Nekateri želijo, da organizatorji potovanj prisilno vzpostavijo red, drugi predlagajo zaupanje "nevidni roki" konkurence
Odgovor vodje rostovske agencije “Russo Touristo” Andrej Jakubov o potrebi po "ustrelitvi" dodatnih potovalnih agentov , so pa tisti, ki se s predlogom strinjajo. Večna razprava o tem, kdo, kako in s kakšnimi metodami naj naredi red v turistični maloprodaji, se nadaljuje.
Kdo naj ustreli dodatne slone?
Spomnimo se, da je bila podana pripomba Yakubova , kjer je razmere na trgu primerjal z afriškim rezervatom, v katerem so se sloni pretirano namnožili.
Če se odvečna živina ne zmanjša, bo naslednje leto čreda poteptala vse in nihče ne bo dobil hrane. Govornik je prepričan, da bi morali čiščenje izvajati operaterji, »ki zdaj z vsemi sklepajo pogodbe«.
Komentarji pod pripombo gospoda Jakubova ne vsebujejo nič drugega kot kritiko njegovega radikalnega položaja in bolj spominjajo na internetno trolanje kot na razpravo. Vendar se na splošno mnogi strinjajo: stanje, ko se maloprodajne pisarne odpirajo na vsakem koraku, od vrat do vrat, in privabljajo kupce s popusti, ni normalno.
V pogovoru z dopisnikom spletne revije se predstavniki turističnega gospodarstva zavzemajo za regulacijo, glede tega, kdo naj jo izvaja - oblast, agenti sami, organizatorji potovanj ali tržni mehanizmi - pa so stališča različna.
Filter za začetnike
Vodja moskovske agencije "Elite TT" Oksana Tizyaeva poziva državo. Meni, da je treba začeti izbirati vredne kandidate z določitvijo formalnih pogojev za funkcijo. »Podjetje mora imeti v lasti ali najemu vsaj 5 kvadratnih metrov. In če imate naslov, lahko namestite to isto blagajno - s tem bodo uradniki lahko iz sence potegnili ljudi, ki trenutno ne plačujejo davkov,« poudarja sogovornik revije. Nadzorne funkcije bi po mnenju Tizyaeve morale biti dodeljene Zvezni agenciji za turizem in regionalnim organom za turizem.
Sam Andrej Jakubov zagovarja vladno ureditev in predlaga uvedbo minimalnih finančnih zahtev za agencije. "Na primer, določite, da mesečni promet ne sme biti nižji od enega milijona rubljev," pravi. »Pri povprečni proviziji 10 odstotkov to pomeni, da bo imelo podjetje na voljo vsaj 100 tisoč rubljev na mesec, s katerimi bo zaposlilo vsaj tri ljudi in začelo plačevati davke državi.«
Andrej Jakubov govori o petih standardih, ki jih je treba uvesti: poleg obvezne prisotnosti pisarne, »bele« fluktuacije, minimalnega števila zaposlenih in dela računovodje je to tudi izobrazbena kvalifikacija za zaposlene in vodje. Kako zagotoviti skladnost s predlaganimi standardi, pa ni jasno.
Direktor agencije Kursk "Loterija" Marija Tarasova obžaluje, da oblastem ni mar za njihove težave. V Kursku je lokalna uprava pozvala turistično gospodarstvo k vpisu v enotni register agencij, vendar je to prostovoljno, zato register ni popoln. Poleg tega, kaj storiti s tem seznamom, ni povsem jasno.
In spet FAS
Ker ni vladne pobude, agenti predlagajo operaterjem, da to vzamejo v svoje roke. Oksana Tizyaeva prosi svoje agencijske oddelke, naj izsledijo tiste partnerje, ki ne opravijo več kot dve rezervaciji na leto, in se znebijo takšnega balasta. Po besedah vodje TT Elite je treba začetno agentsko provizijo znižati z 8 na 3-5 odstotkov.
