الأخبار والمجتمع
الإنتاج الصناعي هو القطاع الرائد في الاقتصاد الفرنسي. يمثل أكثر من 30 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي الوطني ونصف جميع المنتجات التي تصدرها الدولة. علاوة على ذلك ، يعمل حوالي 27 ٪ من جميع المقيمين في البلاد في هذه المنطقة. الصناعات الرئيسية المتخصصة في فرنسا هي الهندسة الميكانيكية والطاقة والمعادن والسيارات.
يمثل هذا الجزء من اقتصاد البلاد حوالي 40 ٪ من العمال الصناعيين العاملين وتكلفة الإنتاج. الدور الريادي للمنطقة ينتمي إلى الهندسة العامة والنقل. تحتل الدولة واحدة من المراكز الرائدة على هذا الكوكب في مؤشر مثل إنتاج وتصدير الآلات لأغراض مختلفة. ميزة مثيرة للاهتمام لهذه الصناعة أنها تتركز إلى حد كبير (حوالي 25 ٪) في باريس وضواحيها. يرتبط التخصص الدولي للصناعة الفرنسية في هذا المجال في المقام الأول بمجالات مثل إنتاج السيارات والأسلحة وتكنولوجيا الفضاء والطيران ، فضلاً عن معدات محطات الطاقة النووية.
ما يصل إلى 4 ملايين سيارة تغادر ناقلات الشركات الفرنسية سنويًا. وليس من المستغرب أن يشار إلى هذا الاتجاه على أنه أحد أسس الهيكل الصناعي الوطني. تعتبر رينو وبيجو سيتروين من أبرز الشركات المصنعة لسيارات الركوب. إنها تمثل أكثر من 90٪ من جميع السيارات المنتجة.
صناعة الطيران في فرنسا ، الرائدة في أوروبا الغربية ، تستحق أيضًا كلمات خاصة. تنتج الدولة الطائرات والمروحيات للأغراض العسكرية والمدنية ، وكذلك الصواريخ. تقريبا جميع المصانع العاملة في هذه المنطقة مملوكة للدولة. تقع في باريس وبوردو وتولوز والمدن الكبرى الأخرى.
نظرًا لحقيقة أن البلاد لا تستطيع التباهي برواسب كبيرة من الموارد التقليدية ، بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، بدأت الحكومة في إيلاء اهتمام كبير لتطوير الطاقة النووية. تخصص الصناعة الفرنسية في هذا الاتجاه لم يتغير في أيامنا هذه. تعتمد الصناعة إلى حد كبير على المواد الخام الخاصة بها والقاعدة العلمية والتقنية. تستخرج البلاد سنوياً ما يصل إلى ثلاثة آلاف طن من خام اليورانيوم. في الوقت نفسه ، يتم استيراد جزء منه من الدول الأفريقية (خاصة الجابون والنيجر). اعتبارًا من اليوم ، تعمل أكثر من 50 وحدة طاقة نووية في الولاية ، وتنتج أكثر من 70 ٪ من الكهرباء. من حيث تطوير الطاقة النووية ، فهي في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة.
في الوقت نفسه ، فإن الكمية الإجمالية للموارد المستخرجة ، بما في ذلك النفط والغاز الطبيعي والفحم ، هي نصف كافية فقط لتزويد البلاد. هذا يجعلها تعتمد بشكل كبير على واردات الطاقة. وبالتالي ، تهدف سياسة الدولة للحكومة في هذا المجال إلى تقليل استهلاك الطاقة. وهذا بدوره أعطى دفعة لتطوير الأنواع البديلة. نتيجة لذلك ، أصبح استخدام طاقة الرياح والطاقة الشمسية والمد والجزر متطورًا تمامًا.
إن مستوى تطوير المعادن الحديدية وصهر الألمنيوم في البلاد مرتفع للغاية. في الوقت نفسه ، وبسبب المنافسة الشديدة من الدول الأخرى ، تتميز هذه الصناعات في فرنسا في السنوات الأخيرة بانخفاض طفيف. ومع ذلك ، تصهر الشركات المحلية سنويًا حوالي 19 مليون طن من الفولاذ وحوالي 14 مليون طن من الحديد الخام. تقع معظم مصانع الصناعة في لورين ، حيث تعمل باستخدام خام الحديد ، والذي يتم استخراجه أيضًا هناك. تعتبر مصانع الصلب والمعادن الموجودة في مدينتي Fose و Dunkirk مهمة جدًا أيضًا. السمة المميزة لها هي موقعها بالقرب من البحر ، مما يجعل من الممكن توفير كبير في نقل المواد الخام المستوردة التي تصل إلى الموانئ. وتجدر الإشارة أيضًا إلى علم المعادن الكهربائي ، الذي تم تطويره بالقرب من محطة الطاقة الكهرومائية في المناطق الجبلية من البلاد. منتجاتها هي معادن غير حديدية ، سبائك حديدية ، وكذلك درجات فولاذية عالية الجودة.
في قطاع مثل الصناعة الخفيفة في فرنسا ، تعتبر صناعة النسيج ذات أهمية قصوى. لم يعد يلعب دورًا مهمًا لاقتصاد البلاد كما اعتاد ، ومع ذلك ، فإنه يحتل أحد المناصب القيادية في أوروبا الغربية. السمة المميزة الرئيسية لها هي ارتفاع نسبة استهلاك الصوف مع القطن. في الوقت نفسه ، فإن النسبة المئوية للألياف الاصطناعية المستخدمة ضئيلة. اعتبارًا من اليوم ، توظف الصناعة أكثر من 250 ألف عامل ، بينما يقدر متوسط حجم الأعمال السنوي فيها بنحو 28 مليار يورو. يتم تصدير حوالي 30٪ من المنتجات المصنعة في الصناعة إلى دول أخرى.
بشكل عام ، هناك العديد من المجالات الرئيسية التي تتركز فيها معظم مؤسسات هذه الصناعة في فرنسا. توجد في شمال الولاية مصانع الجوت والكتان والصوف. هذه المنطقة هي أيضًا مركز غزل القطن. يتم إنتاج الملابس المحبوكة بشكل أساسي في باريس وروبيكس وتروا. أما بالنسبة لصناعة الأقمشة من الألياف الكيماوية ، فإن أكبر المصانع المتخصصة في هذا توجد في ليون. أصبح الألزاس مركزًا لإنتاج القطن.
من حيث إنتاج وتصدير المواد الكيميائية المختلفة ، تعد الدولة واحدة من الدول الخمس الرائدة في العالم. نظرًا لوجود قاعدة المواد الخام الخاصة بها ، فقد تم تطوير إنتاج الأسمدة المعدنية والبلاستيك والمطاط الصناعي جيدًا في البلاد. تعمل الشركات الكبيرة من هذه المنطقة في جميع المناطق تقريبًا.
تتمثل الصناعة الكيميائية الفرنسية في الألزاس في إنتاج أسمدة البوتاس ، ويتم إنشاء إنتاج الصودا وكيمياء الفحم في لورين ، وتنتشر كيمياء الأخشاب في الأراضي. أما بالنسبة لباريس ، فقد تم هنا تحقيق نجاحات كبيرة في مجالات مثل العطور والمستحضرات الصيدلانية. تتركز حصة كبيرة من الإنتاج بالقرب من الموانئ. تستخدم هذه المصانع بشكل أساسي المواد الخام المستوردة.
شهدت الصناعة التحويلية في فرنسا عددًا من التغييرات في العقود القليلة الماضية. بادئ ذي بدء ، في هذه الحالة نتحدث عن تقليل كثافة الطاقة والاعتماد على القاعدة المادية. إذا زاد الإنتاج الكهربائي خلال هذه الفترة ، فبالنسبة لبعض المجالات التقليدية للهندسة الميكانيكية ، أصبح الانخفاض الكبير سمة مميزة (تصنيع أدوات الآلات والمعدات ، انخفضت حمولة السفن التي تم إطلاقها في الماء بشكل كبير).
بدأت الصناعة الكيميائية في إعطاء الأفضلية لإنتاج الراتنجات الاصطناعية والبلاستيك ، بينما تم تقليل دور الكيمياء غير العضوية عمليًا إلى الصفر. أصبحت عملية تقليص الصناعات التي كانت تلعب دورًا رائدًا في اقتصاد الدولة واضحة. على سبيل المثال ، انخفض صهر الفولاذ بالطرق التقليدية بنسبة 30٪. من ناحية أخرى ، تم تحديث هذه العملية بشكل كبير ، لذلك يتم الآن إنتاج المنتج بطريقة تحويل الأكسجين أو عن طريق الأفران الكهربائية.
المستهلك الرئيسي للمنتجات الزراعية هو صناعة الأغذية الزراعية الفرنسية. باختصار ، يوفر حجم مبيعات يزيد عن 122 مليار يورو سنويًا. وهذا يعطي كل الأسباب لتسمية هذه المنطقة من الاقتصاد بأنها من أهم المجالات بالنسبة للدولة. تقع حصة كبيرة في هذا المجال من النشاط على معالجة المنتجات من أصل حيواني. يمكن للشركات المتخصصة في معالجة الخضار والفواكه ، وكذلك في إنتاج المشروبات غير الكحولية والكحولية ، أن تتباهى أيضًا بمعدلات عالية جدًا. يتم تصدير عدد كبير من المنتجات المصنعة إلى الخارج.
يتم توفير كل وظيفة خامسة في البلاد بواسطة أحدث الصناعات. صناعة الطيران في فرنسا هي واحدة منها. تتركز الكرة إلى حد كبير في منطقة باريس والجزء الجنوبي الغربي من البلاد. يتم تصدير أكثر من نصف منتجاتها.
معظم الشركات المحلية العاملة في القطاع مملوكة للدولة. يسمح وجود علاقات متبادلة المنفعة مع شركاء أجانب للشركات المحلية بمقاومة المنافسة بفعالية على الساحة الدولية. وخير مثال على ذلك شركة إيرباص المشهورة عالميًا ، والتي جاءت نتيجة تعاون بين فرنسا وإنجلترا وألمانيا وإسبانيا.
للتلخيص ، تجدر الإشارة إلى أن الصناعة الفرنسية تتميز بتوزيع غير متساوٍ للغاية. يتم إنتاج حوالي 20٪ من جميع المنتجات في عاصمة الولاية وضواحيها. نفس الحصة تنتمي إلى منطقتي الشمال وليونز. في الوقت نفسه ، فإن مستوى التصنيع في المناطق الشرقية والشمالية يتجاوز بشكل كبير المستوى في وسط وجنوب وغرب البلاد. في هذه المقالة ، يتم النظر فقط في المجالات الرائدة في الصناعة الفرنسية بمزيد من التفصيل. يجدر النظر في حقيقة أن البلاد تتمتع الآن بمستوى مناسب من التطور في الصناعات الكهربائية والإنشائية والصناعات الحيوية والعديد من الصناعات الأخرى.
اقتصاد فرنسا
اقتصاد فرنسا حاليًا في عام 2015 ، هو سادس أكبر اقتصاد في العالم ، بعد الولايات المتحدة الأمريكية (الولايات المتحدة الأمريكية) ، والصين ، واليابان ، وألمانيا ، ومؤخرًا اقتصاد المملكة المتحدة. في عام 2015 ، ستكون قيمة الناتج المحلي الإجمالي الاسمي (GDP) 2935 مليار دولار أمريكي أو 2672 مليار يورو. في عام 2012 ، احتل الاقتصاد الفرنسي المرتبة 35 في العالم من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في تعادل القوة الشرائية (تعادل القوة الشرائية). في الوقت نفسه ، كان مستوى الناتج المحلي الإجمالي في تعادل القوة الشرائية في فرنسا أعلى قليلاً من المتوسط في الاتحاد الأوروبي. في ترتيب القوى العالمية من حيث الناتج المحلي الإجمالي حسب تعادل القوة الشرائية ، تحتل فرنسا المرتبة التاسعة ، بعد الصين والولايات المتحدة والهند واليابان وألمانيا وروسيا والبرازيل وإندونيسيا. في نهاية عام 2014 ، بلغ إجمالي الناتج المحلي الإجمالي من حيث تعادل القوة الشرائية في فرنسا 2،581 مليار دولار أمريكي. بالنسبة للمملكة المتحدة ، التي تحتل المرتبة العاشرة ، كان هذا الرقم 2549 مليار دولار أمريكي ، وفي المرتبة الثامنة - إندونيسيا - 2676 مليار دولار أمريكي.
معدل نمو نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في فرنسا في الآونة الأخيرة كانت أقل مما كانت عليه في معظم البلدان المتقدمة الأخرى في العالم ، ولا سيما في الولايات المتحدة. وهذا يثير الجدل حول الحاجة إلى إصلاحات هيكلية في الاقتصاد. في منتصف عام 2014 ، تجاوز الدين العام لفرنسا 2000 مليار يورو ، أو ما يزيد قليلاً عن 95٪ من الناتج المحلي الإجمالي السنوي للبلاد.
السمة الرئيسية للاقتصاد الفرنسي هو اقتصاد خدمة. على سبيل المثال ، في عام 2005 ، استخدم القطاع الثالث للاقتصاد (قطاع الخدمات) 71.8٪ من القوة العاملة الفرنسية ، بينما كان القطاع الأولي (الزراعة وصيد الأسماك) يستخدم ما لا يزيد عن 3.8٪ من إجمالي القوى العاملة. قطاع (في الصناعة) - لا يزيد عن 24.3٪ من القوى العاملة.
وعلاوة على ذلك، الاقتصاد الفرنسي هي واحدة من أكثر الأماكن انفتاحًا وتحتل مكانًا مهمًا في التجارة الدولية ، ولا سيما داخل الاتحاد الأوروبي. في عام 2006 ، شكلت الصادرات الفرنسية الإجمالية 26٪ من الناتج المحلي الإجمالي السنوي ، في حين شكلت الواردات 27٪. أصبح الميزان التجاري (السلع والخدمات) للتجارة الخارجية منذ عام 2004 سلبيا. في 2005 و 2006 زاد العجز من نشاط التجارة الخارجية فقط.
ارتفع معدل البطالة في الآونة الأخيرة في فرنسا ... بلغ معدل العمالة في عام 2006 63.8٪ من إجمالي السكان ، وهو أقل بقليل من المتوسط الأوروبي (64.8٪) ومتوسط الاتحاد الأوروبي (66.2٪). أكثر الأوضاع غير المواتية في هذا المؤشر في فرنسا هي بين المتقاعدين والشباب دون سن الثلاثين والعمال ذوي المهارات المتدنية. سمح النظام الضريبي المواتي للنشاط الفكري لفرنسا مؤخرًا بالارتقاء إلى المرتبة الرابعة في العالم من حيث عدد براءات الاختراع الصادرة في عام 2013 ، مما أدى إلى زيادة الجاذبية الاقتصادية للنشاط الفكري في البلاد.
فرنسا هي إحدى الدول المؤسسة للاتحاد الأوروبي ومنطقة اليورو ... نظرًا لكونه في وسط منطقة عالية التطور اقتصاديًا ، مع جيران أقوياء (بريطانيا العظمى وألمانيا وإيطاليا) ، فقد استفاد الاقتصاد الفرنسي من إنشاء سوق أوروبية مشتركة.
تدخل الحكومة في الاقتصاد الفرنسي تقليديا مهم. يعتبر مستوى الإنفاق الحكومي وبالتالي الضريبة من أعلى المستويات في العالم. تم تنفيذ التأميم الجماعي مباشرة بعد الحرب العالمية الثانية. في عام 1913 ، شكلت جميع أنواع الممتلكات العامة ، بما في ذلك الممتلكات البلدية ، وفقًا لتقديرات تقريبية ، 10 ٪ من الكنز الوطني لفرنسا ، وفي عام 1954 ، كانت الممتلكات المملوكة للدولة والسلطات المحلية (الأراضي والمباني والطرق والجسور ، المشاريع ، وممتلكات القوات المسلحة ، والمعالم الثقافية ، واحتياطيات الذهب ، وما إلى ذلك) بنسبة 36 ٪ من إجمالي التراث الوطني. أدى انتخاب ف. ميتران في عام 1981 كرئيس إلى موجة جديدة من التأميم: أصبح 39 بنكًا تجاريًا ملكًا للدولة. ومع ذلك ، بدأت الخصخصة في الفترة 1985-2003. انخفض عدد مؤسسات القطاع العام من 1856 (باستثناء الاتصالات والاتصالات) إلى 1117 ، وانخفضت حصتها في إجمالي عدد الموظفين بمقدار النصف - من 10.5 إلى 5.2٪ (1.1 مليون شخص). اعتبارا من عام 2001 ، كان القطاع العام يتكون من 5.8 مليون موظف حكومي و 1.3 مليون موظف في مؤسسات الدولة. تضمنت الأولى في فرنسا 2.3 مليون مسؤول في الوزارات والإدارات المركزية (1.896.3 ألف مدني و 417.5 ألف عسكري) ، و 1.8 مليون موظف في السلطات المحلية ، بالإضافة إلى 295.5 ألف عامل بريد ، و 355.3 ألف موظف في جهاز التعليم (بالإضافة إلى 150.8 ألف في المؤسسات التعليمية الخاصة ، تدفع بموجب عقد من الميزانية) و 887 ألف ممثل لمؤسسات طبية حكومية. في الفترة 1990-2001 ، زاد عدد موظفي الخدمة المدنية بنسبة 10٪.
