Salut toți vizitatorii din nou pe paginile mele blog!
Din publicația de astăzi, veți afla cum este implementată achiziția corectă a unei mașini într-o altă regiune.
Desigur, tranzacții de cumpărare și vânzare, prizonieri într-o regiune, mai rapidă și mai greșită. Dar, uneori, mașina este cel mai avantajoasă pentru a cumpăra dintr-o altă regiune decât de multe ori suprasolicitarea sunt industriale.
Cu toate acestea, descoperitorii urechii și băieții experimentați familiarizați cu toate complicațiile unor astfel de achiziții. Și cum se ocupă o astfel de afacere un motorist obișnuit pentru a exclude riscul de a deveni victimă a escrocilor și nu-ți pierde toți banii cu mașina?
Asta e despre asta și spune conducerea pregătită de mine.
Alegerea mașinii într-o altă regiune este foarte dificilă nu numai pentru un simplu motorist, ci și pentru o descoperire profesională. Toate complexitatea constă în disponibilitatea verificării operaționale a opțiunilor selectate.
Potrivit celor cu experiență în astfel de achiziții de persoane, informațiile pe care le conțin anunțul standard, rareori reflectă cel puțin jumătate din ceea ce este necesar. Este de înțeles, deoarece aproape fiecare vânzător încearcă să-și arate bunurile din partea cea mai bună, adesea tăcută deficiențele existente.
Dacă cumpărătorul nu are capacitatea de a verifica operatorul de informații despre aparat, principala sursă independentă de informații va fi atașată fișierelor media ad grafic: fotografie și video.
Dar în fotografii, în majoritatea covârșitoare, puteți face doar o idee generală despre starea mașinii. Videoclipurile sunt oarecum informații importante, dar cumpărătorii le introduc departe de întotdeauna chiar și în cazul în care este posibil din punct de vedere tehnic.
Ei bine, este clar că tot felul de zgârieturi, rugină, locuri de chit etc., mai ales că nimeni nu îndepărtează nici o fotografie, nici pe video, iar multe, în contrast, ascunde în mod intenționat toate acestea cu ajutorul unui unghi de expunere, retușare și fotofiltere.
Adesea, vânzătorul pune la revizuirea fotografiei mașinii, care sunt potrivite pentru expoziții artistice artistice, dar nu sunt deloc adecvate pentru compilarea cel puțin o reprezentare aproximativă a statutului de transport.
Adevărat, uneori, există excepții atunci când vânzătorii neexperimentați captează fără îndoială locația deformărilor de curățare a corpului, selecția neprofesională a subtrack-urilor etc., apropo, fotografia "fără griji" este folosită pentru a prelimina rentabilitatea tranzacției. Dar mulți șoferi simpli vor putea să navigheze corect printr-o fotografie sau un videoclip, când mulți dintre ei chiar trăiesc aproape o pot face.
Dacă fotografiile și fișierele video dau, deși dubioase, dar sunt încă informații mai mult sau mai puțin independente, informațiile reflectate de Blocks / Marks și o descriere suplimentară este în întregime dependentă de conștiința vânzătorului, care are fiecare nivel diferit de concept de onestitate.
Da, există vânzători ale căror informații, în opinia lor, sunt absolut adevărate. Sub onestitate aici este, de obicei, implicită de puritatea juridică a mașinii, indicând prezența unor defecte și defecte semnificative etc. Conceptul de "semnificativ" fiecare individ este, de asemenea, foarte și foarte cauciuc.
Ei bine, chiar de către un proprietar onest al mașinii, aproape întotdeauna consideră că un adăpost total normal al unor defecte medii și mici. Da, și mulți cumpărători au venit mult timp la ideea că vânzarea de automobile BU în acest plan are dreptul la un fel de componentă sportivă "Cine": Vânzătorul lovește cu succes defectul - beneficiul său, cumpărătorul va găsi ceva ascuns - De asemenea, o va juca la cost.
Dar când mașina se află într-o altă regiune, situația se schimbă dramatic. Nu mai există înainte de competiția comercială și sportivă, deoarece cumpărătorul pentru inspecția imediată trebuie să mergeți la o altă așezare, adesea situată foarte inclusă.
Și acest lucru este turnat în costuri temporare și materiale deja semnificative. Prin urmare, alegerea mașinii în acest caz este foarte diferită de cea obișnuită. Ce puteți sfătui aici?
Totul depinde exact de modul în care intenționați să efectuați o achiziție:
În acest caz, există un risc ridicat de probleme și inconsecvențe în informațiile menționate atunci când inspectați mașina. Prin urmare, înainte de a servi locul de vânzare, trebuie obținute toate informațiile de transport disponibile la distanță.
În acest caz, aveți o mare oportunitate de manevrare. Apropo, tocmai această metodă, dealerii sunt utilizați în cea mai mare parte. De obicei, astfel de tranzacții încheie atunci când unele profituri sunt detectate (de exemplu, o diferență de preț profitabilă), destul de mare pentru a prelua problemele inutile.
Există trei opțiuni pentru strategia comercială:
Intermediarii pot fi ambii indivizi (rude, prieteni, experți angajați), cât și companii specializate implicate în selecția, achiziționarea, verificarea și transportul mașinilor către cumpărători din Rusia (precum și pe EAS, CSI, vecin și departe în străinătate).
Pentru unele cazuri, aceasta poate fi cea mai optimă opțiune. Mai ales dacă vine vorba de regiunea îndepărtată și îndoieli cu privire la capacitatea de a conduce cu succes o afacere similară independent.
De exemplu, puteți face o comandă pentru recuperarea care operează pe regiune.
El însuși alege regiunea și orașul în care există o mare selecție de mașini și abilitatea de a încheia o afacere profitabilă, vine la așezarea selectată, se oprește de ceva timp într-un hotel sau de la familiar și de a folosi Internetul, căutând o potrivire Masina pe portaluri locale de anunțuri și filtre de anunțuri regionale pe toate-rus.
