În acest articol ne vom uita la tarifele, termenii, beneficiile taxei de transport în Kaliningrad și regiunea Kaliningrad. Cotele taxelor de transport în fiecare subiect al Federației Ruse sunt stabilite individual și pot diferi de maximum 10 ori (în sus sau în jos). În acest fel, sunt prevenite încercările de a impune taxe excesiv de mari.
Este necesar să se plătească taxa de transport până la data de 02.01.2020 următoare perioadei fiscale, plățile anticipate pentru taxa de transport trebuie efectuate trimestrial cel târziu în ultima zi a lunii care urmează perioadei de raportare precedentă.
Instanțele au ajuns la concluzii rezonabile că vehiculele pe apă deținute de o societate sunt supuse încadrării fiscale ca vehicule nepropulsate, pentru care se determină tonajul brut și că baza de impozitare a acestor vehicule este determinată pe baza subsecțiunea. 2 p. 1 art. 259 din Codul Fiscal al Federației Ruse, ca tonaj brut în tone înregistrate. Temeiuri pentru stabilirea impozitului
Anul acesta am vorbit mult despre depunerea documentelor electronice în instanță și nu ne-am zgârcit cu sfaturi și recomandări. În același timp, tema semnificației juridice nu a mai fost pusă în discuție de mult timp. Poate că de aici ar trebui să începem o serie de articole despre e-justiție. Vă propun să discutăm despre ce constituie semnificația juridică a oricărui document și la ce ar trebui să acordați atenție atunci când verificați un document pentru conformitatea cu cerințele legislației actuale în domeniul fluxului de documente electronice. Informațiile vor fi utile tuturor: celor care lucrează deja cu analogi electronici și celor care tocmai descoperă o nouă zonă de cunoaștere.
Creșterile parțiale ale ratei se aplică vehiculelor scumpe (de exemplu, Hummers și alte mărci). Tarifele pentru mașinile cu o anumită putere variază de la 12 ruble/1.s. până la 65 rub./1 CP Beneficiile pentru persoanele cu handicap au fost păstrate pentru vehiculele cu o putere de cel mult 200 CP. Documentația include un tabel care oferă calcule detaliate pentru toate elementele impozabile. Pentru motociclete, scutere, snowmobile și snowmobile, cotele de impozitare la Moscova nu s-au schimbat în 2020. Pentru alte transporturi, suma contabilă a crescut - așa a spus Primăria Moscovei.
În toamna lui 2020, Duma de Stat și Comitetul de sprijin prezidențial intenționează să organizeze o ședință regulată în care, din ordinul lui Putin, va fi luată în considerare această problemă. Experții prevăd că este posibil ca astfel de măsuri să conducă automat la o creștere a costurilor cu combustibilul.
La nivel federal, în 2020, modificările vor afecta creșterea coeficienților pentru mașinile scumpe (legea din 27 noiembrie 2020 nr. 335-FZ). În noul an, coeficienții vor fi redusi la 1,1 pentru vehiculele în valoare de la 3 la 5 milioane de ruble, al căror an nu au trecut mai mult de 3 ani (clauza 2 a articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse).
Cea mai importantă povară rămâne taxa de transport (de la 20 de ruble pe 1 CP de autoturisme) pentru proprietarii de mașini din Sankt Petersburg, republicile Bashkortostan, Mari El, Tatarstan, Tambov, Nijni Novgorod, Vladimir, Vologda, Voronezh, regiunile Kirov , Teritoriul Perm .
Merită să ne amintim că datoria regiunilor la contribuțiile la bugetul federal la începutul anului 2020 era de aproximativ 2 trilioane. ruble Astfel, dacă taxa de transport este desființată, situația cu umplerea bugetului federal poate fi agravată. (Această opinie este împărtășită de Ministerul Dezvoltării Economice).
Organizația ar putea vinde și cumpăra o mașină într-un an. Trebuie să plătiți impozit doar pentru lunile întregi în care organizația a fost proprietarul mașinii. Plata trebuie calculată ținând cont de coeficientul de proprietate. Pentru a-l calcula, trebuie să împărțiți lunile întregi în care compania a fost proprietarul la 12. O lună este considerată plină dacă (clauza 3 a articolului 362 din Codul fiscal al Federației Ruse):
Organizațiile care dețin mașini în valoare de peste 3 milioane de ruble plătesc o taxă majorată ținând cont de coeficient. Lista acestor mașini este aprobată anual de Ministerul Industriei și Comerțului. Informații despre mașinile pentru care taxa trebuie majorată în 2020 pot fi găsite pe site-ul oficial al departamentului www.minpromtorg.gov.ru în secțiunea „Liste și registre”, precum și pe site-ul nostru: Lista mașinilor scumpe 2020 .
La rândul său, Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 nr. 193 „Cu privire la taxa de transport” (denumită în continuare Legea) stabilește cotele de impozitare, procedura și termenele de plată a impozitului, formularele de raportare și avantajele fiscale aplicabile în regiune.
categorii de contribuabili.
Pentru autoturisme cu puterea motorului peste 100 CP. pana la 200 CP inclusiv, produs pe o perioadă de 7 ani, inclusiv anul de fabricație, iar un factor mai reducător de 0,7 a fost în vigoare doar la calcularea impozitului pentru 2007. Pentru camioanele cu o putere mai mare de 250 CP care efectuează transport internațional, un factor de reducere de 0,7 a fost în vigoare la calcularea taxei pentru 2006 și 2007.
Modificările aduse în mai 2010 la legea regională privind taxa de transport au redus povara fiscală pentru două categorii de contribuabili: - persoanele fizice care dețin autoturisme fabricate înainte de 1993 inclusiv, cu o putere a motorului de până la 150 CP. inclusiv. Ei plătesc impozit pe anul 2009 la o cotă la care se aplică un coeficient de 0,5. Pentru anul 2010, acestei rate i se va aplica un coeficient de 0,75; — organizații și antreprenori individuali. Aceștia plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP, produse după 2006 inclusiv și cu clasa de mediu a motorului 4 sau 5 („Euro-4” sau „Euro-5”), pentru anul 2010 aplicând un coeficient de 0,5 la cota de impozitare.
Modificări la OSAGO. Forma prioritară de compensare a daunelor va fi acum reparațiile de refacere la o stație de service. Mai multe detalii
Plata impozitului și plățile anticipate ale impozitului se efectuează de către contribuabili la buget la locația vehiculelor în modul și în termenele stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse. Totodată, termenul de plată a impozitului pentru contribuabilii care sunt organizații nu poate fi stabilit mai devreme de termenul prevăzut la alin.3 al art. 363.1 Codul fiscal al Federației Ruse. Valoarea taxei se calculează ținând cont de numărul de luni în care vehiculul a fost înmatriculat la contribuabil, pe baza rezultatelor fiecărei perioade fiscale, pe baza datelor documentate privind vehiculele supuse impozitării (articolele 52 și 54 din Codul fiscal). Federația Rusă).
Subiectul Federației Ruse: regiunea Kaliningrad
OKTMO : 27000000
Termenul limită de plată (pentru 2016) pentru persoane fizice. persoane: cel târziu la 12.01.2017
Termenul limită de plată (pentru 2016) pentru organizații: Taxa nu mai tarziu de 02.01.2017. Plăți în avans de impozit - trimestrial cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat.
Pe lângă plata taxei de transport, trebuie să conduci o mașină cumpara polita de asigurare obligatorie.Casco– aceasta este asigurarea voluntară a unui vehicul (V) împotriva daunelor, furtului sau furtului, care se achiziționează la cererea proprietarului vehiculului. Este important să înțelegeți asta OSAGO este asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule față de terți: plățile conform poliței se fac în favoarea victimei, iar asigurarea globală este asigurarea voluntară a bunurilor care protejează interesele asiguratului (beneficiarului) indiferent de vina acestuia. Prin urmare, spre deosebire de OSAGO, costul asigurării complete nu sunt reglementate de stat, ci sunt stabilite chiar de compania de asigurări. Cumpărați asigurare globală și poliță de asigurare obligatorie posibil de la companiile de asigurări.