Sami organizatorji potovanj nimajo enotnega mnenja o ureditvi agencijskega trga. Na primer, generalni direktor "Jet Travel" Maxim Pristavko Prepričan sem, da bo kakovost sama naredila svojo pot. Vztraja: trg se je sposoben regulirati, zato je napačno postavljati kakršne koli ovire na poti prišlekov ali filtrirati maloprodajo glede na prisotnost pisarne ali blagajne. Po besedah gospoda Pristavka obstajajo znana omrežja, ki zaposlujejo neprofesionalne menedžerje, hkrati pa obstaja veliko domačih delavcev z določenim številom rednih strank, iz katerih strokovnosti se drugi turistični agenti lahko le učijo.
Hkrati vodja ICS Travel Group Dmitrij Ševčenko meni, da je primerno razviti skupne standarde za delo z agencijami. "Moramo zavrniti prekucnike," pravi strokovnjak. "Pripravljeni smo podpreti pobudo naših partnerjev." Vendar je bil takšen poskus že narejen v okviru ATOR - pred petimi leti so organizatorji potovanj napovedali oblikovanje Listine za podporo agencijskemu poslovanju. In dogovorili smo se, da zmanjšamo provizijo tistim podjetjem, ki spodkopavajo trg z nerazumnimi popusti. Skoraj takoj je posredovala protimonopolna služba. V manifestu organizatorjev potovanj je videl znake kršitve zakona.
Kje je izhod?
Verjetno se je prav zaradi nezmožnosti, da bi vse nadzorne funkcije zaupali državi ali organizatorjem potovanj, porodila ideja o uvedbi obvezne samoregulacije agencijskega trga. Toda agenti sami kategorično ne marajo te poti: v tem primeru se bo finančna obremenitev za njih kot udeležence SRO povečala in koristen učinek ni očiten. Predstavljajte si, če ima SRO na primer 1000 udeležencev, kdo in kako bo lahko nadzoroval njihovo delo? Fikcija! Toda načelo SRO pomeni obstoj kolektivne odgovornosti vseh za vse.
Resnica v večnem sporu o tem, kdo in kako naj naredi red v maloprodaji, je verjetno nekje na sredini med oblastmi v panogi, organizatorji potovanj in agenti samimi. Udeleženci na trgu razumejo, da je treba oblikovati zakonodajne pobude, ki ustrezajo realnosti in ustrezajo interesom tako potrošnikov kot podjetij. O tem je bilo govora na novinarski konferenci sredi aprila, kjer je vodja Rostourism Oleg Safonov in člani upravnega odbora.
Vsak motor z notranjim zgorevanjem ima sesalni in izpušni mehanizem (skozi katerega se v valje motorja dovaja nova mešanica goriva in odstranijo izpušni plini). Najpomembnejši element so ventili (sesalni in izpušni), od njihovega pravilnega delovanja je odvisna zmogljivost celotne pogonske enote. Po določeni kilometrini lahko motor postane hrupen, tudi oprijem izgine, poraba goriva se poveča in od mehanikov (in preprosto od usposobljenih voznikov) lahko slišite, da morate "nastaviti ventile". Kaj je ta proces? Zakaj je to storjeno in zakaj je tako potrebno? Ugotovimo, kot ponavadi bo video različica ...
Na samem začetku bi rad povedal, da danes ne bom govoril o časovnem sistemu, vendar je to tema za ločen članek. Oglejmo si sistem z običajnimi potiskači, ki so zdaj zelo priljubljeni na mnogih avtomobilih; prav ta sistem potrebuje prilagajanje v določenem intervalu
Začnimo z nečim preprostim (mnogi, prepričan sem, ne vedo, kaj je to). Da bi zgornji del ventila in odmikač odmične gredi deloval dlje, so nanje začeli nameščati tako imenovane potiskače. To je valj, na eni strani ima dno, na drugi strani je en (če pretiravam, izgleda kot kovinska "skodelica").
Votel del se z vzmetjo prilega sistemu ventilov, spodnji del pa leži na "odmikaču" odmične gredi. Ker je površina potiskača velika, od 25 do 45 mm (različni proizvajalci imajo različne vrednosti), se bo obrabljala dlje kot recimo samo zgornji del “palice” (ki ima premer le 5-7 mm). mm).
