Melnik M.V., Panteleev A.S., Zvezdin A.L. Audit és ellenőrzés:
Tankönyv / Szerk. prof. M.B. Melnik- M., 2003. - S. 333-345.
20. fejezet
szervezetek
Az elfogadott besorolásnak megfelelő járművek
a fő eszköz, a költő)" minden norma vonatkozik rájuk
tárgyi eszközök könyvelése és könyvvizsgálata. Azonban a számvitel
a közúti szállítással kapcsolatos tevékenységeknek megvannak a maga sajátosságai. Ezek
jellemzői is befolyásolják az ellenőrzés lefolytatását.
A gépjármű-közlekedési szervezetek auditálásakor ellenőrizni kell
következő:
1) a járművek tényleges elérhetősége megfelel-e az adatoknak
könyvelés, hogy minden jármű rendelkezik-e műszaki útlevéllel;
hogy az autókat a sofőrökhöz és a javítómunkásokhoz rendelték-e ki; vannak-e olyan
műszaki hiba miatt nem üzemeltetett járművek; telepítés
okok és tettesek a szétszerelt járművek észlelésekor;
ellenőrizze a leírásukra megállapított eljárást;
2) a terv végrehajtása folyamatban van-e, és hogy az ütemezések a műszaki
autó karbantartás és javítás, hogy a tényleges költség megfelel-e
jóváhagyott becslések és szabványok javítása, függetlenül attól, hogy betartják-e a szabadság rendjét
egységek és pótalkatrészek javításhoz;
3) van-e ellenőrzés a vonalon lévő autók kiszállása felett, és
visszaküldeni őket a parkba; vannak-e leállások és üresjáratok az autókban;
melyek a teherfuvarozás működésének főbb műszaki és gazdasági mutatói
járművek (váltási arányok, teherbíró képesség kihasználása
futásteljesítmény, személygépkocsi pótkocsik használata);
4) a balesetek és közlekedési balesetek száma; feltétel
munka, hanem munkavédelem és közlekedésbiztonság; Alkalmazás
befolyásolási intézkedések a munkafegyelem, a közlekedési szabályok megsértőivel szemben
autó üzemeltetése;
5) az ügyfelekkel történő elszámolások szervezése és státusza a gépjárművekkel kapcsolatban
szállítás; a fuvarlevelek kiállításának rendje, kitöltésének helyessége;
a fuvarlevelek kiállítására és feldolgozására vonatkozó eljárás betartása,
távolságtáblázatok rendelkezésre állása az állandó áruszállítási útvonalakon;
kopott gumi is;
7) az üzemanyag, a pótalkatrészek és a kenőanyagok helyes tárolása és elszámolása
anyagok; az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás ellenőrzése által
minden autót. 334
20.1. Gépjárművek átvétele
Gépjárművek ennek eredményeként kerülhetnek be a szervezetbe
beszerzések, alapítói hozzájárulások az alaptőkébe való hozzájárulásuk alapján,
ingyenes átvétel.
A járműveket különféle okokból vásárolják.
Személygépkocsikat és mikrobuszokat vásárolnak találkozásra
a szervezet utazásszervezéssel kapcsolatos vezetési igényei
vezetői személyzet; teherautók és speciális felszerelések - a
termékek (munkák, szolgáltatások) előállítási és értékesítési problémáinak megoldása.
Mindenesetre az autóvásárlásnak gazdaságosnak kell lennie
indokolt és megfelel a szervezet fő célkitűzéseinek.
A szervezet által átvett autók állami
járművek” számára minden gyártó szervezet útlevelet állít ki
a vámhatóságok is, ha a járművet erre vásárolják
határon, majd az Orosz Föderáció területére importálják. Elérhetőség
ezek az útlevelek a regisztráció egyik előfeltétele
járművek az állami szerveknél (közlekedésrendészet) és tovább
művelet.
A járművek közlekedési rendőrségen történő regisztrációja öten belül megtörténik
a vonatkozó dokumentumok alapján történő megszerzésüket követő napon belül,
ezen Alapok tulajdonjogának igazolása (referenciaszámlák,
gyártók vagy kereskedelmi szervezetek által kibocsátott,
adásvételi szerződések), a lehetőséget megerősítő dokumentum
gépjármű üzembe helyezése (járművek útlevelei
pénzeszközök), valamint az adó megfizetésére vonatkozó nyugta vagy fizetési megbízás
járművek vásárlása.
Elsődleges bizonylatok a járművek átvételének elszámolásához
A vállalkozás alapjai a következők:
Az állóeszközök tárgyának átvételének és átadásának okirata (az épületek kivételével.
szerkezetek) N formában? OS-1;
Leltári kártya egy tárgyi eszköz elszámolására az OS-6 számú nyomtatványon.
A tárgyi eszközök átvételének és átadásának okirata egy példányban részére
a járművek minden tárgya az átvétel napján az
elfogadó bizottság és főkönyvelő, jóváhagyja a 335. sz
a vállalkozás vezetője. Az aktushoz csatoljuk a műszaki dokumentációt
motor. Ezen egyetemi docensek alapján a számvitel
elvégzi a szükséges bejegyzéseket a fő leltári kártyáiba
alapok. Műszaki dokumentáció az üzemeltetés helyén átvehető
a leltári kártyán megfelelő jelzéssel ellátott tárgy,
Elkészült munkák átvétele a berendezések, rekonstrukció befejezéséről
gépjárművek átvételi és átadási okiratával készülnek
javított, rekonstruált és korszerűsített létesítmények
befektetett eszközök formájában - No. OS-3.
A leltári kártyán fel kell tüntetni a sorszámot
autó, gyártási év és útlevélszám. A "Rövid leírás
objektum" fel kell tüntetnie az összes licencelt egység számát - alváz
(váz), karosszéria, motor.
A jármű üzembe helyezésének pillanatát dokumentálják
további elsődleges dokumentum - üzembe helyezési aktus
gépjármű, bármilyen formában elkészítve és
a szervezet vezetője hagyta jóvá.
Az autók átvétele a szervezetben a következőkben tükröződik
vezeték:
D 08 - K 60 - az akvizícióhoz szükséges tőkebefektetéseket tükrözi
autó;
D 08 - K 76, 60 - az autó regisztrációs költségét tükrözi,
kiegészítő berendezéseinek költségei (riasztórendszer kiépítése, korrózióvédelem
feldolgozás stb.);
D 19 - K 60, 76 - az autóbeszállítónak fizetett allokált ÁFA, ill
továbbá az autó kiegészítő felszerelésének költségeit terhelő áfa;
D 01 - K 08 - az autó befektetett eszközök közé került (val
a közlekedési rendõrségnél való nyilvántartásba vételhez kötött cselekmény végrehajtása a formában
D 68 - K 19 - a szállítóknak fizetett áfa beszámítására leírásra került
autók.
Az autók, mint főtárgyak átvételének elszámolási műveletei
pénzeszközöket a 13. számú megrendelőnapló tartalmazza.
A könyvvizsgáló folyamatos módszerrel vizsgálja az autók átvételét,
minden olyan dokumentum teljesítésének ellenőrzése, amelyre az autót átvették, mert
törvényi előírások betartása. Ezek a dokumentumok tartalmazzák
szerződés, referenciaszámla, műszaki útlevelek és egyéb dokumentumok,
az autó tulajdonjogának átruházásának megerősítése. Könyvvizsgáló
ellenőrzi az OS-6 számú befektetett eszközök elszámolásának leltári kártyáját, eljár
tárgy fogadása és továbbítása 336
befektetett eszközök nyomtatvány No. OS-1, az autó nyilvántartásba vételének dátuma a közlekedési rendőrségen.
könyvelés. Ugyanakkor emlékezni kell arra, hogy a szervezetnek rendelkeznie kell
megfelelő engedély (gépjármű-kereskedelemhez).
A könyvvizsgáló köteles ellenőrizni az elszámolások számviteli adatait (60, "76" számla).
A gyakorlatban vannak olyan esetek, amikor a járművek nem estek rá
megfelelő számlák, de csak az elszámolások számláiban jelentek meg.
Az elsődleges számviteli bizonylatok szerint az időszerűség ill
az autók kiküldésének teljessége a dokumentumok összehasonlításával
bizonylat a fizetésről szóló banki adatokkal, valamint a számviteli adatokkal
leltári kártyák. Különös figyelmet kell fordítani az ellenőrzésre
az autók egy vezetőtől való átadásának helyessége és időszerűsége
egyéb és azok okmányos nyilvántartásba vétele, átvételi aktusok szerint -
autók, leltári kártyák, személyzeti osztály megrendeléseinek kiszállítása a recepción
és a sofőrök munkából való elbocsátása, valamint a formáció helyessége
a jármű eredeti ára. Autó vásárláskor
(főleg személygépkocsi) köteles állapotba hozni
amelyben működésre alkalmas: telepítsen egy további
berendezések (az üzemeltetés kényelme és biztonsága érdekében), riasztórendszer stb.
Ezek a költségek növelik az autó költségét, miközben pl.
az autórádió önálló számviteli tárgynak minősül.
A beszerzési költségek elsődleges értékét is ellenőrizzük.
autó: az ármegállapodás feltételeit összehasonlítjuk a szállítással
bizonylatok és számla adatok stb.
20.2. Autóhasználat
A közúti közlekedés közvetlenül kapcsolódik a területekhez
termelés, forgalom és fogyasztás. A termelés területén mint
üzleten belüli és gyáron belüli szállítást, részt vesz a folyamatban
nyersanyagok, félkész termékek és termékek mozgatása a szervezeten belül. V
a termékeknek a termelési szférából a fogyasztási szférába való áthelyezésének folyamata
térbeli kiszolgáló külső közlekedés érintett
gazdasági kapcsolatok.
A közúti szállítás a folyamat anyagi alapja
forgalomba, amelyben az áruk mozgása mind
gyártási folyamat és termékek. Járműipari termékek
tonnakilométerben mérve, ami a 337 szorzatát jelenti
a szállított rakomány tonnák száma vagy az utasok száma igen egy bizonyos
távolságot egy bizonyos ideig.
A közúti szállítási folyamat vagy a szállítási folyamat három részből áll
főbb elemek:
1) áruk berakodása vagy utasok felszállása a gördülőállományra a pontokon
indulás;
2) áruk és utasok mozgása a pontok közötti utakon
indulási és célállomások;
3) rakomány kirakodása vagy utasok kiszállása a célállomásokon.
A gépjármű-közlekedés a forgalom volumenére vonatkozó terv alapján működik, ill
egy tonnakilométer költsége. Kulcsfontosságú teljesítménymutató
az autós közlekedés az autók tényleges futásteljesítményéhez kapcsolódik, tehát minden
A használatban lévő járműveknek jó állapotban kell lenniük és
lezárt sebességmérők.
Amikor autót használ a szervezetben, cselekednie kell
vezérlőrendszer a vonalat elhagyó és oda visszatérő autókhoz
park, amely tájékoztatást ad az állásidő meglétéről és
az autók üresjárata.
A fuvarozási munka főbb műszaki és gazdasági mutatói
járművek tartalmazzák a váltóáttételeket, használatot
a futásteljesítményt és a pótkocsik használatát.
Ha a jármű egyes egységei nem üzemelnek,
a szervezetnek jogában áll ezeket a vezető utasítására átadni a természetvédelem alá
szervezetek, míg a megőrzési idő nem lehet rövidebb három hónapnál. V
a végzésben fel kell tüntetni az állagmegóvás indokait, a nevet
konzerválásra átadott járművek, mérleg
költség, leltári számok, megőrzési feltételek, a költségek összetétele és nagysága
A járművek üzemeltetését elsődleges okmányok dokumentálják,
elszámolási rendszer biztosítása: gépkocsi futásteljesítmény, munkaidő
járművezető, gépjármű-kezelési jog. Néhány
dokumentumokat egységesítik, másokat kidolgoznak és
szervezet jóváhagyja.
részére az elsődleges számviteli bizonylatok egységes formáinak jóváhagyása
építőipari gépek és mechanizmusok munkájának elszámolása, autóipari munka
szállítás” típusonként jóváhagyta az elsődleges dokumentáció alábbi formáit
járművek:
Személygépkocsi fuvarlevél 3. számú nyomtatványon; 338
Különleges jármű fuvarlevele a 3. számú külön nyomtatvány szerint;
személytaxi fuvarlevél a 4. számú nyomtatványon;
Teherautó fuvarlevele a 4 s számú nyomtatvány szerint;
Az autóbusz fuvarlevele a b és b számú külön nyomtatványok szerint. Fuvarlevél
csak egy napig és csak hosszabb ideig érvényes
üzleti út esetén. Az útitervnek tartalmaznia kell
fel kell tüntetni a szervezet sorozatszámát, kiállításának dátumát, bélyegzőjét és pecsétjét,
amelyhez az autó tartozik, az útvonalat jelzi. A
a vállalkozásoknak naplót kell vezetniük az űrlapon szereplő fuvarlevelek mozgásáról
8. szám Teherjárművek üzemeltetésekor az elsődleges
könyvelés és az árufuvarozás kifizetésének alapja az
fuvarlevél is, de 1-T számú nyomtatvány. Az útitervben
az árufuvarozási okmányok száma rögzített.
A járművek javításának elszámolása típusai szerint történik:
megelőző javítások (nagy, közepes és aktuális), nem tervezett
javítások (balesetek). A közúti szállításnál a tőke számít
évnél nagyobb gyakoriságú javítások, amelyekben
az egység teljes szétszerelése, az összes elhasználódott alkatrész cseréje vagy helyreállítása
és szerelvények, alap- és egyéb alkatrészek és szerelvények javítása, összeszerelés, beállítás ill
egységtesztelés.
Tőkebefektetés egy autóba, ha van
csomópontokat és mechanizmusokat hasonló, modernebb ill
termelő. Ebben az esetben az objektum értéke a különbséggel nő
beszerelt és cserélt egységek és mechanizmusok között, valamint tovább
telepítésük költségét.
Az általános üzleti kiadások szállítási módok szerint oszlanak meg
általában a vonalon ledolgozott órák arányában. Megváltás
az üzemeltetett járművek költségét az
értékcsökkenési költségek. Lehetőség van gyorsított tarifák alkalmazására
értékcsökkenés.