في الاقتصاد الفرنسي هناك مفهوم للتخطيط ، لكنه ليس معياريًا ، لكنه إرشادي (المؤشرات المستهدفة ليست إلزامية للمؤسسات الخاصة). الحصة رائعة في الاقتصاد الفرنسي رأس المال الأجنبي (الصناعة حتى 40٪ ، العقارات حوالي 27.5٪ ، التجارة - 20٪ ، الخدمات - 9٪). أكثر من 20٪ من العمال يعملون في مؤسسات برأس مال أجنبي. حصة رأس المال الأجنبي في المعلوماتية وفروع التكنولوجيا المتقدمة الأخرى مرتفعة بشكل خاص (أكثر من 50٪).
كان لدى فرنسا 2.44 مليون مليون دولار في عام 2013. في الوقت نفسه ، كان متوسط "ثروة" الشخص البالغ حوالي 317 ألف دولار أمريكي. في عام 2010 ، أصبح أغنى أوروبي هو الفرنسي برنارد أرنو ، صاحب الشركة الفرنسية العابرة للحدود LVMH. ثاني أغنى امرأة في العالم كانت أيضًا فرنسية - ليليان بيتنكور ، الوريثة والمساهمة الأولى في L "Oreal.
المزيد عن فرنسا:
القطاع الأولي للاقتصاد الفرنسي تشمل الزراعة وصيد الأسماك وقطع الأشجار والصيد. في هيكل الاقتصاد الفرنسي ، انخفض وزن هذا القطاع بشكل حاد في النصف الثاني من القرن العشرين. حاليًا ، تستخدم الصناعات الزراعية والسمكية والغابات في فرنسا 4.1٪ فقط من إجمالي العمال في البلاد. في الوقت نفسه ، على سبيل المثال ، في عام 2007 ، وفر القطاع الأولي إعادة إنتاج 2.2 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي لفرنسا. للمقارنة ، في الاتحاد الأوروبي في عام 2007 ، كان 4.4٪ من العمال يعملون في الزراعة ومصايد الأسماك والغابات ، مما يوفر 2.1٪ من الناتج المحلي الإجمالي.
في 2007 في الزراعة في فرنسا تم توظيف 1005.100 شخص في ما يعادل "العمل بدوام كامل" ، أي في الواقع ، عمل المزيد من الأشخاص ، ولكن نظرًا للطبيعة الموسمية للعمل ، عملوا بدوام جزئي. تستمر نسبة المزارعين في السكان العاملين الفرنسيين في الانخفاض. في عام 2007 ، كان هناك حوالي 506.900 مزرعة في فرنسا. في عام 2007 ، بلغ صافي دخل المزرعة 24.0 مليار يورو.
حاليا فرنسا هي أكبر منتج زراعي والرائدة في هذا المؤشر بين دول الاتحاد الأوروبي. المنتجات الزراعية الرئيسية في فرنسا هي الحبوب (القمح والذرة) والسكر والنبيذ ومنتجات الألبان والفواكه والخضروات والحيوانات ومنتجات اللحوم.
الزراعة في فرنسا هي العمود الفقري لقطاع صناعي قوي لتجهيز الأغذية (قطاع ثانوي).
تحتل البذور الزيتية في فرنسا حوالي 2.23 مليون هكتار. في نفس الوقت ، حوالي ثلثي هذه المساحة تشغلها زراعة بذور اللفت ، والتي يبلغ محصولها حوالي 5.5 مليون طن ، وثلث جميع المساحات - تحت عباد الشمس (1.7 مليون طن). يشغل بنجر السكر في الزراعة الفرنسية حوالي 370 ألف هكتار بإنتاجية 33.15 مليون طن (89.6 طن / هكتار) ، يبلغ متوسط إنتاج السكر 19.5٪ من الكتلة الكلية.
تعد فرنسا أيضًا المنتج الأول في العالم لبذور الكتان ... تشغل زراعة الكتان في فرنسا حوالي 56.6 ألف هكتار ، معظمها من الأراضي الواقعة على طول القنوات. شهدت الزراعة في المحاصيل البروتينية منذ عام 1993 في فرنسا انخفاضًا حادًا وتحتل حاليًا حوالي 205 آلاف هكتار. تشغل البطاطس 452 ألف هكتار ، والذرة العلفية - 1.434 مليون هكتار.
في زراعة الخضار الفرنسية حوالي 388000 هكتار من الأراضي المحتلة. يبلغ إنتاج الخضار الطازجة في الزراعة الفرنسية حوالي 5.5 مليون طن ، مما يجعل فرنسا ثالث أكبر دولة منتجة في الاتحاد الأوروبي. تعتبر فرنسا أقل شأناً (بقوة كبيرة) فقط من الدول الصناعية الزراعية الرئيسية في أوروبا - إيطاليا وإسبانيا. المحصول الرئيسي هو اللص الفرنسي لإنتاج الخضار ، ويتكون من زراعة الجزر (594 ألف طن) والطماطم. شهدت المساحة المزروعة بمحاصيل الطماطم في فرنسا انخفاضًا في العقد الماضي وتحتل حاليًا 7.5 ألف هكتار فقط.
إنتاج الفاكهة في فرنسا في عام 2009 بلغت 2797 ألف طن ، كان أكثر من نصفها محصول التفاح (فرنسا هي أكبر مصدر للتفاح في العالم). أيضا في فرنسا ، مناطق كبيرة تحتلها الخوخ والنكتارين والمشمش والكمثرى.
دور كبير في الزراعة في فرنسا يلعب دور صناعة النبيذ ، الذي يشارك فيه العديد من المزارعين في فرنسا. لسنوات عديدة ، كان حوالي 450 مزرعة عائلية كبيرة ، بالإضافة إلى عشرات الآلاف من المزارع الصغيرة ، تعمل في صناعة النبيذ في فرنسا. على الرغم من الإمكانات الهائلة للمنطقة الفرنسية في صناعة النبيذ ، لا توجد مصانع تقطير حكومية في فرنسا. بلغ إنتاج النبيذ في فرنسا في عام 2005 53.2 مليون هكتولتر (5.32 مليار لتر) ، منها نبيذ عتيق - 23.7 هكتوليتر ، نبيذ عادي - 14.3 مليون هكتوليتر ، نبيذ لإنتاج الكونياك - 9.2 مليون هكتوليتر ، نبيذ آخر - 6.0 مليون هكتولتر. يتم تصدير أكثر من ثلث إنتاج النبيذ في فرنسا (ما يقرب من 6 مليارات زجاجة). الأسواق التقليدية الرئيسية هي الولايات المتحدة وألمانيا ودول البنلوكس ، التي خفضت مؤخرًا مشترياتها من النبيذ الفرنسي ، مفضلة النبيذ من أستراليا والولايات المتحدة وجنوب إفريقيا. فقط بريطانيا العظمى ما زالت تحتفظ بحجم مشتريات النبيذ الفرنسي بنفس الكميات.
صناعة الخنازير في الهيكل الزراعة في فرنسا يشمل صيانة تسمين 26 مليون خنزير (2008). وفقًا لهذا المؤشر ، تحتل فرنسا المرتبة الرابعة في أوروبا بعد ألمانيا وإسبانيا والدنمارك. يتركز الإنتاج بشكل رئيسي في بريتاني - توجد مزارع الخنازير هنا مع 40 ٪ من القطيع على مستوى البلاد.
كما يتركز إنتاج الدواجن في غرب فرنسا (بريتاني ، لوار). تقع بعض مجمعات الدواجن في فرنسا في منطقة رون ألب.
قطيع الماشية المنتشر في فرنسا
في عام 2008 كان هناك 19.4 مليون نسمة. يتم الاحتفاظ بالجزء الأكبر من الماشية لإنتاج الحليب ومنتجات الألبان. يتم الاحتفاظ بقطعان الألبان الرئيسية في بريتاني ونورماندي ونورد باس دي كاليه ولورين وفرانش كومتي وكذلك في الجزء الجنوبي من ماسيف سنترال. في الآونة الأخيرة ، تم توسيع قطيع الأبقار. القادة بين المناطق لإنتاج لحوم البقر هم فيندي ، نورماندي السفلى ، ليموزين. بلغ إنتاج لحوم البقر في عام 2008 إلى 1.44 مليون طن.
منتجات الألبان ضرورية للزراعة و صناعة الألبان الفرنسية : الحليب والزبدة وكذلك الجبن - أساس صناعة الثروة الحيوانية في الزراعة في فرنسا. تم تسجيل أكثر من 350 علامة تجارية واسمًا تجاريًا للأجبان هنا ، بما في ذلك عدد كبير من الأسماء المخصصة لمناطق جغرافية منفصلة.
في عام 2004 ، تم تشغيل 103922 مزرعة ألبان في فرنسا (في 1،995 - 148،247). في الوقت نفسه ، يتزايد إنتاج الحليب في مزرعة واحدة في فرنسا باستمرار: في المتوسط في عام 2008 ، أنتجت كل مزرعة 218،529 لترًا ، وهو ما يزيد بنسبة 43.6 ٪ عن عام 1995 ، عندما كان متوسط مستوى إنتاج مزرعة واحدة للحليب 152،170 لترًا . ويعزى ذلك في المقام الأول إلى زيادة حجم المزرعة وعدد الماشية التي يتم الاحتفاظ بها فيها. عامل مهم هو زيادة إنتاج الحليب. في عام 2008 ، كان إنتاج الحليب لكل بقرة لا يقل عن 9000 لتر في السنة.
في 2007 استوردت فرنسا 4.4 مليون طن من منتجات الألبان ، بما في ذلك الزبدة والقشدة والحليب المكثف ، ومعظمها من الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه ، قامت بتصدير أكثر من ضعف منتجات الألبان - 9.2 مليون طن ، بشكل رئيسي الحليب (إلى إسبانيا وإيطاليا) والجبن (في جميع أنحاء العالم) والزبادي (إلى إسبانيا والاتحاد الأوروبي).
تم تطوير تربية الأغنام أيضًا في فرنسا ... بلغ مجموع قطيع الأغنام على مستوى البلاد في عام 2008 في فرنسا ما يزيد قليلاً عن 4 ملايين رأس من الأغنام. تعمل بعض مزارع الأغنام في تربية لحوم الأغنام ، لكن الجزء الأكبر من القطيع يتم الاحتفاظ به لإنتاج الحليب ، على وجه الخصوص ، لإنتاج جبن روكفور. يقع الجزء الأكبر من هذا الإنتاج داخل منطقة وسط فرنسا (قسم أفيرون).
75٪ من الغابات في فرنسا مملوكة ملكية خاصة و 10٪ غابات حكومية. تخضع بقية الغابات لسلطة السلطات المحلية ، ولا سيما البلديات والإدارات الإقليمية.
إجمالي حجم الأخشاب في فرنسا تقدر بنحو 2.403 مليون متر مكعب. تشكل الصنوبريات حوالي 40٪ من إجمالي حجم الغابة: الراتينجية (20٪) ، الراتينجية البيضاء (28٪) ، الصنوبر الاسكتلندي (18٪). من بين الأخشاب الصلبة ، التي تحتل حوالي 60٪ من صندوق الغابات في فرنسا ، الأنواع الرئيسية هي البلوط الصخري (32٪) ، الزان (33٪) والبلوط السويقي (10٪).
الإنتاج السمكي السنوي في فرنسا
في عام 2003 بلغت 643 ألف طن من الأسماك ، مما يضع فرنسا في المرتبة الثالثة في الاتحاد الأوروبي من حيث صيد الأسماك ، بعد الدنمارك (1031 ألف طن) وإسبانيا (897 ألف طن) ، ولكن متقدمة على بريطانيا العظمى (641 ألف طن). ) ... من حيث القيمة ، بلغ حجم الصيد في فرنسا في عام 2003 1.144 مليار يورو. أسطول صيد فرنسي يتكون من 7،880 سفينة مسجلة في نهاية عام 2004 ، وهو ما يمثل 9٪ من إجمالي أسطول الصيد في الاتحاد الأوروبي. من بين هؤلاء ، تم تسجيل 5412 سفينة في العاصمة الفرنسية و 2468 في الأقسام الخارجية.
المزيد عن فرنسا:
القطاع الثانوي للاقتصاد الفرنسي تشمل الصناعة (بما في ذلك المنسوجات والأغذية) والطاقة والبناء. حاليًا ، يمثل القطاع الثانوي للاقتصاد الفرنسي مجتمعة 20.6 ٪ من إجمالي الناتج المحلي في فرنسا في عام 2006 وظفت 24.4٪ من السكان النشطين اقتصاديا. يعتبر القطاع الثانوي للاقتصاد ، وخاصة في صناعة التصنيع والتجهيز ، مهمًا من الناحية الاستراتيجية ، لأنه له تأثير إيجابي قوي على قطاعات الاقتصاد الأخرى ، ويشجع على إدخال تقنيات جديدة ، والبحث ، وتطوير العلوم والتكنولوجيا.
في 2006 معدل نمو الإنتاج الصناعي في فرنسا بلغت 1.7٪ مقابل أكثر من 5٪ في منطقة اليورو. يشرح الباحثون والاقتصاديون هذا النمو الصناعي المنخفض نسبيًا في فرنسا على خلفية النمو الصناعي النشط في الاتحاد الأوروبي من خلال حقيقة أن الصناعة الفرنسية شهدت تدهورًا في القدرة التنافسية بسبب ارتفاع تكاليف الإنتاج. على سبيل المثال ، تعتبر تكاليف العمالة في الصناعة الفرنسية هي الأعلى في منطقة اليورو ، حيث تزيد بنسبة 17٪ عن متوسط الاتحاد الأوروبي (32.4 يورو في الربع الأول من عام 2007)
حصة الإنتاج الصناعي في فرنسا في حجم القيمة المضافة في الاتحاد الأوروبي في عام 2006 انخفض إلى 11.1٪ ، مما وضع فرنسا في المرتبة الرابعة. في هذا المؤشر ، تأتي فرنسا بعد ألمانيا (25.5٪) وبريطانيا العظمى (14.9٪) وإيطاليا (13٪).
بين عامي 1980 و 2008 ، وزن الصناعة في القيمة المضافة في فرنسا انخفض من 24٪ من الناتج المحلي الإجمالي إلى 14٪. خلال هذه الفترة ، فقد القطاع الصناعي 36٪ من قوته العاملة أو 1.9 مليون وظيفة. هذه العملية نموذجية لجميع الدول الغربية ، ولكن في فرنسا أصبحت ميزاتها أكثر وضوحًا. هذه الظاهرة ، كمشكلة اقتصادية ، كان لها ثلاثة أسباب رئيسية: نقل بعض المهام إلى قطاع الخدمات ، وتشوه هيكل الطلب والمنافسة الأجنبية. بادئ ذي بدء ، ترتبط هذه الظاهرة بزيادة إنتاجية العمل ، مما أدى إلى فقدان القطاع الصناعي على مدى 30 عامًا لحوالي 567000 فرصة عمل. أثرت زيادة إنتاجية العمل في القطاع الصناعي الفرنسي على توزيع موارد العمل في الاقتصاد الفرنسي من ناحيتين: تم تخفيض عدد الموظفين المطلوبين ؛ نتيجة لارتفاع مستويات المعيشة ، كانت هناك حاجة إلى مزيد من العمالة في قطاع الخدمات (في قطاع الخدمات).
