A verseny gazdasági kifejezés. A latin "concurrentia" szóból származik, amely lefordítható "ütközés, menekülés" néven. E kifejezés jelentése leírja a piaci szereplők közötti erőforrásokért folytatott küzdelem folyamatát: befolyásolási terület, alacsony nyersanyagok ára, piaci részesedés, kizárólagos szállítási feltételek és mások.
A verseny a közgazdászok szerint pozitív hatással van általában a piaci helyzetre. Az állandó küzdelemnek és rivalizálásnak köszönhetően új technológiák jelennek meg, amelyek a tudományos és technológiai fejlődés motorjai. A verseny befolyásolja az áruk és szolgáltatások minőségének javulását, hozzájárul a fogyasztói árképzési feltételek optimalizálásához és az ügyfélszolgálat szolgáltatásainak szintjének növekedéséhez.
Karl Marx írásaiban azt írta, hogy az erőforrásokért folytatott küzdelem két típusra oszlik: iparon belüli és ágazatok közötti versenyre. Mi az?
Vizsgáljuk meg közelebbről az ilyen típusú versenyeket. Szektoron belüli és ágazatok közötti verseny - mi a különbség és a közös jellemzők közöttük?
Az iparon belüli verseny versengés az azonos árukat és szolgáltatásokat előállító vállalatok között. Találjuk ki. Melyek az iparon belüli verseny pozitív következményei?
Az iparon belüli versenyben általában kis, közepes és gyakrabban nagyvállalatok versenyeznek. Kivételt képeznek a nagyvállalatok, amelyek egy adott terület vagy ipar teljes piacának a harmadától a feléig terjednek. Nem vesznek szükségtelenül részt az iparon belüli versenyben, monopolisták lévén képesek meghatározni a piaci feltételeket.
Az iparon belüli verseny hozzájárul az ipar előrehaladásához és a technológiák fejlődéséhez, a minőség növekedéséhez.
Az iparon belüli verseny két típusra oszlik: árra és nem árra.
Az árverseny a fogyasztók figyelmének felkeltésére és a piaci részesedés növelésére tett kísérlet az áruk és szolgáltatások költségeinek csökkentésével. Elvileg az árverseny előnyös a fogyasztók számára, de csak egy pontig. Az a tény, hogy a gyártók kezdetben a profit rovására csökkentik a termék költségeit, miközben megőrzik a minőséget és az ügyfélorientált szemléletet. De az ipar úgynevezett "árháborúja" esetén a termelési költségek csökkentésével kell versenyezni. És az ügy kényszerű minőségromláshoz vezethet, például az olcsóbb alapanyagok vásárlása miatt. Nem is beszélve az értékesítés és a szolgáltatás költségeinek optimalizálásáról. Ebben az esetben a verseny aláássa a piacot, gyengíti a résztvevőket és kényelmetlenné teszi a fogyasztókat. Egyes vállalatok, amelyek értenek a helyzethez és a piaci törvényekhez, szándékosan nem vesznek részt a versenyben árháború esetén, és megnyerik ezt a csatát - harc nélkül.
Az áron kívüli, iparon belüli verseny az ügyfélért folytatott küzdelem a vállalat imázsának, csomagolásának és az ügyfelekkel szembeni attitűdjének megváltoztatásával - az árak kivételével - minden tényező elszakad a versenytársaktól. A fogyasztók figyelméért és hűségéért folytatott küzdelemben a vállalatok jelentős összegeket fektetnek a márka fejlesztésébe, a reklámozásba, a termék vagy szolgáltatás piaci promóciójába és a marketingbe. Ez hatékony, de megnöveli az egyes ügyfelek vonzásának költségeit. A vállalatoknak jelentős, nem produktív költségeket kell felvenniük ahhoz, hogy elszakadjanak a versenytársaktól. Ennek eredményeként az egyes vállalatok nettó nyeresége jelentősen csökken.
Oroszország és a világ közötti iparon belüli versenyt a gazdaság szinte minden szektora szemlélteti: mind az anyaggyártás (könnyű- és nehézipar), mind a szociokulturális ágazat (oktatás, orvostudomány).
Az iparon belüli verseny a következő példákat kínálja:
Tejtermékek gyártása: Izbenka, Wimm-Bill-Dann, Danone, Permmoloko.
Rakományszállítás: Üzleti vonalak, LCMG, Translogistic, PEK, Zheldoravtotrans.
MBA oktatás: Moszkvai Állami Egyetem. Lomonoszov, RANEPA, GSB GUU, EMAS.
Az iparközi verseny akkor szokott kialakulni, ha az ágazaton belüli verseny lehetőségei kimerülnek. Valójában ez egy áttérés a kapcsolódó iparágakra, az üzleti diverzifikációra egy márka használatával vagy új termékek előállításával.
A verseny tárgya a magasabb nyereség. Mit befolyásol az ágazatok közötti verseny? Tény, hogy a vállalkozók alacsony nyereségű fülkéket hagynak, és nyereségesebb vállalkozások felé tartanak. Ezt a folyamatot kíséri az alacsony nyereségű területeken a kínálat csökkenése a kereslet fenntartása mellett - ennek eredményeként a profit mértéke növekszik. A magas nyereségű iparágakban viszont a kínálat növekedése a nyereség mértékének csökkenéséhez, valamint az áruk és szolgáltatások árának csökkenéséhez vezet.
Az ágazatközi versenyben két típust különböztetnek meg: funkcionális és tőkekiáramlást.
A tőke túlcsordulás célja a megtérülési ráta egyensúlyának szabályozása minden iparágban. De a gyakorlatban ezt néhány tényező akadályozza, ezeket akadályoknak nevezzük. Külön bejárati korlátok és kilépési korlátok. A belépés akadályai: az engedélyeztetés, a drága felszerelések, a társaság alapító dokumentumaiban más típusú tevékenység folytatásához való jog hiánya, a drága marketing és a reklámkampányokba történő jelentős beruházások. A kilépési korlátok a szakszervezeti ellenállás, a jó hírnév kockázatai, a termelési költségek.
Minél magasabb a belépési küszöb, annál kisebb az esélye a piaci szereplők összetételének változására. A tőke kiáramlása lehet külső és belső. A külső egy új vállalat érkezése az iparágba, a belső az üzleti diverzifikáció a meglévő szereplők egyikével.
A funkcionális verseny olyan helyettesítő termékek vagy szolgáltatások megjelenése, amelyek ma versenybe szállnak az ipar jelenlegi termékeivel, és alternatív megoldást kínálva kielégítik az ipar fogyasztói igényeit. A fogyasztó maga választja meg, melyik italt részesíti előnyben - teát vagy kávét, menjen busszal vagy metróval, küldjön levelet levélben vagy futárral. Ezek mind példák az ágazatok közötti funkcionális versenyre. A helyettesítők (az úgynevezett helyettesítő termékek és szolgáltatások) súlyosbítják az ágazatok közötti versenyt, meghatározzák a piac ütemét, összekeverik a stratégiai terveket, és arra kényszerítik a felső vezetőket, hogy új módszereket találjanak ki az üzleti fejlődés számára.
Nagyon hálásak lesznek azok a hallgatók, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik tanulmányaikban és munkájuk során használják a tudásbázist.
A tökéletlen verseny fennállásának okai és piaci struktúrájának általános jellemzői. A tökéletlen verseny típusai és azok jelei. A piaci struktúrák általános jellemzői az ilyen típusú versenyben. Az elfogyasztott áruk optimális mennyiségének meghatározása.
teszt, hozzáadva 2014.06.06
A gazdasági verseny fogalmának és szerepének meghatározása a modern piacgazdaságban. A gazdasági verseny típusainak jellemzői. A vállalat árának és volumenének grafikonjának elemzése monopolisztikus versenyben, amely maximalizálja a profitot.
szakdolgozat, hozzáadva 2017.12.17
A verseny elméleti vonatkozásai, a piaci struktúrák típusai. A verseny típusai iparáganként Oroszországban, a nyugati országokban és az USA-ban, a verseny fejlődésének problémái bennük. A fejlett piacgazdaságú országokban a monopóliumellenes jogszabályok jellemzői.
szakdolgozat, hozzáadva 2012.05.21
A verseny általános jellemzői a gazdasági szférában, főbb jellemzői és osztályozása. A verseny típusainak figyelembe vétele marketing szempontból. Az ár és a nem ár harc módszereinek tanulmányozása. A termékmonopólium fogalma a piacon és főbb jellemzői.
előadás hozzáadva 2014.04.13
A verseny jelentése, lényege, fogalma és fő típusai. A tökéletlen verseny fő jelei. A piaci struktúrák fő típusai. A versenykapcsolatok alakulása a modern Oroszországban. Az államok monopóliumellenes politikája modern körülmények között.
szakdolgozat hozzáadva 2016.12.05
A monopólium lényege és bekövetkezésének törvényei. A monopóliumok típusai. A monopólium jellemzői a volt Szovjetunió országaiban. Az orosz verseny modern jellemzőinek elemzése. Verseny funkciók. A verseny szerepe a piacgazdaság fejlődésében.
szakdolgozat hozzáadva 2005.09.03
A fogalom meghatározása, a feltételek jellemzői és a versenyformák vizsgálata, mint a piacgazdaság kategóriájának összetevője Módszerek az orosz piacon folyó verseny kutatására és a monopóliumellenes szabályozás feladatainak elemzésére a pénzügyi válság összefüggésében.
szakdolgozat, hozzáadva: 2011.06.09
Oroszország versenyképessége - a fő szempontok. A verseny fogalmának értelmezése a gazdaságtudományban. A verseny mint a piaci struktúrák osztályozásának kritériuma. A tökéletes verseny piacának jellemzői. A választás szabadságának korlátozása. Dömping.
szaklap, hozzáadva: 2002.06.06
UDC 339.9
Razu M.L., közgazdasági doktor Tudománytudományok doktora, Filippov A.V. professzor, pszichológiai doktor, tudományos doktor, professzor
A VERSENY UNIVERZÁLIS FELTÉTELEKKÉNT
Több évszázados tapasztalat azt mutatja, hogy képességei tekintetében a verseny hasonló az atomenergiához. Lehet egyrészt konstruktív, ha kialakulnak a kezelésének mechanizmusai, másrészt destruktív, ha hagyják, hogy spontán módon cselekedjen a társadalomban, bizonyos csoportok kegyelmében, elutasítva a társadalmi rend erkölcsi alapjainak fontosságát.
