Na vprašanje Kaj je gostota cest? podala avtorica Oksana najboljši odgovor je
Vir:
Odgovor od 22 odgovorov[guru]
Zdravo! Tukaj je izbor tem z odgovori na vaše vprašanje: Kaj je gostota cest?
Odgovor od Odrasti[novinec]
Gostota cest se lahko šteje za optimalno, če zagotavlja minimalne transportne stroške in hkrati ne zaseda dragocenih kmetijskih zemljišč. V tem primeru je treba primerjati transportne stroške za obstoječe in projektirano omrežje.
Gostota je najpomembnejši kazalnik, ki označuje mrežo kmečkih cest. Tukaj je primerneje vzeti mersko enoto meter na hektar (m/ha) kmetijskih zemljišč namesto običajnega kilometra na kvadratni kilometer (km/km2) celotne površine, saj so te ceste razmeroma kratke in služijo razmeroma majhne površine, predvsem kmetijska zemljišča. Glede na skupno površino je cestno omrežje gostejše na kmetijah, kjer je delež tovrstnih zemljišč večji. Gostota cest na kmetiji je odvisna od številnih dejavnikov. Eden glavnih je količina (gostota) tovora na enoto površine. Na primer, pri pridelavi krompirja je za vsak hektar potrebnih več kot 100 ton prevoza, od tega 20 do 30 ton po cesti, poleg tega pa je treba upoštevati vrsto kolobarja, velikost načrtovanih parcel, topografijo, tla, uporabljeni prevoz, itd. in se upoštevajo obstoječe ceste.
Pri določanju gostote kmečkih cest je treba upoštevati transportne stroške za prevoz blaga s polj in na njive po cestah ali neposredno ob njivah (strniščih), izgube pridelkov s površine njiv, ki jih zasedajo cest, pa tudi popolnost in priročnost servisiranja ljudi in opreme, ki delajo na poljih. Ker je prevoz v rastlinski pridelavi velik, bodo stroški prevoza na kmetiji odvisni od razdalje prevoza in pogojev gibanja vozila po cesti in obdelovalnih površinah (v času setve, spravila vrst) oz. strnišče (pri spravilu žitnih pridelkov). Zato je pri ugotavljanju gostote kmečkih cest velik pomen racionalna oddaljenost prevoza od ceste. Ob tem upoštevajo razliko v stroških prevoza po obdelovalnih površinah (strniščih) brez ceste in po cesti ter zahteve za umestitev polj v kolobarju.
Kazalnike obratovalne uspešnosti železnic delimo na kvantitativne in kvalitativne.
Kvantitativni kazalniki označujejo obseg prometa, potnikov in tovora ter delovanje voznega parka, med drugim:
1. Obseg transportnega dela:
a) za tovorni promet - to je število ton prepeljanega tovora
∑Р = Р 1 + Р 2 + … + Р n ;
b) za potniški promet - število poslanih potnikov
∑a = a 1 + a 2 + ... + a n.
2. Železniški tovorni promet določeno v t km z uporabo naslednje formule
∑Рl = ∑Pl t,
kjer je l t povprečni obseg ene tone tovora.
3. Promet potnikov- se določi s številom potniških kilometrov (voznih km) in se ugotovi po formuli
∑al = ∑al p,
kjer je l p povprečna potovalna razdalja enega potnika.
4. Gostota tovora (gostota)- to je število tonskih kilometrov na leto na en kilometer operativne dolžine dane enote, določeno s formulo
kjer je L ex delovna dolžina ustrezne enote.
6. nalaganje na omrežju, cesti, odcepu ali postaji (U p), ki se dnevno upošteva v fizičnih avtomobilih.
7. Razkladanje(U in) - upoštevano v fizičnih avtomobilih za omrežje, cesto, oddelek ali postajo.
8. Normativi za prenos vagonov od ceste do ceste ali od oddelka do oddelka:
a) za prevzem avtomobilov: U pr.gr. , U ave.por. , U av.general ;
b) dostava vagonov: U SD.gr. , U sd.por. , U sd.tot.
