Közigazgatásilag Oroszország nemcsak autonómiákra, területekre, régiókra és köztársaságokra oszlik, hanem szövetségi körzetekre is. Közülük összesen 7. Sok szakértő külön kiemeli a Volga szövetségi körzetet. Mi az ilyen területi egységek sajátossága? Miben különbözik a Volga szövetségi körzet a többi régiótól? Gazdaságának jellemzőit, a városok történelmi fejlődésének számát és jellemzőit e cikk tárgyalja.
A Volga szövetségi körzet Oroszország közigazgatási egysége, amelyet az ország területi struktúrájának a 2000-es évek elején végrehajtott reformjának eredményeként hoztak létre. Az átalakítások során 7 szövetségi körzet (FD) alakult, új beosztás jelent meg - az államfő meghatalmazott képviselője e területi egységek mindegyikében. Úgy gondolják, hogy ennek az újításnak az volt a célja, hogy Oroszország régióinak magasabb színvonalú gazdasági és politikai integrációját biztosítsa. A reformot a föderalizmus új modelljének kialakulása előzte meg, amely eltér a közigazgatási struktúra szovjet elveitől.
Az állam egyes szakértők szerint semmilyen módon nem tudott dönteni: nagyobb szabadságot adni a régióknak vagy központosítani a kormányt Moszkvában. Ennek eredményeként kompromisszum született: úgy döntöttek, hogy további igazgatási struktúrákat hoznak létre a főváros és a szövetség alattvalói között. Kiderült, hogy a régiók egyrészt meglehetősen függetlenek, másrészt kötelesek voltak tiszteletben tartani a szövetség szomszédos alanyainak érdekeit, amellyel ugyanabban a körzetben voltak.
Az orosz szakértők között vannak vélemények a területi egységek irányításának tökéletlenségéről, amelyekre Oroszország adminisztratív szempontból fel van osztva. A Volga szövetségi körzet sem kivétel. Ezeket a nézeteket különösen a 2000-es évek elején fejezték ki, az első években, miután az elnök bevezette a körzeti rendszereket. A kritikusok egyik érve az államfő ezen kezdeményezésének ellentmondása az alkotmány normáival. Különösen az ország fő törvénye kimondja, hogy az Orosz Föderáció igazgatási-területi rendszerének átalakításáról csak a szövetségi törvények alapján lehet döntést hozni, de az elnöki rendeletek nem. Annak ellenére, hogy a körzeteket pontosan az államfő rendeletével hozták létre. Egy másik pont, amelyre a kritikusok felhívják a figyelmet, az elnök képviselőjének feladatai a szövetségi körzetekben. Az alkotmányban véleményük szerint egy szó sincs arról, hogyan lehet az államfő hatásköreit átalakítani a szóban forgó meghatalmazottak funkcióivá.
2014 májusában Oroszország elnöke a szövetségi körzetekben végrehajtotta az állami hatóságok rendszerének részleges reformját. Ez az orosz belügyminisztérium struktúráit érintette. A szövetségi körzetekben voltak a RF Belügyminisztérium főigazgatóságai (GU). A hatóságok úgy döntöttek, hogy csökkentik ezeket a pozíciókat egy újabb kormányhatározat eredményeként, amely meghatározta a Belügyminisztérium alkalmazottainak maximális számát, akiknek munkáját az állami költségvetés finanszírozza - 1 113 172 fő. Ennek eredményeként meg kellett szüntetni a minisztérium igazgatását a szövetségi körzetekben (az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának az észak-kaukázusi szövetségi körzet főigazgatóságát leszámítva). Megszüntették a Belügyminisztérium fő osztályait a Volga szövetségi körzethez, valamint a hasonló struktúrákhoz a Távol-Keleten, Szibériában, az Urálban, a Központban és Délen. Ezeknek a részlegeknek a munkatársait eltávolították a személyzetből, és új tanúsításon kellett átesniük, amelynek eredményeként eldőlt a további munkájuk kérdése.
Mi olyan különleges a Volga szövetségi körzetben? Először is nagy ismert települések. A Volga szövetségi körzet legnagyobb városai: a gyönyörű Szamara, a csodálatos Kazán, a legendás Nyizsnyij Novgorod, a vendégszerető Perm és Ufa. Ezenkívül összetételükben meglehetősen nagyszámú szövetségi alany különféle típusú. Soroljuk fel a főbbeket. A Volga szövetségi körzet régiói Kirov, Orenburg, Szamara, Penza, Nyizsnyij Novgorod, Szaratov és Uljanovszk. A kerületnek 6 országos köztársasága van: Baskortostan (a főváros Ufa), Mordovia (az adminisztratív központ Szaranszk), Tatarsztán (a fő város Kazán), Mari El (a köztársaság fővárosa Joshkar-Ola), Udmurtia és Csuvasia (amelynek fővárosa Izsevszk, illetve Ceboksári). A Volga szövetségi körzet magában foglalja a Perm területét is.
A több millió plusz városból és erőforrásokban gazdag régióból álló Volga szövetségi körzet vezető a többi szövetségi körzet között az ipari termelés szempontjából, még a központi szövetségi körzet előtt is, ahol Moszkva található. A fő ágazatok a gépgyártás, az üzemanyag és az energia komplexum. Az ipar vezetői a Kirov régió, Udmurtia, Csuvasia, Mordovia.
A mezőgazdaság (különösen Tatárországban, a Nyizsnyij Novgorod megyében, Permi körzetben) jelentős részt foglal el a körzet gazdaságában. A könnyűipar fejlett (Mari El, Penza régió). A szövetségi körzet gazdasága számos finanszírozó szerint a régiót az egyik legvonzóbbá teszi a befektetők számára.
A Volga szövetségi körzet az európai legnagyobb folyó - a Volga - medencéjében található. Valdaiban kezdődik egy kis patakkal, és a Kaszpi-tengerbe ömlik. A folyó hossza meghaladja a 3,5 ezer km-t. A Volga vízgyűjtő területe több mint 1,6 millió négyzetméter. km.
A Volga szövetségi körzetben sok tó van, és tízezrek vannak. Legtöbbjük Tatarsztánban (kb. 8 ezer), Baskortosztánban (körülbelül 2 ezer), Csuvasában (mintegy 750), körülbelül ezer - a Kirov régióban 689 található a Mari El Köztársaságban.
A Volga szövetségi körzet régiói nagyon jellegzetesek. Kazan Oroszország egyik fő turisztikai központja, az Orosz Föderáció egyik leghíresebb városa a világon.
Az általánosan elfogadott régészeti információk szerint ez a 1005.. A város erődként jelent meg. Kazánt először az orosz krónikák említik 1177-ben. A város az Arany Horda egyik legnagyobb kereskedelmi és politikai központjává vált. 1438-ban megkapta a Kazan Khanate fővárosi státusát. 1552-ben Szörnyű Iván serege meghódította a várost, és Oroszországhoz csatolták. 1708-ban Kazán tartomány fővárosa lett.
Ma ez a város az orosz gazdaság egyik kulcsfontosságú városa, a leghíresebb etnokulturális központ. A nemzetközi repülőtér összeköti a várost számos oroszországi és külföldi településsel. Kazan szinte minden típusú tömegközlekedéssel rendelkezik, beleértve a metrót is. Több mint 100 nemzetiség él a városban. A hivatalos nyelv itt az orosz és a tatár.