Pentru o astfel de căutare, Outbid utilizează de obicei motoare de căutare speciale care monitorizează automat monitorizarea la adresele și parametrii specificați.
Poți și tu să încerci să cumperi mașini într-un mod similar, dar, desigur, pe un lucru similar pur și simplu un cuplu de weekend nu poate fi de ajuns.
O astfel de strategie este adesea recomandată cumpărătorilor și începătorilor obișnuiți. Este că nu sunteți singuri, dar oarecum aproximativ aceleași opțiuni într-o singură înțelegere pentru siguranță.
Dacă la sosire la locul este cel mai bun din opinia dvs. se dovedește a fi inacceptabil, apoi îl înlocuiți pe rezervă. Deci, nu veți părăsi regiunea cu mâini goale.
Cât de mult ar trebui să aveți în opțiunile de stoc?
Pentru clienții obișnuiți, acesta este 4-6 anunțuri selectate cu contacte preliminare și rezervarea tuturor nuanțelor. Pentru depășirea a zece și chiar mai mult.
Desigur, o strategie similară este o anumită consumatoare de timp, deoarece trebuie să lucrați o cantitate mare de informații și să puteți cheltui motilitatea nervoasă, comunicând cu diverse adecvări ale vânzătorilor, dar cumpărarea de mașini în alte regiuni și nu implică o ușurință specială - Cu toate acestea, chiar și cu cea mai amănunțită pregătire, o astfel de afacere înainte de sosirea dvs. la loc are statutul unei pisici într-o pungă.
Această opțiune nu este potrivită pentru toate cazurile și nu se referă în mod oficial la achiziționarea unei mașini într-o altă regiune, deoarece toate achiziționarea și vânzarea are loc la șederea cumpărătorului.
Proprietarul vă conduce independent de regiunea mașinii sale, pe care ați găsit-o în anunțurile. Desigur, acest lucru este departe de fiecare vânzător va fi de acord, mai ales dacă prețul este valabil profitabil - astfel de opțiuni diferă rapid în loc.
Dar dacă sunteți în stare să convingeți vânzătorul să conducă o mașină, atunci veți fi pus o mare responsabilitate decât cu o inspecție simplă de întâlnire. Aici veți considera că aveți nevoie de un raport complet privind statutul tehnic și juridic al transportului, fără tot felul de Lucavia și ascunderea. Puteți contrazice că, în cazul detectării discrepanțelor grave, veți refuza să cumpărați.
Bineînțeles, vânzătorii nu sunt, de asemenea, strălucitori și, de acord cu o astfel de propunere, pot solicita un avans bine fond, acoperind costul total al distilării în ambele capete, în cazul unei defalcări a tranzacției. Adică, accentul se stabilește tocmai pe vânzarea absolut cinstită, deoarece, în cazul anulării sale în minus, ambii participanți vor fi: Cumpărătorul va pierde un avans, iar timpul vânzătorului și puterea.
Dacă locuiți într-un oraș mare (de la 1 milion și mai mare), atunci nu există nici un punct particular în căutarea unui lucru într-o altă regiune - în astfel de așezări puteți găsi cu succes opțiuni foarte profitabile în loc.
Dar dacă orașul dvs. este mic și alegerea este limitată în ea, atunci căutarea mașinilor din alte regiuni este pe deplin justificată din punctul de vedere al gamei de propuneri și, în ceea ce privește posibilitatea de a găsi o opțiune care va fi semnificativ mai ieftin decât același local.
Dar aici țineți urechea voastră! Chiar și într-un oraș mare, opțiunile favorabile sunt cumpărate rapid de locuitorii și rambursările locale (și locale și vizite). Prin urmare, atunci când căutați de la distanță, acordați atenție numai valorii adecvate a mașinii condiției sale și opriți diferența dintre opțiunile din orașul dvs. și în orașul de cumpărare. Apoi, nu veți avea o competiție specială - ceea ce este profitabil pentru dvs., localnicii nu vor funcționa.
Și dacă vă rupeți prin prețul "delicios", puteți avea cu ușurință probleme mari: cumpărați o mașină cu defecte ascunse grave, cu probleme juridice dificile sau, mai rău - grăbindu-se pe Rogue și pierde toți banii.
Trebuie să înțelegeți că mulți vânzători de automatizari au un băieți foarte urechi. Nu vorbesc despre castele de outbid și vreau să spun șoferii obișnuiți cu o experiență vastă. Mulți dintre ei se vinde departe de prima mașină și dețin deja câteva trucuri care prinde spații.
De exemplu, vânzătorul prin telefon vă spune despre mașină, ca un basm și jurați în adevărul a ceea ce sa spus, dar în mod intenționat trage ceva serios și rău, care nu este vorba despre ei, nici nu. Pe site, proprietarul va ridica, spun ei, nu ai întrebat, așa că nu am spus. Ca rezultat, la sosire, sunteți în fața alegerii: sau cumpărați ceva care este sau pentru a pleca cu orice. Multe buy - pe acest lucru și calcul, au o minte similară.
Adică, trebuie să vă formulați corect întrebările astfel încât să nu fie ajustate intenționat sau neînțelegeri reale. La urma urmei, se întâmplă ca vânzătorul să fie gata să spună întregul adevăr despre mașini fără o rugină, dar din moment ce mașina nu este un MOP și un mecanism complex cu înregistrarea de stat, atunci există o mulțime de întrebări pe tehnic, operațional și partea juridică și proprietarul adesea nu știe ce trebuie să-i spui cumpărătorului.
Prin urmare, scrieți în prealabil toate întrebările dvs. pe foaia de hârtie și lustruiți vânzătorul pe acesta. Dar totuși, pentru șoferii de noapte nouă, va fi optim pentru a organiza negocierile conferinței (de exemplu, pe Skype, dar puteți, de asemenea, prin telefon), cu participarea Autospert asupra părții dvs.
