يقولون أن الصناعة البولندية غير موجودة ، والصناعة البولندية ليست تنافسية ، والصناعة البولندية عفا عليها الزمن ، والصناعات البولندية التهمها الاتحاد الأوروبي. ومن سنة إلى أخرى يكررون ، مثل المانترا ، 5 قوالب نمطية رئيسية حول الصناعة التي يُفترض أنها غير موجودة في الكومنولث. في الواقع ، قد لا تكون هذه الصناعة هي العمود الفقري الرئيسي لاقتصاد الدولة ، لكنها لا تزال تبدو أفضل بكثير مما قد يعتقده الكثيرون.
يقولون أنه غير موجود.
وفقًا للمكتب المركزي للإحصاء ، في نهاية عام 2013 ، كان عدد المستثمرين الأجانب في اقتصاد الكومنولث البولندي الليتواني 12 دولة أو 26128 شركة. وتجدر الإشارة إلى أن نصيب الأسد من المستثمرين "وصل" من دول الاتحاد الأوروبي - أكثر من 90٪. بلغ صافي الربح من هذه التطبيقات أكثر من 42 مليار زلوتي بولندي وحوالي 2 مليون وظيفة.
على الرغم من أن الإحصاءات الجافة تظهر أن رأس المال الأجنبي يعمل بشكل جيد في بولندا ، إلا أن السؤال لا يزال مطروحًا: هل توجد شركة بولندية؟ كيف يمكن ، على خلفية الاقتصاد العالمي ، الذي كانت بولندا عضوًا فيه كامل العضوية لما يقرب من ربع قرن ، تحديد "جنسية" الصناعة؟
كيف تحدد جنسية الصناعة؟
عندما يكون المساهمون في الشركة ممثلين لدول مختلفة أو صناديق استثمار ، يتغذون بانتظام من التدفقات المالية من جميع أنحاء العالم ، فمن الصعب تحديد "جنسية" الشركة. كقاعدة عامة ، في هذه الحالة ، يُعتقد أن الشركة فقدت هويتها الوطنية بشكل لا رجعة فيه وأصبحت واحدة من تروس رأس المال العالمي. ومع ذلك ، من وجهة نظر الدولة نفسها ، ليس من المهم جدًا من يدير الشركة بالضبط. من خلال العمل على أراضي الكومنولث البولندي الليتواني ، وجمع الضرائب ، وتوفير الوظائف ، والمساهمة في الاقتصاد البولندي ، تلعب كل هذه "الشركات" الأجنبية دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية للبلاد. يجب ألا ننسى وجود المستثمرين البولنديين في الشركات الأجنبية. في عام 2012 وحده ، بلغت الأرباح الموزعة من وجودها حوالي 4 مليارات زلوتي ، ويتزايد الاتجاه نحو نموها بعناد يُحسد عليه من عام إلى آخر.
لا يهم من ، لا يهم أين.
ربما لم يعد هناك جدال غبي. على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم تقديم الشركات التي ، على الرغم من "تلميعها" الصريح ، مملوكة لمستثمرين أجانب. ماركة الحلويات الشهيرة E. Wedel ، التي استحوذت عليها شركة PepsiCo ، المشروبات الروحية المعروفة Soplica ، و Absolwent ، و Żubrówka و Bols التي تنتمي إلى شركة Russian Standard Concern ، و Krupnik و Balsam Pomorski ، والتي اشترتها مجموعة Belvedere الفرنسية ، سلسلة متاجر Biedronka ، والتي انتقلت في عام 1997 إلى أيدي البرتغالي جيرونيمو ، أو جادو جادو ، المملوكة حديثًا لشركة ناسبرز الجنوب أفريقية التي أصبحت عالمية ، كانت بولندية حصريًا.
لكن الصناعة البولندية لا تنتهي بهذه العلامات التجارية "المفقودة". في الأسواق الخارجية ، أصبحت الملابس والأحذية البولندية الصنع تحظى بشعبية كبيرة. أكبر الشركات المصنعة لهذا النوع من السلع هي LPP و CCC و Coccodrillo ، والتي فتحت في المجموع 260 متجرًا تحمل علامة تجارية خارج الكومنولث. يتم السيطرة تدريجياً على آفاق السوق الجديدة من قبل "اللاعبين الاحتياطيين". تعتمد Big Star على الشعبية في رومانيا وكرواتيا وإسبانيا ، وتشعر Wójcik Fashion Group بشعور رائع في ألمانيا وإيطاليا والصين. فاز مصنعو أحذية الأطفال Gucio و Bartek بقلوب (ومحافظ) الآباء في أوكرانيا وبريطانيا العظمى وحتى الولايات المتحدة الأمريكية.
وحش الحذاء.
هل تعلم ما هو العدو الرئيسي للصناعة البولندية الحديثة؟ والغريب أن هذه العبارة هي: "كان أفضل في ظل الاشتراكية". وبغض النظر عن كل شيء ، فإن أفضل حجة في اتجاه الخصم لن تكون التأكيدات العامة حول تطوير الإمكانات الصناعية للكومنولث البولندي الليتواني ، بل الحقائق الإحصائية الجافة.
نظرًا لأن بولندا في عصر الاشتراكية المتقدمة كانت ملحقًا للمواد الخام ، فمن الطبيعي أن الاقتصاد منذ عام 1998 قد غرق تحت القاعدة. ومع ذلك ، فإن السياسة الصحيحة للسلطات وتنفيذ خطة Balcerowicz ساعدت الدولة على التعامل مع الاكتئاب بطريقة غير مؤلمة وسريعة (على نطاق عالمي). وإذا كان الناتج المحلي الإجمالي في عام 1990 يبلغ 56.6 مليار دولار ، فقد ارتفع هذا الرقم اليوم إلى 550 مليارًا.
على الرغم من فخر الصناعة البولندية - أحواض بناء السفن القوية ، التي كانت المحرك الاقتصادي خلال فترة طاعون المجترات الصغيرة ، فقدت في الواقع إمكاناتها القتالية ، إلا أن المؤسسات الخاصة الصغيرة ، ولكن الأكثر تخصصًا ، ظهرت على أسسها ، مثل عيش الغراب بعد المطر. في نهاية عام 2013 ، بلغت عائدات الصناعة مجتمعة 10 مليارات دولار. وفقًا لكبار الاقتصاديين العالميين ، لا يمكن لهذا الاتجاه إلا أن يفرح ، وتشعر أحواض بناء السفن البولندية الحديثة وكأنها سمكة في الماء.
إذا تم بناء السفن في التسعينيات من القرن الماضي في بولندا ، والتي كانت تكلفتها حوالي 3 دولارات للكيلوغرام ، فإن بناء السفن اليوم قد خضع لتحولات كبيرة. اليوم ، ارتفعت تكلفة النقل المائي إلى 18-20 يورو لكل كيلوغرام ، وهو ما يتوافق مع تكلفة فئة مرسيدس C. وهذا ، بالمناسبة ، يعد أفضل تأكيد للاختراق التكنولوجي. لا يمكن مقارنة جميع الخردة المعدنية في بولندا مع اليخوت الفاخرة الحديثة للغاية وأنواع السفن الأخرى.
الرائد في حوض بناء السفن البولندي.
اسمحوا لي أن أختلف بشكل قاطع. في عام 1991 ، تم إنشاء وكالة التنمية الصناعية في بولندا. خلال الفترة الانتقالية ، تمكنت هذه الخدمة المدنية من توفير آلاف الوظائف من خلال استثمار مبالغ طائلة في تحديث المؤسسات المتوسطة والكبيرة. على الرغم من أن المهمة الرئيسية للوكالة ، حتى وقت قريب ، كانت إعادة هيكلة الشركات ، إلا أن التركيز الرئيسي في السنوات العشر الماضية كان على الابتكار. تدعم السلطات البولندية بكل طريقة ممكنة العلماء والمطورين الموهوبين المشاركين في التطوير السريع للمشاريع البحثية التي ستساعد في تحديث القطاع الصناعي قدر الإمكان ، وتقليل تكلفة المنتج النهائي وجلب الاقتصاد إلى جولة إيجابية جديدة من وجودها.
إذن ماذا قلت هناك عن الصناعة البولندية غير الموجودة؟ إنها ليست موجودة فحسب ، بل إنها تقدم أيضًا مساهمة كبيرة في الاقتصاد العالمي. لا يمكن أن يضيع التفاؤل تحت أي ظرف من الظروف ، وبولندا ، في وقت قصير ، ستتحول بالتأكيد إلى وحش صناعي طيب لأوروبا القديمة.
تضم الصناعة البولندية أكثر من 380 ألف كيان اقتصادي. الغالبية العظمى من المؤسسات الصناعية في بولندا هي كيانات خاصة. في عام 2003 ، كانت تمثل 99٪ من جميع الشركات (منها 1.3٪ كيانات أجنبية تعمل في بولندا و 0.5٪ تخضع لملكية مختلطة مع هيمنة رأس المال الخاص). ينتج القطاع الخاص حوالي المنتجات الصناعية ويشغل ما يقرب من 80 ٪ من العاملين في الصناعة البولندية.
وفقًا لبيانات عام 2004 ، كانت الغالبية العظمى من الكيانات الصناعية تعمل في المعالجة (98.5٪) ، وضمن هذه الفئة كانت أكبر مجموعة مكونة من شركات متخصصة في إنتاج المنتجات المعدنية (أكثر من 52 ألفًا). أكبر المجموعات التالية هي الشركات العاملة في إنتاج الملابس وصناعة الفراء ، وإنتاج الأثاث ، وكذلك إنتاج المنتجات الخشبية والخشبية. مزيد من المعلومات حول أهمية الصناعات الفردية في بولندا في قسم: "مشاركة الصناعات الفردية في تجميع الناتج المحلي الإجمالي".
