Orice mașină trebuie înregistrată în această politică. Se știe că, la încheierea Acordului CTP, este plătită prima de asigurare, care oferă inițiativa contractului de asigurare. Cu o creștere a termenului de politică, taxa este reutilizată. Există privilegii pe CTP pentru a dezactivat 2 grupuri și 3 grupuri?
Dimensiunea primei de asigurare este uneori atât de mare încât grupurile individuale de cetățeni nu sunt capabile să o umple. Guvernul Federației Ruse a decis că o parte din populație se caracterizează printr-un dezavantaj al fondurilor și a oferit reduceri și beneficii. În special, 2 persoane cu handicap degresat intră sub incidența unui program preferențial de asigurare, care controlează independent mașina, fie pur și simplu o are în posesia.
Programul de reducere nu este valabil pentru toți persoanele cu dizabilități și mașinile lor. Pentru a obține o compensație oficială stabilită, este necesar ca TC și proprietarul său să răspundă la mai multe cerințe:
Puteți obține beneficii numai după auto-plata contractului de asigurare. Este necesar să se facă valoarea totală pusă la concluzia sa. După aceasta, puteți contacta organismele locale autorizate din punct de vedere social pentru despăgubiri.
Oficialitate oficial de compensare minimă - 50%. Este speriat în colecția legislativă rusă. Cu toate acestea, persoanele cu dizabilități care trăiesc în diferite părți ale țării primesc diferite plăți. Gestionarea regională poate decide independent cu privire la valoarea de rambursare preferențială. În unele cazuri (cu accidentul și nevoia de reparații), statul poate acoperi pe deplin costul lucrărilor de reparații în funcție de asigurare, dar pentru aceasta trebuie să începeți un proces separat de apel la instanțele locale.
referinţă: La compensarea într-o situație regulată, autoritățile nu iau în considerare costurile suplimentare ale contractului de asigurare al OSAGO. Toate calculele și plățile sunt efectuate exclusiv pe baza sumei prescrise în documentul oficial.O persoană cu handicap care a avut loc în contractul de asigurare sau care dorește să primească despăgubiri pentru politică decorată, ar trebui să se aplice organelor sociale cu un pachet de anumite documente. Ei trebuie să confirme că vehiculul îi aparține și este utilizat în conformitate cu prescripțiile. Lista completă a lucrărilor necesare:
Nu este necesar să se prezinte un certificat de invaliditate: un asistent social poate străpunge solicitantul în baza de date și să afle în mod independent informații despre grupul său de sănătate. Orice caz de fraudă sunt aruncate înapoi în stadiul de apel la persoanele autorizate.
Luarea în considerare a documentelor ocupă cea mai scurtă perioadă. Principalul lucru este de a contacta instanța necesară în timp. Puteți acoperi asigurarea numai în cursul acelui an calendaristic, în cadrul căruia a fost încheiat un acord. Data oficială de finalizare a plăților pentru anul curent este considerată a fi 10 decembrie. Persoanele depuse ulterior sunt considerate invalide. Excepțiile sunt plăți compensatorii în cadrul contractelor încheiate mai târziu decât data desemnată.
În anumite cazuri prevăzute de legislația Federației Ruse, se furnizează compensarea monetară a costurilor. Este permisă numai dacă mașina este reparată și nu după înregistrarea politicii Osago.
La începutul reparării mașinii pentru persoanele cu handicap de 2 grade, este necesar să se țină seama de următoarele elemente:
Dacă sumele specificate în primele și cele două cazuri sunt depășite, persoana cu handicap are dreptul de a refuza compensarea prin reparații. În cazul depășirii, va trebui să plătiți vehiculul cu propriul dvs. buget, ceea ce nu vă poate permite. Cantitatea de Europrotokol este atribuită dacă asigurarea este mai mică decât aceasta. Dacă dimensiunea de acoperire a CTP depășește 50 mii de ruble, atunci persoana cu handicap poate fi trimisă numai cu suma totală de reparații de mai mult de 400 mii de ruble.
În actul legislativ al Federației Ruse cu privire la cererile de asigurare, se indică faptul că, atunci când fondurile de asigurare sunt trimise pentru nevoi netrate, statul are dreptul să le confiscă integral. Acest lucru se aplică atât organismelor locale care distribuie despăgubiri, cât și persoanelor cu handicap. Dacă subvențiile primite nu au fost utilizate pentru reparații, dar în alte scopuri, va returna în mod legal toți banii cheltuiți. Utilizați instrumentele la discreția sa numai în cazurile menționate mai sus.
