| ÎNTREBARE | RĂSPUNS |
| În acest caz, ar trebui să solicitați despăgubiri asigurătorului. Compania va plăti despăgubiri și apoi va factura inculpatul. În plus, inspectorul poliției rutiere va emite o amendă de 800 de ruble pentru lipsa asigurării. | |
| Victima are dreptul să ceară despăgubiri companiei sale de asigurări, iar aceasta va solicita despăgubiri șoferului, care va fi, de asemenea, amendat de poliția rutieră. | |
| Atunci întreaga responsabilitate revine șoferului vinovat, iar compensația va fi primită în instanță. | |
| Puteți cere ca cunoscuții sau rudele sale să-i aducă OSAGO, precum și să solicitați informații de la poliție de la baza poliției rutiere. | |
| Da. Inspectorii poliției rutiere trebuie să verifice documentele tuturor participanților la accident. În absența OSAGO, amenda va fi de 800 de ruble. În acest caz, compensația pentru daune va trebui colectată de la compania de asigurări a șoferului vinovat. | |
| În acest caz, trebuie să vă adresați instanței. Datele despre inculpat trebuie scrise din protocolul poliției rutiere. Pentru a crește șansa de a câștiga procesul, se recomandă colectarea probelor de vinovăție ale inculpatului. Nu va fi de prisos să efectuați un examen. Suma de plătit pentru activitatea experților poate fi inclusă în cerere. | |
| Pentru a fi în siguranță, șoferul rănit ar trebui să-și amintească: - importanța completării tuturor calculelor direct la locul accidentului; - cu privire la necesitatea întocmirii de chitanțe cu privire la absența creanțelor reciproce; este necesară o clauză separată pentru a confirma faptul transferului voluntar de bani; - în caz de îndoială cu privire la evaluarea pagubelor sau în absența unei oportunități de plată la fața locului, poliția rutieră trebuie chemată; - în prezența victimelor, este imperativ să chemați poliția, nefiind de acord să rezolvați problemele „la fața locului”. |
Totul devine mai complicat dacă un șofer privat de această protecție intră într-un accident. Ceea ce îl amenință pe șoferul infractorului și ce să aștepte victima va fi discutat mai jos.
Este important să procedați în ordinea corectă. Comportamentul în caz de accident este reglementat de regulile de circulație și nu depinde de prezența unei politici.
La sosirea inspectorului de poliție rutieră, nu trebuie să vă comportați vinovat din cauza lipsei de asigurare, dar nici nu ar trebui să fiți prea aroganți. Angajații îți vor scrie o amendă și te vor pregăti că 800 de ruble nu sunt ultima pierdere, cu condiția ca tu să fii vinovatul.
Înregistrarea unui accident - care este algoritmul pas cu pas al acțiunilor șoferului?
După întocmirea protocolului, ofițerul de inspecție este obligat să dea participanților copii ale documentelor. Șoferul trebuie să solicite un certificat de formular 154, precum și un ordin de încălcare a traficului, acest lucru este foarte important atunci când contactați o companie de asigurări.
Este întotdeauna dificil să vă demonstrați cazul. Prin urmare, cu cât faptele sunt mai importante, cu atât este mai mare probabilitatea unui rezultat pozitiv al cauzei în instanță. Dacă unul dintre șoferi nu are asigurare, procedurile sunt întotdeauna transferate acestei autorități.
Deci, la dovezi:
Acestea sunt cele mai puternice argumente în instanță.
Dacă nu aveți suficientă experiență, este mai bine să contactați un avocat auto care vă va apăra interesele în instanță. Într-o chestiune atât de importantă, este mai bine să ai încredere într-un profesionist, așa cum arată practica, în final este mult mai ieftin. Costurile onorariilor avocaților ar trebui incluse în cerere.
Rambursarea cheltuielilor cauzate de autorul accidentului este o parte integrantă a procedurii în instanță.
În diferite condiții, compensația materială diferă, vom analiza în detaliu ce, cui și cât se datorează conform legii.
Potrivit Codului civil al Federației Ruse, prejudiciul cauzat trebuie plătit, compensat în totalitate de vinovatul accidentului. Artă. 1064 partea 1 din Codul civil al Federației Ruse.
Înregistrarea unui accident de către un comisar de urgență - vă va proteja interesele?
În cazurile în care ambii șoferi sunt asigurați, daunele cauzate sunt plătite de compania de asigurări a persoanei responsabile pentru accident în mod direct. Aceasta înseamnă că firma victimei compensează prejudiciul și apoi primește aceiași bani de la firma vinovatului.
