Az OSAGO biztosítás nélküli vezetésért járó bírság 2018-ban 800 rubel.
2018. január 1-jétől a bírságok nem változnak a biztosítási kötvény hiánya miatt.
| Megsértés | Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének cikke | Finom összeg |
|---|---|---|
| Autó üzemeltetése biztosítás nélkül (ha elfelejtette magával vinni a kötvényt) | Art. 2. része 12.3 Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve | 500 rubel finom |
| Autó üzemeltetése biztosítás nélkül (ha a kötvényt nem állítják ki) | Art. 2. része 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve | Finom 800 rubel |
| Autó üzemeltetése lejárt biztosítással | Art. 2. része 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve | Finom 800 rubel |
| Gépjármű üzemeltetése biztosítással a házirendben meghatározott használati időn kívül | Cikk 1. része 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve | 500 rubel finom |
| Autó üzemeltetése, ha a sofőr nem szerepel a biztosításban | Cikk 1. része 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyve | 500 rubel finom |
Mi a kötelező OSAGO biztosítási kötvény, és el lehet-e kerülni annak kiállítását? A CTP biztosítási kötvény minden sofőr számára létfontosságú dokumentum, amely segít elkerülni a monetáris kockázatokat balesetek esetén. Nyilvántartásba vétele minden olyan jármű esetében kötelező, amelyet az Orosz Föderáció területén regisztráltak. Az OSAGO távolléte esetén büntetést szabnak ki pénzbírság formájában. Mi a kötelező biztosítási kötvény, valamint milyen büntetés jár a hiánya és hamisítása miatt, ebben a cikkben fogunk beszélni.
Új minta CTP-házirendje
Az OSAGO a károk civilizált rendezésének módszere biztosítási esemény esetén. Ismételjük meg, hogy a kötvény megvásárlása kötelező!
Olvassa el! A lakáshátralék megismerésének egyszerű módjai
A biztosítás évente egyszer kerül kiadásra. Az eladásából befolyt összeg a közös "kazánba" kerül, amelyből később a balesetet szenvedett állampolgárok veszteségeit fizetik. Jelentése szerint az OSAGO garancia az autó baleset utáni helyreállításához szükséges személyes fizetéssel járó kockázatokra. A kötvény költsége jelentéktelen, összehasonlítva a baleset lehetséges veszteségeivel.
Lehetetlen elkerülni az OSAGO törvényes bejegyzését. Előbb vagy utóbb az autót a közúti szolgálat munkatársai állítják meg, és a sofőrt felkérik dokumentumok bemutatására, beleértve a házirendet is. Távollétét 800 rubel pénzbírság fenyegeti. 20 napig tartó biztosítás nélküli bírság nyugtájának megfizetése esetén az összeg 50% -át visszatérítik. Így összege felére csökken és 400 rubel.
Abban az esetben, ha az autónak van érvényes biztosítása, de amikor megáll, kiderül, hogy a sofőr nem szerepel a kötvényben, 500 rubel bírságot szabnak ki. Kifizetése 50% -os kedvezményt is előír, ha 20 napon belül fizetik ki. Ennek eredményeként a kifizetés összege csak 250 rubel lesz. Ez a kényeztetés olyan helyzetek figyelembevételével történt, amikor a sofőr részegség vagy rossz egészségi állapot miatt nem ülhet egyedül a volán mögé, közeli hozzátartozójának vagy barátjának adja az autó kulcsait.
Ha a sofőr otthon felejtette a házirendet, amikor az autó megáll, a közlekedési rendőrök 500 rubel bírságot szabnak ki. Ebben az esetben azonban még mindig be kell bizonyítani és meg kell győzni a munkavállalókat a formális lakásbiztosítás rendelkezésre állásáról. Általános szabályként a biztosítási szervezet alapján ellenőrizheti. Sajnos a gyakorlatban szembesülhet egy teljes értékű 800 rubel bírság kijelentésével. Fellebbezhet úgy, hogy felkeresi a közeli forgalmi ellenőrző irodát, és érvényes irányelveket mutat be bizonyítékként.
