Az űrhajók űrbe juttatásához az indítópad mellett egy olyan szerkezeti komplexumra van szükség, ahol az indítás előtti tevékenységeket végzik: a hordozórakéta és az űrhajó végső összeszerelése és dokkolása, indítás előtti tesztelés és diagnosztika, üzemanyag-feltöltés és egy oxidálószert.
Az űrrepülőterek általában nagy területet foglalnak el, és a sűrűn lakott helyektől jelentős távolságra helyezkednek el, hogy elkerüljék a balesetek és leesések okozta károkat, és a szakaszok repülése során különválnak.
A világ kozmodromjai
Minél közelebb van az indítópont az Egyenlítőhöz, annál kevesebb energia szükséges a hasznos teher űrbe juttatásához. Az Egyenlítőtől indítva az üzemanyag körülbelül 10% -át takaríthatja meg, összehasonlítva a közepes szélességi fokokon elhelyezkedő kozmodromról indított rakétával. Mivel az Egyenlítőn nincs olyan sok állapot, amely képes rakétákat az űrbe juttatni, tengeri alapú kozmodromok jelentek meg.
Oroszország
Az Orosz Föderáció, amely úttörő szerepet játszik az űrkutatásban, jelenleg az élen jár az indítások számában. 2012-ben hazánk 24 hordozórakétát indított el, sajnos nem mindegyikük sikerült.
Oroszország legnagyobb "űrkikötője" a Kazahsztánból bérelt Baikonur kozmodróm. Kazahsztán területén, a Kyzylorda régióban található, Kazalinszk város és Dzhusaly falu között, Tyuratam falu közelében. Kozmodróm területe: 6717 km². A kozmodrom építése 1955-ben kezdődött. 1957. augusztus 21-én megtörtént az R-7 rakéta első sikeres indítása.
A Baikonuri kozmodrom vázlata
A szovjet időkben Baikonur térségében hatalmas, páratlan infrastruktúrát hoztak létre, amely a beindításon túl előkészítő, ellenőrző és mérő komplexumokat, repülőtereket, bekötőutakat, irodaházat és lakóvárosokat tartalmaz. Mindez a Szovjetunió összeomlása után a független Kazahsztánba került.
Hivatalos adatok szerint a kozmodróm működése 2012-ben körülbelül 5 milliárd rubelbe került évente (a Baikonur komplexum bérleti költsége 115 millió dollár - körülbelül 3,5 milliárd rubel évente, Oroszország pedig évi mintegy 1,5 milliárd rubelt fordít karbantartásra) a kozmodrómi létesítményekből), amely a Roszkoszmosz 2012-es teljes költségvetésének 4,2% -át tette ki. Ezenkívül Oroszország szövetségi költségvetésétől Bajkonur város költségvetéséig évente 1,16 milliárd rubel összegű ingyen nyugtát hajtanak végre (2012-től). Összesen a kozmodróm és a város az orosz költségvetésbe évi 6,16 milliárd rubelbe került.
Jelenleg a "Baikonur", miután a katonaság 2005-ben átadta, Roszkoszmosz joghatósága alá tartozik. 2007 végére a katonai űregységek nagy része elhagyta a kozmodromot, és mintegy 500 orosz katona maradt a kozmodromnál.
A Google Earth műholdas képe: 250-es indítópult
A kozmodrom infrastruktúrával és indítóberendezésekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik hordozórakéták indítását:
- a Szojuz család közepes méretű hordozói, indítósúlya 313 000 kg-ig (R-7 alapján) - 1. hely (Gagarinsky indítás), 31. szám.
- "Kosmos" könnyű hordozórakéták, indítótömege 109.000 kg-ig - helyszín 41.
- a Zenit család közepes méretű hordozói, 462200 kg súlyú indítótömeg - helyszín 45.
- "Proton" nehéz szállítóeszközök, indítósúly 705 000 kg-ig - 81., 200. számú peronok.
- a Cyclone család könnyű hordozói, indítási súlya 193 000 kg-ig (R-36 ICBM alapján) - a helyszín 90-es.
- könnyű hordozórakéták "Dnepr" ", indítótömege 211000 kg-ig (az orosz-ukrán közös fejlesztés az R-36M ICBM alapján) - 175. hely
- "Rokot" és "Strela" könnyű hordozórakéták, indítótömegük 107 500 kg-ig (az ICBM UR-100N alapján) - a helyszín 175.
- "Energia" nehéz szállítóeszközök, indítósúly legfeljebb 2 400 000 kg (jelenleg nem használt) - 110-es, 250-es emelőkosarak.
A Google Earth műholdas képe: "Gagarin kezdete"
Annak ellenére, hogy a kozmodróm bérletéért és az államközi megállapodásokért rendszeresen kaptak fizetéseket, Kazahsztán rendszeresen beleavatkozik a kozmodrom normális működésébe. Tehát 2012-ben elhalasztották a MetOp-B európai meteorológiai űrhajó (az indítást május 23-ra tervezték), az orosz Kanopus-V és MKA-PN1 műholdak, a belorusz űrhajók, a kanadai ADS-1B és a német A TET-1 (az öt eszköz csoportos indítását június 7-re tervezték), az orosz "Resurs-P" eszköz (augusztusra tervezik).
Ennek oka az volt, hogy a kazah fél hosszú távú megállapodást kötött a hordozórakéták első szakaszának zuhanómezőjének használatáról a Kustanai és Aktobe régióban (a műholdak napszinkron pályára történő indításakor használták a Szojuz hordozórakétával). ).
A kazah fél álláspontja miatt a "Baiterek" (az új "Angara" hordozórakéta alapján) közös orosz-kazah rakéta- és űrkomplexum létrehozásának projektjét nem hajtották végre. Nem sikerült kompromisszumot kötni a projekt finanszírozásával kapcsolatban. Valószínűleg Oroszország egy indító komplexumot épít Angara számára az új Vosztocnyi-kozmodrómnál.
A Proton-K elindítja a Zvezda modult az ISS pályájára
A világ legészakibb kozmodrómája Plesetsk, más néven az 1. állam tesztelő kozmodróma. Arhangelszktől 180 kilométerre délre található, nem messze az északi vasút Plesetskaja vasútállomásától. A kozmodróm területe 176 200 hektár. Kozmodromját 1957. január 11-től működteti, amikor elfogadták a Szovjetunió Minisztertanácsának az "Angara" kódnevű katonai létesítmény létrehozásáról szóló határozatát. A kozmodromot a Szovjetunió első katonai rakétaalakulataként hozták létre, R-7 és R-7A interkontinentális ballisztikus rakétákkal felfegyverkezve.
R-7 hordozó család
A 70-es évektől a 90-es évek elejéig a plezecki kozmodrom tartotta a világelső helyet az űrbe indított rakétakilövések számában (1957-től 1993-ig 1372 indítást hajtottak végre innen, míg a második helyen álló Bajkonurból csak 917-et).
Az 1990-es évek óta azonban Plesetskből az éves indítások száma kevesebb lett, mint Bajkonurból. A kozmodromot a katonaság működteti; amellett, hogy egy mesterséges műholdat orbitális pályára dob, rendszeresen végrehajtja az ICBM-ek tesztbemutatóit is.
A kozmodrom helyhez kötött műszaki és indító komplexumokkal rendelkezik a háztartási könnyű és közepes osztályú hordozórakéták számára: a Rokot, a Cyclone-3, a Kosmos-3M és a Szojuz.
