Activ Ediție de la 07.05.2013
| Numele documentului | LEGEA FEDERALĂ din 25.04.2002 N 40-FZ (modificată la 07.05.2013, modificată la 08.05.2013) „ASIGURAREA OBLIGATORIE A RĂSPUNDERII CIVILE A PROPRIETARILOR VEHICULULUI” |
| Tipul documentului | lege |
| Corpul gazdă | președintele federației ruse, gd rf, sf rf |
| numarul documentului | 40-FZ |
| Data adoptării | 07.05.2002 |
| Data revizuirii | 07.05.2013 |
| Data înregistrării la Ministerul Justiției | 01.01.1970 |
| stare | acte |
| Publicare |
|
| Navigator | Note (editați) |
LEGEA FEDERALĂ din 25.04.2002 N 40-FZ (modificată la 07.05.2013, modificată la 08.05.2013) „ASIGURAREA OBLIGATORIE A RĂSPUNDERII CIVILE A PROPRIETARILOR VEHICULULUI”
Pentru a proteja drepturile victimelor la despăgubiri pentru prejudiciile cauzate vieții, sănătății sau bunurilor lor atunci când folosesc vehicule de către alte persoane, prezenta lege federală stabilește baza juridică, economică și organizatorică pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule (în continuare - obligatorie) asigurare).
locul de reședință (locația) victimei - locul de reședință al unui cetățean stabilit în conformitate cu legislația civilă sau locul unei persoane juridice recunoscute ca victime;
contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule (denumit în continuare contract de asigurare obligatorie) - un contract de asigurare în temeiul căruia asigurătorul se angajează pentru taxa contractuală (prima de asigurare) la apariția unui eveniment (eveniment asigurat) prevăzut în contract despăgubiți victimele pentru prejudiciul cauzat vieții lor ca urmare a acestui eveniment, sănătate sau bunuri (efectuați o plată de asigurare) în limita sumei specificate în contract (suma asigurării). Contractul de asigurare obligatorie se încheie în modul și în condițiile prevăzute de prezenta lege federală și este public;
asigurat - o persoană care a încheiat un contract de asigurare obligatorie cu asigurătorul;
asigurător - o organizație de asigurare care are dreptul de a asigura o asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule în conformitate cu un permis (licență) emis de organul executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare în modul prevăzut de legislația Federației Ruse;
Eveniment asigurat - declanșarea răspunderii civile a proprietarului unui vehicul pentru cauzarea vătămării, sănătății sau bunurilor victimelor în timpul utilizării vehiculului, implicând, în conformitate cu contractul de asigurare obligatorie, obligația asigurătorului de a face o plata asigurării;
tarife de asigurare - tarifele de preț stabilite în conformitate cu prezenta lege federală, aplicate de asigurători la stabilirea primei de asigurare în temeiul unui contract de asigurare obligatoriu și constând din tarife de bază și coeficienți;
Plăți compensatorii - plăți efectuate în conformitate cu prezenta lege federală în cazurile în care nu se poate face plata asigurării pentru asigurarea obligatorie;
reprezentant al asigurătorului în entitatea constitutivă a Federației Ruse (în continuare - reprezentantul asigurătorului) - o subdiviziune separată a asigurătorului (sucursala) din entitatea constitutivă a Federației Ruse, care se exercită, în limitele prevăzute de legislația civilă , competențele asigurătorului de a lua în considerare reclamațiile victimelor cu privire la plățile asigurării și punerea lor în aplicare, sau alt asigurător care îndeplinește aceste competențe pe cheltuiala asigurătorului care a încheiat un contract de asigurare obligatorie pe baza unui acord cu asigurătorul;
Compensații directe pentru pierderi - despăgubiri pentru daunele aduse bunurilor victimei, efectuate în conformitate cu prezenta lege federală de către un asigurător care a asigurat răspunderea civilă a victimei - proprietarul vehiculului.
1. Legislația Federației Ruse privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule constă din Codul civil al Federației Ruse, această lege federală, alte legi federale și alte acte juridice de reglementare ale Federației Ruse emise în conformitate cu acestea.
2. Dacă un tratat internațional al Federației Ruse stabilește alte reguli decât cele prevăzute de prezenta lege federală, se vor aplica regulile tratatului internațional.
Principiile principale ale asigurării obligatorii sunt:
o garanție de despăgubire pentru prejudiciul cauzat vieții, sănătății sau bunurilor victimelor, în limitele stabilite de prezenta lege federală;
universalitatea și asigurarea obligatorie a răspunderii civile de către proprietarii de vehicule;
inadmisibilitatea utilizării vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse, ai cărei proprietari nu și-au îndeplinit obligația stabilită de prezenta lege federală de a-și asigura răspunderea civilă;
interesul economic al proprietarilor de vehicule în îmbunătățirea siguranței rutiere.
Capitolul II. Condiții și procedură pentru asigurarea obligatorie1. Proprietarii de vehicule sunt obligați, în condițiile și în modul stabilit de prezenta lege federală și în conformitate cu aceasta, să asigure riscul răspunderii lor civile, care poate apărea ca urmare a prejudiciului vieții, sănătății sau bunurilor altor persoane atunci când folosesc vehicule.
Obligația de asigurare a răspunderii civile se aplică proprietarilor tuturor vehiculelor utilizate pe teritoriul Federației Ruse, cu excepția cazurilor prevăzute la alineatele (3) și (4) ale acestui articol.
2. Când apare dreptul de a deține un vehicul (dobândirea acestuia în proprietate, primirea acestuia în managementul economic sau în gestionarea operațională etc.), proprietarul vehiculului este obligat să își asigure răspunderea civilă înainte de a înmatricula vehiculul, dar nu mai târziu de la zece zile de la apariția dreptului de a-l deține ...
3. Răspunderea pentru asigurarea de răspundere civilă nu se aplică proprietarilor:
a) vehicule, a căror viteză maximă de proiectare nu depășește 20 de kilometri pe oră;
b) vehicule care, în funcție de caracteristicile lor tehnice, nu sunt supuse dispozițiilor legislației Federației Ruse privind admiterea vehiculelor pentru a participa la traficul rutier pe teritoriul Federației Ruse;
c) vehicule ale Forțelor Armate ale Federației Ruse, ale altor trupe, formațiuni militare și corpuri în care este prevăzut serviciul militar, cu excepția autobuzelor, autoturismelor și remorcilor pentru acestea, alte vehicule utilizate pentru susținerea activităților economice ale Forțelor Armate din Federația Rusă, alte trupe, formațiuni militare și corpuri;
(modificat prin Legea federală din 23.06.2003 N 77-FZ)
D) vehiculele înmatriculate în țări străine, dacă răspunderea civilă a proprietarilor de astfel de vehicule este asigurată în cadrul sistemelor internaționale de asigurare pentru răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule, al căror membru este o asociație profesională de asigurători care acționează în conformitate cu prezentul regulament federal Drept (în continuare - sisteme internaționale de asigurare);
E) remorci pentru autoturisme aparținând cetățenilor.
4. Obligația de asigurare a răspunderii civile nu se aplică proprietarului vehiculului, al cărui risc de răspundere este asigurat în conformitate cu prezenta lege federală de către o altă persoană (asiguratul).
5. Proprietarii de vehicule care și-au asigurat răspunderea civilă în conformitate cu prezenta lege federală pot asigura în mod voluntar o asigurare în caz de insuficiență a plății asigurării în baza asigurării obligatorii pentru a compensa integral prejudiciul cauzat vieții, sănătății sau bunurilor victimelor, precum și în cazul apariției unei răspunderi care nu este legată de riscul de asigurare pentru asigurarea obligatorie (articolul 6 din această lege federală).
6. Proprietarii de vehicule, al căror risc de răspundere nu este asigurat sub formă de asigurare obligatorie și (sau) voluntară, compensează prejudiciul cauzat vieții, sănătății sau bunurilor victimelor, în conformitate cu legislația civilă.
Persoanele care au încălcat cerințele privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule stabilite prin prezenta lege federală vor fi răspunzătoare în conformitate cu legislația Federației Ruse.
1. Procedura de punere în aplicare a drepturilor și obligațiilor părților în temeiul contractului de asigurare obligatorie, determinată de prezenta lege federală și de alte legi federale, va fi stabilită de Guvernul Federației Ruse în regulile asigurării obligatorii.
2. Regulile asigurării obligatorii, împreună cu alte prevederi, includ următoarele prevederi:
A) procedura de încheiere, modificare, prelungire, reziliere anticipată a contractului de asigurare obligatorie;
b) procedura de plată a primei de asigurare;
c) o listă a acțiunilor persoanelor în implementarea asigurării obligatorii, inclusiv în cazul unui eveniment asigurat;
d) procedura pentru determinarea cuantumului pierderilor supuse despăgubirii și efectuarea plăților de asigurare;
e) procedura de soluționare a litigiilor privind asigurarea obligatorie.
3. Regulile asigurării obligatorii pot conține, de asemenea, prevederile prezentei legi federale și ale altor legi federale care determină condițiile contractului de asigurare obligatorie.
1. Obiectul asigurării obligatorii este interesele de proprietate asociate cu riscul de răspundere civilă a proprietarului vehiculului pentru obligațiile care decurg din vătămarea vieții, sănătății sau bunurilor victimelor atunci când folosesc vehiculul pe teritoriul Federației Ruse.
2. Riscul asigurării pentru asigurarea obligatorie include apariția răspunderii civile pentru obligațiile specificate la alineatul (1) al acestui articol, cu excepția cazurilor de răspundere care decurg din:
a) cauzarea de daune atunci când se utilizează un alt vehicul decât cel specificat în contractul de asigurare obligatorie;
b) provocarea prejudiciului moral sau apariția unei obligații de compensare a profiturilor pierdute;
c) cauzarea de daune atunci când se utilizează vehicule în timpul competițiilor, testelor sau antrenamentelor de conducere în locuri special desemnate;
d) poluarea mediului;
e) daune cauzate de impactul încărcăturii transportate, dacă riscul unei astfel de răspunderi este supus asigurării obligatorii în conformitate cu legea privind tipul adecvat de asigurare obligatorie;
f) vătămarea vieții sau sănătății angajaților în exercitarea atribuțiilor lor de muncă, dacă acest prejudiciu este supus unei despăgubiri în conformitate cu legea privind tipul relevant de asigurare obligatorie sau asigurare socială obligatorie;
g) obligațiile de rambursare a angajatorului pentru pierderile cauzate de cauzarea prejudiciului angajatului;
h) provocarea de daune de către conducător auto a vehiculului pe care îl conduce și a remorcii acestuia, a încărcăturii transportate de acesta, a echipamentului instalat pe acestea și a altor bunuri;
i) cauzarea de daune la încărcarea mărfii pe un vehicul sau descărcarea acestuia;
j) deteriorarea sau distrugerea antichităților și a altor obiecte unice, clădiri și structuri cu semnificație istorică și culturală, obiecte din metale prețioase și pietre prețioase și semiprețioase, numerar, valori mobiliare, obiecte de natură religioasă, precum și lucrări de știință, literatură și artă, alte obiecte de proprietate intelectuală;
k) obligația proprietarului vehiculului de a compensa daunele cauzate de partea care depășește cuantumul răspunderii prevăzute de regulile capitolului 59 (în cazul în care legea sau contractul federal stabilesc o valoare mai mare a răspunderii).
l) provocarea de daune vieții, sănătății, bunurilor pasagerilor în timpul transportului lor, în cazul în care acest prejudiciu este supus unei despăgubiri în conformitate cu legislația Federației Ruse privind asigurarea obligatorie a răspunderii civile a transportatorului pentru cauzarea vătămării vieții, sănătății, bunurilor de pasageri.
În cazul răspunderii civile a proprietarilor de vehicule în cazurile specificate în acest alineat, daunele cauzate vor fi compensate de aceștia în conformitate cu legislația Federației Ruse.
Suma asigurată, în cadrul căreia asigurătorul, la apariția fiecărui eveniment asigurat (indiferent de numărul acestora pe durata contractului de asigurare obligatorie), se angajează să compenseze vătămatul pentru prejudiciul cauzat, este:
a) în ceea ce privește compensația pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății fiecărei victime, nu mai mult de 160 de mii de ruble;
B) în ceea ce privește despăgubirea pentru daunele cauzate bunurilor mai multor victime, nu mai mult de 160 de mii de ruble;
c) în ceea ce privește despăgubirea pentru daunele cauzate bunurilor unei victime, nu mai mult de 120 de mii de ruble.
1. Reglementarea de stat a ratelor de asigurare se realizează prin stabilirea unor rate de asigurare justificate economic sau a nivelurilor limită ale acestora în conformitate cu prezenta lege federală, precum și structura tarifelor de asigurare și procedura de aplicare a acestora de către asigurători la stabilirea primei de asigurare în conformitate cu contract de asigurare obligatorie.
2. Tarifele de asigurare pentru asigurarea obligatorie (nivelurile maxime ale acestora), structura tarifelor de asigurare și procedura de aplicare a acestora de către asigurători la stabilirea primei de asigurare în temeiul unui contract de asigurare obligatorie, cu excepția tarifelor de asigurare (nivelurile limită ale acestora), structura tarifelor de asigurare și procedura de aplicare a acestora de către asigurători la stabilirea primelor de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare sunt stabilite de Guvernul Federației Ruse în conformitate cu prezenta lege federală.