A versenyt az életrendszer javulásának és fejlődésének alapjául szolgáló egyetemes feltételnek kell tulajdonítani. Valóban, ha a darwini evolúciós koncepciót felfogjuk az élő rendszerek közötti kapcsolatok valóságában, akkor el kell ismerni, hogy ezeket a kapcsolatokat vagy versennyel, vagy különféle együttműködésekkel lehet jellemezni. Ugyanakkor a verseny nagyobb mértékben érvényesül a túlélésért folytatott küzdelemben. Ez magában foglalja az élelmiszerhez való hozzáférésért folyó versenyt és a nemzéssel kapcsolatos versenyt stb.
Ismeretes, hogy a versenykapcsolatok bármilyen gyengülése az élő rendszerekben elkerülhetetlenül azon tulajdonságok elvesztéséhez vezet, amelyek megerősítik ennek a rendszernek a helyzetét más élő rendszerek között, valamint a környezetben, az élőhely egészében elfoglalt helyzetét.
A modern ember megjelenésével az élő rendszerek között, létezésében erkölcsi normákon alapulva, a verseny megnyilvánulásaiban, vonásaiban olyan jeleket nyert, amelyek megkülönböztetik a tisztán biológiai rendszerek valóságától. A versenyzők civilizálásának két fő tényezője játszik szerepet.
bérleti kapcsolatok az emberi közösségekben. Az első tényező a tudat (tudat) megjelenésével társul, mint fő intellektuális eszköz, amely lehetővé teszi az ember számára, hogy ne csak megtapasztalja, ne csak érezze és érezze, hanem empatizáljon, együtt érezzen, együtt érezzen, vagyis mindig benne legyen a tudat nemcsak a személy „énjéhez” kapcsolódó képek és gondolatok, hanem más emberekhez is kapcsolódnak, annak megértéséhez, hogy egy személy cselekedetei és cselekedetei miként fognak tükröződni egy másik személy vagy embercsoport elméjében. Kétségtelen, hogy ez a tényező erőteljesen befolyásolja a versenykapcsolatok megnyilvánulását, a verseny irányítását bizonyos normák, szabályok, szabványok szerint. A verseny humanizálásának eredetiségét meghatározó második tényező az ember életének társadalmi természetéhez kapcsolódik. Az élet a társadalomban nemcsak az egyének közötti sajátos kapcsolatok szabályainak kidolgozását követelte meg, hanem az interakció szükségességét is az emberek különféle életében. Az interakció, az egymásrautaltság, a kölcsönös segítségnyújtás lehetővé tette a verseny számára, hogy teljesen új, tanításként meghatározható tulajdonságokat szerezzen. Igazán-
de a szociális feltételekkel fenntartott kapcsolatok körüli verseny folyamán a cél már nem az volt, hogy megakadályozzuk a versenyző egyént az életének kedvező körülmények között, hanem éppen ellenkezőleg, kölcsönhatásba lépett a csoportos, egymásra épülő munka során, a verseny elkezdett hozzájáruljon a célok elérésének leghatékonyabb módjainak elterjesztéséhez általában a munkaerő tartalmának a maga módján.
Ebben a tekintetben a verseny változatokra tett szert: versenyképességre és versenyképességre, amelyek irányukban és céljukban nem jelentenek veszélyt mind az egyének, mind az embercsoportok létére.
Így a munka és annak társadalmi jellege járult hozzá a verseny civilizált tulajdonságainak megjelenéséhez, amely biztosította a munka termelékenységének növeléséhez szükséges hasznos emberi tulajdonságok kialakulását. Ugyanakkor a versenyképesség, mint egyfajta verseny, hozzájárult az egyéneket megkülönböztető különféle képességek fejlődéséhez. A versenynek a képességek fejlődésére, sokféleségére gyakorolt hatását azoknak a legfontosabb és legjelentősebb tényezőknek kell tulajdonítani, amelyek elsősorban az alkotóelemek munkaerő-felvételén keresztül biztosították az emberi erőforrásokban rejlő lehetőségek kiépülését.
Ha azonban a munka során társadalmi jellege miatt a munkamegosztás elvégzésének szükségessége miatt a verseny elsajátította a civilizáció, a tolerancia, a hasznosság jellemzőit, akkor más társadalmi tevékenységtípusokban éppen ellenkezőleg, kezdetben biológiailag meghatározott tulajdonságok nőttek benne. Először is a civilizációk, az országok, az ideológiák, a vallások és a különböző társadalmi csoportok közötti harcot értem.
Először is, ezt a versenyt katonai konfliktusok, különféle polgári konfrontáció, politikai és gazdasági konfrontáció révén hajtják végre.
Az ideológiai és vallási konfrontáció az egyik legsúlyosabb versenyforma, amely a befolyásért folytatott küzdelemhez kapcsolódik, az egyik ideológia (vallás) vezetéséért a másik felett. Számos vallási háború vagy ideológiai összecsapás, amely a verseny legsúlyosabb formájaként nyilvánul meg, gyakorlatilag az emberiség teljes történelmében, nem vezetett semmilyen pozitív eredményhez, még hasznosságában is elválasztható azzal, amit a verseny tett az emberi munka termelékenységének növelésében. Éppen ellenkezőleg, a vallási és ideológiai verseny az ember azon alapvető erőinek kimerüléséhez vezetett, amelyek kreativitására és a tolerancia jellemzőire, valamint mindazok jelentőségének és hasznosságának elismertetésére támaszkodnak, amelyek nem vonatkoznak rá mint egyénre vagy személyére csoportra, de mindarra, ami megkülönbözteti őt egy állat állapotától. az emberiséghez. Az ideológiai és vallási verseny elkerülhetetlenül súlyosbodáshoz, a különbségek abszolutizálásához vezetett, nem pedig az emberek közötti hasonlóságokhoz. Ezen a versenyen a „mi és ők” (azaz mások) diád lett a fő forrás, amely az emberek taszításának és elidegenedésének mechanizmusaként szolgált. Nem véletlen, hogy a 20. század egyik legkiemelkedőbb szociológusa, P. Sorokin (aki az USA-ban dolgozott) ideológiai szempontból ellenezte a konvergencia elleni versenyt, mint olyan mechanizmust, amely biztosítja a leghasznosabb, legjelentősebb és legmagasabb szintű fúziókat. ígéretes posztulátumok mindazokról, akik progresszív irányban működnek.
A politikai és társadalmi verseny hasznosságában rendkívül ellentmondásos. Kétségtelen, hogy ez a politikai forma
verseny, amely illeszkedik a politikai erők versenyképességének, a politikai elit, az egyes társadalmi csoportok és egyének, ezen csoportok egyes képviselőinek érdekeit meghatározó politikai irányzatok fogalmába. A politikai versenyt különböző társadalmi-politikai közösségek és e közösségek egyes vezetői közötti politikai küzdelem folytatja. A politikai verseny haszna a közjó szempontjából teljes mértékben attól függ, hogy a társadalomban milyen helyet foglal el egy bizonyos politikai célt képviselő csoport, valamint az, hogy mennyire erkölcsi, vagy éppen ellenkezőleg, nem a politikai harc eszközei, amelyeket egy különös konfrontáció. Talán a verseny semmilyen más formájában erkölcsi alapja, erkölcsi alapjai nem számítanak annyira, mint a politikai versenyben. Itt a célok erkölcse és különösen az alkalmazott eszközök határozzák meg végső soron annak a társadalmi térnek, a társadalmi állapotnak a végeredményét, amelyet a politikai küzdelemben a versenyképes konfrontáció eredményeként érnek el.
Meg kell jegyezni, hogy a verseny erkölcsi összetevője, nemcsak a politikai, hanem a többi változatának is, egyre összetettebbé válik mind tartalmában, mind pedig azokban az irányokban, amelyekben tükröződik. Azt mondhatjuk, hogy minél összetettebb maga a társadalom, annál összetettebb szellemi élete, kultúrája és a társadalom egészét alkotó társadalmi csoportok többségének domináns életmódja, annál összetettebb a sokféleség és annál érzékenyebb a társadalom minden társadalmi tevékenység erkölcsi elve, beleértve a politikai, gazdasági és adminisztratív tevékenységet is.
A verseny erkölcsi alapjainak több rétegét kell megkülönböztetni. Leg "ősibb" rétege vállalati rétegként határozható meg. Ez egyfajta vállalati morál, amelynek középpontjában azoknak az erkölcsi normáknak a védelme és megszilárdítása áll, amelyek lehetővé teszik bármely csoport életben maradását, helyének fenntartását bizonyos politikai, társadalmi és gazdasági körülmények között. A vállalati erkölcs különösen erősen tükröződött azokban a versenykapcsolatokban, amelyek jellemzőek voltak a kézműves céhekre, a kézműves munka céhes formájára. Itt a versenyt korlátozó erkölcsi magatartáshoz mindenféle gazdasági, szervezeti magatartásszabályt dolgoztak ki, amely korlátozta a személyes kezdeményezést és sok szempontból a munka termelékenységének növekedését. A professzionalizmuson és kompetencián alapuló kapcsolatokban a hierarchiának való megfelelést szintén morálisnak tekintették. Kétségtelen, hogy a vállalati védő verseny bizonyos helyet foglal el a modern szervezeti formákban. Különösen, bármennyire is furcsának tűnik, ez különösen a nagy szervezeti formákra jellemző, amelyekben a vállalatvédelmi verseny sajátosságai tükröződnek a vezetés bürokratizálásában és a szervezeti magatartás szabályozásában.
A verseny erkölcsi alapjainak második formája (szintje) az értékek dominanciája és egy bizonyos társadalmi csoport orientációja, amelyet célirányosan nem maga a munka vagy annak társadalmi és technológiai célszerűsége, hanem sokkal inkább az attitűd a tulajdonhoz és egy ilyen csoport életmódjához kapcsolódó tény. Ez magában foglalja az erkölcs olyan megértését, mint "polgári erkölcs (erkölcs)", "proletár erkölcs" stb.
Az ilyen erkölcsi alapok a különféle társadalmi rétegek és csoportok versenyének alapját képezik a magas presztízsért, társadalmi jelentőségért, egy adott társadalmi ország értékeinek és tevékenységtípusainak minden társadalmi csoport számára közössé alakításáért, vagy mindenesetre a társadalmi csoportok között domináns társadalomba.
