Néha megtörténik, hogy olyan dolgokkal vádolnak minket, amelyeket nem tettünk meg. Megvádolt esetben helyesen kell viselkedni, hogy ne veszítsük el a méltóság érzését. Mert ha téged vádolnak, és valaki más a hibás, akkor a védekezés képtelensége oda vezet, hogy az embert megalázzák. Ezért kell így viselkedni, ha nem a te hibád, hogy senkinek ne legyen kedve bűnbakot csinálni belőled. De hogyan kell viselkedni, ha megvádolnak, de nem vagy bűnös, és be akarod bizonyítani?
27 5642137
Fotógaléria: Hogyan viselkedj, ha megvádolnak, de nem vagy hibás?
Valójában nagyon egyszerű a tanács arra vonatkozóan, hogyan viselkedjen helyesen, ha megvádolják, de nem Ön hibás. Tehát, ha megvádolnak valamivel, amit el sem követett, először döntse el, hogy rosszindulatú szándékkal teszik-e, vagy az emberek valóban hibáztak. Ha a hibáztatás nem csak rossz, akkor észben kell tartania, hogy kényelmes, ha valaki bűnössé tesz téged. Hogyan kell eljárni ebben az esetben? Először is ki kell derítenie, hogy ki a hibás a történtekért. Csak vitathatatlan bizonyítékokkal lesz képes szembeszállni a vádlókkal. Valószínűleg azáltal, hogy valakit hibáztat, aki nem bűnös, az ember magát akarja megvédeni, vagy kifejezetten hibáztatni akar valakit. Valójában egy ilyen vád súlyossága nagyon eltérő. Ezt megtehetik a féltékeny riválisok, akik el akarják venni tőled a kedvesedet, az irigy alkalmazottak, akiket bosszant, hogy a főnök jobban szeret, mint mások, vagy a versenytársak, akiknek szükségük van rád, hogy tönkremenj. De mindenesetre az emberek elkezdenek így viselkedni, és az Ön erkölcsi vagy anyagi megsemmisítését tűzik ki célul. Hogyan védekezhet tőlük, és hogyan viselkedhet helyesen egy ilyen helyzetben?
Először is, mindig legyenek melletted megbízható emberek, akik bármilyen helyzetben támogatni és megvédeni tudnak. De biztosnak kell lennie abban, hogy ezek az emberek soha nem fognak elárulni, és nem fognak két fronton harcolni. Ha megpróbálnak beállítani, és egy napnál tovább csinálják, akkor az egyik közeli barátod megpróbálhat úgymond „bejutni az ellenséges területre”, és megtudhatja, miért akarnak beállítani, és egy bizonyíték. De még ha ez lehetetlen is, a közeli embereknek mindig meg kell erősíteniük a szavait, természetesen, ha igazak. Nem szabad egy egész tömeggel hazudni, mert később, ha minden kiderül, nem csak neked, hanem a barátaidnak sem hisznek.
Gyakran csak szavakat lehet használni egy vádban. És itt nagyon fontos, hogy helyesen tudjunk reagálni a szavakra. Először is, ne kiabálj, és ne kezdd el rágalmazással vádolni ezt a személyt. Valójában csak ezt akarja. Ha valakit hisztéria késztet, abbahagyja a kellően gondolkodó és a szavaival kapcsolatos érvelést. Ezért, amikor megvádolnak, ne haragudjon azonnal, ne kiabálja az illetőt, és ne kiabálja, hogy rágalmazták. Ehelyett a legjobb, ha nagyon figyelmesen hallgatsz. A hazugságban mindig vannak "fehér cérnával varrt" helyek. Ha időben észreveszi őket, akkor méltósággal igazolhatja magát. Ezért semmi esetre se szakítsa félbe a vádlót. Hallgassa meg a végéig, és csak azután kezdjen el következtetéseket levonni. Ha tudja, hogy semmiféle tárgyi bizonyítéka nem áll rendelkezésére a vádja alátámasztására, akkor nagyon könnyen és egyszerűen bebizonyíthatja, hogy nem vagy bűnös semmiben. Ehhez azonban nagyon nyugodtnak és hidegnek kell maradnia. Ha elkezd dühös lenni, félénk lenni, lesüti a szemét és ideges lesz, akkor az embereknek az a benyomása támad, hogy ezt azért csinálja, mert tudja a bűntudatát, és most megpróbálja valahogy elrejteni, de semmi sem válik be. Ezért semmi esetre se hagyja magát idegesnek lenni. Még ha csak puszta kézzel meg akarja fojtani az elkövetőt, soha ne merje kimutatni. Ha az ember azt látja, hogy valakit kibillent az egyensúlyából, ezt mindenképpen kihasználja. Ezért nem szabad megengednie ilyesmit.
Ezenkívül soha ne keressen kifogásokat. Amikor egy személy izgatottan kezd beszélni arról, hogy ő nem olyan, és nem tud ilyesmit tenni, akkor a szavait sem tekintik valódinak és igaznak. Olyan helyzetekben, amikor szándékosan vádolnak, csak érveket és kemény tényeket kell használnia. Ahogy korábban említettük, próbálja meg azonosítani a vád gyenge pontjait, és cáfolni azokat. Ezt többféleképpen is megteheti: előadhatja a saját verzióját, kérdéseket tehet fel, vagy más módon. Egyszerűen meg kell nézni a helyzetet, és semmi esetre sem szabad kiengedni az érzelmeket. Ne feledje, hogy a vádló bármilyen reakciót vár Öntől, de nem nyugalmat és teljes önbizalmat, és azt, hogy igaza van. Az ilyen viselkedés határozottan összezavarja őt. Ha te is elkezdesz leleplezni, akkor az ember már teljesen elveszett, és elfelejti az összes vitát, ami korábban volt. Ezért mindig ne feledje, hogy a legnehezebb azt az embert hibáztatni, aki tudja, hogy igaza van, nem fél a vádlótól, és nem hagyja magát elveszíteni az önuralmát.