Gépkocsihasználat elszámolása (a költségek költséghez rendelése)
10. számú rendelési naplóban tükröződik.
A könyvelésben a következő bejegyzések készülnek:
D 10 - K 60,71 - alkatrészeket, üzemanyagot és kenőanyagokat vásároltak;
D 19 - K 60, 71 - a pótalkatrészek, valamint az üzemanyag és a kenőanyagok áfája;
D 60, 71 - K 50, 51 - a fizetés felhalmozódott a pótalkatrészek, üzemanyag- és kenőanyagok szállítóinál;
D 20, 26, 44 - K 10 - az autójavításhoz szükséges alkatrészeket leírták. leírt
A gépjárművek leltározása ugyanúgy történik, mint
tárgyi eszközök leltározása. Van néhány funkció ehhez
amelyeket különösen meg kell jegyezni: vannak-e olyanok
gépjármű-műszaki útlevelek; Rendelkeznek-e a járművek vezetőkkel és
javítómunkások; Vannak-e használaton kívüli járművek?
műszaki hiba.
Minden járművet leltárnak kell alávetni, függetlenül attól
műszaki állapota és elhelyezkedése: javítás alatt, kiránduláson, on
állagmegóvás, kiadó. Azon autókon, amelyek leltározási napon vannak
szervezet területén található, a könyvvizsgáló kettőt indít
számú nyomtatvány leltárjegyzékében.
A javítás alatt álló autók INV-10 információi bekerülnek
számú INV-1 nyomtatvány leltári listája - jó állapotú készpénzről
járművek a helyszínen. Azok az autók
a leltárt a szállítmányozási szervezeten kívül helyezték el,
alapján az INV-1 számú nyomtatványon külön nyilatkozatban szerepelnek
releváns dokumentumok. A járművek visszatérése után
üzleti utakra, azokat ellenőrzik, és a könyvvizsgáló megfelelő bejegyzést tesz
INV-1 számú nyomtatvány leltári jegyzéke, regisztrációra nyitva
autók üzleti úton. Külön leltár
azonos formájú nyilatkozatot nyitnak a járművek leltárára,
bérelt és konzervált,
Néha az autókat későn regisztrálják, ezért alulbecsülik
az átlagos gépkocsiszám a gazdaságban. A könyvvizsgáló mindent ellenőriz
hogy az autókat és pótkocsikat az egyes vezetőkhöz rendelik-e. Nál nél
az eltérések azonosítása, az elsődleges dokumentumok adatainak felhasználásával
a hiányzó vagy felesleges autók előfordulásának okainak megállapítására.
A többletjárművek az idő előtti leírások következtében jelennek meg,
szétszerelésük biztosításának elmulasztása, megfelelő egységek és alkatrészek f postázása és szállítása
használhatatlan alkatrészek, alkatrészek és szerelvények a fémhulladék raktárba.
A járművek leltározásánál a fő hangsúly az
ügyeljen az autók teljességére. Alkatrész lista
a jármű leltári kártyáján található. Nál nél
feltárva a hiányzó részek tényállását, aktust készítenek, amelyben
a Hiányzó Alkatrészek mennyisége és neve felkerül. Az aktusban
a bizottság tagjai és a pénzügyileg felelős személy ír alá. Az aktusban
a hiányzó részek könyvelési értéke tükröződik; cselekmény jelei
könyvelő nyilvántartás vezetése 340
autók. Ebben az esetben a pénzügyileg felelős személytől veszik
magyarázó jegyzet, melyben szerepel, hogy kinek a megbízásából és
mikor távolították el az alkatrészeket, hol használták őket.
A javítás alatt álló és átadott járművek tényleges elérhetősége
bérleti díj, az autójavító műhelyekben végzett ellenőrző megállapítása
szervezetek és bérlők
A könyvvizsgálónak ellenőriznie kell az utazások kiadására vonatkozó meglévő eljárást
lapokat, kitöltésének helyességét, a kiadási rend betartását és
fuvarlevelek regisztrációja, távolsági táblázatok elérhetősége on
az áruszállítás rendszeres útvonalai, valamint a sebességmérők állapota
autók. Ehhez a sebességmérők leltári listáját állítják össze
kötelező adatok, amelyek jogi erőt adnak; szám
leltár, összeállítás dátuma, az ellenőrző bizottság tagjainak aláírása és az ő
dekódolás, illesztőprogramok aláírása és dekódolása. A könyvvizsgáló eltávolítja
mérőállások a vonalat elhagyó autóktól, valamint a
járatokról érkező, leltárba való feljegyzés. Leírás alapján
egyeztető nyilatkozatot készítenek, amely tükrözi az egyeztetés eredményeit
sebességmérő állása és a fuvarokmányok kapcsolódó adatai:
fuvarlevelek és fuvarlevelek a megtett számmal
kilométert a tényleges futásteljesítmény és a teljesített forgalom alapján.
A kiegészítések azonosításához a könyvvizsgáló járművezetőket és más személyeket igényel
írásos magyarázatok. Az ellenőrzésre a sebességmérő állásait használják
az üzemanyag és kenőanyagok leírásának érvényessége. Az ellenőrzések általánosított eredményei tükröződnek
a záró ellenőrzési jelentésben.
Különös figyelmet fordítanak az autójavításra. A könyvvizsgáló ellenőrzi
Rendelkezik-e a szervezet megelőző karbantartási rendszerrel (PPR),
milyen típusú javításokat és karbantartásokat alkalmaznak. Tekercs
PPR-ben előírt javítási munkák és anyagok (szerelvények, szerelvények), ill
használati útmutatót, össze kell vetni a valósággal
munkák, karbantartás típusok (TO) és használt
anyagokat. A javítások felülvizsgálatának eredményeit egy elemző táblázat foglalja össze. Által
az ellenőrzés eredményeit, a könyvvizsgáló magyarázó jegyzeteket vesz a járművezetőktől és
javítószerviz szakemberei a tervezettben nem szereplő munkákról és
szabályozó dokumentumok, túlzottan használt anyagok és alkatrészek.
Különös figyelmet fordítanak a javítási és műszaki gyártásra
szerviz garanciális szervizelés közben. 341
Elemezni kell a terv megvalósulását és az ütemezések betartását
gépjárművek karbantartása, javítása, a tényleges
a jóváhagyott becslések és szabványok javítási költségei, az eljárás betartása
egységek és pótalkatrészek kiadása javításra.
Az ellenőrzés során meg kell határozni a -val történő elszámolások rendjét, állapotát
közúti fuvarozási ügyfélkör. Ha a szállítási szolgáltatások nyújtása
harmadik személy nem alanya a szervezet tevékenységének, a könyvvizsgáló
meg kell határoznia e szolgáltatások költségének kialakítására vonatkozó eljárást.
Ezen kívül meghatározásra kerül: a balesetek száma és a közúti forgalom
események; a munkavédelmi és biztonsági munka állása
mozgalom; befolyásoló intézkedések alkalmazása a munkafegyelem megsértőivel szemben,
közlekedési szabályok és a járművek üzemeltetése.
20.3. Az autók nyugdíjazása
Egy szervezet a következő esetekben ír le egy autót:
Értékesítés;
adományok;
Befektetés jegyzett tőkébe;
felszámolás;
Lopás, balesetek;
Áthelyezések közös tevékenységekre. Az alkalmatlanság megállapítására
személygépkocsik és pótkocsik, további felhasználásuk lehetetlensége
szervezése, a helyreállítási javítás eredménytelensége, valamint a cél érdekében
a gördülőállomány leszereléséhez szükséges dokumentáció elkészítése
a szervezetekben a vezető utasítására külön bizottságokat hoznak létre.
A bizottságnak mindegyiknél teljes körű műszaki vizsgálatot kell végeznie
az autót és az utánfutót bontással leírni tervezett időpontban
külön egységek szükségessége; határozza meg a lemondás okát
autó, utánfutó; meghatározza az egyéni felhasználás lehetőségét
csomópontok, szerelvények, alkatrészek és ezek alkalmassági százaléka; ténylegesen ellenőrizni
a járművön vagy pótkocsin található aggregátumok, eszközök,
kiegészítők stb. az üzem specifikációjában meghatározott listával -
a gyártó, és ha hiányzó egységeket és alkatrészeket észlel, készítse el
fő részek, szerelvények részei, szerkezeti elemek 342
és további felhasználásuk lehetősége. A szétszerelés nem megengedett
gépjármű-alkatrészeket a leírási igazolás jóváhagyása előtt
a szervezet vezetője.
Gépjárművek ártalmatlanítása adományozással vagy térítésmentesen
az átruházást a vonatkozó törvény írja elő, azonban kötelező
bármely kereskedelmi szervezet kivételnek tekinti,
mint általában. Egy ilyen művelet nem felel meg a szervezet fő céljának
Nyereségszerzés. Ennek a műveletnek a végrehajtása érdekében
vezetői a szervezet illegális.
A gyakorlatban a jármű ártalmatlanításának oka gyakran az
lopás vagy közlekedési baleset. Ha kár keletkezik
munkavállaló (gépjárművezető) által szervezett, kártalanítása ben történik
önként vagy bírósági határozattal az előírt keretek között
jogszabályokat. Ha az elkövetőket nem azonosítják vagy bírósági határozat alapján
megtagadta a kártérítés behajtását, ezeket a veszteségeket a szervezet fedezi
egymaga. Ha a leírandó jármű
lopás vagy baleset miatt biztosított volt, akkor a károkat megtérítik
biztosító társaság a biztosítási összegen belül.
A selejtezés és leírás nélkülözhetetlen feltételei: fuvarozásnál
autók - a keret és a fülke teljes alkalmatlansága; buszokhoz és
autók - karosszéria; személygépkocsi pótkocsikhoz - keretek.
Az autó, pótkocsi egysége vagy szerelvénye teljesen elhasználódottnak minősül, ha
alaprésze a teljes alkalmatlanság állapotába esett és tovább
nem esik karbantartásra vagy javításra. Az autók leírhatók és
elavult kivitelű pótkocsik, amelyek már nem gyárthatók és felszereltek
alkatrészek, melyeknek nagyjavítása az
nem jövedelmező.
Az autók minden ártalmatlanítását leírással dokumentálják
járművek az OS-4a számú formában, amely tartalmazza
a következő adatokat: gyártási év, átvétel dátuma, belépés időpontja
üzemeltetés, kezdeti és csereköltség, összeg
elhatárolt értékcsökkenés, a tőke száma és időzítése
javítások, gépjármű futásteljesítmény.
Az a döntés, hogy leírják a járművet annak következtében
végrehajtásának alkalmatlansága, lehetetlensége vagy eredménytelensége
helyreállítási javítást elfogadja a szervezet vezetője ill
végzésével létrehozott felszámolóbizottság, amely a helyettesből áll
a szervezet vezetője, a megfelelő 343 vezetője
szerkezeti egység, főkönyvelő és személyek; akiket megbíznak
felelősséget az állóeszközök biztonságáért.
Ez a bizottság megvizsgálja a járművet,
leírandó, működésre való alkalmasságát határozza meg, Okok
a leírásokról, az egyes csomópontok használatának lehetőségéről, törvényt készít
írd le.
A könyvelésben az autó selejtezési művelete a következőkben tükröződik
vezeték:
D 02 - K 01 - értékcsökkenés elhatárolásra kerül;
D 91 - K 01 - a maradványérték tükröződik;
D 91 - K 68 - A maradványértékből visszaállított áfa;
D 10 - K 91 - a felszámolásból kapott pótalkatrészek tükröződnek
autó.
Az autó eladása és adományozása ugyanazokkal a kiírásokkal történik,
befektetés egy másik szervezet jegyzett tőkéjébe.
Hiányként regisztrálják a lopást, gépeltérítést, balesetet. Letelepedés esetén
az autólopás tényét a szervezetben, leltárt kell végezni
(a tervezett időponttól függetlenül).
A fő hiányát igazoló dokumentum alapján
pénzeszközök a megfelelő helyre kényszerlefoglalás következtében (törvény
leltár, lopás, beadvány a belügyi szervekhez stb.),
a következő könyvelési bejegyzések készülnek:
D 94 - K 01 - az ellopott jármű maradványértéke
a pénzeszközöket az értéktárgyak sérüléséből adódó hiányoknak és veszteségeknek tulajdonítják
a bűnös személyek azonosítása vagy távollétük;
D 94 - K 68 - A gépkocsi maradványértékéből visszaállított áfa - "
jármű.
A hiány egyenlege a jelentési év végén legyen
94. számla „Értékkárból eredő hiányok és veszteségek”, ha a szervezet
nincsenek olyan elsődleges dokumentumok, amelyek alapján a hiányt le lehetne írni
jogszabály által biztosított források, mivel a dátum szerint
bejelentése szerint a sikkasztásban bűnösök még nem kerültek megállapításra és a határidők sem
az előzetes vizsgálat nem járt le.
Ha egy jármű szerepel a fő
a szervezet termelési eszközeit ellopták és keresett listára tették, és
az elvégzett operatív-kutatási intézkedések komplexuma lehetővé tette a megtalálást
ellopott járművet, már a szervezet mérlegéből kiírt, akkor
a leltározási törvényben megjelölt bekerülési értéken kerül a mérlegbe, at
aminek következtében a jármű a mérlegből kikerült. 344
A talált jármű beiratkozása a főben
A termelő létesítményeket az OS-1 nyomtatványon kell hivatalossá tenni.
Egy ilyen jármű érkezése a következőképpen történik:
számviteli nyilvántartások:
D 01 - K 91 - a gépkocsi maradványértékét a törvény szerint jóváírták;
D 01 - K 02 - az értékcsökkenés az autó mérlegből történő leírása előtt jelenik meg.
Egy jármű leírásánál annak alkalmatlansága miatt
balesetben vagy közlekedési balesetben való használatra
incidens esetén kár keletkezik, amelyet meg lehet téríteni
a szervezet alkalmazottja, akinek hibájából a baleset történt. A munkás tud
kompenzálja a szervezet több éven át tartó veszteségének egy részét. A számvitelben
a következő bejegyzések készülnek:
D 73 - K 94 - a gépkocsi maradványértékének egy részét leírták
bűnös személy;
D 91 - K 94 - a vétkes által meg nem térített rész elhatárolásra került
autó költsége;
D 70 - K 73 - a vétkes személy béréből levonás történt.