Kirov nagyon nagy vállalkozói aktivitású város. A Vállalkozási Problémák Szisztémás Kutatóintézetének becslései szerint 2012-ben Kirov régió számos mutató tekintetében vezető lett. Különösen a régió vette át az első helyet a 100 ezer emberre jutó kisvállalkozások számában - mintegy 220 egységben. A Kirov régió az első helyet szerezte meg a kisvállalkozásokban dolgozók számában. Az egy főre jutó kisvállalkozások tőkéjébe történő befektetés mértéke itt több mint kétszerese az oroszországi átlagnak (több - csak a Penza régióban).
Kirov városa több száz éves. 1181-ben alapították. 1457-ig Vjatka, 1781-ig Khlynov néven ismert. A város modern nevét 1934-ben kapta. A szovjet időkben Kirov félig zárt településnek számított az ott található védelmi ipari vállalkozások nagy száma miatt. Most a város nyitva áll az oroszországi és külföldi vendégek előtt.
Nyizsnyij Novgorod a Volga szövetségi körzet legnagyobb városa és Oroszország egyik leghíresebb városa. 1221-ben alapította Jurij Vszevolodovics herceg. Az első változat szerint a neve a Veliky Novgorodhoz képest alacsonyabb helyhez kapcsolódik, a második szerint - egy másik hasonló nevű városhoz képest, amely a Volga mentén magasabban feküdt. Az oroszországi mongol-tatár igában Nyizsnyij Novgorodot nem nagyon ismerték. De miután a betolakodókat elűzték az orosz földről, az aktív fejlődésnek indul, gyakran megjegyzik az évkönyvekben. Egyes történészek úgy vélik, hogy a Nyizsnyij Novgorod fejedelemség fennállása alatt (1341-1392-ben) a város Oroszország fővárosának státuszaért folyamodhatott, mivel az egyenlő feltételekkel tudott versenyezni Moszkvával és Tverrel. A Minin és Pozharsky vezette hadsereg elkezdett mozdulni a falak elől, amely megszabadította hazánkat a lengyel-litván betolakodóktól. 1722-ben Nagy Péter császár ötvenedik születésnapját ünnepelte Nyizsnyij Novgorodban. Orosz zsenik, Kulibin, Lobachevsky, Damaskin, Kuzhelev tanár, Ilyinsky történész, Baranshchikov utazó éltek itt. A várost A.S. Puskin látogatta meg. A Nyizsnyij Novgorod ikonikus helyszínein tett séták benyomásait Eugene Onegin fejezeteiben írta le. A 30-as évektől a Szovjetunió összeomlásáig a várost A. M. Gorky író tiszteletére nevezték el. A Nyizsnyij Novgorod Oroszország egyik ipari központja. A legendás történelmi és kulturális örökség népszerűvé teszi a turisták körében, és büszkeséget jelent a Nyizsnyij Novgorod lakói számára.
A Volga szövetségi körzet, amelyet Oroszország egyik legfejlettebb gazdasági régiója alkot, ad otthont a FIFA 2018-as világkupájának Oroszországban. A szövetségi körzet több városa egyszerre lesz része az úgynevezett Volga klaszternek - a települések konglomerátumának, ahol stadionokat építenek a bajnoki mérkőzések megtartására.
Kazan és Saransk ilyen városok közé tartozik. Sokukban gyakorlatilag a semmiből épül fel a futballinfrastruktúra. Így a Volga szövetségi körzet és városai nemcsak Oroszországban, hanem az egész világon ismertek lesznek. Még várni kell a csodálatos stadionok építésére és a verseny kezdetére.
Rész Volga szövetségi körzet (Volga Federal District) 6 köztársaságot, 8 régiót és egy autonóm régiót foglal magában. A Volga szövetségi körzet területe 1.038 ezer négyzetméter. km, a lakosság 32 millió ember.
A Volga régió összes régióját összefogó fő integrációs tényező a Volga folyó, amely Európában a legnagyobb. A térség rendezése, fejlesztése, a gazdaság fejlődése közvetlenül kapcsolódott ennek a vízi útnak a használatához (amely már a szovjet időkben, a Kaszpi-tenger korábbi bejáratával együtt, hozzáférést kapott az Azovi, Fekete, Baltikum és Fehér tengerek). Egészen a közelmúltig, a nyári hajózás során, a Volga átvette az összes teherszállítás 40% -át a Szovjetunió európai részén.
Század vége óta. a vízzárót vasutak és autópályák kezdték átlépni. A "függőleges" vizet (amelyet a folyópart menti utak ismételnek meg) Oroszország, a Kaukázus, Ukrajna középső régióit az Uralral és Szibériával összekötő "vízszintes vonalak" egészítették ki.
A Volga a fő öntözőrendszer a Transz-Volga vidékeken (az orosz gabona 35% -a a régióban gyűlik össze). A folyó vizeiben 40 kereskedelmi halfaj él.
Egy másik integrációs tényező a gazdag szénhidrogén-források. A terület a Volga-Ural kőolaj- és gázipari tartomány része (és az első gáz-moszkoviták 1947-ben kapták meg Szaratovot). A Volga szövetségi körzetet "második Bakunak" hívják. Ez a régió kifejezetten olaj-specializációval rendelkezik. A hatalmas kőolaj- és gázkészletek mellett egyedi káliumsók (Oroszország összes feltárt erőforrásának mintegy 96% -a), nagy mennyiségű foszforit (60%), cink, réz, cement alapanyagok, ezüst, arany és ásványi anyagok a vizek itt koncentrálódnak.
Ma a régió monopólium a káli sók gyártásában és feldolgozásában. Ezekre a termékekre nagy a kereslet a nemzetközi piacon. Ma az orosz műtrágyák mintegy 80% -át exportálják.
A Volga régióban a gépgyártás legnagyobb komplexuma koncentrálódik, részben a katonai-ipari komplexumhoz kapcsolódik. Az autóiparban, az űrtechnikában jól ismert erős ipari szövetségek vannak. A kémia és a petrokémia a helyi alapanyagok alapján alakult ki.
Közigazgatási-területi összetétel: köztársaságok - Baskortostan, Maria El, Mordovia, Tatarstan, Udmurtia, Chuvash; Permi terület; Kirov, Nyizsnyij Novgorod, Orenburg, Penza, Szamara, Szaratov, Uljanovszk régió.
Terület - 1037,0 ezer. km 2. Népesség - 30,2 millió ember.
Az adminisztratív központ Nyizsnyij Novgorod.
A Volga szövetségi körzet három gazdasági régióhoz tartozó területen található. A körzet egyesíti a Volgo-Vyatka gazdasági régiót, a Közép-Volga régiót és az Urál gazdasági régió egy részét.
A fő integrációs tényező, amely egyesíti a Volga régió összes régióját. - a Volga folyó, Európa legnagyobb. A régió letelepedése, fejlődése, a gazdaság fejlődése közvetlenül kapcsolódott ennek a vízi útnak a használatához (amely már a szovjet időkben, a Kaszpi-tengerhez vezető korábbi kijárattal együtt, hozzáférést kapott az Azovi, Fekete, Baltikum és Fehér tengerek).
A Volga szövetségi körzetet megkülönbözteti az országban a vegyipar és a petrolkémia, a gépipar (beleértve az autóipart), a villamosenergia-ipar és más iparágak termékeinek előállítása.
Az orosz gazdaság feldolgozóiparának mintegy 23% -a a Volga szövetségi körzetben koncentrálódik
A termelő erők elhelyezkedésének sajátosságai szerint a kerület három részre oszlik: Volgo-Vyatka gazdasági régió Közép-Volga régió, az Urál régiói.
