| VPRAŠANJE | ODGOVOR |
| V tem primeru morate od zavarovalnice zahtevati odškodnino. Družba bo plačala odškodnino, nato pa toženi stranki zaračunala račun. Poleg tega bo inšpektor prometne policije zaradi pomanjkanja zavarovanja izdal globo v višini 800 rubljev. | |
| Oškodovanec ima pravico zahtevati odškodnino od svoje zavarovalnice, odškodnino pa bo zahtevala pri vozniku, ki ga bo prometna policija tudi kaznovala. | |
| Potem je celotna odgovornost na krivem vozniku, odškodnina pa bo prejeta na sodišču. | |
| Lahko zahtevate, da njegovi znanci ali sorodniki pripeljejo njegov OSAGO, pa tudi od policije zahtevajte podatke iz baze prometne policije. | |
| Da. Inšpektorji prometne policije morajo preveriti dokumente vseh udeležencev nesreče. V odsotnosti OSAGO bo globa 800 rubljev. V tem primeru bo treba odškodnino za škodo pobrati od zavarovalnice krivca. | |
| V tem primeru morate iti na sodišče. Podatke o obtožencu je treba zapisati iz protokola prometne policije. Za povečanje možnosti za zmago v postopku je priporočljivo zbrati dokaze o krivdi obtoženca. Izvajanje pregleda ne bo odveč. Znesek plačila za delo strokovnjakov se lahko vključi v zahtevek. | |
| Da bi bil varen, se mora poškodovani voznik spomniti: - pomen dokončanja vseh izračunov neposredno na kraju nesreče; - o potrebi po sestavljanju potrdil o odsotnosti medsebojnih terjatev; za potrditev dejstva prostovoljnega prenosa denarja je potrebna ločena klavzula; - v primeru dvoma o oceni škode ali če ni možnosti plačila na kraju samem, je treba poklicati prometno policijo; - v prisotnosti žrtev je nujno poklicati policijo in se ne strinjajo, da bodo vprašanja rešili "na kraju samem". |
Vse postane bolj zapleteno, če voznik, ki nima te zaščite, pride v nesrečo. Kaj grozi vozniku kršitelja in kaj pričakovati žrtev, bo obravnavano v nadaljevanju.
Pomembno je, da nadaljujete v pravilnem zaporedju. Obnašanje v primeru nesreče je urejeno s prometnimi pravili in ni odvisno od prisotnosti police.
Ob prihodu inšpektorja prometne policije se zaradi pomanjkanja zavarovanja ne bi smeli obnašati krivo, pa tudi pretirano arogantni ne smete biti. Zaposleni vam bodo napisali globo in se pripravite, da 800 rubljev ni zadnji odpadek, pod pogojem, da ste sami krivec.
Registracija nesreče-kakšen je korak-po-korak algoritem voznikovih dejanj?
Po pripravi protokola je inšpektor dolžan udeležencem dati kopije dokumentov. Voznik mora zahtevati potrdilo obrazca 154, pa tudi odredbo o prometni kršitvi, kar je zelo pomembno pri stiku z zavarovalnico.
Vedno je težko dokazati svoj primer. Bolj ko so dejstva pomembnejša, večja je verjetnost pozitivnega izida zadeve na sodišču. Če eden od voznikov nima zavarovanja, se postopek vedno prenese na ta organ.
Torej do dokazov:
To so najmočnejši argumenti na sodišču.
Če nimate dovolj izkušenj, je bolje, da se obrnete na avtomobilskega odvetnika, ki bo na sodišču zagovarjal vaše interese. Pri tako pomembni zadevi je bolje zaupati strokovnjaku, kot kaže praksa, je na koncu veliko ceneje. Stroški odvetniških stroškov morajo biti vključeni v tožbo.
Povračilo stroškov, ki jih povzroči povzročitelj nesreče, je sestavni del sodnega postopka.
Pod različnimi pogoji se materialno nadomestilo razlikuje, podrobno bomo analizirali, kaj, komu in koliko po zakonu pripada.
V skladu z Civilnim zakonikom Ruske federacije je treba povzročeno škodo plačati in jo v celoti povrniti krivec nesreče. Umetnost. 1064, del 1 Civilnega zakonika Ruske federacije.
Registracija nesreče s strani pooblaščenca za nujne primere - bo zaščitil vaše interese?