Procedura, tarifele și termenele de plată a taxei de transport în regiunea Kaliningrad pentru 2017-2018 sunt stabilite prin Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 N 193 „Cu privire la taxa de transport” (cu modificările și completările corespunzătoare în vigoare în 2018) . Se aplică tuturor orașelor din regiune. Centrul administrativ este Kaliningrad. Orașe și orașe mari: Sovetsk, Chernyakhovsk, Baltiysk, Gusev, Svetly, Zelenogradsk, Guryevsk, Gvardeysk, Svetlogorsk, Pionersky, Neman, Mamonovo, Polessk, Bagrationovsk, Yantarny, Vasilkovo, Ozersk, La Nesterov, Slavsk, Kraznodushdin , Bolșoie Isakovo.
Procedura și termenele limită pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad
Suma totală a plăților taxei de transport merge către bugetul regional.
Organizațiile contribuabililorîn timpul perioadei fiscale, efectuați plăți anticipate de impozit calculate la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de o pătrime din produsul bazei de impozitare, cotei de impozitare și beneficiilor fiscale corespunzătoare. Perioadele de raportare fiscală pentru organizațiile de contribuabili sunt primul trimestru, al doilea trimestru și al treilea trimestru al anului calendaristic.
Contribuabilii care sunt organizații calculează în mod independent suma impozitului și valoarea plății anticipate a impozitului. Plățile în avans se plătesc cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat, iar plata impozitului pentru perioada fiscală expirată se face până la data de 1 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate.
Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism în baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Suma taxei auto plătibile de cetățeni este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate.
Adică taxa de transport pe anul 2016, respectiv, la cotele stabilite pentru anul 2016, se plătește înainte de 1 decembrie 2017, taxa auto pe anul 2017 - până la 1 decembrie 2018, iar taxa auto pe anul 2018 - până la 1 decembrie 2019. .
Pentru trimitere. Din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei de transport pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit până la 1 octombrie).
Neplata impozitelor la timp va avea ca rezultat stabilirea unor penalități în conformitate cu legislația în vigoare.
Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru perioada 2015-2018 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria de vehicule pe un cal putere de putere a motorului vehiculului, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă înregistrată a vehiculului sau a unității vehiculului în următoarele dimensiuni:
Denumirea obiectului impozabil
Rata de impozitare (în ruble) pentru 2015-2017, 2018
Autoturisme de pasageri
Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv
peste 20 CP până la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv
peste 35 CP (peste 25,74 kW) inclusiv
Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP (peste 147,1 kW)
Camioane cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv
peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv
peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv
peste 250 CP (peste 183,9 kW)
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și omidă (cu fiecare cai putere)
Snowmobile, sănii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere):
pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv
peste 50 CP (peste 36,77 kW)
Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere):
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv
peste 100 CP (peste 73,55 kW)
Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut)
Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere)
Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune)
Este foarte ușor să calculați singur taxa de transport în regiunea Kaliningrad folosind un calculator obișnuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să înmulțiți puterea vehiculului (în CP) cu rata de impozitare (a doua coloană a tabelului).
Vă rugăm să rețineți că, din 2015, s-au aplicat cote majorate de taxe de transport pentru mașinile scumpe care costă mai mult de trei milioane de ruble.
Atenţie: Datorită faptului că valoarea finală a taxei depinde de categoria și marca mașinii, de puterea acesteia, nu recomandăm utilizarea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de factorii crescători pentru mașinile scumpe).
Legislația regiunii stabilește categorii preferențiale de cetățeni și organizații care sunt scutite de plata taxei auto sau o plătesc într-o sumă mai mică. Să ne dăm seama cine nu plătește taxa de transport în Kaliningrad și regiune.
Următoarele categorii de cetățeni și organizații sunt scutite de plata impozitului:
Pensionarii pentru limită de vârstă, veteranii de muncă, combatanții, familiile numeroase nu au beneficii pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad.
Legislația regiunii nu stabilește reduceri suplimentare la plata taxelor auto.
Medvedev poate anula taxa de transport la sfârșitul lunii noiembrie
Lista Neagră - Kaliningrad and the Region ™ este un director online cu conținut deschis, care este un depozit general de recenzii negative despre persoane fizice și juridice care desfășoară activități comerciale în regiunea Kaliningrad.
Proiectul a fost creat pentru a face schimb de informații despre persoane fără scrupule și organizații cu o reputație dubioasă. Scopul proiectului este de a avertiza asupra posibilelor consecințe negative în relațiile cu persoanele sau organizațiile enumerate în această listă.
Următoarele sunt incluse în lista neagră:
— Angajatorii fără scrupule care încalcă codul muncii și nu își îndeplinesc obligațiile față de angajați.
— Angajații neglijenți împotriva cărora există plângeri justificate din partea angajatorilor.
— Organizații cu o reputație îndoielnică, cu care parteneriatul și cooperarea nu sunt recomandate.
— Întreprinderile din sectorul serviciilor și persoanele fizice care efectuează muncă de proastă calitate sau furnizează servicii de calitate inadecvată.
— Întreprinderi comerciale care au recenzii negative și plângeri din partea clienților.
1. Sunt scutite de la plata impozitului:
(modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)
Eroi ai Uniunii Sovietice, Eroi ai Federației Ruse, cetățeni distinși cu Ordinul Gloriei de trei grade, având transport de pasageri
categorii de cetățeni expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la Cernobîl, în conformitate cu Legea Federației Ruse „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”, având transport de pasageri
intreprinderi angajate in intretinerea drumurilor publice, in baza unui contract incheiat cu autoritatea regionala de administrare a drumurilor si a caror cota din veniturile din aceasta activitate este de 70 la suta sau mai mult din suma totala a veniturilor lor;
servicii profesionale de salvare de urgență, echipe profesionale de salvare de urgență
organele de conducere și diviziile Serviciului de Stat de Pompieri al Ministerului Federației Ruse pentru Apărare Civilă, Situații de Urgență și Asistență în caz de dezastre
organele și diviziile departamentului de afaceri interne
organisme, divizii și întreprinderi ale Departamentului de executare a pedepselor din cadrul Ministerului Justiției din Rusia
persoanele cu handicap din grupele I și II care au scaune cu rotile motorizate și mașini cu o putere a motorului de până la 100 cai putere
(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 26 martie 2003 N 241)
persoane cu handicap care, înainte de 1 ianuarie 2005, aveau dreptul de a primi (a cumpăra) un autoturism prin intermediul autorităților de protecție socială și și-au exercitat acest drept prin primirea (achiziționarea) de autoturisme cu o putere a motorului de până la 150 cai putere (până la 110,33 kW). ) inclusiv - în raport cu vehiculele specificate
(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 25 noiembrie 2005 N 684)
Alineatul a devenit invalid la 1 ianuarie 2007. — Legea Regiunii Kaliningrad din 25 noiembrie 2005 N 684 (modificată la 25 noiembrie 2005).
Dacă un contribuabil care este o persoană fizică îndreptățită la un beneficiu în conformitate cu prezentul alineat este proprietarul mai multor vehicule, beneficiul se aplică doar unuia dintre aceste vehicule (la alegerea plătitorului).
(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 26 martie 2003 N 241, astfel cum a fost modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)
2. Persoanele fizice plătesc impozit pe autoturismele cu o putere a motorului de până la 150 CP. (până la 110,3 kW) inclusiv și produse până în 1993 inclusiv:
pentru anul 2009 - cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare
pentru anul 2010 - aplicarea unui coeficient de 0,6 la cota de impozitare
(modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 5 martie 2011 N 555)
pentru anul 2011 - cu un coeficient de 0,7 aplicat cotei de impozitare.
(paragraf introdus prin Legea Regiunii Kaliningrad din 5 martie 2011 N 555)
(Clauza 2 introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)
3. Organizațiile și antreprenorii individuali plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP. (peste 183,9 kW), produs după 2006 inclusiv și având o clasă de mediu a motorului a patra sau a cincea (Euro 4 sau Euro 5), pentru anii 2010-2013 cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare.
(Clauza 3 a fost introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19.05.2010 N 453, astfel cum a fost modificată prin Legea Regiunii Kaliningrad din 05.03.2011 N 555)
4. Beneficiile fiscale stabilite la alin.2 al prezentului articol se acordă pe baza datelor de la autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor, fără ca contribuabilii să depună documente justificative la organele fiscale.
