A fehéroroszországi útadókulcsok táblázata 2019-ben. Az újrahasznosítási díj összege és mely autókra vonatkozik ez az adó.
A közlekedési adó befizetésével Fehéroroszországban az autótulajdonos jogot kap arra, hogy az ország közúti forgalmának tagja legyen. Sem magánszemélyeknek, sem állami jogi személyeknek nincs joguk járművön utazni, ha az útdíjat nem fizették meg. Az autó jellemzőitől függően a levont összeg változhat. Egyes helyzetekben juttatás is biztosított.
Panorámás esti kilátás a függetlenség terén Minszkben
Mindenki, aki járművet használ, köteles fizetni az útadót Fehéroroszországban. Ezt az adózási módot azért hozták létre, hogy az ország nyomvonalait jó állapotban tartsák. Az autó utáni adó fizetése nélkül nem tud átmenni az állami utakon való mozgás újabb kötelező szakaszán - az állami műszaki vizsgálaton. Ezt csak az adó megfizetését igazoló dokumentum bemutatása után hajtják végre.
Fehéroroszországban a béradót többet fizetnek, mint az Egyesült Államokban, de kevesebbet, mint Németországban
Például, ha szállítási adót kell fizetnie egy traktor után, a számítás az ilyen típusú jármű tömegéből történik. Az adó összegét az interneten, az adóhivatal honlapján és a kapcsolódó forrásokban található számológép segítségével tudja kiszámítani.
Mivel évente több ezer járművet importálnak külföldről a Fehérorosz Köztársaságba, érdemes megjegyezni, hogy Fehéroroszországban is van újrahasznosítási díj.
Nem mindegy, hogy melyik országból hozzák be a járművet, aki behozza, ócskavas díjat kell fizetnie, ami az államkasszába kerül. A jövőben a használaton kívüli gépek ártalmatlanítására használják.
A selejtezési díjat 2014-ben vezették be. Ne fizessen behozatalkor:
A közlekedési rendőrség szerint a fehéroroszoknak jelenleg körülbelül 3 millió autójuk van. Közel egyharmaduk pedig útra kel ... műszaki vizsgálat nélkül! Az ok egyszerű – az autótulajdonosok nem akarják fizetni az úgynevezett „útadót”, amelynek megfizetése nélkül nem megy át a műszaki vizsgán – mondja Tatyana Stepanova, a Beltekhosmotr sajtótitkára.
Nézzük: ha autója tömege (és a legtöbb van az országban) nem haladja meg a két tonnát, akkor az Ön számára fizetendő „útdíj” összege 138 rubel lesz. Adja hozzá ide a műszaki vizsgálat lebonyolításáért fizetett összeget, és körülbelül 210 rubelt kap. Egyetértek, ma már nem mindenki tud ilyen könnyen elvállalni és kifizetni egy ilyen összeget. Ez több, mint az átlagos nyugdíj!
Az aktuális árak a jármű közúti forgalomba hozatali engedélyének kiadására vonatkozó állami adó címen találhatók. A szöveg a weboldalról származik
Az „útadó” beszedése 2014-ben kezdődött. A fizetendő összeg elégtelensége még az országgyűlési képviselőket is felháborította. Végül meghallgatták őket.
„Van egy olyan javaslat, hogy a műszaki vizsgától és mindentől „megszabaduljanak”, és legyen rendszeres díj, amit a sofőr az út elhagyása előtt fizessen be. Például, ha egy feltételes autótulajdonos nem vezetett télen, és azt tervezi, hogy áprilistól útra kel, akkor elmehet, és kifizeti ezt a díjat egy, kettő, három vagy öt hónapig, és csendben vezet. Andrey Rybak, a képviselőház ipari, üzemanyag- és energiakomplexum, közlekedés és hírközlési bizottságának elnöke mondja.
Az összeg nem függ attól, hogy melyik utakon kíván közlekedni, ezért a fehéroroszok számára nem lesz fizetős út. De technikailag hogyan fog kinézni az "útdíj" befizetésének ellenőrzése?
„A műszaki megvalósítási lehetőségek kidolgozása még folyamatban van,- ismeri el a helyettes. – Szerintem rendszeres fizetés lesz. És akkor vagy a KRESZ-en keresztül történik az irányítás, vagy fényképes rögzítéssel, vagy mindkettőn keresztül egyszerre... Nos, ez ma így van: fizettél az autóbiztosításért, és nem faragsz ki semmilyen speciális matricát. a szélvédőn - egy közlekedési rendőr állított meg, ellenőrizte.
Talán ha úgy dönt, hogy megfelel az emberek igényeinek, akkor ennek a díjnak az összege csökken?