لقد تغير هيكل الاقتصاد البولندي بشكل كبير خلال الخمسة عشر عامًا الماضية. ازدادت أهمية قطاع الخدمات وانخفضت أهمية الصناعة. في الوقت الحاضر ، تمثل الصناعة حوالي من القيمة المضافة للناتج المحلي الإجمالي البولندي (انظر الجدول 25.1). كانت هذه التغييرات نتيجة كل من التطور الديناميكي لقطاع الخدمات - وهي ظاهرة عالمية - وإعادة الهيكلة العميقة للقطاع الصناعي غير الفعال المملوك للدولة في بولندا في التسعينيات. في الوقت نفسه ، ترافقت هذه العملية مع تطور الصناعات الحديثة ، والتي كانت بشكل رئيسي بسبب الاستثمارات الأجنبية. بعد فترة من تدهور ظروف العمل في 1999-2002 ، أصبحت الصناعة البولندية منذ عام 2003 واحدة من أسرع الصناعات نموًا بين دول الاتحاد الأوروبي. في عام 2004 ، بلغ معدل نمو المنتجات المباعة 11.7٪ بمتوسط 2.1٪ في الاتحاد الأوروبي.
كان التغيير المهم للغاية الذي حدث على مدى السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية هو النمو السريع في تصدير السلع المصنعة ، مع المشاركة المتزايدة المتزامنة في تصدير السلع المجهزة بكثافة. حاليًا ، يتكون أكبر مركز في تصدير السلع الصناعية من منتجات صناعة بناء الآلات الكهربائية. كما أن بيع منتجات الصناعات الكيماوية والمعدنية له أهمية كبيرة فيه.
تحليل السياسة الاستثمارية لمنطقة تولا
يحتل مجمع الصناعات الزراعية مكانة مهمة في نظام الاقتصاد الوطني لمنطقة تولا. مع بداية عام 2006 كانت هناك خمس حيازات زراعية في الزراعة ...
Macroregion of West Bissy
تتميز الزراعة في غرب سيبيريا بإنتاج الحبوب والنباتات الصناعية والخضروات والبطاطس ، فضلاً عن تطوير تربية الماشية والأغنام والأغنام.
من الحبوب هم المنتجات الرئيسية للقمح ...
مدينة روسيا في التقسيم الدولي للعمل
وفقًا للتقرير التشغيلي لـ Rosstat ، ارتفع حجم المنتجات الزراعية بالأسعار الجارية بنسبة 9٪ خلال الفترة من يناير إلى أغسطس من هذا العام في روسيا ...
تجربة وحالة التنمية الاقتصادية في بولندا
خصائص التنمية الاجتماعية والاقتصادية في النصف الثاني من القرن الثامن عشر.
ظلت الزراعة خلال هذه الفترة ، كما كان من قبل ، أساس اقتصاد البلاد ، وسيطر سكان الريف (حوالي 4 ٪ عاشوا في المدن بحلول نهاية القرن).
كان تطور الإنتاج الزراعي بشكل رئيسي ...
مشكلة المناطق في روسيا
أدى الانخفاض في الإنتاج وزيادة التباينات في الأسعار إلى انخفاض حصة الزراعة في الناتج المحلي الإجمالي للبلاد من 16.4 ٪ في عام 1990.
تصل إلى 5.5-5.5٪ في 2003-2004. فقط في جمهوريات المقاطعة الفيدرالية الجنوبية وجمهورية ألتاي ، تصل حصة القطاع الزراعي في إجمالي الناتج المحلي إلى 20-32٪ ...
العلاقات الصناعية والاقتصادية بين القطاعات الزراعية الغذائية
منطقة وسط الأرض السوداء هي واحدة من المناطق الزراعية الرئيسية في البلاد. تبلغ حصة القطاع الزراعي في المنطقة في الناتج المحلي الإجمالي 25٪ تقريبًا. أرض الفاكهة ...
الخصائص الاجتماعية والاقتصادية لبلدية "مدينة أونيغا ومنطقة أونيغا"
الزراعة
في الإنتاج الزراعي للمدينة والمنطقة ، تتزايد معدلات نمو مبيعات اللحوم ومنتجاتها - بنسبة 41٪ أكثر مما كانت عليه في عام 2007 ...
التحليل الاجتماعي والاقتصادي لتطوير Pridnestrovskaia Moldavskaia Respublika
إجمالي الإنتاج الزراعي بجميع فئات الحيازات الزراعية للفترة من يناير إلى يونيو 2014.
وقدرت بـ 415309.2 ألف روبل. بالأسعار الجارية ، بزيادة 6.6٪ عن نفس الفترة من العام الماضي ...
التنظيم الإقليمي لاقتصاد منطقة فوسكريسنسكي في منطقة ساراتوف
تلعب الزراعة ، بما في ذلك إنتاج المحاصيل والثروة الحيوانية ، دورًا مهمًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. يمثل المجمع الزراعي والصناعي للمنطقة 33 مؤسسة زراعية تعمل في الأنشطة الزراعية ...
الاقتصاد في بلجيكا
الزراعة مكثفة للغاية ، لكنها لا تلعب دورًا مهمًا في اقتصاد البلاد.
تشكل الأراضي الزراعية حوالي 1/4 من أراضي الدولة ، بما في ذلك 65 ٪ من نباتات الأعلاف والمراعي ...
اقتصاد اسرائيل
بعد استقلال إسرائيل ، ازدادت المساحة الإجمالية للأراضي الصالحة للزراعة 2.6 مرة ، وهي الآن حوالي 445.170 هكتارًا ، وازدادت مساحة الحقول المروية 8 مرات ، لتصل إلى 220816 هكتارًا ...
الاقتصاد في فرنسا في التسعينيات.
القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين
تعد فرنسا أكبر منتج زراعي في أوروبا الغربية.
تمثل الزراعة حوالي 4 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي و 6 ٪ من السكان العاملين في البلاد ، لكنها توفر 25 ٪ من إنتاج الاتحاد الأوروبي ...
أدى الجيش النظامي ، وزيادة عدد المدن ، وتطوير إنتاج المصانع وتصدير المنتجات الزراعية إلى زيادة تسويق الزراعة.
ومع ذلك ، فقد تباطأت وتيرته بفضل تطور العبودية ...
السياسة الاقتصادية لبيتر الأول
في عهد بطرس الأول ، كانت هناك تحسينات في الزراعة.
جيش نظامي يزيد عدد المدن ويطور معمل للانتاج ...
تذكر
بطاقة العمل
ميدان: 312.7 الف
تعداد السكان:38 483 000 (2010)
عاصمة: وارسو
اسم رسمي: جمهورية بولندا
هيكل الدولة: جمهورية برلمانية رئاسية
السلطة التشريعية: الجمعية الوطنية ذات المجلسين (مجلس النواب ومجلس الشيوخ)
رئيس الدولة: رئيس (انتخب لمدة 5 سنوات)
الهيكل الإداري: جمهورية الوحدوية (16 فويفود)
الأديان المشتركة: المسيحية (كاثوليك)
عضوالأمم المتحدة ، الناتو ، الاتحاد الأوروبي
عطلة رسمية: ذكرى الدستور 1791 (3 مايو) ، يوم الاستقلال (11 نوفمبر)
الجنيه المصري والموارد الطبيعية المحتملة.تقع الولاية تقريبًا في وسط أوروبا بين الكاربات وبحر البلطيق ، وتحدها روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا وألمانيا وجمهورية التشيك وسلوفاكيا وليتوانيا.
يحتل معظم مساحة البلاد سهل منخفض مع الأراضي البحرية المنخفضة وشريط من البحيرات.
في الجزء الجنوبي توجد مرتفعات وجبال مالوبولسكا ولوبلين: سوديت ، الكاربات الشمالية ، بيسكيدز الغربية والشرقية ، جبال تاترا العالية. المناخ معتدل ، ويتحول من حار ورطب في الصيف (17 - 200 درجة مئوية) إلى معتدل البرودة في الشتاء (-1 - 50 درجة مئوية).
تتميز أراضي الدولة بشبكة نهرية كثيفة. الأنهار الرئيسية هي فيستولا مع البق والأودر مع روافد. في الشمال توجد بحيرة وفيرة. حوالي 27 ٪ من الأراضي تحتلها الغابات الصنوبرية.
تتميز بولندا باحتياطيات كبيرة من المعادن: حوض الفحم سيليزيا (الذي يعتبر من أغنى الأحواض في أوروبا) ، والنفط والغاز الطبيعي وخام الحديد والنحاس والرصاص والزنك والنيكل والفضة والكبريت والصخور وأملاح البوتاسيوم من هذا القبيل.
تعداد السكان.بولندا بلد نموذجي من عرقية واحدة ، 98 ٪ من سكانها من البولنديين ، وهناك أيضًا الأوكرانيون والبيلاروسيون والألمان واليهود.
أكثر من 95٪ من المؤمنين الكاثوليك. اللغة الرسمية هي البولندية ، والتي تنتمي إلى المجموعة السلافية من عائلة اللغات الهندو أوروبية.
خلال الحرب العالمية الثانية ، فقدت بولندا حوالي خمس سكانها. أدى النمو السكاني الكبير في فترة ما بعد الحرب إلى انتعاش سريع لحجمه. تسببت عمليات انخفاض مستويات المعيشة والبطالة في هجرة السكان من البلاد إلى البلدان المتقدمة في أوروبا الغربية والأنجلو أمريكا. في السنوات الأخيرة ، تحسن مستوى معيشة السكان ، الأمر الذي يُلاحظ بشكل إيجابي بالنسبة للوضع الديموغرافي في البلاد.