Dacă victima într-un accident nu are OSAGO sau polița este expirată sau falsă, compania de asigurări a vinovatului plătește în continuare despăgubiri și nu există probleme cu acest lucru. Plata se face direct participantului la accident și nu prin intermediul companiei de asigurare a victimei. La momentul elaborării protocolului, inspectorul va aplica o amendă persoanei care conduce vehiculul fără o politică CTP, chiar dacă se dovedește că documentul pe care șoferul îl are în mâini este falsificat și victima a aflat despre el de la inspectorul.
În cazurile în care autorul accidentului nu are asigurare, conform legii (articolul 1064, partea 1 din Codul civil al Federației Ruse), el este obligat să plătească daunele cauzate acestuia ca persoană fizică.
Dificultatea este cum să recuperezi daunele. Întreaga procedură ar trebui să fie încadrată corespunzător posibil. Politica CTP nu prevede posibilitatea despăgubirii pentru prejudiciul moral, dar din moment ce vinovatul nu o are, partea vătămată are dreptul să pretindă nu numai daune materiale, ci și morale. Pentru un rezultat favorabil al cazului, ar fi foarte competent să contactați un avocat auto, angajații experimentați ai firmelor specializate vor ajuta la eliminarea întregii sarcini a litigiilor, iar profesioniștii vor avea o probabilitate mai mare de a câștiga decât reprezentarea independentă în instanță.
Secvențierea:
Înregistrarea unui accident fără poliție rutieră - când este posibilă întocmirea unui Europrotocol?
Biroul care pregătește evaluarea trebuie să aibă o persoană juridică.
Important! În timpul activității unui angajat care întocmește o listă a daunelor și a costurilor acestora, trebuie să fie prezent autorul accidentului, despre care trebuie să fie notificat în scris.
Toate lucrările sunt furnizate cel mai bine în copii.
Vinovații neasigurați sunt de multe ori de acord cu o decizie extrajudiciară, deoarece suma include doar repararea vehiculului.
Important! Solvența redusă a autorului incidentului nu poate fi motivul refuzului de a plăti despăgubiri pentru prejudiciu!
Dacă victima nu este inclusă în politica CTP, acest lucru este echivalent cu absența sa!
Dacă vinovatul nu este inclus în polița de asigurare, atunci compania va plăti despăgubiri victimei, dar suma cheltuielilor va fi colectată în instanță de la șoferul care a cauzat pagube în accident!
Politica CTP devine invalidă atunci când condițiile contractului sunt modificate. Aceasta înseamnă că, în cazul în care șoferul și-a asigurat mașina ca amator la o rată scăzută și a folosit-o în scopuri comerciale, de exemplu, un taxi, atunci asigurătorul are dreptul să nu plătească despăgubiri dacă dovedește faptul că nu a fost utilizată.
Unde sunați în caz de accident - ce ar trebui să facă șoferul dacă există victime?
În alte cazuri, atunci când politica este în mod deliberat falsă, atunci automobilistul care folosește documentul fals este responsabil în temeiul art. 327 din Codul penal al Federației Ruse. Articolul prevede pedeapsa de la o amendă de 80 de mii de ruble la închisoare de până la 2 ani. În acest caz, retragerea obligatorie a drepturilor de a conduce un vehicul.
Dacă ați știut sau ați aflat despre un document fals înainte de evenimentul asigurat, atunci trebuie să cumpărați o poliță reală și să duceți falsul la poliție și să scrieți o declarație. Sau, după ce ați achiziționat un document autentic, nu mai folosiți teiul. Miser plătește de două ori. Acest lucru este mai relevant ca oricând în ceea ce privește asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Important! Pentru orice motiv al invalidității poliței, atunci când se înregistrează un accident, aceasta este considerată absența acesteia. Cu toate cheltuielile care decurg din fondurile personale ale vinovatului!
Dacă persoana vătămată are o poliță falsă, atunci plata se face de către compania de asigurări a celui care a cauzat prejudiciul, dar ar trebui să acordați o atenție mai mare alegerii poliței CTP și a dealerului care o vinde!
Ce trebuie făcut dacă vinovatul accidentului are o politică falsă? Schema de solicitare a compensației este similară cu cazurile în care nu există deloc asigurare. Se adaugă numai documentelor descrise mai sus.