9. delo omrežja, ceste in oddelki - upoštevani v fizičnih avtomobilih na dan in določeni s formulami
Kvalitativni kazalniki označujejo uporabo voznega parka, med njimi so:
1. Hitrost potovanja- to je povprečna hitrost vlaka na določenem odseku železniške proge brez upoštevanja postankov in izgubljenega časa pri pospeševanju in zaviranju. Hitrost potovanja je določena s formulo
kjer je t x čas potovanja.
2. Tehnična hitrost- to je povprečna hitrost vlaka na odsekih odseka brez upoštevanja časa postankov, vendar ob upoštevanju časa za pospeševanje in zaviranje:
3. Območna hitrost (komercialna)- to je povprečna hitrost vlaka na odseku ob upoštevanju časa postankov na vmesnih postajah in izgube časa za pospeševanje in zaviranje:
4. Hitrost poti- to je povprečna hitrost vlaka na določeni železniški smeri ob upoštevanju časa postankov na vseh postajah in izgube časa za pospeševanje in zaviranje. Hitrost poti se meri v km/dan in je določena s formulo
5. Hitrost dostave tovora- to je povprečna hitrost gibanja tovora od trenutka, ko ga železnica sprejme, do trenutka, ko je izdan prejemniku:
kjer je l g razdalja prevoza tovora; t g - skupni čas, ko je tovor v prevozu.
6. Koeficienti hitrosti:
a) Koeficient hitrosti odseka
b) Koeficient hitrosti dostave tovora
7. Promet avtomobila- to je čas cikla operacij od začetka enega nakladanja do začetka drugega ali od začetka enega razkladanja do začetka drugega. To je univerzalen in eden glavnih pokazateljev kakovosti dela na železnici. Diagram in formula za določitev prometa avtomobila sta naslednja:
kjer je l o celotna pot avtomobila - to je razdalja, ki jo avtomobil prevozi med obratom;
l in - dolžina vagona ali razdalja od ene tehnične postaje do druge;
t to je čas mirovanja avtomobila na eni tehnični postaji;
k m - lokalni delovni koeficient:
t gr - čas mirovanja vagona pri eni tovorni operaciji.
8. Delujoče parkirišče(R)
9. Povprečna dnevna kilometrina avtomobila
kjer je ∑ n·S o število avtomobilskih kilometrov, ki jih prevozijo vsi avtomobili v delovnem voznem parku na dan.
- obremenitev avtomobila ali osi po opravljenih tovornih operacijah, določena s formulo- to je povprečna obremenitev obremenjenega avtomobila ali osi vzdolž celotne poti avtomobila v obremenjenem stanju- to je povprečna obremenitev na en avtomobil ali os vseh avtomobilov delovnega voznega parka v času njihove vožnje, tako naloženih kot praznih
kjer je α koeficient praznega teka.
13. Koeficient praznega teka- to je razmerje med številom avtomobilskih kilometrov prazne vožnje in številom avtomobilskih kilometrov obremenjene vožnje ali prazne vožnje proti natovorjeni vožnji
14. Zmogljivost avtomobila- to je število ton na kilometer, ki pade na dan na vagon delovne flote, formula za določanje produktivnosti vagonov je naslednja
15. Povprečna dnevna kilometrina lokomotive
kjer je ∑MS število lokomotivskih kilometrov, ki jih prevozijo vse lokomotive, ki služijo obratovanju vlakov;
∑M je število lokomotiv, ki delajo na vlaku.
16. Povprečna bruto teža vlaka- se določi tako, da se vsi bruto tonski kilometri, opravljeni v določenem dnevu, delijo z lokomotivskimi kilometri
17. Zmogljivost lokomotive- to je število brutotonskih kilometrov na dan na lokomotivo, določeno po formuli
W l = Q S l,
kjer je Q teža vlaka.
18. Stroški prevoza- to je znesek obratovalnih stroškov na 10 zmanjšanih tonskih kilometrov
e = E exp/ ∑Рl,
kjer je E exp vsota obratovalnih stroškov, vključno z vsemi letnimi stroški plač, stroški materiala, goriva, električne energije, tekočimi denarnimi stroški za povprečna popravila voznega parka in amortizacijo.