2003-ban megkezdődött a Komi-Permyak Autronom Terület és a Perm-régió egyesítése a Perm-terület új alkotó egységévé. A Perm-terület 2005-ben hivatalos státuszt kapott a törvényhozó és végrehajtó hatalmi szervek megválasztása és a költségvetések konszolidációja után. A folyóiratokban ezt a folyamatot többször a Föderáció alanyainak egyesítésének és konszolidációjának az egész oroszországi folyamatának kezdetének nevezték.
Az okrug viszonylag kis területet foglal el (az ország területének 6% -a). Oroszország lakosságának körülbelül 20% -ának ad otthont. Központ - Nyizsnyij Novgorod.
Az erdők a kerület területének jelentős részét foglalják el. A déli tajga erdői főleg lucfenyőből, fenyőből, fenyőből állnak - a legértékesebb fajok ipari fa... A vegyes erdők zónájában luc- és fenyőerdők vannak hárs keverékkel, délre pedig tölgyesek.
A széles levelű erdő övezete hárs, tölgy és kőris hárs erdőket foglal magában. Linden az a fő erdőalakító fajok. Jelenleg a lombhullató erdőket gyakorlatilag kivágják, a földeket felszántják.
Faipari komplexum A kerületet a famegmunkálás, valamint a cellulóz- és papíripar képviseli (Balakhna PPM). A leggazdagabb értékes fafaj a Kirov régió.
Nyizsnyij Novgorod hajóépítése, amelyet a világ minden tájáról termékeiről - motorhajókról, szárnyashajókról "Raketa" és "Meteor" ismertek - jelenleg átépítik. A tervek szerint sorozatos "folyó-tenger" hajókat, tartályhajókat és száraz teherhajókat, multifunkcionális szekcionált hajókat gyártanak, amelyek képesek "összeszerelni" és "szétszerelni" az alkatrészblokkot, a szállított rakománytól függően.
Nyizsnyij Novgorodban van "Sokol" repülőgépgyár, szakterülete az "M & G" sugárhajtású vadászgépek gyártása.
A Volga régió sztyeppei régióiban elterjedtek a híres csernozjomok, amelyeken gabonaféléket, zöldségféléket, dinnyét, gyümölcsöket és bogyókat és más növényeket termesztenek, valamint takarmányt adnak az állattenyésztéshez.
A mezőgazdasági termékek feldolgozását lisztmalmok, cukor-, vajimalmok, tejüzemek képviselik (Szamara, Szaratov, Sziszrán, Penza). A régióban vannak húscsomagoló üzemek, kolbász-, konzervipari, borászati és egyéb vállalkozások. Lepedék cukrászda "Oroszország"- Európa egyik legnagyobb kakaóbab-feldolgozó vállalkozása - csokoládétermékeiről ismert.
Számos ipar fejlettségi szintjét tekintve: olaj, gáz, vegyipar, gépipar, villamos energia, erdőgazdálkodás és mezőgazdaság a kerület az ország egyik vezető helyét foglalja el.
A Volga szövetségi körzet kényelmes földrajzi elhelyezkedése, a természeti erőforrások és a munkaerő-potenciál elősegíti a gazdaság különböző szektorainak fejlődését.
Kiváló minőségű acélt és ötvözeteket az Izhstal JSC gyárt; szerszámgépek, motorkerékpárok - JSC "Izhmash"; különféle típusú fegyverek (vadászpuskák, pisztolyok, gépfegyverek - JSC "Izhevsk Mechanical Plant".
A kerületi gazdaság vezető ága az autóipar. Ennek az iparnak a termékei széles körben ismertek - autók VAZ (Togliatti), UAZ (Uljanovszk), KAMAZ (Naberezhnye Chelny).
A kerületben a fő körzetformáló szerepet a központ tölti be - Nyizsnyij Novgorod. Itt található a jól ismert Gorkij Autógyár (GAZ).
A Nyizsnyij Novgorod megyei Pavlovóban található buszgyár jól ismert PAZ-kat gyárt vidéki és városi útvonalakhoz.
A régió gazdaságának egyik legismertebb és munkaigényesebb ágazata repülőipar központjaival Nyizsnyij Novgorodban, Kazanban, Uljanovszkban, Szamarában, Szaratovban. A háború alatt hozták létre a repülőgépgyár központjából kiürített Ilyushin Design Bureau alapján, amely a félelmetes Ilys - "légtartályokat" juttatta a frontra. Jelenleg Uljanovszk TU-204 utasszállító repülőgépeket gyárt; A TU-154-et Samarában javítják. Egy új utasszállító, a TU-304 építését tervezik.
Megnyílt a városban az Aerospace Állami Egyetem, ahol a hallgatók repülési mérnök, rakéta- és űrtechnikai mérnök stb. Szakterületeire készülnek. Vezető szakemberek dolgoznak az egyetemen. Központi Speciális Tervező Iroda az egyedi hangszerekhez, falain belül fejlesztették ki a "Buran", az "Energia", a "Szojuz", a "Vostok" hordozórakétákat, a "Kosmos" sorozat műholdjait, valamint a "Szojuz-Haladás" űrkomplexumokat.
Az olaj Nyugat-Szibériában történő felfedezéséig a Volga régió az ország olajkészleteit és termelését tekintve az első helyet foglalta el; jelenleg - 2.. A fő olajtermelő régiók Tatárországban és a Szamara régióban találhatók, a földgáz pedig a Szaratov régióban található.
A régió olajfinomítóinak (finomítóinak) kapacitása jelentősen meghaladja az olajtermelést. Például a szamarai régió évente 8 millió tonna olajat termel, és több mint 30 millió tonnát finomít.A kőolajat Nyugat-Szibériából és az Urálból származó olajvezetéken keresztül juttatják a szamarai finomítóhoz.
Az olaj és az olajtermékek egy részét Olaszországba, Görögországba, Németországba, Franciaországba, a skandináv országokba exportálják - a Volgotanker JSC olajszállító tartályhajói.
A régió fejlett olaj- és gázipari vegyiparral is rendelkezik. A nyersanyagbázis (olaj, gáz, olajfinomításból származó füstgázok) rendelkezésre állása, a kényelmes földrajzi elhelyezkedés, a villamos energia, a vízkészletek biztosítása, a képzett személyzet lehetővé tette nagy vegyi üzemek létrehozását, amelyek nitrogén műtrágyákat, ammóniát, salétromot, sósavat termelnek sav, polietilén, gumi és más értékes vegyi termékek. A vegyi üzemek Novokuibyshevskben, Kazanban, Volzhsky, Togliatti, Samara, Saratov, Engels, Syzran területén találhatók.
Nyizsnyij Novgorod- Oroszország egyik legnagyobb városa, népessége 1,4 millió ember. Több mint 2 millió lakosú városi agglomeráció magja. Az agglomerációba tartozó műholdas városok - Dzerzhinsk, Balakhna, Bor, Kstovo stb. A régió teljes népességének több mint 50% -át tömörítő agglomerációs vállalkozások az ipari termelés több mint 70% -át termelik.
A Nyizsnyij Novgorodot 1221-ben alapították az Oka folyó torkolatánál. A XIV. a Nyizsnyij Novgorod-Suzdal fejedelemség fővárosává válik. A XVI. a Nyizsnyij Novgorodi Kreml kője építés alatt áll. Nyizsnyij Novgorod különleges szerepet játszott az orosz államnak a Kazan Khanátussal folytatott harcában a Volga uralmáért. A győzelem után a város kapta a Volga kereskedelmi kapuk kulcsszerepét. A kereskedelmi tőke hozzájárult a kohászat, a fémmegmunkálás, a famegmunkálás, a lisztőrlés és más iparágak fejlődéséhez. 1862-ben Moszkvából itt vasutat építettek. Ez volt az első vasút, amely összekötötte Oroszország központi és belső régióit.
