Oddelek 9.3 se spremeni: \\ t

"9.3.1. Potreba po ozemljih za namestitev predmetov, ki zagotavljajo skladiščenje, parkiranje in vzdrževanje potniških vozil, je treba določiti ob upoštevanju pričakovane ravni nasičenosti mesta, ki jih mesto vseh kategorij, zahteve učinkovite uporabe mestnega \\ t ozemlju in zagotavljanje okoljske varnosti.

Za ozemlje mesta, okrožje, okrožje, mikrobistrict, je treba celotno potrebo po parkiriščih za shranjevanje avtomobilov posameznikov je treba jemati v količini najmanj 320 avtomobilov na 1000 prebivalcev *.
________________
* Prebivalci so posamezniki stalno registrirani na stanovanjskem območju v Moskvi.

Za skladiščenje osebnih avtomobilov pravnih oseb - je potrebno zagotoviti vsaj 20 parkirnih mest na 1000 prebivalcev, ki jih je treba dati na parkirišča.

Pri dajanju garažnih parkirnih mest na območjih z množičnimi stanovanjskimi območij, in na področjih sedanjega urbanega razvoja bi morala zagotoviti njihovo razpoložljivost v skladu z zahtevami PP.9.3.4 in 9.3.10 teh standardov.

Za posamezne predmete nove gradnje in rekonstrukcije (stanovanjske, javne, industrijske namene) je treba ustrezno število parkirnega stroja za shranjevanje in parkiranje avtomobilov določiti v skladu z odstavkoma 9.3.3 in 9.3.9 teh standardov.

Znesek, ki je potreben za objekt, je število stroja, ki je nastavljena na izračun, je treba namestiti na mesto, dodeljeno pod razvojem tega predmeta. Za te namene ni dovoljeno uporabljati cestnega omrežja (vključno s cestiščem, pločniki, trakovi in \u200b\u200bdrugimi elementi), pa tudi območja, ki so dodeljena razvijalcu v izboljšanju nadomestil. "

Postavka 9.3.3.

"9.3.

- pri gradnji živih hiš kategorije II (z varnostjo skupne površine do 30 m na 1 prebivalca) - vsaj 1,0 parkirišče na stanovanju;

- pri gradnji živih hiš I kategorije (z varnostjo skupne površine 30 do 50 m na 1 prebivalca) - vsaj 1,7 avtomobila v apartmaju;

- pri gradnji stanovanjskih hiš z visokim udobjem (z varnostjo skupne površine več kot 50 m na 1 prebivalca) - vsaj 2,0 parkirišče na stanovanju.
________________
* Opredelitev kategorij udobja stanovanjske stavbe se izvaja v skladu z MHSN 3.01-01 "Stanovanjskimi stavbami" in odstavkom 5.2 teh standardov.

Na ozemljih stanovanjske stavbe mora parkiranje gostov vključevati tudi goste v skladu z zahtevami P.9.3.16 teh standardov. "

Klavzula 9.3.9. Oddelek 9.3 se spremeni: \\ t

"9.3.9. Za predmeti nove gradnje in rekonstrukcije javnih in industrijskih namenov, kot tudi pri spreminjanju funkcionalnega namena objektov - zahtevano število parkirnih naprav za parkirišča (za delo in obiskovalce) je treba določiti z izračunom v skladu s standardi, navedenimi v tabeli. 9.3.2.

Tabela 9.3.2.

V sodobnih pogojih je izračun parkirišč za stanovanjske stavbe odvisen od mnogih dejavnikov, vendar je neverjetno, da je v tem trenutku neodvisno od regije, ki je v tem trenutku, ena stopnja pasovne širine mreže ulic, cest in prevoznih križišč, v skladu z Odstavek 11.3 "SP42.13330.2011" \\ t

"Pasovna širina mreže ulic, cest in prevoznih križišč, je treba določiti število lokacij za shranjevanje avtomobilov, ki temeljijo na ravni motorizacije za ocenjeno obdobje, avtomobilov za 1000 ljudi: 350 avtomobilov, vključno s 3 - 4 taksiji in 2 - 3 Oddelčne avtomobile, 25 - 40 tovornjakov, odvisno od sestave parka. Število motornih koles in mopedov na 1000 ljudi. 50 - 100 enot je treba jemati za mesta z več kot 100 tisoč prebivalci. in 100 - 150 enot za preostale naselja.
Število avtomobilov, ki prihajajo v središče mesta iz drugih naselij poravnalnega sistema, in tranzit se določi s posebnim izračunom.
V regionalnih standardih na mestnem načrtovanju je določena raven motorizacije dovoljena (zmanjšati ali povečati), odvisno od lokalnih pogojev. "

Kar me zmede na podobnem kazalniku, to je dejstvo, da je 350 avtomobilov na 1000 prebivalcev najverjetneje norma za megacies, drugič, kot boste videli iz izračuna (glej), je podobno količino avtomobilov, ki jih bo majhno območje stanovanjske stavbe. Na primer, na primer v regionalnih normah regije Rostov "NGP COIP RO 2008" Ta kazalnik je bil urejen 250 l.a. Za 1000 prebivalcev, ki je bilo bolj resnično kot danes za to regijo. Uporaba takšnega pravila je razmišljanje, kako žrtvovati pri dajanju takšnih številnih transportnih enot na parkirišč: platforme za odrasle, igrišča za otroke, športna igrišča in lahko ureja. Ob istem času, po zahtevku 11.3, bodo mesta za motorna kolesa ali mopede, je spet kamen v zelenjavni zelenjavni vrt. In da je najbolj nerazumljiva nekatere strokovnjake uporabijo klavzulo 3.4.1.8. "NGP COIP RO 2013" Kjer je specifična velikost odprtih parkirnih mest na ozemlju zemljinske ploskve 0,8 m. / Osebo. Zahvaljujoč tej postavki, morajo biti vsi ogromni parkirišči, ki se nahajajo zunaj mesta in se strinjajo z upravo (odvisno od strokovnjaka: razmisliti o tem vsaj ali največje parkirišča na ozemlju stanovanjske stavbe). Tudi po presoji strokovnjaka je pustil število taksijev, oddelkovnih avtomobilov, kot tudi nov kazalnik - število tovornjakov na 1000 prebivalcev in število avtomobilov.
Na srečo, v regionalnih standardih, so zapustili brezbrižnost, to je:
- Klavzula 3.9.1.53.1 "NGP COIP RO 2013" \\ t

"Na stanovanjskih območjih in na okoliških industrijskih območjih, je treba zagotoviti garaže in odprto parkirišče za stalno shranjevanje za vsaj 90% ocenjenega števila posameznih avtomobilov med razpoložljivostjo pešcev največ 800 m, in na območjih obnove ali z neugodna hidrogeološka situacija z največ 1500 m.