De asemenea, doresc să trec separat diferența de pericol pentru tranzacțiile încheiate pe regiuni. Desigur, acest factor are loc și trebuie luat în considerare.
Dar nu înseamnă că, în unele regiuni, nu se recomandă achiziționarea de mașini, este pur și simplu necesară pentru a arăta o atenție maximă acolo.
Care sunt aceste regiuni?
Sunt sigur că majoritatea se gândea acum la Caucazul de Nord. Așa este, nivelul de dezvoltare acolo există un destul de ridicat, dar totuși acest lucru nu este cel mai periculos loc.
Și atunci?
Baryatia? De asemenea, în Buryatia există mafia de automobile specializate în scheme de vânzări de mașini negre și gri. Dar din nou, acesta nu este locul cel mai periculos.
Există un alt Primorsky Krai, unde, având în vedere proximitatea mari de automobile străine și suprasaturarea teritoriului prin transportul de import, robourile mașinii se simt ca peștii în apă.
Dar cel mai periculos loc de încheiere a tranzacțiilor de vânzare și vânzarea de transport este Moscova și regiunea baltică! Este acolo, în centrul civilizației, cea mai mare densitate a schemelor de vânzări negre și gri, precum și o crimă banală de automobile. De exemplu, Moscova este un lider absolut în deturnarea vehiculelor, iar Baltica are locul principal în import și legalizare în mașinile penale din Federația Rusă din Europa.
Prin urmare, este inacceptabil să exersați o vigilență mai mare pentru, de exemplu, Caucazul de Nord și mai puțin pentru Moscova, unde probabilitatea că sunteți competent "Shod" este mult mai mare.
Deci, știți acum ce caracteristici atunci când alegeți o mașină într-o altă regiune, rămâne să luați în considerare procesul de achiziție directă.
Dar pentru un început, vă voi împușca o mică amintire despre legislația auto.
Pe teritoriul Rusiei timp de trei ani există noi reguli pentru înregistrarea vehiculelor (TC). Au intrat în vigoare la 15 octombrie 2013: pe baza Ordinului nr. 605 al Ministerului Afacerilor Interne a Federației Ruse (din data de 07.08.2013, înregistrarea în Ministerul Justiției 27 septembrie, publicarea 4 octombrie - " Gazeta rusă ") a fost pusă în aplicare la o nouă reglementare proceduri de înregistrare de reglementare TC.
Conform noilor reguli, este simplificată înregistrarea vehiculului în Federația Rusă. În special, procedura de eliminare obligatorie a autoturismelor din contabilitate la schimbarea proprietarului este anulată. Acum, pentru autoturismele utilizate în Rusia, este imposibil să se elimine contabilitatea, iar înregistrarea se face o dată pentru mașini noi și apoi, la vânzarea, apare numai re-înregistrarea, cu încetarea automată a contabilității anterioare.
Adică pentru cetățenii obișnuiți, întreaga procedură de vânzare se efectuează fără a elimina CU din contabilitate în nici un caz, dacă mașina rămâne în interiorul țării. În consecință, pentru vânzarea interregională, se aplică aceleași reguli: pentru a elimina mașina de la înregistrare, nu este nevoie - este vândută împreună cu numerele.
În conformitate cu noile reguli, înregistrați o nouă mașină sau o reîncărcare utilizată în orice MREA RF. Adică aveți dreptul să vă înregistrați / reînregistrați atât în \u200b\u200borașul achiziționarea unei mașini, cât și la domiciliu, fie în orice loc de soluționare, unde există o unitate de înregistrare existentă a poliției rutiere.
Dacă este necesar, dacă vânzătorul dorește, el își poate salva plăcile de licență în avans (PRS) în schimb, dar în loc de mașină, nou, eliberat poliției rutiere - nu "tranzit" sunt în mod necesar instalate și camerele complete cu care Mașina uzată este implementată.
În cazul achiziționării unei mașini noi în reprezentantul auto, care nu are numere, legea este permisă să se deplaseze pe acesta un nou proprietar pe drumurile generale de utilizare pentru o perioadă de 10 zile, în care mașina trebuie înregistrată.
Când conduceți fără pancree, mașina ar trebui să aibă un pachet complet de documentație automată care să certifice tranzacția de cumpărare și vânzare.
Ei bine, cred că este clar cu baza legislativă. Rămâne să descrieți procedura de cumpărare a mașinilor într-o altă regiune.
Informațiile mai detaliate descrise în primul și al doilea pas sunt conținute în articol.
Cu această ocazie, am spus totul în prima secțiune. Aici voi clarifica faptul că, în plus față de tot ce este descris, ar trebui să fiți abandonați nu numai de documentația vânzătorului, ci și să vă puneți documentele în ordine dacă au nevoie de ea - adică o carte de identitate (este de dorit ca acesta să fie un pașaport civil valabil ).
De asemenea, în acest stadiu, în acord cu vânzătorul, puteți pre-pregăti un pachet de documente necesare tranzacției:
În timpul ales și în conformitate cu strategia potrivită pentru dvs., călătoriți la locul de cumpărare a mașinii. La întâlnirea, verificați documentele personale ale vânzătorului și documentelor pentru mașină.
O atenție deosebită este acordată eficacității înregistrării unui pașaport civil, autentificarea pașaportului vehiculului (TCP), precum și conformitatea numărului de marcaje auto indicate în documente, inclusiv numărul unității.
După verificarea documentelor, treceți la sondajul și comerțul cu mașina. După aprobarea orală a costului final al mașinii, dacă ați efectuat o inspecție cu privire la puritatea legală în avans, puteți trece la încheierea tranzacției.
Pentru aceasta, vânzătorul trebuie să aibă următoarele documente în stoc:
Acesta este setul minim, dar este de dorit ca încă să existe câteva documente:
Informațiile mai detaliate descrise în acest etapă sunt conținute în articol.
