Az infrastruktúra tág fogalom. Szokásos az infrastruktúrát az ezen iparágakhoz tartozó iparágak, szervezetek és vállalkozások összességeként emlegetni, amelyek tevékenysége irányított. Mindegyikük célja, hogy megteremtse a feltételeket a termelés vagy az áruforgalom hatékony működéséhez, valamint az emberek normális életéhez. Hogy mi az infrastruktúra, azt a tevékenységi körtől függően érthetjük meg. Az infrastruktúra lehet ipari és társadalmi. Az infrastruktúra magában foglalja az utakat, a közlekedést, a kommunikációt, a tárolókat, a vízellátást, a külső áramellátást, a sportlétesítményeket, a szolgáltató vállalkozásokat és a tereprendezést. Néha az infrastruktúra magában foglalja az egészségügyet, a tudományt, az oktatást. A tőkeépítés a társadalmi és ipari infrastruktúrát szolgálja.
Gyártási infrastruktúra.
Mi az ipari infrastruktúra? olyan vállalkozás, amely nem közvetlenül a termékek előállításához kapcsolódó alegységekből áll.
Ezek az egységek a fő gyártási folyamatok karbantartására szolgálnak. Ide tartoznak a kisegítő és szolgáltató gazdaságok, műhelyek, amelyek megoldják a munkatárgyak mozgatását; a termelés üzemanyaggal és nyersanyaggal való ellátása, berendezések és egyéb munkaeszközök karbantartása és javítása; tárgyi értékek tárolása; a késztermékek értékesítése és kiszállítása, valamint a hatékony termelés feltételeinek megteremtését szolgáló egyéb folyamatok normál működtetése.
Szociális infrastruktúra.
Mi a szociális infrastruktúra? A szociális infrastruktúra fogalmát a vállalkozás olyan felosztásainak összességeként magyarázzák, amelyek biztosítják a munkavállalók és a vállalkozás alkalmazottai, beleértve a vállalkozásnál dolgozó családtagokat is, kulturális és szociális szükségleteinek kielégítését.
A szociális infrastruktúra alosztályokat (kávézók, étkezdék, étkezdék), egészségvédelmi alosztályokat (poliklinikák, kórházak, elsősegélynyújtó helyek) foglal magában. Ezek a gyermekek óvodai intézményei (óvodák, bölcsődék), oktatási intézmények (szakiskolák, iskolák), közművek (lakóépületek), fogyasztói szolgáltatások, szabadidős és kulturális szervezetek (klubok, könyvtárak, panziók, rekreációs táborok iskolásoknak, sport és szórakozás). ) és más részlegek.
Mi az IT infrastruktúra?
Van olyan is, hogy IT infrastruktúra. Ez a szervezetben elérhető rendszerek, szoftverek és hardverek, automatizált folyamatok és adatbázisok teljes készlete.
Az informatikai infrastruktúra egy folyamat egymással összefüggő részeinek komplexuma, amelyet több, egymással adatcserét végző automatizált információs rendszer biztosít. Az alacsony szintű rendszerek olyan feladat-végrehajtó mechanizmusok, amelyeket magas szintű rendszerek hajtanak végre.
Ezért az informatikai infrastruktúra nem olyan informatikai megoldások egyszerű gyűjteménye, amelyeket véletlenszerűen gyűjtenek össze egy helyen. Ez egy nagyméretű integrált rendszer, amely teljes mértékben támogatja a szervezet összes tevékenységét. Mint minden rendszert, ezt is célirányosan kell megtervezni, hogy megfelelően működjön. Manapság nehéz elképzelni a vállalkozásfejlesztést az információs technológia (IT) alkalmazása nélkül. Az üzleti siker nem lehetséges az informatikai infrastruktúra hatékony működése, az informatikai szolgáltatások megbízhatósága és minősége, az informatikai infrastruktúra stabilitása és a feladatnak való teljes megfelelés nélkül.
Az infrastruktúra egy divatszó. Megszoktuk, hogy a tévé képernyőjén, a rádióban hallani, az "infrastruktúra" fogalmát az újságokban találni, és nem véletlen, hogy ez a kifejezés manapság annyira népszerű. Ez a fogalom az élet és az üzleti élet szinte minden típusára vonatkozik. Bármit csinálunk és bárhol is vagyunk, így vagy úgy, ő biztosítja az életünket. Mi az infrastruktúra, ennek a kifejezésnek a meghatározása, és azt is, hogy milyen típusai vannak, megtudhatja, ha elolvassa ezt a cikket. Példákat is tartalmaz, amelyek segítenek a téma jobb megértésében. Megtudhatja, mi az infrastruktúra objektum, mik a jellemzői. Minderről lentebb olvashat.