لقد تغيرت عملية هجرة السكان بشكل طفيف ، ولكن مع زيادة طبيعية إيجابية في عدد السكان. توظف الزراعة 17.4٪ من السكان في سن العمل والصناعة - 29.2٪ والخدمات - 53.4٪.
تبلغ الكثافة السكانية 123.5 نسمة. لكل كيلومتر مربع. تساهم الهجرة الداخلية في عمليات التحضر في البلاد ، وتطوير المدن ، التي يعيش فيها حوالي 65٪ من السكان.
أكبرها وارسو ، لودز ، كراكوف ، فروتسواف ، بوزنان ، غدانسك ، شتشيتسين.
وارسو ، عاصمة بولندا ، ميناء على نهر فيستولا ، مركز نقل رئيسي ، هو المطار الدولي (Okecie). تأسست المدينة في القرن الثالث عشر. بالقرب من معبر فيستولا ونمت بسرعة ، باستخدام موقعها التجاري المتميز.
صناعةقدمت إلى شركات بناء الآلات ، وتشغيل المعادن ، والمعادن ، والكيماويات ، والعطور ، والملابس ، والطباعة ، والصناعات الغذائية.
وارسو هي المركز الثقافي والعلمي للبلاد ؛ تعمل هنا أكاديمية العلوم البولندية ، والجامعة ، والأكاديمية الطبية ، والجامعات ، والمتحف الوطني ، ومتحف الجيش البولندي ، والمسارح.
لودز ، ثاني أكثر المدن اكتظاظًا بالسكان في الجزء الأوسط من بولندا ، على مستجمعات المياه في فيستولا وأودرا.
مركز هام للصناعات النسيجية والكيماوية والأغذية والملابس والأثاث والورق والطباعة والهندسة الميكانيكية. عقدة النقل. لودز هي واحدة من أكبر المراكز الأكاديمية في البلاد ، حيث تضم جامعة ومعهد متعدد الفنون ومدرسة عليا للتصوير السينمائي والتلفزيون والمسرح.
يعود أول ذكر مكتوب للمدينة إلى عام 1332.
تأسست على نهر لودكا (ومن هنا اسم المدينة) ، على الطريق التجاري تورون-كراكوف في عام 1423 حصلت لودز على حقوق المدينة. يعد شارع Petrkovskaya الرئيسي أحد أطول شوارع التسوق في أوروبا. نجت العديد من الكنائس من مختلف الطوائف وأكبر مقبرة يهودية في أوروبا منذ عام 1892.
كراكوف، مدينة في بولندا ، على نهر فيستولا ، تأسست في موقع مستوطنة للفيسليين في القرنين الثامن والعاشر. مركز هام للمعادن الحديدية (تم بناء أكبر مصنع للمعادن في البلاد بمساعدة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) والهندسة الميكانيكية.
تم تطوير صناعات الكيماويات والأسمنت والأثاث والأغذية والتبغ والطباعة بشكل جيد. مطار يوحنا بولس الثاني الدولي. أكبر مركز تعليمي: هناك 18 جامعة ، بما في ذلك. واحدة من أقدم الجامعات في أوروبا Jagiellonian (نيابة عن الملك البولندي Vladislav Jagiello) والمرصد والمتحف الوطني للفنون وما شابه.
في إحدى ساحات كراكوف - العاصمة القديمة لبولندا
اقتصاد.بولندا بلد صناعي زراعي يبلغ نصيب الفرد فيه من الناتج المحلي الإجمالي حوالي 13،275 دولارًا.
أدت إصلاحات التسعينيات إلى تطوير الأعمال التجارية الخاصة وإعادة هيكلة الصناعات الرائدة في البلاد - الهندسة الميكانيكية وصناعة النسيج.
تم تطوير صناعة التعدين (تعدين الفحم والفحم البني والنحاس والزنك وخامات الرصاص والملح الصخري والكبريت). وتشغل صناعة السفن وهندسة النقل والمعادن الحديدية وغير الحديدية والمواد الكيميائية (إنتاج حامض الكبريتيك) والأدوية والعطور ومستحضرات التجميل) وصناعة النسيج (الكتان والصوف والقطن) ، وكذلك صناعة القيشاني والخزف.
تعد بولندا من أكبر منتجي الكبريت: حوالي 2 مليون طن سنويًا.
أدى النمو السريع للإمكانات الاقتصادية وتحولات السوق في الاقتصاد إلى تعزيز العملة الوطنية لبولندا بشكل كبير. تساهم إعادة الهيكلة الهيكلية في تطوير المجال الاجتماعي وزيادة حصة الصناعات الجديدة.
صناعة.تمثل الزراعة 4٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد ، والصناعة - 31.3٪ ، والخدمات - 64.7٪.
شهدت صناعة بولندا على مدار العشرين عامًا الماضية تغييرات كبيرة ، ومع ذلك ، استمرت الصناعات التخصصية التي تطورت خلال الماضي الاشتراكي للبلاد في التطور.
المصدر الرئيسي للكهرباء هو محطات الطاقة الحرارية ، التي تسترشد بالبني الخاص بها (كونين ، رادومسكو) والفحم الصلب (سيليزيا العليا).
مهندس ميكانيكىمتخصصة في إنتاج التعدين المكثف للمعادن ومعدات الطاقة وعربات الشحن والسفن البحرية. يتم إنتاج منتجات الهندسة الزراعية والمعدات الصناعية الإلكترونية والراديو.
يتركز إنتاجها في المدن الكبرى: وارسو ، زابرزي ، بيتوم ، فروتسواف ، لودز ، غدانسك. تتخصص بولندا أيضًا في إنتاج القاطرات والطائرات.
المعادن الحديدية وغير الحديديةتلقت تنمية كبيرة على أساس أعالي سيليزيا ، التي لديها احتياطياتها الخاصة من الفحم وخام الحديد.
تركز شركات الصناعة الكيميائية على خطوط الأنابيب (Bdigoszcz ، Pulawy ، Plock ، Gdansk) والموانئ البحرية (Szczecin) والمواد الخام الكيميائية الخاصة بها (Tarnobrzeg ، Torun). يتم توفير السوق الداخلي بالكامل من خلال صناعة خفيفة قوية مع مركز في لودز (زجيرز ، أوزوركوف). على الرغم من المديونية الخارجية الكبيرة ومعدل البطالة المرتفع ، تحتل بولندا مكانة رائدة في أوروبا من حيث نمو الاستثمار الأجنبي.
الزراعة.في القطاع الزراعي ، تسود المزارع الفردية - كانت هذه سمة فردية لبولندا الاشتراكية ، حيث ، على عكس البلدان الاشتراكية الأخرى ، لم تكن هناك مزارع جماعية.
محاصيل الحبوب الرئيسية هي الجاودار والشعير والشوفان والقمح ، كما أن زراعة الفاكهة ونمو بنجر السكر والبطاطس والخضروات والتوت والفواكه لها أهمية كبيرة.
هذه الصناعات ذات أهمية تصديرية ، وصناعة الثروة الحيوانية الرائدة هي تربية الخنازير ، وكذلك تربية الأبقار والألبان واللحوم وتربية الدواجن. توفر تربية الحيوانات في بولندا الاحتياجات المحلية من الأغذية وتصدر اللحوم ومنتجاتها والماشية وعلف الماشية. تولد الولاية دخلًا كبيرًا من الصيد البحري وتربية الأسماك الداخلية والغابات.
الزراعةيضمن تشغيل صناعة الأغذية المتشعبة في البلاد: المخبوزات ومنتجات الألبان والحلويات وتعليب اللحوم والخضروات ، وما إلى ذلك ، ولكنه يتطلب استثمارات رأسمالية كبيرة للوصول إلى مستوى تنافسي من حيث المنتجات ذات الصلة وإنتاجية الصناعة في أوروبا الغربية.
المواصلات.تطورت جميع أنواع النقل بشكل ملحوظ في البلاد.
بشكل عام ، ساهم موقع الدولة في إنشاء طرق عبور ذات أهمية أوروبية على أراضيها. يعتبر نقل السيارات هو الرائد في نقل الركاب بسبب إعادة الإعمار الكبيرة للطرق الحالية وإنشاء طرق جديدة. مراكز السيارات الرئيسية هي وارسو ، لودز ، فروتسواف ، منطقة سيليزيا العليا. يبلغ إجمالي طول الطرق السريعة أكثر من 430 ألف كم.
النقل بالسكك الحديديةهي شركة رائدة في نقل البضائع للحركة المحلية وحركة التصدير والاستيراد.
بولندا أكثر من 25 ألف كم من السكك الحديدية. توجد مطارات في أكبر المدن: وارسو ولودز وكراكوف وما شابه.
النقل عبر خطوط الأنابيبله أهمية داخلية وعبورية.
نقل بحرييفي بعبء التصدير والاستيراد الرئيسي. الموانئ البحرية الرئيسية: غدانسك, شتشيتسين, جدينيا, Swinoujscie.
16 مليون من سكان البلاد يستخدمون الإنترنت.
العلاقات الاقتصادية الخارجية.يهيمن على هيكل الصادرات الآلات ومعدات النقل والسلع الصناعية الوسيطة والمنتهية والأغذية والحيوانات الحية. يتم توجيه أكبر كميات من منتجات التصدير
تستورد بولندا الآلات ومعدات النقل والمواد الخام والمنتجات شبه المصنعة والمنتجات الكيماوية والمعادن والوقود والزيوت وما إلى ذلك. الموردون الرئيسيون لهذه المنتجات: ألمانيا وروسيا وإيطاليا وهولندا وفرنسا والصين.