Ha nem szándékosan vádolták meg, akkor sokkal könnyebb a helyzet megoldása. Ebben az esetben az emberek sokkal hajlamosabbak arra, hogy meghallgassák Önt, és megtalálják az igazságot. De ebben az esetben nem érdemes kifogásokat keresni. Egyszerűen meg kell magyaráznia a helyzetet, bizonyítania kell, hogy pontosan miért nem tudta ezt megtenni, és ha szükséges, olyan bizonyítékot kell találnia, amely megerősíti ártatlanságát ebben vagy abban az esetben. Valószínűleg időt adnak arra, hogy megtalálja a módját, hogy igazolja magát, és megfelelően értékeli a helyzetet, és nem keresi a lehetőséget, hogy megerősítse bűnösségét.
Valójában minden ember életében vannak olyan esetek, amikor olyasmivel vádolják, amit nem tett. Nem szabad a szívére venni. Minden ember hajlamos hibázni, és a rossz szándékúaknak is mindenki. Ha senki sem gyűlöl, akkor el kell gondolkodnod azon, hogy jól élsz-e. Hiszen csak a szürke és érdektelen emberek nem keltenek érzelmeket. Ezért az ilyen történeteket és vádakat nem okként kell felfogni arra, hogy rossz embernek tartsd magad, hanem annak bizonyítékaként, hogy ilyen erős érzelmeket tudsz kiváltani ellenségeidben, ezért valóban élsz, és nem létezel.
Savva archimandrita (Mazhuko) arról elmélkedik, hogy a böjt megszegése miért jelent valódi katasztrófát egyes családok számára, és felfedi a teljes vérű pihenési stratégia titkát.
A nagyszerű tanár Makarenko tudta, hogy a nevelés feladata nem a vizsgára, hanem az életre felkészíteni a gyereket. És sok minden van az életben. Amikor a tanuló betöltötte a tizennyolcadik életévét, Anton Semenovich meghívta otthonába egy titkos egyéni leckére.
Óra témája: ünnepi hagyományok a proletár környezetben.
Az óra céljai: képet adni a tanulónak az ünnep kultúrájáról; az alkoholos italok megfelelően szervezett fogyasztása iránti ízlés kialakítása; fejleszti a pohárköszöntő készségeit, segít az alkoholszint meghatározásában; megismertetni az alkohol viselkedésre gyakorolt hatását; a másnaposság leküzdésére vonatkozó ismeretek rendszerezésére.
Anyaga alap: holdfény érlelt a poltavai lepárlás hagyományai szerint; számos fajta uzsonna, amelyet a pedagógusok-gyakorló nemzetközi közösség jóváhagyott; két pohár, villa, szalvéta, pirítós összefoglaló.
Ez az én rekonstrukcióm egy lehetséges "óratervről". Mert egy zseniális tanár munkájának szakértői még mindig azon vitatkoznak, hogy valóban tartottak-e ilyen órákat. Remélem, voltak ilyen leckék. Egyszerűen azért, mert a lakoma művészete valójában egy jól nevelt felnőtt férfi egyik legfontosabb képessége.
Emlékeznünk kell arra, hogy kik voltak Makarenko tanítványai. Hajléktalan gyerekek és fiatalkorú bűnözők. A legtöbben már kipróbálták az ivást, és szokásaik közül ez volt a legártalmatlanabb. Anton Semenovich megtanította nekik, hogyan kell csinálni jobb. Megmutatta nekik a rituálé szépségét, megadta nekik a lakoma színvonalát, ami lehetetlen pirítósok, énekek és a társak iránti tisztelet nélkül. A tisztelet pedig a „saját mérték” ismeretén, az éber visszafogottságon, a móka csúcsán sem szunyókáláson alapszik.
Nem sok felnőtt dicsekedhet ilyen képességekkel. Pedagógiánkat a nők monopolizálják, és ők sajátosan viszonyulnak az alkoholhoz, ezért nem meglepő, hogy a lakoma kultúráját vagy teljesen megtagadják, vagy szemérmesen elhallgatják. De ha egy fiatalt felkészítünk az életre, akkor kell valami iránymutatása, pl jobb inni, hogyan kell ezt szépen, méltóságvesztés nélkül csinálni. Természetesen ennek a készségnek a kiművelése az apa vagy a család legidősebb férfija feladata. Ez nem könnyű. De a gondolataim most távol állnak a gyereknevelés problémáitól. Tennünk kellene valamit a felnőttekkel.
A felnőttek orrukon pedig komoly teszt van. Korábban úgy tűnt számomra, hogy az egyházi év „legszörnyűbb” időszaka a többnapos böjtök. Az ortodox élet elemeibe merülve hirtelen rájöttem, hogy vannak még komolyabb dolgok is.
Minden nagyböjt végén a keresztények elmennek ünnepi teszt, ellenőrzés beszélgetéssel. Az ünnepek veszélyes időszakok.
Az ünnep megtöri a megszokott ritmust, ami azt jelenti, hogy lehetőséget teremt a ritmusból való kiesésre, feltételeket teremt a rendetlenséghez, a megszokott élet megszakításával fenyeget. Helyesen megszegni a böjtöt, helyesen ünnepelni művészet, állandó lelki gyakorlatok által kifejlesztett készség. A megfelelő pihenés önmagában is a lelki gyakorlatok egyike.
