De most módosítani kellett rajta - sofőr hozzáadása, az autó regisztrációs jelének megváltoztatása, a tulajdonos átírása. Mit kell tenni, hova kell menni? Megértjük ebben a cikkben.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályainak 1.10. pontja a következőket mondja ki:
„... Az elektronikus okirat formájában kötött biztosítási kötvény e szabályzatban előírt módon történő módosítása elektronikus úton vagy papír alapon kötelező biztosítási kötvény újbóli kiállításával történhet. Ez utóbbi esetben a szerződőnek papír alapon újrakibocsátott (új) kötelező biztosítást állítanak ki.
Vagyis a törvény valójában nem tiltja meg a biztosítótársaságoknak, hogy az elektronikus OSAGO szabályzatot elektronikus formában módosítsák. A gyakorlatban a cégek nem élnek ezzel a lehetőséggel. És azt követelik, hogy jöjjenek el a legközelebbi értékesítési irodába, és adjanak ki új kötvényt papír formában.
Mielőtt azonban megkeresné cége irodáját a térképen és odamenne, javasoljuk, hogy hívja fel a biztosító call centerét és tisztázza ezt a kérdést. Hirtelen valami megváltozott velük, és az oldalon keresztül lehet forgatni az eljárást.
Ezért még mindig kényelmesebb az elektronikus OSAGO kiállítása a kiterjedt fiók- és képviseleti hálózattal rendelkező nagy biztosítótársaságokban. Tehát a Rosgosstrakh elektronikus OSAGO szabályzatának módosítása érdekében az Ön számára elérhető lesz Oroszországban. Az elektronikus szabályzat megváltoztatásához azonban a RESO valamivel több mint 600 irodát biztosít országszerte.
Ha új sofőrt kell felvennie az E-OSAGO kötvény alapján vezetésre engedélyezett személyek listájára, vagy el kell távolítania onnan a régit, akkor kérvényt kell írnia a biztosítótársasághoz.
Fontos! Ha az új sofőr tapasztalata és életkora alacsonyabb, mint azoké, akiket már megkötött a kötvényben, akkor előfordulhat, hogy díjat kell fizetnie.
Mindenképpen külön kell fizetnie, ha a szabályzatban meghatározott illesztőprogramokat korlátlan listára módosítja.
A pótdíjat az OSAGO kötvény fennmaradó időtartamára számítják ki.
Rövid instrukció:
Ha újra regisztrálta az autót a közlekedési rendőrségen, és új rendszámtáblát kapott, fegyverezze fel magát a forgalmi engedély másolatával, és menjen a biztosító irodájába. Ezt egy autón nem kötelező megtenni, úgysem nézi meg senki.
Itt kérelmet kell írnia az állami szám megváltoztatására a szabályzatban, és csatolnia kell egy igazoló dokumentumot - regisztrációs igazolást.
Az igénylőlapot a biztosító irodájában kapja meg.
Nem kell külön fizetni egy autó állapotjelzésének cseréjéért.
Rövid instrukció:
Ha az autó tulajdonosa megváltozott - feleségként átjegyezték, anyósának ajándékozták és hasonlók, mielőtt felkeresné a biztosítót, ne felejtse el magával vinni a gépjármű forgalmi engedélyét - a műszaki felszerelés útlevele.
Nem a regisztrációs igazolás, hanem a cím az a dokumentum, amely megerősíti az autó tulajdonjogát.
Az irodában újra megírja a kérvényt. A jelentkezési sablont megkapja.
Fontos! Az OSAGO politika költségét az autó tulajdonosának lakóhelye alapján számítják ki - az OSAGO 40-FZ törvény 9. cikke. Ezért előfordulhat, hogy az új tulajdonosnak további biztosítási díjat kell fizetnie a kötvény alapján. Például, ha a korábbi tulajdonos a Ryazan régióban élt - ott a területi együttható 0,9, és az új tulajdonos Moszkvában él - itt Km = 2,0.