Ultimul motiv pentru a refuza repararea și ridicarea banilor pentru uzul dvs. este nemulțumită de centrul de service care efectuează reparații. Trebuie să respecte următoarele cerințe:
"Convenabil" este considerat distanța nu mai mare de 50 km sau de la locul accidentului sau de la locul de reședință al unei persoane cu dizabilități. Dacă este la o distanță mai mare, mutarea persoanei cu handicap la TC și inspecția stării sale înainte și după repararea va fi dificilă. Acest lucru este o bază suficientă pentru a necesita compensații.
Perioada de reparații excesivă este valabilă pentru toate cazurile de reparații. Indiferent dacă TC a fost deteriorat puternic sau slab, acesta trebuie returnat în timpul de mai sus. În caz contrar, persoana cu handicap este considerată limitată în mobilitate. Poate necesita compensații monetare pentru a 31-a zi. Înainte de aceasta, este necesar să se dovedească dovezi că serviciul de reparații nu și-a îndeplinit obligațiile la perioada specificată, precum și notificarea serviciului de reparații a deciziei.
Uită-te la videoclipurile despre beneficiile pentru persoanele cu handicap.
Plata banilor nu poate depăși mărimea asigurărilor, deși, în unele cazuri, organismele administrației locale pot trece în mod legal asupra acestei reguli și pot oferi beneficii mari. Regulamentul privind valoarea plăților este mai mult se referă la personal în dizabilități: nu are dreptul să solicite mai mult specificat, decizia de majorare a despăgubirii face doar persoana autorizată de organele sociale.
Deci, am aflat că beneficiari de asigurare legislativă a pensionarilor de asigurări de autocitare nu sunt permise, 50% compensația este asigurată numai persoanelor cu dizabilități. Dar, oferind reduceri și tarife preferențiale pot autoritățile regionale sau companiile de asigurări specifice. Explorați cu atenție actele autorităților locale și oferta de autostrăzi.
Pentru a confirma dreptul de a beneficia, pregăti pachetul de documente:
Întrebare: Există beneficii atunci când faceți o politică Osago la un pensionar cu experiență de conducere mai mare de 40 de ani? Șoferul vârstei în vârstă și cu o experiență uriașă de conducere poate conta doar pe propria putere. Explorați propunerile companiilor de asigurări și găsiți cele în care sunt furnizate reduceri ale pensionarilor. Verificați cu atenție calculele făcute de agentul de asigurări, transformând o atenție deosebită KV și.
Astfel de situații apar: proprietarul mașinii a făcut apel la subvenție și nu a primit suma (de exemplu, 50% din plata de asigurare din bugetul federal). Mâinile nu trebuie reduse, ar trebui să înțeleagă motivele refuzului. Poate că boala dvs. nu necesită disponibilitatea obligatorie a unui vehicul sau dizabilități eliminate în mod eronat. În orice caz, este necesar să se colecteze un pachet de documente de confirmare și să se aplice autorităților de protecție socială.
În cazul în care dezacordurile cu privire la numirea despăgubirii sau reducerii au apărut cu reprezentantul societății de asigurări (de exemplu, pe probleme de taxe ale KBM pentru conducerea fără probleme), atunci merită să contactați conducerea companiei asigurătorului. Este posibilă estimarea situației, numai prin participarea informațiilor complete despre deținătorul poliței de asigurare (prezența politicii, ratingul RSA, vârsta conducătorului auto, vinovăția în accident).
Persoanele cu dizabilități ale celui de-al doilea grup pot obține o compensație semnificativă în cazul unui accident sau după încheierea tratatului poliței de asigurare. Acest lucru se explică prin dorința Federației Ruse de a sprijini un grup de populație limitat în oportunități. Cantitățile de plăți depind de regiune, dar, în medie, sunt constituite cel puțin 50% din instrumentele petrecute.
Din păcate, pensionarii și veteranii muncii, legea federală "pe Osago" nu implică compensațiile. Un astfel de drept este autoritățile locale, pot instala și finanța în mod independent plățile. Doar statul cu handicap returnează 50% din costul politicii OSAGA. Restul șoferilor au sens să călătorească cu atenție, fără a cădea în povesti neplăcute, acesta va contribui la reducerea costurilor de asigurare și reducerea valorilor coeficienților calculați.
O parte semnificativă în cheltuielile fiecărui conducător auto ocupă costul înregistrării poliței de asigurare a OSAGO. Este imposibil să o refuzați, deoarece acest document este obligatoriu pentru fiecare șofer. În acest sens, mulți șoferi caută modalități de a salva pe designul său.