Még mindig vannak helyek a földön, ahol egy embercsoport vagy egy adott személy megfosztva az infrastruktúrától. Más szóval, egyben vannak a természettel. Azonban ebben az esetben a minket körülvevő világot is kijelölhetjük a minket érdeklő fogalommal. Tehát mi az infrastruktúra?
Definíciója nagyon kétértelmű. Különböző értelmezések esetén másként jelenik meg. Természetesen egy ilyen kiterjesztett definíció túl messzire vezet, különféle filozófiai konstrukciókat igényel, ezért megpróbálunk szűkebb fogalomra szorítkozni.
Mindenekelőtt magát a fogalmat fogjuk meghatározni, kijelöljük, hogy mi az infrastruktúra. Intuitív szinten különböző, ember által létrehozott, technogén eredetű tárgyakat értünk, amelyeket üzleti tevékenységre, valamint a társadalom és/vagy egy személy életének biztosítására használnak.
Így azt mondhatjuk, hogy az infrastruktúra (a latin infra - "alatt", "lent" és structura - "hely", "struktúra" szóból) egymáshoz kapcsolódó szolgáltatási objektumok vagy struktúrák egész komplexuma, amelyek biztosítják és/vagy alapját képezik bizonyos rendszerek működése. Ezt a kifejezést a katonai szókincsből kölcsönözték. Röviden ennyi az infrastruktúra.
Sokféle infrastruktúra létezik. Ebben a cikkben csak azokat a főbbeket soroljuk fel, amelyekre a leggyakrabban hivatkoznak. Ez a lista más típusok felvételével folytatható.
Mi a szociális infrastruktúra? Válaszoljunk erre a kérdésre. Olyan vállalkozások és iparágak összessége, amelyek biztosítják a társadalom funkcionálisan normális életét. Más szóval ez a lakhatás, annak építése, kulturális létesítmények, lakás- és kommunális szolgáltatások, egészségügyi szervezetek és vállalkozások, óvodai nevelés, oktatás, szabadidővel és rekreációval kapcsolatos szervezetek és vállalkozások, közétkeztetés, kiskereskedelem, sport- és rekreációs létesítmények , a szolgáltató szektor., személyszállítás, pénzügyi, hitel- és jogi jellegű szolgáltatásokat nyújtó intézményrendszer (közjegyzői irodák, jogi tanácsadás, bankok, takarékpénztárak), stb.. Ez a szociális infrastruktúra. Az objektumok listája folytatható, mivel csak a főbbeket soroltuk fel.
Térjünk át a következő nézetre, és válaszoljunk arra a kérdésre, hogy mi is az a közlekedési infrastruktúra. Ez a vállalkozások és a közlekedési ágazatok gyűjteménye. Ipari és technológiai komplexumok, bérlők, utasok, címzettek, feladók, bérlők és fuvarozók kiszolgálására, valamint különféle járművek üzemeltetésének biztosítására tervezett építmények - ez egy közlekedési infrastruktúra objektum.
Ezt a listát mi állítottuk össze a szövetségi törvényre támaszkodva, amelyben mindez szerepel - N 259-ФЗ, 2007.11.08.
Információs infrastruktúra - szervezeti információs alrendszerek, struktúrák rendszere, amelyek biztosítják bizonyos objektumok működését. Vagyis ez a típus bizonyos alapvető információs szolgáltatások, adatátviteli és tárolási rendszerek, valamint számítástechnika gyűjteménye, amelyek minden adatátviteli szolgáltatás nyújtásának alapját képezik.
Az információs infrastruktúrával szemben manapság számos követelmény támaszt. A főbbek a következők: magas szintű katasztrófa utáni helyreállítás és rendelkezésre állás, az adatok biztonsága és biztonsága, a hatékony kezelés, a megoldások adaptálása és a méretezhetőség.
A következő modell, amely szerint az információs infrastruktúrákat szervezik, ma releváns - ez a megfelelő számítástechnikai rendszerek, valamint az információtároló erőforrások konszolidációja. Aktívan használják a felhőplatformok szervezésének és a virtualizáció eszközeit.