În același timp, ponderea primei de asigurare utilizate în calculul ratelor de asigurare și destinată direct implementării plăților de asigurare și despăgubiri către victime nu poate fi mai mică de 80% din prima de asigurare.
3. Perioada de valabilitate a ratelor de asigurare stabilite nu poate fi mai mică de șase luni.
Modificarea tarifelor de asigurare nu implică o modificare a primei de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie în perioada de valabilitate a acestuia, plătită de asigurat la tarifele de asigurare în vigoare la momentul plății.
4. Nu este permisă compensarea totală sau parțială pentru anumite categorii de asigurați pentru primele de asigurare plătite de aceștia prin majorarea primelor de asigurare pentru alte categorii de asigurați.
5. Datele statistice anuale privind asigurarea obligatorie sunt supuse publicării oficiale de către organul executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare.
1. Tarifele de asigurare constau din tarife de bază și coeficienți. Primele de asigurare în cadrul contractelor de asigurare obligatorie sunt calculate ca produs al tarifelor de bază și al coeficienților tarifelor de asigurare.
Tarifele de bază ale tarifelor de asigurare sunt stabilite în funcție de caracteristicile tehnice, caracteristicile de proiectare și scopul vehiculelor, care afectează în mod semnificativ probabilitatea de vătămare în timpul utilizării lor și cantitatea potențială de vătămare cauzată.
2. Coeficienții incluși în tarifele de asigurare sunt stabiliți în funcție de:
a) teritoriul utilizării preferențiale a vehiculului, care este determinat pentru persoanele fizice în funcție de locul de reședință al proprietarului vehiculului specificat în pașaportul vehiculului sau certificatul de înmatriculare al vehiculului sau în pașaportul unui cetățean, pentru persoanele juridice - la locul înmatriculării vehiculului;
b) prezența sau absența plăților de asigurare efectuate de asigurători în perioadele anterioare în implementarea asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor acestui vehicul și, în cazul asigurării obligatorii cu utilizare limitată a vehiculului, care prevede conducerea unui vehicul numai de către șoferii specificați de asigurat, prezența sau absența plăților de asigurare, cele efectuate de asigurători în perioadele anterioare în implementarea asigurării obligatorii de răspundere civilă a fiecăruia dintre acești șoferi;
c) caracteristicile tehnice ale vehiculelor;
d) utilizarea sezonieră a vehiculelor;
e) alte circumstanțe care afectează semnificativ valoarea riscului asigurării.
2.1. Pentru cazurile de asigurare obligatorie de răspundere civilă a cetățenilor care își folosesc vehiculele, ratele de asigurare stabilesc, de asemenea, coeficienți, ținând seama dacă contractul de asigurare obligatorie prevede condiția ca numai șoferii specificați de asigurat să aibă voie să conducă vehiculul și, dacă un astfel de condiția este oferită, experiența lor de conducere, vârsta.
3. Pe lângă coeficienții stabiliți în conformitate cu alineatul (2) al acestui articol, tarifele asigurării prevăd coeficienții care sunt utilizați în asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule:
care a informat asigurătorul despre informații false cu bună știință despre circumstanțele solicitate de acesta care afectează prima de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie, ceea ce presupunea plata acesteia într-o sumă mai mică comparativ cu suma care ar fi fost plătită dacă proprietarii vehiculelor ar furniza informații fiabile;
a contribuit în mod deliberat la apariția unui eveniment asigurat sau la o creștere a pierderilor asociate acestuia sau a denaturat cu bună știință circumstanțele apariției unui eveniment asigurat pentru a crește plata asigurării;
a cauzat prejudicii în circumstanțele care au stat la baza depunerii unei cereri de recurs (prezenta lege federală).
Coeficienții specificați în această clauză sunt aplicați de asigurători la încheierea sau prelungirea unui contract de asigurare obligatorie pentru un an după perioada în care asigurătorul a luat cunoștință de acțiunile (inacțiunea) prevăzute de această clauză.
4. Suma maximă a primei de asigurare în temeiul unui contract de asigurare obligatorie nu poate depăși de trei ori rata de bază a tarifelor de asigurare, ajustate ținând seama de teritoriul utilizării preferențiale a vehiculului și la aplicarea coeficienților stabiliți în conformitate cu alineatul 3 din acest articol, dimensiunea sa de cinci ori.
5. Tarifele de asigurare pot prevedea suplimentar tarifele de bază și coeficienții utilizați de asigurători în implementarea asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule înmatriculați în țări străine și utilizate temporar pe teritoriul Federației Ruse.
6. Tarifele de asigurare stabilite în conformitate cu prezenta lege federală sunt obligatorii pentru utilizare de către asigurători. Asigurătorii nu au dreptul să aplice tarife și (sau) coeficienți diferiți de cei stabiliți de ratele de asigurare.
1. Durata contractului de asigurare obligatorie este de un an, cu excepția cazurilor în care prezentul articol prevede alți termeni ai unui astfel de acord.
Paragraful 2 - Abolit.
2. Proprietarii de vehicule înmatriculate în țări străine și utilizate temporar pe teritoriul Federației Ruse încheie contracte de asigurare obligatorie pentru întreaga perioadă de utilizare temporară a acestor vehicule, dar nu mai puțin de 5 zile.
(modificat prin Legea federală din 01.12.2007 N 306-FZ)
3. Proprietarul vehiculului are dreptul de a încheia un contract de asigurare obligatorie pentru o perioadă care nu depășește 20 de zile în absența documentelor specificate în paragraful "f" al paragrafului 3 al articolului 15 din prezenta lege federală, în cazul :
a) achiziționarea unui vehicul (cumpărare, moștenire, acceptare cadou și altele asemenea) pentru a continua la locul de înmatriculare al vehiculului. În acest caz, proprietarul vehiculului, înainte de înmatricularea acestuia, este obligat să încheie un contract de asigurare obligatorie pentru un an, în conformitate cu prevederile paragrafului 1 al acestui articol;
b) urmărirea la locul efectuării inspecției tehnice a vehiculului, inspecția tehnică repetată a vehiculului.
1. În cazul în care asiguratul este participant la un accident rutier, el este obligat să informeze ceilalți participanți cu privire la accidentul specificat, la cererea acestora, despre informații despre contractul de asigurare obligatorie în temeiul căruia răspunderea civilă a proprietarilor acestui vehiculul este asigurat.
Obligația prevăzută de această clauză se impune și șoferului care conduce vehiculul în absența asiguratului.
(2) Asigurătorul este obligat să informeze asigurătorul cu privire la cazurile de daune cauzate la utilizarea vehiculului, care pot atrage răspunderea civilă a asiguratului, în termenul stabilit de contractul de asigurare obligatorie și în modul specificat în prezentul contract.
În acest caz, asiguratul, înainte de a satisface cererile victimelor pentru despăgubiri pentru prejudiciul cauzat acestora, trebuie să avertizeze asigurătorul în legătură cu acest lucru și să acționeze în conformitate cu instrucțiunile sale și, dacă asiguratul este dat în judecată, implică asigurătorul în participarea la cazul. În caz contrar, asigurătorul are dreptul să ridice obiecțiile pe care le-a avut în legătură cu cererile de despăgubire pentru prejudiciul cauzat în legătură cu cererea de plată a asigurării.
3. Dacă victima intenționează să își exercite dreptul la plata asigurării, este obligată să anunțe asigurătorul cât mai curând posibil cu privire la apariția evenimentului asigurat.
4. Prevederile prezentei legi federale referitoare la victime se aplică și persoanelor care au suferit daune ca urmare a decesului întreținătorului de familie, moștenitorilor victimelor și altor persoane care, în conformitate cu legislația civilă, au dreptul la despăgubiri pentru vătămarea cauzată de aceștia atunci când folosesc vehicule de către alte persoane.
5. Pentru a rezolva problema efectuării plăților de asigurare, asigurătorul acceptă documente privind un accident de circulație rutieră, întocmite de ofițeri de poliție autorizați, cu excepția cazului prevăzut la alineatul 8 al acestui articol.
6. Înregistrarea documentelor privind un accident de circulație rutieră poate fi efectuată în prezența unui asigurător sau a unui reprezentant al asigurătorului care a sosit, după cum a raportat un participant la un accident de circulație rutieră.
7. Conducătorii de vehicule implicați în accidentul rutier completează formularele de notificare a accidentului rutier emise de asigurători. Conducătorii auto informează asigurații despre accidentul de circulație și completează formularele acestor notificări.
8. Fără participarea ofițerilor de poliție autorizați, pregătirea documentelor privind un accident rutier poate fi efectuată în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse, dacă următoarele circumstanțe există simultan:
B) accidentul rutier s-a produs cu participarea a două vehicule, a căror răspundere civilă a proprietarilor este asigurată în conformitate cu prezenta lege federală;
c) circumstanțele cauzării prejudiciului în legătură cu deteriorarea bunurilor ca urmare a unui accident rutier, natura și lista daunelor vizibile aduse vehiculelor nu cauzează dezacord în rândul participanților la accidentul rutier și sunt înregistrate în notificările unui accident rutier, ale cărui formulare sunt completate de șoferii implicați în accidentul rutier accident de transport al vehiculelor în conformitate cu regulile asigurării obligatorii.
9. În cazul întocmirii documentelor privind un accident rutier fără participarea ofițerilor de poliție autorizați, formularele completate de notificare a accidentului rutier împreună cu cererea victimei pentru plata asigurării sunt trimise asigurătorului pentru a stabili cuantumul pierderilor de rambursat .
Asigurătorul are dreptul să numească o examinare independentă a vehiculelor implicate în accidentul rutier în cazul unor contradicții cu privire la natura și lista daunelor vizibile vehiculelor și (sau) circumstanțelor cauzării daunelor în legătură cu daunele materiale un rezultat al unui accident de circulație rutier, înregistrat în notificările de accident de circulație depuse.
10. În cazul întocmirii documentelor privind un accident rutier fără participarea ofițerilor de poliție autorizați, suma plății asigurării datorate victimei ca despăgubire pentru daunele cauzate bunurilor sale nu poate depăși 25 de mii de ruble.
11. O victimă care a primit o plată de asigurare în baza alineatelor 8-10 din prezentul articol nu va avea dreptul să prezinte asigurătorului cereri suplimentare de despăgubire pentru daunele cauzate bunurilor sale ca urmare a unui astfel de accident de circulație.
Victima are dreptul de a solicita asigurătorului, care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul, pentru despăgubiri pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății, apărut după prezentarea cererii de plată a asigurării și despre care victima nu știa la momentul prezentării cererii.
1. Valoarea plății de asigurare datorată victimei în despăgubiri pentru prejudiciul cauzat sănătății sale este calculată de asigurător în conformitate cu regulile capitolului 59
Valoarea plății asigurării pentru a provoca un prejudiciu vieții victimei este:
135 de mii de ruble - persoanelor îndreptățite, în conformitate cu legislația civilă, la despăgubiri pentru daune în caz de deces al victimei (susținător);
Nu mai mult de 25 de mii de ruble pentru rambursarea cheltuielilor de înmormântare - persoanelor care au suportat aceste cheltuieli.
1.1. Victima este obligată să furnizeze asigurătorului toate documentele și dovezile, precum și să furnizeze toate informațiile cunoscute care să confirme cantitatea și natura prejudiciului cauzat vieții sau sănătății victimei.
2. În caz de deteriorare a bunurilor, victima care intenționează să își exercite dreptul la plata asigurării este obligată să prezinte asigurătorului bunul deteriorat sau rămășițele acestuia pentru inspecție și (sau) organizarea unei examinări independente (evaluare) pentru a clarificați circumstanțele prejudiciului și determinați valoarea pierderilor supuse despăgubirii.
În cazul în care inspecția și (sau) examinarea (evaluarea) independentă a bunului deteriorat sau a rămășițelor acestuia prezentate victimei nu permite să se stabilească în mod fiabil existența unui eveniment asigurat și valoarea pierderilor supuse despăgubirii în temeiul contractului de asigurare obligatorie, în pentru a clarifica aceste circumstanțe, asigurătorul are dreptul de a inspecta vehiculul asiguratului, atunci când a folosit victima a fost vătămată și (sau) pe cheltuiala sa are dreptul de a organiza și de a plăti o examinare independentă în legătură cu acest vehicul. Titularul poliței este obligat să furnizeze acest vehicul la cererea asigurătorului.
2.1. Cuantumul pierderilor supuse despăgubirii în caz de deteriorare a bunurilor victimei se stabilește:
a) în cazul pierderii complete a bunurilor victimei - în cuantumul valorii reale a bunului în ziua evenimentului asigurat. Pierderea totală este înțeleasă ca fiind cazurile în care repararea bunului deteriorat este imposibilă sau costul reparării bunului deteriorat este egal cu valoarea acestuia sau depășește valoarea acestuia de la data evenimentului asigurat;
b) în cazul deteriorării bunurilor victimei - în cuantumul cheltuielilor necesare pentru aducerea bunului în starea în care se afla înainte de producerea evenimentului asigurat.