Odată ajuns pe scaunul șoferului, care își pune întrebarea: a intrat într-un accident fără asigurare, este vina mea, ce trebuie să faci, în primul rând, trebuie să te strângi și să te calmezi. La urma urmei, nu s-a întâmplat nimic mortal.
Imediat este necesar să se afirme că situația este neplăcută. În general, desigur, trebuie să înțelegeți în detaliu circumstanțele specifice.
În articolul nostru, vom analiza scenariile posibile pentru dezvoltarea evenimentelor. Vă vom da sfaturi. Să subliniem câteva dintre caracteristicile acestei situații. Toate acestea ar trebui să ajute la calmarea consecințelor negative. Deci, citiți-l cu atenție.
În acest articol:
Există mai multe opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Este clar că aș vrea să fac fără a deteriora fondurile personale ale cetățeanului vinovat de accident.
Depinde mult de dorința lui de a lupta pentru conținutul buzunarului.
Există alți factori de luat în considerare aici.:
Iată o mică listă de puncte, folosind care, în direcția corectă, puteți netezi consecințele negative pentru vinovatul unui accident. Pentru a afla cum să aplicați corect toate aspectele enumerate, trebuie să contactați avocații.
Vom atinge cele mai semnificative probleme. Și să începem cu faptul că vă vom spune în ce moduri puteți evita plata daunelor atunci când cineva a intrat într-un accident fără asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Notă! Dacă sunteți implicat într-un accident, nu întârziați, contactați avocații auto. Consilierea legală în timp util cu privire la accidentele rutiere va oferi o idee despre acțiuni ulterioare.
Am intrat într-un accident fără asigurare, sunt vinovat, ce amenință? O modalitate este să încerci să conteste decizia polițiștilor din trafic. Ce trebuie sa fac?
Desigur, apelează la un examen independent. Pentru a face acest lucru, trebuie să furnizați o diagramă a accidentelor rutiere, copii ale explicațiilor șoferilor, protocoale privind responsabilitatea administrativă.
Enumerăm întrebările la care trebuie răspuns:
Trebuie doar să începem să săpăm în această direcție, iar alte sarcini care pot fi stabilite înainte ca un expert să apară, apropo, ei iau adesea decizii care nu coincid deloc cu părerea polițiștilor din trafic.
Această circumstanță ar trebui luată în considerare în prima metodă menționată mai sus. Deteriorarea poate fi utilizată pentru a determina exact cum s-au ciocnit mașinile. Identificați caracteristici suplimentare legate de accident.
Cu toate acestea, restul motivelor pentru care le puteți folosi depinde de cât de mare este dauna. Desigur, costul total al vehiculului avariat va juca un rol important aici.
Din nou, va fi mult mai convenabil dacă daunele sunt mici. Va fi mai ușor de rambursat.
Dacă este o cantitate astronomică, atunci nu ar trebui să trageți nici unul. Legislația prevede plăți treptate și falimentul persoanelor fizice.
Vor fi luate în considerare și alte aspecte sociale ale cetățeanului care va fi găsit vinovat de accident. Nu trebuie decât să căutăm.
Un avocat competent va ajuta o persoană ale cărei gânduri sunt pline de întrebarea „Am intrat într-un accident, eu sunt vinovatul, ce ar trebui să fac?” Sunați-ne!
Notă! În 7 din 10 cazuri, puteți reduce oricând cantitatea de daune într-un accident. Pentru a face acest lucru, trebuie să contestați evaluarea daunelor aduse companiei de asigurări sau celui de-al doilea participant la accident în instanță sau să vă prezentați propriul.
Persoana care a avut un accident este vinovată și nu știe ce să facă și este puțin probabil să poată evita responsabilitatea, chiar dacă șoferul mașinii avariate are o poliță CASCO.
Desigur, compania de asigurări îl va despăgubi pentru pagube. Dar apoi, asigurătorii au dreptul să folosească un astfel de instrument ca subrogare.
Și, pe baza acestuia, pentru a recupera de la autorul coliziunii despăgubiri complete pentru daune. În acest caz, nu există nicio îndoială că asigurătorii își vor folosi cu siguranță dreptul.
Așadar, nu este necesar să te bazezi pe un rezultat pozitiv, bazat pe prezența politicii CASCO a victimei.
Se pare că metoda descrisă în primul rând - provocarea vinovăției cuiva, este cea mai potrivită și, în primul rând, trebuie să încercați să o folosiți.
