Megértheti, hogy mi befolyásolja a CASCO költségeit, ha tanulmányozza az ilyen típusú gépjármű-biztosításokkal kapcsolatos információkat. A CASCO egy önkéntes autóbiztosítási forma, amelyet a járművezetők saját belátásuk szerint vesznek igénybe. Lehetővé teszi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításhoz képest olyan veszteségek megtérítését, amelyek nem az utasok, hanem a kötvénytulajdonos autójának kárával járnak. Az ilyen kötvényekre a biztosítók különféle lehetőségeket kínálnak. Nézzük meg közelebbről, mennyibe kerül egy CASCO kötvény az autójára.
A kötvény költsége közvetlenül függ az autóhoz választott CASCO típusától.
Lehetővé teszi autóbiztosítás megkötését az élet bármely eseményére:
Több konkrét esetet is tartalmaz, amikor az autó tulajdonosa kártérítést kap. A részleges CASCO legnépszerűbb gyakorlata a baleseti kár, lopás elleni biztosítás, hiszen ezek a legvalószínűbb esetek, amelyek egy autóval megtörténhetnek.
A CASCO biztosítás nem kötelező, de sokféle nehézség megelőzésére ad lehetőséget, ha az autó tulajdonosának hibájából, vagy más helyzetekben kerülsz közlekedési balesetbe. Ennek a megállapodásnak az egyik hátránya a jelentős költsége. Ugyanakkor többféle módszer is létezik a csökkentésére, például hiányos CASCO biztosítás igénybevételével.
2003 óta kötelező a KFT-kötvény vásárlása. Ez a hatályos jogszabályok által előírt kötvény azonban nem képes fedezni a jármű tulajdonosa által okozott összes veszteséget. A helyzetből való kilábalás érdekében létrehozták a CASCO biztosítást. Ez a politika nem kötelező, beszerzése önkéntes alapon történik.
A legmagasabb biztosítási kártérítéssel járó standard CASCO szerződés legtöbbször szinte az összes fent felsorolt lehetséges kockázatot tartalmazza. De gyakran a teljes körű biztosítás túl drága az autó tulajdonosának. Az egyik legjobb megoldás a hiányos visszatérítés volt. Ez bizonyos típusú kockázatok kiválasztását jelenti, amelyek lehetnek közlekedési balesetek, természeti katasztrófa okozta károk és egyéb kockázatok.
Sok különböző biztosító dolgozik ebben a típusban. De nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a hiányos biztosításnak van néhány árnyalata. Például nehéz lesz csak lopásra és lopásra megkötni a hiányos CASCO biztosítást, mivel ezekben az esetekben nagy lesz a kártérítés összege.
Ennek eredményeként a biztosítótársaságoknak magas költségekkel kell számolniuk az ilyen alulbiztosítási szerződésekkel kapcsolatban. Ez azt jelenti, hogy az elvesztésből és lopásból eredő károk mellett kiegészítő feltételek beszerzése is szükséges. A részleges CASCO biztosítási szerződés megkötésére alkalmas biztosító kiválasztásánál minden szabályt meg kell ismerni, mivel az állam a KFT-szerződéshez képest nem hozott létre erre vonatkozó jogszabályi normát.
A hiányos biztosítás egyik fő jellemzője a nem összesített és összesített biztosítás igénybevételének lehetősége volt. Ha nem összesített biztosítást vesszük figyelembe, akkor az ügyfél a kötvény minden egyes követelésével teljes kártérítést kap. Az összesített biztosítás magában foglalja a kár felhalmozódását. Ha közlekedési baleset történik és kártérítést kapnak, akkor a jövőben a legnagyobb kártérítési összeg a szerződés alapján már kifizetett összeggel csökken.
A kötvény kiszámításakor minden együttható és ár az ilyen típusú biztosítás piaci árából és ajánlataiból származik. Mielőtt egy adott biztosítóval kapcsolatba lépne, előre ki kell számítani a biztosítási árat. Így nagyjából megtudhatja, hogy egy bizonyos CASCO szolgáltatás mennyibe kerül. Létezik egy szabványos lista azokról az esetekről is, amikor a biztosító megtagadja a CASCO kifizetéseket, amikor az ügyfél jelentkezik.