(clauza 4 introdusă prin Legea Regiunii Kaliningrad din 19 mai 2010 N 453)
Taxa este regională, prin urmare sumele plătite de proprietarii de vehicule înmatriculate, inclusiv cele înmatriculate în districtul Guryevsky, merg la bugetul regiunii Kaliningrad.
Toate problemele de impozitare, inclusiv procedura de calcul a impozitelor și cotelor de impozitare, sunt reglementate de Codul Fiscal.
La rândul său, Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 nr. 193 privind taxa de transport (denumită în continuare Legea) stabilește cotele de impozitare, procedura și termenele de plată a impozitului, formularele de raportare și avantajele fiscale aplicabile în regiune.
Sunt supuse impozitării autoturismele, motocicletele, scuterele, autobuzele, vehiculele autopropulsate sau mecanismele pneumatice și pe șenile înmatriculate corespunzător, toate tipurile de transport aerian și pe apă etc.
În diferite perioade de valabilitate a Legii, legiuitorul regional a luat decizii atât pentru a uşura cât şi a complica situaţia unor
De exemplu, proprietarii de mașini de pasageri cu puterea motorului de până la 150 CP. inclusiv, produse pe o perioadă de 15 ani, inclusiv anul de fabricație, sau mai mult, la calcularea impozitului pentru anii 2006, 2007 și 2008, au plătit impozit la o cotă la care i s-a aplicat un coeficient de 0,5. Acest lucru a redus impozitul la jumătate.
Pentru autoturisme cu puterea motorului peste 100 CP. pana la 200 CP inclusiv, produs pe o perioadă de 7 ani, inclusiv anul de fabricație, iar un factor mai reducător de 0,7 a fost în vigoare doar la calcularea impozitului pentru 2007. Pentru camioane cu o putere mai mare de 250 CP. cei care efectuează transport internațional, un factor de reducere de 0,7 a fost în vigoare la calcularea impozitului pentru anii 2006 și 2007.
Modificările aduse în mai 2010 la legea regională privind taxa de transport au redus povara fiscală pentru două categorii de contribuabili: - persoanele fizice care dețin autoturisme fabricate înainte de 1993 inclusiv, cu o putere a motorului de până la 150 CP. inclusiv. Ei plătesc impozit pe anul 2009 la o cotă la care se aplică un coeficient de 0,5. Pentru anul 2010, la această cotă se va aplica un coeficient de 0,75 pentru organizații și antreprenori individuali. Ei plătesc impozit pe camioanele cu puterea motorului de peste 250 CP. fabricat dupa 2006 inclusiv si avand clasa de mediu motor 4 sau 5 (Euro-4 sau Euro-5), pentru anul 2010 cu un coeficient de 0,5 aplicat cotei de impozitare.
Modificările recente au afectat, de asemenea, momentul plății impozitului. Astfel, persoanele fizice trebuie să plătească impozit pentru anul 2009 cel târziu la 1 august 2010 (anterior termenul limită era 1 iulie 2010).
Informații despre aceste modificări pot fi găsite pe site-ul oficial al administrației districtului Guryevsky www. gurievsk.gov39.ru
În regiunea noastră, tarifele maxime posibile au fost stabilite pentru 2009 (cu excepția taxei pentru mașinile cu o putere a motorului de până la 100 CP, cotele în creștere anul trecut, explicat acest lucru prin faptul că în alte regiuni ale Rusiei). totul a fost de mult setat la maxim.
Am decis să comparăm valoarea taxei de transport în regiunea Kaliningrad și în două orașe auto din Rusia - Moscova și Vladivostok. S-a dovedit că în aceste orașe, mult mai puțin de trei piei sunt rupte de la proprietarii de mașini. Judecați singur - la Moscova, pentru a ușura povara fiscală pentru mașinile cu putere diferită a motorului, autoritățile au „detaliat” cotele de impozitare cât mai mult posibil în funcție de numărul de cai, la Vladivostok - în funcție de vârsta mașini (vezi tabel). Ambele orașe au cele mai mici tarife pentru mașinile autohtone - doar 3-5 ruble. În plus, sunt oferite o mulțime de beneficii. În regiunea Kaliningrad, astfel de beneficii sunt disponibile unui număr minim de șoferi - Eroii Rusiei și URSS și victimele de la Cernobîl. Beneficiarii rămași sunt organizațiile bugetare și oficialii federali de securitate. În regiunea Kaliningrad a existat un beneficiu pentru mașinile cu putere redusă de până la 150 de cai putere peste 15 ani și chiar și asta a fost anulat anul trecut.
Nu se cunosc planuri
Vineri, Duma de Stat a aprobat în cele din urmă o creștere de două ori a cotelor taxelor de transport pentru ruși. După ce Consiliul Federației și Președintele Rusiei semnează legea, regiunile vor avea drept deplin să reglementeze taxa de transport după bunul plac.
„Până acum nu știm nimic despre planurile guvernului regional - cât de mult va crește taxa și dacă o va crește deloc”, a recunoscut șeful comitetului bugetar al Dumei regionale, Valery Frolov, la Komsomolskaya Pravda. „Dar mai au câteva zile să fie publicată legea înainte de 1 decembrie, altfel nu va intra în vigoare anul viitor”.
„Guvernul regional va putea depune un proiect de lege spre examinare deputaților numai după intrarea în vigoare a modificărilor la Codul Fiscal aprobate ieri”, a comentat situația din departamentul juridic al Dumei regionale.
În urmă cu trei zile, am cerut tuturor reprezentanților poporului din regiunea Kaliningrad să-și exprime poziția cu privire la creșterea cotelor taxelor de transport. Toți cei cinci au refuzat să comenteze - senatorii Nikolai Tulaev și Oleg Tkach, deputații Dumei de Stat Yuri Savenko, Evgheni Fedorov, Andrei Golușko.
1. Taxa de transport si obiectul impozitarii. 2
2. Stimulente fiscale pentru taxa de transport în Sankt Petersburg. 2
3. Calculul taxei de transport în Sankt Petersburg. 2
4. Procedura de plata taxei de transport. 13
Lista literaturii folosite. 18
Tema acestei lucrări este taxa de transport. Este relevantă astăzi taxa de transport este considerată relativ nouă pentru impozitare. Această taxă se aplică tuturor persoanelor fizice și juridice care dețin un vehicul: avion, barcă, mașină și așa mai departe. Adică, procentul plătitorilor de taxe de transport este destul de mare, deci acest subiect este important din punct de vedere social și economic.
Prin urmare, este necesar să se știe: la ce rate se evaluează acest impozit, cine este contribuabilul, care este baza de impozitare.
— familiarizarea cu conceptele: taxa de transport, obiectul impozitării taxei de transport
— identificarea avantajelor fiscale pentru taxa de transport
— studierea calculului taxei de transport
Prezentați procedura de plată a taxei de transport
— Studierea perspectivelor de modificare a taxei de transport
Taxa de transport este o taxa asupra persoanelor asupra carora este inmatriculat un vehicul, recunoscuta ca obiect de impozitare. Taxa se aplică autoturismelor, motocicletelor, autobuzelor, avioanelor, iahturilor și altor vehicule înmatriculate în modul stabilit de legislația Federației Ruse.
Taxa de transport a fost introdusă la 1 ianuarie 2003 este percepută de la bugetul local de la proprietarii de vehicule înmatriculate, deoarece se referă la taxele regionale. Valoarea impozitului, procedura și termenele de plată a acestuia, formularele de raportare, precum și beneficiile fiscale sunt stabilite de autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federației Ruse, cu toate acestea, obiectul impozitării, procedura de determinare a bazei de impozitare , perioada fiscală, procedura de calcul a impozitului și limitele cotelor de impozitare sunt determinate de legislația federală.
Cotele de impozitare sunt stabilite de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, respectiv, în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoriile de vehicule pe un cal putere al motorului unui vehicul, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă de înregistrare a unui vehicul sau a unei unități de vehicul în următoarele dimensiuni:
Tarifele pot fi crescute (scăzute) de legile entităților constitutive ale Federației Ruse, dar nu mai mult de 10 ori. În plus, legile entităților constitutive ale Federației Ruse pot stabili cote de impozitare diferențiate pentru fiecare categorie de vehicule, precum și luând în considerare durata de viață utilă a vehiculelor.