În cazul în care toate documentele vânzătorului sunt în ordine, a fost verificată puritatea juridică, se constată că inspecția tehnică și se constată că costul final la încheierea directă a contractului.
Conform noilor reguli, cetățenii Federației Ruse pot încheia DKP în formă liberă sau orală, fără prezența obligatorie a funcționarilor.
Adică, aveți libertatea de acțiune completă și puteți:
În cazul nostru, este mai bine să adere la versiunea standard cu încheierea directă scrisă a DCP, excluzând tot felul de daune la documentația privind schemele de ieșire.
Dacă obțineți mașina de la ei, este doar ferm pe cont propriu, iar veniturile sunt de acord să aranjeze totul așa cum ar trebui să fie - principalul motiv pentru rezolvarea concluziilor DCP nu este fraudă, ci o evitare banală a problemelor inutile, dar Dacă cumpărătorul insistă, nu există unde să aveți o clipă.
În cursul procedurii de încheiere a DCP, datele corespunzătoare cu data și semnăturile sunt făcute de către proprietar.
După semnarea tuturor documentelor și a calculelor financiare, prezența fostului proprietar nu mai este necesară.
Documente care trebuie să fie compilate și să semneze după cum urmează:
Așa cum am spus, este de dorit ca cardul de diagnosticare să fie valabil, dar dacă nu este cazul, va trebui să îl primească, pentru care va fi necesar să se supună unei inspecții tehnice.
Din 2012, este posibilă obținerea unui DC în orice certificare relevantă a instituției, inclusiv într-o altă regiune.
Dar aici pentru cazul nostru există o singură nuanță.
Atenţie! Când mașina conduce dintr-o regiune la alta pe drumurile de uz general fără asigurarea Osaga, riscul de conflict cu inspectorii DPS este în creștere. Legea permite 10 zile să se plimbe fără CTP, dar poliția se apropie mai strict de distilatorul interregional. În același timp, opririle frecvente sunt posibile pe drum.
Prin urmare, dacă DC nu funcționează la momentul vânzării, este mai bine să o primiți la fața locului, deoarece este imposibil să cumpărați Osago fără ea. Asigurarea, apropo, poate fi, de asemenea, achiziționată în cazul în care proprietarul mașinii va dori.
Din cele de mai sus, facem următoarea concluzie:
La cumpărarea unei mașini și ulterior copleșitoare într-o altă regiune, pentru a primi o carte de diagnosticare și politica de Osago este de preferință în vigoare.
Deși acest lucru se aplică distilării interregionale. Această regulă nu se aplică transportului interregional al autoturismelor. Asta este, dacă, din anumite motive, purtați o mașină achiziționată la domiciliu cu autobuzul de autobuz, atunci nu vă puteți îngrijora de DC și Cargo.
Deci, contractul de vânzare este încheiat în toate regulile, aveți o carte de diagnosticală validă în mâinile dvs. și ați achiziționat politica Osaga pentru numele dvs.
Acum, nimic nu vă împiedică să vă înregistrați o mașină în poliția rutieră. Aici aveți două opțiuni pentru alegerea:
Adevărat, Gosnomer vă va oferi o achiziție cu regiunea de etichetare, dar acest lucru absolut nu le afectează realitatea. Ulterior, le puteți înlocui cu numerele regiunii dvs. dacă apare o astfel de dorință. Iar unele etichete regionale dimpotrivă sunt considerate "abrupte" (de exemplu, Moscova).
În acest caz, poliția de trafic din orașul dvs. va fi obligată să trimită o cerere scrisă poliției rutiere a fostei înregistrări a mașinii și va primi un răspuns scris la confirmare. Prin lege, luna de timp este dată acestor acțiuni de confirmare, dar cu privire la faptul că se întâmplă că procedura de solicitare / confirmare durează până la două luni - totul depinde de gama de distanțe între regiuni.
Desigur, o astfel de întârziere pentru nimic și, prin urmare, este mai bine să utilizați prima metodă.
Dacă ați decis în continuare să conduceți o mașină de casă fără reînregistrare, atunci pregătiți imediat o copie a DCP, PTS și STS-urile vechi ale fostului proprietar pentru prezentarea angajaților DPS. Drepturile și asigurările, desigur.
Unii șoferi avertizează că, dacă mașina este nouă și călătorește deloc fără numere (acum este permisă), atunci aproape fiecare post DPS o va opri pentru verificare. Prin urmare, dacă din orice motiv este imposibil să îl înregistrați la fața locului, este mai bine să trimiteți acasă prin transport auto - salvând celulele nervoase în detrimentul portofelului.
După cum puteți vedea, cumpărarea unei mașini într-o altă regiune, în ciuda simplificării regulilor, este mai complexă decât cea obișnuită și necesită abilități de bază obligatorii în domeniul patului auto - în caz contrar tranzacția nu va fi avantajoasă și de succes.
Deci, acum știi cum să cumperi o mașină într-o altă regiune. Principalele puncte aici sunt după cum urmează:
Ați cumpărat vreodată o mașină într-o altă regiune / oraș? Spune-mi cum sa întâmplat. Ce dificultăți au apărut cum le-ați hotărât și merită să mergeți acolo?
În 1962, Evgeny Andreev, a făcut un salt de parașută din straturile medii ale stratosferei (25500 m). Și așa, numai în 2012, Felix Baumgartner a rupt această înregistrare, sări de la 29455 m. Uită-te la videoclipul Jump Felix, cum este amețit și sari fantastic aproape de la spațiul deschis:
Articolul a ajuns la finalizare, dragi cititori. Abonați-vă la actualizările de blog, apăsați butoanele sociale, așteptați următoarele publicații interesante și nu pierdeți!
Este posibil să se distingă mașina fără asigurare? Unii șoferi folosesc calul lor de fier nu întregul an calendaristic, dar doar câteva luni. De exemplu, dachket-urile utilizează mașini numai în perioada de primăvară-toamnă.
