A települések (városok, falvak) és az ipari vállalkozások építése és rekonstrukciója tervezési és fejlesztési projektek szerint történik. Céljuk, hogy a beépített területet gazdasági, építészeti, higiéniai és műszaki követelményeknek megfelelően szervezzék meg. Projekt - műszaki dokumentumok összessége, amely megvalósíthatósági tanulmányt, számításokat, rajzokat, magyarázó megjegyzéseket és egyéb tárgyakat tartalmaz, amelyek az objektum építéséhez vagy rekonstrukciójához szükségesek. A projekt három fő részből áll: gazdasági részből; építési rész; technológiai rész.
A polgári épületek projektjeinek nincs technológiai része. A projekt gazdasági részének fő dokumentuma a becslés, amely az építkezés finanszírozásának és az alapok helyes felhasználásának ellenőrzése alapjául szolgál. A becslés tartalmazza az építmény megépítésének teljes költségét, az építés előkészítéséhez és kivitelezéséhez, valamint üzembe helyezéséhez szükséges összes költséget. Az építési rész a következőket tartalmazza: Általános terv - nagyszabású topográfiai terv, az építmények fő elemeinek elhelyezésére vonatkozó projekttel; POS építésszervezési projekt; épület főterve; függőleges elrendezési terv; tervezzen hossz- és keresztirányú pályaprofilt; a szerkezetek egyes elemeinek mérete. A technológiai rész (csak ipari szerkezeteknél) meghatározza a gyártás technológiáját és szervezését, a tervezett és használt berendezés típusát, valamint az automatizálás mértékét. Minden létesítményhez kineveznek egy fő projektmérnököt (GUI). A tervezést külön szakaszokban hajtják végre, amelyeket építési szakaszoknak nevezünk.
A mérnöki és geodéziai tervezés a települések főterveinek, szerkezeti projektjeinek kidolgozását magában foglaló munkakomplexum része, és topográfiai alapok elkészítéséből áll a szükséges léptékű tervek és profilok formájában; főtervek kidolgozása; ingatlanobjektumok határainak megtervezése, a projekt geodéziai előkészítése a természetben való elhelyezéséhez, a vízszintes és függőleges tervezés problémáinak megoldása, a területek, a földmunkák mennyiségének kiszámítása.
A települések ipari és polgári építésében, rekonstrukciójában területük tervezését és tervezését végzik. Ehhez elkészülnek a település fejlesztésének főtervei.
A települések tervezésénél megkülönböztetik a terület tervezési szerkezetét. A település területének tervezési struktúrája funkcionális zónákból alakul ki. Ugyanakkor a következő funkcionális zónákat osztják ki a város számára:
Lakóövezetek, adminisztratív, oktatási, tudományos, sport-, orvosi, bevásárlóközpontok (komplexumok), közterületi zöldterületek (park) lakóhelyének elhelyezkedése;
Ipari erőművek, gyárak, gyárak, más iparágak és kapcsolódó létesítmények elhelyezésére;
Közmű-raktár - közművek, raktárak, bázisok, garázsok, villamos- és trolibusz-raktárak, gépjármű-szállító vállalatok stb. Elhelyezésére;
Külső közlekedés - személy- és teherpályaudvarok, kikötők, kikötők, vasutak és autópályák, csővezeték-szállítás és infrastruktúrája stb. Elhelyezésére. A vidéki települések övezetének jellemzője, hogy csak a lakó- és az ipari övezeteket különböztetik meg.
A tervezési struktúra piros vonalak által határolt tervezési elemekből áll. Tehát egy lakóövezet esetében a fő tervezési elem egy mikrorajon. A mikrorajon a lakóépület része, amelyet a fő- és lakóutcák piros vonala határol.
A vörös vonalak jelentik a határokat az összes utcatípus, valamint a fő városképző elemek között, például lakóövezetek, ipari, zöld, műszaki területek és vízgyűjtők között. Az építési vonalak párhuzamosan helyezkednek el a vörös vonallal, amely a főutcákon hat, a lakóövezetekben három méterrel visszahúzódik onnan a mikrorajon mélyébe. Az épületek a fejlesztési vonal mentén helyezkednek el.
A települések megtervezése és fejlesztése főterv alapján történik. A főterv a fő városrendezési dokumentum, a település fejlesztésére két-három évtizeden belül készül. A város általános terve minden funkcionális elemének átfogó megoldását tükrözi, a lakó- és ipari épületek, a közétkeztetési hálózatok, az orvosi szolgáltatások, a tereprendezés és a városi közlekedés fejlesztését.
Szerkezetileg a főterv a következő grafikus és szöveges dokumentumokat tartalmazza:
Főterv rajz;
A meglévő város alapterve (amely tükrözi a főterv kiadásának évének helyzetét);
Kiemelt építési helyszín projekt;
Építészeti anyagok - vázlatok, amelyek egy építészeti és térbeli kompozíció gondolatát jellemzik;
Belső és külső közlekedésfejlesztési rendszerek;
Mérnöki berendezések és mérnöki ábrák
a terület előkészítése;
A szociális szféra elrendezése - orvosi és kulturális szolgáltató vállalkozások és intézmények;
Magyarázó jegyzet.
A főterv elkészítéséhez használt domborzati tervek nagysága a település nagyságától függ. Például egy 500 ezer főnél nagyobb lélekszámú város esetében - 1: 10000, más települések esetében - 1: 5000 - 1: 2000 skálán.
A város főterve az alapja a település integrált fejlesztésének. Ennek alapján projekteket dolgoznak ki:
Lakó- és ipari zónák elrendezése;
Az épület részletes tervezése és vázlatai;
A terület mérnöki felszerelései;
Városi közlekedés;
Javítás, tereprendezés és egyéb tevékenységek.
A fő várostervezési dokumentum, amely a lakosság és az állam érdekében meghatározza a lakókörnyezet kialakulásának feltételeit, a települések, a városi kerületek területeinek fejlődési irányait és határait, a térség kialakulását és megváltoztatását. települési határok a települések és a városi kerületek összetételében, a területek funkcionális rendezése, a helyi jelentőségű objektumok tervezett elhelyezése a városi kerületi településeken), a mérnöki, közlekedési és szociális infrastruktúra fejlesztése, az objektumok megőrzésének városrendezési követelményei a történelmi és kulturális örökség, valamint a különlegesen védett természeti területek, a környezeti és egészségügyi jólét.
A főterv biztosítja a magánszemélyek és a jogi személyek jogainak tiszteletben tartását, amikor a városi kerületek (települések) helyi önkormányzati szervei döntéseket hoznak a földterületek fenntartásáról, az önkormányzati szükségletekhez szükséges földterületek lefoglalásáról, ideértve a beváltást is, a földterület egyik kategóriából a másikba történő átruházásáról.
a fő feladat modern főterv - a terület következetes átalakulásának útjának meghatározása. Bármely várostervezési intézkedést össze kell kapcsolni a korábban jóváhagyott területrendezési dokumentumok döntéseivel, figyelembe kell venni a terület jelenlegi állapotához és használatához kapcsolódó összes tényezőt.
A közigazgatási-területi felosztás tárgyai;
A terület tervezésszervezésének tárgyai;
Funkcionális területek;
Helyi, regionális, szövetségi jelentőségű tőkeépítési objektumok elhelyezésének területei.
Ez a várostervezési területrendezésről szóló dokumentum, amelyet a helyi önkormányzatok szabályozási jogi aktusai hagynak jóvá, és amelyben meghatározzák a területi övezeteket, a városrendezési szabályokat, az ilyen dokumentum alkalmazásának eljárását és a módosítások eljárását. a települések minden területére)
A földhasználat és a fejlesztési szabályok fejlesztésének céljai:
Feltételek megteremtése az önkormányzati területek fenntartható fejlődéséhez, a környezet és a kulturális örökség tárgyainak megőrzéséhez;
Feltételek megteremtése az önkormányzatok területeinek tervezéséhez;
Magánszemélyek és jogi személyek jogainak és jogos érdekeinek biztosítása, ideértve a telkek tulajdonosait és a beruházási projekteket is;
Feltételek megteremtése a beruházások vonzása érdekében, többek között lehetőség biztosításával a telkek és a főbb építési projektek engedélyezett leghatékonyabb típusainak megválasztására.
A földhasználat és a fejlesztési szabályok fő feladata- a lakosság, az üzleti élet és a kormány közötti ellentmondások feloldása.
Tartalmazza:
1) alkalmazásuk eljárása és e szabályok módosítása;
2) a városrendezési övezet térképe;
3) városrendezési előírások.
A földhasználat és a fejlesztés szabályainak alkalmazására és azok módosítására vonatkozó eljárás a következőket tartalmazza:
1) a földhasználat és a helyi önkormányzatok fejlesztésének szabályozásáról;
2) a földterületek és a tőkeépítési tárgyak magánszemélyek és jogi személyek általi engedélyezett használatának megváltoztatásáról;
3) az önkormányzat szervei által a terület tervezéséhez szükséges dokumentumok elkészítéséről;
4) nyilvános meghallgatások megtartásáról a földhasználattal és a fejlesztéssel kapcsolatos kérdésekben;
5) a földhasználat és a fejlesztés szabályainak módosításáról;
6) a földhasználat és a fejlesztés egyéb kérdéseinek szabályozásáról.
A területi zónák határait a városrendezési övezeti térkép rögzíti. A területi zónák határainak meg kell felelniük annak a követelménynek, hogy minden egyes telek csak egy területi zónához tartozik. A várostervezési övezet térképén hibátlanul megjelennek a területek használatának különleges feltételeivel rendelkező zónák határai, a kulturális örökség tárgyainak területeinek határai. Ezen zónák határai külön térképeken jeleníthetők meg.
Az érintett területi övezetben található telkekre és nagyépítési projektekre vonatkozó városrendezési előírások a következőket tartalmazzák:
1) a telkek és a nagy építési tárgyak engedélyezett használatának típusai;
2) a telkek méretének korlátozása (minimális és (vagy) maximális) és az engedélyezett építés korlátozó paraméterei, a tőkeépítési objektumok rekonstrukciója;
3) az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban megállapított földrészletek és tőkeépítési projektek használatának korlátozása.