Andrey Rybak: „Az összegek változatlanok maradnak. Ez a pénz tulajdonképpen az útalap egyetlen forrása. Ma azzal a feladattal állunk szemben, hogy ne csökkentsük a köztársasági utak költségeit és javítsuk a helyi utakat. Kihívás: Tegye rugalmasabbá ezt a díjat, és növelje a díjakat."
Ha a 2017-es költségvetésben 322 millió 750 ezer rubel "útadó" beszedését tervezték, akkor a 2018-as költségvetési tervezetben - csaknem 3 millióval kevesebbet.
Az mindenesetre már könnyítés, hogy havonta lehet majd fizetni az "útdíjat". Csak ne várja el, hogy a változások gyorsan megtörténjenek. Csak új adókat vezetnek be gyorsan.
„Most már ténylegesen előkészítették a javaslatokat az elnök úr megfontolására. Ha minden jól megy, rendelet készül ennek a folyamatnak a megindításáról. Ezen túlmenően szükség lesz bizonyos változtatásokra a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben, a közigazgatási perrendtartásban. Időbe telhet, amíg a jogszabályokat összhangba hozzák.”- mondja az Eurorádió beszélgetőtársa.
Hadd emlékeztessem önöket arra, hogy az „úti gyűjtemény” ötletét több évvel ezelőtt maguk a képviselőházi képviselők fogalmazták meg. Másik dolog, hogy javaslatuk szerint a mérete nem haladhatja meg a két alap méretet.
A fehéroroszországi útdíjbeszedési mechanizmust a képviselőház képviselői kezdeményezték 2014-ben. Igaz, javaslatuk szerint az állami illeték nagysága nem haladhatja meg a két alaptételt. Az évek során azonban a felszámított összeg drámaian megváltozott, és sok sofőr számára még mindig fáj.
Az autótulajdonosok különösen elismerik, hogy az időben történő műszaki vizsgálat megtagadása közvetlenül összefügg a magas díjszabással. Érdekes módon ezt az álláspontot teljes mértékben támogatja a "Beltekhosmotre".
| Személygépkocsik súlya |
A díj összege 2014-ben, nem denominált rubelben. |
Az illeték összege 2017 óta, BYN |
|
1,5 tonnáig |
3 b.v. (450 ezer) |
|
|
1,5-2 tonna között |
5 b.v. (750 ezer) |
6 b.v.(138 rubel) |
|
2-3 tonna |
7 b.v. (1 millió 50 ezer) |
8 b.v.(184 rubel) |
|
Több mint 3 tonna |
10 b.v. (1 millió 500 ezer) |
11 b.v.(253 rubel) |
|
Pótkocsi autóhoz |
1 b.v. (150 ezer) |
|
|
2 b.v.(46 rubel) |
||
|
0,75 tonna felett |
11 b.v.(253 rubel) |
|
|
utánfutó, házikó |
5 b.v.(115 rubel) |
|
|
Teherautó tömege |
||
|
2,5 tonnáig |
8 b.v. (1 millió 200 ezer) |
|
|
3,5 tonnáig |
15 b.v. (2 millió 250 ezer) |
i.e. 17.(391 rubel) |
|
3,5-12 tonnáig |
20 b.v. (3 millió) |
i.e. 22(506 rubel) |
|
Több mint 12 tonna |
25 b.v. (3 millió 750 ezer) |
|
|
Utánfutó kamionhoz |
10 b.v. (1 millió 500 ezer) |
A kímélő szavak megerősítik a szilárd számokat: ha 2015-ben 1 millió 705 ezer 640 autó ment át műszaki vizsgán és kapott „közúti forgalomban való részvételre engedélyt”, akkor 2016-ban 1 millió 542 ezer 422 autó. "Az ok az, hogy az autótulajdonosok nem akarják fizetni az úgynevezett "útadót", ami nélkül nem megy át az ellenőrzésen"- jegyezte meg a Beltekhosmotr sajtótitkára az Eurorádiónak adott kommentárjában Tatiana Stepanova.
A ma befizetendő összeg elégtelensége egyébként még a parlamenti képviselőket is felháborította.
- Javasolják, hogy a műszaki vizsgától "megszabaduljanak", meg mindentől, és legyen rendszeres díj, amit a sofőr az út elhagyása előtt fizessen be. Például, ha egy feltételes autótulajdonos nem vezetett télen, és áprilistól azt tervezi, hogy az úton közlekedik, akkor elmehet, és fizetheti ezt a díjat egy, kettő, három vagy öt hónapig, és csendben vezet. Andrey Rybak, a Képviselőház Ipari, Üzemanyag- és Energiakomplexum, Közlekedési és Hírközlési Bizottságának elnöke mondja. 
Az összeg nem függ attól, hogy melyik utakon kíván közlekedni, ezért a fehéroroszok számára nem lesz fizetős út. De akkor technikailag hogyan fog kinézni az "útdíj" befizetésének ellenőrzése?