Ez a lista a következő helyzeteket tartalmazza:
Figyelembe kell venni, hogy ha ilyen helyzet áll elő, akkor bírósághoz fordulhat. Tudnia kell, hogy a pereskedés leggyakrabban hosszú időn keresztül zajlik. Ezért jobb, ha megpróbálja megoldani a problémákat anélkül, hogy bírósághoz fordulna. Ha nem tudja megoldani a problémát próba nélkül, jobb, ha szakképzett szakembertől kér tanácsot.
Gyakran pénzhiány vagy egyéb okok miatt az autó tulajdonosa választás előtt áll - részleges vagy teljes CASCO biztosítást köt? Az ilyen autóbiztosítás minden módszerének megvannak a maga előnyei és hátrányai. Ezek a biztosítási típusok jelentős különbségeket tartalmaznak, amelyeket figyelembe kell venni annak érdekében, hogy a jövőben ne kerüljenek kellemetlen helyzetbe.
A részleges CASCO biztosítás előnyei:
A részleges kötvény lekötésének számos különböző hátránya is van. Ezek a következők:
Fontos szempont, hogy a megállapodás megkötése előtt figyelmesen olvassa el annak szakaszait, anélkül, hogy bármit is kihagyna. Leggyakrabban különféle nehézségek és ellentmondásos kérdések merülnek fel abból adódóan, hogy a sofőr szokásosan félreérti a biztosítási feltételeket. Ezután minden konfliktushelyzetet kivétel nélkül csak a bíróságon kell megoldani.
Jelenleg a részleges CASCO biztosítás költsége a különféle tényezők szabványos listájától függ, amelyeket figyelembe vesznek a biztosítótársaságnál végzett számítások során. Ezek a tényezők a következők:
Ha az OSAGO előzményei pozitívak, vagyis a kötvény alapján nincs kifizetés, nem történt baleset, akkor sok biztosító jó, körülbelül 10% kedvezményt ad a CASCO kötvény vásárlásakor. Ez a szabály leggyakrabban akkor érvényes, ha egynél több személy szerepel a szerződésben. Maximális kedvezményt kapunk, ha a bonus-malus tényező megegyezik a 4-es osztályzattal, és nagyobb, mint a kötvényen szereplő összes többi vezető.
A franchise használata a CASCO biztosítás költségeinek csökkentésének egyik módja. Hiányos biztosítás esetén is használható. Fontos szempont, hogy a regisztrációs eljárásnak vannak olyan jellemzői, amelyek az adott biztosító társaság egyedi követelményeihez kapcsolódnak. Gyakran előfordul, hogy csak a franchise használatával a szerződéses ár körülbelül 70%-át spórolhatja meg.
Az autó mozgását és egy bizonyos vezető vezetési módját rögzítő telematikai eszközök jó eszközzé váltak a biztosítás árának csökkentésére. Bizonyos esetekben megengedett az ár felére csökkentése. Gyakran előfordul, hogy nincs elég pénz a CASCO kötvény megvásárlásához. Akkor a legjobb megoldás erre a problémára az lenne, ha felveszi a kapcsolatot egy biztosító társasággal, amely részletfizetési szolgáltatást kínál.
De tudnia kell, hogy ha közlekedési balesetet szenved, a kártérítéshez minden tartozását ki kell fizetnie a biztosító felé. Ellenkező esetben lehetetlen kártérítési igénnyel fordulni az igazságügyi hatóságokhoz. Ezt a tényezőt a biztosítási szerződés mindig kiemeli. Ehhez a kialakításhoz néhány árnyalat kapcsolódik.
Jelenleg számos biztosító kínál részleges CASCO szolgáltatásokat. A biztosító kiválasztását azonban felelősségteljesen kell megközelíteni. A következő tényezőket kell figyelembe venni:
Lehetőleg kerülje a különféle problémás cégeket. Ez a tényező az interneten található vásárlói véleményekből derül ki. A legjobb megoldás az lenne, ha kapcsolatba lépnénk egy olyan céggel, amelynek minősítése egy szakértői ügynökség szerint „A” vagy magasabb. Azt is ki kell deríteni, hogy a cég csődbe ment-e.
A hiányos CASCO legjövedelmezőbb ajánlatait 2017-re a következő biztosítók nyújtják:
A CASCO szerződés ára minden esetben egyedileg kerül kiszámításra. Ezzel általában nincs nehézség. Ha ilyen politikát kell vásárolnia, jobb, ha egyszerre több szervezettel lép kapcsolatba. Így megelőzheti a különféle nehézségeket.