Összetétel: dokumentumok, szöveg Tartalom: célkitűzések
1. A városi és falusi település főterve az a fő dokumentum, amely a lakosság érdekében és az állami feladatokat figyelembe véve meghatározza e települések területi fejlődésének irányait és határait, a települések funkcionális célját és építési övezetét. a terület, az egész városra kiterjedő vagy általános települési jelentőségű tárgyak elhelyezésével, a közlekedési szolgáltatásokkal, a mérnöki berendezésekkel és a tereprendezéssel kapcsolatos alapvető döntések, a terület védelme a veszélyes természeti és ember által előidézett folyamatokkal szemben, a természeti, történelmi és kulturális örökség védelme, terjesztés földterület ingatlan típusa szerint, a terület fejlesztésének prioritása.
2. A 100 ezer fő alatti lakosú városok és más települések fejlesztésének főterveit egy szakaszban dolgozzák ki. Ugyanakkor az 50 ezer fő alatti lakosú városok és más települések főtervei tervezési projektekkel kombinálhatók.
3. Regionális jelentőségű városok általános tervei, a regionális jelentőségű városok területhasználatának és fejlesztésének szabályait a régió állami hatóságai, valamint más városok és települések - a hatáskörükbe tartozó érintett önkormányzatok önkormányzati szervei - jóváhagyják, miután minden érdekelt állami szervvel megállapodtak, és figyelembe véve a lakosság véleményét.
Új építés és meglévő városok rekonstrukciójaés más elszámolásokat a becsült 20 éves időtartamra kidolgozott főtervek szerint hajtanak végre. Ugyanakkor szükség van a terület tartalékainak biztosítására, biztosítva a városok további fejlesztésének lehetőségét a meghatározott időszakon túl.
A főtervnek meg kell biztosítják a város vagy más lakott terület világos tervezési struktúrájának kialakítását és a terület funkcionális rendezését felhasználási módok szerint: lakó- és középületek, ipar, agrár-ipari komplexumok, egyéb termelési, közmű- és tárolóhelyek elhelyezésére , külső közlekedési létesítmények, rekreációs területek. A város általános tervében a földhasználat magas gazdasági hatékonysága, az ipari vállalkozások csoportokká egyesítése (ipari komplexumok), a racionális építőelemek használata, a közlekedési és mérnöki létesítmények (közlekedési és mérnöki infrastruktúra) összekapcsolt elhelyezkedése és szervezése. biztosítani kell. Az általános terv intézkedéseket ír elő a légmedence védelmére az ipar és a közlekedés által kibocsátott káros anyagokkal szemben, a vízellátási források, a tározók és a talaj védelmére az ipari, háztartási szennyvíz és hulladék által okozott szennyezéstől; a zaj, a rezgés és az elektromágneses sugárzás csökkentése.
Az általános terv a fő dokumentum, amely meghatározza a város tervezési struktúráját, funkcionális övezetét, a szolgáltató központok elhelyezkedését, a közlekedési kapcsolatok és a mérnöki berendezések szervezését.
Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 23. cikke.
1. A települések főterveinek elkészítése, a városi kerületek főterveinek (a továbbiakban - főtervek) elkészítése a települések összes területe, a városi kerületek vonatkozásában történik.
(2) A település főtervének elkészítése, a városi körzet fő terve a település, a városi körzet részét képező egyes települések vonatkozásában végezhető el, a főterv későbbi módosításainak bevezetésével. település, városi körzet területének egyéb részei. A főterv elkészítése és a főterv módosítása a település határainak megállapítása vagy megváltoztatása szempontjából is elvégezhető az egyes települések vonatkozásában, amelyek egy település, egy városi körzet részét képezik.
3. A főterv a következőket tartalmazza:
1) a területrendezésre vonatkozó előírások;
2) egy település vagy városi körzet helyi jelentőségű tárgyak tervezett elhelyezésének térképe;
3) a települések határainak térképe (beleértve a kialakult települések határait is), amelyek egy település vagy város okrut részét képezik;
4) egy település vagy városi körzet funkcionális zónáinak térképe.
(4) A területrendezésre vonatkozó, a főtervben szereplő rendelkezés a következőket tartalmazza:
1) információk a helyi jelentőségű tárgyak elhelyezésére tervezett települések típusairól, rendeltetéséről és elnevezéséről, a főbb jellemzőkről, elhelyezkedésükről (a helyi jelentőségű objektumok esetében, amelyek nem lineáris objektumok, funkcionális zónákat jeleznek), a különleges használati feltételekkel rendelkező területekkel rendelkező övezetek jellemzői, amennyiben ezeknek a tárgyaknak az elhelyezésével kapcsolatban ilyen zónák létrehozására van szükség;
2) a funkcionális zónák paraméterei, valamint információk a szövetségi jelentőségű objektumokról, a regionális jelentőségű objektumokról, a helyükre tervezett helyi jelentőségű objektumokról, a lineáris objektumok kivételével.
5. A jelen cikk 3. részének 2–4. Szakaszában meghatározott térképeken a következők láthatók:
1) a település, a városrész helyi jelentőségű elhelyezési tárgyainak tervezett, az alábbi területekhez kapcsolódóan:
a) a lakosság áram-, hő-, gáz- és vízellátása, vízellátása;
b) helyi jelentőségű autópályák;
c) testkultúra és tömegsport, oktatás, egészségügyi ellátás, a háztartási és ipari hulladékok hasznosítása és feldolgozása egy városi körzet főterve esetén;
d) a település, a városi körzet helyi jelentőségű kérdéseinek megoldásával kapcsolatos egyéb területek;
2) a település vagy a városi körzet részét képező települések határai (beleértve a kialakult települések határait is);
3) a funkcionális zónák határai és leírása a szövetségi jelentőségű objektumok, a regionális jelentőségű objektumok, a helyi jelentőségű objektumok (a lineáris objektumok kivételével) és a szövetségi jelentőségű lineáris objektumok, a regionális jelentőségű lineáris objektumok, a lineáris objektumok megjelölésével helyi jelentőségű tárgyak.
6. Az általános tervet szöveges és térképi formában megalapozásával kapcsolatos anyagok kísérik.
7. A főterv szöveges formanyomtatására vonatkozó anyagok a következőket tartalmazzák:
1) tájékoztatás a település integrált társadalmi-gazdasági fejlődésének terveiről és programjairól (ha vannak ilyenek), amelyek megvalósításához egy település, egy városi körzet helyi jelentőségű tárgyainak létrehozása történik;
2) a település, egy városi körzet helyi jelentőségű tárgyak elhelyezésére vonatkozó választott lehetőség megalapozása a település, egy városi körzet területeinek használatának elemzése alapján, e területek lehetséges fejlődési irányai és az előre jelzett korlátozások használatuk;
3) a települések, a helyi jelentőségű tárgyak elhelyezésére tervezett városi kerületek lehetséges hatásának értékelése e területek integrált fejlődésére;
4) jóváhagyta az Orosz Föderáció területi tervezésének dokumentumai, az Orosz Föderáció alkotó egységének területi tervezésének dokumentumai, információk a szövetségi jelentőségű objektumok, a regionális jelentőségű tárgyak típusairól, rendeltetéséről és nevéről elhelyezés egy település, egy városi körzet területén, azok főbb jellemzői, elhelyezkedése, a különleges feltételekkel rendelkező zónák jellemzői, a területek használata abban az esetben, ha ilyen objektumok elhelyezésével kapcsolatban ilyen zónák létesítésére van szükség, a részletek az említett területrendezési dokumentumokról, valamint ezen objektumok elhelyezésének választott lehetőségének indoklása ezen területek használatának elemzése, fejlődésük lehetséges irányai és felhasználásuk előrejelzett korlátozása alapján
5) az önkormányzati körzet területi tervezési dokumentumával jóváhagyva tájékoztatást a települési körzet részét képező település területén elhelyezni tervezett települési körzet helyi jelentőségű tárgyainak típusairól, rendeltetéséről és megnevezéséről, azok fő jellemzőiről , a területek használatának különleges feltételeivel rendelkező övezetek elhelyezkedése, jellemzői abban az esetben, ha ezen objektumok elhelyezésével kapcsolatban ilyen övezetek létesítésére van szükség, akkor az említett területrendezési dokumentum részleteit, valamint annak indokolását a tárgyak elhelyezésének választott lehetősége e területek használatának elemzése, fejlődésük lehetséges irányai és használatuk várható korlátozása alapján;
6) a természetes és az ember által okozott vészhelyzetek fő kockázati tényezőinek felsorolása és leírása;
7) azoknak a telkeknek a felsorolása, amelyek a település, a városi körzet részét képezik vagy a határaikon kívül esnek a települések határai között, feltüntetve azokat a földkategóriákat, amelyekhez ezeket a telkeket tervezik rendelni, és tervezett felhasználásuk célja.
8. A főterv térképek formájában történő alátámasztására szolgáló anyagok:
1) a település, a városrész határai;
2) a település, a városrész részét képező meglévő települések határai
3) a település, városi körzet helyi jelentőségű meglévő és építés alatt álló tárgyainak elhelyezkedése;
4) különleges gazdasági övezetek;
5) szövetségi, regionális, helyi jelentőségű, különösen védett természeti területek;
6) a kulturális örökség tárgyainak területe;
7) a területek használatának különleges feltételeivel rendelkező zónák;
8) a természeti és ember okozta vészhelyzetek által veszélyeztetett területek;
9) egyéb objektumok, egyéb területek és (vagy) zónák, amelyek befolyásolták a funkcionális zónák kialakítását és (vagy) egy település, városi körzet helyi jelentőségű vagy szövetségi jelentőségű tárgyainak, regionális jelentőségű tárgyak, önkormányzati körzet helyi jelentősége.
A város lakóterületeinek építészeti és tervezési szervezése. Lakóövezetek szerkezeti egysége.