— A műszaki megvalósítás lehetőségeinek kidolgozása még folyamatban van,- ismeri el a helyettes. — Szerintem normális fizetés lesz. És akkor vagy a KRESZ-en keresztül, vagy fotórögzítéssel, vagy mindkettőn keresztül lesz az ellenőrzés... Nos, ma így van: kifizetted az autóbiztosítást, és ne faragj a szélvédőre külön matricákat - egy közlekedési rendőr állított meg, ellenőrizte. 
Talán ha úgy dönt, hogy megfelel az emberek igényeinek, akkor ennek a díjnak az összege csökken? Sajnos a képviselő szerint "az összegek változatlanok maradnak".
— Ez a pénz tulajdonképpen az útalap egyetlen forrása. Ma azzal a feladattal állunk szemben, hogy ne csökkentsük a köztársasági utak költségeit és javítsuk a helyi utakat. Egy feladat —
rugalmasabbá tenni ezt a díjat és növelni a díjakat. 
Ha a 2017-es költségvetésben 322 millió 750 ezer rubel "útadó" beszedését tervezték, akkor a 2018-as költségvetési tervezetben - csaknem 3 millióval kevesebbet. 
Az mindenesetre már könnyítés, hogy havonta lehet majd fizetni az "útdíjat". Csak ne várja el, hogy a változások gyorsan megtörténjenek.
— A javaslatokat már ténylegesen előkészítették az elnök úr megfontolására. Ha minden jól megy, rendelet készül ennek a folyamatnak a megindításáról. Ezen túlmenően szükség lesz bizonyos változtatásokra a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben, valamint az eljárási és közigazgatási törvénykönyvben. A jogszabályok összhangba hozása eltart egy ideig., mondja a beszélgetőtárs.
**
Eközben Fehéroroszország egyes régióiban az Állami Közlekedési Felügyelőség, a Közlekedési Rendőrség és az UE "Beltekhosmotr" alkalmazottai arra készülnek, hogy ellenőrizzék a járművezetők dokumentumait az időben történő ellenőrzés során. A "Vecherny Bobruisk" című kiadvány szerint november 21-től a hónap végéig az őszi tíznapos "Gostekhosmotr"-t tartják a Mogiljovi régió útjain. 
Először is leállítják azokat az autókat, amelyeknek a szélvédőjén nincs jellegzetes matrica az átment műszaki vizsgáról. A műszaki vizsgával nem rendelkező járművezetőket 23-69 rubel pénzbírsággal sújtják. Ha egy éven belül másodszor is rajtakapták ugyanazon, akkor a büntetés 46-115 rubel lesz.
Két éve emelkedett a közlekedési adó Fehéroroszországban. A 2014-2015 közötti időszakban. 20%-kal, azaz 150 ezerről 180 ezerre nőtt az alapérték, amely alapján ez a díjfajta kerül kiszámításra. Ezzel kapcsolatban sok autótulajdonosnak természetes kérdése van: emelkedik-e az útadó Fehéroroszországban az új 2016-os évben? Nézzük meg ezeket a mutatókat a polgárok különböző kategóriáira vonatkozóan. Rögtön meg kell jegyezni, hogy 2016. január 1-től az ilyen típusú adók kiszámításához szükséges alapösszeg ismét nőtt, és most 210 ezer fehérorosz rubelt tesz ki.
A legfeljebb 750 kg tömegű berendezéseknél ez csak 2 alapérték lesz, nagyobb tömegű pótkocsiknál pedig akár 11 érték is. Idén némi könnyítést kaptak az úgynevezett lakókocsi-utánfutók tulajdonosai. Mindössze 2 BV díjat kell majd fizetniük (korábban 5 volt).
A kormányzati alkalmazottak tarifáinak ilyen különbségét az magyarázza, hogy a nagyobb tömegű pótkocsikat valószínűleg nem magánszükségletekre, hanem üzleti célokra használják. Ezért az adókulcsok meglehetősen magasak.
Nyilván ugyanezen okokból a busztulajdonosok számára is telepítették. Igaz, minden az ülőhelyek számától függ:
Magánszemélyek számára a legjövedelmezőbb az ország útjain motorozni. A fehéroroszországi útadó az ilyen típusú szállításból mindössze 2 alapegységbe kerül a tulajdonosának évente.
Sokkal rosszabb ebben a kérdésben a jogi személyek számára. Számukra természetesen sokkal magasabbak az útadók Fehéroroszországban. Tehát ha Ön egy szervezet vagy vállalkozás tulajdonosa, valószínűleg át kell gondolnia a nagy járműpark fenntartásának szükségességét.