Klavzula 3.9.1.53.2 "NGP COIP RO 2013"

"Odprto parkiranje za začasno skladiščenje osebnih avtomobilov je treba zagotoviti na tabeli 3.37, vsaj za 70% ocenjenega parka posameznih avtomobilov, vključno z%: \\ t
Tabela 3.37.
Stanovanjska območja - 25
Industrijska in komunalna skladišča (območja) - 25
Citywide in specializirani centri - 5
Maska Kratkoročne rekreacijske površine - 15
Opombe:
1. Dovoljeno je zagotoviti sezonsko skladiščenje 10-15% parka osebnih avtomobilov v garažah in odprtih parkirnih mest, ki se nahajajo zunaj stanovanjskih območij naselja.
2. Pri določanju splošne potrebe po lokacijah za shranjevanje je treba upoštevati tudi druga posamezna vozila (motorna kolesa, motorna kolesa, motocele, mopede), ki jih prinašajo na en trenutni vzorec (avtomobile) z naslednjimi koeficienti: za motorna kolesa in zbirke motorja z invalidski vozički, motoklasp -0.5, motorna kolesa in skuterji brez sprehajalcev-0.25, mopedi in koles-0.1
3. Dovoljeno je zagotoviti odprto parkirišče za začasno in stalno skladiščenje avtomobilov na ulicah in cestah, ki mejijo na stanovanjska območja in mikrodiografijo. "
Toda ne pohitijo, da se veselite, ti strokovnjaki so enako enakovredni. Torej povečuje le število strojnih mest, čeprav je treba v konstandu upoštevati logiko začasno parkiranje !!!
To neskladje pri odreditvi mojega in izpita je pomembno, vendar nič ni urejeno, v zvezi s katerimi je potrebno iti na strokovnjak.
Poleg parkirišč najbolj stanovanjske hiše v sodobnih domovih zagotavljajo najemna področja za podjetništvo. To je celo dodatno obremenitev na umestitev flote podjetij. Urejeno na SP42.1330.2011, Dodatek K.

Poleg tega, nove norme urejajo postavitev parkirišč za skupine nizke profila v skladu s SP59.1330.2012, odstavek 4.2.1 (to ni končno, vsak strokovnjak ima hobi, da uporabi svoj standard, korist od njih je veliko Michm).

"Na posameznih parkiriščih na parcelu ali v notranjosti stavb je treba storitvene institucije dodeliti 10% krajev (vendar vsaj en kraj za prevoz invalidov, vključno s 5% specializiranih mest za vozila invalidov na invalidski voziček s številom krajev:

Do 100 vključujočih 5%, vendar vsaj en kraj;
Od 101 do 2000 - 5 mest in dodatnih 3%
Od 201 do 1000 - 8 sedežev in dodatnih 2%;
1001 - Kraj in več kot 24 mest plus vsaj 1% za vsakih 100 sedežev nad "

Tudi v skladu z mnenjem strokovnjaka je splošna pomanjkljivost strojev / krajev opredeljena v mejah in tujini na lokaciji, da se določi specifično število sedežev zahtevanega usklajevanja z lastniki sosednjih dežel, kjer se nahajajo manjkajoča kraja.

Primer registracije

Začetni podatki:
- skupna površina stanovanj - 9075,6m2;
- stopnja potrošnikov - 35 m2;
- število prebivalcev - 260 ljudi.
- Stopnja računalniške mobilizacije - 350 avtomobilov na 1000 prebivalcev (odstavek 11.3 "SP42.13330.2011")
- pisarniške sobe - število 50 ljudi, ki delajo;
- Projekt zagotavlja podzemno parkirišče, pod stanovanjsko stavbo, 51 m / sedeže, vključno s 6M / mesti za invalide, vključno s 4M / invalidom na invalidskem vozičku
- Projekt je na voljo znotraj meja odstranjevanja zemljišč odprtih parkirišč avtomobilov za 28 m / sedeže.
vključno s 4M / kraji za invalide na invalidskem vozičku
- Projekt predvideva odprto parkiranje za začasno shranjevanje avtomobilov za 14 m / krajev v tujini zemljišč.
- Projekt predvideva odprta parkirišča shranjevanja motornih koles in skuterjev brez vozička na 26. / mestih v mejah zemljišča

1. Določitev ocenjenega števila avtomobilov (za shranjevanje motornih vozil) - na ravni računalniške mobilizacije 350 avtomobilov na 1000 prebivalcev (odstavek 11.3 "SP42.13330.2011"): 350-3-4-40 \u003d 303 avtomobilov (n . 11.3 "SP42.13330.2011"), od katerih:
- za skladiščenje deleža L / a oddelka - 3 avtomobile;
- za shranjevanje taksiga parka - 4 avtomobilov;
- za shranjevanje tovornjakov - 40 A / m

2. Določanje varnih pozicij za shranjevanje parka motornih koles rezidentov visoke stolpnice (v enotah / krajih v skladu z odstavkom 11.3 "SP42.13330.2011")
Zaključek: Ocenjeno število enot motornih koles za objekt za 260 prebivalcev je 100x260 / 1000 \u003d 26. / mesta