A böjt megszegése igazi katasztrófa néhány család számára. Az emberek rettegnek az ünneptől. Ez részben annak tudható be, hogy a böjti absztinenciát nem készségként és tudatosan felállított szokásként fogják fel, hanem béklyóként, „betonlapként”, ami összetört, de egy ideig, és „egy napig állnánk és kitartanánk éjszaka." Ilyen hozzáállással valóban az egész ünnep teljes öltözködéssé, önzetlen szórakozássá, egyesek számára pedig falássá válik, amikor az ember hirtelen kétségbeesetten próbál emlékezni a Radonitsa-n: kik ezek az emberek, honnan származik ez a kanapé , aki letakart egy újsággal és volt időm a végén megszentelni a húsvéti tortáit?
Mihailo Vasziljevics Lomonoszov szenvedett ettől a problémától. A jól ismert „Az orosz nép megőrzéséről és szaporodásáról” című művében panaszkodott:
„Végül éjfélkor kezdődtek a matinék, a misét pedig hajnal előtt szolgálták fel. Krisztus feltamadt! csak a fülben és a nyelvben, de mi helye van a szívében, ahol a világi vágyak és a legkisebb kutak is megtelnek? Mint a pórázról elengedett kutyák, mint a felgyülemlett víz a nyitott gátról, mint a felhőből áttörő forgószelek, tépnek, törnek, ledöntenek, cáfolnak, gyötörnek. Vannak szétszórva különféle húsok, törött részek, törött edények, kiömlött italok folynak, ott hevernek öntudatlanul a falánkság és részegség nehezedve, ott hevertek meztelenül és paráznaságtól kimerülten a közelmúlt szigorú böjtjei. Ó, igazi keresztény böjt és ünneplés! Nem ilyenekre haragszik Isten a prófétára: „Az én lelkem gyűlöli lakomáitokat, és utálatos a tömjéneződ előttem!”
Amint látja, ez nem csak az ivásról szól. A probléma azonban fokozott figyelmet igényel. Személyes odafigyelés, nemcsak nyilvános és teljes egyházi. Egy ilyen szerény mulatság nemcsak kihúzhatja az összes sovány munkát, hanem „mínuszban” is maradhat.
Az ünnepi őrületnek vannak enyhébb formái. Például az ember olyan léptékű gasztronómiai kísérletekbe vág bele, hogy jobb esetben egy hétig magánál tart egy edényt, rosszabb esetben kórházban tölti a szabadságot. Ki a bűnös? Személyes engedetlenség és hanyag hozzáállás az ünnep tesztjéhez.
Fel kell készülni az ünnepre. Az emberfeletti takarítás, a kimerítő függönyök, az elhullott csirkék betakarítása és a beszélő piték nem számítanak bele. Érdekel az aszkézis területe. Az aszkézisben pedig van egy, a Zsoltárból kölcsönzött alapelv: „Légy kész, és ne légy zavarban”.
Tudod, hogy eljött az ünnepek ideje. Van egészséges és biztonságos nyaralási stratégiája? Ki kell dolgoznunk. Nézze meg magát közelebbről: mi árt nekem, kivel veszélyes kommunikálni, mely cégeket kerüljem, mit jobb, ha nem próbálkozom újra.
Várod a nyaralást? Gondold át, kivel szeretnél találkozni vele, és hogyan töltöd el. Ez a kérdés tapasztalatból származik. A poszt véget ér. Itt az ideje a vigasztalásnak. De a vigasztalásnak vigasztalnia és gyönyörködtetnie kell, nem pedig megölnie és megnyomorítania.
A pihenés és a vigasz művészete lelki életünk legfeltáratlanabb területe. Az ember nem tud állandó feszültségben élni. A lelki erőfeszítéshez ellazulásra van szükség, pihenésre, pihenésre és örömre. Nekem úgy tűnik, hogy Oroszországban az emberek pontosan azért isznak így, mert nem tudják, hogyan kell pihenni, nem tudják, hogyan kell ezt csinálni, nem látták, hogyan tölthetnék másként szabad és ünnepi idejüket. Tanulni kell. Meg kell teremtenünk a szépség kultúráját és telivérű kikapcsolódás, amiben helye lenne sportnak, táncnak, színházi bolondozásnak, ralinak, és egyéb „békés szórakozásnak”, amivel az ember ellazulhat, kiengedi a gőzt a felgyülemlett érzelmekből, lerázza magáról a hétköznapok fullasztó pátoszát. dolgozz, csak legyél gyerek.
Ahhoz, hogy újra gyereknek érezzük magunkat, nem szükséges állattá válni. De az embernek meg kell találnia a pihenés mértékét, a helyes és hasznos vigasztalás saját típusát.
Nem mindenki szereti a zajos szórakozást. Egyesek számára a csend és a magány jelenti az igazi pihenést. Csak tapasztalattal, próbálgatással találhatja meg saját stílusát és az ünnepi pihenés képét.
Miért nem véd meg minket az Úr? Hogyan lehetséges, hogy egy kegyelemmel teli böjt és úrvacsora után a keresztények a szenvedélyek valódi bugyraiba esnek? Miért engedi meg Isten, hogy a tisztátalan gondolatok, kísértések és szokások fogságba ejtsék a keresztényeket?
Mert Ő az Atya. Mert Isten bízik bennünk. Lehetőséget ad arra, hogy kifejezzük önmagunkat, felfedjük magunkat szenvedélyeinkkel szembeni ellenállásban. Hiszen csak a küzdelemben és az aktív szembenállásban lehet felismerni önmagát, „találni a partjaira”, érezni az erőt, megismerni önmagát.