A verseny erkölcsi alapjainak harmadik rétege (politikai, társadalmi, gazdasági) univerzális emberi értékekből áll, amelyeket az emberek társadalmi életének történelmi tapasztalatai során fejlesztettek ki, és elsősorban a társadalom olyan körülményeinek megteremtésére összpontosít, amelyek elfogadható szintű az emberek létezése, tevékenysége, tevékenysége, mint olyan, tulajdonságaik nélkül, amelyek kapcsolatban vannak biológiai jellemzőkkel, vagy a tulajdon egyenlőtlenségén, illetve a hatalomhoz, valláshoz stb. való hozzáállásán alapulnak. Az általános emberi erkölcsi értékek az emberi evolúció azon eredményeinek védelmében állnak, amelyek azoknak az alapvető, valójában emberi eszenciáknak a megvalósítására összpontosítanak, amelyek biztosítják az ember fejlődését, képességeit, függetlenül azok eredetétől véletlenszerű tényezőktől, a társadalmi státus vagy a biológiai tulajdonságok körülményei által meghatározott tényezőktől.
Első pillantásra úgy tűnhet, hogy az egyetemes emberi erkölcsi értékek csökkenthetik a versengő konfrontáció intenzitását egy olyan társadalomban, amelyben az ilyen értékek fölénybe kerültek. De ez csak első pillantásra. Valójában az ilyen univerzális emberi értékek pontosan arra irányulnak, hogy kiküszöböljék a véletlenszerű tényezőket a verseny szembesítéséből, és a versenyt olyan tényezőkre alapozzák, amelyek az ember alapvető tulajdonságait alkotják, például intelligencia, kreativitás, akarat, természetes hajlamok stb. egy személy a fejlődésükben
Ebben az állapotban növelik az emberi erőforrások erejét, az embert a társadalom fő termelő erőjévé teszik. A verseny ilyen alapjainak fontossága a társadalomban rendkívül szükséges, mivel a termelő erők rendszerében egyedüli személy rendelkezik egyedülálló tulajdonsággal. Forrása, szemben a természetes eredetű erőforrásokkal (függetlenül attól, hogy az első vagy a második természethez tartoznak), képesek növekedésre, öntermelésre, önfejlesztésre és szaporodásra. De mindez akkor válik lehetségessé, ha egyetemes emberi értékeken alapul. Jelenleg ezek az értékek a társadalmilag orientált gazdasággal rendelkező államokban a legvalósabbak, mivel a modern gazdaság az, amely kizárást igényel a működésből a vállalati vagy a társadalmi-biológiai erkölcsön alapuló értékmechanizmusaiban. Ebben a tekintetben azt kell feltételezni, hogy a társadalmilag orientált társadalmak, az államok erőforrásaikat különféle típusú társadalmilag hatástalan programokra fordítják annak érdekében, hogy támogassák a társadalom alkalmazkodatlan tagjait, támogassák az alacsony jövedelmű társadalmi csoportokat stb. Ez kétségtelenül felületes nézet a csoportos egoizmusról ... Valójában a társadalmilag orientált társadalmak és államok elméleti alapja arra irányul, hogy kiküszöbölje a véletlen akaratának a gazdasági folyamatban kifejtett hatását, és a kedvezőtlen társadalmi körülmények által elnyomott emberi képességek beilleszkedését a versenykapcsolatokba.
Ráadásul az egyetemes emberi erkölcsi értékek nem csak nem csökkentik a társadalom és az állam versenyének intenzitását, hanem éppen ellenkezőleg, hozzájárulnak a feszültség növekedéséhez és, mondhatni, egyfajta szenvedélyhez egy adott konfrontációban. Ezt azzal magyarázzák
a versenybe kétségtelenül olyan egyéni erőforrások tartoznak, amelyeknek fejlődésében az állam és a közvélemény egyenlő társadalmi támogatást nyújt.
A közös emberi erkölcsi értékek a legnagyobb mértékben megfelelnek a verseny követelményeinek a modern társadalmakban, amelyek politikai alapja a demokratikus államalapítás. A legnehezebb ezeknek az értékeknek a hatását a gazdasági verseny területére, azaz a termelésben és a modern gazdaság más területeire gyakorolni. Tény, hogy a gazdaság a különböző irányaiban szinte minden állampolgárt, a társadalom minden tagját érinti. Ellentétben például a vallási vagy politikai tevékenységekkel. A gazdaság biztosítja a létfenntartás anyagi eszközeit, ezért minden társadalmi-gazdasági kapcsolat középpontjában áll. A tulajdonhoz való hozzáállás, a különféle javakhoz való hozzáférés és az erőforrások egésze teszi a gazdaságot a leghevesebb versenyharc színterévé, amely néha messze nem felel meg az egyetemes emberi értékeknek.
A primitív szocialista struktúrákra épülő gazdaságokban a verseny fontosságát mint a haladás motorját általában elutasítják. Ez mindenekelőtt az egyenlőség primitív megértésével és ennek megfelelően az anyagi és szellemi előnyökhöz való hozzáféréssel kapcsolódik. Az ilyen ideológiai rendszerek mindenben abszolút egyetemes egyenlőséget követelnek meg, vagyis teljesen figyelmen kívül hagyják az egyéni közjóléti hozzájárulás fontosságának értékelését. Igaz, ez kiegészíti az anyagi ösztönzők fontosságát a munka termelékenységének növelésében, de ez csak bizonyos korlátok között megengedett, amelyek nem sértik az egyetemes egyenlőség szükségességének általános koncepcióját.
A társadalmi struktúra marxista eszméje (legalábbis szovjet változatában) nagyrészt kudarcra volt ítélve, mivel a verseny és a társadalom társadalmi-gazdasági alapjainak teljes kizárására összpontosított. Azáltal, hogy a versenyt kizárták a gazdasági valóságból, a társadalom és az állam teljesen megváltoztatta a gazdasági és munkaügyi kapcsolatok fő, vezető motivációjának tartalmát. A motiváció tartalmában az egyéni gazdasági hozzájárulások kiegyenlítésére, a munka és a magatartási magatartás alapvető tulajdonságainak kiegyenlítésére összpontosítani kezdett, biztosítva az összes emberi erőforrás és szakmai csoport bevonását az emberi gazdasági tevékenység eredményeinek legfejlettebb mutatóiba. Végül ez a versenyszemlélet az ország gazdasági és társadalmi stagnáláshoz vezetett. Más szavakkal világossá vált, hogy a verseny kizárása a gazdasági tevékenység kezdeteiből elkerülhetetlenül a társadalom és gazdasága azon képességének elvesztéséhez vezet, hogy minőségi elmozdulásokat hajtson végre a fejlődésben. Ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy az emberek egyetemes egyenlőségének gondolata egy ilyen társadalomban egyáltalán nem éri el célját. Éppen ellenkezőleg, az egyenlőtlenség növekszik. Ez azonban már nem az emberi erők gazdasági területen történő alkalmazásának sajátosságaira épül, hanem a társadalmi rend elfogadott társadalmi konstrukcióinak alapjául szolgáló társadalmi palliatívokra. Ugyanakkor az eredetileg tervezett gazdaságban rejlő mindenféle szociális juttatás hiányában az egyenlőtlenség kizárólag arra a szférára költözik, amely az egyenlőség társadalmi elméleteinek kialakításának alapjául szolgált.
A verseny általános kizárása a fejlődés, a haladás alapelveiből, mint társadalmi kísérlet, a gyakorlatban teljes összeomlással végződött.
ke a társadalmi kapcsolatok kiépítésének egyetemes egyenlőségén alapuló társadalmi elméletekre.
Más, sikeresebb államok és társadalmak évszázados tapasztalata azonban arról tanúskodik, hogy a verseny képességei hasonlóak az atomenergiához. Kreatív lehet, ha kidolgozzák az irányításának mechanizmusait, és éppen ellenkezőleg, romboló hatásúak, ha hagyják, hogy spontán módon cselekedjék a társadalomban, bizonyos csoportok kegyelmében, elutasítva a társadalmi rend erkölcsi alapjainak elsőbbségét. Például a piacgazdasággal rendelkező országokban a monopóliumellenes jogszabályok teljes története bizonyíték arra, hogy a társadalom gazdasági és politikai életében a verseny kezelésére hatékony rendszerek épülnek fel.
Mondhatjuk, hogy az ellenőrzött verseny az egyik legfontosabb eredmény a közjó elsőbbségén alapuló gazdasági rendszerek kiépítésében. Ezenkívül az ellenőrzött verseny pontosan biztosítja a versenyjogi kapcsolatok résztvevőinek gazdasági és politikai egyenlőségét. Azt mondhatjuk, hogy egyfajta sportbirkózáshoz hasonlítják őket, amelyben a legerősebbek győznek, személyes erőforrásaira támaszkodva, amelyet a figyelem középpontjában álló képességeinek köszönhetően alakított ki és fejlesztett, valamint azoknak a körülményeknek, amelyek biztosítják a sportteljesítményének hatása. Az ellenőrzött verseny tehát a kialakult szabályok szerinti verseny egyrészt a kizárólag e küzdelem témájához tartozó erőforrások fejlesztésére és a versenybe történő bevonására összpontosít, másrészt kizárva a versenytársak versenyharcára gyakorolt hatást. mindenféle erő, amely ezt a harcot tisztátalanná teszi külső hatások létrehozásával
amelyek előnyt jelentenek a versenykapcsolatok egyik alanyának.
A verseny ilyen irányíthatósága csak akkor érhető el, ha számos előfeltétel érvényesült az ország társadalmi-gazdasági tevékenységében vagy a gazdaság bármely meghatározott ágában. Melyek ezek a feltételek?
1. A hatékony monopóliumellenes jogszabályok rendelkezésre állása. Gyakran azt gondolják, hogy Oroszországban már létezik ilyen. Ezzel csak akkor lehet egyetérteni, ha a meglévő monopóliumellenes jogszabályokat deklarációnak minősítik a politikai és gazdasági jogszabályok ilyen műveinek. Valójában a monopóliumellenes jogszabályok figyelembe veszik a "tiszta" versenykörnyezet biztosításának globális pozitív tapasztalatait, de ez a tapasztalat nem más a valósághoz képest, hanem absztrakció. Az a tény, hogy a modern monopóliumellenes jogszabályokat fejlett piacgazdasággal rendelkező országoknak, mély demokratikus hagyományokkal rendelkező országoknak, azoknak az országoknak tervezték, ahol modern vállalkozási (képzett és hozzáértő) szintű vállalkozási tevékenység létezik társadalmilag és gazdaságilag szükséges tevékenységként. A fent említettek közül gyakorlatilag semmi sincs jelen a modern Oroszországban. Ennek eredményeként egyfajta disszonancia van a társadalmi-gazdasági valóság és a meglévő monopóliumellenes jogszabályok között. Valójában nem rossz, de inkább Németországnak vagy Franciaországnak szól, mint a modern Oroszországnak.