A balesetben hibás félként egy másik szervezet is elismerhető,
akkor a sorok így fognak kinézni:
D 94 - K 76 - követelést nyújtottak be a vétkes félnek;
D 51 - K 76 - a vétkes féltől kapott kártérítés.
Ha a balesetért felelős személyt nem azonosítják, a veszteség leírásra kerül
nem működési költségek az alábbiak szerint:
D 91 - K 94 - a balesetből származó veszteséget nem működési költségekre írják le.
Ha a jármű biztosított volt, akkor a balesetből eredő károkat
a biztosító megtéríti, a következő bejegyzésekkel:
D 76 - K 99 - biztosítási kártérítés halmozódott fel;
D 51 - K 76 - kapott biztosítási kártérítés;
D 99 - K 94 - a balesetből származó veszteségek leírásra kerülnek.
Gépjárművek felülvizsgálata. Ellenőrzési eljárás
egybeesik a tárgyi eszközök selejtezésének ellenőrzésével. Csak az esetek különböznek egymástól.
felszámolás. Az autó leírása leírási okirat kiadásával történik
járművek OS4a számú nyomtatványa.
A könyvvizsgáló minden idő előtti leírást ellenőriz
gépjármű, megállapítja az érintett személyek alkalmasságát 345
a felszámoló bizottsághoz, kideríti, hogy összetételében szerepelnek-e szakemberek
műszaki szolgáltatások, hogy az objektum leszerelésének okai (fizikai és
elavulás, átépítés, üzemi feltételek megsértése, baleset,
természeti katasztrófák és egyéb vészhelyzetek).
Ha az autót baleset következtében leírják, akkor a könyvvizsgáló köteles
ellenőrizze a vonatkozó közlekedésrendészeti aktus elérhetőségét, azonosítsa, kinek a hibája
baleset történt, és hogy a kár megtérült-e (különösen ennek dolgozója esetén
szervezetek).
A könyvvizsgáló megvizsgálja, hogy mi volt az egyéni felhasználás lehetősége
a leszerelt jármű alkatrészeit, alkatrészeit, anyagait, valamint
az OS-4a számú okiratok megbízhatósága, megállapítja a meglétét és helyességét
egy leszerelt autó válogatási jegyzékének elkészítése, melyben
a szétszerelés során kapott összes egységet és alkatrészt fel kell tüntetni, jelezve
használható vagy helyreállítható és használhatatlan, valamint a rendelkezésre állás
fuvarlevelek a megfelelő egységek, szerelvények és alkatrészek és hulladék vas- és
színesfémeket (a használhatatlan egységek, szerelvények és alkatrészek tömege szerint) a raktárba.
A megfelelő egységek, szerelvények és alkatrészek feladása teljességének ellenőrzésére
a számla adatait összevetjük a rendezési lista adataival (szétszerelés)
üzemen kívüli autó, pótkocsi. A gyakorlatban a sorrendet nem mindig tartják be,
amelyben a leszerelés során szerzett használhatatlan alkatrészeket egy leszerelt
személygépkocsi vagy utánfutó, fuvarlevél alapján kerülnek átadásra egy fémhulladék raktárba
a számlán a válogatólap (szétszerelés) számának feltüntetésével. Ennek eredményeként
az átvett fémhulladék kiszállítás teljességének ellenőrzésére nincs lehetőség
autóleírásokból. Néha megfelelő egységek, alkatrészek és alkatrészek a nyilatkozatokban
a használhatatlannak mutatott rendezéseket vagy utólag hajtják végre
javításra használják, és az új egységeket, alkatrészeket és alkatrészeket e célokra leállítják
az alkatrészeket visszavonják és eladják harmadik feleknek és szervezeteknek. Kapcsolatban
a könyvvizsgálónak gondosan ellenőriznie kell a dokumentumokat a leírások szempontjából
járművek és egységek, szerelvények, alkatrészek, vashulladék feladása
és színesfémek.
2. Befektetett eszközök beszerzésére és mozgatására vonatkozó tranzakciók és ezen ügyletek okirati tükrözésének helyességének ellenőrzése.
3. Befektetett eszközök értékelésének, átértékelésének, értékcsökkenési leírásának, tárgyi eszközök javítási költségeinek leírásának helyességének ellenőrzése.
4. Immateriális javak beszerzésére és mozgatására irányuló műveletek ellenőrzése.
5. Immateriális javak hasznos élettartamának, értékcsökkenési leírásának helyességének ellenőrzése.
6. Befektetett eszközökkel végzett tranzakciók adózásának ellenőrzése
és immateriális javak, adónyilvántartások.
7. Következtetések és javaslatok az ellenőrzés eredményei alapján. Jellemző hibák és jogsértések a tárgyi eszközök és immateriális javak elszámolásában.
A téma tanulmányozása után a hallgatónak:
normatív aktusok a tárgyi eszközök és immateriális javak számviteléről;
a tárgyi eszközök és immateriális javak beszerzésére és mozgására vonatkozó ügyletek nyilvántartásának rendje;
számviteli tranzakciók dokumentálása;
befektetett eszközökkel és immateriális javakkal végzett tranzakciók adózása;
az állóeszközökkel végzett műveletek ellenőrzése;
ellenőrizni az immateriális javakkal végzett műveleteket;
az ellenőrzés eredményei alapján következtetéseket, javaslatokat vonjon le;
sajátítsa el a készségeket:
a tárgyi eszközökkel és immateriális javakkal kapcsolatos műveleteket tükröző elsődleges számviteli dokumentáció és pénzügyi kimutatások kitöltése;
a tárgyi eszközökkel és immateriális javakkal végzett műveletek tükrözése a számviteli számlákon;
az állóeszközök bekerülési értékéből amortizációs levonások kiszámítása;
könyvvizsgálói jelentés elkészítése.
A téma elsajátításakor a következőket kell tennie:
a képzési kézikönyv 3. tanulmányi témája;
a tárgyi eszközökkel és immateriális javakkal végzett műveletek elszámolásával kapcsolatos hatósági dokumentáció tanulmányozása;
tanulmányozza az értékcsökkenés kiszámításának szabályait;
tölts ki egy tesztet a tudományági műhely 3. témájáról;
válaszoljon az ellenőrző kérdésekre.
3.1. Pénzforgalmi tranzakciók könyvelésének ellenőrzése
A készpénzes tranzakciók ellenőrzésének célja annak megállapítása, hogy a szervezetben a pénzforgalmi ügyletek elszámolására és adóztatására alkalmazott módszertan megfelel-e az Orosz Föderációban az ellenőrzött időszakban hatályos szabályozási dokumentumoknak, vélemény kialakítása érdekében. a pénzügyi kimutatások megbízhatósága minden lényeges szempontból.
Az ellenőrzéshez szükséges információforrások: a pénztárkönyv (KO-4 számú nyomtatvány), a pénztáros által átvett és kiadott pénzeszközök elszámolási könyve (KO-5 számú nyomtatvány), a bejövő és kimenő pénztári utalványok nyilvántartására szolgáló napló. (KO-3 számú nyomtatvány), betétes nyilvántartás, pénztári jelentések csatolt elsődleges bizonylatokkal (bejövő pénztári utalványok (KO-1 sz. nyomtatvány), kimenő pénztári utalványok (KO-2 számú nyomtatvány), elszámolási és fizetési kimutatások (űrlap) 49. sz.), csekk-pénzkönyvek, készpénzleltári aktusok (f. sz. INV-15), számviteli nyilvántartások (megrendelési naplók, kimutatások, machinogramok) az 50, 51, 52, 55, 57 stb. számlákhoz, Főkönyv, vállalkozási mérleg (f. 1) , eredménykimutatás (2. sz. nyomtatvány), cash flow kimutatás (4. sz. nyomtatvány) stb.
A könyvvizsgáló ellenőrzi, hogy az elsődleges számviteli bizonylatok egységes formáit használják-e a készpénzes tranzakciók lebonyolításához, és hogy azokon az 1996. november 21-i 129-FZ „Számvitelről” szövetségi törvényben előírt összes adat kitöltve van-e. A könyvvizsgálónak ügyelnie kell a dokumentumok egyértelmű végrehajtására. Ellenőrzik a tisztviselők és a pénzt átvevők aláírásának meglétét és hitelességét a készpénzes utalványokon és egyéb monetáris dokumentumokon, valamint a pénztárból teljesített készpénzes kifizetések jogszerűségét. Feltárulnak azok a tények, amikor csak egy vezető vagy főkönyvelő írja alá a kiadási pénztárbizonylatokat, valamint azokat az eseteket, amikor ők írják alá az üres csekket, és önkitöltésre adják ki a pénztárosnak, amikor a banktól pénzt kapnak.
A leltár eredményét a pénztáros és a szervezet főkönyvelője által aláírt okiratban rögzítik. Az aktus írásos ellenőrzési bizonyíték, adatai a további ellenőrzéshez szükségesek.
A leltározással egyidejűleg megtörténik a pénzeszközök tárolási feltételeinek ellenőrzése, melynek során a könyvvizsgáló megállapítja: biztosított-e a pénz biztonsága a bankból történő kiszállításkor és a munkabér kiadásakor; a pénztárnál széf vagy tűzálló szekrény található pénz és egyéb értéktárgyak tárolására; a szervezet pénztára biztosított-e; betartják-e a széf kulcsainak tárolására vonatkozó szabályokat; hogy bizonyos időpontokban betartják-e a megállapított készpénztartási limitet.
A pénztárnál a megállapított határértékek túllépése csak 3 munkanapon belül megengedett a szervezet alkalmazottainak bérek, prémiumok, átmeneti rokkantsági ellátások kifizetésének időszakában.
Ha nincs banki igazolás a készpénzegyenleg-limit meghatározásáról, vagy a készpénzegyenleg-korlát túllépésének eseteit azonosítják, a könyvvizsgáló figyelmezteti az ügyfelet az Orosz Föderáció elnökének „Az átfogó intézkedések végrehajtásáról szóló rendelete” által megállapított lehetséges szankciókra. az adók és egyéb kötelező befizetések időben és maradéktalanul a költségvetésbe történő befizetése”, nevezetesen:
- a szabad készpénztartás jelenlegi rendjének be nem tartásáért, valamint a pénztári készpénznek a megállapított keretet meghaladó összegű felhalmozásáért - pénzbírság a felfedett limiten túli készpénz összegének 3-szorosa;
- közigazgatási bírságot szabnak ki azon szervezetek vezetőire, amelyek ezeket a jogsértéseket elkövették. Az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított havi minimálbér összegének 50-szerese.
A könyvvizsgáló a banktól minden egyes csekk után beérkezett pénz könyvelés teljességét és időszerűségét a csekkek és bankszámlakivonatok csonkjaiban rögzített összegek egyeztetésével (a készpénz átvételének megfelelő kód szerint) ellenőrzi.
A könyvvizsgáló gondosan ellenőrzi a fő termelési, közétkeztetési, kisegítő és szolgáltató iparágak, lakás- és kommunális szolgáltatások termékeinek értékesítéséből származó bevételek teljességét, ha ezek a létesítmények a vizsgált vállalkozásnál vannak. Ezzel egyidejűleg ellenőrzi a pénztárkönyvi bejegyzéseket, a beérkező pénztári megbízásokat jelentésekkel, számlákkal és termékek (munkálatok, szolgáltatások) értékesítéséről szóló számlákkal (számlákkal).
Az ellenőrzés során a könyvvizsgálónak azonosítania kell a szervezetek közötti készpénztöbblet elszámolásának eseteit, és haladéktalanul tájékoztatnia kell a vezetőt az esetleges szankciókról.
A könyvvizsgáló a pénztárgépből ellenőrzi a készpénz kiadását. (Bér, átmeneti rokkantsági járadék, jutalom a pénztárból nem pénztári utalvány alapján, hanem a szervezetvezető által aláírt bérszámfejtés és bérszámfejtés alapján történik
és Főkönyvelő). (Az elszámoltatható pénzeszközök elköltésének ellenőrzésekor a készpénzes tranzakciók lebonyolítására vonatkozó eljárási rend szerint kell eljárni, amely szerint a készpénzszámlát átvevő személyeknek legkésőbb a határidő lejártát követő 3 munkanapon belül, ill. attól a naptól kezdve, amikor visszatérnek az üzleti útról, jelentést nyújtanak be az elköltött összegekről a szervezet számviteli osztályának, és készítsenek számukra végső számítást).
A könyvvizsgáló megállapítja, hogy a szervezet időben lezárja-e az elszámolható összegeket. Ha ez a követelmény nem teljesül, a könyvvizsgálónak írásos magyarázatot kell kérnie az illetékes tisztviselőktől.
A könyvvizsgáló ellenőrzi a pénztárgép-használati rend betartását.
A könyvvizsgáló a pénztárgépen keresztüli bevétel könyvelés teljességét az ellenőrző szalag, a pénztáros-kezelő könyv, a pénztárkönyv szerinti összeg azonosságának ellenőrzésével állapítja meg. Ezzel egyidejűleg ellenőrizni kell, hogy történt-e bejegyzés az összeg beérkezésére az értékesítési könyvelési számlákon.
Tipikus hibák:
- az elsődleges készpénzes dokumentumok hiánya;
- készpénzes dokumentumok nyilvántartása a megállapított követelmények megsértésével;
- a jogi személyek közötti készpénzes elszámolások limitjének be nem tartása;
- a készpénzes tranzakciók helytelen tükrözése a számviteli nyilvántartásokban;
- számtani hibák a fordulatok és mérlegek kiszámításakor;
- a számlák hibás megfeleltetése;
- pénzeszközök ellopása a pénztárgépből;
- a banktól különböző jogi személyektől meghatalmazott útján, különböző magánszemélyektől és jogi személyektől jóváírási megbízással átvett pénzeszközök átvételének elmulasztása és lefoglalása;
- túlzott mértékű pénzleírás a pénztárnál ugyanazon dokumentumok újrafelhasználása esetén, vagy a pénztárbizonylatokban és -jelentésekben szereplő összegek helytelen kiszámítása, vagy az összegek indoklás nélküli vagy hamis dokumentumokon történő leírása következtében;
- különböző személyeknek és szervezeteknek jogszerűen felhalmozott összegek előirányzata
- késztermékek, áruk, elvégzett munkák és szolgáltatások igénybevétele nélkül nyújtott szolgáltatások készpénzben történő elszámolása a lakossággal
pénztárgépek vagy pénztárgépek adóhatósági nyilvántartásba vétele nélkül;
A pénztárgépből származó pénzeszközök elköltésének megsértése stb.