Această întrebare particulară este interesată în special de persoanele care au un venit mic. Acestea includ pensionari, persoane cu dizabilități și alte categorii de cetățeni cu un salariu mic. Să ne dăm seama cum să salvăm atunci când este posibil să creați cetățeni care au căzut în aceste grupuri și dacă este posibil să abandoneze Osago pentru persoanele cu dizabilități sau pensionari în general.
În 2019, încălcarea normelor rutiere legate de lipsa poliței de asigurare este plină de următoarele probleme:
Important! Singurul caz în care vehiculul nu este supus unei amenzi pentru lipsa de asigurare - găsirea acestuia în garaj sau în parcare.
După cum vedeți din cele de mai sus, reduceți costurile de asigurare refuzând un contract sau o înșelătorie. Cu toate acestea, există modalități legale de reducere a sumei necesare.
Acestea includ următoarele tipuri de transport:
Principala lege care reglementează normele și regulile de asigurare obligatorie este Legea nr. 40 - FZ. Adoptarea sa a avut loc în 2002, dar în 2018 au fost făcute o serie de schimbări și, în virtutea acestora să intre în ianuarie 2019. Se referă la următoarele oportunități de a obține beneficii sau de a returna o parte din instrumentele cheltuite:
1. Potrivit Legii nr. 40 - FZ (articolul 17 alineatul (1), există posibilitatea ca persoanele cu handicap să primească compensații pentru prima de asigurare.
Dacă vă simțiți despre grupul de persoane cu dizabilități care solicită vehiculul atunci când este prezentat. Compensația are loc după cum urmează:
2. În conformitate cu 2 puncte din același articol, autoritățile fiecărui subiect al Federației și Guvernele Locale au voie să introducă beneficii similare pentru pensionarii de pe CTP. Banii pentru acesta vor fi retrași din bugetul local.
Pe baza acestui lucru, puteți clarifica prezența beneficiilor în zona dvs. de reședință. Nu fi timid - căutați cu îndrăzneală sfaturi cu privire la această problemă.
3. Pentru pensionari există un alt tip de beneficii. Cu toate acestea, nu este stabilită de stat, ci de firmele care sunt angajate în acest tip de activitate. Acest lucru se face cu scopul de a atrage cât mai mulți clienți și multe companii o folosesc în practică. Dezavantajul acestei metode este că diferite companii pot furniza diferite condiții între ele și pentru a căuta o sentință mai bună va trebui să-și petreacă o perioadă considerabilă de timp.
Cu privire la această oportunitate, pentru a obține beneficii de la stat pentru dizabilități și beneficii pentru persoanele de vârstă de pensionare. Cu toate acestea, există încă modalități de reducere a costului CTP, dar se calculează separat pentru fiecare șofer al vehiculului.
Calculul și acumularea reducerii la primirea asigurărilor se face o dată pe an. Următorii parametri sunt luați în considerare:
Notă! Dacă, timp de 10 ani, asigurătorul nu a făcut rambursare bani, puteți achiziționa un Osago cu o reducere de 50%.
Din păcate, după cum vedem, beneficiile directe nu sunt furnizate persoanelor de vârstă de pensionare, care pot reduce prețul politicii CCAMA. Cu toate acestea, nu trebuie să fie supărată. Profitați de toate modalitățile indirecte de a obține o reducere la asigurare și beneficii. Suma lor oferă, de asemenea, o reducere semnificativă a costurilor.
De asemenea, nu ar trebui să fie timid atunci când clarificați categoriile de persoane care se încadrează în programe preferențiale din regiunea în care locuiți. Poate că în domeniul dvs. au fost introduse reduceri pentru persoanele de vârstă de pensionare și este suficient să obțineți suficient pentru a contacta serviciile relevante la locul de reședință.
Creșterea bruscă a prețului valorii finale a politicii de asigurare Osago în 2015, fără îndoială, a devenit șoc pentru majoritatea proprietarilor de automobile rusești. Rata de bază aprobată de Guvernul Federației Ruse pentru asigurare obligatorie a crescut semnificativ comparativ cu perioada anterioară, care a condus mulți șoferi unei stări de stupoare reale. Piața asigurărilor s-au scuturat din nou, și disidența cu arbitrajul evident al autorităților a refuzat să achiziționeze deloc OSAO sau a început să utilizeze politici false. Luați în considerare cu adevărat presarea proprietarilor de mașini domestice care respectă legea - ce categorii de cetățeni din Federația Rusă sunt oferite de Beneficii de Stat pe Osago?