Možnost št. 234624
1. Od števila ljudi v vasi regije Kursk
S pomočjo teh tabel določite, v katerem letu je bilo v regiji Kursk opaženo najnižje razmerje smrti losov glede na rojstvo.
2. Sprememba števila vasi v regiji Kursk
S pomočjo teh tabel določite ve-li-chi-well mi-gra-tsi-on-go-pri-ro-sta on-se-le-niya regije Kursk leta 2009
3. Območje ozemlja in izkoriščanje železnic
Kakšna je izjava o spremembi ex-plu-a-ta-tsi-on dolžine železniških tirov splošne rabe? Je to res?
1) Do leta 2010 se je ex-pl-u-ta-tsi-on-naya dolžina železniških tirov za splošno uporabo v regiji Ke-merov- v primerjavi z letom 1995 povečala.
2) Od leta 1995 do 2010 je operativna dolžina železniških tirov za splošno uporabo Republike li-ki Ha-ka-siya no-deviation-but-voz-ras-ta-la.
3) Od leta 1995 do 2010 operativna dolžina železniških tirov za splošno uporabo Republike li-ki Bu-rya-tiya ni odstopala, ampak se je potopila.
4) Največja ex-pl-a-ta-tsi-on dolžina železniških tirov za splošno uporabo v regiji Transbai-Kal je bila leta 1995.
4. Območje ozemlja in izkoriščanje železnic
načine splošne uporabe iz posameznih regij Ruske federacije
Določitev gostega omrežja železniških cest v Republiki Bu-rya-tiya leta 2000. Dobljeni rezultat okrožja do celega števila.
5. Meddomače migracije na vasi Ruske federacije v letih 2009-2010.
(Človek)
| Število prihodov v Rusko federacijo | Število ljudi, ki zapustijo Rusko federacijo |
|||
| 2009 | 2010 | 2009 | 2010 |
|
| Skupaj: | ||||
| Ukrajina | ||||
| Armenija | ||||
| Tadžikistan | ||||
| Azerbajdžan | ||||
Kakšna izjava, ki har-rak-te-ri-zu-yu-schees migracijo vasi med Rusko federacijo in državami CIS v letih 2009-2010, kajne?
3) Število tistih, ki so leta 2009 zapustili Rusijo v Ukrajino, je preseglo število tistih, ki so odšli leta 2010.
6. Meddomače migracije na vasi Ruske federacije v letih 2009-2010.
(Človek)
Določite rast mi-gra-tsi-on (skupno) prebivalstva Ruske federacije v letu 2010. Odgovor je v obliki številke.
7. Sprememba števila vasi v osrednjem zveznem okrožju leta 2008.
S pomočjo teh tabel ugotovite, v kateri regiji je bilo v letu 2008 največ prispelih na stalno prebivališče nad številom odseljenih.
1) Bel-gorod-skaya
2) Brjansk
3) Vla-di-mir-skaya
4) Vo-ro-nezh-skaya
8. Sprememba števila vasi v regijah osrednjega zveznega okrožja v letu 2008.
S pomočjo teh tabel ugotovite, koliko ljudi je leta 2008 zmanjšalo število prebivalcev regije Vladimir. Odgovor je v obliki številke.
9. S pomočjo teh grafov ugotovite, v katerem letu je bilo najmanj -prej v Rusijo.
10. S pomočjo teh grafov določite lokacijo mi-gra-tsi niya v Rusiji leta 2011. Odgovor je v obliki številke.
Meddomače migracije v Rusiji
11. Kakšna izjava, ha-rak-te-ri-zu-yu-shchee mi-gra-tion vasi v regijah Bryansk in Yaroslavl leta 2011., kajne?
1) Število tistih, ki so zapustili Yaroslavlsko regijo v druge regije Rusije, je bilo večje od tistih iz Bryanska.