Egy személygépkocsi a tömegtől függően a következő összegekbe kerül a cégnek:
A pótkocsik esetében sem minden olyan egyszerű:
Ha cége rendelkezik teherautókkal, készítse elő a következő összegeket:
De a buszok díja jogi személyek számára nem különbözik a magánkereskedők (magánszemélyek) díjától. Valószínűleg azért állapítanak meg ilyen tarifákat, mert az a magánszemély, akinek busz áll rendelkezésére, valószínűleg nem viszi be élelmiszerért a szupermarketbe, hanem üzleti célokra használja.
A vállalkozók számára is előnyös a motorozás. Csak 3 alapegységbe kerül.
A fehéroroszországi útadó összegét leggyakrabban az autótulajdonosoktól szedik be a jármű ellenőrzésének időszakában. Attól függően, hogy hány éves az autója és milyen kategóriába tartozik, az útadót a következő séma szerint lehet fizetni:
Azoknak az autósoknak, akik kétévente egyszeri átvizsgáláson vehetnek részt, kétszeres útdíjat kell fizetniük.
Ennek ellenére vannak ilyen polgári kategóriák, valamint olyan járművek, amelyek után Fehéroroszországban kedvezményes adókulccsal fizetik az útadót. Igaz, nincs belőlük olyan sok:
Fontos megjegyezni, hogy 2016. január 1-től a nyugdíjasok számára korábban megállapított 50%-os ellátás megszűnt. Most már csak a második világháborús veteránok jogosultak féláru-kedvezményre, és csak akkor, ha van olyan orvosi okmány, amely igazolja a jelentkező járművezetésre való alkalmasságát (vagyis ha a veterán át tudott menni egy orvosi vizsgálat), míg valójában egy teljesen más személy vezetheti a járművet.
Sajnos ennél a járműtípusnál sincsenek engedmények. A törvény szerint a fehéroroszországi útadó nagyságát a taxisok évente kétszer fizetik meg, hiszen ennyi alkalommal kell átmenniük az ellenőrzésen. Az adó mértéke a jármű forgalmi engedélyében feltüntetett tényleges tömege alapján kerül megállapításra.
Néha azonban a fehéroroszországi útadót vissza lehet fizetni. Az ilyen intézkedést a Fehérorosz Köztársaság adótörvénykönyvének 259. cikke szabályozza. A szállítási adó részleges vagy teljes visszatérítése akkor lehetséges, ha:
Ha például áprilisban kifizette az útdíjat, és eladta az autót, akkor nem jár vissza. Sőt, ha például ugyanazon év júniusában új autót vásárol, a közlekedési illetéket újra kell fizetni.
A fehéroroszországi útadó jelentős költségét a hatóságok hagyományosan azzal magyarázzák, hogy a beszedett pénzt teljes egészében új állami utak építésére, valamint a meglévő burkolat javítására fordítják. Meglehetősen nehéz elhinni, mert a Minszkből a regionális központokba vezető autópályákat és autópályákat, valamint a másodlagos utakat hosszú ideje nem korszerűsítették.
A feltételezések szerint az idén a díjbeszedésből befolyt útpénz egyenlő arányban oszlik meg a helyi és a köztársasági költségvetés között. De ezek egyelőre csak tervek. A mai napig a közlekedési illetékek beszedéséből származó összes pénz a köztársasági költségvetésben halmozódik fel. Ott döntik el, hogy melyik utakat és mikor javítsák. A felhalmozott pénzeszközök kezelője a Fehérorosz Köztársaság Közlekedési Minisztériuma.
Közzétéve: 2017.10.29A számológépet a 7184-es SKOROKHOD Jármű-mentő Szolgálat biztosítja
Gépjármű tulajdonos Járműosztály Engedélyezett max. tömeg Jármű kora
((megjelenítve)) rubel
((eredmény)) alapértékek
* 1 alapegység árfolyama - 23 rubel 2017.01.01-től.
A 10 év alatti járművek után 2 évig kétszeres gépjárműadót kell fizetni (kivéve a buszokat és teherautókat)
A motorkerékpárok állami illetékét 2 évig fizetik, függetlenül a gyártás évétől. Kivételt csak azok a járművek képeznek, amelyek adatlapján „a gyártási év nincs meghatározva” fel van tüntetve.
