Ta članek se bo osredotočil na res najglasnejšo odločitev glede trga avtomobilskih zavarovanj letos. S to odločitvijo je sodišče končalo dolgoletni spor med Zvezno protimonopolno službo in Uradom Zvezne protimonopolne službe za Republiko Tatarstan (FAS) z Rusko zvezo avtomobilskih zavarovalnic (RSA).
Prej je FAS Republike Tatarstan obtožil RSA, da krši antimonopolsko zakonodajo, ko je RSA z uporabo svojega prevladujočega položaja na zavarovalniškem trgu oblikovala referenčne knjige za stroške avtomobilskih delov in standardne ure za obnovitvena dela po policah OSAGO z jasnim podcenjevanjem. in izdal ustrezen recept. RSA je to odločbo izpodbijala na sodišču, vendar je sodišče prve stopnje odredbo RSA zavrnilo in potrdilo. PCA se je nato pritožil na enajsto pritožbeno razsodišče, ki je razveljavilo odločitev sodišča prve stopnje in izpolnilo zahteve PCA. Okrajno sodišče je to odločitev potrdilo. Proti monopolni organ je vložil kasacijsko pritožbo pri oboroženih silah RF in je bil zadovoljen. Tako se je pojavila sama definicija N 306-KG17-17947.
Sodišče najprej ugotavlja, da predstavniki PCA niso mogli natančno pojasniti, kako so bile cene oblikovane v referenčni knjigi, pri čemer se je skliceval na dejstvo, da je bila raziskava izvedena v skladu z Enotno metodologijo Centralne banke (EM) in navodila regulatorja. Hkrati niti regulator niti predstavniki PCA sami niso mogli natančno pojasniti, kako so preverjali imenike, ki so jih pripravili strokovnjaki ZAO CIT "Avtoinženiring", vendar so vztrajali, da so pregledali imenike.
Sodišča druge in tretje stopnje (ki so odločala v prid SPS) so se v prejšnjih odločbah sklicevala na dejstvo, da SPS ne more kršiti zakona, saj gre za neprofitno organizacijo in se ukvarja z oblikovanjem imenikov zastonj. Oborožene sile tega stališča od takrat niso razumele v skladu z odstavkom 5 čl. 4 Zakona o varstvu konkurence se gospodarski subjekt med drugim razume kot neprofitna organizacija, ki opravlja dejavnosti, ki mu prinašajo dohodek. »Posledično, kolikor PCA deluje kot kolektivni zastopnik (združenje) prodajalcev finančnih storitev na trgu OSAGO - zavarovalnic, je z njimi ekonomsko povezano, tudi z oblikovanjem lastnine PCA na račun članarine, in ima z zmožnostjo vplivanja na višino zavarovalnine, ki se izplača potrošnikom, se lahko vlagatelj šteje kot gospodarski subjekt, ki sodeluje pri delovanju zavarovalnega trga za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti in ima interes pri pridobivanju dohodka iz svoje udeležbe v navedenem trg "- piše v sodbi sodišča.
Poleg tega je sodišče ugotovilo tudi neposredne kršitve pri sestavljanju imenikov, in sicer v procesu zbiranja podatkov, ki bi jih morali zbirati v naseljih z najmanj milijonom prebivalcev, v vseh upravnih središčih Ruske federacije. Pri sestavljanju imenikov so bili uporabljeni podatki o 11 mestih Ruske federacije, katerih samih podatkov ni mogoče preveriti in priznati kot zanesljive, cene pa so bile zaokrožene navzdol ob upoštevanju možnih popustov za veleprodajne kupce (člen 7.2.3 EM določa uporaba popustov za maloprodajne stranke).
Posledično so se cene rezervnih delov in stroški standardne ure po referenčni knjigi podcenili. "V nasprotju z 2. delom 10. člena Zakona o varstvu konkurence SPS teh okoliščin ni ovrgel in ni predložil dokazov, ki bi kazali na to, da so bila dejanja SPS pri oblikovanju imenikov ekonomsko upravičena," je ugotovilo sodišče.