1. Lakóövezet az ipari terület ellenszélén kell elhelyezkedni. E zóna elhelyezéséhez a legkedvezőbb természeti és egészségügyi feltételekkel rendelkező területeket lehetőleg a felszíni víztestek, a zöld tömbök közelében osztják ki. A lakóövezet lakóövezetek, közközpontok, zöldfelületek számára készült.
A lakóövezet felépítése a város nagyságától, funkcionális jellemzőitől (ipari, üdülőhely, tudományos város stb.), A természeti feltételektől függ.
A lakóterületek közé lakóterületek tartoznak vagy 150 ezer vagy annál nagyobb csoportjaik, közös építészeti és tervezési szervezettel. A mikrorajonokból álló lakóövezetek (amelyeket egy közközpont egyesít) kis és közepes városok lakóövezetén belül, nagy, nagy és legnagyobb - a tervezési (városi) területeken belül A lakóövezet lakossága a legnagyobb és legnagyobb városokban 40-80 ezer fő, nagy és közepes méretű - 25-40 ezer ember Határaik természetes és mesterséges határok: folyók, csatornák, tározók, zöldfelületek, utcák, utak stb.
A lakóövezet legjobb szervezése magában foglalja a namr-ny felosztását... A meglévő fejlesztés területeit negyedekből lehet kialakítani. Mr a lakótelep fejlesztésének fő szerkezeti egysége.
10-20 ezer ember élhet egy modern mikrorajonban. és még többet a város méretétől függően. A kistérség területét az autópályák közötti, piros vonalakkal jelölt területek határain belül határozzuk meg, miközben a lakosság számára 500 m távolságban biztosítjuk a mikrorajon értékének fő szolgáltatási lehetőségeinek elérhetőségét.
A mikrorajon egy település napi karbantartással járó strukturális egysége. A mikrorajon lakossága 7 ezer, a terület 55 hektár. A mikrorajonban vannak gyermekintézmények, egy iskola és egy közösségi bevásárlóközpont a mindennapi szolgáltatásokhoz, amelyek szolgáltatási sugara legfeljebb 500 m.
A lakóövezetet, valamint az utcák, a felhajtók és a terek területét elválasztó hagyományos vonalat piros vonalnak nevezzük. Az épületek elhelyezkedése a lakóövezetben a piros vonalhoz képest eltérő lehet. A városi közlekedés káros hatásaitól való védelem érdekében a mikrorajonban lévő lakóépületeket a vörös vonaltól 3 - 6 m távolságra, a zöldterületek telepítéséhez pedig a piros vonal és az épületszabályozási vonal közötti sávot ajánljuk elhelyezni.
Az épület típusának megválasztása sok tényezőtől függ: a tereptől, a terület szélrendszerétől, zöldfelületek, autópályák jelenlététől, insolációs viszonyoktól, az épület szellőztetésétől.
A mikrorajon lakossági fejlesztési rendszerei:
a) kerülete(a tömb négy oldalán lévő utcák mentén, zárt teret képezve) - ez a tömb folyamatos fejlesztése a járdáktól a tömbbe történő behúzás nélküli. A kerületi épület kis utcaszélességű negatív oldala a lakások elszigetelésének és a mikrorajona területének szellőzésének nehéz feltételeinek biztosítása;
b) kisbetű(az épületek egymással párhuzamosan helyezkednek el). A vonalas épületek használata lehetővé teszi a fenti kérdések sikeres megoldását, azonban nehézségek merülnek fel a mikrorajon belső területének megszervezésével;
c) házcsoportok. A csoportfejlesztést nagy emeletes épületekkel rendelkező nagy mikrorajonok építésénél alkalmazzák;
d) szabad épület..
Negyed a történelmileg kialakult lakóterületek funkcionális tervezésének és építészeti-térbeli szervezésének fő szerkezeti egysége. Főleg lakó-, vegyes használatú, túlnyomórészt nem lakóingatlanok találhatók. Ide tartoznak lakóövezetek, ipari vállalkozások, közművek, kereskedelmi, közigazgatási és közintézmények.
Átfogó rekonstrukcióval a negyed belső tere új funkcionális jelentőségre tesz szert, mivel a lakókörnyezet minősége és a nem lakóépületek működése változik. Fontos elosztani a lakó- és a nem lakóterületű közterületek övezetét, amely vízszintesen és függőlegesen is megvalósítható, a közintézmények (éttermek, előadótermek, garázsok, ideiglenes parkoló, gyalogos sétányok, bevásárló központok). Ezeknek az építményeknek a tetején, a földszinten és az alsó emeleteken élő rekreációs területet szerveznek játszóterekkel, tereprendezéssel és tereprendezéssel. A lakó- és közterületeket elválasztva egyértelműen rögzítik a hozzájuk elszigetelt bejáratokat. A blokk-fejlesztésnek 6 típusa van:
Szilárd
Zárt (kerület);
Csoport
Kisbetűs
Vegyes
Folyamatos épület Jellemzők: a negyed teljes területe szinte teljes egészében ki van építve az utcák mentén és belül egyaránt. Hátrányok: udvarok, kutak, amelyek elégtelen szellőzést és természetes fényt okoznak.
Kerület épületek Jellemzők: a kerület mentén folyamatos az épületek fejlesztése, a negyed belsejében pedig udvarok vannak. Előnyök: 1) játszóterek jönnek létre azokban a házakban, ahol a gyermekintézmények találhatók - védve az utcai zajoktól. 2) az ablakok fele a csendes oldalon van 3) egyfajta városi társadalom jön létre az udvarokon Hátrányok: 1) az ablakok fele az utcák zajos oldalán van 2) az ablakok tájolása nem mindig a megfelelő irányba 3) a szellőztetési körülmények romlanak
Teraszos épületek Leírás: az épületeket teljesen a blokk két ellentétes oldalán építik.
Csoportfejlesztés Jellemzők: az épületeket csoportokba építik, amelyek között hézagok vannak. Higiéniai szempontból a legelőnyösebbnek tartják. Előnyök: 1) a város szebbé válik 2) rengeteg tereprendezési terület 3) könnyen kiválasztható a megfelelő tájolás.
Vonalépítés Jellemzők: Az épületek a meridián tengelye mentén helyezkednek el, a szükséges rések figyelembevételével. Előnyök: 1) a városi zaj nem zavarja a városlakókat 2) jobb levegőztetési körülmények 3) a napsugárzás elegendő az épület mindkét oldalán.
Vegyes épület Jellemzők: kombinált fejlesztés, többféle épület kombinációja a negyedben. Vegyes fejlődés kilátásai.
A lakónegyedben a lakosság számára a legjobb életfeltételek megteremtése érdekében előírja:
A városfejlesztés visszatérő szerkezeti elemeinek - lakóövezetek és városrészek elhelyezése;
A városi közlekedés és a gyalogosok útvonalainak egyértelmű megkülönböztetése, biztosítva a lakosság mozgásának biztonságát, a járművek szükséges mozgási sebességét és az optimális távolságot a lakástól a tömegközlekedési megállókig és az egyéni használatra szánt autók helyéig;
A közközpontok rendszerének kiépítése, figyelembe véve annak későbbi fejlődését a becsült időszakra és egy távolabbi jövőre nézve;
Zöld körutak és sikátorok rendszerének létrehozása, a tömegközlekedési útvonalaktól elkülönítve (vagy különféle szinteken nem kapcsolódva velük) a lakóépületek és a közközpontok, valamint különálló középületek, zöldterületek és sportlétesítmények irányába mindennapi és időszakos használatra;
Védelmi zónák elhelyezése lakóépületek, rekreációs területek és ipari és raktárterületek, városi utak, főutcák, közművek (kazánházak, garázsok) között.
Az adott várostervezési helyzettől függően(a mikrorajon nagysága, tervének kialakítása, a lakóépületek emeleteinek száma, a szolgáltató intézmények csoportosításának és elhelyezésének elve, a terep, a tározók és a zöldterületek jelenléte) a mikrorajonok építészeti és térbeli szervezete különböző. A legáltalánosabb formában a mikrorajonok tervezése mind egységes, mind pedig lakóépületek csoportjaira bontva történhet a terület építészeti és térbeli szervezése alapján.
A sarkalatos pontokhoz viszonyított elhelyezési feltételek szerint a lakóépületeket három típusban tervezik:
Meridiánus tájékozódáshoz (a metszet része, valamint az összes szálloda típusú és kollégiumi épület);
Korlátozott tájolású (szekcionált épületek és minden galéria jellegű épület része);
Korlátlan tájoláshoz (szekcionált épületek és blokkolt épületek része).
Tervezési szerkezet. A lakónegyed összes elemének szerves egysége, valamint a város összes funkcionális zónájának összekapcsolása tervezési projektet, tervezési struktúrát biztosít. A lakóterület tervezési struktúrája célszerű és ésszerű közreműködést hoz létre alkotó elemeiben: lakóépületek, középületek, a lakosság rekreációs területei. A tervezési struktúrát a fő funkcionális csomópontok elhelyezkedése, az ezeket a csomópontokat összekötő közlekedési autópályák és utak hálózata, valamint a város összes funkcionális területe határozza meg. A vállalkozások és az állami központok elhelyezkedése előnyösebb a fő közlekedési csomópontok és autópályák szomszédságában, ami biztosítja a közlekedés elérhetőségének kényelmét a lakók számára. A lakóterület tervezésének biztosítania kell az egészségügyi és higiéniai követelményeknek megfelelő környezeti paramétereket, valamint hozzá kell járulnia a lakók élőhelyének esztétizálásához, az adott város (település) építészeti eredetiségének megteremtéséhez. terület számos tényező függvényében épül fel: a város (település) nagysága, gazdasági orientációja, a várható növekedési ütem és a rendelkezésre álló építési bázis, az építési terület természeti tényezői stb.
A lakóterület tervezési struktúrájának fejlesztése során az az alapelv, hogy a lakók számára a legkényelmesebb feltételeket teremtsék az egész életfolyamat-komplexum megvalósításában. Ugyanakkor biztosítani kell a lakóhelyek tömegközlekedéssel történő kényelmes összeköttetését a foglalkoztatási, kikapcsolódási, sportolási helyekkel, valamint a lakókomplexumokban található közterületek egységesített gyalogos hozzáférhetőségét.