A Google Earth műholdas képe: a Szojuz-hordozók indítópultja
A kozmodromnál található egy interkontinentális ballisztikus rakéták siló típusú indítóval történő tesztelésére tervezett tesztkomplexum is.
Folyamatban van az "Angara" hordozórakéták indító és műszaki komplexumainak építése az SC "Zenith" alapján.
A Cyclone-3 rakéta elindítása a plesecki kozmodromból
A kozmodrom az orosz űrprogramok jelentős részét biztosítja a védelemmel, valamint a pilóta nélküli űrhajók tudományos és kereskedelmi indításával.
A fő "Baikonur" és "Plesetsk" kozmodromokon kívül más kozmodromokból periodikusan hordozórakétákat indítanak, a föld közeli pályára pedig űrhajókat.
Közülük a leghíresebb a Svobodny kozmodróm. E kozmodróma létrejöttének legfőbb oka az volt, hogy a Szovjetunió összeomlása következtében a Baikonur kozmodróm Oroszország területén kívül esett, és a Plesetsk kozmodromból nehéz "protonokat" indítani. Új kozmodrom létrehozásáról döntöttek a Stratégiai Rakétaerők feloszlatott 27. vörös zászló távoli keleti részlege alapján, amelyet korábban az UR-100 BR-rel fegyvereztek fel. 1993-ban létesítményeit átadták a katonai űrhadaknak. 1996. március 1-jén elnöki rendelettel itt hozták létre az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 2. állami tesztkozmodromját. A létesítmény teljes területe körülbelül 700 km2.
A Topol ballisztikus rakétán alapuló Start 1.2 hordozórakéta első dobására a Zeya űrhajóval 1997. március 4-én került sor. A kozmodrom teljes fennállása alatt öt rakétát indítottak el itt.
1999-ben döntöttek arról, hogy rakétát és indító komplexumot építenek a Strela hordozórakéta számára a kozmodromnál. A "Strela" komplexum azonban nem felelt meg az állami ökológiai szakértelemnek a benne használt rakéta-üzemanyag - heptil - magas toxicitása miatt. 2005 júniusában, az Orosz Föderáció Biztonsági Tanácsának ülésén a fegyveres erők csökkentése keretében úgy döntöttek, hogy a Svobodny kozmodromot felszámolják az indítások alacsony intenzitása és az elégtelen finanszírozás miatt. Azonban már 2007-ben úgy döntöttek, hogy itt infrastruktúrát hoznak létre a közepes osztályú hordozórakéták indításához. A leendő kozmodrom Vostochny nevet kapta. Feltételezzük, hogy itt kereskedelmi és tudományos indításokat hajtanak végre, és az összes katonai indítást Plesetskből tervezik végrehajtani.
A Cosmos és a Dnepr sorozat könnyű hordozó rakétáit szintén a Kapustin Yar tesztterületről és a Yasny kilövőpadról indították.
Az asztrakháni régióban található Kapustin Yar gyakorlótéren jelenleg ígéretes légvédelmi rendszereket tesztelnek. Ezenkívül a Kosmos sorozatú katonai műholdakkal ellátott hordozórakétákat rendszeresen elindítják.
A Jasny-komplexum a Stratégiai Rakétaerők Dombarovsky helyzeti területének területén található, Oroszország Orenburg régiójának Jasnensky körzetében. Űrhajók indítására szolgál Dnepr hordozórakéták segítségével. 2006 júliusától 2013 augusztusáig hat sikeres kereskedelmi indítás volt.
Oroszországban is stratégiai tengeralattjáró rakétahordozókból indítottak űrhajókat.
1998. július 7-én két, a Tubsat-N kereskedelmi kereskedelmi mikrot műholdat indítottak alacsony földi pályára a 667BDRM Dolphin projekt Novomoskovszk SSBN-jéből, amelyek a Barents-tenger vízterületén voltak alámerülve. Az űrkutatás történetében ez az első, amely a víz alatt rakétakilövéssel műholdakat indított a föld közeli pályára.
2006. május 26-án a 667BDRM Dolphin projekt jekatyerinburgi SSBN-jéből sikeresen elindították az Compass 2 műholdat.
Az Egyesült Államok leghíresebb űrkikötője messze a John Fitzgerald Kennedy Űrközpont. Az űrkikötő központja a floridai Merritt-szigeten található, a Canaveral-fok közelében, Miami és Jacksonville között félúton. A Kennedy Űrközpont a NASA tulajdonában álló űrhajók indító és küldetés-irányító létesítményeinek (kozmodróm) komplexuma. A kozmodróm méretei 55 km hosszúak és körülbelül 10 km szélesek, területe 567 km².
A kozmodromot eredetileg 1950-ben alapították rakéták kísérleti helyszínéül. A teszt helyszínének helye az egyik legkényelmesebb volt az Egyesült Államokban, mivel a felhasznált rakétaszakaszok az Atlanti-óceánba esnek. A kozmodrom helye azonban jelentős természeti és meteorológiai kockázatokkal jár. Az űrközpont épületeit és szerkezeteit a hurrikánok ismételten súlyosan megrongálták, a tervezett indításokat el kellett halasztani. Tehát 2004 szeptemberében a Kennedy Űrközpont létesítményeinek egy részét a Francis hurrikán rongálta meg. A függőlegesen összeállított épület ezer külső panelt veszített el, mindegyik körülbelül 1,2 x 3,0 m méretű. A 3700 m² külső burkolat megsemmisült. A tető részben leszakadt, a belseje pedig nagymértékben megrongálódott a vízben.
Felülnézet a 39-es számú indító komplexum területéről
Az űrsikló összes indítását a Kennedy Űrközpont hajtotta végre a Launch Complex 39-től. A központot körülbelül 15 000 köztisztviselő és szakember látja el.
Ennek a kozmodromnak a története elválaszthatatlanul összekapcsolódik az amerikai pilóta nélküli űrkutatási programmal. 2011 júliusáig a Kennedy Űrközpont volt az űrsikló indítóhelye az Apollo infrastruktúrával rendelkező 39-es komplexummal. Az első indítás a Columbia űrhajó volt, 1981. április 12-én. A központ egyben az orbitális transzfer leszállóhelye is - van egy 4,6 km hosszú leszállócsík.
Űrsikló "Atlantis"
Az Atlantis űrrepülőgép legutóbbi indítására 2011. május 16-án került sor. Ezután az amerikai újrafelhasználható űrhajó logisztikai rakományt, valamint mágneses alfa spektrométert szállított a Nemzetközi Űrállomás fedélzetére.
A kozmodróm terület egy része nyilvános, számos múzeum és mozi, valamint kiállítási terület található. Buszos kirándulási útvonalakat szerveznek az ingyenes látogatás céljából lezárt területen. A buszos túra 38 dollárba kerül. Tartalmazza: a 39-es számú komplexum indítóhelyeinek meglátogatását és kirándulást az Apollo-Saturn V központba, a nyomkövető állomások áttekintését.
Az Apollo-Saturn V Center egy hatalmas múzeum, amelyet a kiállítás legértékesebb darabja, a rekonstruált Saturn V hordozórakéta és más űrrel kapcsolatos tárgyak, például az Apollo kapszula köré építettek.