Jelenleg a részleges CASCO az egyik módja annak, hogy jelentős összeget spóroljunk meg kötvényvásárláskor. Ezért ez a biztosítási lehetőség folyamatosan egyre népszerűbb.
Ez a biztosítás azt jelenti, hogy az Ön által folyósított ellátások összege minden kifizetés után a szerződés szerint folyamatosan csökken.
Ez a biztosítási szerződés rendelkezik a szerződésben meghatározott állandó kifizetésekről, amelyek nagyságát a korábbi közúti balesetek nem befolyásolják.
Egyes tényezőket semmilyen módon nem lehet befolyásolni, de más tényezők teljesen Öntől függenek. Nyilvánvaló például, hogy egy 18 éves lány vagy srác, aki nemrég kapott jogosítványt, és egy nagy sportautóval közlekedik a városban, nagyobb eséllyel kerül balesetbe, mint egy 50 éves apa 25 év tapasztalat, aki kisautót vezet, ráadásul vagy országúton.
Az életkor nem befolyásolható, csakúgy, mint néhány más paraméter. De számos tényező segít a minimálisra csökkenteni a CASCO kötvény megvásárlásának költségeit. Nézzük, melyek azok a pontok, amelyek lehetővé teszik a biztosítás alacsony áron történő megvásárlását.
Tényezők, amelyeket a vezető nem tud befolyásolniSok társaság rendelkezik saját statisztikával a CASCO biztosítási esetekről. A kutatási eredmények a következő megfigyelést teszik lehetővé: minél idősebb a sofőr, annál kisebb az esélye annak, hogy balesetet szenved, de bizonyos korhatárig. A statisztikák azt mutatják, hogy a 65 év utáni járművezetők közúti baleseti aránya emelkedni kezd. Ezért minden biztosító emelt díjakat alkalmaz a 21 év alatti, illetve a 65 éven felüli sofőrök után.
Minél több vezetési tapasztalattal rendelkezik a sofőr, annál kevesebbe kerül a kötvény, és fordítva.
A biztosítás kiszámítása a szolgálati idő és az életkor legrosszabb esete alapján történik. Ha többen vezethetik az autót, akkor a legkevesebb tapasztalattal rendelkező és a legfiatalabb vezető paramétereit veszik figyelembe az ár kiszámításához.
Ez az opció akkor működik, ha a kezelhető személyek száma nincs korlátozva. Meghatározza az autóvezetésre jogosult személyek számának korlátozásától való felmentést, ezért nem veszi figyelembe a járművezetők életkorát és vezetési tapasztalataikat. Ennek az opciónak a használatáért azonban külön kell fizetnie. A biztosítók emelt, a legdrágább árfolyamon meghatározott együtthatót alkalmaznak, ha a sofőr még csak 18 éves, és nincs vezetési gyakorlata.
Javasoljuk, hogy ne használjon ilyen opciókat, illetve olyan opciókat használjon, ahol bármely adott életkorú, legalább adott számú év vezetési gyakorlattal rendelkező járművezetőt nevezhet. Nem minden biztosító kínálja ezt a lehetőséget.
Az autólopási statisztikák alapján egyértelmű, hogy egyes márkák különösen vonzóak az autótolvajok számára. De vannak olyan márkák is, amelyek egyáltalán nem lopnak. Ezenkívül az autók javítási költségei, még az azonos márkájúak is, nagyon eltérőek lehetnek. Az ilyen információkat a biztosítók szükségszerűen felhasználják a kötvény kiszámításához. Ennek eredményeként, ha a legkevésbé lopott és legolcsóbb járműmárkát választja javításra, jelentősen csökkentheti a kötvény megvásárlásának költségeit.
Az autó életkorának növekedésével a biztosítási díja is emelkedik (a biztosítási szerződés költsége, az árának százalékában meghatározva). Egy másik sofőr által használt autó értékének csökkenése miatt egy új autóhoz képest a kötvény ára alacsonyabb lehet, mint egy új autóé. Amikor egy autó elér egy bizonyos életkort (kb. 10 évet), előfordulhat, hogy a biztosítók egyáltalán nem fedezik.
