Az elmúlt években a gépjármű-biztosítási rendszer jelentős változásokon ment keresztül, és logikus, hogy ez a téma sok autós számára aktuális, akiket aggaszt, hogy mekkora lesz a kötelező járulék összege, és milyen befizetések lesznek a biztosítóktól a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében 2018-ban. számolniuk kell majd. Balesetbe sajnos bárki kerülhet, tudnia kell, mit kell tenni ilyen körülmények között, milyen kártérítés jár, hogyan kaphatja meg,
A KFT fontos újításai 2017.09.25-től érvényesek. Ezek a veszteségek megtérítésére, a javításokra, a biztosítási nyomtatványok kiállításának eljárására, a sérült autó átvizsgálásának időzítésére, valamint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításból származó kártérítési kifizetések pénzügyi oldalára és magának a kötvénynek a költségeire vonatkoznak. A biztosításnál 2018. április 28. után már alkalmazzák a természetbeni kártérítés új lehetőségét - a javítást. A szerződéskötés időtartamától függetlenül az új szabályok több (kettő) ütközése esetén is kártérítést írnak elő. vagy több) jármű.
2018-ban a KFT-nyomtatványokat biztonsági QR-kóddal látják el, amely online elérhetővé teszi a szerződőről szóló információkat: bárhonnan ellenőrizheti a biztosítás valódiságát az interneten keresztül. Az új jogszabály értelmében az autótulajdonosok nemcsak a biztosítási szolgáltatások díjának emelésére számíthatnak, hanem a fedezet összegének többszörös emelésére is. A módosítások a járműhasználó árkategóriájának esetleges megváltoztatását, valamint a korábbi vezetési időszakok során bekövetkezett balesetek száma és azok súlyossága alapján meghatározott együttható számítását javasolják, ami végső soron a tarifák emelését vonja maga után.
A változtatások bevezetése érinti a KFT árkategóriáját és a költségképzést meghatározó bonus-malus együttható (BMC) számítását. Kedvezményt kap az a sofőr, aki egy éven belül nem szenved balesetet, ellenkező esetben a következő évi járulékok emelésével kell szembenéznie. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás új számítása az előző vezetési idő alatt bekövetkezett balesetek számától és súlyosságától függ, és a következőkből áll:
A fő szabályozó jogalkotási dokumentum ezen a területen a 2002. április 25-i 40-FZ „A gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról” szóló törvény legújabb kiadása. A 2017. március 28-i 49-FZ törvény által bevezetett újítások 2017. szeptember 25-én léptek hatályba, és az „gépjármű állampolgárság” folyamatának jelentős aspektusait érintették:
A költségeket az egyes régiók által elfogadott tarifák befolyásolják, a járműflották és a jogi személyek esetében pedig átlagos együtthatót kezdenek alkalmazni, ami szintén növeli a fizetési költséget: a cégautók száma az autók számának növekedését vonja maga után. autós szabálysértések. Megnövelt együtthatókat állapítanak meg a jogsértések elkövetői számára:
| A jogsértések száma | Növelő tényező |
A jogszabályok kötelezik minden járműtulajdonost, hogy rendelkezzen olyan biztosítási kötvénnyel, amely minden károsult kockázatát biztosítja: emberek esetében – élet-/egészségkárosodás kockázata; gépjárműveknél – az anyagi kár kockázata. KFT-kötvény megvásárlásához meg kell adnia:
A biztosító a regisztrációt követően kiadja a szerződőnek az eredeti biztosítást (kötvényt), a biztosítási szabályzatot, baleset esetére feljegyzést, valamint a pénzeszköz befizetését igazoló dokumentumot. A kötvényt mindig magával kell vinnie az autójában. A szerződő által önállóan, a biztosító honlapján keresztül, elektronikusan elkészített dokumentumot ki kell nyomtatni.
A balesetet okozó személy biztosítója pénzösszeggel vagy javítással megtéríti a károsultak kárát. A kifizetések a törvényben meghatározott kereteken belül történnek. Így a baleset minden résztvevője számára garantált a jogi védelem: az áldozat biztosítási kártérítést kap, a tettesnek nem kell teljes egészében fizetnie valaki más autójának javításáért. A kötvénytulajdonosnak egyértelműen meg kell értenie:
Ha a tettes rendelkezik CASCO kötvénnyel, akkor a kötelező biztosítástól eltérően a szerződéstől függően jogosult lesz az ilyen típusú biztosítási szolgáltatások kifizetésére mind saját maga, mind autója után. Ezenkívül a CASCO-ban a maximális összeg, valamint a minimum is lehetséges, és nem korlátozódik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hatósági határára, ha Ön közlekedési balesetet szenved.