الصناعات الرئيسية في فرنسا : الهندسة الميكانيكية (2.6٪ من الإنتاج العالمي) ، الكيميائية (الرابعة في الصادرات العالمية) ، الفضاء (تلعب فرنسا دورًا رائدًا في وكالة الفضاء الأوروبية) ، السيارات (العاشرة عالميًا في إنتاج السيارات) ، الغذاء (من حيث الصادرات ، المركز الثاني في العالم بعد الولايات المتحدة الأمريكية) ، الإلكترونيات ، علوم الكمبيوتر ، بناء السفن ، الهندسة الكهربائية. يلعب إنتاج وبيع السلع الكمالية دورًا ضئيلًا نسبيًا في الحجم الإجمالي للاقتصاد ، ولكنه عامل مهم لمكانة البلاد.
الطاقة النووية في فرنسا
هي واحدة من أكثر الشركات تطوراً في العالم ، وتولد 77٪ من كهرباء البلاد. فرنسا هي أكبر مصدر للكهرباء في العالم. بلغ استهلاك موارد الطاقة الأولية في الدولة في عام 2013 م 248.4 مليون طن من المكافئ النفطي ، منها 32.3٪ على النفط ، و 15.5٪ على الغاز الطبيعي ، و 4.9٪ على الفحم ، و 38.6٪ على الطاقة النووية ، و 6.2٪ للطاقة الكهرومائية و 2.4٪ للمصادر المتجددة الأخرى. بلغت حصة الكهرباء من المصادر المتجددة في إجمالي استهلاك الكهرباء المحلي داخل العاصمة الفرنسية 12.1٪. ومن حيث الإنتاج ، فإن هذا يعادل حوالي 17.51 مليون طن من المكافئ النفطي. تجدر الإشارة إلى أنه في عام 1961 ، تم تنفيذ 49 ٪ من الكهرباء المنتجة في فرنسا باستخدام مصادر الطاقة المتجددة - في المقام الأول محطات الطاقة الكهرومائية. ومع ذلك ، مع تطور الطاقة النووية ، بدأ دور محطات الطاقة الكهرومائية في فرنسا في التدهور. حاليًا ، محطات الطاقة الكهرومائية غير قادرة على توفير حتى 10٪ من الطلب على الكهرباء في البلاد.
من عام 1998 إلى عام 2006 ، كان الارتفاع التراكمي في أسعار المساكن في فرنسا 88٪ للمنازل الجديدة و 61٪ للشقق الجديدة. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى حقيقة أن أسعار العقارات الجديدة بدأت تشمل قيمة الأرض ، التي ارتفعت بشكل حاد منذ عام 1998 ، لا سيما لأن المسؤولين المحليين المنتخبين ، الذين فرضوا قيودًا على تصاريح البناء ، ساعدوا في زيادة الأسعار. على هذه الخلفية ، هناك زيادة في أسعار العقارات في السوق الثانوية. لذلك ، منذ عام 1998 ، ارتفعت أسعار العقارات في وسط مدينة فرنسية كبيرة في السوق الثانوية بنسبة 118٪ للمنازل و 136٪ للشقق.
في التقارير الإحصائية في فرنسا ، يتم استخدام المصطلح "القطاع الثالث" (Secteur tertiaire) للاقتصاد الفرنسي
... يشمل هذا القطاع الاقتصادي جميع أنواع الخدمات التي تقدمها الشركات والسلطات الفرنسية ، بالإضافة إلى بعض أنواع الأنشطة الاقتصادية التي ، حسب فهمنا ، تتعلق بمجالات أخرى من الاقتصاد: التجارة ، النقل ، البنوك ، إلخ. مجموع، في القطاع الثالث للاقتصاد الفرنسي ، هناك حوالي 10 مجالات رئيسية للنشاط الاقتصادي: التجارة ، النقل ، الأنشطة المالية ، العمليات العقارية ، خدمات الأعمال ، الخدمات الشخصية ، التعليم والخدمات الصحية ، العمل الاجتماعي ، الأنشطة الاقتصادية للإدارة المحلية .
في عام 2010 هذا قطاع الاقتصاد الفرنسي توظف حوالي 20.5 مليون شخص ، أي ما يعادل 78٪ من الإجمالي في البلاد. نما هذا المؤشر بنسبة 30٪ مقارنة بالإحصاءات. الاقتصاد الفرنسي لعام 1990 ، مما يدل على تطورها التدريجي وتزايد تأثيرها على اقتصاد فرنسا بأكمله. في 2010 في القطاع الثالث للاقتصاد الفرنسي 65.7 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد ، أو ، من الناحية النقدية ، 2300 مليار يورو. بالنسبة للمساهمة في القيمة المضافة ، فإن مساهمة القطاع الثالث في الاقتصاد الفرنسي أعلى من ذلك - ففي عام 2010 بلغت 79.7٪ من إجمالي القيمة المضافة للدولة ، أو 1،385 مليار يورو ، مما يجعله القطاع الأكثر شهرة في الدولة. الاقتصاد الفرنسي.
بورصة باريس هي المكان الذي تُباع فيه الأسهم والسندات والأوراق المالية الأخرى شركات فرنسية. في هذا الصدد ، هذا المؤسسة المالية في فرنسا هو مصدر مهم لتمويل الشركات الفرنسية ، ويسمح لها أيضًا بزيادة رأس مالها الخاص وجذب استثمارات إضافية ، بما في ذلك الاستثمارات الأجنبية.
بورصة باريس هي جزء من نظام بورصة نيويورك يورونكست الدولي تشكلت نتيجة اندماج بورصات باريس وأمستردام وبروكسل عام 2000 ، واندماجها مع البورصة البرتغالية في عام 2002 ، واندماجها في نفس العام في London LIFFE ، وأخيراً الاندماج مع بورصة نيويورك Exchange (NYSE) في عام 2007.
تعمل اللوائح الفرنسية ونظام الدفع أولاً بأول العام على تثبيط إنشاء صناديق التقاعد ، وبالتالي تقليل المدخرات الوطنية المتاحة لتمويل الشركات الفرنسية الكبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتفظ مستثمرون أجانب بجزء كبير من أسهم الشركات الفرنسية. وبالتالي ، فإن دور رأس المال الوطني في الاقتصاد الفرنسي أقل منه في الولايات المتحدة أو بريطانيا العظمى ، ولكنه أعلى بكثير مما هو عليه في دول الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي وأوروبا الشرقية.
إجمالي حجم الأعمال التجارية في فرنسا في عام 2008 بلغت 988.4 مليار يورو. في الوقت نفسه ، بلغ حجم تجارة التجزئة وشركات الإصلاح 312.3 مليار يورو ، وشركات تجارة الجملة والوسيط - 486.9 مليار يورو. كان الباقي 189.2 مليار يورو هو حجم مبيعات الشركات العاملة في تنفيذ التجارة وخدمات الوساطة. تمثل محلات السوبر ماركت في فرنسا أكثر من 50٪ من حجم مبيعات التجزئة في فرنسا. في الوقت الحالي ، من أجل دعم صغار تجار التجزئة في منافستهم مع سلاسل البيع بالتجزئة الفرنسية ، تم تطوير قانون قانوني (les Lois Royer و Raffarin et Galland) وهو ساري المفعول ، ينظم قضايا منافستهم ، أثناء أداء وظائف مكافحة الاحتكار.
وبحسب البيانات التي قدمها وزير الخارجية الفرنسي لوران فابيوس ، فإن المنطقة الآسيوية هي التي قدمت الجزء الأكبر من الزيادة في زيارات السائحين الأجانب إلى فرنسا. ارتفع عدد السياح من الدول الآسيوية في عام 2014 بنسبة 16٪. لكن السياح الأجانب من منطقة أوروبا الغربية ، على العكس من ذلك ، بدأوا في القدوم إلى فرنسا في كثير من الأحيان أقل من عام مضى. انخفض العدد الإجمالي لهم خلال هذه الفترة بنسبة 1.7 ٪. ارتفع عدد السياح الأجانب من "القارات البعيدة" بنسبة 8.7٪. أكبر ثقل في نمو عدد السياح الأجانب الذين يزورون فرنسا في عام 2014 يعود للصين ، بفضل الإجراءات المبسطة لإصدار التأشيرات الفرنسية في 48 ساعة ، والتي تم إطلاقها هناك في عام 2014. نتيجة لذلك ، على مدار العام في الصين ، كانت هناك زيادة في عدد التأشيرات الصادرة لمواطني هذا البلد لزيارة فرنسا بنسبة 61٪.
وتجدر الإشارة إلى أنه حسب الإحصائيات فإن المتوسط مدة إقامة السائحين الأجانب في فرنسا في عام 2014 أيضا. زاد عدد إقاماتهم الليلية في الفنادق في فرنسا بنسبة 2٪ ، مما ساعد على زيادة دخل مالكي الفنادق.
على ال قطاع السياحة في الاقتصاد الفرنسي تمثل حوالي 6.7 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي لفرنسا. يعمل في هذا القطاع حوالي مليون فرنسي ، أي ما يقرب من 5٪ من إجمالي العمالة في قطاع الخدمات من الاقتصاد الفرنسي.
الاساسيات صناعة النقل في فرنسا خدمة نقل البضائع ، التي يتم تنفيذها بشكل أساسي عن طريق خطوط الأنابيب والسكك الحديدية. يتم تنفيذ حركة الركاب داخل البلاد بشكل أساسي عن طريق السكك الحديدية والطرق ، وعلى المستوى الدولي - عن طريق الجو ، والتي كانت مؤخرًا تتنافس بشكل كبير مع النقل بالسكك الحديدية (بعد ظهور القطارات عالية السرعة).
الطول الاجمالي شبكة السكك الحديدية في فرنسا يبلغ 31،939 كم (بما في ذلك 31،840 كم تشغلها SNCF). وهي تشمل ، من بين أمور أخرى ، 14.176 كم من الخطوط المكهربة و 12.132 مسارًا مزدوجًا (أو أكثر). تتركز الأحجام الرئيسية لنقل البضائع والركاب على الخطوط الرئيسية: يتم استخدام 30٪ من شبكة السكك الحديدية بالكامل (8900 كم) عند نقل 78٪ من حجم حركة الشحن والركاب. في المقابل ، يتم استخدام 46٪ (13600 كم) من شبكة السكك الحديدية لنقل 6٪ فقط من إجمالي حركة المرور.
تلعب مترو الأنفاق دورًا مهمًا في حركة الركاب في فرنسا. ... تم بناء أقدم مترو في فرنسا في باريس. في النصف الثاني من القرن العشرين ، تم بناء خطوط المترو في مدن أخرى كبرى في فرنسا: ليل وليون ومرسيليا وتولوز ورين.
يلعب النقل دورًا مهمًا في هيكل الاقتصاد الفرنسي ... بالإضافة إلى مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي الفرنسي (4.8 ٪ من إجمالي القيمة المضافة للاقتصاد الفرنسي في عام 2010) ، يوفر النقل احتياجات كل من الصناعة والزراعة في فرنسا ومناطق أخرى من القطاع الثالث للاقتصاد الفرنسي - السياحة ، تعليم ، علم ، عمل اجتماعي ...
بفضل تطوير نظام الخدمات الطبية ، يتم تطوير هذا الاتجاه الصناعة العلمية في فرنسا ، التي أصبحت عملية مجدية اقتصاديًا بشكل متزايد ، عندما يرعى المستثمرون تطورات علمية محددة بهدف زيادة استخدامها للأغراض التجارية وتحقيق أرباح إضافية. لذلك ، فإن البيانات التي تظهر نمو مساهمة العلم في تشكيل الناتج المحلي الإجمالي السنوي لفرنسا غير مباشرة إلى حد ما. تؤثر نتائج البحث العلمي على زيادة إنتاجية القطاعات الصناعية والزراعية للاقتصاد الفرنسي ، ومن الصعب للغاية تحديد دور البحث العلمي في هذا النمو.
بالإضافة إلى مجالات الصحة والعلوم ، أصبحت فرنسا تجارية نظام التعليم ... يستخدم عدد متزايد من الأجانب خدمات الكليات والجامعات الفرنسية. في عام 2010 ، قدم قطاع التعليم زيادة في الحجم الوطني للقيمة المضافة بنسبة 5.2٪ ، وهو أكثر من القطاعات التقليدية للاقتصاد مثل الزراعة (2٪) ، والطاقة (1.5٪) ، والبناء (5.1٪) ، و - القطاع المالي - الاقتصاد (4.8٪).
لذلك هؤلاء ثلاثة اتجاهات للقطاع الثالث للاقتصاد الفرنسي هي أعظم آمال الحكومة الفرنسية. وفي هذا الصدد ، تزايد حجم الاعتمادات في مجالات الرعاية الصحية والعلوم والتعليم مؤخرًا بهدف زيادة تسويقها والترويج لها في الأسواق الخارجية. بالفعل في عام 2010 ، كانت حصة هذه الاتجاهات الثلاثة ، على ما يبدو غير تجارية ، الاقتصاد الفرنسي قدمت 20.6٪ من القيمة المضافة المنتجة للاقتصاد الفرنسي بأكمله. بحلول عام 2014 ، ارتفع هذا الرقم بشكل أكبر ووصل إلى 21.5٪ ، وهو ما يعكس الاتجاهات العالمية ، عندما أصبح قطاع الخدمات أكثر تأثيرًا في تشكيل الناتج المحلي الإجمالي للبلاد من الاتجاهات التقليدية - الصناعة والزراعة.
المزيد عن فرنسا:
في صناعة فرنسا ، كما هو الحال في البلدان المتقدمة للغاية ، يتميز التطور غير المتكافئ للصناعات. في بعض فروع الصناعات الثقيلة ، وخاصة في إنتاج الكهرباء ، في الصناعات الكيميائية وتكرير النفط والصناعات الكهربائية ، يزداد الإنتاج المدعوم ، على وجه الخصوص ، عن طريق الأوامر العسكرية. في الوقت نفسه ، يتراجع الإنتاج في علم المعادن ، ويلاحظ الركود في عدد من الصناعات المنتجة للسلع الاستهلاكية ، على سبيل المثال ، في المنسوجات.
الفروع الرئيسية للصناعة الفرنسية ، والتي تنتج حوالي 20٪ من قيمة المنتجات الصناعية ، هي الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن. الهندسة الكهربائية لها أهمية خاصة.
تنتج الدولة كل عام ما بين 3 إلى 4 ملايين سيارة (حوالي 90٪ منها سيارات). يتم إنتاج السيارات بشكل أساسي في مصانع لشركتين: رينو المملوكة للدولة وشركة بيجو ستروين الخاصة. يتم إنتاج أكثر من نصف السيارات في باريس وضواحيها. المراكز الأخرى لصناعة السيارات هي ليون ، لوهافر ، لومان.
حققت فرنسا تقدمًا كبيرًا في صناعة الطائرات والصواريخ. تستخدم المروحيات الفرنسية وطائرات النفاثة المدنية من طراز كارافيل وكونكورد وقاذفات القنابل Mister ومقاتلات ميراج على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.
يتم إنتاج الجزء الأكبر من صناعة الطيران من قبل الجمعية الوطنية لصناعة الطيران والشركة الخاصة Dosso-Breguet. تقع مصانع الطائرات الرئيسية في باريس وتولوز.
يتراجع بناء السفن في فرنسا ، كما هو الحال في دول أخرى ، إذا تم إطلاق سفن تزيد حمولتها عن مليون طن سنويًا في السبعينيات من القرن العشرين ، فقد انخفض هذا الرقم إلى المستوى الحالي إلى 200 ألف برميل. . .t.
تتطور الهندسة الكهربائية والإلكترونيات بسرعة. يتم إنتاج الملايين من أجهزة التلفزيون والراديو في البلاد كل عام. أنشأ الفرنسيون ، جنبًا إلى جنب مع المتخصصين السوفيت ، نظام التلفزيون الملون SECAM. تأتي الحصة الرئيسية من إنتاج الصناعة من باريس والضواحي.
كما تم تطوير صناعات أخرى في فرنسا - إنتاج الآلات والآلات والأدوات البصرية. يتم إنتاج الأسلحة بكميات كبيرة.
الدور الأهم الذي تلعبه اهتمامات "رون بولينك" و "سان جوبان" و "ميشلان".
لذلك تم الحصول على مصانع "رون بولينك" لأول مرة وإدخال السيلوفان والمضادات الحيوية ، ولأول مرة أتقنت إنتاج النايلون ، إلخ. بشكل عام ، هناك شركات كيميائية كبيرة في جميع مناطق فرنسا. في لورين ، تعمل مصانع إنتاج الأمونيا والراتنجات الاصطناعية والصودا على الفحم وغازات جوز الهند ، ويتم إنتاج أسمدة البوتاس في الألزاس ، ويتم تطوير إنتاج الأصباغ والألياف الكيماوية في منطقة ليون لتلبية احتياجات صناعة النسيج المحلية .