A bírság nevetséges összege ellenére sok sofőr egyszerűen figyelmen kívül hagyja. Az illetéktelen kijátszás következményei súlyos pénzügyi problémákat okozhatnak. A közúti szolgálat alkalmazottainak a bíróságon követelést kell benyújtaniuk a bírság összegének behajtására az adóssal szemben. Ezen felül az elkövetőnek meg kell fizetnie a jogi költségeket is, amelyek időnként meghaladják a bírság összegét.
Olvassa el! Hogyan és miért kell beperelni a bankot.
Abban az esetben, ha az adós nem hajlandó teljesíteni a bírósági végzést, lefoglalást lehet előírni számláin és vagyonán. Csak a bírság és a jogi költségek megfizetése, vagy az ingatlan aukció útján történő értékesítése után vonják vissza.
Tapasztalt és törvénytisztelő sofőrnek nem szabad ezt a kérdést felvetnie, mivel az OSAGO regisztrációja kötelező. A közlekedési rendőrség bírsága csak egy apró probléma, amellyel biztosítás hiányában találkozhatunk.
Ha a sofőr egy baleset tettesévé válik, akkor saját forrásaiból kell fizetnie a sérültek autójának helyreállításáért, és erről nem is beszélve az erkölcsi és fizikai károk bírósági pénzeszköz-beszedéséről. Lehet, hogy az összeg nem csak nagy, hanem hatalmas is. Évtizedekbe telik, mire megtérül.
A gyakorlatban előfordul, hogy a baleset elkövetőjének el kell adnia vállalkozását és vagyonát, hogy kifizesse adósságait. A tartozások visszafizetésének megtagadása esetén az ingatlant árverésen lehet értékesíteni, ami tulajdonosának rendkívül hátrányos, mivel a tételek költségeit minimumra szabják.
2016 óta Oroszország egész területén nagyszabású kampány indult, amelyet közlekedési rendőrök és biztosítótársaságok kezdeményeztek, hogy azonosítsák az elkövetőket közúti kamerák segítségével.
A kamerák rögzítik az autók állami rendszámtábláit, amelyeket utólag ellenőriznek a biztosítók bázisain az OSAGO jelenléte szempontjából. A házirend regisztrációjával kapcsolatos adatok hiányában a sofőrt pénzbírsággal sújtják postán.
Abban az esetben, ha a rendszer meghibásodik, és a sofőr továbbra is rendelkezik biztosítással, akkor az illegális bírság megszüntetése érdekében forduljon a legközelebbi közlekedési rendőrséghez.
A hamis OSAGO-politika bemutatása nemcsak 800 rubel bírsággal fenyeget, hanem büntetőjogi büntetéssel is. Ha bebizonyosodik a sofőr bűnössége az okmány szándékos hamisításában, akkor 2 év vagy annál hosszabb börtönbüntetésre számíthat.
Előfordul, hogy egy állampolgár kénytelen autóval utazni a megfelelő biztosítási kötvény meglétét igazoló megfelelő dokumentumok nélkül. Ilyen helyzetben fontos ismerni a felelősség határait, egyértelműen felmérni a helyzetet és megérteni a következményeket. Ehhez ki kell derítenie, hogy mi a szankció a biztosítás nélküli vezetésre?
A jogi szabályozás, nevezetesen a „Járműtulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról” szóló szövetségi törvény kimondja, hogy minden járművet vezető személynek biztosítással kell rendelkeznie. Valójában, a sok tévhittel ellentétben, egy személy nem autót, hanem személyes felelősséget biztosít.
Ez a kötelezettség minden olyan jármű tulajdonosára vonatkozik, amelyet Oroszország területén használnak. Az egyetlen kivétel a tárgyak, amelyeket a törvény közvetlenül jelöl (pl. Kerékpárok).
A személy felelőssége biztosított, vagyis harmadik személyek vagyonának, életének vagy egészségének károsodása esetén a kárt nem az elkövető személyes pénzeszközeiből, hanem a biztosított - a társaság megkötötték a vonatkozó szerződést. Biztosítás nélküli vezetésért a sofőrt a KRFoAP alapján büntetés éri.