Tervezési tervek lakóövezet fejlesztésére. A városfejlesztésnek átfogónak kell lennie, a lakóépületekkel együtt a közterületeket is fel kell építeni. A közszolgáltató intézmények hálózata rendszerint egy két alapelven alapuló lépésenkénti rendszer szerint épül fel: a lakótelepek (valamint a telephelyeken található intézmények és vállalkozások számára a lehető legközelebb állni a mindennapi szolgáltatás tárgyaihoz). a településen), valamint az időszakos és epizodikus látogatások szolgáltató objektumainak koncentrációja a kerületi és városi jelentőségű nagy központokban (2.1., 2.2. ábra). Annak érdekében, hogy teljes mértékben kielégítsék a lakossági igényeket az állami központokban, lehetőség nyílik a különböző iparágak szolgáltatási tárgyaival való együttműködésre.
A szolgáltatási objektum funkciói és az emberek elhelyezkedése alapján a következőket különböztetjük meg a városi területen:
A. A lakóhelyet kísérő tárgyak (napi használat tárgyai) - óvodák - bölcsődék, iskolák, tornatermek stb.,
B. Olyan tárgyak, amelyek sétatávolságra vannak az emberek különböző helyeitől, de nem kapcsolódnak a lakóhelyükhöz - kávézók, étkezdék, gyógyszertárak, postahivatalok, élelmiszerboltok stb.
B. Időszakos és alkalmi használat tárgyai.
D. Egyedi, speciális tárgyak és komplexek.
Az építkezés bonyolultságának, valamint a város építészeti és térbeli kialakításának, valamint a közterületek beépítésének elvei alapozzák meg a világ várostervezését.
A KÖZPONI HEGYEK TERVEZÉSI SZERKEZETE. Nyilvános üzleti területek
A nyilvános és üzleti zónák az egészségügy, a kultúra, a kereskedelem, a közétkeztetés, a szociális és kommunális szolgáltatások, a vállalkozói szellem, a középfokú szakképzés és a felsőoktatási intézmények, az adminisztrátorok, a kutatóintézetek, a kultikus épületek, a parkolók, a létesítmények üzleti, pénzügyi célú elhelyezésére szolgálnak , a polgárok életének biztosításával kapcsolatos egyéb tárgyak.
A nyilvános és üzleti területeken elhelyezhető ingatlanok listája tartalmazhat lakóépületeket, szállodákat, földalatti vagy többszintes garázsokat.
A történelmi városokban történeti és kulturális emlékek szerepelhetnek az üzleti társaságok összetételében.
A közös városközpontok felépítése nagyságától, adminisztratív jelentőségétől, a településrendszerben elfoglalt helyétől és nemzetgazdasági profiljától függ. A város növekedésével a közös központok szerkezete térben fejlődik és bonyolultabbá válik.
Kisvárosáltalában kompakt, egész városra kiterjedő központja van, amely mind az időszakos, mind a napi szolgáltatásokat ellátja.
Városokban a központok rendszere térbeli fejlődésben részesül: lakó- és tervezési területek központjai, a munka- és rekreációs zónák központjai alakulnak ki. A legnagyobb városban- a központok fejlett térrendszere, amelynek fő eleme a központi régió - a város hatalmas területe, amelyen belül a központ magját megkülönböztetik az adminisztratív és általános funkciók túlnyomó részével. központi kerület legnagyobb városának az általános épületek mellett a lakóépületek jelentős részét foglalja magában, amelyek szervezésének speciális követelményei vannak.
Funkcionális tartalom szerint a közösségi központok többfunkciósak és speciálisak lehetnek. Az egész városközpont a leginkább multifunkcionális. Ezzel párhuzamosan egészségfejlesztő, sport-, oktatási és egyéb szakosodott központok alakulnak ki a városokban. Általános szabály, hogy a speciális központok a fő funkcióval együtt számos kiegészítő és szolgáltató funkciót látnak el, például a kereskedelmi és általános vendéglátóipari, sport- és szórakoztató központok funkcióit.
A város funkcionális profilja közös központjainak tartalma és felépítése tükröződik. Így, városokban-admin központokban kialakul a közigazgatási intézmények fejlett zónája. Általános szabály, hogy térben kombinálódik a központ általános funkcióival, és komplexumokat képez, amelyek az adminisztrátorok kinevezése szerint változatosak. BAN BEN üdülővárosokés a turisztikai központok fejlesztik az egészségfejlesztés, a kulturális és az oktatási funkciókat. BAN BEN városok - tudományos és oktatási központok, a központ hegyeinek komplexuma egyes esetekben tudományos intézményeket és oktatási intézményeket tartalmaz.
Közös városközpont szolgáltatást nyújt a hegyvidéki lakosságnak, valamint a régió városa felé gravitáló lakosságnak. Nem csak a nagy, hanem a kis vagy közepes városok központjai is interkulturális jelentőségűek lehetnek. Különösen magas a társult lakosság aránya azokban a városokban, amelyek egy körzet, régió, terület, köztársaság adminisztratív központjai.
A legnagyobb városban Az általános központ hatalmas területként alakul ki, és általános funkciói mellett lakóhelyeket is ellát - az esti órákban lakatlan nappali tevékenység zónájának számos hátránya van. Legalább három típusú lakóépület a központok lehetségesek és tanácsosak: ideiglenes lakások - szállodák, szállók, panziók, rövid tartózkodásra tervezett lakások stb., amelyek fogyasztóinak nincs szükségük iskolákra és gyermekgondozási létesítményekre, külső lakóövezetek; szolgálati lakások az adminisztrátorok és a technikai személyzet számára, akiknek a központ hegyeinek területén állandó tartózkodásnak kell lenniük; lakások, egyes szakmák képviselőinek - például műhelyek, stúdiók stb. - alkalmazási helyével kombinálva
A központ hegyeinek tervezési felépítése.
A központ hegyeinek területét közös épületek, zöldterületek, terek, gyalogos utak, autóbejárók és parkolók alkotják. A központ területének nagysága jelentősen eltér az objektumok összetételétől, a tervezés és a fejlesztés jellegétől függően, a központ területének akár 50% -át közlekedési és gyalogos utak, zöld területek foglalják el. Általánosságban elmondható, hogy a központ általános hegyvidékeinek területe a közepes, nagy és nagyvárosok körülményei miatt egy lakossal megnövekszik 3-5 nm-rel.
Általános követelmények a központ tervezési megoldásához: kényelmes összeköttetés a város lakóövezetével, a főbb létesítmények elhelyezése a tömegközlekedési megállóktól 200 m-re elérhető távolságban, a tranzit forgalomtól való elzártság, az összes funkcionális zónát összekötő gyalogos utak megszervezése és a központ elemei.
A központok hegyeinek tervezési struktúráját funkcionális tartalmuk, az intézmények és a szabad terek összkapacitása, a várostervben elfoglalt hely, a természeti táj jellege határozza meg. Meg lehet különböztetni a kompakt, a lineáris és a boncolt központ sémákat.
A tömörség és a belső gyalogos megközelíthetőség jellemző a kisvárosok központjaira, valamint a lakónegyedben lévő kerületek és mikrotérségek központjaira. A kompakt központ legegyszerűbb típusa a kerülete köré épített gyalogos tér. Az ilyen típusú fejlődés szigetek fejlődéséhez és a tér területének funkcionális zónákra osztásához vezet.
A kis és közepes méretű városokban található kompakt gyalogos központok közös jellemzője a térbeli-térbeli egység, az egyszerű tervezési konfiguráció és az egyidejű vizuális érzékelés lehetősége belülről és kívülről egyaránt.
A legegyszerűbb formájában egy lineáris központ képviselheti a város vagy kerület főutcáját, ahol üzletek, kulturális és szórakoztató és igazgatási intézmények találhatók. Itt a gyalogos tereket kiszélesített járdák vagy körutak képviselhetik az utcai úttest mentén.
A lineáris középpont két egyirányú út között helyezhető el, ha a köztük lévő távolság nem haladja meg a 100-150 m-t. Egy ilyen szigeti befogadás lehetővé teszi a kényelmes közlekedési szolgáltatások nyújtását és a megállók közvetlen elérését a gyalogosok számára.
A kiterjedt központokban-esplanádákon és a csomópontokban, amelyek hatalmasak az egész területen, szállítási szolgáltatásokat nyújtanak.
A város növekedésével a közös központ szerkezete bonyolultabbá válik, beleértve számos összekapcsolt közös komplexumot, teret, utcát, zöldterületet. A legnagyobb város központjának rendszerét a központ magja, valamint a különféle funkciókat ellátó adminisztratív és általános komplexumok fejlett hálózata képviseli. Számos esetben felmerül az a probléma, hogy a bevásárló-, szórakoztató-, sport-, orvosi, stb. Központ hegyeinek elemeit a város határába viszik a települések közötti szolgáltatások funkcióinak biztosítása érdekében.
A legnagyobb város központi területének és a központ magjának tervezési struktúrája az egész városra kiterjedő adminisztratív és általános funkciók, a lakhatási funkciók és a napi szolgáltatások komplex térbeli kombinációja és átfedése. A központ megszervezésének fontos feladata: a központ városszerte működő funkcióinak és a területén megőrzött lakás funkcióinak térbeli szervezésének elrendelése és megkülönböztetése; a központ területének fejlesztésének intenzívebbé tétele; a közlekedési és gyalogos rendszerek korszerűsítése; a történelmileg kialakult városi környezet megőrzése és ésszerű felhasználása.
AZ IPAR HELYE A VÁROS TERVEZÉSI SZERKEZETÉBEN.
A város ipari övezete a városi ipari körzetekből áll, amelyek a vállalkozások, a kisegítő és szolgáltató létesítmények, a mérnöki építmények, valamint a hozzájuk tartozó köz- és kutatóközpontok együttműködése alapján jönnek létre. Az ipari terület tervezési struktúráját össze kell kapcsolni az egész város szerkezetével.