تم بناء أكبر مصانع إنتاج الإطارات ومنتجات المطاط الأخرى في كليرمون فيران ومونتلوكون. لكن أهم مركز هو باريس والمدن التابعة لها. الكيمياء الدقيقة مميزة بشكل خاص هنا - الأدوية والعطور.
الصناعة الرئيسية هي النسيج. على الرغم من أنها فقدت أهميتها الرائدة السابقة ، إلا أنها لا تزال تحتل أحد الأماكن الأولى في العالم من حيث حجمها. يتركز إنتاج الخيوط والأقمشة بشكل أساسي في ثلاث مناطق. في الشمال - في ليل وأرمانتير ، توجد مصانع للصوف والكتان والجوت ويتركز جزء كبير من غزل القطن. وديان الأنهار في فوج وألزاس هي المنطقة الرئيسية لصناعة القطن والورق. ليون هي مركز المنطقة لصناعة الأقمشة من الألياف الكيماوية.
صناعة الملابس ذات أهمية كبيرة ، حيث يعمل بها حوالي 150 ألف شخص. يعمل معظمهم في ورش صغيرة وفي المنزل. يتم إنتاج ما يصل إلى 35٪ من جميع الملابس والخردوات في باريس.
الصناعات متنوعة للغاية. صناعة النبيذ مهمة بشكل خاص (الكونياك ، الخمور ، الشمبانيا ، نبيذ بوردو وبورجوندي). يتم إنتاج أكثر من 600 مليون لتر من المشروبات الكحولية سنويًا.
تمثل الزراعة في فرنسا 2.4٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، والصناعة 26.5٪ ، وقطاع الخدمات ينتج 71.1٪ من الناتج المحلي الإجمالي. حصة الصناعة في الناتج المحلي الإجمالي هي 11 ضعف حصة الزراعة. تمثل المنتجات المصنعة حوالي 80٪ من قيمة الصادرات. في الوقت نفسه ، فإن التوجه ما بعد الصناعي للاقتصاد واضح. يمثل قطاع الخدمات أكثر من 2/3 من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. توظف الصناعة 26٪ من السكان النشطين اقتصاديًا والخدمات - 62٪ والزراعة - 5٪ من السكان النشطين اقتصاديًا.
اتسمت السياسة الاقتصادية الفرنسية في العقد الماضي بدعم وتشجيع الشركات الصغيرة. أصبح دور أصحاب المشاريع المتوسطة والصغيرة في البلاد الآن أكثر أهمية مما هو عليه في البلدان الأخرى المتقدمة للغاية. في فرنسا ، 95٪ من الشركات توظف ما يصل إلى 20 شخصًا. معظمهم لا يصلون إلى القيمة المثلى المطلوبة للإنتاج الحديث. لذلك ، تنتهج الدولة سياسة دمج الشركات وتوحيد الصناعة. حصة الأعمال الصغيرة عالية في قطاعات الاقتصاد مثل الزراعة والتجارة والصناعات الخفيفة والغذائية. وتجدر الإشارة إلى أن 100 شركة كبيرة فقط توفر ثلثي الإنتاج الصناعي للبلاد.
في أوائل التسعينيات. اتسم الاقتصاد الفرنسي بظواهر الأزمة (الجدول 5): تراجع التوظيف والأجور. انخفاض الطلب على الاستثمار في الشركات والاستهلاك الشخصي للسكان ؛ كان هناك انخفاض في استخدام المؤسسات إلى 80 ٪ ، وانخفاض حجم الإنتاج ، وفي الوقت نفسه ، زيادة في المخزونات غير المباعة ، وكذلك انخفاض غير مسبوق في الأسعار. عانت الشركات الوطنية من نقص حاد في أموالها الخاصة وعانت من مديونية كبيرة وأسعار فائدة عالية على القروض. ارتفاع أسعار البنوك 90٪
الجدول 9
المؤشرات الرئيسية للتنمية الاقتصادية في فرنسا
|
المؤشرات |
||||||
|
الناتج المحلي الإجمالي ،٪ من العام السابق |
||||||
|
إجمالي الاستثمار في الأصول الثابتة ،٪ من العام السابق |
||||||
|
معدل البطالة ،٪ من السكان النشطين |
||||||
|
عجز الموازنة العامة للدولة ،٪ من الناتج المحلي الإجمالي |
||||||
|
الدين الحكومي ،٪ من الناتج المحلي الإجمالي |
||||||
|
التصدير ،٪ للعام السابق |
||||||
|
الاستيراد ،٪ إلى العام السابق |
المصدر: Bolotin B. الاقتصاد العالمي في 100 عام // الاقتصاد العالمي والعلاقات الدولية. رقم 9. 2001 ص 91-114.
منذ عام 1994 ، بدأ الوضع الاقتصادي في التحسن. لم تعد فرنسا دولة تهيمن عليها الصناعة الخفيفة. في الوقت الحاضر ، تمثل الصناعات الهندسية والكهربائية والسيارات والطيران والكيميائية معًا أكثر من 60 ٪ من الإنتاج الصناعي في فرنسا وتمثل 10 ٪ من إجمالي إنتاج البلدان المتقدمة. تمثل الصناعة الخفيفة حوالي 30٪ من الإنتاج الصناعي.
من النصف الثاني من التسعينيات. القرن العشرين. تظل معدلات النمو في الدولة عند مستوى 2.5-3٪ ، استثمارات رأس المال - حوالي 4٪ ، شخصية
الاستهلاك - ما يصل إلى 2.5 ٪ ، والتضخم هو 1.8-2 ٪ في السنة. تحت تأثير العوامل الداخلية والخارجية ، وجدت فرنسا نفسها خلال هذه الفترة في المرتبة الأولى من الدول الأوروبية ذات معدلات نمو عالية نسبيًا في الناتج القومي ، وتضخم منخفض ، وديون خارجية منخفضة. رافق تسارع النمو الاقتصادي من 2.3٪ في عام 1997 إلى 3.2٪ في عام 1998 تباطؤ في نمو الأسعار من 1.2٪ إلى 0.3٪. في فرنسا ، كان هناك انخفاض في عجز الموازنة إلى أقل من 3٪ من الناتج المحلي الإجمالي ، وانخفاض في عجز ميزان المدفوعات ، وزيادة في الدخل الحقيقي للفرد بنسبة 3.5٪ ، وزيادة في الاستهلاك بنسبة 3.8٪.
كان رد فعل الاقتصاد الوطني سيئًا على الأزمات المالية في آسيا وروسيا بسبب قلة حصة التجارة الخارجية في هذه المناطق.
العنصر الثاني للطلب المحلي - الاستثمارات - تطور أيضًا بشكل ديناميكي. إذا كان إجمالي الاستثمار في الأصول الثابتة في عام 1997 كنسبة مئوية من العام السابق ضئيلًا - 0.1 ٪ ، فعندئذٍ بالفعل
عام 1998 بلغ 3.9٪ ، وفي عام 1999 انخفض بشكل طفيف إلى 2.9٪. أدى الطلب الاستثماري إلى زيادة كبيرة في إنتاج المعدات الصناعية. كان للوضع الاقتصادي المواتي تأثير إيجابي على معدل التوظيف. انخفضت بطالة الشباب بنسبة 8.5٪ ، وبين الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 25-49 - بنسبة 5.3٪. وإجمالاً ، انخفضت نسبة البطالة بين السكان النشطين من 12.5٪ في عام 1997 إلى 11.2٪ في عام 2000.
وهكذا ، في فرنسا ، يُعتبر مزيج من ثلاثة عناصر "مثلث النمو": استخدام عجز الموازنة العامة كمحفز للنمو الاقتصادي. تخفيض الديون الداخلية والخارجية ؛ تخفيض معدل الضريبة.
كما هو الحال في البلدان المتقدمة الأخرى ، تلعب الشركات عبر الوطنية والبنوك المالية ، المرتبطة ببعضها البعض ارتباطًا وثيقًا ورأس المال الأجنبي ، دورًا مهمًا في الاقتصاد الفرنسي. وتشمل الأمثلة شركة Française de Petrol و Elf-Akiten (البترول) ، و Peugeot-Citroen و Renault (السيارات) ، و Peshine-Yuzhin-Kühlmann (الألومنيوم) ، و Michelin و "Ron-Poulenc" (المطاط الكيميائي والصناعي). أربعة بنوك فرنسية هي من بين أكبر 50 بنكًا تجاريًا في العالم (بنك باريس الوطني ، والائتمان الزراعي ، وكريدي ليون ، والجمعية العامة).
في العقود الأولى بعد الحرب ، احتلت المجموعات المالية لعائلة روتشيلد ولازاروف وشنايدر المناصب القيادية في الاقتصاد الفرنسي. لكن منذ الستينيات. بدأ القرن الماضي في التوسع في مجموعتين جديدتين - "باريبا" و "السويس". المجموعات لم تكن على رأس البنوك ، ولكن من خلال المقتنيات. تضم مجموعة باريبا Bank de Paris bank و Compagnie francaise de petrol وشركة Thomson-Brandt للهندسة الكهربائية وغيرها. ويستثمر رأس مال المجموعة في البتروكيماويات والهندسة الكهربائية والمعادن والهندسة الميكانيكية والنشر.
منذ عام 1980 ، تعمل جمعية البنوك الفرنسية (AFB) ، والتي أنشأت آلية لحماية المودعين من المخاطر المالية ، على أساس مبدأ التضامن بين البنوك الأعضاء في بنك AFB. لا تنشئ البنوك الفرنسية الأعضاء في الجمعية صناديق ضمان. في حالة إفلاس أحد البنوك ، تحدد الجمعية المبلغ المطلوب لتعويض المودعين ، ثم يساهم كل بنك بحصته. توفر مثل هذه الآلية للمودعين نفس الضمان الموثوق به مثل تأمين الودائع ، حيث تعمل جميع البنوك الأعضاء في بنك AFB كضامن. آلية التضامن تنطبق فقط على مودعي البنوك نقدًا ، ولا يستغرق تعويض الخسائر أكثر من شهرين. تنتشر تجربة فرنسا ، بناءً على توصية من الاتحاد الأوروبي ، تدريجياً إلى جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.
تتدخل الحكومة الفرنسية بنشاط في اقتصاد البلاد ، باستخدام الرافعات المالية ، وتؤثر على هيكل الاقتصاد والعلاقات الاقتصادية الخارجية. من حيث حصة القطاع العام في الاقتصاد ، تتقدم فرنسا على ألمانيا وبريطانيا العظمى. تمتلك الدولة حوالي 25٪ من الصناعة. يوظف القطاع العام حوالي 25٪ من العمال والموظفين. تمتلك الدولة الجزء الأكبر من قطاع الطاقة ومصانع المعادن الحديدية ، وجزء من بناء الآلات والمؤسسات العسكرية ، وأكبر شركات التأمين. وهي تسيطر على السكك الحديدية والموانئ ، وجزئيا الراديو والتلفزيون ، وتحاول السيطرة على تطوير وتوزيع قوى الإنتاج.
تعتمد فرنسا على التكثيف العلمي لإنتاجها الصناعي ، على وجه الخصوص ، فهي تحتل المرتبة الأولى في العالم في إنتاج عربات السكك الحديدية (القطارات عالية السرعة) ، والطائرات ، والصواريخ ، والطاقة النووية ، ولديها تقنيات متقدمة لمعالجة المواد النادرة. معادن الأرض (الجرمانيوم ، الراديوم ، الكروم ، التيتانيوم) ... لا يمكن إنكار المناصب الرائدة في البلاد في مجال الروبوتات والاتصالات وإنتاج مواد جديدة والتكنولوجيا الحيوية والإلكترونيات الدقيقة. تستعير فرنسا أيضًا الخبرة الأجنبية المتقدمة ، وتتزايد وتيرة الاستثمار المباشر من قبل الشركات عبر الوطنية الفرنسية في الولايات المتحدة ، مما يفتح وصولها إلى التقنيات والأسواق المتقدمة. من حيث المساهمة في استكشاف الفضاء ، تحتل البلاد المرتبة الثالثة في العالم بعد الولايات المتحدة وروسيا.
تعد فرنسا دولة ما بعد صناعية ولديها حصة كبيرة من القطاعات الزراعية وغير الإنتاجية في هيكل الاقتصاد.
من حيث الإنتاج الزراعي ، تحتل فرنسا المرتبة الثالثة بين الدول المتقدمة في العالم والأولى في أوروبا. يذهب ثلث جميع المنتجات الزراعية في البلاد إلى السوق الخارجية. تعد فرنسا واحدة من ثلاث دول مصدرة رئيسية للنبيذ والشعير والحليب والزبدة.
صناعة. يتم توزيع الصناعة بشكل غير متساو في جميع أنحاء البلاد. هناك فرق بين المنطقة الواقعة شمال شرق خط لوهافر-مرسيليا والمناطق الجنوبية الغربية ، حيث يكون التصنيع المتأخر أقل وضوحًا. ومع ذلك ، فإن هذه الاختلافات ، التي كانت واضحة بشكل خاص في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم محوها بسرعة من خلال سياسة اللامركزية الصناعية في الستينيات والسبعينيات. في المناطق الغربية ، ظهرت مصانع السيارات في كان ورينيه ولومان ؛ المؤسسات الكهربائية والإلكترونية - في شمال بريتاني. كان لهذه الأحداث تأثير إيجابي كبير على محيط حوض باريس ، ولا سيما في منطقتي الوسط وبورجوندي. في المجموع ، تم إنشاء أكثر من مليون فرصة عمل في المقاطعة ، يقع ثلثها جنوب غرب خط Gav-Marseille.
تعاني المناطق الصناعية القديمة التي تعتمد على مصانع الجيل الأول والثاني ، مثل لورين ، في أزمة. العمالة الصناعية آخذة في الانخفاض بسرعة ، والعديد من المؤسسات الصناعية تغلق. المناطق الصناعية الأخرى ، مثل دائرة باريس أو رون ألب ، أقل تأثراً لأن الإنتاج أكثر تنوعًا في هذه المناطق ؛ هناك شركات تستخدم أحدث التقنيات وشبكة من الشركات الصغيرة والمتوسطة المنافسة. هذا ينطبق على الألزاس ، التي تستفيد من قرب السوق الألمانية. ديناميكية التنمية الصناعية هي سمة من سمات المناطق الجنوبية من البلاد. تم تشكيل مراكز صناعية جديدة في صوفيا أنتيبوليس (أول تكنوبوليس في فرنسا) وفي تولوز.
الأكثر تطوراً صناعياً هو الحوض الباريسي ، شمال فرنسا والحافة الشرقية لوسط ماسيف أو وادي نهر السين.
الأكبر في حوض باريس هو التكتل الباريسي. تتمثل الهندسة الميكانيكية في مصانع السيارات ، وإنتاج أدوات الآلات الدقيقة ، والأدوات ، وأجهزة الكمبيوتر. تمثل شركات حوض باريس 80٪ من السيارات المنتجة في فرنسا.
يتميز شمال فرنسا بمستوى عالٍ من التطور في الصناعات الكيميائية والمعدنية والنسيجية (إنتاج أقمشة الكتان والصوف) والهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن.
يمكن تقسيم صناعة الجزء الشرقي من فرنسا إلى:
1) المراكز المستقلة القديمة التي تطورت فيها صناعة الجلود ؛ انتاج المخطوطات ورق؛ إنتاج طحن الدقيق؛ تصنيع الأجهزة والمعدات الطبية ؛ الصناعات الهندسية؛
2) مراكز النسيج (ليون ، بيلوسين) ؛
3) مراكز الصناعات الاستخراجية (سانت إتيان ، لو كروسو) ؛
4) الفحم والصناعات المعدنية.
تحتل هندسة الطاقة والهندسة الميكانيكية والصناعات الكيماوية المكانة الرئيسية في الصناعة.