A szabályozás alkalmazásának gyakorlata azt bizonyítja, hogy vannak olyan összetett helyzetek, amelyeket törvényileg nem lehet gyorsan és egyszerűen megoldani. Egyes esetekben az állampolgárt egyidejűleg elismerik áldozatnak és bűnösnek, akkor már baleset áldozataként jogosult a kifizetésekre. Az elkövetők azonosítása és a kártérítés összege során felmerülő nézeteltéréseket a polgári ügyekben szokásos elévülési idővel - 2 vagy 3 év - bírósági úton oldják meg.
A fő szabályozási aktus az áldozatok két típusát különbözteti meg - az embereket és a közlekedést. A tárgycsoport típusa határozza meg a kárt szenvedett alanynak nyújtott kártérítési formát. Sokan megsérülhetnek egy balesetben, a törvény külön leírja a biztosítási kifizetésre jogosultakat. Ezek lehetnek magánszemélyek – maguk a baleset áldozatai, vagy haláluk esetén közvetlen örököseik és a végrendelet alá tartozó személyek:
A biztosító akkor fizet költséget, ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás tulajdonosának felelőssége keletkezik az autóját érintő balesetben, és ilyen jellegű anyagi kár keletkezik: mások személygépkocsijában, közlekedési lámpájában, épületében, építményében, építményében, azaz a tárgyban keletkezett kár. A kötelező gépjármű-biztosítás a szerződő cselekményei által érintettek vagyoni érdeke.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében történő kifizetések 2018-ban a következők figyelembevételével történnek: ha a javítási költség magasabb, mint az autó baleset előtti költsége, a lehetséges maximális összeget utalják át; a helyreállítási kompenzáció figyelembe veszi a vontatóval történő szállítás költségeit és a jármű értékcsökkenését. Ha a törvény által meghatározott limit elegendő a javításra, akkor az incidensért felelős személynek nem kell külön fizetnie.
Többletköltség esetén a sértettnek jogában áll további fizetést követelni a tettestől a bíróságon, valamint az erkölcsi kár megtérítését, amelyet csak bíróságon követelnek a tettestől. Ha a kiszámított biztosítási díj nem felel meg a károsultnak, és a maximális kifizetések megszerzésére törekszenek, akkor írásos kárigényt kell benyújtani a biztosítóhoz. Ha ezt követően öt napon belül nem érkezik meg a pótbefizetés, akkor kárigényt kell benyújtania. Fontos megjegyezni, hogy a biztosító a következő okok miatt tagadhatja meg a kérelem teljesítését:
A legújabb jogszabályi újításokkal megemelték a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás befizetési határát, és 2018-ban:
Ha a balesetért felelős személy 2018 októbere előtt kötött biztosítási szerződést, a károkat a kötvény kiállításának időpontjában érvényes árfolyamon számítják ki. A fenti számok maximálisak, és ennél többet a kötelező biztosítás keretében nem lehet kapni. A konkrét összegeket a biztosítók mérlegelik, figyelembe véve a jármű elhasználódását, a sérülések súlyosságát, a helyreállítás költségeit és sok más tényezőt: a szakemberek alaposan tanulmányozzák a károkat, hogy ne fizessenek túl8
A maximális kártérítést a 40-FZ törvény 7. cikke „Biztosítási összeg” határozza meg, és az ingatlanok összege 400 ezer rubel. az incidensben megsérült minden egyes személy után, vagyis ezt az összeget nem osztják fel az összes résztvevő között, a teljes kártérítés igénylésének joga mindenkit megillet. A költségeket a biztosító saját költségén köteles megtéríteni javítási, helyreállítási munkák elvégzésével. Ha mindkét sofőr hibás, a kár felére számíthatnak.
A törvény előírja, hogy az Állami Közlekedési Felügyelőség munkatársainak részvétele nélkül kell a balesetről dokumentációt készíteni, és a kedvezményezett önállóan értesíteni kell a biztosítótársaságot. A másolatot az elkövető a sértettel együtt a baleset helyszínén kitölti és 5 munkanapon belül megküldi a biztosítónak. Le kell fényképezni a baleset helyszínét, a kárt, megbecsülni a hozzávetőleges veszteségeket, és az autót a biztosító képviselője általi átvizsgálásig a sérült állapotában kell tartani.