Az ipari régiók középpontjában azokat az ipari központokat különböztetik meg, amelyek az ipari és technológiai jellemzők tekintetében homogén vállalkozások összevonása és együttműködése alapján jönnek létre a közlekedési és mérnöki infrastruktúra integrált felhasználása érdekében.
Az ipari vállalkozások főként a városban külön kiosztott ipari területeken helyezkednek el. A termelési területek nagysága elsősorban a termelési profiltól függ. A városok növekedésének és fejlődésének folyamán nagy ipari zónák alakulnak ki, amelyek legfeljebb 5000 - 6000 hektár területet foglalnak el, alkalmazottaik száma legfeljebb 150 - 200 ezer ember lehet.
A vállalkozások nem helyezkednek el külön, hanem az energia, a kiegészítő és a szolgáltató létesítmények együttműködésével csoportokba egyesítik őket. Ezek a vállalkozások csoportjai közös területtel ipari területeket alkotnak. Egy vagy több vállalkozáscsoport (ipari központ) elhelyezkedhet egy ipari régió területén. A modern ipari városokban az ipari területek a terület átlagosan 25-35% -át foglalják el.
Ipari területek tervezése alapja a terület felhasználási jellege szerinti övezetbe rendezése, a termelési, kiegészítő létesítmények (energia- és vízforgalmi létesítmények, tisztítóberendezések stb.), tárolás, szállítás és előtelepítés céljára szolgáló zónák kiosztásával. Ezenkívül a településekkel határon található ipari területek számára közközpontok zónája is kijelölhető.
Az ipari régió területét a terület természeti-éghajlati, mérnöki-geológiai és topográfiai viszonyainak figyelembevételével választják ki. A fertőtlenített szennyvíz eltávolításához a terület lejtésének 0,003 - 0,03 tartományban kell lennie. Az ipari területek esetleges árvízzel történő elárasztásának elkerülése érdekében a területek felszínének magasságának legalább 0,5 m-rel meg kell haladnia az árvíz tervezési horizontját. A földalatti építmények elárasztásának lehetőségének kizárása érdekében a az ipari terület felülete a legmagasabb fontvízszint jel felett legalább 7 m legyen.
Az ipari vállalkozások helyének meghatározása a termelés egészségügyi és higiéniai jellemzői, amelyek nagyban befolyásolják az ipari területek kialakulásának feltételeit és a város teljes szerkezetét. Az ipari területeket az egészségügyi veszélyesség osztályától és a vállalkozások forgalmától függően a jelenlegi szabványok három típusra osztják
Nagy kohászati, vegyipari, olajfinomítók, valamint az ásványi anyagok fejlesztésével összefüggő vállalkozások nagy koncentrációban okoznak ipari veszélyeket, és káros hatással vannak a lakosság egészségi, egészségügyi és higiénés életkörülményeire. Az ilyen területek és a lakóterület közötti távolságot minden egyes esetben meghatározzák, a technológiától, az ipari veszélyek megragadásának hatékonyságától, a robbanás és a tűzveszélyes gyártástól függően.
Jelentéktelen ipari veszélyeket kibocsátó vállalkozásoknakés amelyek nem igényelnek teljes elszigetelést a lakóövezetektől, de jelentős árufuvarozási forgalommal és a hozzáférési vasútvonalak rendezésének szükségességével járnak, ide tartoznak a gépgyártás, textilipar, élelmiszeripari vállalkozások. A köztük és a lakóövezet között található egészségügyi védelmi zóna 50-1000 m lehet. A vasúti szolgáltatások igénye miatt célszerű ilyen területeket a lakóövezet határán elhelyezni.
Olyan vállalkozásoknak, amelyeknek nincs káros hatása a lakosság életkörülményeiről és jelentéktelen árufuvarozással, a precíziós mechanika, a műszergyártás, az optika gyárait tartalmazza. Az ilyen vállalkozások nem igényelnek elszigetelést a lakóterülettől, és ezen belül is elhelyezkedhetnek. Az egészségügyi védelmi zóna szerepét zöldített közlekedési autópálya töltheti be. 
A lakóövezettől távol elhelyezkedő ipari területek elrendezése kis mértékben kapcsolódik a város szerkezetéhez. Kapcsolatukat csak szállítási útvonalak alkotják. A lakóövezet határaival közvetlenül szomszédos ipari területek bekerülnek a városi autópályák rendszerébe. Felépítésükről a város szomszédos kerületeinek tervezését és fejlesztését figyelembe véve kell dönteni. A városon belül található ipari területek építészeti és tervezési struktúráját a környező lakóterületek térbeli jellemzői határozzák meg, és szoros kapcsolatban alakítják ki.
Az ipari vállalkozások elhelyezésénél figyelembe kell venni az áram-, vízfogyasztásuk mértéke, az árufuvarozás intenzitása, a belső vasúti szállítás jelenléte. Például az alumíniumot előállító, az acélöntés elektrometallurgiai vállalkozásai a vízierőművek, az állami kerületi erőművek, a nagyfeszültségű távvezetékek közelében helyezkednek el; cellulóz- és papírgyárak, hőerőművek stb. nagy víztestek közelében kell elhelyezni (ebben az esetben hatékony kezelési létesítményekre van szükség).
Nagy szerepe van a hely meghatározásában a várostervben szereplő termelési területet az uralkodó szelek iránya játssza, amelyet a szélrózsa szerint határoznak meg. A veszélyes vállalkozásokkal rendelkező ipari területeket a szélső szélen kell elhelyezni a legközelebbi lakótelep vonatkozásában, a vállalkozás területének hossztengelyét párhuzamosan vagy legfeljebb 450 szögben kell elhelyezni az uralkodó szél irányával.
Az ipari és lakóövezet határainak és méreteinek meghatározásának egyik fő kritériuma a munkavállalók nagy részének (75-80%) a munkahelyekről a lakóhelyükre való mozgására fordított idő. Ez az idő nem haladhatja meg a 30 percet (egyirányú).
Ipari vállalkozások (ipari, energetikai, közlekedési), tervezési, tudományos és oktatási központok, közlekedési és mérnöki eszközök, utak, az ipari régióban dolgozók szolgáltató intézményei az ipari régiók területén találhatók. Az ipari régiók nagysága az iparág jellegétől és területi csoportosulásától, a termelési szállítási szolgáltatások körülményeitől és a lakosság munkaügyi kapcsolatainak biztosításától függ. Kis és közepes méretű városokban célszerű egyetlen ipari komplexumot kialakítani. Nagy, és még inkább a nagyvárosokban általában két vagy több ipari komplex képződik.
Az ipari terület fő funkcionális zónái a következők: ipari zóna, amely magában foglalja az ipari vállalkozások és a kapcsolódó létesítmények területeit; raktári és energiaszektor; szállítási zóna - a rendezőpályák, be- és kirakodó létesítmények bekötőútjainak területe; az állami és szolgáltató központok övezete, amely kulturális és fogyasztói szolgáltatásokat, kutatási és igazgatási intézményeket, általános regionális jelentőségű karbantartási létesítményeket tartalmaz Az ipari terület és a lakóterületek közötti ipari veszélyek elleni védelem érdekében kialakítanak egy egészségügyi védőövezetet, a tervezést amelynek szervezése alapja a terület övezete, az ipari kertészkedés, a lakókertes kertészeti zónák kiosztásával, valamint a közlekedési és mérnöki kommunikáció lefektetésének zónájával, az ipari területhez kapcsolódó kommunális, közigazgatási, mérnöki létesítményekkel és építményekkel .
7. A város funkcionális övezeti és tervezési felépítése. Koncepció, példák. A várostervezési struktúra fő típusai
A városok sokfélesége mellett vannak olyan fogalmak, amelyek minden településtípuson közösek, amelyek segítségével szokás leírni azok szerkezetét, működését és fejlődését. A város területi szervezésének egyik fő modellje a funkcionális zónázása.
A funkcionális zónázás a terület megkülönböztetése a felhasználás jellege szerint, azaz. a funkcionális cél típusa szerint.
A funkcionális zónák kiosztása lehetővé teszi a legjobb feltételek megteremtését a városi lakosság fő életformáihoz - a munkához, az élethez, a rekreációhoz, mivel ezek a tevékenységek mindegyike külön követelményeket támaszt a városi tér elhelyezkedésével és szervezésével kapcsolatban.
A város egyértelmű munkamegosztási, települési és rekreációs zónákra történő felosztása nem mindig volt jellemző a városi települések szervezésére. Az ipari forradalom és a termelés koncentrációja új elveket határozott meg a városok területrendezésében. Először ben fogalmazták meg projekt ipari város, Tony Garnier. Garnier tervezési elképzeléseinek újdonsága az volt, hogy egyértelmű különbséget tett a város funkciói között: lakhatás, munka, rekreáció, oktatás, mozgás és ennek következtében a közlekedés és a gyalogos forgalom szervezése; lakóövezetek megtervezése zárt udvarok nélkül, folyamatos zöldfelületekkel, gyalogos ösvényekkel és átmenő terekkel, nyitott területeken lévő iskolákkal és számos sportpályával.
A városok integrált funkcionális szervezésének elveinek elméleti és gyakorlati fejlődéséhez nagyban hozzájárultak az új építészet, a CIAM nemzetközi kongresszusai, amelyek számos nyugat-európai vezető építészt tömörítettek Le Corbusier vezetésével. 1928-ban. Az első CIAM nyilatkozat a következőképpen határozta meg a város funkcionális övezeti programját: A várostervezés a kollektív élet funkcióinak megszervezése, egyformán alkalmazható a vidéki területeken és a városi agglomerációkban is. Nem szabhatók megalapozott esztétikai igényekkel - a várostervezés lényegével funkcionális jellegében.
1933-ban Athénban tartották a 4. CIAM kongresszust, amely a funkcionális zónázás elvét fogalmazta meg a modern várostervezés egyik fő rendelkezéseként. A kongresszus záró dokumentuma, Athén Chartája, egyik alkotója szerint a modern várostervezés ábécéjévé vált.
Funkcionális zónázási elv nagyobb mértékben megőrzi jelentőségét a modern városok fejlődésének gyakorlatában. Egy modern városban a következők különböztethetők meg fő funkcionális területek: lakossági, ipari, városi, raktári, külső közlekedés és rekreáció. Ezen zónák mindegyikét bizonyos mennyiségi paraméterek, egymáshoz viszonyított relatív helyzet feltételei jellemzik.