Plata impozitului pe vehicule (în special pe o mașină) este reglementată de capitolul 28 din Codul fiscal al Federației Ruse.
Taxa auto se plătește de către proprietar anual atât timp cât mașina este înmatriculată la poliția rutieră. Notificarea de plată a impozitului se transmite de către organul fiscal o dată pe an prin poștă la adresa la care este înregistrat proprietarul autoturismului. Datele despre mașină și proprietarul acesteia sunt primite de Serviciul Fiscal Federal de la poliția rutieră. Persoanele fizice plătesc impozit până la data de 1 iulie a anului următor perioadei fiscale expirate. Termenul limită de plată a impozitului pentru anul 2014 este cel târziu 3 noiembrie.
Taxa de transport se percepe asupra vehiculelor inmatriculate in mod corespunzator: autoturisme, motociclete, scutere, autobuze, autopropulsate si mecanisme pneumatice si pe senile, precum si diferite tipuri de transport aerian si pe apa.
Obligația de plată a impozitului revine proprietarilor vehiculului în numele căruia este înmatriculat vehiculul. Necesitatea plății impozitului nu depinde de starea vehiculului, prin urmare, șoferul unei mașini vechi Zhiguli, care putrezește de mult timp undeva într-un teren viran sau în curtea unei clădiri rezidențiale, este obligat să plătiți taxa pe aceeași bază ca și șoferul unui autoturism nou. Pentru a vă salva de cheltuieli inutile, proprietarul unei astfel de mașini nedorite trebuie să contacteze departamentul de poliție rutieră de la locul de reședință cu o cerere de anulare a înmatriculării mașinii.
Proprietarii de mașini care au vândut o mașină prin procură se află și ei într-o situație dificilă. Prin lege, aceștia sunt proprietarii vehiculelor și sunt obligați să plătească taxele prescrise. Între timp, legea prevede clar acțiuni într-o astfel de situație. Dacă împuternicirea a fost eliberată înainte de 30 iulie 2002, atunci persoana specificată în împuternicire va plăti taxa de transport.
Pentru a face acest lucru, proprietarul oficial al vehiculului trebuie să depună o notificare la biroul fiscal de la locul de reședință, care trebuie să indice:
1) Numele complet persoana la care este inmatriculat autovehiculul si care depune notificarea
2) Marca și tipul vehiculului
3) Numele complet persoana căreia i se transferă vehiculul în baza unei procuri
4) Procura și drepturile transferate în temeiul acesteia în legătură cu vehiculele
5) Numele complet notar (în cazul legalizării notariale a unei împuterniciri).
Notificarea trebuie să fie însoțită de documente care confirmă data achiziției vehiculului: un contract de cumpărare și vânzare și documente care confirmă plata, un certificat de factură și faptul transferului vehiculului - o chitanță de primire a vehiculului, un document eliberat de către transportatori la trimiterea vehiculelor către destinatar, precum și o procură sau copia acesteia.
Taxa de transport este regională. Prin urmare, beneficiile pentru această taxă sunt diferite în diferite regiuni. Să ne uităm la beneficiile fiscale de transport folosind exemplul orașului Sankt Petersburg, ținând cont de modificările pentru 2014.
La 1 ianuarie 2014, la Sankt Petersburg au intrat în vigoare modificările aduse legii „Cu privire la taxa de transport”, care cresc numărul categoriilor de cetățeni scutiți de la plata acestui tip de taxă. Aceasta poate fi considerată o măsură suplimentară de sprijin social pentru proprietarii de vehicule. Reducerea sarcinii fiscale are loc pe fondul creșterii prețurilor la motorină și benzină, cauzată de o creștere a cotelor accizelor la carburanți și lubrifianți la nivel federal. După cum a subliniat viceguvernatorul, este posibil ca cetățenii care au beneficiat de dreptul la prestații să nu fie obligați să plătească taxa de transport, începând cu 1 ianuarie 2014, și nu vor trebui să plătească taxa de transport pentru anul 2013, termenul limită de plată pentru care este în 2014. .
Deci, în special, în conformitate cu Legea din Sankt Petersburg din 17 noiembrie 2010 nr. 635-158 „Cu privire la modificările Legii din Sankt Petersburg „Cu privire la taxa de transport” și Legea din Sankt Petersburg „Cu privire la beneficiile fiscale ” pentru categoriile de cetățeni, care beneficiază anterior de beneficii, a fost mărită capacitatea autovehiculelor reglementate de lege, iar beneficiile pentru pensionari au fost extinse:
· vor primi beneficii sub formă de scutire completă de la plata taxei de transport pentru orice vehicul de până la 150 de cai putere inclusiv (anterior - până la 100 de cai putere) - veterani ai Marelui Război Patriotic, veterani ai operațiunilor militare de pe teritoriul URSS, pe teritoriul Federației Ruse și pe teritoriile altor state, persoane cu handicap din grupele I și II, persoane cu dizabilități cu dizabilități de gradul II și III, cetățeni expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl, cetățeni care, ca parte a unităților de risc speciale, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, lichidarea instalațiilor de accidente nucleare pe arme și instalații militare, cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a testelor nucleare la testul Semipalatinsk locație, cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa, părinții (tutorii, administratorii) copiilor cu handicap
· vor putea beneficia de avantaje sub forma unei scutiri complete de la plata taxei de transport pentru un autoturism produs intern cu o putere a motorului de până la 150 cai putere inclusiv (anterior - până la 100 cai putere), o barcă, o barcă cu motor sau alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor nave cu vele și motor, jet-ski-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv (anterior, beneficiul era asigurat în cuantum de 30% din tariful stabilit) - pensionari.
În plus, în conformitate cu modificările, următoarele categorii de cetățeni vor beneficia suplimentar de prestații sub formă de scutire completă de la plata taxei de transport:
· soții ai personalului militar, personalului privat și comandant al organelor de afaceri interne, Serviciului de Pompieri de Stat și organelor de securitate de stat care au murit în îndeplinirea serviciului militar (îndatoriri oficiale), care nu s-au recăsătorit - pentru o mașină de pasageri produsă intern cu motor putere de până la 150 de cai putere inclusiv, barcă, barcă cu motor sau alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor nave cu motor cu vele, schi-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv
· unul dintre părinți (părinții adoptivi), tutorele (administratorii) cu o familie de patru sau mai mulți copii cu vârsta sub 18 ani - pentru orice vehicul cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv.
Toate beneficiile fiscale de transport stabilite anterior sunt reținute și pentru Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse, Eroii Muncii Socialiste, deținătorii depline ai Ordinului Gloriei, titularii depline ai Ordinului Gloria Muncii.
Contribuabilii - persoane fizice, pentru a primi beneficii stabilite prin articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 4 noiembrie 2002 nr. 487-53 (cu modificările ulterioare), furnizează documente care confirmă dreptul lor la organul fiscal de la locația obiectul impozitării (vehiculului) pentru un beneficiu.
Pentru vehiculele echipate cu motor, taxa de transport se percepe pe fiecare cai putere.
Impozitul se calculează prin înmulțirea coeficientului stabilit cu numărul de cai putere. Dacă, în timpul reparației sau înlocuirii unei unități defectuoase, un vehicul este echipat cu un motor de o putere diferită de cea specificată în specificațiile tehnice, proprietarul unui astfel de vehicul trebuie să contacteze departamentul de poliție rutieră de la locul de înmatriculare a vehiculului. cu o declarație despre necesitatea modificărilor în certificatul de înregistrare. După aceasta, taxa de transport va fi calculată pe baza puterii reale a motorului.
Persoanele juridice calculează taxa de transport pe cont propriu, în timp ce fiscul o calculează pentru persoanele fizice.
Să ne uităm la exemple de calcul a taxei de transport pentru diverse mașini din Sankt Petersburg.