A biztosítási kártérítés maximális összege ebben az esetben 50 000 rubel. Az úgynevezett „Euro-protokoll” általi veszteségek megtérítésének feltételei: csak két jármű vesz részt az ütközésben; személyi sérülés (halálozás) nem történt, egyéb vagyontárgyban kár nem történt; A résztvevők között nincs nézeteltérés a baleset vagy a kár részleteit illetően. Az európai jegyzőkönyv a következő szabályok szerint készül:
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást a balesetben megsérült állampolgárok kapják - ez a járművezető (nem hibás az eseményben), az utasok, a gyalogosok, a kerékpárosok és a balesetben megsérült egyéb személyek, valamint haláleset esetén az örököseik (beleértve a családtagokat és a végrendelet alá tartozó állampolgárokat is) A sérültek esetében sokrétű kiadással kell számolnia a biztosítónak a kifizetések során, de ha a kötelező egészségbiztosítás keretében kezelhetőek a sérülések, akkor csökken a plusz pénzhez jutás esélye.
A kifizetés a kapott kár arányában történik. A megtérítendő költségek a következők:
Ha a baleset az áldozat életében és egészségében kárt okoz, teljes körű vizsgálatot kell végezni. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díj összegét az okozott kár orvosi vélemény alapján állapítja meg:
Balesetben résztvevő halála esetén a kártérítést a polgári jogilag a családfenntartó halála esetén kártérítésre jogosult személyek kapják (hiányában ezek a házastárs, a szülők, a gyermekek és a személyek aki az elhunyttól függött). A család legfeljebb 25 000 rubel temetési pénzt kap, valamint 475 000 rubel kártérítést.
A fedezetszámítás végeredményét számos tényező befolyásolja. A meghatározáshoz a következőket veszik figyelembe:
A KFT legutóbbi jogszabály-módosításainak megfelelően a 2017. április 28. után kibocsátott biztosításoknál a biztosítási esemény bekövetkezte esetén a károkat a biztosító költségére történő javítással téríti meg. Egy ilyen újítás szükségességét az Állami Duma jóváhagyta annak érdekében, hogy megakadályozza a csalás útját, hogy a képzeletbeli áldozatoktól pénzhez jusson: így a Pénzügyi Kutatási Ügynökség szerint 2016-ban a gépjármű-biztosításból fizetett kifizetések aránya olyan személyek számára, akik ténylegesen nem sérültek meg balesetben, elérte az összes kifizetett összeg felét.
Ugyanakkor manapság a természetbeni kártalanítással számos probléma és sebezhetőség okozza a járművezetők elégedetlenségét ezzel az új rendszerrel:
Ennek eredményeként, ha a károsultnak kétségei vannak a helyesen meghatározott pótalkatrészek költségével kapcsolatban, vagy elégedetlen a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében végzett javítások minőségével, független vizsgálatot kérhet, és kárigényt nyújthat be a biztosítóknál, és ha ez utóbbiak ezt megtagadják. , menjen a probléma megoldásához bíróságon keresztül. A károsult számára az ilyen nehézségek megnehezítik az egész folyamatot, ami már amúgy is kellemetlen és kellemetlen.
A törvény szerint a biztosítónak szerződést kell kötnie a töltőállomásokkal, és konkrét feltételeket kell végrehajtania a minőségi javítási szolgáltatások megszervezéséhez:
A javítási eljárás azzal kezdődik, hogy a biztosító szervezet kiszámolja a jármű helyreállításához szükséges javítási költségeket:
A megrongálódott jármű megjavításáért cserébe KFT-ben pénzbeli kártérítést kaphat, ha:
A KFT biztosítás megkötése első ránézésre nem tűnik nehéznek, de fontos, hogy az alábbi lépéseket szigorúan betartsuk:
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében balesetbiztosítást igénylő állampolgárnak dokumentációs csomagot kell benyújtania:
Az áldozatok és a biztosító szervezetek részére történő kifizetések kérdésének megoldására korlátozott idő áll rendelkezésre. A biztosítási eseményre vonatkozó kérelmet 5 naptári napon belül kell elküldeni a biztosító szervezetnek, amely 20 munkanapot kap a helyreállítási javítások pénzeszközeinek átutalására vagy a kártérítés indokolt elutasításának benyújtására. A húsz napos határidő be nem tartása esetén a társaság késedelmi bírsággal sújtható - minden késedelem napjára a biztosítás 1%-ának megfelelő kötbért kell fizetnie a károsultnak, de a teljes biztosítási díj keretein belül. a szerződés alapján.
Mindenki félti az egészségét, és igyekszik a lehető legjobban megóvni azt. Azonban a legóvatosabb emberek is tapasztalhatnak olyan baleseteket, amelyek jelentős károkat okozhatnak. Különösen azért, hogy az ember minimálisra csökkenthesse az ilyen szerencsétlenségek következményeit, van egészségbiztosítási eljárás.