Pilóta nélküli űrhajókat indítanak a part menti indítóhelyekről, ezeket az Egyesült Államok Légierője működteti, és az Egyesült Államok Légierő-bázisának része a Canaveral-fokon. Ez a bázis az Egyesült Államok Légierő Űrparancsnokságának része. A Canaveral-fokon 38 indítóhely van, amelyekből ma csak 4 működik. Jelenleg a Delta II és IV, a Falcon 9 és az Atlas V rakétákat indítják el a kozmodromból.
A Google Earth műholdas képe: kilövőállomás a Canaveral-foknál
Innen, 2010. április 22-én került sor a Boeing X-37 pilóta nélküli újrafelhasználható űrhajó első sikeres indítására. Az Atlas V hordozórakéta segítségével alacsony földi pályára indították.
2011. március 5-én a készüléket egy Atlas V hordozórakéta indította pályára a Canaveral-fokról. Az amerikai légierő szerint a második X-37B érzékelőeszközöket és műholdas rendszereket tesztel. 2012. június 16-án a repülőgép leszállt a kaliforniai Vandenberg légierő bázisán, 468 napot és 13 órát töltött a pályán, és több mint hétezer alkalommal keringett a Föld körül.
2012. december 11-én egy ilyen típusú készüléket harmadszor bocsátottak az űrbe, ahol a mai napig megmaradt.
Az X-37-et úgy tervezték, hogy 200-750 km-es magasságban működjön, képes gyorsan változtatni a pályákat, manőverezni, felderítő küldetéseket végrehajtani, kis rakományokat szállítani és visszaadni.
A második legnagyobb és legfontosabb amerikai űrinfrastruktúra a Vandenberg légierő bázisa. Itt található a közös űrparancsnokság. Ez a 14. légiközlekedési ezred, a 30. Űrszárny, a 381. kiképzőcsoport és a nyugati indító és tesztpálya lakóhelye, amely műholdakat indít katonai és kereskedelmi szervezetek számára, valamint interkontinentális ballisztikus rakétákat tesztel, beleértve a Minuteman-3 " .
A harci rakéták irányítását és kiképzését elsősorban délnyugati irányban hajtják végre Kwajalein és Canton atolljai felé. A felszerelt útvonal teljes hossza eléri a 10 ezer km-t. A rakétákat déli irányba indítják. A bázis földrajzi elhelyezkedése miatt repülésük teljes útvonala áthalad a Csendes-óceán lakatlan régióin.
1958. december 16-án az első Thor ballisztikus rakétát elindították a Vandenberg bázisról. 1959. február 28-án a Tor-Agena hordozórakétán Vandenbergből indították a világ első polár körül keringő Discoverer-1 műholdját. Vandenberget választották az űrrepülőgép indító és leszálló helyének az Egyesült Államok nyugati partján.
A transzferek indításához műszaki építmények, szerelőépület épült, és a 6. számú indító komplexum újjáépült. Ezenkívül a bázis meglévő 2590 méteres kifutópályáját 4580 méterre meghosszabbították, hogy megkönnyítsék a transzfer leszállását. Az orbita teljes karbantartását és helyreállítását az itt található berendezéssel hajtották végre. A Challenger-robbanás azonban törölte a nyugati partról induló összes járatot.
Miután a transzfer programot befagyasztották Vandenbergnél, a Launch Complex 6-ot ismét átalakították a Delta IV hordozórakéták elindításához. A Delta IV sorozat űrhajóinak első, a 6-os padról indított rakétája egy 2006. június 27-én indított rakéta volt, amely a NROL-22 felderítő műholdat állította pályára.
A Delta IV hordozórakéta elindítása a Vandenberg kozmodromból
Jelenleg a vandenbergi bázislétesítményeket katonai műholdak kilövésére használják, némelyiküket, például a NROL-28 készüléket a "terrorizmus elleni küzdelemre" használják. A NROL-28 erősen elliptikus pályára indult, hogy hírszerzési információkat gyűjtsön a közel-keleti terrorista csoportokról; például az ilyen műholdak fedélzetén lévő érzékelők nyomon követhetik a katonai járművek mozgását a Föld felszínén. Ennek a műholdnak az űrbe juttatását az Atlas V hordozórakéta hajtotta végre, amely orosz RD-180 motorokat használt.
A rakétavédelmi program keretében végzett tesztekhez a Reagan Proving Grounds-ot használják. Az indítóhelyek a Kwajelin-atollon és a Wake-szigeten találhatók. 1959 óta létezik. 1999-ben a hulladéklerakót Ronald Reagan volt amerikai elnökről nevezték el.
2004 óta az Omelek-sziget, a teszt helyszín része, a SpaceX Falcon 1 hordozórakétájának indítópultja. Összesen 4 pályaindítási kísérlet történt Omelek-szigetről.
Az első három eredménytelenül ért véget, a negyedik rakéta tömegdimenziós műholdmockot indított pályára. Az első kereskedelmi bevezetésre 2009. július 13-án került sor. A késést a rakéta és a malajziai RazakSat műhold közötti kompatibilitási problémák okozták.
A Falcon 1 könnyű osztályú hordozórakéta részben újrafelhasználható, a szétválasztás utáni első szakasz le van fröccsenve, és újra felhasználható.
A Wallops kozmodróm a NASA tulajdonában lévő területen található, és három különálló helyből áll, összterülete 25 km²: a fő bázis, a szárazföldi központ és a Wallops-sziget, ahol az indítóhely található. A fő bázis Virginia keleti partján található. 1945-ben alapították, az első sikeres indítást 1961. február 16-án hajtották végre, amikor az Explorer-9 kutató műholdat a Scout X-1 hordozórakéta segítségével alacsony földi pályára állították. Több indítóhellyel rendelkezik.
1986-ban a NASA egy ellenőrző és mérőkomplexumot telepített a teszt helyszínére az űrhajó repülésének nyomon követésére és irányítására. Számos 2,4-26 m antennátmérőjű radar biztosítja a tárgyaktól érkező információk vételét és nagy sebességű továbbítását közvetlenül a tulajdonosoknak. A komplexum technikai adottságai lehetővé teszik a 60 ezer km távolságban elhelyezkedő objektumok pályaméréseinek elvégzését, 3 m-es pontossággal és legfeljebb 9 cm / s-os sebességgel.
Létezésének évei alatt több mint 15 ezer különböző típusú rakétát indítottak el az állomás területéről, a közelmúltban évente mintegy 30 indítást hajtottak végre.
2006 óta a kísérleti helyszín egy részét egy magán repülőgép-társaság bérbe adta, és kereskedelmi célú indításra használták fel Közép-atlanti regionális űrreport néven. 2013-ban a Lunar Atmosphere and Dust Environment Explorer szondát egy Minotaur-V hordozórakéta indította a Hold felé a Wallops kozmodromtól.
Itt indítják az Antares LV-t is, első szakaszukban két AJ-26 oxigén-kerozin rakétamotort telepítenek - az Aerojet által kifejlesztett és az USA-ban engedélyezett NK-33 motor módosítását az amerikai hordozórakétákhoz.
Indító jármű "Antares"
2010. március 31-én az Aerodget Rocketdine megvásárolta az SNTK im. Kuznyecov, mintegy 40 NK-33 motor 1 millió amerikai dollár áron.