Tako je vrhovno sodišče potrdilo odločbo arbitražnega sodišča Republike Tatarstan in odredbo antimonopolske službe, RSA pa je dolžna odpraviti kršitve v imeniku.
Treba je razumeti, da je v tem primeru odločitev nekakšen precedens in se nanaša najprej na sodišča nižjih stopenj. Zanimajo nas pravne posledice odločitve za položaj posameznika, sprejete ločeno. Odločitev zlasti daje sodiščem nižjih instanc za obravnavo primerov, povezanih s spori glede skladnosti podatkov v referenčnih knjigah z resničnostjo.
Najpomembnejša stvar pri odločanju sodišča je priznavanje neposrednega gospodarskega interesa RSA pri podcenjevanju stroškov delov in dela. Na podlagi te opredelitve je mogoče zavrniti trditve sodišč o domnevnem nezainteresiranosti RSA.
Drugič, pomembno je tudi, da kljub dejstvu, da se spor nanaša na referenčno knjigo pred dvema letoma (referenčne knjige se posodabljajo vsakih šest mesecev), ni mogoče reči, da so posodobljene referenčne knjige upoštevale napake prejšnjih in ustrezale v resničnost. Ne smemo pozabiti, da sta RSA in Centralna banka namesto odpravljanja kršitev dve leti branila svoje stališče, kar se je izkazalo za nezakonito.
Prisotnost netočnih informacij o stroških prenove v imenikih potrjuje stališče Ruskega zveznega centra za forenzično izvedenstvo pri Ministrstvu za pravosodje, ki je priporočilo, da regionalni centri forenzične stroke ne uporabljajo imenikov, ki ne vsebujejo sklicevanj na informacije. viri ali cene, za katere se za več kot 10% razlikujejo od cen v ustrezni regiji ... Tako imajo tisti, ki želijo izpodbijati stroške avtomobilskih delov in del v priročniku, resnično priložnost za to, saj so opravili forenzično preiskavo, ki ne temelji na delu z referenčnimi knjigami PCA.
Stroške popravil avtomobilov po nesreči po OSAGO od 1. decembra 2014 zavarovalnice izračunajo po novi shemi - po enotnih referenčnih knjigah, ki vsebujejo več kot 80 milijonov postavk in cen v 12 gospodarskih regijah Rusije. Kot smo že poročali, je bilo pri sestavljanju vodnika upoštevanih avtomobilov leta 2002 in poznejših let proizvodnje, oceno za modele, starejše od 13 let, opraviti po povprečni tržni ceni v regiji.
Nova storitev, ki je bila predstavljena na spletnem mestu PCA, je bila razvita v skladu z odredbo Banke Rusije, ki omogoča prost dostop do informacij o povprečnih stroških rezervnih delov, materialov in delovnih ur pri določanju cene prenove po OSAGO.
Medtem so podatki v enotnih referenčnih knjigah zastareli pred rokom. Kot je navedeno v objavi revije "Za Rulem" "Metode prevare", je preverjanje cen delov na spletnem mestu PCA in njihova primerjava s povprečnim trgom v Moskvi pokazalo, da so cene za večino artiklov v referenčni knjigi PCA opazno nižje. Referenčne knjige so bile sestavljene, ko je bil tečaj evra in dolarja, na katerega so vezane cene rezervnih delov, polovica današnjega. Strokovnjaki ZR lastnikom avtomobilov ponujajo izhod iz te situacije - ne da se strinjajo z gotovinskim plačilom, ampak zahtevajo napotnico za popravila.Po besedah predsednika Ruske unije avtozavarovateljev Igorja Yurgensa, ki so navedeni v uradnem sporočilu RSA, sistem daje lastnikom avtomobilov možnost, da preverijo pravilnost izračuna zavarovalnega plačila in poenostavijo postopek reševanja škod . Igor Yurgens poudarja, da bo uporaba skupnih referenčnih knjig odpravila situacije, ko strokovnjaki na različne načine izračunajo stroške popravila istega avtomobila, poškodovanega v nesreči.