2.2. Cheltuielile specificate în clauza 2.1 a acestui articol includ, de asemenea, cheltuielile cu materialele și piesele de schimb necesare renovării, cheltuielile pentru plata lucrărilor legate de astfel de reparații. Suma cheltuielilor pentru materiale și piese de schimb este determinată ținând seama de uzura componentelor (piese, ansambluri și ansambluri) care urmează să fie înlocuite în timpul renovării, în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse. În același timp, deprecierea a peste 80% din valoarea lor nu poate fi încărcată pe componentele specificate (piese, ansambluri și ansambluri).
3. Asigurătorul este obligat să inspecteze bunul deteriorat și (sau) să organizeze examinarea (evaluarea) independentă a acestuia în termen de cel mult cinci zile lucrătoare de la data apelului relevant al victimei, cu excepția cazului în care un alt termen este convenit de către asigurător cu victima.
În cazul în care natura prejudiciului sau caracteristicile bunului deteriorat împiedică prezentarea acestuia pentru inspecție și organizarea unei examinări independente (evaluare) la locul asigurătorului și (sau) al unui expert (de exemplu, daune unui vehicul care exclude participarea sa la traficul rutier), inspecția specificată și examinarea independentă (evaluare) se efectuează la locul bunului avariat în perioada de timp specificată în acest alineat.
Contractul de asigurare obligatorie poate prevedea și alte perioade în care asigurătorul este obligat să sosească pentru inspecție și (sau) organizarea unei examinări independente (evaluare) a bunurilor deteriorate, ținând seama de caracteristicile teritoriale ale comportamentului lor în condiții dificile de accesat. , zone îndepărtate sau slab populate. Dacă, pe baza rezultatelor inspecției bunului deteriorat, efectuată de asigurător, asigurătorul și victima au ajuns la un acord cu privire la valoarea plății asigurării și nu insistă asupra organizării unei examinări independente (evaluare) a bunuri deteriorate, o astfel de examinare nu poate fi efectuată.
(modificat prin Legea federală din 01.12.2007 N 306-FZ)
4. Dacă, după inspecția bunului deteriorat de către asigurător, asigurătorul și victima nu au ajuns la un acord cu privire la valoarea plății asigurării, asigurătorul este obligat să organizeze o examinare independentă (evaluare), iar victima - să furnizați bunul deteriorat pentru o examinare independentă (evaluare).
În cazul în care asigurătorul nu a examinat bunul deteriorat și (sau) nu și-a organizat examinarea (evaluarea) independentă în perioada specificată la alineatul (3) al acestui articol, victima are dreptul de a solicita independent o astfel de examinare (evaluare) fără prezentarea bunului avariat asigurătorului pentru inspecție.
5. Costul unei examinări independente (evaluare), pe baza căreia s-a efectuat plata asigurării, este inclus în lista pierderilor care trebuie rambursate de asigurător în temeiul contractului de asigurare obligatorie.
6. Asigurătorul are dreptul de a refuza victimei o cerere de asigurare sau o parte a acesteia, dacă repararea bunurilor avariate sau eliminarea resturilor sale, efectuate înainte de inspecție și (sau) examinarea (evaluarea) independentă a bunului avariat. în conformitate cu cerințele prezentului articol, nu permite să se stabilească în mod fiabil existența unui eveniment asigurat și valoarea pierderilor care trebuie rambursate în temeiul contractului de asigurare obligatorie.
7. Pentru a clarifica circumstanțele evenimentului asigurat, pentru a stabili deteriorarea vehiculului și cauzele acestora, tehnologia, metodele și costul reparării acestuia, se efectuează o examinare tehnică independentă a vehiculului.
Regulile pentru efectuarea unei examinări tehnice independente a unui vehicul, cerințele pentru tehnicienii experți, inclusiv condițiile și procedura pentru certificarea profesională a acestora și păstrarea registrului de stat al tehnicienilor experți, sunt aprobate de organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse .
1. Victima are dreptul de a prezenta direct asigurătorului o cerere de despăgubire pentru prejudiciul cauzat vieții sale, sănătății sau bunurilor sale, în limita sumei asigurate. Declarația unei victime care conține o cerere de plată a asigurării, cu documente anexate la apariția unui eveniment asigurat și cuantumul daunelor care trebuie compensate, este trimisă asigurătorului la locul asigurătorului sau reprezentantul acestuia autorizat de asigurător să ia în considerare revendicările menționate ale victimei și să efectueze plăți de asigurare.
Locația și adresa poștală a asigurătorului, precum și a tuturor reprezentanților săi în entitățile constitutive ale Federației Ruse, mijloacele de comunicare cu aceștia și informații despre timpul activității lor trebuie indicate în polița de asigurare.
2. Asigurătorul ia în considerare solicitarea victimei pentru plata asigurării și documentele prevăzute de regulile asigurării obligatorii în termen de 30 de zile de la data primirii acestora. În perioada specificată, asigurătorul este obligat să efectueze o plată de asigurare victimei sau să îi trimită un refuz motivat de a efectua o astfel de plată.
În caz de neîndeplinire a acestei obligații, asigurătorul pentru fiecare zi de întârziere va plăti victimei o decădere (penalizare) în valoare de un șaptezeci și cinci din rata de refinanțare a Băncii Centrale a Federației Ruse, în vigoare la ziua în care asigurătorul trebuia să îndeplinească această obligație, a sumei asigurate stabilite prin prezenta lege federală, în funcție de tipul de despăgubire pentru prejudiciul adus fiecărei victime.
Suma confiscării (penalității) plătibilă victimei nu poate depăși suma sumei asigurate pentru tipul de despăgubire pentru prejudiciul adus fiecărei victime stabilit de prezenta lege federală.
Până la stabilirea completă a cuantumului prejudiciului supus despăgubirii, asigurătorul, la cererea victimei, are dreptul să efectueze o parte din plata asigurării corespunzătoare unei anumite părți a prejudiciului specificat.
Prin acord cu victima și în condițiile stipulate în contractul de asigurare obligatorie, asigurătorul are dreptul să organizeze și să plătească repararea bunurilor deteriorate în contul plății asigurării.
3. Atunci când mai multe victime se aplică în caz de vătămare a vieții sau a sănătății lor ca urmare a unui eveniment asigurat, plățile asigurării trebuie făcute ținând seama de cerințele articolului 12 din prezenta lege federală.
Dacă suma daunelor prezentate de mai multe victime asigurătorului în ziua primei plăți de asigurare pentru despăgubiri pentru daunele cauzate bunurilor în acest eveniment asigurat depășește suma asigurată stabilită de această lege federală, plățile de asigurare se efectuează proporțional cu raportul din această sumă asigurată la valoarea creanțelor specificate ale victimelor (sub rezerva restricțiilor privind plățile asigurării în ceea ce privește despăgubirea pentru daunele cauzate bunurilor unei victime, în conformitate cu articolul 7 din această lege federală).
4. Asigurătorul este eliberat de obligația de a efectua o plată de asigurare în cazurile prevăzute de lege și (sau) contractul de asigurare obligatorie.
1. Asigurătorul are dreptul de a prezenta o cerere de recurs împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul în cuantumul plății asigurării efectuate de asigurător dacă:
ca urmare a intenției respectivei persoane, s-a produs un prejudiciu vieții sau sănătății victimei;
vătămarea a fost cauzată de persoana specificată în timp ce conducea un vehicul în stare de ebrietate (alcoolică, narcotică sau de altă natură);
persoana specificată nu avea dreptul de a conduce vehiculul, pe durata căruia a fost rănită;
persoana specificată a fugit de la locul accidentului de circulație;
persoana specificată nu este inclusă în contractul de asigurare obligatorie ca persoană admisă la conducerea unui vehicul (la încheierea unui contract de asigurare obligatorie cu condiția ca vehiculul să fie utilizat numai de șoferii specificați în contractul de asigurare obligatorie);
evenimentul asigurat s-a produs atunci când persoana specificată a folosit un vehicul în perioada neprevăzută de contractul de asigurare obligatorie (la încheierea unui contract de asigurare obligatorie cu condiția utilizării vehiculului în perioada prevăzută de contractul de asigurare obligatorie);
în momentul evenimentului asigurat, perioada de valabilitate a cardului de diagnostic care conține informații despre conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor, un taxi de pasageri, un autobuz sau un camion proiectat și echipat pentru transportul persoanelor cu mai mult de opt scaune (cu excepția spațiului pentru șofer), un vehicul specializat proiectat și echipat pentru transportul mărfurilor periculoase.
Partea a doua - Abolit.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
2. Asigurătorul are dreptul de a depune o cerere de recurs în cuantumul plății asigurării efectuată operatorului inspecției tehnice care a emis cardul de diagnosticare care conține informații privind conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță pentru vehicule, dacă evenimentul asigurat a avut loc din cauza unei defecțiuni a vehiculului și o astfel de defecțiune a fost detectată la momentul acestui operator de inspecție tehnică, dar informațiile despre acesta nu au fost introduse în fișa de diagnostic.
3. Asigurătorul are dreptul de a solicita de la persoanele specificate la clauzele 1 și 2 din prezentul articol, rambursarea cheltuielilor efectuate atunci când are în vedere un eveniment asigurat.
1. Victima are dreptul de a depune o cerere de despăgubire pentru daunele cauzate bunurilor sale direct asigurătorului care a asigurat răspunderea civilă a victimei, dacă următoarele circumstanțe există simultan:
A) ca urmare a unui accident rutier, pagubele au fost cauzate numai bunurilor;
B) accidentul rutier a avut loc cu participarea a două vehicule, a căror răspundere civilă a proprietarilor este asigurată în conformitate cu prezenta lege federală.
2. Asigurătorul, care a asigurat răspunderea civilă a victimei, evaluează circumstanțele accidentului rutier, prevăzute în notificarea accidentului rutier și, pe baza documentelor prezentate, despăgube persoana vătămată la cererea sa în conformitate cu regulile asigurării obligatorii.
3. Exercitarea dreptului la despăgubire directă pentru pierderi nu limitează dreptul victimei de a se adresa asigurătorului, care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul, pentru despăgubiri pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătate, a apărut după prezentarea unei cereri de plată a asigurării și despre care victima nu știa la momentul prezentării unei cereri.
4. Asigurătorul care a asigurat răspunderea civilă a victimei va compensa daunele cauzate bunurilor victimei în cuantumul plății asigurării în numele asigurătorului care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul ( efectuează compensarea directă pentru pierderi), în conformitate cu acordul privind compensarea directă pentru pierderi (din prezenta lege federală) sub rezerva dispozițiilor prezentului articol.
5. Asigurătorul care a făcut despăgubiri directe pentru pierderi va avea dreptul de a solicita suma plății asigurării împotriva asigurătorului care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul sau împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul în cazurile prevăzute de prezenta lege federală.
6. Asigurătorul care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul este obligat să ramburseze asigurătorul care a făcut despăgubiri directe pentru pierderi în cuantumul plății asigurării în temeiul contractului de asigurare obligatorie, asigurătorul compensat de acesta către părții vătămate în conformitate cu acordul privind despăgubirea directă pentru pierderi (prezenta lege federală).
1. Asigurarea obligatorie se realizează de către proprietarii de vehicule prin încheierea de contracte de asigurare obligatorie cu asigurătorii, care indică vehiculele, a căror răspundere civilă a proprietarilor este asigurată.
2. Contractul de asigurare obligatorie se încheie în legătură cu proprietarul vehiculului, persoanele specificate de acesta în contractul de asigurare obligatorie sau în legătură cu un număr nelimitat de persoane admise de proprietar pentru a conduce vehiculul în conformitate cu condițiile contractului de asigurare obligatorie, precum și alte persoane care utilizează vehiculul în mod legal.
3. Pentru a încheia un contract de asigurare obligatorie, asiguratul prezintă asigurătorului următoarele documente:
a) o cerere pentru încheierea unui contract de asigurare obligatorie;
b) pașaport sau alt document de identitate (dacă asiguratul este o persoană fizică);
C) certificat de înregistrare de stat a unei persoane juridice (dacă asiguratul este persoană juridică);
d) document de înmatriculare al vehiculului emis de autoritatea de înmatriculare a vehiculului (pașaportul vehiculului, certificatul de înmatriculare a vehiculului, pașaportul tehnic sau cuponul tehnic sau documente similare);
e) un permis de conducere sau o copie a permisului de conducere al unei persoane autorizate să conducă un vehicul (dacă se încheie un contract de asigurare obligatorie cu condiția ca numai anumite persoane să poată conduce un vehicul);
E) o fișă de diagnostic care conține informații privind conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță ale vehiculelor (cu excepția cazului în care, în conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor, vehiculul nu este supus inspecției tehnice sau nu este necesar, sau procedura și frecvența inspecției tehnice) inspecția este stabilită de Guvernul Federației Ruse sau frecvența inspecției tehnice a unui astfel de vehicul este de șase luni, precum și în cazurile prevăzute la articolul 10 din prezenta lege federală ).