„Sok kenyér van a szegények mezején – mondja a bölcs Salamon –, de némelyek elpusztulnak a rendetlenség miatt” (Péld. 13:24). A pihenés és a megfelelő ünneplés a legfontosabb készség, amelyet olyan emberek fejlesztettek ki, akik megtanultak "rendben élni". Sem a böjt, sem az ünnep, sem a hirtelen próbák nem képesek "kiütni a nyeregből".
Nem szokatlan, hogy a kísértések a böjt vége után is folytatódnak. Ez nem csak ünnepnapokon történik. Az úrvacsora vagy egy buzgó őszinte gyónás, egy jó cselekedet, egy sikeresen befejezett projekt után pedig kísértések is előfordulnak. És ez nem az egyházi emberek kiváltsága. Még csak nem is arról van szó, hogy a gonosz szellem vadászik ránk. Attól tartok, egyáltalán nem is érdeklődik irántunk, mert mindent magunk csinálunk.
Egy univerzális szabályról van szó. A tapasztalt emberek tudják, hogy a siker új szintre emeli az embert, ami azt jelenti, hogy új, ismeretlen kihívásokat hoz. Ezért a bölcs emberek az eredményre gondolva mindig nemcsak a vereségre, hanem a vereségre is készülnek a siker próbája.
Így van ez a lelki életben is. Ha a böjt sikeres és megnyugtató volt, számíts egy piszkos trükkre, készülj fel a megpróbáltatásokra és a veszélyekre. Így működik a világ. A kihívásait pedig egy sportoló önelégültségével kell kezelni. Mihail Sholokhov elismerte, hogy a háború elején felemelkedést tapasztalt, amely nemcsak a hazafias érzelmekkel, hanem a harc iránti szenvedéllyel is társult. Csodálta a németek vívmányait, különösen a hadiiparban, méltó ellenfelet látott Németországban, akivel még az erőt is valahogy érdekes és megtisztelő volt mérni.
Így kell megbirkózni az élet kihívásaival.
És még szórakoztatóbb nézni.
És énekelj még több dalt.
És ne feledkezzünk meg a barátokról sem.
És ne fossza meg magát a vigasztalástól.
Isten örömre teremtette az embert. És miért Ő a hibás, ha életedben, miután sok tudományt elsajátítottál, elméd tudással tápláltad, nem sajátítottad el a tudományok közül a legfontosabbat - az öröm tudományát? Boldog, aki olyan tanárt talál, aki megtanítja a legfontosabb művészetekre.
Savva archimandrita (Mazhuko)
Minden vezetőnek fejből kell tudnia a viselkedési szabályokat egy baleset során, de stresszes állapotban gyakran elfelejtik azokat. Minden hiba nagyon költséges lehet, mert ha autója nem a hazai autóiparhoz tartozik, akkor az alkatrészek cseréjének költsége jelentősen megnő.
És ahhoz, hogy később ne saját zsebből fizesse a javítást, be kell tartania az alapvető szabályokat, még akkor is, ha nem Ön a hibás.
Tehát először is állítsa le az autót a lehető leggyorsabban. A nagy járművekkel való ütközéskor gyakran előfordul, hogy a sofőr ezt nem veszi észre és tovább hajt, azonban az Ön feladata, hogy érezte az ütést, megálljon.
A következő teendő az, hogy bekapcsolja a vészriasztót, és táblákkal jelölje meg a helyszínt. Ez két okból is fontos: egyrészt ezzel tájékoztatja a többi közlekedőt arról, hogy itt baleset történt, másrészt ez a szabály a KRESZ-ben is szerepel.
Az eset helyszínére kiérkező közlekedési rendőrök ezért a szabálysértésért pénzbírságot írhatnak ki, majd bejuthat az „obobyukkába”. Így nevezik azokat a helyzeteket, amelyekben mindkét sofőr hibás, és még ha nem is szegte meg a szabályokat vezetés közben, akkor is megtagadhatják a biztosítótársaságot a kár közvetlen kifizetése érdekében.
A következő lépések általában szabványosak:
Minden információt, amit a segédvezetőtől kap, rögzíteni kell a Baleseti Értesítőben.
Tudnod kell! Itt a következő adatokat kell megadni:
Ha a közlekedési baleset nyilvántartásba vétele a közlekedési rendõrség segítségével történik, akkor aktívan részt kell vennie a kijavítási folyamatban, a szabálysértési jegyzõkönyv kitöltésében, a 154-es nyomtatvány igazolásának kitöltésében. Tartalmaznia kell a baleseti sémát is. amely megfelel az Ön értesítésében szereplőnek.
Ezenkívül a hivatkozásnak helyesen kell jeleznie:
Más a vérzés! A közlekedési baleset elemzésének befejezése után meg kell győződnie arról, hogy minden dokumentum a kezében van. Gyakran előfordul azonban, hogy a közlekedési rendőrök nem sietnek átadni Önnek az összes igazolást a kezében, azzal érvelve, hogy időbe telik a helyes elkészítése, és egy másik balesethez kell menniük. Milyen tevékenységeket nem szabad megengedni semmilyen körülmények között?
Először is ne írjon alá üres protokollokat és tanúsítványokat. Csak akkor írja alá, ha teljes mértékben egyetért a leírt körülményekkel.
Ha nem ért egyet azzal, ahogyan a közlekedési rendőr látja az esetet, akkor írhatja, hogy nem ért egyet ezekkel a kijelentésekkel. Minden olyan volt és olyan.