3. Določanje zagotavljanja zaprtih in odprtih parkirišč za nenehno shranjevanje avtomobilov v rezidentih visokih stavb (v M / krajih v skladu z odstavkom 3.9.1.53.1 "NGP COIP RO 2013"): 303x90% \u003d 273 M / Kraji;
Zaključek: Ocenjeno število M / krajev trajnega skladiščenja za objekt za 260 prebivalcev - 273x260 / 1000 \u003d 71 m / mesta

4. Določanje zagotavljanja odprtih parkirišč za začasno skladiščenje avtomobilov v rezidentih visokih stavb (v M / krajih v skladu z odstavkom 3.9.1.53.2 "NGP COIP RO 2013"): 273x25% \u003d 68 m / mesta;
Zaključek: Izračunano število začasnih skladiščnih m / mestih za objekt za 260 prebivalcev - 68x260 / 1000 \u003d 18 m / mesta

5. Določanje zagotavljanja odprtih avtomobilov za začasno shranjevanje parkirišč za storitveno osebje v vgrajenih prostorih:
- za pisarniške prostore (lokalne ustanove za upravljanje), kjer 50 ljudi dela, v skladu s SP42.1330.2011, se aplikacija K - 100 sedežev sprejmejo 7 m / sedeže, glede na izračun 7x50 / 100 \u003d 4 m / s mesto;
Zaključek: Izračunano število M / krajev začasnega skladiščenja avtomobilov za osebje, ki dela v stavbi 4M / sedežev.

6. Določanje zahtevanih vrednostnih papirjev motornih koles in skuterjev brez vozičkov za večnadstropno stanovanjsko stavbo z vgrajenim pisarniškim prostorom - 26 enot / krajev
Zaključek: Primanjkljaj skladiščenja za shranjevanje parka motornega kolesa je 26-26 \u003d 0 / mesto.

7. Določitev zahtevanega zagotavljanja začasnega skladiščenja parkiranje za večnadstropno stanovanjsko stavbo z vgrajenim pisarniškim prostorom: 18 + 4 \u003d 22 m / krajev
Zaključek: Pomanjkanje parkirišč za začasno skladiščenje avtomobilov je
22-14 \u003d 8 m / mesta.

8. Zahtevana varnostna parkirišča za večnadstropno stanovanjsko stavbo z vgrajenimi pisarniškimi prostori je 71 m / mestih
Zaključek: presežek parkirišč za konstantno skladiščenje avtomobilov je
51 + 28-71 \u003d 8 m / mesta.

9. Določanje zahtevanega zagotavljanja parkirišč večnadstropne stanovanjske stavbe: 71 + 22 \u003d 93 m / mestih;
Zaključek: Zahtevana zagotavljanje parkirišč večnadstropne stanovanjske stavbe z vgrajenimi pisarniškimi prostori (skupaj): 93 m / mestih.

10. Opredelitve zagotavljanja invalidov v skladu s SP59.1330.2012 § 4.2.1. Iz števila najmanj 10%: 93x10 / 100 \u003d 10m / krajev, vključno s 5% specializiranih mest za vozila invalidov na invalidskem vozičku z količino M / ležišči manj kot 100 enot: 93x5 \u003d 5 m / krajev

Projekt je sprejel število enot parkiranja motornega kolesa v količini 26 enot / krajev. Projekt je zagotovljen z namestitvijo parka motornega kolesa v mejah zemljišča v celoti.

Po projektu se parkirišča sprejmejo v mejah zemljišča:
- odprt 28 avtomobilov / krajev;
- zaprto 51 avtomobilov / krajev;
- Skupaj 79 avtomobilov / krajev.
Primanjkljaj je: 93-79 \u003d 14
Primanjkljaj parkirnega prostora za začasno skladiščenje je rešen z objavo 14 m / sedežev v tujini.

Skoraj vsa večja mesta Rusije so že naletele na problem vse večjega števila avtomobilov - od Sankt Petersburga do Vladivostoka. Kot Vladivostoks se šalijo, obstajata dva in pol avtomobila na družini: vedno obstajata dva osebna osebna, tretja pa je, to je, da ni, je zaprosilo, zato se izkaže za polovico. Preobremenjene prometne poti in križišče, uro "prometne zastoje" in tesno prisiljeni pločniki in celo trate na dvoriščih postanejo seznanjeni. Obstaja akutni problem ne samo v Moskvi in \u200b\u200bSt. Petersburgu, ampak tudi druga večja mesta, zlasti z radialno postavitev. Trdna zapuščina položaja mestnega načrtovanja sovjetskih časov je prizadeta, ko preprosto niso računala na veliko število osebnih avtomobilov. Toda tudi če so lastniki avtomobilov navajeni, da "potiskajo" ljubljenega konja v brezplačnih dodatnih dajatvah okoli pisarne ali doma in se naučili, da ne ogorčeni (ali vsaj vsak dan), prej trgovina Želijo videti udobno parkiranje. Ocena - To je kraj, kjer so kupci povabljeni, kjer čakajo in so pripravljeni zagotoviti vse vrste udobja in radosti v zameno za porabljena sredstva. "Brez parkiranje - brez trgovine" - S to izjavo se je danes težko ne strinjati. Na The parkovka Tega ne morete shraniti in razbremeniti "Nihče v našem mestu", ali pa bodo obiskovalci iskali kraje ob cestišču. Kupci ne želijo težave parkovka Premaknjena na ramena: lahko se preprosto obrnejo in gredo na bolj udobno mesto.

