Zbiranje recikliranja v Belorusiji: od take številke prihajajo? Kaj morate vedeti o zbiranju recikliranja na avtomobilu, kjer plačati pristojbino za uporabo v Belorusiji

Recikliranje se plača za vozila, katerih vrste in kategorije so opredeljene v skladu s Prilogo k Uredbi predsednika Republike Belorusije z dne 4. februarja 2014 št. 64 "o združenju recikliranja za vozila" z uporabo Cene, ugotovljene s Prilogo 2 k Resoluciji Sveta ministrov Republike Belorusije od 1. julija 2019 št. 437 "O odlaganju vozil".

Kategorije vozil izpolnjujejo klasifikacijo, ki jo določajo tehnični predpisi carinske unije "o varnosti kolesnih vozil" (TR TS 018/2011), ki je bil sprejet s Sklepom Komisije carinske unije 9. decembra 2011 št . 877 "o sprejetju tehničnih predpisov carinske unije" na varnostnem vozilu za kolesa ".

Skrb za okoljsko varnost prebivalstva je eden od glavnih argumentov v prid zaračunavanju zbiranja izkoriščenosti, ki jo je vlada Ruske federacije uvedla vsakdanjemu življenju iz leta 2012. Druga pozitivna točka je podpora domačih proizvajalcev avtomobilov. Za lastnike avtomobilov je to drugo obvezno dodatno plačilo, o katerem le omejeno število voznikov še vedno ve o postopku nastanka poslovnega dogodka.

Bistvo recikliranja

Nakup avtomobila je poraba, ki ni enaka njegovi nominalni vrednosti. Med dodatnimi stroški, povezanimi s pridobivanjem nekaterih kategorij vozil, vsebuje tako imenovano in recikliranje. Zasebni vozniki v zvezi s to inovacijami imajo veliko vprašanj: to je njena velikost, in način izračunavanja ter prisotnosti ugodnosti ter možnosti za povečanje / preklic. Poskusimo se ukvarjati z vsem tem z največjo temeljitostjo.

Pristojbina za uporabo (davek) na avtomobilu je enkratno vrsto plačila, ki se zaračunava pri nakupu vozila v korist države. Za to je dolžan plačati. Uvoznik vozila ali avtomobilski proizvajalec. Za običajni kupec je plačilo brki obvezno le, če ta prispevek ni bil izplačan v času sklenitve prodaje prodaje.

Popolnoma vsa vprašanja, povezana s postopkom uporabe palete ostankov, ureja FZ št. 089 (člen 24.01, CH. 5). Seznam dokumentov, ki je dolžan plačati za ZDA, kakšne naloge njegove uvedbe, katere kategorije vozil se uporabljajo, itd

Kasneje v FZ so bile narejene spremembe, v skladu s katerimi se uporablja zbiranje uporabe, ki se uporablja za stroje in priklopnike na lastni pogon.

Toda kako vedeti običajnega kupca, če ga potrebuje? To je narejeno zelo preprosto: Oznaka v TCP stroja na plačilu zbiranja izkoriščenosti pomeni, da vse naknadne manipulacije z vozilom ne zahtevajo zbirke te zbirke.

Kdo mora plačati

V skladu z besedilom zakona je registracija avtomobila v prometni policiji nemogoča brez prisotnosti znamk o plačilu WILT. Tako je pristojbina za uporabo avtomobilov v Rusiji dolžna plačati fizični ali pravni subjekt v naslednjih primerih:

• pri uvažanju novega TC iz tujine;
• domači proizvajalec motornega vozila pred pošiljanjem trgovcem;
• pri nakupu avtomobila v PTS, od katerih ni oznake o plačilu uporabe.

Tako bi moral imeti vsak nov avto označevanje zbirke recikliranja v TCP, ki praktično odpravlja navadne voznikov iz presežnih stroškov - padejo na ramena proizvajalcev in uvoznikov. Druga stvar je kupiti avto s kilometrino. Tukaj je že obe možnosti.