2. A monopóliumellenes jogszabályok alkalmazásának mechanizmusai a verseny tisztaságának megsértőivel kapcsolatban gyakorlatilag inaktívak. Az orosz jogszabályok számára ez a különféle kivételek hagyománya.
niya. Ebben az esetben nem lehet csak a szovjet időszakot hibáztatni. Ez a hátrány azzal a hatalmas számú kiváltsággal jár, amelyek megkülönböztetik a kaszttársadalmat, amelyekhez jól ismert szakaszon mind a cári Oroszország, mind a Szovjetunió tulajdonítható. Elég utalni a választási rendszerekre vagy a bírósági eljárás rendszereire, az adminisztratív felelősségre stb. A privilégiumok nyomán számos alapszabály jelenik meg, és az orosz törvények gyakran a gyakorlati felhasználásra irányulnak az alapszabályok révén. Ezért gyakran hivatkoznak arra a tényre, hogy a törvény nem rendelkezik mellékszabályokkal, amelyek valójában a törvény használatának mechanizmusait alkotják.
3. A nem piacgazdaság vagy a feltörekvő piac gazdasága esetében a versenyjognak rendkívül egyszerűnek kell lennie, és teljesen közvetlenül a verseny gazdasági és társadalmi környezetének "tisztaságának" fenntartására kell irányulnia. Ehhez bizonyos kezdeti társadalmi-gazdasági elvektől kell vezérelni, amelyek között a legjelentősebb a profitkivonás átlagos üteme. Ebben az esetben nem annyira az adókon keresztüli nyereség szükségességét értjük, mint inkább a monopóliumellenes bírságok beszedését. És itt el kell mondani, hogy ezeknek a büntető monopóliumellenes szankcióknak jelentősen magasabbnak kell lenniük, mint az ebből származó előny. A monopóliumellenes törvényekben általában a negatív ösztönzőknek (büntetésnek) kell elsőbbséget élvezniük a tisztátalan verseny eredményeként kapott előnyökkel szemben. És sokszor magasabb. Ha ez nem történik meg, akkor a vállalkozóknak állandóan pszichológiai készségük van a törvények megsértésére, mivel mindig van remény arra, hogy szerencséje lesz, képes lesz megállapodni stb. Rendkívül fontos, hogy automatikusan felelősséget vállaljanak.
trösztellenes törvények megsértése miatt. Ismét fejlett piacgazdaság és fejlett igazságszolgáltatási rendszer esetében a felelősség megjelenésének más mechanizmusai is lehetségesek. Oroszország viszonyai között azonban az ilyen késleltetett mechanizmusok egyfajta időeltolódást eredményeznek, amely lehetővé teszi a vállalkozó számára, hogy a monopóliumellenes jogszabályokat érvényesítő tisztviselők vesztegetésével kapcsolatos illegális intézkedéseket hajtson végre.
4. Oroszországot korábban egyaránt kormányozták, és hivatalnokok, és főleg adminisztratív módszerekkel irányították. Valószínűleg a következő ötven évben nem lesz változás ebben a kormányzásban. Mivel a történelmi tapasztalatok azt mutatják, hogy Oroszország többször megpróbálta megváltoztatni ezt a valóságot, de ezek a reformok minden alkalommal sikertelenül végződtek, vagy valamilyen rendkívüli körülmény miatt megszakadtak (például a II. Sándor és hívei által kezdeményezett reformok megfordultak, az októberi forradalom megszakította őket). , aminek eredményeként a tisztviselőkön keresztüli irányítás sokszor megerősödött). Maga a bürokratikus környezet nem a verseny alapján épül fel. A bürokratikus környezet a kormányzás felsőbb szintjeinek hierarchiáján és uralmán alapszik az alacsonyabbak felett. Más szavakkal, a bürokratikus környezet szervezésének belső tényezői közvetlenül ütköznek azokkal, amelyeken a verseny alapul. Ezért a bürokraták nem genetikailag orientáltak a verseny fejlődésére. És nem csak azért, mert korruptak lehetnek (ez a fél probléma), hanem a legfontosabb, mert a fejlett, mindent átható verseny egyrészt megnehezíti a menedzsmentet, másrészt maga a környezet kevésbé kiszámítható és kockázatosabb, ami maga vezet az adminisztratív irányítási módszerek, vagyis a tisztviselőkön keresztüli irányítás hatékonyságának csökkenéséhez. Például egy tisztviselő nem képes hatékonyan
használja az ellenőrzési módszert. Az algoritmizált számviteli módszerek hozzáférhetőbbek számára, amely az események előrelátása és előrejelzése alapján helyettesíti az irányítást. Másodszor, a tiszta és széles körben képviselt versenykörnyezet kialakítása egy társadalomban, egy államban elkerülhetetlenül a tisztviselő, mint társadalmi csoport befolyásának gyengüléséhez vezet, kiszorítja őt a gazdaságból, és következésképpen kiszorítja őt a társadalom számos területén. De már korábban megjegyezték, hogy Oroszországot egy tisztviselő irányítja. E tekintetben nagyobb mértékben kell alkalmazni az üzletfejlesztés deklaratív elveit. De nem ez a legfontosabb. A lényeg, hogy az ellenőr és az ellenőr tisztviselője emberré, struktúrává alakuljon, amely szolgáltatást nyújt. Ez a tisztviselő társadalmi helyzetének és funkcióinak tartalmában bekövetkező változások fő iránya. A tisztviselő, mint szolgáltatás birtokosa, előadója és előállítója szervesen bekapcsolódik az üzletbe, teljes felelősséggel a vállalkozás számára nyújtott előnyök törvényességéért. Mindehhez egy teljesen új típusú bürokratára lesz szükség: hivatásos bürokratára, a legmagasabb végzettségű szakemberre, amely önmagában is bizonyos garanciát jelent a verseny minden hasznos tulajdonságának biztosítására.
5. Oroszország jelenleg az erőforrásokon alapuló gazdaság uralkodó országa: valójában egy ilyen gazdaság egész Oroszország egész történelmi fennállása alatt jellemző volt Oroszországra. Az erőforrás-alapú gazdaság mindig a természeti erőforrások kizárólagos felhasználására épül. Ez számos következményhez vezet, közvetlenül vagy közvetve a gazdaság és általában az állami tevékenység versenyállapotához kapcsolódva.
Az első következmény a munka fontosságának felmérésével jár, mint az élethez szükséges ellátások fő forrása. Gazdaság,
a természeti erőforrások előnyben részesített felhasználása, az alacsony ráta és ennek megfelelően a munkaerő és különösen a magasan képzett munkaerő alacsony díjazása. Ezért egy bizonyos szakmai tevékenység révén a társadalmi termelésbe bevont különböző társadalmi csoportok közötti hatalmas jövedelemrés. Ezért a képzettségen, kompetencián, általában a tudáson és képességeken alapuló rendkívül alacsony verseny. A verseny hiánya ebben a környezetben óhatatlanul hozzájárul a kreatív stagnálás és ezzel együtt a technikai és technológiai stagnálás kialakulásához. Még A. P. Csehov azt írta, hogy Oroszországban ritkán támogatják a bérek emelését, de mindenki egyöntetűen támogatja a bérek csökkentését, különösen a képzett munkaerő esetében. A verseny tisztaságának biztosítása érdekében fel kell küzdeni ezt az orosz szenvedést, amely az ember fontosságának tiszteletlenségén és alábecsülésén alapul.
Másodszor, az erőforrás-alapú gazdaságban az adókhoz és az adózáshoz való viszonyulás nagyon sajátos módon biztosított. Lényegében elmondhatjuk, hogy az erőforrás-alapú gazdaságban nincs modern (mind gazdasági, mind társadalmi) adózási koncepció. Itt nem az adók, hanem a tisztelgés fogalma érvényesül, vagyis a termék vagy a pénz egy részének az állam általi beszedése az adóhatósága javára. Elvben a tiszteletdíj, az adótól eltérően, nem jelenti a termelőre kivetett pénzeszközök végső célját. Vagy a legáltalánosabb formában kerül bemutatásra, amely szerint egy hétköznapi adózó számára nehéz meghatározni, hogy ezeket a pénzeket hogyan költenék az adózók szükségleteire. Ezért a kezdet helyett tisztelgést adtam neked, és nyugodtan alhatok (Freud szerint jobbra csúszik a nyelv. Valóban, nyugodtan alhatok, mivel minden további, ami az eszközeimmel történik, nekem nem elég)
világos és ismeretlen, vagyis nem okoz aggodalmat). Hiányzik a megértés az adó és a személyes jólét, vagy akár a közjó között.
Hogyan befolyásolja ez a verseny állapotát? A legközvetlenebb módon. Az adók és az adórendszer burkolt társadalmi jelentése óhatatlanul az üzleti erkölcsi elvek és a tiszteletadás polgári ellenőrzésének csökkenéséhez vezet. Nyugodtan mondhatjuk, hogy az adókijátszás különféle típusai többek között az orosz adórendszer ezen jellemzőivel társulnak. Ilyen adórendszer, a gyártó, a vállalkozó nem arra összpontosít, hogy a versenybe bevonják az üzleti tevékenység polgári alapelveit, amelyek éppen a közjóhoz való hozzájárulása (és ezért külön érdemei) növelésére irányulnak. A verseny ebben az esetben nem gazdagodik a polgári kezdeményezéssel, megszűnik a társadalmi orientáció, ezért kizárólag a személyes és a vállalati jólét irányába terelődik.
6. Ez különösen azt jelentette, hogy a modern orosz gazdaságban a vállalkozók egy kalandos raktár (típus) elterjedtek M. Weber terminológiájában. Az árugazdaságban ez a típus a leggyakoribb. A kalandvállalkozó vállalkozó a véletlenre, a szerencsére irányul; a közjó szempontjából kevéssé fontos körülményekről. Túl egoista, és általában megveti a törvényt, a hagyományokat és a társadalmi feltételeket.
láb- és államszerkezet. Hiányzik belőle a polgári méltóság, és nagyon primitív az erkölcs és az üzleti viszony között. És a versennyel, mint társadalmi-gazdasági jelenséggel kapcsolatos kérdéseket nagyon egyszerűen megoldja: erőszak, zsarolás, korrupció stb. Rendkívül nem érdekli a versenykapcsolatok és a legkegyetlenebb módon szünteti meg őket, leggyakrabban a versenytársak fizikai megszüntetésével. Más szavakkal, a kalandos vállalkozó típus az, amely nincs összhangban a büntetőjoggal.