الأعمال السياحية هي مصدر مهم للدخل. أهم المنتجعات في البلاد سوبوت ، زاكوباني (مركز السياحة الشتوية والرياضية) ، ويليكزكا (منتجع العلاج بالمياه المعدنية) ، شواطئ البلطيق الرملية ، إلخ.
... الاقتصاد حديث. بولندايتميز ببنية قطاعية وإقليمية متطورة. هي دولة صناعية - زراعية (الصناعة تعطي حوالي 36٪ من القيمة. الناتج المحلي الإجمالي ، 4٪ - الزراعة و 60٪ - قطاع الخدمات)
تتمتع الصناعة بهيكل متنوع ، حيث تحتل صناعة الفحم والتعدين والهندسة الميكانيكية والصناعات الكيماوية والأخشاب والصناعات الخفيفة المكانة الرائدة. تم تطوير صناعة البناء بشكل جيد.
سمة من سمات التنظيم الإقليمي للصناعة.
بولندا هي تركيزها الكبير في جنوب البلاد. إرث من الاقتصاد الاشتراكي. حصلت بولندا على عدد من مرافق الإنتاج غير المربحة والمستهلكة للطاقة والصديقة للبيئة.
بعد الانضمام. في عام 2004 ، تلقى الاتحاد الأوروبي مساعدات مالية بمليارات الدولارات للتغلب على أزمة الوقود والطاقة ، وبناء الآلات ، والصناعات الخفيفة وغيرها من الصناعات ويقوم بتحديثها بنجاح.
تركز صناعة الوقود بشكل كبير على إنتاج واستخدام الوقود الخاص بها. وبالتالي ، بلغ حجم إنتاج الفحم (بشكل أساسي حوض سيليزيا الأعلى) 215-250 مليون طن في السنوات الأخيرة.
يتم تصدير جزء كبير منه (إلى البلدان. الغربية. أوروبا ، الدول الاسكندنافية ، وكذلك إلى أوكرانيا). النفط والغاز. تستورد بولندا بشكل رئيسي خطوط الأنابيب من.
روسيا. امكانية استيراد البترول بحرا من. النرويج والبلدان. الخليج الفارسی.
في المنظور. يمكن لبولندا استيراد النفط. من حوض بحر قزوين خلال استكمال خط أنابيب النفط. أوديسا برودي (أوكرانيا) إلى مترو بلوك. يركز إنتاج الكهرباء على.
TPP (97٪) ، 3٪ يعطي. محطة الطاقة الكهرومائية. يتركز ثلث محطات الطاقة الحرارية في. قمة. سيليزيا. إنهم يعملون بشكل أساسي على الفحم ، وجزئيًا على زيت الوقود.
يتم تمثيل الصناعة المعدنية من خلال المعادن الحديدية وغير الحديدية. تنتج المعادن الحديدية حوالي 20 مليون طن من الفولاذ وتعمل على فحم الكوك الخاص بها والخام المستورد (الحديد - من.
السويد وأوكرانيا ، المنغنيز من أوكرانيا). تتركز المعادن الحديدية في الجنوب. قمة. سيليزيا. أكبر مراكز البريد كراكوف ،. كاتوفيتشي. فرصة توكوفا.
تستخدم المعادن غير الحديدية جزئيًا المواد الخام الخاصة بها (النحاس والرصاص والزنك) والمواد المستوردة (البوكسيت من المجر). تتركز المعادن غير الحديدية في الجزء الجنوبي الغربي. ركزت بولندا على خام النحاس. أدنى. سيليزيا (جلوجو ، ليجنيكا). يتم صهر الرصاص والزنك. كاتوفيتشي والمراكز الصناعية الأخرى.
قمة. سيليزيا. كهرباء. تقوم TPPs بتشغيل مؤسسات لإنتاج الألومنيوم المصغر. سكابينيوس و. كونينين.
تعدين بشكل عام يلبي الاحتياجات. بولندا في المعدن. يتم تصدير بعض منتجاتها
الهندسة الميكانيكية وهي أهم فرع من فروع المجمع الصناعي. بولندا تعطي نحو. ZO ٪ من قيمة المنتجات الصناعية وتمثل حصة كبيرة من إمكاناتها التصديرية.
في الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي ، كانت مشاكل الهندسة الميكانيكية البولندية متخلفة تقنيًا عن مستوى البلدان المتقدمة للغاية. الاتحاد الأوروبي. الآن يتم حل هذه المشكلة بشكل أساسي عن طريق استيراد التقنيات. الهندسة الميكانيكية البولندية متخصصة في إنتاج السفن (Gdynia ، Gdansk ، Szczecin) ، معدات الطاقة والتعدين والصناعات الكيماوية (Krakow ، Katowice ، Chenstochova ، Bytom) ، للصناعات الغذائية (وارسو ،.
Bydgoszcz) ، وكذلك الآلات الزراعية "السيارات ، والعربات ، وما إلى ذلك. في السنوات الأخيرة ، تطور تصنيع الآلات والأدوات ، وإنتاج الآلات المنزلية ، والصناعات عالية الدقة كثيفة العلم في الهندسة الميكانيكية (وارسو ، فروتسواف ، بوزنان ، كراكوف) ...
الصناعة الكيماوية. بولندا لديها هيكل متنوع. هنا يتم تطوير كيمياء البتروكيماويات (بلوك) ، وكيمياء الغاز (Pulawy و. Tarnov) ، وكيمياء التخليق العضوي ، والكيمياء الأساسية. تنتج الشركات هكتارات من البلاستيك والألياف الاصطناعية والمطاط والأسمدة المعدنية وحمض الكبريتيك والنتريك.
صناعة النسيج صناعة تقليدية.
بولندا. يتميز بمستوى عالٍ من التركيز الإقليمي. تقع معظم الشركات في. لودز (2/3 موظف) و v. أدنى. سيليزيا
خضعت صناعة المواد الغذائية لتحديث كبير في السنوات الأخيرة. تنتج الدقيق والسكر والفواكه والخضروات واللحوم المعلبة وغيرها من المنتجات. في موقعها تنجذب إلى مناطق إنتاج القرى والمواد الخام.
مشكلة الزراعة.
بولندا في كفاءة منخفضة ، مزارع صغيرة. ومع ذلك ، فإن نمو الصادرات الزراعية إلى البلدان الأعضاء. في 2004-2006 ، عزز الاتحاد الأوروبي مكانته بسبب الجودة ورخص إنتاج الثروة الحيوانية والمحاصيل. الزراعة البولندية متخصصة بين البلدان. وسط. أوروبا في إنتاج البطاطس (الخامسة في العالم) ، الكتان ، الحليب ، التبغ ، اللحوم ، بنجر السكر ، التوت. في هيكل المنتجات الزراعية ، المكان الرئيسي هو إنتاج المحاصيل.
تحتل محاصيل الحبوب 56٪ من المساحة المزروعة ، ومحاصيل العلف - 13٪ ، ومحاصيل المدفعية - 16٪ ، والمحاصيل التقنية - 5٪. توجد أكبر محاصيل القمح في المناطق الجنوبية والجنوبية الشرقية. بولندا. في الشمال ، في الوسط والشرق ، تتزايد حصة الجاودار والشعير في بنية الحبوب. الجنوب والوسط. بولندا - مناطق البستنة المتطورة وزراعة الخضروات.
هنا ، اكتسبت زراعة التوت (الكشمش ، الفراولة ، التوت ، إلخ) تطورًا كبيرًا.
لم يتم تحديد مشاكل الصناعة. بولندا ، ولا سيما الصناعات الخفيفة والهندسة الميكانيكية
نظام النقل بالسكك الحديدية والطرق شعاعي (من.
وارسو) تمتد. ومع ذلك ، أصبحت شرايين النقل في الاتجاه أكثر أهمية. الشرق -. الغرب (خطان للسكك الحديدية: الخط الجنوبي الذي يغادر أوكرانيا عبر. كراكوف -. كاتوفيتشي إلى. وارسو ، والخط الشمالي - من.
من خلال روسيا. بيلاروسيا في. وارسو و. بوزنان) ، وكذلك مسارات الزوال من. دول البلطيق إلى الجنوب. في بولندا ، تجري إعادة بناء موانئ النقل الفردية وإنشاء شبكة خطوط الأنابيب.
اليوم ، يتجاوز النقل البري خط السكة الحديد ، وتشكلت أعلى كثافة للطرق السريعة في الغرب.
نقل بحري. تقوم بولندا بحصة كبيرة من نقل البضائع الدولي. يستخدم النقل النهري أنهارًا صالحة للملاحة. Odra و. فيستولا والقناة.
يتم تمثيل نقل خطوط الأنابيب بواسطة خطوط أنابيب النفط والغاز التي تتماشى معها. عبر الشرق. بولندا ج. الغربي. أوروبا ، وكذلك من الموانئ إلى.
بحر البلطيق
بحلول منتصف الثمانينيات ، كانت موجهة نحو الدول الاشتراكية. خلال تحولات السوق ، زادت حدة العلاقات مع البلدان. الغرب ، على الرغم من أن أوروبا الشرقية تمثل أيضًا حصة كبيرة في عمليات التصدير والاستيراد.
بولندا. وهي تصدر الآن السفن والمواد الغذائية والمعدات الكيماوية والسيارات وفحم الكوك والأغذية والمنتجات الخشبية والنحاس ومنتجات أخرى. تستورد بولندا النفط والغاز وخامات المعادن الحديدية والبوكسيت والمنتجات الكيماوية والآلات.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية وأوائل التسعينيات ، كان الاقتصاد البولندي منظمًا مثل الاقتصاد السوفيتي.