Jelenleg a Nyizsnyij Novgorod megtartja kulcsfontosságú kereskedelmi szerepét. Ez a legnagyobb Volga-Oka kikötő.
A város legtöbb vállalkozása Oroszország más városaiból és régióiból származó importált nyersanyagokkal és alkatrészekkel foglalkozik. Nyizsnyij Novgorod mint ipari központ fontossága meghaladja az okrugot. Itt munkaigényes és tudásigényes iparágak fejlődnek: autóipar, hajógyártás, repülőgépgyártás, szerszámgépgyártás, elektromos és elektronikai ipar, valamint könnyű- és élelmiszeripar, amelyek stabil gyártási kapcsolatokat és a termelés kombinációját igénylik.
A Nyizsnyij Novgorod a legnagyobb tudományos és kulturális központ. Több mint egy tucat egyetem, öt színház, több koncert- és kiállítóterem található itt. 1984-ben elindították a metrót a városban.
Dzerzhinsk Nyizsnyij Novgorodtól 40 km-re nyugatra, az Oka folyón található. A kémia fővárosának nevezik. A város vállalkozásai műtrágyákat, mosószereket, polimer anyagokat, plexit, műanyagokat és egyéb vegyipari termékeket gyártanak.
A város az 1920-as és 1930-as években épült, az iparosodás korában. A város elrendezése széles utcákat, nagy zöldterületeket biztosít, az ipari zónákat pedig kivonják a város határairól, és a Moszkva – Nyizsnyij Novgorod vasút mentén helyezkednek el. A városban a Szentpétervári Állami Egyetem fiókja működik.
Területét tekintve - 0,4 ezer km 2 - Dzerzsinszk nem marad el a Nyizsnyij Novgorodtól. Ennek azonban négyszer kevesebb lakosa van. Területének csak 17% -a épül fel, a többit zöldterületek foglalják el. A város fenyvesben épült. Dzerzhinsk egyik lakosára 660 m 2 zöldterület jut (a régió átlaga 140 m 2). A zöldterületek megőrzése a városban különösen fontos, tekintve, hogy a vegyipar az ökológiai egyensúly legfőbb "megsértője".
Kstovo város 1957-ben alakult. Ipari tája óriási tározókkal, fémszerkezetekkel, csővezetékekkel, villanyvezetékekkel feltűnő. Itt található Oroszország egyik legnagyobb olajfinomítója. Olaj- és gázvezetékeket hoztak ide Nyugat-Szibériából. A termelés szerkezetét az olajfinomítás, a krakkolás, a desztilláció és egyéb specifikus műveletek uralják, amelyek lehetővé teszik a benzin, a kerozin, a dízel üzemanyag, a fűtőolaj, az olaj "kipréselését" az olajból. Ezeket a termékeket az olajtermék-vezetéken keresztül Dzerzhinsk városába szállítják. Az 1970-es és 1980-as években. a városban etilén, propilén, benzol előállítására üzemeket építettek.
Bor városa a Volga bal partján található, szemben a Nyizsnyij Novgoroddal, és egész fennállása alatt (a XIV. Századtól kezdve) valójában a műholdja volt. A lakók fő foglalkozása a különféle hajóipar volt - horgonyok, hajóláncok gyártása. 1938-ban Bor falu várossá vált.
A hajógyártás és a hajójavítás a modern Bor fő szakterülete, ami meglehetősen indokolt, mivel a közelben található a Volga régió legnagyobb kikötője. Nagy kapacitású úszó daruk, hajófelszerelések, horgonyok, katamaránok teher- és személyszállításhoz - ezeket a JSC Teplokhod JSC gyártotta itt található termékeket.
Az autó rajongói jól ismerik a Bor üveggyár termékeit - háromrétegű üveg "triplex" az autók számára. Az üveg gyártásának technológiája a következő: három vékony üvegréteget speciális ragasztóval ragasztanak egymáshoz, így az üveg nem omlik össze az ütközéstől, hanem csak repedésekkel védi a sofőrt a sérülésektől.
Balakhna a Volga jobb partján fekvő város, Nyizsnyij Novgorodtól 30 km-re északra. Itt az 1920-as évek közepén. a GOELRO terv szerint megépült a Nizhegorodskaya GRES, amely helyi tőzegen dolgozott. Jelenleg a GRES CHP-vé vált, amely az áram mellett gőzt és meleg vizet is termel. Hatalma nőtt. A tőzeg felváltotta a földgázt. A városban cellulóz- és papírgyárat építettek, amely termékeinek egy részét Moszkvába és Oroszország más nagyvárosaiba szállítja.
Volodarszk és Bogorodszk a Nyizsnyij Novgorod agglomeráció kisvárosai. Volodarszk (11 ezer lakos) a régió agro-ipari komplexumának központja. Itt találhatók a legnagyobb lisztmalmok és egy pékség. A Nyizsnyij Novgorod és Dzerzsinszk közelsége hozzájárul a baromfi, a sertéstenyésztés, valamint az élelmiszeripari vállalkozások fejlődéséhez.
Bogorodsk (37 ezer lakos) története szempontjából érdekes. Nevéhez fűződik a helyi Szűz plébániatemplom.
A 18. század végére. itt 46 kis bőrgyár működött. Sheremetevs grófok - e földek tulajdonosai - minden lehetséges módon ösztönözték a bőripart a parasztok körében. A modern bőráruk gyártása a város specializációja.
DE) A Volga szövetségi körzetbe az Orosz Föderáció következő alkotó egységei tartoznak: a Baskortosztani Köztársaság, a Mari El Köztársaság, a Mordoviai Köztársaság, a Tatár Köztársaság, az Udmurti Köztársaság, a Csuvas Köztársaság, a Permi terület. Kirov régió, Nyizsnyij Novgorod régió, Orenburg régió, Penza régió, Samara régió, Saratov régió, Uljanovszk régió.
A kerület közigazgatási központja Nyizsnyij Novgorod.
A kerület területe 1037 ezer négyzetkilométer, lakossága 30 241 ezer ember.
A Volga szövetségi körzet délkeleten Kazahsztánnal rendelkezik külső határaival, belső határai északon és északnyugaton az északnyugati szövetségi körzettel, nyugaton a központi szövetségi körzettel, délnyugaton és délen a déli szövetségi körzettel és a keletre - az Urali szövetségi körzettel.
A Volga szövetségi körzet kedvező földrajzi helyzete, valamint az erős vasúti és belvízi kommunikáció jelenléte elősegíti kapcsolatai fejlődését az ország fő nyersanyagokkal és üzemanyagbázisaival, és ez a fő tényező a diverzifikált gazdasági komplexum kialakulásában itt .
Gazdasági fejlődésében az Okrug saját meglehetősen erőteljes erőforrás-bázisára is támaszkodik. A kerület szakterületének vezető ágai: diverzifikált gépgyártás, olaj- és gázipar, villamosenergia-ipar, vas- és színesfémkohászat, vegyipar, fa- és fafeldolgozó ipar, mezőgazdaság, élelmiszer- és könnyűipar.