Az egészségbiztosítás az egyik legelterjedtebb, legkeresettebb és egyben sokrétű biztosítási terület. Sőt, az alapvető egészségbiztosítást is az állam biztosítja, és kötelező. Az egészségbiztosítás azonban számos kérdést felvethet, amelyek közül a legégetőbb a „Hogyan szerezhet pénzt, ha megsérült?”
Az egészségbiztosítás rendkívül egyedi dolog. Számos típusú orvosi politika létezik, amelyek mindegyike megvan a maga előnye és megvannak a maga hátrányai. És a kötvény típusa határozza meg, hogy a fizetés hogyan történik, és hogy egyáltalán lehetséges-e. Ezért nézzük meg mindegyiket:
Ha rendelkezik normál életbiztosítással, akkor csak akkor kaphat kifizetést az alapján, ha két feltétel teljesül:
E szabály alól az egyetlen kivétel a „túlélés” nevű biztosítási esemény. Majd megbeszéljük. Mindenesetre, ha az esemény megtörtént, Önnek joga van pénzbeli kártérítésre.
Fizetni az egészségbiztosításért nem olyan nehéz. Megoldhatja ezt a problémát saját maga, vagy megbízhat egy megbízható személyt a maga helyére. Ahhoz, hogy pénzt kapjon, a következőket kell tennie:
Ezt követően átveheti a pénzét – a megadott adatokkal átutaljuk a számlájára. Felhívjuk figyelmét, hogy a szerződés feltételei megváltoztathatják a szokásos fizetési konstrukciót, ezért figyelmesen olvassa el, mielőtt kérvényt írna.
Ha a biztosított biztosítási esemény következtében meghal, akkor ha élete biztosított volt, akkor az egyik örökös kaphatja meg a pénzt. Számos olyan árnyalat és kötelezettség van, amelyek jelentősen megnehezíthetik a pénzbevételt.
Biztosításellenes - standard blokk
A fizetések átvétele a halotti anyakönyvi kivonat kiállításával kezdődik. Ez a dokumentum rögzíti a kötvénytulajdonos halálát. A benyújtás után megkezdődik az egészségbiztosítási ellátások kiosztása. Bizonyítványt minden állampolgár benyújthat függetlenül attól, hogy hozzátartozója-e az elhunytnak vagy sem. Itt van egy meglehetősen fontos árnyalat - az életbiztosításban általában a szerződésben megjelölt személy kap kártérítést. Ő lesz a pénz címzettje, függetlenül attól, hogy a vagyon többi részét hogyan osztják fel. Ha azonban a szerződést konkrét címzett figyelembevétele nélkül kötötték meg (ami a modern egészségbiztosításban nagyon ritka), akkor a kártérítés az örökségbe beletartozik.
Ha a biztosítási szerződésben meghatározott személy szerepel, akkor a szerződő halálának megerősítése után azonnal megkaphatja a kifizetést. Ehhez egyszerűen meg kell adnia azokat a részleteket, amelyekre átutalható. Ha az örökös személy kártérítést kap, akkor csak az öröklés lezárása után (azaz 6 hónap elteltével) kapja meg a pénzt.
Az egészségbiztosítás egyik egyedülálló fedezete a túlélés. Ez a feltétel megtalálható néhány nem szabványos biztosítási csomagban, mint pl
Sajnos a legtöbb sofőr előbb-utóbb balesetet szenved. Ezért ismerni kell az esemény után követendő eljárást, hova kell menni, milyen dokumentumok szükségesek ehhez, és mi a biztosítási kártérítés kifizetésének eljárása.
Létezik egy egyszerűsített eljárás a kisebb balesetek szabályozására a közlekedési rendőrség bevonása nélkül (lásd még a KRESZ 2.6.1. bekezdését) – Europrotokoll.
Az eljárás lényege, hogy a résztvevők maguk töltenek ki egy diagrammal és minden részletet feltüntető közleményt, amelyet aztán elküldenek a biztosítónak. Egy ilyen jegyzőkönyv elkészítéséhez számos követelménynek kell megfelelni: például ne legyen vita a résztvevők között, ne legyen sérülés sem, és csak két autó érintett a balesetben. A tettesnek 5 napon belül be kell mutatnia autóját a biztosítónak ellenőrzésre és értékelésre. Felhívjuk figyelmét, hogy mivel ez az eljárás kisebb balesetekre vonatkozik, a maximális kártérítés 50 ezer rubel (Moszkva és Szentpétervár esetében bizonyos feltételek mellett az összeg 400 ezerre növelhető).