Ezért egy használt autó vásárlása előtt érdemes konzultálni egy ügynökkel, hogy lehet-e egyáltalán biztosítani ezt az autót, és mi lesz a hozzávetőleges ár. Különös figyelmet kell fordítani az autókereskedésben történő autóvásárlásra - ha olyan autót vásárol, amelynek gyártási éve régebbi, mint a vásárlás éve, akkor minden biztosítótársaság magasabb díjat kínál, mint egy újabb gyártási évű autóhoz. Bár ezek az autók semmiben sem különböznek egymástól, sem árban, sem futásteljesítményben.
Az autókereskedésben vásárolt új autó biztosításakor a kötvény árának kiszámításához az autó adásvételi szerződésben meghatározott költsége a fő irányadó. Ha használt autót vásárol, akkor egy ilyen jármű költségét az elérhető piaci árak határozzák meg, amelyek általában bizonyos határok között ingadoznak, amelyeken belül számítja az autó biztosítási értékét. Csak a jelentkezésben kell feltüntetni autója piaci árának alsó biztosítási határát. De nem ajánlott túlságosan csökkenteni a költségeket, mivel ha az autót ellopják vagy teljesen elveszik, kevesebb pénzt fizetnek, ami nem biztos, hogy elég egy másik autó vásárlásához.
Ne féljen biztosítót váltani. A legtöbben azt mondják, hogy a kedvezmények akkor halmozódnak fel, amikor a biztosítás nullszaldós lesz, de sokan akkor is adnak kedvezményt, ha egy másik versenytárs cégtől vált hozzájuk az ügyfél. Egyes cégeknél a kedvezmények elérhetik a 30%-ot.
A gyártói garanciával rendelkező gépek javítását általában hivatalos szervizközpontokban végzik el. Azokat a járműveket, amelyekre nincs gyártói garancia, általában a biztosító társaság utasításai szerint javítják olyan speciális autószervizekben, amelyekkel ez a társaság szerződést kötött. Ha szeretné, választhat egy tetszőleges autószervizt, de ez a biztosítás 20%-kal többe kerül.
Sok biztosító több lehetőséggel is lehetőséget biztosít kártérítésre (a biztosító autószervize, a szerződő szolgáltatása a társaság számításai szerint, független szakértő dokumentumai szerint). Mindegyik opciónak megvan a saját költsége, vagy a fő tarifából származó együttható. Ha szeretne megtakarítást elérni, akkor a legköltségvetésesebb megoldás a biztosító számításai használata lenne. Tudnia kell, hogy a kártérítési lehetőség kiválasztása a biztosítási szerződés megkötésekor történik.
Azokra a járművekre, amelyekre már nem vonatkozik a garancia, sok cég kínál „kopás-kompenzációs” funkciót. Néha nagyon régi autókon ezt a funkciót kötelező elfogadni. Ha biztosítást vásárol ezzel a funkcióval, akkor a díja alacsonyabb lesz, mint a kopás és elhasználódás nélkül.
A kártérítés kifizetésekor azonban minden egyes cserét igénylő alkatrész után járulékot vonnak le. A biztosítás megvásárlásakor a szakértők azt tanácsolják, hogy tájékozódjanak arról, hogy egy adott opciónál mekkora lesz a kedvezmény összege, valamint a díj nagysága, hogy eldönthesse, melyik tervezési lehetőséget választja.
Ha megnézzük az országos lopások statisztikáit, a biztosítók minden járművet típus és márka szerint csoportosítanak. Minden cégnek saját listája van az autók védelmére szolgáló lopásgátló eszközökről, amelyek jelentősen csökkenthetik a biztosítási díj összegét. Általában ezek műholdas biztonsági rendszerek.
Sok biztosító ma már különböző típusú biztosítást kínál. Általában különböznek a kis értékű biztosítási károk rendezésének eljárási módjában. A leginkább költségvetési lehetőség az, amelyben minden esetben kötelező regisztrációt kell végezni a közlekedési rendőrségen, a rendőrségen stb., Még az üveg apró repedései is. Ez azt jelenti, hogy ha egy kő betöri a szélvédőt vagy a fényszórót, ami gyakran előfordul, meg kell állnia és hívnia kell a közlekedési rendőröket. Ellenkező esetben továbbléphet, de a javításokat saját költségén kell elvégeznie.
Egy másik árlehetőség, ha igazolás nélkül csak optikáért és üvegért fizetnek. Ugyanakkor sok vállalat ezt a lehetőséget több különböző lehetőségre osztja - korlátozások nélkül, évente 1 alkalommal, évente 2 alkalommal. Vannak lehetőségek drágább fizetéssel is - egy vagy két karosszériaelem javítása.