2) Število tistih, ki so odšli na stalno prebivališče v druge države iz regije Bryansk, je bilo manjše kot iz regije Yaroslav.
3) Število ljudi, ki so prispeli v Yaro-Slovansko regijo na stalno prebivališče iz drugih držav, je bilo večje kot v Bryansk.
4) Število prihodov v Yaro-Slovansko regijo iz drugih regij je bilo manj kot v Bryansk.
12.
13.
Kakšna izjava, ki označuje selitev vasi med Rusko federacijo in državami CIS v letih 2009–2010, kajne?
1) Število prihodov v Rusijo iz Armenije v letu 2009 je preseglo število prihodov v letu 2010.
2) Število prihodov v Rusijo iz Tadžikistana v letu 2010 je preseglo število prihodov v letu 2009.
3) Število tistih, ki so leta 2009 zapustili Rusijo v Ukrajino, je preseglo število tistih, ki so odšli leta 2010.
4) Število tistih, ki so leta 2010 zapustili Rusijo v Azerbajdžan, je preseglo število tistih, ki so odšli leta 2009.
14. Določite-de-li-te ve-li-chi-nu mi-gra-tsi-on-no-go pri-ro-sta v vasi Rusija leta 2013. Odgovorite za-pi-shi - tiste v obliki številka.
15. S pomočjo teh tabel ugotovite, v kateri regiji je bila leta 2011 opažena mi-gra-tsi-on. Prebivalstvo se znatno zmanjša.
Od spremembe števila vasi v nekaterih regijah Rusije leta 2011.
1) Kurska
2) Vo-ro-nezh-skaya
3) Bel-gorod-skaya
4) Brjansk
16. S pomočjo teh grafov določite lokacijo mi-gra-tsi niya v Rusiji leta 2009. Odgovor je zapisan v obliki številke.
Meddomače migracije v Rusiji
17. Sprememba števila vasi v regiji Vo-ro-Nezh
S pomočjo teh tabel določite, v katerem letu je bil v regiji Vo-ro-Nezh najmanjši los, ki je imel prednost smrti nad rojstvom.
18. S pomočjo teh tabel ugotovite, koliko ljudi je leta 2011 zmanjšalo število ljudi v regiji Bryansk. Odgovorite v obliki številke.
Od spremembe števila vasi v nekaterih regijah Rusije leta 2011.
19. V kateri od ponovnih številnih re-gi-o-nov je ex-plu-a-ta-tsi-on dolžina tirov javne železnice se je uporaba v obdobju od 1995 do 2010 zmanjšala?
1) Omska regija
2) Republika Bu-rya-tiya
3) Tomska regija
4) Kurganska regija
20. Določitev istega omrežja v regiji Tomsk leta 2010. Dobljeni rezultat okrožja -li-ti do celega števila.
21. Določite delež mesta-vasi kot odstotek skupnega števila vasi v okrožju North-West no-th fe-de-ral-no-go, če je znano, da je število prebivalcev od 1. januarja , 2013 je -la-la 13.718.994 ljudi, od tega 11.498.212 -th št.
22. Leta 2010 je bilo v Ruski federaciji za različne namene porabljenih 59,5 km3 sladke vode. Izmed njih:
za namakanje in oskrbo s kmetijsko vodo - 8,2 km3;
za potrebe proizvodnje in vode - 36,4 km3;
za gospodinjske potrebe - 9,6 km3.
Kakšen je delež porabljene vode (v %) za industrijske potrebe od celotne količine porabljene sladke vode v Ruski federaciji? Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
23. Število sto-yang-no-go on-se-le-niya v regijah regije Se-ve-ra v krajih, pri enakem številu jih je v povprečju leta 2010 znašalo 10.169.962 ljudi, število ljudi na podeželju -se-le-nia 2.255.545 ljudi. Določite delež mesta-vasi (v %) skupnega števila vasi v regijah Severnega ozemlja in njim enakih krajev v povprečju za leto 2010. Dobljeni rezultat okrožja je do celega števila.