B) A Volga szövetségi körzet lakossága 2008.01.01-én 30,2 millió ember. A körzet lakossága rendkívül egyenetlenül oszlik meg a területen. A legnagyobb sűrűség a Csuvas Köztársaságban található (69,9 fő / négyzetkilométer), a Szamara régióban (59,2 fő / négyzetkilométer), a Tatár Köztársaságban (55,5 fő / négyzetméterméter), Nyizsnyij Novgorodi régióban (43,8 fő / 1 négyzetkilométer). Alacsony népsűrűség figyelhető meg Kirov régióban (11,7 fő / 1 négyzetméter km), a Perm területén (17,0 fő / 1 négyzetméter km) és az Orenburg régióban (17,1 fő / 1 négyzetméter km).
Az Okrug gazdaságilag aktív lakossága 15,9 millió ember. (52.6 % a teljes számból). A gazdaságilag aktív népesség legnagyobb hányada Szamara régióban (56,4%), Kirov régióban (55,3%) figyelhető meg %), Az udmurt Köztársaság (54,5%), az aktív népesség viszonylag alacsony aránya a Penza régióban (49,4%) és a Baskortostani Köztársaságban (50,0%).
Az Okrugban az Orosz Föderáció minden alkotó egységében a népesség rohamosan csökken; az elmúlt 6 évben a népesség 1,1 millió emberrel csökkent. (3,4%). A legnagyobb népességcsökkenés a Kirov régióban (7%), az Uljanovszk régióban (6%), a Mordovi Köztársaságban (6,4%), a Nyizsnyij Novgorod régióban (5,5%), a Penza régióban (5,4%) következett be. . A legkisebb mutató a Tatár Köztársaságokban (0,5%), Baskortostanban (1,4%) figyelhető meg.
Az elmúlt években a lakosság foglalkoztatása a regionális gazdaságban jelentősen csökkent. Különleges problémák merülnek fel a nehéz munkafeltételekkel rendelkező iparágakban (erdészet, fafeldolgozás, cellulóz- és papíripar). Különös figyelmet kell fordítani az autóipar vállalkozásaira, amelyek termékeik nemzetközi és hazai piacon tapasztalható versenyképtelensége miatt hirtelen csökkentek a gyártási mennyiségek, ami a foglalkoztatottak számának csökkenését okozta. Ezek elsősorban olyan vállalkozások, mint: Volzhsky, Nizhegorodsky és Izhevsky autóüzemek.
A Volga szövetségi körzet gazdasága nagy ásványi nyersanyagok, üzemanyagok forrásainak kinyerésén és feldolgozásán, a vízenergia és az erdei erőforrások fejlesztésén, valamint a kerület kényelmes földrajzi elhelyezkedésén alapul.
A történelmileg kialakult magas oktatási potenciál, magasan képzett mérnöki és műszaki személyzettel kombinálva, rendkívül fontos.
Tartalmazza Oroszország összes felfedezett káliumsó-tartalékának 96% -át, nagy mennyiségű foszforitot (20%), cementalapanyagot (15%), ezüstöt (14%), olajat (13%).
A kedvező természeti és éghajlati viszonyok jó feltételeket teremtenek a különféle gazdasági tevékenységekhez, valamint a diverzifikált mezőgazdasághoz - burgonya, zöldségfélék, hús, méhészeti termékek, számos ipari növény (cukorrépa, len, kender, komló) termeléséhez.
A kerület üzemanyagforrásait az olaj, a földgáz, az olajpala és a tőzeg képviseli.
Az olajfinomítás sokféle értékes ipari nyersanyag - kén, paraffin és gyanta - egyszerre történő megszerzését teszi lehetővé. A kifejlődött rétegek sekélyek (1500-2000 m). Az olaj- és gázkészletek felhasználásának intenzitása a régióban átlagosan kétszerese, mint Nyugat-Szibériában, vagyis fejlesztésük gyorsabb ütemben zajlik, mint más régiókban, és a termelési volumeneket nem pótolták hosszú ideig kutatási és kutatási munkával.
Eközben az olajkészletek fejlődését itt elősegíti a terület jó közlekedésbiztonsága, az olajtermeléshez szükséges gépeket és berendezéseket gyártó gépgyártó vállalkozások, valamint az itt található olajfinomítók jelenléte.
Az olajmezők Tatarsztánban, a Szamara régióban, Baskortostanban, a Perm régióban, az Orenburg régióban, az Udmurti Köztársaságban és a Penza régióban koncentrálódnak.
A Volga szövetségi körzet gázkészleteire jellemző, hogy túlsúlyban vannak a metánon, kondenzátumon, propánon, butánon és egyéb szennyeződéseken kívüli gázkondenzátum mezők.
A Volga régió gazdag olajpalában. A pala pala Sziszrán területén és a Kirov régióban található, de ez utóbbi régióban még nem alakult ki.
A Kirov és Nyizsnyij Novgorod régióban, valamint a Mari El Köztársaságban vannak tőzegtelepek, amelyek geológiai tartalékai körülbelül 2 milliárd tonna, a tőzeg jelentős része magas fűtőértékű.
A régió nem gazdag szénforrásokban. A Perm területén és a Kirov régióban - szén, barnaszén - Baskortostanban és az Orenburg régióban.
A kerület meglehetősen erőteljes vízerőforrásokkal rendelkezik, elsősorban a Volga és a Kama folyókkal.
Az Okrug gazdag kálium-só lerakódásokban Szolikamszk és Berezniki területén, egyenlegtartalékaik minden kategóriában meghaladják a 173 milliárd tonnát, a világ káliumkészletének több mint egynegyedét teszik ki. A kálium-sókkal együtt a lelőhely kősó-tartalékokat tartalmaz (az orosz tartalékok mintegy fele). Az Orenburg és Samara régióban nátrium-klorid is található.
A Kirov-régió északi részén található egy foszforit-lelőhely, amelynek mérlegtartalékai meghaladják a 2 milliárd tonnát (az összes orosz 20% -a). Rétegeik 3-30 m mélységben fordulnak elő, ami lehetővé teszi a nyílt aknabányászatot. Ez jelentősen csökkenti a kitermelt alapanyagok költségeit.
A kerületben színes és vasfém ércek is vannak (cink, ólom, réz, ezüst, arany, króm, nikkel, vasérc).
Jelentős tartalékai vannak az építőipari alapanyagoknak: gipsz, agyag, cementalapanyagok, dolomitok, üveghomok stb. A kiváló minőségű cementmárgák nagy lelőhelye a Szaratovi régióban található Volskoje. Az Uljanovszk régióban található Tashlinskoye üveghomok-lelőhely nagy nyersanyagforrás a FÁK egész üvegiparához. Az Orenburg régióban - a Kiembaevskoe azbesztlerakódás.
Az erdők a Kirov régióban, a Perm régióban és a Nyizsnyij Novgorod régió északi részén koncentrálódnak. A tűlevelű erdők túlsúlyban vannak, azonban a hosszú távú kiaknázás miatt az itteni fatermék-alap jelentősen kimerült.
BAN BEN) A Volga szövetségi körzet az ország egyik vezető régiója az ipari fejlődés szempontjából. A kerületben a mezőgazdasági termelés is nagyon fejlett.
Az ipari komplexum gyakorlatilag az összes fő iparágat magában foglalja - a diverzifikált gépgyártás, amelynek jellemző jellemzője a védelmi termékeket előállító vállalkozások magas aránya; a természeti erőforrások kitermelésére és feldolgozására.
A körzet gazdasági specializációjának ágai a diverzifikált gépgyártás, amelyet a közlekedéstechnika, a precíziós és komplex mérnöki, szerszámgép- és szerszámgyártó, valamint a petrolkémiai komplexum technológiai berendezéseinek gyártása dominál.