هندسة الطاقة. من أهم المشاكل التي تسعى فرنسا لحلها القضاء على اعتمادها على الطاقة ، والذي ازداد في السنوات الأخيرة. نظرًا لضآلة الاحتياطيات من ناقلات الطاقة التقليدية بعد الحرب العالمية الثانية ، تم إيلاء اهتمام خاص لتطوير الطاقة النووية ، التي تركز على قاعدتها العلمية والتقنية والمواد الخام وجزئيًا على استيراد خام اليورانيوم من غابون ، نيجيريا ودول أفريقية أخرى. سنويا في وسط ماسيف 2-3 آلاف. أطنان من خام اليورانيوم. من حيث حجم الطاقة النووية ، تأتي فرنسا في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة. هناك 55 وحدة طاقة NPP تعمل في البلاد ، والتي تنتج سنويًا 78.5 ٪ من إجمالي الكهرباء ؛ يتم توفير 8٪ من خلال محطات الطاقة الحرارية ، و 13.4٪ من خلال محطات الطاقة الكهرومائية ، وتمثل الأنواع الأخرى 0.1٪. ارتبط التركيز على الطاقة النووية في فرنسا بأزمتي النفط عامي 1973 و 1978. بعد عام 1985 ، عندما انخفضت أسعار النفط ، كان لا بد من الاختيار. أبرزت القضايا البيئية التي أثارها علماء البيئة العواقب السلبية لاستخدام الطاقة النووية ، خاصة بعد الوضع في تشيرنوبيل. ومع ذلك ، لم تتخلى فرنسا عن الطاقة النووية. انضمت فرنسا إلى المجلس الأوروبي للبحوث النووية ، الذي يقع مقره على أراضيها منذ عام 1952 ، ودخلت أيضًا في هيكل EURATOM والوكالة الدولية للطاقة الذرية. وتجدر الإشارة إلى أن أكثر من ثلثي الطاقة الإجمالية لجميع محطات الطاقة النووية في العالم تتركز في عدد قليل من البلدان فقط - الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا واليابان وألمانيا وبريطانيا العظمى وروسيا ؛ في المجموع ، تعمل محطات الطاقة النووية في 30 دولة في العالم ، وتجاوز توليد الكهرباء السنوي 2 تريليون كيلوواط ساعة.
تمتلك فرنسا العديد من مراكز الطاقة النووية الفريدة. على سبيل المثال ، يوجد في وادي الرون - في تريكاستينا - أكبر مصنع لتخصيب اليورانيوم في أوروبا الغربية ، وفي كيب لاج - أكبر محطة تجديد أساسية لمحطة الطاقة النووية في المنطقة.
توفير موارد الطاقة الخاصة بالدولة أقل من 50٪. أقل من 10 ملايين طن من الفحم ، يتم إنتاج 3-4 ملايين طن من النفط سنويًا ،
3 مليار متر مكعب متر من الغاز الطبيعي. يُنظر إلى توسيع تغلغل الشركات الفرنسية في سوق الطاقة الأجنبية وتنوع العلاقات مع مورديها على أنها تدابير لتعزيز استقلالية الطاقة.
في صناعة النفط ، يتم التركيز بشكل خاص على تطوير التقنيات المتقدمة التي تسمح بالتنقيب عن النفط وإنتاجه في أعماق كبيرة على الجرف القاري. يمكن لتصدير هذه التقنيات ، وفقًا للخبراء الفرنسيين ، تغيير جغرافية إنتاج النفط وتوسيع مناطق البحث وزيادة عدد الدول الموردة.
من بين شركات النفط في العالم شركة Elf Akiten الفرنسية التي تحتل المرتبة السابعة تستحق الاهتمام. تتطور أنشطتها في أربعة مجالات رئيسية: استكشاف وإنتاج المواد الخام. تكرير وتسويق النفط. كيمياء؛ الأدوية ومستحضرات التجميل. تجري عمليات التنقيب في 29 دولة في العالم وتنتج في 15 دولة. تقوم الشركة بتطوير حقول النفط في بحر الشمال ، في ولايات الشرق الأدنى والأوسط وأفريقيا الوسطى وخليج المكسيك. تسيطر Elf-Akiten على أنشطة أكثر من 50 شركة فرعية وفرعًا. تتركز أنشطة التكرير والتسويق للشركة بشكل أساسي في أوروبا. على وجه الخصوص ، هناك أربع مصافي للنفط وأكثر من 3 آلاف في فرنسا. محطات الوقود. في السنوات الأخيرة ، استحوذت Elf-Akiten على عدد كبير من الأسهم في المصافي وشركات البيع في ألمانيا وإسبانيا وبريطانيا العظمى وأفريقيا. من أهم مشاريع الشركة أكبر مجمع لتكرير النفط في أوروبا الغربية في مدينة لينا (ألمانيا) ، وقد تم الانتهاء من بنائه في عام 1977. خارج فرنسا ، تمتلك شركة Elf-Akiten حوالي ألفي محطة تعبئة في الدول الأوروبية ، 708 - في غرب أفريقيا ، 70 - في جزيرة ريونيون وجزر الأنتيل.
من حيث استهلاك النفط ، تحتل فرنسا المرتبة الثامنة في العالم ، ومن حيث قدرة مصافي النفط - 9. تم بناء مصافي النفط العملاقة على مواد خام مستوردة بالقرب من لوهافر وروان. في المنطقة الشمالية ، تبرز دنكيرك - ميناء هام ومركز صناعي مع مصفاة كبيرة ، تعمل أيضًا على استيراد المواد الخام.
في مجال أعمال الغاز الدولية ، تبرز شركة Gaz de France المملوكة للدولة. كانت الخطوات الدولية الأولى للشركة تهدف إلى توفير إمدادات الغاز لفرنسا ، والآن يتم دمجها في أنشطة التنقيب والإنتاج. تنتج الشركة الغاز في ألمانيا ، وتخطط للإنتاج في المملكة المتحدة والنرويج مع التسليم إلى فرنسا. تم توقيع اتفاقية مع Elf-Akiten حول الإنتاج المشترك للغاز الطبيعي في بحر الشمال وتسويقه في فرنسا.
وبسبب الموقع الجغرافي لفرنسا ، ستصبح شركة غاز دو فرانس في السنوات القادمة أهم شركة في أوروبا ، تقوم بعبور الغاز الجزائري والنرويجي والروسي والنيجيري ، وربما التركماني لاحقًا. منذ عام 1998 ، أصبحت الشركة نقطة عبور مهمة للغاز النرويجي المُصدَّر إلى إسبانيا. تمر طرق العبور عبر فرنسا وجبال البرانس. تم التوقيع على اتفاقية لمدة 25 عاما تنظم عبور 6 مليارات متر مكعب. متر من الغاز الطبيعي من النرويج إلى إيطاليا.
يعتبر مؤشر حجم توليد الكهرباء بشكل عام ونصيب الفرد من أهم مؤشرات الاقتصاد الكلي إلى جانب حجم الناتج المحلي الإجمالي. تحتل فرنسا المرتبة السابعة من حيث إنتاج الكهرباء في العالم ، لكنها تتخلف عن العديد من البلدان من حيث نصيب الفرد من الإنتاج.
تم تطوير علم المعادن الحديدية بشكل جيد في فرنسا. لا تزال أكبر منتجي المعادن الحديدية في أوروبا الغربية هي ألمانيا وإيطاليا وفرنسا وبريطانيا العظمى. تمثل الدول العشر الأولى المنتجة الآن ثلثي إنتاج الصلب في العالم ، وفي عام 1950 كان 90٪. يتم صهر 13-14 مليون طن من الحديد الخام و 18-19 مليون طن من الفولاذ في فرنسا سنويًا. في عام 1990 ، احتلت فرنسا المرتبة التاسعة في العالم في صهر الفولاذ ، وهي حاليًا في المرتبة الثانية عشرة. في الاتحاد الأوروبي ، تتقدم ألمانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة على ذلك. في فرنسا ، هناك ثلاثة مجالات لعلم المعادن الحديدية. يتم إنتاج حوالي 50٪ من الحديد الزهر و 25٪ من الفولاذ في لورين. من ناحية أخرى ، هذه هي المصانع القديمة في لورين - وهي من بقايا المنطقة المعدنية التي كانت كبيرة في السابق ، والتي نشأت على احتياطيات كبيرة من خام الحديد الضعيف (محتوى الحديد يصل إلى 40٪). تم بناء مصنعين عملاقين جديدين في دنكيرك ومرسيليا ، حيث يتم صهر ثلثي الصلب بالكامل. تعمل النباتات المعدنية الكبيرة في لورين (في Gandrange ، Seremange ، Thionville) على خام الحديد المحلي وجزئيًا في فحم الكوك الخاص بها.
في الوقت الحاضر ، تبرز أهمية محطتين كبيرتين جديدتين للتعدين ، تم بناؤهما بالقرب من دونكيرك مع إزالة مناطق الإنتاج فوق البحر في فوز (قمر مرسيليا) ، تعملان على استيراد المواد الخام والوقود. تعتبر شركة تي إن كيه يوزينور ساسيلور الفرنسية من أكبر منتجي الصلب في العالم. الصناعة ككل في حالة يرثى لها مع ضعف الطلب على الصلب المحلي وخام الحديد منخفض الجودة ، والمنافسة من المنتجات الأخرى مثل الألمنيوم والبلاستيك ، وظهور منافسين مثل البرازيل وكوريا الجنوبية.
حتى الحرب العالمية الثانية ، تم تعدين 3/5 من البوكسيت في أوروبا. في عام 1913 - 60٪ ، 1938 - 32٪ ؛ كانت الحصة الأكبر في فرنسا. ومع ذلك ، بالفعل في عام 1980 ، هبطت فرنسا إلى المرتبة العاشرة من حيث إنتاج البوكسيت ، وفي عام 1991 توقف إنتاجها في البلاد تمامًا. في هذا الصدد ، تم إعادة توجيه صناعة الألمنيوم إلى المواد الخام المستوردة (بنسبة 3/4 من غينيا). انتقلت صناعة الألمنيوم ، التي كانت موجودة في الأصل في جبال الألب وبيرينيه بالقرب من محطات الطاقة الكهرومائية ، إلى مراكز الموانئ المجهزة لاستقبال المواد الخام المستوردة. تم بناء أكبر مصانع الألمنيوم في دنكيرك وبالقرب من محطة الطاقة النووية. يتم إنتاج الألمنيوم بشكل أساسي من قبل مجموعة Peschine ، التي تمتلك العديد من المصانع في بلدان أخرى - أستراليا والولايات المتحدة الأمريكية واليونان.
تعود المناصب الرئيسية في الإنتاج العالمي للنيكل المكرر إلى الشركات عبر الوطنية الكبيرة ، ومن بينها الشركة الفرنسية "Le Nickel".
تعد فرنسا أكبر مستورد للنحاس المكرر.
عنصر منفصل للاستيراد في سوق المعادن غير الحديدية والمعادن الأرضية النادرة هو استيراد الخردة المعدنية ، وهو أمر ضروري للتشغيل السلس لعدد من الشركات الفرنسية. تسمح إعادة تدوير النفايات المعدنية بتقليل تكلفة المنتجات المستوردة ولها استهلاك منخفض للطاقة. على سبيل المثال ، يعتبر إنتاج النحاس والزنك من النفايات أكثر اقتصادا من 4 إلى 5 مرات من حيث استهلاك الطاقة مقارنة بصهرهما من الخام ، كما أن الإنتاج الثانوي للألمنيوم أقل 20 مرة من التكاليف الأولية لإنتاجه.
الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن. تعد فرنسا من أوائل الدول في العالم لتصنيع وتصدير الآلات والمعدات الصناعية. على مدى العشرين إلى الثلاثين سنة الماضية من القرن العشرين. لقد تغير هيكل الصناعة التحويلية في البلاد - فقد انخفضت الصناعات كثيفة الاستخدام للطاقة وكثيفة الاستخدام للطاقة ، وازداد دور الهندسة الميكانيكية. ومع ذلك ، في الهندسة الميكانيكية ، لم تتطور جميع القطاعات الفرعية بنفس الطريقة. نما إنتاج الهندسة الكهربائية والإلكترونيات بسرعة خاصة ، لكن ناتج أدوات آلات القطع المعدنية و KPO ، انخفض حمولة السفن التي هبطت بشكل حاد.
تعكس الهندسة الميكانيكية الحديثة في فرنسا مستوى تقدمها العلمي والتكنولوجي وقدرتها الدفاعية ، وتحدد تطور قطاعات الاقتصاد الأخرى. تمثل الهندسة الميكانيكية أكثر من 40٪ من قيمة الإنتاج الصناعي ، فهي توظف حوالي 40٪ من جميع العاملين في الصناعة. الفروع الرئيسية لتخصص فرنسا الدولي هي إنتاج السيارات والطيران وتكنولوجيا الفضاء والأسلحة والمعدات لمحطات الطاقة النووية.
صناعة السيارات هي أكبر قطاع فرعي لهندسة النقل ، وهي واحدة من أكثر الصناعات احتكارًا في العالم. شركات السيارات الفرنسية الرائدة هي رينو (مملوكة للدولة) وبيجو-سيتروين. هذا الأخير يمثل 3.9 ٪ من إنتاج السيارات في العالم. يتم إنتاج أكثر من 4 ملايين سيارة سنويًا في فرنسا (المرتبة الرابعة في العالم) ، وأكثر من 80٪ من المنتجات عبارة عن سيارات ركاب ، ويتم تصدير أكثر من 50٪ منها. تقع المصانع الرئيسية في ضواحي باريس وليون وفي سوشو مونبيليار (فرانش كومتي). ومع ذلك ، فإن ثلث السيارات المشتراة في الدولة مستوردة.
أدى بناء السفن إلى خفض الإنتاج بشكل ملحوظ بسبب المنافسة من الدول الآسيوية. إذا كان في السبعينيات. كانت هذه الصناعة واحدة من الصناعات الرائدة ، ويتم منحها اليوم دورًا ثانويًا. تتخصص العديد من شركات بناء السفن في سان نازير ولوهافر في بناء سفن وناقلات ركاب بحرية كبيرة. في الوقت نفسه ، تعد فرنسا واحدة من الشركات المصنعة الرئيسية لليخوت والقوارب الترفيهية. يتم بناؤها في Vendée.
السمة الرئيسية للهندسة الميكانيكية بشكل عام هي تركيزها العالي في باريس الكبرى (حوالي 25٪ من جميع العاملين). دور ليونز والمناطق الشمالية عظيم أيضًا.
صناعة الطيران (ARKP) هي صناعة كثيفة العلم وتتطلب تطورات علمية وتقنية كبيرة واستثمارات رأسمالية ضخمة ؛ يجمع بين صناعة الطيران التي تم إنشاؤها مسبقًا مع أحدث الصواريخ والفضاء. تقود فرنسا وبريطانيا العظمى ARKP في أوروبا الغربية. نتيجة لدمج شركة Aerospatial المملوكة للدولة والمجموعة الخاصة Matra ، تم تشكيل خامس أكبر اتحاد في العالم في مجال بناء الطائرات المدنية والعسكرية. تنتج فرنسا طائرات عسكرية: مقاتلة تكتيكية جاكوار ، ميراج ، رافائيل ، ألفا جت ، بالإضافة إلى طائرات ركاب ، جنباً إلى جنب مع مروحيات بريطانيا العظمى ، كونكورد ، دوفين ، بيوما ، جازيل ، وصواريخ "أديس". فرنسا هي مصدر رئيسي للمنتجات الفضائية.
لمقاومة المنافسة الدولية المتزايدة ، لتقليل تكلفة العمل البحثي وتكاليف الإنتاج ، اتخذت الشركات الفرنسية طريق الجمع بين إمكاناتها العلمية والتقنية والإنتاجية على أساس الشراكة والتخصص مع الشركات المماثلة في البلدان الأوروبية الأخرى. وهكذا ، فإن الكونسورتيوم الأوروبي "إيرباص إندستريز" ، الذي يضم شركات الطيران "أيروسباسيال" (فرنسا) ؛ شركة Daimler-Benz-Aerospace (ألمانيا) ؛ بريتيش أيروسبيس (بريطانيا العظمى) ؛ KASA (إسبانيا) ، في عام 1997 ، أنتجت 182 طائرة إيرباص. حاليًا ، يتحكم هذا الاتحاد في ثلث سوق الطيران المدني العالمي ويخطط لزيادة هذه الحصة. تستخدم العديد من دول الاتحاد الأوروبي صواريخ أريان الفرنسية لإطلاق أقمار صناعية. مركز الفضاء الرئيسي في فرنسا هو كورو (جويانا الفرنسية). تشارك فرنسا في إطلاق أقمار الاتصالات وتتبع الأقمار الصناعية في المدار ، مثل سبوت وهيليوس. توجد أكبر مصانع الطائرات في باريس ، وتولوز ، وبوردو ، وبورجيه ، ومارينيان ، إلخ.
