Pensionarii trebuie să plătească transportul. Beneficii pentru pensionari la taxa de transport. Un pensionar ar trebui să plătească taxa de transport?

O mașină este un mijloc de transport convenabil și uneori necesar pentru o persoană în vârstă. Având propria mașină, un pensionar poate fi independent de transportul public, să iasă în mediul rural și să ducă un stil de viață activ. Acest lucru este valabil mai ales pentru persoanele cu dizabilități care folosesc vehicule special echipate.

Preferințe pentru moscoviți cu privire la taxa de transport pentru 2019

Capitolul 28 din Codul fiscal transferă competența de a stabili cotele de impozitare, beneficiile, temeiurile aplicării acestora subiecților Federației (articolul 356), care, prin legi și reglementări proprii, formulează caracteristicile regionale ale sistemului de impozitare.

Moscoviții plătesc o taxă pentru deținerea de transport în conformitate cu Legea orașului Moscova nr. 33, ținând cont de prevederile Legii federale nr. 117. Există o scutire de taxe de transport pentru pensionari la Moscova? Această întrebare este adresată de cetățenii de vârstă înaintată.

Legislația federală nu oferă privilegii beneficiarilor de pensii.

Articolul 358 din Codul fiscal enumeră obiectele pentru care nu se percepe taxa. Lista include (clauza 2) autoturisme:

• dotat cu echipament special pentru persoanele cu handicap;
• obtinut prin medierea autoritatilor de securitate sociala (cu o capacitate de pana la 100 l/s).

De asemenea, legea orașului Moscova nr. 33 nu a identificat pensionarii drept categorie privilegiată de cetățeni. Pentru contribuabilii în vârstă, inclusiv persoanele singure, foștii angajați ai Ministerului Afacerilor Interne, veteranii de muncă, contribuțiile se calculează conform regulilor general stabilite.

Pentru pensionarii pentru 2019 la Moscova nu este furnizat.

Valoarea taxei depinde de rata curentă și de capacitatea mașinii.

Nu este dificil să faci un calcul independent al sumei estimate a impozitului.

Site-ul web al Serviciului Federal de Taxe oferă un calculator care vă va ajuta să precalculați taxa.

De exemplu, IFTS a capitalei va percepe 1.200 de ruble pentru o mașină a cărei putere nu depășește 100 l / s.

5250 rub. - suma de plată pentru o mașină cu motor de 150 l/s.

O motocicleta va costa mai putin:

Locuitorii capitalei sunt scutiți complet de taxă atunci când o mașină personală are un motor de până la 70 l/s.

Cine poate conta pe o reducere în capitală

Persoanele în vârstă nu pot pretinde privilegii din partea taxei de transport dacă sunt beneficiari ai securității de stat după vârstă. Beneficiile pentru pensionari la taxa de transport sunt posibile la Moscova dacă contribuabilul prezintă angajaților IFTS documente care confirmă valabilitatea reducerii cuantumului taxei. Legislația de la Moscova prevede o reducere de 100% la mașinile de până la 200 l/s pentru:

• Eroii URSS, RF;
• purtători ai Ordinului Gloriei;
• veterani al celui de-al Doilea Război Mondial;
• cetățeni cu dizabilități (1-2 grupuri);
• prizonierii lagărelor fasciste;
• indivizii care au primit radiații.

O persoană în vârstă are dreptul la o reducere de 100% dacă:

• este tatăl, mama unui copil cu handicap,
• este părintele adoptiv sau tutorele unui astfel de copil.

Se acordă preferință unui singur mijloc de transport. Dacă sunt mai multe vehicule, proprietarul-pensionar are dreptul de a alege obiectul căruia i se va aplica concesiunea. Taxa pentru unitățile de transport rămase se va percepe integral.

Cum să solicitați un beneficiu

IFTS - o structură autorizată să ofere clarificări dacă există un privilegiu de a plăti taxa de transport pentru pensionarii din Moscova. Potrivit articolului 363 din Codul fiscal, taxa se plătește la locația vehiculului. Articolul 83 din Codul fiscal recunoaște locația locului de reședință al unei persoane fizice - proprietarul mașinii.

Pentru ca concesiunea să intre în vigoare, ofertantul trebuie să aplice factorul de reducere. Privilegiul este sesizarea in natura, fara contribuabil, inspectia va calcula contributiile in mod general.

Promptitudinea depunerii cererii și a documentelor relevante către autoritățile fiscale este principalul criteriu pentru implementarea concesiunilor.

Inspecția oferă forma stabilită a formularului, o probă de umplutură. Copii ale documentelor care servesc drept justificare pentru scutire pot fi atașate cererii - un certificat, un carnet de comenzi, un certificat de la o instituție medicală. Inspectorii vor solicita informațiile lipsă de la poliția rutieră, UIF.

1 decembrie a anului următor perioadei fiscale este ultima zi de plată a taxei. Termenul este stabilit de articolul 363 din Legea federală nr. 117 și este același pentru toți rușii. Până la 1 decembrie 2019, taxele trebuie plătite pentru 2017.

Taxele de transport aparțin tipului regional de contribuții la trezoreria statului, iar toate nuanțele legale pentru numirea lor sunt reflectate în Codul fiscal. Persoanele care au atins vârsta de pensionare sunt, de asemenea, supuse unei astfel de impozite. Principala dificultate pentru ei este lipsa unui mecanism clar de furnizare de beneficii.