Potisni deli so razdeljeni na dve vrsti:
Ti elementi ne trajajo večno in jih je (ali podložke na vrhu) treba zamenjati tudi po določeni kilometrini.
V idealnem primeru bi morala biti rež odmične gredi in potisk čim tesneje skupaj, tako da sta površini v popolnem stiku. AMPAK vsi vemo, da je motor sestavljen iz kovine (aluminij in litoželezo nista pomembna), iz drugih kovin pa so tudi ventili, potisk in odmične gredi. Pri segrevanju se kovine radi razširijo (podaljšajo).
In reža, ki je bila na hladnem motorju idealna, na vročem postane napačna! Preprosto povedano, ventili postanejo stisnjeni (to je slabo, o tem bomo govorili spodaj).
Iz tega sledi, da je treba pri hladnem motorju pustiti posebne toplotne reže s kompenzacijo raztezanja pri vročem. Te vrednosti so majhne in se merijo v mikronih s posebnimi sondami. Poleg tega se na vhodu in izstopu te vrednosti razlikujejo
Če se toplotna reža med odmikačem odmične gredi in loputo ventila zmanjša ali poveča - potem je to ZELO slabo za delovanje motorja in sam krmilni mehanizem kot celoto . Zdaj ima vsak proizvajalec poseben predpis za nastavitev te "toplotne vrzeli" (to se imenuje "nastavitev ventila") - običajno se giblje od 60 do 100.000 km , vse je odvisno od materialov, uporabljenih pri oblikovanju. Kot sem napisal zgoraj, se nastavitev izvede z izbiro "trdnih" potiskalcev ali zamenjavo "podložk" v zgornjem delu.
Začeti želim z dejstvom, da so ti elementi motorja zelo toplotno obremenjeni deli. So precej miniaturni, pogosto je premer stebla ventila le 5 mm, temperatura v zgorevalni komori pa lahko doseže 1500 - 2000 ° C (čeprav za kratek čas, vendar še vedno).
Kot sem napisal zgoraj, se zračnosti na sesalnih in izpušnih ventilih razlikujejo, običajno so na izpušnih veliko večje (za približno 30%). Na primer (na motorjih korejskih avtomobilov) imajo "izpušni" toplotno režo približno - 0,2 mm, na "izpušnih" pa približno - 0,3 mm.
Toda zakaj so reže večje na izhodu? Stvar je v tem, da izpušni ventili "trpijo" bolj kot sesalni ventili. Navsezadnje se skoznje odvajajo VROČI izpušni plini, zato se bolj segrejejo - zato se tudi bolj razširijo (podaljšajo).
Razloga sta samo dva. To je njihovo "stiskanje", ko toplotna reža izgine med odmikačem odmične gredi in potiskačem. In obratno, povečanje vrzeli. Oba primera ne prinašata nič dobrega. Vse bom poskušal povedati podrobneje na prste
Treba je opozoriti, da se "stiskanje" zelo pogosto pojavlja pri tistih, ki vozijo na plin (zemeljski plin). Najširši del ventila se imenuje plošča (ima posnetke na robovih), prav ta se na eni strani nahaja v zgorevalni komori, na drugi strani pa je pritisnjen proti "sedežu" v glavi ventila. blok (to je del, kjer gre ventil in tako tesni zgorevalno komoro).
Od velike kilometrine se "sedlo" začne obrabljati, pa tudi posnetje na "plošči". Tako se "palica" premakne navzgor in skoraj tesno pritisne "potiskalo" na "odmikač". Zato lahko pride do "vpenjanja".
TO JE ZELO SLABO! Zakaj? Da, vse je preprosto - toplotna ekspanzija ni nikamor izginila. To pomeni, da bo v "vpetem" primeru, ko se palica segreje (pride do raztezka), plošča rahlo izstopila iz sedeža:
Ne smemo pozabiti, da se "vhodni elementi" ohladijo z novo prihajajočo mešanico goriva!
Toda odvajanje toplote "izpuha" je odvisno od tega, kako tesno je pritisnjen na "sedlo"!
Obstaja še ena situacija. Značilno je za bencinske motorje. Nasprotno, "toplotna vrzel" se poveča. Zakaj se to zgodi in zakaj je slabo?