Principalul lucru de făcut în primul rând este să solicitați asistență juridică. După ce ați investigat toate opțiunile posibile, împreună cu un avocat, puteți face alegerea corectă.
Dacă șansele sunt zero, atunci este mai bine să rezolvați problema în mod pașnic, dar aici există nuanțe suplimentare.
Nu uita! Aveți dreptul de a contesta vinovăția într-un accident de circulație în instanță prin proceduri administrative. Aveți la dispoziție 10 zile pentru a depune o reclamație.
Dacă, ca urmare a analizei unor scenarii posibile pentru desfășurarea evenimentelor, devine evident că este imposibil să se evite plata pentru reparații auto, atunci cel mai bine este să fii voluntar. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați în mod independent, fără intervenția instanței, toate plățile necesare.
Acest lucru va salva o parte din capital. Deoarece dacă nu se încheie un acord amiabil, atunci va trebui să plătiți și cheltuielile legale. Și pot fi destul de impresionante.
În același timp, după ce a încheiat un acord amiabil cu victima și a plătit întreaga sumă, este necesar să iei de la el o chitanță care să ateste că prejudiciul a fost compensat în totalitate și nu are pretenții față de autorul accidentului.
Această acțiune trebuie efectuată fără greș. De atunci, dacă șoferul mașinii avariate, contactați compania de asigurări și acesta va fi rambursat pentru daune.
Compania de asigurări, din nou, își îndreaptă privirea către autorul coliziunii, pentru a recupera de la el toate aceleași pagube. Și prezența unei astfel de chitanțe vă va scuti de cheltuieli inutile. Trebuie să fii foarte atent în astfel de situații.
Numărul de mașini pe drumuri crește în fiecare zi. În paralel cu acestea, accidentele rutiere sunt, de asemenea, în creștere.
Prin urmare, fiecare șofer trebuie să aibă o idee despre acțiunile pe care trebuie să le întreprindă în caz de urgență, cum să rezolve problema cât mai curând posibil.
Mulți nu știu ce să facă dacă sunt într-un accident fără asigurare și nu sunt de vină... Merită să vă dați seama ce acțiuni puteți întreprinde pentru a reduce la minimum costurile financiare temporare.
De multe ori se întâmplă ca, în cazul unui accident, politica să lipsească dintr-un anumit motiv, cum ar fi vina cetățeanului însuși.
În 2019, politica CTP este o obligație, nu dreptul cetățenilor care operează mașini. La urma urmei, asigurarea vă permite să rezolvați mai multe probleme diferite în același timp.
În primul rând, este o garanție a protejării unui cetățean de pierderile financiare într-o situație în care este complet nevinovat de un accident.
Dacă o persoană care este implicată într-un accident rutier nu are o politică OSAGO și nu este vinovată, atunci trebuie să acționați în conformitate cu algoritmul standard.
În absența asigurării, este foarte important să vă pregătiți din timp pentru situația în care apare un accident. Astfel, va fi posibil să se evite greșelile standard și cheltuielile financiare neprevăzute.
În cazul unui accident, când victima nu are asigurare OSAGO, algoritmul acțiunilor arată astfel:
În cazul unui accident rutier, așteptați poliția rutieră... De îndată ce apar, nu vă grăbiți să vă dovediți imediat inocența.
Procesul de comunicare cu agențiile de aplicare a legii trebuie abordat într-o stare calmă, echilibrată. Cele mai competente acțiuni arată astfel:
Procedurile legate de accidentele rutiere sunt cele mai complexe. Este necesar să vă familiarizați cu toate subtilitățile în prealabil, deoarece practica judiciară este ambiguă.
Este destul de dificil să vă demonstrați inocența de unul singur, așa că are sens să folosiți serviciile unui specialist calificat.
Cel mai simplu mod de a vă dovedi inocența sunt datele de pe DVR. Dacă este disponibil, este posibil să se determine cum s-au deplasat participanții la accident și în ce direcție.
În absența unui aparat de înregistrare video, ieșirea din situație poate fi primirea înregistrărilor de la camerele CCTV situate pe clădiri.
De asemenea, vă puteți dovedi nevinovăția colectând mărturii.... De aceea, imediat după accident, trebuie să intervievați toți trecătorii și alți șoferi.
Este important ca fiecare proprietar de mașină să știe ce să facă după un accident, deoarece va fi foarte dificil să-și dovedească nevinovăția fără mărturii și înregistrări video.