V primerih, ko sta oba voznika zavarovana, škodo neposredno plača zavarovalnica osebe, odgovorne za nesrečo. To pomeni, da podjetje oškodovanca povrne škodo, nato pa isti denar prejme od podjetja krivca.
Če oškodovanec v nesreči nima OSAGO -ja ali je polica z iztekom roka veljavnosti ali lažna, zavarovalnica krivca še vedno plača odškodnino in s tem ni težav. Plačilo se izvede neposredno udeležencu nesreče, ne pa prek zavarovalnice oškodovanca. Inšpektor bo v času sestave protokola naložil denarno kazen osebi, ki vozi z vozilom brez police CTP, tudi če se izkaže, da je dokument, ki ga ima voznik v rokah, ponarejen in je o tem žrtev izvedela inšpektor.
V primerih, ko storilec nesreče nima zavarovanja, je v skladu z zakonom (1. člen 1064, prvi del Civilnega zakonika Ruske federacije) dolžan plačati škodo, ki mu je povzročena kot posamezniku.
Težava je v tem, kako povrniti škodo. Celoten postopek je treba čim bolje ustrezno uokviriti. Politika CTP ne ponuja možnosti za odškodnino za moralno škodo, a ker je krivec nima, ima oškodovanec pravico zahtevati ne le materialno, ampak tudi moralno škodo. Za ugoden izid primera bi bilo najbolj pristojno, da se obrnete na avtomobilskega odvetnika, izkušeni zaposleni v specializiranih podjetjih bodo pomagali odpraviti celotno breme sodnih postopkov, strokovnjaki pa bodo imeli večjo verjetnost za zmago kot neodvisno zastopanje na sodišču.
Zaporedje:
Registracija nesreče brez prometne policije - kdaj je mogoče sestaviti evroprotokol?
Urad, ki pripravlja oceno, mora imeti pravno osebo.
Pomembno! Med delom zaposlenega, ki sestavlja seznam škod in njihovih stroškov, mora biti navzoč storilec nesreče, o čemer mora biti pisno obveščen.
Vse prispevke je najbolje dati v izvodih.
Nezavarovani storilci se pogosto strinjajo z izvensodno odločbo, ker znesek vključuje le popravilo vozila.
Pomembno! Nizka plačilna sposobnost povzročitelja nesreče ne more biti razlog za zavrnitev plačila odškodnine za škodo!
Če žrtev ni vključena v politiko CTP, je to enako njegovi odsotnosti!
Če krivec ni vključen v zavarovalno polico, bo podjetje oškodovancu izplačalo odškodnino, vendar bodo znesek stroškov na sodišču pobrali od voznika, ki je v nesreči povzročil škodo!
Politika CTP postane neveljavna, ko se spremenijo pogodbeni pogoji. To pomeni, da če je voznik amatersko zavaroval svoj avtomobil po varčevalni ceni, vendar ga je uporabljal v komercialne namene, na primer taksi, ima zavarovalnica pravico, da ne izplača odškodnine, če dokaže dejstvo, da ni namenjen uporabi.
Kam poklicati v primeru nesreče - kaj naj stori voznik, če so žrtve?
V drugih primerih, ko je polica zavestno ponarejena, je voznik, ki uporablja ponarejen dokument, odgovoren po čl. 327 Kazenskega zakonika Ruske federacije. Ta člen določa kazen od 80 tisoč rubljev do zapora do 2 let. V tem primeru je obvezen odvzem pravic do upravljanja vozila.
Če ste pred zavarovalnim dogodkom vedeli ali izvedeli za ponarejen dokument, morate kupiti pravo polico, ponaredek pa odnesti na policijo in napisati izjavo. Ali pa, ko ste pridobili pristen dokument, ne uporabljajte več lipe. Miser plača dvakrat. To je bolj pomembno kot kdaj koli prej pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti.
Pomembno! Zaradi kakršnega koli razloga neveljavnosti police se pri registraciji nesreče to šteje za njeno odsotnost. Z vsemi posledičnimi stroški iz osebnih sredstev krivca!
Če ima oškodovanec ponarejeno polico, potem plačilo opravi zavarovalnica povzročitelja škode, vendar bodite previdnejši pri izbiri police CTP in trgovcu, ki jo prodaja!