A jogalkotó bizonyos szankciókat állapított meg a járművezető számára a megfelelő dokumentációval kapcsolatos követelmények megsértése miatt. A felelősség korlátai azonban a körülményektől függően változhatnak:
A tényleges helyzeten múlik a vezető vagy a jármű tulajdonosának felelősségi határa. Mindenesetre a biztosítás nélküli vezetésnek megvan a maga következménye.
Ha a jármű tulajdonosa az okmányt az interneten keresztül vásárolta meg, akkor nem köteles magával vinni a nyomtatott változatot. Ellenőr a biztosító bázisán.
Emellett az autó tulajdonosának emlékeznie kell arra, hogy lehetetlen a gépjárművet biztosítani műszaki ellenőrzési szelvény hiányában. Erre a dokumentumra mind az irodában, mind az interneten keresztül történő szerződéskötéskor szükség lesz.
Ha egyáltalán nincs biztosítás, akkor a következmények a KRFoAP 12.37. Cikke (második rész) alapján merülnek fel. A bűnös személyt pénzbírsággal sújtják biztosítás hiányában, ami 800 rubel. Korábban, 2014-ig az okmány hiánya további büntetést von maga után - az autót kiürítették, az állami számokat eltávolították róla.
Ha valóban létezik megállapodás az OSAGO-ról, de a személy autóját vezető személy nem volt benne feltüntetve, akkor a 12.37. Cikk (1. rész) szerint adminisztratív felelősséggel tartozik. A biztosítás nélküli vezetés büntetése ilyen helyzetben 500 rubel.
Mielőtt meghatározná, mennyit vezethet lejárt biztosítással, meg kell értenie ennek a tettnek a következményeit.
Jelenleg a jogszabály egyáltalán nem tartalmazza az OSAGO-val kapcsolatos lejárt dokumentum fogalmát. Valójában a lejárt biztosítással történő vezetés egyenértékű az egy nélküli vezetéssel. Ennek megfelelően van közigazgatási felelősség, a szankció összege nyolcszáz rubel lesz.
Bizonyos esetekben a szerződés egy meghatározott használati időre szól. Általános szabály, hogy a kötvényt egy évre adják ki, de egy bizonyos időszakot jeleznek, amikor a jármű használható. Ha az autót (vagy egyéb felszerelést) ezen időszakon kívül használják, akkor az állampolgárnak ötszáz rubel összegű szankciót kell fizetnie.
Ha a dokumentumot mégis elkészítették, de valamilyen oknál fogva a személy nem rendelkezik a mozgalom során, akkor az ilyen cselekményre kiszabott bírság 500 rubel lesz. A közlekedési rendőr azonban figyelmeztetést adhat ki, a KRFoAP norma ezt megengedi.
|
A jogsértés típusa |
A bírság összege rubelben |
|
A dokumentumot kiadták, de a sofőrnek nincs |
2. rész, művészet. 12,3, 500 o. akár figyelmeztetés |
|
A házirendet nem adták ki |
2. rész 12.37, 800 dörzsölje. |
|
A biztosítás lejárt |
2. rész 12.37, 800 dörzsölje. |
|
A személy az engedélyezett időn kívül autóval mozgott |
1. rész 12.37, 500 dörzsölje. |
|
Az állampolgár nem szerepel a biztosítottak között |
1. rész 12.37, 500 dörzsölje. |
Kiderült, hogy a biztosítás hiánya miatt kiszabott bírság összege 500 és 800 rubel között változik.
Miután olyan bűncselekményt követett el, amelynek pénzbírsága van, megtakarításra van lehetőség. Ugyanakkor a "kedvezményt" abszolút hivatalosan biztosítják, függetlenül attól, hogy a lejárt biztosítás fizetett-e, vagy annak hiányától a mozgás során. Ez az újítás viszonylag nemrégiben szerepelt, és ötven százalékkal jár a bírság napjától számított húsz napot meg nem haladó időszakban.