Kdo je osvobojen iz plačila recikliranja

Zakon ne zahteva zbirke ZDA v naslednjih primerih: \\ t

• ko starost registriranega vozila presega 30 let, medtem ko avtomobil se ne uporablja, in njegova zasnova mora vsebovati samo izvirna vozlišča in agregate (šasija, telo, elektrarna);
• Če avto pripada migrantom, ki so člani državnega programa prostovoljnega vračanja v Rusijo iz tujine za stalno prebivališče;
• Če je avto sredstvo za gibanje zaposlenih diplomatskega poslanstva, dippredatorja ali njegovih družinskih članov;
• za priseljence / begunce;
• Če je avto izdelan v Kaliningradu ali regiji;
• Če je žig že prisoten v TCP / Označi o podvzalju, to je, je bilo združeno plačilo že proizvedeno.

Obstaja tudi seznam kategorij vozil, za katere je plačilo zbiranja izkoriščenosti na avtomobilih v letu 2019 obvezno:

• osebne avtomobile, vključno z visokokakomernimi stroji;
• avtomobili za električno vleko;
• tovornjaki;
• avtobusi.

Polprikolice niso vključeni v ta seznam.

Celoten seznam obrestnih mer na UTILSBORU v letu 2019

V letu 2018 je bila velika velikost osnovnih stopenj, vendar je v letu 2019 kazalniki za izračun zbiranja ostali nespremenjeni. Upoštevajte, da so dejavniki, ki neposredno vplivajo na višino stopenj, so:

• starost vozila, ki se registrira (do 3 leta);
• njegova kategorija, ob upoštevanju določenih specifikacij.

Načela izračuna recikliranja

Vendar pa tudi ne priporočamo, da bi sprožili postopek: Ker je pridobitev avtomobila, ga morate dati v desetdnevnem obdobju (pri uvozu iz tujine, daje 20 dni). V tem času morate imeti čas, da plačate za nadloga in postavite kontrolno točko.

Če se vozite po avtomobilu, ki ni bilo registrirano pri prometni policiji, se soočate z globo v okviru upravne odgovornosti v višini 800 rubljev.

V primeru, ko ne ukrepate, in boste ponovno uporabljeni, bo kazen veliko bolj strožja:

• prikrajšanost WU za obdobje do treh mesecev;
• kazen za 5000 rubljev.

Če je bil anketirani avtomobil sestavljen na carini, in niste želeli plačati ZDA, potem po treh letih boste poslali obvestilo za izplačilo dolga v 20 dneh. Če še naprej ignorirate to zahtevo, se znesek zaračuna prek sodišča.

Vrnitev nas.

Čeprav teoretično, je odkup zbiranja recikliranja nemogoče, v praksi taki primeri ne pridejo tako redko. To je mogoče v primerih, ko je avtomobilski proizvajalec plačal za pristojbino, vendar dejstvo plačila "ni videl" dejstva. Enako se lahko zgodi pri uvozu avtomobila, vendar bo krivec že FCS.

V takih primerih je mogoče vložiti zahtevek organizacije, s katerim je bil izdan USS.

Morate napisati izjavo o vračanju, plačanih v ZDA, sprašujejo obrazec iz carinskih ali davčnih delavcev, ali ga prenesete na internetu. Na voljo je mogoče tudi z modelom izpolnjevanja dokumenta.

Poleg vloge je treba predložiti naslednje dokumente: \\ t

• civilni potni list civilnega lastnika;
• dokument, ki potrjuje dejstvo plačila podnaslova;
• potrditveni dokument, ki je bilo plačilo napačno.

Vašo aplikacijo je treba obravnavati v 30 koledarskih dneh, po katerih morate predložiti zavrnitev (na primer z nepravilnim polnjenjem dokumenta), ali odločitev o vračanju prekritih sredstev.

Vloga za vrnitev zbiranja recikliranja je podana 3 leta od datuma plačila, vendar ta znesek ni mogoče indeksirati z uporabo inflacijskih koeficientov, Komisija pa tudi ne povrne. Če je vaša izjava izpolnjena, se bo denar vrnil na bančni račun, določen v aplikaciji.

Možnosti za odpravo recikliranja

Pri nakupu novega avtomobila je problem plačila brkov pade na ramena avtomobilskih proizvajalcev, končni kupec meni, da le posredno. Toda pri nakupu vozila na sekundarnem trgu, še posebej z močnim motorjem, bo dodatno moral plačati precejšnjo količino, in že postane problem. Torej so možnosti za zbiranje recikliranja zainteresirani za zelo veliko voznikov. Če se spomnite, da je v letu 2018, je velikost osnovnih obrestnih mer porasla (čeprav le za pravne osebe), potem je očitno ni treba računati na preklic ostanke kratkoročno.

Poleg tega je Ministrstvo za industrijo in Komisija v septembru 2019 izrazilo načrte za povečanje zbiranja od leta 2020, za kategorijo osebnega avtomobila pa mora biti rast 110%.

Vendar pa je po srečanju z vodilnimi proizvajalci avtomobilov, ki so potekali 17. oktobra, predstavniki ministrstva navedli, da so se odločili, da zavrnejo močno okrepitev ZDA, tako na avtomobilu, proizvedeni v državi in \u200b\u200buvoženi. Ob istem času, Ministrstvo za industrijo in Komisija je nakazalo, da se je v letu 2021 najverjetneje vrnilo razpravo o tej temi.

Tabela davčne stopnje v Belorusiji leta 2020. Velikost zbiranja recikliranja in kateri avtomobili spadajo v ta davek.

Plačilo prometnega davka v Belorusiji, lastnik avtomobila prejme pravico, da postane član cestnega prometa države. Niti fizični niti pravni subjekti države nimajo pravice potovati v vozila, če provizija ni bila plačana. Glede na značilnosti avtomobila se lahko prispeva k temu, da se poveča. V nekaterih primerih obstajajo ugodnosti.

Panoramski večerni pogled na Trg neodvisnosti v Minsku

Plačajte davek na cesto v Belorusiji so dolžni vse, ki uporabljajo vozila. Ta vrsta obdavčitve je zasnovana tako, da vsebuje proge države v dobrem stanju. Brez plačila davka na avto, ne boste mogli iti skozi drugo obvezno stopnjo priznanja na avtoceste države - državni tehnični pregled. Ga bo imela šele po predstavitvi davka na davek.

Regije uvajajo nove stopnje enotnega davka od posameznih podjetnikov in drugih teles.

Do leta 2016 so upokojenci tudi v kategoriji upravičencev. Ti, kot so invalidi, je bilo treba plačati le 50% imenovanega zneska. Do danes je ta prednost ostala določena le za veterani velikega patriotske vojne. Vozilo vodijo, da imajo pravico le, če obstaja zdravstveni dokument.

Pravila za davek na avtomobile so na voljo.

Kdaj in kako plačati?

Leta 2020 bi bilo treba davek na cesto v Republiki Belorusiji plačati skupaj s tehničnim pregledom. To pomeni, da se lahko prenese 1 ali 2-krat na leto, odvisno od tega, kako pogosto bo vozilo predmet tehničnega pregleda. Če je stroj preverjen 1 Čas v dveh letih, se plača tudi davek, vendar v dvojni velikosti obeh let.

Koliko bi morali plačati leta 2020?

Od 1. januarja 2018 je osnovna obrestna mera enaka 24.50 beloruskih rubljev, in v letu 2019 - 25,50. Prejšnja stopnja je bila enaka 23,00 rubljev. Število stopenj za posameznike in pravne osebe je drugačno, kar je vidno v spodnji tabeli:

Kot je navedeno zgoraj, se pri uporabi tečaja za javni prevoz število sedežev sprejme kot osnova.

Za avtomobilske pravne osebe so dolžne plačati velikosti 3 osnovnih stopenj na leto, to je, 76.50 rubljev, posamezniki - 2 osnovne stopnje, to je, 51.00 rubljev. Za traktor in fizične in pravne osebe vsako leto plačajo 20 osnovnih stopenj, to je 510,00 rubljev.

Belorusija je povečala velikost stopenj recikliranja vozil. Ustrezna odločitev je vsebovana v sklepu Sveta ministrov št. 74 od 30. januarja 2016.

Znesek obrestnih mer za recikliranje se bo povečal za pravne osebe za 1,65-krat, za posameznike - 8,25-krat.

Vlada meni, da je ta ukrep za rešitev uvoza vozil iz držav članic EAYA.

Resolucija Summina №74 pojasnjuje in poenostavlja sedanjo zakonodajo, povezano s plačilom pristojbine za uporabo. Zlasti velikost pristojbine za odstranjevanje je navedena v beloruskih rubljev.

Resolucija je pojasnila tudi mehanizem za uporabo stopenj recikliranja na uvoženem prometu (uvoženih) z ozemlja držav članic carinske unije (Eurasian Ekonomska unija).

To je bilo opravljeno zaradi pomanjkanja carinske kontrole v belorusko-ruskem delu države Gruziji Belorusije, da bi olajšali gospodarske interese posameznikov in trgovskih centrov Belorusije pri pridobivanju vozil, uvoženih iz Rusije, kot tudi zmanjšanje skritega odliva valute V tujini, - Belta je pojasnjena v tiskovni službi beloruskih vlad.

V praksi obstajajo situacije, ko se plačilo zbiranja izkoriščenosti za uvožena vozila ne proizvaja - to velja za uvoženo ali mednarodno tehnično pomoč, uvoženo kot tuje proste (humanitarne) ali na mednarodni ravni, ki se soočajo z vozili. V takih primerih se je pripravil posamezne regulativne pravne akte za izvzetje iz zbiranja recikliranja.

Če želite poenostaviti postopek, se spremeni seznam dokumentov, ki potrjujejo plačilo pristojbine ali izvzetja. Zlasti je izvzetje predvideno v zagotavljanju nekaterih dokumentov. V takih primerih je izvzetje iz zbiranja odstranjevanja predvideno samo za Jurlitz in IP, saj posamezniki ne uvažajo vozil kot tujega brezplačnega, so povedali v vladi.

Osnova za izvzetje iz zbiranja pomoči, ki jo je prejela pravne osebe, in OP, je potrdilo, izdano v obliki, ki jo določi Urad predsedniških zadev.

Povzetek. Uvažanje "skorje" v vrednosti do tri tisoč dolarjev bo postalo nedonosno. Na splošno so avtomobili v salonih dvig cen zaradi dejstva, da je trgovec plačal za subtilen. Kar zadeva nakup avtomobila za slano, potem avtomobili v Rusiji vseeno bolj donosne kot v Belorusiji

Kot ukrepi za zmanjšanje odliva valute iz države in podporo beloruskih avtodelov in proizvajalcev od 4. februarja, reševanje ministrskega sveta št. 74 od 30. januarja 2016, v skladu s katerim količina recikliranja Vozila za pravne osebe se povečajo v 1, 65-krat, in za posameznike - 8,25-krat.

Na primer, zdravnik, ki bo nosil avto za osebno uporabo iz držav članic evrazijske gospodarske unije, bo moral plačati 4.950.000 beloruskih kaže za avto, ki ni starejši od 3 let, in 7.425.000 - za avto, starejše od določena starost.

Da bi poenostavili postopek za izračun in plačevanje zbiranja odstranjevanja, bo njegova velikost označena v beloruskih rubljev (pred stroški, ki so bili v ruskih rubljev z uporabo povečanja ali nižjih koeficientov).

Obstajajo izjeme, ko plačila pristojbine za uporabo pri uvozu vozil ni proizvedena. To se zgodi v primeru uvoza vozil, ki so tuje brezplačne (humanitarna) ali mednarodna tehnična pomoč in država, s katerimi se sooča. V bistvu bo izvzetje iz zbiranja odstranjevanja vplivalo na pravne osebe in posamezne podjetnike. Prav tako je sestavil ločene regulativne pravne akte za osvoboditev podatkov o vozilih od zbiranja odstranjevanja.

Potrdilo se lahko sprosti iz zbiranja, ki se izda v obliki, ki jo je določil Urad predsednika Republike Belorusije. Postopek plačevanja davka je zdaj poenostavljen. Spremenila seznam dokumentov, ki potrjujejo plačilo pristojbine ali izvzetja. In pri zagotavljanju zgoraj navedenih dokumentov, oprostitev plačila pristojbine za recikliranje bo uporabljena.

To povečanje prisilnega ukrepa za recikliranje, od 1. januarja 2016, se je Sublissor povečal za 65%. Poleg tega nova odločba izenačuje stopnje za posameznike in pravne osebe. Kaj bo privedlo do legalizacije prometa novih avtomobilov in odpravo "sivih" shem pri uvozu avtomobilov na potopnih teles.

Nove stopnje ne bodo vplivale na cene v prodajalcih avtomobilov - lahko se spremenijo samo zaradi devalvacije ali povečanja cen počitnic od dobaviteljev. Ampak to je prav za količino porasta stroškov subtila s ceno Carnown iz Rusije, destiller raste.

Po septembru 2016 bi bilo treba pričakovati inovacije, ko bo Rusija morala zmanjšati carine v skladu z obveznostmi STO. Lahko se domneva: dajatve se bodo zmanjšale, vendar bodo cene avtomobilov ostale na enaki ravni, zaradi ostankov. Belorusija bo ponovno sledila Rusiji.

Dimenzije pristojbine za uporabo

Z električnimi motorji, razen TC s hibridno elektrarno - 8.514.000 rubljev.
- z volumnom motorja, ki ne presega 1000 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 8,514.000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 1000 cm 3, vendar ne več kot 2000 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 13,66,000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 2000 cm 3, vendar ne več kot 3000 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 25 344.000 rubljev.
- Z volumen motorja nad 3000 cm 3, vendar ne več kot 3500 cm 3 - 34 353 000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 3500 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 54.450.000 rubljev.
- uvažajo posamezniki za osebno uporabo, ne glede na obseg motorja - 4.950.000 rubljev.
- Uvoženo (uvoženo) z ozemlja držav članic Eurazijske gospodarske unije, z izjemo vozila pod carinskim nadzorom, ne glede na obseg delovnega prostora motorja - 4.950.000 rubljev.

(Vozila kategorije M1, vključno s povečanimi kategorijami M1G, kot tudi posebna in specializirana vozila določene kategorije)

Z električnimi motorji, razen TC s hibridno elektrarno - 52 470 000 rubljev.
- z volumnom motorja ne več kot 1000 cm 3, vključno s TC s hibridno elektrarno - 52 470.000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 1000 cm 3, vendar ne več kot 2000 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 81.774.000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 2000 cm 3, vendar ne več kot 3000 cm 3, vključno s TC s hibridno elektrarno - 159.588.000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 3000 cm 3, vendar ne več kot 3500 cm 3 - 282 150 000 rubljev.
- z volumnom motorja nad 3500 cm 3, vključno s TC s hibridno napajalno enoto - 346.599.000 rubljev.
- uvažajo posamezniki za osebno uporabo, ne glede na obseg motorja - 7.425.000 rubljev.
- uvoženo (uvoženo) z ozemlja držav članic Eurasian Ekonomska unija, z izjemo vozila pod carinskim nadzorom, ne glede na obseg delovnega prostora motorja - 7.425.000 rubljev.

Za vozila, ki niso starejša od 3 let

Cu poln največ 2,5 ton - 37 125 000 RUB.
- TC s popolno maso več kot 2,5 ton, vendar ne več kot 3,5 ton - 59.400.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 3,5 ton, vendar ne več kot 5 ton - 74 250.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 5 ton, vendar ne več kot 8 ton - 81.675.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 8 ton, vendar ne več kot 12 ton - 99.495.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 12 ton, vendar ne več kot 20 ton - 109 148.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 20 ton, vendar ne več kot 50 ton - 215 325 000 rubljev.
- Automobiles, kombiji avtomobilov, vključno s hladilniki, s popolno maso več kot 12 ton, vendar ne več kot 20 ton - 109 148 000 rubljev.
- Automobiles, kombiji avtomobilov, vključno s hladilniki, polni več kot 20 ton, vendar ne več kot 50 ton - 215 325 000 rubljev.

Za vozila, starejša od 3 let
(Vozila kategorij N1, N2, N3, vključno z zvišano kategorijo N1G, N2G, N3G kategorija, kot tudi specializirane TCS teh kategorij)

Cu polna ne več kot 2,5 ton - 65 340.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 2,5 ton, vendar ne več kot 3,5 ton - 92.813.000 rubljev.
- TC s popolno maso nad 3,5 tonami, vendar ne več kot 5 ton - 118.800.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 5 ton, vendar ne več kot 8 ton - 338.580.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 8 ton, vendar ne več kot 12 ton - 513.068.000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 12 ton, vendar ne več kot 20 ton - 746 955,000 rubljev.
- TC s popolno maso več kot 20 ton, vendar ne več kot 50 ton - 876 150.000 rubljev.
- Automobiles, kombiji avtomobilov, vključno s hladilniki, polni več kot 12 ton, vendar ne več kot 20 ton - 746 955,000 rubljev.
- Avtomobili, avtomobilski kombi, vključno s hladilniki, polni več kot 20 ton, vendar ne več kot 50 ton - 876 150.000 rubljev.

Za vozila, ki niso starejša od 3 let

Posebna vozila, razen mešalnikov betona - 74.250.000 rubljev.
- mešalniki betona - 222 750 000 rubljev.

Za vozila, starejša od 3 let
(Posebna vozila kategorij M2, M3, N1, N2, N3, vključno z večjo kategorijami patentmenta M2G, M3G, N1G, N2G, N3G)

Posebna vozila, razen mešalnikov betona - 742.500.000 rubljev.
- mešalniki betona - 965 250.000 rubljev.

Za vozila, ki niso starejša od 3 let

Za vozila, starejša od 3 let
(Vozila kategorij M2, M3, vključno z večjo kategorijami patentmenta M2G, M3G, kot tudi specializirana vozila teh kategorij)

Z električnimi motorji, z izjemo TC s hibridno elektrarno - 44.550.000 rubljev.
- z zmogljivostjo motorja največ 2500 cm 3 - 44.550.000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 2500 cm 3, vendar ne več kot 5000 cm 3 - 89 100 000 rubljev.
- z obsegom motorja nad 5000 cm3, vendar ne več kot 10.000 cm 3 - 118.800.000 rubljev.
- Z volumen motorja nad 10.000 cm 3 - 148 500 000 RUB.

Za vozila, ki niso starejša od 3 let

Za vozila, starejša od 3 let
(Prekucniki, namenjeni za delovanje v terenskih razmerah, polni mase)

Več kot 50 ton, vendar ne več kot 80 ton - 1,009,800 000 RUB.
- Več kot 80 ton, vendar ne več kot 350 ton - 1.856.250.000 rubljev.
- Več kot 350 ton - 2 747 250 000 rubljev.