24. S pomočjo teh tabel »Kmetijska proizvodnja v Ruski federaciji v letu 2011« določite delež distribucije proizvodne vode v skupnem obsegu kmetijske proizvodnje. Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
25. Ugotovite, kakšen atmosferski tlak bo opazen na vrhu gore, visoke 700 metrov, če je pod. Njegova trenutna vrednost je 760 mm in je znano, da se tlak spremeni za 10 mm na vsakih 100 m. Odgovor je pi-shi -te v obliki štev.
26. 26. avgusta 2012 se je magnetni potres zgodil v Tihem oceanu, ne ob obali Srednje Amerike. tu-doy 7.4. Žarišče potresa je bilo 125 km južno od obalne Sal-va-do-ra, njegov vir pa je bil v ženskah na globini 50,6 km. Intenzivnost zemeljskih razpok ocenjujemo v točkah na 12-stopenjski lestvici. Mag-ni-tu-da ha-rak-te-ri-zu-et energija, ti-de-live-shu-yu-sya med zemeljsko razpoko in določi-de-la-et - na Richterjevi lestvici . Intenziteta zemeljske razpoke v točkah je tem večja,
1) večja je njena čarobnost in globlje je njeno ognjišče;
2) čim večji je njegov magnetizem in čim bližje je njegov izvor površini;
3) čim manjši je njegov magnetizem in čim globlje je njegovo ognjišče;
4) čim manjši je njegov magnetizem in čim bližje je njegov izvor površini.
27. S pomočjo teh tabel »Število vasi v Ruski federaciji v letu 2013« določite delež podeželskega prebivalstva Rusije v letu 2013 (v%) v skupnem številu podeželskega prebivalstva. Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
28. S pomočjo teh tabel "Pass-sa-zhi-ro-ro-rot prometnega pristanišča splošne uporabe v Rusiji v letu 2011." ", določite delež železniškega prometnega pristanišča (v%) v celotnem potniškem prometu. Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
Pass-sa-zhi-ro-ro-rot promet za javno uporabo
v Rusiji leta 2011, milijarda pas-sa-zhi-ro-km
29. S pomočjo teh tabel "Zemeljski viri Rusije" določite delež zemljišč (v%), ki jih zaseda -sa-mi, od skupne površine države v letu 2013. Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
30. Z uporabo teh tabel "Skupna površina ozemlja v Ruski federaciji v letu 2006" določite delež osebnih kmetij in drugih in-di-vide-du-al-nyh gospodinjstev državljanov v letu 2006 (v%) v skupni površini ozemlja Ruska federacija. Dobljeni rezultat se zaokroži navzgor na celo število.
31.
1) Zahodni CBC
2) Vzhodni CBC
3) Euro-pei-sko-go Se-ve-ra
4) Dal-not-go-sto-ka
Tarife za električno energijo v Rusiji se zelo razlikujejo za prebivalce različnih regij. Tako na primer strošek električne energije za mestne prebivalce regije Ir-kut, ki živijo v stanovanju -rah z električnimi pečmi, znaša 0,68 rub./kW/h1. To je več kot 3-krat ceneje kot v sosednji Republiki Saha (Jakutija).
32. Zemljevidi, katerih geo-gra-fi-che-re-gi-o-Rusije niso-o-ho-di-mo-biti izbrani za preučevanje geografske-fi- Kakšne so posebne značilnosti Tjumenska regija?
1) Daleč stran
2) Euro-pei-sko-go Se-ve-ra
3) Zahodni CBC
4) Vzhodni CBC
V Tyu-me-ni, kjer prej o metal-lur-gy in brez misli, je leta 2013 začel delati na električni-tro-sta-le-pla-ville obrat s projektno zmogljivostjo 550 tisoč ton odpadne kovine. Kakšno je vodstvo investitorja, ki je v projekt vložil več kot 20 milijard rubljev? In dejstvo, da je regija Tjumen zakladnica črnih odpadkov. Ponovno ga stopite na kraju samem, ne za pre-de-ly re-gi-o-na, eco-no-mi-che-ski you-year. Na ozemlju regije se vsako leto proizvede mi-ni-mum 1 milijon ton metal-lo-lo-ma. Vsekakor je bilo toliko tega v sredini do zadnjega časa trans-por-ti-ro-va-li po železni cesti ge, pošiljanje v številne subjekte Ruske federacije in celo v tujino
33. Leta 2012 je zaradi Ruske federacije v Rusko federacijo na stalno prebivališče prispelo 417.681 ljudi, od tega iz držav SND - 363.955 ljudi, iz drugih držav - 53.726 ljudi. Določen delež (v %) števila prihodov v Rusko federacijo iz držav SND v letu 2012. Dobljeni rezultat je zaokrožen navzgor na cela števila.
