بفضل موقع PCA على الويب ، يمكن لمالك السيارة أن يحسب بشكل مستقل تكلفة أجزاء النقل التالفة أثناء وقوع حادث. علاوة على ذلك ، يتم تنفيذ العملية تحت OSAGO.
يحسب النظام متوسط تكلفة قطع الغيار ويعطي النتيجة. سيتم وصف مزيد من التفاصيل حول كيفية معرفة سعر قطع غيار السيارات في المقالة.
RSA تعني الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات. المنظمة غير تجارية. تعمل كخبير تأمين مستقل.
تخزن PCA بيانات حول كل مالك لسيارة المنظمة المدرجة في الاتحاد.
ما الذي يمكن العثور عليه بالضبط عن العميل:
ولكن في الواقع ، تم تطوير وإطلاق PCA بحيث يمكن الحصول على معلومات حول تكلفة قطع الغيار.
أول شيء يجب فعله هو العثور على قطع الغيار التي يحتاجها العميل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى الانتقال إلى موقع PCA على الويب والعثور على دليل حول متوسط تكلفة قطعة الغيار.
يمكن أن تكون المعلومات من ثلاثة أشكال مختلفة:
لكي يحسب النظام سعر قطعة معينة ، تحتاج إلى إدخال المعلومات في الحقول التالية:
لمعرفة رقم الجزء ، عليك الذهاب إلى أي موقع ويب رسمي حيث يوجد كتالوج للشركات المصنعة. أيضًا ، بالنسبة لهذه العملية ، ستكون هناك حاجة إلى رقم تعريف شخصي للنقل ، وبعد ذلك يمكنك الاتصال بالخدمة وتكلفة قطع الغيار وفقًا لـ PCA.
يتم ذلك حتى لا تدفع مؤسسة التأمين مبلغًا أقل بحساباتها الخاصة. لذلك فمن الأفضل لمالك السيارة أن يقوم بنفس الإجراء بمفرده حتى لا ينخدع من قبل شركة التأمين الخاصة به. لهذا ، تم إنشاء آلة حاسبة خاصة على موقع PCA.
يتم استخدام كتاب مرجعي واحد لحساب سعر التأمين الإجباري ضد مسؤولية الطرف الثالث للسيارات. على الإطلاق يجب أن يسترشد كل خبير بهذا الدليل.
يحتوي الدليل على حوالي ثمانين مليون عنصر ، يتم تحديد السعر لكل منطقة.
لإجراء عملية حسابية مستقلة ، تحتاج إلى تدوين بعض المعلومات:
بعد إدخال رقم الكتالوج الخاص بقطعة الغيار وتحديد المنطقة الاقتصادية ، يتم تقدير تكلفة هذا الجزء ، ويتم البحث عن أقرب الخدمات والتحقق منها.
الجواب لا. يكمن السبب في حقيقة أن أسعار الأجزاء من الشركة المصنعة الأجنبية ثابتة على العملة المقابلة. لذلك ، يجب تحديث قواعد البيانات وفقًا للمعدل الحالي.
لا أحد يحب الوقوع في حادث ، ولكن إذا كان المشاركون في الحادث لديهم سياسة OSAGO ، فيضمن لهم الحصول على تعويض عن الضرر. يمكن تحديد حجمها تقريبًا من خلال معرفة الأجزاء التي يجب إصلاحها. يعد إجراء حساب PCA لتكلفة قطع الغيار خيارًا مفيدًا على الموقع الرسمي. سنخبرك بكيفية القيام بكل هذا.
اتحاد شركات التأمين على السيارات منظمة غير هادفة للربح ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في ضمان الدفع في حالة وقوع حادث ، وفقًا لسياسات تأمين OSAGO. وظائف رئيسيه:
في بعض الحالات ، تكون محكمة التحكيم الدائمة هي المسؤولة عن دفع التعويضات ، على سبيل المثال:
تساعد النتائج التي يمكن الحصول عليها باستخدام خدمة PCA في إعادة التحقق مما إذا كانت شركة التأمين قد قامت بحساب التعويض بشكل صحيح. تحتوي قاعدة البيانات الموحدة على أسعار الأجزاء من مناطق مختلفة ، ويتم عرض النتائج في شكل متوسط.
إذا اختلفت نتائج العديد من الخبراء ، فمن الضروري إعادة حساب التكلفة باستخدام خدمة عبر الإنترنت. بالطبع ، تدفع شركة التأمين أقل مبلغ ممكن ، والذي يعد ، إلى حد ما ، عملية احتيال.