Sčasoma se ravnina potiskala, pa tudi površina odmikačev odmične gredi obrabita - kar vodi do povečanja vrzeli. Če se ne prilagodi pravočasno, se zaradi udarnih obremenitev še poveča. Motor začne hrupno delovati, tudi ko je "vroč".
Moč motorja se zmanjša zaradi nepravilnega krmiljenja ventilov. Poenostavljeno povedano, sesalni ventili se odprejo malo kasneje, kar ne omogoča normalnega polnjenja zgorevalne komore, kasneje pa se odprejo tudi izpušni ventili, ki izpušnim plinom onemogočijo normalen odtok.
Valery Barinov, igralec:
Ekonomija je objektivna stvar in z njo se po mojem mnenju ne da upravljati. Navsezadnje je malo odvisno od človeškega faktorja. Padci in vzponi se zgodijo tako pogosto in nenadoma, da je zelo težko predvideti in nekako vplivati na te procese. Seveda lahko poskusite začeti regulirati cene, vendar se mi zdi, da nima smisla. Zaprejo reko, naredijo umetno akumulacijo, a v praksi se izkaže, da naredi veliko več škode kot koristi. Vseeno bodo gospodarski procesi šli svojo pot.
Arkadij Inin, satirik:
Cene je treba regulirati, a je to žal nemogoče. Tako pač deluje življenje in tega zanič trga se ne da urejati po naročilu, ker je zvit in se upira. A vseeno je treba nekaj narediti, saj imamo tudi revne sloje prebivalstva. Glavno vprašanje je, kako urediti.
Ruslan Khasbulatov, profesor na Akademiji Plehanov:
Pavel Vinnik, igralec:
Seveda bi morali. Včeraj sem ravno gledal oddajo o tem, kako se lahko kruh podraži. To se ne bi smelo zgoditi; cene je vseeno treba znižati. Pred kratkim sem bil v menzi, ki se nahaja v središču Moskve, in hotel naročiti kavo, vendar je stala 60 rubljev! Samo ne razumem, zakaj moram plačati tako vsoto. Včasih so bili vladni režimi, ki zadrugam niso dovoljevali postavljati cen nad normo; ostalo se je imenovalo špekulacija. Cene je torej treba znižati za absolutno vse izdelke. Konec koncev živimo v državi, kjer obstaja vlada in zakoni, ki bi morali biti vključeni v to poravnavo. Konec koncev je to kršitev ustave.
Sergej Govoruhin, pisatelj:
Cene je seveda treba regulirati, a je to praktično nemogoče. Ker vse določajo ekonomske okoliščine. Cene je težko znižati in mislim, da se to ne bo zgodilo. Samo napredovali bodo.
Anatolij Pristavkin, borec za človekove pravice:
Trg pomeni določeno samoregulacijo. Stroški blaga v trgovinah so seveda močno napihnjeni, zato je treba poseči v cenovno politiko. To morate storiti nežno. Z ukazi od zgoraj ne boste dosegli ničesar, potrebujete nekakšen ekonomski vzvod: povečajte davek, nekje zmanjšajte kvoto. In hkrati lahko postavljanje togih cen povzroči špekulacije in vračanje čakalnih vrst. Očitno je potrebna zdrava konkurenca in odprava nekaterih monopolov. Morda se bo kaj spremenilo.
Angelina Vovk, TV voditeljica:
Izhajati moramo iz dejstva, da cene skokovito rastejo, gospodinjske in druge storitve dražijo, višina plač pa ostaja enaka. In kako si naši ljudje zagotovijo potrošniško košarico, je uganka. Navsezadnje so stroški blaga namenjeni predvsem premožnim državljanom. Izpade samo rop ljudstva, zato je seveda treba nekaj narediti glede cen. Obstajati mora kompetentna, utemeljena gospodarska politika.