A járás közlekedéstechnikai iparát az autóipar több nagyvállalata képviseli személygépkocsik és teherautók gyártása érdekében - a Volzhsky Autógyár Togliattiban, a JSC Avtogaz székhellyel Nyizsnyij Novgorodban, AvtoUAZ (Uljanovszk régió), KamAZ. kilenc speciális gyárból, amelyek központja Naberezhnye Chelny városban található, valamint gyárak Elabugában (Tatárföld), Izsevszkben (Udmurti Köztársaság), Pavlovszkban (Nyizsnyij Novgorodi régió), Neftekamszkban (Tatár Köztársaság). Több gyár is működik az autóipar számára berendezések és alkatrészek gyártására. Az OJSC "Telta" Permben található autóegységek és kerékpárok gyártására, egy motorgyár a Zavolzhye-ban (Nyizsnyij Novgorod régió), a Csuvas Köztársaságban, fékegységek és kisteherautók gyártására szolgáló üzemek, Ufában autómotorok és autóalkatrészek gyártása. Engels városában (Szaratovi régió) van egy trolibuszüzem, amely Oroszország számos régiójának igényeit kielégíti.
A repülési ipar a közlekedéstechnika egyik fontos ága. Samarában a JSC Aviakor repülőgépekkel együtt űrrakétarendszereket, űrhajóhordozó járműveket és egyéb berendezéseket gyárt az űrkutatáshoz. A szállító repülőgépeket és a motor-helikopter berendezéseket Tatárországban gyártják. A legnagyobb repülés-ipari komplexum "Aviastar", amely széles testű nehéz és szuper nehéz szállító- és személyszállító repülőgépek gyártására szakosodott, Uljanovszkban működik. Repülőgépgyártó vállalkozás működik Kumertauban (Baskortostani Köztársaság). Perm-ben számos vállalkozás gyárt repülőgép-hajtóműveket, motorokat és alkatrészeket.
A hajógyártást számos nagyvállalkozás képviseli számos tengeri és folyami hajó, műszaki flotta és egyéb berendezések gyártása és javítása terén. Az AO Krasnoe Sormovo Nyizsnyij Novgorodban működik, amely szárnyashajók és más személyszállító hajók, folyami jégtörők és tengeri vasúti kompok gyártására képes. A tengeri és folyami hajózáshoz szállító hajókat gyártó nagy hajógyárak Zelenodolskban (Tatár Köztársaság), Permben (JSC „Kama Shipbuilding Plant”), Navashióban (Nyizsnyij Novgorodi régió) találhatók. Gorodecben (Nyizsnyij Novgorod régió) a műszaki flotta hajóit állítják elő. A régióban számos olyan vállalkozás is működik, amelyek a Volga-Kama medencében működő belvízi hajókat javítják.
Az Okrug specializációjának egyik fontos ága az olaj- és gáztermelés, valamint a kitermelt nyersanyagok feldolgozása.
Az olaj- és gáztermelő komplexum a termelés volumenét tekintve az ország második helyén áll, és a feldolgozás szempontjából az élen jár. Az olajkitermelésben a vezető pozíciókat a Tatár Köztársaság és a Baskortosztani Köztársaság tölti be.
Az olajfinomító ipar a körzetben kinyert és más régiókból, elsősorban a nyugat-szibériai olaj- és gázkomplexumból származó nyersanyagokat dolgozza fel.
Az olajfinomító vállalkozások a Baškíriai Köztársaságban (Ufa, Sterlitamak, Szalavat, Ishimbay), a Tatár Köztársaságban (Nyizsneknek), Szamarában (Szamara, Syzran, Novokuibyshevsk), Nyizsnyij Novgorodban (Kstovo), Saratovban (Saratov), Orenburg (Orszk) régiókban és a Perm területén (Perm).
A gáztermelést az Orenburgi gázkondenzátum mező alapján nagymértékben végzik. Az olaj- és gázipar vállalkozásai az itt felépített nagy petrolkémiai üzemek alapanyagává váltak, amelyek technológiai láncot tartalmaznak a termékek széles választékának előállításához. A társult gázt gázfeldolgozó és koromüzemekben hasznosítják (Shkapovsky, Tuimazinsky, Minnibaevsky, Otradninsky stb.). A lakosság és az ipari vállalkozások rendszeres ellátására más régiókból származó gázzal földalatti gáztárolókat hoztak létre a kerületben. A vegyipar, amely nagyrészt az olaj- és gázfeldolgozásra, valamint a saját gazdag erőforrás-potenciáljának felhasználására támaszkodik, akár 40 % az ország vegyipari termékei, köztük egyötöde kénsav, legfeljebb 50 % szintetikus gyanták és műanyagok, maró nátrium, ammónia, ásványi műtrágyák, minden szabványos méretű gumiabroncs; szintetikus kaucsuk és szódabikarbóna legfeljebb 70% -a.
A vegyipart leginkább Tatarsztán (polimer anyagok, szerves szintézis termékek), Baskortostan (polimer előállítás, szerves és szervetlen szintézis termékek), Samara (polimer kémia és műtrágyák) és Nyizsnyij Novgorod (szerves klór, szerves és szervetlen szintézis termékek) régióiban fejlesztették ki. . A perm területén fejlődött a petrolkémia, valamint az ásványi műtrágyák előállítása. A petrolkémiai ipart itt szintetikus kaucsuk és műanyagok (Gubakha és Csajkovszkij), szintetikus színezékek (Berezniki) gyártásával foglalkozó vállalkozások képviselik. A Perm területén egy regionális gáz- és petrolkémiai komplexum jött létre, amely egyesíti a Perm-gáz-feldolgozó üzemet, a Stirol-gyárat és a butil-alkohol-üzemet.
A Permi terület monopolhelyzetet foglal el az országban a káli sók előállítása és feldolgozása terén. A káliumipar vállalkozásai a Verhnekamszkij sótartalmú medencéjében (Berezniki, Szolikamszk) találhatók.
A régió nitrogént (Berezniki) és foszfortartalmú műtrágyákat (Perm) is termel. A "Togliattiazot" Corporation az egyik legnagyobb ammónia-, karbamid- és ammónium-nitrát-termelő. A foszfor-műtrágyákat Kirovo-Cepeckben (Kirov régió) és Szamarában állítják elő. Komplex műtrágyákat gyártanak Baskortostanban (Meleuz) és Szaratovban. A szóda, folyékony klór, mosószerek stb. (Berezniki és Sterlitamak) előállítását a közönséges sólerakódások alapján szervezték meg. Kirovban (Saransk, Ceboksary) fejlesztik a gumiabroncsok és gumitermékek gyártását. A Szaratovi régióban vannak szintetikus alkoholt, mesterséges szálakat és szálakat, gumitermékeket gyártó járművek az autóipar számára (Saratov, Engels, Balakovo). A szintetikus alkohol és polietilén gyártását a Novokuibyshevsk üzemben (Szamara régió) hozták létre. A Kuibyshevazot CJSC a legnagyobb kaprolaktám-gyártó (gumiabroncs-zsinór, szintetikus szálak és poliamid gyanták gyártásához szükséges alapanyagok).