تتميز الصناعات الكهربائية والإلكترونية بمجموعة متنوعة من المنتجات. في هيكل الصناعة الكهربائية في فرنسا ، هناك مجموعتان من الصناعات التي تنتج:
1) المنتجات الصناعية باهظة الثمن ، وخاصة المعدات الكهربائية (المحولات ، المقومات ، المحركات الكهربائية ، المولدات) ، وكذلك معدات اللحام الكهربائي ، الأفران الكهربائية لصهر المعادن. شركة Alston متخصصة في معدات محطات الطاقة. تحتل المرتبة الأولى في العالم في إنتاج مولدات التوربينات ذات الدورة المركبة. تنتج شركة Thomson مجموعة كاملة من المنتجات - من المعدات الإلكترونية للأغراض الدفاعية إلى المعدات والأجهزة الكهربائية المنزلية المطلوبة على نطاق واسع. شنايدر هي شركة رائدة في مجال الميكانيكا الكهربائية ، وشركة ليجراند هي شركة عالمية رائدة في إنتاج المعدات الكهربائية.
2) منتجات رخيصة للاستخدام على نطاق واسع ؛ لكن الدولة تشتري أجهزة كهربائية منزلية أكثر مما تبيعه.
ينتمي جزء كبير من مؤسسات إنتاج أجهزة الكمبيوتر إلى رأس المال الأمريكي. يقع حوالي 40٪ من إنتاج الإلكترونيات في المصانع في العاصمة.
السمة الرئيسية للمرحلة الحديثة للاقتصاد العالمي هي تطوير الاتصالات والاتصالات. يتركز إنتاج الاتصالات الإلكترونية بنسبة 75٪ في أكثر 10 دول تقدمًا في العالم. الكاتيل الفرنسية هي أيضا واحدة من أكبر الشركات في العالم. في قطاع الاتصالات ، تعد Alcatel رابع أكبر مصنع لمعدات شبكات الاتصالات وهي الشركة الرائدة عالميًا في إنشاء شبكات الكابلات البحرية. شركة "Microelectronic" رغم أنها تحتل المرتبة الثالثة في أوروبا في صناعة الدوائر الإلكترونية الدقيقة ، إلا أن منتجاتها تمثل أقل من 3٪ من الإنتاج العالمي.
يمثل التلفزيون الرقمي شركة Thomson Multimedia ، وهي شركة تصنع أجهزة فك تشفير التلفزيون الرقمي. تحتل فرنسا المرتبة الثالثة بعد اليابان والولايات المتحدة في البحث العلمي بين دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية.
تمتلك فرنسا صناعة كيميائية متطورة ومتنوعة ، وهي من بين الدول الخمس الأولى في العالم لإنتاج وتصدير المواد الكيميائية ، وفي العشرة الأوائل لإنتاج حامض الكبريتيك. تتخصص الدولة في إنتاج الأسمدة المعدنية (على أساس المواد الخام الخاصة بها) والمطاط الصناعي (الرابع في العالم) والراتنجات الاصطناعية والبلاستيك (السابع في العالم) ،
الكيمياء الدقيقة - إنتاج منتجات باهظة الثمن تعتمد على العلم - الأدوية ومستحضرات التجميل والعطور والمنتجات الكيميائية الضوئية ، إلخ.
توجد مصانع كيميائية كبيرة في جميع مناطق البلاد تقريبًا. في لورين ، تُستخدم المواد الخام المحلية لتطوير كيمياء الفحم وإنتاج الملح ، في الألزاس - إنتاج أسمدة البوتاس ، في
Landakh - كيمياء الخشب. في المراكز الصناعية في مرسيليا والسين السفلي ، تعمل أكبر مصانع البتروكيماويات على المواد الخام المستوردة. في جبال الألب وبيرينيه ، تُستخدم الكهرباء الرخيصة في الكيمياء الكهربية ؛ في منطقة ليون ، كانت صناعة النسيج بمثابة حافز لتطوير الصناعات الكيميائية ذات الصلة ؛ في باريس - مواد كيميائية جيدة ، وكذلك إنتاج الإطارات. توجد مصانع كبيرة لمنتجات المطاط في كليرمون فيران ومونتلوكون. تم بناؤها في المناطق الريفية على أساس التكلفة المنخفضة للعمالة المحلية. سهّل تطوير النقل عبر خطوط الأنابيب بناء مصانع كيميائية جديدة في ليون وستراسبورغ.
كما تطورت الصناعة الحيوية. تحتل فرنسا مكانة بارزة في تطوير وإنشاء الإنزيمات والمواد العطرية ، في الهندسة الوراثية المستخدمة في الزراعة لإنتاج أنواع جديدة من البذور. الوظائف في هذا المجال متنوعة للغاية وتستخدم من قبل العديد من الصناعات. في المستحضرات الصيدلانية ، هذه تطورات جديدة مع ظهور المضادات الحيوية. في مجمع الأغذية الزراعية - استخدام الإنزيمات في صناعة الألبان ، إلخ.
تعد فرنسا من بين الدول العشر الأولى في العالم في إنتاج لب الورق والورق والكرتون.
أهم فرع من فروع الصناعة الخفيفة - المنسوجات والملابس - له تقاليد عريقة. على الرغم من أن صناعة النسيج فقدت أهميتها السابقة في اقتصاد البلاد ، إلا أنها لا تزال تحتل مكانة بارزة في العالم من حيث حجم وجودة منتجاتها. في إنتاج الأقمشة ، تعتبر فرنسا ، إلى جانب إيطاليا وألمانيا ، رائدة في أوروبا الغربية ، حيث تمتلك فرنسا حصة أعلى في استهلاك القطن والصوف ونصيب أقل في استهلاك الألياف الكيماوية. في الوقت الحاضر ، يتراجع إنتاج المنسوجات بسبب مشاكل بيع البضائع في الأسواق الخارجية والمحلية ، لذلك انخفض عدد الأشخاص العاملين في الصناعة ثلاث مرات مقارنة بمنتصف الخمسينيات. القرن الماضي. موقع شركات النسيج لم يتغير. تتركز صناعة النسيج في ثلاث مناطق. تقع في شمال Roubaix-Tourcoing ، Armontier ، Cambrai ، Lille متخصصة في إنتاج أقمشة الصوف والكتان والجوت. منحدرات Vosges و Alsace هي المجالات الرئيسية لصناعة القطن. أكبر مراكز ميلوز ، إبينال ، ليون ، التي اشتهرت سابقًا بإنتاج الأقمشة من الحرير الطبيعي ، أصبحت الآن مراكز للأقمشة الاصطناعية. تعتبر باريس وروبيكس وتروا من أهم الشركات المصنعة للملابس المحبوكة.
هناك طلب كبير على منتجات صناعة الملابس الفرنسية خارج البلاد أيضًا. باريس هي "الريادة" الرئيسية ومركز لإنتاج الملابس والخردوات.
المجموعات الصناعية الرئيسية في صناعة الأزياء والسلع الفاخرة هي إيف سان لوران ، شانيل ، ديور ، كارتييه وغيرها.
صناعة الأغذية هي المستهلك الرئيسي للمنتجات الزراعية. تم تصنيفها من بين القطاعات الرائدة في الاقتصاد الفرنسي ، حيث تحقق أكثر من 125 مليار دولار من المبيعات وهي ثالث أهم صاحب عمل في الصناعة الفرنسية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن صناعة المواد الغذائية موجهة بشكل كبير للتصدير. من بين المنتجات ذات الطلب الأعلى على الصادرات ، يحتل النبيذ والمشروبات الروحية والحبوب ومنتجات الألبان المرتبة الأولى.
وبالتالي ، فإن الصناعة الفرنسية موزعة بشكل غير متساوٍ للغاية. يتم إنشاء أكثر من 20٪ من الإنتاج في باريس وضواحيها (إيل دو فرانس) ، وهو نفس المقدار في ليون والمناطق الشمالية (هذه فقط 17٪ من أراضي البلاد). مستوى التصنيع في الشمال والشرق أعلى بكثير مما هو عليه في وسط وغرب وجنوب فرنسا.
زراعة. تحتل فرنسا المرتبة الأولى في أوروبا الغربية في إنتاج الحبوب والحليب وبنجر السكر. الثاني - لإنتاج اللحوم والبطاطس (بعد ألمانيا) والعنب (بعد إيطاليا) ؛ هي أكبر مصدر للمنتجات الزراعية. تشكل الأراضي الصالحة للزراعة 54٪ من المساحة الإجمالية.
بعد الحرب العالمية الثانية ، تطورت الزراعة في مواجهة المنافسة الشديدة في أسواق المواد الغذائية ، خاصة في سوق الاتحاد الأوروبي ، والتحديث المكثف ، مما أدى إلى انخفاض عدد العاملين في هذا المجال. الأرقام التي تؤكد هذه الحقيقة هي كما يلي: 1946 - 36٪ ، 1962 - 21٪ ، 1972 - 12٪ ، 1994 - حوالي 5٪ ، 2000 - حوالي 2٪.
يتميز هيكل الزراعة بمجموعة متنوعة من الصناعات مع المساواة التقريبية في أهمية إنتاج المحاصيل والثروة الحيوانية. يمثل إنتاج المحاصيل ما يزيد قليلاً عن نصف دخل القطاع الزراعي. الشيء الرئيسي في إنتاج المحاصيل هو إنتاج الحبوب (حصاد 55-60 مليون طن سنويًا). المحصول الرئيسي هو القمح ، الذي يزرع حوالي ربع الأرض الصالحة للزراعة ونصف مساحة الحبوب. أهم مناطق القمح في البلاد هي الأراضي المنخفضة في شمال فرنسا وأكيتاين. تنتج فرنسا 36 مليون طن من القمح سنويًا ، وهذا هو المكان الأول في الاتحاد الأوروبي. متوسط الغلة أكثر من 60 كجم / هكتار. الذرة (17 مليون طن) والشعير (10 مليون طن في السنة) مهمة. لفترة طويلة ، كانت الذرة تزرع فقط في الجنوب الغربي ، ولكن بفضل الري بالرش وتطوير الأصناف الهجينة ، انتشرت إلى حوض باريس. يزرع الجاودار في تربة ماسيف سنترال ، ويزرع الأرز في دلتا الرون. تنتشر محاصيل البطاطس وبنجر السكر على نطاق واسع. يُزرع بنجر السكر في شمال الأراضي المنخفضة الفرنسية ، كما توجد مصانع السكر هناك. يصنع السكر أيضًا من قصب السكر من المارتينيك وجوادلوب وريونيون. على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية ، توسعت محاصيل بذور اللفت وعباد الشمس. في بعض المناطق ، تزرع القفزات والتبغ والكتان. تقع مزارع الزهور بالقرب من نيس.
فرنسا ، مثل إيطاليا ، هي من بين الأوائل في العالم في حصاد العنب وإنتاج وجودة نبيذ العنب القديم (60 مليون لتر سنويًا). يتم إنتاجها في منطقة بوردو (جيروند) ، الشمبانيا ، الألزاس ، ووادي اللوار. لانغدوك - المنطقة الرئيسية لزراعة الكروم - توفر حوالي ثلث إنتاج نبيذ المائدة. تُستخدم مزارع العنب في مناطق أرماجناك وكونياك لإنتاج الكونياك الفرنسي الشهير.
من حيث جمع الفاكهة ، تحتل فرنسا المرتبة الثالثة في أوروبا بعد إيطاليا وإسبانيا. من بين أشجار الفاكهة في مناطق خطوط العرض المعتدلة ، الأكثر شيوعًا هي التفاح (في الشمال الغربي) والكمثرى والخوخ ، في مناطق البحر الأبيض المتوسط - الخوخ والحمضيات. تُزرع الخضراوات في "حزام الخضر" حول المدن الكبرى ، وخاصة باريس. بشكل عام ، توفر زراعة الكروم والخضروات 8-10٪ من القيمة الإجمالية للمنتجات الزراعية.
تربية أبقار اللحوم والألبان. من حيث إنتاج اللحوم ، تحتل فرنسا المرتبة الأولى بين دول الاتحاد الأوروبي. أهم فرع من فروع تربية الحيوانات هو تربية الماشية. منطقة الثروة الحيوانية الرئيسية هي الشمال الغربي. يتركز أكثر من ثلث ماشية الماشية والخنازير هنا ، ويتم تطوير تربية الخيول. ثاني أهم منطقة من حيث عدد الأبقار والخنازير هي وسط ماسيف. من حيث عدد الخنازير ، تحتل فرنسا المرتبة الثانية في أوروبا. تتم ممارسة تربية الخنازير في المناطق التي تزرع فيها البطاطا والذرة وبنجر السكر ، والتي تعد بمثابة قاعدة علفية جيدة. كما هو الحال في البلدان الأوروبية الأخرى ، فإن استهلاك لحم الخنزير ، وهو أرخص إنتاجًا ، ينمو بسرعة (أكثر من 34 كجم للفرد سنويًا ؛ استهلاك لحوم البقر - حوالي 26 كجم للفرد).
الكتلة الوسطى هي المنطقة الرئيسية لتربية الأغنام. ترتبط الزيادة في الثروة الحيوانية بزيادة الطلب على جبن الضأن والأغنام. إن تربية الماشية غير متطورة في مناطق البحر الأبيض المتوسط من البلاد ، حيث تكون قاعدة العلف ضعيفة.
في العقود الأخيرة ، تطورت تربية الدواجن بشكل جيد. ازداد عدد مزارع الدواجن المفرخات الكبيرة في الغرب والجنوب الغربي. ومع ذلك ، يتم إنتاج المنتجات عالية الجودة في المزارع وتضمنها العلامات التجارية. وهذا ينطبق بشكل أساسي على إنتاج فوا جرا في الألزاس وفي جنوب غرب البلاد.
يلعب الصيد دورًا مهمًا في اقتصاد العديد من المدن على ساحل المحيط الأطلسي والقناة الإنجليزية. موانئ الصيد الرئيسية هي بولوني ولوريان ولاروشيل وغيرها ، وصناعة المحار متطورة بشكل جيد.
من قطاع الخدمات ، ينبغي للمرء أن يسلط الضوء على تطوير السياحة والتمويل في فرنسا. تقوم فرنسا بنشاط بتصدير الخدمات السياحية ، وجذب السياح من جميع أنحاء العالم ، كما تقوم أيضًا بتصدير رأس المال (خاصة طويلة الأجل) إلى الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى وإسبانيا واليونان وألمانيا.
المواصلات. تمتلك فرنسا شبكة كثيفة من الطرق والسكك الحديدية وطولًا كبيرًا من الأنهار الصالحة للملاحة والقنوات وخطوط الأنابيب والعديد من الموانئ البحرية. في النقل الداخلي للأشخاص والبضائع ، يحتل النقل البري الصدارة. أكبر طريق سريع عابر لفرنسا ليل - باريس - ليون - مرسيليا - نيس. تحتل فرنسا المرتبة الأولى في العالم من حيث توفير السيارات للسكان (420 سيارة خاصة لكل 1000 ساكن) ، من حيث طول وكثافة وجودة الطرق السريعة. يتم توفير الجزء الأكبر من نقل البضائع المحلية عن طريق النقل بالسكك الحديدية وخطوط الأنابيب. شبكة السكك الحديدية كثيفة بشكل خاص في المناطق الصناعية. تتميز السكك الحديدية بدرجة عالية من الكهرباء (35٪ مكهربة ، وطول شبكة السكك الحديدية 34 ألف كيلومتر) ، وسرعة حركة عالية للقطارات (270-300 كيلومتر في الساعة) ، وخدمة ركاب جيدة. خطوط السكك الحديدية الرئيسية: باريس - ليون - مرسيليا ؛ باريس - جولة - بوردو ؛ باريس - ليموج - تولوز والطرق الأخرى التي تربط باريس بالمناطق الطرفية. أهم خطوط أنابيب النفط والمنتجات:
مرسيليا - ليون - ستاسبورج ولوهافر - باريس.
يتم تنفيذ جزء كبير من نقل مواد البناء والوقود عن طريق الممرات المائية الداخلية على طول الأنهار والقنوات الصالحة للملاحة ، ويبلغ طولها حوالي 7 آلاف. كيلومترات. تقع أهم الممرات المائية في شمال وشرق فرنسا. محورها الرئيسي هو نهر السين ، الذي يرتبط بالمنطقة الصناعية الشمالية عبر Oise وقناة Saint-Quentin ، وعبر قناة Marne وقناة Marne-Rhin - مع لورين ونهر سار والراين. يولي الاتحاد الأوروبي أهمية كبيرة لتحسين الممرات المائية التي تربط شرق فرنسا بالدول المجاورة وببحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط. وتحقيقا لهذه الغاية ، يتم الانتهاء من العمل على تحديث قنوات الراين - الرون وتحسين ظروف الملاحة في نهر السين والرون. الموانئ النهرية الرئيسية في البلاد هي باريس وستاسبرج وروين.