Ebbe a típusba tartoznak a különféle információs központok, tudás- és adatbankok, alrendszerek, kommunikációs rendszerek, hardver- és szoftvertechnológiák és információfeldolgozási, tárolási, gyűjtési és -továbbítási eszközök, vezérlőközpontok. Ez az információs infrastruktúra.
Mérnöki tervezés - különféle rendszerek, amelyek építmények és épületek mérnöki és műszaki támogatását szolgálják.
A gazdaság infrastruktúrája a gazdaság és a termelés egészét szolgáló tevékenységtípusok és ágazatok összessége. Hasonlatosan válaszolhatunk arra a kérdésre, hogy mi a piaci infrastruktúra.
A katonai infrastruktúra különálló építmények és helyhez kötött objektumok rendszere, amelyek a hadműveletek lebonyolításának, a fegyveres erők bevetésének, valamint a hadműveleti és harci hadsereg kiképzésének alapját képezik.
Ebből a sokféle definícióból, számos válaszból arra a kérdésre, hogy mi az infrastruktúra (amelynek típusait egyébként nem soroltuk fel mindet), arra a következtetésre juthatunk, hogy ennek a fogalomnak sokféle értelmezése van, ezért használatakor szükséges tisztázni, korlátozva magunkat egy számunkra kényelmes keretre.
A feladat leegyszerűsítése érdekében ezen a kifejezésen egy személy támogatási tárgyait és/vagy életszükségleteinek (létfontosságú szükségleteinek) előállítási eszközeit értjük, amelyek egy adott folyamatot / üzletet / üzletet biztosítanak.
Nagyon fontos, hogy ne azonosítsuk és ne keverjük össze az infrastruktúrát az üzlettel, a struktúrákkal és a folyamatokkal, mivel maga nem termel és nem csinál semmit. Ez csak anyagi alap. Anélkül, amit az infrastruktúra biztosít, különféle, technogén eredetű, különálló objektumokra bomlik szét.
Ember alkotta, vagyis munka eredménye.
Ő gondoskodik anyagi szükségleteinkről; az emberi kéz által létrehozott tárgyak vagy szerkezetek, amelyek spiritualitást, kultúrát stb. biztosítanak, ebben a cikkben nem szerepelnek.
Az infrastruktúra működési állapotának megőrzése érdekében bizonyos intézkedéseket igényel.
Kiszámítható és mérhető, vagyis számszerűsíthető.
Az infrastruktúra olyan jellemzőkkel rendelkezik, amelyek leírják hatékonyságát és teljesítményét, mind a hasznos funkciók biztosítása, mind a működésből és megbízhatóságból adódó kockázatok tekintetében.
Rendelkezésre áll és ismert egy adott típusú csere- és javítási módszerrel, a teljesítmény fenntartásával, természetben és pénzben becsülve. Szűkebb értelemben ez az infrastruktúra.
Egy olajtársaság számára ez egy csővezetékrendszer. Az infrastruktúra különféle célokat szolgáló olajmező vezetékekből, valamint a gáz és olaj külső szállításából, valamint a víz-, gáz- és olajszivattyú- és tisztítóegységeknél helyszíni csővezetékekből áll. Mennyiségi jellemzői:
Az olajtársaság infrastruktúrája a következőket tartalmazza:
Gáz- és olajkezelő létesítmények;
Távvezetékek;
Termelő kutak, beleértve a fúrólyuk berendezéseket;
Országhoz/városhoz:
Építmények és épületek, beleértve a szociális létesítményeket, lakásállományt stb.;
Közlekedési kommunikáció, beleértve az elektromos vezetékeket, a vasúti és közúti hálózatokat;
Csővezeték infrastruktúra - csatorna-, hideg- és melegvíz-ellátó hálózatok;
szennyvíztisztító telepek, hulladéklerakók;
Az állam és a vállalkozások rengeteg pénzt költenek az infrastruktúrára, ennek kiépítésén, fenntartásán, üzemeltetésén a lakosság jelentős része dolgozik. Mivel túlnyomórészt a szövetségi költségvetésből finanszírozzák, sokakat foglalkoztatnak a működésével kapcsolatos problémák, kérdések.
P L A N
1 ... Bevezetés
2. Infrastruktúra: koncepció, típusok és funkciók.
3. A piaci infrastruktúra fő elemei.
a) kereskedelmi vállalkozások
b) a tőzsdei kereskedés, mint a tőzsdei kereskedés egy fajtája;
c) bankrendszer - a piac szolgáltatási mechanizmusa;
d) nem banki intézmények;
e) szállítás.