Sok biztosítónak van százalékos korlátja a jármű értékén alapuló kárigényeknél. A legdrágább megoldások azok, amikor a jármű árának akár felét is be lehet jelenteni anélkül, hogy a közlekedési rendőrségnél nyilvántartásba vették volna. A választás önállóan történik - mi a fontosabb kisebb sérüléseknél és mi nem. Úgy gondolják, hogy a járműben keletkezett károk nagy része kisebb.
Ez a fogalom a kár kifizetetlen részét jelenti. Ha a biztosítási szerződésnek van önrésze (értéke általában száz és ezer dollár között van, vagy a költség százalékában), akkor ha ezen az értéken belül becsült kár keletkezik az autóban, akkor Önnek kell fizetnie a megjavítja magát.
Súlyosabb eset esetén a teljes kártérítési összegből levonják az önrész összegét, csökkentve azt. Önrész alkalmazásakor lehetősége van bizonyos megtakarításokra a kötvény vásárlásakor, akár a teljes költség 30%-áig. Ez a megtakarítás azonban nagyon kétséges, hiszen biztosítási esemény bekövetkezésekor a kár egy részét saját zsebből kell kifizetnie, és az önrész összege néha magasabb, mint a szerződéskötéskor kapott kedvezmény. .
Ebben az esetben minden esetben levonják az önrészt. Egyes cégeknek van „rejtett önrésze” – a 2. vagy 3. biztosítási eseményből. A biztosítási ügynöktől történő kötvény vásárlásakor tisztázni kell ezen önrészek elérhetőségét. A legjobb megoldás az lenne, ha közvetlenül feltüntetik a kötvényben, hogy nincs önrész, vagy az nulla.
Kétféle kompenzációs kifizetés létezik – összesített vagy nem összesített. Ezek közül az elsőt minden esetben csökkentik a kifizetett kártérítés összegével. A második összeg változatlan marad, és nem függ a kifizetések nagyságától és számától. A második kompenzációért 10%-kal többet kell fizetnie. Sok biztosítótársaság csak nem összesített szerződési formával rendelkezik.
A biztosítási díjak attól függően változnak, hogy melyik régióban vásárolták a kötvényt. Ez akkor használható, ha egy másik régióban vásárol kötvényt, ahol a tarifák alacsonyabbak a nagyvárosokhoz képest.
A figyelembe vett tényezőkön kívül a különböző társaságok csökkentő és növekvő együtthatókat alkalmazhatnak, amelyek figyelembe veszik a következő feltételeket: a jármű alvázszáma (a biztosítási előzmények ellenőrzésére szolgál), ház vagy egyéb lakás biztosítása, céges kedvezmények, ha léteznek az Ön cégénél, ahol dolgozik , részletfizetés stb.
A szerződés megkötésekor feltétlenül kérdezze meg biztosítási ügynökét az ilyen kedvezmények lehetőségéről. Ha szerencséd van, megüthetik őket. Ha nem tud dönteni a cégválasztásról, akkor tanácsért forduljon szakemberhez.
A szerződést leggyakrabban egy évre kötik, mivel a gépjármű-biztosítás összegét össze kell vetni a piaci árral. Belföldi és külföldi pénznemben állapítják meg, de a kompenzáció csak rubelben történik.
A biztosítás normál árkategóriája az autó piaci árának 4-12%-a. A megemelt tarifákat a statisztikák határozzák meg, amelyek szerint hazánkban a legnagyobb a balesetek és lopások száma. Vannak azonban különféle kivételes esetek is. A tiszta biztosítási múlttal rendelkező járművezetők kedvező feltételeket kaphatnak.
Vannak speciális táblázatok, amelyek a népszerű olcsó autók CASCO költségeit mutatják egy évre. Ha az autó ára több mint 2,5 millió rubel, akkor a politika költsége az autó piaci árának 4-7% -a.
A CASCO ár kiszámításakor láthatja, hogy a szerződés költsége a biztosítótársaságonként eltérő. Ahhoz, hogy olcsóbban vásároljon kötvényt, szüksége van:
Vannak olyan cégek, amelyek egyéni kilépési lehetőségeket kínálnak:
Ha biztosította autóját, és nem tudja, hogy a tarifa helyes-e, és minden kedvezményt figyelembe vettek-e, vegye fel a kapcsolatot szakemberekkel is, akik segítenek megérteni ezt a helyzetet.