Obiskovalci v trgovini glej parkovka Hkrati kot fasadain pogosto vtis trgovina. Prazno parkiranje kliče kupec dvomi, da je trgovina priljubljena. In, ko so imeli težave pri iskanju kraja na neprijetnem parkiranju, lahko oseba vstopi v trgovino s slabo razpoloženjem. Kot kupci pridejo ocena, Ocenite parkiranje? Prvič, zaskrbljeni so zaradi varnosti osebnega prevoza. Poleg tega, če je v Krasnoyarsku večinoma, se ugrabitev bali, nato pa v Moskvi - tudi poškodbe. Navsezadnje, ko so avtomobili preveč opremljeni, in prehodi so ozki, lahko, prihaja iz trgovine, zaznajte zob na krilu ali vrata. Pogosto slišimo od lastnikov nakupovalni centri Želja uredite kavarno ali hrano na tak način, da lahko obiskovalci sedijo ob oknu in si ogledajo svoje avtomobile. Ali je to najboljša s komercialnim vidikom obiskovalca? Ko ima obiskovalec priložnost, da uživa čudovito pokrajino, panoramo ali zgodovinsko stavbo, lahko postane dodaten dejavnik pri privlačnosti nakupovalnega centra. Ne v oknu Nič zanimivega - lahko pogledate trgovine, ki se nahajajo blizu fudcort., občudujte nove izdelke ali sezonsko zbirko, okusi kavo s pecivom, pojdite noter ali se spomnite te trgovine. In ko je obiskovalec gledati na svoj avto, to pomeni, da je naloga zaščite avtomobilov na parkirišču poskuša premakniti na ramena kupcev, bo anksioznost naselil v svoji duši, in se ne bo mogel v celoti predati nakup in razvedrilni proces. Spomnim se, da je naloga trgovinska arhitektura. - Ustvarite dobro razpoloženje, ker je v dobrem razpoloženju porabilo več, in pogosteje prijetja prijetnih krajev. Kot je dejal rimski cesar Mark Azeri, "Nihče se ne naveliča pridobivanje koristi, koristi in užitka".

Drugo, kaj kupci mislijo o vstopu parkovkaTo je udobje gibanja. To bi moralo biti priročno in ko je kupec v avtu, in ko pride iz nje. Na katerem mestu trgovina ali nakupovalni center Kupec bo padel, saj bo dostavil kupljeno blago avtomobilu, bo lahko vzel na voziček ali pa se je vrnil na prenos velikih nakupov, ne glede na to, ali bo enostavno najti svoj avto, - vse to je pomembno Dejavniki za kupca. Zato govorimo o tem, kako trgovina Pravilno organizirati parkiranje.

Standardi in izračunani kazalniki.

Potrebni sedeži parkirna shramba in nakupovalni centri Določena po stopnji 1 strojev za 15-25 m2 maloprodajnega prostora. Tak standard obstaja v Moskvi (MGSN 1.01.-99 - "norme in pravila oblikovanja, načrtovanja in razvoja Moskve", tabela 9.3.2). Za natančnejše izračun se izvede prilagoditev in se upošteva Trgovina s trgovino (nakupovalni center) in značilnosti obiskovanja voznikov. Naslednji dejavniki vplivajo na število mest:

1. Velikost trgovalnega območja. Število parkirnih mest lahko poveča, na primer, na kazalnik 1 mesto za 10-15 m2 trgovinski trg. Ta izračun se uporablja za veliko trgovinska podjetja – hipermarketi in cash & Carry.Nahaja se na obrobju ali funkciji mesta. Za majhne trgovine, od trgovanje dirke Od 500 do 1000 m2 je dovoljena količina stroja, ki jo prejme izračun, zmanjša 2,5-krat.
2. Specializacija. Razpoložljivost B. mall. Podjetja, ki privabljajo veliko število kupcev in / ali "zamudo" obiskovalcev znotraj znatnega časa zahteva več parkirna mesta. Takšna podjetja so na primer, kino, restavracije, športne in zabavne objekte. Več kot dve uri lahko opravijo nakupe hipermarket., cash & Carry. ali izbiro potrebnega blaga v gradbena trgovina.
3. Enotnost povpraševanja in nakupovanja. Ocena Lahko pride do pomembnih vrhunskih obremenitev - pritok končnih uporabnikov ali poklicnih kupcev. Zato v tem času stolova trgovina mora namestiti vse, sicer kupce, ne najdejo prostora za nekajkrat parkovkaPoučevanje drugih trgovin.
4. Oddaljenost od stanovanjskih ali pisarniških prostorov, postaj in načinov za premikanje javnega prevoza. Očitno je, da ko je trgovina težka ali nemogoča, da greste peš ali z avtobusom, mora biti število parkirnih mest dovolj.

V nakupovalni centri in večnamenski kompleksi natančen izračun števila mest na parkovka Izvaja se z izbiro funkcij in štetja prostorov za vsakega od njih. Torej, za gostinske družbe, se upošteva število sedežev na tabelah, in 1 mesto na parkirišču predstavlja 6-12 sedežev (MGSN 1.01.-99). Podobno pojasnila trgovinska podjetja, ki se proizvajajo glede na vrsto restavracija ali kavarna: Za restavracija Lux Class zahteva 1 stroje na 6-7 sedeži v dvorani, za prvovrstno restavracijo - 1 stroje za 10-12 mest na tabelah za kavarna - 1 parkirno mesto 11-12 sedežev. Ko je v kompleksu prisotna pisarna funkcija, izračun parkirišča Izvajajo se s številom zaposlenih, in 1 stroj mora predstavljati 3-5 oseb. Ta regulativna vrednost že upošteva obiskovalce poslovnih stavb. Ker je težko ugotoviti, koliko zaposlenih se rešujejo v pisarnah in omarah, je mogoče izračunati v številu kvadratnih metrov skupne površine pisarniškega prostora: 1 strojev na 50-60 kvadratnih metrov, odvisno od oddaljenosti od postaj podzemne železnice.

Koeficient parkiranja Kaže, kateri odstotek parkirna mesta od zahtevanega za to trgovinski trg Na zalogi. Na primer, ocena Ima prodajno površino 3500 m2. Zahtevano število parkirnih mest je 140. Projekt ima možnost, da sprejme samo 110 avtomobilov, varnosti parkovka 78,6%. To pomeni, da je iz vseh petih avtomobilov potencialnih kupcev, ne boste našli mesta na parkirišču te trgovine. Zato si lahko predstavljate izgubljene dobičke.