Lehetőség van közvetlen kártérítésre is (PVU OSAGO), amikor az áldozat közvetlenül a cégéhez fordul, nem pedig a tettes biztosítójához.
Jegyzet! A fő különbség az OSAGO és a CASCO között, hogy az OSAGO egy baleseti felelősségbiztosítás, a CASCO pedig egy kár és lopás elleni vagyonbiztosítás. Ne felejtsd el, hogy ha van CASCO biztosításod, akkor is kötelező a KFT! A kedvezmény megszerzéséhez jobb, ha egy vállalatnál köt kötvényeket.
Milyen dokumentumokra van szükség a biztosító társasággal való kapcsolatfelvételhez?
Ha Ön hibás, meg kell adnia a kötvényszámot a másik félnek, hogy kártérítést igényelhessen (kivéve az ÁFSZ).
A dokumentumok listáját és a kártérítési eljárást az Orosz Föderáció Központi Bankja által 2014. június 19-én kelt OSAGO 431-P és 2002. április 25-i 40-FZ rendelet szabályozza. Az OSAGO-n”:
A CASCO esetében a dokumentumok listája hasonló, csak fel kell vennie a kapcsolatot a cégével, és a KFT-kötés helyett a CASCO kötvényt kell bemutatnia. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítástól eltérően a kártérítést attól függetlenül folyósítják, hogy az ügyfél a tettes vagy az áldozat.
A közlekedésrendészeti bizonyítvány (baleseti bizonyítvány) egy 154-es formátumú bizonyítvány, amely a balesetre vonatkozó összes adatot tartalmazza, és amelyet az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma 154. számú rendelete hagyott jóvá. A tanúsítvány szabványos és kiterjeszthető lehet. .
A CASCO esetében hasonló az eljárás, csak a KFT-től eltérően a kifizetések beérkezésének időpontja eltérő lehet. A nagy cégek általában 14 napon belül, a kisebbek egy hónapon belül vagy még ennél is késedelem nélkül fizetnek.
Jegyzet! Bizonyos esetekben a biztosító megtagadhatja a fizetést:
A kártérítés módjai hasonlóak: készpénzes fizetés vagy javítási utalás.
Figyelem! A fizetési határidőt nem a baleset időpontjától, hanem a dokumentumok benyújtásától számítják!
Ha a biztosító késlelteti a kifizetéseket, a következő intézkedésekhez folyamodhat:
Az autó teljes elvesztését szakértő technikus igazolja. Ebben az esetben annak költsége a biztosítási kártalanítás keretein belül kerül kifizetésre.
Ha a balesetet okozó személy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításon kívül CASCO-biztosítással is rendelkezik, akkor csak a CASCO keretében kaphat kártérítést. Ha az áldozat mindkét kötvényt megilleti, gyorsabban kap kártérítést a CASCO keretében, ha megfelelően kitölti.
A „Kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról” szóló szövetségi törvény 2015. április 1-jén hatályba lépett módosításai szabályozzák az emberi egészség károsodása esetén fizetendő biztosítási kifizetések összegét. A kártérítés összege a kár súlyosságától függ (5-500 ezer rubel).
Hogyan kössünk biztosítást baleset után - a fő kérdés, ha egy autós ilyen kellemetlen helyzetbe kerül. A biztosítási kifizetéshez a KRESZ és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szabályai által előírt összes tevékenységet el kell végeznie.
Szóval baleset történt. Hogyan kössünk biztosítást baleset utánés mit kell először csinálni?
Ha a balesetnek nincs áldozata, a járművezetők önállóan készíthetnek baleseti diagramot, megérkezhetnek a legközelebbi közlekedési rendőrőrsre és regisztrálhatják az esetet. Ne feledje: minden, a rendőrségtől kapott dokumentumot másolatban és eredeti példányban be kell mutatni a biztosítótársaságnak.
A KRESZ előírja, hogy ha egy baleset következtében csak az állampolgárok vagyonában keletkezett kár, és felelősségük biztosított, akkor rendőri képviselők nélkül is megtehetik a balesetről szóló értesítést. A legfontosabb, hogy ügyeljünk arra, hogy a balesetben ne legyen sérült, a baleset körülményei ne okozzanak nézeteltéréseket a járművezetők között, és maga a kár ne haladja meg az 50 000 rubelt. Pontosan ekkora összeget ír elő a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény, és a befizetések nem haladhatják meg, ha rendőrök nélkül teszel balesetet.