Nu există reguli specifice cu privire la acest tip în cod. Pe baza analizei legislației, devine evident că întrebarea dacă pensionarii plătesc sau nu taxa de transport este dată de competența autorităților regionale.

Taxa de transport pentru pensionari

Pensionarii plătesc taxa de transport la Moscova, hotărât de legislativele regionale. Nu este necesar să plătiți sume de impozit de acest tip doar într-un singur caz - dacă o astfel de oportunitate este oferită de autoritățile locale.

Beneficiile fiscale pentru autovehicule pentru pensionari depind exclusiv de actele legislative aprobate de guvernul municipal. Nu se poate decide dacă pensionarii ar trebui să plătească taxa de transport numai pe baza prevederilor Codului Fiscal.

Sunt pensionarii scutiți de plata taxei auto?

Pensionarii plătesc impozit pe vehicul? , precum și toate nuanțele legate de această problemă, vă puteți clarifica contactând reprezentanța locală a serviciului fiscal. Angajații acestui organism cunosc bine toate schimbările din domeniul sistemului preferențial în vigoare pentru o anumită regiune sau localitate.

Este important de înțeles că niciunul dintre funcționari nu este responsabil pentru acordarea de beneficii fiscale de transport pentru pensionari. Un cetățean interesat de asistență de stat trebuie să își declare în mod independent drepturile prin depunerea unei cereri și a pachetului de documente necesar la fisc. Problema dacă un pensionar ar trebui să plătească impozitul auto este tratată exclusiv de angajații acestui serviciu.

Un alt punct interesant este deținerea mai multor mașini. Întrebarea dacă pensionarii plătesc sau nu taxa de transport în acest caz este de interes pentru mulți proprietari de mașini. Legislația permite impozitarea preferențială (sau scutirea de la acestea) doar în legătură cu un singur vehicul. Pensionarul poate alege pentru care dintre mașini se va reduce la discreția sa cota de impozitare.

Beneficii pentru pensionari la taxa de transport în Sankt Petersburg

Toți pensionarii sunt scutiți de plata taxei de transport în Sankt Petersburg. Condițiile de acordare a pensionarilor cu beneficii fiscale de transport în Sankt Petersburg pentru persoane de diferite categorii sunt precizate în art. 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 4 noiembrie 2002 N 487-53 (modificată la 12 noiembrie 2012) „Cu privire la taxa de transport”. În primul rând, acestea sunt:

• Eroii Uniunii Sovietice;
• Eroii Federației Ruse;
• Eroii Muncii Socialiste;
• Cavaleri deplini ai Ordinului Gloriei;
• Cavalerii deplini ai Ordinului Gloria Muncii;
• veterani al celui de-al Doilea Război Mondial;
• alte categorii de persoane.

Apropo, o puteți face online folosind portalul Serviciilor de stat.

Impozit pe o mașină pentru pensionari din Moscova

La Moscova, taxa auto pentru pensionari se plătește pe o bază generală. Dintre categoriile de persoane care sunt scutite de plata taxei de transport^

• persoanele cu handicap din primul și al doilea grup,
• tutori ai copiilor cu handicap invalidi,
• familii numeroase - proprietari de vehicule cu putere redusă (până la 70 CP).

Reducere la taxa auto pentru pensionari

Pentru a putea evita plata taxei auto pentru un pensionar, trebuie îndeplinite două condiții:

• un cetățean trebuie să împlinească vârsta specificată în lege pentru numirea plăților de pensie (adică să fie de fapt pensionar);
• pensionarul este obligat să depună o cerere la oficiul fiscal local.

Problema dacă pensionarii plătesc impozitul pe vehicul sau sunt scutiți de aceasta (sau plătesc parțial) se decide doar la nivel regional. Dacă o reducere a ratei este disponibilă într-o regiune, aceasta nu înseamnă că exact același beneficiu va fi disponibil în regiunile învecinate. Sfaturile pentru rezolvarea acestei probleme ar trebui să fie efectuate în mod individual, astfel încât pensionarul care are nevoie de asistență să poată stabili dacă ar trebui să plătească taxa auto.

Caracteristici de înregistrare a beneficiilor pentru plata taxei de transport

Cererea nu are o formă reglementată. Este important ca documentul să fie întocmit chiar de pensionar sau scris în numele acestuia de către un reprezentant legal. Din conținut ar trebui să fie clar din ce motive se acordă pensionarilor o reducere a taxei de transport sau anularea acesteia. Asigurați-vă că enumerați toate documentele care sunt depuse la serviciul fiscal simultan cu cererea.

Există două moduri de a aplica:

• în mod tradițional, pe hârtie (trebuie să vă prezentați personal sau să trimiteți un reprezentant legal);
• printr-un mesaj electronic, îi sunt atașate în plus copii ale tuturor documentelor necesare (de obicei, acesta este un certificat de pensie, un pașaport pentru vehicul și un document care servește ca bază pentru eliberarea unui beneficiu fiscal pentru vehicule pentru un pensionar).

În acest caz, nu este necesar să se certifice copiile documentelor trimise sau depuse în conformitate cu Codul Fiscal.