الاستثناء الوحيد هو أن الدولة لم تكن جماعية.
في أوائل التسعينيات ، بدأت الإصلاحات الاقتصادية والسياسية.
بعد اعتماد قانون الخصخصة ، انتقلت معظم الشركات إلى أيادي خاصة.
ما يقرب من نصف أراضي البلاد تحتلها الأراضي الصالحة للزراعة. المنتجات الرئيسية المزروعة هي البطاطس والأعلاف والمنتجات الصناعية. الثروة الحيوانية (وخاصة الماشية) متطورة بشكل جيد في البلاد.
الصيد البحري هو فرع مهم من الاقتصاد.
المصدر الرئيسي للطاقة هو الفحم.
تقع مستوطناتها الكبيرة إلى حد ما في أحواض لوبلين وفولبرزيش ، وكذلك في سيليزيا. يستخدم الفحم في محطات الطاقة الحرارية التي تزود الدولة بنصيب الأسد من الكهرباء. احتياطيات النفط في البلاد ضئيلة ، فهي مستوردة بشكل أساسي.
الصناعة البولندية متنوعة وموزعة في الغالب في جميع أنحاء بولندا.
الصناعات الرئيسية هي الفحم والمنسوجات والهندسة الميكانيكية وصنع الأدوات والمواد الغذائية.
على الرغم من التوزيع العام المتساوي ، هناك مناطق تركيز الإنتاج الصناعي. في الواقع ، هم مدفوعون بالموارد. لذلك ، يوجد في سيليزيا العليا العديد من الشركات العاملة في صناعة المعادن والفلزات.
هناك شركات مركزة للمعادن غير الحديدية ، وصناعات كثيفة المعادن (مثل الأجهزة). يتركز حوالي 40٪ من صناعة النسيج في البلاد في منطقة العود ، وترتبط صناعة الكهرباء جغرافيًا بعاصمة البلاد ، وارسو. Szczecin و Gdansk هما المركزان الرئيسيان لبناء السفن.
يتم نقل حوالي نصف حركة الشحن بواسطة الشاحنات ، و 40٪ أخرى بواسطة السكك الحديدية. يتم توفير بقية حركة المرور عن طريق النقل النهري والبحري.
بولندا لديها أسطول تجاري قوي إلى حد ما. الممرات المائية الداخلية الرئيسية هي نهري Odra و Vistula. يتم توفير معظم الشحنات البحرية (حوالي 60٪) عن طريق مينائي غدانسك وجدينيا.
الواردات الرئيسية للدولة البولندية هي القمح والقطن والنفط والمنتجات النفطية وخام الحديد والصلب وآلات تشغيل المعادن. تصدر بولندا الآلات والمعدات والمواد الغذائية والمنسوجات ومواد البناء.
بحلول أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، كان الشركاء التجاريون الرئيسيون لبولندا هم الاتحاد السوفيتي والكتلة السوفيتية.
وهكذا ، كان نصيب الاتحاد السوفياتي يصل إلى ربع الواردات والصادرات. في هذا القرن ، كان الشركاء التجاريون الرئيسيون هم ألمانيا وإيطاليا وروسيا وفرنسا وبريطانيا العظمى وجمهورية التشيك. ما يصل إلى 70 ٪ من الصادرات البولندية تذهب إلى دول الاتحاد الأوروبي.
المصدر الرئيسي للدخل للميزانية البولندية هو ضرائب الشركات ، وكذلك حجم المبيعات والمبيعات.
تكوين التصدير:الآلات ومعدات النقل والمنتجات الصناعية والأغذية والحيوانات.
جغرافية التصدير (2010).): ألمانيا 26.9٪ ، فرنسا 7.1٪ ، المملكة المتحدة 6.4٪ ، إيطاليا 6.3٪ ، جمهورية التشيك 6.2٪
حجم الصادرات (2010) 162.3 مليار دولار أمريكي الولايات المتحدة الأمريكية
هيكل الاستيراد:الآلات ومعدات النقل والسلع الصناعية والمنتجات الكيماوية.
جغرافيا الاستيراد (2010).): ألمانيا 29.1٪ ، روسيا 8.8٪ ، هولندا 6٪ ، إيطاليا 5.8٪
حجم الواردات (2010) 173.7 مليار دولار
الدين الخارجي (2010): 365.4 مليار دولار
أدى تطور بولندا على المسار الاشتراكي إلى تحويلها من دولة زراعية متخلفة إلى قوة صناعية زراعية متقدمة. أكثر من 3 ملايين شخص يعملون حاليًا في صناعة جمهورية بولندا الشعبية (وفقًا لبيانات عام 1963) ، بينما عشية الحرب العالمية الثانية كان هناك 800 ألف عامل صناعي فقط. 60 ٪ من سكان بولندا قبل الحرب كانوا يعملون في الزراعة ، والآن يعمل 38.2 ٪ فقط من السكان في الزراعة.
في الفترة من 1950 إلى 1962 ، زاد الناتج الصناعي الإجمالي في بولندا 4 مرات ، وزاد إنتاج وسائل الإنتاج 5 مرات تقريبًا ، وإنتاج السلع الاستهلاكية أكثر من 3 مرات.
تستند التنمية الاقتصادية لجمهورية بولندا الشعبية إلى مبادئ الاقتصاد المخطط. منذ عام 1961 ، تنفذ بولندا خطة خمسية لتنمية الاقتصاد الوطني ، والتي بموجبها سينمو الإنتاج الصناعي بنسبة 52٪. تم تحديد أسس التنمية الاقتصادية للبلاد للفترة 1966-1970.
المناطق الاقتصادية
وفقًا لخصائص الاقتصاد ومستوى التنمية الاقتصادية ، تنقسم بولندا إلى سبع مناطق رئيسية ، والتي تتوافق إلى حد ما مع التقسيم التاريخي السابق للأراضي البولندية إلى بوميرانيا الغربية ، غدانسك (الشرقية) بوموري ، بولندا الكبرى ، سيليزيا وبولندا الصغرى ومازوفيا ومنطقة ماسوريان. نشأ بعض الاختلافات الاقتصادية بين هذه المناطق بسبب أصالة الظروف الطبيعية المحلية والمصائر التاريخية. كانت هذه الاختلافات واضحة بالفعل في العصر الإقطاعي. ثم كانت أغنى المناطق الاقتصادية هي بولندا الصغرى وسيليزيا وبولندا الكبرى. لفترة طويلة ، كانت هناك ظروف مواتية للزراعة وتربية الحيوانات. في سيليزيا وبولندا الصغرى ، تطور التعدين والمعادن على أساس الموارد الطبيعية المحلية. في عصر الرأسمالية ، لم تختف الفروق بين المناطق الاقتصادية في بولندا فحسب ، بل تعمقت في بعض الحالات. تم تسهيل ذلك من خلال تقسيم الأراضي البولندية بين الدول الثلاث.
في القرنين التاسع عشر والعشرين. انتقلت سيليزيا إلى المركز الأول في التنمية الصناعية ، حيث يوجد أكثر من 4/5 من موارد الفحم البولندي. تحتل سيليزيا الحديثة 13٪ من المساحة الإجمالية لجمهورية بولندا الشعبية. لديها شبكة الطرق الأكثر كثافة ، وكذلك أفضل ممر مائي في بولندا (Odra وقناة Gliwice) ، وتربطها بالميناء في Szczecin. يعيش أكثر من 60٪ من سكان سيليزيا في المدن والبلدات. تتركز معظم شركات الفحم والمواد الكيميائية البولندية في سيليزيا العليا. توجد في سيليزيا السفلى مناجم الفحم ، ومناجم النحاس والنيكل ، وما إلى ذلك ، ومصانع التعدين ، ومؤسسات الصناعات الخفيفة. الزراعة في سيليزيا راسخة ، ولكن على الرغم من ذلك ، لا تزال منطقة سيليزيا العليا المكتظة بالسكان مجبرة على استيراد الغذاء.
بولندا الصغرى هي أكبر منطقة في الدولة البولندية ، وتحتل 25٪ من أراضيها بالكامل. لكن شبكة الطرق السريعة في هذه المنطقة صغيرة ، مما يجعل من الصعب نوعًا ما التواصل بين أجزائها الفردية.
تمتلك بولندا الصغرى أكبر الموارد الطبيعية في جميع مناطق البلاد. هناك الفحم والنفط وخام الحديد والزنك والقصدير والنحاس والفوسفوريت والكبريت والملح والجبس والمواد الخام الخزفية ، إلخ. الصناعات الرئيسية - التعدين والمعادن - تعتمد على المواد الخام المحلية. ومع ذلك ، لا تحتل بولندا الصغرى المرتبة الأولى في الإنتاج الصناعي لبولندا. أثر هذا على الظروف غير المواتية للتنمية الاقتصادية لهذا الجزء من البلاد خلال فترة التقسيم ، عندما كانت المنطقة الجنوبية من بولندا الصغرى تابعة للنمسا ، والمنطقة الشمالية لروسيا. هذه المنطقة هي واحدة من أكثر المناطق تقدمًا في تطوير الزراعة. يزرع هنا معظم القمح والبنجر ، وهناك أكثر من ثلث إجمالي الثروة الحيوانية ، وهناك العديد من البساتين. تشتهر بولندا الصغرى ، مثل سيليزيا ، بمنتجعاتها الصحية.