Kaj storiti, če ima krivec nesreče ponarejeno politiko? Shema odškodnine je podobna primerom, ko zavarovanja sploh ni. Dodani so le zgoraj opisani dokumenti.
Ko se enkrat znajdeš na voznikovem sedežu in si zastaviš vprašanje: prišel do nezgode brez zavarovanja, sem jaz kriv, kaj storiti, najprej se moraš pobrati in se umiriti. Navsezadnje se ni zgodilo nič smrtonosnega.
Takoj je treba navesti, da je situacija neprijetna. Na splošno morate seveda podrobno razumeti posebne okoliščine.
V našem članku bomo analizirali možne scenarije za razvoj dogodkov. Dali vam bomo nasvet. Opozorimo na nekatere značilnosti te situacije. Vse to bi moralo pomagati pri odpravljanju negativnih posledic. Zato ga pozorno preberite.
V tem članku:
Za rešitev te težave obstaja več možnosti. Jasno je, da bi rad storil, ne da bi poškodoval osebna sredstva državljana, ki je kriv za nesrečo.
Veliko je odvisno od njegove želje, da se bori za vsebino svojega žepa.
Tu je treba upoštevati še druge dejavnike.:
Tu je majhen seznam točk, s pomočjo katerih lahko v pravi smeri izravnate negativne posledice za krivca nesreče. Če želite izvedeti, kako pravilno uporabiti vse navedene vidike, se obrnite na odvetnike.
Dotaknili se bomo najpomembnejših vprašanj. In začnimo z dejstvom, da vam bomo povedali, na kakšne načine se lahko izognete plačilu škode, ko je kdo prišel v nesrečo brez obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti.
Opomba! Če ste vpleteni v nesrečo, ne odlašajte, se obrnite na avtomobilske odvetnike. Pravočasen pravni nasvet o prometnih nesrečah bo predstavil nadaljnje ukrepe.
Doživel sem nesrečo brez zavarovanja, ali sem jaz kriv, kaj grozi? Eden od načinov je, da poskusite izpodbijati odločitev prometnih policistov. Kaj moram narediti?
Seveda se obrnite na neodvisen izpit. Če želite to narediti, morate predložiti diagram prometne nesreče, kopije pojasnil voznikov, protokole o upravni odgovornosti.
Naštejemo vprašanja, na katera je treba odgovoriti:
V tej smeri je treba le začeti kopati, druge naloge, ki jih je mogoče postaviti, preden se pojavi strokovnjak, mimogrede, zelo pogosto sprejemajo odločitve, ki sploh ne sovpadajo z mnenjem prometnih policistov.
To okoliščino je treba upoštevati pri prvi zgoraj omenjeni metodi. Poškodbo je mogoče uporabiti za natančno ugotavljanje trka avtomobilov. Določite dodatne značilnosti, povezane z nesrečo.
Ostanek, zakaj jih lahko uporabite, pa je odvisen od tega, kako velika je škoda. Seveda bodo tukaj imeli pomembno vlogo skupni stroški poškodovanega vozila.
Spet bo veliko bolj priročno, če je škoda majhna. Lažje bo povrniti stroške.
Če gre za astronomsko količino, potem tudi ne smete streljati. Zakonodaja predvideva postopna plačila in stečaj posameznikov.
Upoštevani bodo tudi drugi družbeni vidiki državljana, ki bo spoznan za krivega nesreče. Treba je samo iskati.
Pristojni odvetnik bo pomagal olajšati nalogo osebi, katere misli so napolnjene z vprašanjem "zašel sem v nesrečo, jaz sem krivec, kaj naj storim?" Pokličite nas!
Opomba! V 7 od 10 primerov lahko vedno zmanjšate količino škode v nesreči. Če želite to narediti, morate oceno škode zavarovalnici ali drugemu udeležencu nesreče izpodbijati na sodišču ali predložiti svojo.
Oseba, ki je imela nesrečo, je kriva in ne ve, kaj naj naredi, in se verjetno ne bo mogla izogniti odgovornosti, tudi če ima voznik poškodovanega avtomobila polico CASCO.
Seveda mu bo zavarovalnica povrnila škodo. Toda potem imajo zavarovalnice pravico uporabiti takšno orodje, kot je subrogacija.
In na njegovi podlagi izterjati od povzročitelja trka polno odškodnino za nastalo škodo. V tem primeru ni dvoma, da bodo zavarovalnice zagotovo izkoristile svojo pravico.