A CASCO ma az önkéntes vagyonbiztosítások egyik legelterjedtebb fajtája – a gépjárműbiztosítás. Annak ellenére, hogy szinte minden biztosító nyújtja ezt a szolgáltatást, gyakran a fogyasztónak választási lehetősége marad: hol a legjövedelmezőbb autóbiztosítási hely? Ebben a cikkben megvizsgáljuk azokat a tényezőket, amelyek befolyásolhatják a kötvény költségét, és bemutatjuk a CASCO összegének kiszámításának módszereit.
Az Orosz Föderációban 2 típusú gépjármű-biztosítás létezik: OSAGO (gépjármű-felelősségbiztosítás) és CASCO (vagyonbiztosítás a sérülések ellen). Az első esetben a jogalkotó képletet állított fel a kötvény végösszegének kiszámítására, és kijelölte a számítás során használt összes együtthatót.
Ami a CASCO biztosítást illeti, a biztosítótársaságok önállóan állíthatnak be számítási képleteket. Ezért azonos körülmények között a kötvény költsége a különböző biztosítótársaságoknál akár 20%-kal is eltérhet.
Ennek ellenére a CASCO legfontosabb együtthatói közül kiemelhetünk néhányat, amelyeket szinte minden biztosító alkalmaz:
A CASCO kiszámításának képlete ebben az esetben így néz ki:
CASCO=(Tbu*i/gv*Kvs*Kf*Kr)+(Tx*Ki/gv*Kpo*Kr)
Ez a képlet lehetővé teszi a kötvény hozzávetőleges összegének kiszámítását; a pontos összeg megtudásához használhatja az „Online kalkulátor CASCO költségszámításhoz” szolgáltatást, amely elérhető a biztosító hivatalos honlapján, vagy forduljon a biztosító irodájához.
A CASCO költségének kiszámításakor számos olyan tényező van, amely nem függ a jármű tulajdonosától. Először is a következőkről beszélünk:
Felhívjuk figyelmét, hogy a CASCO biztosítás költségének kiszámításakor a járművezetők „legrosszabb teljesítményét” vesszük alapul. Ezért azt javasoljuk, hogy 65 év feletti és 23 év alatti személyeket ne vonjon be a biztosításba.
Egyes biztosítótársaságok kínálják a „multidrive” opciót, amely nem veszi figyelembe a járművezetésre jogosult sofőrök életkorát és tapasztalatát, illetve számát, de külön fizetést igényel. Ennek az opciónak a használatakor a biztosítók megnövelt együtthatót alkalmazhatnak, ezzel egyfajta „biztonsági párnát” hozva létre maguknak.
Annak ellenére, hogy a CASCO költsége gyakran meglehetősen magas, tanácsunk segítségével megtakaríthatja kötvényét.
Sok autórajongó, különösen azok, akik új és drága (és ma már nem mind olcsó) autókat vásárolnak, már a vásárlás előtt elgondolkodnak azon, hogy biztosítsák vaslovát, és mennyibe kerül a biztosítás.
És ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KFT) esetében minden nagyon egyszerű - az arányok és együtthatók fixek, a biztosítási díj pedig bármely biztosító honlapján kiszámolható, akkor ha CASCO-t szeretne vásárolni autó, a kötvény ára jelentősen eltérhet, mint a különböző biztosítótársaságoknál , valamint a biztosítás típusától és sok más tényezőtől függően, aminek következtében a biztosítási díj 100, 200 és akár 300 százalékkal is eltérhet.
Ebben a cikkben pontosan elmondjuk, hogyan és milyen tényezők befolyásolják a CASCO kötvény költségeit.
Nézzük tehát közelebbről azokat a főbb tényezőket, amelyek manipulálásával jelentősen csökkentheti (vagy növelheti) a CASCO autóbiztosítás költségeit.
Az első dolog, ami jelentősen befolyásolja a kötvény költségét, az a biztosítás típusa. Két lehetőség közül választhat az ügyfél:
Nem nehéz kitalálni, hogy a részleges biztosítással járó opció kevesebbe kerül, és ez a különbség akár a költség 50%-a is lehet.
A második legbefolyásosabb tényező a biztosítás végső költségére az önrész, pontosabban annak megléte vagy hiánya, valamint a nagysága.