Dar ce să facă proprietarul mașinii, al cărui mașină de scris este în garajul țării și termenul de politică sa încheiat.
La urma urmei, pentru a organiza un nou autocarter, trebuie să se potrivească mașinii la o sută, unde se va efectua o inspecție tehnică. Ar trebui să se știe că pentru călărie cu politica obligatorie, a căror perioadă este deja depășită, sunt oferite 500 de ruble de amendă.
Companiile de asigurări întocmesc un acord de la Osago timp de 20 de zile. Șoferul pentru achiziționarea de autocaretiere nu are nevoie să furnizeze o carte de diagnosticare. Legea federală "pe Osago" (alineatul (3), articolul 10) se limitează în mod clar la cazurile în care autovehiculul are dreptul de a încheia un astfel de acord.
În special:
Astfel, pentru a livra vehiculul în camera în care va fi emisă cardul de diagnosticare, fără a recurge la serviciile camionului de remorcare, este suficient să cumpărați autocitori cu o perioadă de valabilitate de 20 de zile.
Prima cunoștință cu mașina din altă regiune, de regulă, apare în modul telefonic și în fotografia de pe rețea, totuși, sosirea la locul "reședință" a mașinii cumpărătorului se poate aștepta la multe surprize neplăcute. Uneori, în realitate, mașina are o specie necudiorătoare sau are defecte semnificative care afectează caracteristicile sale tehnice, dinamice și alte caracteristici. Pentru a nu cheltui bani pe drum, este mai bine să luați imediat câteva opțiuni pentru mașini din aceeași regiune.
Necesitatea însoțitoare de a alege o tehnică motoristică experimentată, care va ajuta la luarea în considerare în mod adecvat starea mașinii și aduceți verdictul. Acest lucru este primul, și în al doilea rând, cu o persoană familiară pentru a face cumpărături într-un alt oraș mai fiabil.
Pentru a cumpăra o mașină într-o altă regiune va trebui să-și petreacă nici o zi și, prin urmare, este mai bine să ai grijă de locul de reședință.
Achiziționarea unei mașini într-o altă regiune cu o alegere la fața locului nu este cea mai de succes opțiune, deoarece a cerut o mulțime de timp, anumite cheltuieli și există ocazia de a pierde aspecte importante cu analiza tehnică.
Înregistrarea documentelor
La efectuarea unui contract de vânzare (DKP) mașini, specialiștii sunt recomandați să utilizeze standardul standard, care este completat manual. O astfel de opțiune este considerată de poliția rutieră în primul rând. Este posibil să întindeți DCP în avans și să aveți niște spații curate în caz de umplere nereușită.
Alternativ, puteți cere vânzătorului să furnizeze copii ale tuturor lucrărilor în avans și să le completeze într-o atmosferă relaxată și apoi să le semneze.
La vânzare, proprietarul mașinii trebuie să furnizeze clientului TCP, un certificat de înregistrare și un card de diagnosticare. Ei se pot alătura cărții de serviciu, specificațiilor avansate și așa mai departe. PTS ar trebui să rămână spațiu liber pentru noua intrare, altfel achiziționarea unei mașini într-un alt oraș va complica.
DCP trebuie să fie întocmit în trei exemplare, dintre care două rămân de la cumpărător. Proprietarul anterior din mâini rămâne aceeași asigurare și vechiul contract de vânzare, pe care va primi despăgubiri la asigurător și pauză fiscală.
verifica
Mașina dintr-o altă regiune este mai bine să dobândească numerele, deși există opțiuni de cumpărare fără un certificat de înregistrare, dar în acest caz există șansa de a face față problemelor atunci când conduceți.
Procedura obligatorie de înregistrare a unei mașini dintr-o altă regiune este de a transmite întreținerea și obținerea politicii Osago. Harta de diagnosticare a fostului proprietar are puterea pentru noul proprietar, în timp ce polița de asigurare va trebui să cumpere una nouă.
Este mai bine să puneți o mașină pentru înregistrare la locul de cumpărare, deși este posibil să o depășiți la locul "reședință" permanentă. Înregistrarea la locul este mai convenabilă deoarece, în cazul unei erori în documente, vânzătorul va fi "sub partea laterală".
Puteți pune o mașină în cont în orice regiune a Federației Ruse, cu excepția Moscovei și a St. Petersburg, unde în poliția rutieră va necesita înregistrare temporară, iar certificatul de înregistrare va fi, de asemenea, temporar.
Periant.
Distanța unei mașini de la locul de cumpărare la locul de înregistrare constantă este însoțită de unele complicații juridice. În mașină, trebuie să existe fost proprietar. Dacă mașina a fost eliminată din contul într-o altă regiune, atunci în timpul următorului poliție de trafic, mașina fără numere se va opri. Dar acest lucru nu este înfricoșător, deoarece, potrivit legii, în termen de 10 zile, autovehiculul se poate mișca liber pe vehicul fără numere. Cu toate acestea, la îndemână trebuie să existe PTS și cel mai recent contract de vânzare.
Autoritățile cu experiență recomandă alegerea unei mașini din gama locală, deoarece este dificil să se transmită toate experiențele și pericolele asociate achiziționării și transportului mașinii pe hârtie. Într-o altă regiune, puteți merge doar pentru o achiziție exclusivă sau extrem de profitabilă.
Site-ul de auto-cheltuieli au, de asemenea, grupuri: colegii de clasă și În contact cu . Alătură-te acum!
Ți-a plăcut știrile? Spune-le prietenilor tai! A găsit o greșeală sau o greșeală?Evidențiați-l și apăsați Ctrl + Enter
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.dzen
Dar subiectul discuției nu a fost caracteristicile generale ale mașinii, ci un "cârlig" foarte original.
Faptul este că proprietarul mașinii discutat a decis să abordeze serios întrebarea. Și, așa cum spun ei, "cu siguranță", în rolul Farkop, a adaptat cârligul unei mărimi impresionante din macara de ridicare.