A bírság összegének felét lehet fizetni a járművek kezelésével kapcsolatos valamennyi szabálysértés esetén, kivéve azokat, amelyeket a jogszabály kifejezetten meghatároz.
Az új szabályok szerint kétféle szankció alkalmazható a biztosítás nélküli vezetésért - pénzbírság és figyelmeztetés. A járművet nem lehet elküldeni az őrizetbe, ezt az intézkedést még 2014-ben törölték. Emellett korábban a járműre vonatkozóan működési tilalmat írtak elő, amelyet szintén töröltek.
Érdemes megjegyezni, hogy figyelmeztetést csak egy esetben lehet kiadni - ha a jármű vezetője elfelejtette magával vinni a dokumentumot, de valójában nála van. Ebben az esetben azonban a közlekedési rendőr ötszáz rubel szankciót szabhat ki a bűnösre, minden a konkrét körülményektől függ.
A vállalatok már régóta arról beszélnek, hogy növelni kell a büntetést az OSAGO szabályainak megsértése miatt. A kérdésről folytatott számos vita ellenére a büntetést még nem emelték, és ugyanazon a szinten marad.
Ha egy állampolgár egy baleset résztvevőjévé vált, bűnösségét megállapították, és az OSAGO-ról nincs dokumentum, akkor a sérültnek joga van a polgári jogban elszenvedett kár megtérítésére. A bűnös a károkat a bíróság által megállapított összegben és feltételekkel téríti meg.
Tudok lovagolni biztosítás nélkül? Nyilvánvalóan nem. A biztosítást igazoló dokumentum hiánya az ok ellenére következményekkel jár. Ennek oka azonban befolyásolhatja a szankció összegét. A vezetőnek mindenesetre azt tanácsolják, hogy mindig legyen érvényes okmánya az OSAGO-ról, vagy ne használja a járművet, mert baleset esetén polgári jogi felelősség alkalmazható rá a sérültnek okozott kár megtérítése formájában.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megvásárlása az egyes gépjármű-tulajdonosok közvetlen felelőssége. Jogerősen közigazgatási bírság kiszabása a gépjármű felelősségbiztosítás nélküli gépjármű-vezetésért, amellyel kapcsolatban sok autósnak felmerül a kérdése, hogy milyen pénzügyi veszteségeket szenvednek el a megfelelő dokumentumok nélküli autóvezetésért.
Érdemes megjegyezni, hogy azokat az eseteket, amikor a vezetőnek nincs autóbiztosítási szerződése az autóval kapcsolatban, több ok is okozhatja, ettől függ a kötbér összege. Kitaláljuk, hogyan kell viselkedni ezekben a helyzetekben, és mi a veszélye annak, ha autóbiztosítási papír nélkül vezetünk.
Az egyik leggyakoribb lehetőség az elfelejtett lakásbiztosítás. Ez a helyzet az igazgatási törvénykönyv 12. cikkének (3) bekezdésének hatálya alá tartozik. Ebben a jármű biztosítását igazoló megfelelő dokumentum nélküli vezetésért 500 rubel büntetést szabnak ki.
Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyvének 12.3. Cikke. Jármű vezetése olyan sofőr által, aki nem rendelkezik a KRESZ által előírt dokumentumokkal
2. Jármű vezetése olyan vezetőnél, akinek nincsenek dokumentumai a vezetési jogra vonatkozóan, a járműtulajdonosok polgári jogi felelősségének kötelező biztosításáról szóló biztosítási kötvény, kivéve a jelen törvénykönyv 12.37. Cikkének 2. részében előírt esetet, és törvényben előírt esetekben fuvarlevél vagy áruközlekedési okmányok figyelmeztetést vagy ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonják maguk után.
Hasonló büntetés vár azokra, akik a dokumentumot online állították ki, de nem nyomtatták ki időben a szerződés nyomtatványát, és akik még elektronikus prototípust sem tudtak bemutatni.
Ne felejtsük el, hogy ez ugyanaz a hivatalos dokumentum, amelyet a vezetői engedéllyel együtt mindig készen kell állnia a közlekedési rendőrök elé.