تعد بولندا الكبرى ومازوفيا من مناطق الأراضي المنخفضة الشاسعة في البلاد. تحتل بولندا الكبرى 23٪ من أراضيها. يوجد في الجزء الغربي من هذه المنطقة شبكة جيدة من الطرق والسكك الحديدية ، ولكن في الجزء الشرقي شبكة الاتصالات ضعيفة. يوجد عدد قليل جدًا من الموارد الطبيعية في بولندا الكبرى (بعض خام الحديد والفحم البني والملح والجبس). صناعاتها الرئيسية هي المواد الغذائية والمنسوجات. يتركز الأخير بشكل رئيسي في لودز والمناطق المحيطة بها ويعتمد على غزل القطن المستورد. كما تم تطوير بناء الآلات والإنتاج الكيميائي بشكل جيد. بولندا الكبرى هي المنطقة الزراعية الرئيسية في طاعون المجترات الصغيرة ، ولديها نسبة كبيرة جدًا من الأراضي الصالحة للزراعة (حوالي 55 ٪ من إجمالي مساحة الأرض) ، وعلى الرغم من متوسط جودة التربة ، إلا أن مستوى الزراعة فيها مرتفع. تزود هذه المنطقة الولاية بأكثر من 60٪ من الخنازير وهي أكبر عدد من الدواجن والبيض.
مازوفيا تحتل 19٪ من أراضي بولندا. يعيش حوالي نصف سكانها في المدن. تعد شبكة الطرق والسكك الحديدية في المنطقة هي الأندر في جميع أنحاء البلاد. هذه منطقة بها صناعة وزراعة متخلفة ، ولا توجد فيها موارد معدنية تقريبًا. تتركز معظم المؤسسات الصناعية في وارسو وضواحيها. يقع مركز صناعي آخر (المنسوجات بشكل رئيسي) في منطقة بياليستوك. لم يساهم فقر التربة (خاصة في الأجزاء الشمالية والشرقية من مازوفيا) في تطوير الزراعة ، وهو موجود هنا على مستوى أقل من الأجزاء الأخرى من البلاد. تسود زراعة الجاودار والبطاطس في مازوفيا ؛ على الرغم من وفرة المروج ، يتم تربية القليل من الماشية.
المناطق الشمالية الثلاث لبولندا أصغر بكثير من المناطق الأخرى. تحتل منطقة بوميرانيا الشرقية 5٪ فقط من مساحة البلاد. تتميز هذه المنطقة بنسبة كبيرة من سكان الحضر (60٪) ، ويعيش حوالي ثلث سكان المدن في المدن الساحلية - غدينيا ، غدانسك ، سوبوت. يشمل الإنتاج الصناعي أحواض بناء السفن ، ومصانع بناء الآلات ، ومؤسسات تصنيع الأغذية ، وما إلى ذلك. تتطور الزراعة في ظروف مواتية فقط في سهول فيستولا ، وفي معظم المنطقة تكون التربة فقيرة ، ولا يستطيع سكان بوميرانيا الشرقية تزويد أنفسهم بالمنتجات الزراعية.
تمثل منطقة بوميرانيان الغربية 8٪ من إجمالي مساحة بولندا. يعيش أكثر من 50٪ من سكانها في المدن. هذه المنطقة ، مع ذلك ، ضعيفة التصنيع. التربة ليست خصبة. هناك عدد كبير من المزارع المملوكة للدولة والتي يتم تنظيمها على أراضي العقارات السابقة. تتميز منطقتي بومور بنسبة كبيرة من السكان العاملين في الملاحة البحرية وصيد الأسماك ، فهم يقيمون في العديد من الموانئ الصغيرة وقرى الصيد على ساحل بحر البلطيق والبحيرات.
منطقة مازوري أقل كثافة سكانية من غيرها ولديها أصغر حصة في الإنتاج الصناعي ، على الرغم من أنها ليست الأصغر من حيث المساحة (7 ٪ من أراضي جمهورية بولندا الشعبية). الفروع الرئيسية للاقتصاد هي الزراعة وتربية الحيوانات وصيد الأسماك. تتمتع جميع المقاطعات الشمالية الثلاثة بشبكة اتصالات جيدة إلى حد ما.
يولي الاتحاد والحكومة أهمية خاصة للتنمية الاقتصادية والثقافية الشاملة للأراضي الشمالية والغربية التي عادت إلى بولندا بعد الحرب العالمية الثانية. يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي هنا لتطوير الصناعات الثقيلة ، في المقام الأول علم المعادن ، والتعدين ، وهندسة الطاقة ، والهندسة الميكانيكية ، وكذلك الصناعة الكيميائية.
الصناعة والطبقة العاملة.تطوير الصناعة.تكوين ونمو الطبقة العاملة
كانت حرفة النقابات في المدن البولندية في العصور الوسطى ضعيفة نسبيًا بسبب ضيق السوق: فضل الأقطاب والنبلاء دعم الحرفيين الريفيين في عقاراتهم. كان حرفيو المدينة في الغالب من الألمان.
يعود ظهور التصنيع في بولندا إلى القرن السادس عشر. في هذا الوقت ، تطور التعدين والمعادن ، وخاصة إنتاج القصدير والفضة بالقرب من Olkusz وفي أعالي سيليزيا وتطوير مناجم الملح في Wieliczka (بالقرب من كراكوف) ، حيث في نهاية القرن السادس عشر. يعمل بالفعل حوالي 1000 شخص. في المصانع والمناجم ، بالإضافة إلى الأقنان ، عمل الأحرار ، الذين شكلوا طبقة من العمال المأجورين. بقي عدد معين منهم في القرن السابع عشر والنصف الأول من القرن الثامن عشر ، على الرغم من تراجع المصانع وانخفاض كبير في إنتاج التعدين (بشكل رئيسي بسبب الحروب).
استؤنف تطوير الإنتاج الصناعي في بولندا منذ منتصف القرن الثامن عشر. في الجزء الشرقي من الولاية ، تم افتتاح المصانع الملكية والقطب ؛ في بولندا الكبرى ، وكذلك في سيليزيا وبوموري ووارسو ، توجد مصانع مدن. لا تزال المصانع الكبرى تستخدم إلى حد كبير عمالة الأقنان ، بينما يعمل الحرفيون والعمال المستأجرون غير المهرة ، الذين تم تجنيدهم من عامة الناس في المناطق الحضرية ، وطردهم من نقابات المتدربين ، من الفلاحين الفقراء ، في المصانع الحضرية. تحولت بعض مصانع المدينة فيما بعد إلى مصانع رأسمالية.
في الربع الأول من القرن التاسع عشر. تطورت المشاريع الصناعية الرأسمالية في بولندا. منذ البداية ، كان العديد منهم مملوكًا لرأسماليين وملاك أراضٍ أجانب. لذلك ، على سبيل المثال ، في أراضي الضم الألماني السابق ، كان جزء صغير فقط من المشاريع الصغيرة في أيدي البولنديين ، وفي سيليزيا العليا ، كانت كل الصناعة وجميع المناجم مملوكة لملاك الأراضي الألمان والرأسماليين. في المناطق النمساوية في بولندا (غاليسيا) ، كانت معظم المؤسسات الصناعية مملوكة من قبل الرأسماليين الألمان والنمساويين والبريطانيين والبلجيكيين. بحلول عام 1900 ، سيطروا على 75٪ من مناجم الفحم و 99٪ من إنتاج النفط. في مملكة بولندا ، نما تدفق الرأسماليين الأجانب بعد إلغاء الحكم الذاتي في عام 1831. ووقع ما يقرب من ثلثي الإنتاج الصناعي هناك على الشركات المملوكة من قبل الرأسماليين الأجانب ، وخاصة الألمان.
تشكلت الطبقة العاملة البولندية بالفعل في النصف الأول من القرن التاسع عشر ، وخاصة في أعالي سيليزيا ولودز ووارسو. حوالي عام 1830 كان هناك أكثر من 50000 عامل في بولندا ، وبعد 20 عامًا ، وصلت الطبقة العاملة البولندية إلى 100000 (باستثناء العمال الألمان في المناطق الغربية). كانت الطبقة العاملة الأسرع نموًا موجودة في الأجزاء الوسطى والغربية من بولندا ، حيث كانت موجودة بالفعل في بداية القرن التاسع عشر. تم تدمير الاعتماد الشخصي للفلاحين. كانت أصغر طبقة عاملة في الأجزاء الجنوبية الشرقية والشرقية والشمالية من البلاد مع صناعة متخلفة. هنا ، في البلدات والقرى الصغيرة ، كان هناك العديد من الحرفيين والحرفيين ، وأحيانًا يعملون في سوق أجنبية. ومع ذلك ، فإن الحرف اليدوية والحرف اليدوية من النصف الثاني من القرن التاسع عشر. سقطت في الاضمحلال ، وبقي عدد قليل فقط من مراكزها على قيد الحياة ، وتطورت مع مرور الوقت إلى مصانع (على سبيل المثال ، النسيج في Andrykhov بالقرب من كراكوف): في نهاية القرن التاسع عشر. تجاوز العدد الإجمالي للحرفيين في بولندا عدة عشرات الآلاف.
حتى في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. عاش العديد من العمال (معظمهم من عمال المناجم وعلماء المعادن) في القرى والبلدات. المدن الصناعية ذات الكثافة السكانية العاملة كانت لودز ووارسو. في الربع الأخير من القرن التاسع عشر. أدى تطور الصناعة والتعدين إلى ظهور عدد كبير من المدن وخاصة في حوض الفحم. في بداية القرن العشرين. عمل أكثر من مليون شخص في الصناعة والمناجم ، نصفهم في حوض الفحم وأكثر من 4 في منطقة لودز وفي وارسو. العديد من المناجم والمصانع توظف عدة آلاف من العمال.