Rövid instrukció:
Az autó megvásárlása után a tulajdonosnak 10 napon belül regisztrálnia kell, és ki kell állítania az OSAGO szabályzatot. Új autó vásárlásához leggyakrabban a régit kell eladni. Ekkor felmerül a kérdés, hogy mi a teendő a még mindig érvényes OSAGO szabályzattal. Az alábbiakban megvizsgáljuk, hogy megújítható-e a jelenlegi biztosítás egy új autóra, és milyen műveletek lehetségesek.
A törvény szerint minden járművezető számára kötelező a gépjármű-biztosítás. A politika hiánya a közigazgatási szabálysértési kódex szerint 800 rubel pénzbírsággal fenyeget. Költsége azonban magas, így a járművezetők pénzt akarnak megtakarítani, és a legalacsonyabb áron szeretnének újat vásárolni. Ennek többféle módja van.
Sajnos önmaga nem teheti meg törvénysértés nélkül. A szerződés elkészítésekor az adatbázisba és a dokumentumba bekerülnek az információk nem csak a tulajdonosról, hanem a jármű összes fő műszaki paraméteréről. A biztosítási díj nagyságát is befolyásolják. Ezért nem lehet egyszerűen adatokat átvinni egyik szabályzatból a másikba.
Van azonban mód arra, hogy a régi politika értelmében visszafizesse az el nem költött pénzt, ha azt egy új tervezésébe fekteti be.
Ehhez az autó hivatalos eladása kapcsán kell írni. Hozzon dokumentumokat a közlekedési rendőrségtől a nyilvántartásból való törlésről, az adóhatóságtól, egy megállapodást és egy aktust a tranzakcióról, azaz az eladásról. A biztosító felmondja a kötvényt, és visszatéríti a fel nem használt időszak összegét. Ugyanakkor, ha a megállapodásban kifejezetten szerepelt ilyen kikötés, a társaság a veszteségeit az idő előtti felmondás ellenértékének levonásával (általában 20%-ig) megtérítheti.
Van egy másik módja a probléma megoldásának a legkisebb veszteséggel. A régi járműről a biztosítás átkerül az újra. Erre ritkán kerül sor, csak a biztosítóval egyeztetve. Mindkét autót ugyanannak a biztosítónak kell szervizelnie. Ha a cég továbblép, marad egy kérvény írása, csatolva a dokumentumokat:
A biztosító módosítja a jelenlegi OSAGO szabályzatot, kiszámítja a fizetendő különbözetet. Ennek köszönhetően alacsonyabb összegű biztosítást köthet, mint új szerződés megkötésekor, és törvénysértés nélkül vezethet.
A jármű oroszországi tulajdonosa vállalja, hogy saját felelősségét biztosítja. Ha egy autósnak több autója van, akkor mindegyikre kiállítják az OSAGO-t.
A biztosítási díjat nem csak a sofőrre, hanem egy adott autóra is számítják, figyelembe véve annak teljesítményét, kategóriáját és típusát. Az autóval kapcsolatos minden információ a szerződésben szerepel.
Lehetetlen megváltoztatni az autópolitikát, és ezt az OSAGO biztosítást szabályozó jogszabályok sem írják elő. és gépkocsi vásárlás esetén a vásárolt autóra külön polgári jogi felelősség biztosított. Régi autó esetén a szerződést vagy újra kiadják az új tulajdonosnak. Alternatív megoldásként eldobhatja valahová, és hagyhatja, hogy por gyűljön össze.
A régi OSAGO biztosítás nem alkalmas új jármű vezetésére. A vonatkozó tudnivalók a törvényben szerepelnek: ha a kárt egy másik gépkocsi vette át, és nem a biztosítási kötvényen feltüntetett, akkor a bekövetkezett esemény nem minősül biztosítási eseménynek, illetve senkit sem állítanak elő. Egyszerűen fogalmazva, más autóra nem lehet szerződést kötni.
Az autó eladása után a régi szerződés vagy felmondható, és a fel nem használt időszakra vonatkozó biztosítási díj egy bizonyos része átvehető, vagy új autóra köthető. Valójában az új tulajdonosnak kell fizetnie a szerződés megújításáért.