Nu vom argumenta despre fiabilitatea unui astfel de design, ci în planul estetic al comentatorilor o mulțime de întrebări.
Adevărat, nu este mai degrabă întrebări, ci caracteristicile de benzi desenate ale unui dispozitiv neobișnuit. Unele comentarii ne oferă să privim dispozitivul în discuție ca Parktronic.
Alți utilizatori cred că, în acest fel, proprietarul mașinii a decis să-și protejeze mașina de o singură lovitură din spate (cu siguranță că vor păstra distanța!).
În general, toți comentatorii au numit doar emoții pozitive. Unul numit chiar crossover "Forester-Mascul".
Nikolai Musodin a terminat pe locul 2 pe Rally Corsica - echipajul rusesc a luat locul 2 în clasa WRC2 în debutul său începe pe insula franceză.
"În ciuda acestui fapt, suntem încă foarte mulțumiți de rezultatul dvs., pentru că a arăta al doilea rezultat în începerea debutului pe Corsica este foarte mare. Mai ales că este o poziție mai mare decât rezultatul Stanislav murdăria în 2001 în aceeași cursă. Mulțumiri mari a echipei, pentru că "argintul nostru" aici este rezultatul unei lucrări lungi la teste și în curse. Mulțumiri Michelin, ale cărui anvelope au lucrat perfect. Mulțumiri separate și uriașe pentru că ne-au sprijinit de-a lungul cursei Tu în Portugalia! "", a scris pilot, care îi asistă pe Navigatorul Yaroslav Fedorov, pe pagina sa oficială "Vkontakte".
Pentru echipaj, începutul lui Corsica a devenit a doua cursă ca parte a Cupei Mondiale a WRC2. În total, în 2019, rușii planifică pe Skoda Fabia R5 toate etapele europene WRC, cu excepția Raliului Monte Carlo - în Suedia, Franța, Portugalia, Italia, Finlanda, Germania, Turcia, Marea Britanie și Spania.
După două săptămâni, Shanghai Auto Show din 2019 va începe munca sa. La acest eveniment la scară largă, Volkswagen va prezenta conceptul de identificare a unui mare crossover electric. Roomz. Prima imagine a mașinii electrice a apărut deja în rețea.
Potrivit serviciului de presă al mărcii germane, versiunea serială a mașinii va intra pe piața chineză în 2021. ID-ul Volkswagen. Roomzul va face parte din familia Electrocar, unită de platforma comună MEB. Acesta va include hatchback i.d., sacrificiu compact i.D. CROZZZZ, VAN I.D. Buzz, Drone I.D. Vizzion și retrobaggi i.D. Buggy.
NOI ID. Roomz va primi un sistem special de transformare interioară, o nouă configurație a secvenței, un nou nivel de materiale de tip interior, iluminat personalizat și sistem IQ.Drive cu autopilot autonomie a patra autonomie. Volkswagen observă că această mașină electrică va fi personificarea viitorului model electric al segmentului încrucișat cu dimensiuni complete.
Preocuparea Grupului Volkswagen intenționează să elibereze 70 de electrocarii cu drepturi depline în următorii 10 ani, ale căror vânzări ar trebui să fie formulate în același timp cu 22 de milioane de exemplare. Potrivit producătorului, tranziția către autoturisme "pe baterii" va reduce nivelul mediu al emisiilor de COP cu 30% până la 2025 și cu 40% până în 2030.
Cum se actualizează mașina care nu trebuie actualizată? Ei bine, devreme, ea este! Am fost exact acum un an pentru prima dată am împușcat un test de testare video de la noul Mazda CX-9, iar în lumea mea din lume încă nu a avut timp să se dezvolte. Unii proprietari, de la început, nu au reușit încă să se rostogolească pe "nesii" la primul mod cum mașinile lor au devenit brusc Drereayl. Acest lucru este greșit.
Cel de-al doilea - mă uit la fețe actualizat CX9 și nu văd urme de facelift. Și unde sunt aceste fire aptos, un zâmbet întins și burete spart? Unde este remayl?
Absolut același aspect. Poate din spate?Nu.
Ne uităm la prezentarea oficială. Majoritatea diapozitivelor sunt despre faptul că vremea printre cumpărătorii adăpostiți nu. Apple Car Play, Google Auto, piele, copac, prețuri în sus ...
Aici este. Mi se pare că am găsit principalul detaliu actualizat - prețul.
Hai să luăm. Mai jos, citez placa oficială a pachetului modificat al MAZDA CX9. Configurația a fost mutată destul de curioasă. Iar CX9 actualizat a devenit magnific mai ieftin în minim. Dar cum?!?
Atenție a devenit clar că echipamentul inferior a fost înmulțit cu diviziunea, iar acum există două dintre ele cu un nume activ, dar potențial diferit. O versiune încărcată pozitiv cu semnul "+" a fost mai scump decât activul trecut pentru 68.000 de ruble. Dar mai bogat. Piele, unitate electrică, volan încălzit și toate scaunele, pliate automat pufurile ...
Numai un "cârpă", faruri LED, senzori de ploaie și lumină, camere de vedere din spate și zone de perii încălzite pe parbriz au rămas din bucuriile. G-vectorizarea controlului încă. Și prețul de preț - minus 53000 de ruble. din pre-reformă. Acum, prețul minim (este publicitate) - 2.795.000 de ruble.
Ieftin? Ei bine, este cum să urmăriți. Dacă dețineți 3 357 000 de ruble într-o singură mână. Pentru noul executiv maxim de aeronave, iar în altul va fi o pungă cu întreaga sumă de facturi mici non-etichetate pentru activul "Nishchecvsky", diferența pe care o veți simți.
Ce este Executivul scump? Și ceea ce a vrut Mazda, ridicând barul de preț, nici măcar nu a împins apariția mașinii?!?
Piele. Lemn. Oglindă ca în Volvo XC90. Designul volanului. LCD pe tabloul de bord 7 "". Tot.