كانت الفئات المهنية الأكثر عددًا هي عمال المناجم وعمال السكك الحديدية وعمال النسيج ، ثم علماء المعادن وعمال البناء وعمال المناجم ، إلخ. كما شكل العمال الزراعيون جزءًا كبيرًا من الطبقة العاملة ، خاصة في غرب ووسط بولندا. كان وضعهم في كل مكان تقريبًا أكثر صعوبة من وضع العمال الصناعيين. غالبًا ما كان عليهم الانتقال مع عائلاتهم من مكان إلى آخر بحثًا عن عمل ؛ هاجر كثيرون إلى الخارج. كانت أرباحهم في كثير من الأحيان تكفي بالكاد لإعالة أسرهم.
في 1919-1939. نشأ مركزان صناعيان جديدان - غدينيا (ميناء ومدينة مبنية على موقع قرية صيد قديمة) ومنطقة صناعية في منطقة ساندوميرز ، والتي تضمنت حتى عام 1939 العديد من المصانع.
تتطور فروع مختلفة من الصناعات الثقيلة (الفحم ، والمعادن ، وبناء السفن ، وما إلى ذلك) والصناعات الخفيفة (المنسوجات ، والأغذية ، وما إلى ذلك) بنجاح في بولندا الحديثة ؛ حجم الطبقة العاملة يتزايد كل عام. يعمل عدد كبير من العمال بشكل خاص في الهندسة الميكانيكية ، في صناعة الفحم في سيليزيا ، في مصانع النسيج في لودز. أكبر الشركات في بولندا هي مصنع لينين للمعادن بالقرب من كراكوف (مدينة نوفايا جوتا) ، الذي تم بناؤه بمساعدة السوفيت ، ومصنع وارسو للصلب عالي الجودة في ضواحي وارسو ، ومصنع معدني كبير في تشيستوشوفا. يتجاوز إنتاج الصلب في مجمع لينين ميتالورجيكال وحده الآن إنتاج جميع مصانع التعدين البالغ عددها 23 مصنعًا في بولندا قبل الحرب. تم تطوير أحواض الملح - Ciscarpathian (Bochnia ، Wieliczka) و Wielkopolsky (Inovraclav ، Shubin ، إلخ) - على نطاق واسع. تم اكتشاف رواسب الكبريت في منطقة كيلسي فويفود ورواسب النحاس في سيليزيا السفلى.
اتخذت إعادة توطين الفلاحين في المدن والمراكز الصناعية نسبًا كبيرة بالفعل في النصف الأول من القرن التاسع عشر. بحث الفلاحون الذين لا يملكون أرضًا عن عمل بشكل رئيسي في مصانع النسيج في لودز وفي المناجم والأعمال المعدنية لحوض الفحم في وارسو ومدن أخرى. ازداد تدفق سكان الريف مع تطور الصناعة.
في بعض المدن ، لا سيما تلك التي ظهرت للتو ، مثل لودز وكاتوفيتشي وسوسنوفيتش ، تم تشكيل أحياء عمال كاملة منذ البداية ، وغالبًا ما احتلت معظم المدينة. في المدن القديمة مثل وارسو ، بيدغوشتش أو كراكوف ، تطورت أحياء عمالية جديدة من قرى الضواحي ، والتي أصبحت فيما بعد جزءًا من المدينة.
عندما تم افتتاح المؤسسات الصناعية في المناطق الريفية ، لم يؤد انتقال السكان المحليين للعمل في الصناعة إلى انتقالهم إلى المدن. كان هذا هو الحال بشكل أساسي في حوض الفحم ، ثم في حوض النفط لاحقًا ، حيث عاش آلاف العمال في القرى وجاءوا للعمل في أقرب المناجم والمصانع. لم يكن لدى بعض العمال في القرية سوى كوخ أو جزء منه ، وأحيانًا مع قطعة أرض صغيرة ، لكن كان لدى البعض مزارع صغيرة أو حتى متوسطة الحجم. في استخراج المعادن الثمينة (القصدير والفضة) ، كان هذا المزيج من مهن الفلاح وعامل المناجم معروفًا منذ مئات السنين. العمال الذين تمكنوا من كسب المزيد من المال (أصبح هذا ممكنا فقط من نهاية القرن التاسع عشر) ، اشتروا لأنفسهم قطع أراضي وبنوا منازلهم الخاصة. مع تطور شبكة الطرق ، بدأت حالات العمال الوافدين من القرى إلى المدن البعيدة للعمل في الازدياد. في وقت لاحق ، انتقل بعض هؤلاء العمال ، وخاصة الذين لا يملكون أرضًا ، بشكل دائم إلى المدن.
يحدث أكبر تدفق لسكان الريف إلى المدن والمراكز الصناعية في الأربعين إلى الخمسين عامًا الماضية قبل الحرب العالمية الأولى. ثم انتقل ما يصل إلى مليوني شخص من القرية. في الوقت نفسه ، كانت هناك زيادة في الهجرة إلى الخارج (خاصة إلى ألمانيا وخاصة إلى أمريكا الشمالية).
في سنوات ما بين الحربين العالميتين ، كان انتقال سكان الريف إلى المدن والمراكز الصناعية محدودًا للغاية ، لا سيما منذ الأزمة الكبرى في 1929-1933. فقط بعد عام 1944 أصبح انتقال الفلاحين من القرى البولندية المكتظة بالسكان إلى المدن ظاهرة جماهيرية. على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية ، انتقل أكثر من 3 ملايين شخص إلى المدن ؛ بالإضافة إلى ذلك ، نما عدد من القرى التي يعيش فيها العمال إلى حجم المستوطنات وحتى المدن. في الوقت نفسه ، زاد عدد العمال الذين يعيشون في القرى ويأتون من هناك للعمل (هذه سمة خاصة لبولندا الصغرى). معظم العمال الذين لديهم قطعة أرض صغيرة في الريف أو منزل فقط أصبحوا بالفعل جزءًا من الطبقة العاملة بالكامل ، لكن بعضهم ، وإن كان أصغر منهم ، يعتبر العمل في الصناعة ثانويًا أو مؤقتًا.
حتى نهاية القرن التاسع عشر. كانت ظروف عمل العمال صعبة للغاية. فقط العمال ذوي المهارات العالية (على سبيل المثال ، الميكانيكيون) كانوا يتلقون أجورًا جيدة نسبيًا ، وكانت الغالبية العظمى منهم يتقاضون أجورًا منخفضة لدرجة أن أفراد أسرهم كان لا بد من تعيينهم. اعتدى أصحاب المصانع في كثير من الأحيان على العمال ، وخاصة أولئك الذين وصلوا مؤخرًا من الريف. لقد قاموا بتخفيض أجورهم بشكل تعسفي ، وغالبًا ما يتم تغريمهم ، وما إلى ذلك. مدة يوم العمل في منتصف القرن التاسع عشر. وصلت إلى 12 وحتى 14 ساعة وأكثر. استمر يوم عمل الحرفيين من 16 إلى 17 ساعة.
بدأت ظروف العمل في التحسن فقط من 1870-1880. بسبب الأنشطة الناجحة للمنظمات العمالية. زادت الأجور (خاصة في الصناعات الثقيلة) ، ولكن لا تزال هناك فروق كبيرة بين الجنسين والعمر. ظلت مكاسب العمال الزراعيين منخفضة للغاية. تم تخفيض يوم العمل إلى 10 ساعات ، وتم تقديم تأمين العمال ضد الحوادث والمرض ، والإشراف الطبي (الوهمي في كثير من الأحيان) ، وتحسنت ظروف السكن إلى حد ما.
في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. تم توظيف عدد كبير نسبيًا من النساء والأطفال في الصناعة. تم حظر عمل النساء والأطفال تحت الأرض فقط في عام 1890.
في عام 1920 ، تحسنت ظروف عمل العمال إلى حد ما فيما يتعلق بالقانون في يوم العمل المكون من ثماني ساعات. ومع ذلك ، بعد سنوات قليلة ، بعد الأزمة الكبرى التي اندلعت في عام 1929 ، تم إغلاق العديد من المصانع والمناجم ، وانخفض متوسط الأجور بشكل حاد وبدأت عمليات التسريح الجماعي للعمال.
الحق الحقيقي في العمل والرعاية الطبية والترفيه وتوفير المزايا والمعاشات التقاعدية - كل هذا لم تحصل عليه الطبقة العاملة إلا في بولندا الشعبية. إن متوسط أجور العمال البولنديين أعلى بالفعل بكثير مما كان عليه في عام 1939 ؛ تتحسن الظروف المعيشية كل عام.
تعتبر بولندا واحدة من أكثر الدول الصناعية تطوراً.
هنا يتم تطوير الصناعات الرائدة اليوم ، حيث يعمل مئات الآلاف من المتخصصين ، ويتم تصنيع كل من المنتجات النهائية والمواد الخام المهمة للمراكز الصناعية في أوروبا.
ما الذي يمكن أن يتباهى به الصناعيون في بولندا بالضبط اليوم ، وما هي أكبر الشركات في هذا البلد ، يجب أن تفهموا بمزيد من التفصيل.
تنتج الصناعة في بولندا مجموعة متنوعة من المنتجات ، تحظى جودتها بتقدير كبير في جميع أنحاء العالم. على وجه الخصوص ، تنتج الصناعة:
الهندسة الميكانيكية في بولندا نفسها تستحق اهتماما خاصا. تنتج هذه الصناعة اليوم عددًا كبيرًا من المنتجات المختلفة المطلوبة ليس فقط في هذا البلد ، ولكن أيضًا في إيطاليا وفرنسا وألمانيا.