الأهمية! تم تطوير مورد الإنترنت بأمر من بنك روسيا. تتيح وظيفتها الوصول إلى معلومات حول متوسط أسعار المكونات اللازمة لتنفيذ إجراءات معينة لإصلاح السيارة.
قبل زيارة الخدمة والتحقق من المدفوعات ، من المفيد معرفة بعض التفاصيل الدقيقة للحساب. بالطبع ، لوحدنا ، بدون معرفة خاصة ودون إشراك الكتب المرجعية والكتالوجات ، لن يكون من الممكن ارتكاب خطأ في التقدير.
نقطة مهمة للغاية: عند الحساب وفقًا لقاعدة PCA ، يتم أخذ ما يلي في الاعتبار: معدلات التآكل واستهلاك المواد.
ملحوظة! النتائج التي تم الحصول عليها من المرجح أن تختلف.
المشكلة الرئيسية هي الرأي الشخصي للخبير عند تقييم الضرر ، على سبيل المثال:
لا يأخذ البرنامج في الاعتبار أنه في عملية العمل يجب إزالة هذا الجزء أو ذاك ووضعه في مكانه عدة مرات. وهناك أيضًا صعوبات تتعلق بموثوقية مراكز الأسعار الواردة في الجداول. بموجب القانون ، يجب تحديث الكتب المرجعية كل 6 أشهر ، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا.
هناك مشكلة إضافية تتمثل في استحالة التمايز اعتمادًا على ماركة السيارة. لذلك ، ستكون ساعات BMW القياسية أعلى بكثير من العلامات التجارية الأخرى. لا تأخذ بعين الاعتبار:
لإجراء العمليات الحسابية على موقع PCA على الويب ، توجد آلة حاسبة خاصة ، حيث تتمثل الخطوة الأولى في تحديد منطقة اقتصادية من القائمة المنسدلة.
الأهمية! يعد اختيار المنطقة أمرًا إلزاميًا ، حيث تعمل الآلة الحاسبة مع بياناتها. يمكن أن تختلف أسعار جزء معين اختلافًا كبيرًا ، نظرًا لعدم وجود سجل تكلفة واحد في الوقت الحالي.
البيانات التي يمكن الحصول عليها من مورد الإنترنت:
لتوضيح تكلفة الأجزاء ، يجب عليك ملء الحقول:
بالنسبة لحساب تكلفة الساعات القياسية ، فإن البيانات هنا متطابقة عمليًا ، لكن العمود الأخير يتعلق بنوع السيارة. لحساب تكلفة المواد ، عليك ملء: التاريخ ، الشركة المصنعة ، اسم المادة.
الأهمية! يتم حفظ الطلب المقدم من المستخدم عبر الإنترنت ويتم تخصيص رقم فريد له. في الزيارات التالية ، يمكنك التحقق مرة أخرى من نتيجة الحساب. للقيام بذلك ، انقر فوق زر "الطلب المحفوظ" وأدخل الرقم الفريد الخاص به.
إن أسلوب الحساب بعيد كل البعد عن الكمال ، لذلك لا ينبغي أن تفترض أن آلة حاسبة PCA يمكن أن تحل محل حكم الخبراء بالكامل. الصعوبات الرئيسية للعملية:
بمساعدة الخدمة المعنية ، يمكن التحكم فقط! لا يمكن أن يحل محل حكم الخبير الحقيقي.
تم التحديث الأخير لكتيب PCA وجميع جداوله في 1 أغسطس 2017. وانخفض سعر بعض قطع الغيار (حوالي 8٪) وتم تقديم بيانات عن موردين جدد.
الأهمية! ستختلف بيانات الحساب بناءً على ذلك ، لأنه يتم التركيز على تحديد سعر معين.
قبل ذلك ، تم إجراء فهرسة وتحديث للكتب المرجعية في عام 2015.
تعد حاسبة قطع الغيار الموجودة على موقع PCA مفيدة ، أولاً وقبل كل شيء ، لأولئك الذين يتوقعون أو حصلوا بالفعل على تعويض من شركة التأمين. ومع ذلك ، فإن الخدمة بعيدة عن الكمال ، لذلك لا يجب أن تسترشد فقط بنتائجها.
نظرت المحكمة العليا في نزاع يتعلق بأدلة الاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات (RSA) حول متوسط تكلفة قطع الغيار والمواد ، بالإضافة إلى ساعة العمل القياسية لترميم السيارات بعد وقوع حادث.