Po eni strani je internet del družbe in v njem bi morala veljati enaka pravila kot v običajnem življenju. Kako v navadni družbi ne moreš obrekovati, groziti, neteti nacionalnega in verskega sovraštva ali kopirati tuje intelektualne lastnine
Uvodno poročilo člana strokovnega sveta Parlamentarnega centra "Znamsko intenzivne tehnologije, intelektualna lastnina" pri Odboru za industrijo, gradbeništvo in znanstveno intenzivne tehnologije Državne dume Zvezne skupščine Ruske federacije Igorja Ašmanova
Trenutno v Ruski federaciji ni enotnega zakona, ki bi urejal odnose državljanov, podjetij in države na internetu. Ali potrebujemo tak zakon?
Po eni strani je internet del družbe in v njem bi morala veljati enaka pravila kot v običajnem življenju. Tako kot v običajni družbi ne morete obrekovati, groziti, neteti nacionalnega in verskega sovraštva, kopirati tuje intelektualne lastnine ali kršiti pravice nekoga drugega, tako tega ne bi smelo biti na internetu.
Po drugi strani pa ima tako kot na številnih področjih življenja tudi internet svoje, zelo specifične značilnosti, ki jih je treba upoštevati pri oblikovanju zakonov.
Tukaj so glavne razlike med internetom in drugimi družbenimi mediji ter apologetikami na internetu:
Začetna objava vsebine. Vsakršno mnenje, delo, tekst, slika, video in opravičila na internetu so zaradi same strukture okolja dostopna neomejenemu krogu ljudi. Da bi postal zelo priljubljen avtor, ni potrebno nič drugega kot sposobnost pisanja, snemanja ali risanja. Hkrati spletna stran ni medij.
Enostavnost kopiranja. Za kopiranje lastne ali tuje vsebine na splet je dovolj le nekaj pritiskov na tipko. Posledično se priljubljena vsebina lahko širi kot epidemija. Seveda pogosto s kršenjem pravic ustvarjalcev izvirne vsebine.
Razširjena anonimnost. Uporabniki interneta so v mnogih primerih anonimni; državljani imajo veliko načinov, da ne razkrijejo svojega imena, ko uporabljajo pošto, forume, bloge in medije. Poleg očitnih negativnih vidikov anonimnosti ima tudi pozitivne vidike. Vsekakor pa delno ali popolno anonimnost v veliki meri narekuje struktura samega internetnega okolja.
Brez geografskih meja. Informacije in uporabniki na internetu se prosto gibljejo prek geografskih meja; stroga regulacija na enem mestu preprosto vodi v beg predmetov regulacije na druga področja. Lahko bi rekli, da ima internet superprevodnost vsebine.
Ogromna, neverjetna količina informacij. Trenutno je obseg ruskega interneta (v nadaljnjem besedilu Runet) več kot 100 terabajtov besedila (en terabajt je enak približno milijonu knjig s 500 stranmi), to je enako 100 milijonom knjig.
Te količine ni mogoče ročno ogledati in jo je zelo težko nadzorovati s tehničnimi sredstvi. Obseg celotnega svetovnega interneta je približno 50-100-krat večji. Vsako leto se obseg Runeta in svetovnega interneta poveča enkrat in pol do dvakrat.
Na splošno si lahko internet predstavljamo kot velikansko oglasno desko, vsedržavni stenski časopis, na katerega lahko svobodno pišejo državljani in podjetja. V Rusiji je že 25-30 milijonov pisateljev in njihovo število strmo narašča.
Prepričani smo, da skrajni pristopi pri delu s tem stenskim časopisom niso primerni: ni ga mogoče pustiti povsem nereguliranega (v tem primeru bodo vse težave s »slabo vsebino« ostale), ni pa ga mogoče popolnoma regulirati in omejiti. V slednjem primeru bomo povzročili frustracije med desetinami milijonov državljanov, ustvarili podobo policijske države, problemi pa ne bodo izginili, ampak bodo preprosto potisnjeni globlje v tuje ozemlje.
Površna, surova regulacija bo ustvarila politične težave, začel se bo beg vsebine in uporabnikov iz Runeta, hkrati pa bo v regulaciji z garancijo ostalo veliko lukenj, v katere se bodo vpletle dejavnosti najbolj zvitih in energičnih številke se bodo začele.
Internet je torej možno in potrebno regulirati, vendar previdno in z upoštevanjem značilnosti okolja, z upoštevanjem mnenj 30 milijonov uporabnikov in znanja strokovne javnosti.
Tukaj je kratek seznam nekaterih problemov globalnega omrežja, ki zahtevajo razumevanje, razpravo in razvoj norm. Tu niso navedeni vsi možni problemi interneta, ampak le najbolj očitni, ki zahtevajo prednostno zakonodajno rešitev.
Odgovornost za “slabo” vsebino
Na spletu (pa tudi v medijih) je kar nekaj vsebin, ki kršijo določene norme zakona. Pogojno slabe vsebine imenujemo vsebine, ki vsebujejo obrekovanje, spodbujanje sovraštva, pozive k rušenju obstoječega sistema, otroško pornografijo in podobno. Avtorsko zaščitene vsebine imenujemo vsebine, ki so predmet avtorskih pravic. O problemu avtorsko zaščitenih vsebin bomo razpravljali spodaj, v naslednjem odstavku.
Določiti je treba, kdo je odgovoren za slabe vsebine, torej za nesprejemljive, nezakonite, nedostojne vsebine na straneh in spletnih storitvah.
Operaterji okolja. Na internetu obstaja več plasti akterjev – operaterjev okolja, ki imajo različen odnos do procesa ustvarjanja, shranjevanja in prikazovanja vsebin:
Ponudniki dostopa do interneta, ki uporabnikom in organizacijam zagotavljajo kanale,
Ponudniki gostovanja, ki zagotavljajo prostor za spletne strani (v nadaljevanju gostitelji),
Ponudniki storitev, ki nudijo možnost vzdrževanja svojih dnevnikov, osebnih strani, forumov,
Iskalniki in imeniki, ki omogočajo iskanje vsebin na internetu,
Internetni mediji in druge storitve za ustvarjanje in objavljanje vsebin.
Vsi ti operaterji in medijski agenti imajo različne odnose z vsebino in bi morali imeti različne odgovornosti za ustvarjanje in prikazovanje vsebine. Zato bi morala biti zakonodajna ureditev odgovornosti zanje drugačna.
Osnovni model odgovornosti. Obstaja več modelov odgovornosti za vsebino zgoraj naštetih medijskih operaterjev.
Obstaja na primer skrajni kitajski model, v katerem je ponudnik dostopa ali gostovanja spletnega mesta polno odgovoren za slabo vsebino v kanalih ali na strežnikih ponudnika, tako da je ponudnik prisiljen samostojno izvajati operativno preiskovalne dejavnosti.
Še več, takšno »čiščenje« interneta na ravni dostopa in shranjevanja neizogibno vodi v potrebo po izgradnji izjemno dragega in tehnično zapletenega »kitajskega zidu« na meji med nacionalnim in globalnim internetom, kar generira znatne finančne, imidževske in politične stroške.
V liberalnejših zahodnoevropskih in ameriških modelih imajo ponudniki na vseh ravneh tako ali drugače imuniteto, odgovorni so samo za dostop do vsebin ali njihovo objavo, na zahtevo sodišča ali regulatornih organov pa prenehajo objavljati vsebine.
Nobenega od obeh modelov še nismo sprejeli in razmere so še vedno mešane. Zdaj sodišča različno razlagajo odgovornost ponudnikov, hosterjev, lastnikov forumov in blogov za uporabniške vsebine, odvisno od konkretnega primera ter tehničnega znanja in usposobljenosti sodnika.
Relativno gledano, če je avtor (zasebni uporabnik) v osebnem dnevniku objavil slabo, nezakonito vsebino, potem bi moralo sodišče natančno ugotoviti odgovornost oziroma pravno imuniteto vseh udeležencev v procesu: avtorja, lastnika rokovniškega servisa, , ponudnik gostovanja in ponudnik dostopa. In tudi iskalniki, ki vam omogočajo, da najdete to slabo vsebino.
Tukaj potrebujemo razvoj osnovnega modela in standardov odgovornosti, ki dajejo imuniteto tehničnim ponudnikom iskanja, dostopa in gostovanja, ter predpise, ki avtorje in lastnike nezakonitih vsebin pozivajo k odgovornosti. Treba je določiti pravni status strani, drugačen od statusa tradicionalnih medijev.
Intelektualna lastnina na spletu
Enostavnost kopiranja in objavljanja vsebin povzroča številne konflikte na spletu med imetniki avtorskih pravic, uporabniki in različnimi okoljskimi dejavniki glede intelektualne lastnine (v nadaljevanju IP).
Neposredni prenos obstoječe zakonodaje o intelektualni lastnini na internet je iz več razlogov nemogoč, zato je treba v ruskem segmentu interneta razviti lastno zakonodajo o intelektualni lastnini.
Zlasti Runet potrebuje zakonsko odobren nabor različnih javnih licenc (analogi svetovno priljubljenih licenc Creative Commons, GPL itd.), ki bodo avtorjem omogočili enostaven in natančen prenos svojih IP v javno domeno, določitev pogojev uporabe , ter zaračunavati uporabo brez pisnih pogodb (kar je pri množičnih storitvah zdaj že načeloma nemogoče).
Imena domen in blagovne znamke
Naslovi spletnih mest (v nadaljevanju imena domen) so zelo pomembni in lahko stanejo veliko denarja (na primer imena domen http://www.yandex.ru, http://www.odnoklassniki.ru), kljub temu, da je njihov pravni status slabo opredeljen.
Zdaj domenska imena niso lastnina, ampak zasebna storitev ponudnika (vendar v bistvu kupljena in prodana za veliko denarja) in njihove ustrezne blagovne znamke (ki so lastnina).
Potrebna je natančnejša opredelitev pravnega statusa domen, opredelitev tipičnih situacij lastništva domen in blagovnih znamk, načinov reševanja vseh vrst konfliktov ter opredelitev pravic in obveznosti registrarjev.
Osebni podatki ruskih državljanov
Trenutno se je na internetu nabralo in še naprej raste ogromno osebnih podatkov in osebnih informacij uporabnikov. Storitve družbenih omrežij na primer zbirajo osebne podatke več deset milijonov ljudi, pravna podlaga za ravnanje s temi informacijami pa ni razvita. Obstaja dokaj velika nevarnost uporabe osebnih podatkov v komercialne in druge namene s strani operaterjev družbenih omrežij druge storitve, ki zbirajo osebne podatke.
Obstoječi zakon o osebnih podatkih po našem mnenju ne zajema dovolj vseh možnih situacij na tem področju. Potrebna je zakonska opredelitev področij interneta, kjer ljudje razkrivajo osebne podatke, ter pravila za ravnanje z njimi s strani operaterjev medijev in njihovo komercialno kroženje (na primer v anonimizirani obliki).
Treba je razviti zakon, ki bo zaščitil zasebne lastnike osebnih podatkov, določil pravice in obveznosti imetnikov socialnih storitev (kot so Odnoklassniki.ru, VKontakte in tisti, ki imajo podobne podatke), njihove pravice do komercializacije informacij, ki so jim zaupane. itd.
Razkritje družbeno pomembnih informacij na internetu je obvezno. Določitev vrst informacij za obvezno dostopno in brezplačno objavo, ki so pomembne za državljane Ruske federacije, na spletnih mestih državnih organov in podjetij, ki prodajajo blago javnosti in opravljajo plačljive storitve.
Javne službe in javna ponudba
Trenutno zakon zahteva pisno pogodbo za opravljanje storitev ali prodajo stranki, tudi prek interneta.
V položaju številnih odjemalcev omrežne storitve, ki se s storitvijo obrnejo le na daljavo, je to izjemno težko in upočasnjuje razvoj storitev v RuNetu. Dejansko večina množičnih storitev zdaj deluje brez pisnih pogodb, s čimer so tako storitve same kot njihovi uporabniki izpostavljeni pravnemu tveganju.
Treba je razviti posebne oblike pristopnih pogodb in javnih ponudb. Prav tako je treba razviti norme v zakonu, ki opredeljujejo pravice strank takega nedokumentarnega sporazuma, trenutek, ko začne veljati itd., Način identifikacije strank sporazuma itd.