هنا من بولندا نفسها يزودون السفن ، ومكونات الطائرات ، وكذلك المركبات الجاهزة ، بشكل أساسي للأغراض الزراعية والتدريب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصناعة في هذه الدولة المعينة تنتج أيضًا العربات والمركبات الأخرى ، بشكل أساسي بموجب أوامر من دول أخرى.
تتركز الصناعة المعدنية في بولندا في العديد من أكبر المراكز الصناعية في البلاد. هذه مدن مثل لودز وكراكوف وسفيتوشلاويتشي والعديد من المدن الأخرى. في السنوات الأخيرة ، نفذت الدولة تحديثًا كاملاً للمؤسسات ، مما أدى إلى زيادة الإنتاج في وقت واحد وفهم الصناعة إلى مستوى جديد من استخدام الموارد ، فضلاً عن جودة المنتج.
كما زاد حجم التوريدات من المنتجات إلى الدول الأخرى بسبب توسع الإنتاج وإقامة علاقات تجارية جديدة. تنتج الصناعة البولندية حاليًا أنواعًا من المنتجات مثل المنتجات الطويلة والمسطحة وأنابيب الصلب والمنتجات شبه المصنعة وغير ذلك الكثير.
المستهلك الرئيسي لمنتجات المعادن البولندية هو بالطبع الاتحاد الأوروبي - يتم توفير ما يصل إلى 90 ٪ من جميع المنتجات هنا. أيضًا ، إنه المنتج المعدني البولندي الذي يحظى بشعبية كبيرة في الصين وروسيا وأوكرانيا ، حيث يتم تقديره لجودته العالية ، فضلاً عن سعره المعقول جدًا.
تعمل أكبر الشركات الأوروبية في مختلف مجالات النشاط الاقتصادي في بولندا. ينبغي النظر في أكثرها واعدة:
تمتلك هذه الشركات حاليًا فروعًا عمليًا في جميع أنحاء منطقة اليورو وتوفر تصدير البضائع إلى مختلف البلدان. تستمر بعض هذه المنظمات في التوسع ، وبالتالي فهي غالبًا لا تدعو المتخصصين الذين يعيشون حاليًا في هذا البلد فحسب ، بل تدعو أيضًا المهاجرين إلى مؤسساتهم الخاصة.
يوجد في بولندا العديد من المصانع الكبيرة إلى حد ما ، والتي تخدم بشكل رئيسي علم المعادن ، وكذلك صناعة الدفاع. إذا تحدثنا عن أكثرها تطورًا ، فيجب الإشارة إلى حوض بناء السفن في غدانسك ، والذي يركز إنتاجه على الاتحاد الأوروبي ، بالإضافة إلى مصنع تارنوف الميكانيكي ومركز رادوم للأسلحة.
تعتبر بقية الشركات البولندية أصغر حجمًا إلى حد ما ، على الرغم من أنها ليست أدنى من تلك المذكورة من حيث معدات المنظمات ومستوى مؤهلات الموظفين.
تم إنشاء هذه الشركات على أساس الشركات الصغيرة ، وهي صناعة متوسطة الحجم بشكل أساسي ، تأسست في الخمسينيات. مثل جميع المجمعات الصناعية ، تم تحديثها بالكامل بعد عام 1990 ، بفضل توفير منتجات تلبي معايير الجودة العالية الحديثة. العديد منهم هم أيضًا جزء من الاتحادات الأوروبية الأكبر.
في الوقت الحالي ، تعمل المراكز البولندية على زيادة إنتاجها فقط ، ونتيجة لذلك لديها آفاق واسعة إلى حد ما لمزيد من التطوير وقد تؤدي إلى مزاحمة الإنتاج التنافسي.
في السنوات القادمة ، سيكونون قادرين على تجاوز الشركات الألمانية والفرنسية من حيث حجم الإنتاج ، وبالتالي احتلال مكانة رائدة في السوق في جميع أنحاء منطقة اليورو.
الصناعة البولندية شديدة التنوع وموزعة جغرافياً بشكل متساوٍ إلى حدٍ ما ، على الرغم من وجود مناطق تركيز كبير للمؤسسات في صناعاتها الرائدة. الصناعات الرائدة هي الغذاء والمنسوجات والفحم والآلات والمعدات.
تحتل البلاد المرتبة الخامسة في العالم من حيث الاحتياطيات المؤكدة من الفحم الصلب والبني ، ولديها أيضًا رواسب من النحاس والكبريت والزنك والرصاص والفضة والمغنيسيوم والملح الصخري ، مما يساهم بشكل كبير في الصادرات البولندية. هناك أيضًا احتياطيات واعدة محتملة من الحجر الجيري والكاولين والألومينا والبوتاس والغاز الطبيعي.
كان التغيير المهم للغاية الذي حدث على مدى السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية هو النمو السريع في تصدير السلع المصنعة ، مع المشاركة المتزايدة المتزامنة في تصدير السلع المجهزة بكثافة. حاليًا ، يتكون أكبر مركز في تصدير السلع الصناعية من منتجات صناعة بناء الآلات الكهربائية. كما أن بيع منتجات الصناعات الكيماوية والمعدنية له أهمية كبيرة فيه.
تضم الصناعة البولندية أكثر من 380 ألف كيان اقتصادي. الغالبية العظمى من المؤسسات الصناعية في بولندا هي كيانات خاصة.
محافظة كاتوفيتشي (سيليزيا العليا) تركز حوالي 20 ٪ من جميع العمال الصناعيين في البلاد ؛ تتركز هنا شركات صناعة الفحم والمعادن الحديدية. وهي أيضًا المنطقة الرئيسية للمعادن غير الحديدية والهندسة الميكانيكية وإنتاج الهياكل المعدنية وغيرها من المنتجات المستهلكة للمعادن. لودز والمناطق المحيطة بها هي موطن لما يقرب من 42٪ من جميع العاملين في صناعة النسيج. يتركز حوالي 30٪ من العاملين في صناعة الهندسة الكهربائية في وارسو وضواحيها. تعد غدانسك وشتشيتسين من المراكز الرئيسية لبناء السفن. تنتشر الصناعة الكيميائية بشكل أكبر في جميع أنحاء البلاد ، على الرغم من أن جزءًا كبيرًا منها يقع في مقاطعة كاتوفيتشي.
تحتل بولندا مكانًا رائدًا في العالم في إنتاج سفن الصيد ، وسيارات الشحن والركاب ، وآلات الطرق والبناء ، والمعدات الصناعية ، إلخ.
تتميز المصانع البولندية بأعلى جودة للمنتجات وكفاءة إنتاجها وتكاليفها المنخفضة. يتيح الموقع المميز في قلب أوروبا إمكانية التعاون مع مصانع المحركات في البلدان المجاورة.
المراكز الرئيسية للهندسة الميكانيكية هي وارسو ، لودز ، فروتسواف ، بوزنان ، غدانسك ، بيدغوشتش.
هناك العديد من العوامل الإيجابية التي توضح سبب وجوب الاستثمار في صناعة الطيران في بولندا ، من بينها:
تنتج بولندا الطائرات: للأغراض الاقتصادية الوطنية ، وطائرات التدريب ، وطائرات رجال الأعمال ، وكذلك طائرات الهليكوبتر والطائرات الشراعية وقطع الغيار والملحقات الخاصة بالطيران. يتم تصدير معظم المنتجات ، بشكل رئيسي إلى الولايات المتحدة الأمريكية وفنزويلا وإندونيسيا وإيطاليا واليونان وكندا وإسبانيا وألمانيا وكوريا الجنوبية وفيتنام.
لكن الصناعة الكيميائية لمنطقة أوروبا الشرقية بأكملها متخلفة كثيرًا عن أوروبا الغربية بسبب نقص المواد الخام لفروع الكيمياء الأكثر تقدمًا - النفط.
ينظم قانون البناء الصادر في 7 يوليو 1994 وتعديلاته قطاع البناء.
زاد أداء صناعة البناء بشكل ملحوظ في 1997-2000 ، في البداية نتيجة للاستثمار الأجنبي بشكل رئيسي في مجالات التنمية الصناعية والتجارية والإدارية ، على الرغم من زيادة عدد المباني الجديدة الممولة من رأس المال البولندي. ومع ذلك ، في عام 2001 ، بعد عقد من الانتعاش ، انعكس هذا الاتجاه الإيجابي. في عام 2003 ، شهدت صناعة البناء البولندية انخفاضًا بنسبة 3٪ تقريبًا.
تأثرت المحصلة النهائية بانخفاض (3٪) في القطاع الخاص وانخفاض حاد في أداء الشركات المملوكة للدولة (5٪). في عام 2003 ، استمرت حصة القطاع الخاص في البناء في الزيادة ، حيث وصلت إلى ما يقرب من 98 ٪ (في عام 2002 ، 97.6 ٪).
من السمات الأساسية لتطور صناعة الأغذية في السنوات الأخيرة تسريع تصنيع معالجة المنتجات الزراعية كانعكاس للنمو في مستوى إنتاج المؤسسات الصناعية الكبيرة.
على الرغم من التقدم الواضح ، فإن حصة الصناعات الغذائية في تطوير المنتجات الزراعية لا تزال منخفضة وتصل إلى: في إنتاج الأعلاف المركزة ومعالجة الخضروات والبطاطس - حوالي 25-30 ٪ ، في ذبح الماشية - أقل من 50٪ ، في معالجة الحبوب والحليب - حوالي 65٪ ، والفواكه - أكثر من 80٪.
