a történések néhány okát.
„Nem szokatlan, hogy sorok állnak a biztosítótársaságok kárrendezési osztályain” – mondta. - Általában ügyfelenként 20-40 percet vesz igénybe egy szakember, a biztosítási esemény összetettségétől függően. A térség útjain kialakult közlekedési helyzet is hatással van - növekszik a balesetek száma, ezzel együtt az ügyfelek száma is.
Meg kell jegyezni, hogy az OSAGO szabályzat megszerzéséhez ugyanabban a Rosgosstrakhban az ügyfeleknek néha több órát is el kell tölteniük.
„Ilyen sorokat lehet mesterségesen létrehozni” – magyarázta beszélgetőtársunk. - Miért? Az OSAGO szabályzatok értékesítésének korlátozása. A biztosítási piac szereplői most veszteségeket szenvednek el, egyszerűen veszteséges a cégeknek kötelező biztosítást nyújtani.”
Vegye figyelembe, hogy 2017. január 1-től minden autótulajdonos önállóan adhat ki OSAGO szabályzatot az interneten. Ezt azonban kevesen értik, a biztosítók pedig nem szívesen végeznek magyarázó munkát. Kinek kellenek ilyen biztosítók? Természetesen nem azok az ügyfelek, akiket „hasznosítottak”.