V Moskvi v Centralnem območju načrtovanja ali obnova obstoječih trgovin Količina rezanja je dovoljena parkiranje 10%. Sposobnost, da se razmere z nezadostno zagotovijo trgovina ali nakupovalni center PARKOVKA. To je ciljno delo s kupci, ki lahko pridejo peš ali pridejo na javni prevoz. Takšno delo vključuje izbor (pomanjkanje velikega blaga ali trgovine z vzorci z dostavo doma) in dve možnosti strategija cen. Prva je stava dragocenega blaga, z izračunom, da bo število kupcev in njihovih avtomobilov omejeno. Pri izbiri takšne strategije smo že govorili o tveganjih. Drugi je bolj demokratičen trgovinabrez zastrašujočih obiskovalcev. Obetanja je drugi način za nekdanjo sovjetsko veleblagovnice, zasedajo mesta v središču mesta na prenosih javnega prevoza in tradicionalno obiskali ne le prebivalci, ampak tudi gostje mesta. Primer takšnega centra lahko služi veleblagovnica "Permian" V Perm, "Tsum" V Novosibirsku in mnogih drugih. Delo na atrakcijah se lahko izvajajo tudi med delavci v bližini pisarn.

V realnostih gradnja trgovskih objektov V Moskvi in \u200b\u200bštevilnih drugih večjih mestih je bila takšna negativna praksa razdeljena: z nizko varnostjo parkovka Prostori so uvedeni pisarne in parkovka dogovorjeni na uradnih predpisih, ki so bistveno nižji od trade.. Lahko se dogovorite o ničemer, ampak zavajate kot rezultat sebe ...

V tuji praksi, na primer, v Združenih državah in Kanadi, se kazalec uporablja parkirniški indeks..

Parkirniški indeks. (Parkirniški indeks) je številka parkirna mesta Za vsakih 1000 kvadratnih metrov glava (skupna površina se preda). 1000 kvadratnih metrov v smislu je 93 kvadratnih metrov.
Vrednost tega kazalnika je odvisna:

1. Iz velikosti območja in od vrste nakupovalnega središča . V Združenih državah se sprejmejo naslednje vrednosti: \\ t
   • 4 - za nakupovalni centri Z velikostjo GLA od 25.000 do 400.000 kvadratnih metrov. noge
     (2 350 - 37 200 kvadratnih metrov).
   • 4.5 - Za nakupovalni centri 400 000 - 600 000 GLA
     (37 200 - 55.800 kvadratnih metrov)
   • 5 - Z veliko velikostjo GLA več kot 600.000 kvadratnih metrov. noge
     (55.800 kvadratnih metrov)

V Kanadi za okrožni nakupovalni center Indeks 3.9 se šteje za sprejemljivo za medregionalno - 5.5. Torej vidimo, da je večji trgovinski objektDlje je število stroja predstavljalo 1000 kvadratnih metrov. Spomnimo klasično formulo Reline - veliko velikosti trgovinski trg privablja kupce z večjim ozemljem, in lahko naredijo oddaljeni način, da vstopijo ocena ali nakupovalni center.

2. Specializacije trgovine in storitev . Torej, B. mall., kje je hipermarket. ali več kinoVrednost indeksa je lahko enaka 6 in celo 7. V ZDA, je verjame, da bi na treh mestih v kinu mora imeti eno mesto na parkovka. Malo drugačne razmere v Rusiji in v državah nekdanje ZSSR: Glavni obiskovalci kinematografov so mladi, ki še ni mogel pridobiti avtomobilov.

Prednost večnamenski kompleksi Z mestnega načrtovanja vidika, da vam omogočajo, da bolj ekonomsko uporabljajo urbani prostor, prilagodite tokove ljudi in avtomobilov. To skrbi in prostor parkovkaKateri dan lahko upravljajo obiskovalci trgovinein v večernih - zabavnih ustanovah
(Glej sliko 46).

Opredelite zahtevano število mest, izračunamo, katero področje je potrebno parkovka. Square je potreben za parkiranje enega avtomobila:

• 20 m2 s prečno razporeditvijo strojev;
• 23 m2, ko je urejen pod kotom.
• 25 m2 za velike avtomobile. Z velikim kvadratom parkovka in razpoložljivost trgovine Za strokovnjake ( gradbeni in zaključni materiali, cash & Carry.) Zagotoviti je treba prostor za velike stroje - minibuse, kombije, pol-mogočne avtomobile. Na primer, v Nemčiji, do 20% parkirnega območja, se jim daje zanje. Velikost mesta za take transport je 6 x 2,5 m.

V državah, kjer je intenzivno gibanje privedlo do priljubljenosti majhnih strojev, včasih uglednih prostorov za majhne avtomobile. Na The parkovka Poudarjene so tudi mestih za kolesa, mopede, motorna kolesa. Za tiste, ki so pomembne za tiste trgovineki se nahajajo v bližini države in naselij. Res je, da taki kraji potrebujejo zanesljivo varnost. Obstajajo celo posebne naprave, ki dvigujejo kolesa, in jo lahko dobite kot plašč v garderobi - v Zaini.

Zgornje izračunane vrednosti vključujejo potovanje in obračanje parkovkaAmpak ne vključujejo vhodov nanj. Izdelava preprostega štetja, bomo videli, da je območje parkovka Približno enako trgovinski trg. Upoštevati je treba, da se v fazi delovnega projekta pri razvoju podrobne sheme izboljšanja ozemlja običajno zmanjšajo za različne elemente izboljšanja. Zato je priporočljivo sprejeti vrednost z maržo. Pri izračunu števila mest na podzemno parkirišče. Običajno uporablja vrednost 35 m2 za en avto. Stolpci "jesti" koristen prostor: Če je razdalja med osi stolpca 6 m, se na mestu med stolpci postavljajo samo 2 stroji.

Parkirišče.