Zakonbase: Prevederile paragrafului "e" al articolului 15 alineatul (3) (astfel cum a fost modificat prin prezenta lege federală) se aplică raporturilor juridice care decurg din 1 ianuarie 2012 (paragraful 6 al articolului 5 din Legea federală din 28.07.2012 N 130- FZ)
4. Prin acordul părților, asiguratul are dreptul să prezinte copii ale documentelor necesare încheierii contractului de asigurare obligatorie. În cazurile prevăzute de regulile asigurării obligatorii, aceste documente pot fi prezentate sub formă de documente electronice.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
5. La încheierea unui contract de asigurare obligatorie, proprietarul unui vehicul înmatriculat într-un stat străin și utilizat temporar pe teritoriul Federației Ruse trebuie să prezinte documentele prevăzute la paragrafele "b", "d", "e" ale alineatului 3 din acest articol, precum și unul dintre documentele menționate la paragraful "e" al paragrafului 3 al acestui articol sau un document privind inspecția tehnică, emis într-un stat străin și recunoscut în Federația Rusă în conformitate cu un tratat internațional al Federației Ruse.
6. Proprietarii de vehicule utilizate pentru transportul de călători pe rute regulate sunt obligați să informeze pasagerii despre drepturile și obligațiile care decurg din contractul de asigurare obligatorie în conformitate cu cerințele stabilite de organul executiv federal în domeniul transporturilor.
Clauza 6.1. - Abolit.
7. La încheierea unui contract de asigurare obligatorie, asigurătorul înmânează asiguratului o poliță de asigurare, care este un document care atestă implementarea asigurării obligatorii și, de asemenea, introduce informațiile specificate în cererea de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie și (sau) furnizate la încheierea acestui contract în sistemul automatizat de informare a asigurărilor obligatorii creat în conformitate cu prezenta lege federală. Formularul de asigurare obligatorie este un document de răspundere strictă.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Zakonbase: Clauza 7 este suspendată de la 01.01.2013 la 30.06.2014 (Legea federală din 25.12.2012 N 267-FZ
8. În perioada de valabilitate a contractului de asigurare obligatorie, asiguratul este obligat imediat să informeze în scris asigurătorul cu privire la modificările informațiilor specificate în cererea de încheiere a contractului de asigurare obligatorie.
9. La primirea unui mesaj de la asigurat despre o modificare a informațiilor specificate în cererea de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie și (sau) furnizate la încheierea acestui contract, asigurătorul face modificări și la polița de asigurare obligatorie în ceea ce privește sistemul automatizat de informare a asigurărilor obligatorii creat în conformitate cu prezenta lege federală.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Zakonbase: Clauza 9 este suspendată de la 01.01.2013 la 30.06.2014 (Legea federală din 25.12.2012 N 267-FZ
10. La încetarea contractului de asigurare obligatorie, asigurătorul furnizează asiguratului informații cu privire la numărul și natura evenimentelor asigurate care au avut loc, cu privire la plățile de asigurare efectuate și cu privire la plățile de asigurare viitoare, cu privire la durata asigurării, cu privire la creanțe nerezolvate ale victimelor privind plățile de asigurare și alte informații despre asigurare în perioada de valabilitate.contract de asigurare obligatorie (în continuare - informații despre asigurare). Informațiile despre asigurare sunt furnizate gratuit de către asigurători în scris și sunt, de asemenea, introduse în sistemul automatizat de informare al asigurărilor obligatorii, creat în conformitate cu prezenta lege federală.
(modificat de legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Informațiile despre asigurare sunt furnizate de proprietarul vehiculului asigurătorului atunci când efectuează asigurări obligatorii în perioadele ulterioare și sunt luate în considerare de asigurător la calcularea primei de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie.
10.1. Încheierea unui contract de asigurare obligatorie fără introducerea informațiilor despre asigurare în sistemul automatizat de informații al asigurării obligatorii, creat în conformitate cu prezenta lege federală și verificarea conformității informațiilor furnizate de asigurat cu informațiile conținute în sistemul automat de informații al nu este permisă asigurarea obligatorie și în sistemul automatizat de informații unificat pentru inspecția tehnică a informațiilor.
(modificat de legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
11. Organul executiv federal autorizat de Guvernul Federației Ruse va stabili forma cererii de încheiere a unui contract de asigurare obligatorie, forma poliței de asigurare obligatorie și formularul documentului care conține informații despre asigurare.
(modificat prin Legea federală din 23.07.2008 N 160-FZ)
1. Proprietarii de vehicule au dreptul de a încheia contracte de asigurare obligatorie, ținând seama de utilizarea limitată a vehiculelor care sunt în proprietatea sau în posesia lor.
Utilizarea limitată a vehiculelor deținute sau aflate în posesia cetățenilor este considerată a fi condusă numai de șoferii specificați de asigurat și (sau) utilizarea sezonieră a vehiculelor timp de trei sau mai multe luni într-un an calendaristic.
Utilizarea limitată a vehiculelor deținute sau aflate în posesia persoanelor juridice este utilizarea sezonieră a acestora, în special utilizarea vehiculelor de deszăpezire, agricole, de udare și alte vehicule speciale timp de șase sau mai multe luni într-un an calendaristic.
Proprietarul vehiculului are dreptul de a declara în scris asigurătorului aceste circumstanțe la încheierea unui contract de asigurare obligatorie. În acest caz, prima de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie, care ține seama de utilizarea limitată a vehiculului, se determină utilizând coeficienții prevăzuți de tarifele de asigurare și luând în considerare experiența de conducere, vârsta și alte date personale ale șoferilor admiși. să conducă vehiculul și (sau) prevăzut de perioada de asigurare obligatorie a contractului de utilizare a acestuia (articolul 9 din prezenta lege federală).
(2) La efectuarea asigurării obligatorii, ținând seama de utilizarea limitată a unui vehicul, polița de asigurare indică șoferii admiși să conducă vehiculul, inclusiv pe baza unei procuri adecvate și (sau) perioada utilizare prevăzută de contractul de asigurare obligatorie.
3. În perioada de valabilitate a contractului de asigurare obligatorie, ținând seama de utilizarea limitată a vehiculului, asiguratul este obligat să informeze imediat în scris asigurătorul despre transferul vehiculului către șoferii care nu sunt specificați în polița de asigurare. după cum este permis să conducă vehiculul și (sau) despre creșterea perioadei de utilizare a acestuia în perioada specificată în contractul de asigurare obligatorie. La primirea unui astfel de mesaj, asigurătorul efectuează modificările corespunzătoare ale poliței de asigurare. În acest caz, asigurătorul are dreptul să solicite plata unei prime de asigurare suplimentare în conformitate cu ratele de asigurare pentru asigurarea obligatorie proporțional cu creșterea riscului.
1. Persoanelor cu handicap (inclusiv copiii cu dizabilități) care au vehicule în conformitate cu indicațiile medicale sau reprezentanții lor legali li se va acorda o compensație în cuantum de 50% din prima de asigurare plătită de aceștia în temeiul contractului de asigurare obligatorie.
Respectiva despăgubire este furnizată cu condiția ca vehiculul să fie utilizat de o persoană care are dreptul la o astfel de despăgubire și, împreună cu acesta, nu mai mult de doi șoferi.
Compensarea primelor de asigurare în temeiul unui contract de asigurare obligatoriu este o obligație de cheltuieli a Federației Ruse.
Federația Rusă delegă organelor puterii de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse autoritatea de a plăti compensații persoanelor cu dizabilități pentru primele de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie stabilit prin acest articol.
Fondurile pentru punerea în aplicare a competențelor transferate pentru a furniza aceste măsuri de sprijin social sunt furnizate în bugetul federal, sub formă de subvenții.
Valoarea fondurilor prevăzute pentru bugetul entității constitutive ale Federației Ruse se determină pe baza numărului de persoane îndreptățite la măsurile specificate de sprijin social, precum și pe valoarea primelor de asigurare calculate în conformitate cu prezenta lege federală.
Subvențiile sunt creditate în conformitate cu procedura stabilită pentru execuția bugetului federal în conturile bugetelor entităților constitutive ale Federației Ruse.
Procedura pentru cheltuirea și contabilizarea fondurilor pentru acordarea de subvenții este stabilită de Guvernul Federației Ruse.
Autoritățile de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse trimit trimestrial autorității executive federale, care elaborează o politică financiară, de credit, monetară unitară a statului, un raport privind cheltuielile subvențiilor furnizate, indicând numărul persoanelor care au dreptul la acest sprijin social. măsuri, categorii de destinatari, precum și indicarea volumului cheltuielilor efectuate. Dacă este necesar, datele de raportare suplimentare vor fi transmise în modul stabilit de Guvernul Federației Ruse.
Fondurile pentru punerea în aplicare a acestor competențe sunt vizate și nu pot fi utilizate în alte scopuri.
În cazul în care fondurile nu sunt utilizate în scopul propus, organismul executiv federal autorizat are dreptul să colecteze fondurile menționate în modul prevăzut de legislația Federației Ruse.
Controlul asupra cheltuielilor de fonduri este efectuat de către organul executiv federal care exercită funcții de control și supraveghere în sfera financiară și bugetară și de către organul executiv federal care exercită funcții de control și supraveghere în domeniul asistenței medicale și al dezvoltării sociale. Camera de conturi a Federației Ruse.
Autoritățile de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse vor avea dreptul să împuternicească organismele locale de autoguvernare ale așezărilor, districtelor municipale și districtelor urbane cu legile entităților constitutive ale Federației Ruse să plătească despăgubiri primelor de asigurare pentru persoanele cu handicap contract de asigurare obligatorie stabilit prin acest articol.
2. Organismele puterii de stat ale entităților constitutive ale Federației Ruse și organismele de autoguvernare locală, în limitele puterilor lor, au dreptul de a stabili o compensare totală sau parțială a primelor de asigurare în cadrul contractelor de asigurare obligatorie pentru alte categorii de cetățeni . Sursele de finanțare și procedura de acordare a acestor compensații sunt determinate în conformitate cu actele juridice de reglementare ale entităților constitutive ale Federației Ruse și cu actele juridice de reglementare ale autorităților locale.
Capitolul III. Plăți compensatorii1. Plata despăgubirii în contul despăgubirii pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății victimei se efectuează în cazurile în care plata asigurării în cadrul asigurării obligatorii nu poate fi efectuată din cauza:
b) revocarea licenței de la asigurător pentru desfășurarea activităților de asigurare;
c) persoana necunoscută responsabilă pentru prejudiciul cauzat victimei;
D) absența unui contract de asigurare obligatorie conform căruia răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul este asigurată din cauza neîndeplinirii obligației de asigurare stabilite de prezenta lege federală.
2. Plata despăgubirii în contul despăgubirii pentru daunele cauzate bunurilor victimei se efectuează în cazurile în care plata asigurării în cadrul asigurării obligatorii nu poate fi efectuată din cauza:
a) cererea către asigurător a procedurii de faliment prevăzută de legea federală;
b) revocarea licenței de desfășurare a activităților de asigurare de la asigurător.
3. Pe teritoriul Federației Ruse, cetățenii străini, apatrizii și persoanele juridice străine au dreptul de a primi plăți compensatorii în mod egal cu cetățenii Federației Ruse și ale persoanelor juridice rusești.
Clauzele 4 - 5 - Abolite.
6. O cerere la solicitarea victimei pentru punerea în aplicare a plăților de despăgubire poate fi formulată în termen de trei ani.
1. Conform revendicărilor victimelor, plățile de despăgubire sunt efectuate de o asociație profesională de asigurători, care acționează pe baza documentelor constitutive și în conformitate cu prezenta lege federală.
Asigurătorii care acționează în detrimentul unei asociații profesionale pe baza contractelor încheiate cu aceasta pot lua în considerare revendicările victimelor pentru plăți compensatorii, punerea în aplicare a plăților compensatorii și exercitarea drepturilor de creanță prevăzute de prezenta lege federală.
2. Prin analogie, regulile stabilite de legislația Federației Ruse pentru relațiile dintre beneficiar și asigurător în temeiul contractului de asigurare obligatorie se aplică relației dintre victimă și asociația profesională a asigurătorilor în ceea ce privește plățile compensatorii. Dispozițiile relevante se aplică în măsura în care legea federală nu prevede altfel și nu decurge din esența unor astfel de relații.
Se stabilesc plăți compensatorii:
În ceea ce privește compensația pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății fiecărei victime, în cuantum de cel mult 160 de mii de ruble, luând în considerare cerințele articolului 12 din prezenta lege federală;
în ceea ce privește despăgubirea pentru daunele cauzate bunurilor mai multor victime, în cuantum de cel mult 160 de mii de ruble și nu mai mult de 120 de mii de ruble în cazul deteriorării bunurilor unei victime.
În acest caz, aceste plăți de despăgubire sunt reduse cu o sumă egală cu valoarea despăgubirii parțiale pentru daune făcute de asigurător și (sau) de persoana responsabilă pentru prejudiciul cauzat.
(modificat de legea federală)
1. Cuantumul plății despăgubirilor efectuate victimei în conformitate cu paragrafele și articolul 1 alineatul 1 din prezenta lege federală se recuperează prin recurs la cererea asociației profesionale a asigurătorilor de la persoana responsabilă pentru prejudiciul cauzat victima.
(modificat de legea federală din 21.07.2005 N 103-FZ (modificat la 01.12.2007))
Asociația profesională a asigurătorilor are, de asemenea, dreptul să solicite persoanei menționate rambursarea costurilor suportate pentru luarea în considerare a cererii de despăgubire a victimei.