Az ilyen típusú vállalkozás leküzdésében különösen fontos az állam szerepe, amelynek közvetlenül az elűzésére vagy a civilizációs átalakulásra kell összpontosítania. Ez a cél megint csak a büntetés - jutalom rendszerében az ösztönzők javításával, valamint a civil társadalmi intézmények szerepének megerősítésével, az üzleti vállalkozásokra és különösen azok versenyképes képviselőire gyakorolt befolyásuk növelésével érhető el.
Természetesen jelenleg Oroszország versenykörnyezetét inkább negatív vagy legalábbis problematikus körülmények és sajátosságok jellemzik, de nyilvánvaló, hogy a civilizált, ellenőrzött versenykörnyezet megszervezésében bekövetkezett pozitív előrelépés nélkül lehetetlen Oroszországot valóban fejlett piacgazdaságú ország.
A cikk 2007.04.10-én érkezett
M. Razou professzor, a tudományok doktora (közgazdaságtan)
A. Filippov professzor, a tudományok doktora (pszichológia)
A VERSENY A FEJLŐDÉS ELŐFeltétele
Sok generáció tapasztalata azt mutatja, hogy a verseny szinte ugyanolyan erős, mint az atomenergia. Használható a jó cél érdekében, ha vannak bizonyos irányítási mechanizmusok, és a rossz cél érdekében, ha hagyjuk, hogy kaotikusan fejlődjön és felhasználják a társadalmi csoportok eszközeként, amelyekből hiányzik a társadalmi etikai tudatosság.
Nyikolaj Fedorovics Nyikitin 1950. január 1-jén született a moszkvai körzet Dmitrovszkij körzetében, Orudevo faluban, egy katona családjában. 1973-ban a Moszkvai Repülési Intézetben diplomázott repülőgépgyártás gépészmérnök szakán. 1973 és 1997 között a Sukhoi Design Bureau-nál dolgozott, ahol mérnökből általános tervező-helyettes lett. 1997-1999 - Az AVPK "Sukhoi" főigazgatójának első helyettese. 1999 februárjában az orosz kormány rendeletével kinevezték a MAPO katonai-ipari komplexum (1999 decemberében RSK MiG-re keresztelték) főigazgatójának. A Szovjetunió tudományos és technológiai állami díjasa, az Orosz Föderáció kitüntetett tervezője, a gazdaságtudomány kandidátusa.
Pozíció
Nyikolaj Fedorovich, versenytársainak teljesítményéből ítélve, 2002 első fele nem volt sikeres az RSK MiG számára. A Sukhoi Design Bureau képviselői aktívan vitatják az ötödik generációs vadászgépre kiírt pályázat győzelmét, és az RSK nem nyilatkozik erről. Ugyanakkor a Jakovlev Tervező Iroda képviselői sokszor megjelennek a sajtóban a harci kiképző repülőgépek versenyének győzelméről. A MiG ismét hallgat. Miért?
Az ötödik generációs vadászgép problémáinak megvitatása során a MiG vállalat aktívan megvédte álláspontját minden ülésen és ülésen. A "MiG" azonban szigorúan betartotta a vezetés utasításait és a hallgatólagos megállapodást, hogy a sajtóban nem kommentálják a megbeszélések menetét és a verseny eredményeit. Amint az a kérdésedből kiderül, a MiG Corporation az egyetlen, aki betartotta és betartja ezeket a megállapodásokat.
Az ötödik generáció körüli információs zaj nagyon hasonlít a repülési ágazat szerkezetátalakításával - sok beszélgetés és nyilatkozat hosszú évek során. Ezek a beszélgetések most is folytatódnak, a miniszterek, miniszterelnök-helyettesek, államfők idejét veszik igénybe, és csak néhány vállalkozás hajtotta végre az integrációt, és, vigyázzon rájuk, szinte soha nem villant a sajtóban és a magas hivatalokban. Nincs idejük, dolgoznak és elvégzik a kijelölt feladatokat.
Most megengedem magamnak, hogy kommentáljam a jelenlegi helyzetet. Azt mondod, hogy elvesztettünk két versenyt, vagy ahogy Nyugaton mondják, pályázatot. De itt van egy érdekes helyzet. Az elmúlt egy évben a MiG vállalat 5 szerződést írt alá repülőgépek külföldre szállítására és 4 szerződést a korábban gyártott repülőgép-rendszerek korszerűsítésére (ebből 3 európai országban van). Így, miután 9 pályázatot nyertünk külföldön, Oroszországban "vesztettünk". És hány külföldi pályázatot nyert meg a Sukhoi Design Bureau vagy a Jakovlev Design Bureau?
Kiderült tehát, hogy nyugaton, ahol a magas taktikai és technikai jellemzők mellett a pályázat fő kritériuma mindig is a "költséghatékonyság" mutató volt és marad, mi nyerünk, míg Oroszországban vesztünk. Ez azt jelenti, hogy más tényezők is befolyásolják a döntéshozatalt hazánkban. Az élet megmutatja, kinek volt igaza, kinek a helyzete és mi valósul meg végül.
Ötödik generáció
Mi az RSK megközelítésének lényege az ötödik generáció problémájára, miben különbözik a Sukhoi Design Bureau javaslataitól?
Helyesen tette fel a kérdést - a MiG-nek nincs más projektje, a MiG-nek alapvetően más megközelítése van a következő generációs harci (és nem csak harci) felszerelések tervezésével kapcsolatban. A problémát a közgazdaságtan prizmáján keresztül vizsgáljuk. Neki "vezetnie kell a műsort".
A feladat nem csak a világ legerősebb és legjobb harci repülőgépének papírra rajzolása, "amelynek nincsenek analógjai". Időben kell megépíteni, az országnak rendelkeznie kell forrásokkal annak előállításához, az orosz légierőnek képesnek kell lennie megvásárolni. Ezenkívül a repülőgépnek érdekelnie kell egy külföldi ügyfelet, hogy a termelést ne csak a hazai adózónk fizesse, hanem egy külföldi is. És ez nem szlogen - ma a MiG állami vállalkozás lévén pénzeszközeinek több mint 99% -a csak külső megrendelésekből származik. Sőt, az állami költségvetésbe történő befizetéseink tucatszor nagyobbak, mint az MiG-nek szánt bevételek.
Sokszor kifejtettük álláspontunkat. Az ötödik generációs vadászgépről szólva a MiG vállalat három alapelven alapszik. Először is, az RSK-nak nem szabad és nem is szabad megállnia a fejlődésében, a jövőnk, a folyamatban lévő diverzifikációs programmal együtt harci komponensének fejlesztésében rejlik. Másodsorban az orosz fegyveres erők rendelkezésére álló multifunkcionális harci repülési komplexumot kell kidolgozni és gyártani a légierő és a haditengerészet feladatainak megoldására. Végül biztosítani kell az új vadászgép magas exportpotenciálját, mivel széles körben elterjedt az egész világon, ahogyan az minden MiG repülőgép esetében történt.
Lehetséges-e részletesebben elemezni a program gazdasági vonatkozásait?
Az ötödik generációs vadászprogram költségei - hangsúlyozom, a program és nem a fejlesztési munka (utóbbiak aránya általában nem haladja meg a 10% -ot) - arányos Oroszország védelmi költségvetésével. De a repülés mellett léteznek más típusú fegyveres erők is, amelyeket szintén új felszereléssel kell felszerelni. Ezért szigorúan össze kell kapcsolni az új vadászgép megvásárlásának kilátásait az RF Védelmi Minisztérium más programjaival (Stratégiai Rakétaerők, Haditengerészet, Szárazföldi Erők, a Légierő egyéb munkája stb.), A amelyet a 2002–2020 közötti időszakra terveznek.
Az összes program költségvetésének összekapcsolása az RF Honvédelmi Minisztérium technikai újrarendezésének egyetlen költségvetésével kell, hogy megfeleljen Oroszország előrejelzett gazdasági fejlődésének, a bruttó nemzeti termék növekedésének, valamint a következő 20 reális költségvetési tervének és előrejelzésének. évek.
Ez lehetővé teszi az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának technikai újrarendezéséhez szükséges finanszírozás, vásárlások és a programok időzítésének jóváhagyását, különös tekintettel az ötödik generációs vadászgép programjára. Ezután a kiosztott finanszírozással összhangban meg kell alakítani az új vadászgép TTL légierőjét. És csak ezt követően kell döntést hozni az új vadászprogram teljes körű bevezetéséről és a vezető fejlesztő elhatározásáról.
Most pedig folytatni kell az ötödik generációs vadászgép tervezeteinek versenyképes fejlesztését az FSUE RSK MiG és a Sukhoi Design Bureau OJSC költségén. A költségvetési forrásokat pedig a kritikus technológiák fejlesztésére, a fegyverek és a fegyverek fejlesztésére kell fordítani. avionika.
Mennyibe fog kerülni az ötödik generációs program?
Számos vezető nyilvános nyilatkozata szerint az orosz ötödik generációs vadászgép fejlesztési munkájának tervezett költsége a 2010-ig tartó időszakban körülbelül 1,5 milliárd dollár lesz (egyes szakértők jóval magasabbra becsülik). Ezek az alapok hiányoznak az RF Honvédelmi Minisztérium költségvetéséből. Vegye figyelembe, hogy egy hasonló amerikai F-35 program (JSF) mintegy 22 milliárd dolláros fejlesztési költségeket ír elő.
Még akkor is, ha az orosz repülési ágazat forrásokat talál K + F-re (például a MiG-29 és a Su-27/30 repülőgépek exportszállításaiból), akkor az ötödik generációs vadászprogramban meghatározó és kritikus fontosságú lesz 20 dollár 30 milliárd az Orosz Föderáció költségvetésében a legkevesebb elfogadható harcoscsoport kialakításához. Vagyis 2010-2025 folyamán évi 1,3-2 milliárd dollárt kell biztosítani új repülőgépek, fegyverek vásárlásához és a lehető legalacsonyabb ütemű üzemeltetésükhöz.
Mi magyarázza az árparaméterek ilyen terjedését?
A repülőgép kiválasztott dimenziója. Ő határozza meg végül a program költségeit és az ország költségvetésének terhét a vizsgált időszakban.
Van még egy aspektusa a programnak - az export. Jelenleg mintegy 2600 MiG-29, F-18, F-16, Mirage-2000 vadászgépet szállítottak, méretükben és súlyukban hasonlóak az RSK MiG által kínált repülőgépekhez, és több mint 55 országba szállítottak. Ugyanakkor a nagyobb méretű és nagyobb súlyú Su-27/30, F-14, F-15 vadászgépeket 8 országba adták el, körülbelül 650 darab mennyiségben.