34. V kateri od številnih re-gi-o-nov Rusije je delež obdelovalnih zemljišč v skupni površini zemlje? največji?
1) Regija Ar-Khan-Gel
2) Regija Al-tai
3) Volgogradska regija
4) Ka-bar-di-no-Bal-kar-skaya Res-pub-li-ka
Nižinska lega ob jezeru Pskov-sko-Chudskaya v regiji severno od-pas-de-Pskov in zaščita kot vodno-mokro-terri-to-ria (zemlja) meddružinskega pomena. Veliko je prostranih nižinskih, prehodnih in višinskih močvirij ter veliko manjših jezer. Predstavljajo ogromen vir sladke vode, uravnavajo vodno bilanco prostranih re-gi-o so pomembna gnezdišča za ptice. V nižinah je večina šotnih zemljišč Pskov-sko-Chud-sko-bog-rai-o zaščitenih -na.
35. Zemljevidov katere geografske-che-rai-o-Rusije ni mogoče izbrati za določitev lokacije lo-zhe-nie mesta Yaro-slav-la?
1) Volu podoben
3) Euro-pei-sko-go Se-ve-ra
4) Srednja Rusija
Novo-Yaroslavsky oil-te-re-ra-ba-ty-va-yu-shchy obrat (JSC Slav-neft-YANOS) je začel obratovati leta 1961 Od leta 1995 je podjetje del naftne družbe Slav-Neft . Trenutno je to eno največjih podjetij na svetu (zmogljivost - več kot 14 milijonov ton nafte na leto). Proizvodni asortiman vključuje avtomobilski bencin in dizelsko gorivo standard -ta Euro-5, letalski ke-ro-syn in top-li-vo za reaktivne motorje, široko paleto olj, bi-tu-we, pa-ra-fi -no-re-production, aro-ma-ti-che-coal-le-vo-do-ro-dy, utekočinjeni plini in nato kurilno olje.
36. Tarife za električno energijo v Rusiji se med prebivalci različnih regij Rusije zelo razlikujejo. Tako na primer stroški električne energije za prebivalce mesta v regiji Ir-kut, ki živijo v stanovanju -rah z električnimi-tri-če-ski-mi pli-ta-mi, znašajo 0,68 rubljev. kWh To je več kot 3-krat ceneje kot v sosednji Republiki Saha (Jakutija).
Zemljevidi katerega geografsko-če-okrožja v Rusiji ne-o-ho-di-mo izbrati, da bi podrobneje preučili geo-grafične posebnosti regije Ir-kut?
1) Zahodni CBC
2) Vzhodni CBC
3) Euro-pei-sko-go Se-ve-ra
4) Dal-not-go-sto-ka
37. Zemljevidi, kateri geo-gra-fi-che-rai-o-Rusije niso-o-ho-di-mo, ki jih je treba izbrati za preučevanje regije, v kateri so dirke v mestu Verkhniy Ufa-ley?
1) Volu podoben
2) Zahodni CBC
3) Vzhodni CBC
Od leta 1970, po rekonstrukciji, tovarna Ufa-lei-metal (Verkh-niy Ufa-lei Che-lya-binskoy region) izdaja opremo za vse industrijske procese v črni metalurgiji: coc-so-hi-mi-che -sko-go, ag-lo-me-ra-tsi-on-no-go, do-men-no-go, sta-le-pla-vil-no-go in pro- kat-no-go. Poleg tega tovarna proizvaja jeklene in železne ulitke, odkovke, štampiljke, kovinske konstrukcije itd. Tovarna svoje izdelke ponuja praktično vsem velikim metal-lur-gi-che-podjetjem v Rusiji, pa tudi na oskrbo podjetja. v Francijo, Turčijo, Italijo, Veliko Britanijo, Belgijo, Nemčijo in sosednje države -no-for-ru-be-zhya.