Računanje na pozitivno, ki temelji na prisotnosti žrtvine politike CASCO, torej ni potrebno.
Izkazalo se je, da je metoda, ki je bila najprej opisana - izpodbijanje krivde, najprimernejša, najprej pa jo morate poskusiti uporabiti.
Glavna stvar, ki jo morate storiti, je poiskati pravno pomoč. Ko ste skupaj z odvetnikom preučili vse možne možnosti, se lahko pravilno odločite.
Če so možnosti nič, je bolje, da vprašanje rešite mirno, vendar tukaj obstajajo dodatne nianse.
Ne pozabi! Imate pravico izpodbijati krivdo v prometni nesreči na upravnem postopku. Imate 10 dni, da vložite pritožbo.
Če zaradi analize možnih scenarijev razvoja dogodkov postane očitno, da se je nemogoče izogniti plačilu popravil avtomobilov, potem je najbolje, da ste prostovoljni. Če želite to narediti, morate samostojno, brez posredovanja sodišča, izvesti vsa potrebna plačila.
To bo prihranilo nekaj kapitala. Ker če sporazum ne bo sklenjen, boste morali plačati tudi pravne stroške. In lahko so zelo impresivni.
Hkrati je treba po sklenitvi prijateljske pogodbe z oškodovancem in plačilu celotnega zneska od njega vzeti potrdilo, da je škoda v celoti povrnjena, do povzročitelja nesreče pa nima nobenih zahtevkov.
To dejanje je treba nujno izvesti. Če se od takrat voznik poškodovanega avtomobila obrne na zavarovalnico, mu bodo povrnili škodo.
Zavarovalnica je spet obrnila pogled na povzročitelja trka, da bi mu povrnila vso škodo. Prisotnost takega potrdila vas bo rešilo nepotrebnih stroškov. V takih situacijah morate biti zelo previdni.
Število avtomobilov na cestah se vsak dan povečuje. Vzporedno z njimi naraščajo tudi prometne nesreče.
Zato mora imeti vsak voznik predstavo, kaj naj stori v primeru izrednih razmer, kako čim prej rešiti težavo.
Mnogi ne vedo, kaj storiti, če so v nesreči brez zavarovanja in niso krivi... Vredno je ugotoviti, kaj lahko storite, da zmanjšate začasne finančne stroške.
Pogosto se zgodi, da je v primeru nesreče politika iz nekega razloga odsotna, na primer po krivdi državljana samega.
Leta 2019 je politika CTP obveznost, ne pravica državljanov, ki upravljajo avtomobile. Konec koncev vam zavarovanje omogoča reševanje več različnih težav hkrati.
Najprej je to jamstvo za zaščito državljana pred finančnimi izgubami v položaju, ko je popolnoma nedolžen v nesreči.
Če oseba, ki je udeležena v prometni nesreči, nima pravilnika OSAGO in ni kriva, morate ukrepati po standardnem algoritmu.
V odsotnosti zavarovanja je zelo pomembno, da se vnaprej pripravite na situacijo, ko pride do nesreče. Tako se bo mogoče izogniti standardnim napakam in nepredvidenim finančnim stroškom.
V primeru nesreče, ko je žrtev brez zavarovanja OSAGO, je algoritem ukrepov videti tako:
V primeru prometne nesreče počakajte na prometno policijo... Takoj, ko se pojavijo, ne hitite, da takoj dokažete svojo nedolžnost.
K procesu komuniciranja z organi pregona je treba pristopiti v mirnem in uravnoteženem stanju. Najbolj kompetentna dejanja izgledajo tako:
Najbolj zapleteni so postopki, povezani s prometnimi nesrečami. Vnaprej se morate seznaniti z vsemi odtenki, saj je sodna praksa dvoumna.
Sami dokažete svojo nedolžnost, zato je smiselno uporabiti storitve usposobljenega strokovnjaka.
Najlažji način, da dokažete svojo nedolžnost, so podatki iz DVR -ja.Če je na voljo, je mogoče ugotoviti, kako so se udeleženci nesreče premaknili in v katero smer.
Če video snemalnika ni, je lahko izhod iz situacije sprejem posnetkov s kamer za video nadzor, ki se nahajajo na stavbah.
Svojo nedolžnost lahko dokažete tudi z zbiranjem prič.... Zato morate takoj po nesreči opraviti razgovor z vsemi mimoidočimi in drugimi vozniki.