4. Következtetés
BEVEZETÉS
Az infrastruktúra a piac szerves része, ezért tanulmányozása szükséges a piaci mechanizmusok kialakításához, stabil fejlődéséhez, működéséhez, az áruforgalom folyamatát biztosító különböző piaci törvényszerűségek működésének optimalizálásához, a lakossági igények kielégítéséhez, a társadalom szociális szférájának szabályozása.
Az adminisztratív-tervezett gazdasági rendszerben az infrastruktúra megközelítése nagyon különbözött a piacgazdaságban megszokottól. Központosított rendszerben a terméket attól függetlenül forgalmazták, hogy léteznek-e olyan intézmények, amelyek elősegítik annak eljutását a termelőtől a végső fogyasztóig. A piacra lépés során a vállalkozásoknak önállóan olyan gazdasági kapcsolatokat kell kialakítaniuk, amelyek biztosítják termékeik piaci értékesítését. Emellett megváltozott a piac gazdálkodó egységei közötti elszámolások rendszere is, ami az infrastruktúra elemeinek számító pénzintézetek megjelenéséhez vezetett.
Az infrastruktúra tanulmányozása nemcsak a termelés területén fontos, hanem a társadalom társadalmi és kulturális életét is érinti. Az állampolgárok nagyobb cselekvési szabadságának biztosításával olyan szervezetek jelennek meg, amelyek saját érdekeik alapján biztosítják önálló tevékenységüket.
A piaci kapcsolatokra való áttérés még nem fejeződött be, számos piaci mechanizmus és törvény még nem alakult ki, és nem teljesen hatékony. Ennek a folyamatnak a lezárásához, a stabil, szabályozott piac eléréséhez szükséges a meglévő piaci intézmények tanulmányozása, kialakulásuk történetének feltárása, hiányosságaik feltárása, és javaslatok kidolgozása a működésük javítására.
Fontos szempont a külföldi tapasztalatok tanulmányozása. Amióta a piac alapjai és elemei Európa és Amerika országaiban keletkeztek. A külföldi tapasztalatok közvetlen átadása az orosz valóságba azonban nem megengedett, mivel figyelembe kell venni az orosz sajátosságokat, a menedzsment szervezetét. Így meg kell találni hazánk piacának és a külpiacok pozitív tulajdonságainak optimális kombinációját.
INFRASTRUKTÚRA: FOGALOM, TÍPUSOK ÉS FUNKCIÓK
Az ország jelenlegi fejlődési szakaszának egyik jellemzője az infrastruktúra megnövekedett szerepe és fejlesztése.
A tervgazdaság időszakában az alapvető iparágak és az infrastruktúra fejlettsége között az infrastruktúra szerepének alábecsülése, a beruházások elégtelensége a főtermeléshez képest másodlagos elemként való értelmezése miatt mutatkozott meg.
Bármely gazdaságtípus kialakításában a termelés dominál, amely a társadalom fejlődésének alapja, ezért a kiindulási szempont a termelési infrastruktúra.
Fejlődésének kezdetén a gépi gyártási mód megjelenése előtt az infrastruktúra speciális funkcióként nem tűnt ki. Az infrastruktúra részaránya a termelés általános fejletlenségében elenyésző volt.
Az infrastruktúra fejlesztése a gépi termelési mód bevezetésén alapul, ami a termékek előállítását szolgáló tevékenységek külön különálló munkafajtákra való felosztását okozza, i. van egy társadalmi munkamegosztás, amihez kapcsolódóan infrastrukturális fejlesztés történik az egyes munkaerőfajták szükségleteinek növekedése miatt. Így a termelési infrastruktúra új minőséget nyer, ami abban áll, hogy fejlődő iparágakká és tevékenységekké vált. Ilyen iparágak a közlekedési és kommunikációs iparágak. A közlekedési ágazat feladata a fogyasztásra kész és a termelési folyamathoz szükséges áruszállítási folyamat végrehajtása. Az üzenetküldő ipar is önálló iparággá vált. kapcsolat.