Ezen túlmenően minden balesetben résztvevő köteles megadni a többi résztvevőnek a polgári jogi felelősségét biztosító biztosítót, a biztosítási kötvény számát, telefonszámát és a biztosító egyéb elérhetőségeit. És természetesen a járművezetőknek értesíteniük kell a biztosítótársaságukat a balesetről.
Ha a felek nem állapodtak meg a baleset körülményeiről, és nem akarnak dokumentumokat készíteni a rendőrség jelenléte nélkül, és a baleset következtében az anyagi kár meghaladja az 50 000 rubelt, akkor szükséges hívd a rendőrséget és várd meg őket.
Regisztráció után dokumentumokat OSAGO baleset utáni biztosításért Két lehetséges forgatókönyv lehetséges:
Ha kiderül, hogy baleset miatt a feleket nem terheli közigazgatási felelősség, akkor a közigazgatási eljárás megindításának megtagadásáról szóló határozatot hoznak. Adminisztratív felelősség esetén határozatot vagy határozatot bocsátanak ki az érintett személy bíróság elé állításáról. Ha a baleset körülményei és a közigazgatási szabálysértési elemek a helyszínen nem állapíthatók meg, határozatot hoznak a közigazgatási szabálysértési eljárás megindításáról és a megfelelő vizsgálat lefolytatásáról.
Abban az esetben, ha a közlekedési rendőr valamilyen okból (például előre nem látható körülmények miatt) nem tudja kiállítani a balesetről szóló igazolást és átadni azt a járművezetőknek, ezt a legközelebbi közlekedési rendőri állomáson vagy a rendőrségen kell megtennie. a balesetet követő 24 órán belül.
Gondosan olvassa el az aláírásra átadott összes dokumentumot! Önnek jogában áll nem ért egyet azokkal a körülményekkel, amelyeket a rendőr a dokumentumokban közölt. Hiszen a biztosítás kifizetésénél minden (még a látszólag jelentéktelen) részlet szerepet kap.
Figyelj oda például:
És végül, az utolsó dokumentum, amelyet a balesetet szenvedett járművezetőknek ki kell tölteniük, a balesetről szóló értesítés.
Most találjuk ki Hogyan történik a biztosítás kifizetése baleset esetén?.
Először is, a sértett és a tettes köteles a balesetet követően azonnal értesíteni a biztosítótársaságot a történtekről. Ezt követően legkésőbb 5 (ha a balesetet rendőri képviselő nélkül regisztrálják) vagy 15 (egyéb esetekben) napon belül a biztosítóhoz kell értesíteni a balesetről. Ha a dokumentumot nem lehet személyesen átvinni, akkor például faxon továbbíthatja vagy postai úton is elküldheti.
A baleset áldozatának kárigényt kell benyújtania a biztosítótársasághoz. Ha a sértett vagyontárgyai megsérülnek, az okozott kár mértékének megállapítása érdekében ezt az ingatlant át kell adnia a biztosítónak betekintésre és vizsgálatra.
A biztosítónak a károsult nyilatkozatát követő 5 napon belül ellenőrzést/vizsgálatot kell végeznie. Ha a vizsgálat során meg kell vizsgálni a sérült járművet, akkor fel kell venni a kapcsolatot a baleset második résztvevőjével.
Dokumentumok, amelyeket be kell mutatni a biztosítónak a kifizetések fogadásához:
Ha az áldozat vagyonában megsérült, a következőket is be kell nyújtani:
Ezen túlmenően a biztosító köteles megtéríteni a kárt, ha a károsult bizonyítja, hogy egészségkárosodást okoztak. A fő szabály az egyes követelmények okirati bizonyítéka.
Vegyünk például egy olyan helyzetet, amikor egy személy, aki a család egyetlen kenyérkeresője, meghalt egy baleset következtében. Ebben az esetben be kell nyújtania a biztosítónak:
Emlékeztessük tehát röviden, mit kell tennie és hová menjen egy baleset után:
Azok az autótulajdonosok, akik legalább egyszer szenvedtek balesetet, jól tudják, hogy a biztosítási pénz megszerzése sok erőfeszítést és időt vesz igénybe. Ezért aggaszt még mindig sok oroszt az a kérdés, hogyan lehet utólag biztosítást kötni.
Gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a biztosítótársaságok szándékosan késleltetik a kártérítési eljárást, megpróbálják minimalizálni a kártérítés összegét, vagy teljesen elkerülni annak kiadását. Ilyen esetben az egyetlen módja annak, hogy a sofőr megvédje jogait és érdekeit, ha bírósághoz fordul.
Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy az autótulajdonosok jogi jártassága fontos szerepet játszik, különösen a biztosítási kifizetések átvételekor. A jogszabályok ismerete és rendelkezéseinek gyakorlati alkalmazásának képessége jelentősen lerövidíti a folyamatot, és a lehető leggyorsabban megoldja a pénzügyi problémát.
A gyakorlat azt mutatja, hogy ezeket ritkán oldják meg a bíróságon. A legtöbb esetben a feleknek sikerül békésen megoldani a kérdést. Az autó sérülésének mértékétől függetlenül a kártérítés címzettjének gondoskodnia kell a közlekedési rendőrség által kiállított speciális igazolás beszerzéséről.
Ez a dokumentum a közúti balesettel kapcsolatos kulcsfontosságú árnyalatokat tartalmazza, beleértve a biztosított alkoholos ittasságának jelenlétét, a közlekedési szabálysértések tényét és egyéb jellemzőket. Előfordulhat, hogy esetenként nem elég a szabványos igazolás, a biztosítók megkövetelik a kiterjesztett okirat rendelkezésre bocsátását.
A szabványos dokumentum információkat tartalmaz a balesetről, feltüntetve a járművet vezető állampolgár adatait. Az igazolásnak tartalmaznia kell az autóra vonatkozó adatokat (rendszám, márka és modell), valamint a baleset következtében keletkezett károk listáját.
A bővített súgó különlegessége a benne található információk teljessége. A dokumentum szabványos formáján feltüntetett adatokon kívül itt a következők jelennek meg:
A kibővített igazolás a főbb pontokon túl a résztvevők balesetkori józanságára vonatkozó információkat is tartalmaz. Fontos megérteni, hogy a dokumentum kiterjesztett formájának feldolgozása tovább tart, de az eredmény minden elvárásnak megfelel.
A baleset utáni biztosítás megkötésére vonatkozó kérdés megválaszolásakor meg kell értenie, hogy maga az eljárás gyakran mindenféle nehézséggel jár. Különösen arról van szó, hogy a biztosító szervezet a papírcsomaghoz csatolja a belső vizsgálat lefolytatásához szükséges bírósági határozatot. Hasonló feltételt írnak elő olyan helyzetekben, amikor a biztosító csalással gyanúsítja ügyfelét.
Ami a biztosítási kártalanításban részesülő perindítását illeti, ilyen helyzetek abból adódnak, hogy a felek nem tudnak megegyezni a kártérítés mértékében. Hasznos tudni, hogy a CASCO kötvény megléte segít a vita mielőbbi megoldásában, különösen a törékeny alkatrészek sérülése esetén, mint például:
Ez a szabályzat garantálja a vita sikeres rendezését, ha a kár összege nem haladja meg a sérült autó teljes árának 5%-át. A CASCO előnyei közé tartozik, hogy nincs szükség a közlekedési baleset tényének nyilvántartására és a közlekedési rendőrség igazolására.
A biztosítási kártérítés beszedéséhez a kérelmezőnek egyértelműen és határozottan, a törvényi előírásokat szigorúan követve kell eljárnia. A biztosítási szerződés összes pontjának szigorú betartása és a figyelmesség lehetővé teszi a kívánt eredmény elérését (egy részletet sem szabad figyelmen kívül hagyni).
Ha egy baleset következtében minden résztvevő jó egészségnek örvend, és nincs nézeteltérés az incidens körülményeit illetően, a felek az Europrotokoll alkalmazásához folyamodhatnak. A biztosítás megkötésének ez a módja csak azzal a feltétellel lehetséges, hogy a résztvevőknek nincs igénye vagy kifogása. Minden problémát a baleset helyszínén oldanak meg.
Az Európai Jegyzőkönyv elkészítéséhez kötelező a biztosítási (baleseti) biztos felhívása. Ez a szakember személyesen vizsgálja meg a baleset helyszínét és értékeli a történteket. Ezután a járművezetők jegyzőkönyvet töltenek ki és írnak alá, és értesítik a biztosítót is az esetről.
Ha olyan helyzetekről beszélünk, amikor az Euro Protokoll alkalmazása lehetetlen, a felek kénytelenek lesznek bevonni a közlekedésrendészet képviselőit az eljárásba. Ez a vitarendezési módszer a legnagyobb körültekintést és felelősséget követeli meg. Ez több fő lépést tartalmaz:
Ez a szakasz magában foglalja a biztosítótársaság és a közlekedési rendőrség felhívását. Ezen struktúrák képviselőinek érkezése előtt az ütközés résztvevőinek ki kell cserélniük kapcsolattartási adataikat, amelyek meghatározzák:
A legtöbb esetben a speciális tábla a szélvédőre van rögzítve, így a számának kiderítése nem lesz nehéz. Az összes szükséges információ megismerése után a résztvevőknek türelmesnek kell lenniük, és meg kell várniuk a közlekedési rendőr és a biztosító érkezését.