Magánszemélyek és egyéni vállalkozások díjai: Maximális megengedett súly 1. sz. Évi ár Személygépkocsi legfeljebb 1,5 tonna 3 alap 69 rubel több mint 1,5 tonna, de legfeljebb 2 tonna 6 alap 138 rubel több mint 2 tonna, de legfeljebb 3 tonna 8 alap 184 rubel több mint 3 tonna 11 alap 253 RUB Utánfutó legfeljebb 0,75 tonna 2 alap 46 rubel Utánfutó-dacha (lakókocsi) 5 alap 115 rubel Teherautó legfeljebb 2,5 tonna 8 alap 184 rubel 2,5 tonnánál nagyobb, de legfeljebb 3,5 tonnánál 17 alap 395 tonnánál több , de legfeljebb 12 tonna 22 alap 506 rubel 12 tonna felett 25 alap 575 rubel Utánfutó és félpótkocsi 0,75 tonna felett 11 alap 253 rubel Busz legfeljebb 20 ülőhellyel 12 alap 276 rubel 40 alap 276 rubel 40 17 rubel alap 26 911 felett rubel Egyéb Motorkerékpár 2 alap * 2 év 46*2 = 92 rubel
Maximális megengedett súly- más szóval ez a jármű össztömege, amelyet a gyár a megengedett legnagyobb terhelés jelzésére határoz meg. Ezt a tömeget fel kell tüntetni a jármű forgalmi engedélyében.
Díjak jogi személyek számára: Maximális megengedett súlyszám. Évi ár Személygépkocsi legfeljebb 1 tonna 7 alap 161 rubel több mint 1 tonna, de legfeljebb 2 tonna 9 alap 207 rubel több mint 2 tonna, de legfeljebb 3 tonna 11 alap 252 rubel több mint 3 tonna 14 alap 322 rubel Utánfutó legfeljebb 0,75 tonna 5 alap 115 rubel Utánfutó-ház (lakókocsi) 7 alap 161 rubel Teherautó legfeljebb 2,5 tonna 12 alap 276 rubel 2,5 tonnánál több, de legfeljebb 3,5 tonnánál 17 rubel alap 391 rubel , 5 tonna, de legfeljebb 12 tonna 22 alap 506 rubel 12 tonna felett 25 alap 575 rubel Utánfutó és félpótkocsi 0,75 tonna felett 12 alap 276 rubel Busz 20 ülőhellyel, beleértve a 12 alap 276 és 74 rubelt 210-tól alap 391 dörzsölje 40 felett 22 alap 506 dörzsölje Egyéb Motorkerékpár 3 alap * 2 év 69*2= 138 dörzsölje
Lerobbant az autó? Szükséges-e a szervizbe szállítani? Rendelni - a "7184" SKOROHOD szolgáltatásban megteheti!
Minden autótulajdonos köteles járművét (TC) a jogszabályban előírt módon regisztrálni, és rendszeresen fizetnie a megfelelő gépjárműadót. A kötelező befizetés kiszámításának finomságait a közlekedési adóról szóló regionális törvények szabályozzák, amelyek a rendelkezésekben meghatározott keretek között határozzák meg a feltételeket, a kedvezményeket és az alapmértékeket. Felmerül a kérdés: "Hogyan kell kiszámítani az autó adóját?".
A járműtulajdonosok maguk kötelesek ellenőrizni a közlekedési adó helyes kiszámítását, valamint időben közölni a személygépkocsi tulajdonjogával kapcsolatos változásokat és az adókedvezményre való jogosultságot igazoló dokumentumokat.
Az autószállítási adó összegét szabványos képlet határozza meg. Az autó műszaki útlevelében feltüntetett lóerőt (LE) egymás után megszorozzuk az aktuális adókulccsal, majd az autó teljes tulajdonlási hónapjainak az összes hónaphoz viszonyított arányaként kiszámított együtthatóval. egy év alatt, azaz 12-re.
1. példa
Tegyük fel, hogy egy Renault Logan autó tulajdonosai vagyunk, a motor teljesítménye 75 lóerő, és a moszkvai régióban lakunk. A szállítási adó mértéke Moszkvában és a moszkvai régióban ma 12 rubel. Ekkor a szállítási adó költsége 1 évre:
12 rubel x 75 lóerő = 900 rubel.
2. példa
Tegyük fel, hogy van egy VAZ Priora autónk 9 hónapja, és Moszkvában élünk. Moszkvában az árfolyam 12 rubel / LE. Az autó teljesítménye 98 lóerő. Ekkor a szállítási adó költsége 9 hónapra:
12 dörzsölje. x 98 LE x ((9 hónapja van autónk) / (évi 12 hónap)) = 882 rubel.
Gépjárműadót csak arra az időszakra kell fizetni, amikor az autót egy adott tulajdonosnál regisztrálták. Csak egy tulajdonos fizet a szállítás egyik tulajdonostól a másikhoz való átadásának hónapjáért.
Az autó tulajdonlásának hónapja az együttható kiszámításakor teljesnek tekinthető, ha az autó
1-től 15-ig a közlekedési rendőrségnél regisztrálva; vagy 15. után törölték a nyilvántartásból.
Egyéb esetekben az adás-vételi ügyletben részt vevő másik fél szállítási illetékének kiszámításánál az autó nyilvántartásba vételének, illetve a nyilvántartásból való törlésének hónapját veszik figyelembe ().