Az infrastruktúra, mint a társadalmi termelés viszonylag független szférája kialakításának folyamata több szakaszon ment keresztül, amelyeket a társadalmi munkamegosztás főbb mérföldkövei határoztak meg. Tehát a kézművesség elkülönülése a mezőgazdaságtól, vagy a második nagy társadalmi munkamegosztás, amely a városok kialakulását idézte elő, objektíven hozzájárult a város és vidék közötti termékcsere erősítéséhez, ami az infrastruktúra fejlesztéséhez vezetett. A társadalom harmadik nagy munkamegosztása - a kereskedelem elválasztása a mezőgazdaságtól és az ipartól - a termékcsere további növekedéséhez vezetett az új területek gazdasági forgalomba való bevonása miatt, ami viszont az infrastrukturális szféra bővítését tette szükségessé.
Az "infrastruktúra" kifejezés a lat. - „infra” - lent, lent; structura ”- szerkezet, elhelyezkedés. Az „infrastruktúra” kifejezés széles körben elterjedt használata ellenére a fogalomnak különböző értelmezései vannak.
Mások infrastruktúrán csak a termelési szolgáltatások rendszerét értik, célját "a termelés általános feltételeinek megteremtésében", "a fő termelés tevékenységének biztosításában" látják.
Ismert az a felfogás is, amely szerint az infrastruktúra a felhalmozott anyagi vagyont alkotja, olyan tárgyak és építmények összességeként, amelyek „az ipari vállalkozások sikeres működéséhez szükséges anyagi és technikai feltételeket biztosítanak, az ipari vállalkozások eredményes működéséhez, nemzeti vagyon, amely ... arra hivatott, hogy ... akadálytalan tevékenységi területet biztosítson ”.
A termelési infrastruktúra kérdéskörének mérlegelésekor fontos kiemelni azt a tényt, hogy semmilyen terméket nem állít elő, csak az előállításához szükséges feltételeket teremti meg.
A gazdaság infrastrukturális elemei csak a gazdaság által az infrastruktúrához rendelt sajátos funkciók következményei. Ezek a funkciók idővel változnak, és egyre inkább elszakadnak a fő termelés funkcióitól. Ezért a termelési infrastruktúra meghatározásakor annak a funkcióit kell elsődlegesen figyelembe venni, amelyek a termelést biztosítják.
A termelési infrastruktúra funkcionális sajátosságai a következők:
Az ipari infrastruktúra ágaiban ráfordított munkaerő produktív, növeli a nemzeti jövedelem értékét.
1 - Khomelyansky B.N. Az infrastruktúra helye a nemzetgazdaságban és fejlődésének problémái - Közgazdaságtudomány 1977 N 12
2 - Nosova S.S. Az infrastruktúra és szerepe a társadalmi termelés hatékonyságának növelésében
3 - Semenov T. Infrastruktúra és szolgáltatások.
Az infrastruktúra iparágakban egy termék új anyagi formában jön létre.
Az infrastrukturális iparágak termékeit nem lehet lefoglalni vagy tárolni, mert az információ mozgatásának, tárolásának, továbbításának folyamatában nyilvánul meg. - A termelési infrastruktúrát nem lehet kisegítő, és még inkább másodlagos szféraként jellemezni.
Az infrastruktúra működése kettős: egyrészt az anyagi termelés fenntartása, másrészt a munkaerő-források, magának az embernek az újratermelése, i. a termelésben is közvetlenül részt vevő tényező.
A kurzusmunka részeként illik megemlíteni a társadalmi infrastruktúrát (hiszen a piacgazdaság kialakulásakor nem szabad megfeledkezni az emberi tényezőkről sem).
Szociális infrastruktúra. - a szolgáltatási szektorban (közlekedés és hírközlés a lakosság kiszolgálására; oktatás, egészségügy) olyan objektumok halmaza, amelyek tevékenysége a személyes szükségletek kielégítésére, a lakosság életének és szellemi fejlődésének biztosítására irányul.
A társadalmi infrastruktúra nem olyan mechanizmus, amely egy bizonyos alapstruktúra kisegítő és alárendelt mechanizmusaként szolgál. Hiszen a szociális szolgáltatások tárgyát - a lakosságot - a nem termelő szféra alkotja olyan kapcsolatokban, amelyeknek semmi közük a termelés, a gazdaság és a termelést kiszolgáló infrastruktúra viszonyaihoz.
Meg kell azonban jegyezni az ipari és társadalmi infrastruktúra hasonlóságát, amely abban áll, hogy az áruk értékének változása mind a termelési szféra szolgáltatásnyújtása, mind az egységek egyik vállalkozásból a másikba történő szállítása során jelentkezik. , és a szociális szférában (cipők, ruhák javítása).