Možno je, da bodo v bližnji prihodnosti zavarovalnice morale plačati ne le obnovitvena popravila avtomobila, poškodovanega v nesreči, ampak tudi nadomestiti izgubo njegove tržne vrednosti. Ta zahteva je vsebovana v osnutku sklepa plenuma vrhovnega sodišča (VS), ki temelji na analizi gradiva iz sodne prakse. Če meja zavarovalnice ne zadostuje, ima oškodovanec pravico vložiti zahtevek do povzročitelja nesreče.RSA obvešča voznike, da je od 17. oktobra 2014 Enotna metodologija za določanje višine stroškov popravila poškodovanega vozila in Pravila za neodvisno tehnično izvedenstvo vozila, odobrena z določbami Banke Rusije z dne 19. septembra 2014 (št. 432 -P in št. 433 -P) sta obvezna. Prejšnji pravni akti niso več veljavni in jih ne bi smeli uporabljati pri določanju stroškov popravil.
Stroški nadomestnih delov za avto po zavarovalnih policah OSAGO temeljijo na referenčnih knjigah povprečnih cen, ki jih pripravi Rusko zavarovalno združenje. Ti imeniki vključujejo cene rezervnih delov, povprečne cene potrošnega materiala, standardne ure dela in njihove povprečne stroške. Kaj je PCA, kako delati s tem organom in kakšne "pasti" so lahko, bomo obravnavali v članku.
Rusko zavarovalno združenje je neprofitna organizacija z uradnim statusom poklicnega združenja zavarovalnic, določenim v zveznem zakonu št. 40. To podjetje izvaja nadzor nad trgom storitev obveznega zavarovanja motornih vozil.
Njegove naloge vključujejo zatiranje kršitev zavarovalnic in spremljanje strokovnosti njihovega dela.
Referenca! PCA ureja nekatera sporna vprašanja med zavarovancem in zavarovalnico na predhodni postopek, na primer obnovo koeficienta za vožnjo brez nesreč.
Zavarovalnice se zelo neradi ločujejo od denarja in pogosto podcenjujejo zavarovalna plačila (kako izračunati zahtevana zavarovalna plačila je podrobno opisano). Obstaja več glavnih načinov za podcenjevanje zavarovalnine:
Tako je na primer avtomobil kupljen in registriran 20. julija 2017, izdelan pa je bil leta 2016, lahko zavarovalnica od 1. januarja 2016 izračuna amortizacijo, ki bo nezakonita, kar je treba neposredno navesti. Običajno se takšni popravki izvedejo pri izračunu izvensodno.
Na splošno kljub poskusom PCA rešiti vprašanja izračuna stroškov rezervnih delov in višine zavarovalnega nadomestila obstoječa orodja za avtomatizacijo izračunov še niso dokončana in jih je mogoče uporabiti le kot smernice. Izjema so zelo majhne škode, ki ne zahtevajo strokovnega znanja in spretnosti za oceno dejanske škode.
Dolgoletne izkušnje na vseh področjih prava in gospodarstva
Zahvaljujoč spletni strani PCA lahko lastnik avtomobila neodvisno izračuna stroške poškodovanih transportnih delov med nesrečo. Poleg tega se postopek izvaja v okviru OSAGO. Sistem izračuna povprečne stroške nadomestnih delov in daje rezultat. Več podrobnosti o tem, kako ugotoviti ceno avtomobilskih delov, bo opisano v članku. Vsebina članka
Kaj je PCA? RSA pomeni Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic. Organizacija ni komercializirana. Deluje kot neodvisna strokovnjakinja za zavarovanje.