Astfel, pentru a afla dacă o anumită persoană trebuie să plătească transportul, ar trebui să:

• contactați autoritățile fiscale locale pentru clarificări;
• în cazul unui răspuns pozitiv, scrieți o cerere de reducere a taxei auto pentru un pensionar sau desființarea completă a acesteia.

Abonați-vă la cele mai recente știri

Acei cetățeni care au propria mașină sunt familiarizați cu conceptul de taxă de transport. Sensul introducerii sale este că proprietarii de vehicule trebuie să plătească o anumită sumă către trezoreria statului pentru utilizarea drumurilor și căilor navigabile de stat.

În 2017, ca și până acum, cuantumul impozitării se calculează în funcție de numărul de cai putere din motor și de marca de transport. Cu cât motorul este mai puternic, cu atât suma de plată este mai mare. Vorbim nu numai despre mașini, ci despre toate vehiculele care au motor. Acestea includ:

• Autobuze.
• Motociclete.
• Mașini.
• Scutere cu motor.
• Snowmobile.
• Transportul de marfă.
• Transport aerian și pe apă.
• Transport autopropulsat pe omidă sau șină pneumatică.

Toți proprietarii sunt obligați să plătească impozit, indiferent de câți ani a fost în funcțiune vehiculul și în ce stare se află. Imediat ce este scos din registru la politia rutiera, plata se opreste.

Taxa de transport are apartenență regională, adică destinația și obiectele sale sunt reglementate de regiunea în care este înmatriculat mașina. Prin urmare, pe teritoriul unei anumite regiuni, există reduceri fiscale pentru pensionarii care au mașini.

Un pensionar care dorește să beneficieze de beneficiile care i se cuvin poate să nu studieze legislația regională în căutarea informațiilor necesare. Este suficient ca el să ceară sfat de la fisc.

Cuantumul beneficiilor fiscale este o valoare variabilă, depinde de caracteristicile tehnice ale mașinii, precum și de numărul de vehicule deținute de pensionar.

Pensionarul trebuie să declare la fisc dorința sa, că dorește să obțină dreptul la impozitare preferențială. Dreptul la prestații trebuie susținut de documente relevante. Cererea cetățeanului trebuie să conțină informații:

1. Baza pentru obținerea dreptului la o reducere sau scutire de plată.
2. Indicarea tipului și mărcii vehiculului.
3. Număr de înregistrare al vehiculului.
4. Indicarea numărului de vehicule deținute.

La cerere trebuie atașată o copie. Pensionarul poate alege dintre beneficiile care i se oferă, ceea ce îi este mai benefic.

Nu există o listă specifică a acestora în Rusia, una pentru toți. Fiecare regiune stabilește propriile reduceri pentru pensionari sau îi scutește complet de plata impozitului pentru o mașină, așa cum se face, de exemplu, în Sankt Petersburg.

La Moscova, pensionarii sunt incluși în listele beneficiarilor.În această categorie de beneficiari au fost incluse și persoanele cu handicap din grupele I și II, veterani ai Marelui Război Patriotic. În Novosibirsk, reducerile pentru pensionari nu se aplică tuturor tipurilor de transport. Astfel, autoritățile regionale își stabilesc propriile norme de plată a taxei de transport și reducerile corespunzătoare pentru pensionari.

Codul Fiscal al Federației Ruse prevede o anumită listă de vehicule care nu sunt supuse standardelor de impozitare general acceptate, ceea ce înseamnă că proprietarii lor sunt complet scutiți de a le plăti. Acestea includ:

• Bărci cu motor cu motoare de până la 5 CP.
• Nave comerciale fluviale și maritime.
• Combine, tractoare.

O listă completă a vehiculelor ai căror proprietari sunt scutiți de taxe este disponibilă în Codul Fiscal al Federației Ruse.

De mai bine de un an au loc dispute cu privire la necesitatea plății taxei de transport, iar problema prestațiilor pentru pensionari la scară federală nu a mai fost pusă deloc de când decizia sa a fost dată regiunilor.

Duma de Stat are o propunere a partidului Rusia Justă de a desființa această taxă în toată țara, dar până acum proiectul nu a fost discutat.

În ciuda faptului că problema impozitării vehiculelor personale este luată în considerare exclusiv în regiuni, există reglementări federale la care autoritățile regionale trebuie să le respecte.

Conform cerințelor federale, următoarele nu sunt supuse impozitării:

• Mașini de pasageri care sunt convertite pentru persoanele cu dizabilități. În acest caz, vârsta pensionarului cu handicap nu contează. Despăgubiri fiscale pot fi acordate și unui copil cu handicap dacă mașina îi este destinată. Adică părinții lui sunt scutiți de impozit.
• Mașini cu un motor de cel mult 100 CP, care au fost achiziționate prin autoritățile de asigurări sociale pentru toate persoanele cu handicap: veterani ai celui de-al Doilea Război Mondial, combatanți în „puncte fierbinți”, cetățeni care au devenit invalidi în urma dezastrelor provocate de om. .

Categorii de pensionari care sunt recomandați pentru scutire de impozit, dar decizia finală este luată de autoritățile locale:

1. Eroii Uniunii Sovietice.
2. Asociații publice de veterani care gestionează transportul care este utilizat pentru nevoi publice.
3. Lichidatorii accidentelor tehnologice.
4. Soții militari care au murit în exercițiul datoriei.
5. Un părinte cu mulți copii care crește singur copiii.
6. Pensionari militari, veterani de luptă. Pentru această categorie, beneficiul este oferit în multe regiuni ale Federației Ruse în valoare de 100%. Acest drept se acordă proprietarilor diferitelor vehicule cu o putere de până la 200 CP.