Az OSAGO hiányában a következő esetekben bírságot szabnak ki - ha egy személy, aki nincs a biztosításban, vezeti az autót, az autó tulajdonosa soha nem kötött kötelező biztosítási szerződést. Az első esetben a büntetés 500 rubel lesz. De abban az esetben, ha egy járművet egyáltalán OSAGO-politika nélkül vezetnek, mi lesz a pénzbírság? 800 rubelre emelkedik.
Autóvásárlás esetén nincs büntetés a dokumentum hiányáért. Egy állampolgár 10 napot kap az összes szükséges okmány kitöltésére, beleértve a biztosítási kötvényt is. Vagyis ebben az időszakban a sofőr hivatalosan vezethet, és nem félhet, hogy pénzbírságot szabnak ki rá. 10 nap elteltével az autótulajdonos már az igazgatási törvénykönyv 12.37. Cikke alá tartozik, és 800 rubelt kell fizetnie.
Az Orosz Föderáció közigazgatási törvénykönyvének 12.37. Cikke. A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításának követelményeinek be nem tartása
(2) Ha a jármű tulajdonosa elmulasztja a szövetségi törvény által a polgári jogi felelősség biztosítására megállapított kötelezettség teljesítését, valamint a jármű vezetését, ha az ilyen kötelező biztosítás nyilvánvalóan hiányzik, a közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. nyolcszáz rubel.
Számos biztosító társaság felajánlja ügyfeleinek autóbiztosítási szerződések megkötését 1 évre, de csak azokért a hónapokért fizetve, amelyekben az autótulajdonos vezetni fogja az autóját. Ez a lehetőség nagyon népszerű a nyári lakosok körében, akik hasonló megállapodást kötnek a nyári időszakra. De ha például egy sofőr úgy dönt, hogy télen ilyen politikával vezeti autóját, akkor 800 rubelt bírságolhatnak meg.
Ha egy állampolgár úgy dönt, hogy pótkocsit vásárol az autójához, akkor azt nem kell biztosítania, ezért az MTPL nélküli pótkocsin történő vezetésért nem kell büntetni. 
De a tulajdonosoknak részt kell venniük az akvizícióban, különben a következményeket nem lehet elkerülni, és a többi közlekedőhöz hasonlóan 800 rubelt kell fizetniük a biztosításért.
Az Orosz Föderáció jogszabályai szerint a lejárt autóbiztosítási szerződés megegyezik annak hiányával. Ha a sofőr okmányainak ellenőrzése során egy közlekedési rendőr lejárt kötvényt talál, akkor az autó tulajdonosát 800 rubel pénzbírsággal sújtják.
Új szabályokat vezetett be az OSAGO biztosítás hiánya miatt kiszabott bírságok megfizetésére. Most, ha a befizetést a rendelet kiadásától számított 20 napon belül teljesítik, akkor az állampolgár 50% -os kedvezményben részesül.
Bármely szervezetnek vagy egyéni vállalkozónak vállalati autók jelenlétében OSAGO biztosítást kell kötnie a jármű minden egyes egységére.
A jogi személyekre vonatkozó OSAGO-politika hiányának büntetése hasonló a személygépkocsik tulajdonosaitól beszedett összegekhez. A céges autó biztosítását igazoló dokumentumnak a sofőr kezében kell lennie, különben pénzbírságot szabnak ki rá.
A szervezet mérlegében lévő pótkocsi hivatalos biztosításának hiányában a járművezetőt pénzbírsággal is sújtják, ha kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül vezetett. A magánautók tulajdonosaitól eltérően, akiknek nem kell pótkocsi-biztosítást kötniük, a jogi személyeknek meg kell tenniük ezt az eljárást.
2014-ben törölték a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénykönyv azon záradékát, amely a járművek állami számainak lefoglalására vonatkozott, ha nincs érvényes gépjármű-biztosítás. Jelenleg az OSAGO biztosítás nélküli vezetésért járó büntetés több mint humánus, de ez nem mentesíti a gépjármű-tulajdonosokat a polgári jogi felelősség alól a saját autójukra vonatkozó biztosítási kötvény időben történő teljesítése miatt.