Ezenkívül tudnia kell, hogy még aznap, vagy extrém esetben a következő napon baleseti igazolást kell kiállítania a közlekedési rendőröknek. Így vagy úgy, a dokumentum kiállításának időtartama nem haladhatja meg a balesetet követő 24 órát.
Ezért követelheti jogai tiszteletben tartását, és panaszt tehet, ha a nyomtatvány 154. számú igazolását nem adják ki.
A 154-es nyomtatvány tanúsítványát az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma rendeletével jóváhagyott nyomtatványon kell kitölteni.
leírom! Ennek a dokumentumnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
Sérülési statisztikák. A közlekedési baleseti nyomtatvány 154. számú igazolását az illetékes tisztviselőnek alá kell írnia. Fel kell tüntetnie beosztását, rangját, vezetéknevét és kezdőbetűit.
Ha a balesetnek áldozatai, nevezetesen sebesültek vannak, a közlekedési rendőrnek kérvényt kell készítenie, amely a következő adatokat tartalmazza:
Fontos szempontokat vettünk figyelembe a sofőr közlekedési balesetkor való viselkedésében, de a további lépései sem kevésbé fontosak. A biztosítók általában nagyon vonakodnak fizetni az OSAGO-n, mivel a biztosítási költségek viszonylag alacsonyak, és az autók irigylésre méltó rendszerességgel tönkremennek.
Ezért, ha megszegi az autocitizen megállapodásban leírt szabályokat, könnyen elveszítheti fizetését.
Az első kérdés, ami felmerül a járművezetők körében, hogy hol lehet biztosítást igényelni. Ma kétféleképpen lehet kártérítést szerezni. Ez a szokásos út a tettes biztosítóján keresztül, az úgynevezett DSP pedig közvetlen kártérítés. Utóbbi esetben a biztosított baleset után fizetést kérhet a cégénél, ahol gyorsabban megtörténik a számítás.
Regionális statisztika. Vannak azonban bizonyos feltételek, amelyeknek teljesülniük kell:
Ha a közlekedési baleset körülményei eltérnek a fent leírtaktól, akkor az áldozatnak fel kell vennie a kapcsolatot a tettes biztosítótársaságával.
Baleset után az áldozatnak öt napon belül fel kell vennie a kapcsolatot a biztosítóval. Ahhoz, hogy a biztosítók elkezdjék mérlegelni az ügyét, minden olyan dokumentumot be kell nyújtani, amelyet a helyszínen összegyűjtöttek.
Egyszerű szabályok. Az általános papírcsomaghoz hozzá kell adnia:
A dokumentumok benyújtása után a biztosító kitűzi az autó átvizsgálásának időpontját. Ehhez fel kell készíteni a járművet: meg kell tisztítani a törmeléktől, és át kell vinni ellenőrzésre. Ha az autó nem tud önállóan mozogni, az ellenőrzést a helyén végzik el, általában ez egy speciális parkoló, ahová a vontató küldte az autóját.
Nem vesztegetheti az időt, hanem azonnal megszervezheti a független vizsgálatot, azonban ez a szolgáltatás tisztességes pénzbe kerül, de ezek a költségek kompenzálhatók. Ne feledje, hogy a szabályok szerint kell végrehajtani, minden érdekelt felet írásban értesíteni az eredményekről.
Ha autója még garanciális, semmi esetre se járuljon hozzá a partnerszervizben történő javításhoz. Ezt csak a vállalat szervizközpontjában szabad megtenni. Az ítélkezést követően a károsult pénzeszközt a tettes biztosítójától 30-40 napon belül, közvetlen elszámolás esetén legkésőbb az iratok benyújtásától számított 30 napon belül vehet át.
Az OSAGO szabályai szerint a biztosító társaság kártérítést fizet az autójavításért, legfeljebb 400 ezer rubel. A drága külföldi autók kárösszegének kiszámításakor a kár meghaladhatja a jogszabályban meghatározott határt. Mi a teendő ebben az esetben?
Ha a kár meghaladja a biztosítási keretösszeget, úgy a fennmaradó összeg megtérítése iránti igényt a közlekedési balesetért felelős személyhez fordulhat. Ehhez először írásban kell elkészítenie az előzetes kárigényt, amelyben ismerteti a kárt, csatolja a független szakértő okiratainak és következtetéseinek másolatát, valamint a biztosító által kiállított fizetési bizonylatok másolatát.
Gyakran előfordul, hogy a tettes nem akar fizetni, és bírósághoz kell fordulnia. Ahhoz, hogy ehhez a hatósághoz fordulhasson, be kell nyújtania ugyanazokat a dokumentumokat, amelyeket a biztosítótársaság számára készített, valamint az Egyesült Királyságból származó kifizetések másolatait a kifizetéshez.
A keresetlevélben az elkövető ingó vagyonának lefoglalását kell indítványozni mindaddig, amíg a teljes összeget meg nem fizeti.
Minden járművezető nap mint nap nagy veszélynek teszi ki magát, hogy balesetet szenvedjen. Egy ilyen esemény következményeit nem lehet megjósolni, és mennyi ideget és erőfeszítést kell fordítani a biztosítással, bírósággal és más hatóságokkal való problémák megoldására.
Az esetért nem okolható sofőrnek sok mindenen kell keresztülmennie: járművében keletkezett anyagi károk mellett testi egészségkárosodás is keletkezhet. Súlyosságától függően erkölcsi kár is lehetséges. Egyszóval sok következménye van.
Mi a teendő, ha balesetet szenvedett, hová kell menni az eset után, és ami a legfontosabb, az OSAGO biztosítás megtérít-e minden kárt?
A közlekedési balesetek különbözőek.
A legtöbb esetben ezek ütközések, amelyek eredményeként:
Ebből következik, hogy az autóbalesetek nem múlhatnak el következmények nélkül. És ezeknek az eseményeknek a kimenetelét nagyban meghatározza az, hogy ez vagy az az oldal hogyan viselkedik. Az autósiskolák elméletet tanítanak arról, hogyan kell viselkedni baleset esetén, de a gyakorlatban mindig minden sokkal bonyolultabb.
Ezért nem lesz felesleges újra megismételni.
Még akkor is, ha a baleset önhibáján kívül történt, és van CASCO-biztosítása, akkor is meg kell állnia, és mindent a törvény szerint intéznie kell. Ha tovább hajt, a hibás sofőr hívja a közlekedési rendõrséget, közli, hogy baleset történt, a második résztvevõ pedig elmenekült. És akkor szinte lehetetlen lesz bizonyítani ártatlanságát, ráadásul minden anyagi felelősség az Ön vállára hárul.
Ha vannak olyan emberek, akiknek orvosra van szükségük, hívjon mentőt és nyújtson elsősegélyt az orvosok érkezése előtt. Ha nincsenek áldozatok, akkor folytathatja a következő lépést.
Ezt a baleset helyszínén kell megtenni, mivel a fizetés megtagadásának gyakori oka a biztosító baleseti bejelentésére vonatkozó szabályok be nem tartása. A közlekedési rendõrség megérkezése elõtt mindenképpen kérdezze meg a sofõrt, hogy ki a hibás a kialakult helyzetért, a jogosítványát, a forgalmi engedélyét, a biztosítást. Most mindezt le lehet fényképezni, hogy ne veszítsen extra időt az adatok átírására.
Vegye át az elérhetőségeiket, és ha a közeli autóknál bekapcsolták a DVR-t, akkor kérjen felvételt, az nagyon hasznos lesz az eljárás során.
Ezt is meg lehet érteni, az általános forgatagban nehéz megérteni a részleteket. Ezért udvariasnak kell lennie, és nem rohan a vádaskodásba, és nem szabad sírni. Minél helyesebben vezeti le a beszélgetést, annál valószínűbb, hogy a tettes megfelelő lesz, és félúton találkozik Önnel.
Van egy kis lista azokról a műveletekről, amelyeket nem szabad megtenni közlekedési baleset esetén:
Ma a közlekedési rendőrök súlyos autóbaleseteket szenvednek el, és a kisebb ütközéseket önállóan lehet regisztrálni.
A balesetek regisztrálásának ezt a módját Europrotokollnak nevezik, és bizonyos feltételek mellett lehetséges:
Ilyen körülmények között az OSAGO biztosítás csekély összegű kárt fedezhet, az elkövetőnek nem kell bírságot fizetnie a szabálysértésért, a károsult pedig gyorsan kártérítést kaphat. Amint látja, ez nagyon kényelmes.
Amint azt a gyakorlat mutatja, a közlekedési balesetek legtöbb problémája akkor merül fel, amikor meghatározzák, hogy ki a felelős ezért az eseményért. Néha a felek hosszan vitatkoznak. Ha egy baleset résztvevője lett, amely után nem világos, hogy ki provokálta, akkor csak egy út van - a bírósághoz.
Ha a felek nem tudnak általános megegyezésre jutni, akkor a baleset Europrotokoll segítségével történő nyilvántartásba vétele lehetetlen. Fel kell hívni a közlekedési rendőrséget. És ez lesz az első olyan eset, amelynek a jelenlegi helyzettel kell foglalkoznia. Egyébként, ha az egyik sofőrnek nincs OSAGO-biztosítása, akkor valószínűleg mindkettő hibás, és senki sem kap kártérítést.
A helyszíni közlekedésrendészeti felügyelő az eset minden részletét rögzíti, menet közben jegyzőkönyvet és igazolást készít a balesetről. A segítség lehet alap vagy haladó. Kisebb incidens esetén rendes igazolást állítanak ki, amely minden részletet leír.
Ha olyan súlyos balesetbe került, amelyben vannak áldozatok, és az egyik sofőrt ittas vezetés gyanúja alá helyezik, akkor itt egy kibővített dokumentumot készítenek, amelybe az orvosi vizsgálat adatait rögzítik.
Az orvosi vizsgálatnak, amelyet általában a balesetben vétkes járművezetők végeznek, minden eljárási szabálynak megfelelően meg kell felelnie:
Esetenként vészhelyzeti megbízott is dolgozhat a baleset helyszínén, ő nem tartozik a CTP csomagba, de a CASCO biztosítás tartalmazza a szolgáltatásait. Ez általában a biztosító társaság alkalmazottja, aki a munkáltatója érdekében jár el.
Előfordulhat, hogy egy sürgősségi bizottság egy magáncégtől származik, és akkor az áldozat érdekeit szem előtt tartva mérlegeli az összeget. De a legigazságosabb módszer a kár mértékének meghatározására egy független vizsgálat.
A közlekedési rendőrségtől, a katasztrófavédelmi megbízottaktól és a független szakértőktől származó összes adatot be kell nyújtani a bíróságnak. Ezt a balesetet követően a lehető leghamarabb meg kell tenni, mert a biztosító addig nem kezd el fizetni, amíg a tettest nem azonosítják.
A szórakozás általában innen kezdődik az áldozat számára. Sok a kérdés, és a legfontosabb az, hogy a károkat hogyan térítik meg. Ha Ön balesetet szenvedett, de nem hibás, akkor minden kártérítési kérdésben a tettes biztosítója dönt.
Az egyik és a másik oldalra kiadott OSAGO biztosítással nem lehet gond. Az események alakulására azonban két forgatókönyvet fogunk mérlegelni - ha a tettesnek kötelező auto-állampolgársági politikája van, és azt is, ha elvileg nincs.
Annak az embernek a cselekedete, aki az eset után autóbalesetet szenvedett, elég meghatározó legyen, mert ha elmulasztja a lényeget, sokat veszíthet.
A cselekvési séma a következő.
Ez a pillanat a helyszínen kiköthető. Ne hagyatkozz a tettes ígéreteire, hogy "te, azt mondják, menj, és én magam megyek a biztosítóhoz". Bármilyen körülmények között is, a két biztosító önállóan meg tudja oldani egymás között a problémát: vagy a tettes cége fizeti, vagy Ön kap visszatérítést a sajátjától, és a biztosító ezt az összeget bepereli a tettestől. vállalat. Ez a séma mindkét verzióban működik, ezért ne várjon, azonnal lépjen kapcsolatba.
Azonnal ki kell fizetnie, de csekk csatolásával ezekre a költségekre is könnyedén visszatérítést kérhet. Független szakértő minőségileg és pártatlanul megvizsgálja autóját, és kárjelentést készít bizonyos mértékű kárról. Ez az összeg valójában megjelenik a fizetésében.
Az OSAGO-ról szóló törvény szerint a dokumentumokat legkésőbb a balesetet követő öt napon belül kell benyújtani. A biztosítók kötelesek a kárt az iratcsomag benyújtásától számított 30 napon belül megtéríteni, vagy indokolással megtagadni.
A biztosító háromféle módon fizetheti meg a károkat:
A legelfogadhatóbb kompenzációs módszerek, amelyeket még az OSAGO-megállapodás aláírásának szakaszában is figyelembe kell venni, az első és a második - azaz készpénz. Előfordulhat, hogy az autó rekonstrukciója nem minőségileg történik, és akkor nagyon nehéz megtalálni az ilyen javítások felelőseit.
Ha olyan balesetbe került, ahol a tettes többek között nem rendelkezik OSAGO szabályzattal, ez rendkívül kellemetlen helyzet. Mi a teendő ebben az esetben?
Két lehetősége van a fizetési probléma megoldására:
Peres esetekben célszerű ügyvéd tanácsát kérni és ügyvéd segítségét igénybe venni. Segítségével adatokat szerezhet az adós fizetőképességéről, ingó- és ingatlanvagyonáról, valamint a bankszámlák elérhetőségéről, állapotáról.
A következő lépés, hogy keresetet nyújtson be a bírósághoz, és kérelmet nyújtson be az RSA-tól (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége).
A példányok dokumentumkészlete ugyanaz:
Különös figyelmet kell fordítani a független vizsgálati eljárásra: azt akkreditált szakértőnek kell lefolytatnia, és erre az eseményre a tettest meg kell hívni, erről táviratban értesítve.
Fontos megjegyezni, hogy a keresetlevélben a tettestől behajtandó összeget is indokolni kell, hiszen az anyagi káron túl sokszor az erkölcsi kárt, valamint az elmaradt hasznot is szerepeltetni kell.
Az is fontos szempont, hogy ki vezetett a baleset idején. Mi a teendő, ha a baleset után kiderült, hogy a résztvevő és az autó tulajdonosa különböző személyek? Ha nem a sofőr a tulajdonos, akkor ajánlatos pert indítani a jármű tulajdonosa ellen.
Sok autótulajdonosnak sok kellemetlen pillanata van egy baleset után. A biztosító különböző okok miatt megtagadhatja a kifizetést, a tettes be ez az eset, minden következmény megúszhatja. Ebben az esetben a CASCO biztosítás könnyedén megtérít minden balesetben keletkezett kárt.
Ugyanakkor emlékeznie kell arra is, hogy baleset esetén a helyes viselkedés, valamint a szabályos cselekvés és a jogi ismeretek segít elkerülni a rengeteg problémát az utakon.
Ha a baleset tettesét nem állapítják meg, úgy a balesetben résztvevők biztosítóinak egyenlő arányban kell megtérítenie a kárt. Ha három résztvevőt bűnösnek találnak egy balesetben, akkor a kártérítési biztosítást mindegyikük bűnösségének mértékével arányosan fizetik meg. Ezt a bíróság határozata határozza meg. Utánfutó érintett a balesetben Érdemes megjegyezni, hogy ha a baleset egyik résztvevője pótkocsis jármű, ilyenkor a biztosítók gyakran megtagadják a kártérítést. Hivatkoznak arra, hogy az utánfutóhoz külön kötvény szükséges, ami azt jelenti, hogy ez a harmadik résztvevő a balesetben. Ez az álláspont helytelen, amit a bíróságok is többször megerősítettek. Azt is tisztázzuk, hogy baleset esetén kinek kell a biztosítóhoz fordulnia - a tulajdonosnak vagy a sofőrnek. Kártérítésre csak a jármű tulajdonosának van joga, és minden olyan sofőr fordulhat a biztosítóhoz, aki az OSAGO szabályzatban szerepel.
Hol lehet panaszt tenni a biztosítóval kapcsolatban? Az OSAGO keretében a biztosítóval való együttműködést szabványszerződés támogatja, amely leírja a felek jogait és kötelezettségeit. Ha ezek egy részét a biztosító nem tartja be, vagy megsérti a hatályos jogszabályok normáit, tudnia kell, hol lehet panaszt tenni, és mit kell tenni ennek érdekében. A jogsértések gyakori típusai a következők lehetnek:
Info
Indokolni kell, kötelező hivatkozással a hatályos jogszabályokra.
Felveheti a kapcsolatot a baleset helye szerinti biztosító társasággal is. Az érintés nélküli közlekedési balesetek speciális típusának számít. A járművek nem ütköznek egymással, de a helyzet anyagi károkhoz vezet.
Az európai protokoll szerint nem regisztrációköteles. Előfordul, hogy az áldozatnak nem a biztosítóhoz, hanem a PCA-hoz kell fordulnia. Ennek több oka is van:
Ilyen esetekben az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége fedezi a kárt. A méltányos kompenzáció elérése érdekében nagyon óvatosnak kell lennie.
Meg kell követelnie minden apróság pontos rögzítését. Bizonyítsd be, hogy igazad van. Feltétlenül olvassa el az összes dokumentumot. Ha nem értesz egyet a leírtakkal, ne félj leírni papírra.
A törvény szerint minden sofőrnek rendelkeznie kell érvényes OSAGO szabályzattal, amely szerint autóbaleset esetén az áldozat megkaphatja a kifizetéseket. Csak sokan nem tudják biztosan, kihez kell fordulniuk, ha 2018-ban baleset éri az áldozatot, és azt sem, hogy mennyi ideig kell ezt megtenni. Ebben a cikkben ezekre a kérdésekre válaszolunk, és részletesen elemezzük azokat a helyzeteket, amelyek általában nehézségeket okoznak.
Ki köteles a törvény szerint kártérítést fizetni baleset esetén? A 2002. április 25-i 40. szövetségi törvény szerint baleset esetén a biztosítótársaság köteles megtéríteni az OSAGO kötvény tulajdonosát az életben, egészségben és vagyonban okozott károkért. Kifizetési limit is van:
A törvény szerint minden sofőrnek rendelkeznie kell érvényes OSAGO szabályzattal, amely szerint autóbaleset esetén az áldozat megkaphatja a kifizetéseket. Csak sokan nem tudják biztosan, kihez kell fordulniuk, ha 2018-ban baleset éri az áldozatot, és azt sem, hogy mennyi ideig kell ezt megtenni. Ebben a cikkben ezekre a kérdésekre válaszolunk, és részletesen elemezzük azokat a helyzeteket, amelyek általában nehézségeket okoznak.
A biztosítási kifizetés fogadásához össze kell gyűjtenie egy dokumentumlistát:
Dokumentumok minden papíron. Köztük legyen a közlekedési balesetről szóló kétirányú értesítés, a vezetői engedély és az útlevél, a jármű forgalmi engedélye és annak másolata.
Figyelem
Ezenkívül nem nélkülözheti egy szakértő véleményét. Jelentkezés az OSAGO-nál Amint eldöntötte, hogy melyik biztosítótársaság vállalja át a kifizetést, küldjön értesítést. Ezt csak akkor teheti meg, ha az összes szükséges dokumentum kéznél van. A papírokat a balesetet követő öt napon belül kell benyújtani.
Lásd még: Hogyan írjunk hitelbiztosításról elengedést regisztráció után
Annak a tettesnek, akinek nincs kötvénye, a teljes összeget saját magának kell kifizetnie. Van, amikor a limit nem engedi fedezni a kárt. Ekkor a felbujtónak magának kell kifizetnie a különbözetet.
Néha a PCA fizet kártérítést. Ez akkor történik, ha az elkövető elrejtőzik a helyszínről. Lásd még: Kártérítés megtérítése, ha a baleset elkövetője nem rendelkezik biztosítással Papírmunka A sértettnek lehetősége van kiválasztani, hogy a balesetet követően hova forduljon a kifizetésekért. Például az Egyesült Királyság fióktelepére, ahol az autót regisztrálták.
Milyen kifizetések járnak az áldozatnak, ha a károkozó felveszi a kapcsolatot az IC-vel? A közlekedési baleset következtében megsérült minden jármű tulajdonosa (lehet 2, 3 vagy több) számíthat anyagi kár megfizetésére (400 ezer rubel összegben). Ha emberek sérültek meg a balesetben, akkor az áldozatok 500 ezer rubel összegre számíthatnak. (mindenkinek). Az autótulajdonosok gyakran kérdezik: megkaphatom-e a teljes összeget a károkozótól, ha az okozott kár meghaladta az OSAGO rendszerben a törvényes határt.
Igen, a különbözetet bíróságon keresztül kell behajtani a vétkes sofőrtől. De általában, ha az ügy bíróságra került, akkor a végrehajtók pozitív döntésével évekig kell kártérítést behajtani a károkozótól.
Ha a baleset tettesét nem állapítják meg, úgy a balesetben résztvevők biztosítóinak egyenlő arányban kell megtérítenie a kárt. Ha három résztvevőt bűnösnek találnak egy balesetben, akkor a kártérítési biztosítást mindegyikük bűnösségének mértékével arányosan fizetik meg. Ezt a bíróság határozata határozza meg. Utánfutó keveredett a balesetbe Érdemes megjegyezni, hogy ha a baleset egyik résztvevője pótkocsis jármű, ilyenkor a biztosítók gyakran megtagadják a kártérítést.
Hivatkoznak arra, hogy az utánfutóhoz külön kötvény szükséges, ami azt jelenti, hogy ez a harmadik résztvevő a balesetben. Ez az álláspont helytelen, amit a bíróságok is többször megerősítettek. Azt is tisztázzuk, hogy baleset esetén kinek kell a biztosítóhoz fordulnia - a tulajdonosnak vagy a sofőrnek.
Kártérítésre csak a jármű tulajdonosának van joga, és minden olyan sofőr fordulhat a biztosítóhoz, aki az OSAGO szabályzatban szerepel.
