A siklóernyőzés egyre terjedő sportág, amelyben siklóernyőt kell irányítani, széles népszerűségre tett szert az új érzések szerelmesei körében. A siklóernyő egy nagyon könnyű, nem motorizált pilóta repülőgép, puha, 2 csövű szárnyú vitorlázórepülő, amelyet a légbeömlő nyílásokon keresztül felfúj a szembejövő légáramlat. A siklóernyőzést bárki végezheti, hiszen nem igényel különösebb sportedzettséget, de sokakat vonz a szórakoztatásával és a talaj feletti szárnyalással. A siklóernyőzést szakmai iskolákban kell megtanulni, minőségi felszerelések használata mellett.
Siklóernyős repülési technika
A siklóernyő folyamatosan tölti a magasságot (tervezi), hogy repülhessen. Bármely pilóta szeretne elsajátítani egy olyan repülési technikát, amely lehetővé teszi számára, hogy ne veszítse el gyorsan a magasságot, hanem sokkal tovább repüljön. Emelkedő légáramlatok használatával érheti el ezt az eredményt. A siklóernyők kétféle felfelé irányuló áramlást használnak: dinamikus és termikus.
"Hangszóró" (felfelé dinamikus áramlás) érvényesül, ha a szél a lejtőbe fúj, és ezáltal a vízszintes szélirányt függőlegesre felfelé változtatja. Ebben az esetben a pilóta a lejtő tetejének 2-szeresére tud felmászni. A típus előnye, hogy nem évszaktól és naptevékenységtől függ, kiszámítható és könnyen megtanulható repülés. Hátránya, hogy a szél irányától függ, erős szélben alakul ki, a repülési magasság függ a lejtő magasságától, illetve magához a lejtőhöz van kötve a pilóta.
"termikus" (felfelé irányuló hőáramlás) a naptevékenység során a földfelszín nagyobb felmelegedésével jön létre. Ugyanakkor a meleg levegő felemelkedik, és arányos a naptevékenységgel. Ebben az esetben a pilóta a felhők magasságába és fölé emelkedhet. A felhalmozott magasságot a következő termálra tartó terepjáratokra költik. A termikus előnye, hogy sokkal nagyobb a repülési magasság, a pilótát nem kötik a lejtőhöz, és ez a naptevékenység során jelentkezik. Hátránya, hogy nálunk ez a termikus típus általában májustól szeptemberig fordul elő, a termikus aktivitás fokozott turbulenciával jár, a termik előfordulása pedig valószínűségi.
Három módszer a siklóernyőzés megtanulására
A repülés megtanulása nem olyan egyszerű, mint amilyennek kívülről tűnhet. És ha nincs szerencséd az önálló tanulással, akkor a legjobb esetben sem fogod megtenni. Számos módja van a tanulásnak:
Tanuljon önállóan (egészségügyileg drága, pénzben pedig meglehetősen drága. Sok szabadidővel, sok irodalommal kell rendelkeznie, legyen nagyon kitartó és átgondolt. Ne tanulja magát – ez veszélyes);
Ismerőse vagy barátja segítségével tanuljon (még ha a barát tapasztalt pilóta, és magyarázat nélkül, védőfelszerelés nélkül indítja el a repülést, akkor gyorsan hagyja abba az ilyen képzést);
Tanuljon siklóernyős klubban vagy iskolában (ez a legmegbízhatóbb és legbeváltabb módszer. Jobb, ha megbízik a profi oktatókban).
Vannak gyereksiklóernyős klubjaink, iskoláink, sőt bajnokságokat is rendeznek gyerekek között. Szülői beleegyezés nélkül 18 éves kortól lehet repülni, a korhatár nincs meghatározva.
Siklóernyős felszerelés
A siklóernyőzés élet- és egészségkockázattal jár, ezért ha valaki elragadja a siklóernyőzést, először is ki kell választania a megfelelő felszerelést.
A legfontosabb dolog, amire szüksége van siklóernyős , melyet a siklóernyős klubban lehet átvenni. A siklóernyők három csoportba sorolhatók: Standard osztály (kezdőknek vagy stressz nélkül repülő pilótáknak – nem a legjobb repülési tulajdonságok, de nagy stabilitás), Performance osztály (átmeneti modell, jó repülési tulajdonságok, közepes stabilitás), Versenyosztály (tapasztalt sportolóknak, használt versenyekre). A céltól függően a siklóernyők típusaira oszthatók: képzés ("iskola") - pilóták kezdeti képzése; "Acro" - műrepülés (műrepülés) teljesítménye; tandem - dupla (van egy oktató egy tanulóval); motoros repülések - motoros siklóernyők.