اعترف مكتب خدمة مكافحة الاحتكار الفيدرالية (OFAS) في تتارستان في عام 2016 بأن RSA منتهك للجزء 1 من الفن. 10 من قانون المنافسة (إساءة استخدام مركز مهيمن). توصلت سلطات مكافحة الاحتكار إلى أن الدفاتر المرجعية لتكلفة المواد والعمل أثناء التجديد ، والتي تعدها هيئة مكافحة الاحتكار والتي تستخدمها شركات التأمين في أنشطتها ، لا تلتزم بقواعد البنك المركزي. ذكر مسؤولو مكافحة الاحتكار أيضًا أن الأسعار المدرجة في الدليل أقل بكثير من أسعار التجار الرسميين و موجود.
طعن RSA في قرار OFAS في المحكمة. لم تجد المحكمة الابتدائية أي مخالفات في تصرفات سلطات مكافحة الاحتكار ، لكنها استؤنفت (القضية رقم 65-16238 / 2016). وأشار القضاة إلى أن محكمة التحكيم الدائمة لا تقدم خدمات التأمين كجزء من أنشطتها. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم المنظمة بتجميع الأدلة وفقًا للسلطة المباشرة للبنك المركزي ، مما يعني أنه لا يمكن اعتبار مثل هذه الأنشطة ريادية ، وبالتالي لا يمكن مقاضاة الاتحاد لانتهاكه قانون المنافسة.
كما رفضت المحكمة حجة مكافحة الاحتكار بأن PCA لها مركز مهيمن في السوق لمثل هذه الأدلة ، وأشارت إلى أن مركزًا مهيمنًا في السوق ذات الصلة لا يمكن أن ينشأ خارج نطاق الأعمال. وافقت محكمة المقاطعة على هذا.
في شكواها إلى المحكمة العليا ، تشير سلطة مكافحة الاحتكار إلى أن هيئة الرقابة المالية جمعت الدلائل بشكل غير صحيح - دون مراعاة المنهجية الموحدة للبنك المركزي. تم تأكيد وجود معلومات غير دقيقة حول تكلفة التجديد في الدلائل من خلال موقف المركز الفيدرالي الروسي لخبرة الطب الشرعي التابع لوزارة العدل ، والذي أوصى بأن المراكز الإقليمية لخبرة الطب الشرعي لا تستخدم الدلائل التي لا تحتوي على روابط للمعلومات مصادر أو أسعار تختلف فيها بأكثر من 10٪ عن الأسعار في المنطقة المقابلة ...
واستمع المجلس الاقتصادي إلى هذه الحجج التي قدمها مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الذي ألغى عمليتي الاستئناف والنقض القضائي و "سيطر" على قرار المحكمة الابتدائية. توصل VS إلى استنتاج حول المركز المهيمن لـ PCA في سوق خدمات OSAGO كممثل جماعي لمصالح شركات التأمين واعترف بصحة تصرفات سلطات مكافحة الاحتكار عند تأهيل إجراءات المنظمة. وهكذا ، اعترفت القوات المسلحة بأن كتيبات محكمة التحكيم الدائمة غير قانونية ، وسيتعين على الاتحاد إعادة صياغتها مع مراعاة أساليب البنك المركزي.
غالبًا ما يعتمد ممثلو شركات التأمين وعمال خدمة السيارات على حقيقة أن سائقي السيارات لا يعرفون التشريع ، ويحاولون بكل طريقة ممكنة توفير المال على إصلاح المركبات. ومع ذلك ، هناك طريقة موحدة لاختيار واستبدال الأجزاء التالفة والتجمعات. لكي لا تنخدع ، يمكنك حساب متوسط تكلفة الإصلاحات بنفسك. كم تبلغ قطع غيار PCA لـ OSAGO والعمل والمواد ، من الممكن معرفة ذلك على الموقع الإلكتروني لاتحاد شركات التأمين على السيارات.
تم إنشاء المورد الإلكتروني للاتحاد الروسي لشركات التأمين على السيارات لراحة كل من شركات التأمين وحملة وثائق التأمين. حافل بالعديد من الخدمات المفيدة ، بما في ذلك التحقق من متوسط تكلفة قطع غيار المركبات. تتيح هذه الخدمة معرفة الأسعار الحالية للأجزاء والتركيبات الأصلية ، فضلاً عن التكلفة القياسية لأعمال الإصلاح.