2. În limitele cuantumului plății despăgubirii efectuate victimei în conformitate cu paragrafele și paragraful 1 și articolul 2 din prezenta lege federală, dreptul de a solicita plata asigurării pentru asigurarea obligatorie, pe care victima o are asigurătorului , va trece la asociația profesională a asigurătorilor.
(modificat de legea federală din 21.07.2005 N 103-FZ (modificat la 01.12.2007))
Capitolul IV. Asigurătorii1. Asigurătorul trebuie să aibă în fiecare entitate constitutivă a Federației Ruse reprezentantul său autorizat să ia în considerare revendicările victimelor pentru plăți de asigurare și să efectueze plăți de asigurare.
2. Asigurătorii trebuie să fie membri ai unei asociații profesionale de asigurători care acționează în conformitate cu prezenta lege federală.
3. O cerință necesară pentru ca o organizație de asigurare care solicită un permis (licență) să realizeze o asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule este aceea că această organizație de asigurare are cel puțin doi ani de experiență în efectuarea operațiunilor de asigurare a vehiculelor sau răspunderea civilă a proprietarii lor.
Asigurătorii și reprezentanții acestora trebuie să fie amplasați în spații adaptate pentru îndeplinirea funcțiilor lor.
4. Asigurătorul are dreptul să efectueze operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, cu condiția ca acest asigurător să fie inclus în lista asigurătorilor care efectuează operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare. Această listă este menținută de o asociație profesională de asigurători.
5. Pentru a fi inclus în lista asigurătorilor care efectuează operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, asigurătorul trebuie:
a) să fie membru al unei asociații profesionale de asigurători;
b) contribuie la fondul de pasiv curent, format din asociația profesională a asigurătorilor în conformitate cu prezenta lege federală, o contribuție în valoare echivalentă cu 500 de mii de euro la rata Băncii Centrale a Federației Ruse stabilită în ziua plății .
6. Informațiile despre asigurătorii incluși pe lista asigurătorilor care desfășoară operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare se trimit organului executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare în termen de 30 de zile de la data includerii în lista specificată.
7. Asociația profesională a asigurătorilor este obligată să publice trimestrial lista asigurătorilor care efectuează operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare pe site-ul său oficial în rețeaua de informații și telecomunicații „Internet” și să o publice în presa scrisă , al cărui tiraj este de cel puțin 10 mii de exemplare ...
1. Organizarea încheierii contractelor de asigurare obligatorie și plasarea de reclame pentru serviciile asigurătorilor specifici pentru asigurarea obligatorie în sedii și pe teritoriile ocupate de autoritățile de stat ale Federației Ruse, autoritățile de stat ale entităților constitutive ale Rusiei Federația și guvernele locale sunt interzise.
2. Dacă, la efectuarea asigurării obligatorii, diferența dintre veniturile și cheltuielile asigurătorului pentru primul trimestru, șase luni, nouă luni, an calendaristic (perioada de raportare) depășește 5% din venitul specificat, suma excedentară este trimisă de către asigurătorul să formeze o rezervă de asigurare pentru a compensa cheltuielile pentru efectuarea plăților de asigurare și compensarea directă pentru pierderi în perioadele ulterioare (rezerva de stabilizare pentru asigurarea obligatorie) până când această rezervă atinge o valoare egală cu 10 la sută din mărimea rezervei de asigurare pentru suportate dar nedeclarate pierderile formate de asigurător pentru efectuarea plăților de asigurare pentru asigurarea obligatorie (rezervă pentru pierderile suportate dar nedeclarate la asigurarea obligatorie) la sfârșitul perioadei de raportare.
3. La asigurarea obligatorie, asigurătorii formează:
o rezervă pentru susținerea financiară a plăților compensatorii prevăzute la paragrafele și paragraful 1 și articolul 2 al articolului 18 din prezenta lege federală (rezervă de garanții);
(modificat de legea federală din 21.07.2005 N 103-FZ (modificat la 01.12.2007))
o rezervă pentru susținerea financiară a plăților compensatorii efectuate în conformitate cu paragrafele și paragraful 1 al articolului 18 din prezenta lege federală (rezervă pentru plățile curente de despăgubire).
(modificat de legea federală din 21.07.2005 N 103-FZ (modificat la 01.12.2007))
Valoarea deducerilor din rezerva de garanție și rezerva plăților curente de despăgubire sunt stabilite în conformitate cu structura tarifelor de asigurare.
Capitolul V. Asociația profesională a asigurătorilor1. Asociația profesională a asigurătorilor este o organizație non-profit, care este o asociație profesională unică din Rusia, bazată pe principiul calității de membru obligatoriu al asigurătorilor și care acționează pentru a asigura interacțiunea acestora și a forma regulile activității profesionale în implementarea de asigurare obligatorie, precum și pentru a asigura inspecția tehnică a vehiculelor în conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor.
(modificat de legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
2. Se creează o asociație profesională de asigurători cu acordul organului executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare.
O asociație profesională de asigurători este creată și funcționează în conformitate cu prevederile legislației Federației Ruse, prevăzute în legătură cu asociațiile (sindicatele). Aceste prevederi se aplică ținând seama de caracteristicile statutului unei asociații profesionale de asigurători stabilite prin prezenta lege federală.
3. Asociația profesională a asigurătorilor este deschisă pentru noii membri.
Documentele constitutive ale asociației profesionale trebuie să conțină o prevedere cu privire la consimțământul membrilor asociației profesionale pentru intrarea în aceasta a organizațiilor de asigurări care îndeplinesc cerințele care, în conformitate cu documentele constitutive ale asociației profesionale, sunt prezentate membrii asociației profesionale.
1. Asociația profesională a asigurătorilor:
a) asigură interacțiunea membrilor săi în implementarea asigurării obligatorii de către aceștia, dezvoltă și stabilește regulile activității profesionale obligatorii pentru asociația profesională și membrii acesteia și monitorizează respectarea acestora;
B) reprezintă și protejează în autoritățile de stat, organismele locale de auto-guvernare, alte organisme și organizații interesele legate de implementarea asigurării obligatorii de către membrii asociației profesionale;
c) efectuează plăți compensatorii victimelor în conformitate cu documentele constitutive ale asociației profesionale și cu cerințele prezentei legi federale și, de asemenea, exercită drepturile de creanță prevăzute de prezenta lege federală;
c.1) organizează furnizarea membrilor săi cu forme de polițe de asigurare de asigurare obligatorie și formularele utilizate în implementarea operațiunilor de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare și monitorizează utilizarea acestor formulare;
D) compensează partea lipsă a activelor la transferul portofoliului de asigurări în detrimentul fondurilor destinate plăților compensatorii în conformitate cu Legea federală nr. 127-FZ din 26 octombrie 2002 „Cu privire la insolvență (faliment)”;
d.1) în conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor, acreditarea operatorilor de inspecție tehnică, ține un registru al operatorilor acreditați de inspecție tehnică;
(modificat de legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Subparagraful d.2) - Abolit.
E) îndeplinește alte funcții prevăzute de documentele constitutive ale asociației profesionale în conformitate cu scopurile și obiectivele acesteia.
2. Asociația profesională a asigurătorilor are dreptul:
să creeze și să utilizeze sisteme de informații care să conțină informații despre asigurarea obligatorie, inclusiv informații despre contractele de asigurare obligatorie și evenimente asigurate, date cu caracter personal privind asigurații și victimele, cu prevederea cerințelor stabilite de legislația Federației Ruse pentru protecția informațiilor restricționate;
să apere în instanță interesele membrilor unei asociații profesionale legate de implementarea asigurării obligatorii de către aceștia;
să îndeplinească funcțiile care îi sunt atribuite în conformitate cu legislația Federației Ruse pentru sprijinul informațional și organizațional și tehnic pentru punerea în aplicare a prezentei legi federale, inclusiv funcții legate de activitățile membrilor asociației profesionale în cadrul asigurărilor internaționale sisteme.
Asociația profesională a asigurătorilor are dreptul de a desfășura alte activități prevăzute de documentele sale constitutive în conformitate cu obiectivele stabilite de prezenta lege federală.
O asociație profesională poate desfășura activități comerciale numai în măsura în care servește la atingerea obiectivelor pentru care a fost creată și este în concordanță cu aceste obiective.
În conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor, asociația profesională a asigurătorilor verifică solicitanții pentru respectarea cerințelor stabilite pentru acreditare și control asupra activităților operatorilor de inspecție tehnică pentru a se conforma cerințelor stabilite pentru acreditare și a normelor pentru efectuarea inspecției tehnice.
(modificat de legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
1. Asociația profesională a asigurătorilor stabilește regulile care sunt obligatorii pentru asociația profesională și membrii acesteia și conțin cerințe pentru:
a) procedura și condițiile pentru luarea în considerare de către membrii asociației profesionale a pretențiilor victimelor pentru plăți de asigurare în temeiul contractelor de asigurare obligatorie încheiate de alți membri ai asociației profesionale, procedura și condițiile pentru punerea în aplicare a acestor plăți de asigurare;
b) procedura și condițiile pentru punerea în aplicare a plăților de despăgubire către victime de către asociația profesională, inclusiv ordinea de satisfacere a acestor cerințe în cazul în care fondurile insuficiente ale acestei asociații profesionale și procedura de distribuire între membrii săi a responsabilității pentru obligații a asociației profesionale legate de implementarea plăților compensatorii;
b.1) condițiile acordului dintre membrii asociației profesionale a asigurătorilor privind compensarea directă pentru pierderi;
c) procedura de finanțare a plăților de compensație de către membrii asociației profesionale, măsurile de control al utilizării țintite a fondurilor relevante, procedura pentru asocierea profesională de a ține contabilitatea operațiunilor cu fonduri destinate plăților de compensare;
c.1) acțiunile membrilor asociației profesionale a asigurătorilor și executarea acestora de documente la transferul portofoliului de asigurări, precum și condiții și caracteristici suplimentare ale transferului portofoliului de asigurări, inclusiv alegerea asigurătorului căruia portofoliul de asigurări este transferat, la aplicarea măsurilor de prevenire a falimentului asigurătorului și în timpul procedurilor aplicate în cazul falimentului asigurătorului, procedura de determinare a sumei și plata remunerației corespunzătoare asigurătorului căruia i-a fost transferat portofoliul de asigurări;
D) crearea și utilizarea sistemelor de informații ale unei asociații profesionale care conține informații cu acces limitat, precum și protecția informațiilor din aceste sisteme;
e) procedura de aderare la o asociație profesională de noi membri și retragerea sau expulzarea membrilor din aceasta;
f) condițiile și procedura pentru formarea și cheltuirea fondurilor unei asociații profesionale în alte scopuri decât finanțarea plăților compensatorii, inclusiv procedura de distribuire a costurilor, plăților, onorariilor și contribuțiilor corespunzătoare între membrii acesteia;
g) calificările angajaților;
h) reguli de documentare, contabilitate și raportare;
i) protecția drepturilor asiguraților și victimelor legate de asigurarea obligatorie, inclusiv procedura de examinare a reclamațiilor acestora împotriva acțiunilor membrilor unei asociații profesionale;
j) proceduri pentru efectuarea inspecțiilor activităților membrilor asociației profesionale pentru asigurarea obligatorie și respectarea acestora cu normele stabilite, inclusiv crearea unui organism de control și procedura pentru familiarizarea celorlalți membri ai asociației profesionale cu rezultatele acestor inspecții , precum și cerințele pentru asigurarea transparenței informațiilor pentru efectuarea acestor inspecții;
k) sancțiuni și alte măsuri în legătură cu membrii asociației profesionale, funcționarii și angajații acestora, procedura de aplicare și înregistrare a acestor sancțiuni și alte măsuri, precum și monitorizarea punerii lor în aplicare;
l) soluționarea litigiilor dintre membrii unei asociații profesionale care rezultă din luarea în considerare a pretențiilor victimelor de către unul dintre membrii asociației profesionale și efectuarea plăților de asigurare în temeiul contractelor de asigurare obligatorie încheiate de un alt membru al asociației profesionale, precum și a altor aspecte ale activitate profesională în asigurări obligatorii;
H) regulile activității profesionale legate de activitățile asociației profesionale de asigurători și activitățile membrilor săi în cadrul sistemelor internaționale de asigurări și cerințele corespunzătoare impuse în cadrul acestor sisteme, inclusiv procedura de plată a contribuțiilor, formarea și utilizarea fondului de obligații curente, stabilirea ratelor de asigurare și procedura aplicării acestora în determinarea primei de asigurare, precum și structura tarifelor de asigurare, inclusiv cota din prima de asigurare destinată remunerației pentru încheierea unui contract de asigurare ;
O) alte reguli de activitate profesională în asigurările obligatorii, a căror înființare este atribuită competenței asociației profesionale prin decizia membrilor săi;
o) procedura de înregistrare, stocare, distrugere și transfer a formelor de polițe de asigurare;
p) stabilirea ponderii remunerației pentru încheierea unui contract de asigurare obligatorie contra unei prime de asigurare plătite de un asigurat în baza unui contract de asigurare obligatorie, în limita cheltuielilor asigurătorului pentru asigurarea obligatorie;
c) procedura de menținere și furnizare a jurnalelor de contabilitate a contractelor de asigurare obligatorie încheiate, a contractelor de coasigurare, a registrelor de pierdere și a contractelor de asigurare reziliate anticipat, a contractelor de coasigurare.
r) procedura de furnizare a membrilor unei asociații profesionale de asigurători cu forme de polițe de asigurare de asigurare obligatorie și formulare utilizate în implementarea operațiunilor de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare și utilizarea acestor formulare, în funcție de stabilitatea financiară și solvabilitatea membrilor asociației profesionale a asigurătorilor, precum și respectarea condițiilor de membru în asociația profesională a asigurătorilor.