A kerület a villamosenergia-iparra is szakosodott. Erőteljes hőerőműveken alapszik, amelyek közül a legnagyobbak Zainszkaja, Karmanovszkaja, Permszkaja GRES. Nagy hőerőművek ipari központokban is találhatók - Nyizsnyij Novgorodban, Ufában, Kirovban, Szaratovban, Kazanban, Szamarában és másokban. A hidraulikus erőművek fontos szerepet játszanak a körzet energiaszektorában. Közülük a legnagyobbak a Volga - Gorodetskaya, Ceboksarskaya, Samara, Saratovskaya hidraulikus állomásokon, valamint a Kama - Nizhnekamskaya, Botkinskaya és Kamskaya vízerőműveken találhatók. A régióban van a balakovói atomerőmű (4 millió kW) is, amely a kerület legnagyobb.
A kerület specializációjának legfontosabb ága a vas- és színesfém kohászat. A vas- és acélipart az átalakítás és a kisüzemi kohászat uralja. A teljes ciklusú kohászati vállalkozás az Orenburg régióban (Novotroitsk) található - az Orszko-Khalilovsky gyárban, amely az egyetlen az országban a természetes ötvözetű fémek olvasztására. Kohászati gyártás van még Baskortostanban (Beloretsk), a Perm területén - a Chusovoy kohászati üzemben, amely szintén kohó ferroötvözeteket állít elő. Szamara otthona az egyik legnagyobb feldolgozó kohászati vállalkozásnak - a JSC Sameko, valamint a gyáraknak Nyizsnyij Novgorodban, Vyksa, Kulebaki (Nyizsnyij Novgorodi régió), Omutninskban (Kirov régió), Lysva és Nytva (Perm régió), Izsevszkben (Köztársaság). Udmurtia). Az acél- és hengergyártás a legnagyobb gépgyártó üzemek része.
A színesfém kohászatban a réz- és nikkelipar dominál, főleg a helyi nyersanyagok felhasználásán dolgozik. A rézgyártást a baskír réz- és kéngyár és az Uchalinsky KK gyárai képviselik, amelyek réz és nikkel koncentrátumot szállítanak további feldolgozás céljából. A baskír réz- és kéngyárban érc alapanyaghiány tapasztalható. Az igényt feltételezhetően a Kamagansky-lelőhely és a Sibaysky földalatti bánya érceinek felhasználásával lehet kielégíteni. A rézipar másik központja Mednogorskban (Orenburg régió) található. A hólyagrézet itt olvasztják fel. A réz- és cinkérceket a Gayskoye lelőhelyen bányásszák. Orskban hozták létre a nikkelgyártást, amelynek alapanyaga helyi betét, és itt is gyártanak rézhengerelt termékeket. A Buruktal nikkelkészlet alapján bányászati és kohászati üzem épült, amely a nikkel mellett magában foglalja a kobalt és a vaskoncentrátum előállítását is.
A titán és a magnézium termelését a Bereziikovsko-Sol és a Kama ipari központban koncentrálják, ahol egy bányászati és vegyi komplexummal kombinálják. A Permi Területen a Saranovskaya lelőhelycsoport alapján krómérceket bányásznak. Kiváló minőségű gyémántok gyártása is itt szerveződik.
Az Okrug specializációjának egyik fontos ága a diverzifikált mezőgazdaság és élelmiszer-feldolgozás. A gabona, burgonya, zöldség, hús, tej, tojás és egyéb termékek oroszországi termelésének több mint egynegyedét itt termelik. A gazdaság elhelyezkedését és specializálódását a természeti és éghajlati viszonyok határozzák meg. A gabonanövények főként Szaratov, Szamara, Orenburg régióiban, valamint a Tatár Köztársaságban és Baskortosztánban találhatók. A búza megkülönböztethető a gabonafélék összetételében, rozsot, zabot, árpát és gabonanövényeket is termesztenek. A burgonya és a zöldség termelése széles körben fejlett, a dinnye és a tök a déli régiókban. A kerületben számos ipari növényt is termesztenek - rost len (Kirov, Nyizsnyij Novgorod régió), kender (Mordoviai Köztársaság), komló (Csuvas Köztársaság), cukorrépa, napraforgó (Penza régió).
Az állattenyésztés fő ága a hús- és tejelő szarvasmarha-tenyésztés, sertéstenyésztés, baromfitenyésztés. Nagyvárosok közelében a szarvasmarha-tenyésztésnek van húsa és tejelő iránya. A déli régiókban a húst és gyapjút (Saratov és Orenburg régió, a Baskortosztani Köztársaság) és a zöldségtermesztést fejlesztik. A lótenyésztés és a méhészet hagyományos iparágaknak számít Baškortosztánban, a méhészetet a Mordoviai és Csuvas Köztársaságokban is fejlesztették. A kerületi legfontosabb mezőgazdasági termékek előállítását a 6.3. Táblázat mutatja. Az országos jelentőségű élelmiszeripar ága a lisztőrlő ipar, amely Szamara, Szaratov, Uljanovszk, valamint a Nyizsnyij Novgorod és Kirov régióban érte el a legnagyobb fejlődést. Minden nagyobb városban különféle élelmiszer-feldolgozó vállalkozások működnek. A specializáció másik ága az étkezési só előállítása (Sol-Iletsk, Orenburg régió).
D) A Volga szövetségi körzet vasútvonalai hozzáférhetnek Kazahsztán vasúthálózatához, és ezeken keresztül Közép-Ázsia, Kína és Irán országaiba vezetnek. A fő exportáru az olajszállító rakomány, részesedésük a teljes exportmennyiségből a Volga régió átadási pontjain keresztül eléri a 35,2% -ot (2,9 millió tonna). Az egyéb rakományok aránya is nagy - az export harmada (2,8 millió tonna). A többi rakomány közül meg kell említeni a faanyagot - 10,7% (0,9 millió tonna), az építőanyagokat és a fémeket - egyenként 8,3% (0,7 millió tonna), a gabona rakományt - 2,4% (0,2 millió tonna).
A Volga régióban 6,1 millió tonna rakomány érkezett Kazahsztán vasútjáról, amelynek csaknem egyharmada olajáru (2,0 millió tonna) és 31,1% (L9mln) volt. 0,6 millió tonna ércet, építőanyagokat és műtrágyákat tartalmazott, 0,3 millió tonna fém. A legnagyobb mennyiség az Ozinki átadási ponton haladt át - 6 millió tonna, amelyből 4,2 millió tonnát Kazahsztán vasútjáról kaptak, 1,8 millió tonnát pedig Kazahsztán vasútjainak. Ezt az átadási pontot olajrakomány (2,1 millió tonna), egyéb rakomány (2,4 millió tonna), valamint műtrágyák (0,5 millió tonna), fém (0,4 millió tonna), fa és építőanyagok szállítására használták fel.
A Volga szövetségi körzet vasúti hálózata autópályákat tartalmaz, amelyek szélességi és meridiális közlekedési és gazdasági kapcsolatokat biztosítanak. Sőt, ezek nemcsak a lakosság és a kerület gazdaságának szükségleteiből fakadó összefüggések. Emellett nagy mennyiségű interregionális kapcsolatot folytatnak Oroszország keleti és nyugati régiói, valamint a külkereskedelem és a tranzitforgalom között. A kerületi vasutak feladatai az első forgalom alakulása során meglehetősen stabilak, és a következő 10-20 évben a rakományáramlás konfigurációja alapvetően nem változik. Az egyes vonalak és irányok rekonstrukciójára és megerősítésére a személy- és teherforgalom nagyságának növekedésével, valamint a személy- és teher (elsősorban konténeres) vonatok sebességének növekedésével kapcsolatban lesz szükség. A legforgalmasabb törzsvonal a Jekatyerinburg-Lek vonal (a Volga és az Ural szövetségi körzet határa) - Perm-Yar - Lyapgasovo - Kotelnich - Svecha - Across (a Volga és a központi szövetségi körzet határa) - Vologda. Az ilyen irányú forgalom üzemi sűrűsége 2008-ban 69,8-92,6 millió t-km / km volt. A Jekatyerinburg - Csernaja Rechka (a Volga és az Ural szövetségi körzet határa) - Agryz - Yudino (Kazan) - Sviyazhsk - Kanash - Arzamas - Murom irányt szintén intenzíven használják. A 2008-as adatok szerint az árufuvarozási sűrűség ebben az irányban 68,1 millió t-km / km és 82,0 millió t-km / km között mozog.