يتم تحديث خدمة PCA باستمرار وفقًا للتغيرات في أسعار أعمال الإصلاح وقطع الغيار. يتم استخدام هذا الحساب من قبل شركات التأمين وخدمات السيارات لتحديد تكلفة استبدال الأجزاء التالفة. ومع ذلك ، تظهر ممارسات ومراجعات حاملي وثائق التأمين ومحطات الخدمة أن دليل أسعار PCA لا يتوافق في كثير من الأحيان مع واقع السوق.
من أجل تحديد تكلفة قطع الغيار الموردة أثناء الإصلاح بموجب MTPL ، يلزمك الانتقال إلى موقع PCA على الويب في قسم MTPL واتباع الرابط "التحقق من تكلفة قطع الغيار والساعات والمواد القياسية". في النافذة التي تفتح ، يُطلب منك ملء ثلاثة نماذج: تكلفة قطع الغيار ، وساعة العمل القياسية ، والمواد. تقدم النافذة الأولى أربعة حقول للتعبئة:
ثم يجب عليك تأكيد رمز الحماية وإرسال الطلب. يتم إرسال طلب تكلفة المواد والعمل عن طريق القياس.
تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان عمر السيارة يزيد عن 12 عامًا ، فسيظل الحساب بمتوسط التكلفة ، حيث لا يتم أخذ التآكل في الاعتبار. أيضًا ، لا يؤخذ في الاعتبار نوع الطلاء والعلامة التجارية وعدد قطع الغيار ودرجة تآكل كل جزء.
لماذا الرجوع إلى دليل PCA لحساب قطع الغيار لـ OSAGO؟
الأسباب واضحة:
بالإضافة إلى ذلك ، بفضل هذه الخدمة ، يمكن للسائق تقدير تكلفة إصلاح السيارة فور وقوع حادث.
في المذكرة! تختلف أسعار المواد والأجزاء بشكل كبير حسب المنطقة الاقتصادية. في بعض الأحيان يكون من الأسهل طلب قطعة الغيار هذه أو تلك على الجانب الآخر من البلد والدفع مقابل التوصيل بدلاً من دفع تكلفتها على أراضي منطقتك. ومع ذلك ، يمكن أن تستغرق قطع الغيار الأصلية وقتًا طويلاً جدًا - وأحيانًا قد يستغرق الأمر ما يصل إلى شهرين.
يمكن للخبير فقط إجراء حساب دقيق للضرر. الحقيقة هي أنه في الكتاب المرجعي يمكنك معرفة أسعار العمل والمواد وقطع الغيار ، ولكن هناك العديد من الفروق الدقيقة التي لا تأخذها هذه الخدمة في الاعتبار. على سبيل المثال ، عند الحساب ، يأخذ المستشار الخبير دائمًا في الاعتبار:
من الممكن إزالة نفس قطعة الغيار وتركيبها عدة مرات ، والتي لا يمكن عرضها عند إدخال البيانات في خدمة PCA.
من المستحيل مقارنة خدمة PCA لـ OSAGO وفحص السيارة بواسطة خبير محترف. يقدم الأخير وصفًا تفصيليًا للضرر ، ويأخذ في الاعتبار العديد من الفروق الدقيقة عند الحساب ، ويعمل مع الأسعار الأكثر صلة في وقت الحساب. نتيجة لذلك ، يتلقى المالك تقييمًا تفصيليًا للأضرار بناءً على تكلفة جميع الأعمال وقطع الغيار وحالة السيارة وقت وقوع الحادث وما إلى ذلك.
بالنسبة لخدمة PCA لـ OSAGO ، يمكنك بمساعدتها الحصول على معلومات حول تكلفة قطعة الغيار أو العمل دون التعمق في العملية التكنولوجية ، دون اختيار الخيار الأفضل ، وعدم مراعاة العديد من المواقف. هذه ، بالطبع ، خدمة مفيدة ، لكنها تسمح فقط بتقدير تقريبي لتكلفة الإصلاحات للتأمين الإجباري ضد مسؤولية الطرف الثالث للسيارات ، وغالبًا ما تكون الأرقام بعيدة عن الواقع.
تحاول RSA تحديث قاعدة بياناتها بانتظام - مرة واحدة على الأقل كل ستة أشهر ، لكن أسعار الأجزاء الأجنبية المنقولة من أوروبا مرتبطة بالعملات الأجنبية - اليورو والدولار. نظرًا لعدم الاستقرار المالي الحالي ، قد يتغير سعر قطعة الغيار بشكل كبير في غضون ستة أشهر.