Egy másik kereskedelmi űrkikötő a Kodiak Launch Complex, amely az azonos nevű szigeten található Alaszka partjainál. Úgy tervezték, hogy könnyű rakétákat indítson el egy szuborbitális pályán, és kis űrhajókat indítson poláris pályára.
Az első kísérleti rakétaindítás a kozmodromról 1998. november 5-én történt. Az első pályára dobásra 2001. szeptember 29-én került sor, amikor az Athena-1 hordozórakéta 4 kis műholdat dobott pályára.
Az Athena-1 LV indítása a Kadyak-sziget indítópultjáról. 2001. szeptember 30
A kozmodróm "kereskedelmi" célja ellenére a Minotaurusz hordozórakétákat rendszeresen elindítják belőle. Az amerikai teljesen szilárd hajtóanyagú hordozórakétákból álló Minotaurusz-családot az Orbital Science Corporation fejlesztette ki az amerikai légierő megbízásából, a Minuteman és a Piskiper ICBM menetszakaszok alapján.
Indító jármű "Minotaurusz"
A kormányzati felszerelések értékesítését tiltó amerikai törvények miatt a Minotaurusz hordozórakétát csak kormányzati műholdak indítására lehet használni, és kereskedelmi megrendelésekre nem áll rendelkezésre. A Minotaurusz V utolsó sikeres indítására 2013. szeptember 6-án került sor.
Amellett, hogy rakományokat szállítanak az űrbe hordozórakéták segítségével, más programokat is megvalósítanak az Egyesült Államokban. Különösen a Pegasus sorozat rakétáival indítottak tárgyakat a Stargazer repülőgépből, egy módosított Lockheed L-1011-ből.
A rendszert az Orbital Sciences Corporation fejlesztette ki, amely az objektumok űrbe juttatására szolgáló kereskedelmi szolgáltatások nyújtására specializálódott.
A magánkezdeményezés másik példája a Scaled Composites LLC által kifejlesztett újrafelhasználható Space Ship One.
A felszállást egy speciális repülőgép White Knight (Fehér Lovag) segítségével hajtják végre. Ezután a kikötés megtörténik, és az első űrhajó körülbelül 50 km-re emelkedik. Az első űrhajó körülbelül három percig tartózkodik az űrben. A járatokat a "Mojave" magánrepülőtérből hajtják végre az "űrturizmus" érdekében.
2012-ben az Egyesült Államok 13 hordozórakétát indított el. Ebben a mutatóban Oroszországnak engedve az Egyesült Államok aktívan dolgozik ígéretes hordozórakéták és újrafelhasználható űrhajók létrehozásán.
Anyagok alapján:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Kosmodrom
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
Minden műholdas kép a Google Earth jóvoltából
1997. március 4-én megtörtént az első űrrepülés az új orosz Szvobodnyij kozmodromból. Az akkor működő világ huszadik kozmodroma lett. Most ennek az indítóhelynek a helyén épül a Vostochny kozmodróm, amelyet a tervek szerint 2018-ban fognak üzembe helyezni. Így Oroszországnak már 5 űrkikötője lesz - több, mint Kína, de kevesebb, mint az Egyesült Államok. Ma elmeséljük a világ legnagyobb űrlelőhelyeit.
Bajkonur (Oroszország, Kazahsztán)
A mai napig a legrégebbi és legnagyobb a "Baikonur", amelyet Kazahsztán sztyeppéin nyitottak 1957-ben. Területe 6717 négyzetméter. A legjobb - 60-as években - évente akár 40 indítást hajtott végre. És 11 indító komplexum volt. A kozmodróm fennállásának teljes időszaka alatt több mint 1300 indítást hajtottak végre belőle.
E paraméter szerint Baikonur továbbra is az élen jár a világon. Évente átlagosan két tucat rakétát dobnak ide az űrbe. Jogilag a kozmodrom minden infrastruktúrájával és hatalmas területével Kazahsztáné. Oroszország pedig évi 115 millió dollárért bérli. A bérleti szerződés 2050-ben lejár.
Az orosz indítások nagy részét azonban még korábban át kell vinni a jelenleg Amur régióban épülő Vostochny kozmodrómra.
Cape Canaveral légi támaszpont (USA)
1949 óta létezik Floridában. Kezdetben katonai repülőgépeket teszteltek a bázison, később pedig ballisztikus rakéták kilövését. Indító helyként 1957 óta használják. A katonai tesztek leállítása nélkül 1957-ben az indítóhelyek egy részét a NASA rendelkezésére bocsátották.
Itt indították az első amerikai műholdakat, és az első amerikai űrhajósok - Alan Shepard és Virgil Grissom (szuborbitális repülések ballisztikus pályán) és John Glenn (orbitális repülés) - repültek innen. Ezt követően a pilótafülkék programja az újonnan átépített Űrközpontba költözött, amelyet 1963-ban az elnök halála után Kennedyről neveztek el.
Ettől a pillanattól kezdve a bázist pilóta nélküli űrhajók indítására használták, amelyek a szükséges rakományt az űrhajósokhoz szállították pályára, és automatikus kutatóállomásokat küldtek más bolygókra és a Naprendszeren kívülre is.
Szintén polgári és katonai műholdakat indítottak és indítanak a Canaverel-fokról. Az alapon megoldott feladatok sokfélesége miatt 28 indítóhely épült itt. Jelenleg 4 működik. Két további karbantartást tartanak a modern Boeing X-37-es shutterek gyártásáig, amelyeknek a Delta, Atlas és Titan rakétákat kellene „nyugdíjba vonniuk”.
Űrközpont. Kennedy (USA)
Floridában hozták létre 1962-ben. Terület - 557 négyzetméter. Az alkalmazottak száma 14 ezer fő. A komplexum teljes egészében a NASA tulajdonában van. Innen indult minden emberrel ellátott űrhajó, kezdve Scott Carpenter negyedik űrhajós repülésével 1962 májusában. Itt valósították meg az Apollo programot, amelynek csúcspontja a Hold leszállás volt. Az összes amerikai újrafelhasználható hajó - transzfer - innen repült és tért vissza.
Most minden indítópult készenlétben áll az új felszerelések számára. Az utolsó indításra 2011-ben került sor. A Központ azonban továbbra is keményen dolgozik mind az ISS repülésirányításán, mind pedig az új űrprogramok kidolgozásán.
Kourou (Franciaország, Európai Űrügynökség)
Guianaában található, Franciaország tengerentúli megyéjében, Dél-Amerika északkeleti részén. A terület körülbelül 1200 négyzetkilométer. A Kourou kozmodromot a Francia Űrügynökség nyitotta meg 1968-ban. Az Egyenlítőtől kis távolság miatt innentől jelentős üzemanyag-takarékossággal indíthatók űrhajók, mivel a rakétát a Föld forgásának nagy lineáris sebessége a nulla párhuzam közelében "nyomja".
1975-ben a franciák felkérték az Európai Űrügynökséget (ESA), hogy a Kurát használja programjaihoz. Ennek eredményeként Franciaország most kiosztja a szükséges források 1/3-át a kozmodrom fenntartására és fejlesztésére, a többi az ESA-t terheli. Ugyanakkor az ESA tulajdonában van a négy indítóból három.
Innen az ISS és a műholdak európai csomópontjai az űrbe kerülnek. A domináns rakéta itt a toulouse-i székhelyű Ariane Euro-rakéta rakéta. Összesen több mint 60 indítást hajtottak végre. Ugyanakkor a Szojuz kereskedelmi műholdakkal ötször indult a kozmodromról.