La Sankt Petersburg, de exemplu, pensionarii militari au dreptul să nu plătească acest tip de impozit. Categoria pensionarilor militari include nu numai militarii obișnuiți ai forțelor armate, ci și pensionarii Ministerului Afacerilor Interne și ai altor structuri de putere.

Pentru a afla în detaliu ce categorii de pensionari din regiunea dvs. de reședință au dreptul la reduceri sau sunt scutiți de impozit, trebuie să accesați site-ul web al serviciului fiscal al Federației Ruse.

Specificând regiunea, tipul de taxă, perioada de plată (an), puteți vedea o listă completă a tuturor categoriilor de cetățeni care sunt scutiți de plata impozitului pe autovehiculele personale sau sunt eligibili pentru o reducere.

Pentru a primi beneficii pentru utilizarea unui vehicul, cetățenii trebuie să scrie o cerere la fisc. La cerere trebuie atașat un document corespunzător, care confirmă statutul de pensionar. Beneficiile fiscale de transport intră în vigoare din momentul în care cererea este depusă la Serviciul Fiscal Federal.

Taxa de transport este unul dintre aceste tipuri impozit regional, care este stabilit de legile entităților constitutive ale Federației Ruse și plătit pe teritoriul acestei regiuni. Contribuabilii pentru acest tip de impozitare, conform art. 357 din Codul fiscal al Federației Ruse, sunt cetățeni care, pe baza dreptului de proprietate sau pe baza unei procuri deține un vehicul. O astfel de datorie , care dețin diferite moduri de transport .

În același timp, legislația fiscală prevede o serie de legi fiscale federale și regionale, dintre care multe se aplică si pentru pensionari. Ar putea fi:

• reducere la taxa de transport (de exemplu, 50%);
• scutire totală de acest tip de impozitare.

Categorii de cetățeni pentru care se aplică beneficii fiscale pentru transport, precum și cuantumul acestor beneficii depinde de regiunea în care este înmatriculat vehiculul, deoarece acești parametri sunt stabiliți de legile entităților constitutive ale Federației Ruse.

Dacă un cetățean aparține categoriei stabilite, care în regiune beneficiază de avantaje fiscale pentru vehicule, atunci trebuie să contacteze autoritatea fiscală în modul prescris pentru.

Este un pensionar scutit de plata taxei de transport?

După cum sa menționat mai sus, pensionarii, ca și alți proprietari de transport, obligat să plătească taxe de transportîn raport cu obiectele de impozitare aprobate prin alin.1 al art. 358 din Codul fiscal al Federației Ruse, și anume:

• autoturisme, motociclete, scutere, autobuze;
• avioane, elicoptere;
• nave, iahturi, nave cu pânze, bărci;
• snowmobile, snowmobile;
• bărci cu motor, ski-jet-uri, nave neautopropulsate (remorcate);
• alte vehicule pe apă, aer, mașini și mecanisme autopropulsate pe șenile omizi și pneumatice.

Pentru fiecare dintre modurile de transport de mai sus, valoarea taxei percepute este determinată în funcție de puterea motorului, tracțiune, tonaj brut etc. Cotele de impozitare pentru aceasta determinat de legile entităților constitutive ale Federației Ruseîn care este înmatriculat vehiculul. În plus, pentru pensionarii din mai multe regiuni, beneficii fiscale pentru vehicule până la o scutire completă de la necesitatea plății acestuia.

Înseamnă că nu este obligat să plătească taxa pe vehicul numai acei pensionari pentru care este cazul - i.e. in functie de subiectul in care este inregistrat transportul. În absența unor astfel de beneficii sau cu scutire parțială de impozit (de exemplu, dacă se oferă o reducere de 50%), un cetățean obligat să plătească plățile acumulate în modul standard.

Un pensionar ar trebui să plătească impozit pe mașină?

Mașinile se numără printre acele moduri de transport pentru care Serviciul Fiscal Federal percepe o taxă de transport. Prin urmare, trebuie plătit toti cetatenii care, prin drept de proprietate sau prin împuternicire, dețin un autoturism (inclusiv pensionarii).

De menționat că legea prevede astfel de tipuri de transport, în privința cărora nicio impozitare. O listă completă a acestora este dată în paragraful 2 al art. 358 din Codul fiscal al Federației Ruse. Acestea sunt, în special:

• bărci cu vâsle, bărci cu motor cu o putere de cel mult 5 CP;
• autoturisme echipate special pentru persoanele cu handicap, sau autoturisme obișnuite cu o putere de până la 100 CP, care au fost achiziționate (primite) prin intermediul autorităților de asigurări sociale;
• tractoare, autospeciale (pentru transportul îngrășămintelor, laptelui, animalelor, păsărilor etc.), care sunt înmatriculate pentru agricultură. producători și utilizate pentru producția agricolă.

Deci de la plata taxei auto(în totalitate sau parțial) pensionarii pot fi scutiți doar dacă mașina este înmatriculată într-o regiune care oferă astfel de beneficii. Puteți clarifica informații despre beneficiile necesare la autoritatea fiscală de la locul în care vehiculul a fost înregistrat pentru înmatriculare sau pe site-ul oficial al Serviciului Fiscal Federal.

Beneficii pentru pensionari la taxa de transport

Codul fiscal al Rusiei nu îi evidențiază pe pensionari ca o categorie preferențială separată de cetățeni în ceea ce privește taxa de transport - autoritățile subiecților federației sunt responsabile pentru determinarea cuantumului cotelor de impozitare, a categoriilor preferențiale de cetățeni și a sumei reducerilor. furnizate. Prin urmare, Codul Fiscal al Federației Ruse conține dispoziții numai cu privire la beneficiile federale furnizate, care se referă la nu în special pensionarii, ci toți cetățenii Federației Ruse.

beneficii federale prevede scutirea de la plata taxelor de transport în următoarele cazuri:

• în cazul în care vehiculul nu aparține tipurilor de vehicule taxabile (de exemplu, mașini agricole) în conformitate cu paragraful 2 al art. 358 Codul Fiscal al Federației Ruse
• dacă transportul are o greutate maximă admisă mai mare de 12 tone și este înscris în registrul de evidență al vehiculului din sistemul de taxare (Platon) în conformitate cu alin.1 al art. 361.1 din Codul Fiscal al Federației Ruse (de la 1 ianuarie 2019, acest alineat nu mai este valabil).

Beneficii regionale guvernate de legile subiecților Federației Ruse. Furnizarea acestora pentru anumite categorii de cetățeni se poate realiza sub forma scutirii totale sau parțiale de impozitare.

Puteți afla dacă un pensionar aparține categoriei privilegiate de cetățeni pentru plățile fiscale în cadrul Uniunii Vamale într-o anumită regiune la filiala Serviciului Federal de Taxe sau folosind serviciul electronic „Informații de referință privind ratele și beneficiile impozitului pe proprietate” de pe pagina site-ul oficial al Serviciului Federal de Taxe. Pentru a face acest lucru, trebuie să specificați tipul de impozit „transport”, perioada fiscală și să selectați subiectul Federației Ruse.

De precizat că în diferite perioade fiscale lista categoriilor preferențiale, precum și cuantumul beneficiului acordat, pot diferi. Prin urmare, beneficiile oferite în 2019 pot diferi de cele oferite anterior - și această informație trebuie verificat cu FTS..

Beneficii pentru pensionari la taxa de transport in 2019

În diferitele subiecte ale Federației Ruse, beneficiile pentru pensionari la taxa de transport diferă. În unele regiuni, dacă ai statutul de pensionar, acestea nu sunt prevăzute, dar sunt prevăzute și alte temeiuri pentru obținerea lor, care pot fi folosite de toți cetățenii, inclusiv de pensionari.

Pentru comparație, iată câteva regiuni care oferă beneficii fiscale pentru transport în 2019:

1. La Moscova, pensionarii nu sunt alocați ca categorie preferențială de cetățeni, dar nu puteți plăti taxa pe un vehicul cu o putere de până la 200 CP dacă cetățeanul aparține următoarelor categorii:
   • veterani și invalizi ai Marelui Război Patriotic;
   • Eroi ai Uniunii Sovietice, Federația Rusă, persoane distinse cu Ordinul Gloriei de trei grade;
   • veterani de război și invalizi;
   • persoane cu dizabilități din grupele I și II;
   • cetățenii care dețin mașini cu o putere de până la 70 CP.
2. În Sankt Petersburg, există un beneficiu sub formă de eliminare a plăților către pensionari pentru o mașină fabricată în URSS sau Rusia cu puterea motorului de până la 150 CP
3. În teritoriul Krasnodar, pensionarii au dreptul la 50% reducere pentru un vehicul:
   • pentru mașini de până la 150 CP;
   • bărci cu motor de până la 20 CP;
   • motociclete și scutere de până la 35 CP
4. În regiunea Tula, pensionarilor li se asigură o prestație sub formă de 50% reducere pentru un autoturism de până la 150 CP și o motocicletă sau scuter de până la 20 CP.

Cum să aplici pentru un beneficiu?

• prin posta;
• ca urmare a unui apel personal la departamentul Serviciului Fiscal Federal;
• prin MFC, care refuză serviciile corespunzătoare;
• printr-un cont personal pe site-ul oficial al Serviciului Fiscal Federal.

Documentele trebuie atașate cererii confirmarea dreptului unui pensionar de a primi prestații(de exemplu, un certificat de Erou al Federației Ruse sau al Uniunii Sovietice, un certificat de handicap etc.).

Dacă în cerere se precizează că beneficiul va fi utilizat într-o perioadă limitată de timp, apoi pentru renumirea sa după încheierea acestei perioade va fi necesară aplica din nou la FTS. Dacă motivele pentru primirea prestațiilor rămân aceleași, atunci nu va fi necesară prezentarea din nou a documentelor justificative.

În fiecare an, zeci de mii de ruși devin fericiți proprietari de autovehicule și ambarcațiuni. În vremea noastră, cuvintele clasicului că o mașină nu este un lux, ci un mijloc de transport sunt mai relevante ca niciodată. Prin urmare, întrebarea cu privire la modul de calcul al taxei de transport apare nu de puține ori.

În ciuda opiniilor ambigue despre taxa de drum, toți proprietarii, fără excepție, trebuie să o plătească, indiferent de forma de proprietate. Este posibil ca în presă să apară în curând știri despre eliminarea taxei pe vehicule, dar până când se va întâmpla acest lucru, fiecare proprietar de mașină este interesat să primească informații obiective și de încredere.

Esența impozitului

Impozitul pe vehicul - o taxă legată de regional, cuantumul cotei și, în plus, perioada de plată și momentul depunerii rapoartelor sunt stabilite de autoritățile legislative ale entităților constitutive ale Federației Ruse. Astfel, diferă semnificativ în diferite zone. Și, de fapt, proprietarii de mașini ai acelorași mașini pot plăti taxe de două până la trei ori mai puține în regiuni diferite decât în ​​alte regiuni. Pe lângă punctele de mai sus, legiuitorii regionali stabilesc atât beneficiile pentru aplicarea taxei rutiere, cât și condițiile de obținere a acestor beneficii. Unele segmente vulnerabile ale populației sunt complet scutite de obligația de a plăti impozite, iar unii parlamentari locali oferă reduceri semnificative.

De altfel, legiuitorii susțin că resursele financiare primite de bugetul regiunii sub forma colectării taxelor rutiere sunt direcționate spre menținerea stării normale a suprafețelor drumurilor și construirea de noi autostrăzi.

• Autoturisme cu o putere a motorului de peste o sută de litri. Cu.
• Motociclete, scutere.
• Autobuze.
• Avioane, elicoptere.
• Iahturi, bărci cu pânze, bărci, jet ski-uri, bărci cu motor.

Toate modurile de transport enumerate sunt necesare pentru înregistrarea de stat la poliția rutieră.

Cota taxei de transport

Reglementările federale stabilesc cote de impozitare aproximative pentru diferite moduri de transport. Suma reală a fondurilor datorate pentru plată este stabilită de teritoriile și regiunile Federației Ruse, cu condiția ca ratele să nu fie reduse sau majorate de mai mult de zece ori.

În situația în care în orice regiune sau regiune a Federației Ruse legea relevantă privind taxa de transport care reglementează volumul ratei nu a fost aprobată, într-un astfel de subiect, ratele definite în Codul Fiscal al Federației Ruse sunt recunoscute ca fiind valabile.

Exemplu pe regiune

Pentru a analiza diferențele dintre volumele care urmează să fie plătite în diferite regiuni ale Rusiei, a fost întocmit un tabel rezumativ, care analizează ratele taxei de transport pe regiuni ale Federației Ruse, folosind exemplul unei mașini cu o putere a motorului de 150 de cai putere. .

După cum se poate observa din analiza de mai sus, plata taxei de transport în diferite regiuni și regiuni poate varia semnificativ. Deci, proprietarii de mașini din districtul autonom Nenets nu vor trebui să plătească deloc sume. Dar proprietarii de mașini din Sankt Petersburg vor trebui să plătească 50 de ruble pentru fiecare cal putere.

Toate aceste tarife sunt aprobate la nivel regional. Fiecare regiune și teritoriu al Federației Ruse are propriul act de reglementare privind taxa de transport. Legislația fiscală prevede un astfel de moment în care regiunea nu a adoptat actul de reglementare relevant. Atunci rata la acest subiect rămâne la nivelul recomandat de legislația federală. De exemplu, pentru o mașină cu o capacitate a motorului de 150 de cai putere, se determină o rată de 3,5 ruble pe litru. s., adică ar fi necesar să plătească 525 de ruble anual. Dar, de fapt, în acest moment, nu există astfel de regiuni care să nu fi adoptat legea relevantă.

Taxa pentru cetateni si intreprinderi

Există diferențe în procedura de calcul și transfer al impozitului în funcție de forma de proprietate a proprietarului. Astfel, proprietarii vehiculului - persoane juridice trebuie să calculeze în mod independent și să transfere fonduri către bugetul regional, iar pentru persoanele fizice această lucrare este întreprinsă de inspectoratul fiscal și anunță anual proprietarul vehiculului în scris despre suma datorată.

Pe lângă autocalcul și transferul plăților, contribuabilii - persoane juridice trebuie să depună o declarație la inspectori până la data de 1 februarie a anului următor anului de raportare.

Dacă nu a fost primită notificarea cuantumului plății către proprietar - o persoană fizică, aceasta nu înseamnă deloc că plata taxei de transport este opțională. Datoria datorată proprietarului va fi în continuare calculată automat, iar dacă proprietarul transportului nu plătește, pot aștepta necazuri serioase. De exemplu, probleme cu călătoriile în străinătate. Mai mult, necunoașterea faptului că există o datorie la taxa de transport nu va atenua în niciun fel situația și nu se va putea pleca înainte de a achita toate plățile datorate.

Pentru a nu te regăsi într-o situație atât de neplăcută, este recomandat ca, în lipsa unei sesizări, să te adresezi singur la inspecție. Este posibil să faceți un astfel de pas pe Internet în recepția online a inspecției dumneavoastră. Atașați documentele scanate de titlu la transport la mesaj.

Termenele de plată a taxei de transport pentru persoanele fizice se stabilesc în perioada de până la 1 octombrie a anului următor anului de raportare. Notificările vin din aprilie până în septembrie. Daca pana la sfarsitul lunii septembrie plicul de la inspectie nu a ajuns, contactati singuri organele fiscale, fara a agrava situatia.