تتمتع شبكة النقل الفرنسية بتكوين شعاعي مع مركز واحد في باريس. أهم السكك الحديدية والطرق السريعة والعديد من خطوط الأنابيب والممرات المائية الرئيسية تتلاقى إلى العاصمة.
في العلاقات الخارجية ، يلعب الأسطول البحري والنقل الجوي دورًا مهمًا للغاية. النقل البحري حوالي 300 مليون طن سنويا. وتجدر الإشارة إلى أن وزن البضائع الواردة أكبر بثلاث مرات من تلك المرسلة ، لأن فرنسا تصدر بضائع أخف وزنًا وأكثر قيمة عن طريق البحر مما تستورده (أكثر من 2/5 من وارداتها نفط). يمر حوالي 75٪ من حركة النقل البحري عبر أربعة موانئ: مرسيليا ، لوهافر ، دونكيرك وروين ، لكن أهمها مرسيليا ولهافر. مرسيليا ، التي يتجاوز حجم حمولتها السنوية 100 مليون طن ، في المرتبة الثانية بعد روتردام في أوروبا الغربية. يحافظ على روابط مع البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي والمحيط الهادئ. لوهافر ، التي يبلغ حجم مبيعاتها حوالي 80 مليون طن ، وروان هي الموانئ البحرية في باريس. ميناء دونكيرك هو البوابة البحرية للمنطقة الصناعية الشمالية. تخدم المناطق الغربية من فرنسا موانئ بوردو ونانت سان نازير. حتى وقت قريب ، كان لكل من بولوني وجيش وكاليه أهمية كبيرة في حركة الركاب ، حيث كانوا يخدمون اتصالات مع إنجلترا. منذ عام 1994 ، تم استخدام نفق Pas-de-Calais لهذه الأغراض. القواعد البحرية الرئيسية هي بريست وطولون.
في النقل الجوي ، تلعب الخطوط الجوية الفرنسية المملوكة للدولة ومطار باريس الدور الرئيسي.
تعد فرنسا واحدة من الدول الرائدة في القوى الغربية ، حيث تحتل المرتبة السابعة بين جميع دول العالم - 4.7٪ من إجمالي الناتج المحلي مع 1٪ من السكان. من حيث المساحة (551 ألف كيلومتر مربع) وعدد السكان (57 مليون نسمة) ، فهي تنتمي إلى أكبر دول أوروبا. من حيث التنمية الاقتصادية ، فهي أدنى من ألمانيا وعدد من الدول الصغيرة (النرويج ، الدنمارك ، سويسرا ، لوكسمبورغ). تمثل فرنسا 17٪ من الإنتاج الصناعي و 20٪ من الإنتاج الزراعي في أوروبا الغربية.
في الثمانينيات. اتسمت التنمية الاقتصادية في فرنسا بمعدلات نمو بطيئة ، وبطالة جماعية ، وتغيرات مفاجئة في الاتجاهات الرئيسية لتنظيم الدولة. كان للأزمة الهيكلية للاقتصاد العالمي ، والانتقال إلى نوع جديد من التكاثر تأثير قوي على الإنتاج الصناعي. بعد أزمة الثمانينيات ، استعادت الصناعة الفرنسية مستوى إنتاجها فقط في عام 1986.
ضعف مكانة فرنسا في الاقتصاد العالمي إلى حد ما (1980 - 5.7 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي). انخفضت حصة البلاد في الإنتاج الصناعي لدول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية من 6.6 إلى 5.7٪ في الثمانينيات. انخفضت فرص التصدير. تجاوز معدل البطالة 10٪. لا تزال الصناعة الفرنسية غير متخصصة ، وتكافح للتكيف مع طلب السوق سريع التغير. ترتبط الكفاءة المنخفضة نسبيًا لجهاز الإنتاج بالسمات التاريخية لتطور الاقتصاد ، والتي كانت في الخمسينيات والستينيات. ركزت بشكل أساسي على السوق المحلية ، وفي العلاقات الخارجية احتلت البلدان النامية مكانًا كبيرًا ، لا سيما داخل الإمبراطورية الاستعمارية السابقة. ولعبت الهيمنة في هيكل اقتصاد قطاع الائتمان دورًا مهمًا في هذه العملية ، وهو ما يظهر عادة الحذر المفرط في تنفيذ المشاريع الصناعية طويلة الأجل.
في فرنسا ، تجري بنشاط عمليات إعادة هيكلة البنية الاجتماعية للاقتصاد وتركيز الإنتاج ورأس المال ومركزيته. مائة شركة كبرى تركز أكثر من ثلثي الإنتاج الصناعي. في عدد من الصناعات ، يقترب احتكار الإنتاج من الحد الأقصى. في علم المعادن الحديدية ، ركزت أكبر شركتين ، Unizor و Sacilor ، على 70 ٪ من إنتاج الصلب ، وشركة General d'Electricite (KZhE) ، و Thomson - 50 ٪ من إنتاج المعدات الإلكترونية والكهربائية ، و Renault و Peugeot - جميع صناعة السيارات تقريبًا . Peshine-Yuzhin-Kühlman (PYUK) و Imetal - يتركز في أيديهم إنتاج وبيع المعادن غير الحديدية.
تحدث عمليات تركيز ومركزة رأس المال وإعادة هيكلة الاقتصاد الفرنسي بالتزامن مع عملية تدويل الإنتاج ورأس المال ، مما يؤدي إلى إنشاء شركات عبر وطنية ضخمة. لذا فإن "إيميتال" توحد 62 شركة تعمل في 25 دولة. تمتلك شركة تصنيع السيارات رينو ما يقرب من 45٪ من طاقتها الإنتاجية وتتركز 25٪ من قوتها العاملة في المصانع الخارجية ، وهكذا.
أدت مركزية رأس المال على المستويين الوطني والدولي إلى تعزيز عدد من الشركات الفرنسية في الإنتاج العالمي. أصبحت شركة الكيماويات Peschine الشركة الرائدة عالميًا في منتجات التعبئة والتغليف ، وأصبحت شركة الطباعة Ashet الناشر الرائد للمجلات في العالم ، وأصبحت Cabl de Lyon رقم واحد عالميًا في إنتاج الكابلات الكهربائية. احتل الاهتمام الكهربائي لشركة Thomson المرتبة الأولى في العالم في إنتاج معدات الملاحة للطائرات ، وفي أوروبا في إنتاج الإلكترونيات الاستهلاكية. تحتل Imetal مكانة رائدة في إنتاج الرصاص والزنك والنيكل في البلدان الصناعية. في أوروبا الغربية ، احتلت شركة Aerospace و Dassault-Breguet المرتبة الأولى والثالثة في صناعة الطيران ، على التوالي.
تم تعزيز مكانة الشركات الفرنسية بين أكبر الشركات في أوروبا الغربية والعالم. تضم قائمة أكبر 100 شركة 8 جمعيات فرنسية (1961-2). فرنسا ليست فقط وراء الدول الرائدة - الولايات المتحدة واليابان وألمانيا وبريطانيا من حيث عدد أكبر الشركات ، ولكن أيضًا من حيث حجم مبيعاتها. يبلغ حجم مبيعات الشركات الفرنسية العشر الأولى في الصناعة التحويلية حوالي 28٪ من حجم مبيعات الشركات الأمريكية العشر الأولى و 45٪ من الشركات الألمانية. 6 بنوك فرنسية من بين أكبر 50 بنكًا في العالم. هذه هي Credit Agricole و Banque National de Paris و Credit Lyonne و Société Jeune-ral و Group de Cess d'epargne و Company Finance de Paribas.
تشارك البنوك بنشاط في أنشطة الشركات الصناعية من خلال نظام المشاركة في ملكية رأس المال ، باستخدام ، من بين أمور أخرى ، الشركات القابضة وصناديق الاستثمار والنقابات الشخصية.
أدت عملية تشابك رأس المال إلى حقيقة أن الاقتصاد بأكمله يحتضنه العديد من المجموعات المالية ذات العلاقات الدولية الواسعة. هذه هي مجموعات ناريبا وسويوز ومجموعات روتشيلد وأمبن شنايدر. المجموعات المالية لها تأثير كبير على تشكيل السياسة الاقتصادية. يتم الدفاع عن مصالح أكبر الشركات من قبل المجلس الوطني لرواد الأعمال الفرنسيين (Patronate) ، فضلاً عن العديد من المنظمات القطاعية والمشتركة بين القطاعات والإقليمية لرواد الأعمال ، والتي تشكل أدوات ضغط قوية على الحكومة.
تلعب الشركات الصغيرة دورًا نشطًا في اقتصاد البلاد. عززت الشركات الصغيرة والمتوسطة مواقعها في الفترة 70-80s. القطاع الصغير متنقل للغاية. 30٪ من وحدات الأعمال المسجلة تفشل بعد عامين ، وكل ثانية تقل عن خمس سنوات. عدد الشركات المفلسة مرتفع. عقبة في أنشطة الشركات الجديدة هي عدم تراكم رأس المال الأولي والعملي. يركز القطاع الصغير بشكل أساسي على الخدمات والتجارة.
يتم عمل النظام الاقتصادي تحت التأثير القوي للدولة على عملية التكاثر. من حيث درجة تطور مجمع التعدين والتعدين ، الذي يتجلى في المشاركة النشطة للدولة في تنظيم وبرمجة الاقتصاد ، في انتشار ملكية الدولة ، تبرز فرنسا بين أكبر البلدان الصناعية. في الثمانينيات. كان هناك تغيير في الاتجاهات الرئيسية للسياسة الاقتصادية من الديراجية إلى الليبرالية الجديدة ، إلى تعزيز دور السوق. كان للتغييرات في اصطفاف القوى السياسية على المستوى الحكومي ، والتي تجلت في المقام الأول في الموقف تجاه القطاع العام ، تأثير كبير على السياسة الاقتصادية. في عام 1981 ، قامت الحكومة الاشتراكية بتأميم 9 أكبر شركات صناعية و 36 بنكًا. بدأ قطاع الدولة بتركيز 28٪ من الإنتاج و 16٪ من العاملين. وساهم التأميم في التحديث والانتعاش المالي لهذه الشركات ، وجعل من الممكن تجنب انتقال بعض الشركات الخاضعة لسيطرة رأس المال الأجنبي.
تبنت كتلة الأحزاب اليمينية والوسطية التي وصلت إلى السلطة في عام 1986 برنامجًا لإلغاء تأميم 65 من أكبر الشركات الصناعية والمصرفية والتأمينية. أكبر المجموعات المصرفية باريبا وسوسيتيه جنرال ، عمالقة الصناعة سان جوبان ، الشركة العامة للكهرباء ، الشركة المالية تيفاس ، الشركة الصناعية العسكرية ماترا ، المجموعة المالية سويز ".
يستخف القطاع العام المتبقي بالصناعات الأساسية والبنية التحتية والصناعات التحويلية. فهي توفر 70٪ من إنتاج الطاقة ، وتشتمل على حوالي 60٪ من النقل والاتصالات ، وأكثر من 80٪ من صناعة الطيران ، و 40٪ من السيارات ، وما إلى ذلك. يعتبر القطاع العام أداة مهمة للسياسة الاقتصادية. إن تجديد رأس المال الثابت ، وتوفير شروط الإنجاب في العديد من قطاعات الاقتصاد أمر تقرره الدولة مباشرة.
يجد الدور التنظيمي للدولة تعبيره الواضح في برمجة الدولة وتخطيطها ، والتي تم تطويرها على نطاق واسع في أوائل سنوات ما بعد الحرب. لهذا الغرض ، تم إنشاء هيئات رسمية ، من بينها مفوضية الخطة. الخطط الموضوعة وجهت الاقتصاد الفرنسي نحو تطوير تقنيات جديدة وإعادة هيكلة وتعزيز البحث والتطوير. تشارك الدولة بنشاط في تطوير البحث والتطوير. ويمثل أكثر من نصف المخصصات الوطنية للبحث والتطوير. تسعى الدولة إلى سد الفجوة القائمة في الإمكانات العلمية والتقنية بين فرنسا والدول الرائدة الأخرى.
من النصف الثاني من الثمانينيات. في السياسة الاقتصادية للحكومة ، تم طرح القضايا المتعلقة بإنشاء سوق الاتحاد الأوروبي كأولويات. وتشمل هذه إعادة الهيكلة والضرائب وأنظمة الضمان الاجتماعي بما يتماشى مع مستوى المجتمع. تؤثر السمات الهيكلية للاقتصاد على موقف فرنسا من قضايا التكامل. وعادة ما تدعو إلى تنظيم تلك الصناعات التي لا يكون فيها مركزها التنافسي مرتفعًا.
خفضت الحكومة اللوائح الحكومية للاقتصاد وحفزت القطاع الخاص. ولهذه الغاية ، تم إلغاء ضوابط العملة وضوابط الأسعار ، وخفضت الضرائب ، وزادت الحوافز للشركات. كان من ركائز السياسة الاقتصادية احتواء نمو الأجور ، وبفضل ذلك ظل الإنفاق الاستهلاكي عند مستوى معتدل ، ووصل معدل الربح إلى مستوى أوائل السبعينيات.
تحت تأثير الثورة العلمية والتكنولوجية ، تحدث تغييرات كبيرة في الهيكل القطاعي للاقتصاد. انخفضت أهمية الصناعة ، والتي تمثل 26.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي (1980 - 32٪). في الإنتاج الصناعي ، زادت حصة منتجات الهندسة الميكانيكية (حتى 31٪) ، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة الصناعات الكهربائية والإلكترونية ، وجزئيًا ، في الهندسة الميكانيكية العامة. وقد ترافق هذا التحول الهيكلي مع انخفاض في الحصة ، وفي الواقع ، تقليص للإنتاج في الصناعات التقليدية. ومع ذلك ، لا تزال هناك نسبة عالية من الصناعات "القديمة" في فرنسا ، والتي لا تستطيع منتجاتها تحمل المنافسة في السوق العالمية من المنتجات المماثلة من بعض الدول الغربية وخاصة "البلدان الصناعية الحديثة". تحتل الصناعات الغذائية مكانة كبيرة (12٪). فقط بريطانيا العظمى لديها مثل هذه الحصة.
تتخلف فرنسا عن الدول الرائدة من حيث حصة منتجات الهندسة الميكانيكية في الإنتاج الصناعي. يُلاحظ أكبر تأخر في الصناعات التي تحمل التقدم العلمي والتقني وتوفر تحديثًا لجهاز الإنتاج على أساس أحدث التقنيات. هذا هو في المقام الأول في إنتاج الأدوات الآلية ، في عدد من فروع الإلكترونيات الصناعية والمعلوماتية ، والتكنولوجيا الإلكترونية الدقيقة. تمثل فرنسا 8.9٪ فقط من إجمالي إنتاج سلع التكنولوجيا المتقدمة في إحدى عشرة دولة من الدول المتقدمة (ألمانيا - 11٪ ، بريطانيا العظمى - 7.8٪). وهي تتخلف كثيرًا عن الدول الرائدة في إنتاج أدوات ماكينات تقطيع المعادن ومعدات تشكيل الكبس ، مما ينتج عنه إجمالي حجم ألمانيا واليابان بحوالي 8 مرات. يتميز هيكل إنتاج صناعة الأدوات الآلية بحصة منخفضة نسبيًا من الأنواع التدريجية لمعدات تشغيل المعادن.
احتل البناء الآلي العام (12٪) والنقل (10٪) المرتبة الأولى في هيكل الإنتاج الصناعي. صناعة السيارات هي أحد أسس الهيكل الصناعي الوطني. تمثل أكبر شركتين في البلاد ، وهما بيجو ستروين الخاصة ورينو المملوكة للدولة ، 4 ٪ و 5 ٪ من إنتاج سيارات الركاب في العالم ، على التوالي. تحتل الشركات الفرنسية المرتبة الثانية على مستوى العالم بعد اليابان في إنتاج معدات الطاقة لمحطات الطاقة. تظل فرنسا القوة الرائدة في صناعة الصواريخ في أوروبا الغربية. يضمن مشروع Arianspace مكانة الدولة الرائدة في إطلاق الأقمار الصناعية التجارية. تمثل حوالي 50٪ من سوق الفضاء العالمي.