Jiuquan (Kína)
A KNK négy kozmodrom tulajdonosa. Közülük kettő csak katonai feladatokat old meg, ballisztikus rakétákat tesztel, kém műholdakat indít, teszteli az idegen űrobjektumok elfogásának technológiáját. Kettőnek kettős célja van, nemcsak a militarista programok végrehajtását biztosítja, hanem a világűr békés feltárását is.
Közülük a legnagyobb és legrégebbi a Jiuquan kozmodróm. 1958 óta működik. Területe 2800 négyzetkilométer.
Csak 1970-ben sikerült sikeresen elindítani az első kínai műholdat a kozmodromról. Az első ICBM-et 10 évvel később indították el. A század végén pedig az első leszálló űrhajó pilóta nélkül az űrbe került. 2003-ban az első taikonaut pályán volt.
Most 7 indítóhelyből 4 működik a kozmodromon. Közülük kettőt kizárólag a Honvédelmi Minisztérium szükségleteire tartanak fenn. Évente 5-6 rakéta indul a Jiuquan kozmodromból.
Tanegashima Űrközpont (Japán)
Alapítva 1969-ben. A Japán Aerospace Exploration Agency üzemelteti. Található a Tanegashima-sziget délkeleti partján, Kagoshima prefektúra déli részén.
Az első primitív műholdat 1970-ben állították pályára. Azóta Japán, amelynek erős technológiai bázisa van az elektronika területén, nagy előrelépéseket tett mind a hatékony keringő műholdak, mind a heliocentrikus kutatóállomások létrehozásában.
Tengeri indítás "Odüsszea" (nemzetközi)
Ezt az egyedülálló, óceánplatformon alapuló úszó űrkikötőt 1999-ben állították üzembe. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a platform a nulla párhuzamon alapszik, az indítások energetikailag a legelőnyösebbek a Föld maximális lineáris sebességének az egyenlítőnél való használata miatt. Az Odüsszea tevékenységét egy konzorcium ellenőrzi, amely magában foglalja a Boeinget, az RSC Energiát, az ukrán Yuzhnoye Design Irodát, az ukrán PO Yuzhmash, amely Zenit rakétákat gyárt, valamint a norvég Aker Kværner hajóépítő vállalatot.
Az indítóállomás korábban japán olajplatform volt, amelyet felújítottak és felújítottak. Méretei: hossza 133 m, szélessége 67 m, magassága 60 m, elmozdulása 46 ezer tonna.
A kereskedelmi műholdak indításához használt Zenith rakéták középosztályúak. Több mint 6 tonna hasznos terhet képesek pályára állítani.
Az úszó kozmodróm fennállása alatt mintegy 40 indítást hajtottak végre rajta.
És az összes többi
A felsorolt kozmodromokon kívül még 17 van, amelyek mindegyike működőképesnek tekinthető.
Közülük néhányan, túlélve az "egykori dicsőséget", nagymértékben csökkentették tevékenységüket, vagy akár teljesen megfagytak. Néhányan csak a katonai űrszektort szolgálják. Vannak olyanok is, amelyek intenzíven fejlődnek, és nagyon valószínű, hogy idővel "az űrdivat irányítói lesznek".
Az alábbiakban felsoroljuk azokat az országokat, amelyek rendelkeznek űrkikötőkkel, és azok számát, beleértve az ebben a cikkben felsoroltakat is
Oroszország - 4;
Kína - 4;
Japán - 2;
Brazília - 1;
Izrael - 1;
India - 1;
Irán - 1;
KNDK - 1;
Koreai Köztársaság - 1;
1993. november 30-án döntés született egy új orosz kozmodrom építéséről az Amur régióban, amelynek neve Svobodny, és 3 évvel később üzembe helyezik. Ennek az eseménynek a 20. évfordulója tiszteletére weboldaláttekintést készített a világ legismertebb űrkikötőiről.
de Baikonur nemcsak méretével büszkélkedhet. Innen az első kozmonautát és az első bolygóközi állomást, amely leszállt a Holdon, repülésre küldték. A 2012-es adatok szerint a kozmodróm még mindig a vezető az indítások számát tekintve - évente a világ "mennyiségének" egyharmadát teszi ki.
Az előzetes becslések szerint az Oroszország űrfüggetlenségének biztosítására tervezett "új Baikonur" létrehozása a Roscosmosnak 300 milliárd rubelbe kerül.
1969-ben azonban az volt Kennedy Űrközpont az első embert a Holdra küldte.
Az űrtúra programja magában foglalja az előkészítést és a tényleges utat az űr és a Föld légköre közötti feltételes határig - a Karman-vonalig. A repülés 2,5 óráig tart, ebből 60 percet tölt az emelkedés, 6 - a nulla gravitációban és a kozmikus szépségek szemlélésén. Akár 6 utas befogadására alkalmas. A földöntúli öröm költsége 200 ezer dollár. Miután azonban előre fizetett, legalább 2014-re várnia kell. A vezetés Szűz galaktika az eredetileg 2010 végére tervezett első járat időpontját már elhalasztották.
A berendezések magas szintű biztonsága és minősége más ügyfeleket vonz a kozmodromba, beleértve az USA-t, Japánt és Oroszországot.
"Szerencsétlen" ausztrál űrkikötő Woomera
Most, a falu közepén, haditechnikai kiállítást rendeztek, ahol biztonságban leszállt rakétákat és repülőgépeket lehet megtekinteni.
A kozmodróm az a terület, amelyen olyan szerkezetek vannak, amelyeket űrhajóknak az űrbe történő indításához terveztek. Ezek az objektumok jelentős területet foglalnak el, és megpróbálják a lehető legtávolabb elhelyezkedni a lakásoktól.
De az űrkikötők legfontosabb követelménye az Egyenlítő közelsége. Valóban, ennek az elrendezésnek köszönhetően a hordozó felhasználhatja a Föld forgásának energiáját, ami segít megtakarítani az üzemanyagot.
Az Egyenlítőn azonban nincs annyi fejlett állapot, ami a mobil és tengeri kozmodromok megjelenésének oka volt. Összességében körülbelül harminc kozmodrom van a világon, de közülük keveset használnak aktívan. Az emberiség ma működő legnagyobb kozmodromjairól lesz szó.
Bajkonur, Kazahsztán. Ez a kozmodróma a legnagyobb és a legaktívabban használt a világon. Annak ellenére, hogy az orosz űrhajózás fő története kapcsolódik hozzá, Kazahsztánban található. A kozmodrómot hivatalosan 1955. június 2-án alapították. Akkor a bizottság egy ritkán lakott régiót keresett, amelynek földjét nem használják a mezőgazdaságban. A szovjet hatóságok úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy rakéták teszthelyét, amelyek nagy távolságokra képesek atomtölteteket szállítani. Az első rakétát, az R-7-et Baikonurból indították 1957. május 15-én. Ő volt az, aki ebből a kozmodromból 1957. október 4-én elindíthatta az első mesterséges műholdat a bolygó pályájára, ezzel jelezve az űrkorszak kezdetét. Az űrrepülések történetében az egyik legnagyobb baleset Baikonurhoz is kapcsolódik - az R-16 rakéta tesztelése során 76 ember meghalt egy tűz. 1961. április 12-én pedig az első ember, Jurij Gagarin, Baikonurból az űrbe ment. Azóta több mint 1500 űrhajó indítását hajtották végre a kozmodromból, és ballisztikus rakétákat is teszteltek. 1994-ben a létesítményt a szomszédos várossal együtt bérbe adták Oroszországnak. Kazahsztán 2050-ig évente 115 millió dollárt kap. A rakétákat Baikonurban 16 különböző hordozórakétából hajtották végre.