Și pentru asta, veți fi luați 100.000 de ruble. Mai mult decât exclusiv. Și dai acești bani, pentru că atunci când te uiți în salon pentru minus 100k, atunci va părea ca o cea incoloră. Literalmente.
Piele Nappa Auburn Brown a arătat mai bine numai pe acel animal, care a aruncat-o până în momentul în care s-au despărțit - a mers în cer și sa întors la tapițeria unui scaune dureroase cu un sistem inovator de ventilație Mazda.
Scaune CX9 nu suflă în proprietarul fundului. Acesta este avantajul lui Mazda. Două pompe au pompat aerul din spațiul apropiat dintre corpul șei și pielea lui Nappa Auburn. Procesul de răcire este și este foarte eficient.
Este promisă cea mai bună izolație de zgomot. Noul CX9 are un plafon nou, covorașe noi de absorbție a zgomotului de sus și sub podea. Dar matricea lor nu a ajuns acolo, unde îl așteptau. Din păcate, utilizatorii noștri MAZDA vor continua să rezolve problema arcurilor de izolare fonică. Nu a venit și această tristețe. Deoarece sunetul minunat al sistemului acustic de top Bose în mișcare, pe anvelopele stâncoase Nokian Hakkapeliitta 9 SUV este imposibil. Howling Shipov clapează totul.
Dar suspendarea este actualizată MAZDA CX9 - clasa. Și aceasta este probabil cea mai importantă actualizare a noilor nouă. Pentru că nu este cu siguranță o păcat pentru el să dea bani în plus.
Suspendarea nu este doar "trasă în sus". Madovtsy a urcat cu îndrăzneală în interiorul designului și a slăbit sistemul. Au schimbat geometria suspensiei din față. Acest lucru nu este vizibil pentru ochi, dar au luat, au urcat și s-au schimbat. Pentru că vom fi conduși să gestionăm CX9 actualizat.
Și a funcționat!
Nu am fost impresionat de Git CX9 în urmă. Cu un astfel de motor turbo puternic, a vrut mai multă distracție în întoarcere. Dar CX9 a fost doar o versiune alungită și ponderată a CX5. Acum - peste rafturi. Unghiuri schimbate de instalare de amortizoare, materiale de amortizare, alte puncte de atașare ale suportului cu bile, schimbând rigiditatea dispozitivului de fixare ...
Amortizoarele au apărut Snack Springs. Nu face ca autovehiculele CX9 să fie transportate în vrăjitoare în asfalt de orice adâncime la o viteză de 90 km / h. Dar supraviețuirea suspensiei a crescut cu precizie. Și fluctuațiile minore neplăcute au dispărut.
Au Mazdovtsy să ia bani în plus pentru această prelucrare necesară? Desigur. Dar mai mult pentru aceeași suspendare minunată va plăti în continuare aceia pe care copacul natural Mila și pielea Nappa Auburn.
Una dintre ele este lipsa unui motor electric economic și a bateriilor a căror încărcătură este suficientă pentru un zbor suficient de lung. Astfel de tehnologii trebuie să creeze mai întâi. În plus, este necesar să se dezvolte în mod corespunzător sistemele de control al traficului aerian, coliziunile de avertizare și controlul asupra nivelului de zgomot asupra zgomotului.
După cum scrie Kommersant, Deloitte anterior a publicat deja lucrări cu privire la problemele de introducere a taxiurilor care zboară - necesitatea de a crea o infrastructură la scară largă și pregătirea normelor și regulilor pentru astfel de zboruri. De data aceasta, raportul este dedicat soluțiilor tehnologice, fără de care utilizarea pe scară largă a Aerotexi nu va deveni posibilă.
Principalele probleme de astăzi sunt cinci. Prima este eficiența energetică insuficientă. Prototipurile sunt acuzate de mult timp și zboară în apropierea și costul costurilor de kilowatt-oră scump. Panaceaua temporară în acest punct poate fi introducerea motoarelor hibride. Al doilea este dezvoltarea insuficientă a așa-numitului sistem de orientare situațională. Adică, în zbor, un taxi de zbor ar trebui să evalueze mediul, să observe alte obiecte și să folosească cardurile. Dispozitivele au nevoie de senzori și radare, precum și inteligența artificială corespunzătoare.
A treia problemă afectează îmbunătățirea sistemului de prevenire a coliziunilor și dezvoltarea tehnologiilor cu microunde pentru identificarea și determinarea dimensiunii obiectelor, scanarea terenului și ajutorul în condiții meteorologice nefavorabile. A patra sarcină este de a crea un sistem de comunicare fiabil și un control al traficului aerian. Operatorul trebuie să poată interacționa simultan cu mai multe aeronave. Cea de-a cincea problemă este controlul asupra nivelului de zgomot și reducerea acesteia. La urma urmei, pasagerii unui taxi care zboară nu ar trebui să facă căști speciale de fiecare dată, ca și în elicoptere.
Dar în Rusia, potrivit analiștilor, dezvoltarea unui taxi care zboară va împiedica, de asemenea, lipsa de sprijin pentru transportul electric și infrastructura sa, deoarece toate soluțiile se bazează pe motoare electrice.
În plus, Analistii Deloitte a scris mai multe recomandări în raportul pentru companiile care dezvoltă taxiuri care zboară și toți jucătorii de pe această piață. Printre dorințele: respingerea celor două sau patru motoare puternice în favoarea multor mici de-a lungul aripii; investiții în tehnologia necesară pentru circulația autonomă a vehiculelor; Cooperarea producătorilor cu creatorii bateriilor pentru vehicule, universități, laboratoare de cercetare și așa mai departe; Investiții în inteligența artificială și învățarea mașinilor.