A szerzõdést felmondhatja a szerzõdõ vagy a közjegyzõ által hitelesített megfelelõ meghatalmazással rendelkezõ harmadik személy. Más személyek, akik nem szerepelnek az OSAGO-ban és nem kötvénytulajdonosok, nem mondhatják fel a szerződést. Az elhunyt biztosított örököse megkaphatja a befizetett biztosítási díj bizonyos százalékát.
A pénzt arra az időszakra visszajárják a szerződőnek, amelyre a kötvényt megkötötték, és amelyet fel nem használtak. Ennek az időszaknak az időtartama a biztosítási feltételek függvényében kerül meghatározásra. Ha a biztosítási szerződés a biztosított kezdeményezésére szűnik meg, akkor a szerződés megszűnésének napja a kérelem benyújtásának napja minősül.
Ezért az autó eladása után visszaadhatja a pénzt, hiszen az autó eladásának ténye nem feltétele a biztosítási szerződés megszűnésének. A biztosító csak arra az időszakra téríti vissza a pénzt, amelyet a kérelem benyújtásának pillanatától számítanak.
Biztosítási esemény vagy egyéb események - az autó lopása vagy megrongálása, a biztosított halála - esetén a szerződés az esemény pillanatától, nem pedig a kérelem benyújtásától hatályát veszti. Emiatt az elhunyt szerződő fél öröklési jogot szerző örökösei kérhetik a biztosítótól a pénz egy részének visszatérítését arra az időszakra vonatkozóan, amely a szerződő halálának napjától a biztosítási kötvény lejárati dátuma. A pénzt a biztosító 14 napon belül utalja a megadott számlára.
Ez a rész azt is jelzi, hogy jogi személyek esetében, ha az ügy egy jármű rendes lízingre történő átadására vonatkozik, vagy a változtatásokhoz a biztosítási kötvény újrakibocsátott másodpéldányának kiállítása szükséges (a lízingszerződésre vonatkozó adatok külön megjegyzésben kerülnek feltüntetésre) szám, bérlő stb.).
Sajnos talán. Amint arra már utaltam, ma már nincs külön rendelkezés a gépjármű-állampolgár más személyre történő átvételéről. Ezért az Egyesült Királyság szabadon értelmezheti a fenti szabályozási tételek közül sokat a maga módján, beleértve a jogilag indokolt elutasítást is.
Általánosságban elmondható, hogy a biztosítók számára egy szerződés személy-biztosítójának cseréjekor nincsenek olyan pillanatok, amelyek sértik az üzletmenetüket. Oda-vissza:
Főleg kis biztosítók újbóli regisztrációját tagadja meg biztosítási tevékenységük bizonyos sajátosságai miatt. A nagy cégek (Sogaz, Ingosstrakh, Reco-Garantia stb.) pedig rugalmasabb rendszerrel rendelkeznek, aktívan folytatják az ügyfelek megtartásának politikáját, és ez az eljárás ott nem lesz probléma.
Vannak helyzetek, amikor a kudarc elkerülhetetlen vagy szinte elkerülhetetlen:
Tipp: amikor megköti az első szerződést egy biztosítóval, kérdezze meg a vezetőt, hogy lehetséges-e újra kiadni egy másik személynek.
A kötvényt gyakran új tulajdonosnak adják ki, ha az autó egy családhoz vagy közeli rokonokhoz tartozik. Itt a gépjármű tulajdonosára vonatkozó adatok részleges megváltoztatása kerül felhasználásra, miközben ugyanaz a biztosított marad.
Például, ha a fiú biztosított volt az autónak, és az apa a tulajdonosa, és a válás során az anyához jutott az autó, akkor elég csak az autó tulajdonosát cserélni (az anyának átírni), és a fiú marad a biztosított és a fő tulajdonos.