Cape Canaveral, USA. Ezt a köpenyt Kennedyről nevezték el 1964-1973-ban. Ez a hely Florida Atlanti-óceán partján található. A hegyfok egy amerikai légierő létesítményének ad otthont, amelyet lényegében a NASA üzemeltet. Érdekes, hogy a szomszédos szigeten található a Kennedy Űrközpont, ahonnan űrhajókat is indítanak. Ennek eredményeként a Cape Canaveral egyszerre két indító komplexumot ötvöz. Ez az objektum egyedi 321-es telefonszámot kapott az űrkutatáshoz való hozzájárulásának tiszteletére. Végül is ezek a számok jelzik a visszaszámlálást. 1949 óta a katonai támaszpontot rakéták tesztelésére használták, lehetővé téve az Atlanti-óceánon való kilövését. Innen 1956 óta az amerikaiak korai szuborbitális rakétaindításokat kezdtek végrehajtani. És egy mesterséges műhold indítása a Szovjetunió után 1957 decemberében kudarcot vallott. 1958-ban megalapították a NASA-t, amelynek indítását a Canaveral-fokról hajtották végre. Számos rakétahelyet is létrehoztak itt. 1961. szeptember 13-án az amerikaiak elvégezhették az első orbitális repülést erről a kozmodromról, 1962 februárjában pedig az első amerikai állampolgár is felment az űrbe. 2012-ben 10 űrhajót indítottak a Canaveral-fokról.
Kuru, Francia Guyana. Ez a kozmodróm Dél-Amerika északkeleti részén, az Atlanti-óceán partján található. 1964-ben a francia kormány úgy döntött, hogy csatlakozik az űrprogramhoz, és 14 versenyző közül Kourou-t választotta. Az építkezés 1965-ben kezdődött, és az első rakétaindítás innen 1968. április 9-én történt. 1975-ben, az Európai Űrügynökség megalakulásával úgy döntöttek, hogy a Kurut teszik az űrprogramok fő indítóhelyévé. Európa korszerűsítette a kozmodromot Arianus programja számára. 2003-ban pedig Oroszország is megállapodást írt alá a franciákkal, amely lehetővé tette orosz rakéták kilövését a Kuruból. 2011 októberében az első Szojuz felszállt a francia kozmodromról. A Kuru előnye, hogy mindössze 500 kilométerre van az Egyenlítőtől, ami üzemanyag-megtakarítást jelent. A kozmodrom helye olyan, hogy lehetővé teszi az összes lehetséges küldetés végrehajtását. A magas szintű hatékonyság, megbízhatóság és biztonság vonzza más országok ügyfeleit Kuru-ba. Innen pedig 2012-ben 10 rakétaindítást hajtottak végre.
Xichang, Kína. Az 1970-es években Kína is csatlakozott az űrversenyhez. Mao Ce-tung tervei szerint az ország űrhajósának állítólag már 1973-ban megjelent a pályán. Különösen ennek a projektnek a megvalósításához Sichuan tartományban, Sichang város közelében, megkezdődött egy kozmodróm építése. A legszigorúbb titokban épült, és a helyet nemcsak az Egyenlítő közelsége miatt választották, hanem a lehető legtávolabb a Szovjetunió határától. De a kulturális forradalom idején a vezető tudósokat elnyomták és a finanszírozást korlátozták. A projektet csak 1984-ben zárták le és indították újra. Aztán itt történtek az első indítások, és 1988-ban külföldi szakembereket fogadtak be Sichanba. 1990 óta a kozmodróm más országoknak kínálja szolgáltatásait, a kereskedelmi indításokat a nemzeti CZ-3 hordozórakétával hajtják végre. A kozmodrom két kilövő komplexummal rendelkezik egy kilométer távolságban egymástól. A kozmodróm elméletileg évente körülbelül 10-12 indítást képes előállítani. Érdekes, hogy az indítások során a közeli települések lakosságát kiürítik. Nem szabványos helyzetek esetén pedig a hordozórakétát aláássák, így törmelékei a ritkán lakott területeken hullottak.
Taiyuan, Kína. A kozmodróm még 1966-ban kezdett rakétákat indítani, de akkor a katonai ballisztikus hordozókról szólt. Csak 1988-ban történt itt az űrhajó első indítása. A kozmodromot korábban Wuzhai-nak hívták, és Xichangtól jóval északabbra, Taiyuan város közelében található. 2500 évvel ezelőtt épült, és számos kínai császár szülőhelye volt. Így egyesült a múlt a jövővel, amelyről minden bizonnyal mesélnek a turistáknak. A kozmodrom területe 375 négyzetkilométer, az indítóhelyek pedig 1500 méteres tengerszint feletti magasságban vannak. A létesítményben magukon a rakétakilövő létesítményeken kívül karbantartási torony és két folyékony üzemanyag-tároló is található. A fő műholdfelvételek innen meteorológiai, felderítő és távérzékelésesek. 2012-ben 5 űrhajó indítását hajtották végre innen.
Jiuquan, Kína. Ez az első kozmodróm Kína számára, és 1984-ig ez volt az egyetlen. A Jiuquant kínai Baikonurnak is nevezik, mérete miatt is - 2800 négyzetkilométer. Eredetileg a Shuanchenzi teszthelyet a Gobi-sivatagban építették. Az első űrrepülést innen 1970-ben hajtották végre - a Dongfanhun-1 kínai műhold az égre emelkedett. És 2003 októberében az első kínai űrhajós (taikonaut) felszállt erről a kozmodromról. Tehát Kína a történelem harmadik országává vált emberes űrkutatással. 2005-ben pedig megtörtént a második pilóta nélküli repülés - két taikonauta 30 körül keringett a Föld körül. Összesen 1970 és 1996 között 26 indítást hajtottak végre innen. Az 1990-es években Kína elkezdte kínálni más országoknak az űrkikötők kereskedelmi használatának lehetőségét, de Jiuquan földrajzi elhelyezkedése miatt nem volt nagy kereslet. Aztán úgy döntöttek, hogy ez a központ lesz a fő bázisa az országos pilóta nélküli űrhajó-projekt megvalósításának. Különösen egy modern vezérlőkészletet hoztak létre, amelynek egyszerűen nincsen egyenrangúja a világon.