Reducerea cotei de bază a taxei de transport la jumătate nu îi va ajuta pe locuitorii din Sankt Petersburg să economisească bani. Cert este că, alături de o reducere a ratei de bază, autorităților regionale li s-a oferit posibilitatea de a crește multiplicatorul ratei maxime de la cinci ori (până în 2014) la de zece ori (începând din 2014). Pentru șoferii din Sankt Petersburg, multiplicatorul maxim a fost stabilit, astfel încât reducerea ratei de bază a fost compensată în totalitate de multiplicatorul regional.
Cotele taxelor de transport.
Cotele taxei de transport stabilite prin Legea din Sankt Petersburg „Cu privire la taxa de transport” din 4 noiembrie 2002 nr. 487-53 (cu modificările care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2011) sunt indicate în tabelul 3.1.
Ratele taxelor de transport pentru Sankt Petersburg pentru 2014.
Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere)
Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul)
Beneficii fiscale (Legea Sankt Petersburg nr. 487-53)
(introdus prin Legea nr. 621-92 din Sankt Petersburg)
Următoarele categorii de cetățeni înregistrați la locul de reședință din Sankt Petersburg sunt scutite de plata impozitului:
Eroii Uniunii Sovietice, Eroii Federației Ruse, Eroii Muncii Socialiste, titularii cu drepturi depline ai Ordinului Gloriei, titularii cu drepturi depline ai Ordinului Gloria Muncii - pentru un vehicul înmatriculat pentru cetățenii uneia dintre categoriile specificate, cu condiția ca acest lucru vehiculul are o putere a motorului de până la 200 de cai putere inclusiv (paragraf introdus prin Legea nr. 489-93 din Sankt Petersburg).
Prin Rezoluția Curții Statutare din Sankt Petersburg N 016/08-P, dispozițiile articolului 4-1, potrivit cărora cetățenii care, ca parte a unităților cu risc special, au luat parte direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor a instalatiilor nucleare de la arme si instalatii militare, sunt scutite de plata taxei pentru un vehicul inmatriculat pe numele acestor cetateni, cu conditia ca acest vehicul sa aiba o putere a motorului de pana la 100 cai putere inclusiv, sunt recunoscuti ca fiind conforme cu Carta Sf. . Petersburg.
Veterani ai Marelui Război Patriotic, veterani ai operațiunilor de luptă pe teritoriul URSS, pe teritoriul Federației Ruse și pe teritoriile altor state, persoane cu handicap din grupele I și II, persoane cu handicap de gradul II și III, cetățenii expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl, cetățenii care, ca parte a unităților cu risc special, au participat direct la testarea armelor nucleare și termonucleare, eliminarea accidentelor instalațiilor nucleare de la armament și instalații militare, cetățenii din Federația Rusă care au fost expuși la radiații ca urmare a testelor nucleare la locul de testare Semipalatinsk, cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în Râul Techa, părinți (tutori, curatori) ai copiilor cu dizabilități - pentru un vehicul înmatriculat cetățenilor uneia dintre categoriile specificate, cu condiția ca acest vehicul să aibă o putere a motorului de până la 100 de cai putere inclusiv, sau să fi trecut mai mult de 15 ani de la lansare (cum a fost modificată) Legile din Sankt Petersburg N 558-77, N 600-85, N 416-81, N 489-93).
Impozit pe venitul din vânzarea unui apartament
Deducere fiscală la achiziționarea unui teren
Prezentare generală a rambursării impozitului pe venit
1) la paragraful trei, cuvintele de până la 100 de cai putere inclusiv sunt înlocuite cu cuvintele de până la 150 de cai putere inclusiv
Un contribuabil - o persoană fizică care are simultan dreptul de a primi un avantaj fiscal din mai multe motive prevăzute de prezenta lege a Sankt Petersburgului, beneficiul este acordat pentru unul dintre ele (la alegerea contribuabilului).
1) în al treilea paragraf al cuvântului, acest vehicul este un autoturism cu o putere a motorului de până la 100 cai putere, inclusiv, sau un autoturism, din anul de fabricație al căruia, înlocuiți cu cuvintele acest vehicul are motor putere de până la 150 de cai putere, inclusiv, sau din anul de fabricație
2) în paragraful patru, cuvântul este inclusiv. înlocuiți cu cuvântul inclusiv
3) paragraful cinci ar trebui formulat după cum urmează:
pensionari - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean din categoria specificată, cu condiția ca vehiculul specificat să fie un autoturism autohton (Federația Rusă, URSS până în 1991) cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv, o barcă, o barcă cu motor sau alte ambarcațiuni un vehicul (cu excepția iahturilor și a altor nave cu motor cu vele, schi-uri) cu o putere a motorului de până la 30 de cai putere inclusiv
4) după alineatul cinci, se adaugă următoarele alineate:
soții ai personalului militar, personalului privat și de comandă ai organelor de afaceri interne, Serviciul de Pompieri de Stat și organele de securitate de stat care au murit în îndeplinirea serviciului militar (îndatoriri oficiale), care nu s-au recăsătorit - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean al specificatiilor categorie, cu condiția ca vehiculul specificat să fie un autoturism autohton (Federația Rusă, URSS până în 1991) cu o putere a motorului de până la 150 de cai putere inclusiv, o barcă, o ambarcațiune cu motor sau un alt vehicul de apă (cu excepția iahturilor și a altor motoare cu vele). nave, jet-ski-uri) cu puterea motorului de până la 30 de cai putere inclusiv
unul dintre părinți (părinții adoptivi), tutorele (curatorii) cu patru sau mai mulți copii sub vârsta de 18 ani în familie - pentru un vehicul înmatriculat la un cetățean din categoria specificată, cu condiția ca acest vehicul să aibă o putere a motorului de până la 150 cai putere inclusiv.
Contribuabili - persoane fizice, pentru a beneficia de avantajele stabilite prin prezentul articol, furnizează organului fiscal la locul unde se află obiectul impozabil (vehiculul) documente care confirmă dreptul lor la beneficiu.
Un contribuabil - o persoană fizică care are simultan dreptul de a primi un avantaj fiscal de transport din mai multe motive prevăzute de prezenta lege a Sankt Petersburgului, i se acordă un beneficiu pentru unul dintre aceștia (la alegerea contribuabilului).
1. Prezenta lege a Sankt Petersburgului intră în vigoare a doua zi după data publicării sale oficiale și se aplică raporturilor juridice care decurg din 1 ianuarie 2010, cu excepția dispozițiilor pentru care prezentul articol stabilește o dată diferită pentru intrarea în vigoare. .
2. Alineatul cinci al paragrafului 4 al articolului 1 și paragraful cinci al paragrafului 4 al articolului 2 din prezenta lege a Sankt Petersburgului intră în vigoare la 1 ianuarie 2011, dar nu mai devreme de o lună de la data publicării sale oficiale și nu mai devreme de prima zi a următoarei perioade fiscale pentru taxa de transport.
Textul documentului din iulie 2011
Oficiul Serviciului Fiscal Federal al Rusiei din Sankt Petersburg în legătură cu adoptarea Legii federale a Federației Ruse din 22 august 2004 N 122-FZ „Cu privire la modificările aduse actelor legislative ale Federației Ruse și recunoașterea ca invalidă a anumitor acte legislative ale Federației Ruse. » atrage atenția asupra următoarelor.
Categorii de cetățeni denumite în articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 4 noiembrie 2002 N 487-53 „Cu privire la taxa de transport” (modificată prin Legea Sankt Petersburg din 11 noiembrie 2003 N 621-92) sunt scutite de plata taxei de transport.