3.2. Banki elszámolási, deviza és egyéb számlák ellenőrzése az ellenőrzés során
A banki számlaműveletek ellenőrzésének célja a banki elszámolási, deviza- és egyéb számlákon végzett műveletek elszámolásának helyességének ellenőrzése, valamint a pénzügyi kimutatások megbízhatóságára vonatkozó véleményalkotás.
E cél elérése érdekében az auditoroknak a következő feladatokat kell megoldaniuk:
- megállapítja a nyitott elszámolási és devizaszámlák számát a bankokban;
- ellenőrizze az egyes számlákon végrehajtott tranzakciók jogszerűségét;
- meghatározza a pénzeszközöknek a vállalkozás bankszámláiról történő átvételére és leírására irányuló műveletek érvényességét;
- ellenőrizze a tükrözés helyességét az elszámolási tranzakciók elszámolásában;
- felmérni az állapotot fizetési fegyelem.
Az ellenőrzés forrásai: A vállalkozás számviteli politikájáról szóló szabályzat, bankszámlaszerződések, devizaszámlakivonatok, folyó- és speciális számlák a csatolt elsődleges bizonylatokkal (fizetési megbízás, fizetési felszólítás - megbízás stb.), csekkkönyvek, nyilvántartások csekkek, akkreditívek, hitelszerződések, fizetési megbízások nyilvántartási naplója, 51-es, 52-es, 55-ös számviteli nyilvántartások, adóbevallás, főkönyv, mérleg (1. sz. nyomtatvány), pénzforgalmi kimutatás (4. sz. nyomtatvány) ).
A számviteli politikáról szóló rendelet szerint a könyvvizsgálónak meg kell ismerkednie:
- működő számlatervvel, amely a bankszámlákon végzett tranzakciók tükrözésére szolgál;
- az alkalmazandó elszámolási forma és a bankszámlán lévő pénzeszközök elszámolására szolgáló nyilvántartások listája;
- a pénzeszközök elszámolásával kapcsolatos elsődleges bizonylatok bizonylatvezetése;
- azoknak a személyeknek a listája, akik jogosultak monetáris és elszámolási dokumentumok aláírására bankszámlákkal kapcsolatos műveletekhez.
Az elszámolási számlákon történő tranzakciók ellenőrzésekor kiemelt figyelmet kell fordítani a hatályos jogszabályok betartására.
A könyvvizsgálónak ellenőriznie kell a papírmunka helyességét, a bizonylatok számtani ellenőrzését, valamint a bankszámlán végzett üzleti tranzakciók jogszerűségét.
Az ellenőrzés során feltárt eltéréseket a munkadokumentumok rögzítik, és meghatározzák ezeknek a jelentési mutatókra gyakorolt mennyiségi hatását.
A hatályos jogszabályok értelmében a belföldi illetőségű jogi személyek az alábbi devizaszámlákkal rendelkezhetnek:
- tranzitvaluta számla - az exportvaluta bevétel teljes összegének jóváírására;
- speciális tranzitvaluta számla - az Orosz Föderáció devizapiacán rubelért deviza vásárlására és viszonteladására vonatkozó számviteli műveletekhez;
- folyó devizaszámla - az exportbevételek és a számlán lévő egyéb tranzakciók kötelező értékesítése után a jogi személy rendelkezésére álló pénzeszközök elszámolására a valutajogszabályoknak megfelelően;
- devizaszámla külföldön - az Orosz Központi Bank külföldi képviseleti irodáival rendelkező szervezetek külön engedélyével nyitották meg.
A devizaszámla-műveletek ellenőrzésekor a devizaszámlák számának megadása, a banki kivonatokon és a számviteli nyilvántartásokban feltüntetett számlaegyenlegek, valamint a számviteli nyilvántartásokban és a főkönyvi számlákon lévő forgalom és egyenlegek ellenőrzése történik. . Ha eltérések vannak, az okokat tisztázzuk.
A pénzeszközök és a banki műveletek ellenőrzésekor a könyvvizsgáló az 57. „Útközbeni átutalások” számlán végrehajtott tranzakciók valódiságát és jogszerűségét is ellenőrzi.
A bankszámlák tranzakcióinak ellenőrzése során előforduló tipikus hibák a következők:
- a fizetési dokumentumok mellékleteinek hiánya;
- törlések és javítások a bankszámlakivonatokban;
- a bankbélyegző hiánya a dokumentumok feldolgozásra történő átvételéről szóló dokumentumokon;
- az árfolyam helytelen átváltása;
- a pénzeszközök mozgását tükröző számlák hibás megfeleltetése;
- az akkreditív fizetési módra vonatkozó eljárás megsértése.
3.3. Pénzügyi befektetések ellenőrzése az ellenőrzés során
A pénzügyi befektetések ellenőrzésének fő célja, hogy megalapozott véleményt alkosson az ellenőrzött gazdálkodó szervezet pénzügyi (számviteli) kimutatásában szereplő, azokról szóló információk megbízhatóságáról és teljességéről. Az ellenőrzés során a könyvvizsgálónak meg kell állapítania, hogy az értékpapírokra vonatkozó jogok átruházásához szükséges valamennyi dokumentumot határidőben elkészítették-e, valamint az adójogszabályok előírásait betartották-e. A felülvizsgálatnak négy fő területe van:
- értékpapír-befektetések auditálása;
- más szervezetek jegyzett tőkéjébe történő befektetések ellenőrzése;
- közös tevékenységekbe történő beruházások ellenőrzése;
- hitelberuházások elszámolásának ellenőrzése.
Információforrások: Szabályzat a szervezet számviteli politikájáról; az alapító okiratok másolatai; elfogadási dokumentumok - a hozzájárulások átutalása más szervezetek alaptőkéjébe; részvénykönyvi kivonatok; Részvényjegyek; kötvények; váltók és egyéb értékpapírok; fizetési megbízások és bankszámlakivonatok; bejövő és kimenő készpénz
bagolyparancsok; Értékpapír főkönyv, Főkönyv; számviteli dokumentáció formái a leltárhoz; jelentés.
Az ellenőrzés megkezdésekor a könyvvizsgálónak elemeznie kell az elsődleges bizonylatok és a számviteli nyilvántartások adatait, és meg kell találnia a vállalkozás pénzügyi befektetéseinek összetételét. Ismerkedjen meg az értékpapírok könyvelésének és tárolásának szervezésével.
A következő szakaszban a könyvvizsgáló azokat az üzleti tranzakciókat veszi figyelembe, amelyek következtében a vállalkozásban lévő pénzügyi befektetések nagysága és összetétele megváltozott.
Különös figyelmet kell fordítani a vállalkozás által más jogi személyeknek nyújtott kölcsönök ellenőrzésére.
Az ellenőrzés során feltárt hibákat és jogsértéseket a könyvvizsgáló munkadokumentációjában rögzítik, és meghatározzák a jelentési mutatókra gyakorolt mennyiségi hatásukat.
A pénzügyi befektetésekkel végzett tranzakciók ellenőrzése során a legjellemzőbb hibák a következők:
- a tényleges pénzügyi befektetéseket igazoló dokumentumok hiánya;
- dokumentumok végrehajtása a megállapított követelmények megsértésével;
- fiktív dokumentumok és tranzakciók;
- a dokumentumokban szereplő bejegyzések helyesbítése a szükséges indokok nélkül;
- a jövedelemadó helytelen kiszámítása;
- a jogszabályi és szabályozási dokumentumok követelményeinek be nem tartása;
- eltérés a szintetikus és az analitikus számviteli adatok között.
Ellenőrző kérdések a "Műveletek ellenőrzése
Val vel befektetett eszközök és immateriális javak"
1. Milyen szabályozó dokumentumokat kell figyelembe venni a tárgyi eszközök elszámolásának ellenőrzésekor?
2. Sorolja fel a tárgyi eszközök elszámolásának főbb elsődleges dokumentumait.
3. Nevezze meg azokat a fiókokat, amelyeket a fő fiókok nyilvántartására használnak
4. Sorolja fel a tárgyi eszközök elszámolásának ellenőrzésére vonatkozó általános terv rendelkezéseit! Mit kell készítenie a könyvvizsgálónak, hogy jobban megismerje az ellenőrzést
és figyelembe véve a vállalkozás befektetett eszközeit?
5. Hogyan ellenőrizhető a tárgyi eszközök értékelésének helyessége?
6. Mire kell figyelnem a tárgyi eszközök mozgásával kapcsolatos műveletek auditálásakor?
7. Adja meg a tárgyi eszközök meglétének és biztonságának ellenőrzésére használt audit eljárásokat.
8. Milyen jellemzői vannak a járművásárlás ellenőrzésének.
9. Hogyan ellenőrzik a tárgyi eszközök elidegenítésének (felszámolásának) elszámolásának helyességét?
10. Hogyan ellenőrzik a tárgyi eszközök értékcsökkenésének helyességét?
11. Hogyan történik a tárgyi eszköz lízingügyletek ellenőrzése?
12. Milyen könyvvizsgálati eljárásokat alkalmaz a könyvvizsgáló a tárgyi eszközök értékcsökkenésének ellenőrzésekor?
13. Mit kell megállapítani a tárgyi eszközök értékcsökkenési leírásának helyességének ellenőrzése során?
14. Nevezze meg a könyvvizsgáló intézkedéseit a tárgyi eszközök elszámolásában történt hibák észlelése esetén!
15. Adja meg a tárgyi eszközök elszámolásának ellenőrzésekor előforduló jellemző hibákat
4. TÉMAKÖR A KÉSZTERMÉKEK GYÁRTÁSÁNAK ÉS ELADÁSÁNAK ELLENŐRZÉSE ÉS ELLENŐRZÉSE
Cél: a leltárral végzett ellenőrzési műveletek alapjainak és sorrendjének ismerete a hatályos jogszabályoknak megfelelően.
Tanulmányi kérdések:
1. Az ellenőrzés céljai és információforrásai.
2. A készletek beszerzésére és mozgására vonatkozó műveletek ellenőrzése.
3. Ezen műveletek értékelésének helyességének és dokumentált tükrözésének ellenőrzése.
4. Adózás ellenőrzése műveleteknél leltárral, adónyilvántartással. Következtetések és javaslatok az ellenőrzés eredményei alapján. Tipikus hibák és jogsértések a készletekkel végzett műveletek elszámolásában.
Számos járműkategória létezik, amelyeket a vásárló maga is ellenőrizhet vásárlás előtt. Ehhez bizonyos algoritmusok és utasítások állnak rendelkezésre. Az autók és más járművek ellenőrzésére vonatkozó utasítások kissé eltérnek.
Annak érdekében, hogy ne essen bele a csalókba, autóvásárlás előtt önállóan felveheti a kapcsolatot a közlekedési rendőrséggel vagy annak hivatalos webhelyével, és ellenőrizheti az autó történetét. Ehhez meg kell adnia néhány járműadatot, nevezetesen a VIN-t. .
Az adatbázisban minden információ megtalálható az autóval kapcsolatban, a többi információ a megadott adatok szerint „felhúzásra kerül”, amely kiküszöböli az autó azonosításának hibáját a következő paraméterekkel:
Milyen adatok jelennek meg a tanúsítványban? Megtudhatja, hogy pillanatnyilag kinek a tulajdonosa az autó, hányan voltak korábban, voltak-e korlátozások az autó értékesítésére és üzemeltetésére, mikor történt az ellenőrzés, információkat az autó konfigurációjáról, amikor a szolgáltatást elvégezték.
Ez a szolgáltatás fizetős, és ha állami adatbázisokról beszélünk, akkor a költség 100 és 1000 rubel között mozog.
Ez attól függően változik, hogy a felhasználó regisztrálva van-e a Közszolgáltatásokra. Számos más webhely kínálja szolgáltatásait a járművek eladási korlátozásainak ellenőrzésére.
Az ilyen szolgáltatások ára meglehetősen széles tartományban változhat, mivel maguk a webhelytulajdonosok határozzák meg, és semmilyen korlát nem korlátozza. Önnek joga van önállóan kiválasztani a helyszínt a jármű ellenőrzéséhez.
Az ilyen ellenőrzések elvégezhetők állami vagy nemzetközi bázisokon.
Ha komolyan gondolkodik egy használt motorkerékpár vásárlásán, akkor mindenekelőtt magának az eladónak a viselkedésére kell figyelnie. Ha a szállítmányt ellopják, akkor észrevehetően ideges lesz, vagy megpróbálja a lehető leggyorsabban eladni Önnek, akár jelentősen csökkenti az árat. Nem kell azonnal érzelmekre alapozva vásárolnia, kérjen gondolkodási időt. Mit tegyek, hogy ellenőrizzem a motorom?
Egy jól ismert igazság abban rejlik, hogy akit figyelmeztetnek a lehetséges következményekre, az fel van fegyverkezve. Nem szabad figyelmen kívül hagyni az ilyen egyszerű tanácsokat, ha nem akarsz problémákat okozni magadnak, amikor azok még azelőtt kiküszöbölhetők. Ha vásárlás előtt megvizsgálja a motorkerékpárt, akkor bizalmat kap a cselekvés helyességében.
Használt motoros szánra vigyázott, és most kételkedik abban, hogy biztonságos-e az Ön kezéből járművet vásárolni? Védd magad. Ezt saját maga is megteheti, egyszerűen úgy, hogy a motoros szánon a bázison ellenőrzi, hogy nem lopták-e el vagy nem korlátozták-e.
A mai napig nem újdonság az ilyen járművek ellopása, sokkal gyakoribbá váltak az ilyen esetek. A motoros szánok és ATV-k történetével kapcsolatos információkért egy speciális adatbázis áll rendelkezésre, ahol mindent megtudhat, amire szüksége van.
Vegyünk egy hozzávetőleges algoritmust a motoros szánok végrehajtási korlátozásainak ellenőrzésére. Az ellenőrző rendszer abból áll, hogy egy jármű ellopásakor a tulajdonos kérvényt nyújt be a weboldalon, amelyben feltünteti a jármű főbb paramétereit. Ezt követően az ellenőrzés során a potenciális vevő azonosítja a lopással kapcsolatos információkat.