Lakóövezet, azok. a lakónegyed körülbelül az egész város fele.
Ipari terület a zónák a termelés jellegétől és ártalmasságától függően 50-3000 m szaniter-védő szüneteket igényelnek, legalább 40% -kal zöldítve. Nagy hiányok esetén a terület az elővárosi területhez tartozik.
Raktár területe 3-5 négyzetméter sebességgel tervezték. lakónként.
Közös helyiség magában foglalja a lakóterületektől elkülönítve elhelyezkedő vízbeviteli, szennyvíztisztító, fűtőművek, temetők stb.
Külső közlekedési terület a város területének akár 10% -át is elfoglalhatja.
Forest park zónák az üdülőterületek a külvárosi területek közé tartoznak.
Az egész város központja- általában többfunkciós zóna.
A városi funkciók integrálása a modern városfejlesztés egyik legjellemzőbb jellemzője.
Várostervezési struktúra.
Ha a funkcionális zónázás elsősorban a város különböző részeinek használati jellegében és térszervezésében mutatkozó különbségeket tükrözi, akkor a tervezési struktúra a városi organizmust az elemek különféle részeinek összekapcsolódásának egységében jellemzi.
A tervezési struktúra jellemzőit a legfőbb funkcionális egységek elhelyezése és a város funkcionális zónái közötti közlekedési kapcsolatok konfigurációja fejezi ki világosan. Közlekedési infrastruktúra nemcsak rögzíti a tervezési struktúrát, hanem nagyrészt előre meghatározza annak későbbi fejlődését. Ennek oka nemcsak az, hogy a közlekedési építmények - városi autópályák, felüljárók, tömegközlekedési vonalak, különösen a metró a milliomos városokban - drágák, ezért a várostervezés egyik legstabilabb eleme. Ezenkívül a közlekedési infrastruktúra fő csomópontjaival és tengelyeivel szomszédos területek a legjövedelmezőbbek és legkényelmesebbek a közlekedés elérhetőségét tekintve. Ez előnyösebbé teszi őket a városépítés legfontosabb tárgyainak - foglalkoztatási helyek, egyedi szolgáltató létesítmények - elhelyezkedése szempontjából. Így a közlekedési infrastruktúra konfigurációját a várostervezésben rögzítik a legnagyobb intenzitású városi tér-fejlesztési szakaszok. Ezek együttesen viszonylag megváltoztathatatlan, időben stabil alapot képeznek a város területrendezési szervezetéhez, amelyet a modern várostervezési szakirodalom keretként használ.
A keret a tervezési struktúra számos legfontosabb tulajdonságának megtestesítője... Általánosított formában rögzíti a terv geometriáját, és ezáltal előre meghatározza a város további területi fejlődésének tendenciáit. A keret ugyanakkor rögzíti a városi funkciók és a népesség magas koncentrációjának zónáit, amelyek a társadalmi kommunikáció szempontjából a legjelentősebbek. Ennek köszönhetően a keret kiválasztása jelentősen kiegészíti a funkcionális zónázást, amelynek sémái a különböző funkcionális zónák jelenlétét rögzítik, függetlenül a térfejlődés intenzitásától. A keretrendszer viszont megkülönbözteti a városi tereket fejlettségük intenzitása és a közlekedés elérhetőségének kényelme szempontjából, függetlenül a terület funkcionális használatának típusától.
A keret feltárása a várostervezési kutatás legfontosabb feladatává válik, amelynek gyakorlati jelentősége van a városfejlesztés hatékony irányítása szempontjából.
A város területének differenciálása a fejlesztés intenzitása szempontjából nem korlátozódik a strukturális keret kiosztására. A lakókörnyezet kényelme nemcsak a jó megközelíthetőség feltételei, a terület funkcionális telítettsége, hanem olyan környezeti jellemzők is meghatározzák, mint az egészségügyi és higiéniai, esztétikai, történelmi és kulturális jellegzetességek. A kedvező környezeti mutatók gyakran nem egyeztethetők össze a magas fejlettségi intenzitással. A természeti és táji tényezők átfogó figyelembevétele, a tervezési rendszerbe történő átgondolt beépítés és a meglévő zöld területek és vízterületek gondos megőrzése, a pusztuló városi tájak helyreállítása, a levegő és a vízszennyezés elleni küzdelem az objektumok és övezetek racionális beavatkozása miatt - ezek az alapok a város modern környezetvédelmi politikájának
Ennek a politikának az a tükröződése, hogy figyelembe kell venni az ökológiai infrastruktúrát - a művelt természeti tájak egységes rendszerét - a város tervezési struktúrájának kialakításakor és a keret azonosításakor.
Városfejlesztés.
A várostervezési struktúrák fejlesztésének valódi sokfélesége határtalan. Vannak azonban sztereotip technikák és általános minták. Ezek azonosításához célszerű felhasználni a városok közötti különbségeket a városszerkezet területi fejlődésének egymással összefüggő jellemzői és az intracitációs kommunikáció megszervezése szempontjából.
A város térbeli fejlődése a történelmi körülményektől és funkcióinak alakulásától függően három fő építészeti és tervezési formára redukálható:
A városfejlesztés megszilárdítása, a területhasználat intenzívebbé tétele
A városhatárok bővítése és a szomszédos területek fejlesztése
Új külvárosi független régiók vagy műholdak várostól való elkülönítése, földrajzilag nem érintkezve egymással.
A városképződés különböző történelmi periódusaiban a fenti formák mindegyike kölcsönhatásban követhető nyomon.
Az űrkutatás alapvető sztereotípiái:
1. Kompakt centrikus szerkezet- az iparosodás előtti korszak leggyakoribb várostípusa. Legfőbb előnyei a terv kompakt formája, jó megközelíthetősége a központ felé, a legkisebb mértékű zavarás a természeti környezetben, a település egy pontos koncentrációjával. Az ókortól a 20. századig az ideális város álmai összekapcsolódtak a monocentrikus terv kompakt formájával. Ennek a rendszernek az előnyei azonban teljes egészében csak korlátozott településmérettel valósíthatók meg. Ezen méretek növekedésével az előnyök gyorsan ellentétessé válnak. A periférikus területek elvágódnak a középponttól, a középső területek pedig a természetes környezettől.
2. Lineáris szerkezet... A lineáris terv legkorábbi prototípusa elterjedt típusú vidéki település lehet - az út mentén húzódó házsor. A lineáris szerkezetet régóta fogadják a tengerek és nagy folyók, hegyi völgyek stb. Parti sávjának zsúfolt területein elhelyezkedő városok.
3. Rácsos hálózat felépítése... Feltételezi a terület viszonylag egységes fejlődését, amely objektíven szükséges a nagyszabású területi rendszerek vonatkozásában.
4.8 A városok és más települések megtervezésekor és építésénél el kell különíteni területüket a preferenciális funkcionális használat típusainak kialakításával, valamint a terület várostervezési tevékenységek végrehajtására vonatkozó egyéb korlátozásaival.
A területrendezési dokumentumok funkcionális zónáinak felsorolása tartalmazhat túlnyomórészt lakóépület-fejlesztési, vegyes és köz- és üzletfejlesztési, köz- és üzletfejlesztési, ipari fejlesztési, vegyes fejlesztési, mérnöki és közlekedési infrastruktúra, rekreációs zónák, mezőgazdasági felhasználási övezetek, speciális rendeltetésű övezeteket. zónák, ideértve a katonai és egyéb korlátozott létesítmények telepítésére szolgáló zónákat, temető övezetek és egyéb speciális célú zónák.
A város funkcionális rendezési sémája
1- belváros; 2- lakóövezet; 3- ipari zóna; 4- közös tárolóhelyiség; 5- külső szállítási zóna; 6- egészségügyi védelmi zóna; 7- városi park; 8- sporttelep; 9- városhatár
A város fő tervezési elemei a következők:
1. Lakóépületek, lakónegyedekké és negyedekké egyesítve.
2. Közigazgatási és közintézmények, valamint a lakosság kulturális és fogyasztói szolgáltatásainak intézményei és vállalkozásai.
3. Nem negyedéves zöldfelületek és nyilvános sportlétesítmények.
4. Utcák és terek, töltések, hidak és alagutak.
5. Ipari vállalkozások.
6. Külső közlekedési eszközök: vasút, vízi, légi, közúti.
7. Közművek és létesítmények: intracitális közlekedési eszközök, városi vízellátás és csatornázás, erőművek és kapcsolt hő- és erőművek, gázüzemek.
8. Temetők és krematóriumok.
9. Természetes és mesterséges tározók.
10. Egészségügyi védőövezetek.
1 - közösségi ház; 2 - lakóövezet; 3 - zöld terület; 4 - ipari zóna.
A vidéki település megtervezése általában elkészítéssel kezdődik alaprendezési terv és elvégzi a szükséges előzetes számításokat. Ezután a tervezett település területének zónázását funkcionális alapon hajtják végre.
Ennek a munkának célja van - Települési terv projekt létrehozása, amelyben a fő a főterv kidolgozása.
Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 24. cikke szerint. A település általános tervének elkészítése és jóváhagyása a település helyi önkormányzatának képviselő-testületeinek hatáskörébe tartozik, míg a főterv-tervezet elkészítése a településrendezési normák követelményeinek, az eredményeknek megfelelően történik. nyilvános meghallgatásokról, valamint az érdekelt felek javaslatainak figyelembevételével.
Ahhoz, hogy a település területén épületet vagy építményt építhessenek, a fejlesztőnek az Orosz Föderáció Állami Polgári Törvénykönyvének követelményeivel összhangban, a PZZ-vel (Földterületre vonatkozó szabályok) összhangban építési engedélyt kell beszereznie a helyi önkormányzattól. Az elszámolás felhasználása és fejlesztése).