Conform Legii federale "Pe Osago", asigurarea de răspundere a autocarnată în Rusia este obligatorie și necondiționată. Politica adecvată a eșantionului instalat trebuie să aibă absolut fiecare compatriot, care conduce roata vehiculului. Costul final al asigurării se calculează prin înmulțirea diferiților coeficienți la rata de bază care funcționează în această perioadă - tehnica obișnuită de asigurare a calculului pentru majoritatea covârșitoare a autovehiculelor autohtoni.
Conform prevederilor legii "pe Osago", după accidentul rutier, victima de către societatea de asigurări garantează plata compensației monetare pentru prejudiciul cauzat. Cantitatea de plăți pentru prejudiciul fizic obținut ca urmare a accidentului rutier limitat legal și este de 500 mii de ruble astăzi. Plata maximă pentru restaurarea vehiculului deteriorat în accidentul rutier este de 400 mii de ruble. Este vorba despre o astfel de sumă de compensare monetară în 2016, orice participant la traficul rutier, care a stabilit o politică a OSAO în mod prescris.
În același timp, există o anumită categorie de cetățeni ruși care au dreptul legal de a dobândi politica de asigurare Osaga la un preț preferențial - sănătate cu handicap. La cele mai profunde regrete, nu nu sunt prevăzute alte categorii de cetățeni ai Federației Ruse la nivelul de stat de privilegii. O excepție poate fi doar anumite categorii de proprietari de mașini, ale căror prestații de asigurare ICEDO pot compensa autoritățile regionale în persoana autoguvernării locale din bugetul lor.
Conform informațiilor actuale, o astfel de practică privind executarea legii federale va continua în 2016 - nu se așteaptă nicio modificare a formului de modificare a Legii federale 5 (articolul 17).
La asigurarea autovehiculului său, persoana cu handicap este compensată exact jumătate din valoarea finală a CCAMA. Semnificația acestui beneficiu de stat este clară - atunci când plătim jumătate din costul total al asigurării CTP, compensarea în cazul unui accident de circulație pe defecțiunea prescrisă a persoanei dezactivate va fi de dimensiuni mari.
Suma de bani prevăzută în polița de asigurare este esențială, deoarece este jumătate din autoritățile federale de protecție socială atunci când beneficiile acumulate vor fi recomandate. În același timp, trebuie remarcat faptul că plata de asigurare în sine ar trebui pusă în aplicare de către persoana cu handicap rusă imediat și integral. În unele cazuri, compensația poate depăși 50% stabilită de lege, dacă autoritățile administrației locale vor adopta decizia relevantă privind finanțarea din bugetul regional al subiectului Federației Ruse.
O condiție importantă pentru obținerea beneficiilor legitime asupra OSAO este disponibilitatea reală a unei mașini achiziționate pentru persoanele cu handicap de către autoritățile federale de protecție socială.
În plus, în conformitate cu prevederile legii "pe Osago", beneficiul federal se aplică, de asemenea, unui copil cu dizabilități care a primit o mașină de la stat, a căror operațiune este produsă de tutorii oficiali. Un alt punct important pentru obținerea despăgubirii pentru costul CTP este că numai două persoane pot utiliza mașina asigurată pentru călătorii - proprietarul cu handicap sau reprezentantul oficial al acesteia.
Plata a jumătate din costul asigurărilor Osago pentru persoanele cu dizabilități este efectuată de serviciul federal relevant pe parcursul anului calendaristic curent. O atenție deosebită trebuie acordată pregătirii dreptei și în timp util a documentelor relevante pentru a angaja cadrul relevant al Legii compensației monetare. Pentru a obține un beneficiu federal privind politica de plată, OSAGO trebuie colectată și transmite organismelor de protecție socială următorul pachet de documente:
Trebuie subliniat faptul că privilegiile CTP sub formă de compensare a jumătății costului politicii se fac după plata de către dezactivarea costului total al asigurării.
Recepția cererilor de la cetățenii categoriei preferențiale de către autoritățile locale de protecție socială se desfășoară în cadrul celui de-al zecelea decembrie a anului curent. După luarea în considerare a cererii și a unei decizii pozitive privind acumularea de beneficii, compensația monetară dezactivată va putea să primească sau la o altă adresă specificată în cerere.
În ciuda tuturor dificultăților periodice, asigurarea obligatorie a responsabilității autocartului în Rusia sa dovedit a fi în mod pozitiv în practica de asigurări interne și se reduce cu adevărat factorii în majoritatea cazurilor de urgență. Este păcat, doar costul unei astfel de asigurări rămâne suficient de mare, dar numai o singură categorie de cetățeni ruși are dreptul la prestații pe CCAGO.