Az önrész a biztosítási szerződésben meghatározott összeg, amely a biztosítási esemény kifizetéséből kerül levonásra. Így franchise használatával a biztosítók kisebb károkkal (általában 30 ezerig) megvédik magukat az ügyfelektől, a kötvényvásárló pedig kedvezőbb feltételeket és érdekes árat kap.
Az Ön által választott biztosítási esemény kártérítési módja valamivel kisebb hatással van a biztosítás költségére, mint az önrész. Általában három lehetőség közül lehet választani:
A fentebb felsorolt kártérítési módok a CASCO kötvény költségeihez képest csökkenő sorrendben vannak feltüntetve, vagyis a készpénzes fizetés drágábbá teszi a biztosítás költségét, mint a biztosító szervizében végzett javítás.
Egy másik tényező, amely körülbelül 15%-kal csökkentheti a kötvény költségét, a gépjármű elhasználódásának figyelembe vétele a biztosítási esemény bekövetkeztekor. Ebben az esetben, ahogy sejtheti, csak két lehetőség közül választhat:
Így ha azt szeretné, hogy autóját teljesen megjavítsák és új alkatrészeket szereljenek be, válasszon biztosítást a kopás és elhasználódás figyelembevétele nélkül – még ha kicsit drágább is, garantáltan lesz annyi pénze, hogy új tartalékkal megjavítsa az autót. alkatrészek.
Ebben az esetben arról beszélünk, hogy minden egyes kifizetés után csökken-e a biztosítási összeg a megtérített összeg százalékában. Itt két lehetőség van:
Valamivel kevesebbe kerül egy olyan kötvény, amelynek szerződési feltételei az összesített biztosítási összeget tartalmazzák.
Ez a tétel jelentős hatással van a CASCO költségeire, de ez az utolsó a listánkon, mivel általában semmit sem lehet tenni ellene - nem lehet megváltoztatni a sofőr életkorát vagy tapasztalatait.
A függőség itt egyszerű - minél kevesebb a sofőr tapasztalata és életkora, annál drágább lesz számára a biztosítás. Ha többen vezetik majd az autót, érdemes megfontolni a sofőrszám korlátozása nélküli biztosítás lehetőségét. Néha még olcsóbb is lehet, mint egy kezdő sofőrnek szóló szabályzat.
A kötvény költségét kismértékben befolyásolhatják más tényezők is, mint például: a biztosítási idő, a lopásgátló rendszerek megléte, a szerződő biztosítási előélete vagy részletfizetés.
Amint látja, a gépjárműbiztosítás költségeit meglehetősen sok különböző tényező befolyásolja, de miután elolvasta ezt a cikket, most már tudja, melyikük és hogyan spórolhat először.
A CASCO kötvényt, valamint számos más biztosítási terméket a biztosítótársaságok weboldalán lehet kiszámítani és megvásárolni. Például a jól ismert VUSO biztosító a http://vuso.ua/ weboldalán a biztosítási termékek széles választékát kínálja minden alkalomra.
Egy igazi autótulajdonosnak mindig vigyáznia kell az autójára, és ez nem csak a megjelenésével, szervizelésével, hanem a CASCO biztosítási szerződés meglétével is összefügg. A CASCO biztosítási szerződés megkötése igen jelentős anyagi költséget jelent az autótulajdonosok számára, ezért a tulajdonosnak a CASCO biztosítási szerződés megvásárlásakor ismernie kell a CASCO költségét, főbb árnyalatait, hogy anyagi lehetőségei alapján ne fizessen túl, ill. ugyanakkor ne vegyél egy madarat piszkában.
Jelenleg az autóbiztosítási piacon nagyon sok biztosító kínálja szolgáltatásait CASCO biztosítási szerződés megvásárlásához, és már tapasztalt autótulajdonosok lévén nem mindenki érti, hogy mi befolyásolja CASCO költség.
– Mindenekelőtt a szerződés költségét (biztosítási rátát) befolyásolja magának a járműnek a költsége, minél drágább az autó, annál drágább a CASCO szerződés költsége. De az ügyfél nem a teljes értékére, mondjuk a tényleges piaci értékének 75-80%-ára biztosíthatja autóját.