Egy modern, új siklóernyő gyártótól függően körülbelül 1200-4500 euróba kerül. Sok olcsó és drága hazai siklóernyő van, amelyeket pincékben varrnak. A minőségük nagyon kétséges, mivel senki sem tesztelte őket. A használt siklóernyőknek is kiterjedt piaca van. Költségük 200 és 1200 euró között mozog (valószínűleg nem repülnek, vagy szinte új modelleket importáltak).
A kényelem és a biztonság érdekében választania kell felfüggesztés - ülés, amelyben a repülés alatt tartózkodnak. Tartós anyagokból és szalagokból készült, karabinerekkel rögzítik a siklóernyőre. A felfüggesztés ára változattól függően 140-600 euró és több is lehet. Egy felfüggesztési rendszer átlagosan 300-350 euróba kerül.
Sisak érdemes olyat választani, amelyik a legtartósabb, legkönnyebb, jó hallhatóságot, szabad fejforgatást biztosít és megbízható biztonsági pánttal rendelkezik. A sisak formájának áramvonalasnak kell lennie.
tartalék ejtőernyő szükséges felszerelés, különösen, ha a repülés 50 méter feletti magasságban történik (versenyeken a tartalék ejtőernyő kötelező). 180-500 euróba kerül.
Siklóernyős ruha lehetővé teszi, hogy megvédje nemcsak a hidegtől, hanem a karcolásoktól is. Kívánatos, hogy tartós, vízálló és légáteresztő legyen.
Siklóernyős műszer vagy mini fedélzeti számítógép , amely különféle információkat ad: repülési magasság, emelkedési sebesség, süllyedési sebesség, levegő hőmérséklet, repülési idő, aktuális idő. Több repülés memóriája van. 80-1000 euróba kerül.
Kesztyű meleget biztosítanak a kezeknek nagy távolságokon és bizonyos magasságban történő repülés közben.
Speciális siklóernyős bakancs védelmet nyújt a lábaknak az esetleges sérülésekkel szemben. Könnyűek, magasak, nem engedik megakadni a zsinórokat, felfutásgátló és ékelnyelő ütés.
Hátizsák , amely a heveder zsebébe illeszkedik, lehetővé teszi az összes szükséges felszerelés elhelyezését.
Ezen kívül hasznos lehet opcionális felszerelés :
Anemométer - a szélerősség mérésére szolgáló eszköz;
Gyorsító - a repülési sebesség növelésére szolgáló eszköz;
GPS - navigációs készülék;
Szemüveg - védelem a napfénytől és a széltől;
Balaclava - alacsony hőmérsékleten felmelegíti a fejet, és nem tömíti el a sisakot belülről;
Lekapcsolás - olyan eszköz, amely meghúzás után leakasztja a pilótát a csörlő kábeléről.
Ma számos külföldi és orosz cég foglalkozik új siklóernyős modellek és kapcsolódó berendezések fejlesztésével és gyártásával. A siklóernyős felszerelések piaca nagy, és nagyon nehéz lesz eligazodni ezen információk hatalmas mennyiségében.
Az interneten tájékozódhat a gyártókról és a berendezésekről, és így önállóan választhat. Javasoljuk, hogy előzetesen konzultáljon hozzáértőkkel.
Márkakereskedőktől import siklóernyőket vásárolhat százalékos felárral a következő megbízható és ismert cégektől: Osztrák Nova (a www.nova-wings.ru oldalon), japán Fel (a www.paraavis.com oldalon), angolul léghullám (a www.paravia.ru weboldalon). Költségük 2000 és 5000 dollár között van. Valamivel olcsóbb cseh siklóernyők Gradiens (a www.extreme-style.ru oldalon). A gyártó hazai siklóernyők gyártásával foglalkozik (A "Wings" bolt a http://krilyev.net oldalon). Az import szövetből készült, tanúsítvánnyal rendelkező hazai siklóernyők ára osztálytól függően 1100-1700 dollár, az orosz gyártású szöveteké pedig jóval olcsóbb. Egy használt orosz siklóernyő körülbelül 100-800 dollárba kerül, egy használt import pedig többszöröse drágább.
Orosz gyártású siklóernyőt egy tetszőleges cégtől lehet beszerezni, import siklóernyőt pedig márkakereskedőtől vagy konkrét külföldi üzlettől kell rendelni. Németországban a siklóernyős felszerelések boltja a következő címen található: skywalk GmbH & Co. KG | Bahnhofstrasse 110 | 83224 GRASSAU - NÉMETORSZÁG (www.skywalk.info webhely).