Plesetsk, Oroszország. Oroszország legfontosabb kozmodrómja Arhangelszktől 180 kilométerre délre található. Ez a fajta legészakibb, nagy múltú helyszíne. A hetvenes évektől az 1990-es évekig Plesetsk volt a vezető az űrrakéták kilövésének számában, 1957-től 1993-ig 1372-ben hajtották végre őket, ami másfélszer több, mint Baikonur. A kozmodrom története 1957. január 11-én kezdődött, amikor a Miniszterek Tanácsa úgy döntött, hogy létrehozza az angarai katonai létesítményt. Állítólag a Szovjetunió első katonai egységének kellett helyet adnia ballisztikus rakétákkal. A helyszínt úgy vették figyelembe, hogy figyelembe vették az állítólagos ellenség területének elérhetõségét, és hogy a kamcsatka régióban kísérleti indításokat lehessen végrehajtani. De 1963 nyarán úgy döntöttek, hogy a katonai létesítményt tesztlétesítménnyé alakítják. A sokszög két irányban kezdett fejlődni: rakéta és űr. Az űrszonda első indítására 1966-ban került sor. 1968 óta Plesetsk elkezdte végrehajtani a nemzetközi űrprogramokat. Már 1972-ben a francia MAC-1 járművet innen küldték az űrbe. Az oroszországi katonai űrerők 1992-es létrehozásával Plesetsk lett az első állami kozmodróm. Jelenleg a kozmodrom minden modern hazai könnyű és közepes osztályú hordozó számára elérhető, és a legújabb hordozórakéták számára indító komplexumot hoznak létre, beleértve a nehézeket is.
Tengeri indítás. Teljesen nyilvánvaló, hogy ha nem lehet rakétákat indítani az Egyenlítői Államok területéről, akkor egy tengeren úszó kozmodromot kell adaptálni erre a célra. A Sea Launch pontosan ez. Ezt a módszert 1964-1988-ban alkalmazták a "San Marco" tengeri rögzített platformon a kenyai egyenlítői vizeken. Az onnan indított hasznos teher azonban csak 200 kilogramm volt. Miután kiderült, hogy onnan nem indítanak nagy teljesítményű hordozórakétát, Oroszország, az Egyesült Államok és Ukrajna 1995-ben létrehozta a Sea Launch nemzetközi konzorciumot. A projekt költsége 3,5 milliárd dollár volt. 2009-ben azonban a cég csődöt jelentett. Az első sikeres kereskedelmi bevezetésre pedig 1999-ben került sor. Összességében 2013. február 1-ig 35 indítást hajtottak végre, amelyek közül három sikertelen volt. A kiindulópont egy hely a Csendes-óceánban, nem messze a Karácsony-szigettől és pontosan az Egyenlítőn. És bár ezt a helyet nyugodtnak és a tengeri útvonalaktól távol tartják, az indításokat a rossz időjárás miatt többször el kellett halasztani.
Sriharikota, India. Ez az űrkikötő a Satish Dhwan Űrközpont része. A Bengáli-öbölben, Sriharikota szigetén található. Ennek az űrkikötőnek nyilvánvaló előnye az egyenlítőhöz való közelsége. A kozmodróm 1980-ban kezdte meg működését, bár az alapítás dátuma 1970. október 1-je. Ma innen indítanak meteorológiai műholdakat, és tesztelik az űrtechnikát. India átlagosan innen indít évente két indítást. A kozmodróm nemcsak indító komplexumokat, hanem egy rakétamotorok tesztelésére szolgáló nyomkövető állomást is jelent. Itt épült a fuvarozók üzemanyag-előállítására szolgáló üzem is. A Sriharikot kozmodrómából 2008-ban holdmissziót indítottak, 2013-ban pedig egy bolygóközi marslakó állomást indítottak.
Vandenberg, USA. A Canaveral a fő amerikai űrkikötő. Ez a NASA által üzemeltetett légierő-bázis azonban fontos helyet foglal el az asztronautika történetében. 1957-ben a gyalogos kiképző központot áthelyezték a légierőhöz, az űr és ballisztikus rakéták tesztelésének központjává vált. A termőföld megszerzésével 1968-ra a kozmodróm területe napjainkig 400 négyzetkilométerre nőtt. 1958-ban Vandenbergből indították az első ballisztikus rakétát, a következő évben pedig egy sarki keringő műholdat. 1972-ben az indítóhelyet választották az Űrsikló indításának és leszállásának helyszínéül az Egyesült Államok nyugati partján. A bázist jelentősen módosították, azonban a Challenger 1986-os összeomlása után a transzfer program befagyott. Az indító komplexumot újból átirányították, hogy főleg katonai célokra polár körül keringő műholdakat indítsanak. Az indítóhely mellett található a Rakéta és Űrörökség Központ is, amely bemutatja, hogyan alakult a bázis és technológiái.
Oroszország modern űrkikötői olyan objektumok, amelyek döntő szerepet játszanak a tudományban, a közgazdaságtanban, a társadalmi-politikai, kulturális kommunikációban különböző szinteken. Az Orosz Föderációban vannak működő és építés alatt álló indítóhelyek. Hol vannak Oroszországban a kozmodromok? Milyen tárgyakat képviselnek jelenleg?
Az épülő "Baikonur", "Plesetsk", "Kapustin Yar", "Yasny", "Svobodny" és "Vostochny" modern kozmodromok Oroszországban. A releváns objektumok listája természetesen módosítható - attól függően, hogy az orosz űrprogram megvalósításában részt vevő infrastruktúra hogyan kerül elosztásra. Lehetséges, hogy bizonyos kozmodromok nagy területe, valamint az azokon megoldott feladatok összetettsége miatt új indítóhelyek nyílnak meg, a jelenlegiek bezáródnak és átkerülnek egy másik helyre. De jelenleg a fent említett oroszországi kozmodromok összességében a megfelelő célú, meglehetősen jól bejáratott tárgyrendszernek tekinthetők. Vizsgáljuk meg most mindegyikük sajátosságait részletesebben.
A Baikonur olyan kozmodróma, amely nem Oroszországé, hanem Kazahsztáné, de gyakorlatilag az Orosz Föderáció az egyetlen felhasználója. Fő üzemeltetői az RSC Energia, a TsSKB Progress, a GKNPTs im. MV Khrunicheva, "Juzsny" űrközpont. A Baikonur 1955-ben épült. Ezt az objektumot az Orosz Föderáció kormánya 50 évre bérelte az RK-tól. A kozmodrom használatának költsége körülbelül 5 milliárd rubel évente - 3,5 milliárd ténylegesen bérleti díj, 1,5 milliárd az Orosz Föderáció által a létesítmény infrastruktúrájának fenntartására fordított pénzeszköz.
A Bajkonurt Kazahsztánhoz való jogi hovatartozása ellenére Oroszországban hagyományosan kozmodromnak tekintik. Ismert tény, hogy a Földet, az első emberrel ellátott űrhajót, különféle tudományos műholdakat indítottak el belőle.Most Bajkonur a legnagyobb az összes megfelelő típusú objektum közül, amelyet az orosz űriparban használnak. Teljes területe 6717 négyzetméter. km. Az elmúlt években ez az orosz kozmodróm volt a világelső az indítások számát tekintve.