Először is, ez a dokumentum magának a sofőrnek szükséges, akik nincsenek biztosítva a közúti balesetek ellen. Minden gépjármű-tulajdonosnak emlékeznie kell arra, hogy ha a járművemet vezetem, és nincs biztosításom, akkor azon túl, hogy a közlekedésrendészeti felügyelő minden bizonnyal bírságot ír ki, valaki más megrongálódott autójának javításának költségét a az esetleges baleset nem kerülhető el.
A közeljövőben elképzelhető, hogy az útszéli kamerák, amelyek rögzítik a gyorshajtást az úton, egy speciális funkcióval lesznek ellátva, amely lehetővé teszi az összes kitérő kiszámítását az autóbiztosításból. Ha most elegendő egyszerűen beállítani a sebességkorlátozást az úgynevezett "madárház" előtt, akkor a jövőben a biztosítás hiánya és az autóvezetés miatt pénzbírság jár, amíg a sofőr kapcsolatba lép a biztosítókkal.
Sok sofőr érdekli, hogy biztosítás nélkül lehet-e vezetni, és milyen büntetés következik. Érdemes megjegyezni, hogy 2015 óta a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás költségei jelentősen megemelkedtek, ennek eredményeként néhány járművezető úgy döntött, hogy elhanyagolja autója biztosítását. Emiatt a gépjármű-biztosítás nélküli vezetésért kiszabott bírságok gyakoribbá váltak.
Ebben a cikkben megpróbálunk megválaszolni azokat a kérdéseket, amelyek a biztosítás nélküli vezetés kockázataival és arra vonatkoznak, hogy bevezették-e a 2017-es új szabályokat a biztosítás nélküli vezetés tekintetében.
A biztosítás nélküli vezetés vagy a kötvény hiánya miatt a bírság 2018-ban 500 és 800 rubel között mozog. 2015-hez vagy 2016-hoz képest nem jelentek meg új szabályok, ezért nem kell félni valami ismeretlen dologtól.
Rögtön el kell mondani, hogy a CTP-politikának nem szabad mindig veled lennie, hanem csak a rendőr kérésére. Ezért hiányának különböző okai eltérő büntetéseket vonnak maguk után a biztosítás nélküli vezetésért. Mi a büntetés a biztosítás nélküli vezetésért:
Mint látható, a biztosítás nélküli vezetés nem szigorúan büntetendő és nem kerül sok pénzbe, de mégsem szabad visszaélni vele. Előre nem látott helyzetekben a CTP-házirend segíthet elkerülni a nagy kiadásokat és problémákat a rendőrökkel való kapcsolattartás során.
Ezt a pillanatot semmilyen módon nem szabályozza a törvény, mivel az autóbiztosítás mindenki számára kötelező. Következésképpen a törvény nem rendelkezik olyan esetekről, amikor nincs OSAGO-politika. Ha azonban elkerüli az ellenőrökkel való kapcsolattartást, akkor biztosítási idő nélküli vezetés és a biztosítás nélküli hosszú távú vezetés esetén pénzbírság nélkül is lehetséges.
Csak kitalálni kell, hogy milyen büntetés következik, ha ezt a tényt hosszú időn keresztül felfedezik. Valószínűleg ez nem jár figyelmeztetéssel vagy 500 rubel bírsággal.
Sőt, ne hagyja figyelmen kívül a közúti biztonságot, és kérjen autóbiztosítást, különösen azért, mert az OCT-hez kapcsolódó maximális kifizetések jelentősen megnőttek. Ha azonban önhibáján kívül került balesetbe, akkor kötvény nélkül is kaphat fizetést. Az OSAGO nem a vagyont, hanem a felelősséget biztosítja. Emiatt a baleset tettese fizet ebben a helyzetben a biztosítási szerződése szerint, még akkor is, ha a károsultnak nincs autóbiztosítása.
Lehet-e egyéb szankciókat alkalmazni a kötelező gépjármű-biztosítás nélküli vezetőkre? Először is, ha van olyan szerencséje, hogy naponta egynél több ellenőrnél tartózkodhat, akkor többször is bírságot kaphat.