Társadalmi infrastruktúra funkciók
1. A fiatalabb generáció nevelése, képesítés megszerzése, átképzés (felvilágosítás, oktatás)
2. A munkaidő időtartamának növelése (egészségügyi ellátás)
3. A munkatermelékenység csökkenésének megelőzése a munkanap során. (közétkeztetés, személyszállítás).
4. A dolgozók rekreációs feltételeinek biztosítása, kulturális színvonaluk emelése (lakás, kultúra, művészet).
A 2. és 3. függvény a gyártáshoz kapcsolódóan tekinthető meg.
A piaci infrastruktúra egy új típusú infrastruktúra. Az ország gazdaságában a piaci mechanizmus fejlődésével szükségessé válik az egyes piacok igényeit kielégítő speciális tevékenységtípus, a kereslet-kínálatot tükröző szervezett rendszer kialakítása. A piac megjelenése új szervezetek, intézmények megjelenéséhez vezetett, amelyek biztosítják annak civilizált működését.
Az infrastruktúra alapvető struktúrák összessége, amelyek támogatják a mindennapi életet és a gazdasági tevékenységet egy közösségben. Magában foglalja az utakat, a villamosenergia- és vízellátó rendszereket, a távközlési rendszereket és a tömegközlekedést.
Sok olyan dolog, amit természetesnek tartunk, mint például a rádió, az internet, a metró, a tiszta víz, az infrastruktúra részét képezi. Nélkülük az élet teljesen más lenne, és valószínűleg nem is olyan kényelmes.
Az infrastruktúra azonban nem csak a mindennapi kényelem szempontjából fontos. Kulcsszerepet játszik a szegénység csökkentésében. Az infrastruktúra növeli a termelékenységet és javítja az életminőséget a közösségben. Az utakon az emberek eljuthatnak a piacra, iskolába vagy egészségügyi intézménybe. A tiszta víz elengedhetetlen az élethez és az egészséghez. A megbízható villamosenergia-rendszerek lehetővé teszik a vállalkozások és a fogyasztók számára, hogy megtakarítsák a tartalék vagy drágább alternatív rendszerekbe való befektetést, és megszabadítják a vidéki nőket és gyerekeket a munkaigényes tűzifagyűjtéstől. A megfizethető távközlési és szállítási szolgáltatások széles körben elérhetősége új munkahelyeket teremt és felgyorsítja a gazdasági növekedést.
Íme néhány példa az infrastruktúra-fejlesztés közösségre gyakorolt hatására:
Az elmúlt években óriási pozitív fejlemények mentek végbe az infrastruktúra terén a világ minden részén. Kijelenthetjük, hogy ma minden eddiginél jobban kommunikálunk több úttal, továbbfejlesztett közlekedési rendszerekkel, nagy sebességű internetkapcsolattal és elképesztő mobiltechnológiával. Sok ember számára az áram és a biztonságos ivóvíz nem luxus, hanem az élet hétköznapi eleme.
Ezek a változások azonban nem mindenkit érintettek. Világszerte nagyszámú ember él továbbra is megbízható infrastruktúra nélkül, ami jelentős akadály a szegénység csökkentésében, és gyakran súlyos egészségügyi kockázatok forrása.
Míg a fejlett infrastruktúrák jelentősen javítják az életminőséget, fontos, hogy a fejlesztés környezeti szempontból fenntartható legyen, különben túl magasak lesznek a költségek. Sajnos az utak, városok és közlekedési rendszerek építése káros a környezetre. Nőtt az energiakibocsátás, nőtt a városok túlzsúfoltsága, nőtt a légszennyezettség és a forgalmi torlódások.
Az elmúlt évtizedben a fejlődő országok infrastrukturális beruházásai jelentősen visszaestek. Ezek a kormányok túl keveset fektetnek be az infrastruktúra fejlesztésébe, és a magánszektor nem tudja pótolni a hiányt, bár továbbra is jelentős mértékben járul hozzá az infrastruktúra fejlesztéséhez világszerte. Valójában a fejlődő országokban a magánszektor az infrastruktúra-fejlesztésre fordított éves beruházások mintegy 20%-át teszi ki.
Felismerve az infrastruktúra fontosságát a gazdasági fejlődésben, a Világbank 2003-ban végrehajtást kezdeményezett, hogy újból hangsúlyt helyezzen az infrastrukturális beruházásokra a fejlesztési céljainak elérése érdekében. 2005-ben a Bank összesen 7,4 milliárd dollárt különített el infrastruktúra-fejlesztésre (a Bank teljes hitelállományának 33%-a).