Za vsakega lastnika avtomobila je pomembno, da ve, kaj mora storiti po nesreči, saj bo brez dokazov in video posnetkov zelo težko dokazati svojo nedolžnost.
Nedolžnega voznika brez police osebnega zavarovanja po prometni nesreči zanima vprašanje, kdo bo plačal zavarovanje. Če želite zbrati sredstva od zavarovalnice krivca, morate zbrati seznam potrebnih dokumentov.
Predložiti jih je treba zavarovalnici skupaj z odškodninskim zahtevkom. Ker bo v tem primeru denar plačala zavarovalnica povzročitelja nesreče.
Višino odškodnine v letu 2019 določijo zavarovalnice na podlagi rezultatov pregleda. V tem primeru se lahko znesek namerno podceni v korist povzročitelja nesreče.
V primeru, da oseba med postopkom opazi, da nastala škoda bistveno presega višino odškodnine, je treba nemudoma opraviti neodvisen pregled.
Če njegovi rezultati ne sovpadajo s podatki zavarovalnice, morate iti na sodišče. Samo pravočasno sojenje bo pomagalo, da se škoda čim bolj nadomesti.
Tako bi morala zavarovalnica krivca v odsotnosti OSAGO za žrtev nesreče povrniti škodo. Ta postopek se lahko razlikuje glede na to, katera politika bo uporabljena za zbiranje sredstev:
Če morate za OSAGO prejeti odškodnino, ravnajte po naslednjem algoritmu:
Če ima oseba nesrečo, njen krivec pa ima samo polico CASCO, potem je enačen z istimi kršitelji kot oseba brez zavarovanja. Žrtev mora zbrati potreben paket dokumentov in se obrniti na zavarovalno organizacijo krivca.
Če je mogoče, je treba težave rešiti izvensodno.
Pri zbiranju sredstev prek CASCO je pomembno zapomniti nekaj točk:
Storilec mora vse podatke posredovati pisno. Zavarovatelj je dolžan škodo v celoti plačati.
V večini primerov morate, če obe udeleženi v nesreči nimata zavarovanja, iti na sodišče. Ta položaj je najtežji. Zato vprašanje, kaj se bo zgodilo, če pride do nezgode brez zavarovanja, ne izgubi pomembnosti.
Nedolžna oseba v nesreči mora nemudoma stopiti na sodišče, če:
Z manjšo škodo ni smisla v pravdi, lažje se je pogajati samostojno.
Na ruskih cestah se premika veliko avtomobilov, katerih vozniki nimajo politike OSAGO. Primeri, ko voznik je prišel v nesrečo brez zavarovanja in ni kriv, veliko več kot situacije, v katerih krivec ni zavarovan.
Verjetno se to zgodi, ker se zaradi pomanjkanja politike CTP voznikova stopnja odgovornosti dvigne in začne natančneje voziti avto. Kakor koli že, vsi želijo prejeti odškodnino za škodo.
V tem članku bo voznik izvedel, kako ukrepati, če se je zgodila nesreča, pogodba o odgovornosti za motorno vozilo pa ni bila sklenjena. Upamo, da bodo naša priporočila koristna.
V tem članku:
Ali bom plačan, če nimam zavarovanja in sem naletel nanj? Avtomobilski odvetnik priporoča, da v takih situacijah ne izgubite zbranosti.
Dejansko je v primeru konflikta, tudi če voznik ni bil kriv za prometno nesrečo, velika verjetnost, da bo preganjan zaradi huliganstva.
Kaj storiti, če OSAGO ni? Ali lahko ta okoliščina vpliva na plačila zavarovanja, ali je vredno skrbeti ali ne?
Postopek je v tem primeru odvisen od številnih dejavnikov.:
Če je avtomobil brez zavarovanja prišel v nesrečo, bodo najprej inšpektorji prometne policije ugotovili, zakaj se je to zgodilo. Če sporazum OSAGO ni sklenjen iz utemeljenih razlogov, sankcij ne bo.
Mimogrede, takšen razlog je lahko avtomobil manj kot deset dni. Prav to obdobje je predvideno za pridobitev diagnostične kartice (opravi MOT) novega lastnika in brez nje ni mogoče izdati avtomobilskega zavarovanja.
Če za avtomobil v primeru nesreče ni zavarovanja, vendar niste sami krivi, kaj grozi?Če bi torej imel voznik polico avtomobilskega zavarovanja, bi mu bila zaradi vožnje brez OSAGO naložena upravna globa.
V vsakem primeru je treba nesrečo prijaviti po vseh pravilih. To pomeni, da ne smete zapustiti kraja nesreče. Počakati morate na inšpektorja prometne policije in nato od oddelka prometne policije dobiti vse potrebne dokumente.
Rešili bomo vprašanje, kdo bo plačal škodo, če gre za nesrečo in ni kriv. Vendar se bo treba potruditi.
Po nesreči morate v roke dobiti vse materiale primera inšpektorja prometne policije, ki je vodil preiskavo.
Ta paket dokumentov mora vključevati:
Naslednji korak je obisk zavarovalnic. Načeloma zakon dopušča, da se ne nanašate na podjetje krivca, ampak na svoje.
V našem obravnavanem primeru iz objektivnih razlogov te možnosti ni. Zato se lahko za nadomestilo škode, če imate nesrečo in ni zavarovanja, obrnete na podjetje, odgovorno za nesrečo.
Obstajajo situacije, ko je to precej težko narediti, saj sta avto in krivec morda z drugega območja. Njegov zavarovalnik je verjetno regionalno podjetje. In samo v regiji, od koder je prišel prometni prekršitelj, obstajajo pisarne.
V takih primerih je predvideno, da se obrnete na urad sindikata ruskih zavarovalnic avtomobilov. Med drugim v mnogih velikih mestih obstajajo posebni enotni centri za odškodnine za prometne nesreče.
V določenem primeru se je najbolje posvetovati z odvetnikom. Pomagal bo razumeti težko situacijo. Pokličite nas!
Obvestilo o zavarovanem dogodku se izvede z izpolnitvijo obvestila.
Poleg tega morate imeti pri sebi naslednji paket dokumentov:
Ob prisotnosti vseh teh dokumentov so zavarovatelji dolžni zadevo sprejeti v obravnavo. Zakon daje dvajset dni za plačilo odškodnine za škodo.
Hkrati je treba opozoriti, da trenutno te točke v zakonu o OSAGO niso zelo jasno zapisane.
Zakonodajalec določa, da imata oba voznika polico, če pa upoštevate analogijo, ima lastnik poškodovanega vozila pravico, da se obrne na nekoga drugega kot na svoje podjetje.
Obstajajo primeri, ko nekateri zavarovalnici lahko zavrnejo sprejem dokumentov. Potem je potrebno in zaželeno od njih prejeti pisno zavrnitev.
Ko voznik avtomobila sede za volan, ne da bi zavaroval svojo odgovornost, nato pa pride v nesrečo, dobi grenko izkušnjo, ki bi ga morala naučiti za prihodnost.
Obrnitev na neodvisnega strokovnjaka po nesreči je tudi neke vrste zaščita pred brezvestnimi zavarovalnicami in delavci avtoservisov.
Znesek škode, prejete zaradi nesreče, je treba razjasniti ne le iz sklepov zavarovalnice. V skoraj 100% primerov neodvisni strokovnjak poda oceno, ki se močno in ugodneje razlikuje od tiste, ki jo daje zavarovalnica.
Vedno je treba opraviti neodvisen pregled. To je edina priložnost za pravičnost. Ne prihranite denarja, v mnogih primerih se vam bodo obrestovali.
Poleg tega morate poskrbeti za potrdilo avtoservisa, ki navaja stroške opravljenih obnovitvenih del. Tudi ta dokument nikoli ne bo odveč.
Če se zavarovalnica z različnimi zvijačami začne izogibati plačilu škode, je treba vložiti zahtevek.
Mimogrede, v arzenalu takih organizacij obstaja veliko metod, ki jih uspešno uporabljajo, v upanju, da žrtev v sodni praksi ne razume popolnoma nič.
Med takšnimi metodami ugotavljamo naslednje:
Te nianse se pojavljajo ne le v primeru odsotnosti police CTP od žrtve, temveč preganjajo tudi tiste, ki so se pravočasno zavarovali.
No, v tem primeru bi morali to izgubo živcev obravnavati kot odgovor na vprašanje, ki se pogosto sliši takole: "Če je avto brez zavarovanja prišel v nesrečo, kakšne so posledice?" Žal brez nepotrebnih težav ne bo šlo, razen če se seveda ne obrnete na odvetniško pisarno.
Na splošno je od leta 2014 zahtevek za reševanje sporov po OSAGO obvezen. In le pristojni odvetnik bo vložil zahtevek, tako da obdolženec ne bo imel možnosti prevare.
Uvedba OSAGO je v veliki meri osvobodila žrtve prometnih nesreč bremena, povezanega z materialno odškodnino za škodo. Tudi če morate zavarovalnico tožiti glede višine škode ali v povezavi s kršitvijo plačilnega postopka, bodo zaradi tega najpogosteje zbrana sredstva ali opravljena popravila, prizadet lastnik avtomobila pa bo prejel otipljivo odškodnino v v obliki odvzema in globe. A kljub obveznemu zavarovanju se občasno zgodijo prometne nesreče z lastniki avtomobilov, ki niso zavarovali svoje odgovornosti. Razmere niso redke, ko je neveljavnost police presenečenje zavarovatelja samega.
Najpomembnejši korak pri reševanju vprašanja odškodnine je določitev višine škode. Na sodišču ali v pogajanjih s storilcem ne bi smelo biti vprašanj o znesku, ki ga je treba plačati, če žrtev popravi avto na lastne stroške na bencinskem servisu v skladu z običajnimi zahtevami za popravilo (na prodajalčevem mestu za garancijski avto) , na uradni delavnici za vozilo brez garancije z normalno kakovostjo in pogoji dela). Sodišče ne bo zadovoljilo pretiranih zahtev glede kraja, pogojev, tehnologije in časa popravila in ga krivec ne bi smel prostovoljno plačati (na primer, žrtev bo zahtevala zamenjavo delov za popravilo, namestitev dražjih predmetov zamenjajte poškodovane, popravila ne izvajajte pri najbližjem uradnem prodajalcu v kraju bivanja v Tuli, v Moskvi itd.).
Drug način evidentiranja prejete škode in določitve stroškov popravil je izdaja predhodnega delovnega naloga. Če želite to narediti, je treba poškodovan avto poslati na bencinski servis, kjer ga bodo razstavili, ugotovili vidne in skrite poškodbe ter določili ocenjene stroške popravila. Po razstavljanju avtomobila mora bencinski servis nadaljevati s popravilom. Tehnična postaja lahko zahteva delno predplačilo ali plačilo enot in delov, potrebnih za popravilo. V odsotnosti plačila popravila ne bodo izvedena, lastniku avtomobila pa bodo za shranjevanje avtomobila zaračunali račun. Stroške plačila računa lahko od krivca povrnete, če je do zamude pri popravilu prišlo po njegovi krivdi, vendar nihče ne potrebuje dodatnih stroškov. Zato bi morali avto odpeljati na postajo in ga razstaviti, potem ko bi s krivcem uredili vprašanje odškodnine za škodo, ali pa, če je mogoče, popravilo popraviti sami.
Univerzalni in najbolj zanesljiv način za vse strani je neodvisen izpit. Poročilo ocenjevalca bo potrebno tudi za vložitev zahtevka, če spor vstopi v sodno fazo. Stroški pregleda so odvisni od lokacije, višine in narave škode ter modela avtomobila. Za orientacijo lahko pokličete številke 7000-10.000 rubljev. Prvi pregled ne bo odkril skrite škode. Po razstavljanju stroja v delavnici bo morda potreben dodaten pregled in priprava dodatka k zaključku. O vprašanju plačila ocene bi se morali dogovoriti udeleženci nesreče, če se odločijo za ta način ugotavljanja višine škode. Kot kompromis je možen pregled vozila s sodelovanjem tehnika ali strokovnjaka. Morda ne opravi vsak neodvisen pregled inšpekcij brez sestave poročila, vendar je vredno poiskati takšno podjetje. V tem primeru bo poročilo o pregledu z zahtevano fotografsko mizo stalo 1000–3000 rubljev, na podlagi poročila o pregledu pa se lahko kadar koli sestavi poročilo o stroških popravil. Splošno pravilo je, da višino škode določi izvedenec na dan nesreče.
Če se krivec ni poravnal na kraju samem in ni bil dosežen dogovor o postopku odškodnine in višini škode, ali pa je krivec kršil svoje obveznosti ali mu škoda ni v celoti povrnjena, je edini zakonit način izvršba. Dogodki se lahko razvijajo v več smereh:
Lahko priporočite majhen trik pri sodnem reševanju spora o odškodnini s strani krivca. Po trditvi tožnika čl. 139 Zakonika o civilnem postopku Ruske federacije predvideva možnost, da sodišče naloži ukrepe za zavarovanje zahtevka, zlasti aretacijo premoženja in premoženja toženca, ki mu pripada. Če je krivec lastnik avtomobila, udeleženega v nesreči, in je ocenjena višina škode znatna, se morate pri vložitvi zahtevka hkrati prijaviti za zaseg avtomobila. Sodnik bo verjetneje ugodil tožnikovi zahtevi, če znesek v tožbi ni zanemarljiv v primerjavi z vrednostjo avtomobila krivca. Zaseg, prvič, zanesljivo zagotavlja izvršitev sodne odločbe, in drugič, tradicionalno izvaja viden psihološki pritisk na krivca.
Tožbeni postopek ni obvezen v odnosih med posamezniki in se v praksi ne uporablja. Če se nezavarovani krivec izkaže za pravno osebo, je lahko predhodni zahtevek koristen za določitev rokov za izpolnitev obveznosti. Organizacije se verjetno ne bodo strinjale s sporazumom o priznanju krivde in prostovoljnem nadomestilu škode, saj tak dokument s pravnega vidika ni brezhiben.
V zahtevku mora biti navedeno (vzorec):
Zahtevku je treba priložiti dokumente, ki jih krivec nima:
Dokumentov prometne policije ni treba priložiti, saj ima krivec pravico, da jih sam prejme. Od trenutka izteka roka za prostovoljno poplačilo terjatev se lahko zaračunavajo obresti za vsak dan zamude pri plačilu v skladu s čl. 395 Civilnega zakonika Ruske federacije, ki temelji na ključni obrestni meri Centralne banke. Trenutno je stopnja 7,25% letno. Skupni znesek obresti bo zanemarljiv, vendar se povečana odškodnina in kazen lahko uporabijo le za zavarovalnico. V primeru zamude pri plačilu krivca - posameznika, se obresti obračunavajo od datuma, določenega s sporazumom za prostovoljno izplačilo odškodnine.
Tožba je vložena pri sodniku za prekrške z zneskom zahtevka do 50.000 rubljev. (odškodnina in vsi drugi zahtevki, razen odškodnine za nepremoženjsko škodo) ali na okrožno sodišče v velikih zneskih. Lahko pripravite zahtevek in sami vodite postopek, če krivec ne nasprotuje krivdi in višini škode. Naveden je vzorec zahtevka z navedbo priloženih dokumentov. Pri izterjavi škode od krivca se plača državna dajatev v znesku, določenem v odstavkih. 1) klavzula 1 čl. 333.19 Davčnega zakonika Ruske federacije. V drugih primerih je priporočljivo poiskati pravni nasvet. Pregon krivca za kršitev prometnih pravil ni zadosten dokaz za sodišče o njegovi krivdi pri povzročitvi škode. V določenih primerih lahko sodišče ugotovi medsebojno krivdo udeležencev in celo odsotnost povezave med kršitvijo prometnih pravil in povzročanjem škode.
Po uveljavitvi sodne odločbe, ki je ugodila oškodovančevim zahtevkom, je treba pridobiti izvršilni list in ga poslati na FSSP v kraju stalnega prebivališča storilca. Če dolžnik na računih in karticah nima dovolj sredstev za izvršitev odločbe, bo sodni izvršitelj najverjetneje začel zadrževati znesek izterjave od plače v višini do 50%. Če je bil avtomobil krivca zasežen, se lahko odločba uveljavi s prodajo avtomobila. V fazi izvršitve se lahko pojavijo številne težave, povezane s pomanjkanjem denarja ali neuradno plačo krivca.
Odsotnost police OSAGO je nerentabilna ne samo za krivca, ki je povzročil škodo zaradi nesreče, ampak tudi za oškodovanca, ki se je namesto takojšnjega reševanja razmer v zavarovalnici prisiljen vključiti v dodatna pogajanja, pravdni in izvršilni postopek. Zavestno izpolnjevanje obveznosti zavarovanja odgovornosti odraža dostojanstven odnos lastnika avtomobila do drugih in do sebe.