După un accident rutier, un șofer nevinovat fără poliță RCA este interesat de cine va plăti asigurarea. Pentru a colecta fonduri de la compania de asigurări a vinovăției, trebuie să colectați o listă a documentelor necesare.
Acestea trebuie prezentate asigurătorului împreună cu cererea de despăgubire. Pentru că, în acest caz, organizația de asigurare a autorului accidentului va plăti banii.
Valoarea compensației în 2019 este stabilită de asigurători pe baza rezultatelor examinării. În acest caz, suma poate fi subestimată în mod deliberat în favoarea autorului accidentului.
În cazul în care, în timpul procedurii, o persoană observă că prejudiciul cauzat depășește în mod semnificativ valoarea compensației, ar trebui efectuată imediat o examinare independentă.
Dacă rezultatele sale nu coincid cu datele asigurătorului, trebuie să vă adresați instanței. Numai un proces în timp util va ajuta la compensarea maximă a pagubelor.
Astfel, în absența OSAGO pentru victima unui accident, compania de asigurări a vinovatului ar trebui să compenseze prejudiciul. Acest proces poate diferi în funcție de politica care va fi utilizată pentru colectarea fondurilor:
Dacă este necesar să primiți compensații pentru OSAGO, ar trebui să acționați în conformitate cu următorul algoritm:
Dacă o persoană are un accident, dar vinovatul său are doar o poliță CASCO, atunci este echivalat cu aceiași contravenienți ca o persoană fără deloc asigurare. Victima trebuie să colecteze pachetul necesar de documente și să contacteze organizația de asigurare a vinovatului.
Dacă este posibil, problemele ar trebui rezolvate în afara instanței.
Când colectați fonduri prin CASCO, este important să rețineți câteva puncte:
Autorul accidentului trebuie să furnizeze toate informațiile în scris. Asigurătorul este obligat să plătească integral daunele.
În majoritatea cazurilor, dacă ambele părți implicate într-un accident nu au asigurare, trebuie să vă adresați instanței. Această situație este cea mai dificilă. Prin urmare, întrebarea ce se va întâmpla dacă intrați într-un accident fără asigurare nu își pierde relevanța.
O persoană nevinovată într-un accident trebuie să meargă imediat în instanță dacă:
Cu daune minore, nu are niciun rost în litigii, este mai ușor să negociați pe cont propriu.
Pe drumurile rusești, se deplasează multe mașini, ale căror șoferi nu au o politică OSAGO. Cazurile când șoferul a intrat într-un accident fără asigurare și nu este de vină, mult mai mult decât situații în care vinovatul nu este asigurat.
Probabil, acest lucru se întâmplă deoarece din cauza lipsei unei politici CTP, gradul de responsabilitate al șoferului crește, iar acesta începe să conducă mașina mai precis. Oricum ar fi, toată lumea vrea să primească despăgubiri pentru daune.
În acest articol, șoferul va afla cum să ia măsurile pe care trebuie să le ia dacă a avut loc un accident, iar contractul de răspundere a autovehiculului nu a fost încheiat. Sperăm că recomandările noastre vor fi utile.
În acest articol:
Dacă nu am asigurare și sunt lovit, voi fi plătit? Avocatul auto recomandă să nu pierzi calmul în astfel de situații.
Într-adevăr, în cazul unei situații conflictuale, chiar dacă șoferul nu a fost de vină pentru accidentul rutier, există o mare probabilitate de a fi urmărit penal pentru huliganism.
Ce trebuie făcut atunci când nu există OSAGO? Poate afecta această circumstanță plățile asigurărilor, merită să vă faceți griji sau nu?
Procedura, în acest caz, depinde de mulți factori.:
Dacă o mașină fără asigurare a intrat într-un accident, atunci în primul rând inspectorii poliției rutiere vor afla de ce s-a întâmplat acest lucru. Dacă acordul OSAGO nu este încheiat din motive valide, atunci nu vor exista sancțiuni.
Apropo, un astfel de motiv poate avea o mașină mai puțin de zece zile. Această perioadă este prevăzută pentru ca un nou proprietar să primească un card de diagnosticare (trecând MOT) și, fără acesta, este imposibil să emiți o asigurare auto.
Dacă nu există o asigurare pentru mașină în caz de accident, dar nu sunteți de vină, ce amenință? Deci, dacă șoferul ar trebui să aibă o poliță de asigurare auto, atunci i s-ar impune o amendă administrativă pentru conducerea fără OSAGO.