Új, a Perm (Szolikamszk) - Syktyvkar vasútvonalak építését tervezik 459 km hosszúsággal a kerületen belül, amely a Belkomur országút fő szakasza, és amely a legrövidebb kijáratot biztosítja a Volga, Ural és Szibéria régióból északra -Nyugati régió. Megépülnek a Saratov (38 km) és a Perm (104 km) csomópontok. A Moszkva - Nyizsnyij Novgorod (70 km-es körzeten belül) gyorsvasút épül. A Volga szövetségi körzet közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésébe a 2030-ig terjedő időszakban becsült teljes beruházás 567 milliárd rubelt jelent, beleértve a 2015-ig tartó időszakot is - 207 milliárd rubelt.
Terület: A Volga szövetségi körzet Oroszország területének 6,1% -át foglalja el - ez a második legnépesebb szövetségi körzet a Középső után. 14 régiót foglal magában: 6 köztársaságot (Baskortostan, Mari-El, Mordovia, Tatarstan, Udmurtia, Csuvasia), Perm területét és 7 régiót (Kirov, Nyizsnyij Novgorod, Orenburg, Penza, Samara, Saratov, Uljanovszk). A Volga szövetségi körzet központja Nyizsnyij Novgorod városa.
Népesség: Oroszok (több mint 70%), tatárok, baskírok, csuvasok, udmurtok, mordovok, mari, permi komik, valamint más nemzetek, nemzetiségek és etnikai csoportok képviselői élnek a Volga szövetségi körzet területén.
A körzet lakosságának többsége ortodox (kb. 70–75%); több mint 20% -a muszlim. Ugyanakkor a muzulmán hitű állampolgárok ennek a vallomásnak Oroszországban mintegy 40% -át teszik ki. A muszlimok főbb tudományos és teológiai intézményei, lelki adminisztrációi és tömeges istentiszteleti helyei Tatarsztán és Baskortostan köztársaságaiban koncentrálódnak. A kerület szinte minden régiójában vannak azonban vallási és közigazgatási muszlim alosztályok (muftik, mecsetek, imaházak és ennek a gyónásnak néhány képviselője - misszionáriusok).
A judaizmus (Perm, Szamara, Ufa, Nyizsnyij Novgorod zsinagógák működtetése), a katolicizmus (Perm, Ufa), az evangélizmus (Perm, Szaratov) és néhány más felekezet (például a baptisták) képviselői, valamint a Volga régió gregorián - "örmény" templom).
Az állam társadalmi struktúrájának demokratikus alapjainak fejlődésével egyes régiókban újjáélednek olyan vallási irányzatok és nemzeti hiedelmek, mint a pogányság (Mari El, Mordovia, Permi Terület), az óhitűek (Permi Terület, Nyizsnyij Novgorod és Kirov régió) .
Termelési potenciál: A kerület egyik jellemzője a jelentős termelési potenciál jelenléte. Az oroszországi ipari termelés egynegyede itt koncentrálódik, az orosz autóipar 85% -a, a repülőgépgyártás 65% -a, a petrolkémia 40% -a, a hajógyártás 30% -a, a katonai-ipari komplexum termelésének 30% -a. A Volga szövetségi körzet bruttó regionális termékének struktúrájának megkülönböztető jellemzője a feldolgozóipar magas részesedése - 24,5% (Oroszországban - 19,3%), valamint a bányászat - 13,7% (Oroszországban - 10,5%).
Az Orosz Föderáció alkotó egységeinek összesített befektetési potenciáljának felmérése során a vezetők között van a körzet 5 régiója (Baskortosztani Köztársaság, Tatár Köztársaság, Permi terület, Nyizsnyij Novgorod és Szamara régió), amelyek magas teljesítmény a termelés, a pénzügyi, az innováció, a természeti erőforrások és a beruházások értékelésének fogyasztói tényezői tekintetében.
A kerület hagyományos szakterülete a gépgyártás. A szövetségi körzetek közül a régiókban található vállalkozások járulnak hozzá a legnagyobb mértékben az iparág által termelt hozzáadott értékhez (az összoroszországi mutató több mint 33% -a). A Volga régióban az autók több mint 73% -át gyártják (teherautók esetében ez a szám meghaladja a 90% -ot), a buszok több mint 85% -át, az autómotorok több mint 80% -át. Ezt az iparágat az ország legnagyobb vállalkozásai képviselik: Volzsszkij, Gorkovszkij, Kamszkij, Uljanovszkij és más autóüzemek.
Okrug számos régiójában széles körben fejlett a repülés, a rakétatér és az energetika, a hajóépítés, a műszergyártás, a szerszámgépgyártás. A körzet vezető szerepet tölt be az ásványi műtrágyák, műgyanták és műanyagok, gumiabroncsok és maró nátrium gyártásában. A Volga szövetségi körzet multifunkcionális agrár-ipari komplexuma biztosítja az oroszországi mezőgazdasági termékek és a gabona mennyiségének egyharmadát.
A Volga régió az uráli szövetségi körzet után a második helyen áll az olajkitermelésben (a régiók adják az orosz kitermelés mintegy 20% -át) és a földgázban (a termelés Orenburg régióra koncentrálódik).
Tranzit pozíció: A Volga régió egyedülálló tranzitpozícióval rendelkezik, mivel az Észak-Déli és Kelet-Nyugati nemzetközi közlekedési folyosók kereszteződésében található, összekötve Szibériát és a Távol-Keletet, valamint a kelet-ázsiai országokat Oroszországgal és Oroszországgal. Európa. A körzet földrajzi helyzetének versenyelőnyei közé tartozik a kényelmes kijáratok elérhetősége Nyugat-Kazahsztán, Üzbegisztán és Tádzsikisztán felé is.
A Nyugat-Szibériából származó vezetékek nagy része áthalad a Volga régióban, ami hozzájárul a vegyipar fejlődéséhez, csökkenti a régiók üzemanyag-forrásokkal, köztük gázzal történő ellátásának költségeit. Az ország legnagyobb szénáramai az Okrugon mennek keresztül - Kuzbasstól az északnyugati és a fekete-tengeri kikötőkig.
A kerületben a közlekedési infrastruktúra fejlettsége meglehetősen magas. A vasút sűrűségét tekintve az Okrug az Orosz Föderációban a harmadik helyen áll (143 km vágány 10 ezer négyzetkilométer területre) a Központ és a Déli után. Az utak sűrűségét tekintve az Okrug a második helyen áll Oroszországban (140 km vágány / 1000 négyzetkilométer terület).
Volga szövetségi körzet (Volga Federal District) a térképen:
Az anyag megírásakor információkat használtak fel az Orosz Föderáció elnökének Volga szövetségi körzetben meghatalmazott képviselőjének hivatalos honlapjáról:
