Podatki niso uspeli preveriti v rca.  Če pri registraciji elektronskega CTP podatki ne prestanejo preverjanja rc

Podatki niso uspeli preveriti v rca. Če pri registraciji elektronskega CTP podatki ne prestanejo preverjanja rc

Prisotnost zavarovalne police je obvezna za vse lastnike avtomobilov v Ruski federaciji. Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic je od leta 2013 ustvarila enotno računovodsko bazo podatkov, ki zagotavlja varnost lastnikov avtomobilov vseh vrst, s pomočjo katere lahko lastnik avtomobila samostojno preveri podatke o svoji politiki. V tem članku se boste naučili, kako pravilno preveriti avto v PCA.

Dostop do baze podatkov PCA je možen za vsakega uporabnika interneta

Namen preverjanja avtomobila v bazi podatkov PCA

Baza podatkov PCA vsebuje podatke o strankah zavarovalnih organizacij in njihovih avtomobilih. Zaposleni v zavarovalnicah se ukvarjajo s posodabljanjem podatkov, zato register vsebuje ustrezno gradivo v času, ko potrošnik zahteva.

PCA je organizacija, ustanovljena leta 2002 z namenom zaščite strank pred goljufivimi organizacijami, ki nimajo licence, in pravico do opravljanja storitev avtomobilskega zavarovanja. V bazo podatkov so vneseni popolnoma vsi podatki o avtomobilu, aretacijah in nesrečah, ki vsakemu hčerinskemu podjetju omogočajo, da preveri podatke stranke in v vsakem posameznem primeru potrošniku zagotovi ustrezna zavarovalna jamstva.

Enotna zbirka podatkov PCA vsebuje naslednje podatke:

  1. O lastniku vozila in samem avtomobilu, vključno z udeležbo avtomobila v nesreči;
  2. Podatki o pogodbi o obveznem zavarovanju;
  3. Materiali o pogojih, predpisanih v zavarovalni pogodbi;
  4. Relevantnost zavarovanja, njegov status, podatki o organizaciji, s katero je bila sklenjena pogodba;
  5. Znesek plačila po pogodbi v primeru zavarovalnih nesreč;
  6. Materiali o koeficientu MSC. Obstoječi ali povečani stroški police v primeru neizpolnjevanja obveznosti potrošnika.

In tudi po številki dovoljenja lastnika avtomobila lahko izveste o osebah, ki imajo pravico voziti avto.

Potreba po preverjanju glede na podlago PCA se pojavi v primerih, ko je treba ugotoviti verodostojnost zavarovalne listine ali v primeru zavarovalne situacije.

Preverjanje avtomobila v PCA

Če želite avto preveriti v sistemu PCA, morate imeti le dostop do interneta in osnovno znanje računalnika. Na uradni spletni strani Ruske unije avtomobilskih zavarovalnic lahko uporabnik po številki zavarovalne police, številki avtomobila ali kodi VIN izvede vse potrebne podatke.

Če želite preveriti pristnost police in njene pogoje, morate imeti zavarovalno številko. Če želite pridobiti informacije, morate v posebna okna vnesti samo številko police in njeno serijo. Potrošnik bo v nekaj sekundah odprl vse potrebne podatke.

Če želite preveriti OSAGO, je dovolj, da vnesete serijo in številko pravilnika

Na spletnem mestu je tudi razdelek "Informacije za žrtve in druge o prisotnosti veljavnega sporazuma OSAGO v zvezi z določeno osebo ali vozilom", v katerem lahko vsak državljan Ruske federacije preveri avto, ki ga zanima. prisotnost zavarovalne police z državnimi registrskimi številkami ali VIN kodo avtomobila ... Najpogosteje se ta storitev uporablja za ugotavljanje kršitelja zakona, če je lastnik avtomobila pobegnil s kraja nesreče. Tudi to storitev potencialni kupci avtomobila pogosto uporabljajo za preverjanje vpletenosti v nesrečo.

Enotna zbirka podatkov vsebuje popolne podatke o avtomobilu, njegovih lastnikih, tatvinah, prisotnosti prometnih nesreč z avtomobili. Baza se dnevno posodablja, zato je prejeto poročilo vedno res.

In tudi danes imajo stranke na spletu možnost podaljšati pogodbo o avtomobilskem zavarovanju. To lahko storite šestdeset dni pred koncem veljavnega dogovora med podjetjem in potrošnikom. Stranka lahko samostojno vnese vse svoje podatke, program jih bo samodejno preveril s predhodno vnesenimi podatki in podaljšal pogodbo z zavarovalnico.

Podatki niso potrjeni s PCA

Obstajajo situacije, ko program pri vnosu podatkov ustvari napako. Taka težava lahko nastane, če je potrošnik pri izpolnjevanju polj naredil napako ali če je zaposleni v zavarovalnici pri polnjenju police netočno vnesel podatke.

Če pride do take težave, poskusite znova izpolniti polja ali vnesti podatke z napako, ki je v zavarovalni polici.

Če se izkaže, da podatki niso izdani zaradi napake v zbirki podatkov, se morate obrniti na zavarovalnico in zaprositi za popravek podatkov o polici. Taka zahteva je smiselna le, če še ni potekla. Naročnik ima pravico biti navzoč, ko specialist izvede ta postopek.

Preverjanje PCA v elektronskih politikah OSAGO je obvezen postopek. Vnesete podatke o svojem avtomobilu, o sebi (podatke o potnem listu) in voznike, ki bodo smeli voziti. Zavarovalnica te podatke v šifrirani obliki pošlje v zbirko podatkov PCA.

Baza podatkov PCA se samodejno preveri. Njegov glavni namen je preveriti, ali ste že imeli police, kakšna je zavarovalna zgodovina zanje (število nezgod) in pravilno izračunati stroške police.

Kdaj je ček

Preverjanje zbirke podatkov PCA se začne, ko v svojem osebnem računu na spletnem mestu zavarovalnice izpolnite vlogo za zavarovanje elektronske police osebnega zavarovanja.

Brez pozitivnega opravila preverjanja ne boste mogli nadaljevati s plačilom police.

Zakaj test PCA ne uspe

Preverjanje ni vedno uspešno. Pogosto sistem zavarovalnice tega ne izpolnjuje.

Razlogi za neuspeh so različni. Tehnične okvare, pomanjkanje informacij o vas in vašem avtomobilu v bazi podatkov so najpogostejše.

Včasih se rezultati skeniranja namerno blokirajo. Na ta način brezvestna podjetja poskušajo urediti tok strank in izločiti nedonosne - iz »strupenih« regij in z izgubami v preteklih letih. Takšna dejanja so prepovedana in lahko povzročijo boleče sankcije za zavarovalnice iz Sporazuma o partnerstvu in sodelovanju ter Centralne banke Ruske federacije.

Kaj storiti, če test PCA ne uspe

Pri registraciji elektronske police zavarovalnega zavarovanja na spletnem mestu zavarovalnice boste morda obveščeni, da avtomatsko preverjanje PCA ni opravilo.

Na primer, v Rosgosstrakh izgleda tako:

Če želite popraviti situacijo, boste na spletno mesto naložili elektronske kopije naslednjih dokumentov:

  • potni list zavarovanca - glavna stran in stran z registracijo;
  • potni list vozila - na obeh straneh;
  • diagnostična kartica;
  • vozniško dovoljenje - obojestransko.

Je varno? Precej. Dostop do vašega osebnega računa za registracijo E-CMTPL poteka prek varnega protokola https (za vsak slučaj preverite v naslovni vrstici brskalnika). Podatki o dokumentih bodo namenjeni le zavarovalnici, ki jih nima pravice prenesti na tretje osebe.

Strokovnjaki zavarovalnice bodo ročno preverili podatke vaših dokumentov v bazi podatkov PCA. V 30 minutah bodo po e -pošti poslana nadaljnja navodila. Čas se od podjetja do podjetja razlikuje, vendar vam v povprečju ne bo treba čakati več kot pol ure.

Rezultat ročnega preverjanja v podjetju

Rezultat ročnega preverjanja dokumentov s strani zaposlenih v zavarovalnici bo pismo.

Na primer, pismo Rosgosstrakh prihaja z naslednjo vsebino.

V pismu boste obveščeni, da je glede na vaše dokumente vse v redu, vse pa ste pravilno izpolnili v vlogi za E-CMTPL.

Za udobje strank se vsi podatki, vneseni v osebni račun, shranijo. Vključno z informacijami o zavarovancu, vozilu in voznikih.

Ostane le še odhod v plačilni odsek in plačilo police z bančno kartico.

Možnost zavarovanja avtomobila brez odhoda od doma je pravo darilo za lastnike avtomobilov! Vendar se tudi tukaj občasno pojavljajo neprijetna presenečenja: na primer, ko preverjanje v bazi podatkov AIS RSA ne opravi pri registraciji OSAGO na spletu. Ali je mogoče težavo rešiti sami ali je obvezen osebni obisk zavarovalnice?

Če AIS RSA pri izdaji politike MTPL na spletu ne opravi preverjanja RSA AIS RS, je razlog vedno isti - nekje je v podatkih razlika. Najpreprostejša možnost - pravkar ste naredili napako pri vnosu podatkov v zahtevana polja. V tem primeru vse znova preverite in bodite pozorni na pravilno črkovanje besed.

Nekatere zavarovalnice so poskrbele za udobje svojih strank, ki želijo izdati elektronsko polico: storitvi so dodale poudarjanje spornih mest. To močno poenostavi postopek dela na napakah: samo poskusite več različnih možnosti - in zagotovo boste našli pravo!

Poleg tipkarskih napak obstaja možnost, da ste nekatere podatke napisali drugače kot zadnjič. Morda ste takrat kopirali podatke iz PTS in zdaj pisali po spominu ali obratno. V vsakem primeru morate doseči popolno identiteto s podatki, predloženimi v lanskem letu.
Idealna možnost je, da prepišete vse iz lanske politike, potem boste verjetno opravili preverjanje PCA.

Kaj storiti?

Slabo je, če napake niste storili vi, ampak delavec zavarovalnice, s pomočjo katere je bila sestavljena prejšnja polica. Ta napaka je zdaj pripisana vam, dokler je ne odpravite. Torej kaj počneš? V tem primeru obstaja več možnosti za dogodke:


Če med registracijo elektronske police niste opravili preverjanja pri Ruski zvezi avtomobilskih zavarovalnic, ne smete odnehati: vedno boste imeli čas stati v vrsti pri zavarovalnici. Poskusite to ugotoviti in sami rešiti težavo. V večini primerov je to resnično.

Glavna težava, s katero se vozniki soočajo, ko poskušajo izdati MTPL na spletu na spletnem mestu zavarovalnice, je napaka, ki se pojavi, da informacije ni opravil preizkusa v AIS RSA"(Ona -" Potrditev iz centraliziranih sistemov PCA ni prejeta "). To pomeni, da se vneseni podatki nekje (vsaj z neko vejico, vsaj enomestno) razlikujejo od tistih, ki so zapisani v bazi podatkov Zveze zavarovalnic.

Razlogi so lahko trije:

  • Nekje ste naredili napako, znova preverite, ali so v polju vsa napaka. Spletne strani nekaterih zavarovalnic (na primer Rosgosstrakh) rumeno označujejo tista polja, ki niso opravila preverjanja, ali neposredno navajajo, kje so napake (na primer HOSKA). Drugi (na primer RESO) ne določajo, kaj točno sistemu ni bilo všeč.

Mimogrede, zato je bolje, da na takem spletnem mestu najprej "ujamete" napake, tudi če nameravate kupiti OSAGO ne v tem podjetju, in ga nato registrirati na spletnem mestu svojega IC. Samo zato, ker je spletno mesto CGS bolj priročno in opozarja na napake (nizkokontrastna rumena osvetlitev je pri nekaterih monitorjih slabo vidna, v tem primeru poskusite pogledati zaslon "od spodaj", zato bodo barve bolj kontrastne in videli boste, kje napaka je):

  • Morda obstajajo razlike v pisanju modela, vašem naslovu ali kakšnem drugem parametru v resnici in v TCP. Zato obvezno preverite podatke pri TCP in COP (potrdilo o registraciji - kartica, ki jo nosite s seboj).

Še bolje, preverite vsa polja v skladu z lansko politiko - to so podatki, ki "ležijo" v AIS RSA. Upoštevajte, da morate pri izbiri med številko TCP in številko COP napisati, kaj ste navedli v prejšnji politiki OSAGO v oddelku 2

  • Napake niste mogli narediti vi, ampak zastopnik ali zaposleni v zavarovalnici, ko ste nazadnje izdali MTPL. Tu ne morete storiti ničesar, natančno morate ugotoviti, kje je razlika in kaj je. Če imate čas in željo, da OSAGO izdate prek interneta, potem pišite tehnični podpori ene (ali bolje, več) zavarovalnic na spletnem mestu, kjer poskušate kupiti OSAGO. Običajno se odzovejo v 1-2 dneh in navedejo napako.

Težava morda tudi ni v podatkih na samem stroju, ampak v dokumentih tretjih oseb:

  • da je bila diagnostična kartica za tehnični pregled, ki vam je bila izdana, vnesena v EAISTO, preverite podatke v tej bazi podatkov.
  • Preverite svoj naslov za registracijo. V tem primeru, če številka novega potrdila o registraciji ne preide, poskusite navesti TCP (in obratno).
  • novo! Zahvaljujoč komentarjem in povratnim informacijam uporabnikov na spletnem mestu sem odkril še en pogost vzrok za napako »TCP / potrdilo«. Ni redkost, da zbirka podatkov vsebuje polje potrdila v polju TCP ali obratno, to pomeni, da je vrsta dokumenta zmedena. Zato poskusite izbrati dokument "potrdilo o registraciji vozila", vendar pokličite številko TCP. In obratno. Veliko pomaga!
  • novo! Vse več podjetij začenja ponujati eOCAGO, vendar večina "novincev" to počne le v načinu obnove. To pomeni, da lahko le podaljšate njihovo lansko polico, ne morete pa postati nova stranka tega zavarovanja. Če je bilo vaše lansko zavarovanje sklenjeno v enem od podjetij, ga najprej poskusite obnoviti, saj lahko le na njihovo spletno stran samodejno prenesete lanske podatke in s tem odpravite koren "problema PCA".

Od kod ta napaka? Dejstvo je, da lahko agent pri nakupu pravilnika prek zastopnika vnese vse podatke v bazo podatkov. Velja za kvalificiranega delavca. In ko se je pojavilo vprašanje o prodaji zavarovanja na spletu, nihče ne more dati voznikom možnosti, da sami navedejo konjske moči in druge pomembne lastnosti - sicer bodo imeli vsi 99 KM naenkrat! Zato smo opravili to preverjanje - njegov pomen je, da vneseni podatki sovpadajo z najnovejšimi podatki iz baze podatkov AIS SAR. Z drugimi besedami, morajo biti enaki tistim, ki jih je vnesel agent, ko ste kupili prejšnjo polico.

Toda zastopniki niso vedno popolni, poleg tega prej majhna netočnost politike ni bila pomembna. Nekateri agent je na primer za vse majhne avtomobile privzeto napisal 99 KM, namesto natančnih 95, 85 ali 91 - vseeno je cena enaka. Ali drug primer - v enem zavarovanju v njihovem notranjem programu je bilo običajno pisati Hyundai, v drugem pa Hyundai. Nekateri so zaokrožili številke, drugi ne. In zdaj mora voznik "uganiti", kako so bili vsi podatki zabeleženi v zadnji zavarovalnici.

Kaj še lahko storite?

  1. Če razumete, da je napaka v zbirki podatkov PCA in ste napako "uganili", lahko podatke znova vnesete z napako ali tipkarsko tipko "kot v bazi podatkov". To je v primeru, ko spletna storitev za polnjenje omogoča vnos poljubnih podatkov in ne izbira s predlaganega seznama (poskusite z različnimi zavarovanji, vsi imajo različne "vmesnike"). Formalno ste na ta način sklenili zavarovalno pogodbo z napačnimi podatki, vendar je večina zavarovalnic temu naklonjena, tudi v primeru zavarovalnega primera (vsaj to vprašanje sem pojasnil s predstavnikom družbe HOSKA SG in bil sem zagotovil, da priznavajo takšno pogodbo, vendar bodo morali priti v pisarno in podaljšati pogodbo za trenutne podatke). Če pa želite biti 100% prepričani v zakonitost pravilnika, se lahko kadar koli po nakupu e-OSAGO obrnete na pisarno svojega IC in zahtevate posodobitev podatkov. Sposobnost spreminjanja podatkov o sklenjenem elektronskem MTPL med osebnim obiskom prodajne pisarne so pri meni potrdili predstavniki Rosgosstrakh in dodali, da je v načrtu kmalu (leta 2016?) Uresničiti možnost spreminjanja podatkov e -MTPL politika prek interneta. Na splošno metoda ni 100% pravilna, v praksi pa najverjetneje ne bo težav.
  2. Če vaše trenutno zavarovanje OSAGO še ni prenehalo, nato se lahko obrnete na podjetje, kjer ste trenutno zavarovani, in zahtevate, da podatke posodobite tako, da podatke spremenite v pravilne. Če je mogoče, do črke preverite vse, kar bo vodja pisarne vnesel v računalnik. Nato počakamo nekaj dni, da se podatki v zbirki PCA posodobijo, in poskusimo znova! Poleg tega so nekatere zavarovalnice pripravljene podatke preveriti tudi po telefonu, ni zelo jasno, kako prepoznajo stranko. A na primer je bralec spletnega mesta Vadim iz Samare povedal, da je lahko podatke v PCA v zavarovalnici ZHASO, v kateri je bil zavarovan, preprosto posodobil po telefonu. To pa je veliko bolj pravilen način in ne deluje vedno. Primer je v Vitalijevem pregledu iz mesta Volzhsky, ki mi ga je poslal po pošti:

Mesec pred koncem police sem začel udarati, napake so prišle, nato ulica s slovničnimi napakami, potem črke v imenu avtomobila niso pravilne (po dokumentih imam Suzuki SX4 in SX- 4 je bil zaboden v bazo podatkov). Šel sem v osrednjo pisarno v Volgogradu, vse popravil, vendar še vedno nisem mogel dobiti eOCAGO, ker spletno mesto je pred plačilom dalo napako MarkModelCarRsaCode. Ta napaka je težava zloglasnega "-" pri znamki avtomobila, a kot se je izkazalo, je bil SX4 tisti, ki je šel skozi vse osnove vseh zavarovalnic, pri zavarovalnici Zetta LLC pa sem izbral le SX-4 (I osebno videl na monitorju). Tako v enem mesecu nisem mogel rešiti vseh težav, a ko sem odpravil napake pri obisku pisarne (razen znamke avtomobilov), sem se nekako pripravil na naslednje zavarovanje v enem letu.

Nasveti bodo dodani.

Z veseljem bom slišal vaše mnenje v komentarjih.