În orice caz, accidentul ar trebui înregistrat conform tuturor regulilor. Adică nu trebuie să părăsiți locul accidentului. Trebuie să așteptați inspectorul poliției rutiere și apoi să primiți toate documentele necesare de la departamentul poliției rutiere.
Vom rezolva problema cine va plăti daunele dacă este implicat într-un accident și nu este vinovat. Cu toate acestea, va trebui depus un efort.
După accident, trebuie să puneți mâna pe toate materialele din cazul inspectorului de poliție rutieră care a condus ancheta.
Acest pachet de documente ar trebui să includă:
Următorul pas este să vizitați asigurătorii. În principiu, legea vă permite să aplicați nu la compania vinovatului, ci la a voastră.
În cazul nostru examinat, nu există o astfel de posibilitate, din motive obiective. Prin urmare, pentru compensarea daunelor în cazul în care aveți un accident și nu există nicio asigurare, puteți contacta compania responsabilă pentru accident.
Există situații în care este destul de dificil să faci acest lucru, deoarece atât mașina, cât și vinovatul pot fi dintr-o altă zonă. Asigurătorul său este probabil o companie regională. Și există birouri numai în regiunea de unde a venit infractorul de trafic.
Pentru astfel de cazuri, se preconizează contactarea biroului sindicatului asigurătorilor auto din Rusia. Printre altele, în multe orașe mari, există centre speciale speciale pentru compensarea accidentelor rutiere.
Pentru un anumit caz, cel mai bine este să consultați un avocat. El va ajuta să înțeleagă o situație dificilă. Sunați-ne!
Notificarea unui eveniment asigurat care a avut loc se face prin completarea unei notificări.
În plus, trebuie să aveți la dumneavoastră următorul pachet de documente.:
În prezența tuturor acestor documente, asigurătorii sunt obligați să accepte cazul cu titlu oneros. Legea acordă douăzeci de zile pentru a plăti despăgubiri pentru daune.
În același timp, trebuie remarcat faptul că, în prezent, în legea OSAGO aceste puncte nu sunt foarte clar explicate.
Legiuitorul prevede că ambii șoferi au o politică, dar dacă urmați analogia, proprietarul vehiculului avariat are dreptul să contacteze pe altcineva decât propria companie.
Există situații în care unii asigurători pot refuza să accepte documente. Atunci este necesar și de dorit să primiți un refuz scris de la ei.
Când un șofer de mașină se urcă la volan fără să-și asigure responsabilitatea și apoi intră într-un accident, el primește o experiență amară care ar trebui să-l învețe pentru viitor.
Recurgerea la un expert independent după un accident este, de asemenea, un fel de protecție împotriva asigurătorilor fără scrupule și a lucrătorilor din service auto.
Cantitatea de daune suferite ca urmare a unui accident trebuie să fie stabilită nu numai din concluziile prezentate de asigurător. În aproape 100% din cazuri, un expert independent oferă o evaluare care diferă brusc și mai favorabil de cea dată de compania de asigurări.
Ar trebui întotdeauna efectuată o examinare independentă. Aceasta este singura șansă pentru dreptate. Nu economisiți bani, ei vor plăti în multe cazuri.
În plus, trebuie să aveți grijă de un certificat de la un service auto care să indice costul lucrărilor de restaurare efectuate. Nici acest document nu va fi niciodată de prisos.
În cazul în care compania de asigurări începe să se sustragă de la plata daunelor folosind diverse trucuri, atunci ar trebui scrisă o cerere.
Apropo, în arsenalul unor astfel de organizații există multe metode pe care le aplică cu succes, sperând că victima nu înțelege absolut nimic în jurisprudență.
Printre astfel de metode, menționăm următoarele:
Aceste nuanțe sunt întâlnite nu numai în absența unei politici CTP din partea victimei, ci și bântuie pe cei care s-au asigurat în timp util.
Ei bine, în acest caz, această risipă de nervi ar trebui considerată răspunsul la întrebarea, care de multe ori sună astfel: „Dacă o mașină fără asigurare a intrat într-un accident, care sunt consecințele?” Din păcate, nu va fi posibil să se facă fără probleme inutile, cu excepția cazului în care, desigur, contactați o firmă de avocatură.
În general, începând cu 2014, procedura de revendicare pentru soluționarea litigiilor în temeiul OSAGO este obligatorie. Și doar un avocat competent va formula o cerere, astfel încât inculpatul să nu aibă nicio șansă de păcăleală.