Parkovka Lahko na zemlji, pod zemljo, na strehi stavbe ali gnetenje v stavbo ( parkirišče na več ravneh). Očitno je, da je to na tleh parkirišče. Bolj priročno za obiskovalce in cenejše stroške lastnika. Ima svojo vrednost in konfiguracijo. Ko se nastavitev stavbe na spletnem mestu in postavite PARKOVKA.Upoštevati moramo naslednje:

1. na stran parkovka obiskovalcem, ki se približujejo trgovina;
2. je enostavno nadzorovati in varovati parkovka;
3. koliko boste morali iti obiskovalce, preden vstopite na najbolj oddaljene točke parkovka.

Izkazalo se je, da je najboljša možnost parkovka pravokotna oblikaPred stavbo. Malo slabše pravokotne Gospod. parkovka Razmeriti je treba na tok, kraj vstopa pa mora biti v kotu. P-oblikovana oblika parkovka Okoli stavbe je že veliko slabše in najbolj neuspešna rešitev - ločeni deli parkovka na različnih mestih. Strokovnjak za trgovanje z angleščino Nadine Broadlandton svetuje parkovka Tako da je razdalja od najbolj oddaljenih krajev na glavno trgovine ni presegla 200 m.

Pomembno je omeniti, da je treba v temi posebno pozornost nameniti razsvetljavi oboda zemeljsko parkirišče, njena oddaljena spletna mesta in "žepi". Minimalna osvetlitev odpri parkirišče. ne sme biti pod 50 LCS (Suite).

Odnos do podzemno parkirišče. Številni obiskovalci so negativni. Srečali so se nekaj krajev, kjer odkrito strašljivo - od stropnega kapljanja, vlažnega, temnega, ne dajati Bogu, bodo dali glavo na glavi in \u200b\u200bbodo vzleteli nakupe skupaj s ključi iz avtomobila. Glavni strahovi obiskovalcev so povezani s tveganjem poškodb avtomobilov. Celo podzemno parkirišče. Udobno, kot na primer, v hipermarket. "Južni" V Tyumen, obiskovalci obiščejo tam, samo zagotavlja, da na zemlji ni eno mesto. Vendar, seveda, v centru mesta, kjer je prostor omejen, podzemno parkirišče. - obveščena odločba.

Streho parkirišče. Ali na več ravneh je lahko bistveno, tudi včasih ceneje pod zemljo. To je posledica pomanjkanja dragega podzemnega dela: hidroizolacije, kompleksnih sistemov za izmenjavo zraka. TO parkiranje na strehi Obiskovalci so bolj mirni, saj so prostori dovolj, in ni stolpcev, kot je pod zemljo. Vendar pa je glavna ovira na vhodu na vrh prevelika naklon rampe in majhen polmer rotacije z majhno širino. Vzdolžne in prečne pobočja rampe v MHNS se ne normalizirajo, jih je treba sprejeti v projektu "v skladu s tehnološkimi zahtevami". V tujini veljajo naslednje vrednosti naklon rampe:

1. 10-12% - navadne režilinearne rampe;
2. 8,5% - vijačne rampe;
3. 15% - ameriške strme rampe.

Če je naklon rampe pomiril, na primer, 10-12%, obiskovalec, po puščici, je lahko celo presenečen, da je na strehi. V Nemčiji, pristranskostne rampe za osebne avtomobile ne smejo presegati 30%. Nekatere ruske rampe v nakupovalnih centrih so jasno nerodno, razen teh zahtev in so »vesela« privlačnost. Še posebej je radoveden opazovati izraz ljudi ženskih voznikov, ko se v zvezi z zemljo iščejo prosti prostor, neustrašno usmerjajo svoj avto. Posreduj fantje! Bog ne bo dal - prašič ne je jedel! In na poti nazaj vaš avto, pod padci izdelki iz supermarket.Še vedno se bo ujemal in ne bo odletel na rampo, kot v ameriškem militantu. Res, za ljudi, ki so previdni in vtisljivi ena obiska nakupovalni center Morda je dovolj.

Dovoljeno zemeljsko parkirišče Po mnenju ameriških standardov - 8%. To pomeni, da 1 meter horizontalne projekcije predstavlja 8 cm dviganje ali spust. Z večjo bisovo parkovka V obliki teras, ločenih s pritrdilnimi stenami, ki morajo biti pravokotne fasadna trgovina. Spektakularni sprejem je okrasiti ločilne stene z zelenimi nasadi. V zadnjih letih trend na splošno pridobiva zagon parkovka S pomočjo dreves. Parkovka pridobi bolj slikovit pogled, kupci so bolj prijetni, da dosežejo avto trgovinaIn poleti se avtomobili ne pregrevajo, ostanejo v senci dreves. Ta trend odraža splošni razvoj "zelenega" trženja. Cons "zeleno" parkiranje, na splošno, ni zelo resno. Za lastnika - to je manjše zmanjšanje zmogljivosti parkovka (Seveda, s kompetentnim oblikovanje), Za obiskovalce - padajoče liste, ptičje leglo in nevarnost padca vej z flip vetrom in orkanom.

Na vhodu parkirišče na več ravneh Obiskovalec trgovina Skrbim za vprašanje, kje lahko najde mesto, in ne glede na to, ali jim ni treba krožiti. Na prostem, z dobro razsvetljavo, je pregled veliko boljši. Elektronski sistem opozoril števila brezplačnih mest, vključno na vsaki ravni, odstrani problem iskanja. Za udobje in varnost gibanja vozila med ravnmi se lahko ločimo poti (rampe) dviganja in spuščanja. Če nakupovalni center ima super- ali hipermarket., kupci bi morali biti sposobni dvigniti na vsako raven parkovka z vozički.

Organizacija prometa na parkirišču.

kako vhod v trgovino in prehodi v druga nadstropja parkovka Obiskovalec mora zlahka najti. Povejte obiskovalcem, kje in kdaj se obrnejo na parkiranje, morate vnaprej. Na kazalcu morata biti prisotna puščica in razdalja do rotacije. Še posebej pomembne jasne kazalce za tiste trgovine, Kdo. parkovka Nahaja se ne pred stavbo.