1.1. Cerințele specificate în paragrafele "a" - "d", "n", "p" - "t" din paragraful 1 al prezentului articol vor fi stabilite și modificate de către asociația profesională a asigurătorilor în acord cu organul executiv federal responsabil de dezvoltare a politicii de stat și a reglementării legale în domeniul activităților de asigurare, cerințele specificate la paragraful "t" al paragrafului 1 al acestui articol în legătură cu procedura de furnizare a membrilor unei asociații profesionale de asigurători cu forme de polițe și formulare de asigurare obligatorii utilizate în implementarea operațiunilor de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, de asemenea în acord cu organul executiv federal însărcinat cu adoptarea actelor juridice de reglementare și monitorizarea respectării legislației antimonopol, alte cerințe prevăzute la alineatul 1 al acestui articol - de către un asociația profesională a asigurătorilor, sub rezerva notificării organismului federal și puterea executivă pentru supravegherea activităților de asigurare în conformitate cu procedura stabilită de acest organism.
2. În cazul în care regulile de activitate profesională stabilite de o asociație profesională de asigurători încalcă drepturile altor persoane, inclusiv ale victimelor, asiguraților, organizațiilor de asigurări care nu sunt membre ale asociației profesionale, persoanelor ale căror drepturi au fost încălcate și organul executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare are dreptul de a depune o cerere pentru recunoașterea acestor reguli ca nevalide sau cu o cerere pentru modificarea acestora.
Persoanele ale căror drepturi au fost încălcate au dreptul de a cere despăgubiri asociației profesionale a asigurătorilor pentru pierderile cauzate acestora.
1. Se încheie un acord privind compensarea directă a pierderilor între membrii asociației profesionale a asigurătorilor. Un astfel de acord determină procedura și condițiile pentru decontări între asigurătorul care a făcut despăgubiri directe pentru pierderi și asigurătorul care a asigurat răspunderea civilă a persoanei care a cauzat prejudiciul.
Decontările între acești asigurători se pot face rambursând suma pierderilor plătite pentru fiecare creanță sau pe baza numărului de daune satisfăcute în perioada de raportare și a valorilor medii ale plăților de asigurare.
Fondurile destinate finanțării plăților compensatorii sunt înregistrate în bilanțuri separate ale asociației profesionale și sunt păstrate separat. Pentru decontările privind activitățile legate de implementarea fiecăruia dintre aceste tipuri de plăți compensatorii, asociația profesională deschide un cont bancar separat.
Fondurile destinate finanțării plăților compensatorii nu pot fi percepute pe obligațiile asociației profesionale a asigurătorilor, dacă apariția unor astfel de obligații nu este legată de implementarea plăților compensatorii pentru asigurarea obligatorie.
(modificat prin Legea federală din 14 iunie 2012 N 78-FZ)
2.1. Pentru a-și îndeplini obligațiile financiare față de participanții la sistemele internaționale de asigurări, asociația profesională a asigurătorilor formează un fond pentru obligațiile curente.
3. Investiția fondurilor temporar gratuite ale unei asociații profesionale se realizează pe baza diversificării, rambursării, rentabilității și lichidității numai în scopul păstrării și majorării acestor fonduri.
Articolul 20 din această lege federală este trimis pentru finanțarea plăților compensatorii.
6. Activitatea financiară a unei asociații profesionale de asigurători este supusă unui audit anual obligatoriu.
O organizație de audit independentă și condițiile contractului pe care trebuie să le încheie asociația profesională a asigurătorilor cu aceasta sunt aprobate de adunarea generală a membrilor asociației profesionale.
7. Raportul anual și bilanțul anual al asociației profesionale, după aprobarea lor de către adunarea generală a membrilor asociației profesionale, se publică anual.
Mărimea, procedura de plată de către membrii asociației profesionale a asigurătorilor de contribuții, depozite și alte plăți obligatorii către asociația profesională vor fi stabilite de adunarea generală a membrilor asociației profesionale în conformitate cu prezenta lege federală, alte reglementări legale actele Federației Ruse și documentele constitutive ale asociației profesionale. Pentru ca asigurătorii să efectueze operațiuni de asigurare în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, documentele constitutive ale unei asociații profesionale de asigurători pot prevedea o procedură diferită pentru stabilirea sumei și plata contribuțiilor obligatorii.
Capitolul VI. Dispoziții finale1. Autoritățile executive ale Federației Ruse, autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, guvernele locale, organizațiile și cetățenii sunt obligați să furnizeze gratuit, la cererea asigurătorilor și a asociațiilor profesionale ale acestora, informațiile pe care le dețin , în legătură cu care există cerința de a asigura confidențialitatea acesteia și care au legătură cu evenimente asigurate în cadrul asigurării obligatorii sau cu evenimente care au servit ca bază pentru prezentarea cererilor de despăgubire de către victime pentru despăgubiri.
Organele de afaceri interne furnizează, de asemenea, asigurătorilor, la cererea acestora, informații cu privire la înmatricularea vehiculelor, cu proprietarii cărora acești asigurători au încheiat contracte de asigurare obligatorii.
Asigurătorii și asociația lor profesională sunt obligați să respecte regimurile de protecție stabilite de legislația Federației Ruse, modul de prelucrare a informațiilor pe care le primesc și pentru care există cerința de a asigura confidențialitatea acestora și procedura de utilizare a acestora. , iar în caz de încălcare, aceștia poartă răspunderea conform legislației Federației Ruse.
(2) Asigurătorii sunt obligați să raporteze organelor de afaceri interne informații despre contractele de asigurare obligatorie încheiate, prelungite, invalide și reziliate.
Procedura de furnizare a informațiilor prevăzute de prezentul alineat este stabilită de organele de afaceri interne ale Federației Ruse de comun acord cu organul executiv federal pentru supravegherea activităților de asigurare.
3. Pentru a oferi suport informațional pentru punerea în aplicare a plăților compensatorii, compensarea directă pentru pierderi, utilizarea coeficientului inclus în ratele asigurării și prevăzute la articolul 9 alineatul (2) din prezenta lege federală, analiza fezabilității economice a tarifelor de asigurare, interacțiunea cu asigurătorii care au încheiat contracte de asigurare pentru vehiculele terestre cu victimele și punerea în aplicare a altor dispoziții ale acestei legi federale, se creează un sistem automatizat de informare a asigurărilor obligatorii, care conține informații despre contractele de asigurare obligatorie, evenimentele asigurate, vehicule și proprietarii acestora, date statistice și alte informații necesare despre asigurarea obligatorie.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Se oferă acces gratuit la informațiile conținute în sistemul informațional, cu excepția informațiilor restricționate. Informațiile cu acces limitat sunt furnizate organismelor guvernamentale, asigurătorilor și asociațiilor profesionale ale acestora, altor organisme și organizații, în conformitate cu competența lor, determinată de legislația Federației Ruse și în modul stabilit pentru acestea.
Listele de informații furnizate în mod obligatoriu de către autoritățile de stat, asigurători și alte persoane pentru includerea în sistemul informațional, procedura de furnizare a utilizatorilor cu informațiile conținute în acesta, precum și organismele și organizațiile responsabile de colectarea și prelucrarea acestor informații, sunt aprobate de Guvernul Federației Ruse.
Operatorul sistemului informațional automatizat al asigurărilor obligatorii, organizând și (sau) prelucrând informațiile generate în acesta, este o asociație profesională de asigurători.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
Operatorul sistemului informațional automatizat al asigurărilor obligatorii va exercita următoarele competențe:
organizează și (sau) prelucrează datele cu caracter personal generate în sistemul automatizat de informare a asigurărilor obligatorii, în conformitate cu legislația Federației Ruse în domeniul datelor cu caracter personal pentru a asigura punerea în aplicare a prevederilor acestei legi federale;
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
ia măsurile organizatorice și tehnice necesare pentru a proteja datele cu caracter personal de accesul neautorizat sau accidental la acestea, distrugerea, modificarea, blocarea, copierea, difuzarea datelor cu caracter personal, precum și de alte acțiuni ilegale;
Exercită alte puteri legate de atingerea obiectivului de a crea un sistem automatizat de informații pentru asigurarea obligatorie.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
4. Procedura de interacțiune între sistemul automatizat de informații al asigurărilor obligatorii și sistemul automatizat de informații unificate pentru inspecția tehnică, creat în conformitate cu legislația în domeniul inspecției tehnice a vehiculelor, este stabilit de organul executiv federal autorizat de guvern al Federației Ruse.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
5. Schimbul de informații în caz de compensare directă pentru pierderi se realizează în sistemul automatizat de informare a compensării directe pentru pierderi, care face parte din sistemul automatizat de informare al asigurărilor obligatorii și conține informații despre evenimente asigurate, vehicule, despre proprietarii acestora , despre conducătorii de vehicule, contracte de asigurare obligatorie, asigurători și altele. informații necesare pentru organizarea decontărilor între asigurători în conformitate cu acordul privind compensarea directă pentru pierderi (prezenta lege federală).
Colectarea și prelucrarea informațiilor generate în sistemul automatizat de informare a compensării directe pentru pierderi, organizarea decontărilor între asigurători în conformitate cu acordul privind compensarea directă a pierderilor, alte acțiuni necesare pentru punerea în aplicare a prevederilor prezentei legi federale sunt efectuate de către o persoană juridică stabilită de asociația profesională a asigurătorilor în conformitate cu funcțiile și puterile delegate asociația profesională a asigurătorilor.
(modificat prin Legea federală din 01.07.2011 N 170-FZ)
1. În cazul utilizării temporare a unui vehicul înmatriculat pe teritoriul Federației Ruse, pe teritoriul unui stat străin în care sunt aplicate sistemele internaționale de asigurare, proprietarul unui astfel de vehicul este obligat să asigure riscul răspunderea civilă pentru obligațiile care decurg din vătămarea vieții, sănătății sau bunurilor victimelor atunci când folosesc un vehicul pe teritoriul unui stat străin specificat, pentru o perioadă de utilizare temporară a vehiculului, dar nu mai puțin de 15 zile.
2. Condițiile în care, în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, se asigură răspunderea civilă a proprietarilor de vehicule înmatriculate pe teritoriile statelor străine și utilizate temporar pe teritoriul Federației Ruse trebuie să respecte legislația Rusiei Federația privind asigurările, acte juridice de reglementare ale Guvernului Federației Ruse care determină regulile asigurării obligatorii.
3. Condițiile în care, în cadrul sistemelor internaționale de asigurare, trebuie asigurată asigurarea de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule înmatriculați în Federația Rusă și utilizate temporar pe teritoriile statelor străine, în care sunt aplicate sistemele internaționale de asigurare, să respecte cerințele și regulile unor astfel de sisteme internaționale.
4. Coordonarea acțiunilor cu privire la participarea unei asociații profesionale de asigurători la sistemele internaționale de asigurare se realizează de către organul executiv federal responsabil cu dezvoltarea politicii de stat și a reglementării legale în domeniul activităților de asigurare.
1. Controlul asupra îndeplinirii de către proprietarii de vehicule a obligației de asigurare stabilite prin prezenta lege federală este efectuat de poliție atunci când înregistrează și își exercită celelalte competențe în domeniul monitorizării respectării normelor de circulație, precum și a actelor juridice de reglementare din domeniul siguranței rutiere. Șoferul unui vehicul este obligat să aibă la el o poliță de asigurare de asigurare obligatorie și să o predea pentru verificarea asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule, va intra în vigoare din ziua publicării oficiale a prezentei legi federale.
6. În cazul în care valoarea rezervei de stabilizare pentru asigurarea obligatorie, formată la 31 martie 2010 și pentru perioadele de raportare ulterioare până la 31 decembrie 2012, depășește limita specificată la punctul 5 al acestui articol, asigurătorul aduce suma stabilizării rezerva pentru asigurarea obligatorie în conformitate cu valoarea limită specificată.
7. În cazul în care rezerva de stabilizare pentru asigurarea obligatorie specificată la articolul 22 din prezenta lege federală la 31 decembrie 2012 depășește 10 la sută din rezerva pentru pierderile suportate dar nedeclarate din asigurarea obligatorie, asigurătorul își va aduce valoarea în conformitate cu valoarea specificată .
Pe site-ul web „Zakonbase” veți găsi LEGEA FEDERALĂ din 25.04.2002 N 40-FZ (modificată la 07/05/2013 modificată la 08/05/2013) „ASIGURAREA OBLIGATORIE A RĂSPUNDERII CIVILE A PROPRIETARILOR DE VEHICULE” care au fost făcute toate modificările și modificările. Acest lucru garantează relevanța și fiabilitatea informațiilor.