Most körülbelül 3000 F-35 (JSF) vadászgépet terveznek exportálni, hasonló méretűek és súlyúak, mint a repülőgépeink, és nem tervezik az F-35 (JSF) méreténél és súlyánál nagyobb nehéz F-22 típusú vadászgépek exportálását. .
Így csak az orosz légierő új vadászgépek csoportjának megvásárlásához szükséges költségvetési kiadások csökkentése csak a program egy másik fő feladatának megoldásával lehetséges - a fejlesztendő repülőgépek magas exportpotenciáljának biztosítása. Ez pedig lehetővé teszi a fejlesztési költségek kompenzálását egy külföldi ügyfél kárára, az ország valódi valutabevételének biztosítását, a gazdaság csúcstechnológiájú szektorában a munkahelyek százezreinek támogatását a következő időszakig: 2030-2040 között, és végső soron megőrzi Oroszország helyzetét a katonai repülés területén.
Az FSUE RSK MiG által választott új vadászgép mérete a nehezebb repülőgép projektjéhez képest lehetőséget teremt az RF légierő számára szükséges csoportosulás létrehozására, hazánk költségvetése 35-40% -kal alacsonyabb költségekkel, és 3-4,5-szer nagyobb potenciális export.
Így látjuk a megoldást az ötödik generációs harcos kérdésére: a folyamat gazdaságosságán és a termék "költséghatékonyságának" kritériumán keresztül.
Integráció
Negyedik éve az RSK MiG vezetője. Elvégezte az összes feladatot, amelyet kitűzött magának?
A MiG Corporation állami tulajdonban lévő vállalkozás, és nem én fogalmaztam meg a feladatokat, amikor 1999 februárjában kineveztek, majd amikor 1999 decemberében újra kineveztek. Őket a miniszterelnök és azok a vezetők rendelték hozzám, akik Oroszország védelmi-ipari komplexumáért felelősek és felelősek.
Három ilyen feladat volt. Először az összes MiG-vállalkozás egyesítése egyetlen szervezetbe, vagyis a vállalkozás optimális struktúrájának létrehozása, amely szerint a világ összes sikeresen működő légiközlekedési vállalata felépül - Dassault, Lockheed-Martin, Boeing. Másodszor, a MiG-termékek visszaszolgáltatása az ipari színtérre és a külföldi piacra. Harmadszor, hosszú távú, stabil és költséghatékony munkaterhelés biztosítása 14 ezer munkahely, beleértve a leányvállalatokat is - több mint 40 ezer munkahely.
Ezeket a feladatokat elvégeztük. 2000-re a vállalkozások egyesülése befejeződött, és a RAC "MiG" ma az egyetlen repülőgépgyártó vállalat az országban, amely de facto és de jure egyetlen jogi személyiségben egyesíti a repülőgépek teljes életciklusát - fejlesztés, gyártás, értékesítés, értékesítés utáni szolgáltatás, javítás és korszerűsítés ...
Az új struktúra lehetővé tette a piacon való hatékonyabb munkát és az önálló külföldi gazdasági tevékenységhez való jogot, aktív és agresszív marketingpolitika folytatását. Ugyanakkor a MiG vállalat új marketingpolitikája, amelyet 2000 elején a szövetségi hatóságokkal közösen alakítottak ki és folyamatosan javítottak, lehetővé tette a katonai-technikai együttműködés területén folytatott tevékenységek radikális átalakítását, szisztematikus megközelítést, amely végül pozitív eredményeket hozott.
Ma a vevőt csak egy tökéletes, versenyképes technológia érdekelheti. Ez arra kényszerített minket, hogy hozzon létre egy új repülőgép-modellt: mindössze 11 hónap alatt elkészült a MiG-29M2 (MRCA), a MiG-29K / KUB készen áll a sorozatgyártásra, és megkezdi a MiG-29OVT tesztelését vezérelt tolóerő vektor.
2001-2002-ben visszatértünk a külföldi piacra. Ugyanakkor a MiG vállalat nemcsak visszatért a hagyományoshoz, hanem új régiókat is elsajátított. Öt új országgal kötöttek szerződést, ahol termékeinket korábban nem szállították. A MiG visszatért Kelet-Európa országaiba. Sőt, a MiG vállalat a NATO-országokban működik és van szerződése. 2001-2002 során a MiG megnyerte a versenyt vezető nyugati cégekkel Magyarországon, Bulgáriában és Szlovákiában. Az ezekben az országokban 2001-2002-ben megrendezett pályázatok győzelmünkkel zárultak: szerződéseket kötöttek az élettartam meghosszabbítására és a vadászflották korszerűsítésére. Ugyanakkor 2001-ben a katonai-technikai együttműködés földrajza 12 államra, 2002-ben 17-re bővült.
Természetesen a mérföldkőnek számító esemény Oroszország visszatérése volt az európai piacra, ahonnan a nyugati országok 1999 elejére megpróbálták teljesen kiszorítani az orosz harcosokat. A közelmúltig a MiG Corporation az osztrák piacért küzdött, egyenlő feltételek mellett versenyezve a világ repülőgép-iparának óriásaival. Ez a kitartás megteremtette azokat a feltételeket, amikor Ausztria szomszédai (Magyarország, Bulgária, Szlovákia) a nyugati versenytársak aktív ellenzéke ellenére az orosz MiG-ket választották.
Mondhatja-e, hogy a vállalat teljes mértékben legyőzte az 1997-1998 közötti válságot?
Az elmúlt időszakban, az orosz védelmi minisztérium megrendelésének hiányában, a MiG vállalat minden lehetséges lépést megtett annak érdekében, hogy forrásokat találjon a vállalkozás megőrzésére, a fejlesztés és a termelés irányának megőrzésére és a személyzet elvesztésére. Az elmúlt két évben a megrendelések reálportfóliója 6-szorosára nőtt, és elkezdődött egy stabil bázis kialakítása, amely biztosítja a MiG-vállalkozások, beleértve a leányvállalatokat is, legalább öt éven át tartó folyamatos működését. Így az offenzív marketing politika átszervezésének és végrehajtásának az elmúlt két évben, az elmúlt 6 évben először, vállalatunknak kilátása van nemcsak a kutatási és termelési szektor személyzetének megtartására, hanem arra is, hogy 2004-re teljesen megoldja a DGC pénzügyi és gazdasági fenntarthatóságának problémáját.
1995–1996-ban nemcsak a MiG, hanem a Szuhoj, Tupolev és más vállalkozások átszervezéséről is döntöttek. Miért egyesült a "MiG", míg a többiek lemaradtak ennek a kérdésnek a megoldásában?
Elemeztük a vállalat részét képező vállalkozások összes korábbi tevékenységének eredményeit. Végül is a MiG egyesülése 1995-ben kezdődött a MAPO katonai-ipari komplexum létrehozásával. Később azonban megindultak a reintegrációs folyamatok, és 1998-ra a MiG valójában újra felbomlott. Ezért egyértelmű feladatokat tűztek ki ennek a helyzetnek a javítására, valamint a megvalósításuk határidejét. Ez lehetővé tette számunkra, hogy a súlyos pénzügyi és személyzeti problémák ellenére 2000-ig befejezzük a szerkezetátalakítási folyamat első szakaszát.
Ami az Ön által megnevezett többi vállalatot illeti, ezt a kérdést nekik kell címezni, nem nekünk. Csak megismételhetjük magunknak - egyértelmű feladatot kaptunk: az optimális szerkezetátalakítás révén drasztikusan javítani a gazdasági, termelési és társadalmi mutatókat. És mi megoldottuk Rosaviakosmosszal, minisztériumokkal és osztályokkal, de semmi esetre sem hárítottuk rájuk a problémáinkat.
Diverzifikáció
Sok katonai felszerelést gyártó cég a polgári repülőgépgyártás új területére lép. Mik a tervei ezen a területen?
Nem mondanám, hogy a polgári repülés témája új a MiG vállalat számára. Sorozatüzemek, amelyek ma az RSK "MiG" (moszkvai és Lukhovitski fióktelepek) sorozatgyártásának alapját képezik, még a szovjet időkben, hazánkban és külföldön is széles körben ismertek, utasszállító repülőgépeket gyártottak, például Il-12, Il -14., Il-18. A vállalat motorblokkjába tartozó vállalkozások nemcsak harci repülőgépek és helikopterek, hanem a polgári repülés motorjait is fejlesztették és gyártották. A mai feladatunk pedig a meglévő tapasztalatok alapján a polgári repülési berendezések gyártásának fejlesztése és fejlesztése.
Átfogóan elemeztük az RSK "MiG" jelenlegi és jövőbeni értékesítésének szerkezetét, és jelentős egyensúlyhiányt tártunk fel a vállalkozás termelési kapacitása és az új MiG harci repülőgépek potenciális megrendelései között.
Ilyen helyzetben két fő megoldás lehetséges: vagy a termelési kapacitás radikális csökkentése, a tervezőiroda jelentős része és a személyzet hatalmas elbocsátása, vagy az új programok aktív keresése a betöltésük érdekében. A második utat választottuk. Kidolgozták a vállalati fejlesztési stratégia mélyreható átalakításra koncentráló változatát. A vállalkozás várható terhelésének elemzése azt mutatta, hogy a meglévő kapacitások 20-30% -a elegendő az összes katonai program végrehajtásához, a fennmaradó 70-80% -ot át kell irányítani a polgári termelésre.
Noha az RSK MiG részét képező vállalkozások az elmúlt években civil projektekben vettek részt, ezek főként könnyű repülőgépek kisüzemi gyártására irányuló programok voltak, amelyek nem képesek komolyan megterhelni az RSK MiG gyárainak és tervezőirodáinak kapacitásait. A mai napig az egyetlen igazán ígéretes projekt ebben az irányban az Il-103 négyüléses üzleti repülőgép gyártása.
A termelési kapacitások elemzése és a piac marketing kutatásai azt mutatták, hogy az RSK MiG-nél az optimális polgári projekt egy közepes méretű polgári repülőgép gyártására szolgáló program. A választás az új generációs Tu-334 100 személyes rövid távolságú utasszállító repülőgépén történt.
Milyen állapotban van ez a projekt, és a DGC mely vállalkozásánál valósul meg?
Most a Tu-334 tanúsítási tesztjeit hajtják végre, amelyekbe az RSK MiG az OAO Tupolevvel kötött megállapodás alapján nagy összegeket fektetett be saját forrásaiból. A fő soros összeszerelés Lukhovitsy-ban lesz, ahol jelenleg a sorozatgyártás nagy részét koncentráljuk. Ehhez már folyamatban van a végső összeszerelési területek rekonstrukciója. Ugyanezen létesítményekben katonai felszereléseket is gyűjtünk. Az újjáépítés a vállalkozás befektetett eszköz-megújítási programjának szerves része. 20 évig nem fektettek ilyen célokra pénzeszközöket, és a termelés erkölcsileg és fizikailag is öregedni és kopni kezd.