Problem parkirnega avtomobila je seznanjen z mnogimi lastniki avtomobilov. Niso vsi imajo ali zmožnost daljine avtomobila na plačano parkirišče. Zato si večina prizadeva za dober kraj blizu svojega doma. Vendar pa vsi nimajo krajev, zato se spori pojavijo med sosedami. Veliko število avtomobilov v bližini dolarjev povzroča nezadovoljstvo s tistimi, ki nimajo avtomobila.

Da bi rešili te težave, morate poznati standarde parkirnih mest za stanovanjske stavbe.

Kaj bi morali biti parkirni prostori za avtomobile? Št. 1.

Kraji za avtomobile na dvoriščih, praviloma, ni dovolj. Zato lastniki avtomobilov pustijo svoj prevoz, kjer bodo imeli, tudi pod okni hiš, na travnikih, pločnikih. To otežuje potovanje posebnih storitev (ambulante, požar, izredne razmere) in preprečuje prebivalcem prebivalcev doma.

Na žalost je vprašanje namestitve prometa na dvorišča danes malo rešeno z zakonom. Toda celo obstoječi standardi za lokacijo parkirišč na dvoriščih so malo znanih in niso vedno opazili.

Hkrati je pomembno vedeti, da se ozemlje, ki meji na hišo, nanaša na skupno lastnino za svoje prebivalce. Zato morajo vsa vprašanja njegove uporabe, vključno s parkiranjem, jih morajo rešiti skupaj. Pri reševanju vprašanja nastanitve na sprejemnem delu parkirišča mora biti v skladu z določbami in zahtevami za parkiranje. Te zahteve se določijo s sanitarnimi standardi, cestnimi pravili, kot tudi akti lokalnih oblasti.

Avtomobili v bližini hiš ne smejo biti nameščeni kot hit. Ne smejo posegati v prehod drugih prevoza, zlasti storitev v sili. Prepovedano je, da se avtomobili v conah za pešce, na pločnikih.

Avtomesne mazanja morajo upoštevati tudi naslednja pravila:

1. Naprava ne sme ostati na dvorišču z motorjem več kot pet minut. Izjeme so primeri, ko bodo v tem času uporabljeni potniški potniški ali nalaganje stvari.
2. Parkirišče na dvoriščih tovornega prometa je prepovedano. Izjeme so primeri, ko so za to predvidene posebna mesta.
3. Nepooblaščena oprema parkirnega mesta je prepovedana, kar ustvarja različne ograje za ta namen.
4. V bližini posod za smeti ni dovoljeno postaviti strojev, saj je težko odstraniti smeti. Dovoljeno razdaljo najmanj pet metrov.
5. Pri organizaciji parkirišča morajo upoštevati tudi zahteve za razdaljo parkirnega aparata do hiše in drugih na dvoriščih.

Upoštevati je treba, da je odgovoren za neskladnost z izbranimi zahtevami za kršitelje. Glavna vrsta kaznovanja s takšnimi kršitvami je v redu.

Kakšne so izračunske stopnje pri oblikovanju parkirišča? Fotografija številka 2.

Prej, ko so bili avtomobili precej razkošje kot sredstvo za gibanje, pri gradnji hiš, potreba po njihovi umestitvi ni bila preveč upoštevana. Danes, pri postavitvi novih domov, morajo razvijalci v skladu z določbami za organizacijo parkirišča.

Treba je določiti dovoljeno število mest za namestitev namestitvenih objektov doma, hraniti vse razpone razdalj od parkirišča do hiš in drugih predmetov, velikost krajev za avtomobile. Število posebnih parkirnih mest v bližini hiše bo odvisno od števila prebivalcev, apartmajev, razpoložljivosti lokacije parkirišča na uveljavljenem številu prebivalcev v skladu z zahtevami glede na velikost.

V različnih mestih se lahko te zahteve nekoliko razlikujejo. Zato, ko se je odločil organizirati parkiranje vašega doma, je zaželeno, da raziščejo standarde lokalnih zakonov.

Na splošno je mehanizem za izračun naslednji: \\ t

1. Doma se določi število njenih prebivalcev.
2. Nato na podlagi ravni motorizacije se izračuna število strojev za to število najemnikov. Po skupnem podjetju 42.133330.2011, je zagotavljanje prevoza je 350 avtomobilov na 1000 ljudi. Čeprav je v praksi ta kazalnik višji. V regulativnih aktih nekaterih regij se to upošteva.
3. Dejansko bodo zagotovljeni prostori za stroje 25 odstotkov števila vozil, nameščenih na tej številki.
4. Hkrati se lahko na stanovanje namestite število strojev na svojem trgu. Na primer, za stanovanje s površino do 30 m². En kraj naj bi bil, več kot 100 - dva, in od 30 do 100 - 1,5.
5. Vsaj 10 odstotkov določb števila mest je treba dodeliti invalidi

Kako daleč od stanovanjskih stavb bi morala biti na voljo parkirna vozila? Fotografija številka 3.

Če je bilo določeno število mest na parkirišču, bo naslednji korak organizacija samega parkirišča. Na voljo je na določeni razdalji od doma, drugih stavb, smeti.

Poleg tega je treba zagotoviti odjavo (vnos) s parkirišča, je treba zagotoviti zahteve za velikost krajev za avtomobile. Pri spodbujanju novih stavb se vsi ti parametri izračunajo in upoštevajo razvijalci. Če se Parkiranje postavi z odločbo o domu, se morajo ti trenutki razmisliti. To storite, morate se seznaniti z njimi. Sam mesto za en stroj ne sme biti manjši od 5 metrov in širok 2,3 metra.

Če se lastnik avtomobila premakne v invalidski voziček, je treba širino povečati na 3,5 metra.