A fejlesztő által a GSK RF dokumentumok 51. cikke szerint elkészített dokumentumok összetétele:
1) a telek tulajdonjogának igazolása;
de) magyarázó jegyzet;
b) a telek tervezési szervezésének terve, amely a telek várostervezési tervével összhangban készült, a főépítési objektum helyének, annak bejáratainak és átjáróinak megjelölésével, a zónák határaival. köztéri szolgalmi cselekmények, régészeti örökség tárgyai.
Teljesen nyilvánvaló, hogy a település jóváhagyott általános terve nélkül építési engedély nem kapható.
Vegye figyelembe a település általános elrendezésének elkészítéséhez szükséges alapfogalmakat és kifejezéseket
ALAPFELTÉTELEK ÉS MEGHATÁROZÁSOK
Településtípusok - városi és vidéki. A státuszt az Orosz Föderáció jogszabályai határozzák meg.
Városok -: saját városok, műholdas városok, városi típusú települések stb. 10 - 1000 ezer és annál nagyobb népességgel;
Vidéki települések - falvak, tanyák, családi birtokok, falvak, stanitsa stb. legfeljebb 10 ezer ember lakosságával;
Elszámolási elemek- lakóépületek, középületek és üzleti épületek, ipari épületek, utcák, terek, mérnöki létesítmények, parkok, erdősávok, víztározók stb.
Települési terv- települési elemek vetítése síkra.
Település elrendezése - települési elemek elhelyezése a terven
A következő városi elrendezések léteznek: radiális, radiális-gyűrűs, téglalap alakú és vegyes. Az ókori erődvárosok többségét sugár-kör alakú tervezési rendszer jellemzi. Ilyen elrendezésre példa Moszkva. A 17. - 18. században alapított városok általában téglalap alakúak.
Település főterve - a település teljes területének terve (1: 1000 vagy 1: 2000 méretarány), amely nem konkrét objektumokat jelenít meg, hanem az úgynevezett "funkcionális zónákat".
A főterv kidolgozásának fő módja az egész település funkcionális zónákra osztása;
Alapvető rendezési terv - a település területének korszerű használatának terve;
Kataszteri (könyvelés, regisztráció) terv - az ingatlan javítását bemutató terv, grafikus és szöveges dokumentum;
Településfejlesztés - a szó helyes értelmében épület vagy épületek építését jelenti a település teljes területén vagy annak bármely részén.
Települési övezet- a zónák (területek) funkcionális elosztása. A következő zónákat különböztetik meg: lakó-, szociális és üzleti, reakciós és ipari zónák. A funkcionális zóna a település területének egy része, amelyhez meghatározzák, hogy milyen épülethez használható.
A település népessége - a település területén élő emberek;
Egy városi, vidéki település határa (pont) : Törvényesen kialakított vonal, amely elválasztja a városi vagy vidéki település földjét más földkategóriáktól;
Telek - h A földfelszín egy része, amelynek határai, területe, helye, jogállása és egyéb jellemzői tükröződnek a földkataszterben és az állami nyilvántartási okmányokban;
A fejlesztés zónája (kerület, telek)- beépített terület vagy fejlesztésre váró terület, amelynek a településrendezési dokumentáció által meghatározott határai és a cél funkcionális céljának módja van;
Negyed- tervezési épületegység a piros vonalak határain belül, fő- vagy lakóutcákkal határolva;
piros vonal- az a határ, amely elválasztja a negyed területét, a mikrorajont és a tervezési struktúra egyéb elemeit az utcáktól, utaktól, felhajtóktól, terektől, valamint a városi és vidéki települések egyéb közös földjeitől;
Birtoképület területe: Az a terület, amelyet elsősorban egy-kétlakásos 1 - 2 szintes lakóépületek foglalnak el, melléképületekkel 1000 - 2000 m 2 vagy annál nagyobb telkeken, kertészkedésre, teherautó-gazdálkodásra, valamint megengedett esetekben állatállomány tartására;
Házikó fejlesztési terület : Azok a területek, ahol az önálló egylakásos 1 - 2 - 3 szintes lakóépületek telkekkel rendelkeznek, általában 800 - 1200 m 2 vagy annál nagyobb telkekkel, általában nem aktív mezőgazdasági tevékenységre szántak;
Blokkolt lakóépületek: A legfeljebb három emeletes, több tömbből álló lakóépületek, amelyek száma nem haladja meg a tízet, és amelyek mindegyikét egy családnak szánják, közös faluk (falai) nyílások nélkül vannak a szomszédos vagy szomszédos tömbökkel, külön telken található, és a helyszínről hozzáférhet a közös területhez;
Városi csomópont : Az egész városra kiterjedő főutcák kereszteződésében kialakított közterület;
Gyalogos zóna : A gyalogosok mozgására szánt terület, a forgalom nem megengedett rajta, kivéve az e területet kiszolgáló különleges területet;
Tárolás: A város állandó lakosságához tartozó járművek tartózkodása a járművek nyilvántartási helyén;
Parkolás : Ideiglenes tartózkodás a különféle funkcionális célú tárgyak látogatóinak járműveinek parkolóiban;
Parkolók : Nyílt területek járművek tárolásához vagy parkolásához. A tárolásra alkalmas parkolóhelyek felszerelhetők napellenzőkkel, könnyű dobozos kerítésekkel, megfigyelő rámpákkal. Parkolóhelyek létesíthetők utcán kívül (zsebek formájában is, ha az úttestet bővítik) vagy utcát (az úttesten, jelöléssel megjelölve);
Vendégparkoló : Nyílt területek a lakóövezetek látogatóinak személygépkocsiinak parkolására;
Parkolóházak : Olyan épületek és építmények, amelyeket személygépkocsik tárolására vagy parkolására szántak, és amelyek nem rendelkeznek a gépkocsik karbantartására szolgáló eszközökkel, a legegyszerűbb eszközök kivételével - autómosók, ellenőrző gödrök, felüljárók. A parkolóházak teljes vagy hiányos külső kerítéssel rendelkezhetnek;
Garázsok : Hosszú távú tárolásra, parkolásra, járművek karbantartására szolgáló épületek;
Természetes tárgy : Természetes ökológiai rendszer, természeti táj és alkotóelemeik, amelyek megőrizték természetes tulajdonságait.
Természetes és antropogén tárgy- gazdasági és egyéb tevékenységek eredményeként megváltozott természeti tárgy, és (vagy) az ember által létrehozott, természetes tárgy tulajdonságait birtokló, rekreációs és védelmi értékkel bíró tárgy.
Természetes ökológiai rendszer (ökoszisztéma)- a természeti környezet objektíve létező része, amelynek térbeli és területi korlátai vannak, amelyben az élők (növények, állatok és más szervezetek) és élettelen elemei egyetlen funkcionális egészként hatnak egymásra, és az anyagok és az energia cseréjével kapcsolódnak egymáshoz.
Családi birtok(birtok) - Az ötlet lényege abban rejlik, hogy az állam legalább 1 hektár földterületet ingyenesen kioszt egyetlen takarékban, így bármely állampolgár vagy család létrehozhatná rajta saját családi birtokát. Ugyanakkor magát a földet és mindent, amit a birtokon termesztenek és termelnek, nem kell adót fizetni. Ilyen földet nem lehet vásárolni vagy eladni. Utódaink öröklik. Ez a föld az igazi Szülőföld! Mindenki felelős, aki rajta él!
Agrofalu- telepek telepítése
Agrováros- elszámolás a nagy mezőgazdasági termelésnél.
A TELEPÜLÉS TERÜLETÉNEK Zónázása
A városi és vidéki települések tervezési és fejlesztési projektjeiben racionális fejlesztési sorrendet kell előírni. Ugyanakkor meg kell határozni a becsült időszakon túli települések fejlődésének kilátásait, ideértve a területfejlesztésre, a funkcionális övezetre, a tervezési szerkezetre, a mérnöki és közlekedési infrastruktúrára, a természeti erőforrások ésszerű felhasználására és a környezetvédelemre vonatkozó alapvető döntéseket.
A tervezési projekt a következő feladatokat oldja meg:
A mezőgazdasági termelés fejlődésének kilátásainak meghatározása;
A várható populáció nagyságának meghatározása;
A lakó-, kulturális, háztartási és ipari építés szükséges mennyiségének meghatározása, elhelyezése;
Környezetvédelmi javaslatok kidolgozása.
Egy vidéki település tervezési projektjének a vidéki lakosság magas társadalmi-gazdasági életszínvonalának elérése érdekében meg kell felelnie az alábbi követelményeknek:
Funkcionális (technológiai);
Műszaki - a rendszerek élettartamának biztosítása;
Biztonság - biztonságos munka- és pihenési feltételek az emberek számára;
A föld és az erőforrások gazdasági ésszerű felhasználása
Környezetvédelem - OPS
A TERVEZÉS MEGHATÁROZOTT IDŐJE - Általában a becsült időtartam legfeljebb 20 év lehet, és a várostervezési előrejelzés 30-40 évre is kiterjedhet.
A városok és vidéki települések főterveinek kidolgozása során fel kell mérni azok gazdasági, földrajzi, társadalmi, ipari, történelmi, építészeti és természeti potenciáljának értékelését.
A városok és más települések megtervezésekor és építésénél el kell különíteni területüket a preferenciális funkcionális felhasználás típusainak kialakításával, valamint a terület várostervezési tevékenységek végrehajtására vonatkozó egyéb korlátozásaival.
A területrendezési dokumentumok funkcionális zónáinak felsorolása tartalmazhat túlnyomórészt lakóépület-fejlesztési, vegyes és köz- és üzletfejlesztési, köz- és üzletfejlesztési, ipari fejlesztési, vegyes fejlesztési, mérnöki és közlekedési infrastruktúra, rekreációs zónák, mezőgazdasági felhasználási övezetek, speciális rendeltetésű övezeteket. zónák, ideértve a katonai és egyéb korlátozott létesítmények telepítésére szolgáló zónákat, temető övezetek és egyéb speciális célú zónák.