Totodată, în anul 2004, anumite categorii de cetățeni au fost scutite de plata taxei de transport, nenumite în articolul 4-1 din Legea Sankt-Petersburgului sus-menționată, dar clasificate de legislația Federației Ruse în ceea ce privește acordarea de avantaje fiscale uneia sau alteia categorii prevăzute în prezentul articol, inclusiv:
1) persoanele care au fost foști deținuți minori în lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații acestora în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost scutite de plata taxei de transport, în baza Decretului Președintelui Federației Ruse din 15 octombrie 1992 N 1235, rezoluția Ministerului Muncii și Dezvoltării Sociale al Federației Ruse din 07.07.1999 N 20 „Cu privire la aprobarea clarificării „Cu privire la procedura și condițiile de acordare a prestațiilor foștilor deținuți minori din lagărele de concentrare, ghetouri și alte locuri de detenție forțată create de naziști și aliații lor în timpul celui de-al doilea război mondial”, articolele 14, 15 din Legea federală RF din 12 ianuarie 1995 N 5-FZ „Cu privire la veterani”
2) categorii de cetățeni ai Federației Ruse care au fost expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și a deversării deșeurilor radioactive în râul Techa, numite în articolele 2, 3, 4, 6, au fost scutit de plata taxei de transport (cu excepția cetățenilor relocați din zona de relocare) Legea federală a Federației Ruse din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ „Cu privire la protecția socială a cetățenilor Federației Ruse expuși la radiații ca urmare accidentului din 1957 de la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa”, în conformitate cu Legea federală a Federației Ruse menționată mai sus din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ și articolul 14 din lege. al Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”
3) cetățenii din unitățile cu risc special au fost scutiți de plata taxei de transport în baza Rezoluției Consiliului Suprem al Federației Ruse din 27 decembrie 1991 N 2123-1 „Cu privire la extinderea Legii RSFSR „Cu privire la protecția socială a cetățenilor”. expus la radiații ca urmare a dezastrului de la Centrala Nucleară de la Cernobîl” pentru cetățenii din unitățile cu risc special” și articolul 14 din Legea Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor”. expus la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”.
Luând în considerare modificările aduse de Legea federală a Federației Ruse de mai sus din 22 august 2004 N 122-FZ:
- în articolele 14, 15 din Legea federală a Federației Ruse din 12 ianuarie 1995 N 5-FZ „Cu privire la veterani”
- la articolul 14 din Legea Federației Ruse din 15 mai 1991 N 1244-1 „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a dezastrului de la centrala nucleară de la Cernobîl”
- în articolele 2-7 din Legea federală a Federației Ruse din 26 noiembrie 1998 N 175-FZ „Cu privire la protecția socială a cetățenilor Federației Ruse expuși la radiații ca urmare a accidentului din 1957 la asociația de producție Mayak și deversarea deșeurilor radioactive în râul Techa”
- în paragraful 2 al Rezoluției Consiliului Suprem al Federației Ruse din 27 decembrie 1991 N 2123-1 „Cu privire la extinderea Legii RSFSR „Cu privire la protecția socială a cetățenilor expuși la radiații ca urmare a energiei nucleare de la Cernobîl dezastru vegetal” către cetățenii din unitățile de risc special”,
intrând în vigoare la 1 ianuarie 2005, sunt excluse motivele de extindere a beneficiilor taxei de transport la categoriile de cetăţeni de mai sus.
Astfel, dreptul la prestații pentru plata taxei de transport din 01.01.2005 va avea doar categoriile de cetățeni denumite în articolul 4-1 din Legea Sankt Petersburg din 04.11.2002 N 487-53 „Cu privire la taxa de transport” ( astfel cum a fost modificată prin Legea Sankt Petersburg din 11 noiembrie 2003 N 621-92).
Procedura, tarifele și termenele de plată a taxei de transport în regiunea Kaliningrad pentru 2019-2018 sunt stabilite prin Legea Regiunii Kaliningrad din 16 noiembrie 2002 N 193 „Cu privire la taxa de transport” (cu modificările și completările corespunzătoare în vigoare în 2019) . Se aplică tuturor orașelor din regiune. Centrul administrativ este Kaliningrad. Orașe și orașe mari: Sovetsk, Chernyakhovsk, Baltiysk, Gusev, Svetly, Zelenogradsk, Guryevsk, Gvardeysk, Svetlogorsk, Pionersky, Neman, Mamonovo, Polessk, Bagrationovsk, Yantarny, Vasilkovo, Ozersk, La Nesterov, Slavsk, Kraznodushdin , Bolșoie Isakovo.
Procedura și termenele limită pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad
Suma totală a plăților taxei de transport merge către bugetul regional.
Organizațiile contribuabililor în timpul perioadei fiscale, efectuați plăți anticipate de impozit calculate la sfârșitul fiecărei perioade de raportare în valoare de o pătrime din produsul bazei de impozitare, cotei de impozitare și beneficiilor fiscale corespunzătoare. Perioadele de raportare fiscală pentru organizațiile de contribuabili sunt primul trimestru, al doilea trimestru și al treilea trimestru al anului calendaristic.
Contribuabilii care sunt organizații calculează în mod independent suma impozitului și valoarea plății anticipate a impozitului. Plățile în avans se plătesc cel târziu în ultima zi a lunii următoare trimestrului expirat, iar plata impozitului pentru perioada fiscală expirată se face până la data de 1 februarie a anului următor perioadei fiscale expirate.
Termenul limită pentru plata taxei de transport pentru persoanele juridice din regiunea Kaliningrad în 2019
Pentru trimitere. Taxa de transport pentru anul 2018 se plătește de către organizații până la 1 februarie 2019
Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism pe baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal.
Termenul limită pentru plata taxei de transport de către persoanele fizice
Din 2016, s-a schimbat termenul de plată a taxei auto pentru persoane fizice - acum taxa trebuie plătită înainte de 1 decembrie (anterior, termenul de plată era stabilit până la 1 octombrie).
Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate. Adică taxa auto pentru anul 2017 trebuie plătită înainte de 1 decembrie 2018, pentru anul 2018 - înainte de 1 decembrie 2019., iar pentru 2019 - până la 1 decembrie 2020. Dacă 1 decembrie este zi nelucrătoare, termenul limită de plată se amână pentru următoarea zi lucrătoare.
Termenul limită pentru plata taxei de transport pentru o mașină în regiunea Kaliningrad în 2019 este până la 2 decembrie 2019. (impozit platit pentru 2018)
Neplata impozitelor la timp va avea ca rezultat stabilirea unor penalități în conformitate cu legislația în vigoare.
Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru perioada 2019-2018 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria de vehicule pe un cal putere de putere a motorului vehiculului, un kilogram de forța motorului cu reacție, o tonă înregistrată a vehiculului sau a unității vehiculului în următoarele dimensiuni:
|
Denumirea obiectului impozabil |
Rata de impozitare (în ruble) pentru 2015-2018, 2019 |
|
Autoturisme de pasageri |
|
|
Motociclete și scutere cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
pana la 20 CP (până la 14,7 kW) inclusiv |
|
|
peste 20 CP până la 35 CP (peste 14,7 kW până la 25,74 kW) inclusiv |
|
|
peste 35 CP (peste 25,74 kW) inclusiv |
|
|
Autobuze cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
pana la 200 CP (până la 147,1 kW) inclusiv |
|
|
peste 200 CP (peste 147,1 kW) |
|
|
Camioane cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv |
|
|
peste 100 CP până la 150 CP (peste 73,55 kW până la 110,33 kW) inclusiv |
|
|
peste 150 CP pana la 200 CP (peste 110,33 kW până la 147,1 kW) inclusiv |
|
|
peste 200 CP până la 250 CP (peste 147,1 kW până la 183,9 kW) inclusiv |
|
|
peste 250 CP (peste 183,9 kW) |
|
|
Alte vehicule autopropulsate, mașini și mecanisme pe șenile pneumatice și omidă (cu fiecare cai putere) |
|
|
Snowmobile, sănii cu motor cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
pana la 50 CP (până la 36,77 kW) inclusiv |
|
|
peste 50 CP (peste 36,77 kW) |
|
|
Bărci, bărci cu motor și alte vehicule pe apă cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv |
|
|
Iahturi și alte nave cu motor cu vele cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv |
|
|
peste 100 CP (peste 73,55 kW) |
|
|
Jet-ski-uri cu puterea motorului (pe cal putere): |
|
|
până la 100 CP (până la 73,55 kW) inclusiv |
|
|
peste 100 CP (peste 73,55 kW) |
|
|
Nave neautopropulsate (remorcate) pentru care se determină tonaj brut (din fiecare tonă înregistrată de tonaj brut) |
|
|
Avioane, elicoptere și alte aeronave cu motoare (pe cal putere) |
|
|
Avioane cu motoare cu reacție (pe kilogram de tracțiune) |
|
|
Alte vehicule pe apă și aer fără motoare (pe unitate de vehicul) |
1384 |
Este foarte ușor să calculați singur taxa de transport în regiunea Kaliningrad folosind un calculator obișnuit. Pentru a face acest lucru, trebuie să înmulțiți puterea vehiculului (în CP) cu rata de impozitare (a doua coloană a tabelului).