Introducerea OSAGO a eliberat într-o măsură semnificativă victimele accidentelor rutiere de poverile asociate cu compensarea materială a prejudiciului. Chiar dacă trebuie să dați în judecată compania de asigurări cu privire la suma daunelor sau în legătură cu o încălcare a procedurii de plată, în cele din urmă, cel mai adesea fondurile vor fi recuperate sau reparate, iar proprietarul autovehiculului jignit va primi despăgubiri tangibile în forma unei confiscări și a unei amenzi. Dar, în ciuda asigurării obligatorii, din când în când apar accidente auto cu proprietarii de mașini care nu și-au asigurat răspunderea. Situațiile nu sunt neobișnuite atunci când invaliditatea poliței vine ca o surpriză pentru asiguratul însuși.
Cel mai important pas în rezolvarea problemei despăgubirii pentru prejudiciu este determinarea cuantumului daunelor. Nu ar trebui să existe întrebări nici în instanță, nici în cadrul negocierilor cu făptuitorul cu privire la suma care trebuie plătită dacă victima repare mașina pe cheltuiala sa la stația de service în conformitate cu cerințele normale de reparații (la stația dealerului pentru o mașină de garanție , la un atelier oficial pentru un vehicul fără garanție cu calitate normală și condiții de muncă). Cerințele excesive privind locul, condițiile, tehnologia și momentul reparării nu vor fi îndeplinite de instanță și nu ar trebui plătite voluntar de către vinovat (de exemplu, victima va cere să înlocuiască piesele care vor fi reparate, să instaleze articole mai scumpe în înlocuiți cele deteriorate, efectuați reparațiile nu la cel mai apropiat dealer oficial de la locul de reședință din Tula și Moscova etc.).
O altă modalitate de a înregistra daunele primite și de a stabili costul reparațiilor este emiterea unui ordin preliminar de lucru. Pentru a face acest lucru, mașina deteriorată trebuie trimisă la o stație de service, unde va fi dezasamblată, se determină deteriorarea vizibilă și ascunsă și se stabilește costul estimat al reparației. După demontarea mașinii, stația de service trebuie să continue repararea. Stația tehnică poate solicita o plată anticipată parțială sau plata unităților și pieselor necesare reparării. În lipsa plății, nu se vor face reparații, iar proprietarului mașinii i se va factura pentru depozitarea mașinii. Puteți rambursa costurile plății facturii de la vinovat dacă întârzierea reparării s-a datorat din vina lui, dar nimeni nu are nevoie de costuri suplimentare. Prin urmare, ar trebui să conduceți mașina la gară și să o dezasamblați după ce ați soluționat problema compensației pentru daune cu vinovatul sau, dacă este posibil, să plătiți singur reparația.
Modul universal și cel mai fiabil pentru toate părțile este de a efectua o examinare independentă. Raportul evaluatorului va fi, de asemenea, necesar pentru depunerea unei cereri în cazul în care litigiul intră în etapa judiciară. Costul examinării depinde de locație, cantitatea și natura pagubelor și de modelul mașinii. Pentru orientare, puteți numi numerele 7000-10,000 ruble. Examinarea inițială nu va identifica daunele ascunse. După demontarea utilajului la atelier, pot fi necesare inspecții suplimentare și pregătirea unui act adițional la concluzie. Problema plății pentru evaluare ar trebui să fie decisă de comun acord de către participanții la accident, dacă aleg această metodă de determinare a valorii daunelor. Ca un compromis, este posibil să inspectați vehiculul cu participarea unui tehnician sau expert. Poate că nu orice examinare independentă efectuează inspecții fără întocmirea unui raport, dar merită să căutați o astfel de companie. În acest caz, raportul de inspecție cu tabelul foto necesar va costa 1000-3000 de ruble, iar pe baza raportului de inspecție poate fi întocmit în orice moment un raport privind costul reparațiilor. Ca regulă generală, cantitatea de daune este stabilită de un expert la data accidentului.