În același timp, puteți descărca LEGEA FEDERALĂ din 25.04.2002 N 40-FZ (modificată la 07.05.2013 cu modificări care au intrat în vigoare la 08.05.2013) "ASIGURAREA OBLIGATORIE A RĂSPUNDERII CIVILE A PROPRIETARILOR VEHICULULUI" poate fi complet gratuit, fie complet, fie separat capitole.
Pentru a proteja drepturile proprietarilor de mașini, legea OSAGO este în vigoare, noua ediție din 2017 are o serie de diferențe semnificative.
Datorită acestei asigurări, daunele aduse bunurilor, sănătății sau vieții cauzate în timpul unui accident sunt despăgubite. Legea a fost, de asemenea, elaborată pentru a proteja interesele părții vătămate.
OSAGO (Asigurarea obligatorie de răspundere civilă a autovehiculelor) servește la protejarea intereselor proprietății în cazurile în care viața, sănătatea sau bunurile rănitului au fost deteriorate în timpul utilizării vehiculului.
Un automobilist care are o poliță de asigurare are următoarele avantaje:
În unele accidente, ambii șoferi sunt de vină. În acest caz, se evaluează gradul de responsabilitate al fiecăruia și daunele cauzate.
În majoritatea cazurilor, ambii șoferi primesc jumătate din evaluarea daunelor de la companiile de asigurări.
Dacă apar dificultăți la determinarea măsurii responsabilității pentru ceea ce s-a întâmplat, trebuie să vă adresați instanței.
Compensația este o plată care acoperă daunele cauzate de un accident. Plătite cetățenilor care și-au asigurat anterior viețile și bunurile. Rata (rata asigurării) este reglementată de cerințele legale.
Persoanele care au suportat cheltuielile de înmormântare sunt despăgubite în valoare de 25 de mii de ruble.
Pentru a primi despăgubiri, companiei de asigurări i se furnizează informații cu privire la suma daunelor și sunt prezentate documentele care stabilesc aceste date.
În cinci zile lucrătoare, experții independenți evaluează și transmit un aviz care conține:
Important: victima are dreptul de a cere despăgubiri pentru costul evaluării independente.
În conformitate cu articolul 12, se datorează o compensație totală pentru valoarea proprietății care nu poate fi restaurată sau dacă costul reparațiilor depășește costul cumpărării unei mașini noi. Calculul costului restaurării include prețurile pentru piesele de schimb și remunerația forței de muncă a lucrătorilor.
Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a autovehiculului prevede plăți menite să restabilească sănătatea după un accident. Pentru a primi despăgubiri, aceștia furnizează certificate de la poliția rutieră și de la o instituție medicală, care indică natura și gravitatea leziunilor, tratamentul prescris.
În unele cazuri, se asigură plăți suplimentare:
Noua ediție a anului 2016 permite înregistrarea unei cereri pentru obținerea unei politici prin internet. Acum nu este nevoie să prezentați atunci când întocmiți o aplicație. De asemenea, noua ediție din 2016 introduce în orașele mari din Rusia verificarea politicilor OSAGO cu camere foto și video.
Asigurarea este o condiție prealabilă pentru toți proprietarii de mașini care operează un vehicul pe teritoriul Federației Ruse. Obiectul asigurării, așa cum arată legea OSAGO, este interesele proprietății cetățeanului care a devenit vinovatul accidentului.
Pentru a primi despăgubiri, va trebui să prezentați un pachet de documente care este același pentru toate companiile de asigurări.
Iunie 2016 va fi amintită pentru un alt atac destul de masiv asupra drepturilor șoferilor. Și nu vorbim despre noi modificări la Regulile drumului - se propun modificări la legi complet diferite, dar amenință tocmai proprietarii de mașini și mai ales portofelele lor.
Despre legea a fost deja adoptată de Duma de Stat și chiar aprobată de Consiliul Federației. Se spune că perioada de valabilitate a tarifelor de asigurare pentru OSAGO nu poate fi mai mică de un an, iar victimei într-un accident i se va interzice acum efectuarea unui examen independent doar din proprie inițiativă.
Modificările aduse Legii federale „Asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule” cu privire la perioada de valabilitate a ratelor de asigurare pentru OSAGO stipulează că perioada de valabilitate a valorilor limită ale ratelor de bază ale ratelor de asigurare stabilite de Banca Rusiei nu poate fi să fie mai puțin de un an. Adică, chiar dacă veți conduce o mașină pentru o perioadă scurtă de timp, acum este imposibil să cumpărați o poliță timp de trei luni sau șase luni - va trebui să plătiți imediat anul. Regulamentul intră în vigoare la 1 septembrie 2016.
Poate că o inovație mult mai neplăcută pentru proprietarii de mașini va fi necesitatea de a furniza mașina asigurătorului pentru inspecție pentru a primi despăgubiri în cadrul „asigurării auto”.
Asigurătorul va fi obligat
inspectați vehiculul avariat (în continuare ne vom limita la abrevierea vehiculului) sau ce a mai rămas din acesta și organizați o examinare și o evaluare tehnică independentă. Mai mult, într-o perioadă de cel mult cinci zile lucrătoare de la data primirii cererii de plată a asigurării (cu documentele necesare atașate) sau despăgubiri directe pentru pierderi. În același timp, legea interzice victimei să organizeze independent un examen independent sau o evaluare independentă a bunurilor asigurate.
Și dacă victima nu își prezintă mașina pentru inspecție, atunci asigurătorul are dreptul de a returna cererea depusă victimei fără a fi luată în considerare. Astfel de modificări au fost mult timp făcute lobby de către companiile de asigurări. Aceștia au declarat public de mai multe ori că suferă pierderi mari din activitățile avocaților auto care au cumpărat dreptul de a cere despăgubiri și, prin intermediul instanței, au obligat asigurătorul să plătească nu numai ceea ce este stipulat în polița OSAGO, ci și costurile de asistență juridică. Adică, strict vorbind, nu doar avocații înșiși au primit onorarii bune, ci și proprietarul mașinii a obținut mult mai mult decât a fost gata să-i plătească asigurătorul.
Mai mult, victima nu a trebuit să piardă timpul la certuri, să ofere asigurătorului o mașină pentru inspecție și să aștepte până când decide să plătească (sau să refuze plățile). El a primit imediat o sumă substanțială de la avocați, care apoi au efectuat ei înșiși un examen independent, evaluând mașina și costurile necesare reparării acesteia. Acum acest „număr” nu va funcționa.
Articole / Legal
Trei încălcări - o privare Cabinetul de Miniștri propune privarea permisului de conducere pentru trei încălcări grave pe an și pedepsirea șoferilor pentru conducerea periculoasă. Evident, aceasta face parte din ceea ce au urmărit autoritățile în ultimii ani ...
20562 0 14 08.06.2016
Și acest lucru este foarte trist, deoarece examinarea efectuată de compania de asigurări poate fi numită „independentă” cu un anumit grad de convenție. De regulă, experții „ademeniți” de asigurători subestimează foarte mult costul unei mașini și piesele de schimb necesare, din cauza cărora victima, dacă primește despăgubiri, este doar o sumă mică, care nu este suficientă nici măcar pentru o reparație în „garaj” .
Asigurătorii au cerut să interzică atribuirea cu totul a creanțelor, dar li s-a dat imediat să înțeleagă că aceasta este o practică general acceptată care corespunde raporturilor juridice civile. Prin urmare, avocații auto nu pierd oportunitatea de a da în judecată companiile de asigurări, dar acum vor trebui să se opună evaluărilor experților lor la rezultatele examinării organizate de asigurător.
Există, totuși, vești bune. Proprietarii de mașini au găsit o modalitate eficientă, deși de lungă durată, de a obține o poliță RCA de la companiile de asigurări fără condiții suplimentare (asigurări de viață și alte servicii impuse). După ce au filmat refuzurile angajaților uneia dintre companiile de asigurări de a emite o poliță OSAGO în ziua cererii, au trimis acest videoclip Băncii Centrale, care controlează activitățile asigurătorilor. Rezultatul este o amendă împotriva directorului companiei. Două amenzi pentru două cereri, fiecare în valoare de 50.000 RUB, reprezintă o sancțiune gravă, spun solicitanții Ivanovo înșiși. După aceea, politicile le-au fost emise fără alte întrebări. Adevărat, procedura a durat patru luni.
Avocații consideră că această decizie a Băncii Centrale este precedentă. Dacă doriți să pedepsiți asigurătorul pentru că a refuzat să vândă polița RCA în ziua contactării companiei de asigurări, puteți face referire la precedentul existent și, fără a aduce cazul în fața instanței, să obțineți compania fără scrupule să respecte legea.
A doua propunere nu este încă un proiect de lege încă. Cu toate acestea, Guvernul Federației Ruse intenționează să aducă modificări legilor „Cu privire la siguranța rutieră” și „Cu privire la procedurile de executare” și, prin urmare, există motive întemeiate să credem că amendamentele promulgate de Cabinetul de Miniștri vor fi adoptate. Și, în special, conțin o interdicție pentru debitorii de a înregistra o mașină și de a obține un permis de conducere.
„Va stimula debitorii să achite datoriile în procedurile de executare silită”.
Se propun modificări Legii federale „Cu privire la procedurile de executare” care obligă instituțiile de credit, oficiile poștale, precum și alte organisme sau organizații prin care se plătesc fonduri să achite datoriile în cadrul procedurilor de executare silită, să trimită imediat informații despre plata acestora către stat Sistem informatic.
Articole / Legal
Proiectul de lege propune consolidarea dreptului de a utiliza înregistrări audio și video, materiale fotografice și de filmare, alte suporturi, inclusiv în formă digitală, pentru aceasta în Codul RF al ...
22324 0 41 19.04.2016
Și în Legea federală „Cu privire la siguranța rutieră” se propune introducerea interdicțiilor privind înmatricularea vehiculelor și promovarea examenelor pentru dreptul de a conduce vehicule de către persoane care au datorii restante, a căror sumă depășește 10.000 de ruble. Dacă informațiile despre o astfel de datorie sunt incluse în banca de date și nu există informații cu privire la plată, atunci măsurile „necesare pentru punerea în aplicare a sarcinilor de executare a actelor judiciare, a actelor altor organisme și funcționari” încep să intre în vigoare.
O idee excelentă care corespunde pe deplin cursului politic general al presiunii asupra debitorilor neglijenți. Au existat deja propuneri de a nu le oferi servicii guvernamentale: de a nu înregistra căsătoriile, de a nu elibera pașapoarte și alte documente. Dar primii care suferă, ca de obicei, sunt proprietarii de mașini, care, așa cum se crede în coridoarele puterii, au ceva de pierdut.
Când se adoptă această lege, poate apărea o dispută numai cu privire la natura datoriei restante. Unii deputați consideră că toți debitorii ar trebui pedepsiți, inclusiv, de exemplu, pensia alimentară rău intenționată, alții doar cei care au acumulat amenzi neplătite pentru încălcări ale traficului. Cu toate acestea, cei care sunt pe punctul de a susține examenul și de a obține permisul de conducere nu vor intra în mod clar în a doua categorie.
În cele din urmă, a treia propunere, care este încă discutată doar în mass-media, ar putea tăia în cele din urmă rădăcinile pieței mașinilor second-hand.
Articole / Legal
Cozile au fost evitate Criza a devenit un motiv bun pentru creșterea poverii fiscale pentru șoferi. Apoi suntem amenințați cu o creștere semnificativă a prețurilor la benzină, în ciuda scăderii prețurilor la petrol ...
9737 1 4 15.03.2016
Este raportat că autoritățile rusești pot interzice vânzarea și cumpărarea manuală a mașinilor second hand și vor obliga proprietarii de mașini să efectueze pregătirea obligatorie a mașinilor înainte de a fi vândute la reprezentanțe.
Soluțiile adecvate, potrivit autorilor acestei idei nebunești, vor spori siguranța rutieră, „deoarece va fi mai dificil ca aglomerația auto să ajungă pe drumurile țării”, iar cumpărătorii vor avea încredere în siguranța mașinilor pe care le cumpără . Dar principalul lucru, desigur, este că dealerii vor primi câștiguri suplimentare, iar bugetul va primi deduceri fiscale suplimentare, a căror valoare, potrivit estimărilor experților, poate ajunge la 3 trilioane de ruble anual. Ministerul Industriei și Comerțului din Rusia nu a recunoscut încă că este foarte interesat de această propunere și spune că va lua în considerare doar necesitatea unor astfel de decizii.
Și, deși Asociația „Dealerii de automobile rusești” s-a grăbit să infirme aceste informații pentru a-i liniști pe șoferi, ei, desigur, au început imediat să dea alarma. În cuvintele vicepreședintelui Asociației, Oleg Moseev, „Am susținut întotdeauna dezvoltarea civilizată a pieței de mașini second-hand. Fără restricții! Prin urmare, nu există și nu va exista niciodată interzicerea vânzării de mașini second-hand ”, nimeni nu părea să creadă.
În această situație, proprietarii de mașini pot fi liniștiți doar de avocați care și-au exprimat deja opinia că o astfel de restricție a drepturilor ar fi neconstituțională, deoarece încalcă nu numai libertatea contractuală, ci și dreptul omului de a dispune de bunurile sale pe măsură ce consideră potrivit.