MEGJEGYZÉSRE! Ha a motorteljesítmény kilowattját lóerőre kell konvertálni, akkor a következő egyenletet kell használni: 1 kW \u003d 1,35962 liter. s., az összeget a legközelebbi századra kerekítik.
azonnali elszámolás
és az árak összehasonlítása
Könnyen kiszámítható a 2017-es és 2018-as közlekedési adó a 2018-as online fuvardíj-kalkulátorral, figyelembe veszi a 2016-os, 2017-es, 2018-as adókulcsokat. Gyorsan megtudhatja, hogy 2017-ben és 2018-ban milyen forgalmi adót kell fizetnie egy autó után. ellenőrizze magát és az IFTS-t.
Online gépjárműadó-kalkulátorunk 2017-2018-ra gyorsan és pontosan ki tudja számolni, hiszen ez év áprilisa után minden gépjármű és egyéb önjáró jármű tulajdonosa megkapja a közlekedési adó fizetéséről szóló értesítést a területi adófelügyelőségektől.
A 2016-os, 2017-es, 2018-as közlekedési adókulcsok minden évben régiónként változnak (Moszkva, Szentpétervár, Kazan, Moszkvai Régió, Szaratovi régió, Szamarai Régió, Volgográdi Régió stb.), lakhelyváltoztatás esetén, mert Oroszország különböző részein az autóhasználati adó eltérő.
Kalkulátorunk segítségével könnyedén kiszámolhatja a 2017-2018 közötti online gépjárműadót bármely járműre, például személygépkocsira, motorkerékpárra, teherautóra, buszra, motorcsónakra stb. Az online közlekedési adó kalkulátor 2016-ra, 2017-re, 2018-ra számolja ki.
A számítást intelligenssé és egyszerűvé tettük, csak be kell írni az adatokat a fuvardíj-kalkulátor mezőibe. Ha bármilyen nehézsége van a használat során, írja meg véleményét, mi biztosan válaszolunk rá.
Online közlekedési adó kalkulátor 2017 - 2018
"Szállítási adó", "Gépjárműadó" – így nevezi Fehéroroszország a járműtulajdonosok állami illetékfizetési kötelezettségét a jármű közúti forgalomban való részvételét engedélyező engedély kiadásáért.
Jogilag ezt a rendelkezést a Fehérorosz Köztársaság 2013. december 31-i 96-Z számú, „A Belarusz Köztársaság egyes üzleti és adózási kérdésekről szóló törvényeinek módosításairól és kiegészítéseiről” szóló törvénye formalizálta. Ezzel kapcsolatban az állami illetékek adóztatásának új tárgya jelent meg a köztársaságban. Ennek megfelelő módosítások történtek az adótörvény 249. cikkében.
Az innováció célja új utak építésének és meglévő utak javításának finanszírozása volt. Az állami illeték összegének 50%-a a helyi költségvetések 50%-a.
A díj megfizetése előfeltétele a jármű közúti forgalomban való részvételére vonatkozó engedély kiadásának.
Magánszemélyek a díjat postahivatalokon, szervezeteken keresztül – bankfiókokban – fizetik. Az egyéni vállalkozók magánszemélyekre vonatkozó tarifákat alkalmaznak.
Az illetéket minden járműre külön fizetési bizonylatban rögzítik. A fizetés tényét igazoló dokumentumot bemutatnak az UE "Beltekhosmotr" alkalmazottainak, akik kiállítják a jármű közúti forgalomban való részvételére vonatkozó engedélyt.
Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az állami illeték megfizetése nem a műszaki vizsgálat letételének díja, azt külön kell fizetni.
A szervezetek és jogi személyek gépjárműadóját 2017-ben is – ahogy eddig is – minden nyilvántartásba vett jármű után kell fizetni.
Kedves olvasóink! Cikkeink a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szólnak, de minden eset egyedi.
Ha szeretné tudni, hogyan oldja meg problémáját, használja a jobb oldalon található online tanácsadói űrlapot, vagy hívjon telefonon. Gyors és ingyenes!
A jogi személyek gépjárművére kivetett adó kiszámításának képlete növelő vagy csökkentő együtthatókat tartalmaz. Régiótól függően a lehetséges mérték magasabb vagy alacsonyabb lehet a feltüntetett standard értékekhez képest cikk (1) bekezdése. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 361 .
Érdemes megjegyezni, hogy a cikk (2) bekezdése. Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve 361 jelzi, hogy alapkamat az Orosz Föderáció alanyaiban nem lehet több, mint 10-szer magasabb .
NAK NEK a több mint 3 millió rubel költségű járművekre megnövelt együttható vonatkozik. Megtudhatod őket, ha megnézed cikk (2) bekezdése. 362 Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve. Az együttható értéke nemcsak a jármű árától, hanem a kiadás utáni használati időtartamtól is függ. Az elit járművek ára évente változik, a frissítések megtalálhatók az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium hivatalos honlapján.