A nemzetközi fejlesztési szervezetek hatékonyabb befolyást gyakorolhatnak, ha interakcióba lépnek, és az ilyen együttműködésre példákat mutatnak be a Világbank, a regionális fejlesztési bankok, az adományozók és más szervezetek, különösen az EU. Ez különösen igaz azokra a regionális infrastruktúra-fejlesztési projektekre, amelyek komplexitásuk és mértékük miatt szoros együttműködést igényelnek. A Világbank jelenleg együttműködik az Ázsiai Fejlesztési Bankkal az energiaszektorban Bangladesben és az Afrikai Fejlesztési Bankkal egy kísérleti együttműködés keretében a vízügyi ágazatban. A Bank emellett együttműködik az Amerika-közi Fejlesztési Bankkal a perui vidéki utak tervezésében és finanszírozásában, az útkezelésben és a városi tömegközlekedési programokban.
A világ infrastruktúra-fejlesztését célzó nemzetközi szervezetek tevékenységéről további információk érhetők el a következő oldalakon:
Tanulmányozza a tényszerű információkat. Látogassa meg a fent felsorolt webhelyeket, és tekintse meg a világ infrastrukturális kihívásait. Írjon erről a helyi ifjúsági újságban, és bátorítson más fiatalokat, hogy érdeklődjenek ezek iránt a kérdések iránt.
Takarékoskodjon a vízzel és az árammal. A világ számos részén értékes erőforrások, és a túlzott felhasználás elkerülésével segíthet megőrizni ezeket az erőforrásokat.
További források
További információ a Világbank honlapján
Ma már létezik a termelést kiszolgáló termelési infrastruktúra (közlekedés, hírközlés, nagykereskedelem stb.), szociális infrastruktúra - a szolgáltatási szektorok objektumai összessége (közlekedés és kommunikáció a lakosság kiszolgálására, oktatás, egészségügy, társadalombiztosítás stb. .) , amelynek tevékenysége a személyes szükségletek kielégítésére, a lakosság életének és szellemi fejlődésének, valamint a piaci infrastruktúra biztosítására irányul.
A probléma szinte minden kutatója beletartozik a piaci infrastruktúrába az árutőzsdék, a tőzsdék, a valutatőzsdék és a munkaerőtőzsdék. Tágabb értelemben a piaci infrastruktúra magában foglalja a nagy- és kiskereskedelmet, az aukciókat, a vásárokat, a kereskedelmi bankokat, a biztosítókat, a befektetési és pénzügyi társaságokat is, ami szintén nem ad kétséget a közvetítői besorolásukat illetően.
A „Közgazdaságelmélet” című tankönyvben, amelyet A. Kochetkov a modern piaci infrastruktúra következő fő elemeit sorolja fel:
Tőzsdék (áru, nyersanyag, részvény, valuta);
Aukciók, vásárok és a szervezeti, nem csereközvetítés egyéb formái;
Hitelrendszer és kereskedelmi bankok;
Kibocsátási rendszer és emissziós bankok;
A lakosság foglalkoztatásának szabályozási rendszere és az állami és nem állami foglalkoztatási segítségnyújtás (munkaerő-tőzsde) központja;
Információs technológia és üzleti kommunikációs eszközök;
Adórendszer és adóellenőrzés;
Biztosítási rendszer kereskedelmi kereskedelmi kockázati és biztosítótársaságok számára;
Kereskedelmi kamarák, üzleti körök egyéb állami, önkéntes és állami egyesületei (szövetségei);
Vámrendszer;
Alkalmazott szakszervezetek;
Kereskedelmi és kiállítási komplexumok;
A felső- és középfokú gazdasági oktatás rendszere;
Könyvvizsgáló cégek;
Tanácsadó (tanácsadó) cégek;
Az üzleti tevékenység ösztönzésére szolgáló állami és állami pénzeszközök;
A szabad vállalkozás speciális zónái. Az infrastruktúra a piaci szereplők tevékenységének civilizált jellegét hivatott biztosítani, az infrastruktúra elemeit nem kívülről kényszerítik, hanem maguk a piaci viszonyok generálják.