Notă,la colectarea taxei auto se aplică coeficienți majorați ai taxei de transport pentru mașinile scumpe în valoare de peste trei milioane de ruble.
Atenţie: Datorită faptului că valoarea finală a taxei depinde de categoria și marca mașinii, de puterea acesteia, nu recomandăm utilizarea calculatoarelor online. Cel mai precis calcul se realizează prin simpla înmulțire a puterii mașinii cu cota de impozitare (ținând cont de factorii crescători pentru mașinile scumpe).
Legislația regiunii stabilește categorii preferențiale de cetățeni și organizații care sunt scutite de plata taxei auto sau o plătesc într-o sumă mai mică. Să ne dăm seama cine nu plătește taxa de transport în Kaliningrad și regiune.
Următoarele categorii de cetățeni și organizații sunt scutite de plata impozitului:
Pensionarii pentru limită de vârstă, veteranii de muncă, combatanții, familiile numeroase nu au beneficii pentru plata taxei de transport în regiunea Kaliningrad.
Legislația regiunii nu stabilește reduceri suplimentare la plata taxelor auto.
Întocmit de „Personal rights.ru”
Vezi si:Orice proprietar de mașină este obligat să plătească o taxă anuală pentru vehicule. Un calculator de taxe de transport vă va ajuta să o calculați corect - regiunea Kaliningrad. Dacă dețineți două sau mai multe vehicule, calculatorul de taxe de transport din regiunea Kaliningrad vă va ajuta să calculați taxa pentru fiecare dintre ele.
Plasați calculul taxei de transport pe site-ul dvs. iframe:
Introduceți datele...
Tarifele pentru calcularea taxei de transport, care este valabilă în regiune - regiunea Kaliningrad, variază de la 12 la 150 de ruble pe 1 CP, în funcție de puterea mașinii. În special, pentru o mașină mică (până la 100 CP) va trebui să plătiți aproximativ 1.200 de ruble pe an. Și, de exemplu, în Sankt Petersburg, taxa pe aceeași mașină va costa aproximativ 2.400 de ruble pe an. O diferență foarte semnificativă. În conformitate cu Legea orașului Moscova „Cu privire la taxa de transport”, persoanele fizice sunt obligate să plătească taxa de transport până la data de 3 octombrie a anului următor perioadei fiscale expirate.
Conform legislației Federației Ruse, în urmă cu câțiva ani toate vehiculele au început să fie impozitate, iar dacă costul mașinii depășește 3 milioane de ruble, taxa de transport crește (așa-numita taxă de lux). Calculatorul nostru de taxe de transport a fost creat tocmai pentru ca proprietarii de mașini interesați să poată calcula suma necesară pentru plata impozitului pe mașina pe care o dețin.
Calculatorul nostru din regiunea Kaliningrad include toate tarifele de bază valabile în timp real, iar atunci când introduceți datele inițiale, calculatorul va ajusta toate tarifele de bază pentru regiunea selectată, adică calculatorul va ajuta la calcularea sumei taxei de transport , indiferent în ce regiune a Rusiei vă aflați și indiferent de câți cai putere are mașina dvs. Drept urmare, veți primi suma exactă a taxei de transport. De asemenea, calculatorul de transport vă va informa despre taxa de transport aplicabilă aceluiași autoturism în 2015, 2016 și bineînțeles în 2017.
Tot ce aveți nevoie pentru a utiliza calculatorul sunt date despre mașina dvs. Deci, primul lucru pe care trebuie să îl introduceți este regiunea de calcul. Aceasta este regiunea în care vă aflați și înregistrați, la adresa acestei regiuni, veți primi scrisori de la biroul fiscal prin care vă rugăm să plătiți impozit (pentru întârziere, legislația Federației Ruse vă obligă să plătiți o amendă). Al doilea element după selectarea regiunii este anul de calcul - anul pentru care trebuie să calculați taxa de transport. Dacă trebuie să calculați impozitul pentru prezent, marcați 2017. Următorul articol disponibil pentru noi este numărul de luni de proprietate. Acest articol va fi util pentru cei care trebuie să calculeze impozitele nu pentru întregul an, ci pentru câteva luni. La urma urmei, de exemplu, se poate dovedi că vinzi mașina după 6 luni de funcționare. Apoi ar fi necesar să se calculeze impozitul pentru întregul an și apoi să se înmulțească suma rezultată cu 0,5. În cazul nostru, calculatorul calculează totul singur. Al patrulea punct al calculatorului este categoria vehiculului. Aici selectați vehiculul pentru care sunteți interesat de impozit. La urma urmei, pe lângă mașini, și alte vehicule sunt supuse taxei de transport - ATV-uri, motociclete, snowmobile și altele. Problema cea mai presantă și presantă este mașinile de pasageri; Calculatorul nostru este capabil să calculeze taxa pentru absolut orice vehicul. Următorul punct este cantitatea de cai putere.
Pe baza acestei valori, se formează toate ratele de bază pentru diferite regiuni. Tarifele regionale se aplică pentru fiecare dintre următoarele intervale: 50-100 CP, 100-150 CP, 150-200 CP, 200-250 CP, mai mult de 250 CP pentru regiunea Kaliningrad . De exemplu, rata pentru mașinile de la 50 la 100 CP este de 3 ruble, iar la mașinile de la 150 la 200 este de 30 de ruble. Cai putere are un impact direct asupra cuantumului taxei de transport, deoarece tocmai cu cai putere se înmulțește rata la calcularea taxei folosind un calculator.
Ultimul element din calculatorul nostru este costul vehiculului dumneavoastră. După cum sa menționat la începutul articolului, dacă prețul unei mașini depășește 3 milioane de ruble, va fi introdusă o taxă de lux va fi percepută un factor de creștere, adică valoarea taxei va crește de la 1,2 la 2,5 ori; . După ce ai completat toate aceste puncte, tot ce trebuie să faci este să apeși pe butonul de calcul, iar în câteva secunde calculatorul îți va da suma exactă a taxei de transport.
Cotele de impozitare pentru taxa de transport pentru 2015-2020 în regiunea Kaliningrad sunt stabilite în funcție de puterea motorului, forța motorului cu reacție sau tonajul brut al vehiculelor, categoria vehiculului pe un cal putere de putere a motorului vehiculului, un kilogram de forță motorului cu reacție, o tonă înregistrată de vehicul sau unitate vehicul în următoarele dimensiuni:
Cetăţeni plătiți taxa de transport pe un autoturism în baza unui aviz fiscal transmis de organul fiscal. Suma taxei auto plătibile de cetățeni este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Persoanele fizice trebuie să plătească taxa de transport în mod general până la data de 1 decembrie a anului următor perioadei fiscale expirate.
Luând în considerare anumiți factori (puterea motorului, durata deținerii mașinii etc.), taxa se calculează pentru fiecare perioadă fiscală. În toate regiunile, unele condiții pentru găsirea și plata acestuia diferă. Acest articol va discuta despre Kaliningrad și regiune.
În unele cazuri, este necesară doar refacerea parțială a suprafeței drumului. Dar uneori este mult mai rapid și mai ușor să refaceți pânza din nou. Fondurile pentru astfel de lucrări sunt preluate de la bugetul de stat. Iar taxa auto din Kaliningrad și alte regiuni ale țării ne permite să plătim parțial costurile.
Este necesar să se plătească taxa de transport până la data de 02.01.2020 următoare perioadei fiscale, plățile anticipate pentru taxa de transport trebuie efectuate trimestrial cel târziu în ultima zi a lunii care urmează perioadei de raportare precedentă.
În acest articol ne vom uita la tarifele, termenii, beneficiile taxei de transport în Kaliningrad și regiunea Kaliningrad. Cotele taxelor de transport în fiecare subiect al Federației Ruse sunt stabilite individual și pot diferi de maximum 10 ori (în sus sau în jos). În acest fel, sunt prevenite încercările de a impune taxe excesiv de mari.