38. Zemljevidi katere geo-gra-fi-che-rai-o-Rusije niso-o-ho-di-mo izbrati za preučevanje regije, v kateri regiji se nahaja?
1) Volu podoben
2) Evropski jug
4) Srednja Rusija
Regija Lipetsk je ena od regij v Rusiji za proizvodnjo sa-kha-ra. Leta 2012 se je začela mo-der-ni-za-cija predpri-tija iz dirk, zaradi česar je obseg kmetijske proizvodnje -ra s skupno 410,5 tisoč ton.Po njegovem zaključku bo načrt bo preseči raven iz leta 2011 - 634 tisoč T.
39. V regiji Tomsk gradnja več novih podjetij za proizvodnjo lesnih sekancev in lesno obteženih plošč. Trenutno regija predstavlja 6% celotne ruske proizvodnje tega izdelka. Do leta 2015, po ustanovitvi novih podjetij, se bo ta delež povečal na 15 %.
Zemljevidi, katerih geo-gra-fi-che-re-gi-o-Rusije niso-o-ho-di-mo-biti izbrani za preučevanje geografske-fi- Kakšne so posebne značilnosti regija Tomsk?
1) Zahodni CBC
2) Volu podoben
3) Euro-pei-sko-go Se-ve-ra
rezultate
| № p/p | številka | Pravilen odgovor |
|
geografska zvezna prometna železnica
Tabela 3. Izračun gostote železniškega omrežja osrednjega zveznega okrožja.
|
Upravna enota |
N tisoč Oseba |
Gostota železnice |
|||||
|
Dt (gostota železniških prog po ozemlju) |
Dn (gostota prebivalstva) |
Dtn (relativna gostota železnice) |
|||||
|
Moskva |
|||||||
|
Kaluzhskaya |
|||||||
|
Kostromskaja |
|||||||
|
Lipetskaya |
|||||||
|
Orlovskaja |
|||||||
|
Ryazan |
|||||||
|
Smolenska |
|||||||
|
Tambovskaja |
|||||||
|
Tverskaja |
|||||||
|
Tula |
|||||||
|
Jaroslavskaja |
|||||||
|
Belgorodskaja |
|||||||
|
Brjansk |
|||||||
|
Vladimirskaja |
|||||||
|
Voronež |
|||||||
|
Ivanovskaja |
Z uporabo te tabele lahko rečemo, da ima moskovska regija najvišje kazalnike. Ima takšne kazalnike, ker je na tem območju ogromno prometno vozlišče, Veliki obroč moskovske železnice, ki vsak dan prevaža milijone ljudi.
Najmanjši kazalniki gostote železnic so opaženi v regiji Kostroma. To je razloženo z dejstvom, da je tukaj železniški promet regionalnega ali lokalnega pomena.
Za izračun podatkov o gostoti železnic v regijah osrednjega zveznega okrožja so bile uporabljene naslednje formule:
1) Formula, ki označuje gostoto železniškega omrežja Ds kot razmerje med njegovo dolžino L in površino območja S.
2) Formula, ki označuje gostoto železniškega omrežja Dn kot razmerje med njegovo dolžino L in številom prebivalcev N.
Primer izračuna za moskovsko regijo
3) Formula, ki označuje relativno gostoto železniškega omrežja Dsn, določeno z velikostjo ozemlja regije S in prebivalstvom N.
Primer izračuna za moskovsko regijo
Zunanjegospodarska dejavnost osrednjega zveznega okrožja Rusije: rezultati, težave, možnosti
Tema študije je "Analiza zunanje gospodarske dejavnosti osrednjega zveznega okrožja v letih 2007-2010", kar je posledica pomembnosti te teme v sodobnih gospodarskih razmerah in zadostne stopnje informacijske podpore ...