A napi bírságok száma nincs korlátozva, ezért legyen óvatos, és előzetesen jelentkezzen be kötvényre. Másodszor, a rendszámokat nem lehet eltávolítani e jogsértés miatt, ezért miután bírságot kapott, folytathatja a vezetést.
Néhány sofőr egy adott szezonban használja a járművet, nem pedig egész évben. Ennek megfelelően az ilyen emberek számára fontos, hogy politikát ne 1 évre, hanem csak pár hónapra bocsássanak ki. Van ilyen lehetőség, ezért azt tanácsoljuk az ilyen embereknek, hogy az MTPL-t mindenképpen adják ki, de rövidebb ideig.
Még akkor is, ha autót vagy motorkerékpárt évente csak 1 hónapig használ, nem szabad kockáztatnia és nem kötnie a biztosítást. Jobb, ha 2 hónapra többet biztosít a szükségesnél, de vészhelyzet esetén valamilyen biztosítékot és pénzbeli kompenzáció garanciát szerezzen.
A házirend nemcsak magánszemélyek, hanem jogi személyek számára is elérhető. Ebben az esetben a vállalkozás vagy vállalat teljes járműparkjára biztosítás állítható ki. Ezen felül lehetőség van egy kötelező kötvényen felüli kiegészítő kötvény kiadására is, amely sokkal nagyobb számú kockázatot biztosít. Fontos megjegyezni, hogy baleset esetén a vállalati autó vezetője a felelős, de nem jogi személy. Ennek megfelelően a bírságot az elkövető saját zsebéből fizeti, és nem a szervezet számlájáról.
Mint látható, a biztosítás nélküli vezetésért kiszabott bírságok nem nagyok, és nem járnak súlyos következményekkel. Megéri azonban kockáztatni az OSAGO regisztrációjának költségeit? Senki sem tudja, hogy balesetbe kerül-e és milyen következményekkel jár. Tanácsunk - mindenképpen kössön biztosítást, és tiszta lelkiismerete lesz saját maga és a törvény előtt.
Kapcsolatban áll
A törvény szerint az autó vezetőjének CTP-politikával kell rendelkeznie. De vannak olyan helyzetek, amikor otthon felejtette a dokumentumokat, vagy lejárt a biztosítása. Ebben az esetben a bírság elkerülhetetlen. Ról ről, mekkora büntetést kell fizetni az OSAGO biztosítás hiánya miatt 2018-ban, ebben a cikkben elmondjuk.
Ha egy évnél tovább nem kötött biztosítást, akkor a biztosítási osztály visszatér eredeti helyzetébe, és a "bonus-malus" együttható 1-vel egyenlővé válik, vagyis megszűnik a fedezeti kedvezmény... Ügyeljen arra, hogy időben megtervezze a biztosítás megújítását.
2017-ben az autótulajdonosok kiadhatták az elektronikus OSAGO kötvényeket. Milyen dokumentumot kell bemutatni ebben az esetben? A 2016. június 23-i N 214-FZ szerint a jármű vezetőjének kötelező biztosítással kell rendelkeznie, vagy elektronikus dokumentum formájában nyomtatott információkkal kell ellátnia a kötelező biztosítási szerződés megkötését, és igazolás céljából be kell nyújtania a vonatkozó dokumentumot. rendőröknek. " Vagyis a nyomtatvány jelenléte törvényben rögzítve van.
Ne felejtse el kinyomtatni az elektronikus OSAGO másolatát, és vigye magával. Másképp - 500 rubel finom.
2014 végén törvényesen tilos volt a rendszámtáblákat eltávolítani egy autóból, ha nincs biztosítás. 2018-ban a sofőr csak 500-800 rubel bírságot fizet.
Még akkor is, ha nincs OSAGO-ja, a közlekedési rendőröknek nincs joguk:
De összeállíthatnak egy közigazgatási szabálysértésről jegyzőkönyvet:
De az OSAGO nélküli sofőr nem fizethet bírságot, ha:
