Vprašanja o davka na promet. Izračun prometnega davka. Nastavitev davčnih stopenj

Cene tovornjakov v letu 2017 se bistveno razlikujejo v različnih regijah. O čem so odvisni in kako se pojavljajo, bo koristno poznati vsakega lastnika avtomobila.

Pridobite popolne operativne informacije o zgodovini lastništva in delovanja avtomobila, vam bo pomagala dokazana spletna storitev naših partnerjev, portala "Avtokod".

Da bi sredstva za državno zakladnico, bi morala lastnike in tiste, ki imajo avto v garaži, ki ni bila uporabljena že več let. Poleg tega niso samo avtomobili predmet obdavčitve, ampak tudi vozila, kot so: \\ t

• dvokolesna motorna kolesa;
• motorni zbiralniki;
• vse sorte tovornega prometa;
• letala in helikopterji;
• hidrocikli, jahte, jadrnice, čolni;
• motorne sani in motorna kolesa.

Cene prevoza V letu 2017 po regijah določijo lokalni organi, ki temeljijo na takih dejavnikih:

• plače in življenjske standarde;
• Število registriranih TCS.

Hkrati ruska zakonodaja ureja, da se velikost prometnega davka v letu 2017 po regijah Rusije ne bi smela razlikovati od glavne stopnje, določene na državni ravni, več kot 10-krat. Hkrati pa ni pomembno, gre za povečanje ali zmanjševanje.

Drug dejavnik, ki vpliva na vrednost davka, je moč vozila in njene kategorije. To pomeni, da bo več konjskih moči pod pokrovom avtomobila, dražje pa bo stalo svoje lastnika. Ta ukrep je namenjen spodbujanju spodbujanja državljanov za nakup majhnih in bolj okolju prijaznih avtomobilov.

Pomemben vpliv na končni znesek davka bo imel tudi obdobje, v katerem je avto pri uporabi določenega plačnika. Toda vozovnica bo končno oblikovana šele po računovodstvu, ki je uveden za CU, ki je vreden več kot 3 milijone rubljev. To merilo se izračuna individualno in ponovno temelji na značilnostih regije, v kateri je avto registriran.

Povzetek: V letu 2017 je strošek davka na avtomobilu določen z zmogljivostjo, konjsko močjo in povečanje koeficienta, ki se uporablja za drago avtomobilske proizvode industrije.

Ker tabela davka na promet kaže, v različnih delih Rusije za avto iste energije, lahko plačate precej različne zneske. Na primer, stava na avto, pod pokrovom, ki se nahaja od 151 do 200 konjskih moči, je lahko 40 rubljev za vsakega od njih v Adygea, 50 - v regiji Belgorod in le 25 na ozemlju Altai.

Tabela je predstavljena davčne stopnje za potnike in tovornjake različnih zmogljivosti za vsako regijo Rusije.

Tabela stopenj davka na promet po regijah

Transportni davek na tovornjake v letu 2017 se je znatno zmanjšal. To pa zadeva, vendar pa le velik promet - od 12 ton. Toda to ni korist, ampak odhod dvojnega obdavčevanja: po uvedbi sistema "Platon" na ruskih cestah, lastniki težkih tovornjakov prispevajo k proračunu prek njega.

Stopnja davka na promet v letu 2017 se ni spremenila za pravne osebe.

Tabela prevoznih davčnih stopenj za tovornjak

Vsi lastniki avtomobilov so zainteresirani za vprašanje, ali so se stopnje prevoznih davkov v letu 2017 spremenile? Do danes so opazne nekatere pomembne inovacije. Tudi nasprotno, vprašanje odpovedi te zbirke je začelo obravnavati veliko manj pogosto.

Dejstvo je, da je sam davek sam eden najpomembnejših virov polnjenja državne blagajne. Po mnenju vlade, da se zmanjša donosne članke v času krize, ne le nerazumna, ampak tudi tvegano.

Kaj lahko postane resnična v tekočem letu, saj strokovnjaki zagotavljajo diferenciran pristop k nekaterim vrstam TS. Torej, recimo, da se lahko dotakne avtomobilov z uporabo hibridnih motorjev ali plinskega goriva.

Medtem pa bo vredno vedeti, koliko bo vaš avto stal v tekočem letu. Te informacije lahko pojasnite v lokalni davčni službi, zlasti ker zakon zavezuje lastnike avtomobilov zdaj, da se zaprosijo za pooblaščenega organa o plačilu davka, ne da bi čakal na obveščanje dokumentov. V nasprotnem primeru davčni zavezanec pričakuje kazen za 20% zneska davka.

Dviganje koeficientnega tabele za prevoz

Spremembe davka na promet v letu 2017 Dotaknili so, predvsem za plačila proračuna. Hkrati pa so zasluženi številni računi, namenjeni pomembni reviziji državne politike glede obdavčitve lastnikov vozil.

Ne bo odpovedi prometnega davka: najnovejše novice iz leta 2017

V padcu leta 2016 je bil osnutek zakona št. 1187303-6 predložen državi DUMA, ki je bil predlagan za preklic prometnega davka za posameznike in pravne osebe. Avtorji zakona verjamejo, da se na podlagi povečanega bremena plačil na lastnike vozil (vnaprej določeno povečanje trošarin), postane težje vsebovati njihovo premoženje. Zato bi bilo treba davek, po mnenju poslancev, popolnoma nadomestiti s trošarino.

Predlog zakona pa se v prvi obravnavi sploh ne upošteva. Na njem je podan le zaključek Sveta državnega Dume, ki je predhodno obravnaval dokument. Preklic davka na promet v letu 2017 ni pričakovati.

1. Če davka na davek na prevoza ne uspe, se dohodek dogaja, katerega ciljni namen je dopolnjevanje cestnih sredstev. Posledično bo upoštevano neravnovesje proračunov Rusije Rusije, kar pa ne ustreza načelu bilančnega proračuna države, ki je zapisano v čl. 33 BC RF.
2. Zaradi neuravnoteženosti proračunov lahko preklic davka privede do potrebe po povečanju medvladnih transferjev, da se oblikujejo cestna sredstva. V skladu s tem bo morala prilagoditi določbe prvega sveta iz Ruske federacije in davčnega zakonika Ruske federacije, ki ureja razdelitev proračunskih odhodkov.

Kakšen bo davek na promet v okviru plato sistema?

Zato ni treba govoriti o ambulanti prometnega davka. Ob istem času, skupaj s tem davka v letu 2015, nekateri ruski lastniki avtomobilov imajo novo zavezanost.

Lastniki tovornjakov z dovoljeno maso več kot 12 ton je potrebno nadomestiti škodo na površini ceste med uporabo njih na prostih tirih, plačila v Platonski sistem (klavzula 1 člena 31.1 zakona "na avtomobilskih cestah "Od 08.11.2007 № 257-фз).

Hkrati so takšna lastniki plačil upravičeni do zmanjšanja prometnega davka, izračunanega v istem davčnem obdobju - prav do ničle (str. 1, 2, čl. 361.1 davčnega zakonika o Ruski federaciji, odstavek 2 čl. 362 Davčnega zakonika o Ruski federaciji). Res, če so zneski "platone" višji od davka, potem nihče ne nadomesti za njih in v zmanjšanju davkov za druge avtomobile, ki jih ne gredo (pismo ministrstva za finance Rusije z dne 11.08.2016 št. 03 -05-05-04 / 47021).

O odpovedi teh določb umetnosti. 361.1 Davčnega zakonika Ruske federacije na uradni ravni, nihče ne izjavlja. V davčnem zavodu Ruske federacije, ki ureja davčno dajatev za promet v letu 2017, spremembe v okviru prenosov v Platona, ne načrtuje.

Ali bo prišlo do povečanja prometnega davka (povečanje plačil v "Platona") v Rusiji?

Omeniti je treba, da bodo lastniki vozil verjetno še vedno občutili rast plačilnega bremena zaradi dejstva, da:

1. Zakonodajalec običajno sproži davčne stopnje prevoza.

   Torej, na primer, v regijah Smolensk regiji v letu 2017 povečala v zvezi s tistimi, ki se uporabljajo v letu 2016 za osebne avtomobile z močjo:

   • 200-225 l. od. in 225-250 litrov. od. - od 60 do 66 rubljev. Hodnik. od.;
   • več kot 250 litrov. od. - od 100 do 110 rubljev. Hodnik. od. (Člen 6 prava Smolenska regije z dne 27. novembra 2002 št. 87-Z, kakor je bila spremenjena z 11.01.2016).

   Tudi originalne tarife so bile tudi v Khakassia. V letu 2017 so se v letu 2016 relativno uporabili za osebne avtomobile z močjo:

   Ne poznajte svojih pravic?

   • 150-175 l. od. in 175-200 litrov. od. - od 25 do 29 rubljev. Hodnik. od.;
   • 200-225 l. od. in 225-250 litrov. od. - od 40 do 50 rubljev. Hodnik. od.;
   • več kot 250 litrov. od. - od 70 do 100 rubljev. Hodnik. od. (Člen 3 Zakona Republike Khakassia z dne 25. novembra 2002 št. 66, kakor je bila spremenjena z 11.11.2016).

   Davek ROS in v drugih regijah, v preteklih letih pa ni razlogov (na podlagi pravnih norm), ki bi omogočila govoriti o zmrzali ustreznih tarif.

   Mimogrede, spremembe v prometnem davka v letu 2017 v smislu stopenj (v primerjavi z letom 2016) v regiji morda niso v celoti. Torej, zlasti v Moskvi in \u200b\u200bSt. Petersburgu, se stopnje na TN niso povečale.

2. Prav tako se pojavljajo tudi tarife sistema "Platona".

Od 04.01.2017 Lastniki tovornjakov morajo plačati zbirko v sistemu pri izračunu 1,90 rubljev. Za 1 km poti na splošni rabljeni stezi. Dejstvo je, da je osnovna stopnja 3,73 rubljev. Za 1 km je zdaj treba pomnožiti s koeficientom 0,51. Pred tem je bil koeficient 0,41, prvotno pa je bilo načrtovano, da se poveča na 0,82 (Odlok vlade Ruske federacije z dne 03.24.2017 št. 330, od 01/31/2017 št. 120).

Kdaj bodo veljavna davčna pravila (sprememba) preklicana?

Pravzaprav je rast tarif glavna novica o prometnem davka v letu 2017. Ne predvideva se v smislu pogojev davka na promet. Kljub temu pa bo koristno, da ga ponovno razmislite.

Ta davek se izračuna s formulo (brez odbitka v obliki plačil v skladu z Platona): \\ t

Tn \u003d MD × ST,

MD - moč motorja v l. od.;

Stava.

Moč strojnega motorja je označena v TCP. Če je podan v kilovatih, ga je treba pomnožiti z 1.35962 in dobite kazalnik v konjski moči (ne pozabite zaokrožiti do 2 mestih po vejici).

Davčna stopnja določa zakonodaja regije. Najdete ga tako, da se obrnete na najbližji FNS divizijo.

Če je davčni zavezanec vreden več kot 3 milijone rubljev v davčnem zavezancu, ki je vključen na seznam Ministrstva za industrijo, 2017, se kazalnik TN pomnoži s koeficientom, določenim v skladu z odstavkom 2 čl. 362 Davčna koda.

Spremembe davka na promet v letu 2017 so se dotaknile predvsem za povečanje svojih stopenj - v primerjavi s tistimi, ki so bile uporabljene v letu 2016, v številnih regijah. Državni duma mora izboljšati projekt na odpravo prometnega davka. Njegova izračunana vrednost se lahko še vedno zmanjšuje s pristojbinami, plačanimi v platonskem sistemu.

Izračunajte davek na promet v letu 2017, pravne osebe bi morale samostojno, za lastnike prevoza med posamezniki, to bo storil IFTS. Slednje je dovolj čakati na obvestilo davčne uprave (po pošti ali v obliki e-pošte na osebnem računu, ki je registrirano na določenem davčnem zavezancu).

Izračun prometnega davka 2017: Osnovni koncepti

Vprašanja računanja plačil za prometna dajatev se nanašajo na področje ureditve davčnega zakonika o Ruski federaciji (28. poglavje dokumenta) in regulativni akti regionalnih oblasti so namenjeni vrsti davka. Davek je naveden v kategoriji lokalnih, zato so temelje njene uporabe določene na nacionalni ravni, posebne norme, roki in postopek za plačilo pa odobrijo lokalne oblasti.

Izračun stroškov prevoznega davka je tesno povezan z vrsto vozila, njegovo starostjo in močjo motorja, obdobjem bivanja v lasti določenega davkoplačevalca. Dodaten dejavnik vpliva na končni znesek davka je strošek avtomobila. Če se naprava nanaša na kategorijo luksuznih predmetov, njena cena presega prag 3 milijone rubljev, izračun prometnega davka se izvede z uporabo povečanja koeficienta (čl. 362 str. 2 NK).

Davčne stopnje v osnovni različici so predstavljene s čl. 361 str. 1 davčnega zakonika Ruske federacije. Če regije niso vzpostavile svojih regulativnih dokumentov drugih stopenj za ta davek, so davčni zavezanci upravičeni do izračunavanja prometnega davka v letu 2017 o vrednostih, ki jih priporoča NK. Največji obseg povečave ali zmanjšanja stopnje na lokalni ravni iz določene vrednosti v NC ne sme presegati desetkrat.

Postopek za izračun prometnega davka vključuje prispevek v letu predplačila. Znesek takih vmesnih plačil je treba osredotočiti na vrednost četrtega dela celotne davčne velikosti za leto. Glede na rezultate davčnega obdobja (to je enako leto), od skupnega letnega zneska poravnave, se izplačajo plačila zaradi njegovega plačila, se odštejejo, razlika je predmet prenosa v proračun.

Kako izračunati vsoto prometnega davka?

Pri izračunu zneska davka v osnovni različici se uporabljata dva kazalnika:

• Davčna osnova;
• Davčna stopnja.

Vloga davčne osnove je lahko konjska moč, statični potisk reaktivnega motorja ali bruto vrednost zmogljivosti (meritev je podana v registrskih tonh).

Formula za izračun prevoznega dajanja - 2017 pomnoži davčno osnovo z regionalno vrednostjo davčne stopnje. Takšna shema je primerna za standardne primere, ko stroški avtomobila ne presegajo 3 milijone rubljev, in rok lastništva je vsaj eno leto.

Izračun prometnega davka za nepopoln mesec lastništva pomeni računovodstvo meseca pridobitve kot polnega, če je bil nabavni posknjen v prvi polovici meseca. Če se dejstvo, da se vozilo pojavi v nepremičnine, se je zgodilo po 15., potem ta mesec ne zaračunava davek.

Za avtomobile, kupljene v davčnem obdobju, bo formula za izračun prevoznega davka malo drugačna:

Stopnja obdavčitve x Stopnja, sprejeta v regiji (število mesecev lastništva / 12).

Za drage avtomobile je izračun davka na promet opravljen s sodelovanjem dodatnega kazalnika - povečanje koeficienta, na katerega se pomnoži vrednost, dobljena z običajno formulo.

Tabela izračuna davka na promet na davčni zakonik Ruske federacije v smislu davčnih stopenj

Davek na promet v Krim - 2017 - Izračun in regulativni okvir

Prebivalci Krim so v letu 2016 prejeli prva obvestila za plačilo prometnega davka za obdobje 2015. Izračuni davka na prevoz posameznikov in pravnih oseb se izvajajo na podlagi norm zakonodaje Republike Krim št. 8-SP / 2014 z dne 19. novembra 2014.

Transportni davek v Krim 2017 - Izračun se izvaja za motorna kolesa in avtobusov po stopnjah, 2-krat višji od osnovnih (tistih, ki so navedeni v NK). Največje vrednosti so zapisane v tovornem prometu - regionalni kazalniki so višji od standardnega 5-krat. Za cene osebnih avtomobilov nekaj več, tistih, ki so priporočeni v NK - v povprečju 3-krat višji.

Krimska zakonodaja zagotavlja zmanjšane koeficiente za stare avtomobile:

• ko upravljate stroj za več kot 10 let, se znesek davka zmanjšuje za 20%;
• s 15-letnim obdobjem je koeficient 30%;
• Če je 20-letna praga storitev presežena, se davek zmanjša polovica.

Transportni davek: Primer izračuna

Organizacija je pridobila osebni avtomobil z zmogljivostjo 180 KM 05. junij 2016. V regiji veljajo stopnja davka na promet veljajo za NK. Avto se ne nanaša na luksuzne predmete.

Konec leta 2016 bo davek izračunan na naslednji način:

180 hp. X 5 (davčna stopnja ob upoštevanju zmogljivosti) X (7 (meseci dejanske posesti od junija do decembra) / 12) \u003d 525 rubljev.

Transportni davek je obveznost oseb, ki imajo vozila, da plačajo določen znesek sredstev v korist državnega proračuna. Takšen davek je prvič uveden v Tsaristični Rusiji leta 1924. Od takrat je doživel veliko sprememb: spremenila se je oblika njegovih izračunov in davčnih stopenj, preferencialnih kategorij itd. Spremenjena in odstranjena. Katere spremembe so se zgodile v letu 2017 in kakšne inovacije so se pojavile leta 2018, vam bomo povedali v tem članku.

Prilagoditve 2017 Zakonodaja

V letu 2017 sta bila sprejeta dve glavni spremembi, ki jih prizadeta za davek na promet. Prvi je, da morajo osebe, ki kupujejo avtomobil, postaviti na računovodstvo, ne le v prometni policiji, temveč tudi lokalnemu oddelku Zvezne davčne službe. Sprememba davčnega zakonika je bila uvedena v letu 2014 in začela delovati od januarja 2015. Toda v letu 2017 je bila uvedena kazen 20% celotnega davka za pridobljeno vozilo za neskladnost s to zahtevo. Sprememba je bila narejena za zmanjšanje možnosti izogibanja plačevanju davka na promet s strani lastnikov vozila.

Druga sprememba se nanaša na značilnosti priprave davčne deklaracije o prometnem davka. Ker posamezniki iz zvezne davčne službe letno obvestijo o potrebi po plačilu davka na promet, kjer je njegov znesek že naveden, ne bi smeli biti davčna napoved. Torej je ta sprememba pomembna samo za pravne osebe. To je v pojavu 5 novih vrstic v drugem delu davčne napovedi:

• 070 - datum registracije vozila;
• 080 - datum odstranitve vozila iz računovodstva;
• 130 - leto TC;
• 280 - Koda davčne olajšave velja samo za tovornjake, ki imajo rešeno maso več kot 12 ton;
• 290 - Znesek odbitka, ki ustreza zgornji kodi.

V zvezi z uvedbo novih vrstic se je število oddelka spremenilo. Če je bil prejšnji seznam končal linijo 250, se zdaj konča z linijo 300. Te spremembe so namenjene zagotavljanju, da so pravni subjekti boljši in v celoti odražajo postopek izračunavanja zneska davka za vsako vozilo.

Spremembe v zakonodaji 2018

Od leta 2018 lahko posamezniki, lastniki vozil od leta 2018 predložijo izjavo v davčni organ, da zagotovijo koristi, ne da bi zagotovili dokaze o njihovi prisotnosti. FTS bodo neodvisno poslali zahtevo potrebnih oddelkov, na katere se bodo morali odzvati v 7 koledarskih dneh. Inovacija je posledica dejstva, da se posamezniki letno prisilijo, da bi imeli koristi od njih za izračun prometnega davka. Za določeno kategorijo oseb (invalidi, veteranov sovražnosti), je letno zbiranje potrebnih referenc je določen problem. Lahko se prijavite za zagotavljanje koristi z osebno pritožbo na FTS, pošiljanje pisma po pošti ali pošiljanje elektronskega cirkulacije prek uradne spletne strani PTS ali državne storitve portala.

Od leta 2018 se spremeni postopek za izračun zvišanja koeficienta za avtomobile, od 3 do 5 milijonov ruskih rubljev. Prej za avtomobile te kategorije cenovne cene, je bilo uporabljenih 3 magnitude razmerje povečanja: 1.5 za avtomobile pod 1 leto, 1.3 za avtomobile, starejše od enega leta, vendar manj kot 2 leti, 1.1 za avtomobile, starejše od 2 let . Zdaj za vse avtomobile določene kategorije cenovne cene in mlajši od 3 let, se uporablja en sam povečan faktor - 1.1. Ta sprememba je posledica pospešene inflacije v državi in \u200b\u200bzvišanju cen. Če je v letu 2015 seznam avtomobilov, ki spadajo v akt luksuznega davka, vključenih manj kot 200 vozil, nato pa se je ta številka v letu 2017 povečala na 708 enot. Zmanjšanje koeficienta je način, kako najti kompromis med terjatvami voznikov, katerih avtomobili so skočili po ceni, in padlo po zakonu, in akutno potrebo po dopolnjevanju državnega proračuna.

Nastavitev davčnih stopenj

Davčne stopnje, ki jih je treba sprejeti kot osnova za izračun obsega davka na promet, so navedeni v 361. členu Davčnega zakonika o Ruski federaciji. Isti člen navaja, da imajo lokalne oblasti pravico določiti svoje ponudbene vrednosti, ki se bodo razlikovale največ 10-krat v manjši ali na večini stopenj, določenih v davčnem zakoniku. To pomeni, da imajo regionalne oblasti pravico do sprememb v opredelitev davčnih stopenj letno, in da jih zapustijo nespremenjene. Za ugotavljanje morebitnih sprememb bodite pozorni na lokalno zakonodajo.

Obeti za inovacije

Trenutno se razpravljajo o možnostih spreminjanja prometnega davka. Ponujajo se 2 možnosti. Prvi je odpovedati davek na promet in hkratno povečanje cen goriva. Pogosteje bo voznik uporabil vozilo, večji znesek davka, ki je videti pošteno. Poleg tega obstoječi postopek za izračun vrednosti davka v veliki meri temelji na zmogljivosti motorja, izraženo v konjski moči. In več moči motorja - več goriva, ki jo bo porabila. Toda zvezna davčna storitev je navedla, da je ta inovacija še vedno nemogoča, saj bo povečanje trošarin davek na gorivo vodilo do neizogibnega zvišanja cen potrošniškega blaga.

Druga alternativa davka na promet je okoljska zbirka, ki se uporablja v mnogih zahodnih državah. Spodnja vrstica je, da bo vozilo, ki vrže bolj škodljive pline v ozračje, obravnavani in veliki davek. Takšna inovacija bo spodbudila voznike, da pridobijo nova, bolj okolju prijazna vozila. Toda doslej ta ponudba ostaja brez odobritve državne dume.

Zaključek

Davek na promet je namenjen dopolnjevanju državnih in regionalnih proračunov Ruske federacije. Ministrstvo za finance skupaj z zvezno davčno službo redno dopolnjuje in spreminja določbe o prometnem davka, da bo dala najbolj obstoječe življenjske realnosti. Morda v prihodnosti, prometna davek čaka na temeljne spremembe, in ga bo nadomeščena z drugo plačilo, vendar ne bi smela čakati na popolno odpoved.