Zahodno sibirska regija
izdelava ekonomsko-geografskega zemljevida Zahodno-Sibirske regije in prometnega zemljevida železniškega območja. 1 ...
Zahodno sibirska regija
Za opredelitev stopnje nasičenosti ozemlja regije s prometnim omrežjem je poleg absolutne velikosti dolžine komunikacijskih poti pomembno poznati relativne kazalnike. Uporablja se več takšnih kazalnikov. Poglejmo naslednje...
Kazalniki socialno-ekonomskega razvoja republike Mari-El in republike Udmurt
Republika Mari-El in republika Udmurt spadata v isto zvezno okrožje - zvezno okrožje Volga. Zvezno okrožje Volga se nahaja v središču evropskega dela Ruske federacije. Ozemlje okrožja je 1.036.975 km², to je 6...
Zvezno okrožje Volga: trenutno stanje in možnosti razvoja (na primeru Republike Tatarstan)
Problemi uporabe delovne sile na primeru južnega zveznega okrožja
Sodobna Rusija je administrativno in teritorialno razdeljena na sedem zveznih okrožij, to je na sedem velikih makroregij. Vsi se razlikujejo po svojih osnovnih sistemskih značilnostih in imajo tako splošne kot specifične težave...
Upravno-geografska lega Centralno zvezno okrožje je bilo ustanovljeno leta 2000. Središče zveznega okrožja je Moskva. Območje ozemlja od 1. januarja 2011 je 650,2 tisoč km² (3,8% ozemlja Ruske federacije) ...
Razvoj in lokacija vodilnih industrij na primeru osrednjega zveznega okrožja
Vodilni panogi v strukturi industrijskega kompleksa osrednjega zveznega okrožja sta strojegradnja in obdelava kovin. Strojni gradbeni kompleks je na prvem mestu v Rusiji po proizvodnji tržnih izdelkov in po številu zaposlenih v industriji ...
Socialno-ekonomski razvoj Uralskega zveznega okrožja
Uralsko zvezno okrožje zaseda eno prvih mest v državi po številnih kazalnikih: to so demografske značilnosti (naravni prirast) in obseg bruto regionalnega proizvoda, obseg izvoza itd. Regija se dinamično razvija ...
Statistična študija plač
Spremembe družbenoekonomskih pojavov, vključno s plačami, skozi čas proučuje statistika z metodo konstruiranja in analiziranja časovnih vrst...
Strategija za razvoj naložbenega potenciala Čeljabinske regije
Uralsko zvezno okrožje (Uralsko zvezno okrožje) je upravna tvorba znotraj Urala in Zahodne Sibirije...
Osrednje zvezno okrožje se nahaja v zahodni Rusiji, na vzhodnoevropski nižini. Ustanovljen z odlokom predsednika Ruske federacije leta 2000. Skupna površina okrožja je 650.205. Sosednji okrožji: Northwestern Federal District...
Značilnosti prometnega sistema osrednjega zveznega okrožja (na primeru jugovzhodne železnice)
Ruski prometni sistem je eden najobsežnejših prometnih sistemov na svetu. Vključuje: 87 tisoč km. železnice, več kot 600 tisoč km. zračnih linij, več kot 745 tisoč km. avtoceste, preko 140 tisoč km...
Ekonomska in statistična analiza delovnih virov v regijah Uralskega zveznega okrožja, Sibirskega zveznega okrožja in Daljnega vzhodnega zveznega okrožja
Tabela 1 - Splošne značilnosti celote regij Regije Delež delovno aktivnega prebivalstva v skupnem številu, % Delež delovno aktivnih v delovno aktivnem prebivalstvu...
Gospodarski razvoj Sibirskega zveznega okrožja
Sibirsko zvezno okrožje se nahaja v azijskem delu Rusije in je ena največjih teritorialnih enot. Okraj je bil ustanovljen 13. maja 2000...