أدى الانتقال إلى نوع من الإنتاج الموفر للطاقة ، والاعتماد الكبير على واردات الوقود وموارد الطاقة إلى إعادة توجيه استراتيجية الطاقة. تم إيلاء الاهتمام الرئيسي لتطوير الطاقة النووية ، وكذلك مصادر الطاقة البديلة. أدى التطور المتسارع للطاقة النووية إلى تغيير ملحوظ في هيكل إنتاج الكهرباء في البلاد. في عام 1973 ، ولدت محطات الطاقة النووية 8٪ من إجمالي الكهرباء ، ومحطات الطاقة الحرارية - 65٪ ، ومحطات الطاقة الكهرومائية - 27٪ ، وفي عام 1987 كانت حصة محطات الطاقة النووية 76٪ ، وانخفضت حصة محطات الطاقة الحرارية إلى 7٪. لقد أتاح تطوير الطاقة النووية رفع درجة الاكتفاء الذاتي لفرنسا في مجال الطاقة من 25٪ في عام 1975 إلى 50٪ في عام 1980 و 58٪ في عام 1987. حيث تم تشغيل محطات الطاقة النووية الجديدة وبدء تشغيل الوقود السائل TPPs تم إيقاف تشغيله ، وانخفضت واردات النفط ...
فرنسا هي أكبر منتج زراعي في أوروبا الغربية. تمثل الزراعة حوالي 4٪ من الناتج المحلي الإجمالي و 6٪ من القوة العاملة في البلاد ، لكنها توفر 25٪ من إنتاج الاتحاد الأوروبي.
السمة المميزة للبنية الاجتماعية والاقتصادية هي صغر حجم المزارع. يبلغ متوسط مساحة الأرض 28 هكتارًا ، وهو ما يتجاوز الأرقام المقابلة للعديد من دول الاتحاد الأوروبي. حيازة الأراضي مجزأة للغاية. يعيش أكثر من نصف المزارع في أراضيهم. المزارع الكبيرة هي القوة الرائدة في الإنتاج. تقع 52٪ من الأراضي الزراعية في مزارع تزيد مساحتها عن 50 هكتارًا ، والتي تشكل 16.8٪ من إجماليها. إنها توفر أكثر من ثلثي المنتجات ، وتحتل مكانة مهيمنة في إنتاج جميع فروع الزراعة تقريبًا.
في الزراعة ، أصبحت أشكال الزراعة الجماعية منتشرة على نطاق واسع. تحتل التعاونيات المكانة الأهم فيما بينها ، ولا سيما في استخدام الآلات الزراعية. تعمل التعاونيات في جميع مجالات الإنتاج. في صناعة النبيذ ، يقدمون 50٪ من الإنتاج ، 30٪ من الخضروات المعلبة ، أكثر من 25٪ من تجارة اللحوم ، أكثر من 40٪ من منتجات الألبان. في منتصف الستينيات. ظهرت جمعيات الإنتاج الزراعي التي نشأت كتعبير عن رغبة صغار ومتوسطي المنتجين في الصمود أمام هجوم رأس المال الكبير.
تتم إدارة الزراعة من خلال نظام الهيئات الحكومية المتخصصة وعدد من الشركات المختلطة ، ذات الطابع القطاعي بشكل أساسي. يتم تنظيم الدولة بشكل رئيسي من خلال التأثير الاقتصادي. ويوجد بنك متخصص "كريدي أجريكول" له فروع محلية وهو صندوق التنمية الاقتصادية والاجتماعية. لصندوق التوجيه الزراعي الأوروبي تأثير كبير على صياغة السياسات الهيكلية. تُستخدم طرق تحفيز تأثير الدولة لتوسيع إنتاج المحاصيل الفردية ، وتقوية هيكل المزارع ، وتقليل الإنتاج الزائد.
الصناعة الرائدة هي تربية الحيوانات ، والتي تمثل ثلثي قيمة المنتجات الزراعية ، وفرنسا هي الأولى بين الدول الغربية التي تنتج الشعير والسكر ، والثانية - القمح والنبيذ واللحوم. الصناعات المعروفة تقليديا مثل زراعة الكروم والبستنة وصيد المحار.
الزراعة عالية التصنيع. من حيث التشبع بالتكنولوجيا ، واستخدام الأسمدة الكيماوية ، تأتي في المرتبة الثانية بعد هولندا وألمانيا والدنمارك. أدت المعدات التقنية ، وزيادة الثقافة الزراعية للمزارع إلى زيادة مستوى الاكتفاء الذاتي للبلاد من المنتجات الزراعية. للحبوب والسكر يتجاوز 200٪ والزبدة والبيض واللحوم - أكثر من 100٪.
الاقتصاد الفرنسي متجذر بعمق في الاقتصاد العالمي. الشركات الفرنسية في الثمانينيات. تمكنت من زيادة حصتها بشكل طفيف في الصادرات العالمية (6.5٪) وخفض وارداتها. التجارة الخارجية عامل جاد في النمو الاقتصادي. تم تصدير حوالي 1/5 منتجها النهائي في عام 1970 - 19.4٪). من حيث حجم الصادرات ، تحتل فرنسا المرتبة الثانية بعد FRG في أوروبا الغربية. يتميز هيكل الصادرات الفرنسية بخصائص معينة. المنتجات الزراعية والمواد الخام لها نصيب أكبر فيها - 20٪. حاليًا ، تحتل الآلات والمعدات (43٪ من الصادرات و 39٪ من الواردات) مراكز تصفية في التجارة الخارجية للبلاد. تشغل الطائرات المدنية والمعدات الكهربائية والمعدات الكاملة لبناء منشآت صناعية كبيرة وأنواع مختلفة من الأسلحة الحصة الأكبر في هذه المجموعة من التجارة العالمية. في الثمانينيات. ضعفت مكانة فرنسا في التجارة في العديد من أنواع المنتجات الهندسية بشكل ملحوظ. وانخفضت حصة الصادرات العالمية من سيارات الركاب ، ومعدات المكاتب وأجهزة الكمبيوتر ، والمعدات الصناعية الخاصة ، والأدوات الآلية ، والأجهزة الكهربائية. يتم تحديد ذلك إلى حد كبير من خلال خصائص الهيكل القطاعي للاقتصاد وطبيعة تخصصه في التقسيم الدولي للعمل ، وكذلك انخفاض في القدرة التنافسية للصناعة. في الوقت نفسه ، تحتل المرتبة الثانية في تصدير معدات الطيران والقاطرات والعربات ؛ السيارات والسلع الكيماوية - المركز الثالث ؛ في تصدير المعدات والأسلحة العسكرية ، تحتل فرنسا المرتبة الثانية في العالم بعد الولايات المتحدة. أكبر ثلاث صادرات من الأسلحة هي السفن الحربية والطائرات والأسلحة العسكرية.
من حيث الصادرات الزراعية ، تتخلف فرنسا عن الولايات المتحدة فقط. يتم بيع أكثر من ثلث المنتجات المصنعة في الأسواق الخارجية. تهيمن المنتجات "الجماعية" على الصادرات الزراعية - القمح والشعير والذرة ومنتجات الألبان. حصة المنتجات عالية المعالجة - الحلويات ومنتجات اللحوم والشوكولاتة والأغذية المعلبة - أقل مما هي عليه في البلدان الرائدة الأخرى.
تخصص التصدير في فرنسا أدنى بكثير من البلدان الكبيرة الأخرى. لذلك ، في الهندسة الميكانيكية العامة ، ينتمي إنتاج واحد فقط إلى مستوى عالٍ من التخصص (محركات نفاثة) ورقم - إلى مستوى متوسط (مضخات ، محركات بخارية ، مفاعلات نووية ، محطات طاقة دوارة ، ثلاجات ، معدات تدفئة ، آلات زراعية) .
في العقد الماضي ، زاد عنصر الاستيراد في اقتصاد البلاد بشكل كبير (21٪ من الناتج المحلي الإجمالي) ، وهو ما يرتبط بتقوية التقسيم الدولي للعمل والتغيرات في القدرة التنافسية للسلع الفرنسية. وكانت أعلى حصة من الواردات في إنتاج منتجات الهندسة الميكانيكية والكيميائية (40-60٪). ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى خصائص تطور الإمكانات العلمية والتقنية للبلاد وإدخال الإنجازات العلمية في الإنتاج. تتخلف فرنسا عن منافسيها من حيث حصة البحث والتطوير في الناتج المحلي الإجمالي (3.3٪ في 1991 ، في حين أن FRG لديها 3.6٪). من السمات المميزة لنشاط البحث العلمي توجهه العسكري. حصة الأموال المخصصة للبحوث العسكرية تصل إلى 19٪ من جميع نفقات البحث والتطوير ، وجمهورية ألمانيا الاتحادية - حوالي 5٪.
تُجري فرنسا أبحاثًا حول مجموعة واسعة من الموضوعات. وتحتل مناصب قيادية في عدد منها - الطاقة النووية ، وتكنولوجيا الطيران ، ومعدات الاتصالات ، وبعض أنواع الإلكترونيات الصناعية. من ناحية أخرى ، فإن المعلوماتية والإلكترونيات والتكنولوجيا الحيوية متخلفة كثيرًا عن الركب. تمثل الصناعات الإلكترونية والطيران والسيارات والكيماويات والصناعات الدوائية حاليًا أكثر من 60٪ من الإنفاق على البحث والتطوير الصناعي. في الوقت نفسه ، في صناعات مثل الهندسة العامة ، وتشغيل المعادن ، وتجهيز الأغذية ، وما إلى ذلك ، تكون هذه التكاليف ضئيلة. في الهندسة الميكانيكية ، تكون حصة نفقات البحث والتطوير أقل بكثير مما هي عليه في الصناعات الرائدة الأخرى.
تعامل العديد من الشركات الفرنسية سوق الاتحاد الأوروبي على أنه سوق خاص بها. أكثر من 60٪ من الصادرات تذهب إلى دول الاتحاد الأوروبي. هذه هي الحصة الأكبر بين الدول الأربع الأولى في أوروبا الغربية. الشريك التجاري الرئيسي لفرنسا في هذه المنطقة هو ألمانيا ، التي تمثل 16٪ من الصادرات و 20٪ من الواردات. إيطاليا في المرتبة الثانية (12٪). من بين الدول الأخرى ، تعتبر الولايات المتحدة شريكًا تجاريًا مهمًا (6.1٪ من الصادرات). وانخفضت حصة البلدان النامية في تجارة البلد ، بما في ذلك حصة أفريقيا من 13.3 إلى 7.4٪ في الثمانينيات. إن عيب الهيكل الجغرافي للتجارة الخارجية هو التوجه الهام للصادرات إلى البلدان ذات الأسواق الآخذة في التوسع ببطء. تبذل الشركات الفرنسية جهودًا كبيرة لتوسيع التوسع الاقتصادي الأجنبي. تصدير رأس المال هو وسيلة مهمة لذلك. تمثل فرنسا 5٪ من إجمالي الاستثمار الأجنبي المباشر. علاوة على ذلك ، في الثمانينيات. كان هناك انخفاض في حصتها.
لقد أعاد تصدير رأس المال بشكل ملحوظ توجيهه نحو البلدان الصناعية ، حيث تمثل أوروبا الغربية الهدف الرئيسي للاستثمار الرأسمالي ، لكن أهميته تضاءلت. في عام 1960 ، استحوذت دول أوروبا الغربية على 86.4٪ من الاستثمار الفرنسي المباشر ، وفي عام 1986 انخفضت حصتها إلى 57٪. خلال نفس الفترة ، زادت حصة الولايات المتحدة بشكل حاد - من 5.4٪ إلى 36.5٪. في الثمانينيات. احتلت الشركات الفرنسية المرتبة السادسة بين المستثمرين الأجانب في الولايات المتحدة. في الأساس ، تتركز استثماراتهم هناك في الصناعات القديمة - الصناعات المعدنية والفحم والكيماويات والنفط وإطارات السيارات. في أوروبا الغربية ، يتم استثمار الجزء الأكبر من رأس المال الفرنسي في ألمانيا وبريطانيا العظمى.
تمثل البلدان النامية حوالي 30٪ من إجمالي الاستثمار المباشر ، وهي نسبة أعلى من حصة البلدان الأخرى. لقد احتلت القارة الأفريقية في السابق ولا تزال تحتل مكانة خاصة. فهي تمثل أكثر من 50٪ من الاستثمارات الفرنسية في العالم الثالث. تتركز بشكل رئيسي في بلدان منطقة الفرنك. بالإضافة إلى صناعات المواد الخام ، يتم الاستثمار في التصنيع من خلال إنشاء شركات تجميع أو شركات مستقلة مع التركيز على السوق المحلي.
فرنسا هي أيضا مستورد رئيسي لرأس المال. احتلت الشركات الأمريكية المرتبة الأولى بين الشركات الأجنبية (48٪). استثمارات كل دولة أوروبية على حدة أقل بكثير منها.
بدأ تدفق كبير لرأس المال الأجنبي في الستينيات. تمثل الشركات الأجنبية أكثر من 1/4 من إجمالي حجم التداول وحوالي 1/3 من صادرات البضائع. يتركز رأس المال الأجنبي في الصناعات الرئيسية الأحدث ، حيث غالبًا ما يحتل مكانة رائدة. وهكذا ، في صناعة تكرير النفط ، تتحكم في 52٪ من عائدات الصناعة ، في الصناعة الكيميائية - 55٪ ، الهندسة الزراعية - 50٪ ، إنتاج أجهزة الكمبيوتر وتكنولوجيا المعلومات - 49٪ ، صناعة الأدوات الدقيقة - 36٪. غالبية الاستثمار الأجنبي في الشركات الكبيرة ، وكثير منها من بين الشركات العشر الأولى في الصناعة. احتلت شركتا "IBM" و "Haniwell" مكانة رائدة في إنتاج أجهزة الكمبيوتر ، في مجال الهندسة الزراعية - "International Havester" و "Caterpillar" و "Deer & Co.".
في ضمان التوسع الاقتصادي الأجنبي للشركات في الأسواق الخارجية للبلدان النامية ، يتم إسناد دور مهم للمساعدة الاقتصادية. وبدعم مالي من الدولة ، تعوض الشركات عن ضعفها في تنمية الأسواق الخارجية. من حيث المساعدات ، تأتي فرنسا في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة واليابان ، وتتفوق على جميع الدول الرائدة من حيث حصتها في الناتج المحلي الإجمالي.
على الرغم من الأهمية المتزايدة للمساعدة متعددة الأطراف فيما يتعلق بعضوية فرنسا في الاتحاد الأوروبي ، تظل المساعدة الثنائية أولوية. في سياق إعادة الهيكلة الهيكلية لاقتصادات البلدان المتعثرة وتعزيز عمليات تدويل القوى المنتجة ، ازداد حجم المساعدة التقنية ، التي أصبحت وسيلة مهمة لضمان أنشطة الشركات عبر الوطنية في الصناعات التحويلية. كما في السابق ، يذهب جزء كبير من المساعدة إلى تشييد مرافق البنية التحتية ، لكن حصة الزراعة والصناعات التحويلية آخذة في الازدياد. تقيم فرنسا علاقات اقتصادية مستقرة إلى حد ما مع الاتحاد الروسي. في الصادرات ، تحتل الآلات والمعدات والمنتجات الكيميائية والزراعية المكانة الرئيسية. تستورد فرنسا الوقود والمواد الخام من روسيا.
التجارة وميزان المدفوعات في فرنسا سلبي تقليديًا. ويعزى العجز بشكل رئيسي إلى المعادن وبعض السلع الكيماوية والاستهلاكية بما في ذلك الإلكترونيات الاستهلاكية. في العقد الماضي ، ساء الميزان التجاري في السلع المصنعة. تتشكل فجوات كبيرة في التجارة مع FRG واليابان.
تعمل فرنسا كمستورد صاف للتقدم التكنولوجي. تجاوز عجز المعاملات على براءات الاختراع والتراخيص في بعض السنوات نصف الرصيد السلبي للتجارة الخارجية للبلاد. في المقابل ، يقع 73٪ من إجمالي العجز في التبادل التقني على حصة صناعات مثل الإلكترونيات والكيمياء وعلوم الكمبيوتر ، و 60٪ من التكاليف الفرنسية لشراء براءات الاختراع والتراخيص تذهب إلى الولايات المتحدة.
في مجال السياسة الاقتصادية الخارجية ، تعطى الأولوية لتنمية صادرات الصناعات البديلة للواردات. جنبا إلى جنب مع فكرة "الفتح الجديد للسوق الداخلية" ، تم طرح فكرة "غزو جديد لسوق أوروبا الغربية".
تبدأ فرنسا بإتقان اللغة الفرنسية: دروس خصوصية على جميع المستويات.