A "Baikonur" infrastruktúráját különösen a következő objektumok képviselik:
9 különböző kategóriájú indító komplexum;
15 hordozórakéta, amely műholdakat és hajókat az űrbe indító rakéták kilövésére szolgál;
4 ballisztikus rakéta tesztelésére szolgáló hordozórakéta;
11 tok különféle célokra szolgáló berendezések telepítésére és tesztelésére;
34 komplexum, amelyeket az általuk az űrbe indított rakéták és űrhajók előkészítésének előkészítésére alkalmaznak, különböző célokra;
3 állomás, ahol hordozórakétákat és más űrhajókat különböző üzemanyagokkal töltenek fel;
Mérőkomplexum;
Információs és Számítási Központ, amelyben az űrhajók repülésének irányítását, valamint ellenőrzését és különféle típusú adatok feldolgozását végzik;
Oxigén-nitrogén termelő komplexum, amely napközben körülbelül 300 tonna különféle kriogén termék előállítására képes;
60 MW teljesítményű CHPP;
72 MW teljesítményű erőgép, gázturbinákon üzemelő;
600 tárgy összegében;
Kommunikációs központok 92 egységben;
Repülőterek - "Extreme" és "Yubileiny";
Körülbelül 470 km teljes helyi vasúti infrastruktúra;
Körülbelül 1281 km hosszú autóipari infrastruktúra;
Elektromos vezetékek 6610 km-en, kommunikáció 2784 km-nél.
Figyelembe véve az orosz űrprogramban részt vevő legnagyobb kozmodróm főbb jellemzőit, megvizsgáljuk más, ugyanolyan típusú, Oroszországban működő objektumok sajátosságait.
Sok kutató hajlamos a Kapustin Yart katonai gyakorlótérnek tekinteni. De sok szempontból kozmodromnak is tekinthető, elsősorban annak köszönhető, hogy a világűrbe indított robbanófejekkel ellátott ballisztikus rakéták próbaindítását hajtják végre belőle. A Kapustin Yar 1946-ban épült.
Ez az orosz kozmodróm főként a Kazah Köztársaság Atyrau és Nyugat-Kazahsztán régióiban található, de néhány területe a Kazah Köztársaság Atyrau és Nyugat-Kazahsztán régiójának része. Teljes területe körülbelül 650 négyzetméter. km. Ennek a kozmodrómának megvan a maga adminisztratív központja - Znamensk városa. Nem messze van egy katonai repülőtér.
A szakértők a Yasny kozmodromot leggyakrabban indító bázisként tekintik - de a rakéták esetében ismét a világűrbe történő kilövésre szánják. 2006 óta aktívan használják. Ez a viszonylag új kozmodróm Oroszországban, a Jasnensky régióban található, amely az Orenburg régióban található.
A létesítmény fő üzemeltetője a Kosmotras nemzetközi vállalat. A kozmodróm infrastruktúrát főként különféle műholdak földközeli pályára juttatására használják. Ugyanakkor az orosz-ukrán gyártású Dnyepr rakétát használják leggyakrabban a megfelelő problémák megoldására.
Oroszország legészakibb kozmodrómája Plesetsk. Körülbelül 180 km-re található Arhangelszktől - a várostól délre. Az objektum területe körülbelül 176,2 hektár. Plesetsk kozmodromként 1966-ban kezdte meg működését. Fel lehet használni az R-7 család és más hasonló osztályokba tartozó rakéták indítására.
Oroszország legészakibb kozmodrómája, amint azt néhány elemző megjegyezte, rekordot mutat a belőle az űrbe indított rakéták teljes számát tekintve.
A Svobodny kozmodróm az Amur régióban található. 1996 óta működik. Ennek az orosz kozmodrónak a területe 410 négyzetméter. km, és rendelkezik infrastruktúrával könnyű és közepes osztályú rakéták kilövésére. Érdekes tény, hogy a Szvobodny megépítését annak a ténynek köszönhető, hogy a Szovjetunió összeomlása után a fő szovjet kozmodrómás Bajkonur az Orosz Föderáción kívül volt, és az orosz űrprogram vezetői úgy döntöttek, hogy az államnak saját létesítményre van szüksége. a megfelelő célra. A gyakorlatban abban az időben Oroszország legkeletibb kozmodromját - a működés megkezdése után - aktiválták, különösen ballisztikus rakéták, például a Topol próbaindításának céljából. Most gyakorlatilag nem használják aktívan, ez nagyrészt annak köszönhető, hogy egy új létesítmény épül a Távol-Keleten - a Vostochny kozmodrom. Tekintsük viszont az alapvető információkat róla.
Ez Oroszország legújabb és legkeletibb kozmodrómja. 2010-ben kezdte meg az építkezést. Egyébként nem messze található Svobodny-tól, amelyet állítólag feloszlatnak a fő infrastruktúra telepítése kapcsán már Vostochnynál és a logisztika későbbi optimalizálásával az új létesítmény sajátosságaihoz.
Becslések szerint Oroszországban a legkeletibb építés alatt álló kozmodrom körülbelül 1035 négyzetméter területet foglal el. km. Létrehozását a következő fő feladatok megoldására tervezték: Oroszország megszerezte saját kozmodrómáját, amely bármilyen típusú rakéta kilövésére alkalmas, további impulzusok kialakítása az Orosz Föderáció távol-keleti területeinek intenzív fejlesztése érdekében. Erre a régióra különös figyelmet fordítanak az állami társadalmi-gazdasági programokban, és a megfelelő létesítmény megépítését itt tekintik e kezdeményezések sikeres megvalósításának egyik legjelentősebb tényezőjének.
A Vosztochny Oroszország kozmodrómája, amelynek számos előnye van, különösen Bajkonurral szemben. Tehát például az innen indítandó rakéták repülési útvonala a sűrűn lakott és külföldi országokon kívül található - ezek semleges vizek fölött vannak lefektetve. Ezenkívül jelentős tényező az, hogy hol található Oroszországban a kozmodróm - nevezetesen a fejlett közlekedési infrastruktúra közvetlen közelében. Ez különösen nyereségessé teszi Vostochny működését. Ugyanakkor egyes szakértők számos hiányosságot is kiemelnek az orosz űrprogram megfelelő tárgyának kialakításában. Először is meg kell jegyezni, hogy Vosztochny Baikonurtól északra 6 fokkal helyezkedik el - ezért az orosz kozmodromon az űrbe indított teljes hasznos tömeg kissé alacsonyabb lesz.
Mikor nyílik meg és működik Oroszország legkeletibb kozmodrómája?
Kezdetben azt feltételezték, hogy az elsőt a megfelelő objektumból 2015 végén hajtják végre. De pillanatnyilag 2016-ra halasztották. Ami egy Vostochnyból származó, pilóta nélküli űrhajó indítását illeti, az elsőre 2016-ban kell sor kerülni. Az új orosz űrkikötő személyzete Uglegorsk városában fog lakni, amely az Amur régióban található - az épülő létesítmény közvetlen közelében. Ugyanabban a városban találhatók a "Vosztochny" közigazgatási szervei. Egyébként a kozmodrómás infrastrukturális létesítmények egy része az Amur régión kívül épülhet fel. Feltételezzük, hogy a Vosztochnyból szinte bármilyen típusú - könnyű, közepes és nehéz - rakétát lehet indítani, például az Angarát, amelyet 2014-ben sikeresen teszteltek az Orosz Föderációban.
Így a modern oroszországi kozmodromokat 5 működő létesítmény képviseli - eddig a „Svobodny” -t ilyennek tekinthetjük, mivel még mindig van rajta infrastruktúra, és az egyik építés alatt áll. Az Orosz Föderáció különböző részein találhatók - az ország európai részének déli részén, északon, a Távol-Keleten. Az orosz űrprogramban részt vevő legnagyobb kozmodróm Kazahsztánban található. Hamarosan megosztja funkcióit, amelyek minden igény szerinti rakéta indításának kifejeződésében kifejeződnek, az Amur régióban épülő Vostochny kozmodrommal.