Ebben az esetben a biztosítási szerződés oszlopában a biztosítási összeg (az az összeg, amelyre az autó biztosítva lesz) annak teljes értéke kerül feltüntetésre. CASCO költség vagy hiányos, az ügyfél kérésére. De tudnia kell, hogy a hiányos értékű autó biztosításánál a biztosítási kifizetéskor a kifizetés arányosan történik, az ügyfél megkapja például a biztosítási díj 75-80%-át (a javításhoz szükséges összeget). az autóban keletkezett kár), attól függően, hogy mekkora összegre az autó biztosított.
– Ezt követően meg kell említeni azokat a biztosítási kockázatokat, amelyek az ügyfél kérésére érvényesek a biztosítási szerződésben, a biztosítás során előfordulhat, hogy egyes biztosítási kockázatok nem alkalmazhatók, ami viszont csökkenti a biztosítási mértéket, amelyre az autót biztosítják; . A biztosítási kockázatok listája általában a következőket tartalmazza:
– közúti közlekedési baleset (RTA);
– a járműben és alkatrészeiben harmadik fél által okozott károk (huliganizmus);
– természeti jelenségeknek való kitettség (természeti katasztrófa, jégeső, villámcsapás, vízkárok, stb.) miatti károk az autóban.
– tűzkár elleni biztosítás (rövidzárlat, tűz, tűz, villámcsapás miatt);
– vadállatok támadása miatti kár az autóban;
- autólopás;
– drága tuningelemek biztosítása.
Lehetnek más biztosítási kockázatok is, ez már az adott biztosító által nyújtott szolgáltatások jellemzője.
– Emellett a CASCO költségét a biztosítási szerződésben meghatározott önrész nagysága is befolyásolja. Az önrész a teljes biztosítási összegnek az a százaléka (összeg), amelyet a biztosítás kifizetésekor nem fizetnek ki. Minél alacsonyabb az önrész (0%), annál drágább a biztosítási kamat, minél magasabb ez a százalék;
A franchise százalékról a szerződés megkötésekor azonnal megállapodunk, és ezt az ügyfélnek tisztában kell lennie. Előfordul, hogy az önrész összege meghaladja a biztosítási kifizetés összegét, és az ügyfél nem kap biztosítási kártérítést. Egyes esetekben az ügyfelek nem is fordulnak a biztosítóhoz kisebb károk miatt.
– Megjegyzendő, hogy van még egy tényező, ami a CASCO biztosítás mértékét befolyásolja, ez a gépjármű biztosítás az alkatrészek elhasználódásával vagy anélkül. Itt tudnia kell, hogy az autók értékcsökkenésének meghatározásakor alkalmazott állami szabványok alapján az értékcsökkenés nem vonatkozik a körülbelül 7-10 éves külföldön gyártott autókra és a 6-7 éves hazai gyártású autókra, de csak abban az esetben, ha az autónak nincs látható sérülése, nem volt balesetben és nincs meg az előírt futásteljesítmény.
Tehát a biztosításnál a kopással vagy kopással járó biztosítás lehetőségével érdemes számolni azoknak, akik nagyon aktívan használják az autót, állandóan nagy távolságokat tesznek meg, és ahol futásteljesítmény is lehetséges. A 10 évnél régebbi autókra általában nem ajánlatos biztosítást kötni, az ilyen gépkocsik elhasználódását a tényleges érték 70%-a terheli;
– A CASCO költségét az autó üzemeltetési helye és biztosítása is befolyásolja. A megalopoliszokban (nagyvárosokban) jellemzően többe kerül az autóbiztosítás, mint a regionális központokban, ennek oka a nagyobb biztosítási esemény kockázata és a helyreállítási javítások magasabb költségei, mint a periférián.
Bár a megszerzett CASCO szerződés egy kisvárosban is érvényes lesz az egész országban. Ha a szerződő gyakran a lakóhelye szerinti államon kívül használja az autót, a biztosítási zóna kiterjeszthető a FÁK országokra, Európára stb. a CASCO szerződésben, ami a biztosítási mértékét is érinti.
A biztosítás mértékét a felsorolt főbb szempontokon túl befolyásolja a vezetési tapasztalat, a biztosított gépkocsi vezetésére alkalmas sofőrök száma, az autó tartós tárolásának helye és feltételei.
A CASCO biztosítási szerződésben felsorolt feltételek és lehetőségek a biztosítási tarifa nagyságát, és ebből adódóan a CASCO szerződés megvásárlásának költségét elsősorban befolyásolják. A cikk elolvasása után elkerülheti a szükségtelen költségeket és a biztosítóval való konfliktusokat biztosítási káresemény esetén.