Pri organizaciji parkiranje je treba upoštevati zahteve za razdaljo od krajev skladiščenja strojev. Minimalna razdalja ne sme biti manjša od 10 metrov. Nato se ta vrzel določi na podlagi števila mest za stroje in razpoložljivost Windows v stavbah:

• parkiranje s kraji od 10 do 50 naj se nahaja 10 metrov od zgradb brez okna in 15 metrov od zgradb z okni;
• parkiranje za 50-100 avtomobilov na razdalji 15 metrov od zgradb brez okna in 25 metrov od zgradb z okni;
• parkiranje za 100-300 avtomobilov na razdalji 25 metrov od zgradb brez okna in 35 metrov od zgradb z okni;
• parkiranje s kraji do 10 avtomobilov mora biti na voljo od otroških in izobraževalnih ustanov, igrišč za igre, šport in rekreacijo na razdalji vsaj 25 metrov;
• parkiranje z veliko strojev - na razdalji najmanj 50 metrov.

Te razdalje so zasnovane tako, da zagotavljajo udobje za tiste, ki živijo v hiši oseb, pa tudi osnovne zahteve požarne varnosti. Na ozemlju v bližini hiš ne omogoča dajanja odprtega parkirišča več kot 50 avtomobilov. Za več avtomobilov je treba organizirati pokrita parkirna mesta ali garažna mesta. Z ureditvijo kakršnih koli parkirišč, drugi elementi izboljšanja ozemlja v bližini hiše ne smejo trpeti.

Nianse

Kdo je odločitev o organizaciji parkirnih avtomobilov? Fotografija številka 4.

Ko se postavijo z izračuni in razporeditvijo parkirnih mest, so razvijalci vključeni. V drugih primerih lahko lastniki stanovanj v MKD to vprašanje. Konec koncev, zemljišče, ki mejijo na hišo, se nanaša na njihovo skupno lastnino. Zato je treba odločitev o organizirati parkiranje doma, ki jih je treba sprejeti na seji.

Ko se nahaja na dvorišču parkiranje za manj kot 100 avtomobilov, ni potrebna usklajevanje z lokalnimi oblastmi. Čeprav v praksi takšno usklajevanje ne bo bolelo. Če je višina hiše večja od 28 metrov, je potrebna organizacija dveh vstop na parkirišče.

Kako izračunati parkirni prostor

S temi informacijami lahko izračunate velikost parkiranja za želeno število avtomobilov. Standardi, ki natančno opisujejo velikost avtomobila in prostora vzdolž robov, minimalni, ki je potreben za odpiranje vrat in premik gonilnika in potnikov trenutno ne obstaja. Zato spodaj navedene informacije temeljijo na naših dolgoletnih izkušnjah pri organizaciji parkirnih mest v Samari in v regiji.

Pravzaprav je vse zelo preprosto: širina in dolžina avtomobilov, ki bodo na tej strani najpogosteje znani. To so osebni avtomobili prebivalcev okoliških hiš in institucij. Njihove velikosti lahko dobite z uporabo rulete in lahko pokličete na internetu. Svobodno je na voljo.

Ugotovite velikost avtomobila pol konca. Poleg tega obstajajo drugi dejavniki, brez katerih parkirišča ne more kompetiti. Organizator parkirnega prostora vedno želi prilagoditi največje število avtomobilov na njem. Hkrati je treba vse organizirati, tako da je priročno za vstop in ga uporabljati na splošno. To pomeni, da ne bi prestrašila voznikov z gostoto njihovega prenosa. Veš, kot se zgodi: vozite do parkirišča in tam ne želite obiskati. Lažje je parkirati na strani ceste nekje, kot da trpite, najprej parkiramo, potem odhajamo.
Mimogrede, poglobiti se na temo in se odločite za občinstvo, ki bo uporabljalo to parkirišče. Kot primer, lahko prinesemo modne trgovine z oblačili ali parfum butiki, katerih stranke bodo večinoma ženske. Kako odpirajo vrata, verjetno ne povedati nikomur. Zato pogumno dodamo širino pol metra pol metra na vsaki strani. Poleg odprtih vrat bo dodaten problem ne bo upošteval oznake, ko stroj traja 1,5-2 mestih.

Koliko je v metrih?

Priporočamo, da nadaljujete z izračuni 2,5 x 4,5 m. To bo dovolj za zelo udobno lokacijo avtomobilov. Vendar pa so parkirišča zelo omejena. To so podzemna parkirišča stanovanjskih stavb, hotelov, različnih institucij, ki se nahajajo v zgodovinskih soseskah. Potrebno je nadaljevati od realnosti in zmanjšati dimenzije. Na srečo so sodobni parkirni senzorji, ki so opremljeni z vse večjim številom avtomobilov, omogočajo parkiranje v zelo omejenih prostorih, opazovanje razdalje do stene ali drugih avtomobilov, merjenih dobesedno milimetrov.
V različnih državah je velikost parkirnih mest zelo strogo omejena. Na primer, na Cipru mora biti širina invalidnega mesta vsaj 3,3 m. Parkirni prostor za navadne državljane - 2,5 m. Dolžina je enaka v obeh primerih - 5 m. Poleg tega so drevesa definirana okoli obseg.
Vendar smo v Rusiji, zato ne bomo šli na deburs in ponovimo velikosti naših parkirnih mest: optimalna širina x dolžina je 2,5 x 4,5 m.

Ampak, če ste zelo omejeni na obstoječo velikost parkirišča, priporočamo, da se držijo naslednjih najnižjih velikosti:

Parkirišče, MM 2000/2140/2300

Parkirna dolžina, MM 4180

Na splošno, manj kot 200 mm. Širina, da se zelo ne priporoča. Obstaja zelo gosto parkiranje s težavami vnosom, izhodom, povečanim številom konfliktnih situacij in, v skladu s tem, nesreče.

Odlična rešitev za omejitev tujega parkirnega prostora je verižna pregrada (verižna pregrada). Največja dolžina verige doseže 15 m. To pomeni, da lahko na parkirišču takšne verige do 7 osebnih avtomobilov. V skladu s tem se lahko stroški namestitve takšne verižne pregrade razdelijo na vse udeležence (zainteresirane strani).
Verižna pregrada je sestavljena iz dveh stolpcev, aktivnih (obstaja električni pogon, radijski signal in kontrolna enota), in pasivno, v kateri se nahaja protiutež, in pritrjevanje verige.