Našteti problemi ne izčrpajo celotnega spektra pravnih problemov na spletu, temveč le pokažejo najbolj boleče točke.
Jasno je, da je treba internet urediti. Ker pa težave interneta povzročajo pobude z različnih strani, od raznih državnih in javnih organizacij, da se na tem področju »naredi red«, obstaja nevarnost pretirane ali nestrokovne regulacije. Prekomerne omejitve v internetu grozijo z zmanjšanjem konkurenčnosti Rusije v svetovni tehnološki tekmi in ustvarjajo konfrontacijo med vlado in družbo. Tukaj je potreben zelo previden pristop.
Verjamemo, da je potrebna strokovna razprava o prihodnjem zveznem zakonu o internetu z vključevanjem vseh strani v proces: zakonodajalcev, operaterjev okolja, strokovnjakov in skupnosti.
pred 5 leti
Dobrodošli!
Nastavitev ventila - večina ljudi seveda ve, kaj je ta postopek in zakaj ga je treba redno izvajati na nekaterih avtomobilih, na primer na "Classic", vendar obstajajo ljudje, ki o tem ne vedo ničesar in želijo razumeti to vprašanje, zato je bil posebej za takšne ljudi pripravljen ta članek, iz katerega se boste veliko naučili. In če vam kaj postane nejasno, napišite komentar s svojim vprašanjem na samem dnu spletnega mesta in odgovorili vam bomo v najkrajšem možnem času.
Opomba!
Poleg tega boste na koncu članka našli zanimiv video posnetek, zahvaljujoč kateremu boste razumeli veliko o nastavitvi pogona ventila!
Njihova prilagoditev je potrebna, da stroj deluje bolj enakomerno pri visokih in nizkih vrtljajih motorja. Ker se praviloma zaradi nepravilne nastavitve ventilov kršijo reže, ki bi morale biti med odmikačem odmične gredi in samim ventilom, kar vodi do prevelikega odpiranja ventila med delovanjem motorja in posledično do zmanjšanja tlaka se bo pojavilo v valju, kar lahko posledično negativno vpliva na življenjsko dobo motorja.
Opomba!
Če je reža med sedežem ventila in stranskimi deli cilindra postala zelo velika (glejte spodnjo fotografijo, ta reža je tam označena), lahko pride do izgorevanja ventila in tudi, če je hod bata zelo velik, potem lahko pride do srečanja ventilov s samim batom med delovanjem motorja. Zato je potrebno nastavljanje ventilov izvajati občasno in s posebno pozornostjo, saj lahko nepravilno nastavljeni razmiki med nastavljanjem spet negativno vplivajo na življenjsko dobo motorja!
V tem primeru, kot smo že omenili, je delovanje ventilov moteno, zaradi česar se ventili začnejo odpirati nekoliko bolj, kot bi morali, ali pa začnejo biti v stalno odprtem položaju, zaradi česar se tesnilo v jeklenka je izgubljena, za jasnost si oglejte spodnjo fotografijo, na kateri je nastavitev ventila motena in je zato ventil v stalno odprtem načinu.
Ste že kdaj zastavili vprašanje: "Zakaj na primer na 16-ventilskem Priorju ni treba nastaviti ventilov?" In bistvo je v tem, da v motorju Priors namesto "potiskača", zaradi katerega odmična gred potisne ventil, obstajajo "hidravlični kompenzatorji", ki zaradi visokega tlaka olja poiščejo optimalno vrzel. med odmikačem in samim "hidravličnim kompenzatorjem", zato ventili vedno delujejo pri optimalnih razdaljah.
Opomba!
Mimogrede, "Hidravlične kompenzatorje" je mogoče namestiti na skoraj vsak avto, zato lahko pozabite na nastavitev ventilov, vendar obstaja en Ampak! "Hidravlične kompenzatorje" je mogoče namestiti samo na avtomobile, v katerih je "mehanizem za distribucijo plina - aka krmiljenje" sestavljen iz odmične gredi, ročične gredi, pa tudi ventilov in skupine bata - pravzaprav je to glavni del avtomobila!