A vállalat szakemberei szerint az új műhely kapacitása évente több mint 20 repülőgép gyártását teszi lehetővé, 2012-re pedig körülbelül 130 Tu-334 repülőgép készülhet. A mai napig 20 orosz légitársaság, amelyekkel a RAC MiG előzetes megállapodásokat kötött, fejlesztésüket összekapcsolják a Tu-334 működésével.
Egy másik átalakítási projekt a MiG-110 multifunkcionális teher-utasszállító és szállító repülőgép. Számunkra elsősorban azért fontos, mert azt a "Mikoyan Design Bureau" mérnöki központunk tervezői fejlesztették ki. Az IAC Repülési Nyilvántartás makettbizottsága a MiG-110 teherszállító utasszállító változatához éppen befejezte munkáját, amely szükséges szakasz a repülőgép tanúsításához. A szakbizottság nagyra értékelte tervezőink szakmaiságát. A vállalat folyó évi költségvetésében a rendelkezésre álló lehetőségek keretein belül forrásokat különítettek el a repülőgép gyártásának előkészítésére.
Az ígéretes multifunkcionális Ka-60 helikopter sorozatgyártásának előkészítése folyamatban van.
Mi az RSK perspektívája a sportban és a kis repülésben?
Különböző években a MiG repülőgép 72 világrekordot állított fel a sebesség, a magasság, az emelkedési sebesség, a teherbírás terén, köztük 9 abszolút és 18 nő. Közülük sokakat a mai napig nem vertek meg. Tesztpilótáink nemcsak szakterületük magasan képzett szakemberei - köztük sok kiváló műrepülő mester található, akik fellépéseikkel többször megcsodálták a hazai és külföldi közönséget.
De cégünk nem kizárólag sportrepülőket fejlesztett. Ennek ellenére az RSK MiG más tervezőirodákból származó sportrepülőgépeket gyárt sorozatgyártásban. Különösen a Szuhoj Tervező Iroda Mihail Szimonov tervezőjének tervezője Su-29 és Su-31 repülőgépeit állítják össze a Lukhovitsk osztályon, amelyen még 1983-ban kezdett dolgozni. Ezek a gépek jól bizonyítottak a világbajnokságokon, hazánkban és külföldön egyaránt keresettek, és teljes egészében soros futószalagon vannak összeszerelve. Kompozit anyagokat széles körben alkalmaznak ezeknek a repülőgépeknek a tervezésénél, amelyek gyártását vállalatunk legnagyobb, az orosz repülési iparban működő műhelye végzi.
A moszkvai gyártási részleg sorozatban gyártja az ultrakönnyű osztályba tartozó Aviatika repülőgépeket. Ezeket a gépeket egyéb képességeik mellett a légi akrobatikában is használják. A projekt a Moszkvai Repülési Intézettel közös programunk, amelyen a MAI Tervező Irodában dolgozó hallgatók elsajátítják a repülőgép tervezés alapjait. A kétüléses és annak mezőgazdasági változatait most tanúsítják.
Továbbra is dolgozunk különböző tervezőirodák könnyű repülőgépein, amelyek jó kilátásokkal rendelkeznek az általános repülési piacon.
Tartalmazza-e a vállalat portfóliója az üzleti sugárhajtású fejlesztéseket?
Már gyártunk egy többcélú IL-103-at három utas számára. Ez az első orosz repülőgép, amelyet az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hatósága tanúsított. Megfelel az IAC, az AR FAA légialkalmassági követelményeinek, bármilyen éghajlati viszonyok között üzemeltethető, magas szintű kényelem, hatékonyság és megbízhatóság. Ma az Il-103 már Fehéroroszország, Peru, Chile égboltján repül. Ez év májusában az RSK MiG szerződést írt alá 23 ilyen repülőgép szállításáról Dél-Koreába 2002-2003 folyamán. Három repülőgépet szállítanak Laoszba 2002-ben.
Hogyan alakul az RSK MiG, valamint az orosz cégek és a nyugati vállalatok közötti partnerség?
Valójában ma a világ legnagyobb repülőgépgyártói csatlakoznak a nemzetközi konzorciumokhoz. A nemzetközi együttműködés a repüléstechnika létrehozására irányuló számos projekt sikeres megvalósításának kulcsává vált. És ezt a vállalatunk példája a legjobb megerősítés.
Számos belső vállalati programunk van, amelyekben vállalatunk fő termelési létesítményei, leányvállalatai és leányvállalatai aktívan részt vesznek. Például a Lukhovitski Repülési Gyártó és Vizsgálati Komplexum a Kamov OJSC által kifejlesztett ígéretes Ka-60 típusú helikopter sorozatgyártását sajátítja el, amely a RAC MiG része.
Vállalatunk számos hazai tervezőirodával együttműködik a különféle osztályú repülőgépek sorozatgyártásában, motorok, repüléstechnika, fegyverek stb. Általánosságban körülbelül 500 orosz vállalkozás vesz részt a repülőgépek és helikopterek építésével foglalkozó vállalkozásokkal való együttműködésben.
A MiG Corporation azon kevesek egyike az országban, amely sokéves gyakorlati tapasztalattal rendelkezik a szállított repülőgépek közös üzemeltetését és korszerűsítését szolgáló közös vállalkozások keretében külföldi partnerekkel való együttműködésről. Az ilyen interakció lehetővé teszi számunkra, hogy népszerűsítsük termékeinket a külföldi piacon, és erősítsük az ügyfelek bizalmát a szállított repülőgépek értékesítés utáni szolgáltatási rendszerében. Partnereink a legnagyobb európai konszernek, az EADS és a TALES, a francia SNECMA cégnek. Jelentős tapasztalat gyűlt össze az orosz-német MAPS vállalkozás munkájában. Műszaki központok vannak Malajziában és Indiában. A MiG-AT program igazgatóságát francia cégekkel közösen hozták létre.
Ez a legnagyobb léptékű projekt az országaink közötti katonai-technikai együttműködés területén, amely folyamatosan Oroszország és Franciaország vezetésének látóterén áll. Új generációs oktató repülőgépeket hozunk létre. Az ilyen gépek létrehozásának világgyakorlatában először háromcsatornás digitális távvezérlő rendszert telepítenek rá. Szakértők szerint a MiG-AT meghódíthatja a kiképző repülőgépek világpiacának 25% -át. Algéria, India és Görögország már érdeklődést mutatott iránta.
Az idei májusi berlini ILA-2002 nemzetközi repülőgépkiállításon és júliusban Farnborough-ban az RSK MiG bemutatott egy új repülési szimulátort, amelyet a német STN-Atlas céggel közösen készítettek, és amely a MiG-29 harci vadászgép pilótafülkéjét szimulálta. Ezzel a szimulátorral pilótákat képezhet és gyakorolhatja a levegőből érkező precíziós fegyverek használatát a földi célok ellen. Az STN-Atlas az Eurofighter vadászgépek és az Eurocopter helikopterek szimulátorainak építésének fővállalkozója. Ebben a programban bemutatjuk a MiG-29 valódi pilótafülkéjét és a fegyverkezelő rendszer működésének algoritmusait, a német partnerek pedig felelősek a lézertechnológián alapuló vizualizációs eszközökért, amelyek áttörést jelentenek a repülési szimulátorok tervezésében. A repülési szimulátor a teljes pilótaképzési komplexum része, és az ügyfél egyedi igényeinek megfelelően készül. Az új szimulátor alapján a MiG-29 pilóták számára képzési központokat terveznek létrehozni a kelet-európai országok számára. Ilyen központok más régiókban is megjelenhetnek, ahol a MiG család repülőgépeit is szállították egyszerre. Nem kizárt, hogy a szimulátort olyan országoknak adják el, amelyek fizethetnek a vásárlásért (a költség a vevő igényeitől függően 4 és 12 millió dollár között mozoghat), például Indiába, Algériába, Malajziába.
Az ígéretes Tu-334 típusú utasszállító repülőgépen együttműködünk a fejlesztővel - a JSC Tupolev-szel - és az egyedi egységek gyártóival is. Meghatározták a Tu-334 gyártásában részt vevő orosz és ukrán gyárak együttműködését.
2001 szeptemberében az RSK MiG és Európa legnagyobb repüléstechnikai vállalata, az EADS parafálta az együttműködési memorandumot a Tu-334 program keretében, amely szerint a nyugat-európaiak átveszik a repülőgépek nemzetközi piacon történő forgalmazásának és a Tu tanúsításának egy részét. -334 az európai légialkalmassági előírások szerint ...
Ennek a repülőgépnek a tanúsítási tesztjeit a Tu-334-re telepített orosz D-436T1 motorokkal hajtják végre, amelyek kielégítően megfelelnek az ICAO zajra és emisszióra vonatkozó jelenlegi követelményeinek. A motort létrehozták, tanúsították, és fejlődési potenciállal rendelkezik. Ezen felül lehetőség van más motorok felszerelésére is egy repülőgépre. Ma az RSK "MiG" aktívan keresi a Tu-334 motorok telepítésének alternatív lehetőségeit, amelyek teljes mértékben megfelelnek a nemzetközi előírásoknak. Az idén májusban Berlinben megrendezett ILA-2002 repülési űrkiállításon együttműködési megállapodást írtak alá az RSK MiG, az OJSC Tupolev és a brit Rolls-Royce társaság németországi fióktelepe között, és meghatározták a további közös munka konkrét területeit. Ha az eredmény pozitív, a Tu-334 első repülése az új BR-715 motorokkal 2004-ben történhet. Először kész motorok szállítását tervezik, és a jövőben az orosz vállalkozások részt vehetnek az egyes egységek gyártásában.
A partnerség témája nagyon tág. Csak néhány programunkat és projektünket soroltam fel.
Szakmailag fejlődtél és sikeres lettél a Sukhoi cégnél, amely számos pozícióban versenyez az RSK MiG-vel. Ez további problémákat okoz a vállalat számára?
Gyermekkorom óta "megbetegedtem" a repüléstől. Apám katonai pilóta, és arról álmodoztam, hogy pilóta és repülőgép-tervező is legyek. Az álom valóra vált, azonban nem lettem profi pilóta, de 1968 óta elég sokat repültem, és most a repülő klubban repülök, így nagyon tisztelem a szakma embereit. Az élet fő vállalkozása a repülőgépek létrehozása volt.