Idegenek számára az autós állampolgár újrakiadásának fő oka a pénzbeli megtakarítás. Hiszen a biztosítási szerződés felmondásakor a biztosító csak részben adja meg a fel nem használt biztosítási időszak egyenlegének összegét (kb. 20% elvész).
Itt kívánatos a biztosított/tulajdonos adatainak teljes megváltoztatása. Ez meglehetősen jövedelmező lehet, ha az autót a biztosítási időszak elején értékesítik. Az új tulajdonos kötbér levonása nélkül kifizeti az eladónak a biztosítási egyenleg teljes összegét (vagy annak megállapodás szerinti részét).
De szem előtt kell tartani, hogy a biztosítótársaság megteszi, és az új tulajdonosnak további kifizetést kell fizetnie néhány olyan együtthatóért, amely eltér az előző tulajdonosétól.
Az auto-állampolgárság újrabejegyzése általában gyorsan és gond nélkül megtörténik, ha előre tudjuk, hogy a biztosító nem ellenzi ezt az eljárást.
Mindenekelőtt a darabmunkásoknak meg kell állapodniuk a jármű végső költségében. Ha felmerül az OSAGO újrakibocsátásának kérdése (általában ez az eladó érdeke), akkor mindkét fél önkéntes hozzájárulása szükséges - sem az eladónak, sem a vevőnek nincs kötelezettsége.
Ha megállapodás születik, akkor a pótlékfizetés kérdése megoldódik. A kihasználatlan időszakra minden a darabmunkásokra hárul - ez esetben nem az SC-t érintik.
A pótdíjról szóló megállapodás szóbeli is lehet, egyszerűen hozzáadva az autó árához. De erre a célra megbízhatóbb egy külön záradékot írni a DKP-ba (), amely jelzi az eladó által átengedett biztosítási időszak időtartamát és a vevő által ezért fizetett összeget. Ugyanakkor a DCT-nek nem csak a jármű költségét és a biztosítási kiegészítő kifizetéseket kell feltüntetnie, hanem az eladónak átutalt teljes összeget is.
Miután az összes adásvételi ügyet elintézték, és aláírták a DCT-t, a darabmunkásoknak fel kell keresniük az eladó biztosító irodáját. Ha a kötvényt ügynökön vagy kereskedő cégen keresztül vásárolta, akkor nem kell hozzájuk fordulnia - nem oldják meg az ilyen problémákat.
A biztosítónak a következő dokumentumokat kell benyújtania az eladótól:
A vásárlótól:
A jármű eladójának (a kötvény tulajdonosának) és a vevőnek a biztosítóhoz kell fordulnia. Ha az adatváltozás részleges - csak a tulajdonost cserélik le, akkor az eladó és a fenti dokumentumok mindkét darabmunkásnak elegendőek.
A biztosítási menedzser elfogadja a dokumentációt, összeveti a szükséges adatokat a PCA adatbázissal és újraszámolja a biztosítási díjat. Erre akkor lesz szükség, ha a jármű új és régi tulajdonosának különböző mutatói vannak a növekvő együtthatókra.
Ezek a következők:
Ezen mutatók szerinti újraszámítás után egy limitáló együttható is figyelembe vehető, ha az új tulajdonos magasabb FAC-val vagy BMF-el kíván valakit kötni.
Valamennyi újrakalkuláció elvégzése után a vezető közli a pótdíj összegét (szükség esetén), amely a biztosító pénztárán vagy a bankon keresztül fizethető. A fizetési bizonylatot a már benyújtott dokumentumokhoz és fénymásolatokhoz csatoljuk.
Az eljárás végén a jármű új tulajdonosa számára másolati kötvényt állítanak ki, ezt külön megjegyzésekben jelzik. A régi politikát visszavonják és megsemmisítik.
Ennek eredményeként a biztosítás új tulajdonosa a következőket kapja:
A menedzsernek átadott eredeti dokumentumokat (kivéve a fizetési elismervényt) visszaküldik a vevőnek és az eladónak.
Ezzel befejeződik az újranyilvántartási eljárás, és az autó új tulajdonosa a saját nevében folytathatja azt.
Most a biztosítás újrakibocsátásának néhány fontos árnyalatán kell foglalkoznunk.
Először is tisztában kell lennie a két fogalom közötti különbségekkel:
A szerkezetről szóló cikkből tudnia kell, hogy vannak speciális mezők a biztosított és a tulajdonos számára:
Általában a biztosított és a tulajdonos ugyanaz a személy, de nem mindig. Ugyanakkor a biztosítottnak joga van átvenni vagy újra kiadni az OSAGO-t a tulajdonos részvétele nélkül, de fordítva nem.
Ha csak a tulajdonost regisztrálja át a biztosításba, akkor ne feledje, hogy minden biztosítási tevékenység, beleértve a biztosítási esemény bejegyzésével, a pontszerzéssel stb., a biztosítottra vonatkozik. Ezért az autó eladásakor az OSAGO teljes újraregisztrálására van szükség - a tulajdonos és a biztosított.
Kiadhatja-e a régi szerződő a kötvényt egy másik személynek, új szerződővé téve őt anélkül, hogy a jármű tulajdonosát megváltoztatná?
Talán ha az Egyesült Királyság beleegyezik (ez ritkább eset). Egy lehetséges probléma itt az, hogy a biztosítók rendszerint jogilag a tulajdonosváltáshoz kötik az újbóli regisztrációt (3. bekezdés, 1.13. pont – Az Orosz Föderáció Központi Bankjának 431-P. számú rendelete).
De az 1.13. bekezdésben van egy másik bekezdés (4. bekezdés) - "egyéb helyzetekben, amelyek nem mondanak ellent az Orosz Föderáció törvényeinek". A menedzser gondolkodásának rugalmasságával ez megoldhatja a problémát.
A törvény szerint az OSAGO minden egyes vásárlásakor (ha nem volt éves biztosítási hiány) a fizetés összege újraszámításra kerül az Egyesült Királyságban (a Szabályok 23. pontjával összhangban), az alapján. Ez növelheti vagy csökkentheti a biztosítás költségeit.
Ám az autópolgár újbóli kiadásakor egy új biztosított számára az újraszámítás csak a fizetés növelésének irányába történik, ha ezt együtthatómutatók jelzik. Ha az új biztosítottra vonatkozó együtthatókészlet a kifizetés összegének csökkentését jelenti, akkor ez nem fog megtörténni.
Csupán arról van szó, hogy az Egyesült Királyság kihasználja a szabályozás hiányát ebben az ügyben, ez minden – a menedzser udvariasan hivatkozik arra, hogy egy ilyen fizetés ellenében történő kiküldetés technikai lehetetlensége.
Tehát itt két lehetőség van:
A biztosítók általában a teljes biztosítási díjat a kifizetés pillanatától a sajátjuknak tekintik, és nem hajlandók betartani a fel nem használt időszak kifizetésére vonatkozó rendelkezéseket. De ez egy másik érdekes téma, amelyről az egyik későbbi publikációmhoz készítek anyagot.
Tehát megismerkedett az OSAGO egy másik személynek történő újrakiadásának eljárásával, tudja, milyen esetekben indokolt és mikor lehetetlen. Ez a tudás több lehetőséget kínál a megtakarításra az adásvételi ügyletek megkötésekor, vagy a rokonok, barátok körében felmerülő vagyoni problémák megoldására.
Videobónusz - A bolygó TOP 15 legborzasztóbb esete és szokása:
Ezzel a cikk véget ér - ossza meg a közösségi hálózatokon, és ne felejtse el a blogra való feliratkozás lehetőségét, mert időt takarít meg, ami most drága.
Minden jót neked és sok sikert az úton!
Számos olyan helyzet van, amikor a kötvénytulajdonosnak módosítania kell az OSAGO-politikát. A kötelezettséget a hatályos szabályozás állapítja meg, feltételezve a biztosító időben történő tájékoztatását a kötvény állapotát, a járulékok összegét stb. Valójában a szerződéskötéskor és a kötvény kézhezvételekor megadott adatok bármilyen frissítése javítást igényel.
Az eljárást általában a tanúsítványt kiállító szervezet irodájában végzik. Itt az alkalmazottak módosítják az elektronikus verziót. Késedelmes bejelentés esetén biztosítási esemény miatti pénzbírság vagy (indokolt) fizetési megtagadás lehetséges.
Az OSAGO-ban meghatározott adatok bármilyen változása a dokumentum helyesbítését vonja maga után. A tulajdonost a biztosító időben történő bejelentésére kötelezve a jogszabály erre konkrét időkeretet nem állapít meg. A tulajdonos dönti el, hogy mikor értesíti a céget, de a gyakorlatban kívánatos minél előbb megtenni. A helyzet összefügghet azzal, hogy új sofőr vett fel a jármű vezetésére. Hipotetikusan, ha balesetet szenved, a tulajdonos kártérítés helyett pénzbírságot kap.
Minden kapott információ fel van tüntetve az űrlapon. Ezeket a biztosító képviselői is bevezethetik, vagy a kérelmező maga intézi. A törvény szerint a verziók egyenértékűek, de a gyakorlatban lehetetlen a számítógépes verzióra szorítkozni. Ráadásul sok szervezet funkcionalitása vagy egyáltalán nem tesz lehetővé önkorrekciót, vagy jelentősen korlátozza az elérhető paramétereket. Mindenesetre előre meg kell kérdeznie, hogy lehetséges-e bizonyos változtatásokat online végrehajtani.
Az eljárás költsége a kérelem okától függ. Tehát ha a tulajdonos módosítani kívánja az OSAGO szabályzatát, lehetővé téve, hogy anyósa vagy kis vezetési tapasztalattal rendelkező unokaöccse vezesse az autót, akkor külön kell fizetnie egy alacsony együtthatóért. Ugyanez történik a regionális tarifával is, bár itt költözéskor van lehetőség lefelé számolni és az egyenleget befizetni. A jogok vagy a vezetéknév megváltoztatása ingyenes. Mindenesetre személyes látogatás szükséges, az adatok online javítása nem lehetséges.
A változtatások a papírforma javítása után történnek. Magát az eljárást a következő okok egyike miatt hajtják végre.
A tulajdonos köteles a jármű tényleges vezetésére jogosult személyek névsorát átadni. A szerkesztések megtörténnek, és ha eltávolítja a listáról, akkor a korábban oda beírt személy. A kiegészítő kifizetések olyan helyzeteket vonnak maguk után, amikor egy új résztvevő rövidebb tapasztalattal és együtthatóval rendelkezik.
Az új rendszámtáblával kapcsolatos információkat is fel kell tüntetni a szabályzatban. Az eljárás során magával kell vinnie a regisztrációs igazolást vagy annak másolatát.
Az egyik leggyakoribb indok a szabályzatban meghatározott információk javítására. Ebben az esetben nagyon egyszerűen módosíthatja az OSAGO szabályzatot a biztosító bármely fiókjában. Ez személyes látogatással történik, bár célszerű az operátorral egyeztetni, hogy lehetséges-e az eljárás online végrehajtása. Itt figyelembe kell venni a regionális tarifát, amely felfelé vagy lefelé különbözik.
A kötvény gyakran akkor is a végéig érvényes, ha a járművet eladják vagy adományozzák. Minden változtatás az irodában is megtörténik, ahol magával kell vinnie a címet, amely a tulajdonjog fő igazolása.
Ennek során a biztosító ügyfelének a következő dokumentumokat kell benyújtania:
Az irodában a kérelemről másolatot kell készíteni, jelezve, hogy a biztosító azt elbírálásra elfogadta.
Magát a folyamatot az egyszerűség jellemzi, és több szakaszból áll:
Bárki bármikor módosíthatja a PCA elektronikus szabályzatát. Jobb, ha nem habozik ezzel, hogy elkerülje a közlekedési rendőrökkel kapcsolatos problémákat, és elkerülje a vitákat biztosítási események esetén.