Če je datum nesreče naveden pred vključno 30. aprilom 2015, se izračun opravi v skladu z referenčnimi knjigami RSA z dne 01.12.2014. Če je datum nesreče določen od 1. maja do 30. novembra 2015, bo pri izračunu uporabljena referenčna knjiga RSA z dne 01.05.2015.
Če je datum nesreče določen s 1. decembrom 2015, bo pri izračunu uporabljena referenčna knjiga RSA z dne 01.12.2015. Za uporabo priročnikov PCA je treba izpolniti naslednje pogoje:
V resnici pa je bil PCA razvit in uveden tako, da je bilo mogoče pridobiti informacije o stroških nadomestnih delov. Kako pravilno ravnati s storitvijo? Najprej morate najti nadomestni del, ki ga kupec potrebuje.
Pozor
Če želite to narediti, pojdite na spletno stran PCA in poiščite vodnik o povprečnih stroških rezervnega dela. Podatki so lahko v treh različicah:
Če želite sistemu izračunati ceno določenega dela, morate v naslednja polja vnesti podatke:
Če želite izvedeti številko dela, pojdite na katero koli uradno spletno mesto, kjer je katalog proizvajalcev.
Informacije
Če želite to narediti, uporabite razdelek Parametri, tretja postavka na vrhu - Ekonomska regija Ekonomska regija je navedena v razdelku Parametri IMENIK POVPREČNIH STROŠKOV REZERVNIH DELOV, namenjenih določanju povprečnih stroškov rezervnih delov (delov, sklopov, sklopov) ), nameščenih na avtomobilih, pri izračunu stroškov prenove. Stroški, določeni na podlagi tega priročnika, odražajo povprečno oceno zneska stroškov, ki bodo nastali za nakup rezervnega dela pri popravilu vozila v primeru poškodbe zaradi dogodka, ki ga določa zavarovalna polica obvezno zavarovanje civilne odgovornosti lastnikov vozil.
Pomembno
Toda glavni namen razvoja internetnega programa PCA so informacije o cenah delov navedenega vozila, ki so podlaga za strokovno presojo pri določanju višine odškodnine. Od leta 2014 lahko s pomočjo storitve PCA oškodovanec preveri, kako pravilno je zavarovalnica izračunala višino odškodnine po zavarovalni polici CTP, če so deli poškodovani v avtomobilu.
Stroški, določeni na podlagi tega priročnika, odražajo povprečno oceno višine stroškov materiala, ki bodo nastali pri opravljanju del med popravilom vozila, v primeru poškodb zaradi dogodka, ki ga določa zavarovalna polica obveznega zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil. Izbira sistema za barvanje se izvede pred izračunom, med vnosom vseh predhodnih parametrov.
POZOR! Referenčni podatki PCA so na voljo samo za slikarske sisteme SIKKENS in STANDOX. V priročnikih za PCA ni podatkov o sistemu DUPONT. Zato so vse cene materialov DUPONT izračunane kot povprečne za osrednjo regijo in jih priporočajo izključno razvijalci PS: Kompleksni program slikarskega sistema pojdite na razdelek Parametri, postavka sistema barvanja (skupina stroškov lakiranja).
Ni važno, kje na svetu so. Standardizacija avtomobilskih delov jamči, da bo del mogoče najti v skoraj vseh državah. Na srečo Rusija ni izjema. Zelo priporočljivo je, da dele kupujete v državi, v kateri živite neposredno.
Samo v tem primeru bo mogoče prihraniti pri dostavi. Kdaj je primerno kupiti rezervne dele na spletu? Recimo, da ne želite kupiti novega dela. V tem primeru je zgornja metoda zelo primerna za iskanje.
Medtem se zelo pogosto dogajajo situacije (zlasti pri ameriških avtomobilih na ozemlju Ruske federacije), ko v mestu preprosto ni ustreznega rezervnega dela. Na žalost v tem primeru načeloma brez interneta ne gre.
Težji kot je del, več denarja boste morali plačati za njegovo dostavo. Ne pozabimo na splošne dimenzije.