جيد ان تعلم! من المهم بشكل خاص عندما تظل مسألة ملاءمة استبدال جزء معين مفتوحة. لا يتفق الخبراء دائمًا ، لذلك من المنطقي في بعض الأحيان استخدام خدمات العديد من المثمنين. يمكنك تقييم الضرر تحت OSAGO من خلال موقعنا على الإنترنت. فقط اترك طلبًا في نهاية المنشور.
غالبًا ما تمارس شركات التأمين ، للأسف ، خداع عملائها بنجاح. إذا كان الشخص غير ذكي وأمي في هذا الأمر ، فإنه يخاطر بأن يصبح ضحية ويتلقى خدمات إصلاح سيارات منخفضة الجودة. الثغرات الأكثر شيوعًا لشركات التأمين ومحلات تصليح السيارات التي تسمح لهم بالاحتيال على عملائهم:
وبالتالي ، لا تحتاج إلى التوقيع على أي أوراق مشبوهة في خدمة السيارات. من الضروري دراسة قانون القانون الاتحادي رقم 40 "بشأن OSAGO" والمنهجية الموحدة لحساب أعمال الإصلاح والاسترشاد فقط بهذه الوثائق التنظيمية.
نطلب منك تقييم المنشور وإعجابه.
نذكرك أن موعدًا لاستشارة مجانية مع محامي سيارات يتم في نموذج خاص أدناه.
يعرف المحامون الذين اتصلوا مرة واحدة على الأقل بالنزاعات على OSAGO أن أسعار قطع الغيار مأخوذة من أدلة قطع الغيار التي يتم تشكيلها بواسطة PCA.
دفعت لي لجنة الاستثمار تعويضًا بالكامل تقريبًا وفقًا لمتطلبات المنهجية ، ولم تكن هناك أسئلة حول هذا الموضوع. ومع ذلك ، في حادثتي ، تعرضت للتلف وتطلبت الاستبدال ، بما في ذلك: تقليم الباب الداخلي والوسادة الهوائية الجانبية.
بعد مراجعة الحساب والتحقق من أرقام الأجزاء على مواقع قطع غيار السيارات ، رأيت أن أسعار الأجزاء المذكورة أعلاه تختلف كثيرًا عن الأسعار في مواقع قطع غيار السيارات ، علاوة على ذلك ، في اتجاه أصغر. لقد لاحظت اتجاهًا مثيرًا للاهتمام وهو أن الأسعار في كتيبات PCA لجميع الأجزاء التي استبدلها تبلغ حوالي 40 بالمائة من تكلفة قطع الغيار الأصلية. وناقشًا البلى ، اتضح أنني أتقاضى حوالي 20 بالمائة من تكلفة الأصل. أولئك. يتم الحصول على حالة يتم فيها زيادة الحد الأقصى للإهلاك من 80 إلى 50 بالمائة (مقارنة بالمعايير السارية سابقًا) وبالتالي تعوض PCA خسائر شركات التأمين. وكما في السابق ، حصل أصحاب السيارات القديمة المصابين ، مع مراعاة البلى والاستهلاك ، على 20 تكلفة للقطعة ، والآن رغم زيادة نسبة البلى.
لا تحتوي الوسادة الهوائية وبطانات الأبواب على نظائرها ويتم بيعها فقط في الأصل ، لذلك لم يكن واضحًا تمامًا كيف يمكن أن تكون تكلفتها في الكتب المرجعية أقل بعدة مرات من تكلفتها الحقيقية. لتوضيح الأمر سأقوله بالأرقام. أغلفة الأبواب في الكتب المرجعية RSA تكلف حوالي 18000 ، بينما كانت تكلفتها الحقيقية من 46 إلى 50 ألف روبل ، الوسادة الهوائية في الكتاب المرجعي تكلف 12400 ، لكنها في الواقع كانت حوالي 28000 روبل.
لقد قدمت العديد من الطلبات إلى RSA وبنك روسيا ومكتب المدعي العام. ومع ذلك ، لا توجد إجابة أو رد واضح من الدولة. لم يتبع أي أعضاء. من ناحية أخرى ، أرسلت RSA لي "ردًا رسميًا" مفاده أن الدلائل كانت قانونية ومعتمدة ، وفي العينة استخدموا أسعار البيع بالتجزئة والجملة من مصادر مختلفة.
زملائي الأعزاء ، أنا في انتظار آرائكم حول جميع الحجج المذكورة أعلاه.