Véleményünk szerint ellentmondásos az adó- és vámrendszer piaci infrastruktúrába való beépítése, ahogyan azt számos közgazdász teszi. Az önkéntesség, a gazdasági függetlenség a piaci entitások közötti kapcsolatok jelei. Az adó- és vámszolgálatok, az állami felügyelőségek nem alanyai a piacnak, feladataik kényszerítő, ellenőrző, ellenőrző, a piac állami szabályozásának alanyai. Ebből következően, ha a piaci infrastruktúra piaci közvetítők halmazaként van kijelölve, akkor az állami szabályozás alanyai semmiképpen nem tartoznak hozzájuk.
A piaci infrastruktúrába való beilleszkedés ugyanakkor nem a tulajdonformától függ, a közvetítő cégek lehetnek állami és magántulajdonban is.
A piaci infrastruktúra különböző típusú közvetítőket foglal magában, amelyek mindegyikének meghatározott célja van a piacon, aminek következtében besorolásuk válik szükségessé. A piaci infrastruktúrát alkotó közvetítők alapvetően különböznek attól függően, hogy milyen piacon működnek. Helyénvaló a munkaerő-eszközök, áruk, szolgáltatások és információk piacain közvetítőket kereskedelmi közvetítőként kijelölni. Külön csoportokba kell sorolni a pénzügyi piacon működő pénzügyi közvetítőket és a munkaerő-piaci közvetítőket (ld. Melléklet, 1. ábra).
A piaci infrastruktúra típusainak általános listájának a következő szolgáltatáscsoportokat kell tartalmaznia: tanácsadás; marketing; lízing; számítógépes és kapcsolódó szolgáltatások (beleértve a szoftvereket); kommunikációs szolgáltatások; információ és kommunikáció; e-kereskedelem; jogi; engedmény; szállítmányozás; logisztikai; franchise; forgalmazás (beleértve a közvetítést); közvetítő; mérnöki; alkalmazott kutatás, elemzés és tervezés; Tervezési, márkaépítési és reklámozási szolgáltatások; pénzügyi (beleértve a kockázati tőkét, valamint hitelezési szolgáltatásokat, biztosítást); ingatlan (földdel, ingatlannal kapcsolatos); számvitel (könyvelés, beszámolás); könyvvizsgálat; adó; innováció és megvalósítás; beruházás; szabadalom; Szakértői szolgáltatások különböző szempontokkal kapcsolatban; tanúsítvány; szabványosítási szolgáltatások (műszaki szabályozás); mérésügyi szolgáltatások (a mérések egységességének biztosítása); akkreditáció; bejegyzés; kiállítás és vásár; a személyzet képzésére, átképzésére vonatkozó szolgáltatások; a személyzet kiválasztásáról és elhelyezéséről; környezetvédelmi szolgáltatások; biztonsági és kísérő szolgáltatások stb.
Hangsúlyozni kell, hogy a piaci infrastruktúra által nyújtott sokrétű szolgáltatások piaca annak interszektorális, diverzifikált, több fajra kiterjedő jellege ellenére mégis rendelkezik néhány közös jellemzővel, amelyeket érdemes azonosítani. Először is, az infrastrukturális szolgáltatások piaca sokkal jobban megfelel a versenypiac követelményeinek, és kevésbé hajlamos a monopolizációra. Másodszor, a szóban forgó szolgáltatások a fogyasztók számos kategóriájára (beleértve a vállalkozásokat, a háztartásokat, az egyéneket és a közösségi csoportokat) összpontosulnak, ezért nem igényelnek mély szegmentálást. Harmadszor, ezeknek a szolgáltatásoknak a piaca opportunistább és kiszámíthatatlanabb számos más szolgáltatás (például háztartási, lakhatási és kommunális szolgáltatások, telefonszolgáltatások és tömegközlekedési szolgáltatások) piacához képest. Negyedszer, az ilyen jellegű szolgáltatások piaca jelentős dinamizmussal és egyúttal bizonyos rugalmassággal rendelkezik. Ötödször, ez a piac hajlamos a szolgáltatások kombinálására, különféle kombinációkban (készletekben és komplexekben) kínálva azokat mind a szolgáltatáscsoportokon belül, mind a csoportok közötti kombinációkban. Hatodszor, az ilyen szolgáltatásokra jellemző a nagyfokú lokalizáció, azaz. meghatározott területhez (régióhoz, városhoz, körzetcsoporthoz, településhez) kötve. Ezek a jellemzők jelentős szerepet játszanak a piaci infrastrukturális szolgáltatások gyakorlati működésében és fejlesztésében.