Important: În 2016, procedura de obținere a beneficiilor pe Osago a rămas aceeași.
Care sunt beneficii pe CTP? Această întrebare este acum interesată de mulți oameni. Când un cetățean dobândește o mașină, atunci trebuie să dobândească și polița de asigurare cu ea. Cel mai accesibil tip de asigurare a vehiculelor este Osago. Dacă comparați asigurarea pe CCAMA și CASCO, atunci autodienii aleg în principal prima opțiune, deoarece valoarea sa nu este atât de mare, dar în același timp o persoană este protejată de efectele unei naturi neplăcute pe drum.
Care sunt avantajele politicilor OSAGO? În prezent, oamenii caută modalități de a evita resursele financiare în orice fel. Este posibil să faceți acest lucru în timpul asigurării? Există vreo prestație în această chestiune? Luați în considerare unde și cum să aranjați asigurarea pe Osago în termeni cei mai favorabili.
Unii șoferi, încercând să-și salveze cu disperare bugetul, dobândesc lustruire falsă. Cu toate acestea, nu merită să faceți acest lucru, deoarece astfel de lucrări nu vor salva astfel de lucrări în cazul unui accident, deoarece o singură bază a șoferilor asigurați a funcționat acum, deci este ușor să verificați documentul original sau fals. De asemenea, va fi despre căile și beneficiile legitime, permițând salvarea bugetului driverelor.
Beneficii atunci când faceți un ardent. Valoarea totală a politicii este alcătuită din componente diferite. Următoarele caracteristici sunt:
În prezent există mai multe modalități de a salva asigurările auto și de a face o modalitate legitimă.
Există câteva așezări, unde coeficientul teritorial scăzut.Acest lucru se referă, de obicei, la așezările mici, iar dacă un cetățean este înregistrat într-un astfel de loc, atunci asigurarea îi va costa o sumă mai mică.
A doua modalitate de a obține beneficii pentru asigurările Osago - Dacă un cetățean locuiește într-un oraș major, el poate înregistra o mașină pe o rudă de la o mică așezare, iar în viitor este posibil să călătorească puterea generală a avocatului.
Condițiile preferențiale sunt furnizate pentru executarea secției de poliție mai veche decât D22 ani, care are mai mult de 3 ani de experiență.
Coeficientul pentru astfel de persoane este egal cu unul. Experiența în acest caz este contabilizată de la data obținerii drepturilor.
Dacă cercul persoanelor cu dreptul de a controla vehiculul este limitat, traseul poate obține un coeficient scăzut și poate plăti mai puțin. Dacă există o mulțime de astfel de oameni printre ei, există un șofer tânăr cu puțină experiență, toate acestea vor afecta creșterea costului politicii.
Există, de asemenea, așa-numitul "bonus-malyus". Acest tip de beneficii poate fi obținut pentru călătorii fără accidente. Și, în același timp, când vine vorba de a face asigurare, proprietarul mașinii poate conta pe o reducere de 5% pentru fiecare an de conducere fără accidente rutiere.
Anterior, o astfel de caracteristică a fost atribuită direct mașinii, dar acum a decis să aplice o astfel de caracteristică șoferului însuși.
Când șoferul va face o poliță de asigurare pe o mașină nouă, va fi suficient pentru el să furnizeze informații despre istoricul său de asigurare sau să organizeze asigurări în acea companie de asigurări unde sa stabilit dintr-o parte bună.
Înapoi la categorie
Ca rezultat, pentru călărie fără accidente de 10 ani, vă puteți baza pe primirea unei reduceri maxime la asigurare.
Iar făptuitorul accidentului va trebui să plătească o jumătate din costul asigurării, dobândind o nouă politică.
Cu toate acestea, există o listă de infracțiuni la care poate fi utilizat coeficientul 1.5. Acestea sunt după cum urmează:
Uneori, companiile de asigurări oferă diverse bonusuri sau cadouri. Și dacă șoferul dobândește în mod constant politica Osago în aceeași companie, este logic să solicitați o reducere.
Pentru cei care folosesc o mașină sezonieră, adică, de exemplu, să călătorească în țară în timpul verii sau pe kebab, puteți cumpăra o politică sezonieră. Apoi nu trebuie să plătiți pentru o mașină simplă în garaj.
Și pentru a salva nu numai finanțele, ci și timpul, puteți contacta firma care alcătuiește CTP, prin Internet.
Cu toate acestea, ar trebui să fie extrem de atent, deoarece uneori cantitatea de asigurare poate fi diferită de cea care este enumerată pe amplasament, deoarece agentul poate include suma de livrare, care a fost indicată inițial.