Cartierul urban Mamonovsky - furnizarea de servicii gospodărești, grupurile, subgrupurile, tipurile sau serviciile gospodărești individuale ale acestora, clasificate în conformitate cu Clasificatorul integral rusesc al serviciilor pentru populație; — furnizarea de servicii veterinare; — prestarea de servicii de reparații, întreținere și spălare pentru vehicule; — prestarea de servicii de depozitare a vehiculelor în parcări cu plată; — prestarea de servicii de transport auto pentru transportul de pasageri și mărfuri efectuată de către întreprinzători individuali care au drept de proprietate sau alt drept de utilizare, deținere sau dispunere a cel mult 20 de vehicule destinate prestării unor astfel de servicii; - comerț cu amănuntul efectuat prin magazine și pavilioane cu o suprafață de vânzare de cel mult mp. Districtul urban Neman - furnizarea de servicii gospodărești către populație în conformitate cu Clasificatorul integral rusesc al tipurilor de activități economice OKVED2 Clasificatorul integral rusesc al produselor pe tipuri de activități economice OKPD2 referitoare la serviciile casnice determinate de Guvernul Federației Ruse; — furnizarea de servicii veterinare; — prestarea de servicii de reparații, întreținere și spălare pentru vehicule; — prestarea de servicii de punere în posesie și utilizare temporară a locurilor de parcare pentru vehicule, precum și de depozitare a vehiculelor în parcări cu plată, cu excepția parcărilor cu penalizare; - comerț cu amănuntul efectuat prin magazine și pavilioane cu o suprafață de vânzare de cel mult mp.
Contribuabilii care sunt organizații calculează valoarea impozitului în mod independent. Suma impozitului de plătit de contribuabilii care sunt persoane fizice este calculată de autoritățile fiscale pe baza informațiilor transmise autorităților fiscale de autoritățile care efectuează înmatricularea de stat a vehiculelor pe teritoriul Federației Ruse. Valoarea taxei este calculată pentru fiecare vehicul ca produs al bazei de impozitare și al cotei de impozitare corespunzătoare. Deci, este clar că în ceea ce privește cerințele tehnice pentru navele mici, sistemul eșuează.
Reducerea la jumătate a cotelor de bază ale taxei de transport este o propunere consolidată a Ministerului Finanțelor și a Ministerului Transporturilor, potrivit presei federale, care a fost aprobată recent de președintele Dmitri Medvedev. Acum, după cum se spune, problema este mică - în septembrie, proiectul de lege corespunzător va fi transferat Dumei de Stat, care, fără îndoială, va vota în favoarea.
„Vom propune reducerea la jumătate a cotelor medii de taxe pe transport, începând cu 2011. În același timp, ne propunem să oferim posibilitatea entităților constitutive ale Federației Ruse să decidă stabilirea unei rate zero pentru autoturismele cu o capacitate de până la 150 de cai putere”, a declarat Ilya Trunin, șeful departamentului de taxe și impozite. politica vamală și tarifară a Ministerului de Finanțe al Federației Ruse, adăugând că la nivel federal li se va recomanda regiunilor să implementeze această reducere a ratei.
El a mai menționat că guvernul rus va propune președintelui majorarea accizelor la combustibil și lubrifianți cu o rublă. cu un litru pe an în următorii trei ani. Potrivit RIA Novosti, accizele la benzina de clasa a treia vor crește la 5,6 mii de ruble. pe tonă de la 4,3 mii de ruble pe tonă. În același timp, creșterea tarifelor la motorină va fi mai mare decât la benzină.
Au fost mult mai mulți vorbitori din partide, asociații de antreprenori, veterani și alte grupuri. A fost citit un apel din partea mișcării democratice Omsk către participanții la întâlnire, exprimând recunoașterea faptului că regiunea noastră este un exemplu pentru ceilalți în a fi organizați și în lupta pentru o viață mai bună.
G. Boos, simțind că ceva nu era în regulă, a luat măsuri prompte. El a adunat reprezentanți ai tuturor partidelor alternative cu o propunere de acțiuni comune pentru elaborarea deciziilor care sunt importante pentru regiune. O lună mai târziu, în acest scop, a creat un comitet politic consultativ, care includea reprezentanți ai acestor organizații. Pe 27 decembrie, el, împreună cu fracțiunea partidului „său”, a luat o decizie prin care a recomandat deputaților Dumei regionale să restituie cotele anterioare ale taxei de transport (cu mici excepții). A doua zi, legiuitorii au implementat în unanimitate recomandările. Este interesant că inițiatorii lor formali au fost tocmai cei care au votat recent pentru majorare.
Conform modificărilor, din 2020, pentru autoturismele cu un cost mediu de 3 până la 5 milioane de ruble inclusiv, al căror an de fabricație nu are mai mult de trei ani, valoarea taxei va fi calculată luând în considerare un singur factor de creștere din 1.1. De exemplu, pentru un BMW seria a cincea din 2020 cu o capacitate de 249 de cai putere în valoare de 4,3 milioane de ruble, taxa ar fi de 28 de mii. Dacă numărăm într-un mod nou, atunci proprietarul va trebui să plătească 20 de mii.
Până acum, coeficientul de creștere la calcularea taxei de transport pentru mașinile noi depindea de costul și vechimea mașinilor. Pentru mașinile care costă între 3 și 5 milioane de ruble și vechi de doi până la trei ani, este de 1,1; pentru mașini vechi de unul până la doi ani - 1,3; pentru mașini vechi de cel mult un an - 1,5.
Într-o conferință online pe Lente.ru, Konstantin Doroshok, poziționat ca lider al Solidarității Kaliningrad, a declarat că principalul motiv pentru evenimentul de masă anterior a fost creșterea bruscă a taxei de transport în regiune. „Ceea ce este important este atitudinea sinceră a autorităților față de aceste probleme, și nu un alt scuipat în față și o întoarcere, ca în povestea despre presupusa anulare a majorării cotelor taxei de transport”, spune organizatorul, încă o dată. concentrându-se pe cote mari de impozitare.
Cu toate acestea, este de remarcat faptul că majorarea taxei de transport, aprobată de Duma regională la 30 noiembrie 2009, nu a avut loc. Procuratura locală a atras atenția asupra faptului că deputații s-au ghidat după un document care nu a intrat încă în vigoare (modificările la Codul Fiscal al Federației Ruse vor intra în vigoare abia la 1 octombrie 2010 - aproape un an mai târziu, raportat la legea adoptată la 30 noiembrie). Mai mult, angajații parchetului au amintit că toate reglementările referitoare la impozite intră în vigoare nu mai devreme de o lună de la data publicării lor oficiale, iar în cazul legii, termenele nu au fost respectate, deoarece legea adoptată în noiembrie. 30 privind majorarea taxei de transport a fost publicat pe 1 decembrie, nu pe 30 noiembrie.
Pavel Burenkov, șeful Biroului Serviciului Federal de executori judecătorești pentru regiunea Kaliningrad: „Vrem ca drumurile noastre să se dezvolte în regiune și acești cetățeni care nu plătesc în mod deliberat taxa de transport, care, după cum știm, merge la drum. fond, încearcă în toate modurile posibile să prevină . De acord că majoritatea nu ar trebui să sufere din cauza minorității. Prin urmare, atitudinea față de ei va fi principială.”
Îi căutau pe cei care acumulaseră datorii mari. Inclusiv plata taxei de transport. Cei mai răi plătitori de la șoferi s-au transformat în pietoni - mașinile le-au fost confiscate până când datoria a fost rambursată integral. În timpul raidului, numit „Trezoreria”, au fost identificați peste 30 de infractori.
„Acest proiect de lege a fost înaintat Dumei de către guvernul regional. Conform prevederilor sale, cotele de impozitare pentru autoturismele cu o capacitate de până la 100 de cai putere nu vor fi revizuite. Se propune o creștere cu 25% a tarifelor pentru mașini, bărci și iahturi, jet-ski-uri, avioane și elicoptere mai puternice”, a spus un reprezentant al Dumei.
Potrivit acestuia, în ajunul discuției proiectului de lege, fracțiunea Rusia Unită a făcut o propunere de a menține cota anterioară a taxei de transport pentru mașinile cu o putere a motorului de 100-150 CP, dar după o întâlnire a membrilor fracțiunii cu guvernatorul Georgy. Boos, această propunere a fost retrasă.