A területhasználati és fejlesztési szabályok előkészítésekor a területi övezetek határai kerülnek meghatározásra, figyelembe véve:
a) a terület meglévő és tervezett felhasználásának különféle típusainak kombinálása egy zónán belül;
b) funkcionális zónák és tervezésük fejlesztésének paraméterei, amelyeket a település általános terve, a városi körzet általános terve, az önkormányzati körzet területrendezési sémája határoz meg;
c) a terület jelenlegi tervezése és a jelenlegi földhasználat;
d) a különböző kategóriájú területek határainak tervezett változásai a területrendezési dokumentumok és a terület tervezéséhez szükséges dokumentumok szerint;
e) a tőkeépítési projektek károsodásának megakadályozása.
4.10 A területi zónák határait a következők segítségével lehet meghatározni:
a) autópályák, utcák, felhajtók vonalai, amelyek a forgalom áramlását ellentétes irányba osztják;
b) piros vonalak;
c) a telkek határai;
d) az önkormányzatokon belüli települések határai;
e) az önkormányzatok határai, beleértve Moszkva és Szentpétervár szövetségi városok belterületét is;
f) a természeti tárgyak természetes határai;
g) egyéb határok.
Ki kell alakítani a városi és vidéki települések tervezési struktúráját, amely biztosítja:
A területi zónák kompakt elhelyezése és összekapcsolása, figyelembe véve azok megengedett kompatibilitását;
A terület övezete és szerkezeti felosztása a közközpontok, a közlekedési és a mérnöki infrastruktúra rendszerével összefüggésben;
A területek hatékony felhasználása a településrendezési értékétől, a megengedett beépítési sűrűségtől, a telkek nagyságától függően;
Az építészeti és várostervezési hagyományok, a természeti és éghajlati, történelmi, kulturális, néprajzi és egyéb helyi jellemzők átfogó elszámolása;
Az életfenntartó rendszerek hatékony működése és fejlesztése, üzemanyag-, energia- és vízkészletek megtakarítása;
A környezet védelme, a történelem és a kultúra emlékei;
Altalajvédelem és a természeti erőforrások ésszerű felhasználása;
A fogyatékkal élők akadálytalan hozzáférésének feltételei a szociális, közlekedési és mérnöki infrastruktúrához a szabályozási dokumentumok követelményeinek megfelelően.
A 7, 8 és 9 pontos szeizmicitású területeken gondoskodni kell a városok szétdarabolt tervezési struktúrájáról, valamint a lakosság nagy koncentrációjú, fokozott tűz- és robbanásveszélyű objektumok szétszórt elhelyezéséről.
A vidéki település területének szervezését a vidéki önkormányzatok területének funkcionális és tervezési szervezésével együtt kell biztosítani.
A sajtó aktívan vitatja a Moszkvai régió területeinek általános terveinek közelgő jóváhagyását. Mi az alapterv és milyen következményei vannak annak elfogadásának a település, a polgárok és a fejlesztők számára?
Az egyes települések területi terveinek jóváhagyásának szükségességét a jelenlegi városrendezési törvénykönyv jelezte, amelyet még 2004-ben fogadták el. Azonban még ma, 10 évvel az elfogadása után, még nem minden város és vidéki körzet rendelkezik főtervvel.
Ennek oka pedig a felszínen rejlik.
Először is, a főterv nagyon terjedelmes dokumentum. Nagyon sok térképészeti anyagot tartalmaz a település egészéről és annak részeiről, a területrendezésre vonatkozó rendelkezéseket. Nem minden önkormányzat rendelkezik eszközzel egy ilyen súlyos normatív aktus elkészítésére és megegyezésére (és ez pontosan egy normatív aktus, bár részben térképek formájában jelenik meg).
Másodsorban nem zárható ki a korrupció összetevője. Általános terv hiányában csak a saját lelkiismerete akadályozza meg az önkormányzati alkalmazottakat abban, hogy összehangolják és engedélyezzék olyan tárgyak építését, amelyek az adott területre nem alkalmasak rendeltetésüknek megfelelően, sértik az építészeti egységet és a település fejlesztésének koncepcióját.
Ma a moszkvai régió kormánya ismét követeli a városoktól és falvaktól, hogy hagyják jóvá a települések főterveit - 2015-ben.
Ez a dokumentum lehetővé teszi, hogy hosszú évekig megtervezze egy település vagy területi körzetének fejlesztését:
A főterv elfogadását követően lakóövezetekkel vagy kolbászüzlettel nem lehet többé égetőművet építeni (vagy a szél irányának nem megfelelő helyre).
Természetesen léteznek más normák is - egészségügyi és higiéniai, építési, amelyek elméletileg tiltják a fejlesztők és a helyi hatóságok részéről az ilyen "huliganizmust". De a gyakorlat azt mutatta, hogy a jogsértők könnyebben megbirkóznak egy tucat műszaki előírással (valahol "szigorítjuk" a dokumentumaink tűréseit, máshol gondoskodunk a szűrők telepítéséről, majd megfeledkezünk róla), mint egy dokumentummal amely kifejezetten tiltja egy adott objektum építését egy adott helyszínen ...
Sőt, az általános terv természetesen, mint minden normatív aktus, elméletileg jogellenessége alapján fellebbezni lehet a bíróságon. Valójában annak visszavonása nehezebb, mint bármely más törvény vagy rendelet.
Az a tény, hogy az elfogadás során a tervtervezet nyilvános meghallgatásokon megy keresztül. És minden ember, beleértve az elégedetlen fejlesztőt is, kifejtheti véleményét erről a dokumentumról és annak jogszerűségéről. A bíróságon pedig a normatív aktus jogellenesnek nyilvánítása iránti kérelem elfogadásának előfeltétele a felperes jogainak e cselekmény általi megsértése. Ezért az első kérdés, amely a bíró előtt felmerül a főterv megtámadásakor, az, hogy a kérelmező nyilvános meghallgatások során nyújtott-e be kifogást.
De az ilyen kifogások benyújtása önmagában nem oldja meg az esetet a fejlesztő javára: végül is az általános terv védi a közérdeket, amelyek globális értelemben fontosabbak, mint az egyén érdekei.
Lehetetlen ezt a dokumentumot adminisztratív úton vagy a törvényhozás segítségével törölni vagy megváltoztatni - csak a teljes jóváhagyási eljárás és az újbóli meghallgatás után.
Tehát az általános terv olyan dokumentum, amely feltétlenül szükséges az elszámoláshoz. Építési szabályokat és hosszú távú területrendezést ír elő, amelyet a különféle területek önkormányzati szakemberei tanulmányoznak és a helyi önkormányzatok törvényhozó testülete által jóváhagyott nyilvános meghallgatásokon vesznek figyelembe. Emiatt a főtervet nagyon nehéz törölni vagy módosítani a fejlesztők magánérdekei érdekében.
A regionális közigazgatás külön figyelmet fordított a város építészeti értelmében leginkább elhanyagoltakra (például Balashikha), valamint a különleges státusú városokra (Zaraysk, Zvenigorod, Mozhaisk).
A "Meganom Project" építészeti irodával együtt kidolgozták a régió fejlesztésének koncepcióját. A városokat rendeltetésük szerint kell osztályozni:
Az ötlet szerzője, Jurij Grigorjan úgy véli, hogy nagyon fontos fenntartani az egyensúlyt a Moszkva melletti városok történelmi megjelenésének megőrzése és befektetési vonzerejük között. Így a városokban-műemlékekben megpróbálják a lehető legnagyobb mértékben megőrizni történelmi megjelenésüket. A város látványosságait úgy tervezték, hogy maximalizálják a turisztikai vonzerőt.
Utóbbiak példaként említhetjük az emléktárgyairól híres Zarayskot, amelyben a szállodai és reklámüzletet, valamint a közétkeztetést, a közlekedést, a kirándulási irodákat és természetesen az ajándéküzleteket kívánják fejleszteni.
Miután a moszkvai régió jóváhagyása nagymértékben átgondolt és átgondolt volt, a fejlesztők nem lesznek képesek annak az elvnek az alapján cselekedni, hogy "egy földet olcsóbban kiragadnak és arra építenek, ami jobb eladásra. "
A beruházási projektekhez szükséges földterületet bölcsen kell megválasztani, figyelembe véve a főterv követelményeit.
Nehéz lesz rugalmas politikát fenntartani az IZHS földjén, amelyet manapság sok fejlesztő használ. A tágas házakból álló "klubfalu" építésének megkezdésével a piaci helyzet nyomán megváltoztatják a földterületek engedélyezett használatának típusát (az egyedi lakásépítésről a "bérház építése" céljára). Aztán megváltoztatják a falu formátumát, üres házakat építenek fel sorházakkal vagy három-öt emeletes társasházakkal. Ha az értékesítés jól megy, akkor a nagy többlakásos lakótelepeken a további sokemeletes épületek kaotikusan kezdenek növekedni, mint a gombák (és oldalán van néhány sorház - állítólag VIP-ház). Azok a lakosok, akik egy bizonyos koncepcióval rendelkező, kellő infrastruktúrájú helyen élnek, szenvednek egy ilyen politikától. Ennek eredményeként kevés marad a koncepcióból, és nincs mindenki számára elegendő infrastruktúra.
Most a fejlesztők pánikintézkedéseit összekapcsolja a főterv, amely mennyiségi szempontból korlátozhatja a fejlesztést, emeleteinek számát stb. A webhely engedélyezett használatának típusát már nem lehet megváltoztatni, ha az ellentétes az általános tervvel.
De a településeken kívüli nyaralók és kerti telkek esetében (és nem szerepelnek a terjeszkedésük tervezett határaiban), keveset fog változni. A falvak és városok általános tervei csak közvetetten érintik őket. Például egy nagy beruházási helyszín közelében, ahol üzemet építenek, aligha lehet házakat építeni anélkül, hogy betartanák az egészségügyi zónát.
Az állampolgárok természetesen győznek. Sokkal kényelmesebb lesz a külvárosi lakásokat választani: valaki inkább egy falu mellett fekszik, amely egy attrakciós város mellett található, ahol sok a szórakozás és ugyanakkor kiváló a közlekedési infrastruktúra; míg néhány közelebb áll egy csendes helyhez, a város emlékmű közelében, környezetbarát a termelés és az építkezés korlátozásainak köszönhetően.