A lényeg az, hogy a siklóernyőzés felszerelése biztonságos és tetszetős legyen tulajdonosainak, segítve repülési készségeik fejlesztését síkságon és hegyvidéken egyaránt.
Siklóernyőzési dokumentumok
Ha úgy dönt, hogy siklóernyőzni szeretne, akkor általánosságban tudnia kell, hogy a siklóernyős pilóták számára bizonyos kategóriák megszerzéséhez bizonyos követelmények teljesítése szükséges:
"A" - diák (aki repülőiskolában tanul);
"B" - klubpilóta (csak tapasztaltabb pilóták felügyelete mellett repülhet);
"C" - pilóta (aki rendelkezik tapasztalattal a hegyekben való repülésben és független pilóta);
"D" - XC-pilot (érti a navigációt és repül az útvonalakon);
"E" - motoros siklóernyő pilóta (biztonságosan repül egy paramotoron);
"T" - tandempilóta (jogában áll együtt repülni egy utassal);
"I" - oktató (tapasztalata és képesítése van a pilóták független képzéséhez).
A siklóernyős klub vezetőjén keresztül IPPI kártyát (International Pilot Identification Card) rendelhet, amellyel legálisan siklóernyőzni Európában és külföldön egyaránt.
A repülőversenyeken való részvételhez további sportengedély beszerzése szükséges. A jogosítvány egy olyan dokumentum lesz, amely igazolja repülési tudását és készségeit, valamint jogot ad arra, hogy más siklóernyős klubokban repüljön, versenyeken vegyen részt, valamint külföldön és Európában repüljön.
Siklóernyős klub vagy iskola kiválasztása
Speciális iskolákban tanulhattok siklóernyős repülést, ahol a repüléshez szükséges összes készséget és képességet tapasztalt oktatók biztosítják. A siklóernyőzés alaptanfolyama általában több órát vesz igénybe, utána oktatóval közösen vagy önállóan is megteheti az első repülést.
Az óraszám alapján egy tanfolyamot teljesíthetsz, repülni pedig csak a repülési feladatok sikeres teljesítésével tanulhatsz meg. Találja meg saját siklóernyős klubját vagy iskoláját, amely segít elsajátítani a siklóernyőzés alapkészségeinek elsajátításához szükséges ismereteket (a fejlődés elindításához), valamint bevezeti Önt a repülés örömteli felfedezésébe.
Mielőtt klubot vagy iskolát választana, beszéljen a diákokkal, és tájékozódjon a hangulatukról. Mindenképpen érdeklődjön az oktatók végzettségéről, és tájékozódjon arról, hogy elegendő-e a siklóernyős képzés. A képzési program az iskolában nem lehet rövidebb 4 napnál.
Moszkvában a következő klubokban és iskolákban gyakorolhat siklóernyőzést:
A választás során gondolja át, hogy melyik klubban vagy melyik siklóernyős iskolában lenne a legjobb tanulni. Ráadásul most óriási a választék. Beszéljen barátokkal és oktatókkal, tanulmányozza a képzési programokat. Kívánatos, hogy a szóbeli órák ne a pályán, hanem zárt térben történjenek. Tudja meg, mit tartalmaz az elméleti képzés, és hogy kínálnak-e tereptanfolyamokat. Kérdezze meg a siklóernyős klub vezetőségét, hogy milyen osztályokat és siklóernyőzési típusokat tanítanak, és még inkább, hogy rendelkeznek-e minősítéssel. A siklóernyők biztonságának egyetlen garanciája az, hogy olyan tanúsítvánnyal rendelkeznek, mint a DHV és az AFNOR. Minden siklóernyős iskolát és klubot különböző siklóernyős-értékesítő cégek szerveznek, ami azt jelenti, hogy a klub nem csak diákot, hanem potenciális vevőt is érdekelt benned. Ha az edzés walkie-talkie nélkül zajlik, akkor ne jelenjen meg ott még közel. Legyen nagyon körültekintő a siklóernyős klub kiválasztásakor, és találja meg a legjobb megoldást.
Ha komolyan gondolja a siklóernyőzést, akkor megtanulhatja, hogyan kezelje a felfelé irányuló áramlást egy siklóernyőn, és sikeresen repüljön nagy távolságokat.
Egyesek számára a siklóernyőzés a sportélet, másoknak a kedvenc munka, másoknak szórakozás, kikapcsolódás, másoknak az önigazolás módja. Mindenki azt választja, ami neki tetszik. Még egy olyan egyszerű elem is a siklóernyőn, mint a szoros spirál, sok adrenalint okoz egy kezdő pilótában.
Ha szereted a repülés állapotát és ez nagy örömet okoz, akkor inkább válaszd a siklóernyőzést.