Este de remarcat faptul că, în situația de întârziere a plății, proprietarul este supus de obicei unei amenzi de 20% din valoarea impozitului care nu a ajuns la timp în buget. De asemenea, este posibil să percepe penalități zilnic pentru întreaga perioadă de întârziere.

Cum se calculează taxa de transport

Dacă proprietarul transportului nu este un cetățean, ci o întreprindere, trebuie să calculați singur taxa folosind formula de mai jos:

• Valoarea taxei vehiculului = numărul de cai putere din vehicul x rata taxei x (numărul de luni de deținere a vehiculului în perioada de raportare: 12).

În plus, dacă costul vehiculului depășește 3 milioane de ruble, în calcul trebuie aplicați factori de multiplicare, în conformitate cu articolul 362 alineatul (2) din Codul fiscal al Federației Ruse. Astfel de coeficienți de multiplicare au fost introduși pentru vehicule în valoare de peste trei milioane de ruble și pot crește valoarea taxei de transport de la 10 la 300%, adică de maximum trei ori.

Exemplu

1. Calculul taxei de transport fără a ține cont de ajustarea coeficienților crescători pentru întregul an calendaristic de proprietate.

Antares LLC deține un vehicul în bilanțul său - o mașină de pasageri Toyota Land Cruiser Prado, fabricată în 2010, în valoare de 2,8 milioane de ruble. Vehiculul a fost înmatriculat la poliția rutieră din Moscova în 2012. Capacitatea motorului este de 185 de litri. Cu. Taxa va fi calculată în felul următor.

• Valoarea taxei de transport = numărul de cai putere din vehicul (185) x rata impozitului (la Moscova pentru mașinile cu o capacitate a motorului de la 150 CP la 200 CP, este egal cu 45 x numărul de luni de proprietate al vehiculului în anul de raportare: 12 (12:12=1):

  185 x 45 x 1 = 8325.

Plata taxei de transport în acest exemplu ar trebui făcută în valoare de 8325 de ruble.

2. Calculul taxei de transport fără utilizarea coeficienților crescători pentru un an calendaristic incomplet de proprietate.

Antares LLC a achiziționat în 2014 un vehicul Toyota Land Cruiser Prado, fabricat în 2010, în valoare de 2,8 milioane de ruble. Mașina a fost înmatriculată la poliția rutieră din Moscova în aprilie 2014. Capacitatea motorului este de 185 litri. Cu. Cum se calculează taxa de transport într-o astfel de situație este prezentat în formula:

• Valoarea taxei de transport = numărul de cai putere din vehicul (185) x rata impozitului (la Moscova pentru mașinile cu o capacitate a motorului de la 150 CP la 200 CP, este egal cu 45 x numărul de luni de proprietate al vehiculului în anul de raportare: 12 (9: 12 = 0,75).

  185 x 45 x 0,75 = 6244.

3. Calculul taxei de transport, luând în considerare coeficientul crescător pentru întregul an calendaristic de proprietate.

Antares SRL păstrează în echilibru un vehicul Mercedes-Benz Viano, fabricat în 2013, în valoare de 4,3 milioane de ruble. Transportul a fost înregistrat la poliția rutieră din Moscova în 2013. Capacitatea motorului este de 258 litri. Cu. Taxa va fi calculată după cum urmează:

• Valoarea taxei de transport = numărul de cai putere din vehicul (258) x rata taxei de transport (la Moscova pentru mașinile cu o capacitate a motorului de 250 CP sau mai mult este de 150) x numărul de luni de deținere a vehiculului în anul de raportare: 12 (12: 12 \u003d 1) x coeficient crescător (pentru acest transport, conform paragrafului 2 al articolului 362 din Codul Fiscal al Federației Ruse, este 1.3).

  258 x 150 x 1 x 1,3 = 50.310.

4. Calculul taxei de transport cu utilizarea unui coeficient crescător pentru un an calendaristic incomplet de proprietate.

Antares SRL a achiziționat în 2014 un vehicul Mercedes-Benz Viano, fabricat în 2013, în valoare de 4,3 milioane de ruble. Mașina a fost înmatriculată la poliția rutieră din Moscova în iunie 2014. Capacitatea motorului este de 258 litri. Cu. Cum se calculează taxa de transport în acest caz este prezentat în formula:

• Valoarea taxei de transport = numărul de cai putere din vehicul (258) x rata impozitului (la Moscova pentru mașinile cu o capacitate a motorului de 250 CP sau mai mult este de 150) x numărul de luni de deținere a vehiculului în anul de raportare: 12 (9: 12 \u003d 0,75) x factor de corecție pentru mașini în valoare de peste trei milioane de ruble (1,3).

  258 x 150 x 0,5 x 1,3 = 25.155.

Scutire de taxe pentru vehicule

Legislația federală prevede posibilitatea stabilirii de către autoritățile regionale a diferitelor beneficii fiscale rutiere. Să introducă sau nu astfel de prestații și în situația când să introducă și în ce volum sau pentru ce segmente de populație decid legiuitorii regiunilor. De regulă, aproape toate regiunile au stipulat în actele lor de reglementare o taxă rutieră redusă pentru pensionari, veterani de război, persoanele cu dizabilități și alte segmente ale populației cel mai puțin protejate.

Vă puteți familiariza cu lista completă a beneficiilor aplicate într-o anumită regiune pe site-ul inspecției dumneavoastră. De exemplu, luați în considerare beneficiile rutiere pentru regiunea Federației Ruse - Teritoriul Stavropol.

Potrivit Legii Teritoriului Stavropol „Cu privire la taxa de transport” (în versiunea actului de reglementare din 10.10.2013 nr. 82-kz), obligația de a transfera contribuții pentru transport este complet eliminată de la următoarele segmente de populație, întreprinderi și vehicule în valoare de o unitate de vehicul:

• Persoane cu dizabilități.
• Persoane afectate de radiații în timpul dezastrului de la Cernobîl.
• Veteranii de luptă care participă la diferite conflicte locale.
• Participanții celui de-al Doilea Război Mondial.
• Asociațiile obștești ale persoanelor cu handicap și întreprinderile comerciale, ai căror fondatori sunt formați în totalitate din astfel de asociații obștești, în cazul în care numărul salariaților cu handicap este reprezentat de cel puțin jumătate din totalul salariaților.
• Vehicule utilizate de întreprinderi și antreprenori individuali pentru a-și livra angajații la și de la locul de muncă, cu condiția ca numărul de locuri pentru pasagerii din acestea să nu fie mai mic de 20.
• Asociații și structuri religioase.

Cuantumul transferului taxei rutiere se reduce parțial pentru următoarele categorii de populație și vehicule:

• Taxa de transport pentru pensionarii care dețin un autoturism cu o putere de până la 100 CP. s., redus cu 50% în raport cu o unitate de transport.

Pentru a putea beneficia de beneficiile de mai sus, contribuabilii, persoane fizice și organizații, trebuie să depună o scrisoare inspectorilor fiscali în care sunt enumerate beneficiile dorite și să atașeze toate documentele care confirmă că au un astfel de drept.

Taxa de transport (Moscova) oferă beneficii rutiere puțin mai largi, pe lângă cetățenii și întreprinderile enumerate, acestea includ astfel de segmente ale populației și organizațiilor:

• Întreprinderi care efectuează transport de pasageri pe trasee urbane (cu excepția taxiurilor) în raport cu toate vehiculele implicate în realizarea unor astfel de activități.
• Locuitorii ZES „Zelenograd” pentru toate vehiculele din bilanțul lor pentru o perioadă de cinci ani din momentul în care vehiculul este înregistrat corespunzător.
• Foști deținuți minori din lagărele de concentrare și ghetouri.
• Unul dintre părinții unui copil cu handicap sau unul dintre părinții unei familii numeroase.
• Toți proprietarii de vehicule de pasageri cu o putere mai mică de șaptezeci de CP. pe unitatea de astfel de transport.

Taxa de transport pentru pensionari la Moscova, dimpotrivă, va fi mai semnificativă decât în ​​teritoriul Stavropol și se va ridica la 100% din cota totală.

Comparație de practică în alte țări

Rusia este departe de singura țară în care proprietarii de mașini trebuie să-și împartă fondurile cu statul pentru dreptul de a deține vehicule. În multe țări străine există analogi ale taxei noastre rutiere. Dar există și țări în care astfel de taxe au fost eliminate. Franța este un exemplu. Acolo, taxa de drum a existat de mai bine de jumătate de secol și a fost desființată în urmă cu aproximativ 15 ani sub presiunea publicului. De interes deosebit este faptul că taxa nu a fost colectată deloc pentru întreținerea drumurilor în stare bună și nici pentru construirea unora noi. Inițial, a fost introdus pentru a sprijini pensionarii cu venituri mici într-o criză... Dar criza a trecut, iar impozitul a rămas o jumătate de secol.

Facturi și tendințe

Taxa de transport în 2014 a stârnit multe controverse și dezbateri. În multe regiuni ale Rusiei, șoferii au organizat mitinguri pentru eliminarea taxei. Astfel de acțiuni au loc în mod regulat de mulți ani. Și acum, s-ar părea că situația, care a devenit deja familiară, când cetățenii vorbesc, dar guvernul nu-i aude, se va schimba.

În mai 2015, un proiect de lege privind eliminarea taxei de transport a fost depus la Duma de Stat. Poate că, în viitorul apropiat, întrebarea cum se calculează taxa de transport pentru o mașină își va pierde complet relevanța. Autorii acestei inițiative își propun să rezolve problemele finanțării construcției drumurilor și întreținerii drumurilor nu pe cheltuiala proprietarilor de mașini, ci prin ajustarea accizelor la combustibil. Proiectul de lege depus a fost înregistrat și transmis Comisiei pentru buget și impozite pentru examinare ulterioară și decizie privind supunerea lui la votul deputaților.

Dar, deși proiectul de lege nu a adoptat statutul de lege, cetățenii continuă să primească notificări prin poștă cu privire la necesitatea plății impozitului, care sunt transmise de autoritățile fiscale. Taxa de transport a fost întotdeauna una dintre cele mai controversate și controversate din societate. Rămâne de sperat că desființarea sa nu este departe, statul va audia cea de-a miliona armată de proprietari de mașini, iar legea corespunzătoare va fi adoptată.