Totuși, dacă este totuși interzisă vânzarea unei mașini din mână, atunci rușii vor ocoli cu ușurință interdicțiile ridicole începând să-și „doneze” mașinile (în schimbul unor bani care nu au fost contabili nicăieri). Sau altfel mecanismul de mult uitat pentru vânzarea de mașini prin procură va fi reînviat peste tot.
La 1 iulie 2003 a intrat în vigoare Legea federală din 25 aprilie 2002 N 40-FZ „Asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule” (legea OSAGO).
Din preambulul legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto rezultă că scopul principal al adoptării legii a fost protejarea drepturilor victimelor la despăgubiri pentru prejudiciul cauzat vieții, sănătății sau bunurilor lor.
În 2005, o serie de prevederi ale Legii nr. 40-FZ au devenit obiectul examinării Curții Constituționale a Federației Ruse, care nu a găsit niciun motiv pentru a concluziona că acestea sunt contrare Constituției Federației Ruse. Rezoluția Curții Constituționale a Federației Ruse din 31 mai 2005 N 6-P, prevederile paragrafelor trei și patru ale articolului 3, alineatele 1 și 2 ale articolului 4 și paragraful 3 al articolului 32 din Legea federală „Cu privire la OSAGO „, asigurând obligația proprietarilor de vehicule de a asigura riscul răspunderii lor civile și inadmisibilitatea utilizării pe teritoriul Federației Ruse, vehiculele ai căror proprietari nu și-au îndeplinit această obligație sunt recunoscute ca nefiind în contradicție cu Constituția Federației Ruse.
Mai jos este textul Legii federale din 25.04.2002 N 40-FZ "Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de vehicule" în ultima ediție cu modificări și completări introduse de Legea federală din 23.06.2016 N 214-FZ, intrând în vigoare de la 01.09.2016
Regulile asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule, aprobate prin regulamentul Băncii Rusiei din 19 septembrie 2014 N 431-P „Cu privire la regulile asigurării obligatorii de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule”
În 2015, a fost adoptată Rezoluția Plenului Curții Supreme a Federației Ruse din 29 ianuarie 2015 nr. 2 „Cu privire la aplicarea de către instanțe a legislației privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule” a fost adoptată
Există comentarii sub formă de extrase din rezoluția specificată a Plenului Forțelor Armate RF, precum și linkuri către articole și comentarii postate anterior pe acest site către o serie de articole din legea OSAGO enumerate mai jos.
FEDERAȚIA RUSĂ
(modificat prin legile federale din 23.06.2003 N 77-FZ,
din 29.12.2004 N 199-FZ, din 21.07.2005 N 103-FZ,
din 25.11.2006 N 192-FZ, din 30.12.2006 N 266-FZ,
de la 01.12.2007 N 306-FZ, de la 23.07.2008 N 160-FZ,
din 25.12.2008 N 281-FZ, din 30.12.2008 N 309-FZ,
din 28.02.2009 N 30-FZ, din 27.12.2009 N 344-FZ,
din 27.12.2009 N 362-FZ, din 01.02.2010 N 3-FZ,
din 22.04.2010 N 65-FZ, din 28.12.2010 N 392-FZ,
din 07.02.2011 N 4-FZ,
de la 01.07.2011 N 170-FZ (revizuit la 30.11.2011),
din 11.07.2011 N 200-FZ, din 14.06.2012 N 78-FZ,
din 28.07.2012 N 130-FZ, din 28.07.2012 N 131-FZ,
din 07.05.2013 N 104-FZ, din 23.07.2013 N 251-FZ,
din 21.07.2014 N 223-FZ, din 04.11.2014 N 344-FZ,
din 28.11.2015 N 349-FZ, din 23.05.2016 N 146-FZ,
din 23.06.2016 N 214-FZ,
astfel cum a fost modificată prin Legea federală din 24.12.2002 N 176-FZ,
Prin Rezoluția Curții Constituționale a Federației Ruse din 31.05.2005 N 6-P,
Legea federală din 16.05.2008 N 73-FZ,
din 25.12.2012 N 267-FZ)
Pentru a proteja drepturile victimelor la despăgubiri pentru prejudiciile cauzate vieții, sănătății sau bunurilor lor atunci când folosesc vehicule de către alte persoane, această lege federală stabilește baza legală, economică și organizatorică pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule (în continuare - obligatorie) asigurare), precum și pe teritoriul Federației Ruse, asigurarea de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule în cadrul sistemelor internaționale de asigurare de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule, al cărei membru este o asociație profesională de asigurători care acționează în conformitate cu prezentul regulament federal Drept (în continuare - sisteme internaționale de asigurare).
Articolul 1. Concepte de bază
Articolul 2. Legislația Federației Ruse privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule
Articolul 3. Principiile de bază ale asigurării obligatorii
Articolul 4. Obligația proprietarilor de vehicule de a asigura răspunderea civilă
Articolul 5. Norme de asigurare obligatorie
Articolul 6. Obiectul asigurării obligatorii și al riscului asigurării
Articolul 7. Suma asigurată
Articolul 8. Reglementarea tarifelor de asigurare pentru asigurarea obligatorie
Articolul 9. Ratele de bază și coeficienții ratelor de asigurare
Articolul 10. Durata contractului de asigurare obligatorie
Articolul 11. Acțiuni ale asiguraților și ale victimelor la apariția unui eveniment asigurat
Articolul 11.1. Înregistrarea documentelor privind un accident rutier fără participarea ofițerilor de poliție autorizați
Articolul 12. Determinarea cuantumului plății asigurării și procedura de implementare a acesteia
Articolul 12.1. Examinare tehnică independentă a vehiculului
Articolul 13. Abolit
Articolul 14. Dreptul de recurs al asigurătorului împotriva persoanei care a cauzat prejudiciul
Articolul 14.1. Daune directe
Articolul 15. Procedura de asigurare obligatorie
Articolul 16. Asigurarea obligatorie pentru utilizarea limitată a vehiculelor
Articolul 16.1. Particularitățile examinării litigiilor în cadrul contractelor de asigurare obligatorie
Articolul 17. Compensarea primelor de asigurare în cadrul unui contract de asigurare obligatorie
Articolul 18. Dreptul de a primi plăți compensatorii
Articolul 19. Implementarea plăților compensatorii
Articolul 20. Colectarea sumelor plăților compensatorii
Articolul 21. Asigurătorii
Articolul 22. Particularitățile operațiunilor de asigurare obligatorie de către asigurători
Articolul 23. Abolit
Articolul 24. Asociația profesională a asigurătorilor
Articolul 25. Funcțiile și atribuțiile asociației profesionale a asigurătorilor
Articolul 26. Norme de activitate profesională
Articolul 26.1. Contract de daune directe
Articolul 27. Obligația unei asociații profesionale de a efectua plăți compensatorii
Articolul 28. Proprietatea asociației profesionale a asigurătorilor
Articolul 29. Contribuții și alte plăți obligatorii ale membrilor unei asociații profesionale
Articolul 30. Interacțiunea informațională
Articolul 31. Sistemele internaționale de asigurare
Articolul 32. Controlul asupra îndeplinirii de către proprietarii de vehicule a obligației de asigurare
Articolul 33. La intrarea în vigoare a prezentei legi federale
Articolul 34. Aducerea actelor juridice normative în conformitate cu prezenta lege federală
Presedintele
Federația Rusă
V. PUTIN
Fiecare oraș din țara noastră găzduiește un număr mare de șoferi. Există doar zeci de milioane de autoturisme înmatriculate. Când a devenit obligatoriu pentru toată lumea, orice modificare a legilor care îi privește pe șoferi a început să trezească un interes intens din partea publicului larg.
Șoferii își vor aminti 2016 nu cu noi modificări la regulile de circulație, ci cu o interferență puternică în drepturile lor. Viitoarele modificări reprezintă o amenințare serioasă pentru proprietarii mașinilor sau, mai degrabă, pericolul pentru conținutul portofelelor lor.
Consiliul Federației a aprobat un proiect de lege al Dumei de Stat, în care tariful OSAGO va dura cel puțin 12 luni, iar partea rănită într-un accident nu va putea contacta din proprie inițiativă.
Aceste modificări ale duratei tarifului de asigurare au fost stabilite de Banca Centrală. Și dacă urmează să folosiți mașina mai puțin de un an, atunci nu veți putea plăti asigurarea timp de 3 sau 6 luni - va trebui să plătiți simultan timp de 12 luni simultan. Modificările vor intra în vigoare la 01.01.2016.
Dar cea mai neplăcută situație pentru șoferi va fi inovația care obligă să acorde despăgubiri pentru asigurarea auto terță parte pentru a furniza mașina pentru inspecție de către compania de asigurări.
În cazul în care proprietarul mașinii nu își furnizează echipamentul pentru inspecție, asigurătorul poate lăsa nemulțumirea cererii de asigurare. Companiile de asigurări s-au interesat mult timp de astfel de modificări, susținând în mod repetat că pierd sume semnificative de la firmele de avocatură care au cumpărat drepturile de creanțe pentru rambursarea asigurărilor, iar în instanță au luat de la companiile de asigurări nu numai ceea ce este prevăzut de poliță, ci și de asemenea, costurile plății pentru munca unui avocat. Acum totul se va schimba.
În această schemă, nu este încurajator faptul că așa-numita expertiză efectuată de asigurător nu este în întregime „independentă”. Majoritatea companiilor de asigurări au „proprii” specialiști care subestimează foarte mult prețul unei mașini și consumabilele necesare pentru reparații, ceea ce duce la o compensație mică, care este insuficientă chiar și pentru o reparație completă. Rețineți că avocații au dreptul să dea în judecată companiile de asigurări, dar vor trebui să respingă rezultatul evaluării „experților”, dovedind cazul lor.
Să trecem la vestea bună. Șoferii pot obține de la asigurător fără servicii impuse (asigurare de viață etc.). Unul dintre clienți a filmat refuzul unui angajat al unei companii de asigurări de a semna un contract pe telefonul său și a trimis un videoclip către Banca Centrală, care controlează companiile de asigurări. Drept urmare, amenda către directorul companiei de asigurări în valoare de peste 40 de mii, iar proprietarul mașinii a primit polița fără alte incidente.
Avocații consideră că această întorsătură a evenimentelor este rară. Dacă există dorința de a aplica măsuri asigurătorului în cazul refuzului acestuia de a emite o poliță în ziua în care au solicitat-o, acest lucru se poate face fără un proces - pentru a obliga o companie fără scrupule să respecte legea.
Noua lege a OSAGO din 2016 include un proiect de lege, după adoptarea căruia debitorii nu vor putea să-și consemneze vehiculul. de asemenea, nu va funcționa, după care, prin urmare, nu va fi posibilă încheierea unei asigurări. Cu astfel de modificări, autorii speră să împingă oamenii să își achite datoriile.
Acum, toate organizațiile de credit, oficiile poștale și alte firme care acceptă plata pentru închiderea datoriilor pentru proceduri de executare silită sunt obligate să furnizeze imediat informații cu privire la plata sistemului specializat al statului.
Se propune extinderea unor astfel de interdicții cetățenilor a căror valoare a datoriei depășește 10 mii de ruble. Cu o astfel de datorie, pasionatul de mașini nu va putea înmatricula vehiculul și nu poate trece examenele permisului de conducere. Acest lucru va fi posibil atunci când informațiile privind datoriile sunt înscrise în registru și nu există niciun semn asupra absenței datoriilor.
Aceasta nu este cea mai „amuzantă” știre care ar putea completa „strategiile” politice generale de stimulare a debitorilor. Anterior, opțiunile pentru limitarea furnizării unor astfel de servicii către debitori au fost prezentate spre examinare:
Dar, ca de obicei, șoferii care au ceva de pierdut vor fi primii care vor primi lovitura.
Desigur, prețul poliței nu va scădea, va câștiga din cifra de afaceri. Companiile de asigurări încearcă să dea vina pe toată criza și condițiile proaste de pe piața pe care trebuie să lucreze. În plus, încearcă să transfere responsabilitatea către decizia Dumei de Stat, care a majorat plățile de despăgubire pentru victimele accidentelor, prin urmare, au tot dreptul de a crește prețul tarifului OSAGO. În plus față de tarif, s-au schimbat multe puncte care afectează prețul asigurării.
Pentru a calcula cu exactitate costul politicii, trebuie să țineți cont de regiuni, deoarece pentru fiecare regiune costul va fi diferit. Mai mult, companiile cu sucursale în regiuni vor putea crește (sau micșora) costul asigurării. Pe lângă regiuni, prețul final al poliței de asigurare va fi influențat de:
Simplu spus, dacă în 2015 costul standard a fost de aproximativ 2 mii de ruble, acum intră în vigoare o nouă lege privind OSAGO. Noua ediție din 2016 prevede o creștere de până la 35% și se adaugă un coeficient în funcție de regiune.
Modificarea a afectat și sistemul de selectare a unei organizații pentru reparații. Ediția anterioară v-a permis să vă alegeți propriul atelier. Potrivit noilor modificări, asigurătorul alege compania pentru a restabili direct mașina. Principalul avantaj al acestui sistem este că compania de asigurări este pe deplin responsabilă pentru munca efectuată de compania de reparații.