A baleset utáni biztosítás megkötésére vonatkozó kérdés megválaszolásakor nem szabad megfeledkezni a megfelelő igazolás beszerzésének szükségességéről. Ez az eljárás a második szakasz. A dokumentum megszerzéséhez a résztvevőknek meg kell látogatniuk a közlekedési rendőrséget. A szakértők nyomatékosan javasolják, hogy azonnal gondoskodjanak a kiterjesztett tanúsítvány megszerzéséről.
A hatályos jogszabályok értelmében a balesettől számított 72 óra az a határidő, amelyen belül a vétkes fél köteles benyújtani a biztosítótársasághoz az iratokat. E követelmény figyelmen kívül hagyása esetén a biztosítónak jogában áll kártérítési igényt érvényesíteni. A károsult cselekményét illetően a biztosítás címzettjének kérelmet kell benyújtania a biztosító szervezethez, csatolva az alábbi papírcsomagot:
Ha a baleset következtében az autó súlyos sérülést szenvedett, amely megakadályozza önálló mozgását, akkor a kérelemhez csatolni kell a manipulátor és a vontatógép szolgáltatásainak kifizetését igazoló dokumentumokat is.
A bíróság 10 napon belül határozatot hoz. Egyes esetekben a megadott időtartam csökkenthető vagy meghosszabbítható. Hasznos tudni, hogy a biztosítási kártérítés mielőbbi megszerzése érdekében ajánlott a kedvezményezettnek önállóan gondoskodni az eredeti igazságszolgáltatási cselekmény biztosítónak történő átadásáról.
Nem titok, hogy a biztosítási kártérítés összege közvetlenül függ a vizsgálat eredményétől. Amíg ez az eljárás be nem fejeződik, a sérült jármű nem javítható. Fontos figyelembe venni, hogy a biztosító által felkért szakértő jelentősen csökkentheti az autó helyreállításának tényleges költségeit, ezért a megrongálódott jármű tulajdonosának ajánlatos független értékbecslőhöz fordulni.
Miután megkapta a teljes dokumentumcsomagot az ügyféltől, a biztosítótársaságnak 3 hónap áll rendelkezésére a kártérítés összegének meghatározásával és a kártérítés kifizetésével kapcsolatos összes eljárás elvégzésére. Ha a megadott határidő lejárt, és a pénzt nem fizették ki, ez az alapja a kedvezményezett javára szóló bírság kiszabásának.
A baleset utáni biztosítás megszerzésének kérdését tanulmányozva sok autótulajdonos érdeklődik az eljárás felgyorsításának lehetőségéről. Ezt csak úgy érhetjük el, ha részt veszünk a kommunikációban a biztosító és az esemény tettese között. A vita megvizsgálásának időpontja a közlekedési rendőrséggel tisztázható.
A szükséges információk megismerése után kérheti az eljárás felgyorsítását. A bírósági tárgyalás végén a sértett másolatot készíthet a határozatról, és önállóan átadhatja azt a biztosítónak.
Figyelembe kell venni azt a tényt is, hogy a kártérítés megtagadása a biztosító részéről nem ok a kétségbeesésre és a feladásra, mivel a kártérítés a baleset közvetlen tettesétől kérhető a bírósághoz benyújtott megfelelő kérelemmel.
A fent leírt algoritmus csak olyan helyzetekben alkalmazható, amikor az autó még helyreállítható. Ellenkező esetben a biztosító kérheti az autó konstrukciós megsemmisítését, aminek következtében az ügyfél nemcsak a szállítást, hanem a pénzt is elveszíti.
A szükséges felmérés elvégzésekor a szakértők figyelembe veszik a jármű kezdeti árát. Ha ez a megadott összeg 60-80%-a, akkor a legtöbb esetben az autót teljes veszteségnek nevezik. Természetesen a javítás végső költsége fontos szerepet játszik ilyen helyzetben.
Egy autó konstruktív megsemmisítésével aktuálissá válik a „maradványok” felmérése és a végső tulajdonos meghatározása. Így vagy úgy, ha egy autó teljes elvesztéséről van szó, a szakértők határozottan javasolják, hogy kérjenek tanácsot tapasztalt ügyvédtől.