Ha segítséget szeretne kapni a motorosszán történetéhez, ismernie kell a következőket:
Az oldalon található információk folyamatosan frissülnek, használt járművet csak akkor érdemes vásárolni, ha nincs róla negatív információ.
Ha használt robogót szeretne vásárolni, célszerű ellenőrizni a járművet lopás, letartóztatás, óvadék és egyéb korlátozások szempontjából, hogy kizárja a kívülről érkező csalás lehetőségét. A csalók gyakran vonzó költségmódszerrel befolyásolják a vevőt. Ez gyakran működik, de ha nem akarja, hogy hatással legyenek rád, biztosítsa a vásárlást.
Kétféleképpen ellenőrizheti a robogó lopását: az első a közlekedési rendőrséghez fordulás, a második az online szolgáltatás használata. Ezt így teheti meg:
Vannak olyan webhelyek, amelyek térítés ellenében vagy ingyenesen biztosítanak ellenőrzést. A fizetős módszer nagy garanciákat ad az információk megbízhatóságára, minden legfrissebb információ megtalálható a kormányzati oldalakon. Fizetéskor az oldalon feltüntetik az utasításokat, ott lesz a fizetendő összeg is.
A járműtörténeti bizonyítvány megszerzéséhez a következő adatokra lesz szüksége:
Ha a közlekedési rendőrség ellenőrzéséről beszélünk, akkor ehhez dokumentumokkal kell rendelkeznie a jármű tulajdonjogáról.
Ha traktort szeretne vásárolni, először ellenőrizze a korlátozásokat a webhelyen, vagy lépjen kapcsolatba közvetlenül a Rostekhnadzorral. Ha gyanítja, hogy a traktor elzálogosítva van, akkor fel kell vennie a kapcsolatot egy közjegyzővel, mivel ez az információ a közjegyzők rendelkezésére áll.
Útmutató a traktor lopás-ellenőrzéséhez:
Ha nem akar bedőlni a csalóknak, akkor minden lehetséges módon ellenőrizheti a traktort, hogy nem lopták-e el. Ha minden rendben van, folytathatja a regisztrációt.
Használt jármű vásárlásakor mindig további kockázatok vannak a leendő tulajdonos számára. Ha az eladó a lehető leghamarabb meg akar szabadulni tőle és meg akarja szerezni a pénzt, akkor ez kétségeket vet fel. Annak elkerülése érdekében, hogy kihasználják, és ne váljon bűnrészessé, javasoljuk, hogy ellenőrizze a járművet az értékesítésre vonatkozó alapvető korlátozások tekintetében.
1. Gépjárművek vásárlása
Gépjármű adásvételi szerződés alapján történő vásárlásakor az eladótól számlát és fuvarlevelet kell átvenni, amely igazolja a vásárolt jármű szállítójától a vásárolt jármű mennyiségét, költségét és átadásának tényét.
Az állóeszközök tárgyait a tárgyi eszközök átvételéről és átadásáról szóló törvény (az épületek, építmények kivételével) alapján fogadják el (az N OS-1 egységes formanyomtatvány, amelyet az Oroszországi Állami Statisztikai Bizottság határozata hagyott jóvá) 2003.01.21. N 7), a szervezet vezetője jóváhagyta. E dokumentum alapján a szervezet számviteli osztálya a jármű leltári kártyáját nyitja meg (N OS-6 egységes formanyomtatvány).
Az Oroszországi Pénzügyminisztérium 2001.03.30-i N 26n sz. rendeletével jóváhagyott „Befektetett eszközök elszámolása” PBU 6/01 számviteli rendelet 5. szakaszának megfelelően a járművek befektetett eszközök közé tartoznak.
Számviteli szempontból a befektetett eszközök bekerülési értéken kerülnek elszámolásra, amely a PBU 6/01 8. bekezdése értelmében a szervezet tényleges beszerzési költségeinek összege, az ÁFA és egyéb visszatérítendő adók nélkül (kivéve a az Orosz Föderáció jogszabályai).
A beszerzett gépjármű induló költsége tartalmazza a kerekeken és a járművel együtt készleten lévő autógumik költségét.
A gépjármű beszerzésének tényleges költsége a szállítóval kötött szerződés szerint kifizetett összeg, valamint a jármű nyilvántartásba vételével összefüggésben a jogszabályban előírt módon teljesített regisztrációs díj, állami illetékek és egyéb befizetések. az Orosz Föderáció.
Ezen túlmenően a járművek kezdeti költsége magában foglalja a szervezet által a használható állapotba hozás költségeit. Ezek lehetnek kiegészítő berendezések felszerelésével, autóriasztókkal, korróziógátló kezeléssel stb.
A PBU 6/01 8. bekezdése szerint az állóeszközök beszerzésének tényleges költségeit (csökkenés vagy növekedés) határozzák meg, figyelembe véve azokat az összegkülönbségeket, amelyek akkor merülnek fel, ha a fizetés rubelben történik, a külföldi pénznemben kifejezett összeggel megegyező összegben. (hagyományos pénzegységekben).
A befektetett eszközök beszerzéséhez kapcsolódó tényleges – ÁFA nélküli – költségek a tőkebefektetési számla terhelésén jelennek meg az elszámolási számlákkal összhangban:
Dt 08 "Befektetett eszközökbe történő befektetés" Kt 60 "Elszámolások szállítókkal, vállalkozókkal" - tükrözött tőkebefektetések céges autó vásárlásához.
A vásárolt autó áfa összege a következő bejegyzésben jelenik meg:
Dt 19 "Megszerzett érték általános forgalmi adója" Kt 60 - a vásárolt autó áfa összegét veszik figyelembe.
Befektetett eszközök könyvelésre történő átvétele az Oroszországi Pénzügyminisztérium 2003. október 13-i N 91n számú rendeletével jóváhagyott tárgyi eszközök elszámolásának módszertani útmutatója (a továbbiakban: a tárgyi eszközök elszámolására vonatkozó iránymutatás) 38. pontja szerint az állóeszközök átvételéről és átadásáról szóló szervezet vezetője által jóváhagyott aktus (fuvarlevél) alapján történik, amelyet minden egyes leltári objektumra vonatkozóan állítanak ki, valamint egyéb dokumentumok, különösen, amelyek megerősítik az állami nyilvántartásba vételüket. törvény által megállapított. Így mindaddig, amíg az autó nem teljesítette a közlekedési rendőrség állami nyilvántartásba vételét, szerepel a szervezet könyvelésében a 08 „Befektetett eszközökbe történő befektetések” számlán.
A jármű közlekedési rendőrségen történő állami regisztrációja a következő bejegyzésekben tükröződik:
Dt 08 Kt 76 "Elszámolások különböző adósokkal és hitelezőkkel" - tükrözte a regisztrációs díj összegét;
Dt 76 Kt 51 "Elszámolási számlák" - a regisztrációs díjat befizették.
Befektetett eszközök tárgyának elszámolásra történő átvételekor a tőkebefektetési számlán nyilvántartott tényleges költségek a tárgyi eszköz számlát terhelik (Tárgyi eszköz elszámolási útmutató 27. pont):
Dt 01 „Befektetett eszközök” Kt 08 - tükrözte a járművek üzembe helyezését.
Ha az összegkülönbség a tárgynak a 01-es számlán történő elszámolásra történő átvétele után következik be, akkor a szervezetnek minden oka megvan arra, hogy azt a 91-es számlához rendelje, és egyéb bevételként vagy ráfordításként vegye figyelembe.
Ezt a következtetést a PBU 6/01 14. paragrafusa alapján vonta le, amely főszabályként tartalmazza a tárgyi eszközök értékének megváltoztatásának tilalmát, amely szerint figyelembe veszik azokat.
A gépjármű kezdeti könyvelési és adóértéke közötti eltérés ahhoz vezet, hogy a könyvelésben elhatárolt értékcsökkenési összegek eltérnek az adószámvitelben elhatárolt értékcsökkenési összegektől, még akkor is, ha a hasznos élettartam és az értékcsökkenés számítási módszerei a számviteli és adószámvitelben. mert ez a tárgy ugyanaz lesz.
Ez viszont állandó és (vagy) átmeneti különbségek kialakulásához vezet, amelyeket a minisztérium rendeletével jóváhagyott „Jövedelemadó-elszámolások elszámolása” PBU 18/02 számviteli rendelet követelményei szerint kell elszámolni. Oroszország pénzügyei, 2002.11.19. N 114n.
A számvitelben a halasztott kötelezettség elhatárolása a következő tételben jelenik meg:
Dt 68 "nyereségadó" Kt 77.
A jövőben az így keletkező adóköteles átmeneti különbözet fokozatosan visszafizetésre kerül, ahogy az amortizáció elhatárolása történik az autón.
Az adásvételi szerződéssel beszerzett gépjármű bekerülési értékét jövedelemadó szempontjából a beszerzés, a kiszállítás és a használatra alkalmas állapotba hozatal költségeinek összegeként kell meghatározni, kivéve (1) bekezdése szerint levonható vagy ráfordításba bevont adók összege. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve (TC RF) 257. cikke.
Így a könyvelésben és az adóelszámolásban a gépjármű induló költségének kialakítására vonatkozó szabályok általában megegyeznek. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy számos kiadás esetében az Orosz Föderáció Adótörvénykönyvének 25. fejezete speciális elszámolási eljárást ír elő, és az ilyen költségeket, még akkor is, ha ténylegesen egy motor beszerzéséhez kapcsolódnak. jármű, a nyereségadó szempontjából pontosan ebben a speciális sorrendben kell figyelembe venni.
Az Orosz Föderáció Adótörvénykönyve második részének 25. „Vállalati jövedelemadó” fejezetének alkalmazására vonatkozó iránymutatások 5.3. bekezdése szerint, amelyet az Oroszországi Adóügyi Minisztérium 2002. december 20-i rendelete hagyott jóvá N BG-3- 02 / 729 (a továbbiakban - Útmutató az Orosz Föderáció Adótörvénykönyve 25. fejezetének alkalmazásához), ezek a költségek magukban foglalják:
Olyan költségek, amelyeket nem vesznek figyelembe adózási szempontból, például többlet napidíj (az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 270. cikke);
Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 25. fejezete szerint nem működési jellegűnek minősített költségek, például kölcsönzött pénzeszközök kamatai vagy összegkülönbségek (Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 265. cikke);
Egyéb költségek, amelyekre az Orosz Föderáció Adótörvénykönyve 25. fejezetének külön rendelkezései külön eljárást írnak elő a nyereség csökkentéseként való elismerésükre. Az egyéb kiadások felsorolását az Art. (1) bekezdésének 2-5. alpontja tartalmazza. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 253.
Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 171. cikke előírja, hogy a költségvetésbe befizetendő HÉA teljes összegéből az adóalanynak bemutatott és az általa az Orosz Föderáció területén az áruk beszerzésekor fizetett adó összege. (építési munkák, szolgáltatások) a termelési tevékenység megvalósítására szolgálnak levonás alá. Ez a leírás teljes egészében az állóeszköz-objektum könyvelésre történő elfogadása után történik (Az Orosz Föderáció adótörvényének 172. cikkének 1. szakasza).
Nincs kivétel a hivatali személygépkocsik és kisbuszok esetében; ezért a könyvelő jogosult a következő bejegyzésre:
Dt 68 "Adó- és illetékszámítások" Kt 19 - beszámításra bemutatásra került a vásárolt hivatali gépjármű áfa összege.
1. példa
2001-ben a szervezet hivatalos célokra vásárolt egy 90 LE motorteljesítményű autót. 236 000 rubel áron. (ÁFA-val együtt - 36 000 rubel). Az autónak a közlekedési rendőrségnél történő regisztrálásáért a szervezet 1000 rubel regisztrációs díjat fizetett. Minden fizetés nem készpénzes formában történt. A könyvelésben a következő bejegyzések történtek:
Dt 08 Kt 60 - 200 000 rubel. - tükrözte az autó beszerzési költségét;
Dt 19 Kt 60 - 36 000 rubel. - tükrözött ÁFA a vásárolt autón;
Dt 08 Kt 71 "Elszámolások elszámolókkal" - 1000 rubel. - tükrözi a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációért, a rendszámok kiadásáért és hasonló költségekért fizetett összegeket;
Dt 60 Kt 51 - 236 000 rubel. - autóvásárlási számlák befizetése;
Dt 01 Kt 08 - 201 000 rubel. - személygépkocsit a teljes eredeti költségen jóváírtak;
Dt 68 Kt 19 - 36 000 rubel. - az autóvásárlás áfa összegét beszámításra elfogadták (állami regisztráció után).
Az Art. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve (Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve) 223. §-a alapján a vásárolt jármű megszerzését figyelembe kell venni a tulajdonjog átruházásakor.
A gyakorlat azt mutatja, hogy sok könyvelő elfogadja a járműveket könyvelésre akár átvételi igazolás hiányában (N OS-1 formanyomtatvány), vagy ha létezik, de anélkül, hogy összekapcsolná a cselekmény dátumát és a tulajdonjog átruházásának dátumát, ami szintén azt eredményezi. a nem a szervezet tulajdonát képező vagyon téves megjelenítése a mérlegben. A megszerzett jármű tulajdonjogának átruházásának időpontja gyakran eltérhet az autó átruházásától és az átvételi igazolás felek általi aláírásától.
2. Gépjárművek értékcsökkenése
A könyvelésben a járművek értékcsökkenése az általánosan megállapított eljárás szerint kerül elszámolásra, a PBU 6/01 előírásai szerint.
A gépjármű könyvelésre történő átvételekor meghatározzák a hasznos élettartamát és az értékcsökkenési leírási módszert.
A 2002. január 1. után vásárolt gépjárművek hasznos élettartamának meghatározására az Orosz Föderáció kormányának 2002.01.01-i N 1 rendeletével jóváhagyott értékcsökkenési csoportokba tartozó állóeszközök osztályozása (a továbbiakban: osztályozás) , használható.
A jármű figyelembevételekor megállapított hasznos élettartam általában nem változhat.
Ez alól egyetlen kivétel van: a hasznos élettartam felülvizsgálható (növelhető) a gépjármű rekonstrukciójának vagy korszerűsítésének befejeztével, ha az elvégzett munka eredményeként az eredetileg elfogadott normatív mutatók javulnak (növekednek). működéséről kiderült.
Számviteli célokra A jármű értékcsökkenése a következő négy módszer egyikével számítható ki:
Lineáris;
csökkentő egyensúly módszer;
A költség leírásának módja a hasznos élettartam éveinek összegével;
A költségek a termékek (munkálatok) mennyiségével arányos leírásával.
A számviteli jogszabályok nem korlátozzák az értékcsökkenés kiszámításának egyik vagy másik módszerét.
Egyetlen követelmény van: homogén objektumok csoportjára az értékcsökkenést egyféleképpen kell kiszámítani.
Ez azt jelenti, hogy ha egy szervezetnek két autója van, akkor azokat egyféleképpen kell amortizálni: például lehetetlen az egyik autóra lineárisan, a másodikra pedig csökkenő egyenleggel az értékcsökkenést elszámolni.
Jövedelemadó szempontjából a gépjármű értékcsökkenését az Art. által előírt módon számítják fel. Az Orosz Föderáció adótörvényének 258. és 259. cikke.
A gépjármű adóelszámolásra történő átvételekor mindenekelőtt meg kell határozni, hogy a Besorolás szerint melyik értékcsökkenési leírási csoportba tartozik.
Összesen 10 értékcsökkenési leírási csoport szerepel adózási céllal.
Miután a járművet egy adott értékcsökkenési csoporthoz rendelte, a szervezet önállóan kiválasztja hasznos élettartamának bármely időszakát (hónapokban) az erre az értékcsökkenési csoportra megállapított feltételeken belül.
Nincs szükség további indoklásra az egyik vagy másik konkrét működési időszak kiválasztásához, amelyet az objektumra az értékcsökkenési csoportra megállapított feltételeken belül fogadtak el (lásd az orosz adótörvénykönyv 25. fejezetének alkalmazására vonatkozó iránymutatások 5.3. szakaszát). Föderáció).
Ha egy szervezet nem új járművet vásárolt, akkor a hasznos élettartam figyelembevételével meghatározhatja az amortizációs kulcsot, csökkentve azzal a hónapok számával, amikor az objektumot a korábbi tulajdonosok üzemeltették (az adótörvénykönyv 259. cikkének 12. cikkelye). az Orosz Föderáció).
Más szóval, az értékcsökkenés a jármű hátralévő élettartama alapján számítható ki.
Ha a korábbi tulajdonosok tényleges használati ideje megegyezik az Osztályozás szerint meghatározott hasznos élettartammal, vagy meghaladja azt, a szervezetnek joga van önállóan meghatározni a jármű hasznos élettartamát, figyelembe véve a biztonsági követelményeket és egyéb tényezőket.
2. példa
A szervezet használt autót vásárolt. Az autó szerződéses költsége 118 000 rubel (ÁFA-val együtt - 18 000 rubel). Az autónak a közlekedési rendőrségnél történő regisztrálásáért a szervezet 1000 rubel regisztrációs díjat fizetett. Az autó élettartama az előző tulajdonostól 2 év. Amortizációs ráta - 14,3%, normál élettartam - 7 év.
A vevő várható élettartama 5 év; ugyanakkor az autó új tulajdonosának éves amortizációs összege 20 200 rubel lesz. [(100 000 rubel + 1000 rubel): 5 év], beleértve a havi - 1683 rubelt vagy évi 20% -ot.
A könyvvitelben a használt gépjármű beszerzésével kapcsolatos tranzakciók az alábbiak szerint jelennek meg:
Dt 08 Kt 60 - 100 000 rubel. - tükrözi az autó szerződés szerinti beszerzésének költségeit;
Dt 19 Kt 60 - 18 000 rubel. - tükrözött ÁFA a vásárolt autón;
Dt 08 Kt 76 - 1000 rubel. - tükrözi a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációért, a műszaki vizsgálaton való átesésért és a rendszámok kiadásáért fizetett összegeket;
Dt 76 Kt 51 - 1000 rubel. - a közlekedési rendőrségnél történő regisztrációval kapcsolatos fizetett számlák;
Dt 60 Kt 51 - 118 000 rubel. - autóvásárlással kapcsolatos kifizetett számlák;
Dt 01 Kt 08 - 101 000 rubel. - a beszerzett személygépkocsi teljes induló költségén jóváírásra került (az egységes N OS-1 formanyomtatvány szerint);
Dt 68 Kt 19 - 18 000 rubel. - az autóvásárlás áfa összege levonható.
A könyvelő az autó üzembe helyezésének hónapját követő hónaptól kezdődően annak teljes leírásáig vagy selejtezéséig a következő bejegyzést végzi el:
Dt 20 "Főtermelés" Kt 02 "Befektetett eszközök értékcsökkenése" - 1683 rubel. - Az adott hónapban elhatárolt értékcsökkenés az autón.
Az adójogszabályok, valamint a számviteli jogszabályok lehetővé teszik az üzembe helyezett tárgyi eszközök hasznos élettartamának meghosszabbítását, ha az átépítést, korszerűsítést vagy műszaki átszerelést követően a tárgy hasznos élettartama megnövekedett.
Adózási szempontból egy tárgy hasznos élettartama csak azon értékcsökkenési csoportra megállapított határok között növelhető, amelybe ez a tárgyi eszköz tárgya tartozik.
A befektetett eszközök adózási és elszámolási szabályai közötti eltérés okozza a számviteli és az adószámviteli adatok eltérését.
Ez viszont megköveteli a szervezettől, hogy a pénzügyi kimutatásokban tükrözze a tartós és átmeneti eltérések összegét a PBU 18/02 előírásainak megfelelően.
3. Gépjárművek javításának elszámolása
A tárgyi eszközök ingatlanainak helyreállítása javítással (jelenlegi, közepes, tőke), valamint rekonstrukcióval vagy korszerűsítéssel történik.
A hatályos jogszabályok értelmében gépjárművek nagyjavításának olyan javítási formát kell érteni, amelynek során egyes egységek szétszerelése, alap- és karosszériaelemek, szerelvények javítása, az összes elhasználódott alkatrész és szerelvény cseréje vagy helyreállítása újakra, ill. egységek összeszerelése, beállítása és tesztelése.
Vegye figyelembe, hogy a nagyjavítás nem javítja az autó műszaki jellemzőit.
3. példa
A szervezet mérlegében egy személygépkocsi szerepel. Az autó nagyjavítása során 94 400 rubel értékben használtak fel alkatrészeket. (ÁFA-val együtt - 14 400 rubel). A javítás során eltávolított autóalkatrészek költsége 20 000 rubelt tett ki. A javítások gazdaságos módon történtek. A javításokat végző munkások bére, a bérekhez kapcsolódó adók és egyéb kiadások 5000 rubelt tettek ki.
A könyvelésben az autók nagyjavításával kapcsolatos műveletek a következő tételekben jelennek meg:
Dt 10 "Anyagok" Kt 60 - 80 000 rubel. - az autó új alkatrészeit jóváírták;
Dt 19 Kt 60 - 14 400 rubel. - tükrözött ÁFA az autó új pótalkatrészeire;
Dt 60 Kt 51 - 94 400 rubel. - megjelennek a szállítónak az új pótalkatrészekért fizetett összegek;
Dt 68 Kt 19 - 14 400 rubel. - az új pótalkatrészek vásárlása utáni áfa összegét levonásra elfogadták;
Dt 20, 26 "Általános kiadások", 44 "Eladási költségek" Kt 10 - 80 000 rubel. - az autóra szerelt pótalkatrészek költségének leírása;
Dt 20, 26, 44 Kt 69 „Társadalombiztosítási és társadalombiztosítási számítások”, 70 „Számítások a személyzettel díjazásért” - 5000 dörzsölje. - tükrözte az autó javításával kapcsolatos költségeket;
Dt 10 Kt 91 "Egyéb bevételek és ráfordítások" - 20 000 rubel. - régi alkatrészek jóváírásra kerülnek.
A tárgyi eszközök helyreállításának költségei annak a beszámolási időszaknak a könyvelésében jelennek meg, amelyre vonatkoznak.
A szervezet könyvvitelében és adószámvitelében a tárgyi eszközöknek minősülő járművek javításának költségei az általánosan megállapított eljárásban jelennek meg az „Állított eszközök javítási költségei” tétel alatt.
A szervezet által a járművek javításához vásárolt alkatrészeket a 10. „Anyagok” számlán, a „Pótalkatrészek” alszámlán tartják nyilván. Ugyanezen az alszámlán a raktáron lévő autógumikat és a forgalmat is figyelembe veszik.
Befektetett eszközként (01-es számla) kerülnek elszámolásra a kerekeken lévő és a járművel együtt készleten lévő autógumik, amelyek az induló bekerülési értékben szerepelnek.
A számvitelben a gépjárműjavítás költségei a szokásos tevékenységek költségei. Ugyanakkor a tárgyi eszközök elszámolási eljárását szabályozó szabályozó dokumentumok lehetővé teszik a szervezetek számára, hogy a tárgyi eszközök javítási költségeinek elszámolására a három lehetséges lehetőség közül válasszanak egyet:
1) a tényleges javítási költségek összege teljes mértékben hozzárendelhető annak az időszaknak a folyó kiadásaihoz (általában a szokásos tevékenység költségeihez), amelyben felmerültek;
2) a szervezet tartalékot képezhet az állóeszközök javítására;
3) a javítási költségek elszámolása halasztott kiadási számla segítségével vezethető.
A szervezet a befektetett eszközök javítási költségeinek számviteli elszámolási módjai közül bármelyiket választhatja a tevékenységének sajátosságai, a tárgyi eszközök szerkezete és darabszáma, valamint a javítások gyakorisága alapján.
A javítási költségek elszámolásának választott módszerét rögzíteni kell a szervezet számviteli eljárását szabályozó számviteli politikában.
4. példa
A szervezet az autó nagyjavítását végzi 236 000 rubel értékben. (ÁFA-val együtt - 36 000 rubel).
A szervezet könyvelésében az autók nagyjavításával kapcsolatos műveletek a következők szerint jelennek meg:
Dt 97 "Házasztott kiadások" Kt 60 - 200 000 rubel. - tükrözte az autó nagyjavításának költségeit;
Dt 19 Kt 60 - 36 000 dörzsölje. - az autójavításra kiosztott ÁFA;
Dt 60 Kt 51 - 236 000 rubel. - Fizetett autójavítási szolgáltatások;
Dt 68 Kt 19 - 36 000 rubel. - az autójavítás ÁFA összege levonható.
Az év során havonta történik a következő könyvelés:
Dt 44 Kt 97 - 16 667 rubel. - az autó javítási költsége értékesítési költségként kerül leírásra.
A javítási tartalék képzésekor a levonásokat a termelési eszközök könyv szerinti értéke és a szervezet által az előírt módon jóváhagyott standard levonások határozzák meg.
A könyvelésben a javítási tartalék képzése a következőképpen jelenik meg:
Dt 20, 26, 44 Kt 96 "Tartalékok jövőbeli kiadásokra" - tükrözi a havi levonásokat a javítási tartalékból.
Ha egy javításra szoruló vagy közlekedési balesetet szenvedett autót fülkére, alvázra, motorra kell cserélni, amelyek számozott alkatrészek, akkor a következőket kell figyelembe venni:
- a számozott alkatrészek a befektetett eszközök részeként jelenjenek meg a könyvelésben, függetlenül azok értékétől;
Ha a fenti számozott alkatrészek költsége az autó összköltségében nincs feltüntetve a tárgyieszköz-számviteli kártyán, akkor az élettartamuk lejárta utáni cseréjüknél a piaci értékükről szakértői véleményt kell beszerezni. annak érdekében, hogy helyesen tükrözze az elhasználódott számozott alkatrészek cseréjének folyamatát a számvitelben és az adóbevallásban;
Szakvélemény kézhezvételekor a sorszámozott alkatrészek selejtezéséről jegyzőkönyv készül, az újonnan beépített új sorszámozott alkatrészek elszámolásra történő egyidejű átvételével.
Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 25. fejezete két lehetőséget biztosít az állóeszközök javítási költségeinek adózási célú elszámolására (lásd az Orosz Föderáció adótörvényének 260. cikkét):
1) a tárgyi eszközök javításával kapcsolatos kiadások az egyéb ráfordítások között szerepelhetnek abban a beszámolási (adó-) időszakban, amelyben felmerültek, a tényleges ráfordítások összegében;
2) a tárgyi eszközök soron következő javításaira tartalék képezhető annak biztosítására, hogy két vagy több adózási időszakon belül biztosítsák a tárgyi eszközök javítási költségeinek egységes beszámítását.
A szervezet által a tárgyi eszközök javításának elszámolására választott módszert az adózási célú számviteli politika sorrendjében kell rögzíteni.
Az állóeszközök javítási költségeinek összege az adóelszámolásban a javítással kapcsolatos összes költség (alkatrészek, fogyóeszközök költsége, munkaerőköltség, külső erők által végzett munkák költsége stb.) összegzésével alakul ki.
Amennyiben az adózó a tárgyi eszközök javítására tartalékot nem képez, úgy a tárgyhónap során képzett javítási kiadások összege a tárgyévi beszámolási (adó) időszak egyéb ráfordításai között szerepel.
4. Gépjárművek ártalmatlanítása
Ha a járművek tárgyai nem alkalmasak további használatra, helyreállításuk lehetetlen vagy nem hatékony, valamint a fenti tárgyak leírására vonatkozó dokumentáció elkészítése, a szervezetben jutalék jön létre.
A bizottság döntésének eredményét a gépjárműleírásról szóló törvény (N OS-4a egységes forma) állítja össze, feltüntetve a tárgyat jellemző adatokat. Ha a gépjármű baleset következtében leírásra kerül, akkor a baleseti jegyzőkönyv másolatát csatolni kell a leírási aktushoz.
A szervezet számviteli szolgálatába átadott járművek leírására kiadott törvények alapján a létesítmény leltári kártyáján selejtezési jelölést kell tenni.
A számvitelben az állóeszközök leírását úgy tükrözik, hogy ennek a műveletnek az eredményét a szervezet pénzügyi eredményeihez rendelik (az Orosz Föderáció számviteli és számviteli szabályzatának 82. cikke, amelyet a Pénzügyminisztérium rendelete hagyott jóvá). Oroszország 1998. július 29-én N 34n).
A gépjármű vásárlásakor befizetett és a költségvetésből visszatérített áfa tekintetében a gépjármű maradványértékére vonatkozó részben vissza kell állítani, levonva a jóváírt pótalkatrészek értékéhez köthető áfa összegét. Ezt a különbözetet a jövőben vagy a nyereség terhére írják le, vagy a kapott biztosítási összeg terhére.
5. Gépjárművek értékesítése
A számvitelben a szervezet befektetett eszközei között elszámolt gépjárművek értékesítésével kapcsolatos tranzakciók a 91. „Egyéb bevételek és ráfordítások” számlán jelennek meg.
Ebben az esetben az eladó szervezetnek kötelessége az eladott jármű költsége után áfát kiszámítani és a költségvetésbe befizetni.
A nyereség adóztatása céljából a gépjármű értékesítéséből származó bevételt csökkentik annak maradványértékével, valamint az értékesítéssel kapcsolatos kiadások összegével (az Orosz Föderáció adótörvényének 268. cikkének 1. szakasza). .
A gépjármű maradványértéke ugyanakkor adószámviteli adatok alapján kerül megállapításra, és nem eshet egybe a számviteli adatokkal (különösen a 2002. január 1. előtt üzembe helyezett járművek esetében).
Ezért előfordulhat, hogy a gépjármű értékesítéséből származó nyereség (veszteség) összege nem esik egybe a számvitelben és az adóelszámolásban.
Ezenkívül az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 25. fejezete különleges eljárást ír elő az értékcsökkenthető ingatlanok eladásából származó veszteség elismerésére.
Az ebből eredő veszteség az adózó egyéb ráfordításai között egyenlő részletekben szerepel az eladott tárgy hasznos élettartama és az értékesítés pillanatáig tartó tényleges üzemeltetési időtartama közötti különbségként meghatározott időtartam alatt, beleértve azt a hónapot is, amelyben a tárgyat értékesítették. eladták (az Orosz Föderáció adótörvényének 268. cikkének 3. cikkelye, 323. cikkelye).
Amortizálható tárgyi eszközök értékesítése során nagy a valószínűsége annak, hogy a számviteli és az adószámviteli adatok eltérnek.
Ha a tárgyat nyereséggel értékesítik, akkor az adóelszámolásban befolyt nyereség összege eltérhet a számviteli elszámolásokban kimutatott nyereségtől.
Ilyen helyzet akkor állhat elő, ha az eladott tárgy adószámviteli maradványértéke nem egyezik meg a számviteli adatok szerinti maradványérték értékével.
A számviteli és az adószámviteli adatok közötti eltérés a PBU 18/02 rendelkezéseinek alkalmazásához vezet.
A legfontosabb dolog a számviteli és az adószámviteli adatok közötti eltérés okainak helyes meghatározása.
Ezek az okok lehetnek:
Eltérés a járművek kezdeti költsége között a könyvelésben és az adószámításban;
Egy tárgy értékcsökkenésének kiszámítása a számvitelben és az adószámvitelben különféle módokon;
Speciális együtthatók használata az értékcsökkenés kiszámításakor az adószámvitelben.
A számviteli és az adószámviteli adatok eltérésének okaitól függően, hogy egy tárgyi eszköz értékesítéséből származó számviteli eredmény mennyivel tér el az adózási eredménytől, az így minősíthető:
Mint egy állandó különbség;
A tárgy megszerzésekor vagy a tárgyra vonatkozó értékcsökkenés számítása során korábban megállapított átmeneti adóköteles különbözet visszafizetéseként;
A tárgy beszerzésekor, vagy a tárgy értékcsökkenése során korábban azonosított levonható átmeneti különbözet visszafizetéseként.
Ha egy eszközt veszteségesen értékesítenek, az ingatlanok, gépek és berendezések elidegenítésekor levonható átmeneti különbözet keletkezik, amely halasztott adókövetelést eredményez.
A levonható átmeneti különbözet abban az időszakban keletkezik, amikor az értékesítés megtörtént.
A levonható átmeneti különbözet összege megegyezik az adóelszámolásban megállapított veszteség összegével, amely az eladott tárgy hátralévő hasznos élettartama alatt fokozatosan leírásra kerül.
A jövőben a levonható átmeneti különbözet fokozatosan, az ebből eredő veszteség leírásának teljes időtartama alatt az Art. 3. pontjában foglaltak szerint kerül visszafizetésre. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 268.
6. Az üzemanyagok és kenőanyagok elszámolása
Az üzemanyagok és kenőanyagok elszámolása a 10. „Anyagok”, „Üzemanyag” alszámlán csak akkor történik, ha azokat eredetileg a szervezeten belüli használatra, azaz saját járműveik tankolására szánták.
Az üzemanyag és kenőanyagok elszámolásához 10 alszámlát kell nyitni a számlához a második, harmadik és negyedik rendelésből, például:
számla 10, alszámla "Üzemanyag", alszámla "Üzemanyagok és kenőanyagok raktáron", alszámla "Benzin", alszámla "Benzin AI-96"
számla 10, alszámla "Üzemanyag", alszámla "Benzin AI-96", alszámla "Raktáron".
A szervezetek készpénzért vagy nem készpénzért vásárolnak üzemanyagot és kenőanyagokat.
Készpénz nélküli fizetés esetén az igazoló dokumentumok fizetési megbízás és nyugta (N M-4 szabványos formanyomtatvány, az Oroszországi Állami Statisztikai Bizottság 1997. október 30-i N 71a rendeletével jóváhagyva) a kifizetett üzemanyag és kenőanyagok, üzemanyag feladására. kuponokat vagy limitkártyát.
Ezenkívül üzemanyag és kenőanyag beszerzése lehetséges azokon a benzinkutakon, amelyekkel a szervezetek megállapodást kötöttek a járművek nem készpénzes feltöltésére (mind tankolási jogot biztosító kuponok kiállításával, mind anélkül).
A szervezet könyvelésében az üzemanyag és a kenőanyagok banki átutalással történő fizetése a következőképpen jelenik meg:
Dt 10 alszámla "Üzemanyag" Kt 60, 76 - az üzemanyag és a kenőanyagok költsége jóváírásra került (amely tükrözi az üzemanyag és kenőanyagok harmadik fél általi szállításának költségeit; jutalék elhatárolása; egyéb költségek a „Készletek elszámolása” PBU 5/01 számviteli rendelet 6. bekezdése szerint, jóváhagyva az orosz pénzügyminisztérium 2001. június 9-i, N 44n számú rendelete alapján az üzemanyag és a kenőanyagok tényleges költségére);
19. szoba 60., 76. szoba - tükrözte a vásárolt üzemanyagok és kenőanyagok áfa összegét.
A 15 "Anyagi eszközök beszerzése és beszerzése" és a 16 "Az anyagi javak költségének eltérése" számlák használatakor, amelyeket a szervezet számviteli politikájában rögzíteni kell, az üzemanyag- és kenőanyag-vásárlási műveletek a következők szerint jelennek meg:
Dt 15 Kt 60, 76 - tükrözi az üzemanyag és a kenőanyagok tényleges költségét;
19. szoba 60., 76. szoba - tükrözte az áfa összegét;
Dt 10 Kt 15 - aktivált üzemanyagok és kenőanyagok a szervezetben elfogadott könyvelési áron;
Dt 16 Kt 15 - figyelembe veszik a tényleges üzemanyag- és kenőanyag-vásárlási költségek és a könyvelési árak közötti különbségeket
Dt 15 Kt 16.
Üzemanyag- és kenőanyag-utántöltési jogra jogosító kuponok vagy limitkártyák készpénzmentes vásárlásakor a következő tranzakciókat hajtják végre:
Dt 62 Kt 51 - az összegek a kuponok vagy limitkártyák előlegfizetési sorrendjében szerepelnek;
D-t 50 "Pénztár" alszámla "Pénz bizonylatok" K-t 60 - a pénztárban átvett kuponok;
Dt 19 Kt 60 - az üzemanyagok és kenőanyagok áfa összegei a kuponnal vagy limitkártyával történő vásárlási jogok sorrendjében jelennek meg;
Dt 60 Kt 62 - kuponok előleg fizetése;
Dt 71 Kt 50 "Pénz bizonylatok" alszámla - a jegyzőkönyv alapján kuponokat állított ki a járművezetőnek;
Dt 10 Kt 71 - tükrözi a fuvarlevélről szóló jelentést;
Dt 20 Kt 10 - az üzemanyag és a kenőanyag kiadások költségként kerülnek leírásra (a ráfordítási normáknak megfelelően).
Leggyakrabban az üzemanyag és a kenőanyagok vásárlása továbbra is készpénzért történik. Ehhez a járművezetők megkapják a megfelelő pénzeszközöket a jelentésben.
A jelentéshez szükséges pénzeszközök kiadásakor a hatályos jogszabályok alábbi követelményeit kell figyelembe venni:
- ha az elszámoló személyi számláján egyenleg van, új előleg csak a korábbi (korábbi) előlegről (előlegekről) szóló beszámoló benyújtásával adható ki;
Nem szabad pénzeszközöket kiadni olyan személynek, akivel a szervezet nem kötött munkaszerződést (szerződést);
A szervezetnek meg kell határoznia az előlegösszegek bejelentésének ütemezését és eljárását.
Általánosan elfogadott, hogy a jelentés alapján kiadandó üzemanyag vásárlási készpénz összegét általában a heti átlagos üzemanyag-fogyasztás költségének értéke alapján, távolsági vagy régiók közötti forgalomban történő munkavégzéskor pedig - a termelési feladat ellátásához szükséges üzemanyag-felhasználás költségének értéke.
Az átlagos heti üzemanyag-fogyasztás kiszámításakor a tervezett futásteljesítmény értékeit, a szervezet által jóváhagyott lineáris üzemanyag-fogyasztási arányokat, az aktuális üzemanyagárakat az adott területen és az útvonal területein, a heti munkanapok számát , a közvetlenül a vállalkozásnál történő tankolás mértéke (ha vannak tárolók, egyéb feltételek és tankolási lehetőségek).
A távolsági útvonalakon végzett munka során az üzemanyag-fogyasztás költségét ezen túlmenően kiszámítják, figyelembe véve az ellenkező irányú berakodáshoz vagy a rakomány kereséséhez, a rakomány átirányításához kapcsolódó becsült további futásteljesítményt, valamint a futásteljesítmény előre nem látható körülményekkel összefüggő esetleges növekedését, az útvonalon megtett teljes futásteljesítmény 15%-áig stb.
A számvitelben az üzemanyag- és kenőanyag-vásárlási jelentés ellenében készpénzkibocsátással kapcsolatos műveletek a következők szerint jelennek meg:
Dt 71 Kt 50 - a jelentés alapján készpénzt bocsátott ki;
Dt 10 Kt 71 - tőkésített üzemanyag és kenőanyagok;
Dt 50 Kt 71 - az elszámolható összegek egyenlege jóváírásra került
Dt 71 Kt 50 - a pénztárból kiállították a túlköltekezés összegét.
Az „üzemanyag- vagy kenőanyag-fogyasztási arány” fogalma a közúti fuvarozással kapcsolatban magában foglalja ennek a fogyóanyagnak a fogyasztási mértékének megállapított értékét egy adott jármű üzemeltetése során.
A gépjárművek üzemanyag-fogyasztási normáinak meghatározásakor a vállalkozások főként az Oroszországi Közlekedési Minisztérium által 2004. április 29-én jóváhagyott, a közúti szállítás üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztási normáiban (R3112194-0366-03) megadott szabályozási és módszertani anyagokat használják. 2003.
Az üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztás alapértékét az autó műszaki dokumentációja szerint határozzák meg. A közúti forgalmat, az éghajlati és egyéb működési tényezőket számos korrekciós tényező segítségével veszik figyelembe, amelyeket a norma kezdeti értékének százalékos növekedése vagy csökkenése formájában szabályoznak.
A normák tartalmazzák a szállítási folyamat megvalósításához szükséges üzemanyag-fogyasztást. A garázsok és egyéb háztartási igények üzemanyag-fogyasztása, amelyek nem kapcsolódnak közvetlenül az utasok és áruk szállításának technológiai folyamatához, nem szerepelnek a normákban, és külön határozzák meg.
Álláspontunk szerint a szervezetnek belső megrendeléssel kell jóváhagynia a téli és nyári időszakra vonatkozó, az üzleti utakra (a szervezet tevékenységének sajátosságaiból adódóan) az üzleti utakra vonatkozó igény figyelembevételével számított üzemanyag-fogyasztási mértékeket a Kbt. jóváhagyott normatívái alapján. Oroszország szállítása.
Az üzemanyag-fogyasztás normáit minden esetben a járművek üzemi körülményeihez igazítják, növelő együtthatók alkalmazásával (a teljes kifejezésükkel), figyelembe véve a téli és nyári munkavégzést, tengerszint feletti területeken, kőbányákban, oktatási vezetés közben, 0,5 millió fő feletti városokban stb., vagy redukciós tényezők (azok összkifejezése), figyelembe véve az autópályák jellegét.
Az együtthatók alkalmazása (beleértve a kiegészítőleg bevezetetteket is) és a "téli" fogyasztási rátákról a "nyárira" való áttérés a vállalkozás vezetője utasítására történik.
A használt üzemanyagot és kenőanyagokat az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 25. fejezetének szabályai szerint a jövedelemadó kiszámításakor a kiadások közé kell számítani.
A szervezet fő tevékenységei során használt gépkocsik üzemanyag- és kenőanyag-vásárlásának költségei a szervezet anyagi kiadásaihoz kapcsolódnak (az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 254. cikke (1) bekezdésének 5. albekezdése), valamint a használt cégautók esetében. a szervezet irányításában - a termeléshez és (vagy) értékesítéshez kapcsolódó egyéb költségekre (a kódex 264. cikke (1) bekezdésének 11. albekezdése).
Az üzemanyag- és kenőanyag-költségek jövedelemadó-alap-csökkentéshez való hozzárendelésének szükséges feltétele a megfelelően elkészített elsődleges dokumentumok rendelkezésre állása, amelyek megerősítik az üzemanyag- és kenőanyag-vásárlás tényleges összegét, valamint az autó üzemeltetésének gyártási céljait (megfelelően végrehajtott üzemmód). az autó üzemeltetéséről, fuvarlevelekről stb.).
7. Autógumik elszámolása
Jelenleg az autógumik leírásának eljárását a közúti fuvarozásban végzett szokásos tevékenységek bevételeinek és kiadásainak elszámolására vonatkozó utasítás szabályozza, amelyet az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2003. június 24-i N 153 számú rendelete hagyott jóvá. 42., 43. pontja szerint a gördülőállomány karbantartásához és egyéb műszaki eszközökhöz és eszközökhöz (tisztító, kenőanyagok, fényezés, szigetelő, elektromos, rögzítő anyagok, különféle ásványi és szerves olajok) használt összes vásárolt anyag, pótalkatrészek költsége. gördülőállomány és egyéb műszaki eszközök, autógumik javítására. Az autógumiabroncsok kopásának helyreállításával és javításával kapcsolatos költségeket az oroszországi közlekedési minisztérium által jóváhagyott kereteken belül a szokásos tevékenységek anyagköltségeinek összetétele tartalmazza, amelyet a szervezet számviteli politikája jelez.
A gumiabroncs könyvelés helyes megszervezéséhez figyelembe kell venni, hogy az autógumik, tömlők és felniszalagok attól függően, hogy hogyan kerülnek be a szervezetbe, különböző mérlegtételekhez tartoznak. Tehát az új autóhoz vagy utánfutóhoz (kerekeken és egy tartalék garnitúrán) érkező autógumik az autó bekerülési értékében szerepelnek, és tárgyi eszközként (01-es számlán) szerepelnek. A vállalkozásoknak az elhasználódott gumiabroncsok cseréjére szállított gumiabroncsok a 10. „Anyagok” számlán, „Alkatrészek” alszámlán kerülnek elszámolásra.
Az autógumik üzembe helyezésének alapjainak meghatározásához meg kell határozni, milyen célra fogják használni.
A gumiabroncsok átruházhatók:
Elhasználódott vagy egyéb okok miatt elhasználódott csere;
Szezonális műszakhoz ("nyár", "tél", "félszezon");
Elhasználódott szezonálisak cseréjére.
Az elhasználódott vagy egyéb okból elhasználódott gumiabroncsok cseréje a tárgyi eszköznek minősülő gépkocsi aktuális javításának (kopott alkatrészek cseréjének) tekinthető. Ebben az esetben ebben az esetben a termelési költségekre történő leírásra és az állóeszközök javítási költségeinek kezelésére vonatkozó általános szabályokat kell követnie.
Ha szezonális gumiabroncsokat adnak ki, akkor azok költségét az analitikai elszámolás 10. számla „Üzemben lévő autógumik” részében kell elszámolni. Az elhasználódott vagy egyéb okok miatt elhasználódott szezonális gumiabroncsok költsége a gyártási és forgalmazási költségekre terhelhető.
8. Gépjármű biztosítás
Az Orosz Föderációban a gépjármű-biztosítást az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve, az Orosz Föderáció 1992. november 27-i N 4015-1 „Az Orosz Föderáció szervezéséről szóló törvénye” követelményeivel összhangban megkötött vagyonbiztosítási szerződések alapján végzik. biztosítási üzletág az Orosz Föderációban", 2002. április 25-i N 40- Szövetségi törvény "A gépjármű-tulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról" (a továbbiakban - N 40-FZ törvény), egyéb szövetségi törvények, valamint a törvényeket.
Jogi személyek – gépjármű-biztosítási szerződést kötött gépjármű-tulajdonosok – költségei a „Szervezeti költségek” PBU 10/99 számviteli rendelet 11. cikke értelmében, amelyet az Oroszországi Pénzügyminisztérium 1999.05.06-i rendelete hagyott jóvá. N 33n, számviteli célból működési költségként kerülnek elszámolásra.
A számvitelben a felmerült költségek az alábbiak szerint jelennek meg:
Dt 97 Kt 51 - tükrözi a megkötött gépjárműbiztosítási szerződés alapján fizetett biztosítási díj összegét;
Dt 20 (25, 26, 44) Kt 97 - a vonatkozó beszámolási időszakra vonatkozó biztosítási kifizetések összege ráfordításra került.
(2) bekezdése szerint Az Orosz Föderáció Adótörvénykönyve 263. cikke értelmében az önkéntes biztosítási típusok költségei nyereségadó szempontjából az egyéb költségek között szerepelnek a tényleges költségek összegében.
Az eredményszemléletű módszer alkalmazásakor a gépjármű-biztosítás költségeit ráfordításként számolják el abban a beszámolási (adó-) időszakban, amelyben a szerződés feltételei szerint az adózó a biztosítási díj fizetésére utalt (a pénztárból kiállított) pénzeszközt (záradék). Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 2. cikk, 318. cikk, 6. cikk, 272. cikk).
Ha a biztosítási díjat egy összegben fizetik, akkor az egynél több beszámolási időszakra kötött szerződések esetén a ráfordítások egyenletesen kerülnek elszámolásra a szerződés időtartama alatt.
A készpénzes módszer alkalmazásakor a költségeket a fizetés időpontjában számolják el (Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 273. cikkének 3. szakasza).
A szervezet - a jármű tulajdonosa által biztosítási esemény bekövetkeztekor kapott biztosítási kártérítés a PBU 9/99. számú „Szervezet bevétele” számviteli rendelet (9) bekezdése alapján, amelyet a Pénzügyminisztérium rendelete jóváhagyott. Oroszország 1999.05.06. N 32n, a rendkívüli bevétel részeként kerül elszámolásra:
51. szoba 91. szoba - tükrözi a biztosító által kifizetett biztosítási kártérítés összegét.
A nyereség megadóztatása céljából a kapott biztosítási kompenzáció összegét a szervezet nem működési bevételeként kell elszámolni (Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 250. cikke).
A kötelező biztosítás költségeinek elszámolása ugyanúgy történik, mint a gépjárművek önkéntes biztosításánál.
(2) bekezdése alapján Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 263. cikke értelmében a kötelező biztosítási típusok költségei (amelyeket az Orosz Föderáció jogszabályai állapítottak meg) az egyéb költségek közé tartoznak az Orosz Föderáció jogszabályaival és követelményekkel összhangban jóváhagyott biztosítási díjak keretein belül. nemzetközi egyezmények.
Mivel a vizsgált biztosítási díjak kötelezőek, és az Orosz Föderáció kormányának rendelete hagyja jóvá, a kötelező biztosítási szerződés alapján kifizetett teljes összeget ráfordításként kell elszámolni a jövedelemadó kiszámításakor. Mivel e megállapodás futamideje egy év, az Art. (2) bekezdése szerint. 318. cikk (6) bekezdése. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 272. cikke értelmében a ráfordításokat egyenletesen számolják el a kötelező biztosítási szerződés időtartama alatt.
Ha a szervezet készpénzes módszert alkalmaz, akkor a költségek elismerését a fizetéskor kell elvégezni (az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 318. cikkének 2. szakasza, 273. cikkének 3. pontja).
Amikor egy állampolgár már használt járművet szeretne vásárolni, sok különböző kérdéssel kell szembenéznie, amelyek a kockázatok szintjén is tükröződnek. Ilyen módon jelezheti, hogy a jármű ellopottként szerepelhet, vagyontárgyakat lefoglalhatnak vagy elzálogosíthatnak.
Törvényesen nem valósítható meg, de sokszor előfordul, hogy a tulajdonos megpróbálja megkerülni a törvényeket, és ekkor a vevő olyan csapdába kerülhet, amit maga választott.
A használt jármű vásárlásának fő előnye, hogy költsége jóval alacsonyabb a piaci értéknél, de a megtakarítási vágy olyan nagy, hogy a vevőnek nincs ideje korrekt reagálásra és a jármű átvizsgálására a kockázatok csökkentése érdekében. indokolja az előnyöket.
Annak érdekében, hogy ne essen bele a csalókba, autóvásárlás előtt önállóan felveheti a kapcsolatot a közlekedési rendőrséggel vagy annak hivatalos webhelyével, és ellenőrizheti az autó történetét. Ehhez meg kell adnia néhány járműadatot, nevezetesen a VIN-t. .
Az adatbázisban minden információ megtalálható az autóval kapcsolatban, a többi információ a megadott adatok szerint „felhúzásra kerül”, amely kiküszöböli az autó azonosításának hibáját a következő paraméterekkel:
Milyen adatok jelennek meg a tanúsítványban? Megtudhatja, hogy pillanatnyilag kinek a tulajdonosa az autó, hányan voltak korábban, voltak-e korlátozások az autó értékesítésére és üzemeltetésére, mikor történt az ellenőrzés, információkat az autó konfigurációjáról, amikor a szolgáltatást elvégezték.
Ez a szolgáltatás fizetős, és ha állami adatbázisokról beszélünk, akkor a költség 100 és 1000 rubel között mozog.
Ez attól függően változik, hogy a felhasználó regisztrálva van-e a Közszolgáltatásokra. Számos más webhely kínálja szolgáltatásait a járművek eladási korlátozásainak ellenőrzésére.
Az ilyen szolgáltatások ára meglehetősen széles tartományban változhat, mivel maguk a webhelytulajdonosok határozzák meg, és semmilyen korlát nem korlátozza. Önnek joga van önállóan kiválasztani a helyszínt a jármű ellenőrzéséhez.
Az ilyen ellenőrzések elvégezhetők állami vagy nemzetközi bázisokon.
Ha komolyan gondolkodik egy használt motorkerékpár vásárlásán, akkor mindenekelőtt magának az eladónak a viselkedésére kell figyelnie. Ha a szállítmányt ellopják, akkor észrevehetően ideges lesz, vagy megpróbálja a lehető leggyorsabban eladni Önnek, akár jelentősen csökkenti az árat. Nem kell azonnal érzelmekre alapozva vásárolnia, kérjen gondolkodási időt. Mit tegyek, hogy ellenőrizzem a motorom?
Egy jól ismert igazság abban rejlik, hogy akit figyelmeztetnek a lehetséges következményekre, az fel van fegyverkezve. Nem szabad figyelmen kívül hagyni az ilyen egyszerű tanácsokat, ha nem akarsz problémákat okozni magadnak, amikor azok még azelőtt kiküszöbölhetők. Ha vásárlás előtt megvizsgálja a motorkerékpárt, akkor bizalmat kap a cselekvés helyességében.
Használt motoros szánra vigyázott, és most kételkedik abban, hogy biztonságos-e az Ön kezéből járművet vásárolni? Védd magad. Ezt saját maga is megteheti, egyszerűen úgy, hogy a motoros szánon a bázison ellenőrzi, hogy nem lopták-e el vagy nem korlátozták-e.
A mai napig nem újdonság az ilyen járművek ellopása, sokkal gyakoribbá váltak az ilyen esetek. A motoros szánok és ATV-k történetével kapcsolatos információkért egy speciális adatbázis áll rendelkezésre, ahol mindent megtudhat, amire szüksége van.
Vegyünk egy hozzávetőleges algoritmust a motoros szánok végrehajtási korlátozásainak ellenőrzésére. Az ellenőrző rendszer abból áll, hogy egy jármű ellopásakor a tulajdonos kérvényt nyújt be a weboldalon, amelyben feltünteti a jármű főbb paramétereit. Ezt követően az ellenőrzés során a potenciális vevő azonosítja a lopással kapcsolatos információkat.
Az ellopott motoros szánok adatbázisát itt tekintheti meg: https://ugon.atvclub.ru. Ez a klub együttműködik a közlekedési rendőrséggel és a Rostekhnadzorral, ahol megbízható információkat is ellenőrizhet az ilyen típusú járművekről. A közlekedési rendőrség adatbázisa itt található: https://www.gibdd.ru/check/auto/.
Ha segítséget szeretne kapni a motorosszán történetéhez, ismernie kell a következőket:
Az oldalon található információk folyamatosan frissülnek, használt járművet csak akkor érdemes vásárolni, ha nincs róla negatív információ.
Ha használt robogót szeretne vásárolni, célszerű ellenőrizni a járművet lopás, letartóztatás, óvadék és egyéb korlátozások szempontjából, hogy kizárja a kívülről érkező csalás lehetőségét. A csalók gyakran vonzó költségmódszerrel befolyásolják a vevőt. Ez gyakran működik, de ha nem akarja, hogy hatással legyenek rád, biztosítsa a vásárlást.
Kétféleképpen ellenőrizheti a robogó lopását: az első a közlekedési rendőrséghez fordulás, a második az online szolgáltatás használata. Ezt így teheti meg:
Vannak olyan webhelyek, amelyek térítés ellenében vagy ingyenesen biztosítanak ellenőrzést. A fizetős módszer nagy garanciákat ad az információk megbízhatóságára, minden legfrissebb információ megtalálható a kormányzati oldalakon. Fizetéskor az oldalon feltüntetik az utasításokat, ott lesz a fizetendő összeg is.
A járműtörténeti bizonyítvány megszerzéséhez a következő adatokra lesz szüksége:
Ha a közlekedési rendőrség ellenőrzéséről beszélünk, akkor ehhez dokumentumokkal kell rendelkeznie a jármű tulajdonjogáról.
Ha traktort szeretne vásárolni, először ellenőrizze a korlátozásokat a webhelyen, vagy lépjen kapcsolatba közvetlenül a Rostekhnadzorral. Ha gyanítja, hogy a traktor elzálogosítva van, akkor fel kell vennie a kapcsolatot egy közjegyzővel, mivel ez az információ a közjegyzők rendelkezésére áll.
Útmutató a traktor lopás-ellenőrzéséhez:
Ha nem akar bedőlni a csalóknak, akkor minden lehetséges módon ellenőrizheti a traktort, hogy nem lopták-e el. Ha minden rendben van, folytathatja a regisztrációt.
Használt jármű vásárlásakor mindig további kockázatok vannak a leendő tulajdonos számára. Ha az eladó a lehető leghamarabb meg akar szabadulni tőle és meg akarja szerezni a pénzt, akkor ez kétségeket vet fel. Annak elkerülése érdekében, hogy kihasználják, és ne váljon bűnrészessé, javasoljuk, hogy ellenőrizze a járművet az értékesítésre vonatkozó alapvető korlátozások tekintetében.