În cazul în care vinovatul nu s-a stabilit la fața locului și nu s-a ajuns la un acord cu privire la procedura de despăgubire și cuantumul prejudiciului, sau vinovatul și-a încălcat obligațiile sau prejudiciul nu a fost compensat în totalitate, singura modalitate legală este colectarea executată . Evenimentele se pot dezvolta în mai multe direcții:
Puteți recomanda un mic truc în soluționarea judiciară a unui litigiu pentru despăgubiri de către vinovat. Potrivit pretenției reclamantului, art. 139 din Codul de procedură civilă al Federației Ruse prevede posibilitatea instanței de a impune măsuri pentru a asigura cererea, în special arestarea bunurilor inculpatului și a bunurilor care îi aparțin. Dacă vinovatul este proprietarul mașinii implicate în accident, iar cantitatea estimată de daune este semnificativă, atunci când depuneți o cerere, trebuie să solicitați simultan sechestrarea mașinii. Este probabil ca judecătorul să accepte cererea reclamantului dacă suma din cerere nu este neglijabilă în comparație cu valoarea mașinii vinovatului. Sechestrul, în primul rând, asigură în mod fiabil executarea unei hotărâri judecătorești și, în al doilea rând, exercită în mod tradițional o presiune psihologică vizibilă asupra vinovatului.
Procedura de revendicare nu este obligatorie în relațiile dintre indivizi și nu se aplică în practică. Dacă vinovatul neasigurat se dovedește a fi o persoană juridică, cererea preliminară poate fi utilă pentru stabilirea termenelor pentru îndeplinirea obligațiilor. Este puțin probabil ca organizațiile să fie de acord cu un acord privind admiterea vinovăției și compensarea voluntară a prejudiciului, deoarece un astfel de document nu este impecabil din punct de vedere legal.
Cererea trebuie să indice (eșantion):
Cererea ar trebui să fie însoțită de documente pe care vinovatul nu le are:
Documentele poliției rutiere nu trebuie atașate, deoarece vinovatul are dreptul să le primească el însuși. Din momentul expirării perioadei de satisfacție voluntară a creanțelor, se pot percepe dobânzi pentru fiecare zi de întârziere a plății în conformitate cu art. 395 din Codul civil al Federației Ruse pe baza ratei cheie a Băncii Centrale. În prezent, rata este de 7,25% pe an. Suma totală a dobânzii va fi nesemnificativă, dar o pierdere sporită și o penalitate pot fi aplicate doar asigurătorului. În cazul întârzierii plății de către vinovat - o persoană fizică, dobânda se calculează de la data stabilită prin acord pentru plata voluntară a compensației.
Cererea este depusă la instanța de judecată cu suma cererii până la 50.000 de ruble. (daune plus toate celelalte creanțe, cu excepția despăgubirii pentru daune morale) sau către instanța districtuală pentru sume mari. Puteți pregăti o reclamație și puteți desfășura singur procedura, dacă vinovatul nu se opune vinovăției și cuantumul prejudiciului. Este prezentat un exemplu de cerere cu o indicație a documentelor atașate. La recuperarea prejudiciului de la vinovat, taxa de stat se achită în cuantumul stabilit de paragrafe. 1) clauza 1 a art. 333.19 din Codul fiscal al Federației Ruse. În alte cazuri, este recomandabil să solicitați consiliere juridică. Aducerea vinovatului la răspundere pentru încălcarea regulilor de circulație nu este o dovadă suficientă pentru instanța de vinovăție a cauzării prejudiciului. În anumite cazuri, instanța poate stabili vinovăția reciprocă a participanților și chiar absența unei legături între încălcarea regulilor de circulație și provocarea prejudiciului.
După intrarea în vigoare a hotărârii judecătorești care a satisfăcut pretențiile victimei, ar trebui obținut un ordin de executare și transferat la FSSP la locul de reședință al făptuitorului. Dacă debitorul nu dispune de fonduri suficiente în conturi și carduri pentru executarea deciziei, executorul judecătoresc va începe cel mai probabil să rețină suma recuperată din salariu în valoare de până la 50%. Dacă mașina vinovatului a fost confiscată, decizia poate fi pusă în aplicare prin vânzarea mașinii. În etapa de execuție, pot apărea numeroase probleme legate de lipsa banilor sau de salariul neoficial al vinovatului.
Absența unei polițe OSAGO este neprofitabilă nu numai pentru vinovatul care a cauzat un prejudiciu ca urmare a unui accident, ci și pentru victima care, în loc să rezolve prompt situația din compania de asigurări, este forțată să se angajeze în negocieri suplimentare, litigii și proceduri de executare silită. Îndeplinirea conștiincioasă a obligației de asigurare a răspunderii reflectă atitudinea demnă a proprietarului mașinii față de ceilalți și de el însuși.