Majdnem 25 évig dolgoztam a Sukhoi Design Bureau-nál. Nagyon hálás vagyok barátaimnak és kollégáimnak a tervezőirodában, ahol sokat tanultam, és ahol sikerült megvalósítanom terveimet. Sokukkal továbbra is kiváló elvtársak vagyok. De mindig és mindenhol, így most a MiG vállalatnál is, bármennyire hangosan is hangzik, mi szolgáljuk a repülésünket. Ezért ma a MiG olyan döntéseket hoz, amelyek hozzájárulnak a vállalat fejlődéséhez, a repülési ipar fejlődéséhez, szolgálják az összes repülés ügyét és végső soron Oroszország ügyét.
Egyébként a versenyről. Hazánk védelmi iparban mindig is versenyképes volt, elősegítette a repülés fejlődését, segített elsajátítani az új ötleteket és a technikai megoldásokat. Ha ez a versenyképes verseny nem létezik, ha „kölcsönös megsemmisítés” versengéssé válik, akkor ez katasztrófát jelent az orosz repülésünk számára. Ezért, amikor Oroszország vezető tervezőirodáinak versenyképes versenyéről beszélnek, ez csak pozitív érzelmeket vált ki. Ha a kérdést másképp teszik fel, akkor negatívan viszonyulok hozzá.
Ha felidézzük a történelmet, akkor a 4. generációs vadászgépek létrehozásának első szakaszában a három vezető tervezőiroda között verseny is folyt, amelyet állami tesztekkel sikeresen teljesítettek. Ezt követően hazánk fogadott, majd az egész világ két kiváló vadászgépet ismert el - a MiG-29-et és a Su-27-et, bár 1983-ig nem volt világos, hogy melyik repülőgépet fogják elfogadni. Az állam és a légi közlekedésünk csak profitált ebből a megközelítésből. Most is a leghatékonyabb.
Az olyan programok nevét, mint a WinRAR, RAR és FAR, azt hiszem, hazánkban és külföldön is a legtöbb felhasználó ismeri. A RAR archiváló már régóta hazánk egyik legnépszerűbb csomagolója, és az után megjelenő FAR héj is sok rajongót szerzett. Felhívom a figyelmét egy interjúra Eugene Roshal-nal - a népszerű közművek szerzőjével. Eugene 30 éves (kíváncsi: 72/10/10 született), a Cseljabinszki Műszaki Egyetemen szerzett számítógépes diplomát. A RAR 1.3 első nyilvános verziója 21 éves korában jelent meg.
- Mondd, kérlek, hol tanultad a programozást, és mikor merült fel először az ötlet, hogy RAR-t készíts?
Otthon kezdtem programozni 13 évesen az MK-61-en, majd az iskolában az Agathán. Volt egy jó informatikus tanárom - Vadim Germanovich Merzlov. Ha arra is emlékezünk, hogy az iskolák számítógépei akkor ritkaságnak számítottak, akkor mondhatni szerencsések. Aztán egy házi készítésű Radio-86RK-n tanult. És akkor mi történt.
A RAR létrehozásának ötlete régen, 1991-ben merült fel. De az első kísérlet nem vezetett kézzelfogható eredményekhez. Egy-két év után újra megcsináltam, és ezúttal sikeresebben. A RAR első verziója, amelyet megkíséreltem több barátomnak átadni, a RAR 0.1 volt, amelyet 1993 márciusában adtak ki. Ezután voltak 0.9, 1.0, 1.1, 1.15 stb. Verziók, a tömörítési algoritmus variációival. De a RAR valóban 1993 őszén kezdett terjedni az 1.30-as verzió kiadása után. Először is, ez a verzió sokkal jobban csomagolt, mint az előzőek, a 64 Kb-os keresőablakok miatt az ismétlődő sorok miatt, másrészt aztán megismerkedtem Andrey Spasibozhko-val, aki segített a RAR népszerűsítésében a tömegek számára.
- Hogyan jött a szilárd archiválás ötlete? (Megjegyzés: a tömörített tömörítés jelentősen megnöveli a tömörítési arányt annak a ténynek köszönhető, hogy az összes tömörített fájlt az archív egy nagy fájlként érzékeli, vagyis nő a duplikált adatok mennyisége, különösen a szöveges fájlok tömörítése esetén, ill. , a tömörítési szint növekszik).
Most nem emlékszem pontosan. Úgy tűnik, miután sok kis C-forrást becsomagolt. Egy egyszerű kísérlet azt mutatta, hogy a tömörítés csaknem megduplázható. Ez az elképzelés azonban teljesen kézenfekvő, és a "Unix" -ban már régóta közvetve használják (tar + gzip). De hogy őszinte legyek, a szilárd tömörítés kialakulásakor még nem tudtam a tar + gz-ről.
- Hogyan érzi magát az olyan "kompressziós versenytársaival", mint az RK, a BOA, a 7-Zip stb.? (Megjegyzés: ezeket a programokat a felhasználók széles köre nem ismeri, de bizonyos szempontból még a szeretett RAR-t is felülmúlják.)
Bírság. A verseny a haladás motorja!
- Milyen archivátorokat tisztel? Egyébként milyen a hozzáállása az ACE-hez? Nem gondolja, hogy a szerzője rabolt egy kicsit?
Tisztelem az alapítókat - PKWARE a PkZip-el, Jung az ARJ-val. Akik nemcsak közvetlenül részt vettek ennek a piacnak a létrehozásában, hanem hosszú évekig kitartottak is mellettük.
Ami az ACE-t illeti, ha a programozók nem használnák elődeik eredményeit, az ipar fejlődése leállt volna. A RAR és különösen a FAR is sokat kölcsönzött más programokból. Igaz, az ACE első verzióiban ennek a hitelfelvételnek a százaléka talán túl magas volt: az interfésztől és a tömörítési algoritmustól kezdve a dokumentációig és az archívum szerkezetéig. Ezért kicsit furcsa volt számomra, hogy az ACE dokumentációjában köszönetet mondtam a segítségért ... a HAP archiváló szerzőjének. Ezek azonban már érzelmek.
- Beszéljünk a FAR-ról. Hogyan jött az ötlet, hogy létrehozza ezt a héjat, és nem félt-e a más Norton-szerű programok kemény versenyétől, amelyek száma több tucat?
Eleinte volt egy ötlet, hogy a RAR-DOS-hoz hasonló konzolt RAR-t kell írni Win32-hez. De addigra már untam egyedül a RAR-t, és nem láttam normál szövegfájl-kezelőt a Win32 számára. Ezért az ötletet át kellett alakítani. A FAR első verziójának létrehozása során (és kellett egy pár féltem a versenytől. kellemetlen, ha a fejlesztés közepette a már elköltött erőfeszítések értelmetlenül bizonyulnak. Most azonban a FAR-nak megvannak a maga felhasználói és saját rése, így a verseny nem annyira ijesztő. Inkább , Örülnék, ha a VC és a DN felhasználói a megszokott Win32 verziókkal dolgozhatnának, ahelyett, hogy felkérnék őket a FAR megfelelő átalakítására.
- És miért osztották a FAR-ot a RAR-tól eltérően ingyen "gombócokért"?
Itt még mindig nem lehet sokat keresni, legyen jobb, ha az emberek legálisan használják a programot :-) A FAR sok szempontból kísérlet volt: megtörik az amúgy is ingyenes programunkat? Kiderült - sportos érdeklődésből fogják. Nos, a negatív eredmény is eredmény. Ezenkívül a RAR, a FAR-tól eltérően, nem tartozik az "alapvető programok" közé, a felhasználónak mindig lehetősége van megtalálni a RAR ingyenes analógját, ami a FAR esetében nehezebb volt. A Win32 jó konzol fájlkezelői még nem megfigyelték.
- Miért mondott le továbbra is a FAR saját felülvizsgálatáról és adta a "kifosztást" :) és az önkéntesek javítását?
A FAR és a RAR egyaránt növekszik, már két ilyen projekt önmagában is nehéz megbirkózni. Valójában, amíg a RAR-n dolgoztam, a FAR fejlesztése leállt, és fordítva. Fennállt a veszélye, hogy mindkét „egy csapással rendelkező madarat” hiányolják. Ezenkívül a RAR-ban még mindig látok fejlődési lehetőséget, és a FAR 1.65 megfelel tökéletesen használóként, azoknak, akik velem ellentétben tudják, hogyan és milyen irányban mozduljanak el messzebb.
- Szerinted mi az oka a FAR jelenlegi ritka megújulásának - sok idő telik el a béta megjelenése között? IMHO, a korábbi új verziók gyakrabban jelentek meg.
Gyakrabban jelentek meg, de a legújabb verziókban kevésbé változtak. Most pedig számos központi FAR modul globális átalakítását hajtják végre, ami természetesen sok időt vesz igénybe.
- Ellenőrzi az önkéntesek fejlődését, ha igen, mi ez?
Most nincs szükség semmilyen gondos ellenőrzésre. Írástudók gyűltek össze ott, ők már kitalálták a forráskódot. Néha válaszolok néhány kérdésre a FAR készülékkel kapcsolatban, de az ilyen kérdések egyre kevésbé merülnek fel ...
- Térjünk vissza a WinRAR-ra. A program verziószáma már túllépte az első hármat. A program csodálatos (véleményem szerint optimális) algoritmusokat használ, és úgy tűnik, funkcionálisan nincs mit hozzáfűzni, annyi minden van :). Mit tervez a továbbiakban? Melyik irányban lehet javítani, finomítani, milyen érdekes dolgokra számíthatnak a felhasználók?
Először is van még hely az új algoritmus hangolására és optimalizálására. Igaz, radikális változások ott már nem várhatók. Másodszor, a szokásos módon, javul és finomodik az interfész. Azt hiszem, lesznek új segédparancsok és opciók.
- El tudná mondani a titkot, kérem, hogyan sikerült elérnie a RAR 2.90 verzió kompatibilitását a 3.0-tól kezdődő új algoritmusokkal? Támogatásukat előre végrehajtották?
Igen. A 3.0 algoritmus általában már készen állt a 2.9 kiadására. A 3.0-ig hátralévő idő alatt csak végeztem az adatelemzést anélkül, hogy megváltoztattam volna az algoritmus formátumát.
- Talán vannak előrejelzések az új verzió megjelenésére?
Korábban a kiadások között 7-8 hónap volt az intervallum, de még nem kezdtem el dolgozni a következő verzión, ezért még korai beszélni az időzítésről.
- Köszönöm a válaszokat! Várjuk meg az új verziókat!