Vminek megfelelően cikk (5) bekezdése. 83 Az Orosz Föderáció adótörvénykönyve gépjárművek és légi járművek tekintetében a bevallás benyújtásának és a közlekedési illeték megfizetésének helye magának az adózónak a regisztrációs helye.
Jogalanyok, szemben a fizikai kötelesek önállóan kiszámítani az adótés küldjön jelentést a Szövetségi Adószolgálatnak. Fontos, hogy a szervezetek BCC-je 2017-ben változatlan maradt. A nyilatkozatot legkésőbb a bejelentést követő február első munkanapjáig kell elküldeni. Egyes régiókban a jogi személyek szállítási adójának előlegét biztosítják, ebben az esetben az év során negyedévente történik a kifizetés, ezekre vonatkozó számításokat nem küldik el a Szövetségi Adószolgálatnak. Az adóelőlegek összegét az adóidőszak vége előtt fizetendő adó összegének meghatározásakor veszik figyelembe.
A költségvetési besorolás kódtáblázata szerint BCC szállítási adó jogi személyek esetében 2017-ben: 182 1 06 04011 02 1000 110 , ezt az önfizetésnél figyelembe kell venni.
Már 2014 decemberében ismertté vált a közelgő változtatások szállítási adó összegében Fehéroroszországban. Sok autótulajdonost érdekelt, hogy mennyivel emelkednek a tarifák, megmaradnak-e bizonyos előnyök. Most vált ismertté, hogy az alapérték 2015 megjelenésével 20%-kal emelkedik .
Ha azelőtt volt 150 ezer fehérorosz rubel (körülbelül 580 orosz rubel). Most a fehéroroszországi autóvezetés állami illetékének alapösszege egyenlő lesz 180 ezer fehérorosz rubel (ez körülbelül 700 orosz rubelnek felel meg).
Az új tarifák a korábbiakhoz hasonlóan magánszemélyek és jogi személyek esetében is eltérőek lesznek.
A leggyakoribb eset az egy autó tömegtől függő mértéke lesz.
Kisebb vagy egyenlő 1,5 tonna - 3 alapértékek (540 000 fehérorosz rubel, 2 100 orosz rubel) innen 1,5-2 tonna - 6 alapegységek (1 080 000 fehérorosz rubel, 4 200 rubel) 2-3 tonna - 8 alapegységekkel (1 440 000 fehérorosz rubel, 5 600 rubel) több mint 3 tonna - 11 alapegységek (1 980 000 fehérorosz rubel, 7 700 rubel)
Tulajdonosok pótkocsik(legyen az ún lakókocsi (trélerház) vagy egy közönséges kétkerekű pótkocsi) 2015-től az alábbi kulcsok szerint kell fuvarozási adót fizetni:
legfeljebb vagy egyenlő tömegű pótkocsi 0,75 tonna - 2 alapértékek (360 000 fehérorosz rubel, 1 400 rubel) több mint tömegű pótkocsi 0,75 tonna - 11 alapértékek (1 980 000 fehérorosz rubel, 7 700 rubel) lakókocsi utánfutó - 5 alapegységek (900 000 fehérorosz rubel, 3 500 rubel)
Az utánfutó tarifák ezen különbségét az magyarázza, hogy a pótkocsi 0,75 tonna felett nagy valószínűséggel üzleti célokra használják.
2016-tól 33,33%-kal emelkednek a büntetések! 2016. január 1-től a refinanszírozási ráta (2012. szeptember 14-től - 8,25%) nem kerül külön figyelembe vételre, és az irányadó kamattal (most 11%) kerül egyenlővé.
A bírságok és büntetések kalkulátora teljesen ingyenes. Regisztráció és SMS küldés nem szükséges. Azonnali eredmény.
A meg nem fizetett adó (járulék) büntetés: 53,83 rubel
Számítási eljárás:
(adóösszeg: 23153,33 * nem fizetési napok: 9 * refinanszírozási ráta (átlag): 7,75 / 300 / 100 = 53,83)
Szervezetek számára
Szervezetek (nem egyéni vállalkozók és nem magánszemélyek - számukra magasabb volt) a számítás eltérő lesz (2017. október 1-jétől új szabályok - 2016. november 30-i szövetségi törvény, 401-FZ).
A meg nem fizetett adó (járulék) büntetés mértéke: 179,44 rubel
Az első 30 nap:
(adóösszeg: 23153,33 * nem fizetési napok: 30 * refinanszírozási ráta (átlag): 7,75 / 300 / 100 = 179,44)
Következő 30 nap:
(adóösszeg: 23153,33 * nem fizetési napok: -21 * refinanszírozási ráta (átlag): 0 / 150 / 100 = 0)
Teljes összeg:
Összesen: 179,44 + 0 = 179,44
Ezen az oldalon:
Jogi személyek számára
Magánszemélyek számára
FÁJLOK
A közlekedési illetéket minden járműtulajdonos fizeti: jogi személyek, szervezetek és magánszemélyek. Mérete a jármű motorteljesítményében szereplő lóerő mennyiségétől függ. Ez regionális díj, tehát annak a régiónak a költségvetésébe kell befizetni, ahol az autót nyilvántartásba vették. De az adóbevallást az adózó regisztrációs helyén kell benyújtani.
Miután a Szövetségi Adószolgálattól értesítést kapott a szállítási díjról, azt a megadott adatok szerint kell megfizetni, míg a fizetési megbízás 104-es mezőjében a BCC-kód a következő kombinációt tartalmazza: 182 1 06 04012 02 1000 110.
Minden egyes szervezetnél bejegyzett jármű után adót kell fizetni, amely az adókulcs és az adóalap értékének szorzatával számítható ki.
FIGYELEM! Egyes esetekben különféle együtthatókat adnak a képlethez (regionális, egy autó költségére stb.)
Szervezeteknél előre kell fizetni, hacsak regionális szinten másként nem rendelkezik. Előleg kifizetése negyedévente történik az előző beszámolók benyújtását követően. A február 1. után esedékes adó összegét úgy kell kiszámítani, hogy a teljes gépjárműadóból le kell vonni az összes teljesített előleget.
Tavaly óta nem változott a jogi személyek közlekedési adójának KBK kódja, ha késik az adófizetéssel, késedelmi díjat is kell fizetni. Az adóhátralék vagy az adó elmulasztása közvetlen pénzbírságot von maga után.
azonnali elszámolás
és az árak összehasonlítása
Kedves autóipari portálunk olvasói!
Javasoljuk, hogy 2018-ban az új díjszabás szerint számítsa ki a KFT-t. Online biztosítási kalkulátorunkat a jogszabály legutóbbi módosításainak figyelembevételével állítottuk össze, nevezetesen a Bank of Russia 2015. március 20-án kelt, 3604-U számú utasítását, amely minden biztosítótársaságra érvényes. Nagyon fontos előre tudni, hogy az OSAGO kötvény ára rögzített, és a jármű tulajdonosának regisztrációs helyén kerül kiszámításra.
Az Ön számára az OSAGO 2017 kötvény kiszámítása az Orosz Föderáció minden régiójára vonatkozik, és minden biztosítótársaságra igaz. Például online kiszámolhatja egy OSAGO 2018 kötvény költségét a Rosgosstrakh, Ingosstrakh, AlfaStrakhovanie, Yugoria, SOGAZ, MAX-M, ZHASO, RESO-Garantia, Tinkoff Biztosító, Renaissance Biztosító és mások számára.
Vegye figyelembe, hogy a CTP 2018 online kalkulátor pontosan kiszámítja a kötvény 2018. évi költségét, mivel az alapegyütthatók költségében eddig nem történt változás. A biztosítási kötvény kiszámítása után a kalkulációt elküldheti e-mail címére.
Emlékeztetünk arra, hogy ha autója három évnél régebbi, diagnosztikai kártyát kell beszereznie. Itt tud átmenni egy műszaki vizsgálaton és ehhez kaphat diagnosztikai kártyát, ingyenes jelentkezést tölthet ki.
Szeretne gyorsan, gyorsan és kényelmesen, felesleges késlekedés nélkül megvásárolni egy OSAGO 2018 kötvényt? Vásároljon elektronikus biztosítást vagy rendeljen OSAGO kötvényt weboldalunkon, használja ki az „Inspection ingyen” kampányt.
Ha valamilyen oknál fogva nem ismeri a KBM-jét, akkor bónuszosztályának értékeinek megismeréséhez látogasson el weboldalunkra a következő címen:
Jelentkezzen elektronikus OSAGO 2018-as kötvényre
Számításhoz
Szállítási adó egy autó eladásakor - a fizetés kérdése sok autótulajdonost aggaszt. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan befolyásolja az autó eladása a szállítási adó összegét.
Egy jármű eladása gazdasági hasznot hoz tulajdonosának – vagyis adóköteles bevétele van. Nézzük meg, milyen adókat kell fizetni az eladás után, attól függően, hogy ki értékesíti a járművet - jogi személy vagy magánszemély. Kezdjük a szervezetekkel.
Az adófizető szervezeteknél az autó eladásakor általában tárgyi eszközt helyeznek el. Az OSNO-n szereplő szervezetek az értékesítésből származó bevételt nyereségadó céljára számolják el (Az Orosz Föderáció adótörvényének 248. és 249. cikke). Ugyanakkor csökkenthetik a kapott bevétel összegét.