Alegerea cititorilor:
Idei de afaceri care pot fi implementate "de la zero", adică aproape fără investiții sau cu cele mai minime costuri au fost întotdeauna și vor fi populare deoarece sunt în cerere de către audiența persoanelor care caută venituri suplimentare sau oameni de afaceri începători . Acum, în condițiile confuziei economice, care domnește în țară, astfel de proiecte sunt deosebit de populare. Și este cea mai mare parte a acestor idei de afaceri pe care încerc să le iau în considerare în articolele mele. Materialul de astăzi este autoturisme distilate, doar din categoria proiectelor care pot fi organizate, având cea mai modestă capitală inițială.
Analiza scurtă a afacerii:
Costuri de afaceri:10 000-20 000 de ruble
Actual pentru orașe cu o populație:fără restricții
Situația din industrie:piața serviciilor este saturată
Complexitatea organizației de afaceri:1/5
Payback: 1 călătorie
Unde să faceți o "fereastră" în câteva săptămâni în programul de lucru pentru a vinde (sau cumpăra) mașina pe care o doriți, dacă este la câțiva mii de kilometri? Petreceți în această vacanță? Chiar și cu cea mai tare dorință, există câțiva entuziaști ai mașinilor. Și încă se întâmplă că nu este chiar necesar să se distilă mașinile din Rusia, ci, de exemplu, distile de mașini din Germania în Rusia. Prin urmare, este mult mai convenabil să angajați o persoană în acest scop care face acest lucru profesional. Dar astfel de cazuri sunt rare - cine dorește să aștepte o mașină de câteva luni și să plătească bani uriași pentru "vămuire"? Numai dacă mașina merită într-adevăr.
Distilarea mașinii este o afacere destul de profitabilă pentru cei care o fac, dar în aceeași măsură sunt supărătoare și chiar periculoase. De regulă, costul mașinilor distilate începe din suma de aproximativ un milion de ruble și mult mai mare. Adesea am auzit opinia că distilatorii auto și dealerii de mașini sunt angajați în aceeași chestiune. Acest lucru nu este așa. Funcționarea directă a distribuitorilor auto - căutare, revânzări sau servicii intermediare. Distilatorul este persoana care distinge mașinile. Dar se întâmplă adesea că lucrează într-un pachet.
Cu toate acestea, distilatorul poate fi simultan un dealer de mașini și poate căuta independent mașina dorită pentru client. Din partea se pare că nu este nimic complicat în această afacere, este nevoie doar de permisul de conducere, o anumită experiență și experiență de conducere, pe Internet pentru a căuta comenzi - și, înainte, în Chase pentru bani mari. Dar nu a fost acolo. Și acum te vei asigura că asta. Dar mai întâi să vedem și este foarte profitabil să se angajeze în mașină?
Dezavantajele care transportă mașina de la ei înșiși, vom identifica în cursul articolului, dar beneficiile sunt mai bune pentru a desemna imediat:
Schema de lucru pe distilarea mașinii în etape poate fi descrisă după cum urmează:
Deci, ai primit prima comandă, a găsit o mașină și a adunat pe un drum lung pentru a câștiga primii noștri bani. Stop! Ai învățat cu toții despre mașină înainte de a pleca? La urma urmei, călătoria "goală" pe care o veți plăti cu siguranță, iar în loc de prim venit, puteți obține primele cheltuieli.
În primul rând, încercați să aflați de la vânzător cât mai mult posibil despre mașină prin telefon:
Încă o dată repet despre fotografii - cu atât mai mult vor fi, cu atât mai bine vă veți imagina mașina pe care o călătoriți. Ei bine, și, desigur, nu ar face rău pentru a le arăta clientului pentru a obține aprobarea sa. Într-o călătorie, observați prudența specială, deoarece veți avea o sumă considerabilă cu dvs.
La sosirea la locul numit, setați din nou toate întrebările de mai sus, cu un studiu de re-sondaj, pot fi găsite noi date. Urmăriți ziua automată sau cu lumină puternică. Solicitați ca aparatul să aibă o talie înainte de a efectua o inspecție, deoarece noroiul se poate ascunde clipește.
Apropo, o persoană care sa angajat profesional în mașină a fost distinsă, ar fi frumos să achiziționați un echipament special, de exemplu, manometrul de grosime - dispozitivul pentru măsurarea grosimii stratului de vopsea și pictura pe mașină. În cazul în care mașina a vizitat un accident și a fost reproiectată, dispozitivul va dezvălui cu siguranță acest fapt. Puteți adăuga un șoc electric sau un pistol traumatic, deoarece ați vrut să începeți banii "nonsens" acum aproape la fel de mult ca în momentul "Lidi 90s".
Amintiți-vă: Orice mașină poate fi restaurată după un accident, astfel încât chiar și cel mai experimentat ochi nu va observa trucul. Dar după inspecția într-un serviciu bun cu experții competenți, este posibil să spunem exact cum sincer vânzătorul este sincer. Prin urmare, acceptați sfatul: întrebați unde există cel mai bun serviciu de mașini acolo, unde ați sosit și sunteți de acord că mașina inspectează specialiștii și a efectuat concluzia lor.
Ei bine, și, bineînțeles, petreceți unitatea de testare - plimbare cu mașina personală, încercați cum se comportă mașina pe drum, dar totuși mergeți la un mod mic. Contractul de vânzare a mașinii trebuie să fie în avocați și să verifice cu atenție de mai multe ori. Au existat cazuri în care 1-2 greșeli gramaticale au fost cauza încetării unui astfel de contract.
Recent, unele distilatoare au început să folosească "chipul" de marcă, care foarte plăcește clienților - urmăriți mașina pe drumul înapoi folosind sistemul de satelit. Astfel încât să vă pot determina locația în orice moment.
Costul autoturismelor distilate este de obicei luat la rata de kilometru. În plus, distanța mai mare pe care trebuie să o conduceți, cu atât cantitatea este mai mică de 1 kilometru. Printre distilatori, chiar și cele mai favorabile rute au fost pentru o excursie pentru care puteți primi cu ușurință plata egală cu câștigurile medii din Rusia pentru luna:
